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名神高速についてマターリ語ろうやゴルァ!

1 :国道774号線バイパス:02/03/12 01:04
小牧から西宮までを結ぶいわずと知れた日本最初にできた高速道路。

交通情報でも何でもOK。とりあえずマターリ語りましょう。

356 :国道774号線:02/12/18 10:41 ID:r1Oco5Hl
>>346
急いでいるときは左。
走行車線が90〜100で流れていて、
100〜120で走る連中は、右に流れていくので、
追い越し車線は割と空いている。
DQNとは思いながらも、急いでいるときは全開走行しています。
通常は右の追い越し車線を前の車に付いて走ってます。

357 :国道774号線:02/12/18 15:05 ID:xacb1ex0
>356
左の方が覆面が多い罠。

358 :国道774号線:02/12/18 15:58 ID:PELqclfj
>>321 ん? 関ケ原ICからR365を南下して途中 養老方面へ左折して牧田川の
堤防を抜けて 揖斐川 長良川 東海大橋が 一番でしょ?
321さんは 関ケ原→大垣 と 大垣→名古屋と別々の説明かな?
それであれば スマソ。


359 :国道774号線:02/12/18 23:44 ID:IWq0AL96
>356
左の方が全般に空いていると思うので左が好み。
真ん中車線を走ってる車線変更ができないヤシは右に行くし

ただ、左ルートだと
トラック同士が追い越しかけていて鬱になることもある



360 :国道774号線:02/12/19 00:53 ID:xC3gR4dc
京都南ICの交通量って半端じゃないよね
料金所の数少なすぎ
あそこ通るたびETC付けようかと本気で考えてしまう

361 :国道774号線:02/12/19 01:57 ID:+5SBcFb/
京都南料金所出ての1号との合流
あれどうにかならないのかね。
田舎のほとんど車も通らない
高速つくるよりこういった
大動脈の高速の不便な所
の改善を早くやってほしいよ。


362 :国道774号線:02/12/19 19:49 ID:xQ1ziF0/
大山崎JCTができたら大阪から栗東以東へ行く人はかなり快適になるんだろ?
「京都はあそこで渋滞するからキライなんや」といわれる日がなくなるな。

363 :国道774号線:02/12/19 20:29 ID:CpS+jWg6
>>362
確かに、京都スルーの車にとっては、かなりどころか、
渋滞知らずにんるだろうね。
でも、京都南ICの混雑は、何も変わらない訳であって・・・
京都高速ができても、名神との合流部にJCTは出来ないはずだよな?
(まあ、1号線の渋滞が緩和されて、若干マシにはなるか・・・?)

364 :国道774号線:02/12/19 20:59 ID:DwboG7IN
>>363
だから京都南IC出口の渋滞がいやなら、
京滋BP−久御山JCT−洛南道路−京都高速
っていう具合いになるんでは
これなら名神と京都高速のJCTは無くても良いことになる
料金はどうかわからないが

365 :国道774号線:02/12/19 23:51 ID:Y0EqaG0W
>>364
最低でも京都高速の料金は余計に払うことになると思うので
やっぱり京都南ICを使うことになるかと

南大橋開通記念に油小路通ったら、
橋脚がえらく増えていてビックリしたよ


366 :国道774号線:02/12/20 04:58 ID:64DvOo+l
>>365
民営化委員会の案通りになれば、名神は阪高公団に移管のはずだから、
均一料金制に・・・なるわけないか。
仮になったらなったで、名神の料金区界で料金所設置で大渋滞必至ですな。

個人的意見ですが、どーせ分割しようが地域別れてて競争などあり得ないし、
かえって料金がややこしくなるかもなので、どうせやるなら4公団と名古屋とか
福岡とかの都市高速も統合して、余計な料金所を廃止したり、弾力的な料金
設定してくれた方がありがたいです。

367 :国道774号線:02/12/20 08:51 ID:ErN5L/Ox
>>366
公団がどう再編されようと、料金体系まで統一になるわけではないと思います。
よく、拡大首都高になったら横須賀逝くまで均一料金になると誤解しているひと
見かけるけど。

368 :国道774号線バイパス:02/12/22 02:17 ID:882QZLAD
  

369 :国道774号線:02/12/22 16:48 ID:5Wha/bnB
直線萌え〜

八日市、高槻、濃尾平野・・・  直線があれだけあるのは名神だけ!

370 :国道774号線:02/12/22 21:05 ID:/uy9IMhj
>>369
関空道もあるぞ

371 :国道774号線:02/12/23 13:13 ID:OTalfa6M
道東道は?

372 :垂井町民:02/12/23 18:40 ID:g/bCaF+P
>>321
垂井町さえ抜ければ全く問題ないんだがなー

373 :国道774号線:02/12/27 08:55 ID:V7oJUPkz
除雪部隊出動
激しく渋滞 age

374 :国道774号線:02/12/28 19:44 ID:ZmNa3lkX
あの日はR21も路面に雪積もったからなー

375 :国道774号線:02/12/29 17:40 ID:Hq+t9LAa
吹田−小牧走破したら塩カリで車ドロドロ
sage

376 :国道774号線:02/12/29 18:38 ID:7hFmwG4Z
塩カルだろ?

377 :国道774号線:02/12/31 12:09 ID:cTuBl5eA
あg

378 :国道774号線:03/01/02 11:43 ID:v+fsaf8n
保全あげ

379 :国道774号線:03/01/02 14:45 ID:o6FuyQ9n
>>375
さっさと下回り洗わないとマフラー腐るぞ

380 :国道H号線:03/01/03 04:20 ID:10a00qRc
先日初めて西宮−吹田はしりました。
都市高速かのように幅員が狭かったです。
名神は京都−小牧がいいですね。

381 :国道774号線:03/01/03 13:11 ID:uprj1uBf
>>380
そりゃ、日本で初めて高速が出来た区間だからね。
(尼崎〜竜王だったかな?)


382 :国道774号線:03/01/03 17:35 ID:HsQ4JS2M
>>369
福井嶺北・石川加賀地方・富山県内の北陸道なんか北海道かと思うくらい
延々と続く一直線区間があるんだけどな。
>>381
竜王でなく栗東だろ

383 :国道774号線:03/01/03 19:31 ID:0bAl6gfA
>>380
幅員なんて専門用語使ってる(=ある程度の道路に関する知識のある人)にもかかわらず、
>名神は京都−小牧がいいですね
だなんて・・・。
京都南〜京都東の高架橋の路肩の狭さや瀬田川橋の路肩のなさ、竜王〜栗東間の
線形の悪さ(直線-R=400のカーブ)を指摘しないのはおかしいYO。

384 :国道774号線:03/01/04 22:13 ID:k3v8nwPw
幅員なんて誰でも(以下略

385 :国道774号線:03/01/04 22:44 ID:58ztjs94
左ルートの更に左側。シールの下に
京滋バイパス方面の案内が隠してあるのに萌え

名神、京滋バイパス双方の渋滞状況を表示するらしい
今は意味不明の表示板にも萌え
昨日はオレンジ色の↑が一本だけ点灯してましたが

386 :国道774号線:03/01/05 23:12 ID:E94dauPW
一宮〜小牧JCT ユキ通行止め
米原〜一宮も時間の問題か

387 :国道774号線:03/01/05 23:17 ID:nBnXF3g1
名古屋は雪が降ってるのか。
東名阪まで通行止めじゃん

388 :国道774号線:03/01/05 23:18 ID:U1Oxe8OX
>>386
22時すぎの電光では40キロ渋滞だったけどな
米原→小牧?だったかな

389 :国道774号線:03/01/05 23:21 ID:U1Oxe8OX
東名阪もか!

亀山で食事して帰るときは低速作業車の表示だったのに
その時はまだ降っていなかったのに

390 :国道774号線:03/01/05 23:24 ID:E94dauPW
22時50分 岐阜県西濃・中濃地方に大雪警報が出ました。
気温が低いので、朝まで通行止めの可能性大

391 :近畿道好き:03/01/05 23:26 ID:6dGaBnRr
東海地方交通情報
通行止 名神 一宮ー名古屋 東名阪 名古屋西ー名古屋
東海北陸道 一宮ー岐阜各務原
郡上八幡ー飛騨清見

392 :近畿道好き:03/01/05 23:27 ID:d4KDBijj
通行止 中央道 小牧JCTー多治見

393 :国道774号線:03/01/05 23:37 ID:W7YXyncJ
名古屋高速も全線通行止めだね

394 :国道774号線:03/01/06 03:30 ID:66EoPtUj
>380
いちおリンク
http://www.jhnet.go.jp/faq/07/05/01.html
今の吹田から京都南にかけての3車線になる以前にも
拡幅などかなり改良が加えられてる。

ちなみに近畿道の吹田JCTから摂津北も幅狭いは
急カーブやらだがめちゃペース早い。
(その後に3車線区間に繋がってるとは思えない道路)

395 :山崎渉:03/01/07 11:44 ID:jsIfizFf
(^^)

396 :国道774号線:03/01/08 19:11 ID:EYcdBKfs
最も早いのは京都の山科だったような
旧東海道の廃線後とどこかで聞いたよ


397 :国道774号線:03/01/08 22:47 ID:s7Mxhuqx
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/aloe.swf?b64=DQ0NgmOCcIJtg2eDiYNig06KQ5Hbgs2Vs5NjjsmCzJKsk2OCyYLQgsGCsYLfgUEN





398 :国道774号線:03/01/12 23:54 ID:DnOPuN5f
保守

399 :国道774号線:03/01/13 17:48 ID:ZHuF2C0h
>>396
1965(昭和40)年に開通した名神高速道路は、
山科盆地を横切る部分で旧東海道線の「築堤」を利用している。
この築堤は、京都側から逢坂越にとりかかる場合に、
稲荷山を回り込んで山科盆地へ入る際に少し坂を登って稼いだ標高を利用して
少しでも登坂を楽にする(築堤を作らずに盆地の底へ降りてしまうと、
再度同じ標高を登り直さねばならなくなる)ために作られたと考えられる。

 この築堤は、あまりにも巨大だったためか、東海道線が現在のルートに
なった後も約40年間放置される結果になった。なお、この築堤以外の部分で
は、旧東海道線と名神高速道路はよく似たルートを通っているが、
完全には一致しない。盆地西側の峠道は名神高速道路の南に、
盆地東側の山裾部分は名神高速道路の西に、各々隣接並行するバス道が線路跡で
ある。



400 :国道774号線:03/01/14 06:24 ID:HqKO1dzR
神戸方面の関が原IC手前にある上石津PAって廃止されたの?


401 :国道774号線:03/01/14 09:55 ID:EJEmBSgt
yes

402 :名古屋ETC人柱 ◆KuDIJ.Rtwk :03/01/14 10:53 ID:UcuY2qp/
>>400
手前味噌ですが。
http://etc_users.tripod.co.jp/i_photo_kamiishizu.html

403 :国道774号線:03/01/16 20:31 ID:9EwreKBj
>>400
融雪設備ができたから、そのための設備に変わったらしい。

404 :国道774号線バイパス:03/01/17 10:32 ID:qJ30MCK+
保守

405 :国道774号線:03/01/17 10:36 ID:7kPud9U9
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