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■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 11■

1 :774RR:02/11/25 18:10 ID:9lrZORIN
○質問者にご注意!!

・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。

○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。

前スレ
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 10■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035419162/
購入以外の質問は
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.98■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037750240/
教習所に関しては
二輪免許取得日記[教習所編] Part17
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036422835/
・バイク選び参考サイト
GooBike ttp://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト(諸経費が分る)ttp://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット(各種手続きなどの情報あり) ttp://www.nirinkan.net/index.html 
単車選び ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html

2 :焼肉@ニュー速厨 ◆1200S/YTWE :02/11/25 18:10 ID:POF4p85M
Cゲット失敗しますた( ´∀`)ノB

3 :774RR:02/11/25 18:57 ID:WAHcqY9m
乙。中古選びのポイント以外のリンクは直リンでもいいんでは? と思ってたけど遅かったか....

4 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/25 21:57 ID:kCs1lMt1
前スレの1000ゲット、ワラタ

5 :968 :02/11/25 22:23 ID:4X8ObEZC
ども前スレの986です
インパルは速いのか?初耳だな
スタイル激しくカコイイし速い!買いかなこりゃ!
イナズマも好きなんだが低速トルクが弱いとの事、発進が苦手なオイラにとって致命的だす・・・
所でインパルはパーツ多いですか?教えてクンでスマソ

6 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/25 22:25 ID:kCs1lMt1
【名車】IMPULSE スレッド II型【衝撃波】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034610482/l50

こちらを御参考ください。
ちなみに俺っち、個人的にはインパルスは好きです。お勧めです。

7 :しらしら LARKMILDS信者 ◆pt1aJzUZJM :02/11/25 22:58 ID:4X8ObEZC
>>6
おお!サンクス
2CHってインパル好き多いな


8 :774RR:02/11/25 23:10 ID:mXQbxA/P
あの、Nチビを購入してレースをしようと考えています
中古にしようと思いますが選ぶこつなど会ったら教えて下さい
自走です

9 :774RR:02/11/25 23:10 ID:lEZ8R2Lk
>>7
おいイナズマもいいバイクだぞ

10 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/25 23:12 ID:dDZqoaia
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < インパルスもイナズマもバンディットもイイバイク。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

11 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/25 23:15 ID:kCs1lMt1
>>8
普通の中古車選びと同じで
タンク内の錆びチェック
エンジン掛けれたら掛けてもらう、で、音を聞いてクランク、等のヘタリ具合を確かめる
フォークの歪みチェック
スイングアームの歪みチェック

等かな?とりあえず金の掛かりそうなところは要チェック。適当ですが他に何かあったら
細シクヨロ。

12 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/25 23:16 ID:kCs1lMt1
>>11
>>細シクヨロ。→補足

13 :774RR:02/11/26 00:18 ID:4TKF+gzm
初心者よろず相談からきました。
中免が取れたので練習用にガンガン使える1台が欲しいのですが
アドバイスお願いします。
バイクは教習所で練習した以外乗った事無いです。
条件は次の通りです。(番号順に優先)
@排気量は高速も乗れて車検も要らない125cc-249cc
Aオフでできれば足つきが良いもの
B速い
Cカッコイイ

14 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/26 00:20 ID:slr/1Mqb
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 青のランツァ。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      ただし高い
    ゙:、..,,___,,ノ

15 :774RR:02/11/26 00:25 ID:FVnEdBPP
>>14
なぜ青限定?

16 :774RR:02/11/26 00:27 ID:EaLzSWVu
Cカッコイイ が条件にあるからな....

17 :13:02/11/26 00:29 ID:4TKF+gzm
ランツァ・・・知らなかったです。。。

18 :774RR:02/11/26 00:29 ID:FVnEdBPP
俺は銀のランツァもカコイイと思う。
白/赤はイマイチだが。

19 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 00:31 ID:DI9VEzzc
>>13
お、来てたのか。
で、2st,4stどっちがいいですか?

20 :13:02/11/26 00:39 ID:4TKF+gzm
>>19
きますた。。。
で、2st,4stどっちがいいですか?
>どう違うんですか?
CMRとか2st人気ですよね。

21 :774RR:02/11/26 00:43 ID:4HM1zwW8
走らないZZ-R250で安全運転

22 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 00:48 ID:DI9VEzzc
>>20
まあ、それぞれ特性があるから好みの問題ですね。
よろずスレの>>1のFAQにも書いてありますが

2st  「吸入・圧縮・爆発・排気」をクランクシャフトの1回転で行うエンジン。パワーが出やすいが、
燃費が悪い、排気が環境に悪い。絶滅危惧種。エンジンオイルはガソリンと混合か補充。
ミッションオイルの交換が必要。

特性としてはドッカンです。チャンバーに反射した未燃焼ガスがタイミング良く燃焼室に戻り
爆発的なパワーが一部の回転数で発揮されます。

4st 「吸入・圧縮・爆発・排気」をクランクシャフトの2回転で行うエンジン。
同排気量では2ストよりもパワーは無いが、燃費が良い、排気が綺麗、丈夫。
エンジンオイルは交換が基本(量が減ったらもちろん補充する)。
ミッションオイルはエンジンオイルと共用が一般的。

よ、いったところですね。

23 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 00:50 ID:DI9VEzzc
ちなみに4stはおおまかに言うと全体的にパワーはあるが
2stのパワーバンドに入った時程のパワーではない。乗りやすい。

って所です。大雑把ですがね・・・・。

24 :13:02/11/26 00:53 ID:4TKF+gzm
ランツァ見てきました。
足つきは良い・パワー無いとありました。
ただ、お値段が…結構高いですね。
条件に価格を入れ忘れていました。
一回、2stに乗ってみたいです。(爆発的なパワーがどんなものか知りたいw)

25 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/26 00:55 ID:slr/1Mqb
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 2stと4stおおまかに言うと。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

2st:この先乗れるか分からない。新車はもうほとんどない
4st:この先嫌でも乗る事になる。改良された新車がどんどん出てくる

26 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 00:57 ID:DI9VEzzc
>>24
ただ2stはもはや絶滅の危機にありパーツ供給等悪い物も多いです。
それに古い物が多いのでヘタリ具合も心配です。
新車では2stは難しいでしょう。
あと価格条件も書いてください。

27 :13:02/11/26 01:03 ID:4TKF+gzm
ところで2stってスタートダッシュはどうなんですか?

価格は最高でも20万位です。
いままでバイクに触れたことも無かったので、
相場がわからない。。。
練習用(はじめの1台)としたらこんなものか、
もう少し安いのが良いかって考えてます。

オフ希望なのは人気の無いところで(人様に迷惑かけんよう)練習したいので。
それにダートだとミュー低いので低速で挙動変化を体感できると・・・

28 :774RR:02/11/26 01:05 ID:EaLzSWVu
ダッシュこそ2st!

29 :774RR:02/11/26 01:06 ID:+OLwX67k
>>13
ついでに言うと
2st 服がオイル臭くなる。ツーリングだと激しく疲れる。
4st マターリマターリ

体格とか、使用目的を書いた方がアドバイスしやすいよん


30 :13:02/11/26 01:05 ID:4TKF+gzm
あと、中古しか考えてないです。。。
多分コケまくってボロボロにしちゃうと思うので。

・・・教習中は奇跡的に一度もコケなかった。

31 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 01:07 ID:DI9VEzzc
>>27
2stのスタートダッシュはいいです。ウマイ具合に回転上げて繋ぐとウイリーする
くらいいいです。
で、予算ですが20万じゃちと厳しいです・・・・。
20万・・・誰か知ってる人、補足プリーズ!!

32 :774RR:02/11/26 01:08 ID:2cG8suFJ
2stは中古でも高いから、20万だとロクなのないだろ。

33 :13:02/11/26 01:09 ID:4TKF+gzm
あと、中古しか考えてないです。。。
多分コケまくってボロボロにしちゃうと思うので。

・・・教習中は奇跡的に一度もコケなかったですが。

体格は、身長168cm
    体重 68kg

使用目的は、はじめてバイク買うので練習用として。

34 :774RR:02/11/26 01:09 ID:FVnEdBPP
20万か・・・
TS200Rとかどうよ?

35 :13:02/11/26 01:12 ID:4TKF+gzm
↓今10マソです。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51490054

20マソ以上逝きますかね?

36 :774RR:02/11/26 01:14 ID:EaLzSWVu
20万なら4stだけどディグリーかっとけ。

37 :774RR:02/11/26 01:15 ID:axHQQcZ1
えてしてオフ車は「足つきが良いもの」と「速い」の両立が難しい。
168cmで「速い」のは、つま先ツンツンは覚悟しておいた方がヨイかと。
足つきなんかすぐ慣れるだろうし。

ランツァはシート高いくつだったっけ?

38 :初心者:02/11/26 01:16 ID:cqe6DUDU
マフラーについての質問なんですが
よくストレート構造って聞きますが
どういったやつのことですか?

39 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 01:16 ID:DI9VEzzc
>>35
うーん、なんとも言えんが・・・・

とりあえず2stは金の掛かるものだと思ってください。
1、2万じゃなく20万は車体とは別に掛かると思ってもいいくらいです。
できれば焦らずお金を貯めてからいい物を買う事をお勧めします。

40 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 01:17 ID:DI9VEzzc
>>38
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.98■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037750240/l50

こちらでどうぞ。


41 :13:02/11/26 01:18 ID:4TKF+gzm
ランツァシート高は865mmです。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/98-06-10/lanza.html

42 :774RR:02/11/26 01:17 ID:+OLwX67k
>>13
2stにこだわらないならXRとかKLXとか。
あと練習用ということなら125ccもお勧め
軽いし振り回せるパワーだし結構遊べる

43 :774RR:02/11/26 01:20 ID:2cG8suFJ
始めから乗り潰すくらいのつもりなら、125くらいのほうがいいかもな

44 :37:02/11/26 01:22 ID:axHQQcZ1
>>41
ふ〜む、それくらいなら十中八九つま先ツンツンは免れるかと。

45 :13:02/11/26 01:22 ID:4TKF+gzm
>>39
>1、2万じゃなく20万は車体とは別に掛かると思ってもいいくらいです。
取りあえず、メットとか、カギは買ったんですが・・・。
カギすげー高かったです!
バイク来る前に用意したほうがいいかと思って先に買いました。

ディグリー・TS200Rはどんなカンジですか?(特性として)

46 :13:02/11/26 01:25 ID:4TKF+gzm
>>43
>始めから乗り潰すくらいのつもりなら、125くらいのほうがいいかもな
それも考えたんですけど高速乗れないじゃないですか。
都内なんでココゾって時に高速乗れないのはキツいです。

>>37
>ふ〜む、それくらいなら十中八九つま先ツンツンは免れるかと。
それは、片足でもですか?転んだら即、死にそうですね・・・

47 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 01:27 ID:DI9VEzzc
>>45
コラコラ・・・・・車体とは別に金が掛かるってのはバイクの修理費です。
中古、しかも2stで20万で買うとなったらいい物は望めません。
そのくらい考えてもいいって事です。

48 :13:02/11/26 01:32 ID:4TKF+gzm
>>47
・・・・・・・・・・・・。
バイクってそんなに壊れるものなんですか・・・!?
ちなみに20万は年間ですか?

49 :774RR:02/11/26 01:33 ID:2cG8suFJ
>>46
20万でそれだけの用途に合ったバイクを探すのは、
ある意味、125で高速乗ることより難しいかもよ。

50 :774RR:02/11/26 01:37 ID:+OLwX67k
壊れやすいというよりも
2st生産中止してから、中古の値段が高騰して
(4stに比べ)程度の悪い割りに高くなってしまってるのよ
だから、買った途端に修理という事に・・・

51 :774RR:02/11/26 01:37 ID:EaLzSWVu
20万で250の2stなんて、乗り潰されたのしか無いんじゃ? その予算なら4stがいいと思う。

52 :774RR:02/11/26 01:38 ID:wcJWJPof
2st新車安めで、と言ったらタイバイク150ccなんてどうだろう?

53 :13:02/11/26 01:38 ID:4TKF+gzm
色々見てみたんですが、大人しくセローとかにしたほうがよさげですね。
ディグリー・セローあたり。

54 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 01:39 ID:DI9VEzzc
>>48
えーと、2stってのは非常にモロイ。構造が簡単でとても軽いエンジンだが
それ故、耐久性も良くない。
新車ならそんなにすぐ壊れたりはしないが中古となると誰がどんな風に
使ったかも分らないからエンジンがどのくらいへタっているか分らない。

20万ってのはもしエンジン、クラッチ諸々、壊れた時の修理費です。
かなり大雑把ですがそのくらいは考えて、と言うことです。

55 :774RR:02/11/26 01:40 ID:EaLzSWVu
高速での速さが欲しいなら水冷DOHC250ccのディグリーかな。
ディグでもセロでもリアディスクの方がいいだろうね。

56 :774RR:02/11/26 01:41 ID:2cG8suFJ
>>53
高速乗ること多くなるかもしれないなら、中古シェルパもいいと思うよ。

57 :774RR:02/11/26 01:50 ID:FVnEdBPP
>>56
20万ではむりだろ。

58 :774R:02/11/26 01:52 ID:QszIOqLR
先日、大型2輪免許とりましたが、
SV650S・TRX850・CBR600F(国内)の3台で迷ってます。
去年復活したリターンライダーです。
ある程度の距離を走ると今のホーネットでは疲れるので
この機会に大型にしようかと思います。
峠道での「速さ」でなく、「充実感」や「面白さ」を優先したいのですが・・


59 :774RR:02/11/26 01:54 ID:FVnEdBPP
>>58
どれもいいバイクだと思うけど。
最後の行を考えるとSVかTRXかなぁ。

60 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/26 01:55 ID:LhJPxISF
足付き性も悪いし、地球にも優しくないが、
TDR250にチャレンジ

61 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/26 01:57 ID:slr/1Mqb
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>58 SV650S。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

62 :774RR:02/11/26 01:59 ID:FVnEdBPP
>>61
そうくると思った(w

63 :774RR:02/11/26 03:55 ID:1fVf00Vy
>58
マルチのスムーズさに気に入っているのなら、ツインはかなり異質に感じるかもしれん。
極低回転のエンジンの粘りとかはツインはマルチの比べてあまりないんで、CBRに決定となる。

ただ、ギューンギューンと回るエンジンよりも、ドコドコやデロデロって感触なエンジンが好きなら、
TRXやSVのほうがよい。

私はツインのほうが好きだなー

64 :774RR:02/11/26 03:58 ID:1fVf00Vy
>39
そんなにかかるか?
大体2stエンジンな構造が単純で、店に頼んでもOHでも5万円ぐらいでやってくれそうだが。
なんとなれば腰上は自分でやる人も多い。ヘッドあけたらすぐピストンが見えるのだが。

まあ、ヤフオクのランツァなら大丈夫そうだが。

65 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 04:01 ID:DI9VEzzc
>>64
いやいや、そのくらい見積もってもイイって事。
20万で買うって言ってたし、彼は最近バイクに乗ろうと思ったらしいから自分で
OHは無理だし。
>>58
個人的にはTRXが好き。

66 :おしらせ:02/11/26 17:03 ID:UDk8IsDQ
質問スレが新しくなりますた。

■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.99■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038297561/l50

67 :774RR:02/11/26 22:11 ID:MgMZmqbH
乗りやすい。
速い。
安い。
アメリカン×。
中免で乗れるもの。
でお願いします。

68 :774RR:02/11/26 22:13 ID:EPxkE0wK
>>67 Dトラッカー

69 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 22:14 ID:9ZSImM2r
>>67
まずは>>1を見て分り易く書いてください。

70 :焼肉@ニュー速厨 ◆1200S/YTWE :02/11/26 22:17 ID:i22sIP4z
>>67
SV400

71 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/26 22:21 ID:slr/1Mqb
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>67 VTR250。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

72 :774RR:02/11/26 22:27 ID:5jJGMO68
>>67
バイク買うのにどれにするのか悩むのかぁ?

俺なんてバイクの知識まったく無いのに(免許は取っていますた)、
というかバイクの名前すら、いや、ネイキッド?なにそれ?
って状態の脳みそで買いに行って
(´_ゝ`)フーン コレダァ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!
って決めたけどな。


まぁ、バリオス2ですが。
ということでバリオス2を買いなさい。

73 :774RR:02/11/26 22:31 ID:EodljenK
>>67は予算書いた方がいいんじゃない?

74 :774RR:02/11/26 22:32 ID:ZbYXXvHl
>>67
FZ400(4YR)




75 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 22:36 ID:9ZSImM2r
えーと、、、色々意見が出てますが>>67さん・・・>>73の言うとおり

予算
使用用途
オフロードか?ネイキッドか?レプリカか?アメリカン以外なら何でもいいか?
中古か新車か?(予算を見れば分るかも知れんが・・・)
2stか、4stか?
なるべくメンテナンス性のいいものとか
色々自分の希望を書いてください。

76 :774RR:02/11/26 22:42 ID:Cks9s6Dn
初めまして。
さっきドラマで見た「カワサキ」って書いてあったバイクが気になんべ・・・。
カワサキのHPで見たらバリオスって言うらしいですが、いいバイクかどうか教えてください。


77 :774RR:02/11/26 22:43 ID:EodljenK
>>72どうぞ

78 :ハインツ平常心:02/11/26 22:43 ID:jKBIyKaq
>>67殿
ウルフ200
維持費はいくらか高くなるかもしれないで候

79 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 22:44 ID:9ZSImM2r
>>76
いいバイクです。詳しく知りたければ

カワサキバリオス最高じゃん
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032342212/l50

を御参照下さい。

80 :774RR:02/11/26 22:44 ID:MgMZmqbH
予算 乗り出し25万 もちろん中古(オークション狙い)
使用用途 通勤・通学、、、たまにはツーリングも。
アメリカン以外なら何でもあり。
乗りやすくて、速くて、あとできたら楽しいやつ。
4st,2stも問いません。そんな感じで。

81 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 22:49 ID:9ZSImM2r
>>80
FZ400
XJR400
バリオス
バンディット
などどうでしょう。

またこちらも見れば分り易いと思うので貼っておきます
ttp://www.bbb-net.ne.jp/

82 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/26 22:49 ID:slr/1Mqb
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < その条件だとまだまだ大量にありますが・・・。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      せめてカウル付きかネイキッドかオフ車だとどれがいいんでしょ
    ゙:、..,,___,,ノ

83 :ハインツ平常心:02/11/26 22:49 ID:jKBIyKaq
アクロス!

84 :774RR:02/11/26 22:52 ID:ZbYXXvHl
>>81
自分で整備できるのなら何も言わないけど
できないならオークションは逆に高くつく事が多いよ


85 :赤ッ蜂 ◆hornetDC.M :02/11/26 22:54 ID:PtqQrp7P
タマがあればだけど、ハインツ平常心タンのアクロスに1票。メットインスポーツはこれだけ
だと思うし。デカスクは便利だけど高いからだめか…

86 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/26 22:55 ID:slr/1Mqb
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 燃費や航続距離の条件が無いからアクロスでもいいのか・・・。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

87 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 22:55 ID:9ZSImM2r
>>84
ん?
ああ、確かに。まあ、取り合えず検索サイト貼っておいたから彼の好みで
車種は絞られてくるでしょう。

88 :774RR:02/11/26 22:55 ID:805S+2GE
所持免許 中免
購入資金 40万円位
用途 すり抜けに強い ツーリング・町乗りで使用
その他 スクーター 中古で探しています。

よろしくです。


89 :774RR:02/11/26 22:58 ID:EPxkE0wK
速いって条件がなければ、4stオフ車なんだけどなぁ。ディグリーとか。
4stならガス代安く付くから通勤通学にいいし、
オフ車はキャリア付けられるし、こかしても壊れ難いし、オフオン走れておもしろいし、
ハンドル短かめにしたらすり抜け楽だし、駐輪もしやすいから。
25万で安心ならVT系エンジンかな...

90 :67:02/11/26 22:59 ID:MgMZmqbH
>>82
取り回し、車検を考えて250以下で。
カウル付き、ネイキッドで。

91 :774RR:02/11/26 23:01 ID:EPxkE0wK
アクロスかゼルビスかVTRかスパーダかSRVか。VTRって25万は無理か...

92 :ハインツ平常心:02/11/26 23:02 ID:jKBIyKaq
バンディッツLIMITED。
250と400が有るで候。


93 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/26 23:03 ID:slr/1Mqb
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>90 よし、おりならスパーダ。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ      

94 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 23:04 ID:9ZSImM2r
>>90
BANDIT、LIMITED。
くらいしか思いつかん・・・。でも25万で買えるかな・・・
>>88
ビックスクーター?

95 :774RR:02/11/26 23:05 ID:7O3z3i8u
初購入バイクを新型CBR600RRにしようと思ってます。
RRってケツが痛い、腰が痛い、手が痛いとか云うけど
普通の体格の20代の男でもそんなに辛いのかな、と思うです。
ツーリングにも使うつもりなのですが無理ですか?
辛さを我慢しながら乗るくらいなら遠慮しようかと思ってます。ヘタレでスマソ

96 :どっちらけ ◆RZyotSBt2E :02/11/26 23:07 ID:9ZSImM2r
ああ・・・・・・もうダメぽ・・・・・寝る・・・・・

97 :BT:02/11/26 23:13 ID:x1RzRS9m
>>95
CBR600RR、まだ発売されていません…

基本的にレプリカは巡航が苦手です。
スクリーンも伏せる事が前提だしエンジンも回せ回せ型。
サスやフレームも高速で攻める事を優先しています。

レプリカ本来の使用方法である「意識的に操って攻めている」時が
一番疲れないですね。

98 :774RR:02/11/27 00:52 ID:M8Sg6JoR
>95
とりあえず、バイク屋いって跨ってみなはれ。
R1100Sは前傾きついだろーと思って避けていたが、跨ってみたらどってことなかったんで
買ったりしますた。

TZR250Rでロングランしたときには、腹筋に力いれて、上半身支えないと、腕や手が死にます^^
体が小さいとほとんど四つんばいに近いよ^^

あと、姿勢よりもシートがウレタン何枚か貼ってあるような薄ーーーいやつだから、
2時間乗っていると、尾てい骨がいたくなるよね^^ まあシート加工すりゃいい話ですが。

99 :774RR:02/11/27 01:04 ID:Z+YQLQI3
>>95
CBR600RRはまだ無いから、他のRRに跨ってみれば大体どんなもんかわかるのでは?
普通の人は「楽」とは言わないポジションでしょう。
ハングオフしたときは楽ですけど、峠までの移動は全然楽じゃないです。


100 :774RR:02/11/27 09:01 ID:BWhEWVQ5
>>95
初購入がソレだとかなり厳しいかもな。
と言いつつ俺も一台目がレプリカだったりしたが
慣れるとネイキッドの方が乗りにくかったりする。
要は慣れだ。

しかし慣れるまでに嫌になるかもしれん。


101 :焼肉@ニュー速厨 ◆1200S/YTWE :02/11/27 10:28 ID:53zmBhcT
>>95はCBR600Fとかと間違っただけじゃないのかな?
あんまりイジメんなよ  (´Д`)っ━~

102 :774RR:02/11/27 12:52 ID:BWhEWVQ5
>>101
いや来春買うって事じゃねーの?
新型って言ってるし別にFと間違ったと言うわけじゃなさそーだが。

103 :774RR:02/11/27 17:02 ID:8hdROBnu
桜井ホンダは中古の整備費用いくらくらいですかね?
5マンも取る?買った人教えてください。

104 :774RR:02/11/27 19:12 ID:1iE4qYlx
電話で聞けよ BBBにはバイク出してないのか?

105 :ハインツ平常心:02/11/27 20:44 ID:Nd3cpQjk
>>95殿
姿勢がきついかどうかは個人の体格によって変わるから、
出来る事なら数十キロほど試乗して様子を見てから決めるのが理想で候。

106 :774RR:02/11/28 03:28 ID:7bnJG0/4
ちょっと前に中免取りました
そろそろ原付にも飽きてきた所
そこで以下のバイクが候補に上がりました。

アクロスとNSR250
貴方ならどちらを選びます?

使用目的は通勤、時々ツーリング、峠。
資金 25万位

自分の中ではアクロスの方かなと思うけど、
2stも捨てがたいし・・・

いっそのことNS−1みたいにNSR250に
メットイン機能付いていてくれれば・・・。

107 :774RR:02/11/28 03:32 ID:QYMX/aKl
>>106
アクロスとはマニアックな・・・

峠の比率が少ないのであればアクロス。

108 :106:02/11/28 03:39 ID:7bnJG0/4
107さん
ありがとうです。

アクロスってマ二アックだったのか・・・

109 :マニアのスクツ?:02/11/28 03:42 ID:T4BxY6AZ
【アクロス】across250cc【メットイン】 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034664615/l50

110 :774RR:02/11/28 03:43 ID:a4XHS529
ウイリー練習するためだけのバイクを欲しいと思うことがあります

これって整備とか全く無視して最高に安い値段のバイクを買ってもいいんでしょうか?
サスとクラッチさえ丈夫だったら大丈夫なんですか?
あとはどのくらいの排気量のオフ狙えばいいんでしょうか?

111 :774RR:02/11/28 05:10 ID:l0C8S4lA
ロイヤルエンフィールドの音がまろやかでよさそうなのですが
インド製ということで正規取り扱い店で購入しても故障した
時の部品の供給などが遅いのではないか不安です
購入した人、おしえて・・・ね


112 :111:02/11/28 06:47 ID:l0C8S4lA
問題解決しました 厨でスイマセン

113 :774RR:02/11/28 07:15 ID:EXOD3fcz
自己解決した場合でも解決内容書いて欲しいものだな。

114 :774RR:02/11/28 12:07 ID:VPRMgZi8
>>110
軽くてパワーのあるバイクが最適かと。
NSRのジム仕様なんかが最適では。

115 :774RR:02/11/28 17:36 ID:wm5s7xZC
>>110 125のオフ車だな。玉は少ないけど。

116 :焼肉@ニュー速厨 ◆1200S/YTWE :02/11/28 17:41 ID:mnrv3v+7
ウィリーマシンといえばGSF1200思い出すけど、
ちょっと値が張るね。

117 :ハインツ平常心:02/11/28 20:18 ID:s3R1nUOT
GSF1200は簡単すぎて練習にはならないかも知れないで候。
ウィリー練習なら、セロー、シェルパ、DR200辺りでござろうか?
125のモトくロッサーも良いかも知れないで候。

118 :774RR:02/11/28 21:16 ID:YAAjQfMk
CBX400fって今日日どうですか?アフターパーツの問題なども含めて・・・・

119 :BT:02/11/28 21:22 ID:rhfm7++1
>>118
デビューが1982年、程度は全く期待できません。
珍関係御用達、定番バイクなので盗難などに注意。
純正部品の外装関係はほぼ壊滅。あっても非常に高価。

よっぽどの思い入れと相応の整備経験、部品取車が無いなら
やめたほうが良いかと…

120 :774RR:02/11/28 22:09 ID:hiLxX+Bt
ウィリー練習するならDT50でいいじゃん。

121 :774RR:02/11/28 22:18 ID:/xvwcCGg
これから初めての中古車を買おうとして雑誌をウキウキして見てて欲しいのがありました。
ZZR400です。まーそれはあまり関係の無い事なのですが
実はその車両が【車検なし】になってるんですよ。
あまり検なしの車両って見ないので怪しい車両なのでは?とも思ってしまいます。
車検を切らしてるっつーことはしばらく乗って無いであろう事が想像出来るので
コンディションが落ちてないか心配です。
これって杞憂でしょうか?いかんせん初心者で分からないので買って良いものか心配です。
是非ご教授願います!宜しくお願いします。

122 :774RR:02/11/28 22:32 ID:3qC395D3
>>121
車検は法律による点検制度でしかなくそのバイクの程度ではない
あまり気にすることではないよ

123 :774RR:02/11/28 22:36 ID:hiLxX+Bt
>>121 車検有無よりも整備ありと保証ありをチェックした方がいい。

124 :774RR:02/11/28 22:42 ID:/xvwcCGg
>>122
>>123
長々とした駄文にご丁寧にレスして下さいましてありがとうございます。
保証などはきちんとしてそうなのでこれでひとつ安心しました。

125 :774RR:02/11/29 01:11 ID:B/58blLL
>110
オフ車で、クラッチでウィリーするのは、私のようなヘタレでもできます・・・・・

荷重移動とアクセルワークであげるのが正統でわ?


126 :774RR:02/11/29 13:00 ID:EGshUePg
年があけたら大型教習に通って限定解除をもくろんでいる
31のおっさんです
やる気のため今から単車選びしているのですが、
かねてからの憧れ1100刀は市場でどの程度でしょう?

127 :774RR:02/11/29 13:06 ID:NwdDxMC4
限定解除→大型に変更です(いちよ

1100刀は玉が少なく、バイクに精通してる人と見に行くことを進める

128 :126:02/11/29 16:07 ID:IyNjeEDY
>>127
あ、別免許でしたね普二と大二

玉ないですか…
それじゃ中古V−MAXでも探した方がいいですかねぇ

129 : :02/11/29 17:40 ID:m9wFlcaQ
エリミネーター250SEってどうでしょうか?価格は安いし個人的にはかっこいいし…。
乗ってる人や、知人に乗ってるっていう人がいらっしゃいましたら感想を聞かせて欲しいです。

130 :ハインツ平常心:02/11/29 20:49 ID:zqnbzY2N
VMAXも古ければやはりバイクに精通している人と見に行ったほうがよいでござる。
刀はファイナルが120万くらいで赤男爵に置いてあってびっくりしたで候。

131 :774RR:02/11/29 21:10 ID:ezEPxaOX
ファイナル刀は高い。普通に100万〜って感じ。
プレミアついてる感じで。

その前の刀(94〜?)も結構高値で流通してる感じか?
50〜70万ってトコだろうか。まぁなんにせよ刀に
価値を見出せない人から見れば割高感が否めないな。

Vマも息長いバイクなのでブツをしっかり見分けられないと苦しいかも。
変に安いのは避けるが吉。

132 :>>95:02/11/30 01:58 ID:nZDFW9C+
諸氏のレス感謝します。んで、レプリカを知るために中古のCBR600Fに試乗してきました。
伏せてブンブン回すと最高に気持ちいいけど、ケツが痛い。低回転でのトルクがスカスカで走らない。
疲れてきて倦怠感たっぷりな時には乗りたくない感じでした。
しかし、やっぱり軽くてエンジンの吹けが良いバイクが楽しいなと実感。
常用域での快適性を備えたレプリカがあれば最高なのになぁ・・・

133 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/30 02:11 ID:Na7AHIu4
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>132 快適志向のCBR600Fで辛いなら。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      SSのCBR600RRはもっとキツイと思われ
    ゙:、..,,___,,ノ      

134 :774RR:02/11/30 03:12 ID:+egCWcmp
>132
じゃあ、ホーネット600。エンジンほぼ同じ。
個人的にはFZS1000を薦めたい。
そのパワーでカウルがないってどうよ?と思うので。

135 :774RR:02/11/30 03:16 ID:+egCWcmp
>134
FZS1000だが、そのあまりに楽なポジションのために、後ろにもっていかれるライダーが結構いるらしい。
某R1からFZSに乗り換えたエキスパートが、R1と同じ感覚でアクセルあけたら、ライダーが後ろ回りを
しながら、テール側から転げ落ちたらしい。納車直後の悲劇で、そのバイク屋の最短記録らしい^^

136 :ハインツ平常心:02/11/30 10:39 ID:ddJvonjo
>>132
大きいCBRとかR1とかGSXR1000とかが有るけど、どうでござる?
9Rはサイズが大きくなるで候。

137 :774RR:02/11/30 20:27 ID:ZY5MS/44
>>132
CBR600Fで駄目だとなると
カウルの付いたツアラー寄りのバイクにしたほうが良いんじゃないかな。


138 :774RR:02/11/30 23:50 ID:XjRoCcox
かわゆい女子高生(女子大生)を買いたいのですが
どこに行けば売っておりますか?




139 :774RR:02/11/30 23:55 ID:gcDg91uJ
おまえらCD125はどう思いますか?

140 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/30 23:55 ID:Na7AHIu4
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 強くなったカブ。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

141 :50ccの男:02/11/30 23:59 ID:o1s2p2fW
前スレではおせわになりまいた

バイクかいました

142 :774RR:02/12/01 00:00 ID:CgqYA/6K
ついに12月ですね

143 :774RR:02/12/01 00:16 ID:YkyO+rLa
僕は中免を一ヶ月前に取りました。
400が欲しいのですが。。。。
予算が50万から70万新車で。。。。
1.かっこいい
2.はやい(加速・最高速。両方が無理なら最高速)
3.扱いやすい
4.燃費は良い方で(無理なら含まなくていいです
僕の体格は、身長166  体重62です。
先輩方の意見をお聞かせください。。


144 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/12/01 00:22 ID:pPPyYtGY
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>143 SV400S。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      最高速ならCB400SF
    ゙:、..,,___,,ノ

145 :BT:02/12/01 00:24 ID:VxcwYFHU
>>143
まず新車価格がCB400SFを例にすると62万9000円。
諸経費や身につける物を含めると70万を越えます。

1:カッコ良さは人それぞれなのでノーコメント。
2:2st250か400のレーサーレプリカしかない。(中古になる)
  ただし180でリミッター作動。
3:ネイキッド全般。
4:4ストなら大抵問題無し。

新車ならSV400SかCB400SFかなあ。
中古ならRVFかCBR400RR。

146 :143:02/12/01 00:25 ID:YkyO+rLa
144さんありがとうございます


147 :ハインツ平常心:02/12/01 00:30 ID:k+7UKSiA
最高速と加速をとれば自然に4st4気筒レプリカになるんでござるが、新車がないで候。
やはり、CB400VTECが無難な選択でござるかのぅ。
400ガンマは今でも最速なんでござるのかのう。もう、随分年月がたってるでござるが。

148 :143:02/12/01 00:32 ID:YkyO+rLa
CB400SFとはCB400SF HYPER VTEC SpecIIのことですか?


149 :ハインツ平常心:02/12/01 00:37 ID:k+7UKSiA
>>143殿、
そうそう(猛徳)、たぶん、2ストモトクロッサーの方がCB400よりも速いで候。
キックが嫌ならランツアがあるでござる。


150 :774RR:02/12/01 00:47 ID:NSKnlp64
通勤用に原付の購入を考えています。
中古、スピードなどは気にしていません。
安価で扱いやすいお勧めを教えて下さい。

151 :50ccの男:02/12/01 00:52 ID:JvIJ6QQl
2段階右折ってどういうときにやるんだっけ?
う〜ん


152 :774RR:02/12/01 00:56 ID:bM3WHsdJ
>>151
教本読み直せ

153 :143:02/12/01 01:10 ID:YkyO+rLa
ハインツ平常心さんどうもです。今年中に買いにいきます。


154 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/12/01 01:36 ID:pPPyYtGY
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>150 薔薇とかDJ-1とか。とにかく安い
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

155 :774RR:02/12/01 03:31 ID:YVpuP1eR
中古バイクって近所のバイク屋で、このバイクが欲しい
と相談したら見つけてきてくれるんですかね?


156 :774RR:02/12/01 03:48 ID:26AVJ7Z3
原付
メットイン
4スト
ホンダ・リード級の大きさのスクーターってないですか?
予算は20万です。

157 :774RR:02/12/01 04:03 ID:dqz13x4v
>>156
原付1種4ストスクーターはホンダしか知らないな
スマートディオ、クレアスクーピー。大きいのはない

158 :774RR:02/12/01 04:08 ID:JC6s/xUL
>>156
日本製じゃなくてもよかとですかい?
↓コレなんかはリードの大きさに比較的近いんじゃないかな?
http://www.kymco.co.jp/data/m_data/caro50/caro50.html

159 :156:02/12/01 04:15 ID:26AVJ7Z3
>>157 ディオZ4で我慢します。
回答ありがとう。

160 :156:02/12/01 04:20 ID:26AVJ7Z3
>>158
見れないんですが

161 :774RR:02/12/01 04:23 ID:JC6s/xUL
>>160
すまそ、直リンしてしまった。
コピペで飛んで下され。

162 :774RR:02/12/01 04:26 ID:xbRg7ZID
>>155 業者オークションから見つけてくれる。

163 :156:02/12/01 04:34 ID:26AVJ7Z3
>>158
goo-bikeに載ってました。実車見てきます。
回答ありがとう。

164 :774RR:02/12/01 09:00 ID:v11MxsFC
旧車を買うにはアフターパーツも含めて、メンテナンスなどの問題があると思いますが
素人さんにはおすすめできないでつか?昔乗ってたホーク2が乗りたいでつ。

165 :774RR:02/12/01 09:33 ID:UbfBFD7i
すみませーん、どなたかよろず質問スレ上げていただけませんか。
携帯からなんで見れないんです・・・

166 :774RR:02/12/01 09:34 ID:oUh/5rr1
>>164 できません。素人さんってのが何を指すのか分かりませんが(まさかバイク関係の仕事をしてる人以外?)
面倒見てくれるバイク屋があればいいんでしょうが、出先の故障では問題になるでしょう。
旧車スレなどで実際の話を聞いてみてみては?

167 :774RR:02/12/01 12:28 ID:Mk1PNIsU
こんにちは。
先日中免を取ってバイクの購入を考えているのですが、どう選んでいいか迷っています。
少し相談に乗ってください。

・いずれは大型に乗りたい。
・ロングツーリングしたい(実家に帰りたい)。
・街乗りで足として使いたい。
・バイクの運転が上手くなりたい。
・中古、新車は気にしていない。
・予算は気にしない。
・オフロード、ビッグスクーター以外で。

こんな感じです。よろしくお願いします。

168 :774RR:02/12/01 12:33 ID:CtL6q+IL
>>167 予算は気にしないって事なら、大型免許取りに行って大型買うのをすすめます。

169 :774RR:02/12/01 12:36 ID:Mk1PNIsU
>>168
レスありがとうございます。
気にしないっていうのは、400の範囲での気にしないです。
言葉足らずでごめんなさい。

大型になっちゃうとプラス50万くらいしそうなので、無理です。

170 :774RR:02/12/01 12:43 ID:CtL6q+IL
400の新車の値段で大型の中古ってのもあると思うが....
上手くなるのはどんなバイクでも練習すればなります。
街乗りならカウル無い方が取り回しや駐輪は楽ですが、
長距離乗るならフルカウルでしょう。
となると、4stツアラーになるんで、
カワサキ ZZ-R400 ZZ-R250 あたりはどうでしょうか?

ネイキッドならCB750に慣れておけば、大型教習の練習になるかも?

171 :774RR:02/12/01 12:53 ID:Mk1PNIsU
>>170
レスどうもです。

大型は免許取るのが大変です。10万円かかりますし、通うのが面倒です。
今は合宿に行く時間もないですし、何より早く自分のバイクに乗りたいって思ってるんで(w

すごいDQNな質問なんですが、カウルってハンドルの前辺りに付いてる透明な板のことですか?
ツアラーってどんな形なのかよく分からないんですが・・・
ネイキッドに甲羅みたいなのが付いたのがツアラーって思ってていいんでしょうか?

172 :ハインツ平常心:02/12/01 12:54 ID:9Fsuzq82
>>167殿
車種的にネイキッドが一番いいのでは?
いずれ大型狙っているならば、中型ネイキッドと同時所有していれば状況にあわせて使えていいのではと思うで候。
バイクの運転が上手くなりたいなら、教習車みたいなのが良いのでござるかの。
操縦技術の修行は、ほんとは、ちっこいオフ者で川原で練習が一番いいのでござるが。
大型乗っても手放さないで手元に置いておくつもりならば、車検の無い250クラスを進めるで候。
お薦めは、
400なら
CB400SFVTEC(とりあえず、400ネイキッドの最高峰らしい)、
ZZR400(フルカウルの風防効果、ツーリングに何かと便利な装備の数々、重いけどそれも大型乗るときの為の修行になるかも)
250なら
バリウス(とりあえず、250ネイキッドの最高峰らしい、でも珍車),
ZZR-250(フルカウル、ツーリングに何かと便利なツイントリップとチケット入れ、遅いけど最高速だけは案外でる)
辺りでござるかね。
街乗りの足なら軽い方がやっぱり何かと便利だし、高速を良く使うならある程度大きくて風除けのついてるやつがいいで候。
ネイキッドにエアスクリーン付けてしまえば高速移動も格段に楽になるでござる。

173 :774RR:02/12/01 13:07 ID:8f8G1ilu
>>171

バイクのタイプは>>1にあるGooBikeの検索項目の「タイプ」が形がデフォルメされてて
わかりやすいかと。

ツアラーとレプリカ・スーパースポーツは形がほぼ一緒でわかりにくいですが…
車だと、両種とも2ドアの車だけど、ツアラーはセリカやソアラみたいなものといえば解るかなぁ。


カウルはネイキッドに何らかの風防効果のあるパーツをつけたものと思えばいい。
ネイキッドのハンドルの「前」についてて、ライトからハンドル周りを覆うものはビキニカウル
なんていってちょっとクラシカルな雰囲気になります。ビキニカウルがタンクまで伸びると
ロケットカウルでクラシカルなレーサーな雰囲気になったり。
カウルがハンドルと車体を覆えばフルカウルで、今風のスポーティなバイクになります。

メーター周りの透明な板はスクリーンと呼びます。少しでもあると楽になる。

174 :774RR:02/12/01 13:07 ID:Mk1PNIsU
>>172
レスどうもありがとうございます。

まず400か250かで考えないといけないんですね。
しばらくは今度買うバイクに乗ることになると思うのでなるべくなら大きなのにしようと思っています。
ZZ-R400とCB400SFを軸に街乗り走行と高速走行のバランスがいいバイクを探してみます。

ありがとうございました。

175 :774RR:02/12/01 13:12 ID:Mk1PNIsU
>>173
レスどうもです。

今手元のバイクカタログを見ながら2ちゃんしてるんですが、
ZRXってのについてるのがビキニカウルで、
SV400Sってのについてるのがロケットカウルで、
ZZ-R400ってのについてるのがフルカウルって感じですか?

つーことは、ネイキッドにはカウルって付いてないんですか?

176 :ハインツ平常心:02/12/01 13:25 ID:9Fsuzq82
>>175殿
ZRXはビキニ。
SV400Sはハーフカウル。アッパー(カウルの上半分)しかついてないからで候。
ZZR400はそう、フルカウルで候。
ネイキッドは、カウルがついてないからネイキッド(「裸」の意味)というんでござる。
でも、ビキニカウル付と(だいたいの)ハーフカウル付はネイキッドと呼ばれるで候。
SV400Sはハーフカウルだけど、ネイキッドじゃないで候。
でも、SV400(Sではない)はネイキッドで候。
なんだかややこしいでござるね。

177 :774RR:02/12/01 13:37 ID:8f8G1ilu
>>175

そんな感じです。

ネイキッドはカウルレスって言う意味です。カウルを取り去って「素っ裸」。
なんですが、ビキニカウル・ロケットカウルはネイキッドに入れちゃってることが多いかな。
汎用パーツで売ってて、後付できるし。
速度(加速・最高速)が出るバイクならスポーツに入れちゃうこともあるけど…

上半身は普通の格好で防寒ができるけど、下半身はジーンズだけとかだと防寒は無理なんで
この季節に長く走るときには下半身に対する風防がほしくなります。が、気に入ったバイクなら
どうでもよくなります。(w

このスレの利用法として、まず候補を選んでメリット・デメリットを聞いたほうがビシッと回答が
返ってくることが多いですな。

178 :774RR:02/12/01 18:39 ID:ovPfzV2d
ロケットカウルって、よく珍走団が付けてる、異様に上まで伸びてるカウルじゃなかったっけ?

179 :BT:02/12/01 18:46 ID:VxcwYFHU
>>178
昔のドカティ900SSやバンディット400LTDに
ついているタイプがロケットカウル。
昔のGPレーサーイメージですね。


180 :>>132:02/12/01 20:10 ID:bz+bY6Vk
ご意見レスありがとうございます。
攻めて走るのを追求すると、RR。しかし常用域での使いにくさと尻の痛さ。
それが我慢できないってことで快適性を求めると、スポーツツアラーor
ネイキッドにしる!とのご意見ですが、それではなんだか妥協した気になるんです。
これは通用しないわがままなのでしょうか?
同様のジレンマを乗り越えられた先人のアドバイスを頂きたいです!


181 :困ったです。。。:02/12/01 20:28 ID:gnqZtiVX
名義変更について教えて下さい。
私は東京に住んでいるのですが千葉の知り合いからバイクを譲って貰う事になりました。
バイクには現在千葉のナンバーが付いています。
私が千葉から東京までそのバイクに乗ってきて、
東京の陸運局に行けば名義変更できるのですか?
特に聞きたいのは千葉の陸運局に行く必要はあるのかどうかです。


182 :BT:02/12/01 21:02 ID:VxcwYFHU
>>180
だったらジャンルにこだわらず操って楽しいバイクを探せばOK。
その中でもキツくないバイクも結構あるぞ。
自分がどういう状態が一番楽しいかで選択肢が変わるけど。

究極の方法はレプリカと足バイクの2台所有…

183 :ハインツ平常心:02/12/01 21:19 ID:9Fsuzq82
>>180殿
常に何かしらのジレンマをもって走ってるやしが多いと思われで候。
レプリカにも街乗りでいい点があるで候。
小さい事と、軽い事。
要は、個人の向き不向きだと思うでござるが、それも1万キロくらい乗ってみないと結論はでないのではないでござろうか。
自分が「これだ!」と思ったらそれでいいんでござるよ。

184 :774RR:02/12/01 22:13 ID:C6E86lWT
NSRが欲しいのですが
オークション(個人売買)と店(業者)では
どちらが安くて良い物を購入できますか?




185 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/12/01 22:20 ID:pPPyYtGY
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < オークションで激しく整備された上物もあれば。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      メータ戻しと手抜き整備のバイク屋もある。
    ゙:、..,,___,,ノ     運です。

186 :774RR:02/12/01 22:31 ID:C6E86lWT
>185
どっちもどっちと言うことですか
有り難うございました

オークションで上物を探すには
質問を沢山した方が良いですか?

187 :774RR:02/12/01 22:35 ID:4hxO2y3g
質問というか現物確認が基本。

188 :774RR:02/12/01 22:39 ID:9nztqH8v
>>181
ここを見れ!
ttp://21yamaha.com/mc/faq/registration/whats/0002/0003.html

189 :774RR:02/12/01 22:40 ID:C6E86lWT
バイクのこと全くわからないので
現物確認しても異常を発見できるか不安です

バイクに詳しい人と一緒に
現物確認に行った方が良いでしょうか

190 :774RR:02/12/01 22:41 ID:1NRXFdX2
大型免許取得したばかりです。
初めての大型バイクを買うに当り、
候補としてGSF1200を考えているのですが?
しかも、大型免許を取るまでバイクに乗ること自体のブランクが
10年あります。
それでGSFは無謀でしょうか?

191 :あこ:02/12/01 22:47 ID:Z5NUyyqa
間もなく中型二輪取得予定の者です。
昔からクラシカルなバイクに憧れていましが、本当に古いバイクだと
手入れが大変だったりパーツが手に入りにくかったりすると聞きました。
そこで、国産中型の現行または絶版からあまり時間が経過していない
クラシカルなバイクの中から、比較的初心者にも扱いやすい車種を教えてください。
ゆくゆくはカスタムしたいと考えているので、そのベースに向いた車種でも結構です。
彼がエストレヤにのっているので、できたらそれ以外でお願いします。

192 :BT:02/12/01 22:54 ID:VxcwYFHU
>>190
かなり狂暴なバイクなので無謀かもしれません。
でも乗り手がキレなければ普通のバイクです。
自制心に自信があればGO。

>>191
ホンダ GB250クラブマン
    CB400SS
スズキ ボルティ
    テンプター
ヤマハ SRV/ルネッサ
    SR400

193 :774RR:02/12/01 23:05 ID:4hxO2y3g
>>189
そりゃそうだろう。個人売買で現物を厳しくチェックしないなんて
自殺行為もいいとこだぞ。危険すぎる。

現物前に質問しておくべき事は現物確認後キャンセルできるかどうか、だな。
後、最低限事故転倒歴、走行に支障が無いか、消耗品の程度くらいは聞いとけ。
まぁタイヤの山とかは主観もあるのであまりアテにはならないが
その返事の度合いでどの程度まともな出品者か分かるから。
質問に対する返事の早さや内容の詳しさでヤバサを嗅ぎ分けろ。

つーか全く分からないでNSRってのも・・・いや言うまい。

194 :774RR:02/12/01 23:49 ID:/4rpZsyB
本体価格14万で乗り出し価格24万って高いですか?
なんかいろいろと入ってしまって・・(保険とかその他)

195 :774RR:02/12/02 00:00 ID:guBbswL/
>>194
色々の内容を詳しく書かんと分からんが。
任意保険が入ってればそんなもん。入ってなければ高いかな。
店にもよるが整備、自賠責辺りで+4〜5万程度だと思うが。

196 :774RR:02/12/02 00:12 ID:/pPl2MC+
250買おうと思っているんですが、125クラスにしようかと迷いだしてきた。
それは、ファミリーバイク特約が使えるから!普通の任意保険と比べると
10分の1で済む。これが迷っている全ての理由。学生なのでなおさらです。

任意:月割り約1万 ファミバイ:月割り約¥1000ちょい 年間10万の差が出る。
その分で旅行等に使った方が効率的だ…




197 :774RR:02/12/02 00:12 ID:Pa2RJQbQ
250買おうと思っているんですが、125クラスにしようかと迷いだしてきた。
それは、ファミリーバイク特約が使えるから!普通の任意保険と比べると
10分の1で済む。これが迷っている全ての理由。学生なのでなおさらです。

任意:月割り約1万 ファミバイ:月割り約¥1000ちょい 年間10万の差が出る。
その分で旅行等に使った方が効率的だ…




198 :774RR:02/12/02 00:13 ID:vWvXxVac
>>195 レッドバロンで見積もりしたんですが、

本体価格 148000円
自賠責保険10630円
任意保険41350円
オイルなんとかシステム5000円
登録手数料6000円
組付、点検手数料7000円
盗難保険、バーろっく20000円
消費税9050円
計247030円
見積もりではこんなかんじでした

199 :焼肉@ニュー速厨 ◆1200S/YTWE :02/12/02 00:13 ID:VDurcO9R
>>196
うん、至極もっとも、その通りでつね。

200 :jyu-jyu-:02/12/02 00:16 ID:zVR4tTJn

こんなのも有りまっせー

http://omiseya.hp.infoseek.co.jp/suketer.html

201 :774RR:02/12/02 00:19 ID:0UtahU/a
>>198
こんなもんだと思います。
この場合初期費用をもっと安く挙げたいのであれば、
オイルリザーブシステムと盗難保険&バーロックを外すのも手。
お店の人は嫌な顔するかも知れないが。

202 :774RR:02/12/02 00:22 ID:DAFcqbFA
質問させて貰います
大型免許を取り新車(逆車)を買おうと思うのですが、良く雑誌などに乗ってる、乗り出し○○万円と普通の店より大分安く表示してる店なんかは信用(組立や保障)して良いのでしょうか?

203 :774RR:02/12/02 00:26 ID:vWvXxVac
>>201 返信サンキュ

それで考えてみたところ任意保険をファミリーバイク特約使って
約40000円→7000円
盗難保険は入らない 20000安くなる
オイルリザーブも入らない。5000安くなる
これで60000近くやすくなったけどこんな感じでいいかな。。。
てかレッドバロン余計な特約多すぎ。全部入ってたらかなり高くなる

204 :774RR:02/12/02 00:26 ID:0UtahU/a
>>202
バイク屋に関して言えば、必ずしも安かろう悪かろうではない。
安くて良い店もあるし、高くても良くない店もあるって事。
でも、組み立てや保障を気にするのあれば、購入後の事を考えて、
雑誌掲載の安売り店より家から近い店で購入することを勧める。


205 :774RR:02/12/02 00:35 ID:0UtahU/a
>>203
ファミ梅使える排気量なのであれば、それを使うのがベストです。
排気量がいくつのバイクか分かりませんが、125CC以下なら
オイルリザーブの30Lだか15Lなんてよっぽど乗らないと使い切れるものでもない。
盗難保険をはずすと自分でそれなりのロックを購入する必要が出て来ますが、
期間1年って事を考えるとまあなくても良いかなと。
ただ、「保険は自分とこで。オイルリザーブも盗難保険もいりません」って、バロンとしては小銭が稼げなくなるんで、相当食い下がってくるかも。

206 :774RR:02/12/02 00:37 ID:vWvXxVac
>>205 あした頑張ってみますw
ちなみに買うのは50ccのエイプです。話聞いてくれて
ありがとう。。

207 :774RR:02/12/02 00:40 ID:WYiUdTYo
>>198 BBB http://www.bbb-net.ne.jp/ で同じバイクチェックして、
任意保険と盗難保険とオイルリザーブ代金引いた金額でチェックすればいい。
だいたい、そんなものだと思うよ。

208 :774RR:02/12/02 00:59 ID:+yf8Eim1
204さん ありがとうございます!整備はまかせろと言えないがやっぱり安い方が良い…誰かそういう(通販激安新車)悪い噂とか知ってましたらお願いします!

209 :774RR:02/12/02 01:21 ID:o7BAgFSw
でもバロンのSGオイルリザ-ブお得じゃないですか?入れた事も聞いた事もないけど良いオイルなのかなぁ?

210 :774RR:02/12/02 01:33 ID:vWvXxVac
>>209 友達が言うにはカストロールのほうがいいって。。

211 :774RR:02/12/02 03:46 ID:VsWs6eMv
>143
> 2.はやい(加速・最高速。両方が無理なら最高速)
> 3.扱いやすい

時々思うんだけど、速さって何かな・・・・・
ミニサーキットだと、R1もNSR50に追い回されます・・・・・・・

パワーや速さが欲しいなら、あと10万円自分に投資して、限定解除したほうがいいかも^^
残り50万で、ヤフオクあたりで、ブラックバードのキャブタイプぐらいを買うとか。

> 僕の体格は、身長166  体重62です。
大きなバイクだと足着きがきつい場合もあるけど、気合いでなんとかしましょう。
身長150cmでKDX200SRなんぞ乗っている人もいるよね^^

右足でバイク支えながら、左足でサイドスタンドをはらえないのに・・・・・・
#発進同時に左足でサイドスタンドをしまうの^^

212 :774RR:02/12/02 03:49 ID:VsWs6eMv
>202
実際にお店に行ってみましょう。
個人売買のときもそうなんだけど、バイクを見るより、バイクを売る人を見たほうが確実です。

213 :774RR:02/12/02 05:21 ID:Deek7cQG
発進時の加速は
CB400SF
400のレーサーレプリカ
ZZ-R400

は、どれが一番早いのでしょうか?

214 :774RR:02/12/02 05:22 ID:eWlr7nFl
>>213

400のレーサーレプリカってなんだよ。

215 :774RR:02/12/02 05:24 ID:KZ1lXUlf
>>214
CBR400とかZXR400とかだと思われ。

216 :774RR:02/12/02 05:28 ID:eWlr7nFl
まあ400レーレプ>CB400SF>ZZ-R400だと思われ。
CBR400RRは昔乗ってた。CB400SFの一個前のVTECのやつも乗らせてもたった
事があるが、ZZ-R400は乗った事ないから、車重重いし発進加速はこの中じゃ
遅いんじゃないかと勝手に脳内で予想。スマソ。

217 :774RR:02/12/02 06:24 ID:3C453vTo
>>209-210
大型車なら結構得だけど50ccだとどうだろう。
手間がかからんのは魅力だが、オイル交換ぐらい自分でしたほうが、とも思う。

バロンのオイルは良くも無いけど悪くも無いらしい。
どこかのスレに書いてあったが、もともと国産車の場合、
純正オイルよりもかなり質の悪いオイルを最低基準に作ってあるので、
バロンオイルでも問題は無いんだとか。

218 :774RR:02/12/02 07:25 ID:wQ0mFhUS
>>213
ある程度の距離あれば圧勝でレプリカでしょう。
CBも出足は良いかもしれんが思ったより伸びないよ。
ZZ-Rは論外。どこまでも伸びてきませんw
けどそこら変だったらそこまで変わらんと思うなぁ@体験談

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