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AXIS90海苔(以下略)其のC?

1 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/13 21:42 ID:EpyFoJnR
前スレ落ちましたね・・・(猛汗)

前回宜しくマターリと語りましょ〜

2 :774RR:02/11/13 21:43 ID:+csNBont
7ぐらいかな?

3 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/13 21:46 ID:EpyFoJnR
亀の新型BIGリードって、KOSOのチタンマニ買うとおまけで付いて来ます・・。
てか、亀新型=KOSO製ってことで。

4 :TZRスレ1-18@3MA1:02/11/13 22:30 ID:xTNQmUy6
おっ落ちるの早かったな...<前スレ

「鬼の低速トルク仕様」(つーか高回転が詰まって回らない仕様)
にした関係でウェイトローラーを7.5gに戻したんだけど、
デイトナのローラーって何か作りが華奢っていうか
ローラーの中で金属製のウェイトがカタカタ動かない?
何か不安になったんで放置中の2号から純正ローラー
(駆動系OHしてからあんまり乗ってなかったんでほとんど減ってなかった)
を剥いできて組み替えちゃったよ。
結果→急加速時にもパワーバンドを外さなくなったのでまずまず(゚Д゚)ウマー

ちなみにその2号車(スロットル分岐以外フルノーマルの後期型)のほうは
加速が鈍いのが気になってたんで、手元に余ってたカメファクの6.5gを組んだ。
乗り比べるのが楽しみ...つーかこっち次乗るのはいつになるんだか。

ところで純正ローラーとカメファクって形も色艶もそっくりなんだけど、
純正とOEM元が同じだったり、あるいは純正品をリパッケージして売ってるとか
そういうことはある?

5 :前すれ466:02/11/13 23:14 ID:JneyZsNd
前スレ落ちちゃいましたねぇ(^^;

シリンダー注文してきますた。

6 :774RR:02/11/14 10:27 ID:ae9RWcUz
社外品のプーリーを買おうと思ってたんだけど、2EXのプーリーが手に入ったので
加工を始めました。
低速側は出っ張りを削るだけなんで楽なんだが、高速側は広範囲をまんべんなく
削らんといかんのでちょっとめんどいなぁ。
これでプーリーの外周まで使えるようになればいいケド。


7 :774RR:02/11/14 13:40 ID:EbuW1IEc
抱き付きしてしまった
部品注文するにもボーリングするか・・・
社外品でボアアップするか・・・
悩むぜ、こんちきしゃう

8 :TZRスレ1-18@3MA1:02/11/14 19:39 ID:7f7/UCZ5
>>7
かじった程度で、修正すれば基準値内
(もしくは基準値超えるけど圧縮が出て
一応並みのポンコツエンジンとしては回るとか)
に納められるようなら当面それで繋ぐのもいいかも。

9 :774RR:02/11/14 22:45 ID:ESf9pZIM
とりあえずage

10 :774RR:02/11/14 23:23 ID:ODhs6E6Q
ベアリング、いきました。

11 :774RR:02/11/15 13:41 ID:pn1xvPmv
今は3WF-11311-01を頼むと3WF-11311-02が来るそうです。

アクシスは全機種02を使っているんですけど、JOGは3WF3まで01をつかっているんですよ。

てことで、キタコ96ccシリンダー買いますた。

印プレは後ほど。。。

12 :774RR:02/11/15 14:09 ID:voczaZLZ
>>11
シリンダとして01の方がイイってこと?
02は何気にデチューンしてるとか。


13 :774RR:02/11/15 15:41 ID:pn1xvPmv
アクシス90は全機種02なんでしょ?

てことは速い?と言われる初期型も02なんだから変わりないんじゃない?






といってみる。

14 :13:02/11/15 15:46 ID:pn1xvPmv
IDが一緒だ・・・

15 :774RR:02/11/15 16:55 ID:voczaZLZ
>>13
> てことは速い?と言われる初期型も02なんだから変わりないんじゃない?
あ、そっか。そうだよね。
てことは、前スレにあったヤシではないが、やっぱ熱対策とかが行なわれてるとかって
のはない?
初期のJOG90に02シリンダ組んだヤシとかここにはいないんのかな。



16 :TZRスレ1-18@3MA1:02/11/15 18:02 ID:3R7OIdST
ヤフオクで中古の01ピストンを落として
メッキ加工に出してみるとか...。

17 :774RR:02/11/15 20:22 ID:pn1xvPmv
近頃ヤフオクはアクシス90系のパーツも高騰しなくなったな。

ピストンやシリンダーの玉数は少ないが

18 :7です:02/11/15 21:03 ID:kAlEz8Ei
シリンダーとピストンの傷を紙ヤスリで修正しました
クリアランス大きいから暖気しないと走らないっすよ。。
部品頼むかな?

19 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/15 21:20 ID:Ocduy78T
作業内容報告〜(何
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021115211814.jpg

明日ピン抜いてきますです。

20 :774RR:02/11/15 22:09 ID:jfMt9JNz
アクシス、つうかヤマハのスクーターってクランクとクランクケースの間にベアリング圧入してて外すのダリィ

21 :前すれ466:02/11/15 22:24 ID:meODKKNR
>>19
自宅室内にエンジンをバラせる場所が確保できるなんてウラヤマシイ。

22 :774RR:02/11/16 10:31 ID:doE5p3Lw
>21
禿同

ところで、プーリーの加工をやってるんだが、
オモチャのリューターでガリガリやってたらモーターが焼けてしまった。w
その辺にあったACアダプタを適当に繋いだのがイカンかったらしい。
テスターであたったら8V出てた。燃えて当然だわな。
これから電圧の低いアダプタを探しに逝ってきます。


23 :前すれ466:02/11/16 17:56 ID:SAqB1l9R
シリンダー来ました。
品番の末尾が02のみでした。
なんとなく自分のアクシスのシリンダーと感じが違うような気が・・・。
新品だからか?

24 :774RR:02/11/16 21:55 ID:8wXm5VM8
寒いから、冷却ファンの出口のあったかい風をダクトで引いて暖房にしようと考えている俺は間違いなく馬鹿だ(鬱)

25 :774RR:02/11/16 22:25 ID:doE5p3Lw
漏れはとうとうハンドルカバーを付けますた。
普通のグローブをしてても寒くないのはイイが、やはりカコワルイ。


26 :774RR:02/11/16 23:18 ID:GDluqcA8
age

27 :774RR:02/11/17 00:09 ID:oi9Ksbt4
ageんと落ちるな・・また

28 :シーマン:02/11/17 00:24 ID:hGdCwrqa
こんばんわ〜。
漏れはいまだに負圧コック除去作業難航中だす!
っていうか、やっとらん…
3VVRRさんのをパクらせていただくことにしました!

皆さんのアクシスは通勤用ですか?
メインのリッターバイクとか持ってたりします?



29 :湘南ナンバー:02/11/17 00:29 ID:anP4XFS2
>>28
家は単車はAXIS90のみ
あとは四輪 P11プリメーラと
お袋のSUZUKIのSWIFT1.3、
親父のSUZUKIの軽1BOX運転


30 :TZRスレ1-18@3MA1:02/11/17 00:40 ID:saX1NLnp
>>28
通勤用&お買い物用メインだけど
実際のところ何にでも使えるから一番稼働率の高い足って感じ。

31 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/17 01:25 ID:oi9Ksbt4
シーマンさん、宜しかったらコック試作品使います?返事いただけたら
後で捨てアド出しますけど・・

ベースプレート(PINGELかアルミ削りだし試作部品)
3/8ストレートニップル(真鍮製)
ベース用ガスケット

のセットで・・・

アルミ試作品の方は、純正コックのボルト用ガスケット
90202-05193
を使えばガス漏れしないですが、PINGEL用はそれが使えないので
それなりの対策が必要です、が、PINGELのレース用コック本体が使えます・・


あ、もちろんタダでいいですよ。(送料着払いでね)

32 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/17 01:28 ID:oi9Ksbt4
車=三菱ミニキャブ&日産バネット
単車・・GPZ900Rんが・・只今盗難中・・。

33 :シーマン:02/11/17 01:44 ID:hGdCwrqa
>>31
3VVRRさん
いいんですか!?
じゃあ、お言葉に甘えて…
よろしくお願いしますm(__)m


34 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/17 01:49 ID:oi9Ksbt4
ではでは、
radiorrr@hotmail.com
まで(=´ー`)ノ ヨロシクです。

試作品の方送りますね(アルマイト掛けてないだけ)

35 :前すれ466:02/11/17 10:08 ID:XuHvAvS6
>>28
何に乗っても飽きちゃうから、アクシスだけになってしまいました(T-T
2スト復活希望。

36 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/17 11:03 ID:oi9Ksbt4
>>33
返信しますた。

37 :前すれ466:02/11/17 12:54 ID:XuHvAvS6
新品ノーマルシリンダー組みました。
やっぱり街乗りはノーマルが良いと実感。
しかし、激改も魅力的・・・。

ガキのランエボにブチ抜かれてちょっと鬱。
やっぱデカイの買おう。

38 :TZRスレ1-18@3MA1:02/11/17 13:49 ID:yYK/k3RM
昔初代ジョグ乗ってた頃、負圧コックが壊れたんで
用品店で売ってるキタコの直結タイプのコックを使ったことがある。

配管とかは繋がったけどフロートバルブが劣化してたらしくて
オーバーフローでダダ漏れ(w

39 :3WF5@No.1:02/11/17 13:55 ID:iB50cHjE
また落っこちてたのだな。

>>19
・・・クランクケースセパレーティングツールだぁ!
それっていくらするの?


40 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/17 19:25 ID:oi9Ksbt4
シーマンさん発送しましたよ〜♪
明日のうちには届くでしょう〜お楽しみにっす。

41 :22:02/11/17 20:50 ID:dzeDJkSP
19さんにはとうてい太刀打ちできませんが、一応加工が終わりました。
荒加工から仕上げまで結局丸一日かかってしまった。
低速側のWRが当たるところをえぐりすぎてしまったので、ボス穴のとこに
ランププレートが当たるようになってしまったためそこも削りました。
初めてやった割にはよくできているんではないかと自画自賛。w
取り付けは来週を予定。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021117204056.jpg

ちなみに燃やしたタミヤのトルクチューンモーターは結局2個になった。ワラワラ


42 :前すれ466:02/11/17 21:07 ID:XuHvAvS6
>>41
プーリーの型番の見える画像が欲しいです。
わがまま言ってすみません。

43 :TZRスレ1-18@3MA1:02/11/17 21:24 ID:hbKxf2F+
>>41
模型屋で投げ売りしてる純正のマブチかジョンソン使えばいいのに(w

44 :前すれ466:02/11/17 21:39 ID:XuHvAvS6
>>41
さっそくのUP、どうもありがとう!
これが幻のプーリー2EXですか・・・。
それにしても丁寧にに加工してますね。
参考になります。

45 :22:02/11/17 21:39 ID:dzeDJkSP
>42
上げときました。
これでいいですか。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021117213554.jpg

>43
> 模型屋で投げ売りしてる純正のマブチかジョンソン使えばいいのに(w
3個目を買ってそのことに気が付きました。
普通のなら半額なんだよね。
それなりのパワーも欲しかったので、まあ勢いってことで。


46 :前すれ466:02/11/17 21:50 ID:XuHvAvS6
>>44
すんません、先にレスしてしまいました。

47 :774RR:02/11/17 21:56 ID:dzeDJkSP
>44
あら、もうご覧になってたですね。

> これが幻のプーリー2EXですか・・・。
え、これって幻なんですか?
センターの穴径が同じならなんでもいいやって感じで
普通にヤフオクで落としたものなんですが・・・。
何も考えずにガリガリやってしまいました。w

> それにしても丁寧にに加工してますね。
その辺りに苦労が。w
リューターでおおまかな形を整えた後、ローラーを入れて低速側の位置を微調整。
高速側はよく判らないので、とりあえず同じような感じになるように削りました。
その後、耐水ペーパーの300,600,800,1200を割り箸の先に巻いて表面をならして、
最後に割り箸にピカールを付けてゴシゴシやりました。
ボス穴のとこは子供の積み木を拝借してwペーパーを巻きつけて・・・。
さすがに疲れました。



48 :前すれ466:02/11/17 22:02 ID:XuHvAvS6
ありゃりゃ、自己レスしてる(^^;
>>46>>45の間違いで〜す。

>>47
2EXプーリーって入手困難だって聞いたことがありますよ〜。
実際のところはどうなんでしょうねぇ?
誰か知ってますか?

49 :シーマン:02/11/17 22:17 ID:8Ng5WdUT
>>40
3VVRRさん
本当にありがとうございます。
楽しみです(^_^)

>>41
幻のプーリーと言えば「オクムラ」ですよね〜


50 :22:02/11/17 22:26 ID:dzeDJkSP
>48
私の場合は偶然ですね。
ZRのプーリーだって出品してたから、ZRは前期と後期で径が違うはずだからセンター穴径を聞いたら20mm
って帰ってきたので、入札しました。
同じようなプーリーは結構出てますよ。
ランププレート付きで500円とかもあったし。ハイスピード品はなんか妙に高値だけど、改造前提で純正品を
狙えばとても安いです。



51 :シーマン:02/11/18 15:43 ID:1l+xkEKU
>>
3VVRRさん
届きました!
あんないいものもらっちゃってよかったんですか〜。
もう感激です!(涙
ありがとうございました。
早速つけてみます!


52 :774RR:02/11/18 20:26 ID:PjPFK3Ss
2EXはノーマルだと50キロ過ぎで変速が終わる。角度が浅いから。そのためト
ルク感は有るが、実はそんなに速くない。何よりウエイトセッティングむずい。
削ったとしても、角度が浅いため、最高速付近の絶対的高さが無いのでそれほどハ
イプリ効果は感じられないような気がする。アク90系で有れば、特化した変化は
無いがトルクカムの相性的に3CPあたりを削るのが良いのでは。

53 :22:02/11/18 21:48 ID:N+OlEjMx
>52
そういうものなんですか?
プーリーの減速ってプライマリとセカンダリの外周比の問題でしょ?
外径が同じなら、ベルトがプーリーの外周まで移動できれば、最終減速比は同じですよね。
漏れの2EXは中古なのでベルトの跡がついていましたが、今アクシスに入ってるノーマル
プーリーのベルト跡とさほど変わらない位置に跡がありました。
これが外周までベルトが行くようにすればいいのでは?
それとも、2EXや3WFのプーリーはどんなにがんばっても外周までベルトが行かないってこと?
面白そうだから3CPも入手してみようかな。w


54 :774RR:02/11/18 21:51 ID:N+OlEjMx
>50
オクムラっていうと、53さんが書いてる3CPがベースになってるヤシでしょうか。
通常ではもう手に入らないんですよね。
現物を見てみたい。



55 :774RR:02/11/18 23:43 ID:Gzok4lVk
>52
意味は理解 むずいのは不理解
根本的に理解できていないのでは?

56 :774RR:02/11/19 13:15 ID:p9RACh+4
>>55
低速がまったく無い超高回転型チャンバーを付けてセッティングしようとしたとか?



57 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/19 19:30 ID:HiNDZejf
シーマンさん、上手く活用して下さいね〜。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021118224240.jpg
進展が遅くてすみません・・(猛汗)
作業してる時間が無くって〜〜〜

そいえば3CPベースって結構定番なんだそうな・・。

58 :前すれ466:02/11/19 21:33 ID:pBZaKW9A
>>57
これってベアリング抜いてるところですよね?
この後どうやって入れるんですか?

59 :シーマン:02/11/19 23:16 ID:UtYnmWoQ
3VVRRさん
質問なんですけど、
ベースにニップルはどこまではまればいいんですか?
半分くらいでとまっちゃうんですけど…(汗

60 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/20 07:21 ID:669JoGHl
>>58
入れるときは先にケース側にベアリングはめるんです、んで
SST使ってクランクを引き出してくる・・・と。

>>59
そのネジ部分ってお互いテーパーになってるんですよ、
で弾性変形で気密性を保持するので締め込みすぎると破損します〜!
シールテープ巻いてあるので、止まった所からもう一周半くらい
工具で締めればOKかと思います・・くれぐれも慎重に〜。

あ、シールテープは一旦緩めると使えないので綺麗に外して
巻きなおしてね(ホームセンターで¥100くらい)


61 :774RR:02/11/20 08:49 ID:0qRlm9cp
>>57
> そいえば3CPベースって結構定番なんだそうな・・。
あれから、2EXをしこしこ磨きながらいろいろWebを漁ってました。
3CPは変速フィールがイイ、って記事がありました。
3WFは2EXと同等だとも書いてました。
スクーターのプーリーなんてどれも一緒って思ってたけど、
メーカーもけっこういろいろやってんだと関心してしまった。
トルクカムとの関係も面白そうですね。


62 :774RR:02/11/20 12:13 ID:C6oO5WDw
WRガイドの溝の形状、ランププレートの形状もイロイロ絡むからなぁ・・・

63 :466:02/11/20 21:11 ID:I7aolYyS
>>60
なるほどねぇ、、、勉強になります。

64 :シーマン:02/11/20 22:48 ID:/bexg5yx
3VVRRさん
了解です!
慎重に作業します!



65 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/21 21:02 ID:ItqWBCmv
うお!またもやスレ落ちそう〜!!

参考程度に比較して見ました。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021121210024.jpg

66 :466:02/11/21 21:31 ID:kvSc1kXc
>>65
コンプレッサー持ってるんですか?
それと、奥に見えるのは何のピストンです?

67 :774RR:02/11/22 14:27 ID:7NmqbQU4
あげとく

68 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/22 19:11 ID:wpPqIAJL
>>66
はい・・一応・・でもベビコンなので容量が足りないので
会社の商品の廃棄エアタンクを改造してサブタンクにしてます。

奥のピストンは3VR純正のオーバーサイズです・・後がないピストンともいいます(笑)

69 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/22 19:42 ID:wpPqIAJL
さげ進行だとまた落ちるかも?
ageときますね。

70 :466:02/11/22 22:36 ID:y1Ofo7Ya
>>68
あれ?
アクシスのピストンって穴開いてましたっけ?
シリンダー開けた時にちゃんと見てなかった(^^;


71 :22:02/11/23 17:18 ID:yrK565dJ
プーリー替えますた。
平地で ゆえkm/h。ノーマルより5km/hうぷ。
下りで よえkm/h出ました。ノーマルより10km/hうぷ。
下りはまあいいとして、平地が思ったより伸びなかったでつ。
WRが6.5gとかなり軽めになってるので、加速を犠牲にしない
程度にもう少し重めに替えてみる予定でつ。
ちなみに、ノーマルのプーリーもよく見たら2EXですた。(w


72 :774RR:02/11/23 18:58 ID:Nx+avM4Q
上はノーマルと同じ80km/h程度でいいけど
下を何とかしたいです。
交差点であっさりと50に置いていかれます。

どこをどう変えればいいですか?
エンジンノーマルの後期です。

変更点は
スロットルの初期化とインマニ&リードバルブ交換
AXIS50ウエイトローラー位かな。


73 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/23 19:25 ID:xXwCf7pI
ケース内部の加工はじめますた。
肉盛りは・・・今回は断念かな・・。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021123192308.jpg

74 :774RR:02/11/23 19:38 ID:yrK565dJ
>72
漏れのAXIS90もほとんど同じ仕様(今朝まで)ですが、50に置いてかれることって
ほとんどないけどなぁ。上はぴったり80で止まりますが。
エアクリとかプラグとかはOKですよね。
クラッチSPがヘタッて早くつながりすぎてる?
あとはマフラーが詰まってるとか。


75 :466:02/11/23 22:27 ID:JM8MCzGx
>>73
う、美しい♪

76 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/23 23:21 ID:xXwCf7pI
>>75
いや・・露出オーバー気味なのでそう見えるのかも・・
実際はもぅちょっと汚いっす・・(猛汗)
クランク内部の鋳肌を取って、オイルラインを小細工しますた。
クランク本体は内燃機屋から帰ってこないし、Gアクのコンロッドは
まだ注文してないし・・本格的な加工は暫らくお預けっす。

あぁ・・肉盛りどうしよう・・やるべきかやらざるべきか・・(迷

77 :774RR:02/11/23 23:58 ID:xUGghOkG
もう落ちないで、探すの大変

78 :466:02/11/24 15:31 ID:hbXA6b8v
シリンダー新品なのに、スロットル全開してしまいました(^^;
慣らしのできない人です、私。

79 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/24 15:31 ID:jOp7CoV6
とりあえず、方針が決まったっす。
排気量109ccで各部ファインチューン、オイルポンプ改造等で
「3VRが純正の110ccだったら・・」仕様を目指します・・・が
補機類の関係上ジェントルな仕上がりにはならないだろうな・・・。

ただ、混合仕様ってどうも苦手なので、その辺手の掛からない様にしようかな
と〜。

あと、アクスル打換えでJOG−ZRのアルミキャストホイルも狙ってます〜
さてさて予算はどっから出ることやら・・・(冷汗)


80 :466:02/11/24 22:05 ID:hbXA6b8v
アコムがあります!

81 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/24 22:08 ID:jOp7CoV6
アコムのCMのお姉ちゃん萌ぇ〜(違

82 :466:02/11/24 22:37 ID:hbXA6b8v
オイラも萌え萌え〜♪

83 :774RR:02/11/25 09:17 ID:OBoNRuou
なんかCDデビューしてたよね。>アコムのお姉ちゃん


84 :3WF5@No.1:02/11/25 09:31 ID:hVC8k5oQ
歯科衛生士やってる知り合いから、コントラ(口の中に入れない回転のちょっと低いやつ)が手に入るかも・・・。
これで掃気ポート加工は完璧!


>3VVRR ◆RxZTu4bUa6

クランク割って肉盛りせんとは、なんて勿体無い・・・。
〜って思ったら、ロングストローク化かよ!
羨ましいのぉ。
腰下に手を入れるなんて、そんなに簡単に出来る事じゃないんだから、出来る時に全部やっとけ(笑)


>72

・・・そうさのう。

ttp://www.scootertune.com/yamaha/3wftune.htm
ttp://www.scootertune.com/yamaha/3wftune2.htm

この辺りを参考にしてみれ。
この中で一番効いたのは、エアクリーナーダクトをZRの奴に変えたのだな。
要キャブセッティングだけど。

・・・ところで、ちゃんとキャブセッティングはしてあるのか?

あとは、POSHのCDIも意外と効いた。
トルクカムも加速には効くぞ。
ウェイトローラーは、最高速を気にしないんなら、もうこれ以上軽くすると円陣回り過ぎて加速しねぇ!ってとこまで軽くしてみる。
50用の入れてるって事は、他の重さで試してないだろ?
それと、ビックリードバルブブロックも全域トルクアップらしいな・・・。

85 :466:02/11/25 21:58 ID:5MaWmD5S
>>83
詳細きぼん。
板&スレ違いスマソ。

86 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/25 22:16 ID:ZbX3za26
>クランク割って肉盛りせんとは、なんて勿体無い・・・。

・・だよーねぇ〜!
てことで、デブコン改めQuiksteelにて肉盛りすることにケテーイ!
KOSOのBIGリードの隙間や掃気勘合部分、謎の肉抜き部分など徹底的に埋めるでぇ〜!!

87 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/26 07:43 ID:M9Rk7gIl
とりあえずブラストに出してきます。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021126074246.jpg

88 :774RR:02/11/26 16:33 ID:KQ+2VGlm
>>85
スマソ
CDデビューはアコムでなくてアイフルの方ですた。


89 :774RR:02/11/26 16:39 ID:KQ+2VGlm
アコムのお姉さんは小野真弓っていうコだそうです。
ちなみにアイフルは辰田さやかだそうでそ。
詳細はググればすぐ出てきます。
スレ汚しスマソ。


90 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/26 20:10 ID:M9Rk7gIl
アイフルはどうでもイイナリ〜

91 :466:02/11/26 21:43 ID:gkOaS09d
>>87
なっ!?
ブラストですと!?
その後メッキですか?

>>88-89
情報サンクス!
さやか嬢は“アイフルのお姉さんに聞いてみようスレ”で遊ばせてもらったから
知ってましたよん。

92 :774RR:02/11/26 22:58 ID:26yWICZ/
明日ローター研磨してきます

93 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/26 23:10 ID:M9Rk7gIl
>>92
ローターの角の部分は削りこまない方がいいですよ〜。
友達はパックリ分離しますた・・ローター(笑)

94 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/27 20:24 ID:c/prpnA4
ぼちぼち進行中〜
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021127202241.jpg
明後日には5FAコンロッド入荷の予定っす。

ブラストは・・いつ上がってくるんだろう・・・。

95 :774RR:02/11/27 20:37 ID:xhPjNz5F
保守手伝い

96 :774RR:02/11/27 20:51 ID:pawDuISt
>>94
質問〜 画像に写っているクランクは90?それとも100?
ソレトモ合体バージョンカか・・・

97 :3WF5@No.1:02/11/27 23:16 ID:3f7Ep2t8
>>94

・・・5FAコンロッドとな?
貴様、12φピストンピンを入れるつもりだな?(笑)
ピストンは一体何を使うつもりだ?
Gアク用の56φか?

・・・まさか、アドレスの57φを使うつもりじゃ・・・((((;゚Д゚)))) ガクガクブルブル



98 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/27 23:45 ID:c/prpnA4
>>96
いえ〜単にばらした90ですよ〜。
部品が入らんと各部の寸法取りが出来ないもので・・・(汗)

>>97
56φ!?スリーブ作って射ち込まないと・・・対処できないでしょ?(笑)
スタッド位置をずらしてGアクシリンダーのが現実的かなぁ?
どっちみちそこまでは出来ないよぉ〜ん(貧貧貧

99 :3WF5@No.1:02/11/27 23:45 ID:3f7Ep2t8
↑訂正。

5FAコンロッドは14φだ。
Gアク用のピストンもアドレス用のピストンも、ピン径は14φだ。

謹んでお詫び申し上げます。

100 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/28 00:05 ID:oGEGxzSw
そうですね・・14φなのでフルフローティングの砲金ブッシュ入れて
12φピストンピンでGO!っす。

ちなみにNTNのベアリング部番っす(上記で逝く場合)
コネクティングロッド クランクピン用
PK18×24×11.8×3 P4

コネクティングロッド ピストンピン用
KBK12×15×16.6 P4

ネタバラシ過ぎ??


101 :774RR:02/11/28 09:46 ID:UAbc8i9N
保守age

102 :しーまん:02/11/29 14:10 ID:inScuaX3
>>3VVRRさん
おかげさまで調子よく走ってます!

今ヒマだったのでピンクナンバーにしてきました!




103 :774RR:02/11/30 07:50 ID:zpNxsI1b
あげときます

104 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/11/30 19:13 ID:vASr+qv6
>>102
おぉ〜♪良かった良かった!!
壊れたとか言われたらどうしようかと内心・・((((;゚Д゚)))) ガクガクブルブル
してますた(笑)

実はおいらもハッタリピンクナンバーなのです(爆)

あ、コンロッド&ブラストが出来上がってきますた。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021130190927.jpg
(コンロッドはこれから加工っす)

105 :774RR:02/11/30 22:04 ID:23Rctaj2
すげぇ、、、
ブラスト恐るべし(゚Д゚)ウホ!

106 :774RR:02/12/01 14:27 ID:lz/WvDht
ここが売買の場ではないということは承知で書き込みますけど、
誰か僕のアクシス90買いませんか?
年式はわからないんですけど、
走行距離 4070km
色 銀/黒
自賠責保険 平成15年10月
内外ともに程度良
スロットルケーブル初期化
キタコプーリー+ドライブフェイス+6g×6個
これにオマケが多数付属で5万円でどうでしょうか?
当方愛知県在住
引き取りに来られる方希望

107 :3VVRR ◆RxZTu4bUa6 :02/12/01 22:18 ID:42Vkg4Kz
早速磨いてみますた。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021201221703.jpg


108 :TZRスレ1-18@3MA1:02/12/01 22:28 ID:4nWHev9S
>>106
このスレの住人的にはむしろ「フルノーマル極上」のが萌えるんでないかと...。
まあ外装いじってないなら銀/黒だと3VR9(最終型)っぽいけど。

109 :774RR:02/12/01 22:35 ID:sonFeMcn
>106
素直にヤフオクにでも出せばいいのに。
ちゃんと商品説明すれば手渡し限定でも5マソなんてすぐに突破するでしょうに。

>108
> このスレの住人的にはむしろ「フルノーマル極上」のが萌えるんでないかと...。
確かにそれは言えてる。


110 :774RR:02/12/01 22:38 ID:sonFeMcn
>107
うわー、綺麗だ。こんなの見ると自分のもやってみたくなる。
でも、漏れは通勤車がアクしかないから長期に店を開いたままにできない。(鬱


111 :3WF5@No.1:02/12/02 08:52 ID:8FCNrw9K
>104.107

うはははは!やり過ぎ(笑)
コンロッドなんて、ヘヤラインも残ってないじゃん。

コンロッドっていえば、麻呂にチタンコンロッドがあるって知ってた?


>110

予備の円陣を手に入れればいいという罠。

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