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SL230はマイナーバイク・・・・2

1 :774RR:02/11/12 00:03 ID:LKddmdAU
愛しのマイナーバイク、SL230について語りましょう

2 :774RR:02/11/12 00:04 ID:LKddmdAU
SL230はマイナーバイク・・・
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023965852/

SL230ってどうですか?
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992235791.html
過去ログ

■★SL230でマターリ★■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10045/1004519364.html

お前ら、HONDA_SL230ってどうなんですか?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10130/1013022395.html

3 :774RR:02/11/12 00:04 ID:LKddmdAU
兄弟スレ

AX-1とディグリーとSLとXLRとXRとバハのスレッド2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035032200/

4 :774RR:02/11/12 00:14 ID:q0LaDde2
4!

5 :774RR:02/11/12 00:17 ID:+o7qSv4y
トリップ書いてる分、こちらが本スレということで。

6 :774RR:02/11/12 00:17 ID:LKddmdAU
重複しておりました。

【マターリ】SL230はマイナーバイク・・・・【その2】
     http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037027129/

こちらへ移動おながいします。

7 :774RR:02/11/12 00:18 ID:LKddmdAU
ん?こちらで良いのでしょうか・・・

8 :774RR:02/11/12 00:33 ID:5IwxlXQZ
>>7
【マターリ】SL230はマイナーバイク・・・・【その2】 を立てた張本人です。
すんまそん、このスレの方が立つの早かったみたいでつ・・・
漏れの立てた方は放置してくださひ

9 :774RR:02/11/12 00:50 ID:LKddmdAU
>>8
同時期に立てたようで、すまんかったでつ・・・・
慣れないスレ立て、しなかったらヨカターヨ。


10 :774RR:02/11/12 02:15 ID:b9t8Ykvq
次 ス レ 期 待 a g e

11 :774RR:02/11/12 19:50 ID:TkJM2gRk
1000!!

12 :774RR:02/11/12 19:51 ID:TkJM2gRk
あ、まちがいた

13 :3気筒:02/11/12 20:59 ID:1bbzB8Iv
次スレおめでと〜
03年モデルで250ccになることはないのでしょうか?

14 :774RR:02/11/12 23:00 ID:MHRAOq6U
サイスはこのまま(かせめてXRくらい)で、400ccくらいで
出してくれたら、もう俺は一生ホンダについてく。

15 :774RR:02/11/12 23:58 ID:krTvCYzz
>>13
25馬力ぐらい欲しいなぁ。。

16 :774RR:02/11/13 00:01 ID:TtVhRSZL
来年のモデルチェンジでXL230になります...

17 :774RR:02/11/13 02:24 ID:7Z7U+5cL
そいつぁーこまるな
SLロンスイ・鬼ハンage

18 :774RR:02/11/13 02:27 ID:TtVhRSZL
個人的にはSL捨てて、セローに勝てる新設計してほしいが。
ディグリー、SLと連敗を止めて欲しいな。
FTR、XLでTWに連敗してる今、無理な話しだろうけど。

19 :774RR:02/11/13 11:48 ID:7yPZVgVw
>>15
現行XRのポジションにCRFレプリカを据えて
SLに現行XRエンジンをモディファイして載っけたら
結構(ホンダもユーザーも)美味しいと思うんだが・・・。

20 :774RR:02/11/13 22:50 ID:REOOpUGa
落下防止上げ!

21 :774RR:02/11/14 00:00 ID:dU9f2ZCh
>>18
セローに勝って嬉しい?売れればセローに勝ったって事?
ホンダ社員じゃあるまいし、そんなこと気にしてどーする?禿るぞ。

22 :774RR:02/11/14 00:07 ID:QMs2B9vy
>>21
セローに勝てないのは結局、全てに於いて中庸というかヘタに使い勝手の良さとか
出そうとして非常にオフ寄りなのか街乗り指向なのかわからん中途半端さ加減かと。
オフでヒットさせようと思ったらある程度拘った造り込みというか思想がないとダメかと思われ。

23 :774RR:02/11/14 05:54 ID:2iJIPQeb
ま、ともかくトラッカーはヤマハ。スーパースポーツはホンダ。旧車はカワサキ(カナスィ)。スズキは特に無し(軽トラ?)でいいんじゃない?

24 :774RR:02/11/14 12:16 ID:IPcAfR/l
>>22
いや、だからさ、SLに乗ってる我々にとってセローに勝つなんてなんの意味が
あるのかってことよ。ボクちんのSLはセローより売れてるんだぞー!って自慢
したいのか?そんな空しい想像するより、手元にあるSLでいかに楽しんでやろ
うかと考えた方が良いぞ。

>ある程度拘った造り込みというか思想がないとダメかと思われ。
CRF230より軽い乾燥重量には、造り込みも思想もないと言うことか?



25 :774RR:02/11/14 13:35 ID:vpeVv5Ey
>>24
ほっとけほっとけ。
具体的な数字がないと安心できないようなヤツは相手にする価値もないさ。
それぞれのメーカーがそれぞれのコンセプトで作ってるんだから
違いも出る、得手不得手も出る。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SL230/19980300/index.html
これは立派な思想であり拘りだと思うがな。
これ読んでもまだ「負け惜しみ」と思うような穿った見方しかできないヤツは
よそのスレでSL叩いとけ。

26 :774RR:02/11/14 18:38 ID:1HU4VE8y
今日、SLに乗ったあげ

27 :774RR:02/11/14 18:56 ID:rzRkPoGy
実際にトレックに持ち込むとダメダメなんだがな。
あのフレームと言うかステップ形状のおかげでひっかかりまくり。結局理念は素晴らしくとも実が伴ってない好例。
#小林某が乗れば平気何てのはナシ

28 :774RR:02/11/14 18:57 ID:74ZUA43J
妄想するのは良いけど売れてないのが げ・ん・じ・つ

29 :774RR:02/11/14 21:53 ID:oOCxrNlx
なんか荒れてるし…。
sage進行でいかない?

30 :シェルパ海苔:02/11/14 22:07 ID:USCLo1pZ
>>27
バイクに頼った乗り方している内は何に乗ってもダメダメなんだがな。
小林某でなくても並の腕さえあれば、乗り方を変えるだけでかなり色々できるのにね。
でも、あのエキパイだけは許せないけど。

31 :774RR:02/11/14 22:10 ID:+RanpmXw
街乗りじゃセロよりもSLのステップの方がいいんじゃ無い?
XL230出したから、SLはもっとオフよりに変えたらいいか

32 :774RR:02/11/14 22:39 ID:OP6CaNbd
開発のストーリーはともかく、明らかにセローみたいな小さくて軽そうなバイク欲しいんだけども
セローみたいな極端なステップ位置とかいかにも昔のオフ車って言うスタイルを敬遠していた層
にアピールしてる感じを発売当初から受けていたよ。
セロー欲しい人はハナからセローを指名買いするだろうし、狙いは間違っちゃい無いとは思うが
外観的に街乗り派にもオフ派にもアピールしなかったんだろうか?

33 :774RR:02/11/14 23:20 ID:uF1FOxrF
>>28
スレタイにマイナーバイクって書いてるくらいなんだからSLが売れてないのは
みんな自覚してるよ(w

>>24
>手元にあるSLでいかに楽しんでやろうかと考えた方が良いぞ。
いい事言うねえ。
漏れは明後日からSLで1泊林道三昧ツーリング行って楽しんでくるよ。

あ、あとここにもSLの開発コンセプト書いてあったよ。
http://www.hondard.co.jp/topics/m_story/01/contribution01.php3?NID=139

34 :774RR:02/11/15 00:21 ID:D1aqGqnH
セローには憧れがあったねえ。昔、北海道でツーリング馴れしてるやつら
の多くはセローに乗ってたもんだ。
ただ、オンロード一辺倒だった漏れには、セローのオフ車然としたスタイ
リングに抵抗があったのも事実。自然とSLに触手がのび太というわけで。
さらに、マイナーバイクのおかげで安かったしな。(笑)
オンロードも楽しく走れるいいバイクだよコレ。売れてないのは全然気に
しないけど、バイク初心者がこれに乗らないのはもったいないと思う。


35 :18:02/11/15 00:27 ID:FmbAGKgW
めずらしくスレのびる、いい書き込みだったろ

36 :シェルパ海苔:02/11/15 02:45 ID:1UcV1B6+
勝ち負けって何?
ユーザが満足してれば、それが勝利でしょう。

37 :774RR:02/11/15 02:54 ID:UNtX9bnC
勝ち負けなんて個人できめるものさ。販売数も1つの勝負。

38 :SL225:02/11/15 03:37 ID:1Pmi9Yhi
>>35
荒れちゃったじゃねーか(W

39 :774RR:02/11/15 16:58 ID:tYZd8p0U
セローに乗ってます。
エンジンはSLのほうが粘りがあるように感じます。
車体もSLのほうがカチッっとした感じがします。
唯一、されど致命的なのがステップの位置です。
コンセプトにトレッキングを挙げてあれはないだろう。(引っ掛かりまくり)
ステップ位置がトレッキング向けならば迷わずSLにします。
上記意見はトレッキング好きからは良く聞かれる意見です。

街乗り用途に関しては、しないのでわかりません。

40 :774RR:02/11/15 17:01 ID:g3oMAg8z
街乗りしないって事は、山の中に住んでるかトランポ?

41 :774RR:02/11/15 23:23 ID:48nqq8QV
>>39
自分は先日購入したばかりで、まだトレッキングしてないんだけど、
その「ステップ引っ掛かりまくり」は、構造上どうしようもないの?
ちょいと改造すれば直るとか?
ステップまわり総取替えするなんて話は聞いたことあるけど、そんな
大げさじゃないのは無いかな?

42 :774RR:02/11/15 23:38 ID:nziXdITm
>>39
エンジンと車体よりもステップが大事なのか。

43 :774RR:02/11/15 23:46 ID:nbkvrr93
>>41
グランドクリアランスは積極的なバイクの操作によって稼ぐものです。
セローレベルと較べて「致命的に」劣っているとは思えません。
>>39さんはかなり高いレベルでの話をしているんだと思います。

44 :774RR:02/11/16 01:47 ID:PM4ta35m
ココ参照。
http://www.trialpromotion.co.jp/realequip/sl_top/sl_top.html
SL用のオフ用ステップとか載ってる。
2のテンプレにこのページ追加してもいいと思うYo
つーか誰かインプレキボンヌ。


45 :774RR:02/11/16 02:10 ID:AVCybJ1g
SL乗りのみんな、どんなOILを使ってる?
10W-40とか10W-50とか使ってる人はもっとオイルのことを考えた方がいいよ
10W-40の"40"の部分は高温時のオイルの硬さ(粘り気)を表し、数字が大きくなるほど硬くなる。
オイルが硬くなればエンジンやギヤに対する保護性能は上がるが、
その反面摩擦が増え、暖気完了に時間が掛かる上に加速や最高速が落ちたり燃費が悪くなる。
エンジンに悪影響を与えない程度になるべく粘度が柔らかいオイルを使ってやるのがベストだ。
で、SLの場合は通常10W-30、真夏は10W-40がベスト。SLのマニュアルでも指定されている。
普通のバイク屋では問答無用に10W-40を入れるところが多いけれど、騙されたと思って10W-30を使ってみてください。
そう言う俺も今まで粘度が高ければ性能がいいものだと勘違いしていました。

46 :774RR:02/11/16 13:24 ID:g1n/8p/8
>>45
SLに乗るぐらいのヤシなら判っていると思われ
っていうかこれぐらいは…(略

47 :774RR:02/11/16 21:42 ID:RzFaxaWD
>>43
ちょっと安心したよ。
漏れはかなり低レベルなんで関係ないようだ。(w

>>44
パーツはカコイイけど、あの素晴らしくセンスの良いカラーリングはなんとか
ならんか?(w

>>46
SL糊には初心者もいるのだから大目に見てやってくれよ。

48 :774RR:02/11/17 00:45 ID:OhYOKhSq
高速道路、すり抜け駆使で一日400〜500q走ることは可能でしょうか?
あと単車選びのページでも高速走行の感想に違いがありました。
個人ごとの受け止め方だから当然なんだけど、もしかしたら年式によって違いありますか?
メットホルダーの有無も気になります。すいません、質問ばかりで。

49 :774RR:02/11/17 02:09 ID:HIno5wyH
>>48
まあガイシュツ気味なんだが(汗

【高速道路のインプレ】
私は1日で高速を使い400キロ走ったことがありますです
オフ車の宿命でちょっとしたギャップでもフロントがブレやすいのは確かです。
そういうわけでニーグリップをゆるめられないので結構疲れます。
あと、全開で固定状態なので右手にマメができるかも知れないですね
HONDAのエンジンなので、オイルの管理をきちんとやっておけばエンジン的は問題ないです。
中古を買うなら99年以降の現行型がいいです。サスとフレームが強化されているし、減速比も小さくなっているので高速走行で差が出ると思います。

【すり抜け時】
ハンドルの幅が広めなので、油断するとクルマのミラーに接触してしまうことがあるかも知れないです。

【メットホルダー】
使いやすいとは思いません。ライバル車のセローの方が大きくて使いやすそうです。

50 :774RR:02/11/17 14:01 ID:0IfyGEIB
>>48
別に下道でも500kmは可能
へたに高速走るよりも国道のバイパスのほうが気楽に走れるぞ

51 :774RR:02/11/17 22:00 ID:Fnn/d5Vt
>>48
今年の夏は、仙台のフェリーターミナルから横浜までR4バイパスで
一気に走りました。確か500kmくらいだった。
その数日前には中標津から札幌に寄って苫小牧FTまで。これも
500kmくらいだったと思う。北海道では下道も高速同然。

SLは高速でも125km/hrが限界なので、下道で110kmで走るのとあまり
体感は変わりません。
ケツの痛さに耐えられるかどうかだけでしょう。

52 :774RR:02/11/18 12:23 ID:OfySSuVi
鋼のケツを持たねば500km走行は無理か…。(w
ガイシュツだとは思うけど、SLのケツの痛さはなんとかならんかな?
乗り方が悪いんかな?と思っていろいろ着座位置を変えたりしても痛い。

53 :774RR:02/11/19 02:11 ID:Q2C97ppw
漏れのSL、どんなにがんばっても110kmしか出ないよ・・・乗ってる漏れが重すぎなの?(175cm/83kg)
80km→100kmの加速が悪いよ・・・
でも飛ばすために買ったんじゃないから別にいいんでつけど(w
まったり林道とまったり町乗りマンセー!

54 :774RR:02/11/19 14:13 ID:nwo63zbU
100km/m巡航だと燃費悪くなるのか?

55 :774RR:02/11/19 14:15 ID:MWR+/IGF
>>54 そのスピードでよく風圧にたえられるな。俺なら確実に死んでいる。

56 :774RR:02/11/19 21:06 ID:EC7K+UgY
>>54 少し悪くなるよ。漏れは時速100kmだと210km走るとリザーブになるから
早めに給油してるよ。

57 :774RR:02/11/19 23:14 ID:y7FEwQC1
>>54
分速100kmかよ!


58 :774RR:02/11/19 23:17 ID:o/czkFaK
まぁまぁ。

59 :774RR:02/11/19 23:49 ID:qN21LaoX
皆、フロントのブレーキパッドってどれくらいで換えてる?
納車から7000km、ブレーキ握るとホイールがたわむ(?)
ようになってきたんで、換え時かと思うんだけど…

60 :774RR:02/11/20 12:01 ID:OKNVKrAd
ブレーキパッドの減りは確認してないのか?減ってたら替える。
距離は人によるから一概には言えないね。

61 :774RR:02/11/20 14:39 ID:NxER5zZS
>>59
たわむのは別の原因のような。
友人のSLはリヤホーイルベアリング破損で走行不能になったぞ。
早急にアクスル周辺を点検しる!

62 :774RR:02/11/21 09:28 ID:8suU/vLd
karaage

63 :774RR:02/11/21 19:39 ID:g6nGrUc4
寒くなって暖機が長くなるのにはまいりますな。皆の衆は何分くらい暖機してるの?

64 :59:02/11/21 21:22 ID:bcX60gf8
>>60-61
サンクス。
ブレーキパッド交換で直ればいいんだけど…

65 :774RR:02/11/21 21:48 ID:sD+hRSyw
なんで足が火傷しそうなデザインなんだ?

66 :774RR:02/11/21 22:22 ID:cpPXVe+1
>>63
確かに長いねえ。でも漏れは短気だから3分ぐらいが限度。(笑)
エンスト寸前でプスプス走りながら暖気してるよ。

>>64
いや、だからブレーキパッドは減ってたの?減ってなけりゃ61氏が
言うように原因は他にあるぞ。

>>65
そりゃ素足で乗ったら火傷するだろうけどさ。実際試してみた?

67 :774RR:02/11/21 23:27 ID:SDzaVd3P
冬になると、必ず言われる暖気の長さ・・・・°・(ノД`)・°・
でもV型以降に乗ってる人は、気にならないのでは?

68 :774RR:02/11/22 16:21 ID:6Y0ppcKM
先月、新車で買ったばっかだけど、やっぱ暖気は3分以上しっかり
しないとすぐにプスンってなりますぞ。あと寒いとやっぱりなかなか
エンジンかからーん。

今日プラグをNGKのIXプラグに交換してみた。純正のにくらべ
始動性はかなり良くなったと思う、、、。

69 :774RR:02/11/22 18:23 ID:yhHE7NUX
あたりがついてきたのか、最近のほうが買った頃より始動性がよくなった

70 :774RR:02/11/22 21:58 ID:qxwKSQU5
今は毎日バイク通勤だから暖気しなくてすむよ。

71 :774RR:02/11/22 22:22 ID:xO1Q2swR
>>70
え!暖気しないの?

72 :774RR:02/11/22 22:25 ID:MZfZiuW3
毎日動かしてる方が暖機は短くて済むのはたしか。

73 :774RR:02/11/22 22:31 ID://6SFE6B
現チャリはセル始動後即発車
通勤には最強


74 :774RR:02/11/22 23:22 ID:xO1Q2swR
近頃原付の強さを実感。
すり抜け、スタートダッシュ、加速、どれもSLより速かったりする。

追い抜かれても、ど〜ぞぉ〜・原付様って感じ。

75 :774RR:02/11/23 00:26 ID:6D2vSxOH
スタートダッシュ、加速はSLの方が早くない?


76 :774RR:02/11/23 13:40 ID:k3FlF2y1
スタートと加速が遅いのは、おれの腕が悪いだけ・・・。

77 :774RR:02/11/23 16:59 ID:gzyMNJbM
2速からスタートダッシュすれば速いよ。漏れはあんまりやんないけどね。

78 :774RR:02/11/24 01:10 ID:lBxSJrNh
age

79 :774RR:02/11/24 01:12 ID:FWgwwGGv
カタログ請求したら、ぺラだった(鬱

80 :774RR:02/11/24 14:04 ID:94pPK23M
>>74
本気モード時のシフトポイントを頭にたたき込んで原チャをチギろう
25km/h→40 km/h→65 km/h→85 km/h→105 km/h→

81 :774RR:02/11/24 22:26 ID:FfuJYNBx
5速で105まで引っ張るん?
もう原付居ないよ(;;)

つーか出るんですか?

82 :774RR:02/11/25 00:54 ID:SCP4n2E0
原付相手にそこまで燃えなくても



83 :774RR:02/11/25 20:16 ID:XWVf9/JR
マニュアルに書かれている最高速度。
おいらは40-50km/hで6速入れてまつ(w

84 :774RR:02/11/25 23:16 ID:+DtMoLMH
みんな6速って、何キロぐらい出したとき入れてる?


85 :774RR:02/11/26 01:49 ID:cy3CqTfN
漏れは街海苔なら50km/h以上かな。
高速だと80km/hまで我慢してそれ以降に6速入れてまつ。
最近ギアチェンジがアバウトです、まずいなあ・・・・・・・・


86 :774RR:02/11/26 02:18 ID:Rh4dBU7Z
>>85
シフトチェンジのタイミングは速度よりも回転数なんで
チェンジする速度がバラけるのは間違ってないよ。
マターリ走行と勝負加速とじゃあタイミング変わるのも当たり前。
別にまずくも何ともないんじゃない?

87 :85でつが…:02/11/26 17:39 ID:rKurJpU6
>>86
あ、そりは理解してます。
アバウトになったって言うのは、2速で思いっきり引っ張った揚げ句にめんどくさくなって
いきなり6速にまで上げてそのまんまぷらぷら走ることがよくある…ってこってす。
ちゃんとギアチェンジしなくなった自分を嘆いてるっす。
恥ずかしいのでsage

88 :774RR:02/11/26 20:23 ID:S0pjxJhh
>>87

ややっ、 仲間ハケーン!w
おでも、しょっちゅうやってるよ。

ぶえ〜ん!ぶえ〜〜ん!べーべーべーぶべ〜〜って感じで・・
おでも、恥ずかしいのsage。。。


89 :774RR:02/11/26 22:27 ID:BymlYg9k
sageんな!落ちるぞ!(w

>>84
だいたい50km/hで6速だなあ。
慣らし中なんで、10km/hで2速、20km/hで3速、30km/hで4速
40km/hで5速と、実に解り易い変速パターンで乗ってまつ。

90 :774RR:02/11/27 18:27 ID:UIlcq76Z
今日SLでツーリング行って来たよ。
寒いから高速を時速100`で走るのがツライ。

91 :774RR:02/11/27 18:58 ID:1iE4qYlx
寒く無くても100km/hはツライ

92 :774RR:02/11/27 20:59 ID:gksJZqDk
漏れは、防寒すれば大丈夫。

93 :774RR:02/11/27 21:47 ID:Yi1tkaT1
タンデム側にあのグラブバー兼荷掛けバーみたいなのは便利?
つーかオフ車で二人乗りはあんまりしないか

94 :774RR:02/11/28 09:17 ID:lbxzs5vm
俺最近1速→2速がめんどくさくて
2速発進しかしてないんだけどこれって
バイクに悪いのかな?2速から
上はだいたい3速40`、4速60`、
5速75`、6速75`以上だから
問題ないと思ってるんだけどやっぱ
ちゃんと1速で発進した方がいいかな?

95 :774RR:02/11/28 10:58 ID:3EWrLEWV
>94
過剰に半クラが長くないんだったらそれでいいかもよ。
壊れたら直しゃいいんだし。

あっはっはっ。


96 :774RR:02/11/28 16:40 ID:yvj5L7HH
ニーグリップするとエキパイに触れて足があっちい所に
断熱材とか付けた人いる?

97 :774RR:02/11/28 19:12 ID:NWUjC8dB
>>96
SLでニーグリップする必要なんてないと思うんだが。
むしろ足が触れる可能性を低くするために
あのエキパイカウル取った。

98 :774RR:02/11/28 20:00 ID:yvj5L7HH
>>97
ん〜 高速走る時ふらつくんでニーグリップぎゅっとして
走るんだけど結構熱くて、、、。低温火傷になりそう。

99 :774RR:02/11/28 22:54 ID:DyoYcBxl
岬を走るぅ、俺たぁちぃ〜〜〜。
フォ、スィ〜スィ〜ラバァ〜ア。アン、ラン、オブ、ラゥァクッ。

100 :774RR:02/11/29 01:59 ID:2pYOtRKz
何気に100ゲット。

横浜環状2号では、100km/hrまでは楽に出る。
110kmもチョト辛いけど大丈夫。
120kmは一般道で出すのは無理かも。
高速でも125km出すのはカナーリ辛い。
これまで126kmまでは出してみました。
流石に燃費がカナーリ落ちて、180kmでリザーブに
入った(普段は230kmくらい)

101 :774RR:02/11/29 02:09 ID:RHujcsBZ
スプロケとタイヤ換えてから、110km/hしかでなくなった。
あ、コースでの話しね(藁

Fオイルも#5、リヤのプリロードも最弱にしてる。
いっそナンバーはずすかな? でもナンバーないならCRF230のほうがいいか。

102 :774RR:02/11/29 18:33 ID:kWHPAyPc
タコメータ付けてる人に質問。
6速80km/hではどれくらい回ってるのかな?慣らし中なんだけど
高速乗って良いものか迷ってるんで…。

103 :774RR:02/11/29 22:14 ID:ubx5hXWs
>>102
質問の答えじゃないけど・・・漏れは逆に高速道路で80km/hで定速度走行して慣らししちゃったよ〜
一般道で1000km走るのは辛かったんで。

104 :774RR:02/11/29 22:34 ID:0Rq2MnyK
そんなの気にしなくても80km/hで走ったぐらいで壊れません。
慣らし、という特別な事に聞こえるかも知れませんが、いきなり全開・むやみなシフトダウンとかしない限りは
フツーに乗ってる限り充分慣らしの範疇ですがな。

105 :102:02/11/29 22:47 ID:mgUgjSv9
さっそくの回答ありがとうです。
>>103
漏れもそれ考えたんだけどね〜。ただ高回転になりそうだったんで
ちょっと躊躇してしまいますた。

>>104
いや、壊れるとは思ってないけど、この系統のエンジンって慣らしで
性格が大きく変わるって聞いてたんでね。ちょっと気合入れて慣らし
をしようと企んでるんです。

106 :774RR:02/11/29 22:57 ID:0Rq2MnyK
>>105
14000rpm以上回るようなマルチ系ならともかく、9000位がやっとの小排気量シングルだからどっちかというと
オイル管理とかきちんとしてやってフリクションとなるような要因取り除く方が効果有るでしょ。
昔と較べれば今のバイクは最初から回り方もスムーズだし。

107 :みるく ◆GASNOWzado :02/11/29 23:49 ID:zpIjCwty
>>102
慣らしの殆どを高速でというのはマズイかも。
というのは下のギアで走る機会が無くなって、その部分の慣らしができないから。

まあ今のバイクでどれくらい慣らしの必要が有るかと言う事は多々意見も
あるでしょうけど、やるなら丁寧に意味あるやり方の方がよいと思う。


108 :シェルパ海苔:02/11/30 00:59 ID:SNAUBAWe
HONDA SL230(BA-MD33)
回転数(rpm) -> 速度(km/h)
1st2nd3rd4th5th6th
10004.46.69.412.014.216.7
20008.813.218.824.128.333.4
300013.219.828.236.142.550.2
400017.726.437.548.256.766.9
500022.133.046.960.270.983.6
600026.539.656.372.385.0100.3
700030.946.265.784.399.2117.0
800035.352.875.196.3113.4133.7
900039.759.484.5108.4127.6150.5
--------------------------------------------------
速度(km/h) -> 回転数(rpm)
1st2nd3rd4th5th6th
10226615151066830705598
20453130312131166114111196
30679745463197249121161795
4060614262332228222393
5075775328415235272991
606394498342333589
707459581349384187
808525664356444786
90747463495384
100830470555982
11077606580
12084667178
1307777
1408375
1508973


109 :シェルパ海苔:02/11/30 01:09 ID:YiHkurNF
↑読めん!!スマソ
↓はcsvで保存してエクセルででも見てちょ
-------------------------------------------------------------------
HONDA SL230(BA-MD33)
回転数(rpm) -> 速度(km/h)
,1st,2nd,3rd,4th,5th,6th
1000,4.4,6.6,9.4,12.0,14.2,16.7
2000,8.8,13.2,18.8,24.1,28.3,33.4
3000,13.2,19.8,28.2,36.1,42.5,50.2
4000,17.7,26.4,37.5,48.2,56.7,66.9
5000,22.1,33.0,46.9,60.2,70.9,83.6
6000,26.5,39.6,56.3,72.3,85.0,100.3
7000,30.9,46.2,65.7,84.3,99.2,117.0
8000,35.3,52.8,75.1,96.3,113.4,133.7
9000,39.7,59.4,84.5,108.4,127.6,150.5
--------------------------------------------------


110 :シェルパ海苔:02/11/30 01:10 ID:YiHkurNF
続き
--------------------------------------------------------
速度(km/h) -> 回転数(rpm)
,1st,2nd,3rd,4th,5th,6th
10,2266,1515,1066,830,705,598
20,4531,3031,2131,1661,1411,1196
30,6797,4546,3197,2491,2116,1795
40,,6061,4262,3322,2822,2393
50,,7577,5328,4152,3527,2991
60,,,6394,4983,4233,3589
70,,,7459,5813,4938,4187
80,,,8525,6643,5644,4786
90,,,,7474,6349,5384
100,,,,8304,7055,5982
110,,,,,7760,6580
120,,,,,8466,7178
130,,,,,,7777
140,,,,,,8375
150,,,,,,8973
--------------------------------------------------------
使用ソフトはRpm - Speed Calculator(rscalc.exe)
↓で配布している。
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/8862/razip.html


111 :102でーす:02/11/30 02:30 ID:O2xeMFZ2
>>107
そうですね、半分ちょいくらいは高速ですが、残り半分はゴーストップを繰り返す町中を250kmほど、もう250kmは
ひたすら下道を走って房総半島を回ってきましたが、慣らしの趣旨からはちょっとアバウトだったかなーと感じてますね(w
何となく3速と5速があまり使われなかったような気が・・・
それよりも、慣らしが終わった辺りから寒さに耐えられなくなり乗ってないのです、こっちのがマズーな感じです。



112 :774RR:02/11/30 07:52 ID:bnT4Pg1a
今日久しぶりに乗るあげ

113 :774RR:02/11/30 17:00 ID:Nkyr+giR
初期型からカナーリ改善されるみたいですね。
初期型の中古が安かったけど・・・

114 :774RR:02/12/01 02:02 ID:qIpbBw/b
漏れは、初期型乗ってるよ。

115 :102:02/12/01 22:09 ID:Ef6BZqDt
>>111
チミは103ではないのかね?(w

皆様大変参考になるご意見ありがとうございますた。
昨日50kmほど名神を走りました。80km/hです。流れに乗れない速度で
走るのは怖いものだと改めて痛感いたしました。(笑)
街中、山中、高速と各種走路を取り混ぜた慣らしも間もなく終了。よう
やく全開に出来る。全開にすると200km/hくらいでるかな?(w


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