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【ドノーマル!】改造しない人のスレ【何も無し!】

1 :774RR:02/11/10 12:29 ID:gbrVskyx
今のバイクは つくりが凄くイイね
だから、やっぱりノーマルが一番だと思う
2chの方『自分も改造しない』という方の意見はありますか?

ちなみに 私は48歳 CB1300SF

2 :774RR:02/11/10 12:30 ID:fVoIWI7v
  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~ 2get

3 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/10 12:31 ID:sX+Gdeam
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 消耗品交換はおっけ?。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

4 :774RR:02/11/10 12:33 ID:fVoIWI7v
ノーマルマフラーの「重さ」だけはいただけない

5 :774RR:02/11/10 12:34 ID:NoeD/tm9
2ゲト。私もドノーマル派。チューニング考えると一番でしょ

6 :774RR:02/11/10 12:34 ID:Q/djePr/
同じく!
不満がないのに改造するのは(ピー)だ!

部品換えれば速くなると勘違いしすぎ。

7 :774RR:02/11/10 12:35 ID:CEQva5u5
>>1
ハゲ










しく同意
俺もいじってない。前のってたバイクいじれば、いじるほど
のりづらくなったもんだ。だから」今回はいじらんことにした

8 :マハライダー:02/11/10 12:36 ID:tTrTOfDP
どノーマルのカタナのくせしてやるじゃねーの!

9 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/10 12:36 ID:sX+Gdeam
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 馬力規制に縛られた2stは割とツライです。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

10 :774RR:02/11/10 12:39 ID:QA/ilxkM
確かに!
℃ノーマルがなんかいちばんイイ!!
だって俺より何倍も頭イイメーカーの技術屋がけっていすんでしょ!
そりゃ〜ノーマルだって!

11 :774RR:02/11/10 12:39 ID:2c06+SpO
>>1のおっちゃんへ。
う〜ん。カッコいいですね。
でもマフラーをかえてちょっと不良親父っぽくする方が
もっとカッコイイと思いますが。
CB1300は特に。

12 :774RR:02/11/10 12:46 ID:CEQva5u5
>>11
そういう悪への道すすめるな!!
只、音うるさくなって一般人に迷惑だよ
だが軽量化はうらやましいな。
せっちんぐあえばいいけど

13 :マハライダー:02/11/10 12:47 ID:tTrTOfDP
タイヤサイズを変更する奴はうんこ

14 :774RR:02/11/10 12:51 ID:7/8QmX0l
ノーマルはいいね
逆車買うだけで国内仕様30psチューンしたのと同じだからね!

15 :下等ハヤブサ銭湯隊:02/11/10 12:51 ID:LO0s/sLS
漏れもノーマル派ですた!昔は軽量化、とかなんとか言って色々
やりますたがはっきり言って道で乗るんならなんでも一緒ですた。
セッティングやら出してる暇があったら乗りたいしね。あんま暇ないから。

>>11
不良親父はマフラー買う金でソープに行くのですた!

16 :x11:02/11/10 12:51 ID:jLNKNVk9
体重でサスが逝って、オーリンズに交換した。
サスだけは交換したら良いんでない?

さすがに1年でサスが逝ったのは困ったが、
これほど体感できるとは思ってなかった。

注文する時は、自分の体重をメーカーに伝えてね。
変なメーカーなら対応出来んかも知れんけど。


17 :774RR:02/11/10 12:54 ID:fecXvR3e
消耗品を別にものに交換するのはノーマルになりますか?
たとえば、プラグが消耗してきたので、別のプラグに交換した。

18 :マハライダー:02/11/10 12:54 ID:tTrTOfDP
体重何キロ?

19 :774RR:02/11/10 12:56 ID:kurkU40T
>>10
禿同
いつもいじりすぎて酷い目に合ってるので今度こそノーマルでって思う
だけど何故か上手くいかんのよね

ところでこのスレ長持ちしないような気がするのは何故?

20 :774RR:02/11/10 12:56 ID:2c06+SpO
ノーマルマンセーのみなさんに聞きたい。
もしお金に余裕が出てきてもノーマル突き通しますか?

21 :774RR:02/11/10 12:58 ID:fVoIWI7v
漏まえらタイヤもノーマルなんだろうな?

22 :774RR:02/11/10 12:59 ID:2c06+SpO
>>21
屁理屈はおやめ!

23 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/10 13:00 ID:sX+Gdeam
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < タイヤはTT900でチェーンはRKのXWリング。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      消耗品でノーマルはちょっと・・・
    ゙:、..,,___,,ノ

24 :774RR:02/11/10 13:01 ID:T53p0PYS
>>x11
体重はどの位です?
当方95kgですが、さすがどの位でヘタルのか参考にしたいです。

25 :774RR:02/11/10 13:02 ID:D0u/iZwC
>>20
もう一台買うね

26 :774RR:02/11/10 13:05 ID:2c06+SpO
究極のドノーマル氏は・・・
買った時点でタンクに入ってたガソリンも同じのを選びなさい!
エッソならエッソ。それ以外は入れてはいけません!

27 :マハライダー:02/11/10 13:06 ID:tTrTOfDP
大体だな。アホほどカスタムしてる奴ほど、基本的なところに金がかかってない。


28 :774RR:02/11/10 13:12 ID:2c06+SpO
>>27
俺のこと?by高嶋

29 :774RR:02/11/10 13:13 ID:QA/ilxkM
>>26
℃ノーマルはガソリン選ばなくても性能に差が出ない設定じゃない?
普通にのってるのが℃ノーマル!

30 :マヌケジーニ ◆xPMANU1.5k :02/11/10 13:15 ID:wzyKqKk1
(・Д・)<盆栽はダメですか?

31 :774RR:02/11/10 13:16 ID:exTj6uth
ノーマルで速く走れないような奴が改造して速く走れるようになるはずがない

32 :774RR:02/11/10 13:17 ID:exTj6uth
だから改造はしない

33 :マヌケジーニ ◆xPMANU1.5k :02/11/10 13:18 ID:wzyKqKk1
(・Д・)<盆栽したら楽に速く楽しく乗れる様になったでござるが?

34 :x11:02/11/10 13:20 ID:jLNKNVk9
>>24
自己申告140Kgで注文しました。
あんまり参考にならないかも。バネがちょっと太いような・・・
フロントサスもバネだけ交換していますが、効果があったかは疑問。


35 :774RR:02/11/10 13:21 ID:exTj6uth
>>33
どうせ無理なデチューンしてる国内中型バイクだろ?
ならしょうがないな
俺が言ってるのは大型フルパワーバイクのことだ

36 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/10 13:22 ID:sX+Gdeam
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < おりは盆栽までの道は遠い・・・。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

37 :マヌケジーニ ◆xPMANU1.5k :02/11/10 13:23 ID:wzyKqKk1
(・Д・)<拙者は大型も中型(2st)も持ってるでござる

38 :774RR:02/11/10 13:25 ID:2c06+SpO

@ノーマルでも金持ちな人
Aカスタムしてて金持ちな人
Bノーマルでもビンボーな人
Cカスタムしててビンボーな人

あなたは何番?
ちなみに感想は・・・
@尊敬する!神だ!Aうらやましい。
B一般市民C俺のこと?

39 :マヌケジーニ ◆xPMANU1.5k :02/11/10 13:26 ID:wzyKqKk1
(・Д・)<カスタム直後故、Cでござる・・・

40 :黒乗り ◆ShuKUhpedQ :02/11/10 13:28 ID:Rhc4zznj
3です。金が無いです

41 :免取りサイクリスト:02/11/10 13:29 ID:0vRONVIE
バイクが無いうえにビンボーですが何か?

42 :774RR:02/11/10 13:33 ID:7/8QmX0l
しつもーん、こーゆー改造も℃ノーマル派の人には異端行為だのでせうか?
つーかこれがあるから漏れは逆車海苔

http://www.intersky.ne.jp/~tminami/page/aircleener.html

43 :774RR:02/11/10 13:33 ID:exTj6uth
新車買っていきなり改造する奴、せっかくのノーマルパーツがもったいなくね?

44 :774RR:02/11/10 13:34 ID:2c06+SpO
ちなみに>>1のおっちゃんは
@Bのどっちっすか?

45 :774RR:02/11/10 13:34 ID:MCnbr8Oo
教えてクンでスマソ。
レッドゾーンの半分も開けられないオイラでも改造すれば速くなるでしょうか?

46 :774RR:02/11/10 13:35 ID:QB8InQZZ
ノーマル状態に惚れて買ったので、ノーマルで満足です。

47 :774RR:02/11/10 13:35 ID:fVoIWI7v
>>45
小排気量車にでも乗り換えれ

48 :774RR:02/11/10 13:38 ID:exTj6uth
>>47
そしてまた小排気量車でも、半分も開けられない罠

49 :黒乗り ◆ShuKUhpedQ :02/11/10 13:38 ID:Rhc4zznj
>>45
基本的に俺もマターリ走る人なので
レッドゾーン近くまで回した事はまだ無いです。

50 :774RR:02/11/10 13:38 ID:WKariVOU
先日 大型2輪の免許を取って
HONET900を買おうと思っていますが、
ノーマルで一般道 高速道路で
どのぐらいのスピードが出せるのですか?

51 :47:02/11/10 13:40 ID:fVoIWI7v
>>48
その前にすでに小排気量だったりするかもしれない罠

52 : :02/11/10 13:40 ID:uINdw4GH
>>50
一般道は60Km, 高速は100Km。

53 :774RR:02/11/10 13:41 ID:exTj6uth
改造費をガソリン代に回した方が速くなる
ライダー自身がな
いくらマシンを速くチューンしても、Cじゃなあ

54 :774RR:02/11/10 13:42 ID:0vRONVIE
>>45
タイヤの空気圧管理
こまめなエンジンオイル交換
エアクリーナーの清掃
ドライブチェーンの張り調整
各部の清掃と潤滑
消耗品の交換
ボルト・ナット類の締めつけトルク管理
etc etc

改造するのは基本的なメンテをしっかりやった後でも遅くは無いぞよ。

55 :50:02/11/10 13:42 ID:WKariVOU
>>52
法廷速度の話ではなく
実際の事を教えてください

56 :774RR:02/11/10 13:42 ID:en5lFuiq
3台持っているので、3万超のアフターパーツなど買えないっす

57 :黒乗り ◆ShuKUhpedQ :02/11/10 13:43 ID:Rhc4zznj
>>50
交通量によりますから…

58 :774RR:02/11/10 13:43 ID:SOUF4HcH
>>55
根性次第

59 :マヌケジーニ ◆xPMANU1.5k :02/11/10 13:43 ID:wzyKqKk1
(・Д・)<盆栽派のコメントでござる!

>>42
それは立派なカスタムでござる
国内純正パーツリストに載ってないのは℃ノーマル精神に反するでござるよ

>>43
余ったパーツを勿体無いと思うヤシは
いきなり改造しないでござる(w

>>45
絶対的にとは言えないでござるが、相対的には言えるでござる

低回転でも乗り易くしたり高回転まで不安無く使える様に
改造すれば良いのでござるよ。

60 : :02/11/10 13:44 ID:uINdw4GH
カウルなしは高速で160Kmもだすと
つらいんじゃないのかな。

61 :45:02/11/10 13:45 ID:MCnbr8Oo
>>47,48
400→250→1200と乗り継いでどれも半分くらいしか開けられませんでした(藁
次はタコメータのない50にでもするか。

62 :774RR:02/11/10 13:46 ID:tSXyLD2O
>>61
別にレッドまで回す必要は無いんじゃないの?

63 :774RR:02/11/10 13:48 ID:exTj6uth
逆車買って国内仕様に改造した奴いる?

64 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/10 14:16 ID:sX+Gdeam
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 正直、輸出仕様の純正パーツでフルパワーにはしたい。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

65 :774RR:02/11/10 14:54 ID:kbhqeCB/
シートのアソコ抜きも改造?


66 :774RR:02/11/10 15:00 ID:PSl6sVhg
age

67 :jet-sin:02/11/10 15:11 ID:uE5a1amj
 ノーマルをちゃんと乗ってから改造した方が間違いないんちゃう。
タイヤが減ったら、グリップ一番イイヤツにしてさ。
ブレーキパッドも減った時点でドライ性能がいっちゃん高いヤツに。


68 :774RR:02/11/10 15:15 ID:q8bYpuFp
クルマなんか特にそうなんだけど、
見た目がノーマルじゃないと
真剣に乗ってる感じがして格好悪い気がする。

69 :774RR:02/11/10 16:27 ID:hNSPxgLg
なんか、マフラーメーカー乱立してるけど、
世界に誇る日本の4メーカーが、巨額を投じて開発したマフラーを、
その辺の町工場が作ったパイプみたいなので超えられるとは思えない。
軽さだけは認めるが。

70 :774RR:02/11/10 16:54 ID:6oYRWFlF
カスタムは原付で。

71 :774RR:02/11/10 17:01 ID:7/8QmX0l
>>63
RC30は逆車買ってパッチリお目々を国内仕様に改造した

72 :774RR:02/11/10 17:07 ID:cdAFGJDl
メーカーデチューンの入ってないバイクはノーマルが一番乗り易い。


73 :774RR:02/11/10 17:11 ID:8xFUlp6A
なんか、カスタムする = 速く走るってゆう図式が出来上がっている
みたいだけど、カスタムなんて自己満足なんだから人それぞれで
いいんじゃない?

カスタムは速く走る為だけにやるものではないんじゃないの?



74 :首都の猟犬:02/11/10 17:51 ID:RRma6fTq
>>69
何が一番良いかは各人の好みの問題。
ノーマルのマフリャーは車種にもよるが大体
低〜中回転向きの特性を持たせる事が多い。

低回転は捨てても高回転でのレスポンスさえ
良ければそれでよし、という人もいれば、その
逆の人もいるだろうし、まあ好みの問題。

万人向けのセッチングというのがノーマルだが
低〜高回転全域でノーマルを凌ぐリプレース
マフラーがある事も事実。

日本のバイクメーカーはエンジンや車体を開発する
技術は世界でトップレベルだろうけど、個々の部品
となると別の話、ワークスレーサーがマフラーメーカー
に開発を依頼する事実を見ても明らかだろう。


75 :774RR:02/11/10 17:55 ID:cNQv3yj9
おいおい。ノーマルマフラーが性能いいわけないよ。
1にも2にも消音優先で開発してるんだから。


76 :774RR:02/11/10 17:57 ID:wJxxij7g
>75
目指す目的が違うと言うことですね

77 :774RR:02/11/10 18:47 ID:6oYRWFlF
開発費をかけてるのは
「低コストで、その割にはすごくいいもの」
を作るためだと思うのだけど。

78 :774RR:02/11/10 19:05 ID:fVoIWI7v
足つきよくしたくて、レイダウンキット入れてるんだけど
ドノーマルと言ったら駄目ですか?

79 :774RR:02/11/10 19:31 ID:Q/djePr/
>>75
マフラーの性能ってなんですか?

80 :774RR:02/11/10 19:34 ID:rbv/fRlN
2stの場合チャンバー変えれば大分違うから、自己満足じゃなく付けてる
人は多いな。

81 :774RR:02/11/10 19:35 ID:++fvZBeM
>78
それはへタレだ。

82 :774RR:02/11/10 19:39 ID:SZyNoMo5
もし日本に音量規制がなかったらメーカーは
絶対に社外マフラーみたいな直管にする。
要は音量規制が邪魔してるんだね

83 :744RR:02/11/10 19:47 ID:XjTD1tU2
>>82
んなことぁない
メインマーケットのEUの規制にあわせるだけだよ。

84 :名無し某:02/11/10 19:59 ID:/DA15tpv
>69
作ってた側から言わせてもらえば
メーカーのマフラーだって設計こそメーカーだが
生産は孫受けの町工場が作ってるんですが・・・
単にコストの問題です。

85 :774RR:02/11/10 20:09 ID:Ce8C7J5P
age

86 :774RR:02/11/10 20:15 ID:gWY0eOf4
69は子供なんで勘弁してやって下さい

87 :774RR:02/11/10 20:18 ID:tALYOmBl
>>83
なんだよそれ。じゃEUに規制がなかったら?
そういう話だろ?

88 :774RR:02/11/10 20:51 ID:YzN5eA1K
エキパイを格好いいからって理由でチタンにしたいんだけど、
純正並に静かなのはないから変えないでいる。五月蠅くしたいとは思わないし。

一応、ネイキッドにメーターバイザー付けてるけどそれ以外はノーマル

89 :下等ハヤブサ銭湯隊:02/11/10 20:54 ID:LO0s/sLS
>>82

もし日本に怨霊規制がなかったらうるさくてたまらんので
怨霊規制が出来る・・・・・つーか出来ますた。実際。

だからなんか意味ない仮定だとおもいますた。

90 :774RR:02/11/10 20:58 ID:v6VNhR/4
>>87
うるさいバイクは売れないだろ。

91 :774RR:02/11/10 21:01 ID:YzN5eA1K
>>90
五月蠅いバイクが好きな香具師も居ると思うが

92 : ◆CrGK78AKaI :02/11/10 21:01 ID:sbNgkXt3
自作ステーでケース付けるのも改造?

93 : :02/11/10 21:02 ID:pZf7382v
うんこって言ってください・゚・(ノД`)・゚・

94 :774RR:02/11/10 21:04 ID:AOXPLRSd
わし400ネイキッドどノーマル。ついこの間まで。

スプロケとチェーンを社外品にした。
本当はスプロケの方は純正で逝くつもりだったが注文→取り寄せが面倒なんで
サンスターにしてみた。チェーンは某誌漫画での
「チェーンは社外品の高性能な物にして、よくなっても悪くなることはない」
という記述を鵜呑みにしてDIDゴールドに。

さて…結果
80キロ以上がちょっと賑やかになりました。チェーンのせいのようだ。

パワーロスが減ったせいか速度毎の回転数が落ちました。
最初はスプロケの歯数間違えたかと思ったが間違ってはいなかった。

たった二つの部品で別物になったのにびびりました。
慣れれば良いけど、ちょっと純正の頃が懐かしい。

95 :GS@添乗員 ◆88W1FsaTjg :02/11/10 21:05 ID:uAcOf7E4
積載量増加(箱装着)のみ

つーか、イジりようがないといえばないBMW車

96 :774RR:02/11/10 21:12 ID:p1nn53WO
日本の町工場の工作精度は素晴らしいです。実際。
ただ、設計は大メーカには敵いません。
メーカは耐久性と音量、コストの関係で俗に言われる高性能マフラーを
作らないだけ。
音量規制がなくても騒音マフラーは作らないでしょ。DQN企業とレッテル
を貼られたら困りますからね。DQNライダーより一般市民のがはるかに多
いのですから。

97 :774RR:02/11/10 21:26 ID:Q/djePr/
>>94
社外品で良くなった。

というより、
ノーマルチェーンの動きが悪かっただけでは?

98 :774RR:02/11/10 22:03 ID:OSkuVRe0
ステッカーは?こけてカウルごと注文しようとしたら
欠品してて、違う年式のになりますた。

99 :774RR:02/11/10 22:13 ID:5BdLUdnT
マフラー換えたらやかましくなるのに
どうして、みんな換えたがるのだろう
わからん

100 :774RR:02/11/10 22:15 ID:euu+kKcj
マフラースレになりそうな雰囲気ですがそれは避けましょう

101 :774RR:02/11/10 22:19 ID:7WZXfiu7
スクリーン交換とか
ボルト,バーエンド類を赤いのに替えると
改造ですか?

102 :774RR:02/11/10 22:20 ID:ejPdmgR1
使い切れもしないメーカー製の部品をポン付けしてカスタムだの改
造だのほざくよりノーマル維持する方がなんぼか良い。

103 :774RR:02/11/10 22:21 ID:euu+kKcj
ドレスアップも改造のうち?

104 :774RR:02/11/10 22:23 ID:ve2sBRhM
ドレスアップもピンきりだからなぁ

105 :774RR:02/11/10 22:35 ID:AOXPLRSd
ノーマルマンセー!! イイ(・∀・)

106 :774RR:02/11/10 22:42 ID:N1zaktYF
原付から大型まで、うるさいマフラーに換えたがる奴
多いなー

四輪もDQNスポーツタイプ、MRとかインプ
だと、かなりの割合で換えてるけどね。

107 :774RR:02/11/10 22:47 ID:P+KURpc9
>>102
それに、ノーマルの性能を維持するのすら難しいのに、更に維持の難しい社外パーツを付けてるのはカコワルイ。
カスタムマシンの性能をきっちり維持してればカコイイが

108 :69:02/11/10 22:47 ID:hNSPxgLg
69です・・・
町工場レベルとか言ったのは、ヨシムラとかの名の知れたメーカーじゃなくて、
なんかいかにもDQNっぽい安物鉄パイプ作って、DQNに騒音を撒き散らす手段を与えてる様なメーカーです。
広告とかにドキュドキュしいバイクがでかでかと出てたりするとなんかもう・・・
>>74氏の言ってる様に、改造するのは個人の自由ですが、うるせーのは許せん。
あと、三段シートとか作んな。バッフル外せるようなマフラー作んな。DQNの手助けしてんじゃねー!って思います。

109 :774RR:02/11/10 23:52 ID:Bwsiqzns
馬力自主規制でメーカーがアホな細工をしている今の時代は、
アフターパーツで性能アップは十分ありだと思う
ただ、買うほうが依然としてアホなので、
108が言うような、とんでもないシロモノを世に出してしまう
DQN業者があとを絶たない
せめてバイク雑誌にちゃんとした評価能力があれば淘汰もあろうが、
カネさえもらえれば広告載せるしな

110 :774RR:02/11/11 00:41 ID:vf0vGJNi
大きめのスクリーンやアップハン、パニアケースつけてるけど、
改造してるって感覚は自分にはないな。車で言うところの快適装
備をオプションでつけた感覚。人にはドノーマルって公言してる
けど、これもやっぱり改造かな。


111 :774RR:02/11/11 00:50 ID:LVEjlcGE
大きく構造が変わったり走行性能に影響しなければノーマル
とする車検的な見方と、純正だけで車体を構成するのがノー
マルだとする見方があるよね。

112 :首都の猟犬:02/11/11 01:19 ID:XTgCeT/f
改造という言葉の響きに悪いイメージが有ると感じる。
カスタムなどと、なんでも横文字で誤魔化すのも嫌だが。
改良と言い換えればよいのだろうか。

パソコンでもそうだが、商品とはすべて製作コストと性能
商品価値のせめぎ合いの上で成り立っている。
現時点で最高のパーツ(きもい?)を集めて組めばよいが
一般消費者が手を出せない価格になるだろう。

改造とは、つまり(自分にとって)不必要な部分を削り、
必要な部分にコストを掛けて、さらに使い易くする作業。

買ったままで充分満足している人もいるだろうけど、
バイクも道具である以上は、自分の技量の向上に伴い
不満や、さらなる性能向上の欲求が出てくるのも確かな事。


113 :774RR:02/11/11 19:38 ID:ETJ2WVQU
乗りこなしてから不満のある部分を変えたりするのは好感が持てるんだけど、
免許取り立ての香具師が、新車買って乗る前からマフラー交換してたりするのはどうかと思う。
尤も、本人の勝手なんだが


114 :774RR:02/11/11 19:54 ID:Oprkbf3T
ノーマルだとダサイと思っている奴が居るんじゃないのか?

特に、小僧とか。


115 : :02/11/11 19:56 ID:JP+gkIOY
カスタムパーツなど高くてかえんわ。

116 :774RR:02/11/11 20:03 ID:KdXNvQVe
GSX-R1000なんかはノーマルでも超軽い上に排気バルブも活かせるので、
レースでもしない限りノーマルのほうがよろしいかと。

117 :774RR:02/11/11 20:06 ID:RGkJef8m
軽くしたいならレプリカ買えよ
コーナー速くしたいならレプリカ買えよ
パワーが欲しいならもっと排気量の大きいの買えよ

と思ってしまうのだけど
見た目チューンなら仕方ないけど

118 :774RR:02/11/11 20:43 ID:+ABqg6Y4
俺もノーマルが好き。
だって、ノーマルで調子が良い状態をキープするだけでもお金掛かるもん。
やれマフラーだのキャブだのホイールだの換えてたら俺の場合は金続かないよ。
転倒して壊した時は、安価なリプレイス品を使うのも手だけどね。
カウルとかは純正よりFRP製社外品が安かったりもするし・・・

119 :774RR:02/11/11 20:55 ID:cN9r7Tgt
>>118
でも概して高性能の社外品は値段も寿命も短いんだよね。
純正より何倍も金かかる。

120 :774RR:02/11/11 21:21 ID:KSPCFs3N
ちゅーかノーマル派は勝手にやってくれ。
スレ建てて何語るんだよ?ただ維持して乗るだけだろ?

121 :774RR:02/11/11 21:26 ID:+ABqg6Y4
>>119
そう、だから慎重に選んで上手く利用すれば長くバイクと付き合える。
俺は、改造してなくても手間掛けたバイクが自分だけの物になっていくのが好き。
それは音とか性能じゃなくても立ちゴケで付けた小さな傷でも証明できるでしょ?

122 :774RR:02/11/11 21:47 ID:+x5LU0ZT
やれやれ、最近の若いモンは口だけ達者なヘタレばっかりじゃのう…
ワシらの先輩たちはアップハンにされたGSX-Sをセパハンに戻して刀狩りの弾圧を受け、
ワシらも奪われたパワーを取り戻そうとNSRにSPユニット組んだりしたもんじゃがのう…
ま、今じゃわしもそんなカスタムは卒業したがの。
最近もせいぜい916の自殺スタンドを殺した程度じゃ。

123 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/11 21:49 ID:aftnWGfq
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 消耗品は段々社外部品に変わってます。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

124 :774RR:02/11/11 21:54 ID:GgkJ0Mdo
>>123
漏れも・・・・・

125 :774RR:02/11/11 22:01 ID:cN9r7Tgt
>>122
国内仕様の改悪マシンは問題外
問題にしてるのはフルパワー車の改造

126 :774RR:02/11/11 22:14 ID:7kOvYF3j
XJR1300のドノーマルに乗りたい。
特に、重いといわれようとあのマフラーは美しい…。

遅くてもいいじゃないか、てゆうか十分じゃないか?
おれにはノーマルでもとても性能を使いこなすことなどできはしないYO!

127 :774RR:02/11/11 22:20 ID:JX14Shqa
>114
ノーマルだとダサイと煽っている奴が居るんじゃねーの?

特にパーツメーカーとか。

128 :774RR:02/11/11 22:23 ID:XdgFLasq
オフ車だけど、ちょうど今日マフラーをノーマルに戻したよ。
馬力は上がっていたと思うけど、爆音気にして回せないので
結果としてはノーマルの方が速く走れる。

129 :774RR:02/11/11 22:38 ID:Ms3lSy/u
前に社外品のマフラー付けてみたんだけど、最初は音と軽さに感動したよ。
でもツーリングで長距離乗ると、音量が気になって精神的に疲れるし、
ノーマルの重さに慣れてたから、チョッと体重移動しただけで
車体が傾いてフラフラフラフラ‥‥

結局ノーマルに戻しちまった。

130 :774RR:02/11/11 23:04 ID:JX14Shqa
>129
あんたずいぶん敏感なんだな
それだとガソリン満タンにするだけでコケそうにならないか?

131 :774RR:02/11/11 23:10 ID:CFYKpNpL
よく遠くまでツーリングするんだけど、事故した時にノーマルだったんで
現地ですぐに部品が手に入ったからよかったことがある。
それ以降はノーマル派になりました。
事故らなければいいって言えばそれまでなんだけどね。

132 :129:02/11/11 23:25 ID:Ms3lSy/u
>>130
俺のバイクカタナなんだけど、マフラー社外品にしたら全然違うよ。
どっかで「カタナのノーマルマフラーはフレームの一部」
みたいな文章見たしな。関係あるかな?

あとガソリン満タンにしたら誰でも重心高く感じるだろ?
まあ、おれの運転に無駄な動作が多いのは認める。どんくさいし‥‥。

133 :774RR:02/11/11 23:30 ID:gkd6i2Xs
ノーマル飽きた。
やっぱ、アブノーマルだな。


134 :774RR:02/11/12 00:38 ID:1HGbzhhQ
保守あげ

135 :774RR:02/11/12 00:39 ID:PTwvwH0+
彼女はまだ未改造でつ

136 :旧567改め肉球:02/11/12 00:44 ID://cNL/oG
おはつでし 街乗りはしませんが、レースはノーマルクラスです。
やはり、メーカー出荷時のバランスはかなりでいいですね。

137 :774RR:02/11/12 00:48 ID:Jn9fasFn
最近、飛ばさなくなったし
うるさいマフラーも恥かしくなってきた。
でもノーマルパーツ捨てちゃったし、
金払ってまでノーマルに戻すのもなぁ…

138 :130:02/11/12 07:50 ID:shOWIn9h
>132
いや、茶化してすまん
おれはご想像どおりノーマル派だよ

139 :774RR:02/11/12 13:14 ID:quKQnjPy
聞いた話によると、
マフラーだけは交換した方が(・∀・)イイ!と聞いたよ
しかも爆音マフラーに、
なんで?って聞いたら、その方が廻りに自分をアピール出来て、
少しは安全度も増すってさ、 ホントかな?

140 :774RR:02/11/12 14:24 ID:QkbTT7Md
>139
ある意味事実だよ
珍が信号無視る割にあまり事故らないのはそのせいだ
珍氏ね

141 :CBBOO:02/11/12 16:10 ID:g05e7wvI
社外マフラーつけてるけど、最近めっきり寒くなってきて、
朝の通勤時暖機にすごく気を使う。あと、残業で遅くなった時とか。

そろそろノーマルに戻すか。
CB1300のマフラーめっちゃ重いけど。


142 :774RR:02/11/13 11:00 ID:U3urMHiq
age

143 :774RR:02/11/13 11:07 ID:133i/rV8
やっぱりマフラーはストリップオンが最強だろ!

144 :774RR:02/11/13 12:19 ID:q1Tki4He
>>143 ウPキボンヌ

145 :774RR:02/11/13 13:01 ID:lWSBo1v9
>>139
>>140
おまえらも珍と同レベル、氏ね

146 :774RR:02/11/13 13:18 ID:q1Tki4He
バイクのアピールは音だけではない。灯火や着衣などでも可能だ。
が、安全運転こそが最良のアピールだと思う。
死角にわざと入るようなスリヌケや急発進・急加速・急ブレーキ。
これらが安全マージンを下げ、更に四輪から悪意を持って見られる要因となる。

爆音マフラーで安全が買えるなら結構だが実際には傍迷惑なだけで、
効果は無い。珍が事故らないのは爆音のせいではない。
あんな連中に関わって巻き添え喰らいたくない、という小市民感情のせいだ。

やって良いのなら追突して放置、とか、無理に割り込んで転倒させる、
くらいしそうなヤツはゴマンといる。
それでもしないのは、関わるだけソンするのをわかっているからだ。

スレ違いスマソ逝ってきやす。。。

147 :774RR:02/11/13 17:02 ID:y8hkgob4
>145 >146
なにマジになってんだか・・・

148 :774RR:02/11/15 09:49 ID:+WYMYLLL
age

149 :774RR:02/11/15 11:13 ID:jsd30kU/
ぶっちゃけスポーツヌターはフルノーマルがイチバンかっこ良いと思うのは
漏れだけですか?

まあどんなバイクでも中途半端なカスタムがイチバンださいよね。


150 :774RR:02/11/15 11:30 ID:VHH/ewie
ノーマルがいちばんかっこいい、とは思わんが
ほとんどのカスタムを不細工とは思う

そこのカスタム野郎、おれに文句あっか?w

151 :774RR:02/11/15 14:59 ID:hT9Y6EWV
>>150 釣りですか

152 :150:02/11/15 19:29 ID:BXIUj8XE
>151
正直言うと、愛車のうち1台を改造中です
ごめんなさい

153 :首都の猟犬:02/11/15 22:04 ID:H3+urriU
所有物は、何かしら手を加えて、変形させないと
自分の物になった気がしない俺って、変でしょうか?


154 :774RR:02/11/15 22:10 ID:KrowC1xa
改造全然してません。交換部品も全部純正です。
軽量化とか興味はあるけど、材料の割に高すぎ
ですねー。

155 :774RR:02/11/15 22:19 ID:LwYSwVOf
レプリカなのに何でタンデムシートが有るのか激しく疑問だったので
シート剥ぎ取ってシングルシートカウルつけました。

“安全のためです、250ccレプリカに二人乗りは危険すぎです”


とか言いつつ、実はカッコイイから改造・・・

156 :774RR:02/11/15 22:22 ID:Psi0ecDT
まあ、いじくる奴のセンスに依るよな。

赤やら、青やらのアルマイトパーツが、てんこ盛りバイクとか
激しくダサイんだけど。


157 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/15 22:25 ID:nNf72vXs
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < シングルシートカバーは実は欲しい。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      VJ22用とか付かないかな・・・
    ゙:、..,,___,,ノ

158 :774RR:02/11/15 22:30 ID:12mZh0W4
ボブサップが乗っても耐えられるノーマルバイク教えてください。

159 :774RR:02/11/15 22:56 ID:K3/FsFYM
「吊し」は嫌い!

160 :774RR:02/11/15 23:14 ID:jYauitxk
>>139
それはあるかもしれん。
SRのノーマルマフラーで駅前の道を走っていたら、前のチャリとぶつかった。
左側走ってるのを抜かそうと思ったら急に中央に来たから、音聞こえなかったんだと思う。
早くDSCサイクロンホスイ

161 :774RR:02/11/15 23:15 ID:JhFOVpKB
カスタムはトラブルの第一歩

162 :774RR:02/11/15 23:21 ID:mjT6THZK
>>160
下手糞。チャリに気づいてもらわなきゃ事故るのかお前は。
もっと積極的に安全運転しなきゃだめだよ。

163 :・m・:02/11/15 23:32 ID:huHukITn
 手ェ加えりゃみんな改造ぢゃ!

                  改造ブロッカー上げ。

164 :774RR:02/11/15 23:34 ID:sLAJbvPA
>>156
おなぢく同意。

ケバイ。

165 :774RR:02/11/15 23:39 ID:jfMt9JNz
そのバイク本来の持っている力位は引き出してあげたいなとは思うなあ
リミッター解除とか
あと、
自分の走り方にあわせたポジションにするとか。
アップハンにしたい人はすりゃいいし、セパハンでも良い。人それぞれ好みのポジション。
マフラーとかキャブの給排気まで換えてまで力を引き伸ばすのはあまり…
っていう人います?俺、↑みたいな考えなんですが

一番疑問なのは後付けHIDつける人。。。
きょうびのバイクでもノーマルの光量でも不足していると感じるのかな。。。
(まあこれも人の勝手といえば勝手だけど)

166 :BT:02/11/15 23:42 ID:LYyUrhvr
>>160
あるかもしれない、ではなく本当にあります。
音量の違うバイクで同じように走ったら周りの
反応が全然違います。
人間の五感のうち全方向に対応する「聴覚」に反応するワケですね。

しかし「人間が反応する音≒不快な音」なのでどの辺で
線引きをするかが問題ですね。

167 :・m・:02/11/15 23:44 ID:wTJlzv5H
165
ノーマルライト、暗いと思うっぴ。

168 :774RR:02/11/15 23:50 ID:eX/c+P+i
>>150
ジョーカー


169 :774RR:02/11/16 00:26 ID:CRfqUciU
ノーマルのライトはたしかにくらいな。

ところで、ノーマルだと排気量のでかい奴より250くらいの奴のほうが
走ってる時はうるさいよね。

マフラーに関しては、レース専用はたしかにうるさいですな。あと、99デシベル
とうたってあるやつ。ほんとにどんな状態のマシンでもそうなのかいといいたい。
アイドリングでもうるさいのは却下です。メーカーはレース専用を簡単にうらないように
してほしいな。

170 :騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw :02/11/16 00:36 ID:6KLzINTx
マフラー交換で音量を上げ、「コレで周りが気付いてくれて安全!」とか逝ってるDQNども。
ヲマイらの考えは、自分さえよけりゃ回りの迷惑を考えない厨房と同じだと思わないか?
みんながマフラー音量上げるとどうなる?そうなりゃ音量大きくてもダレも気が付かない。

それ以上に道路沿線の住民は 大 迷 惑 !!

ヲリがメインに使ってるバイクは、音量相当低いけど事故なんぞ起こしたことネーゾ。(走行140,000kmオーバー)
事故をするのは音量関係無し。 ヘ タ な だ け 。

それとヲリが五月蝿いバイクに乗るのが嫌いなのは、後ろに白バイがツイてるのがわかりにくいから。

171 :騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw :02/11/16 00:44 ID:6KLzINTx
ヲリはマフラーを改造するな。と言っているのではない。
マフラーを改造しておいてその理由を「安全のため」などとホザくな。と言ってるだけ。

性能向上のためにマフラーを改造したい気持ちは良くわかる。
その中にも、ある程度の社会に対する遠慮の気持ちが必要じゃないか?
それが無いのは単なるDQN。
少しは想像力を働かせろ。

172 :774RR:02/11/16 03:12 ID:E6ozUP5E
俺は普段は煽ったりしないけど、爆音鳴らしてる奴(FTR、TWに多し)見つけたらいつも煽ってまふ。
おらおら、威勢がいいのは音だけか、このうそノロがぁって感じで。
すると、たいていの場合、道を譲られるので、気分いいもんです。

173 :774RR:02/11/16 03:15 ID:/L+/xozv
CB400SFに乗ればわかる。
あれはマジで気づいてもらえなくて泣きそうになる。

174 :774RR:02/11/16 03:17 ID:lCHf81vL
あー確かに。
アイドリングはリード100の方が音でかい(w

175 :えろほん:02/11/16 03:33 ID:qzaYofkw
俺はDQNなのでマフラーは換えるものだと思ってまつ。
ノーマルマフラーなんぞただの飾りだろ?
まあ、足に使ってるオフ車はハイコンプやらいろいろやってあって
音量大きめなんで一応ノーマルマフラーのままだがな。
抜けにもちょっとしか不満はないし。

176 :(○ ´ー` ○)&rlo; )○`ー´ ○ (&rlo;:02/11/16 05:32 ID:FgBUXp4W
ノーマル最高だべさ

177 :774RR:02/11/16 07:04 ID:pnQovkZ8
>>171
てめぇの安全がだいじなんでな、爆音までは逝かないまでも
音の出るマフラー=悪
と決め付ける貴公の意見には賛成しかねる。

事故を起こして障害者になったらなったで社会的コスト。
貴公が事故を起こさないのはたまたまなだけ。

178 :774RR:02/11/16 07:30 ID:EIMV+jPU
基本的にバイク以上に音が静かな四輪は、もっと危険なのかね?
せっかくメーカーが消音に努めているのに、DQNユーザーが爆音にする。
これではいつまでたってもバイクが社会に認知される日は来ないな。
同じバイク乗りでさえ、音だけでスパトラつけるTWやデカスクは嫌われてるのに。

179 :774RR:02/11/16 07:36 ID:EIMV+jPU
全ての四輪と二輪が、基準値ギリギリのマフラーだったら道路はさぞやかましくなるだろな。
そのへんちっとは考えろや

180 :774RR:02/11/16 08:09 ID:vyS5klaM
四輪に乗ってる時は、後ろから爆音マフラーで来られても、気づくのは
通り過ぎるちょっと前だな
ナノで、あんまり意味が無い。それよりもライトオソのほうが良く気づく
五月蝿くないと危ないって言う人は、排気口を前に向けたら?



車検通らないか・・・

181 :・m・:02/11/16 10:29 ID:9pY5+uQm
>>172
dokyun行為止めなされ。

182 :774RR:02/11/16 10:36 ID:1l1fSg5j
(゚Д゚)ハァ?爆音だと安全なの?
ということは、プリウスやエスティマハイブリッドは超危険な乗り物ですね。

183 :774RR:02/11/16 10:42 ID:QwL0hcs2
>>182
マヅで危険
正直商店街とかには入ってきて欲しくない

184 :元雷族:02/11/16 10:44 ID:qUwJs7Qb
まっ、どうせ爆音房は50〜60才になった時に難聴で苦労するってこった。

本当に、つらいんだぞっ!!

185 :774RR:02/11/16 10:47 ID:VmUXLcpq
>>156
ハゲドウ。赤とか青とか金とかダサすぎ。
改造マンセーなやつにはこの感覚は相容れないのだろな。

うちの会社にZRX400のローソンレプに乗ってるやついるんだが
社外品のパーツてんこ盛りでダサすぎ。

ノーマルでサラッと乗ってほしいね。

186 :774RR:02/11/16 10:52 ID:AcWeQV5+
なんだか俺が書いた
マフラー交換=少しは安全に寄与するんじゃ?
ってことで、
少々荒れ気味ですか?
でもそもそも車に比べバイクは車体が小さいから対策出来ないか?
と言う話だから、静かな車は?なんて話は反論にもなってないんじゃないかな?


187 :186:02/11/16 11:00 ID:U9v5UhAI
携帯からだからアイディ変わるけど。


でも普段車で移動中は、
後ろから来るバイクの排気音で確認出来る事もあるし、
信号待ちの左折巻き込み防止にも、一役買わないかな〜?
ダンプなんか左真下ってほぼ見えないって言うし

188 :にゃん ◆otssPuHMLo :02/11/16 11:01 ID:gOT0a3pd
完全に乗りこなせるまでは、改造なんてオコガマシイのとメーカーが苦心して設計した
バランスを崩す結果になるので、ノーマルでいいかなと思ってます。

ただアンコ抜きと高効率バルブとリミッタカットとかの、必要最低限はしていますが・・・。

189 :774RR:02/11/16 11:27 ID:fpP+rGMH
>高効率バルブ(ヘッドライトバルブ)

実はこれも2輪専用設計らしい。あとウインカーランプも。
よーく見るとフィラメントのステーに工夫がある、と。

店で売ってるのと一見同じだけど、実は純正とは違う。

190 :にゃんこ ◆otssPuHMLo :02/11/16 11:39 ID:UsEUw0nv
そういえばそうかも・・・。

でもただでさえ高いのに、高効率となるとホント高いですねぇ。
しかもそれの高寿命タイプだと更に・・・・。

191 :774RR:02/11/16 11:41 ID:fipAvIzb
爆音マフラーの音が安全に寄与しているとか抜かす馬鹿は、>>187みたいに時機を
選ばないすり抜け前提で話をしているよな。左折時の巻き込みにしても、交差点付近で
車の横に並んで無理矢理すり抜けようとしなければそもそも発生しない。

「ウインカーをつけていない車がいきなり左折を始めたのが悪い」とか喚くんだろうが、
ウインカーをつけていない車が直進するものだと勝手に思いこんで防衛運転できていない
自分が悪いだけの話。大体、トラックが左真下をほとんど確認できないことが分かって
いるなら、そういうトラックの左真下に入らないように走れやボケ。

この例のような左折巻き込み事故に関しては、左折する前にあらかじめ車線の左に
できるだけ寄ってバイクなどのすり抜けを防止する措置を取らない車乗りのほうにも
問題があるが、空いているスペースに「穴があったら突っ込む」みたいな発想で
馬鹿みたいに突っ込んでいくバイクがそもそも一番馬鹿。

マフラーの音が安全性に寄与するなどという詭弁をまくし立ててくだらない自己弁護を
展開する前に、まず安全運転の技術を磨け糞が。

192 :774RR:02/11/16 11:45 ID:fpP+rGMH
>トラックの左真下に入らないように走れ

教習所で習ったな。「死角に入るな」

俺は車の左前に出るようにしてます。(停止線ははみ出るけど)

193 :774RR:02/11/16 11:51 ID:v4X3xSug
>>192
それは事故は起こさないかもしれないけれど別の意味で問題なのでは?
(道路交通法違反・信号無視)

194 :186:02/11/16 11:54 ID:cl4AVZkx
191
随分タギッテルな?大丈夫か?
あんなー、色々安全教習痛み入るがな、
君の言ってる事など五百も承知なのよ。
ただ停車中ケアレスミスなどからくる、
左折時の巻き込み等に対し、効果もないか?と言いたかったんだが

195 :774RR:02/11/16 11:54 ID:aTPx20rR
爆音を出してれば周りが気付いてくれる「だろう」
爆音肯定派は結局「だろう」運転の延長線で考えているにすぎない
車が気付いてくれないかもしれないから?人が飛び出すかもしれないから?(゚Д゚)ハァ?
道路ってのは「かもしれない」から安全運転の必要があるんだろ?
安全のマージンは周りに期待せずに自ら作り出すもんだ

196 :774RR:02/11/16 11:58 ID:rDyN8HRs
メーカーがオプション設定してたり、スペシャルエディションで
装着してたりするマフラーも否定されちゃうのでつか?

197 :774RR:02/11/16 12:02 ID:Opn5FUz6
>>194
そのケアレスミスが既に防衛運転できていないということでしょうが。
ケアレスミスをまず意識的に無くせと言っているんだよ。
まずミスるなよ。

198 :にゃんこ ◆otssPuHMLo :02/11/16 12:22 ID:UsEUw0nv
オイラの家、道路の側で深夜の爆音が辛いんだよなぁ・・・(´Д⊂)。

199 :774RR:02/11/16 17:30 ID:6ExXZBDo
>>198 何年前から?

200 ::02/11/16 18:19 ID:yw2vzc4b
>>198
乗ってる奴に抗議しれ。


201 :198:02/11/16 18:27 ID:tbklIP63
>>199
引っ越した時から(爆) もう何年になるべ・・・。
>>200
追いつけないよ、奥歯でも噛むか。 でも田舎だから多分DQ(略)

これからの季節だと、寒いのに頑張ってるなぁ&おいおい何KM出してるんだ?て思ってしまう

202 :えろほん:02/11/16 19:32 ID:qzaYofkw
つか車乗ってると静かなバイクにむかつく。
いきなり現れんなよって感じで。

203 :774RR:02/11/16 19:41 ID:UdYSpyNy
旧車ならノマールでも五月蝿いバイクあるよ〜

ショベルのハレとか
国産ならカワサキのダブワンとかねw


204 :774RR:02/11/16 20:02 ID:4wR8q55i
>>203
それは別に五月蝿いから乗ってるわけでないべさ

205 :201:02/11/16 20:06 ID:tbklIP63
>>203
いやいや最強はメーカーから、サイレンサー三本プレゼントのNS400Rだと思う。

一度聞いてみたひ。

206 :774RR:02/11/16 20:32 ID:zUYix1lE
マフラー音よりエンジン音の方が五月蠅い今日この頃…

207 :774RR:02/11/17 13:15 ID:hijDYR5f
タペット調整しる!





208 :774RR:02/11/17 15:20 ID:qdDBXEWe
ノーマルなんて つまらない

オートバックス♪

209 :774RR:02/11/17 16:05 ID:OUeSCtHS
排気音より吸気音の方が五月蝿い今日この頃…

210 :774RR:02/11/17 18:49 ID:uGh9QTEZ
いろいろいじくればノーマルが最高って思うよね?
ただステップは変えたいと思う
低すぎて違和感有る

211 :774RR:02/11/17 19:01 ID:RsYzVeWj
糞重いマフラーだけはさすがに交換したいんだけど・・・
純正より音が静かで軽くて排気抵抗が少ないマフラーって無いの?

原付ではベリアル社のステルスがそれにあたるんだけど他は見当た
らないんだよな。

212 :774RR:02/11/17 19:04 ID:JV5g9Vhu
>静かで軽くて排気抵抗が少ないマフラー

物理費法則に反すれば有るかもなw

213 :774RR:02/11/17 19:12 ID:q3tLmjUU
排気抵抗を下げれば良いってゆうもんじゃない。


214 :騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw :02/11/18 13:02 ID:c3l4kRYp
>>177
ヲリは爆音=悪とは言っていない。
それを「安全」などと偽善をヌかすな!と言いたいだけ。

爆音=周りから気が付きやすい=安全
などと、周りの迷惑を顧みない意見は…。
それなら珍と同じ。珍=安全=OK なのか?

それと、
>貴公が事故を起こさないのはたまたまなだけ。
そう思う?そういう考えのヤシは、事故を起こしてあたりまえと思うぞ。

ヲリは免許を取ってから、25年になる。その間のバイクでの総走行距離は、30万kmを越えている。
んで事故は、去年停止中にオカマ掘られただけ。その時もヲリはバイクから飛び降りていたので無傷。
決して飛ばさないわけではない。むしろDQNな方。

確かに運もあるだろう。でも、爆音=安全と考えているようなヤシとは、考え方が基本的に違うぞ。

215 :774RR:02/11/18 13:23 ID:ZNkEQahf
爆音も許されるサウンドと許されないものがある。

許されないもの・・・TWなどのストリート系&デカスク
許されるもの・・・スーパースポーツなどのスポーツ系

4輪も一緒だ。
そこら変のVIPには許されない領域がフェラーリなどでは許される現実。
まったく現実をしっかりと見つめなおしてくれ。
モノ相応なサウンドな、ここ大事。

216 :騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw :02/11/18 13:24 ID:nthPOiel
>>194
>ただ停車中ケアレスミスなどからくる、……効果もないか?と言いたかったんだが
確かに効果はあるだろう。
じゃ、いっそのことマフラー交換などと言う半端なことはやめて、バイクにスピーカーを付けろ。
そして、軍歌でも流しながら走るんだ。

周りが気付いてくれて「安全」だぞ。


217 :774RR:02/11/18 13:31 ID:RitgBj7Y
許されないもの・・・TWなどのストリート系&デカスク
許されるもの・・・スーパースポーツなどのスポーツ系

これって立場が変われば全く逆になるんだよね。
遅いのに五月蝿いのはダメとか給排気効率求めてなら五月蝿くても仕方ないとか
厨免の五月蝿いのはダメとかリッターならno問題とか
そういう問題じゃないと思うのは漏れの勝手かなぁ。

今時の若いモンはとかこれだからオッサンはとか言いたくない台詞だわ。

218 :騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw :02/11/18 13:33 ID:YCUbn7+K
>>215
>爆音も許されるサウンドと許されないものがある。
ハァ?
バイクやクルマに対して興味の無い沿線住民にとっては、爆音はどれも メ イ ワ ク !

君の意見はバイク乗りの中でのみ許される発言。
爆音マフラーをつけているヤシに、スグ静かなのに替えろ。とは言わない。
ただ自分が悪いことをしている、という意識だけは持て。と言いたい。

悪 党 は 悪 党 ら し く し ろ !

219 :774RR:02/11/18 13:36 ID:yFgMyP9d
>>218
がんばってるねぇ。。

「騎士鉄十字賞柏葉付氏」まんせ〜 でつ。

220 :774RR:02/11/18 13:41 ID:ljAStTZf
傍から聞け排気音はどんな音でも、興味の無い人にしてみりゃ、騒音だからな。
実際ノーマルマフラーでも、エンジンかける時に五月蝿いって目で見られる時も
あるしなぁ・・・・

221 :774RR:02/11/18 13:43 ID:ZNkEQahf
>>218
本当にそうか?
沿線住民は確かに迷惑かもしれない。
決して閑静とはかけ離れた生活を強いられているであろう。

し か し だ。。。

それも含めて安いからそこに住んでるんでしょ?
だったらゴチャゴチャ言わない。
まともなライダーであるならば住宅街などは遠慮するさ。
それを幹線道路か?まで誇張するのは(・A・)イクナイ!!
音をデカクして喜んでるのなんてたぶん一握りだよ。
違法改造まで行くなら話は別だがね。論外。
最近のは車検対応でも五月蝿いのあるべ?

とりあえずライダーとしての自覚を持って走ることじゃないかな。
私はストリートにあふれてる奴に特に言いたいけどね。
まー自分の興味の無いものは迫害したい(馴れ合いたくない)という根本心理から来るのだろうが・・・

222 :774RR:02/11/18 13:43 ID:RitgBj7Y
ところで、なんで『スーパースポーツなどのスポーツ系』は良くて
TW・デカスクのスパトラはだめなの?

223 :774RR:02/11/18 13:46 ID:ljAStTZf
>>222
ただ単にストリートバイカーが嫌いだからでは?

224 :774RR:02/11/18 13:46 ID:RitgBj7Y
住宅街で遠慮しないスポーツ海苔も知ってるし
本当にバイクが好きでライダーとしての自覚もってストリート系乗ってる奴も知ってるし

っていうか
>それも含めて安いからそこに住んでるんでしょ?
>だったらゴチャゴチャ言わない。
これでZNkEQahfのことはちょっと見そこなったかな。


225 :774RR:02/11/18 13:47 ID:ZNkEQahf
>>222
主観的で申し訳無いんだが耳障りw
ただあっち系に興味がないだけなんだろうけどさ・・・
本当にこれって人間の根本的な心理から来るものだろうね
たぶん彼らもSS乗りをそう思ってると思うしさ、たぶん

226 :774RR:02/11/18 13:47 ID:yFgMyP9d
>>222
チャラチャラしているから

227 :774RR:02/11/18 13:48 ID:RitgBj7Y
俺はどんなマフラーの音も好きだよ

直管以外ね。勿論。


228 :774RR:02/11/18 13:48 ID:ZNkEQahf
>>224
読み返してみたらすごいひどい文章でした。
不快に思った方がいたならスマンかった。
ちょと直情的になり過ぎた。

229 :騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw :02/11/18 13:56 ID:KUpq/BuU
>>221
>それも含めて安いからそこに住んでるんでしょ?だったらゴチャゴチャ言わない。
コレは暴言だぞ。んじゃ最初からそこに住んでいて、アトから道路が付いた。と言うところはどうするんだ?

何度も言うけど、人に迷惑をかけているのを認識しろ!
と言っている。それを、「当然の権利」などと思うな。ということ。

ヲリが今乗っているバイクはウルサくないけど、運転では人に迷惑をかけている。(法律を守っていない)
決していいことだとは思っていない。人にススメもしない。

コレが君の言う「ライダーとしての自覚」かどうかはヲリにはわからない。

230 :774RR:02/11/18 13:57 ID:qFa/1n7I
>218
騎士鉄十字賞柏葉付氏に同意。激しく同意。御意。激しく御意。


爆音でも、車の人たちにはかなり近付かなきゃ聞こえていない。
爆音が聞こえてもどこに爆音の発生源が位置しているのかなんてわかりっこない。

よって爆音で安全を得ようなんて小細工をせずに、
知識と経験で安全を得る方がずっと安全だ。

>そして、軍歌でも流しながら走るんだ。

この意見も全く賛成であります。激しく同意、激しく御意。


231 :774RR:02/11/18 14:01 ID:Tj35rbZG
>>222
のってる 香具師に

ウ゛ ァ カ

が多いからさ。

232 :774RR:02/11/18 14:13 ID:XW/IVVan
音で安全運転かぁ・・・・・・
やれやれだな(w
危険回避ってのはある程度自分で予測して回避するもんじゃないのか?

233 :774RR:02/11/18 14:20 ID:Cb4BVD87
予測回避もできず、音で…などとぬかしてるDQNども、ヘルメットに紫色の回転灯でもつけたらどうよ
ついでに背中に
『危険!避けて下さい』
とでも刺繍しるともっと良いぞ(W

234 :774RR:02/11/18 14:30 ID:vU/uaeZG
オマエらさぞや立派なバイク乗りなんだろうな
アフォかっーの。
所詮同じ穴のムジナだ。

235 :774RR:02/11/18 14:43 ID:XW/IVVan
別にマフラーを変える事に対しては何とも思わんが、音で危険回避って言うのが
鼻に付いてな。

236 :774RR:02/11/18 14:59 ID:oGBVs8kZ
( ^_-)σ234
DQNが一匹釣れましたぁ。皆で笑ってあげましょう。
ウ゛ァ〜カ

237 :774RR:02/11/18 15:01 ID:6PVI1yuG
音に関しては結論がでたみたいだな
さ、性能の話に戻ろうぜ

238 :774RR:02/11/18 15:12 ID:hIYt1V9U
ノーマルの性能はある程度の妥協があると思ふ。
性能を上げるのなら、アフター物のカスタムパーツを使うべきだろうなぁ。
しかし、ノーマル並みのバランスを維持しつつも性能うpするには金がかかる罠。

239 :774RR:02/11/18 15:14 ID:S3rKTJ4w
騎士鉄十字賞柏葉付、その他便乗は誰に対してここで熱くなってんの?誰が安全の為って言ったんだよ?仮想敵作って吠えるなよ。釣りか?騒音で気付いてくれる場合もあるんじゃないか?位の話をふってただけだろ。>139>134も「ある意味」って言ってる。

俺は別に改造なんて自己満足の一端なだけで人に迷惑を掛けなければ良しだと思うよ。乗り難くなったって本人のトータルでの満足度が上がれば。
好きな色を選ぶ行為だってメーカーが用意してなければ改造(カスタム)に入る訳だし。理想がたまたま純正に合ったならノーマルでいいだろうし。
ただ全く整備も出来ずに金だけ(ショップ)で済ましてるカスタムは格好悪いなぁと思うけど。勿論それでも良いんだけどね。

240 :774RR:02/11/18 15:16 ID:hIYt1V9U
>>239
そう言うお前も何熱くなってんの?(w

241 :774RR:02/11/18 15:19 ID:6PVI1yuG
>>238
バランス良く性能うpするには、高性能のバイクに乗り換えるのが一番安くて手っ取り早い罠。
それを尻軽と見るか賢明な判断と見るか

242 :774RR:02/11/18 15:22 ID:S3rKTJ4w
>240
これが熱い文章に見えるなら国語をもうちょっと重点的に強化した方が良いね。

243 :774RR:02/11/18 15:22 ID:FAnvvMb3
リミッターだけは解除したいのだが駄目か?
そのバイクの持ってる素性を引き出してやりたいのだが

と、なるとマフラーに細工してある車種は逆輸入のノーマルマフラーにせんと駄目だな…
まあヤフオクでも投売りしてるからいいか…

244 :774RR:02/11/18 15:26 ID:hIYt1V9U
>>242
その言葉、そっくりそのままお返しするYO

245 :774RR:02/11/18 15:27 ID:6PVI1yuG
大型国内マルチは全てデチューン車だな
馬力規制値以下におさまるツインは国内モデルでもいいんだが

246 :774RR:02/11/18 15:31 ID:S3rKTJ4w
>244
ハァ?そのまま返しても意味通じないから。やっぱ国語弱いみたいね。
もう邪魔なんで止めとくよ。

247 :774RR:02/11/18 15:34 ID:hIYt1V9U
>>246
揚げ足取るの上手いね、君(w
よっぽど国語強いんだね(w

248 :774RR:02/11/18 15:34 ID:FAnvvMb3
>>245
っていうか国産の車種全部何かしらリミッターかけてるような…

あ、スーパーカブは大丈夫かも(笑

249 :774RR:02/11/18 15:37 ID:6Bna3cU9
ID:hIYt1V9UとID:S3rKTJ4wは携帯PHS板にお帰りください

250 :774RR:02/11/18 15:37 ID:Cb4BVD87
239が熱くなっていようが、いまいが、そんなこたぁどーでもいいよ。
ただ239は言いました『人の迷惑にならなければ』と。
騒音は

迷 惑 で す !

251 :774RR:02/11/18 15:41 ID:6PVI1yuG
>>248
中型のツインやシングルは馬力規制以下だし速度規制以下だろ
厳しい排ガス規制がなければ規制値以上に馬力はでるが

252 :774RR:02/11/18 15:43 ID:U+CrmUcG
ふーん、
近隣住人にとっては、総じてバイクは迷惑ですが?


253 :騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw :02/11/18 15:51 ID:a5UncFx4
>>239
キミも国語能力に対しては他人のことを云々できないぞ。
ヲリの文章をよく読めよ。

>騒音で気付いてくれる場合もあるんじゃないか?位の話

コレが、偽善だ!と言っているのだ。

254 :774RR:02/11/18 15:53 ID:FAnvvMb3
VTRで思い出したんだが

国産向け専用にカムプロフィールまでいじってる奴は「リミッター」?
それとも低回転で力が出るようにわざと仕向けている「味つけ」?

黒鳥なんかもカムまでいじってあるんだけど
VTRの場合、スパーダのカムにすると面白くなるって聞いたんだが(ガス検通るかどうかは知らん!)

なんか自分で聞いておいて
そこらへんが曖昧になってきた…

255 :774RR:02/11/18 15:57 ID:HmwlLHm2
常に高回転維持で走るのでなければ
中低回転重視形の方が楽しめると思う。


256 :774RR:02/11/18 16:02 ID:S3rKTJ4w
>250
そうだよ。騒音を出さない改造とか
人の迷惑にならないなら良いんじゃないの?
迷惑について突き詰めたら>>252の話になるよ。


>騎士鉄十字賞柏葉付
>騒音で気付いてくれる場合もあるんじゃないか?位の話

これが偽善?マジデカ?
ウルセーまふらーの付属としてそういう事(音で気付く事)もあるかもね。
って話が偽善?誰がそれを「善」って言ったのさ。

257 :774RR:02/11/18 16:07 ID:SVIiv52G
256に禿堂

258 :774RR:02/11/18 16:10 ID:1/K6gtph
48にもなって2CHなんかやってんなよヴァカ!!!

259 :774RR:02/11/18 16:10 ID:c0gW7cIU
音で気付いてもらいたいなら、クラクションを鳴らせば済むのでわ?

260 :774RR:02/11/18 16:14 ID:MNFmo3ZU
なんでもそうだけど、そのアイテムが何の為の何であるかをよく理解して
改造するのがカッコ良いね。目的外すのはカッコ悪いよ。

261 :774RR:02/11/18 16:14 ID:SVIiv52G
259
余計うるさいと思います。


262 :774RR:02/11/18 16:15 ID:RitgBj7Y
ここは改造しない人のスレ!

263 :774RR:02/11/18 16:16 ID:nUgwTPxI
258に禿堂


264 :774RR:02/11/18 16:36 ID:VaGXajnC
消耗品まで純正にコダワル人はいないよね?
んじゃ壊れた部品を交換する時は純正部品にコダワル?

265 :774RR:02/11/18 16:43 ID:128gL+K6
>>264
そこまで逝ったら、ちょっと引くね(w

266 :265 :02/11/18 16:45 ID:128gL+K6
あっ、消耗品と言っても、物によっては純正だけどね。

267 :774RR:02/11/18 16:45 ID:6Bna3cU9
CB750海苔がそのパターンだな

268 :774RR:02/11/18 16:47 ID:weRZOmgb
改造する奴はDQN

269 :774RR:02/11/18 16:49 ID:SkdIkXOY
セパハン付けるだけでキップ切られた頃がなつかしー

270 :774RR:02/11/18 16:50 ID:vkj36jXJ
オイルフィルターとオイルドレンボルトが非純正。
もうすぐチェーンとスプロケットも非純正になってしまう。

271 :774RR:02/11/18 16:54 ID:60yWOLbM
>>258
年令は関係無いと思われ。
むしろ「2chなんか」と発言する人間こそ「2ch」を覗かない方が良いと思われ。

>>264
物によるよ。社外パーツの全てが悪い訳では無いから。
明らかに優れてると認められる、もしくは同等で価格が安いならこだわりはしない。
ただDQN用のパーツは許せないし、それをつけて喜んでるアフォどもも許せないだけだ。


272 :774RR:02/11/18 17:00 ID:gSKzcZDd
俺のバイク現在ノーマルだけど、ブレーキ廻り位は変えたいな。
ノーマルの効きが何か信用出来なくて。

273 :264:02/11/18 17:22 ID:VaGXajnC
>>271
まあ大体同じような意見ですが、
私の場合、大抵のものは許せます。(w
(盆栽先生のバイクは完全否定しますが)

>>改造しない人ALL
まだ使えるけど、錆びたとか、削れた、劣化してきた、気になってきた
ってパーツは、完全に使えなくなるまで交換しない?


274 :774RR:02/11/18 17:31 ID:SkdIkXOY
タイヤ、パッド、チェーン、スプロケくらいかな社外品つけるのは
マフラーは純正が使えるうちは絶対に交換しない
オイルも可も無く不可も無い純正で満足

275 :774RR:02/11/18 17:33 ID:U+CrmUcG
でも、爆音ネタでまさか此処まで伸びるとは、
ある意味感謝しなきゃね〜【藁

276 :774RR:02/11/18 17:35 ID:G8RyYisR
フォークのオイルレベルや突き上げ量をサービスマニュアル指定から
ずらすのはオケ?

277 :774RR:02/11/18 17:38 ID:BbGcUwxS
>>276
それは改造じゃなくて、セッティングでは・・・・・・・・・
と、突っ込んでみるテスト

278 :774RR:02/11/18 18:03 ID:D1dh5PwL
オイルエレメントは純正に限る俺

279 :騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw :02/11/18 18:08 ID:kIKEsk6f
まあ、モディファイはバイクの魅力のひとつだから、否定はしない。(むしろ肯定)
ヲリ自身は、とりあえず去勢されたバイクを元通りに。

そして、全バラ。(エンジンは2stのみ。4stは面倒なのでやらない)組みなおし。
これは結構効果があるのだが、見た目は何も変わらないのでやるヤシは少ないだろうな。
オマケにショップでやってもらうと、結構な金額を取られるし…。

ヲリは外観のモディファイのセンス悪いから、あまりやらない。
塗装をするときは、センスのいい友人にデザインを考えてもらう。

280 :774RR:02/11/18 18:15 ID:D0iwFj7o
盆栽は完全否定ってさ、ノーマル主義も行き過ぎればも盆栽先生と変わらんのではなかろうか。

 やっぱバイクってのはメーカーがものすごいテストと計算をし尽くして市場に出てくるわけ。
 わかる?それをいじるなんて、乗り手が実際にその取り付けたパーツをどれだけ生かしてるかはなはだ疑問だなあ。
 だからその設計者がマシンに与えたバランスってものを乗り手が敏感に感じ取って引き出して、その瞬間こそが
 ユーザーと設計者の間に生まれたコミュニケーションであってうんぬん・・・

ああ、本当に居そうだ。

281 :774RR:02/11/18 19:45 ID:vT7EjjYf
>>261
>余計うるさいと思います。
クラクションって何のためにあるか知ってるのか?
短時間で鳴らすクラクションと走り去るまで響き続ける爆音。
迷惑なのはどっちか、考えるまでもないっしょ。
サーキットじゃないんだから

>>273
自分でメンテしづらいなとか、
あまりにさびて見苦しいとか、
変えたほうが効率良しと思ったらまだ使えるようでも交換する。


>>280
ノーマル主義っつーても自分に合ったチューニング、セッティングぐらいはするでしょ?
個人差有るんだから・・・


282 :DQNの兄:02/11/18 20:14 ID:S2Lw72dt
俺なりの考察を言わせてくれ。
最近の若い連中ってみーんな茶髪、それからイレズミ。何でか考えてみた。心の奥に
「弱そうに見られたくない」ってのが強くあるんだよ。弱そうに見えると絡まれたり
カツアゲくらったり、いじめにあったりで怖いんだよ。で、見た目をDQNバージョンに
しとくと、相手は一応警戒するから被害に会う確率が減る、と考えてるんだろうな。

スパトラバカも同じ心理じゃないか?いじめる側といじめられる側なら、いじめる側にいたいってこと。
要するに腰抜け軟弱の裏返しなんだと、俺は読む。実際機会があって話すと
結構かわいいにーちゃんってのが多い。ワイルド気取ってるヤツも根は「僕チンに絡まないデー」
ってお祈りしちゃってるだけなのさ。(うーーんズボシか!?)

283 :774RR:02/11/18 20:14 ID:HmwlLHm2
(・∀・) 足回りのセッティングとしてダイマグとフォルナレス入れますた! (・∀・)

ってことになるのではないかと


284 :774RR:02/11/18 20:31 ID:4Xo1nOoA
48でも58でも68でも78でも88でも98でも108でも
いらっしゃーい!

285 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/18 20:40 ID:Sl4Zrwfu
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 正味の話。不人気車なのでアフターパーツが無い
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

286 :774RR:02/11/18 21:52 ID:L0wRE4j1
むずかしい問題だ


287 :774RR:02/11/18 22:00 ID:alc6DESs
>>282
ちげーよバカ。

みんながやってるから俺もやるってゆうことだろ。
カッコ付けているが、実際は全部人の真似ばっか。

今まで不人気だったフュージョンがバカ売れしだしたのがいい例だ。



288 :騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw :02/11/19 12:11 ID:Nxcqvblm
>>282
それは最近の若い衆だけでなく、ヲリの年代でもそうだったぞ。
かく云うヲリも、イキがっていたのは自分の弱さの裏返しだったと思う。

ま、スパトラ野郎は >>287 が言うように
>みんながやってるから俺もやるってゆうことだろ。
だろうな。
でも、レプリカブームの頃もそうだったし、ネイキッドプチブームの時もそうだった。
ヲリも含め、みんな幾許かは流行に左右される。

289 :774RR:02/11/19 12:14 ID:6wiiI5gW
で、流行に乗り遅れた奴が流行を叩くと。
これも昔っから変わらないね。

290 :774RR:02/11/19 12:18 ID:eHW/U/9E
流行
プレリュードXXみたいなもんだ

291 :774RR:02/11/19 13:11 ID:0XhSd5H4
萩原流行あげ

292 :Nチビ小猿 ◆EvVf7YWLsE :02/11/19 13:43 ID:H+bFBDtF
見た目変わらないチューン。
黒メッシュホースとか、ぱっと見替わらないチューンしかしない。
だって、スタイルが気に入って買ったバイクだからナ。
スタイル変えるんだったら他のバイクでもいいじゃんて思う。

とか言いつつ金がないだけ。
パーツ代よりガス代で使いたいもん。

293 :774RR:02/11/19 14:38 ID:Fmqm9F26
>>289
でもドキュソな流行なら漏れは乗りたくないな。
今のスパトラ・ビクスクの流れってドキュソだからな…


294 :343RR:02/11/19 19:31 ID:iztTd9MR
>>288
流行ってその時代のディファクトスタンダードだから
ある程度それに左右されて当然。
それらを比較検討して考える事の方が大事だね。
スタンダードだけど受け入れてるだけじゃつまらないもんねー(゚∀゚)
ハーフヘルにグラサンしてスパトラしてる野郎に言ってやりたい。
まー個人の価値観でそれがいいなら結構だけどさ。

だから漏れはSSに乗りつづけるんじゃー

295 :騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw :02/11/19 19:48 ID:WwCbUfDo
たとえばスパトラは25年前にすでに日本で販売していた。
パーツのヒエラルキーとしては、ガンスパークやスワーラップと同レベルで、実際に使用しているヤシを見るのはまれだった。

ところが、10年くらい前からエンデューロで使用したり、トラッカーが使用したりで売れ始めたわけだ。

どうも人間というものは、最初に覚えたものに刷り込みが入るらしい。
ヲリの年代だと、バイクはCB400、GT380、ホークU、V、GS400、etc…
今の感覚ではネイキッドだろうが、当時は立派なSuperSports。
だからヲリの好みはそっちになっちまうんだろう。
逆にスパトラは、ウサンクセーという意識が抜けない。

296 :774RR:02/11/19 21:41 ID:KB8UzmoT
うるせーのがムカツクんだバカ。


297 :774RR:02/11/20 16:37 ID:TUeGqHkP
>>296は静かな山奥で静かに暮らしなさい

298 :774RR:02/11/20 19:14 ID:zSZIP8vo
 保険云々、音が云々と言う以前に、「改造」が嫌い。

299 :首都の猟犬:02/11/20 19:42 ID:Sp9oJMAw
確かに最近のバイクは出来が良いから改造なんて必要ないかも
なんて、買った時は思わないでもないが、しばらくすると大抵いじる。

ノーマルも満足に乗りこなせていないのは解っているんだが、
絶対的な性能うんぬんより、味付けの部分に不満が出てくる。

ライディングポジションなどは当然としても、ブレーキのタッチや
サスの性能なども調整出来る範囲では満足いかない場合が多い。

「メーカーが莫大な開発費をかけて作ったのだから、ノーマルが一番!」
なんて意見も有るようだが、誰にでも、どんな乗り方、どんな体格の人
にもジャストフィットの乗り物なんて作れるはずも無いからな。

300 :774RR:02/11/20 20:13 ID:m485uvOy
性能に不満を感じて改造する奴。

機械いじりが好きで改造する奴

バイクを買ったのが嬉しくて、いろんなパーツを付けたくてしょうがない奴

世の中いろいろ。


301 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/20 22:09 ID:3COHYNfG
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < 馬力規制さえ無ければ・・・。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

302 :774RR:02/11/21 19:34 ID:us2S0mcY
ノーマル万歳あげ

303 :774RR:02/11/21 21:43 ID:OOwvI/5l
ノーマルで乗ってるのは貧乏人か凡人
おめでとう!

304 :名無しのエリー:02/11/21 22:00 ID:YlHPbrnf
このスレ気になるのでage

305 :774RR:02/11/21 22:02 ID:PK4X0ZFV
ノーマルではコストで妥協する部分もあるしな

306 :774RR:02/11/21 22:03 ID:F2zc+tWN
>>303
おめでたい馬鹿晒しあげ

307 :774RR:02/11/21 22:38 ID:hP6gS29O
それにしても みんなは何乗ってる?

308 :774RR:02/11/21 22:45 ID:BZ09DK5m
TW200でつ。

309 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/21 23:34 ID:D6kjiU18
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < SX125R。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

310 :774RR:02/11/22 07:13 ID:u8CVcpCv
あげておきましょう

311 :774RR:02/11/22 16:49 ID:g95e7eY3
モペット

312 :774RR:02/11/23 08:34 ID:PT9OXAmt
れっつ弐DXコンビネーションブレーキ。

50ccだよ。(´・ω・`)

313 :踊るアホゥ:02/11/24 03:13 ID:oneuzutk
漏れはベンリィ90s、カスタムパーツの対応機種から
中途半端に省かれ気味なんでパーツを探すのがめんどい。

でもリアサスはホスィ

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