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KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】

1 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :02/11/23 22:32 ID:aIW/7PB/
KSR80がほしーい!スレのパート7です。
過去スレはこちら。

初代スレッド《KSR80がほしーい!》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《KSRスレッド4個目..............@ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ−4台目 Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/

カタログ落ちから一年。
11月にKSR110が発売されるが4st空冷,4速遠心クラッチは賛否両論。

KSR110のオンラインカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/29ksr110/index.html

KSRの四方八方話や情報交換の場です。
それではマタ〜リよろしく〜。

2 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :02/11/23 22:33 ID:aIW/7PB/
KSR関連スレッド《テメーら!KSR-110について語りましょう》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036314221

3 :774RR:02/11/23 22:40 ID:ig9OW+yd
2get

4 :774RR:02/11/23 22:59 ID:WxFhvs4s
( ´,_ゝ`)プ

5 :774RR:02/11/23 23:14 ID:ig9OW+yd
2get

6 :774RR:02/11/23 23:42 ID:WxFhvs4s
( ´,_ゝ`)プ

7 :00-KSRU:02/11/24 00:00 ID:ujmdxhCA
>>焼き付き氏
新スレ乙です。

8 :774RR:02/11/24 00:01 ID:Z8fUXLpX
乙〜〜

9 :774RR:02/11/24 00:02 ID:tHSnG4Kp
Z〜

10 :774RR:02/11/24 00:08 ID:B864Odth
41009 41009-1415 タイヤ,100/90-12 48J,K178(D) 6,500 2

KSR2純正タイヤより安い>KSR110タイヤ。次はこれを履こう。

11 :774RR:02/11/24 00:09 ID:B864Odth
これだな>http://www.dunlop.co.jp/tyre/2w/cata/other/family_leisure_tyres_1.html

12 :774RR:02/11/24 00:30 ID:XR1WpnjO
正直、どっち買おうか迷ってる。
何かアドバイスをお願いします

13 :774RR:02/11/24 00:47 ID:rbT1hNtd
Nチビ純正タイヤですよネ


14 :774RR:02/11/24 00:53 ID:B864Odth
いまのうちなら迷わずKSR2の新車。

http://www.digibike.com/db_mall/catalog/kawasaki/k1036.htm
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/29ksr110/spec.html

15 :774RR:02/11/24 00:55 ID:B864Odth
>>13
Nチビ純正がそうだったのかー。しらなかった。

16 :774P:02/11/24 09:20 ID:0kDP6OUL
手に入れたB2(80)をコツコツとOH中なんですが、スイングアームのシャフトとロッカーアームのボルトが
通る場所ってベアリングがなくてスリーブ&ブッシュだけですけど、このスリーブって圧入してあるんですかね?
自分のB2は固着しているのか全然抜けません。
サービスマニュアル見ても取り外すとか書いてないし・・・

17 :HG774RR:02/11/24 13:51 ID:UEEpGrct
>>16 革裂きに電話してください。

来春に買うつもりだったがブロック・パターンのタイヤが中々いいのが無いので止めるかな。

18 :774RR:02/11/24 20:11 ID:AzRTEAGu
>>16
スリーブって厚いカラーみたいなヤツだよね?
サイズの合うラチェットのこま(ソケット)を叩き込めば出てくるよ。
ロッカーアームの下に24mmくらいのメガネを置いて叩けば、作業しやすいかな。

19 :774RR:02/11/24 21:22 ID:3fHO2mRa
前スレの終わり位にもあったが、ヤフオク見てる香具師って定価確認しないの?
純正キャリアの定価は『5,800円』だよ…。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51272549

ほかにもKSR-2のキャブレターASSY中古が14,000円とかね…。(※新品12,500円)

20 :774P:02/11/24 22:12 ID:0kDP6OUL
スリーブをトンチンカンチン叩いて外しました。
ロッカーアームのブッシュはプラ製だったのでプライヤで破壊して外しました(^^;
どうもサンキューです>18氏

再使用は無理そうなので明日注文しなきゃ。
スイングアームのブッシュは圧入みたいですね。

21 :774RR:02/11/24 22:22 ID:OuAkB/ko
>>19
これ落札した人は評価8だからひょっとしてオクになれてなくて
勢い余ってやっちゃたんじゃないの。

22 :774RR:02/11/25 00:52 ID:2UrWLPmF
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51109899

>KSR−U B6です。走行610kmです。衝動買いをしてしまったのですが、家に何台もバイクがある為家族の猛反対にて出品さして頂きます。

凄まじい勢いで抱腹絶倒中。

23 :HG774RR:02/11/25 16:56 ID:hhjgkvak
ここまでKSR110をボロクソに言われると買う気がなくなるな。来春に買うつもりだったが、止めてもう少し様子をみようかな。

遠心クラッチには抵抗は無いけれど世論が気になるので・・・革裂きさんゴメンなさいね、デザインは好きだけど。

24 :774RR:02/11/25 16:56 ID:sx0YtdFh
前スレでも聞いたんですが
KSRにリアダウンフェンダーとかってないんですかね?
誰か知りませんか?



25 :00-KSRU:02/11/25 18:15 ID:cG/7xXgY
>>24
リアインナーフェンダーなら売ってるけど。
確かA-TECHだっけ?

26 :774RR:02/11/25 18:33 ID:1i2J1AOs
>>24
インナーフェンダーだったら>>25も書いてるA-TECHのがあるね。
FRP製が11,500円、カーボン製が19,000円だそうだ。
http://www.a-tech.org/pic/kawasaki/ksr/ksr.html

ちなみに俺はガレセで購入した車種不明のフェンダーから自作したが…。

27 :774RR:02/11/25 18:41 ID:sx0YtdFh

>>25
おぉ〜A-TECHですか!
http://www.a-tech.org/pic/kawasaki/ksr/ksr.html
このHPにある画像だと、よく見にくいけど
もう少し長いとかっこよかったかも・・・

>>26
自作っていのもありですね!自分の思った通りにできればいいけれど(笑

28 :774RR:02/11/25 19:12 ID:sx0YtdFh
B-KINGについてるインナーフェンダーをみて、うーむかっこいい!
と思ってインナーフェンダーを探していたんですが、ああいう形のは自作するしか無いかもしれませんねぇ・・・
にしてもB-KING(・∀・)ィイ!

ttp://www.ratspeed.com/reports/tms01/bking1.html
↑B-KING

29 :774RR:02/11/25 19:22 ID:iapywJyp
セルでエンジンかけるときはクラッチ握ってですか?

30 :774RR:02/11/25 19:27 ID:flsW7SsJ
>>29

KSR110ってセル付なの!?



31 :774RR:02/11/25 20:04 ID:hhjgkvak
>>29 キック!!〜だけ!!

KSRを族車にするのは止めてくれよっ!!珍走とか・・・・

32 :774RR:02/11/25 22:18 ID:flsW7SsJ
KSRにスパトラかぁ・・・

なんか似合わん・・・けど増えそう・・・

33 :774RR:02/11/25 22:35 ID:ci61clsk


純正リアキャリアって品番は何になるんですか?



34 :名無しの鉄馬に乗る漢 ◆adDaeIxSd2 :02/11/25 22:43 ID:tv9e/Y34
>>32
スパトラはDQN。珍なら直管

35 :⊂⌒~っoДo)つ ◆IWLOVE/Me2 :02/11/25 23:04 ID:lEZ8R2Lk
んんー

J2000-0028かな

メーカー希望小売価格5800円
積載重量1kg
取り付け時間0.4H

KSR110のリアブレーキリザーバータンクってなんで丸型になったんでそ



36 :774RR:02/11/26 10:44 ID:sEqUzXtE
環境のことを考えてUじゃなく110にします。

37 :774RR:02/11/26 13:04 ID:MI7TZsIW
           /\        /\
           /  \      /  \
          /    ゙'----''"´   . ヾ
          /               `:、
         /                `:
         |                  i   
         |                   |  <KSR110、もうだめぽ・・・
         |      .,___.,     .,___.,   i 
          、    ''"´`:、        υ*/
          `丶,:' 、.  . )________,,.,_,,.;: ''"
           /    /       ο
  

38 :774RR:02/11/26 16:22 ID:1JaSIjOQ
あげぽ

39 :774RR:02/11/26 18:01 ID:jFv+kLIu
(´-`).。oO(KSR110のミッションが、普通になったら買っちゃおう。)

40 :774RR:02/11/26 19:28 ID:9QoqdBpk
おれも

41 :774RR:02/11/26 20:39 ID:ksFPTvy8
Uを買ったが、激しく正解。
とてもおもしろひ。

42 :774RR:02/11/26 20:47 ID:hzQW8FAg
Fスプロケットを16Tに変えようと思うんですが、
今の状態 F13T R52T
なんですけど、変えるとしたらチェーンも新しいのを買わないといけないでしょうかね?
どなんだろ・・・

43 :774RR:02/11/26 21:01 ID:c/ulCnvq
>>42
そのファイナルはKSR-1ですか?
ドライブ側を3Tも上げると間違いなく
走らなくなるとオモワレ・・・。

44 :774RR:02/11/26 21:09 ID:hzQW8FAg
無知ですいませんがファイナルってなんでしょうか・・?
聞いたことはあるのですが詳しくしらなくて・・・
車体はKSR-1です

45 :774RR:02/11/26 21:37 ID:MFIUATny
>>44
うーん、あなたは何故スプロケ交換しようと思ったの?

46 :774RR:02/11/26 21:38 ID:hzQW8FAg
うーん、最高速をあげたいのと1速10km/hだからもう少し伸ばしたいから
かな・・・。

47 :774RR:02/11/26 21:45 ID:MFIUATny
簡単に書くと
フロントスプロケ丁数増やす→最高速上がる(加速力下がる)
フロントスプロケ丁数減らす→加速力上がる(最高速落ちる)
リアスプロケは反対

でフロントスプロケを一気に3丁も上げるとトルクが著しく足りなくなると思います

48 :774RR:02/11/26 21:50 ID:hzQW8FAg
ふーむ・・・3丁上げるとまともに走らないのですか・・・
1丁変えでもでかなり違うものになるんでしょうか?


49 :774RR:02/11/26 21:55 ID:3bDmmIKb
自分で減速比計算してみ。


50 :774RR:02/11/26 21:58 ID:MFIUATny
13-52 4
14-52 3.71


51 :774RR:02/11/26 22:04 ID:hzQW8FAg
ひえぇ・・
なんか難しいっすね・・・
もっかい勉強して出直してきますわ・・・

52 :774RR:02/11/26 22:09 ID:MFIUATny
>>51
いや、そんなにビビらずにやってみな
どうなるか体感できるから
壊れることは無いよ

53 :00-KSRU:02/11/26 22:20 ID:aiqvaWcM
>>52
ドライブを1丁上げただけでも、かなり変化するよ。
それと、各ギアの繋がりも悪くなる。(シフトアップした時の回転の落ち込み
がね)
まぁ、1丁アップくらいが適当だと思うけど・・・。3丁上げはキツイと思うよ。
長い下り坂なら最強かも?

54 :774RR:02/11/26 22:26 ID:hzQW8FAg
それでは、14丁をいれてみます!!
チェーンはそのままでも大丈夫でしょうか?


55 :774RR:02/11/26 22:32 ID:LDyAo4x6
OK

56 :774RR:02/11/26 22:34 ID:ksFPTvy8
Uスト初めてなんだが、パーシャルってあんなにばらつくもの?

57 :774RR:02/11/26 22:34 ID:3bDmmIKb
単純に計算しても現状から13/16=0.81倍の力になるわけで
かな〜〜〜〜〜〜りもっさりした加速になるだろうと思われ
特にKSRの高回転側は回ってるだけでパワー出ないし


58 :774RR:02/11/26 22:36 ID:hzQW8FAg
もっさり加速もいかがなもんですね・・・

レスしてくださったみなさんどうもありがとうございました!!


59 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :02/11/26 22:41 ID:dh4MoWhl
KSR-Iってリアが49丁だったような...
俺はフロント15丁リア49丁にしてるで。
加速はシンドイけど、シフトアップを忙しくしなくていい
ので結構気に入ってる。

>>54
丁が増えるのでチェーンのコマ数を増やします。
リアの調整で何とかなるかもしれんけど、チェーンを
新しくした方が無難だと思われ。

60 :774RR:02/11/26 22:42 ID:ZbYXXvHl
ドリブンを換えれば良いのでは?

何が目的で換えるのかよくわからないけど
スプロケが磨耗してるならチェーンも換えたほうが安心
一番へたってるものに合わせるように減っていくし


61 :774RR:02/11/26 22:56 ID:hzQW8FAg
>>焼き付き氏
リアは買った時からAFAMの52丁が入ってたんですよ。

ドリブンはまだキレイだったのですがドライブの方は汚かったので
変えるなら丁を上げてみようかな-って思ったんです。
チェーンは見てもボロイのかどうかよくわからないんですよね・・・。


62 :774RR:02/11/26 23:01 ID:MFIUATny
>>61
多分ドライブ一丁上げでノーマル減速比とほぼ同じになると思われ

63 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :02/11/26 23:21 ID:dh4MoWhl
13-49でギアレシオが3.769
13-52だとギアレシオが4だから12-49並かな。
14-52で3.714だから>>62氏の言う通りやね。

>>61
丁を増やすとチェーンが長くなるからね。
一丁ぐらいなら調整で何とかなるかもしれへんけど。
まずは、チェーンを切らずに外せるかどうかやね。

64 :774RR:02/11/27 00:08 ID:5Ct02TE8
チェーンは簡単にはずせるでそ。

クリップの合口にワッシャーをあてがって、プライヤでぱちん。

65 :774RR:02/11/27 00:19 ID:+LU2eIt1
フロント1T上げくらいなら、チェーンアジャスター調整ぐらいで
いけると思うけど。

66 :774RR:02/11/27 00:26 ID:XTdZ2TLo
なんかさっきふと思ったんですが、ココの住人の方はカワサキコーヒーブレイクミーティングとかで
オフ会開催したりしないのでしょうか?
一昨年とあるKCBM会場でたまたま居合わせたKSRオーナー数人と話しててすげー面白かったし、
それぞれのパーツ流用とか工夫の跡を見るのも参考になったので、もっと台数が集まれば…と思うのですが。
つっても次のKCBMは早くても来年ですけどね。

67 :16歳元Impulse海苔:02/11/27 01:04 ID:WAiixZXj
一度、ある程度の人数集めて
オフしたいね。いろいろ情報交換とかしたりなんなり


68 :博士 ◆9eEd8S0ayA :02/11/27 17:00 ID:PW7wd9Xy
KSR400とかKSR250でないかなぁ
あのルックスで400とかだったら絶対に買うんだけどな


69 :16歳元Impulse海苔:02/11/27 18:45 ID:Y57H1VKZ
2st400 シングルだったら・・・・・
チャンバーがものすごい形になるとおもわれ。
リッターいくつはしるんやろ。

70 :774RR:02/11/27 19:52 ID:SOGD5SGt
外見も重量もまったく一緒の250がでたら買っちゃうなぁ…

71 :774RR:02/11/27 21:01 ID:aj7r67d5
(´-`).。oO(あれは、原二だから魅力的だと思うがなぁ。)

72 :774RR:02/11/27 21:10 ID:plH3DF5i
TDR50・80・250、あれを見てもまだ、KSR250が欲しいか?

73 :774RR:02/11/27 23:00 ID:JAYf1ErP
(´-`).。oO(おりもそうおもう
ちっちゃくかわいくウマ十匹、最強…)

74 :774RR:02/11/27 23:13 ID:o4JRA/Nn
>>68
2stのでかいシングルはケッチンが怖いっすね
昔、TY250で足首を捻挫した事ある。
ハスラー400だったら骨折したかも(w




75 :70:02/11/27 23:19 ID:VaxizJoY
うーむごもっとも(^_^;)

76 :72:02/11/27 23:29 ID:pLP7+Jim
が、それでも川崎が出すというのなら、出してくれると言うのなら、買うが。
絶対に、買うが。

大型売ってでも買うが。

77 :774RR:02/11/27 23:59 ID:4AUPHJzq
今日、一日キーさしっぱなしだった。。。。
仕事終わって、先に店出た奴がバイクなんか電気ついてますよーって。
あぶねー。
まぁ、店の前だからいじってる奴いてたら見えるんだけど、きーつけなきゃ。

78 :774RR:02/11/28 00:15 ID:6D8fYsvy
>>76
想像してみよう。あのガタイで50PS近く出るエンジンを積んでいるKSRを…

俺死にたくない

79 :774RR:02/11/28 00:22 ID:WRNNuQRc
フレームが保たない。
空中分解するんじゃないかなぁ

80 :774RR:02/11/28 00:23 ID:+OGlh/m5
スタートダッシュでそのまま車体だけ飛んでいきそう

81 :774RR:02/11/28 00:36 ID:WRNNuQRc
エンジンがどうのより、標準でタコメーター付けててほしかった・・・KSR-T、U。
ボルトンのツインメーター高すぎ。

82 :774RR:02/11/28 00:49 ID:TQyxycXN
俺はタコメーターいらんけど、トリップメーター付けててほしかった…KSR-T、U。
ボルトンのメーターキット高すぎ。

83 :774RR:02/11/28 00:52 ID:zs4knRFM
ノーマルKDX125と110ボアうp+チャンバーKSRとどっちが速い?

84 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :02/11/28 00:55 ID:Wke/WBBr
>>82
うむ、同意。
トリップは欲しいのぅ。

85 :774RR:02/11/28 01:06 ID:8bgS+wRG
03年モデルのZ?のメーターを
KSRに付けてみたい!


86 :774RR:02/11/28 03:36 ID:N2wJzITK
バッテリー、モタネーyo!>>85

87 :774RR:02/11/28 09:36 ID:0+ehcJPE
>>81
オレは結局デイトナの電気タコ付けたよ。

88 :774RR:02/11/28 10:38 ID:l8RSAStl
>>77
>きーつけなきゃ
気ーをつけて、キーを抜いてください(w


89 :774RR:02/11/28 11:05 ID:ptz0Acgr
>>84
もし110のメーターにトリップメーターが付いてたら移植も考えてたんだけどね。
社外品のトリップ付き140km/hスケールのメーター本体が8K円程で売ってるので、
ボルトンのメーターキット(17K円)は異様に高く感じる…。
自分で加工する手間を考えると、12K位までなら欲しいんだけど。

90 :774RR:02/11/28 17:21 ID:zd7Dznde
ミッションがクソだな・・・Ape買えと言うことか
2型でクラッチ付いたら考えよう


91 :774RR:02/11/28 20:32 ID:N1LbLjsl
新車キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/11/28/20021128000025.html


92 :774RR:02/11/28 20:51 ID:wHLwmTja
>91
なんか激しく目標高度を上回っていないようなんですが・・・?

93 :774RR:02/11/28 21:32 ID:ukfVHQ5n
>42キロメートルをやや上回る42.7メートル
メートルって・・・・・・。(w

94 :774RR:02/11/28 21:44 ID:8bgS+wRG
実は110って80(50)と
あんまり互換性って無いんだね...

95 :774RR:02/11/28 22:20 ID:Yq+E53Az
>42.7メートル

トマホークかい!(w

96 :774RR:02/11/28 22:41 ID:hyqSgRQw
>KSR‐IIIは同日午後2時56分17秒に西海上の目標地点に墜落した。

はげしくわろた

97 :774RR:02/11/28 22:47 ID:+OGlh/m5
素でワラタ

98 :KSR2初期型:02/11/29 22:03 ID:irJ8yelP
エンジンのオーバーホール考えているんですが
オーバーホールの目安は、皆さんはどういう基準で
なさっています?

最近、低速が無くなって高速の伸びが悪いし、クラッチも
ジャダーを起こすもので、14000キロ走ったしそろそろかと・・。

99 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :02/11/29 22:08 ID:bDcFauc1
>>98
19000Kmで腰上OHしますた。
目安は特に無かったけど、7年ぐらい乗ってたから、
ボチボチかなぁと。

OH後は...私の場合あまり変らなかったと言うのが実感(涙

100 :774RR:02/11/29 23:03 ID:PL1djqDX
100cc

101 :774RR:02/11/29 23:43 ID:t1dU/QPY
うちのも15000km走ってそろそろOHなのかな〜と思うんですが
具体的にOHってなにするの?
ピストンリング交換くらいしか想像できないんで
詳しい人教えてください。

102 :16歳元Impulse海苔:02/11/30 01:07 ID:TKVVIOD7
>>101
腰上OHならピストンとリングとベアリングとピンとかサークリップとか・・・
俺も12月に腰上OHします。10年選手+15555キロ走ってるので・・・
ちなみに、昨日しらべた腰上の交換部品ね
部品番号  名前             値段
11004-1210 ガスケツト(ヘツド) -
11009-1893 ガスケツト,シリンダ ベ-ス 220
13008-1131 リングセツト(ピストン),STD 1,840
92036-007 サ-クリツプ,ピストン ピン 110
13001-1335 ピストン(エンジン)STD 2480
13002-1085 ピン(ピストン)         490
13033-1009 ベアリング(スモ-ルエンド)   660

ピンとベアリングは毎回変えたほうがいいのかな?
いくらもしないから、変えるか・・・

しかし、部品代だけでガスケットがいくらかしらんが
消費税いれて7千円程度でつりがくるなんて・・・
まぁそれとギアオイル代とクーラント代ぐらいか
1万円ぐらいでなんとかなりそうですな

103 :774RR:02/11/30 04:38 ID:J2YIrBkk
チェーンの伸びが激しいのがうざい。けど楽しい

104 :774RR:02/11/30 12:25 ID:+9yxDKZJ
>>102
シリンダーのホーニングはしないの?
エンジン開けたら、ホーニングが薄くなって、ツルツルに
光っているよ。
ボーリングは、傷や熱変形が無い限りしないでもいいけど。
ピストン換えるなら、やった方がいいのでは?

105 :16歳元Impulse海苔:02/11/30 20:39 ID:TKVVIOD7
>>104
ホーニングって何ですか?
シリンダーを削ることですか?(ボーリング)
ピストンだけ、STDサイズのピストンいれれば、おけかと思ったのですが・・・

>>103
高砂(RK)のシールチェーンつければ全然伸びませんよ。
500キロぐらいごとに油さしてますが、
交換後5000キロ走りましたが、一度も調整してませんが
まだ、たるんでません。バイク屋曰く
Nチビの4時間耐久レースで使っても、1度も調整しなくても
伸びなかったとのこと。おすすめです。

106 :774RR:02/11/30 22:40 ID:+9yxDKZJ
>>105
ホーニングとは、オイルのなじみをよくして、摺動姓を高めるために
クロス状にシリンダーに傷をつける事です。
メッキシリンダーには、当然の事ながらしてないよ。
例えるなら、ガラス面同士貼り付けると、動かないけどその間に
ビーズを噛ませるとスムーズにスライドするのと同じです。


107 :774RR:02/11/30 23:06 ID:gDOGS3Mi
>>106
>メッキシリンダーには、当然の事ながらしてないよ。

そんなことは無い(笑)。メッキシリンダーでは、ホーニングは二重に行われる。
まずメッキの足つきをよくする為の粗いホーニングをしたあと、メッキして真円を
だす為に研磨、荒ホーニングをした後プラトニングする為に再研磨とかなり手が
かかる。メッキシリンダーが高いのは何を隠そう加工費がクソ高いから。


108 :774RR:02/11/30 23:13 ID:+9yxDKZJ
>>107
すみません、ホーニングしてはいけないでした。
メッキシリンダーの再処理するボーリング屋ってあるんですかねー?
あっても、新品の方が安いか(w

109 :774RR:02/11/30 23:19 ID:gDOGS3Mi
>>108
あ、そういうことか。早とちりしていた、ごめん。

110 :16歳元Impulse海苔:02/12/01 00:17 ID:oKV8gWqm
>>109
IDが犬!

てなわけで、おいらは外装1式手に入れたのでさっそく
とりかえますた。なんちゃってすかちゅ〜ん(違
はやめたのですが、シェラウドのデカールはがして
バイクパーツメーカーのステッカーべたべた貼って
またもや痛々しいバイクになりまつた。


111 :774RR:02/12/01 01:42 ID:QRfQO2gP
>>105
情報サンクスです。明日、RKのチェーン(シール付き)が届くので明日交換してきます。

112 :774RR:02/12/01 13:07 ID:AY89Uh+6
ボーリング場に行けばホーニングしてもらえるんですか?

113 :KSR2初期型:02/12/01 14:01 ID:x74jX3Ks
>>112
ボーリング場ってなに?
ボウリングの事か?(大藁)


114 :KSR2初期型:02/12/01 14:03 ID:x74jX3Ks
>>111
ちなみに、どれぐらいするのシールチェーンって。
メンテすれば、強化チェーン3500円で、十分だと思うんだけど。

115 :博士 ◆9eEd8S0ayA :02/12/01 15:50 ID:RiY5kMMp
俺がKSRを買ったのはゲッターロボに似てるからです
RZ50と迷ったけどゲッターロボの方がいいからゲッターロボ買った

116 :16歳元Impulse海苔:02/12/01 15:57 ID:KGYJpPXO
やすかったようなきがするよ>シールチェーン
純正と1000円ぐらいしか違わなかったような気がする。


117 :774RR:02/12/01 16:02 ID:YIG3/Fsb
シールチェーン価格表
KSRのサイズは420です。
http://www.tohtan.com/mart/jst/chain/84chain.htm

118 :16歳元Impulse海苔:02/12/01 16:08 ID:KGYJpPXO
RKのシールチェーン(Uリング)のKSRにつくやつは3種類あるみたい
GP420MRU/GS420MRU/420MRU
因みに、定価は
GP420MRU 6600円
GS420MRU 7700円
420MRU  5280円

必要コマは108個で、110個のお値段です。
てか、純正より全然高いね。俺が買った時は
3000円ぐらいで買えた@420MRU

119 :16歳元Impulse海苔:02/12/01 16:09 ID:KGYJpPXO
うあっ

かぶった・・・鬱

120 :774RR:02/12/01 16:47 ID:Eu0cBqYt
>>113
けつの穴小さいな、バイク乗りじゃないだろ。

121 :774RR:02/12/01 20:07 ID:bGUmicY0
>>120
ネタにマジレスにマジレス可哀相(´・ω・`)

122 :KSR2初期型:02/12/01 21:00 ID:x74jX3Ks
>>120
おかげで、切れ痔になりました。(マジ)
肛門科で、中指でボーリングされました。(泣き)

123 :774RR:02/12/01 22:14 ID:Eu0cBqYt
>>121
いつも自分に誠実でありたいと心がけております。

124 :774RR:02/12/01 22:23 ID:QRfQO2gP
カメファクのボアアップキット入れてる人いる?
なんかピストンとかバリがすごいついてて、「これつけても大丈夫?」とか
言うのを聞いたことがあるので。

125 :KSR2初期型:02/12/01 23:09 ID:x74jX3Ks
>>124
新品ピストンは、純正でもスカート部や裏側はペーパーがけするので
バリは気にしない。
歪みやクラックに注意しましょう。

126 :774RR:02/12/02 01:53 ID:Qabc1414
110燃費よさそうですね。無給油300KM行く?レポ希望いたします(´∀`)

127 :KSR200 ◆bllnt2Youo :02/12/02 10:10 ID:Uay1Y2cJ
とりあえず直った。次は80を直さなきゃ・・・。


128 :KSR200 ◆cuVZU8Jyu2 :02/12/02 10:11 ID:Uay1Y2cJ
あれ?トリップ間違えた・・・。
110乗ってみたかったなぁ・・・。

129 :KSR-2改:02/12/02 12:14 ID:7Vgxu0DQ
>>124
漏れ装着したけど、
そんなひどいバリとか無かったけど…。

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