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 あ ぁ 栄 光 の 函 館 

1 ::02/04/21 13:01 ID:???
ペリー来港と共に開港された日本最初の国際貿易港函館。
横浜や神戸に先駆けて異国文化を取り入れ、全国に洋風文化を発信して来ましたよ。
明治の思想家、幸徳秋水は「東北に進むにつれだんだん暗くなる気持ちが、一旦津軽海峡を越えると、
たちまち夜が明けたような気持ちであった。言語において、風俗において、電灯や電話等の物質的進歩
において、かえって東京の方が恥ずかしく思われるくらいであった」と称えています。
戦後は国際貿易港の地位を失い、青函トンネル開通後は貨物輸送の機能も失いました。
30万近い人口を抱えながら高速道路すらなく、人口は減少の一途・・・・

そんな落ちぶれ港湾都市、函館を擁護するスレッドです。

2 :名無しの歩き方:02/04/21 13:03 ID:???
なつかしいネタだな

3 :名無しの歩き方:02/04/21 14:21 ID:???
函館新道とかいう高速っぽい道路できたよ。
対面2車線だけど。

4 :名無しの歩き方:02/04/21 14:23 ID:???
北九州・函館・京都・釜石・・・終わってます(合掌)

5 :名無しの歩き方:02/04/21 15:13 ID:???
小樽はどう?

6 :名無しの歩き方:02/04/21 17:47 ID:???
>>5
カス。
函館に勝ったことは歴史上一度もない。

7 :名無しの歩き方:02/04/21 18:39 ID:???
小樽も人口減ってるからな。
大体狭すぎなんだよ。
札幌の隣とはいえ市街地は離れすぎだし。
もっと手稲の方に平地があればねぇ・・・

8 :名無しの歩き方:02/04/21 21:26 ID:???
札幌市手稲区>小樽
区に負けてるようじゃ・・・

9 :名無しの歩き方:02/04/21 21:36 ID:???
>>3
人類の歴史が始まって以来高速道路と無縁だった函館人は高速の走り方を知らないので、
時速50kmくらいで函館新道を走ってる迷惑な車をしょっちゅう見かけます。
しかも対面2車線なので追い越しができないという罠。

10 :名無しの歩き方:02/04/21 22:25 ID:lA9OIDzE
>>9
ところどころに追い越しポイントがあって、50kmの函ナン車の隣を120kmの札ナン車が追い越して行きます。
いつ事故がおこるかと心配。

11 :名無しの歩き方:02/04/21 22:33 ID:???
明治期に発展してたおかげで、今でも見所は多い。
札幌に観光行くくらいなら函館観光の方がずっといい。
ていうか、札幌に何見に行くのか理解できん。

12 :名無しの歩き方:02/04/21 22:38 ID:???
>>11
札幌は喰いに行くところ。
見に行くところではない。

13 :名無しの歩き方:02/04/21 22:48 ID:WwDyShxs
高速道路も鉄道の電化も札幌から拡がり,未だに繋がっていない函館は人口規模,地理的条件を勘案しても異常。
旭川人の札幌一極集中批判をよく耳にするが、もっと冷や飯を食ってる函館人はもっと怒るべきでしょ。

14 :名無しの歩き方:02/04/21 22:48 ID:???
横浜って結構函館の猿真似してるよね。
赤レンガ倉庫、中華料理、カレー、外人墓地・・・・
でも殺風景な平地の横浜に夜景は真似できなかったな。(w

15 :名無しの歩き方:02/04/21 22:57 ID:???
>>13
十分怒ってるよ。
なんで高速も鉄道電化も帯広の方が先なんだよ!
唯一の望みは北海道新幹線が函館止まりになること。
実現したら、ざまぁ見ろ札幌!

16 :名無しの歩き方:02/04/21 23:12 ID:???
>>15
札幌にメリットがない函館止まりの新幹線は札幌一極集中政策の道政が認めないだろう。

17 :名無しの歩き方:02/04/22 00:26 ID:???
函館市民の願いは、函館まで新幹線を延伸して、そこで終点にすること。
札幌延伸だと郊外に新函館とかいう駅ができて函館市内まで来ないらしい。
そんなことされたら、市民総出でブチ切れだぞ。

18 :名無しの歩き方:02/04/22 02:02 ID:???
函館の人口予想
287,627 (2000年) → 195,253 (2030年)

栄光の影も形もなくなるね。

19 :元函館市民:02/04/22 20:34 ID:???
函館は昔と較べて漁業,造船業の低落は否定できないけど,観光はまだまだ頑張ってるね。
人口も減少してるけど隣接している町は増加してるし,合併したら旭川くらいなるんじゃない。

20 :名無しの歩き方:02/04/22 23:52 ID:???
>>19
函館290000人+上磯35000人+七飯28000人+大野11000人、これで人口も面積も旭川と同じくらい。
上磯と七飯は北海道では十分市として通用するレベルだし。

21 :名無しの歩き方:02/04/23 00:28 ID:???
>>19
人口30万もの都市が観光だけで頑張ろうなんて無理な話。
人口5000人くらいの田舎の温泉町とはわけが違う。
5000人の町なら若者は1000人くらいだから、土産物屋とかタクシー会社で雇えば済む話。
函館は10万人以上の勤労世代を観光で養うなんて無理。
と言っても水産工場くらいしかないんだよな。

22 :名無しの歩き方:02/04/23 00:30 ID:???
>>21
函館は、女がスナックで働いて旦那を養ってる家庭多し。

23 :名無しの歩き方:02/04/23 00:36 ID:???
北九州もいずれこうなってしまうのだろうか・・・・

24 :九州男:02/04/23 20:18 ID:???
>22
現在失業中のまもなく40になる男です。
函館の女性はすばらしい。
わたしもそういう女性とめぐり合いたい。
どうすれば、そういう女性とめぐりあえますか。ゲットできますか。
遠いですが、函館まで行きます。

25 :名無しの歩き方:02/04/23 20:21 ID:???
>>24
港で風に吹かれている。それだけでいい。
女はその姿に胸騒ぎを覚えるだろう。

26 :名無しの歩き方:02/04/23 20:28 ID:???
カコイイ

27 :名無しの歩き方:02/04/23 20:32 ID:???
はこだてどつくが新造船を進水させたってニュースを聞くと
ちょっとだけホッとする

28 :名無しの歩き方:02/04/24 23:00 ID:???
>>24
函館女は良く働くけど、顔はイマイチだぜ

29 :失笑。 ◆3IBffcPs:02/04/24 23:01 ID:tSB9gWRI
をまゑらくさゐ

30 :雪印LOVE ◆LoveSwTA:02/04/25 22:11 ID:???
>>24
函館は訛りがキツイから覚悟しときな。
北海道だと思って舐めてかかると大変。

31 :名無しの歩き方:02/04/26 00:15 ID:???
>>17
>札幌延伸だと郊外に新函館とかいう駅ができて函館市内まで来ないらしい。
>そんなことされたら、市民総出でブチ切れだぞ。

心配しなくてもブチ切れは決定なんだよ(w

32 :名無しの歩き方:02/04/27 23:20 ID:C7UupUAI
北海道新幹線マンセーあげ

33 :名無しの歩き方:02/04/28 01:03 ID:???
県(道)庁所在地でもない人口30万足らずの函館の空港が全国17位の年間220万人も利用者があるとは捨てたもんじゃない。

34 :雪印LOVE ◆LoveSwTA:02/04/28 01:12 ID:???
>>33
飛行機じゃないとどこにも行けないもんで・・・

35 :名無しの歩き方:02/04/28 01:25 ID:???
>>34
確かに高速道路が繋がっていないのが弱点だけど、交通の便は空路、海路、鉄路では引けは取らないな。
較べる相手が道内の都市ではしょうがないが・・・

36 :雪印LOVE ◆LoveSwTA:02/04/28 02:08 ID:???
>>35
鉄路に関しては、函館駅行きのバスが1時間に1本か2本しかないという思わぬ罠がある。
他の道内都市のように、バスがひっきりなしに走る幹線道路というものがないのよ。
ただ、市電はそれを補って余りある便利さがあります。
ちょっと遅いけど・・・・

37 :名無しの歩き方:02/04/28 10:22 ID:???
函館市電はレトロで萌。
札幌の味気ないのとは大違い。

38 :名無しの歩き方:02/04/29 12:19 ID:???
東京大学物語イエーイ!!

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