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■■■ランテック RUNTEC■■■

1 :九州牛乳輸送:02/10/23 17:33 ID:rz64WL6A
フレッシュ便にデイライト 何でもどうぞ

2 :国道774号線:02/10/23 18:00 ID:hrAnUPoF
バンテック  何でもどうぞ

3 :国道774号線:02/10/23 18:07 ID:FugMQFxR
また出たな!?
ランテクースレ
これで何度目だ?

4 :国道774号線:02/10/23 18:10 ID:eZUW8w5a
基地外か?
何故ランテックにこだわるか?

5 :国道774号線:02/10/23 18:11 ID:k1LP4qbf
黄色の憎い香具師

6 :国道774号線:02/10/23 18:35 ID:SUiPhRn0
>>4
なぜそんなにランテックがきらいなのか?

7 :名無し。:02/10/23 19:22 ID:R5CgiKtN
全国どこでも24時間

8 :国道774号線:02/10/23 19:28 ID:SUiPhRn0
博多の華

9 :配車係:02/10/23 19:32 ID:aP/1/eN6
戦中、死体を運んでいたって本当でつか?

10 :国道774号線:02/10/23 19:53 ID:ix0Ls+y0
>>9
そりゃ福岡運輸じゃなくて?ランテックも運んでたのか?

11 :国道774号線:02/10/24 12:09 ID:cbCDZA1N
デイライトってどうよ
ドラの意見求む!!

12 :国道774号線:02/10/24 12:32 ID:wwodLArx
いいんでないの?

13 :国道774号線:02/10/24 12:56 ID:iTt46Hxp
矢野特殊自動車のバンが多いなぁ。


14 :国道774号線:02/10/24 13:48 ID:foFDNFXP
うちの会社も、デイライト始めたよ。 確かに周りの車が、こっちの事を意識して走ってるのが分かる。

15 :国道774号線:02/10/24 14:04 ID:7ZAaUUVo
おなごドライバーに萌え

16 :国道774号線:02/10/28 22:12 ID:zOwVyjUU
おなごドラはなんで後ろの運転者名に名字しか書いてないの?

17 :国道774号線:02/10/31 23:00 ID:IyLiyiO/
>>16
おまえみたいなスケベおやじがいるからだよ


18 :国道774号線:02/11/03 17:46 ID:isaNMKYL
ちんちら

19 :国道774号線:02/11/06 23:54 ID:9OjGgHpp
ランテックと西武運輸のデイライト
ステッカー−−−−色違い
点灯率−ランテックほぼ100%
西武−−−−−−−ほぼ0%

20 :国道774号線:02/11/08 19:28 ID:KVEI3K6z
>>9 ランテックは1953創業ですのでそれはありません。それは福岡運輸では?
>>16 昔は女性もフルネームでした。氏名板を始めたのはランテックです。14〜15年前に氏名板を付けるようになりました。

21 :国道774号線:02/11/08 19:30 ID:fRpm5qJj
>>20
本社の広報か何かの方ですか?

22 :フレッシュ便:02/11/08 20:32 ID:ouLSK7OQ
>>21 いえっ、平凡な一般社員です。まだ、まだぺーぺーですわ

23 :九州牛乳輸送:02/11/08 21:28 ID:1Oz29QVm
>>22
本社の方ですか?
それとも支店の方ですか?

24 :フレッシュ便:02/11/08 21:31 ID:DT6jERlM
新卒で入社し某支店で働いてます。何故ですか?

25 :国道774号線:02/11/08 23:24 ID:sP0YvDdK
主要荷主を教えてください。
また、帰り荷が、×○経済連の高原野菜ってこともあるのですか?

26 :_:02/11/08 23:26 ID:T+QseKNF






        http://patch.gaiax.com/home/nakatai









27 :フレッシュ便:02/11/08 23:36 ID:ouLSK7OQ
森永乳業、江崎グリコ不二製油、などです。あまり荷主を外部に漏らすのもどうかと思いますので....帰り荷に限らず野菜を積む事はあります。

28 :23:02/11/09 19:24 ID:CcDyvX/m
>>24
失礼しました。
本社勤務の私の知り合いが>>20のような書き込みをしそうな
人間なもんで・・・・・


29 :国道774号線:02/11/09 20:54 ID:rPHEeznT
博多の華って何?なぜ焼酎が?

30 :国道774号線:02/11/09 21:12 ID:CcDyvX/m
>>29
ランテックのトラックの箱に描いてあります

31 :国道774号線:02/11/09 21:23 ID:KN/lfXR8
>>30 いやっ、知ってるけど何で書いてあるんかな?と思って....広告か?

32 :30:02/11/10 00:38 ID:saJ9wQne
>>31
たぶん広告じゃないの
もしくは荷主かも

33 :フレッシュ便:02/11/10 23:02 ID:SY15PM1Q
>>29>>32 あれはランテックの前の九州牛乳輸送の前の荒木運送店の頃からの荷主様で、一番始めの荷主様で今年が50周年なので記念として来年一月まで貼っています。

34 :23:02/11/11 09:25 ID:4/eVHwa7
>>33
ところで、デイライトについてドラの皆さんの
反応はどうなんですか?

35 :フレッシュ便:02/11/13 22:04 ID:34Sx6Y4V
私は運転手ではありませんが聞く話しによると結構お客様に誉られたりするみたいです。デイライトについては前向きに考えている人もいれば、嫌々やってる人もいますね。
しかしまあ、前者の方が多いですが。残念なのが今だにパッシングしてくる人がいる事です。(>.<)パッシングされた時の対応も決められてます。

36 :23:02/11/13 23:04 ID:WoKGK/jk
>>35
やはり、いやいやの方もいるのですね。
前向きな考えの方が増えるのを願っております。
ちなみに「デイライト(昼間点灯)運動に関するご報告」もってます。

37 :国道774号線:02/11/13 23:17 ID:eb1S1nx4
>>36 へぇ〜知りたいな('-')

38 :国道774号線:02/11/13 23:19 ID:jWxT/oLV
>>37
何を?

39 :国道774号線:02/11/14 00:21 ID:ZWEo0K3s
>>38 >>36のデイライトに関する報告を知りたい

40 :23:02/11/14 08:49 ID:njsbrqjy
>>39
ほい
http://light-on.hp.infoseek.co.jp/runtec2.pdf

41 :国道774号線:02/11/16 17:52 ID:he3PqyD0
セブンイレブンで博多の華をかいますた。
皆さんもかってくだちい。

42 :国道774号線:02/11/19 17:01 ID:qQuM17BB
>>41
かいますた。

43 :国道774号線:02/11/23 17:01 ID:5mGNQlHo
ランテック以外で冷凍輸送で有名ってヒューテックノオリンとか?けど十屯は見た事無いぞ!キユーソーカラーは見るけど傭車だな。
福岡運輸はどうなんや?同じカラーの札幌、四国、関西低温とか合わせたらランテックとどっちが多いのかな?NTRってどんな会社?スレ違いか?

44 :国道774号線:02/11/25 00:15 ID:b9MiqF8H
>>43
一応↓のスレが元々はNTRのスレみたいよ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1024820392/-100

ノオリンは10トンいるけどあそこはスーパーライフの配送なんか
やってるからあまり表立ったところにはでてこないね。

キューソーカラーの10トンって言ったら福岡の太田運輸とか
長野のサンフーズ運輸部、千葉の古川運送なんかをみたのかな?

ちなみにランテックは全国1100台です。
私有の冷凍JRコンテナ所有数は日本一です。

余談
ランテックは昔、福岡でトラックと電車がぶつかって鉄道会社への補償金
で危うく会社があーぼんしそうになってから任意保険に入ってます。

45 :フレッシュ便:02/11/25 10:47 ID:+vH7MrWc
>>44 任意保険?入ってないっすよ!

46 :国道774号線:02/11/25 12:49 ID:jOGH5JgK
>>45
44です。
ん〜 俺は例の事故で会社があーぼんしかけてから任意に入ったって聞いたけどナー

福岡で2トンとJRがぶつかった事故って聞いたこと有りますか?

ちなみに俺は社員じゃ無いからね。
上の方の「九州牛乳輸送」や「23」とも別人だよ。
トラックの値段スレでツーエバーとか名神急送とか言ったのは俺だよ。

47 :国道774号線:02/11/25 20:19 ID:dU4UOqNM
瀬野川とは、資本関係あるのですか?

48 :44:02/11/25 20:21 ID:vFCpJd3Y
>>47
ないよ
以前はランテックの広島営業所みたいな関係だったけど
ランテックの広島支店が出来てからはほとんど関係ないよ
今は味の素物流との方が密接だよ
岡山支店は味の素物流が中に入っているし旧サンミックス
カラーもいるからね


49 :フレッシュ便:02/11/25 20:56 ID:7jYNkhpe
>>46 私はその事故の事は知りませんが勤続22年の人にメールで聞いたら35年位前に荒木であったのは確かです。そんな前の話ですしその当時は台数も今ほど無かったはずですからその当時は保険に入ったのかも知れません。今は任意保険は入ってません

50 :44:02/11/25 21:36 ID:Hvf4h21y
>>49
私も社員の方と佐川急便は任意保険に入ってないなんて言う話を
しているときにちらっと聞いただけなので詳しくは分かりませんが
福岡でJRとだと言っていました。
と言うことは、現在は任意保険に入っていないのですね。

ところでランテックさんは大型は今後UDだけなのですか?
UDの工場に「ランテック様」と書いてある専用の製造ラインが
あるそうですが・・・

51 :フレッシュ便:02/11/26 20:55 ID:/stMFVa+
>>50 確かにUDにランテック仕様のビッグサムがありますのでランテック仕様のラインもあったと思います。会社にはランテック仕様のビッグサムが出来るまでの写真パネルが張ってあります。
個人的にはUDは格好悪いので止めて頂きたいんですが。何時までUDを導入するかは分かりませんが少なくとも三年か五年で300数十台程の代替の計画がありますのでその間はUDじゃ?モデルチェンジして格好良くなったらいいんですが。

52 :44:02/11/26 22:00 ID:QuPpN/9r
>>51
確かにUDの現行版ビックサムはかっこわるい
でもなんかランテックの大型と言えばビックサムになるのも時間の
問題かもね
でも4トンはUDいないよね。
グリルがカニの甲羅みたいな奴ね
それとも関東にはいないけど九州にはいるのかな?

ランテック仕様というと例の助手席のドアが手動とかですね。

日野にすると正面のグリルが大きすぎてデイライトのステッカー貼る
ところが無いよ。あっ、でも現行のビックサムも専用のステーをつくって
その上に貼ってるからそのときはそのときでなんか考えるのかな?

53 :フレッシュ便:02/11/27 07:00 ID:yKQKKiCO
>>52 手動の窓は両方です(;_;)まぁ福岡運輸さんみたいに今の板バネ車をエンジン乗せかえてツーエバーにして排ガス規制をクリアするのも嫌ですが
確かに4tのUDはあまりいない。4tはFUSOが一番多いのでは?最近のは4tもツーエバーですよ。

54 :国道774号線:02/11/27 07:19 ID:6f/LbFHt
>>53
4tはFUSOの詳細希望んぬ

55 :54:02/11/27 07:22 ID:6f/LbFHt
>>53
板バネ車をエンジン乗せかえてツーエバーにして排ガス規制をクリア
詳細希望んぬ

おしえて君ですみません。

56 :44:02/11/27 10:35 ID:OHo/xdKd
>>55
NOX不適合の旧年式車のエンジンをNOX適合のエンジンに積み替えて
さらに冷凍の箱も乗せ替えor改造して二層式の冷凍車(荷台内部に仕切があって
2つの温度帯たとえばランテックさんあたりだと前半分が−20℃、後半分が
+5℃かな?と言うような感じ)にしたと言うことこの二層式冷凍車をツーエバ
ーと言います。
こんな感じですよね?フレッシュ便さん

57 :フレッシュ便:02/11/27 12:07 ID:sKi4q1DB
エンジンはその通りですね。ランテックの場合は箱は中古もあれば新品もあります。ただしランテックは現在使用中の車両をツーエバーにしたり排ガス規制に対するエンジン乗せ換えはしてないです
ランテックの冷凍は-25℃です。ツーエバーの場合だと前を冷蔵にすることも出来るから便利なんですよね。ちなみにツーエバーでなくてエバボレータが移動するタイプやオゾン殺菌装置付きというのもあります。

58 :44:02/11/27 12:23 ID:tJlTGtr5
>>57
仕事の合間にレスしてます
そういえばエバボレータが移動するヤシも有りましたね
名神急送に9月納車の日野の大型はツーエバーだって言ってました
エバボレータが移動するタイプは予算的に無理だったそうです。

ところで、さっきランテックのHP見たんですが、↓のトラックカタログ
の10トン車とトレーラーの積載量が0が一つ足りないような気がするの
ですが・・・
http://www.runtec.co.jp/system/win_05.html
http://www.runtec.co.jp/system/win_04.html

59 :44:02/11/27 12:36 ID:tJlTGtr5
>>57
連続レススマソ
ところで、JRコンテナもツーエバーですか?

60 :フレッシュ便:02/11/27 12:37 ID:OKdUiKYV
>>58 確かに足りないですね失礼しました。>>53 余談ですが福岡運輸の10tツーエバー車は社内ナンバーが7で始まります。 又々余談ですがUDって昔からデザイン悪いですね。一番安いのもUDと聞きますが

61 :44:02/11/27 13:01 ID:tJlTGtr5
>>60
トレーラーで1300kgだとヘッドだけで走るんですかね(笑

たしかにUDは安いですよ
自分ドラ5年位やってたけど、そのうち3年位はUDでした(3台乗り換え)
特に長距離やってても支障はないし、ただデザインだけですね
運転席周りもふそうは早くから流線型のコックピットでしたが、UDは現行版
からやっと少しは丸みを帯びたスタイルかなってとこですよね。
ディスチャージランプもふそうからはかなり遅れて登場でしたね。

ランテックさんは結構古いUD結構持ってますよね(今年あたりで全廃かな?)
九州地方ナンバーのUDの大型(フロントに横長の穴が6個あいてるやつ)結構
関東でも見かけますね 先々月あたりは埼玉で九州牛乳輸送カラーの大型
走っていたし(しかも宮崎ナンバーだった・・・)

62 :フレッシュ便:02/11/27 13:31 ID:4ndxXVEm
九州ではかなり古いのが(社内ナンバー0115**)今だに走ってますが地場ならまだしも、埼玉まで長距離で使ってるとは恥ずかしい話です。これ位の車番だとこの後ろに600台位いるのに。
個人的にはFUSOは導風板がすきです。しかし今だに2バッグスだというのが・・・。総合的にはギガマックスですね。それとJRコンテナはツーエバーではないです。JRをツーエバーにするのは難しいと思います。コンデンサが二ついるが前にしか付けられないからです。
ランテックのJRコンテナはGPS付きで現在地、庫内温度が分かる様になってます。これが珍しいのかは分かりませんが。

63 :国道774号線:02/11/27 17:07 ID:pczS4WMm
JRコンテナはGPSで冷凍機が停止するとJR貨物に連絡して列車を止めて
ドライアイスを投入してもらうそうですね。
古い車を長距離で使うってことは恥ずかしい話では無いと思いますよ。
ドライバーさんと整備の方が常時車に気を使っているから老体でも長距離が
出来るのではないですか!


64 :フレッシュ便:02/11/28 10:19 ID:dEuagD06
>>63 冷凍機が止まった時は列車を停止するとは知りませんでした。どうするのかな?とは思ってましたが。よくご存じですね!
所で十輪と低床4軸はどの位値段が違うか知ってますか?

65 :デイライト:02/11/28 10:31 ID:ifCAOtP/
>>64
わたしもHNつけました。
「デイライト」は登録商標とってないからいいでしょう。

高床と低床の違いは¥については分かりません
運転はしたことあるので運転感覚の違いは分かります。
ランテックさんは以前は高床と言えば前ダボでしたよね。

JRコンテナについてですが、やはりランテックさんは冷凍の私有コンテナ
の最大ユーザーですから柔軟に対応してくれるのではないでしょうか?
ちなみに対処方法としては、
冷凍機停止→JR貨物に連絡→折り返し、停車予定駅の連絡を受ける→
直近の支店の社員が急行する。直近に支店が無い場合はJR貨物が対応→
応急修理又はドライアイスの投入→運転再開

66 :フレッシュ便:02/11/28 12:25 ID:dEuagD06
HNをデイライトとして頂けるとは光栄です。デイライトが氏名板の様に社会に浸透すればいいと思います。しかし、何故そんなにランテックに詳しいんですか?

67 :デイライト:02/11/28 12:26 ID:ifCAOtP/
>>40に私のサイトが紹介されています。

68 :静岡ライトオン人柱 ◆STK7H9OQ5M :02/12/01 01:14 ID:KF10j/N0
某氏も2ちゃんねら〜の仲間入りデスか。。。藁

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