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【50ccスクーター総合スレ】 4台目

1 :774RR:02/11/13 21:39 ID:h7g08Sdz
前スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033766834/


2 :774RR:02/11/13 21:41 ID:+csNBont
7ぐらいかな?

3 :774RR:02/11/13 21:41 ID:hMQWneVe
2

4 :774RR:02/11/13 21:46 ID:voUSrwzn
てんでバラバラやな…擦れた手乙です!

5 :774RR:02/11/13 22:18 ID:EKeGCwQr
2?

6 :774RR:02/11/13 22:24 ID:voUSrwzn
1!



とかいってみる。

7 :774RR:02/11/13 22:59 ID:+csNBont
ダーーーーーーー!!!

8 :774RR:02/11/14 00:05 ID:MfzQVNI3
スクーターの話しようぜ

9 :774RR:02/11/14 00:31 ID:cG9dIsjs
とりあえず、Today,レッツ2STD、sooner50あたりの
インプレ希望。特に最高速、加速、燃費、故障個所等を聞きたい。

10 :774RR:02/11/14 00:42 ID:uR8iZRjI
>9
俺も聞きたい。宜しくです。
特に故障しやすいとこ。

11 :774RR:02/11/14 00:43 ID:CdsUd9GD
スクーターを自分でメンテナンス 情報交換
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032408725/
【HONDA】ズーマー Vol.6ぐらい【ZOOMER】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033997104/
集まれ!モトコンポ! 2台目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035297563/
【激安】ホンダ Today 94800円 3台目【スクーター】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033919086/
電動スクーターパッソル登場限定500台限り
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034152466/


【ペダル】 モペット(MOPED)ってどうよ?4【混合】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036196223/




12 :774RR:02/11/14 00:43 ID:CdsUd9GD
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■-5th−
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031833642/
50ccのオフについて語ろうPart2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036823485/
モンキー、ゴリラ・・・横型エンジンスレ その5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034965371/
NS50F
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036459922/
★☆★カブ☆★☆−part12−
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037103524/
KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
■YAMAHA DT統合スレ 3■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033461322/
RZ50海苔集まれ!
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031483523/
YB-1 SECOND STAGE
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030611446/
NS−1総合スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035403161/
【エイプ】APEについて語れ!!2【50】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036847170/
TZM50R
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033551259/

13 ::02/11/14 01:46 ID:cG9dIsjs
とりあえず他のスレ等を見てまとめてみました。

レッツ2STD
(長所)1加速がいい。2最高速が60位出る。3歴史がある。4おやじに似合う。
5日本製。
(短所)1燃費がいまいち。2デザインが昔ながらのスクーター。3うるさい。

Today
(長所)1外見がおしゃれ。2燃費がいい。3盗難されにくい。
4女の子に似合う。5コンビネーションブレーキがついてる。
(短所)1加速がいまいち。2最高速が55位。3品薄。4中国製。

Sooner50
(長所)1最高速が60以上でるらしい。2街で目立つ。3若者に似合う。
(短所)1実績がない。2メットインが小さい。3前かごがつけられない。
4販売店が少ない。5盗難、いたずらされやすい。6台湾製。

14 :774RR:02/11/14 02:05 ID:iFt5j8++
sooner50って、エンジンオイルはどんなのが良いのかな?

15 :774RR:02/11/14 03:05 ID:P0xM4dxy
数年前までホンダ車作ってたみたいだからホンダのオイル入れとけば?

16 :テルミープリーズ:02/11/14 07:18 ID:2K6mQZqo
ボアアップしてカウンタギアを交換したけど、
最高速があんまり変わらない。
ハイギア組んだらどの程度最高速アップしますん?


17 :774RR:02/11/14 07:39 ID:AXc/ni2q
>>16
そんなもんバラバラ。
回しきれるパワーが無いならハイギア入れても最高速は上がりません。
下手すりゃ最高速下がる。


18 :テルミープリーズ:02/11/14 08:21 ID:2K6mQZqo
すいません。
>そんなもんバラバラ。
これが理解できません。
よかったら詳しく教えてくださいませんか?

ボアアップ程度ではハイギアは意味ありませんか?



19 :774RR:02/11/14 10:26 ID:/s8xgz3y
18>ボアアップしたシリンダーの内径と行程を教えてください。

20 :774RR:02/11/14 10:57 ID:bXKwTFEO
ボアアップネタが出てるので便乗します。
AF-28 DioSRに乗っています。こいつをボアアップしようかなと
考えているんですが、こいつに対応してる分離給油の
キットって有りますか?混合って面倒なイメージがあるので・・・。

21 :774RR:02/11/14 12:02 ID:6hSGqaIU
>>18 車種や使ったパーツによって違ってくるよってことでしょ

22 :774RR:02/11/14 13:21 ID:tPV+gFED
>>20
あります。
純正加工で加工賃は4500円だったと思います。
ヤフオクで探してみてくださいな。

23 :774RR:02/11/14 13:41 ID:AUFh2/G/
>>1
( ´,_ゝ`)

24 :23:02/11/14 13:44 ID:AUFh2/G/
うそうそ、こうやって1000もらったので、ついでですよ。

25 :フルフェイスタクト乗り:02/11/14 14:40 ID:G6tviKgZ
度々すんません。こっちでも御世話になります。
さて早速ですが、スクーター用のスノーチェーンってあるんですか?

26 :774RR:02/11/14 15:15 ID:E7oL1J9x
>20
面倒だよ。消防がうるさくてポリタンクで売ってくんないし
>25
たぶん売ってない。自分でコマ詰めて作る

27 :774RR:02/11/14 17:17 ID:6hSGqaIU
>>25 あるよ、ヤマハのアクセサリーカタログにも載ってる4,000円前後

28 :テルミープリーズ:02/11/14 19:08 ID:a4Az5Xz8
>20
同じ車種でデイトナのやつ付けてるけど、
引っかかりがない程度の濃いめにして混合にはしてない。
オイルも安いスズキの純正オイル使って、
慣らしらしい慣らしもやらなかった。
でも焼き付いたことはないです。
まだ組んで2ヶ月程度だから、暑い時期にどうかは保証できないけど。
ハイギアは、高いものでもないし、とりあえずやってみます。


29 :NPS1:02/11/14 19:42 ID:sAx80goY
>>20
ボアUPキットなら別に完全混合にしなくても良いと思いますよ。
ただ、ガソリンタンクに少しOILを混ぜながら走ればかなりトラブルが
起こるのを防げますね。

+αで初回組み付け時から100〜300km位走った所でピストン、シリンダーの
「アタリ」を取ってやればその後の耐久性がだいぶ上がります。

>>28
ボアUPしても最高速は変わらないのが基本だと思います。
トルクのあるエンジンになっているのでしたらハイギアは効果大ですね。

しかし「回転数」で最高速を伸ばしたいのでしたらボアUPはあまり効果的
ではありませんよ。ピストンが重い分最高回転が落ちますので…

補足ですが、ボアUPされているのでしたらそこそこのOILを使われた方が
安全ですよ。ある日突然…なんてこともあるかもしれませんので。(経験者です)

長文スマソ。

30 :774RR:02/11/14 20:01 ID:QS39vdHs
僕は大学受験生なんですが、大学合格したら原付を買おうとおもっています。
みなさんのオススメを教えてください。

31 :774RR:02/11/14 20:00 ID:QS39vdHs
僕は大学受験生なんですが、大学合格したら原付を買おうとおもっています。
みなさんのオススメを教えてください。

32 :テルミープリーズ:02/11/14 20:01 ID:a4Az5Xz8
ご丁寧にありがとうございます。

キットではないですが、
どこかのページでオイルポンプの加工をやってくれる方がいたように記憶してます。
探してみてはどうですか?

33 :774RR:02/11/14 20:17 ID:vIfnKuwk
バイク購入相談スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035419162/


34 :774RR:02/11/14 22:26 ID:MfzQVNI3
落ちたら買わないのか?

35 :774RR:02/11/14 23:56 ID:yj7MH0Tw
社外製ローラー入れたら、加速時にヒュ―ン、という感じ、減速時に、ヒュヒュヒュ、という感じの音がします。
これはローラーの質が悪い?のでしょうか。実害は無いのだけれど、、、?

36 :774RR:02/11/15 01:17 ID:/1S0+gw0
そろそろ10年目10000キロ走行のJOGなんですが
最近最高速がおちてきますた。
55キロ/hぐらいまでしか出ません。
なんで?てかどうすれば60チョイキロまで出るのでしょうか?

エアクリフィルター、プラグだけ交換済です。


37 :774RR:02/11/15 02:09 ID:T2GVNi7z
ベルトが磨り減ってきてすべりが発生してるとか、
クラッチが滑ってるのかな。

どちらにしろ交換汁

38 :36:02/11/15 02:43 ID:/1S0+gw0
クラッチ滑るのとアイドリング時に後輪が回るのって関係ないのですか?

始動直後でもしばらくしてエンジン回転が落ちてからでもズット回ります。

39 :774RR:02/11/15 02:51 ID:T2GVNi7z
スタンドかけて後輪が浮いてる状態なら
スクーターは回るのが普通

40 :前スレの722:02/11/15 04:29 ID:0ABcuxRl
前スレの>>725-726
 レスさんくす。 亀レスになりますた。

41 :774RR:02/11/15 06:33 ID:EGT9434l
>>38
クラッチは切れる状態であっても、ベアリングの抵抗はゼロではないから後輪は回ってしまう物。
試しに回ってる後輪を触ってごらん。簡単に止まるから。

42 :774RR:02/11/15 08:44 ID:1hk0qGE5
>39 >41
まわるのとまわらないのがあるから初心者にはややこしいんだな
別スレだったと思うが、バイク屋がいい加減な説明するとよけいに疑心暗鬼
41が言うように触って軽く止まればクラッチは切れているから心配ないよ
重かったら、クラッチ点検だね

43 :774RR:02/11/15 08:53 ID:DSAipO3V
>>36
マフラー詰まってるかもな。

44 :774RR:02/11/15 09:07 ID:TciXt0eg
>>41-42
(゚∀゚)イイ!!人

45 :フルフェイスタクト乗り:02/11/15 09:42 ID:1+Qz3R43
>>27
ありがとう、ヤマハのサイト行って調べてみますわ。

それはそうと、昨日雪の中タクトで走行を敢行したので報告します。
走行時間20時ころ、走行距離はバイト先から寮までの8キロ程度です。
ちなみに当方、東北地方在住で、積雪量は2センチくらい。
たった2センチでも原付スクーターにとってはかなり一大事。
スタートすると、前に進まずその場でスピン!グリップが無く怖くて、
頑張っても30キロくらいしか出せません!
コーナーで、車体を傾けようものならそのままスピンしちゃいますから、
足を着きつつ、よちよち歩くしかないし……。
明日にでもバイク屋でチェーンかスパイクタイヤでも探してみます。

46 :774RR:02/11/15 09:45 ID:CMKLvZp7
ZRのエンジンが止まらなくなりました(オフにしても)。バイク屋に逝ったらCDIが壊れてると言われましたが、他に考えられる事はありませんか?

47 :774RR:02/11/15 09:51 ID:2c37Bu1L
>46
CDIは社外品かい?
友達に同じZR乗りがいたら、そいつのCDIを借りて取り替えて試す
それで正常にエンジン停止できれば、CDIが犯人で間違いない
バイク屋にもよるが電気系統は診断間違ってよけいな部品を買わされる場合もある

48 :774RR:02/11/15 10:12 ID:nYRBpMRu
>47
ポッシュのCDIです。そんで、うちにバカでかい亀ファクもあったんでバイク屋に渡したら、亀ファクもだめらしいですわ…最近のCDIってよく分からないんですが、どこが調子いいかなぁ〜

49 :774RR:02/11/15 11:15 ID:TKORmdpt
HONDAのSCOOPYの長所と短所を教えてください。


50 :774RR:02/11/15 11:28 ID:VHH/ewie
>48
その場合はそのボッシュCDIを友達のZRに付けて試す
友達のZRで異常が再現しなければ、CDIは正常
電気系トラブルは診断が難しい

51 :774RR:02/11/15 17:06 ID:XQAiOlA0
CDI交換すると燃費って相当悪くなるものですか?
フルノーマルのときは30km/lだったのに
交換後は20km/lぐらい
こんなもんなのかなぁ?

52 :mog:02/11/15 17:06 ID:8A/AYWgU
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53 :774RR:02/11/15 17:39 ID:atEs0UCK
ライブディオに乗っているのもです。先日エンジンが逝ってしまい。
それ以来修理もできずに困っています。エンジン載せ替えを考えているのですが
どこで購入できるのかも分かりません。どうせならZXのエンジンを載せようと
思います。
YAHOOオークションも見ましたが(・∀・)イイ!! エンジンが見つからず…。
何処かいいところがありましたら教えてください。

54 :774RR:02/11/15 18:06 ID:jfMt9JNz
自分でエンジン開けて何処が逝ったのか検証した後、
逝った部品番号書いた紙片手にバイク屋で部品注文してこい

55 :774RR:02/11/15 21:53 ID:Aq+qayrw
>>53
ヤフオクか解体屋。



56 :774RR:02/11/15 21:55 ID:6mgrFod5
>>52
人騙すの止めろ。消えろ。

57 :774RR:02/11/15 23:11 ID:RhWki+WN
>>46
某原付サイトでも同じ事質問してたよね?
諦めて素直にバイク屋行きなさい。
それが一番(・∀・)イイ!!

58 :53:02/11/15 23:22 ID:atEs0UCK
クランクベアリングが逝ってエンジンが焼きついたみたいでつ。
多分、部品をそろえても自分じゃ治せないと思われたので…。

車の解体屋は聞きますがオートバイの解体屋が存在するのですかΣ(゚Д゚)ノノ
東京周辺で(・∀・)イイ!! 解体屋あたらキボンヌ!!

59 :BrokenNS-1 ◆pQC37tnY1g :02/11/16 00:25 ID:lis1Ztkc
>>45
リアブレーキかけながらアクセル開けると少しマシです。


60 :774RR:02/11/16 02:05 ID:dUdzOPFV
>>45
一番手っ取り早いのはリアタイヤの空気を抜くとかなり安定します。
スピンする事は無くなりますよ。4〜50キロは出せますがハンドルが効力を
持たなくなります。無論ブレーキは足ブレーキ。

61 :774RR:02/11/16 08:57 ID:tR+xpgvO
正直、積雪時にスクタに乗るなんて想像できません。
雪国の人にとってはフツーのことなんですか?

62 :774RR:02/11/16 09:16 ID:xYoFqyKB
>58
解体屋も知らないなら、とりあえず本屋でGooBikeって雑誌の広告を見なさい
で、腰下をいじれないのはいいけど、エンジン換装は自分でできるの?
57の意見に従うのが賢明と見るが

63 :774RR:02/11/16 09:42 ID:hrnqEvk0
>>61
確かに積雪10cmで電車が止まる地域の人間には想像つかないね。

64 :774RR:02/11/16 11:11 ID:MnEUWjFS
石川県。
毎年のことなのに積雪10cm程度で電車が遅れまくります。
いらつくので普通じゃないけど、スクータに乗ります。
主要道路は消雪装置があるのでそこそこ走れます。
雪が降っているとシールドに貼りつき前が見えなくなります、こっちの方が怖いです。

65 :774RR:02/11/16 11:18 ID:o6sB2sMG
チューブレスタイヤってタイヤの中全部ゴムで埋まってるんじゃないんですか?

66 :774RR:02/11/16 11:49 ID:xYoFqyKB
>65
そうです

67 :774RR:02/11/16 11:58 ID:vA5i1JYI
>>66
ォィォィ

空気の圧力でホイールに押しつけてるから
チューブ無くても空気が漏れない。

68 :774RR:02/11/16 12:26 ID:zsSMKzJf
>59
そのブレーキを絞めたり緩めたりすると人力トラクションコントロールの
出来上がりですねー?
数年前F1でマクラーレンが似たようなことやってたよな!

69 :774RR:02/11/16 12:28 ID:rHvwIEKF
セコのスクーター買ったらキーがメインと給油でバラバラだったから
キーセット買いました。さぁ付けるぞ!と思ったら
イグニッションのカウル止めてるネジが★型でした(´Д`;)
盗難防止か知らんけど普通みんなそうなの?
ホームセンターとかで売ってる★方のレンチみたいの買えば合うかなぁ・・・・
目視で見当して買うのはコワヒ・・・・

70 :774RR:02/11/16 14:33 ID:iq8Q6lGj
トルクスネジはいくつか種類があるぞ
大きさだけじゃなくて形もいくつかあるからな


71 :松井の一週間:02/11/16 19:23 ID:aa9akaVH
たぶんどれかがあうよ。
近所のバイク屋の親父がナフコで買ったの使ってた。
指定の工具があるのかどうか訊いたら、
こっちの方が安いからみたいな会話をしたことがある。

72 :774RR:02/11/16 19:28 ID:rHvwIEKF
買いました>★型ネジ用ビット
ホームセンターでセットになって980
ピタっと合ったよウワーイ
セットじゃ無く1サイズで勝負したら300円位でありますた。

73 :774RR:02/11/17 00:13 ID:kKlBPAhC
雪国の郵便配達ってバイクだよね?

74 :774RR:02/11/17 00:32 ID:GyHgIvaV
スノーモービルです。

75 :774RR:02/11/17 00:32 ID:GyHgIvaV
>>74
激しくワラタ

76 :774RR:02/11/17 00:34 ID:GyHgIvaV
>>74-75
ジサクジエーン(・∀・)イクナイ

77 :774RR:02/11/17 00:35 ID:GyHgIvaV
>>76
( ´∀`)オマエモナー

78 :774RR:02/11/17 00:41 ID:Qpz7U/TE
雪国ではチェーンをつけたカブが走ってるよ

79 :774RR:02/11/17 00:48 ID:GyHgIvaV
ビーノにチェーン付けてもいいですか?

80 :STR ◆ty20wcS9UA :02/11/17 08:48 ID:fdG2NQW4
>>74-77
逝ってよし!

81 :774RR:02/11/17 10:03 ID:LcrfVp6O
>80
いやいや、なかなかほほえましいではないか

82 :774RR:02/11/17 10:13 ID:o+Gc7qyh
STRって、大阪の人?アーケードゲームに興味ある?

83 :774RR:02/11/17 16:27 ID:p0tKLvkE
バイク屋にToday置いてあったから
試乗させてもらったけど笑っちゃいました。
私なら金貰っても乗りたくないバイクでした。
あんなの売るなよ・・・・

84 :774RR:02/11/17 17:15 ID:aEAwpNLp
83<<妄想

85 :774RR:02/11/17 17:43 ID:vxqp+eXl
>83は無知。
トゥデイはプーリーだけで簡単に化ける。
…by Todayスレ。

86 :774RR:02/11/17 21:27 ID:XUnMQUA0
>>85
そうだったんですか?自分、JOG海苔ですがTodayと並ぶといつもブンブン抜いてますた。
正直>>83の意見のように売るなとまではいかないですが、少し上から見てました。
Today海苔さんゴメンネ…

87 :774RR:02/11/17 22:12 ID:GyHgIvaV
どんぐりの(以下略…)

88 :774RR:02/11/17 22:35 ID:XGftEcIo
まあ、値段が安いから見下すのはしょうがないかもな
しかし、その文値段が安いのを買った人は財布が楽なんだ。
まあつまり一長一短って事で(ry

89 :774RR:02/11/18 01:53 ID:2AYTy4Xh
JOGはちょびっと速いけど車体が高い、燃費が高い、長く持たない
Todayはちょびっと遅いけど車体が安い、燃費が安い、長く持ちそうな予感

90 :774RR:02/11/18 02:30 ID:KQ6ESslY
でも大部分のトゥデイ乗りは、プーリーまで手を出さない初心者。
ノーマルトゥデイが、走るパイロンには違わない。
でもプーリー交換で、走りはノーマルのレッツST並になる。
燃費は倍近く走るけど。
俺のトゥデイは柴紋だけど、ウェイト次第で
下り坂なら70km/h以上出る。マロッシはそれ以上らしい。

91 :774RR:02/11/18 07:29 ID:UwbCnDly
下り坂じゃ重い人が乗れば速度アップですね。

92 :774RR:02/11/18 08:18 ID:qSxQTv/1
>91
重さは関係なしだろ!
逆にデヴだと空力面で不利。


93 :774RR:02/11/18 09:00 ID:D0S2nQ1U
スキーの滑降はデブのが有利。
それより、トゥデイの足回りで70km/hは恐怖。
貞子より恐そう。

94 :774RR:02/11/18 10:58 ID:qSxQTv/1
昔、ヨーロッパで有名なオサーンが大衆のまえ面前で
同じ大きさの木の玉と鉄の玉を同時に落として証明したと
習いますた。
>93
トゥデイに限らず10インチ車で70Km/hは好きではないなー

95 :774RR:02/11/18 12:53 ID:slLXCWrL
>94
それは重力、同時に着地する。この場合は慣性力。
それともネタか、釣られたのか。

10インチスクーターは、大人しく50Km/h以下で
裏道を安全運転が一番。ドラムでも安心さ。

96 :774RR:02/11/18 14:39 ID:QI63fCxr
坂道を下るときは重力の法則が働く

デブは百害あって一利なし

慣性は重力がないところでも働く

97 :774RR:02/11/18 14:49 ID:NMb1Qioe
>>96
利はいくつかあるよ。
例えば、安定性があること。風が強い日スピードをあげても安定している。
あと、ブレーキが利きやすい。
さらに、スピードが出ない分逆に安全と考えることもできる。
視認性がよいというのもある。

でぶ・大きい人は、やせ・ちびよりも安全にバイクに乗れるってのが利点かな。

98 :774RR:02/11/18 14:56 ID:yGrEWHlQ
ディオZXパクられますた。購入して一年。ハンドルロック、U字ロック、
鍵穴カバーロックしてたのに持ってかれますた。
発見は絶望的ですか?

99 :774RR:02/11/18 15:04 ID:ELgzac/E
>98
発見されても絶望的な状態です
心よりお見舞い申し上げます

100 :774RR:02/11/18 15:26 ID:dzQmtPZr
その状態で持ってかれるって事はプロじゃないかと思うんで、絶望的。

101 :774RR:02/11/18 15:33 ID:FAnvvMb3
>>98
今ごろ骨になってるかな…

俺の近所だと盗られて骨になったスクーターよく見かけるからなあ

102 :774RR:02/11/18 16:38 ID:BdO8qdhb
すいません、スマートディオのエアクリを灯油で洗浄し、4stエンジン
オイルを塗りつけたのですが、エンジンの音が多少五月蝿くなってしまいました。
停止状態からいきなりアクセルを開けると、パパパというか、バババというか、
そんな変な音がするんです。
これってエアクリにしみこませるオイルの量が少ないところからくる音なのでしょうか??
ちなみに、加速後フラットな状態にアクセル開度を戻すとまったく五月蝿くなく、
落ち着いた排気音になります。
どなたか原因を教えてください。
お願いします。




103 :774RR:02/11/18 17:17 ID:CVZsXqLU
スマートディオのエアクリは乾式なので何も塗らないほうがいいよ。
そのオイルまみれのエアクリは即交換しよう!
洗浄出来ないタイプなので、10000km毎に交換すればよろし。
パーツ名はエレメント,エアクリーナー1350円

104 : :02/11/18 17:53 ID:lYy95QMA
家では夜中に玄関前に停めてあった爺のK50が厨房に盗まれたよ。
田舎だからといって油断はできないね。
おまけに緩いカーブを曲がりきれずに道路を飛び出して変に曲がってたし。
おまけに被害届を出しても警察は盗んだやつを捜す気はない罠。
もうお前ら仕事やめて税金返せと。

105 :774RR:02/11/18 17:59 ID:dzQmtPZr
警察は、警官が動いた人件費より被害額が上か下かで動いてくれるかどうかが
変わります。
まあ、忙しくて人手が足りないならわからんでもないけど。

106 :774RR:02/11/18 18:18 ID:P/n8LFtt
>105
あなたに絡もうとは思わないが、それは違う
むかし(まだ輸入二輪車に高率関税課せられていた頃)
ある著名人(確か随筆家だったと思う)が空き巣に入られ
何も取られなかったのに物々しい鑑識活動が始まってひいたそうな
後日ガレージから100万以上のドカを盗まれたときは警官一人来なかったそうな

そういうモンだよバイクの扱いは

107 :774RR:02/11/18 18:32 ID:dzQmtPZr
鑑識やるのは、犯罪記録とマッチング取ったり記録残すためだけで、
捜査自体はやってないんじゃない?被害額0じゃ。

108 :774RR:02/11/18 18:59 ID:REzv4fEh
>98
スケボーか台車で運ばれたと思われ、おそらく厨房工房の仕業だな
多分出てこないか、パーツ取りして骨だけになってるかだな
地球ロックとかなにか鳴り物付けとかないとね
厨房工房から見ればU字ロックは盗って下さいと言ってるようなものだから
ZXは盗難に気をつけよう

109 :98:02/11/18 20:07 ID:yGrEWHlQ
やっぱりダメそうですね…。
盗難保険に入っていないんで大損害です。
通勤に使ってたんで新しく買い直しますが、
一月分の給料がパーになるんで激しく鬱です。

110 :774RR:02/11/18 20:25 ID:FAnvvMb3
>>109
旧型のDIOとか買ったら?
軽整備できる腕があれば結構使えるよ。
5万円もあれば買えると思うけど…

それは今流行り(かどうかは知らんが)のtodayとか

111 :774RR:02/11/18 21:00 ID:uALxBWvC
>110
ZXよりははるかにましだとは思うがスーパーディオでも
かなりいたずらされる
おれのは幸いすべて未遂だが、カギを何度交換したかわからないくらい
見つけ次第射殺が最良と思うんだが・・・

112 :774RR:02/11/18 21:09 ID:8ggZrneD
Dio(AF18)に乗ってます。
これに他の型(ライブDio用など)のハイスピードプーリーやベルトは流用できるのでしょうか?
近くの店にはAF18用のものが置いてないので・・・
本当は取り寄せてもらうのが良いのでしょうが、早くやってしまいたいので・・・
どなたかご教授お願いします。

113 :774RR:02/11/18 21:24 ID:uALxBWvC
>112
答えが見つかるかどうかはわからんが

http://www.owari.ne.jp/~shinji/


114 :774RR:02/11/18 21:58 ID:GvMr0xF3
ZXは乗りまわしている可能性大。パーツ泥なら骨に、、、
近所を探したら案外見つかる事ありますよ
要所は、駐車場、マンションの駐輪場、草むら、川原、、、、、、
カバー掛けて隠している事も有り。せめてもの健闘を祈ります。


115 :age:02/11/19 01:47 ID:W4xsHqg8
age

116 :774RR:02/11/19 05:56 ID:9JC2XrMB
>>112
無理!
プーリー、つうかクランク支持部の太さが違う。カラーも違う。
ベルトも厳しいと思う。
AF18で流用利くのはDIO系でも縦型エンジンがポン付け可能。
例えばAF27ディオやG'なんかも出来るな
DJ1-Rとかもいけるかもしれない。
AF34とかのエンジンが横に倒れた型のは基本的に流用難しいと思ってくれて結構す
(とは言っても使いまわしている部品もあるにはあるだろうが。)


ドリブン側プーリーは知らんが多分厳しいかと。

117 :774RR:02/11/19 06:58 ID:/Nbtu7d+
きのう 帰ろうとしたらパンクしてた・・・
GSに持ってったら タイヤとホイルの間から 空気が漏れてて
うちではちょっと 直せませんねねー。 タイヤかえるしかないと思います。
って 言われた・・(涙

ホイールも曲がってるわけじゃないのに なんで タイヤとホイルのあいだから
くうきがもれるんだぁぁ。 おかげで 今から徒歩で通勤さ・・・。

118 :原チャリ:02/11/19 07:00 ID:VyVbEV3v
HONDA=チンパンジー50
HONDA=オラウータン50

販売しねーかな?

119 :774RR:02/11/19 07:16 ID:VyVbEV3v
>>117
タイヤとホイル間にタイヤグリスやエンジンオイル
なじませればOKです。

ボロキレ等に染み込ませて・・・拭くような感じで。


120 :NPS1:02/11/19 08:55 ID:2tZ2fiya
>>112
>>116の補足になりますが、AF18のドライブフェイス&プーリーボスを使えば
その他のプーリー、トルクカム&シーブ、ベルトは流用可能です。

ランププレートも92年以降のホンダスクーター用の物は使えませんので、
G´やDJ-1の物を試してみるしかないです。
プーリーボスも同様です。

ちなみに必ず「同一車種」の駆動系パーツをセットで組むとセッテイングに
バラツキが出にくくなります。
プーリー側の変速とドリブン側の変速がバラバラになると、再加速時や上り坂で
全く走らないSETになってしまいますので…

121 :774RR:02/11/19 09:39 ID:IYmEY4An
自分の地域ではこれから積雪するのですが、スクーターしか持ってなくやばいでつ。
スクーター用のチェーンとか冬用タイヤってありますか?

122 :774RR:02/11/19 11:11 ID:2TOxroYT
>>121
おい、デジャブーかと思ったYO
前にも同じような質問がありますた。いくら冬用タイヤでもスピードを出し
過ぎるとコケるので、空気圧を低くしれ。
去年の冬は金がなかったので、スタッドレスタイヤは買えず、タイヤの後
ろにチェーンを巻いてなんとか生き延びました。
グリップが効かないのは姿勢制御と低速走行でカバーするしかないです。
よろけたときは落ち着いてブレーキはあまりかけないほうがいいと思います。
めんどうでも他スレを検索すればいろいろアドバイスが読めるんじゃないかな!!

123 :774RR:02/11/19 11:46 ID:eQB/o0GZ
漏れ関東で7km15分ほどの通勤だけど、
今年はすでに電車通勤にしたよ。寒くて(´Д⊂ モウダメポ
よければ、お前らの防寒対策教えてください。

124 :774RR:02/11/19 12:47 ID:/jHdRHtX
ハンドルカバーに風防。

125 :774RR:02/11/19 14:55 ID:gXjeVmeY
Dio初期型?AF15を中古で購入しました。外装関係がさすがにがたついてるので
新しいタイプのDioの外装一式を購入しようと思うのだが、加工なしで付きますか?


126 :125:02/11/19 14:57 ID:gXjeVmeY
誤爆 AF18でした

127 :774RR:02/11/19 15:01 ID:zrHt9f+k
>>125 新しいタイプって?

128 :125:02/11/19 15:08 ID:gXjeVmeY
説明不足たびたびスマソ
AF20番台〜AF30番台です。初期型以降のやつです。
あとは、チャンバー類や、プーリーの駆動系も形式が違うやつでも付けられますか?
かさねておながいします。

129 :RT774RR ◆gOi844rK.Q :02/11/19 15:48 ID:tUFRmm4l
>>128
それはAF27かな?前がディスクブレーキならAF28だと思ったけど。
マフラーはAF18〜AF28までなら使えない事は無いけど
やっぱりAF2〜の専用がいいんじゃない?(AF1〜型は微妙に太さ違うし)

駆動系はAF1〜とAF2〜ではクランクシャフトの太さが違うので微妙に違ったりするんだよね〜、
AF27〜AF35(ライブディオの前期型)ならプーリーは入る。(2000年型は入らない)

スーパーディオにライブディオの外装?
ハンドルの所のカウルはハンドルごと変えればスワップ出来るけど他は無理だね。
(ライト廻りはライブディオのスーパーディオかぁ、まあ面白いかな〜)

130 :125:02/11/19 16:05 ID:gXjeVmeY
>>129
レスありがd
外装系(カウル)は付かないですか・・・
ボロボロなので、どうせ付け替えるならば、新しいタイプのカウルを
付けようと思ったのですが・・・

131 :RT774RR ◆gOi844rK.Q :02/11/19 16:35 ID:tUFRmm4l
>>130
スーパーディオも、もう古いからねぇ・・・。
(町で見るスーパーディオは錆も結構出てるしね〜)

まあ、固執してスーパーディオがイイ!って言うのでなければ
乗り潰して新しいの買った方がと思うよ。

解体屋で綺麗なカウルを揃えて交換するのが良いんじゃないかな、
最近は綺麗なのに使わないからって解体に捨てちゃう人とかいるみたいだし。


132 :RT774RR ◆gOi844rK.Q :02/11/19 16:38 ID:tUFRmm4l
字が抜けてた・・・。

×まあ、固執してスーパーディオがイイ!って言うのでなければ
 乗り潰して新しいの買った方がと思うよ。

○まあ、固執してスーパーディオがイイ!って言うのでなければ
 乗り潰して新しいの買った方が良いと思うよ。



133 :774RR:02/11/19 16:47 ID:9JC2XrMB
>>乗り潰して新しいの買った方が良いと思うよ。
俺の(つうかオカンの)AF18、10年位農耕場の如く使ってますがじぇんじぇん潰れてくれません。。。
トラブルといえば一回マフラー詰まった位。。。

134 :RT774RR ◆gOi844rK.Q :02/11/19 17:33 ID:tUFRmm4l
>>133
AF18は当たりハズレが結構あるから微妙だけど、
持ちがいいと2万`位は走れるしね。
(漏れのAF27が3万`以上走ってるし)
>マフラーの詰まり
これも差が出るんだよねー、
AF18(前期)の調子いいやつだと全然詰まらないし音も軽快なサウンドがする。

135 :774RR:02/11/19 17:58 ID:6CmKZ1Bi
スーパーディオの後ろのほうからシャリシャリと金属が擦れる音がしてるのだが・・

136 :もらいもん:02/11/19 18:47 ID:VkwQ+wsv
アプリオUを知り合いのオバハンにもらった(無料だ)
普段100ccのスクターを乗っているので、パワー不足は語るでもない。
以前、このスクーターの駆動系を「ゼロ」のプーリーに交換していたので今回は、OHを兼ねて
ドライバーズスタンドで売っていた「トップス・TAKE-1」のボアアップを2日掛りで組み込んで
見た(買値13200円)
組み込み前に、排気ポートを約1.5mm上側に研削し、キャブはノーマル#82→#85で組み込む。
燃料に少々2stオイルを混合にし(100:1か120:1くらい)今、慣らし中。
取り合えず、60Kmまで問題なし(プーリー比のおかげ?)



137 :もらいもん:02/11/19 18:54 ID:VkwQ+wsv
忘れてた、総排気量は49cc→68ccになりました。
脱税罪です、車両運送法違反です。
*:シリンダーは、専用のシリンダーでしたね、ノーマルのボーリングシリンダーでは
ありませんでした、ヘッドもノーマルを使用するヤツです。
18ccアップでこんなにトルクアップするとは思いませんでした。

138 :774RR:02/11/19 18:58 ID:vMpoUA0+
>>123
この板にいいスレがある
検索すれ

139 :774RR:02/11/19 19:45 ID:Ec3XZtxg
>>134
おいおい、2万`どころじゃなしぞ。俺のAF18は5万`以上走ったぞ。
メーター5回転までは覚えてたけど、それからも1万`以上は走ったぞ。
その間にピストン&リングを1回交換。マフラーをDJ−1Rのものに交換しただけ。
(消耗品を除く)

俺の手を離れて先輩に譲ったけど、2万キロくらいノーメンテで走ってたそうだ。


140 :RT774RR ◆gOi844rK.Q :02/11/19 20:23 ID:tUFRmm4l
>>139
へぇーっ、5万`以上も持つんだ・・・。
一回に走る距離が多い?通勤で往復30キロ走るとか。
(駆動系やクランクベアリングも大丈夫なの?)

チョイ乗りばっかりしてると距離より年数で駄目になる部品が多いんだよねー。
(3万`チョイで貰ってOHがてら色々やったけど通勤に使わないから1000`しか乗ってないよ)

逆に通勤で毎日ある程度の距離走ってる人のバイクは過走行なのに
年月が経ってないから調子良いのが多い。

141 :774RR:02/11/19 22:04 ID:WFOxViZ3
ZZってノーマルでも結構高回転で変速している気がする
高回転仕様なのか・・・

>>123
ハンドルカバーは最強らしい。バイク便が言っていたので定説。
あとスクーターは足をカウルで隠して。

ディオは縦置きになってからクランク悪いんすかね。
縦置きエンジンのリードスレ荒れてます。
昔の雑誌に、プライベートチューンしている人もスーパーディオの方が耐久性が良いって
書いていたナー。

142 :無免:02/11/19 22:08 ID:lnzMVfXn
50ccの原チャで二人乗りできるやつってあんの?おしえてちょんまげ

143 : :02/11/19 22:16 ID:CdYi2DEp


144 :774RR:02/11/19 22:28 ID:+jjP93nm
ホンダのジョーカー乗ってる人いる?
乗った感触はどんな感じか教えてくださいな

145 :774RR:02/11/19 22:44 ID:w65k7TSE
遅い
SSTがどうしても必要なところがあって
バイク屋でも置いてないところが多い
はっきりいってキワモノ

146 :774RR:02/11/20 00:02 ID:hH/ua7Nf
RET2STDって加速よすぎじゃん。
信号切りぎりぎりで加速し左折しようとしたとき
、曲がりきれなく事故りそうになった事が何回かある。

Todayはまったりしってるから、初心者によさそう。
あと、燃費がいいのもうらやましい。レッツ2の1.5倍ほど燃費いいはず。

147 :112:02/11/20 00:51 ID:5Rcxq1Rk
>>116
>>120
アドバイスありがとうございます。
早速今日-’00のスーパーディオ用のプーリーを買ってきてつけました。
ベルトとWRも変えました。
全く支障なく走ることができています。今まで(22000キロ走行)ノーメンテナンスのAF18でしたが、
余裕でメーター振り切るところまで出ました。
まだ慣らしの段階なので、3〜40Km/hでマターリ走っていますが、ゆっくり走るのがもどかしいです。

148 :112:02/11/20 00:54 ID:5Rcxq1Rk
あ、ランププレートとドライブフェイスとプーリーボスは元のままのを使いました。
それでいけましたです。
本当にアドバイスありがとうございました。

149 :117:02/11/20 06:21 ID:2OZb3rpP
>>119さん

ありがとうーー GSに空気入れてもらいに行くときに
2ストオイル(でいいんですよね?)を塗りたくってから
いってみます!

150 :774RR:02/11/20 06:52 ID:cs+bFz7K
>>149
接地面には塗っちゃだめよ。死ぬからね。

151 :774RR:02/11/20 12:03 ID:C6oO5WDw
>>144
フルフェイスが入らない。

152 :774RR:02/11/20 12:36 ID:sZ3/P/oE
YAMAHAのビーノにSUZUKIの2ストオイル入れても大丈夫ですか?

153 :774RR:02/11/20 12:43 ID:pvU8soGj
>152
どうぞ

154 :774RR:02/11/20 13:11 ID:1eh2niYQ
testすまん。


155 :774RR:02/11/20 17:27 ID:PyrGK3aI
そういや緊急時にはコンビニで日進サラダオイルを買って入れる
って言ってた連れがいたなぁ。
ニオイは香ばしいが、焼きつくよかマシだろ、と。

オススメはしないが(藁

156 :774RR:02/11/20 21:31 ID:nqOdB2O1
今日ZZにベリアルステルス付けているのと並んだ。
アイドリングは静香ちゃん。走り出したら(・∀・)イイ!
ビィーン、とイイ音でした。俺はそう思った。
50ccってチャンバー付けたら高回転なんだね。

157 :774RR:02/11/20 22:16 ID:7v933S7K
排気音の静かな、ユーロチャンバーを探しています。
ステルスも性能はいいのですが、デザインが気に入らない。
ユーロタイプで超静音・・・加工するしかないかなぁー
高回転まで回らなくていいんだけどね。
深夜の住宅街を走り抜ける事が出来るなら・・・

158 :774RR:02/11/20 23:51 ID:X184CeSF
ハイビーム切れたからバルブ買ってきたんだけど
原チャのヘッドライトって自分で交換したらどれぐらい時間かかる?

159 :774RR:02/11/20 23:57 ID:5jPKrxmo
というか型番くらい確認してから買った?
カキコする間に・・・・

160 :158:02/11/21 00:11 ID:72aiYZQl
>>159
一応型番確認して買ったヨ

161 :774RR:02/11/21 01:01 ID:hiUMNFSP
>>142
VESPA 50ET2 & 50ET4
の二車種は、構造上二人乗りできます。
二人乗りしてて70キロは楽に出ます。

シートもステップもVESPA ET4の125/150と同一仕様です。
ただ公道で原付一種ナンバーのまま二人乗りするとつかまりますので、
二種登録して乗ってください。それでOKです。

162 :774RR:02/11/21 02:05 ID:7uJO/spn
>>158
うーん。上手くやれば10分かかんないかな。
いくら不器用でも20分あれば出来ると思うよ。
普通の原チャなら。

初代レッツとかDioチェスタとかJOGポシェみたいなヤツはもっとかかるだろうけど。

163 :123:02/11/21 07:31 ID:mE/y0HyG
>>123です
>>124>>138>>141
レスありがとうございます
該当スレ逝ってきます

164 :774RR:02/11/21 08:28 ID:u4bryozV
バッテリー上がっちゃった・・・どうしよう。。。

165 :774RR:02/11/21 11:31 ID:ml2VkRM0
>>139 もったっていっても、パワーダウンしまくり、白煙出しまくりだろ

166 :774RR:02/11/21 16:37 ID:ef2KN30O
わけあって規制前のJOGに規制後JOG(5BM)エンジンを載せた
んですが・・・・予想通りというかなんというかマフラーの位置
が微妙に合いません。

規制後JOGエンジン用のマフラー(ZR、C、etc・・・)ならなんでも
つきますか?

規制前と規制後のJOGでエンジンは何種類あるのでしょうか?ギア比
違いのみやプーリーの変速比の違いなど内部的なものは除きます。

後、規制後エンジンのリードバルブのところに口径を絞る白いプラスチック
部品があったので速攻取り外してみました。かなり絞ってました。それを
取ることで旧JOGZRと同等もしくは若干多きいリードバルブ口径になりました。

普通はリードバルブの口って四角だと思うのですが、規制後JOGの場合
四角の中に円形の穴があいたフタ状のパーツが埋め込まれてます。ちょっと
気づいたので書いてみました。周知!?

167 :774RR:02/11/21 20:01 ID:6L7a5g9M
>>166
http://www.scootertune.com/
ここで、流用チューンの資料が調べられます。


168 :774RR:02/11/21 22:00 ID:ef2KN30O
>167

ありがとうございます。そこも一応、前に見たんですけどね。
確かに非常に有益なデータが多いのですがこのマフラーは
これにボルトオンのようなデータはなかったもんで。

ただシリンダーの型番が違いますね。シリンダーはZRの物を
そのまま移植したのですが・・もしかして排気口の角度とか
違うのかも。

169 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :02/11/21 23:14 ID:4MxzLAYh
>>166
一般的にしかわからんけど
マフラーの位置が微妙に合わないとは、どれぐらいずれてるの?
新品でも止める順番とかで、ずれて中々付かないものも有り。

170 :166:02/11/21 23:39 ID:ef2KN30O
>169

構造的に合わないのは確認しました。奥行き、横ともにずれてますので
1cmぐらい。

171 :774RR:02/11/21 23:54 ID:pep/fyMY
加速をアップさせるための安価に出来る改造ってありますか?
どノーマルなんですが、やはりまずはリミッターカットからなんでしょうか…

ちなみに車種はJOG−Cです

172 :774RR:02/11/22 00:00 ID:qtoNdEur
ダイエット

173 :774RR:02/11/22 00:02 ID:uBzThAeP
>171
安く済ませるには自分で作業すること
ショップ任せではカネがいくらあっても足りない
方法について教えるのは、・・・もう眠い

174 :774RR:02/11/22 00:14 ID:3/cw617o
>>172
普通の体型です。

175 :774RR:02/11/22 00:19 ID:qtoNdEur
>>174
じゃあ痩せ型目指せ

176 :774RR:02/11/22 00:25 ID:mUfqBDka
>171
とりあえずリミッターカットしないと、60キロ以上でないよ。

とマジレスしてみるテスト。

177 :774RR:02/11/22 00:32 ID:g0uu8+KC
>>171
sooner50買った方が安上がりかも。

178 :774RR:02/11/22 01:45 ID:nQNQKdi0
長男SILVER WING<600>
次男SILVER WING<400>
三男双子FORESIGHT,FORZA
五男Spacy125
四男長女次女六つ子GIORNO Crea,Crea SCOOPY,Smart・Dio,ZOOMER,Bite,Today

179 :774RR:02/11/22 04:52 ID:mdKIliWn
>>171
リミカットしても加速はほとんど上がらないかとオモワレ。
とりあえず、ウエイトローラー軽いのにすれば加速よくなかも、安いし。

とマジレスしてみるテスト。

180 :774RR:02/11/22 05:02 ID:qbdq/dAd
リミッターカットは改造するための準備ぐらいに思ったほうがいいぞ。
何はなくともリミ解だ。その次はメーター交換しておこう。どれぐらい
速くなったとかわからんので。

ノーマルメーターを振り切るから80ぐらい出てますとかいう安易な判断
はやめよう。思うほどスピードは出てない。

181 :774RR:02/11/22 09:16 ID:tOyDZNGT
>思うほどスピードは出てない

それでいいんだよ。w

182 :774RR:02/11/22 16:08 ID:KI0TtY/f
規制後もとい5BMエンジンと3KJエンジンの違いは
リードバルブとクランクシャフト側の部分の形状そしてフライホイールの大きさです。規制後や5BMのマフラーは3KJにワッシャーを噛ませば使えます。
逆は不可です。あと、3WFマフラーの代わりにGアクマフラーが使えます。
リードバルブは互換性ありません。
シリンダーや駆動系は完全互換です。



183 :166:02/11/22 18:28 ID:qbdq/dAd
>182

情報サンクス。そっか、5BMのマフラーは3KJにもいけるんだ。
5BMエンジン載せてるのは仮なんだよね。取り外した3KJエンジン
を徹底的にメンテ(改造含む)してまた元に戻そうと思ってた
から・・5BM用のマフラー買ったりするのもなんか無駄出費かと
思えたがそうでもないようですね。

重ね重ねお礼申し上げます。

184 :774RR:02/11/22 18:33 ID:qbdq/dAd
ttp://www.kn926.com/top.html

ここで売ってるJOG用水冷KITどうなのかなぁ。
精度とか。どなたかインプレ希望。

185 :774RR:02/11/22 20:35 ID:KOLobccW
>171 アーシングなんていかが 5000円ぐらいでしょう


186 :774RR:02/11/22 23:10 ID:mUfqBDka
>179
WRを重くするんじゃねーの?

187 :171:02/11/23 14:09 ID:lFAl/ALJ
皆さんレスサンクスです。
>>185
アーシング…初めて聞く言葉なので検索してみたのですが、少し知識と技術がいりそうですね。
自分にはあまり知識も技術も無いのでやはり>>180のおっしゃる通りリミッターカットからしていこうかと思いますです。。

>>186
>>179のおっしゃるように加速を上げるには最高速を犠牲にして軽くするんではないでしょうか?
もし間違ってたらすいません。

188 :774RR:02/11/23 19:25 ID:u1V435KF
原付でのアーシングって目に見えて効果あるのか?
やった人いる?レポキボン。

189 :774RR:02/11/23 21:57 ID:aLoaZk5Q
>188
効果なしって言うか体感出来ない
原付にアーシング必要ない

190 :774RR:02/11/23 22:41 ID:V5tUvgVO
アーシングは配線が古くてつかれている車両にしか効果がないと
車、バイク板で結論済みです。
新しい車両にやるとヒューズ飛びます。

191 :774RR:02/11/24 00:19 ID:tVjwTzqa
>171
WRを軽くすると、変速点が高速側に移動→高速仕様
WRを重くすると、変速点が低速側に移動→低速(加速)仕様
ただしやり過ぎはNG

192 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :02/11/24 00:52 ID:GDSZMLEo
>>190
アーシングすると(アースの抵抗値を下げると)ヒューズが飛ぶ?
そんなギリギリで設定してるヒューズがあるとは思えないな。
作業ミスで飛ばしたんじゃないのか?

193 :774RR:02/11/24 01:08 ID:gur8YzIo
>>191
逆だ。

194 :774RR:02/11/24 02:22 ID:Ib+/DrE5
>>191
激しくまちがってますよw

195 :774RR:02/11/24 03:12 ID:FEtaFmD5
アーシング理論・・・メーカーの言い訳
スクーター等の、エンジンユニット(ブロック?)はフレームとジョイントの間に
ゴムブッシュ、ラバー等の振動素材がサンドイッチされている為に、設計上は、なんと
セルモーターだけに、(−)配線を繋いでいます。(これでも論理上十分ですが)
バッテリーから、新規にアーシングをエキゾーストフランジや、シリンダーヘッドに
取る事で、確かに、点火プラグが、微妙に強くスパークするのは、確認済み。
帯電を積極的に戻すのは、いい事だよ、電気も、効率よく循環させれてやればね。
ゴムブッシュやラバーマウントされたエンジンだと、電気も通り難いが、コストの面で
ボツ!・・・4輪ではボチボチやってるのに・・・

196 :774RR:02/11/24 03:41 ID:HKOuXxjc
>>190
192の言う通り、アーシングで飛ぶ様な設計なら、危なくて乗ってられん。
どこかでリークしてんだろ!
その車体すぐに調べた方がいいぞ。

197 :774RR:02/11/24 12:45 ID:xW/2R1S4
対費用で考えたら、アーシングはあまりメリットがないから、って
事じゃない?

JOGだと クランクケース自体にマイナスが繋がってるからそれでまあ
足りてる気もするけど どう?

198 :774RR:02/11/24 17:21 ID:EDdRPou4
現行のJOG−ZRってフレーム関係は他のJOGと同じだそうですが、
ZRの外装と普通のJOGの外装を交換することはできますか?
パワーは欲しいけど盗難・イタヅラは避けたい。

もちろんディスクロック、極太U字、アラーム、カバーはかけます。

199 :774RR:02/11/24 17:28 ID:rAh/m7GV
>>198
出来るけどいったいいくらかかるやら...メーターカバー、前後ウィンカー
前後サスペンション、前後ホイール、マフラーカバー...

それよりどっち買ってもパワーは変わんないんですけど





200 :774RR:02/11/24 17:36 ID:EDdRPou4
>>199
即レスありがとうございます。
前後サス、ホイールはそのままで交換すれば・・・と思ったのですが、(以下続く)

>それよりどっち買ってもパワーは変わんないんですけど
今確認してみるとその通りですね。
間違えて古いカタログを見ていました。(2001年度)
スレ汚し失礼いたしました。


201 :774RR:02/11/24 17:56 ID:6ewKDkoC
>>200 買うなら1月まで待ったほうがいいぞ、理由はひ・み・つ

202 :198=200:02/11/24 18:38 ID:EDdRPou4
>>201
なんとも気になるレスですね(・∀・)
ヤマハから新スクーターが出るのかと期待してしまいます。
エイプやズーマーが出て2年ほど経ちますし
ヤマハから対抗機種が出てもおかしくない時期ですよね。

まぁスクーターの調達は急ぎませんのでのんびり待つことにします。


203 :774RR:02/11/24 18:58 ID:4OrJmqxY
167>
ここのhpってコピペ名人のhpだろ?
つ〜か見るだけがイイよ>そこは
荒れる荒れる・・・
つ〜か管理人がバカなんだよ>何もできね〜のに偉そうだから

204 :774RR:02/11/24 19:30 ID:lVcNPM/l
加速を良くしようとしてウェイトローラーを8gから6gにしたんだが
回転数が上がるばかりで加速は前の方が良いくらいになった。
gを軽くしすぎるとこんなモンなの?
ちなみにベルトは新品。
クラッチがすべってるんかなぁ。

205 :774RR:02/11/24 21:22 ID:BH9V4I6k
>>204
軽くしすぎてエンジン回りきってしまってるんだよ。
トータル12グラムも一気に軽くしたらセッティングもへったくれもない。
8×3+7.5×3とか7.5×6、7.5×3+7×3ぐらいにしとかなきゃ。

206 :774RR:02/11/24 21:23 ID:tVjwTzqa
じゃぁ重くしる

207 :774RR :02/11/24 23:25 ID:arfLUvWD
今日甲州街道で前の部分が大破したスクータの事故を見た。
俺が通ったときには、被害者は居なかったが、たぶん死んでいると思う。
前がつぶれていたから、たぶん路上駐車の車か何かにつっこんだんだろう。
黒のスクータで2stの小僧系原だった。

俺も50〜60は普通に出しているから、ちと怖くなったよ。
みんなはもし、60位で走っていて急に止まらなくてはならないとき
どうする。やはり、左・右同時に思いっきりブレーキふむのかな。
何か、体が吹っ飛びそうだし。ブレーキのバランスが悪く,こけそうな気もする。

みんなの50以上のスピードからの、急ブレーキの経験談、
左右ブレーキのバランス等のコツなんかを教えてください。

208 :774RR :02/11/24 23:28 ID:arfLUvWD
今日甲州街道で前の部分が大破したスクータの事故を見た。
俺が通ったときには、被害者は居なかったが、たぶん死んでいると思う。
前がつぶれていたから、たぶん路上駐車の車か何かにつっこんだんだろう。
黒のスクータで2stの小僧系原だった。

俺も50〜60は普通に出しているから、ちと怖くなったよ。
みんなはもし、60位で走っていて急に止まらなくてはならないとき
どうする。やはり、左・右同時に思いっきりブレーキふむのかな。
何か、体が吹っ飛びそうだし。ブレーキのバランスが悪く,こけそうな気もする。

みんなの50以上のスピードからの、急ブレーキの経験談、
左右ブレーキのバランス等のコツなんかを教えてください。

209 :204:02/11/24 23:28 ID:lVcNPM/l
>>205
>>206
そんなに微妙なモンだったんだね。ありがとう勉強になったよ。
ちなみにノーマルの8g×3と6g×3にしたら結構よくなったよ。
でもこんなに差をつけると耐久性わるいんかなぁ。

210 :774RR:02/11/24 23:30 ID:arfLUvWD
207
すまん二重書きこになっていまった。
それにしても子の時間帯は重い。

211 :774RR:02/11/24 23:40 ID:aXgMXv/C
>>191はあほすぎ
しんだほうがいい
しぬって言うかこの世から蒸発してくれ そう、したいも生きてた証ものこさずに

212 :774RR:02/11/25 00:44 ID:FxIyaiM/
Dio Sにハザード付けたいんですが無謀ですか?

213 :774RR:02/11/25 01:06 ID:M7u7hSap
>>208
白山通りで40〜50帰路で走行中、前方にふらついてるスープラが。
そのスープラ自体はなぜか20キロ程度の速度。
左車線が空いていたので、その車を追い抜く瞬間に車が左車線に入ってきた。
(車はウインカー、出してない。あぶねー)
漏れのバイクに当たりそうになったので、急ブレーキ。
前後タイヤはロック+減速し、10キロ程度になったが、もうバイクはヨコを向いたまま直進状態。
そのまま倒れました。(車体同士は接触してない)
運良く(?)すぐ後ろに白バイがいて目撃してた。こっちが責任追及するもなく
白バイ警官が「なんでふらついてたんだ?見てたぞ、コラ」
すーぷら「タバコの販売機、さがしてて。。」 漏れ怒りたかったが、
警官の方がかなり怒っていたのもあって、漏れの出番なし。
バイクに小さい擦り傷ができ、手をすりむいた程度だったので人身扱いはしませんでした。
なんか軽めの違反切符向こうが切られておしまい。一応、向こうの名刺もらっておいた。
(あとでズボンとパンツ脱いだら、でっかい擦り傷。くそー)
(軽い事故でも、キチンと事故扱いにしといた方がいいですね)
長文スマソ

214 :774RR:02/11/25 01:10 ID:xKKUNKwd
>>212は漏れも少し気になります…

215 :774RR:02/11/25 01:10 ID:leqxqYNe
大したケガ無くてよかったってことで
相手も懲りてるでしょう。

216 :774RR:02/11/25 01:32 ID:NsjgrTuI
>>213
あのあたり、車が脇に止まってるのがあたりまえだから
そーゆうことするやつ多いよね。

でも・・・指無くなったりしなくてよかったな。
ちなみにほんとに白バイ多いな。あのへんは。

217 :774RR:02/11/25 01:42 ID:lpCNz3RK
ヤマハから1月に新型が出るの?
10万代だったら考えるかも。

218 :208:02/11/25 01:48 ID:DfNa3ii3
>>213参考になります。
やはり、50位の急ブレーキだと車体のバランスは崩れてしまうようですね。
白バイが後ろにいてよかったですね。もしいなかったら、逃げられていたかも
しれませんね。なるほど、ちょっとした事でも事故扱いですね。参考になります。
たぶん、保険なんかも下りないだろうしね。

他にも時速50以上からの急ブレーキ等の経験談募集中です。

219 :774RR:02/11/25 01:50 ID:Z+FqO/VX
>>208
対向車にぶつかるor崖から転落or鋭利なものが突き刺さるetc...
がない限りなかなか死なないよ。
俺も60`で巡廻中、後方確認してない車がきてぶつかったけど、
打撲のみだった。

220 :208:02/11/25 02:09 ID:DfNa3ii3
>>219レスサンクスです。
無事でよかったね。バイクは原しか乗ってないので、55kmだと
かーなり危険に感じてしまいます。
実際250とかのバイクは80〜100とか出してるんですよね。
100だったら50の倍、エネルギーは4倍だから想像つかないよ。

221 :774RR:02/11/25 02:13 ID:R1qftSgh
>>220
エネ4倍じゃねーだろ?
原付と同じ重量の250なんてあんの?

222 :774RR:02/11/25 02:18 ID:8E3x3We3
まーまー
そんなところに突っ込まない。

223 :208:02/11/25 02:21 ID:DfNa3ii3
悪い質量まで計算していなかった。
まあ、速さ2倍で質量2倍だったら8倍ってことだね。

でも、それは車体のエネルギーだよね。
事故の場合だったら、たいてい人は吹っ飛ぶから、
(1/2)*(人の質量)*(速さ)^2でいいんじゃないかな。


224 :774RR:02/11/25 02:28 ID:hzcY/DtH
最近、エンジンかけてチョットすると急に力が抜けてまた元通りになるって事象が
発生するんですが何ででしょうか?しばらく走ってると普通に戻ります。
ホンダのスマートディオに乗りでつ。

225 :774RR:02/11/25 03:13 ID:w1rnOVUz
暖気不足じゃなくて?

226 :774RR:02/11/25 06:59 ID:KyEoK2aY
>213

君は完全にスープラのみが悪いと思ってないか?確かに原因は
スープラにある。でも君もある程度、予測運転しなきゃだめだよ。

20kでふらふら走行してる車、はっきりいって普通じゃないよ。
酒飲んでる、らりってる、挑発してるなどなどとにかくドライバー
が普通じゃないんよ。ウィンカーなんか出さないと思う方が当たり前。

俺の経験上そーいう車はよっぽど確実じゃない限り抜かない方がいい。


227 :NPS1 ◆MUe574HNI2 :02/11/25 08:27 ID:P2dgj5tM
>>226
激しく同意です。

特に弱い立場にある50ccでは「周りの車等は全て危険」と言う位に思って
運転する方が安全だと思われます。

そして一番大事なのは「少しでも挙動のおかしい車、人等」に対応する為の
心の余裕なのでしょうね…



228 :213:02/11/25 09:20 ID:gFekdZc1
>>226
そうですねー。そん時、急いでたのもあって、抜きに出たのは安易だった。コケたし。
「あぶねぇなぁ。ちと様子見」と、50メーター程追走しながら。ホントに様子見たのよ。
その道、3車線あって、車が一番右車線に寄った時だったんだけどね。参った。
(ちょうどSCS白山のあたり)
すばやく加速できるパワーもオレの原チャリにはありませんでした(バイクはどノーマル)。。。ふぅ〜。
交通事故スレみたいになっててすまんす。

229 :774RR:02/11/25 16:22 ID:hEkuZo9q
横道から全然確認せずに出てくる四輪もいれば、
こっちが近づいているのを判っていながら寸前で
出てくるのもいる。

過失がどうの言ったって、怪我をするのは二輪だからなあ。

230 :名無しさん@お腹いっぱい:02/11/25 16:41 ID:JlKqluwM
私、Scoopy乗ってるんですけど、自動二輪の免許もあります。
「小さいほうがいい」と黄色とかピンクのナンバーの、親が買って
くれなかったので、そのまま乗ってるんですけど。
4ストと特殊な方のスクーターなので合ってるボアもないそうです。
どうすればいいでしょう。

231 :名無しさん@お腹いっぱい:02/11/25 16:43 ID:JlKqluwM
さっきも「贋歩行者天国」、足立の東武五反野駅で赤信号で
渡るバカ(こっちは青信号)避けて転倒回転した。後続車いた
ら死んでた。
まだ足痛いよ (T-T

232 :名無し:02/11/25 17:13 ID:O42VBxCx
>>230
ナンバーの色を変えたいなら、バイク屋に相談!比較的簡単に黄色にはなるよ

233 :774RR:02/11/25 17:26 ID:rBcMZFVy
>>232
やってもいないボアアップの書類を偽造して二種のナンバーをもらうってこと?
そゆこと平気でやって金を取るバイク屋はヤバイ

234 :774RR:02/11/25 18:35 ID:KyEoK2aY
>229

そ、そ、9割相手の過失で結果的にウマーってなっても
通院やその他いろいろ結構めんどくさい。大けがしちゃったら
元も子もないもんね。



235 :774RR:02/11/26 02:00 ID:zqKDXt+Z
ベリアルとBSCはどっちがはやいですか?

236 :774RR:02/11/26 04:18 ID:OspJb7qn
>>235
ベリアルに決まってる。






     なんだベリアルって?

237 :774RR:02/11/26 04:51 ID:1grx4xjT
>>236
ドラクエ2で出てくる敵だよ

238 :774RR:02/11/26 16:32 ID:lj2PSdrm
WJのチャンバーって、ストリートとサーキットの区別はなくなった?

239 :774RR:02/11/26 17:36 ID:5/HtTQiu
ジョーカー買ったんですけどリミッターはずすと壊れやすいって
店員が言ってたんだけどマジ?

240 :774RR:02/11/26 17:37 ID:BWrPwE7k
>>230
ネカマだと思う




と 釣 ら れ て み る

241 :774RR:02/11/26 18:16 ID:ASqYypZz
バイクは細いから電柱1本でバイクは隠れる
横道から出てくる車がいたら運転手と目が合ったら見つけてもらえたと思え

242 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :02/11/26 19:01 ID:SvwjDPZA
>>239
殆ど同じエンジンの他機種乗ってたけど大して変わらんと思う。
CDIのリミッターではなかった。90と同じCDIだったし。

243 :117:02/11/26 22:08 ID:COPs4fcx
ホイールとタイヤの間にオイル塗り捲っていって 空気入れてもらって
3日経ちましたが ぜんぜん 漏れてないです! 119さんありがとうーー

244 :774RR:02/11/27 00:18 ID:h9adKRQq
50じゃないけど、、
二種スクです。
ウエイトローラー軽くしたら何となくトルクが薄くなった気が。
気のせいかと思っていたけどウェブ見てもそんな意見が。
もしかして回転する部分が軽くなったので惰性(勢い?)が付かなくなった、のでしょうか。
どなたか、分かりますか。

245 :239:02/11/27 00:54 ID:oeiERvqv
>>242
サンクス!

246 :774RR:02/11/27 00:59 ID:3IUDBXsr
DIO-SR(superにあらず)なんですが、これってCDI出てないんですが
機械式(プーリー)リミッターなんですかね?
外観上で3マソと安いんでこれから色々やろうとした矢先、CDIが見あたらないので
固まってしまいました。…幸いまだ車体の購入には踏み切ってはいないのですが。

それとも古すぎてカタログから外れたんだろうか?
でもGダッシュのはあるなぁ(´Д`;

247 :774RR:02/11/27 01:59 ID:oYrSLonY
>>244
気のせいだと思いなされ。
加速がよくなって軽やかになったのがトルク不足に感じられたのでは
坂道登りで加速測って見たら?
トルク薄くなってれば遅くなってるはず。

248 :774RR:02/11/27 09:02 ID:Q4POUAnr
>>246
AF25なら機械式。
プーリー替えるべし。


249 :NPS1 ◆MUe574HNI2 :02/11/27 09:49 ID:1MJbx4ch
>>244
厳密に言うと慣性力の低下によるトルクダウンはありえますよ。
WRもクランクシャフトの一部ですので。
かなり軽くされたのでは?

>>246
>>248
AF25のDio-SRでしたら一応電気式のリミッターが有りますよ。
今でも確かPOSHが発売していたと思います。


250 :774RR:02/11/27 14:24 ID:mLPdwvT4
>>244
294に同意。軽くし過ぎ?

>>246
249の言うとおり、社外CDIもある。ただし機械式リミッターなので、
それだけではほとんど変わらないと思われ。
たしかG'も機械式じゃなかったかな。違ったらスマソ。

251 :774RR:02/11/27 17:03 ID:CEmiWhxK
>>238
基本的に、サーキット用とストリート用の違いはサイレンサーのみ(膨張室も少し違う)
格好イイけどうるさいよ、アイドリングは静かでも少し回すと・・・珍走族


252 :RT774RR ◆gOi844rK.Q :02/11/27 17:55 ID:tcFA2Bor
スーパーディオ型だとプーリーで最高速を抑えてある
CDIは点火タイミングの最適化の為の部品として出てるね。

G’はCDIとプーリーで最高速を抑えてある(50`辺りでCDI作動)
両方やると結構速いみたいだけど、もう古い乗り物だね。(持ってるけど…)

253 :774RR:02/11/27 18:34 ID:vnSRdnK0
センタースプリングの強化品ですが、3%や10%、15%ってありますね。
交換してみたら、エンジンが、うなってばかりなのでWRを重くしてみました。
がさっきよりマシになっただけです。
簡単なライトチューン車(まふりゃー程度)には15%や10%の張力は無理みたいです。
3%のを付けて見ると、まぁーノーマルと大して変らない(変化がわからない)のですが
設定コツはありますか?
D社製3%.10%
K社製15%


254 :774RR:02/11/27 18:36 ID:6lA6mAWc
>>246
>>252氏が言ってるようにもう古い乗り物だと。
AF18E系でも太軸クランクの’92以降のスーパーディオを選んだ方がいいかも。

255 :AF34Dio海苔:02/11/27 18:50 ID:IF+1kpaD
この前クランクベアリングが逝ってエンジン焼きついてしまい、原付を放置していましたが
治す決意をしました。

2週間くらい放置しておいたんですが…。エンジンを開けて驚きました。
ピストンは欠けてるし異常な錆が発生しているし。シリンダーも傷だらけ…。
ピストンの割れた破片がクランク内に入り…もうどうしようもない状況でしたw

256 :244:02/11/27 19:20 ID:xhPjNz5F
レスサンクスです。
トルクが薄く感じたのは低回転(パワーバンド以下)に置いてですね。

>>247
後で気のせいかな、と思いますたよ。坂は加速向上しまくりです。
前は全然パワーバンドに入っていなかった。
>>249-250
グランドアクシスです、僕の。
11gから9.5にした時に結構トルク薄感を感じましたね。
で、今は7gです。11から9.5が一番トルク薄感感じたナー
今はそんなこと気にならないですけど。低い回転は、低速でしか使わないし、
速度上げたら回転上がりますから比較も難しい。まあ加速は良いので実質問題はないんですけど。


回転が上がりやすくなったのでそう感じた?まあ実際問題弊害無いので問題無いのですけど。
どうもありがとうございました。取り敢えず加速は(・∀・)イイ!

257 :774RR:02/11/27 19:28 ID:mLPdwvT4
>>253
3%はノーマルマフラ+ライトチューン
10%は社外マフラ+そこそこチューン(なんじゃそりゃ)
15%はボアアプー仕様
くらいを目安に考えとけ。

258 :774RR:02/11/27 20:01 ID:/1UMpHzg
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/


259 :774RR:02/11/27 21:10 ID:Bj08HMl8
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインオークションとパーツ泥とで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、ネットバンクに10万円以上の口座を作れば500円貰える。
もらうだけもらって使用せずに換金することもできるし、オークションでその口座を
思い切って売ってしまえば50パーセントで二倍になる。(50パーセントで警察が来る)
金なきゃイタズラ入札すればいいだけ。暇つぶしになる。
ヤフオクとか楽天とか色々あるのでマジでお勧め。


260 :774RR:02/11/27 21:47 ID:AM86atNM
>>259
激しくワラタ…

261 :774RR:02/11/27 22:04 ID:RhMrEipX
>>257
どうも、キツイ返答ありがとうございます。
少々調整しても、10%や15%ではラチが開か無かったので、助かりました。
要は、パワーが高回転高出力なら10%や15%でOKって事だな。
ノーマルに毛が生えた程度じゃ3%!
了解しました。

262 :774RR:02/11/27 23:14 ID:bgndkqVH
>パワーが高回転高出力10%や15%でOKって事だな

べつに高回転である必要はないけどね。
ノーマルに毛が生えた程度なら 純正流用か純正を定期的に新品にしたほうが
いいよ きっと。

263 :774RR:02/11/28 00:11 ID:JXJx2wHI
自称25歳。
去年まで一部上場企業本社勤務、年収800万、貯金1500万だったけど、
オンラインカジノとパチンコで二年(この計算がわからんw)で文無し。一度やってみなよ。
初回のみ1ドル分のチップ買えば30ドルもらえると吹き込まれたのがきっかけ。
プレイしなくても手数料とかいってさんざんぼられるし、
ルーレットで赤か黒か当てても難癖付けられて持っていかれる。
カネがあってもこれに引っかかればホームレスとおんなじ。銭失いになる。
やくざの取り立てもいろいろあって恐くて、マジで悲惨。

264 :774RR:02/11/28 14:16 ID:O3csShPe
250歳。
去年まで臓器移植待ちで長い間の冬眠だったけど、女の彼女とのチンコプレイで
二年で350人のマンコを舐めた。一度エッチやってみなよ。
初潮のみだけど、300円以上のポテトチップを買えばチョコレート(15円相当)貰える。
やるだけやってお金渡さずに逃げることもできるし、ルーレットでババアかジジイに
思い切って賭けてしまえば50パーセントで脱走出来る。
金なきゃエロビデオでオナればいいだけ。暇つぶしになる。
エロビデオポーカーとかエロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.inporarirarikajibanokuzodikara/~24km/h/hokkyoku/

265 :774RR:02/11/28 23:05 ID:lOBUOCvt
25歳。
去年までパワー無しだったけど、ポート加工とチャンバーで
2つでかなりのパワーが出た。一度やってみなよ。
初回のみだけど、ポートをチョッとずつ削れば失敗もしないし。
削るだけ削って慣らしせずに全開にすると焼き付いたりピストンが粉々になったりするけど
思い切っていい加減に削っても2パーセントの確立で成功する。
長持ちさせたきゃ大人しくノーマルで乗ればいいだけ。安心して乗れる。
高回転型とかトルク重視とか色々あるのでマジでお勧め。


266 :774RR:02/11/29 04:33 ID:bB0zzsAw
面白いと思ってるのは書き込んだ本人だけなわけで

267 :774RR:02/11/29 11:15 ID:ahx77D4j
その辺の荒らしと変わらないわけで

268 :774RR:02/11/29 14:23 ID:IQOl9Svn
up

269 :774RR:02/11/29 17:33 ID:x2PwH7UQ
おまいらはなにのってんでしか?

おりはおやじからもらったらんにのってるぜ

270 :774RR:02/11/29 18:45 ID:27Qjl+ba
mint乗りだこのやろう!
ぼろぼろなのですり抜けで縁石にがりがりやっても
全然きになりません。

271 :774RR:02/11/30 11:43 ID:GMNKSv+5
みんなで中型免許でも取りに行きませんか?

272 :774RR:02/11/30 12:15 ID:wKtUYgyz
>>271
免停中ですので無理です。

まぁコソーリ乗ってはいるんだが、見付かったら免取りだな…

273 :774RR:02/11/30 14:13 ID:7tnqdAhi
通報しますた

274 :774RR:02/11/30 14:29 ID:UoI2M1YU
ぃゃーんコワァーィ(・∀・)

275 :774RR:02/11/30 17:57 ID:LEei5OcE
まっくんはどうおもいますか?

276 :774RR:02/11/30 18:30 ID:UgstwuvW
ディオSを買いますた。
114000円、諸費用等で146080円で買っちゃいました。
これって安かったのかな…
ディオSを乗っている方色々教えてださい。

277 :yuu:02/11/30 19:10 ID:999KGpBu
zzに乗ってるが、cdiを変えたいと思う。でもノーマルマフラー気に入って
るので変えたくない。パワフィルと、CDIだけでどうにかしたいけど、どこの
CDIが一番いいんでしょうか?

278 :yuu:02/11/30 19:29 ID:999KGpBu
age


279 :774RR:02/11/30 19:34 ID:m9Htlgxz
>>278
IDが999だ!
あとマルチポストヤメレ。

280 :774RR:02/11/30 21:47 ID:s6PEJ23+
今日バイク矢にJOGの100あった ホスィ


281 :774RR:02/11/30 23:50 ID:Q5nE1rXw
>277
自転車にでも乗ってろ

282 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :02/12/01 00:06 ID:fb1gY8D7
>>277
パワーフィルターは音だけ。金の無駄。
CDIはデイトナが良いんじゃない?

ttp://www.gentuki.lib.net
のインプレッションのページはデイトナが多いみたいね。

283 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :02/12/01 00:07 ID:fb1gY8D7
>>282
URL間違ってた
○ ttp://gentuki.lib.net/
× ttp://www.gentuki.lib.net/

284 :774RR:02/12/01 11:05 ID:rfZ/HQKd
パワーフィルターつけると音が恥ずかしい、そのうえノーマルマフラーじゃ
ほとんど意味なし。CDIだけでいいじゃん。

285 :774RR:02/12/01 14:12 ID:Z5NUyyqa
277は小珍

286 :yuu:02/12/01 15:16 ID:7aUBtXAt
サンクス

287 :774RR:02/12/01 16:26 ID:FhJRp5un
>>276 あーあ 買っちゃったよ 有煙バイキュの方を

288 :774RR:02/12/01 17:40 ID:jQB1i9cP
>>287
カッパが喜ぶのはパワー無くて死ぬからだろ。
そういうお主は電動パッソルでも乗ってんのか?あ?

289 :774RR:02/12/01 18:04 ID:rfZ/HQKd
無煙バイキュ乗るぐらいだったら電動自転車でいいや

290 :774RR:02/12/01 19:47 ID:+Qe2E1DX
ZXからスマデオに乗り換えた
さすがに出足とブレーキは・・・

でも燃費だけはいい。当たり前。

291 :774RR:02/12/01 20:01 ID:zAkDWfHE
スマップDXやスマップZ4ならディスクブレーキ

292 :774RR:02/12/01 20:16 ID:xDjYnvAx
普通のスマディオは街中でもよく見るようになった

Z4って売れてるのか?

293 :774RR:02/12/01 20:36 ID:LiaqcY9C
ディスクブレーキってそんなにいいの?
ドラムとの違いは大きい?

294 :774RR:02/12/01 20:45 ID:rfZ/HQKd
コントロールのし易さは抜群だと思う。
ふかーい水溜りに突っ込んだときとかも全然違い。

でも スピード出す人、こだわる人意外にはあんまし意味ないかも。

295 :774RR:02/12/01 21:11 ID:rIVcyOP9
本当にDioSを、しかも新車で買ったのなら・・・・自分が満足出来ていれば良いんじゃん?
パワーが無くて伸びも遅くて、高速域も今一な規制対応2stエンジンに、魅力は無いけど。
エンジンの振動は大きくて、停車中はブルブル。
でもDio特有の安定感はあるし、下駄に使うのなら安くて良いのでは?
スマートディオか、まだまだYAMAHAの原付の性格を持つ現行JOGのどちらかの方を薦めたいが。

296 :774RR:02/12/01 21:13 ID:YCmvebNA
JOG (3KJ)のリヤーホイル外したいんですが、メガネレンチの
サイズ教えて頂けないでしょか?

297 :774RR:02/12/01 21:28 ID:llId+VM+
>>296 マルチ商法はダメでつよ

298 :774RR:02/12/01 21:36 ID:aV05zuJf
>>292
取り敢えず見ないね。
今日、羽を上げているの見たよ。恥ずかしい。

299 :774RR:02/12/01 22:43 ID:rfZ/HQKd
まだ 4スト厨っているんだねw

300 :774RR:02/12/01 23:14 ID:4i1B36ee
ビーノ乗ってます。この間の雨の日の出来事です。
夕方の帰り道。ボクはフルフェイスで信号待ち。隣に同じ色のビーノが並んだ。
乗っていたのはボクより少し年下くらいの女の子。半ヘルで、顔はびしょびしょ
だった。ボクは思わず、「大丈夫?」と声をかけた。

そしたらかのjyと

301 :774RR:02/12/01 23:23 ID:hq9PExXQ
2スト厨は2ストと運命を共にしてアポンヌ

302 :774RR:02/12/02 01:53 ID:SuhDrg/c
17インチ

303 :774RR:02/12/02 08:12 ID:wyQ3uZSW
AF18(初期型)のDIOに乗ってます。このAF18に、AF20シリーズ&AF30シリーズの
DIO(ライブDIO&ZX)の駆動系パーツ&マフラー系は付くでしょうか?多少の加工なら、
AF18は調べた限り市販パーツが少ないので、付けようと思うのですが。

304 :774RR:02/12/02 09:05 ID:xGMWfGO2
>303
駆動系は互換かもしれんが
ライブDIOからシリンダーが縦から横になったので
排気系はまるで合わないと思う

DIOの系譜についてはここで勉強するといい
http://www.owari.ne.jp/~shinji/

305 :774RR:02/12/02 11:28 ID:1Lyp/kt9
>>303
駆動系はスーパーディオ(AF27&28)と
ライブディオの排気ガス規制前車なら同じだよ。
クランクシャフトは太さ違うけど、プーリーのみ(カラーは不可)・クラッチ廻りは流用可能。

マフラーはAF30系は無理。
AF27−28はシリンダーが微妙に違うので試さないと判らない。
(AF18はエキパイが細くて27は太い、差はそれだけなんだけどね)

306 :774RR:02/12/02 11:38 ID:1Lyp/kt9
ageておく。

307 :774RR:02/12/02 11:56 ID:7vDeKjr9
もうすぐ第二次湾岸戦争が始まりガソリンが高くなるので4ストスクーターの販売台数が急上昇、
2ストスクーターの販売が急降下します
レギュラーリッター150円 ハイオクリッター165円

308 :NPS1 ◆MUe574HNI2 :02/12/02 11:59 ID:/yqTK+hL
>>303
補足ですが…

駆動系はプーリーボス、ドライブフェイス、ランププレート以外は規制前のライブDioまで
全て互換性があります。
ギアも96年式ライブDioまでのモデルなら使用可能です。

マフラー、チャンバーはAF18、AF25、AF27、AF28なら全てボルトオンです。
G´の物も付きますが物によってはファンカバーに当たる可能性もあります。

309 :774RR:02/12/02 12:28 ID:8DGweTBt
>>307
おお、じゃ、買い時じゃん!2stの。
      燃費気にするほど遠乗りする香具師は余りいないかと。
      折れなんか、給油月1ペースだよ。(片道3キロ。通勤。)

>>303
AF27の初期型を除いて、スーパーDIO(AF27、28)はクランクシャフトの
プーリー側が太くなってるから気を付けてね。

310 :774RR:02/12/02 14:22 ID:hEWrTZaA
>>307 クルクルP


311 :774RR:02/12/02 15:53 ID:bEWmbxSC
>>307
一時期その程度の値段だった。
貨幣価値下がってるから、今その値段でも平気だな。

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