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【コンビにから】新しい大型【見知らぬ地まで】

1 :774RR:02/11/12 14:49 ID:KqyLnMi1
ただ今、750tと原付二種のバイクを持ってますが、
お金のことを考えると一台にまとめたいです。
現在のラインナップにほしい物がなく、
各メーカーに訴える手段としてスレを立てさせていただきました。
街乗り、峠、ツーリングなどにも対応、毎日乗れる気軽さ、
自転車に並べるほどコンパクトな車体(1.9mを切ってほしい)
雨にも考慮した設計(オリジナルカッパオプションなど)、整備性、
その他、排気量、デザイン等皆さんで提案していきましょう。

次のモーターショウにコンセプトが出るくらい訴えていきましょう。
401t以上でスクーター不可でお願いします。


2 :774RR:02/11/12 14:50 ID:7oimBuod
2げと

3 :西の方言 ◆L.CBRxxJOY :02/11/12 14:50 ID:1tuOjuvj
まずタイヤは欲しいな。

4 :774RR:02/11/12 14:51 ID:IHzQQUUr
自転車買えよ。つーか近所くらい歩け。

5 :774RR:02/11/12 14:52 ID:fJCtKJ/7
GSF750でいいじゃん

6 :・m・:02/11/12 14:52 ID:Bj7nhHdd
うーん、答え方が見つからないよ・・・

7 :774RR:02/11/12 14:52 ID:fJCtKJ/7
ホーネット900でいいじゃん

8 :774RR:02/11/12 14:53 ID:fJCtKJ/7
Zep750でいいべさ

9 :774RR:02/11/12 14:54 ID:X2t7gY3A

終了

10 :774RR:02/11/12 14:54 ID:o9fw9APa
エンブレも標準装備キボンヌ

11 :774RR:02/11/12 14:54 ID:4/eOLZkl
1台にまとめたいんなら
その750ccのエンジンを所有している125ccのバイクに移植すればいい。
何ならホイール&タイヤも。

12 :774RR:02/11/12 14:54 ID:ROCu57Qn
750クラスマンセーになる予感・・・

13 :774RR:02/11/12 14:55 ID:8bUETFZF
SR500でいいじゃん

14 :西の方言 ◆L.CBRxxJOY :02/11/12 14:55 ID:1tuOjuvj
冬はハンドルカバーもいるらしい

15 :774RR:02/11/12 14:58 ID:L6sHih95
アップハンのRC211Vで良いんじゃないのかなあ。
雨でも速いし、軽量コンパクトだし、乗り易いらしいし、排気量は十分有るし、
デザインも良いし...。

16 :774RR:02/11/12 14:58 ID:zqvEqpHn
先ずは補助輪じゃないか?

17 :774RR:02/11/12 15:06 ID:Mfd4FR8z
超ショートホイールベースで、高い拘束巡行性能だな。
150キロくらいなら、まったり走れる性能がほしいな。
軽量な車体なら、ビッグシングルかパラツインてとこだろう。
前後スイングアーム式で、大径ホイール、ほそめのバイアスタイヤ


18 :774RR:02/11/12 15:09 ID:fJCtKJ/7
CB500Tしかないな

19 :774RR:02/11/12 15:09 ID:4/eOLZkl
センタースタンド必須

20 :774RR:02/11/12 15:10 ID:+5CF8d8p
ヨンフォア

21 :774RR:02/11/12 15:12 ID:aoE6lmpH
SV650にしておけ。
スリムで軽量、Vツインだから整備性抜群、ちょっとひねるとグイグイ
走り出して街乗りには最高、信号ダッシュも抜群、峠でもトルクにものを
言わせてブン回せるし簡単にバンクする、燃費も簡単に20km/L超えるし。

ただ、デザインは好みが・・・。藁
あと2気筒なので150km/h以上は考えちゃだめだ。

総合すると、めっちゃ楽しい。この一言になる。

22 :774RR:02/11/12 15:14 ID:7Q+iXc6k
>お金のことを考えると一台にまとめたいです。

金がないだけじゃん。かっこわる。


23 :774RR:02/11/12 15:15 ID:fJCtKJ/7
あー、SV650のネイキッドならいいかもね。
あったよね?そんなバイク。

24 :774RR:02/11/12 15:18 ID:Mfd4FR8z
もちろんビッグスクーターじゃヤだし。走りがダメだモんなあ。
大型バイク免許が誰でも簡単にとれるようになった今、
たしかに1の言うような魅力のバイクが会ってもいいわなあ。

25 :某Z:02/11/12 15:18 ID:ofclk0sX
X4

26 :774RR:02/11/12 15:22 ID:Mfd4FR8z
もちろんビッグスクーターじゃヤだし。走りがダメだモんなあ。
大型バイク免許が誰でも簡単にとれるようになった今、
たしかに1の言うような魅力のバイクが会ってもいいわなあ。

27 :774RR:02/11/12 17:17 ID:KqyLnMi1
コンパクトであったら
街海苔にはうれしいね

28 :774RR:02/11/12 17:19 ID:ROCu57Qn
もちろんビッグスクーターじゃヤだし。走りがダメだモんなあ。
大型バイク免許が誰でも簡単にとれるようになった今、
たしかに1の言うような魅力のバイクが会ってもいいわなあ。


29 :ハインツ平常心:02/11/12 17:25 ID:FqVu+E2r
すく太が一番条件を満たすと思うでござる。
屋根つきなら最高でござろう。
スク太が嫌ならSRX600みたいな単気筒あたりはいかがで候。


30 :774RR:02/11/13 04:52 ID:9VWw2AIA
すく太が一番条件を満たすと思うでござる。
屋根つきなら最高でござろう。
スク太が嫌ならF650CS(scarver)みたいな単気筒あたりはいかがで候。



31 :774RR:02/11/14 01:05 ID:m9Ai18iF
単気筒での高速はどうであろうか、

32 :774RR:02/11/14 01:09 ID:kj0d18vf
>>31
観光バスにぶち抜かれます

33 :774RR:02/11/14 01:14 ID:+Ag4FjBB
今のビューエルが確か全長1.9mぐらいだったような。
ドノーマルなら毎日の足に使っても昔ほどは壊れないだろう・・・

34 :774RR:02/11/14 01:17 ID:+Ag4FjBB
しかしな、オールインワンのバイクが欲しいという気持ちもわかるが
実際そんなバイクは、何に使っても100点満点ということはあり得なくて
逆に何に使ってもちょっとづつ物足りない、
ということになるだろうな・・・

35 :774RR:02/11/14 17:18 ID:m9Ai18iF
buellっていいね。
マフラーの位置がイイ
マスの集中化、低重心、ぜひ日本でも導入を。
チェーンではなくてベルトドライブなんだよね。
ベルトドライブは耐久性にまだ不安があるが、
思い切って、後輪タイヤの左右両方にベルトドライブを
取り付けてはどうであろうか?
片方が切れても片方で動くような、
それに加え、ベルトは自分で交換できるような構造だとなお良し。
1.9強mのすばらしく小さい車体であるが
あともうちょっとがんばってほしい、
タイヤを16インチで解決か?
buellはV型エンジンで、それを直列にし、
V型の後ろ側のほうのシリンダー部分とシート下に
ガソリンタンクを設け、アクロスのように
偽タンクメットインを作る。

36 :774RR:02/11/14 17:25 ID:9ja8KFRN
バイクなんてかっちょよさでえらぶもんちゃうの?

37 :774RR:02/11/14 17:32 ID:m9Ai18iF
>>36
あんましおれはデザイン見ないんだよなぁ。
DQNな改造しているのより大抵のノーマルの方が好きでつ。

あえて、かっこ悪いバイクってある?

38 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/14 17:33 ID:5higTau1
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>1 400ネイキッドを微妙にボアアップ。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

39 :774RR:02/11/14 17:48 ID:m9Ai18iF
>>38
400のラインナップを始めて見ました。
2mすら切るものが無い。
400クラスなら大きいのに憧れるのかな。



40 :774RR:02/11/14 19:45 ID:m9Ai18iF
ほかの大型海苔の人は
今のバイクで満足しているのかなぁ。

41 :回船 ◆774RRXe2G6 :02/11/14 20:01 ID:4Eqm0ZdO
正直重かった

42 :774RR:02/11/14 20:32 ID:m9Ai18iF
>>41
重いってテーマの事、バイクの事?
私のバイクは当時は軽いといわれたバイク。
乾重量195kg、
低重心とは無縁のバイクで重い重すぎる。

43 :回船問屋 ◆774RRXe2G6 :02/11/14 20:59 ID:4Eqm0ZdO
前の前に乗ってたバイクが乾重量106kgで、次が160kgで、今が217kg。
テーマじゃなくてバイクのことです。

44 :774RR:02/11/14 22:48 ID:m9Ai18iF
217sはおもいねぇ、リッタークラスかな。

将来を展望した時、
ドライブは
ベルトが主流になるのであろうか?

ニーズ的にはどうなのであろうか、

45 :774RR:02/11/14 22:51 ID:Kjfbh9j6
600cc三気筒なんてどうよ?

46 :774RR:02/11/14 23:03 ID:epX2TE+8
アクロスをかっこよくして排気量を大きくすればいいのさ

47 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/14 23:06 ID:5higTau1
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < であGSX-R600をベースにアクロス600を。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

48 :ハインツ平常心:02/11/14 23:12 ID:y+lUUmjI
アクロス1000

49 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/14 23:13 ID:5higTau1
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < アクロス1300。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

50 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/14 23:14 ID:5higTau1
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < ペットネームはペリカンで。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

51 :BT:02/11/14 23:22 ID:spkW6uB6
何でもできるバイクは何においても中途半端になる。

ホイルベースが長くなれば安定性アップのかわりに運動性ダウン。
車重を軽くすれば運動性アップ、しかし横風や外乱に弱くなる。
サスも乗り心地優先にすると高負荷でヨレる。
エンジンも静粛性を優先すると全然面白くない。
楽チンポジションは高速巡航で風圧を受けるし峠で操るのには向かない。

結局2台用意するのが最善の方法と思われます。

52 :774RR:02/11/14 23:26 ID:m9Ai18iF
>>45
三気筒かぁ。

巡航速度  四気筒>三気筒>二気筒>単気筒
燃費    四気筒<三気筒<二気筒<単気筒

人によって代わると思うけど
私は最高速より巡航速度を重視いていて、
いまの750で高速に乗るとき大体130ぐらいで走っているので、
巡航速度で130ぐらいでいければ気筒数にはこだわらんです。
※ここで言う巡航速度とは
 長距離を同速度で走っても疲れないを意味します。

BMWのFシリーズ(単気筒650)は160巡航できるとの話を聞いたことがあり、
一方カワサキのW650(二気筒)も十分なパワーがあると聞いています。
風防がないと話は別になりそうですが。
ですので、二気筒で結構十分かも。
でも3気筒なんてのってみたいなぁ。


BMWのFシリーズ(単気筒650)では

53 :774RR:02/11/15 00:16 ID:BvWnNvXi
>>51
自転車の隣に並べたいのでホイルベースはちっちゃい方がいいな。
車重に関しては、
 401t以上はどうがんばっても重いので軽いに越した事はない。
 よって車重より重心などの方が興味がある。
サスはぶっちゃけ普通でいい、気になる人はカスタムで…。
エンジンは静かな方が好き、迫力が必要ならマフラーに穴でも…、
 ライダーに良く聞こえる吸気音をかっこいいのは歓迎。
ポジションは普通でいいや。



54 :774RR:02/11/15 00:18 ID:nGZKzVeS
普通のバイクってことなら
CB500とかER-5ってどうよ?

55 :マヌケジーニ ◆xPMANU1.5k :02/11/15 00:19 ID:72PTWTK2
(・Д・)<ピープルを4stでリメイク

56 :774RR:02/11/15 00:22 ID:BvWnNvXi
峠ではステップを削って怖い思いをしたのでバンク角はほしい。
でもセンスタもほしい。
近年では峠で飛ばすような人も減ったような…
そのことを考えるとサスとかポジションとかは
上級ライダー向けのの話で、カスタムやオプションでの話になりそう。
サスやポジションに関して
下級(?)ライダーはあまりこだわらん(=普通がいい)かも

57 :774RR:02/11/15 00:24 ID:sp7APjxR
>>29
おい、そこの。

貴様言葉遣いがおかしいぞ。

いかがで候、ってなんだ?無理してそんな言葉を使うな。

58 :774RR:02/11/15 11:06 ID:BvWnNvXi
☆CB500↓かな
http://www.honda.co.jp/news/1974/2741203t.html
最小回転半径は感動的、でも却下(ゴメンね)
☆ER-5って確かカワサキだよね、
http://www.ahmadclement.freeservers.com/
なんとも言えん。情報が少ないなぁ。
☆ピープルを4st
興味があるが大排気量を入れることが出来て
安全走行が出来るのならほしいかな。
って画像が見つからなかった。

59 :774RR:02/11/15 13:28 ID:fvwQexrw
TDM850 くらいにしたら?

これがデカければ
SRX6
GB500TT
等もそれなりに

60 :774RR:02/11/15 14:23 ID:BvWnNvXi
>>59
TDM850ってどんなところがいいですか?
デザインにはインパクトがあったけど、
TDM850で街乗りはしたくないなー。
SRX6、GB500TTは
加速はOKそう、でも
高速で250マルチレベルのイメージがある、
加速で100`ぐらいまではリッターにはれるって本当であろうか?
http://homepage2.nifty.com/suiu/motorcycle.html(無断転記ごめんなさい)
のハーフカウルイイ。
どっちにしても、
全長を抑えて、タンク位置のユーティリティスペースがほしい

61 :774RR:02/11/15 14:29 ID:FbdVxU3k
自動ガードレールキックターン機能

これは、はずせない。
脚を痛めずにマイコン制御の偽足で、安心確実キックターン

62 :774RR:02/11/15 14:34 ID:hMipjjrm
test

63 :774RR:02/11/15 14:34 ID:LLaPUOGr
test

64 :774RR:02/11/15 14:36 ID:JqwjJVXz
>>58
54はER-5と一緒に挙げてるんだからこっちのCB500とちゃう?
http://www.honda-ox.com/1108cb500.jpg
わかりづらい画像しか見つからなかったけど、パラツインで170kg台だったと思う。

65 :sage:02/11/15 14:44 ID:iyzza56Y
デザインはドカティ
設計ホンダ
600ccのツイン
乾燥160kgくらい
SVは嫌

66 :774RR:02/11/15 15:32 ID:BvWnNvXi
>>61
それは無くていいや

67 :774RR:02/11/15 16:20 ID:HlmYtTK7
Buellのりだけど、ほとんど1のいう条件に合うな。
ただ、カッパや工具の積載性はないよ。メットインはおろかメットホルダーもない。
慣れれば別にいらんと思うけどね。

つうか、別に1のいう条件なんてどうでもよくて街乗りだけでタノスィ
結局のろけです。はい。

68 :774RR:02/11/15 17:06 ID:BvWnNvXi
>>67
おぉbuell海苔降臨しましたか。
わたしぁ大きさ的には感動的だった。
1.9mよりちょっと大きい分自転車のところに並べるのは大変?
それとも盗難が心配でそこらの自転車置き場に並べるのは引けるかな。


69 :774RR:02/11/15 17:29 ID:BvWnNvXi
積載に関して
二つの状況を考える。
@買い物、街乗り、日帰りツーリング
A数日にわたる、ツーリング

ゴメン時間が無い

70 :774RR:02/11/15 17:34 ID:bsUssVbV
条件的にはCX500かGL500だな。
>街乗り、峠、ツーリングなどにも対応、毎日乗れる気軽さ、
>自転車に並べるほどコンパクトな車体(1.9mを切ってほしい)
>雨にも考慮した設計(オリジナルカッパオプションなど)、整備性、
完璧だ。で、できればガソリンタンクは後ろに追い遣って、メットイン、と。

71 :774RR:02/11/15 17:48 ID:Ihw6GLUJ
1はチャリ置き場にバイクを置きたいんですかね?

それはそうと、Thunderbolt(パニアケース付き)なら最高かな。

72 :67:02/11/15 18:00 ID:HlmYtTK7
>>71
そうなんすかね。

Buellさすがに自転車と比べるとでかいよ。
存在感としては250ccくらいじゃないでしょうか。

73 :774RR:02/11/16 20:12 ID:kI0vavu7
今乗っているちっさいバイクが
1.87メートルでそれでもちょっと自転車と並べるのが辛い。

大型は何であんなにおっきく作るのか、
昨日初めてSVを見たが0.2mくらいホイルベースを小さく出来るのに…
なんでSVはフロント側が突き出ているのであろうか、
ダンデムシートを見た時、スリムだなーって思ったんだけど
それと不釣合いなフロント側はどうなんだろ。
アゴがしゃくれているみたいだった。

74 :774RR:02/11/16 20:21 ID:sfavGUlD
>>64
それ、車体ゼルビスと同じでっせ。

75 :774RR:02/11/16 20:29 ID:xslI7KW5
スーパーとかにバイク用のしっかりした駐輪場があればいいのだが

76 :774RR:02/11/16 20:42 ID:2zcN2JP3
なんか1とおぼしき奴のレス見てると
理想のバイクにかこつけて
他のバイクをこきおろしたいだけに見えてくるぞ。

77 :774RR:02/11/16 20:54 ID:EG4fJaEs
R-1じゃダメなの?

78 :BT:02/11/16 21:04 ID:/cY8P2vW
>>73
Fサスが沈むとエンジンに当たるからだ。
一度カウルを外したレプリカ見てみ。似たような載せ方だ。

バイクのカタチにはちゃんと機能的な意味がある。
カタチしか見ていないと機能なんて見えてこない。

79 :774RR:02/11/17 11:05 ID:TwyCRJwg
>>76
気を悪くしたらスマンです。
こきおろすつもりはないでつ。

>>78
写真でじっくりみると確かにエンジンに当りそうですね。
http://www.whaccessories.com/SV650MET.jpg
↑だと違和感が無いのになんだろう、SV(カウル付き)の不釣合い感は。

>>70
バイクにもターボがあったんだね。
http://cx-turbo.com/about_cx.html
500tで82PSはすごい。
ターボ導入はどのくらいの重さになるんだろうか、
そんなに重くないのであれば是非とも量産復活を、車なら沢山あるのだから。
VTECもいいけどターボも。

>>

80 :774RR:02/11/17 11:46 ID:Ck/DiwBN
先日貸して貰ったF650GSはまさに「コンビニから見知らぬ地まで・・・」
って感じのオールマイティーさ。
だけど、なんだか寂しいバイクなんだよね。
高速巡航できるし、瞬発力があるからトルクはあるんだろうけどトルク「感」がないんだよ。
静かだし、街中でもスクーター並に走れるんだけど、自分で金出して買うとなると何故か考えてしまう・・・。

81 :774RR:02/11/19 06:39 ID:gqkvZsu7
age

82 :774RR:02/11/19 06:41 ID:gqkvZsu7
まちがへた。age

83 :774RR:02/11/19 07:14 ID:x28ml+DO
1の言いたいことはわかるな。
80さんの言うとおり、エンジンの楽しさ、って意味ではちょいと薄い
のだが、BMWのフンコロガシ(F650CS)はなかなかいい線言っていると思う。

現在は重い3気筒と単気筒旧車だが、今から一台に纏めろと拷問されたら
フンコロガシで我慢する。

84 :774RR:02/11/19 22:11 ID:TKa512E8
>>80
F650GS乗ってて、ホントに良いバイクなんだけど、
おもしろくないので買い換えることにした。
実用性と趣味性を両立できるバイクはなかなか無いね。

85 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/19 22:12 ID:NKoEGEBI
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < ではVストロム650に期待してみるとか。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

86 :774RR:02/11/19 22:20 ID:ixcqiTZU
F4iじゃだめなの?

87 :小松崎 みでり:02/11/19 22:23 ID:MWwkJErq
 ブロス650レストアして乗ってます。
だれも「大型」だと見てくれません。

88 :774RR:02/11/19 22:41 ID:fZZKzOld
そんなちっさい方がいいの?

89 :774RR:02/11/21 20:20 ID:TVAO3TN/
TRXバー・ハンにすればあ?

カウルちょこっと切らないとダメらしいが



90 :774RR:02/11/21 20:36 ID:SclnmsZk
1はどうした?
http://www.datz-bmw.co.jp/times/index2.html
なんとなくいい

91 :damien thorn ◆xgVC/OiCiQ :02/11/21 20:53 ID:GtTUfDVK
husaberg FS650Eもいい線いってるんだけど全長が2.15だなぁ
ホイルベースは1.49
セル付きながらドライで113.1kg
OPで増層タンクあるんだけど
メンテサイクルが短い。
笑いが止まらないバイクなんだけどねぇ・・・


92 :774RR:02/11/21 20:57 ID:5y0QYb6n
ふさべるって正規輸入してるんかいな。
ときに"h"じゃなくて"f"でないの?

93 :BT:02/11/21 21:24 ID:UW96x7X3
>>92
フサベルは「husaberg」です。
グーグル検索エンジン「フサベル」で検索GO。

94 :774RR:02/11/21 21:41 ID:5y0QYb6n
そりは失礼。。

95 :774RR:02/11/24 01:57 ID:srTIsFS9
どういたしまして。。

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