5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

燃費って向上するのかよ

1 :774RR:02/11/14 23:23 ID:HSqvZjv4
プラグ交換・ジェット交換・のろじー・マイナスイオンって
なんだ!あやしいぞ・燃費向上のためにカスタムしてる奴
いるか!

2 :774RR:02/11/14 23:25 ID:G/G9WBk4


3 :774RR:02/11/14 23:25 ID:WydTVhwk
3?

4 :774RR:02/11/14 23:30 ID:+RanpmXw
痩せろ! アイドリングストップしろ! タダ出来るぞ。

5 :774RR:02/11/14 23:32 ID:LtoUpAZC
向上します。
頭で考えろ。


6 :774RR:02/11/14 23:32 ID:jRqrAQLR
むしろ1000

7 :774RR:02/11/14 23:32 ID:1Q8nimL8
押せ

8 :774RR:02/11/14 23:34 ID:+RanpmXw
原付なら30km/h それ以上だったら50km/hで走れ。点数にも優しいから一石二鳥だ。

9 :774RR:02/11/14 23:43 ID:BOUBLUJB
空気圧アップは確実に燃費向上に繋がるぞ。
やってみれ。

10 :774RR:02/11/14 23:48 ID:3oKChS8V
バイクに跨らずに走行すればライダー分の軽量化で
燃費向上確実!

11 :カリメロ ◆I2gKArcSuk :02/11/14 23:53 ID:oWmraaW6
またあう使いかと思った

まあのんびり走れや

12 :774RR:02/11/14 23:56 ID:LtoUpAZC
とりあえず、くされ卵野郎は腐れ!!


13 :カリメロ ◆I2gKArcSuk :02/11/15 00:01 ID:GofAzFaK
あう使い?>>12

まあたいして変わらんか(w

14 :774RR:02/11/17 02:51 ID:gkcUSYXy
するのか?

15 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/17 02:59 ID:ZKxpXKfM
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 燃費が悪いのは、乗り手のせいだと気付いた今日この頃。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      小排気量じゃダメなんだろか・・・
    ゙:、..,,___,,ノ

16 :実物見たことないけど:02/11/17 03:07 ID:wlFpybOB
業物の場合、身長高いのにオフ車のってるからエアブレーキのせいじゃないかと...

17 :774RR:02/11/17 03:15 ID:5bQEY51x
プラグの熱価を上げて低回転で走るとかなんとか

18 :774RR:02/11/18 17:32 ID:vSI1DDlJ
age

19 :赤ッ蜂:02/11/19 12:01 ID:aA6aF60d
まぁ、あれだ。ガソリンの代わりにニトロを入れるんだ。ほとんどアクセルを回さなくても
ドッカン加速できるぞ。>>1はやってみ。

20 :774RR:02/11/20 00:04 ID:htbjx00O
タイヤ大きくしたらメーター読みの燃費って向上するの?

21 :774RR:02/11/20 00:11 ID:804BzJlA
ニトロ
久しぶりだな。


22 :774RR:02/11/20 00:16 ID:CTvpfIH5
>>20
逆だべ

23 :774RR:02/11/20 00:27 ID:8781GsrH
>>19>>21
お前ら普通にバイクに乗って生活したいならその話題やめとけって。


24 :774RR:02/11/20 00:36 ID:C6oO5WDw
そりゃ改造すれば燃費向上するよ。
エコランレース見ればわかるやん。

乗り方もだいぶ違うけど。

25 :774RR:02/11/20 01:10 ID:9ENwgE2i
やっぱタキオンシールだろ?

26 :774RR:02/11/20 01:17 ID:ZHW5U2Vl
おもいっきりハイギヤードにして亀のような加速と引き替えに燃費を向上

27 :774RR:02/11/20 01:43 ID:uzO+RX25
>>1ガソリン薄めれ

28 :774RR:02/11/20 02:24 ID:BkjW4SJv
いんぷれきボンぬ

https://www.voice-system.com/F0310.asp?G1CD=2&G2CD=44&G3CD=71&GDCD=3945&GDSCD=0&SID=H15zqkcw


29 :774RR:02/11/20 02:26 ID:BkjW4SJv
「ビッグバーニング」でぐぐっと。

30 :774RR:02/11/20 02:27 ID:Agp3b5Rl
バイク好きにはおすすめ

http://www.bekkoame.ne.jp/~zauber/haters/haters.html

31 :774RR:02/11/20 02:29 ID:0NChL2bG
古いネタがここでもか

32 :ナイトブレーカー:02/11/20 02:32 ID:V6RNMgpo
たとえば長く使ったF・Rのブレーキ全般の分解掃除グリスうp調整組立。
これだけでも結構変わる場合がある。


33 :774RR:02/11/20 02:36 ID:7k3754qT
2st50〜250での経験で話すが、燃費を下げるのにまず
一番効果があるのがMJを下げたりニードルの段数を
上げる(薄くする)これにつきる。

もちろんそのせいで乗りにくいバイクになってしまっては
意味がないのでそれなりにセッティングも出すのだが
まぁリッター数キロは当たり前のように変わる。

極悪燃費と悪評の高いWOLF250をリッター11kから16kまでに
引き上げた俺が言うのだ間違いはない。その仕様ではじめて
ツーリングに出た最初の1回目の給油での驚きは今も忘れない。

もうそろそろリザーブに入る頃だしこの先GSもなさそうだから
この辺で入れておくか・・・ととある地方の山間のGSに入った
その時!なんとタンクに入ったのが7.5L!俺は目を疑った。通常WOLF
の航続距離は110k〜120k程度なのだ(リザーブ除く)。

俺は首を傾げつつ旅を続けた。まだにわかにはその燃費を受け入れられなかった
俺は次の給油も120kぐらいの時に入れた。するとまた7L前後!これは本物だ!
リッター16k走るWOLFは日本広しといえど今俺が乗ってるこいつだけだと思うと
うれしさがこみあげてきた。もはやツーリングなどどうでもよかった。俺は
ひたすら給油時に感動をかみしめ旅を続けるのであった・・・

34 :774RR:02/11/20 02:44 ID:ZNa0h2x2
俺 街乗り21から25 ツーリング30から35 ツーリングによってはで10伸びるのは当たり前。

35 :VT海苔:02/11/20 05:55 ID:Xd2KydDP
開けても開けなくても、エコランしてもブン回して乗っても必ず22.5km/L。
・・・高速道路でも23km/L。

あまりに変わらなさすぎて泣けてくる。・゚・(ノД`)・゚・。

36 :774RR:02/11/20 07:35 ID:6CY2cwEh
>>35
そんなんアリか?w
ってか タンク ホース キャブのドレン確認しる!





てか もしや釣り?w

37 :774RR:02/11/20 10:00 ID:Hoic49ZO
タキオンよりヒランヤシールだね!

38 :774RR:02/11/20 10:08 ID:a3H13ol9
オマイラ!

たまーにタイヤがつぶれてるのにそのまま乗ってる茶髪のおにいさんがいるけど

あれは燃費に良くないぞ、まじで。

空気はちゃんと正常に入れとけ!

5割くらい変わることもあるぞ。

39 :774RR:02/11/20 11:13 ID:804BzJlA
ギア比を高速型にすれば燃費が上がるって訳で無いってほんと?

逆に高回転型のバイクでは
街海苔において加速方に変えたほうが燃費が上がるってほんと?

40 :774RR:02/11/20 12:20 ID:O+Wpi5Xb
昔SDRにのってたころ、最初はトントンとシフトアップして、
パワーバンドの下あたりを使って走ってたんだけど、
慣れてきて少しだけ常用回転数を上げたら1割くらい向上した
ことがあった。
むやみやたらと低回転を使えばいいと言うものではない、
ということを学んだ二十歳の夏

41 :774RR:02/11/20 13:15 ID:j0IT0Ylo
>>39
ギヤ比が高い方が→加速が悪い→アクセルを開ける
するとポンピングロスが減少して燃費が良くなるって手はず。
のはずだが…実際は?

42 :774RR:02/11/20 13:30 ID:jsdLvfs5
ニ型CRMで俺の場合
チェーン完全清掃
空気圧をいつもチェック
アクセルの開け方に気をつける
リヤサスOH、プリロード最強、リンク周り清掃
キャブOH、コネクタ接点清掃
エアクリーナーはいつも綺麗な状態にしておく
プラグはノーマルをこまめにチェックしてカーボンがかなり体積してたら交換
プラグキャップ接点清掃、ウィールベアリンググリスアップ
エンジンマウント、サブフレームマウント接点清掃、サイレンサー清掃
これだけやったらリッター十キロ以下だった燃費が
今はリッター20キロになったよ、信号多い市街地でも
まあバカみたいに回さなくなったせいってのもあるね
なんか質問あったら言ってくれ答えられる範囲で答えるよ、素人の答えだけど(w

43 :774RR:02/11/20 13:35 ID:Hjj/LahU
20g前後の燃料代を気にするちいせぇ人間はカブ乗れ

以上

44 :メロソ ◆YeYIO0AzPo :02/11/20 13:35 ID:LkgnFGno
 |  |∧
 |_|Д゚) 効くかもわからん燃費向上系グッズにお金消えてたら世話ないよね。
 |メ |⊂) 
 | ̄|∧| 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄#燃費なんて(゚∀゚)キニシナイ!

45 :774RR:02/11/20 13:38 ID:gQj3w9X0
>>42
おんなじ2型海苔ですけど、スプロケはノーマルですか?

46 :774RR:02/11/20 13:38 ID:jsdLvfs5
俺は2stは環境に悪いっていうのを少しでも無くすために燃費向上に努めてるのさ
別に金がどうこうって言うんじゃなくてね、もちろん金はかからないにこした事はないが
人一人移動するのに大量にガソリン消費するのってバカみたいだろ?つうか完全なバカ。

47 :メロソ ◆YeYIO0AzPo :02/11/20 13:40 ID:LkgnFGno
 |  |∧
 |_|Д゚) デイジョブ!車のがよっぽどよ。>>46
 |メ |⊂) 
 | ̄|∧| 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄#あれって大抵一人しかのってないじゃん

48 :774RR:02/11/20 13:41 ID:5f2hZDRj
きみもばか

49 :774RR:02/11/20 13:44 ID:jsdLvfs5
>>45
ノーマルより微妙にロングにふってあるよ
後ろにレンサルの41Tを入れてます
Fスプロケはノーマルっす。
俺が思うにあまりロングにしすぎると
発進の時とかの加速の時にアクセルを開けすぎてしまい余計燃費が悪くなるかと
基本的に燃費はアクセルの開け具合に直結してる所があるみたいです。

50 :Nチビ小猿 ◆EvVf7YWLsE :02/11/20 13:45 ID:61bIlMkq
最近4stのが環境に悪いと主田。

51 :774RR:02/11/20 14:48 ID:Am64vZoe
>>46は偽善者

52 :45:02/11/20 15:00 ID:gQj3w9X0
>>49
どうもです。
僕のは、フロント:ノーマル リア:51Tです。
やはり仰るように燃費は悪いです。(街乗り12〜15km/l)
前にロングツーリングに行った時、燃費が20km/lだったときは感動しました。

53 :774RR:02/11/20 16:31 ID:v+zrbUnN
>>52
結構ショートだね、林道向けセッティングかな?

54 :774RR:02/11/22 04:47 ID:eksbqtsb
>>43 
金よりも航続距離の短さがつらいのよね
(もちろん金はかからんにこした事はないけど)

下手すりゃ、一緒に走ってる奴らの半分の燃費!
俺だけのためにガススタ行くのはつらいのよね
めんどうやし

まぁ2スト250だから仕方ないけど

55 :774RR:02/11/22 05:10 ID:qbdq/dAd
>34

あのねぇWOLFの通常燃費知らないだろ?リッター16kってのはわりと驚異的。
町乗りでも15kとかだ。回しまくっても14kぐらいなのよ。



56 :774RR:02/11/22 11:03 ID:q57zGioY
>>36
アリなんだな。キャブOH済み、コックとホースは新品(´・ω・`)
常用回転数を3,000くらいずらしてもビクともしなかった(w

バキューム計で、80km/h超えると急激に燃料消費が増えることが判明・・・。
高速で煽られまくりのエブリデイ。・゚・(ノД`)・゚・。

57 :774RR:02/11/22 11:05 ID:+KkNDID1
キャブのジェットニードルを一段落とすだけでも効果絶大だよ
町乗りだけなら問題なし
それやったからってエンジンが壊れないから

58 :774RR:02/11/22 11:18 ID:8SgXPnHC
一つの仮定を立ててみた。

加速時において
最大トルクor最大馬力の回転数の時が
一番燃費が良い。

巡航時において
そのスピードを維持できるトップギアでの最低回転数の時が
一番燃費が良い

59 :774RR:02/11/22 11:26 ID:vy/MlmFI
おさらい
・走行性能曲線を見ると、燃料消費率ってのが載っている。1PSあたりの燃料の消費量が表示されている。
・燃費というのは、走行距離辺りの燃料消費量の事。


60 :774RR:02/11/22 11:42 ID:q57zGioY
エンジン回転数を横軸に、消費率を縦軸にしたグラフがあるけど、
回転数だけじゃ消費量は決まらないよね。

同じ回転でもスロットルの開度によって・・・あれ?負圧キャブだとその回転数で
エンジンが要求する量は変わらないから開度関係ないのか?よくわからん(´・ω・`)

61 :774RR:02/11/22 11:42 ID:8SgXPnHC
>>59
走行性能曲線…知らんかった、見たこと無い。
燃料消費率なんてあるんだ。
バイクのサービスマニュアルに載ってなかった。

その燃費消費率が低い馬力が発生する回転数で走れば
一番低燃費な走行ができるという意味ですか?

62 :774RR:02/11/22 11:49 ID:+KkNDID1
>>59
それちょっとちがうくない?
燃料質量なんだよね 単位もg/Kwhだし
まぁ燃料消費もわかるけど


63 :sagc:02/11/22 12:55 ID:Llb3MmCT
メインジェットを10番ほどsage
ニードルを延ばす方向にクリップ移動
ライダーダイエット
空気圧4K
ガンスパーク

64 :774RR:02/11/22 13:45 ID:RjHwvQwF
>ガンスパーク
( ´,_ゝ`)プッ

あんな速攻壊れるのを使ってる香具師がまだ居たとはw

65 :774RR:02/11/22 13:53 ID:iREOZYG1
>>61
でも、走行中に何回転で何馬力出るかなんてわかんないよね。
スロットル開度とか速度にもよるし。


66 :774RR:02/11/22 19:05 ID:W0/2TKZg
>>64
のろ自慰はどう?

67 :DJ狼:02/11/22 19:10 ID:vvRPF2YC
オートマとマニュアルでは燃費は違いますか?
スクーター使ってますが、YB50は燃費いいですか?

68 :45:02/11/22 19:15 ID:BFcFYVxH
>>53
そうです。あとはED向けに。

69 :774RR:02/11/22 19:23 ID:NHMlFqbf
オートマよりはマニュアルの方が一般的には燃費はいいね。

70 :774RR:02/11/23 15:45 ID:QJ/nJFZ/
将来リッター300円になるらしいな

リッター20キロでもきつくなるんだろうな

71 :774RR:02/11/23 15:49 ID:J36j6tP0
ゾイルってどうよ?

72 :774RR:02/11/23 15:56 ID:UscyFAlT
当方ノーマルTW乗ってますが、リッター35キロです。
これって普通なのか?

73 :774RR:02/11/23 16:00 ID:z3ZpwWHk
バイクも巡航中はリーンバーンしる

74 :774RR:02/11/23 16:01 ID:QJ/nJFZ/
TWってそんなにいいんだ?
35って街海苔の平均値?

75 :774RR:02/11/23 16:55 ID:hWvtDp5P
>>74
マニュアルによると、平地連続走行(60km/h)で
リッター49キロと書いてある。(TW200Eの場合)。
まぁ改造せずに、普通に乗ってればリッター40近くはいくよTW。

15 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)