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もしスクーター免許が出来たら

1 :774RR:02/11/14 22:29 ID:zBAydpar
ttp://plaza25.mbn.or.jp/~syakounokyoukan/1-1index.htm
ここによると、スクーター免許なるものが出来るらしい。
一体、どういう課題でどういう感じの免許になるんだろう?
特に、ニーグリップが鍵を握る1本橋とかは、ニーグリップの出来ないスクーターではどうなってしまうんだろう?
ひょっとしたら、誰も取る人間の居ない小型免許は無くなって、スクーター免許に取って代わられてしまうんだろうか?
情報、意見、お待ちしてます。

2 :774RR:02/11/14 22:31 ID:v6wUTXf2
保守

3 :774RR:02/11/14 22:33 ID:YLBpiTqN
(゚听)イラネ

4 :774RR:02/11/14 22:34 ID:zBAydpar
一つ言える事は、この免許が出来たらビッグスクーター全盛になるだろうなぁと言うこと。
丁度、大型免許が改正されたら大型バイクが全盛になったように。
各社ともしのぎを削って開発して、選択肢には困らないくらいの数のビッグスクーターが出現するだろう。

5 :774RR:02/11/14 22:35 ID:YehwPzW9
教習車と、新たな試験課題を予想しようぜ

6 :774RR:02/11/14 22:34 ID:AOzJr4th
で今大型持ってるヤシはなんでもOKなんだろ?

7 :774RR:02/11/14 22:36 ID:+RanpmXw
バイクメーカーが潤えば、スクーター以外におこぼれがある事を期待する。
だからスクーター免許賛成だ。

8 :774RR:02/11/14 22:37 ID:9LXPMGh1
スパトラ厨が大繁殖

9 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/14 22:40 ID:5higTau1
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < ストマジ復活。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

10 :774RR:02/11/14 22:40 ID:y/xmHU/T

   ┃   ┏━┃              ┃┃
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11 :774RR:02/11/14 22:41 ID:z2J+uaSO
俺はデカスクはバイクではないと思っている。
まったく別の乗り物だと思っている。
だから、賛成。

12 :774RR:02/11/14 22:42 ID:zBAydpar
>>5
1本橋は無くなるんじゃないだろうか?
上でも書いたとおり、1本橋はニーグリップ出来てこそ意味があるのに、ニーグリップの出来ないスクーターだとムリがあるから。
S字、クランク、急制動あたりは残るだろう。
あるいは、新たな課題が出来るかもしれないが・・・。

教習車は、HONDAのフォーサイトあたりと予想するがいかが?

13 :774RR:02/11/14 22:48 ID:ABcwQBzY
低速で真直ぐ走ることができないといけないので、一本橋は必要だろう

14 :774RR:02/11/14 22:50 ID:ABcwQBzY
低速で真直ぐ走れるようにしなければいけないので、一本橋は必要だろう。

15 :774RR:02/11/14 22:52 ID:z2J+uaSO
俺はゆうメイトをしていたときに
カブで講習会を受けさせられたのだが、ニーグリップがなくても一本橋はなんとかなる。
白バイの人もカブに乗って一本橋の手本を見せてくれたが流石にうまかった。
様はニーグリップができない変わりにステップに少し力を入れて安定させるのがコツのようだ。
つーか、スクーターだからこそ一本橋みたいなテクはきちんとマスターすべきだろう。
狭い場所なのにデカスクで平気ですり抜けしようとして
ミラーをガンガンぶつけて行く香具師の多いこと多いこと。改心せよ。

16 :774RR:02/11/14 22:54 ID:PYwh6GT6
びっくりした。二輪二種かと思った(天然)
スクーターがタクシーと見間違えた(注意不足)

17 :774RR:02/11/14 22:56 ID:pcOWY+4X
もしもスクーター免許ができたなら、今の大型二輪の試験場取得者が教習所
取得者を馬鹿にするのと同じように、従来免許でデカスクに乗る香具師が
スクーター免許取得者を馬鹿にするスレがこの板に乱立するだろうな。

18 :774RR:02/11/14 23:02 ID:5vgt6929
教習車はシーバーウィング600と400になるだろうな

19 :774RR:02/11/14 23:03 ID:P8rYZ39f
>>17
普通免許でATしか乗らないヤシはAT限定以下
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032159674/
現在Html化待ち。

ってスレが車板にございました。

20 :774RR:02/11/14 23:07 ID:mVcuJTMP
スクーターの定義って何なんだよ?
ジョルカブやべスパもOKなのか?

21 :774RR:02/11/14 23:09 ID:br08nQ90
早めに限定解除しといてよかった・・・

22 :774RR:02/11/14 23:13 ID:+Ag4FjBB
>>20
実際に免許が制定される時には
一緒に定義も条文化されるだろう。
その時にはかつての中型大型分離の時のCB400fourみたいに
入りそうなのに入れない車種もでてくるだろうが
まあしょうがない。

23 :774RR:02/11/14 23:52 ID:BOUBLUJB
ネイキッドやレプリカのAT車、絶対出てくるはずだ。

24 :774RR:02/11/15 01:44 ID:0/KR892j
あげとくか

25 :774RR:02/11/15 01:51 ID:Vuo7QzJV
てかスクーターで試験の方が難しそうな気がするんだけど・・・
スクーター怖くて乗れん。

俺だったらスクーターに乗るつもりでも普通のバイクでの試験のほうが
簡単そうだから、そっち取るけどなぁ。

26 :774RR:02/11/15 01:53 ID:Vuo7QzJV
もし本当に制定されたら、2ちゃんでも小型二輪取りたいって言ってるヤツみたいに
やめとけ。普通二輪/大型二輪にしとけ。後々ギア付きに乗りたくなるかもしれないだろ。
ってレスがタクサーンなんだろうな。

27 :774RR:02/11/15 09:54 ID:qGnEPH+L
>>25
多分、意図的に中免よりも取りやすくすると思う。
じゃないと、スクーター免許の意味が無いから。

そう言や、普通車免許のマニュアルとAT限定って、どう違うんだろ。
オレはマニュアルで取ったから分からないんだが。
って言うか、当時はAT限定なんか無かったんだが。

28 :フルフェイスタクト乗り:02/11/15 10:09 ID:1+Qz3R43
>>27
俺は自動車免許を合宿で取ったんですけど、普通免許が16日で、
AT限定が14日だったかと記憶。
AT車しか乗らないと、その分教習時間が数時間か短いみたい。

29 :774RR:02/11/15 10:22 ID:ePsyOK0f
>>27
教習車がAT車。MT車の実技が無い。
実技の必要回数が少し短い。

30 :774RR:02/11/15 12:52 ID:qQ6vfFNe
ようするにスクーター乗る奴は便利さとか快適性
云々かんぬんよりもギアができない奴らなんでしょ?
違うの?教習所上がったがいざ一般道でバイクのるとなるとギアで
運転するのが怖いだけだろ?だから言い訳として流行でスクーター
乗ってるとか言うんだろ。下手な奴の最後のとりで・・・それが
スクーター。。。ダッセ!

31 :774RR:02/11/15 16:10 ID:Gc1NMlVV
またこんなスレたってるのね。
試験車両は単に自動遠心クラッチにしたCB400/CB750とかだったりして。


32 :774RR:02/11/15 16:36 ID:zLLK2g15
ヤマハが電動スクーター発売したけど、その内「“電動機”付き自転車免許」とか出来んのかな。

33 :マジレスするなら:02/11/15 16:42 ID:g3oMAg8z
>>32 現在でも排気量か出力で区別しているので原動機の種類で別けられる可能性は低い。
ただ、電気モーターが主流になれば、構造やメカの学科の内容は変わるだろう。

34 :774RR:02/11/15 17:06 ID:g3oMAg8z
http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=47

35 :774RR:02/11/15 18:32 ID:bnktSqW/
つーか、車のATがここまで普及したことを考えると
バイクの主流はスクーターになってしまうんだろうか?
実際、車なんか高級車なんかは、ほぼ100%ATな訳じゃない?
すると、少数派としてスポーツタイプのバイクにだけギア車が存在して
ほとんどのバイクはノークラッチのノーギアになるんだろうか?
実際、ツアラーなんてその方が人気が出そうだし・・・

36 :774RR:02/11/15 18:33 ID:oxD4VYb2
スクーターとATバイクをごっちゃにするなよ

37 :774RR:02/11/15 18:35 ID:9zh8ZBlZ
>>35
とくに問題なし!!
どーせ日本だけだし。
一人乗りの車が減って、スクーターが増えて業界が肥えればいい。

ギア逆車、手に入れるのは簡単だしな。


38 :774RR:02/11/15 18:43 ID:bnktSqW/
>スクーターとATバイク
いや、そのうちに垣根はなくなるんじゃないかと俺はオモテいる。
>どーせ日本だけだし
そうらしいね。車のATなんかヨーロッパなんかだと人気がないらしい。
「あれは年寄りが乗るものだ」みたいな考えがあるんだってさ。

39 :774RR:02/11/15 18:47 ID:oxD4VYb2
垣根の使い方が間違ってると思うんだがな

40 :774RR:02/11/16 05:24 ID:S+rLbuVD
免許できた方がいいよ〜。
俺の横をすり抜けていく原チャババアどものマナーのなさがくそむかつく。
奴らにはバイクの法規運転をちゃんと学ばした方がいい。

41 :774RR:02/11/16 06:14 ID:sVWhvAMM
>>40 原付は関係ない

42 :774RR:02/11/16 06:22 ID:cgYGq3Cw
あの図体見栄えでポコポコブベベの灰気温はねーだろと
もし潤ったらモーターみたいな灰気温で頼む

43 :774RR:02/11/16 14:34 ID:S+rLbuVD
>>41
な〜んだ、バイクのタイプによる免許分けと言うことだったのね。スマソ。

44 :774RR:02/11/16 22:57 ID:xNp9HW1f
>>30
頭固い香具師だな。
スクーターは楽なんだYO!!

45 :774RR:02/11/16 23:01 ID:s3HkIsKe
楽。快適は。親父の発想、


46 :774RR:02/11/16 23:12 ID:S9IKVNK+
スクーターって普通のバイクに比べて、安全だよね。
足を外に広げないから、ガードレールで足を持っていかれるということ
もないし、運転が楽な分周りに目を向けることが出来る。
あと、たぶん車のエアバッグみたいなものが開発されるに違いないしね。

荷物もたくさん運べるし、置き場所も困らないし、盗難もされにくい。
これからはスクータの時代だね。10年後には普通のバイク=時代遅れ
って感じになるかもね。そのころにはスクータもかなり改良され、
デザインや安全性も飛躍的な伸びをみせているはず。

47 :774RR:02/11/16 23:15 ID:2zcN2JP3
ガードレールに足をもってかれる?
いったいどういう運転だ

48 :774RR:02/11/17 00:00 ID:VMdi5Ha0
チソンウ

49 :774RR:02/11/17 00:02 ID:8nivnDJo
今の普通二輪免許より簡単になるのかな?
これ以上簡単にできるのか?

50 :774RR:02/11/17 00:04 ID:WBtwF7UN
ニーグリップの必要無いスクーターこそ、がに股で乗るべきだと!!

51 :774RR:02/11/17 00:13 ID:o5AESxru
>>46
むしろスクーターの方が無駄に足広げて乗ってる奴多いと思うが?

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