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【B型C型】ZX−9R 4気筒目【E型F型】

1 :オラも9R(E1)海苔:02/11/16 00:39 ID:jO2+jMfY
作っちまいました・・・

2 :774RR:02/11/16 01:00 ID:TNDFOtj+
2get
ブォーン

3 :774RR:02/11/16 01:03 ID:aAeRwlbK
スレ立て乙

4 :オラも9R(E1)海苔:02/11/16 01:07 ID:jO2+jMfY
ところで質問。

E1に相性の良い油ってありますか?

オラはワコーズの4CRをサーキット(モテギ)走る度に交換してるです。

5 :オラも9R(E1)海苔:02/11/16 01:08 ID:jO2+jMfY
4>
スレ立てるの初めてだたんで、ちょっち緊張したっす

6 :774RR:02/11/16 01:12 ID:aAeRwlbK
俺もワコー図かもチュール
E2ね

7 :オラも9R(E1)海苔:02/11/16 01:14 ID:jO2+jMfY
6>
やっぱ、それらかな・・・

まぁ、問題無いからいいんだが・・・

8 :オラも9R(E1)海苔:02/11/16 01:28 ID:jO2+jMfY
そ〜いえば、以前ダイノに乗せて馬力測ったら、
125psしか無かった・・・

K-Factoryマフラー のみの状態

なんだかなぁ

9 :1000:02/11/16 02:15 ID:pkf2rRpX
tama----!


10 :774RR:02/11/16 02:47 ID:F/qMnNr3
>>8
私もK-Factory装着のみで測りました。
C2ですけどなぜか135くらい出てました。
やっぱりカワサキだから個体差が激しいんですかね・・・。

11 :774RR:02/11/16 02:53 ID:DemVawQ7
>>8&>>10
いや、そこまで逝くと個体差とかそういったレベルの話ではないと思うんだが・・

12 :前スレ980:02/11/16 03:38 ID:RPG2Mjf3
スレタイを提案したものです。
しばらく時間をおいて見てみたらしっかり自分の意見が採用されてて
かーーなりうれしいっす(・∀・)

でも自分の9Rは入院中・・・はやくのりたーい


13 :774RR:02/11/16 03:39 ID:xZjGrWRn
ゔ〲〰ゔ    



14 :774RR:02/11/16 05:42 ID:aAeRwlbK
>>12
9Rが入院中か....俺は骨接ぎ待ちだす

15 :774RR:02/11/16 19:35 ID:DemVawQ7
ネタがないなぁ・・・

ここらで1発、前から聞きたかったんだが、BEETが作った9R改が
300km/h突破してるらしいんだが、
9Rで300`って簡単に逝くもんなんですか?
スプロケを〜(略 ってのはナシで

もちろん、サーキットとかでの話ね

16 :774RR:02/11/16 19:37 ID:9fmXPsUd
簡単には逝かないと思う。やっぱ排気量が900だしさ。

17 :774RR:02/11/16 21:56 ID:y6u1qOdT
みんなカスタムしてる?
マフラー変えたいけど排ガス関係で躊躇してます。
そろそろE1の人1回目の車検終了した人いると思うけど
車検どうでした?
ステダンも付けたいなぁ、左のステダン用ボルト穴が淋しい。


18 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :02/11/16 21:58 ID:xwqK1yU2
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< あそこに灰皿かカップホルダーを付けるのはどうだ?
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


19 :774RR:02/11/16 21:58 ID:y6u1qOdT
>>18
却下

20 :774RR:02/11/16 22:01 ID:nCXJzMKq
夢タマ、湯真玉、ユメタマ、ZX9R

21 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :02/11/16 22:02 ID:xwqK1yU2
                Λ♪Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・;)< 一瞬で却下かヨ!
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

22 :774RR:02/11/16 22:17 ID:nCXJzMKq
ユメタマの翼圧比ではフラッターを起こして300は出ないでしょう

23 :774RR:02/11/16 22:18 ID:nCXJzMKq
一瞬の輝きに掛けるかー 翼厚比

24 :774RR:02/11/16 22:44 ID:nCXJzMKq
やっぱネタ切れか(T∀T)

25 :前スレ980:02/11/17 00:19 ID:feaaLtp2
>>14
入院つっても走行距離が4万越えて調子悪かったのでタペット調
&バルブクリアランス調整、ステムベアリング交換その他をやってもらってまつ。
あ、ちなみにC1ね。
他に長距離走ってる人、どんなところに金かけてますか?


26 :C1保存会:02/11/17 00:36 ID:KHiPm/sk
ハブダンパー、クランクメタル交換、リンク周りベアリング交換


27 :774RR:02/11/17 00:40 ID:AVtqF9pN
ステムベアリング一式>2万5千`時
位かなぁ

エンジン関係、絶好調


28 :774RR:02/11/17 04:04 ID:OemYyjQ6
>>17
車検で排ガス検査の対象になるのは「2001年4月1日以降に輸入されたバイク」だから
4月以降に買ったバイクでもそれ以前に国内に入っていればOKって事でしょ。
だとすればE2までは対象外なのでは?
ちなみに俺は今年買ったE2乗りだけど車検証には納車の時に排ガス検査した形跡
は無いし、検査料もとられなかったよ。
あくまでも推測なので、もし間違っていたら誰か訂正希望!


29 :774RR:02/11/17 15:21 ID:GKwPz8Za
>>28
つまり2002の新車購入時に排ガス検査必要な車種のみって事かな?

30 :774RR:02/11/17 16:23 ID:rLZK3wHx
A型の特徴

●とにかく気が小さい
●ストレスを溜め込んでは、キレて関係ない人間を巻き添えにして暴れまくる
●他人の忠告を受け入れない、反省できない、学習能力がない
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている(日本の常識は世界の非常識)
●権力、強者(警察、暴走族…etc)に弱く、弱者には威張り散らす
●一人では何もできない、女は連れションが大好き(群れでしか行動できないヘタレ)
●多数派(注・日本では)であることをいいことに、少数派を馬鹿にする、排斥する
●異質、異文化を排斥する
●集団いじめのパイオニア&天才
●悪口、陰口が大好き
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている
●DV夫が多い
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい
●頑固で融通が利かず、表面上意気投合しているようで、腹の中はバラバラ
●人を信じられず、疑い深い
●自分は常に自己抑制しているもんだから、自由に見える人間に嫉妬し足を引っ張ろうとする
●要するに女々しい

31 :774RR:02/11/17 16:32 ID:RaZm4+06
>>30
ひょっとしてニOOャ乗りのこと?(w


32 :774RR:02/11/17 16:50 ID:z92FSEMG
>>30
生の事?

33 :28:02/11/17 17:00 ID:aNpdLtAg
>>29
そうゆうことだと思ふ。
でもE2は時期的にぎりぎりなので、もしかしたら検査対象のやつあるかも。
E2でも納車時に排ガス検査料払った人っていますか?



34 :774RR:02/11/17 17:28 ID:RaZm4+06
>>32
解説キボン

35 :29:02/11/17 20:07 ID:w9bC1d6n
俺は今年の6月に新車でE2購入したけど排ガス検査対象外でした。
ただ、ノーマルマフラーにはキャタライザー入ってるみたいなので
本当に社外フルエキ入れても大丈夫か心配っす。
大丈夫ならBEETフルエキ入れるつもり。

36 :セコヴィッチ ◆IcICQJaxBw :02/11/18 10:16 ID:M/CUGFLR

どもっ!! いつの間に・・・w(気付くの遅い)

新スレ御苦労様です♪

37 :オラも9R(E1)海苔:02/11/18 11:18 ID:slq1rcT5
車検かぁ〜

サーキット専用にしちゃったから車検通してないや・・・

38 :774RR:02/11/18 14:32 ID:KERLUH/L
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23599765

ヤフオク見たけどこれどーよ?
黒C1だぜ。
10マソで落札できたらいいんだけどな〜w

39 :774RR:02/11/18 15:11 ID:vRdpnzrU
>>38
このオークションには780,000 円が希望落札価格に設定されています。

40 :774RR:02/11/18 17:03 ID:nFuTPMfT
>>30
某スレ生搾りそのままw

41 :オラも9R(E1)海苔:02/11/18 18:12 ID:slq1rcT5
>>排ガス
少なくとも、練馬陸運は排ガスに関しては問題無かったな・・・
ZX-12R + K-Factory + 車検用バッフル + ECUノーセッティングで。

42 :774RR:02/11/19 11:51 ID:62gPN7Y8
age

43 :774RR:02/11/19 11:53 ID:m3OSJvS5
生搾りって面の皮が厚いチューか
精神構造が○○チューか・・・

44 :774RR:02/11/19 20:49 ID:62gPN7Y8
http://www.motorbox.com/jumpnews.asp?idChannel=0&idUser=0&idNews=3831
おちょぼ口な9R

45 :774RR:02/11/19 22:52 ID:696S+dpY
あらゆるモデルが似てるよね、川崎とトラって(w

46 :シロツグ:02/11/19 22:54 ID:JZ9/FCQq
「 ちょっと待ってくれ。俺は9Rやめないぞ。何がくだらない事だよ。
 ここで降りたら俺達はなんだ、ただの馬鹿じゃないか。
 ここまで作った物を全部捨てちまうつもりかよ。
 今日の今日までやってきた事だぞ。下らないなんて悲しい事いうなよ。
 立派だよ!みんな歴史の教科書に載るくらい立派だよ!
 俺まだ乗るぞ。死んでも乗ってみせる。嫌になった奴は帰れよ! 
 俺はまだ乗るんだ!十分、立派に、元気に乗るんだ!各部門応答しろ!」 

47 :774RR:02/11/19 23:00 ID:LzGfjjEA
すまん。
来春から6Rに乗り換えます。

48 :774RR:02/11/19 23:22 ID:pBZaKW9A
>>46
誰に言ってるの?


49 :オラも9R(E1)海苔:02/11/19 23:26 ID:gWt3STiP
age age〜

ageでいこぉ〜

50 :774RR:02/11/19 23:56 ID:GLWwAfNW
>>46
ワァオッ!チョー巨大なハ〜リボテっとぉ!

51 :774RR:02/11/20 09:32 ID:57P5B6wv
>>46
誤爆??

52 :774RR:02/11/20 14:37 ID:0A5GcIzW
・・・・・なんか、漏れの9R(C2)、
最近やたらとエンブレが利く様な気がする。(峠で)
漏れが下手になったのか、気温低い時にいつもの調子でするからなのか・・・。
はっ、まさかZX−RRを知らずにイメージしているからなのか?!




・・・・・死ぬか。

53 :774RR:02/11/20 15:32 ID:Zhm1W03K
みなさんセカンドバイク持ってますか?
けっこうオールマイティーに使える9Rだけど、最近セカンドが欲しい。
KLE500とかいいね。

54 :774RR:02/11/20 16:08 ID:8ku1EHeO
>53
セカンドはアドレス110です。
現状どっちがメインかわからなくなってまつ・・・┐('〜`;)┌

55 :774RR:02/11/20 16:13 ID:v2cYwUBy
9Rだけモデルチェンジせんから
ライバル車において行かれっぱなしじゃないか!!

56 :774RR:02/11/20 17:22 ID:+jlovRFm
あえてこちらに。
6Rと9Rどっちがいいんだよ
迷うだろーが。

57 :774RR:02/11/20 17:39 ID:Zhm1W03K
>>56
9R乗ってるけど03’なら俺は6R買う
良くも悪くも03’9Rは設計古いし

58 :774RR:02/11/20 17:42 ID:8ku1EHeO
>57
E1に乗ってるけど、今買うなら6Rに一票^^;

59 :774RR:02/11/20 17:45 ID:Zhm1W03K
で、もし6Rと同じ装備で10Rが出たとしても
俺は6R買う。
6Rと同じ装備で9R出れば9R買う

60 :774RR:02/11/20 17:51 ID:+jlovRFm
900か600か(636)
結局は差はないんだろうけどな。
乗りこなせないだろうし(w
新しい、、で6R。
実はきになる9R。
いかん、なやむ。

61 :774RR:02/11/20 18:16 ID:Zhm1W03K
>>60
インジェクションが好きかキャブが好きかで選んだら?

62 :774RR:02/11/20 19:06 ID:57P5B6wv
ワインディング重視なら9R選ぶ理由無いかも(w
旅、それもスポーツツーリングだと9Rがよろしいかと。


63 :774RR:02/11/20 19:25 ID:eDC66FdX
今日、田賀SAでテスト中の6R、6RR、バルカン?、Z1000が止まって休憩してたよ!
写真バシバシ撮ってたら遠くからライダーに観察されてますた。
竜洋テストコースからの見たいでタイヤの端が見事に溶けてますた。
Z1000はフレームナンバー47ですた。

64 :タマのり ◆BKZX9RE.zM :02/11/20 21:33 ID:6CTYwdF3
>>53
セカンドはD−TRACKERです。

65 :774RR:02/11/20 21:43 ID:RkQpFijv
漏れ、C型でセカンドはKSR−2
・・・・・・・ベタだ。

あ、それと6R注文済みです。

66 :蜂 蛙色F1千葉:02/11/20 22:09 ID:R5moDGpQ
セカンドは晴れFXDLのチューンアップです。
F1は限りなくCに変態中。

67 :ブタの貯金箱:02/11/20 23:37 ID:KdPfNEtA
さっき湾岸線を流してきたよ。
さぶかった・・・
今日は車がうらやますかったです ハイ


68 :初心者:02/11/21 10:45 ID:SbZ+cOA6
Fに乗ってますが、さっき車検証を見ていたら11年排気ガス適合と
備考欄に書いてありました。
これは00〜01のマフラーも使えると
解釈できるはずですが、なんか勘違いしてないでしょうか。
あまりにノーマルが静かなので
ちょっといたずらしたいんですが・・・。
フル駅は高いし、車検の旅に付け替えるのも
めんどいので・・・。カタログには01〜02のもの
はまだないようですので、詳しい方
教えていただけませんか?

69 :オラも9R(E1)海苔:02/11/21 13:11 ID:vE4MqTEJ
オラのセカンドバイクは 90'NSR250R

でも盗まれた・・・・゜・(ノД`)・゜・

70 :774RR:02/11/21 14:55 ID:piZdIEOs
>>68
スマン、正直何が聞きたいのかワケワカラン

71 :初心者:02/11/21 17:20 ID:SbZ+cOA6
>>70
11年排気ガス適合というのは
11年産の車両ではなく、11年の基準を多分2〜3年後
の車両に適用するんでしょうね。(自爆)
つまり私のFのガス基準と00〜01用(C?)の基準は多分違うの
ではないかと・・・。従って00〜01用のマフラー
をEやFに付けるわけにはいかないのかと自分でナットク。
逝ってきます。

72 :774RR:02/11/21 20:01 ID:fHC9U6P1
>>71
そもそもE型(00〜01)以前は、「排ガス基準」というものがないので
音量さえクリアしてればなんでもOKっす。
でもそれ以前にE対応の社外マフラーがFにそのまま付くのか疑問。
たとえ付いたとしても排ガス対策は考慮していないので車検はあぼ〜んです。
Fの排ガス対策含めた車検対応マフラーが出るのをまったり待ちましょう。


73 :初心者:02/11/21 20:15 ID:SbZ+cOA6
>>72
レス サンクス。
Eがウラヤマスイ。
まったりがつらいのです。トホホ。
悪魔がささやく・・・。

74 :774RR:02/11/21 22:29 ID:cGGbBCo7
>73
我慢できないなら
F用マフラーを作りそうなメーカーの営業が出入りしている店に入り浸れ(W

75 :初心者:02/11/22 11:42 ID:60b/OVmD
さっきナ○カイで聞いたらもうF用が出てました。
メーカーはヨーロッパの○○○○ビッチ。
早速注文してきました。
何時乳化するのやら・・・。
コン年中は無理っぽい。(TT)
出遅れた。

76 :オラも9R(E1)海苔:02/11/22 19:23 ID:zZTBlrMp
Fかぁ〜 あの補強の入ったスイングアームほすぃ・・・

E1に付くかな?

77 :774RR:02/11/22 20:25 ID:670TkHYk
>>75
国内のマフラーメーカーも対策に四苦八苦してるみたいなのに
F用のアクラボってホントに触媒付いてるの?
もしかして「取り付け可能だけど車検は知らんっ!」なだけじゃないの?
車検をそのままパスするつもりならよ〜く確認したほうがいいよ。

>>76
禿同。Fの一番うらやますぃところだったりする。


78 :774RR:02/11/22 22:00 ID:PE4b84ZR
ZX−12Rにはビートがインリッチスイングアーム出してるのに
何故9Rには・・・・・・。

79 :774RR:02/11/22 23:20 ID:1ltvU/Bz
アクラには触媒付いてませんのでガス検が実施されたらアウトかも
ま、スリップオンやボルトオンは簡単に換えれるのでいいんじゃない

80 :774RR:02/11/23 20:04 ID:+PhybFUQ
そーそー、2年に一回の行事の為に我慢することないって。

81 :774RR:02/11/24 19:45 ID:EtDp2KIK
保守age

82 :774RR:02/11/24 20:32 ID:F948BI+m
フレームスライダーはどこの

メーカーがお勧めですか?

83 :初心者:02/11/24 21:05 ID:64GVxLmL
>>79
一応スリップオンにしておきました。
ヘタレですが・・・。

84 :774RR:02/11/24 22:03 ID:9jjNHb9s
>>83
付けたらインプレ聞かせてね〜。
それと盗難にはご注意!
俺は昔スリップオンを盗られて朝起きたら直菅仕様になってた
悲しい思い出があるもんで。。。

85 :オラも9R(E1)海苔:02/11/24 22:15 ID:p/PI9jIR
>>82
フレームスライダー、お薦めしない。
衝撃が強いと、フレーム側の受けが折れるから注意。
オラはもてぎで転倒して都度折れて2回溶接した

それに、よっぽど高いスライダーじゃないと、結局カウル当たって
割れるし・・・

まぁ、街のりなら大丈夫だとは思うけどね。

86 :774RR:02/11/24 22:42 ID:bg5uslgL
99年 C1(C2?)黒をついに買いました。
で、時計の合わせ方がわかりません(^^;

これから皇居を周回してきます。

87 :774RR:02/11/24 23:38 ID:EtDp2KIK
>>86
おめでとー

88 :B型海苔:02/11/25 00:49 ID:d3qNSUIP
誰かB型乗りはいませんかー・・・
C型E型多くてB型は肩身狭いですわ

89 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :02/11/25 01:57 ID:xrHcZLPh
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< スクリーンの縁ゴムが外れてしまった
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

90 :774RR:02/11/25 05:02 ID:zvzvIDXH

| ここでもウリナラするニダ!
 \____  __________/
    /||ミ  V          
   / ::::||
 /:::::::::::||____ 
 |:::::::::::::::||       ||
 |:::::::::::::::||│ /  ||
 |:::::::::::::::|| ̄\   ガチャッ
 |:::::::::::::::||`∀´>  .||
 |:::::::::::::::||_/   ||
 |:::::::::::::::||│ \  ||
 |:::::::::::::::||∧ ∧∩....||
 |:::::::::::::::|| `∀´>/....||
 |:::::::::::::::||∧ ∧∩....||
 |:::::::::::::::|| `∀´>/....||           ∧_∧  / ̄ ̄ ̄
 |:::::::::::::::||    〈  .||          (Д` ;) < モ、モナー・・・
 |:::::::::::::::||,,/\」  .||        _φ___⊂)  \___
 \:::::::::::|| ̄ ̄ ̄ ̄        /旦/三/ /|
   \ ::::||             | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
    \||             |愛媛みかん|/



こんなものを発見してしまった・・・。


91 :774RR:02/11/25 14:16 ID:M/UDOXMG
>88
大切に乗っていこうな。

92 :774RR:02/11/25 21:58 ID:PIhY5xFc
もっと体がおおきかったらなー
B型乗ってたんだが・・・

93 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :02/11/26 00:04 ID:vV3qDQVP
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< さいたまだナ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/



94 :82:02/11/26 00:05 ID:1yYf3quH
>>85
レス有難うございます!!
基本的に峠をメインで走ります
見た目がカッコイイ&立ちゴケも少々あるんで…
という訳で検討しているのですが。う〜ん、微妙
よっぽど高い←幾らくらいなんですか?




95 :774RR:02/11/26 01:15 ID:vcLhrNUb
E型(他の型も?)って空気圧F2.5、R2.9って結構高いと思うけど
峠とかサーキット走る時どうしてますか?
俺の場合
街乗り F2.5 R2.9
峠 F2.2 R2.5
サーキット F2.1 R2.2
です

96 :774RR:02/11/26 03:16 ID:Il7BU2f1
クローズドのコースでは
F 1.8 R 2.0 まで下げる時もあります。
ま、大概は
F 2.0 R 2.2 くらいですけど。

街乗りでもそのままの時あり。(^^;)
F 2.5 R 2.6 くらいかな?

R2.9って確かに高い気がするね。
リッターバイクはみんなこんな規定圧なんだろか?
ZZ−Rもこのくらいだったな確か。

97 :オラも9R(E1)海苔:02/11/26 10:09 ID:v9swu4Er
>>95
タイヤの銘柄にもよるでしょう。
オラはBT-001 TYPE3 で、F2.1 R2.0で走っております<もてぎ

98 :774RR:02/11/26 12:42 ID:gkyknSnz
>>96
出たな生・・

99 :774RR:02/11/26 14:43 ID:Afe7hu2Q
>>97
タイヤの銘柄によって規定空気圧って違うのですか?
OEMタイヤの違いでも規定空気圧ちがうんでしょうか?

100 :オラも9R(E1)海苔:02/11/26 16:10 ID:v9swu4Er
>>99
違うぞ。

特にOEMタイヤはライフ重視で、コンパウンドが固めだから、空気圧をメーカー推奨にしないと、
グリップ不足や振れの原因になる。
↑メーカー勤務の人間に聞いた

銘柄が違うタイヤでも違う。
詳しくはパンフレット見れ。

101 :774RR:02/11/26 16:13 ID:Afe7hu2Q
>>100
サンクス
OEMと一般売りの同じ銘柄で違いがあるとは
知りませんでした。

102 :オラも9R(E1)海苔:02/11/26 16:39 ID:v9swu4Er
>>101
ただ、ハンドリングや燃費等を考えると、2.5前後が多分バランス取れていいんじゃないか?

グリップは落ちるけど、町乗りでそこまで必要な乗り方はしないだろう。

なんで、オラはサーキットは2.0前後。 街は2.5。 首都高、峠は2.3前後にしてる。

103 :sage:02/11/26 17:00 ID:ECLpAUlC
話は変わりますが、
C型以降の9Rのスピードやタコメーターの数字は、
前輪の回転数で計測してるんでしょうか?
今度車検なもので、どなたか教えて下さい。

104 :オラも9R(E1)海苔:02/11/26 17:26 ID:v9swu4Er
>>103
少なくとも、E型は、フロントスプロケットから、電磁石(?)かなにかのセンサーから取ってます。

なんで、スプロケットの歯数を変更すると、メーター表示が狂います。

105 :sage:02/11/26 18:15 ID:ECLpAUlC
ありがとうございました。
ってことは、速度計の動作を検査するのは、
自動検査機のローラーに
リアタイヤを載せてなんですね。
これで係員に聞かれても即答出来ます。
助かりました。

106 :774RR:02/11/26 21:32 ID:0B2jcBON
E型にお勧めのバックステップは何がいいですか?

107 :774RR:02/11/26 21:48 ID:DnRyj23Q
>>106
バックステップは体に合わした方が良いので何とも言えませんが
BEETは結構良いと思う
色々試したいのならポジション変更お薦め
でも重くなってしまふ...

108 :774RR:02/11/26 22:19 ID:IC9YjrY1
>106
アグラス(旧ミクニ)がおすすめ!
質感最高!精度バツグン!!
ジュラルミン削りだしは癖になるよ。
(ちょっと高いけどなー)

109 :774RR:02/11/26 22:21 ID:IC9YjrY1
http://www.mikuniracing.co.jp/bszx9r.htm
これだーね^^

110 :オラも9R(E1)海苔:02/11/26 22:30 ID:LH1dKTiy
>>106
以前は、WR'Sのバックステップを入れてた。
数値は忘れたが、特にステップを擦るって事はなかったぞ。←もてぎ、SLY

でも、逆シフトできないんで、コワースのに変えた。
コワースはペグの移動量が多く、逆シフトができる。

ただ、商品のとしての質感や精度はWR'Sの方が全然上。
コワースはペグのリンケージ(?)の部分がプレートより足側にあるから、
かかとに干渉するとチェンジしずらい。←説明し辛いなぁ〜

それぞれ転倒してもペグが折れるという事は無かったな〜
曲がる。プレートも曲がる。コワースの方が曲がりやすい感じ。

111 :タマのり ◆BKZX9RE.zM :02/11/27 06:56 ID:KFwZao3n
>>106
メガカスタムがお奨めです。
107氏の言われる様に体格や乗り方によっても違うので
一概には言えないと思いますが、私の場合はBEETは
移動量が大過ぎて乗りづらくなってしまったので外して
しまいました。本当はノーマルが良かったのですがシートとの
距離が微妙に遠かったのでバックはほとんどしないでアップだけ
するステップを捜していたのですが、メガカスタムのは
ノーマル位置〜15mmバック×15mmアップまでの3ポジションで
調整可能なので体格にあわせて調整も可能です。
見た目重視で選ぶなら勧めはしませんが。

112 :774RR:02/11/27 08:49 ID:p3Rf7vfT
何処のメーカーでもいいけど
バックステップは安物買うと苦労するよ!
精度の悪いものはシフトフィールまで悪くなるからね。
(ってノーマルもたいがいひどいけど・・・)
それに折れやすい。

とりあえず3万程度の安物は候補に入れないほうがよいと思う。
そんなに買い換えるもんでも無いしね。
がんばって探してください!^^
(ボクはミクニ使ってます。設定は一番前の一番下w)

113 :774RR:02/11/27 22:23 ID:3x3rUiVX
おれはWR’Sにコアースのチエンジカムを付けているよ。
よって逆チェンジ可能!ガタが大きいのが気に入らんが・・・
シフトペダル・ブレーキぺダルのコネジは長い目を買って貫通させて
裏からナットで止めましょう。ネジロックも忘れずに
ペダル先端も取れやすいので、まし締め・ネジロックしましょう。
9RC〜Fはしっかりシフトしないとミッションいかれますよ。

114 :age:02/11/27 22:34 ID:tr2MqZq0
>>88
僕もB型乗ってますよ!安心してください。
あのもっさり感がいーんです。
へたれの僕には丁度良いです。

115 :774RR:02/11/27 22:40 ID:p3Rf7vfT
ボクはE1だけど、B1が出たときの衝撃が忘れられません。
カッコ良かったよねぇ〜^^
赤銀に乗りたかった・・・

116 :B型海苔:02/11/27 22:46 ID:rrxER9d/
おお、お仲間発見。
直線番長で重いハンドリングですが
頑張っております。

ちなみに緑白乗ってます。

117 :774RR:02/11/27 23:00 ID:1yGChRRn
B型に乗っていたとき、転倒ついでにチェイスのステップを付たんだけど
アレはなかなかよろしかった。
シフトストロークが短くてカチッカチッと気持ちいいぐらいだったよ。
シフトがあんなに楽しいモンだとは思わなかった。

納品に3週間ぐらい待たされたけど…

118 :774RR:02/11/28 06:34 ID:N0gXDd0G
113ですが、B型も乗ってました。
高級感・トルクなどはB型の勝ちですね。
ハンドリングは車高調整などでましになりますよ。


119 :774RR:02/11/28 23:12 ID:FvXSCR7b
age

120 :774RR:02/11/29 19:58 ID:yQjP1+eW
B型あげ。っと
B1.2からB3.4にマイナーチェンジしたとき
重量が3kg増えたのは皮裂きだからか・・?

121 :774RR:02/11/29 21:44 ID:YI6FOxVP
B型(96年)って、いくらくらいかな? 50万でいける?

122 :774RR:02/11/30 16:54 ID:WmzOpdj1
そりゃ高いよ。乗り出し?

123 :774RR:02/11/30 18:33 ID:RKosFTyw

こないだE型を買ったんですが、どなたか
原動機番号がどこに記されているか教えてくれませんか。


124 :774RR:02/11/30 21:43 ID:msUdi2DA
>>120
グラブバー追加とキャリパーの6pot化

125 :age:02/12/01 01:03 ID:RB92Ud3U
Bage

126 :774RR:02/12/01 03:41 ID:M0xCpEPS
>>123クラッチカバーの上辺りに書いてるはず。
ホース類の陰になってるかも。

127 :123:02/12/01 17:50 ID:aUXdmnck
サンクスです。発見出来ました!

128 :初心者:02/12/01 22:12 ID:rLjg2WVi
>>121
例えばこれね。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e19044071
改造の良否が良く分かりませんのでこの値段が打倒かどうか?
でもB型ってごっついですね。
Fとは別の雰囲気でこれはこれで・・・。

129 :愛媛みかん ◆S.0LEpepi6 :02/12/01 22:40 ID:yBU2PXfi
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 漏れなら素のヤツを買うけど(改造内容が)好みに合ってればお得なんじゃないかの
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


130 :774RR:02/12/01 22:57 ID:SGfEH4Kw
俺はすすめない。FCR大変だよ。


131 :774RR:02/12/02 06:40 ID:t+CK5GCl
やっちゃった・・・
右への立ちゴケ。
アッパーカウル二箇所にヒビ割れがいってしまった。
破片にまではなってないけど、いずれ振動でいってしまいそう。
こんなとき何で修繕したらいいんでしょう?


132 :774RR:02/12/02 07:30 ID:cq+W3JvQ
>>131
ヒビの両端に電ドルで穴あけとけば。
振動による被害は止められるよ(w

133 :774RR:02/12/02 13:12 ID:6C1q8/1j
>>131
1.裏からヒビの線に沿ってカウルの厚みの半分くらいの深さの溝を掘る
2.その溝の表面をヤスリなどで傷をイッパイつける
3.(傷は表面積を多くするため)
4.出来た傷だらけの溝にプラリペアを注入〜♪
5.表の目に見えるヒビの線は追々パテなどで修正して色塗る

ポイントは2.です。
プラリペアが接触する面が多ければ多いほどしっかりくっ付きますよ

>>132
両端にドリルとは知らなかったです。
とりあえずそこからの被害拡大は食い止められそうだけど
その後の修繕が大変そうだ(w


134 :774RR:02/12/02 13:19 ID:zgelBjvh
>>131
アッパーが割れた?
俺E型乗りだけど、削れても割れた事ないんだよね。
E型は素材が違うのかな?

135 :774RR:02/12/02 15:58 ID:ltZoBwJS
>124
軽量化が流行の時期に、まんま重量増をかましたんだから(w

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