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ヤマハのラインナップってつまんないね

1 :774RR:02/11/08 22:19 ID:/umTJBHw
400以下はスッキリさせすぎ
もっといろんな車種発売して欲しい

2 :774RR:02/11/08 22:20 ID:KoUPyD8X
だって売れねージャン

3 :774RR:02/11/08 22:21 ID:KoUPyD8X
つーかいろいろ出したらお前買うのか?
なにが欲しいとか書いたら?

4 :つぬたりモータース:02/11/08 22:21 ID:63Y6OAcA
このスレつまんないね

5 :ヘモリソド:02/11/08 22:22 ID:ar0DTKz3
ほっほー

6 :774RR:02/11/08 22:24 ID:fA01/O0S
是非オフ車を増やしてぽっ。

7 :53841190112002:02/11/09 11:50 ID:VsKDxr7H
おじゃまさん

8 :774RR:02/11/10 21:34 ID:BArocNp2
×JR750出たら買うな(w

9 :774RR:02/11/10 21:36 ID:85y/2F9J
   ↑
 絶対売れねえ

10 :774RR:02/11/10 21:40 ID:7wSnYp5N
俺、FZ750欲しい

11 :774RR:02/11/10 21:42 ID:7WZXfiu7
3ETをもう一度…

12 :774RR:02/11/10 21:43 ID:rPnpo4Vd
あう使いではなかった

13 :774RR:02/11/10 21:44 ID:v2t1J+6t
SRとセローとTWがソコソコ売れてるから
あえて他の車種を出す必要もない、という事だろな。


14 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/10 21:46 ID:sX+Gdeam
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < SDR200とTZR250を。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

15 :8:02/11/10 21:51 ID:BArocNp2
XJR150とかでも出たらきっと買っちゃうホレは逝ってよしですか??

16 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/10 21:52 ID:sX+Gdeam
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < TDM125が出たら買うかも。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

17 :774RR:02/11/10 21:52 ID:85y/2F9J
150CCで四気筒か?
それなら俺もほしいな

18 :774RR:02/11/10 21:52 ID:7WZXfiu7
後方排気は如何でしょう?

19 :とにい・らった〜:02/11/10 21:53 ID:Vzxy/UOP
売れない

20 :774RR:02/11/10 21:54 ID:63ikP0TT
250以下はカワサキが一番かな。

21 :774RR:02/11/10 21:55 ID:7WZXfiu7
TDM125(・∀・)イイ!

22 :774RR:02/11/10 21:56 ID:85y/2F9J
それよりTRX250とかどうよ

23 :774RR:02/11/10 21:57 ID:I8GRMWmH
FZ400を

24 :774RR:02/11/10 22:00 ID:5BdLUdnT
TT-R250公道仕様ホスイ!

25 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/10 22:00 ID:sX+Gdeam
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < FZR250のエンジンを半分使って125cc水冷パラツインを・・・。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

26 :西の方言 ◆L.CBRxxJOY :02/11/10 22:00 ID:oXzKF5lN
FJR(フルパニア仕様)はすんごいぞ。

27 :774RR:02/11/10 22:04 ID:v2t1J+6t
250クラスだとドラッグスター、セロー、TWの3機種のみか・・
ロードスポーツが存在しない事に今更ながらビクーリしてみる・・


28 :774RR:02/11/10 22:09 ID:63ikP0TT
250のフルカウルもフルサイズオフも250のトレキングオフもない。

29 :774RR:02/11/10 22:14 ID:85y/2F9J
どんぴしゃり「今売れるバイク」しかないんだな>250

30 :774RR:02/11/10 23:12 ID:BArocNp2
オトナシク楽器作ってろってこったw

31 :774RR:02/11/10 23:22 ID:EJtAWmbN
世間的にはHY戦争に負けたとされるヤマハだが、80年代後半からはタマ数は少ない
ながらも緻密なマーケティングと流麗なデザインを武器に業界を牽引してきた。
特に90年代からは小規模ながら特定ジャンルのブームが起きるとほとんどヤマハ
が仕掛けたバイクが発端だった。他社ではゼファー程度しか記憶にない。
ところが21世紀を迎え、ヤマハの国内ラインナップを見ると>>29氏の言うとおり
ヤマハお得意の種をまいてから発芽する車種が無いということが寂しい。
敢えて可能性があるのは電動パッソルだが・・・も2、3台程は種をまいて欲しい。

32 :774RR:02/11/10 23:22 ID:cdAFGJDl
XJR250(水冷FZRエンジンでも可)くらいは欲しいところだな。
あとTRX250、TDM250も欲しいところ。
特にTRX250。トラスフレーム。
ルネッサのVツインorTT−R系エンジン、足回りFZR、R1−Z、3XVの
いずれかで。
百歩譲ってSRX250リニューアル再販。


33 :774RR:02/11/10 23:24 ID:EJtAWmbN
去年の東京モータショウに出ていたエクストリームバイクなんか出たらイケルのでは?

34 :774RR:02/11/10 23:25 ID:i4iCygmr
もうヤマハは国内市場などどうでもいいのです。国内販売よりプレストの
ほうが台数出ているしね。

35 :774RR:02/11/10 23:27 ID:85y/2F9J
>>32
TRX250を出すとしたらあくまでもカウル付きでだすということが条件だな
さもないとプアマンズドカティに続いて今度は「柳の下のVTR250」といわれかねん

36 :774RR:02/11/10 23:29 ID:uVgrwbxi
とりあえず230でお茶を濁すのはヤメレ!ホンダも。

37 :774RR:02/11/10 23:58 ID:fVvmcIA3
250のメインの購買層っていまはガキじゃん(スクーター除く)。
クロート好みの250なんて出したって売れないよ。
ヤマハがつぶれるだけ。だから無理しなくていいよ、ヤマハさん。
と言いつつ、いつか何かやってくれるんじゃないか?と
期待し続けてしまうのはヤマハヲタのサガか。
TRX250、SRX250のリニューアル、、、いいなぁ。
SRVを30万前半で再版できればそこそこ数が出ると思うんだが。

38 :774RR:02/11/11 01:26 ID:ZmBPK9zn
あえてブロンコを

39 :774RR:02/11/11 01:28 ID:CqHy7BU8
750もほそぼそと出してくれ。

40 :774RR:02/11/11 02:14 ID:VdlYUTc+
誰かトリッカーって覚えてる?
去年だか一昨年に出たコンセプトモデルなんだけどさ
見かけはBMXみたいなのでエンジンはセロー
アレを見た時マジに欲しくなったよ


41 :774RR:02/11/11 02:30 ID:nfFFx+XN
今は排ガス規制や騒音規制で今までのエンジンみんなあぼーんだから、
みんな新規で作らないとまずい。
今のヤマハにそんな金はないだろうよ。

個人的には250ccネイキッドきぼんだが。
オフはTT250R復活を激しく求む(w

42 :774RR:02/11/11 02:30 ID:L8732XDo
ルネッサ好きなんだけどなー

43 :774RR:02/11/11 02:38 ID:uEXrQvkh
FZS1000国内発売してください。
100馬力去勢仕様でも買います。

44 :774RR:02/11/11 02:40 ID:5RV/qIlE
XT250の復活を希望。

軽量で足つきよく、リアがモノサス。
映画「ランボー1」で滝登りをしてたバイクです。

45 :774RR:02/11/11 02:41 ID:5k+VP2SR
つか早くTRX900出せれ。

46 :774RR:02/11/11 08:24 ID:vc2kpSfm
Vmax1200 / Vmax2400 / Vmax3600
のラインナップがほすぃ…


47 :774RR:02/11/11 13:06 ID:s4DJEkwT
V-max250をだせ!

48 :アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. :02/11/11 13:12 ID:cqCV2E2k
ロードボンバーまだぁ?

49 :774RR:02/11/11 13:15 ID:i6f+6XRe
フルサイズオフが無いのってヤマハだけだろ。バカにしてるとしか思えないよな。

50 :つぬたりモータース:02/11/11 13:15 ID:a/x4Jg5B
ご飯まだあ?

おじいちゃん、さっき食べたばっかりでしょ。

51 :774RR:02/11/11 13:24 ID:9JgjdUCQ
XS650復活キボンヌ。売れると思うんだけどなぁ。

52 :774RR:02/11/11 13:31 ID:eh5SUUbw
いまだにRZ50を販売し続けているのはヤマハの意地だろうか。


53 :774RR:02/11/11 13:34 ID:caXeYqc+
いや、二匹目のドジョウ & 若い世代のMCへの取り込み戦略だろう

54 :sk:02/11/11 13:36 ID:ECy1cpvM
DT50も作ってくれ。

55 :スズキマンセー:02/11/11 13:43 ID:RXxHO4yP
漏れはFJR400出たら買うね。

あとXJR750か600出してくれたら激しく欲スィので免許取りに逝くYo。

56 :774RR:02/11/11 13:46 ID:eh5SUUbw
いまのヤマハからXJRとドラッグスター抜いたら壊滅状態。


57 :774RR:02/11/11 13:46 ID:h+SUMWtl
そう!このスレタイトルと全く同じ事思ってたYO!
何なのあのラインナップ?
輸出車だけしか真面目にやる気が無いのかヤマハは?


58 :774RR:02/11/11 13:48 ID:BCFK64G8
パーツのバカ高いヤマハに実用性の高い中型車はいらない

59 :774RR:02/11/11 13:53 ID:s4DJEkwT
ディバージョン復活しる!

60 :774RR:02/11/11 14:03 ID:OB5jaKP9
ホンダはCBR1100XX
カワサキZX-12R
スズキGSX1300R
ヤマハは?

61 :774RR:02/11/11 14:16 ID:b+udumBo
>>60
イチコクだろ

62 :774RR:02/11/11 17:37 ID:6JVivYIn
いい加減SRをチューブレスにしてくれぇ。
マイチェンしたばかりだから当分やらなそうだけどね。

63 :774RR:02/11/11 17:39 ID:iFGPio6Q
YZF-R4

64 :774RR:02/11/11 17:41 ID:IgF7JPyz
漏れら極悪非道のageブラザーズ!
今日もトルマリンゴパワーでageてやるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄age ̄ ̄ ̄ ̄
   ∧_∧    ∧_∧    age
 (・∀・∩)(∩・∀・)    age
 (つ  丿 (   ⊂) age age
  ( ヽノ   ヽ/  )   age
  し(_)   (_)J


65 :774RR:02/11/11 17:42 ID:+Ux2wzxU
いい加減SRをセルスタータにしてくれぇ。
マイチェンしたばかりだから当分やらなそうだけどね。

66 :774RR:02/11/11 17:48 ID:s4DJEkwT
いいかげんVMAXの250cc出せ。

67 :774RR:02/11/11 17:48 ID:VukKiQBG
SDR200とSRX250の丸目はシャープなイメージのバイクだったね。
ああいう感じのクォーターの復活を望みたい。
SR400みたいなのはもういいです。

68 :774RR:02/11/11 17:53 ID:UI3BsyG8
>>60
YAMAHAにそのカテゴリのバイクは無いねぇ。まぁ必要無いしな。

>>61
それは間違い。
R1と競合するのはCBR、ZX9R、GSXR1000だね。

69 :774RR:02/11/11 17:56 ID:+Ux2wzxU
いい加減TDMの顔つきをなんとかしてくれぇ。
マイチェンしたばかりだから当分やらなそうだけどね。



70 :774RR:02/11/11 17:57 ID:VH9zxbgR
>>66
V−MIMIMUM?

71 :アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. :02/11/11 17:58 ID:0IspI0W6
>>70
ミミマムとな?

72 :774RR:02/11/11 17:59 ID:2OfKRjJ3
ヤマハだけだよ、2スト50のミッションを捨てなかったのは

73 :774RR:02/11/11 17:59 ID:+Ux2wzxU
ヤマハなGLとかヤマハなアフリカツインを作ってくれると嬉しいけど・・・・
アホんだは好きじゃにゃいなり

74 :774RR:02/11/11 18:00 ID:eL39y8Lm
ヤマハはファッションバイカーがメインユーザーだからなー

75 :774RR:02/11/11 18:01 ID:+ABqg6Y4
既出かも知れないけど、SRVの再販きぼ〜ん

76 :774RR:02/11/11 18:02 ID:2OfKRjJ3
TZM50Rをレースに使うと5〜10時間でリング交換でつ。

77 :73:02/11/11 18:08 ID:+Ux2wzxU
バカとかジェベルみたいなGタンクのでっかい250オフ車もほしいよね


78 :774RR:02/11/11 18:08 ID:712OBCNJ
EUや台湾でよいもの沢山もってる
あの辺を国内販売してほすぃ


79 :774RR:02/11/11 18:13 ID:+Ux2wzxU
http://www.presto-corp.co.jp/
逆車にキタイするしかねえ〜べ

80 :774RR:02/11/11 18:17 ID:KIIOXw5r
>>78
小マジェ?


オリはSDRとPHAZER250をキボンヌ。
軽さとそれらを取り巻くバランスの大切さを一番分かってるメーカーだとは
思うんだが、最近ちょっとアヤスイ。

81 :774RR:02/11/11 18:18 ID:+Ux2wzxU
BT1100ブルドックって真田走ってる姿お見た事ない

82 :774RR:02/11/11 18:26 ID:s4DJEkwT
T-MAXの110ccだせ!

83 :774RR:02/11/11 19:15 ID:4/RytHJ5
マジェスティー買っちゃいました
今日たまたま通りがかった店で入り口の前にドーンとおかれちゃね
衝動買いの癖が一気に吹き出てその場で即決
ちょっと高い買い物だった

84 :朝イカ:02/11/11 19:16 ID:NDcDU0iZ
マジェはベアリングが欠陥だぞ!


85 :774RR:02/11/11 19:20 ID:XLc1QDzr
>>73
ビッグオフスレでも希望が出てたスーパーテネレの900cc版?
出たら俺も欲しいなあ

86 :83:02/11/11 19:54 ID:4/RytHJ5
>>84 知っていれば・・・買わなかった・・・かも
それでもオイラ買ってたかもな・・・

87 :774RR:02/11/11 20:47 ID:L6UmOPYR
えーと皆さん、再販希望はXS650とXJ750EとSDR、
それからSRX600にTRX850、最後にSRV250ということで
よろしいですか?

勝手に挙げてみたけどやっぱヤマハって渋いバイクが多いね!

88 :774RR:02/11/11 20:53 ID:cuNXjtWi
シグナス250orグランドアクシス250

89 :774RR:02/11/11 20:54 ID:nhagPIQk
>>87 オフは無視? XT400、XT250またはTT250

90 :774RR:02/11/11 20:57 ID:ltImh/CL
YZF250Fを早く公道化しれ!

91 :三太 丸太:02/11/11 20:57 ID:wSaRGLMZ
TRX850後方排気を。
SZR660国内版を。

92 :774RR:02/11/11 20:57 ID:+nwm0eDu
SR250をキボンヌ。
80年前半に生産されていたアメリカンタイプではなく、
SR400のスケールダウン版。
現実的なところで、セロー系エンジン搭載のSR225でもイイ。


93 :三太 丸太:02/11/11 21:03 ID:wSaRGLMZ
>>92
それはSR125じゃなかったっけ? SR250同意。足回りレプリカ移植とか合いそう。

94 :774RR:02/11/11 21:13 ID:+nwm0eDu
>>93
と、言われてチョット自信が揺らいだのでgoo bikeの中古車なんぞ
探して見た・・

http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800170B20020929001

95 :三太 丸太:02/11/11 21:17 ID:wSaRGLMZ
ぶっ!失礼しますた。自称ヤマハフリークとして恥かしい・・・しかし125もあった罠w
ttp://www.yamaha-ulrich.cz/chopper/sr125/01.htm

96 :株価八千円割れ(仮):02/11/11 22:18 ID:HoKzPh1R
来年の秋までに免許復活させるから、
3MAかR1-Zを復活させろ〜!!

だめなら、オーバーサイズピストンだけでも売れ〜!

97 :774RR:02/11/11 22:36 ID:gxtLFxXg
>>96
オーバーサイズピストンは、国内で純正部品としては買えないらしいけど
外国?で造ってる所があるらしく輸入品としては買えましたよ。
物も純正とまったくいっしょでした。
TZR250(1KT)用+0.50mm

98 :774RR:02/11/11 22:40 ID:t7BFFvSf
タッチン女(;´Д`)ハァハァ ゼアザァニュゥデイサマサンライジン
タッチン女(;´Д`)ハァハァ ノーモーブルージャスブーホラィズー
ディパザージオーシャーン ハイアザンザスター
リーチンガーッ タッチン女(;´Д`)ハァハァ
 タッチン女(;´Д`)ハァハァァァァァァ


99 :774RR:02/11/12 00:26 ID:pQUX9aME
だからTRXはTDM900エンジンで900ccだってば。

100 :緑之玉:02/11/12 00:41 ID:7c7vAeK/
フルサイズのトレールと125のトレ−ルを出して欲しい。
だってWRじゃ用途的に無理があるし

101 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/12 13:32 ID:1Y5fKxyp
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < TT-R125とか。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      モトクロッサーのナンバー付きだけど
    ゙:、..,,___,,ノ

102 :774RR:02/11/12 15:36 ID:7Ud0YbOb
つかトライアルの大会なんかでちょこちょこ見受けられる4スト125のTYは
いつになったら発売すんの? 今時のトライアラーはみんなコンペ色が強くて
林道ツーリングなんかできないヤツばっかりなので30万円程度で出たら激しく
欲しいのだが・・・

103 :774RR:02/11/12 15:39 ID:IHzQQUUr
日本のヤマハの125ccのラインナップを充実させるには、免許制度変更しか無いんだろうね。

104 :緑之玉:02/11/12 16:05 ID:9rFlQXj/
>101
TT-R125の存在を正直忘れてた。
プレストもTW125入れるならTT-R入れれば良いのにね。

しかしヤマハはホントにオフ車を冷遇してるよなー

105 :774RR:02/11/12 21:23 ID:qR5ARCSz
>>103
いや、保険会社のファミリーバイク特約で125まで格安で保険に入れるので
魅力的なバイクさえでれば今なら結構イケルと思うよ。まぁこの場合の魅力的
というのは速さとかより、いかにおもちゃとして使えるかということだと思うが・・・
ホンダのAPE100のようにいじる楽しみとか、カワサキのKSR110のような可愛さ
とかにアピールするのも手だと感じる。

106 :774RR:02/11/12 21:28 ID:QmIW402E
ポッケ復活キボンヌ。
ミッドナイトスペシャル復活キボンヌ。

107 :774RR:02/11/12 21:30 ID:ni8Ab0bp
ヤマハは良いよね。

ホンダは乗りやすいバイクしか造らないから
嫌いになりますた。

108 :774RR:02/11/12 21:56 ID:9xBi7U/m
再販バイクにヒットなし・・これ定説です。
ないものねだりをしているウチがハナ。

いざ再販されて、いつでも買える状況になったら
それほど欲しくなくなる・・
そんなもんです。

109 :774RR:02/11/12 22:06 ID:ILmbc+vq
某XRみたいに?

110 :774RR:02/11/12 22:09 ID:xPNsa07e
乗りこなせるもんなら乗ってみろ!!!!
的なバイク作って欲しい
かつてのRZや3RYJOGのような

何か今、人に優しすぎ

111 :774RR:02/11/12 22:15 ID:SpudE+rG
>>110
そういうの流行らないし

112 :爆弾ピエロ ◆znJHy.L8nY :02/11/12 22:21 ID:2ZrIPU1c
2000cc、200馬力、トルク20キロ、7速

で!

めちゃめちゃばかでかい悪魔の様なV−MAXが欲しい・・
300万までなら出す!内臓売っても買う!


113 :774RR:02/11/12 22:25 ID:3nU1c75/
FJRの国内モデルきぼんぬ
最大のネックは価格だもんね。
100ps去勢モデルでもあまり影響しないし

114 :774RR:02/11/12 22:27 ID:SpudE+rG
そろそろツリ目以外のデザイン考えれ。

115 :774RR:02/11/13 00:52 ID:sZVOAqvT
>>97
pr○xやね。
実は純正と同じ所が造っているとか。
つか、純正オーバーサイズとまんま一緒と聞く。

116 :774RR:02/11/13 20:14 ID:qYZkZuiT
磨き甲斐のあるバイクだしてくれませんか?空冷シングルORツインでカウルレス
メッキフェンダーに丸形ライトのザ・バイクっていうよーなヤツ。

117 :774RR:02/11/13 20:18 ID:f+VVi9qr
>>116
SRじゃ駄目なの?

118 :774RR:02/11/13 21:01 ID:YDji1/hk
ニュースでやってたけど、ヤマハのバイク売れているらしいね
過去最高の収益だって

119 :774RR:02/11/13 21:04 ID:ucKpkURd
2stの無いYAMAHAは豆を入れない珈琲です。

120 :774RR:02/11/13 21:11 ID:ssX8M9/N
>>118
多分投資家対策で販売店に割り当てまくったんだろうね

121 :774RR:02/11/13 21:24 ID:FPBlQGVR
asaikasine

122 :774RR:02/11/13 21:26 ID:cXsIG6wj
>>119 そのココロは?

123 :774RR:02/11/13 21:29 ID:UFiFmA4e
いまのラインナップって、
排ガス規制とかに対応したエンジンを開発中とかで一時的にスカスカなの?
それとも、
マジでスカスカなの?

124 :774RR:02/11/13 21:53 ID:LQaXw9yq
いいバイクは多いけどね

125 :774RR:02/11/13 22:06 ID:lqXZtEZ3
>118
マジェは特に他の追随を寄せ付けないらしいな
あのトランクのデザインは新規の客にかなり魅力的に見えるらしい
と某ショップの人はいっていた

126 :774RR:02/11/14 01:56 ID:kbTb5Wnw
>>117 あ、忘れてた・・・ おっしゃるとおりっす。 激しく鬱

127 :774RR:02/11/14 01:57 ID:CGVhtTy8
税金払えよ

128 :774RR:02/11/14 02:18 ID:al2Vt63R
xjrのテールカウル。
そろそろ小さくシンプルにしてくれないかなあ。
跳ね上がりすぎだしランプもギラギラしすぎ。
zealとかsrxくらいの方が山葉らしいよ。
買い手はコドモばかりじゃないんだからさ。

129 :774RR:02/11/14 02:20 ID:88LKYfXb
>>128
そんなあなたにはGSF1200

130 :774RR:02/11/14 02:23 ID:vFYYtyd6
SDRは再販キボンヌに入りませんか?
ちょっとだけ大きくしてリメイクキボンヌでもいいですケド

131 :774RR:02/11/14 02:24 ID:al2Vt63R
>>129
あれは色気が無さ過ぎだな。
エンジンは素晴らしい。

132 :774RR:02/11/14 02:26 ID:zXzNDjVD
>>130
出るとしても4ストで、トラスフレームを生かしたファッションバイクでしょうな。
今のヤマハのままだと。
真面目にライトウェイトスポーツなんか作るとは思えない。

133 :774RR:02/11/14 10:28 ID:uMsSTfwS
>>123
スカチューンです。

134 :774RR:02/11/14 12:05 ID:Gk15ykeq
FZS1000・600「FAZER」シリーズの250版をぜひ出して欲しい!!

135 :774RR:02/11/14 13:45 ID:mkI3ivMk
SDRクラスのフレームにWR426のエンジン積んだ大型二輪車きぼー
それも一人乗り(w

136 :774RR:02/11/14 14:00 ID:lqmJJoLS
今のヤマハ、特に国内販売に期待するな。有能で何処ででもやっていける、
と自信の有る奴は先の希望退職でバンバン辞めていった。今のヤマハに
残っているのはヤマハの看板にすがりついていないとやっていけない
役立たずの無能者ばかりだ。期待するだけ無駄。

137 :三太 丸太:02/11/14 15:33 ID:3Iw22zek
>>135 激同。SDRフレームにハスラー並の2st400cc単気筒エンジン積んだのキボーヌ!
>>136 どういった所に流出したんでしょうか?

138 :un.co.jp ◆3XV8gi/vQw :02/11/14 19:33 ID:kB3xRA0B
 ヾ〃
 ,':..゙:,  R6にYZR500エンジンをデチューンしてビッグ2stを再販してホスィ。
 ;゙・д・゙;  150マソまでなら喜んで出す。
  `゙゙"゙

#2stの火を絶やしてはならん!

139 :774RR:02/11/14 19:48 ID:9njWEGpC
VMAXの50ccだせ

140 :774RR:02/11/14 21:34 ID:sIG2fYZh
>#2stの火を絶やしてはならん!

って、もう既に絶えますた・・


141 :774RR:02/11/14 23:22 ID:URgC4g4u
>>140
RZ50

142 :774RR:02/11/15 00:13 ID:TVDBqvcn
前下がりなシート形状にするのはやめれ。
しんどくてかなわん。

143 :774RR:02/11/15 15:21 ID:zLLK2g15
>>41
 GP用の125・2ストとの混走用の250・4ストコンペマシンをその内ヤマハも
開発するだろうから、そうなるとエンジンから新規開発するんじゃないか?

144 :774RR:02/11/15 22:58 ID:1Xnoyk8C
>>143
もう開発始めてるんじゃないか?TZは今年で打ち止めだそうだから。

145 :めやん ◆NPSld.ObeM :02/11/17 05:20 ID:/gIhahh+
ここにきて「最後っ屁です」とか言って
平成版RZ350なんか出してくれたら、すっげぇ見直すけどね。
絶対ありえないけど。

146 :774RR:02/11/17 14:35 ID:gh7MuBCv
age

147 :♪1、2、3!番長(それ行け〜 パ〜レ〜ド〜RR):02/11/17 14:43 ID:1pN3xa1Z
>>145
それええのお。
あえてYPVS無しで出して欲しいのお。

148 :774RR:02/11/17 15:32 ID:rGuPqQJx
リアはカンチレバーモノクロスがいいな♪チャンバーは葉巻で。

149 :774RR:02/11/17 16:20 ID:1l2aQQ7f
RZ350もいいけど、
むしろ幻のTZR350(1KTの350バージョン)なんぞを出してくれると
買う。


150 :774RR:02/11/17 18:11 ID:/jCaIWlk
>>142
昔のカタログ見てたらビジバイのYDまで前下がり。荷台も斜めだった。
ポリシーなんだろうか。

151 :774RR:02/11/18 11:10 ID:CBytkCvW
YPVSの「ミー、ミーッ」て鳴くのが好きだった。

152 :某Z:02/11/18 11:24 ID:y85FXMvc
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧ ∧    <   ミー、ミーッ
  (,,・Д・)     \_____________
〜(YPVSノ
   ̄ ̄


153 :774RR:02/11/18 18:45 ID:cHhjmgeu
新型サンダーエース出してチョ
絶対買う。たぶん。

154 :774RR:02/11/18 18:58 ID:EF55JC3p
>>136
そうなのか、じゃあこれから入社する新人君たちに期待だ!
上の人が少ないからチャンスも早く回ってくるかもよ

155 :774RR:02/11/18 19:52 ID:esTAhm5X
3ヶ月ぐらい前に12年ぶりにバイクに乗りたいなあとおもって、
赤男爵へいったら、ウラシマ状態です。
レプリカって大型しかないのですね。
250クラスは単気筒のストリート系?ばっかりだし
そんで、国内4社の総合カタログもらったのだけど、
どこのメーカーもさびしい限りですね、
ヤマハなんかひとつの車種に色違いを載せやがって
1ページに8つ写っているけど実際はXJR1300,XJR400R,TMAX
の3車種だもんね
125超ではkawasakiが一番多い。
当時からすると信じられない状況です。
型式認定とる金がもったいないということなのかな
逆車買えっていうことですかね

156 :774RR:02/11/18 21:00 ID:EF55JC3p
ヤマハは逆車も候補に入れれば結構欲しいバイクが多いと思いますよ

157 :774RR:02/11/19 08:07 ID:wEE0r6bL
ヤマハのバイク・・・
デザインは良いもん持っているし、以外と走るんだけど・・・、ゴム部品が弱過ぎー!
MR80→RZ350→YZ80→FZ400サンダーエースと乗っていましたが、
インシュレーターや、ヘッドガスケットにヒビが入ることが多い
(というか、全部入っちまったわい)。もー、最悪。
他メーカー(除カワサキw)ではそういうことがなかったのに。
他のモデルもそうなんですかね?

158 :774RR:02/11/19 11:38 ID:0ANP+fxJ
車種が少なくてつまんなくったって良いんだよ
なんたってヤマハなんだから

159 :774RR:02/11/19 12:39 ID:QMn/a4v/
ヤマハさんへ、
TMAXをカラーリング変更だけの放置プレーにしないで、
しっかりマイナーチェンジしてください。
片目ライト点灯→両目ライト点灯。
それからリモコンシャッター付きキーシリンダーと
パーキングブレーキを装備してください。
もうそろそろ待てなくなって、スカブ650買っちゃいますよ!!




160 :774RR:02/11/19 14:32 ID:kcZvr5ab
ライトの配線変更くらい自家工作でなんとかしる

161 :774RR:02/11/19 17:40 ID:WYpa4ZtB
>>157
FZ400ってサンダーエースなの?

162 :774RR:02/11/19 17:44 ID:WAZZSQ4m
>>161
まちがい。
×MR80→RZ350→YZ80→FZ400サンダーエースと乗っていましたが、
○MR80→RZ350→YZ80→FZ400(他人のですが)サンダーエースと乗ってみましたが、
スマソ

163 :774RR:02/11/19 18:30 ID:t/2LwuC6
>159
TMAXにしちくり

164 :774RR:02/11/21 10:55 ID:xrJGnGyJ
age

165 :774RR:02/11/21 14:34 ID:xIxUE7h8
FZSって国内販売するの?
がいしゅつならすみません

166 :774RR:02/11/21 18:07 ID:kz/ZmAbp
>>157
同意。なんかガスケット系弱くてオイル漏れの持病が多いよねー。

しかし今の国内ラインナップを見てほんと、ガクゼンとした。
なんでTT250Rまで消すかなぁ…。TTの外装をWR風にしたグッと
来るようなマシンをキボンヌ!

167 :774RR:02/11/21 18:42 ID:1Xoz1wj2
>>166
輸入バイク業者と結託しているからですw
WR/YZFって何台日本に入ってるのだろうか・・・

168 :774RR:02/11/21 18:50 ID:LBaPgmvf
ヤマハなゼルビスキボンヌ。

169 :ダー:02/11/21 18:53 ID:eNoNCVRn
2stマジェステぃキボンヌ。

170 :774RR:02/11/21 18:54 ID:qBEK5A8v
っていうか輸入業者って自分とこの子会社でしょ?
めんどくさい国内向けなんてやめちゃって、
逆車を右から左へ動かすだけでウマー。
もうやめられまへんって感じ。

171 :774RR:02/11/21 18:54 ID:tgnpZD3R
先細り確実、ドカやグッチのように個性出さないと消滅するよ

172 :774RR:02/11/21 19:32 ID:kz/ZmAbp
初めてプレストのサイト見たけど、いい作りだね。
ヤマハ国内向けサイトの機種別解説のページなんて、変な方向に
凝ってて見づらい。大丈夫なのか、ヤマハ…。

173 :774RR:02/11/21 19:46 ID:TSseQgGj
ホンダやカワサキはまだ思い浮かぶけどヤマハの「コレこそヤマハ!」って何?

174 :774RR:02/11/21 19:53 ID:kz/ZmAbp
美しいでざぁ〜いん。
でも今の国内向けラインナップのは駄目ぽ…

175 :774RR:02/11/21 20:12 ID:zSnskpZg
クラブヤマハの盗難保険に入ろうと思ってるけど、
今のラインナップでヤマハ車しか再購入できないのはダメダメな罠。
ヤマハの中古車ならいいのかな?

176 :XP名無し ◆TMAX1D4I5g :02/11/21 20:23 ID:Q0FRdiwA
>>173
SR。

177 :999買うぞ!:02/11/21 20:25 ID:50L33xzo
>>173
R1だっっっ!

178 :774RR:02/11/21 20:27 ID:44G5B8WG
ピアニカ

179 :774RR:02/11/21 20:30 ID:1Xoz1wj2
>>178
ロゴが違う>楽器とバイク
「M」の文字の「∨」部分が下まで付いているのがバイク(発動機)
下まで付いていないのが「日本楽器」
外出だったらスマソ

180 :774RR:02/11/21 20:34 ID:ml3YasY9
>>173
タカラの「チョロバイRC」つうのが23日に出るけど、
これのラインナップが
CB750F
GSX1100S
GPZ900R

でヤマハは
RZ350何だよね

http://www.takaratoys.co.jp/choro-b/products/index.html



181 :774RR:02/11/21 20:35 ID:44G5B8WG
>>179
うん、それは知ってる。
書いてみたかっただけさ。

182 :774RR:02/11/21 21:28 ID:RMrMTag+
>>173
RZ350、TZR250(1KT)のどっちかだな。

183 :774RR:02/11/21 23:48 ID:ggCs2FH8
>>166
ちなみにオーストラリア仕様のTT-R250もプレスト経由で入るみたい。
お望みのオールブルーカラー+ポリタンクの。
HPのラインナップには載ってないけどね。 裏技的排ガス規制クリア?
まー、後発のXR250に人気奪われて一気にマイナー車種を驀進していった悲劇の
モデルだからねえ。

184 :774RR:02/11/21 23:55 ID:6vkLL7wU
まじで!

185 :774RR:02/11/21 23:57 ID:zSnskpZg
ヤマハに国内ラインナップをどうにかしる!
ってメールを送りたいんだけど、本家サイト見てもメールの送り先が
見当たらないんだよね。どこに送ればいいんだか。

186 :774RR:02/11/22 00:28 ID:zqSNCSLQ
>>183
情報サンクス。
でも洩れが欲しいのは、デザインも完全に刷新した、ぶっちゃけ、
WR250FにTT系のデュアルパーパスエンジンを積んだモデルなんだよね。
WR系のエンジンは、やっぱりレーサーだけあってメンテが繁雑だし、
耐久性と出力のバランスが取れたエンジンが欲スィ。
DR-Zみたいなやつ、ヤマハが出せば絶対に買うのにな〜。

187 :774RR:02/11/22 06:56 ID:rW1BcHil
逆者でもええから250のかこええのつくってほしい

188 :774RR:02/11/22 15:50 ID:Fng/Azrf
ディバふかーつ!!!
お願いしたひ。。。

189 :774RR:02/11/22 23:40 ID:p1KjE9lP
 漏れはアンチヤマハです。
学生のとき、国内メーカー4社に環境対策等の資料を
お願いしたところ、ホンダ、スズキは当時のカタログと
環境対策技術のパンフレットを送ってくれました。
カワサキはメールで何度も連絡をして頂いた上に、
ダメもとで作った質問状にも答えてくれますた。
その後、資料を使った漏れのしょーもない論文を
読みたいと言って、送ってみると感想まで頂けマスタ。
ヤマハは2度、お願いを郵送で出しましたが、完全無視ですた。
一生、ヤマハ車には乗るまいと心に決めた夏ですた。

190 :774RR:02/11/23 08:19 ID:JcmlgYBe
>>189
ふうん。
まあ、がんがれ。

漏れはヤマハ車には美人が多いので乗る。

191 :774RR:02/11/23 09:02 ID:9YJUj9RR
美人は性格が悪いんよ

192 :774RR:02/11/23 09:14 ID:BbVL2gwG
これで>>189が乗ってる4輪がトヨタだったら大爆笑。

193 :774RR:02/11/23 14:00 ID:kl2iWaLG
バスボートの船外機がヤマハです

194 :774RR:02/11/23 17:56 ID:9thyi2ZU
>>192
ダイハツでも笑えるがナ。

195 :189:02/11/23 21:35 ID:bel4XZDM
>>192 >>194
なんでトヨタ&ダイハツだと笑えるん?
ちなみに4輪はホンダの軽。バイクはちと古い外車。(安かった)

196 :774RR:02/11/24 00:15 ID:RTpS3qQd
ダイハツはともかくトヨタのエンジンのうち、スポーツ系はヤマハ、大衆車
はダイハツ、ディーゼルは日野が製作してる。トヨタはエンジン開発能力
が低いのさ。カローラWRCの躍進もヤマハのエンジン技術がなきゃ実現
できてないし。

197 :774RR:02/11/24 01:08 ID:NZyRjN3W
2000GTのエンジンがヤマハ製ってのは書くのが馬鹿らしくなるくらい周知のことだよねぇ。

198 :774RR:02/11/24 10:11 ID:3prci3R+
俺の塩2000GTのソースがヤマハ製ってのは書くのが馬鹿らしくなるくらい周知のことだよねぇ。

199 :189:02/11/24 11:27 ID:BWQW17l0
>>196 >>197
 レスありがとん。
そんな周知の事実を知らんかった。。。
トヨタって世界的にNO1だと思ってた。
>>198
 漏れの周りでは、激しくまずいと有名になった(w

正直、SRXとか激しくカコイイと思うんだが、ちょっとソレを思い出してしまう
ケツのちいさい漏れ(w

200 :774RR:02/11/24 15:49 ID:kr05qWlw
ヤマハで四輪作らんかなー
お洒落なスポーツカーだといいなー
だけどダルマのやうな嫁さん乗せるのは嫌だなー

201 :774RR:02/11/24 17:15 ID:3prci3R+
>>200
あるよ

202 :ゆりん番長(えびちゃんRR):02/11/24 17:51 ID:QgYPQgNI
>>200
TOYOTA2000GTや。

203 :774RR:02/11/24 18:01 ID:X6JnKcoQ
TOYOTA 2800GT "ソアラ" も、シリンダーヘッドはYAMAHAだったんだよ。

204 :774RR:02/11/24 19:47 ID:jWLk+rGc
ソアラのヤマハバージョンとか作ったら欲しいなぁ
指すがにあの値段なんでぱっと買うわけには行かんやろうけど
ステアリングの中心に音叉マークってかっこよさそうじゃない?

205 :XP名無し ◆TMAX1D4I5g :02/11/24 22:12 ID:u6faTah3
ヤマハが4輪のF1に参戦した時、あのエンジンをデチューンして積んだ
ツーリングカーみたいなのが市販された。確かタンデム2人乗り。
1億円。

ゴルフカートも作ってるが

206 :XP名無し ◆TMAX1D4I5g :02/11/24 22:17 ID:u6faTah3
あった、これだ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/cp/challenge/ultimate/ox99-11/ox99-11.html

確か受注生産だったが、1台でも売れたんだろうか

207 :200:02/11/25 08:57 ID:neNnKvsa
>>202>>203
2000GTや1600GTその他トヨタの高性能エンジンが
ヤマハ製なのはワシでも知ってます





MR2のやうな小型スポーツカー作って栗お願いヤマハさん


208 :774RR:02/11/25 09:24 ID:77zszfk/
>>207
車を作ったとして、販売網はどうする? メカニック教育はどうする?
やっとの思いで2〜3車種作ったとしてそのために全国にディーラを配置するのか?
バイクの販売ネットワークを使うというのは考えが甘いと激しく思うぞ。
まさかトヨタの販売網で売れとでも言うのかな?

209 :774RR:02/11/25 10:00 ID://8lMd6G
全然売れてないヒュンダイでさえできるんだからヤマハならできるって

たぶん

210 :774RR:02/11/25 10:19 ID:6HHeFy0k
ヒュンダイなら壊れようがサービス悪かろうが
こんなもんか、で納得できるのだが
ヤマハだとそうはいかないだろ?

211 :200:02/11/25 13:14 ID:NAOazvjj
バイク屋、楽器屋、ボート屋、家具屋、カート屋等ヤマハ関連企業すべてで売る!!
フルートの棚に車を置くとか、バスボートの脇に展示するとか色々ありそうだが・・・




無茶かな?


212 :774RR:02/11/25 13:40 ID:yfk0P2l5
ヤマハのサイト(に限らずどこもそうかもしれないが)、現行車しか
紹介してないんだよね。
当たり前なのかな、と思う反面、今まで自分たちが作ってきた車を
きちんと示さない、ってのは何かつまらない気がする。
で、現行ラインアップがあれだもんな、何してる会社だよ、って感じがするぞ。

213 :774RR:02/11/25 14:18 ID:77zszfk/
>>211
無茶というより鞭

214 :209:02/11/25 16:00 ID://8lMd6G
>>210
納得しますた。ヤマハとヒュンダイを比べた私が馬鹿でした

215 :774RR:02/11/25 21:16 ID:HfsZPVgz
ところで 「ヒュンダイ」 って、何ですか?
新しいバイクメイカーですか?

216 :774RR:02/11/25 22:42 ID://8lMd6G
ヒュンダイ(現代)モーターは韓国の財閥系四輪メーカー。
三菱自工といろいろ提携してますゆえ、GDIはヒュンダイが開発したと捏造した前科あり。
ワールドカップでお馴染みのチュンモンジュン(FIFA副会長で時期大統領候補)は現代財閥の御曹子。
でも、半島ヲッチャー以外にとってはどうでもいいメーカー。

ちなみに、これがウワサのヒュンダイのニューモデルスクープ画像。
http://japanese.joins.com/transboard/upfile/3-12.jpg

217 :774RR:02/11/25 23:01 ID:NFq7nB0Z
>>216
ワロタ

218 :215:02/11/25 23:47 ID:HfsZPVgz
>216

詳しい解説ありがとう。
なんかShadeで、モデリングしたようなCGですね。
笑いました。


219 :774RR:02/11/26 00:05 ID:FVnEdBPP
つか今ヒュンダイを知らないって世間に疎すぎ。

220 :774RR:02/11/26 00:16 ID:qMaUKY5H
ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない

221 :774RR:02/11/26 00:31 ID:fWxS/zYi
このスレがキムチ臭くなるので、やめてくれニダ プ

222 :774RR:02/11/26 00:38 ID:qMaUKY5H
スマナカッタニダ謝罪と賠償するニダ

で、250のネイキッドはまだですか?

223 :774RR:02/11/26 04:44 ID:3bDmmIKb
SRX6台数限定でもいいから復刻しねーかな・・・

224 :774RR:02/11/26 09:23 ID:rXDnEM/f
>>212
ホンダは一応載ってるぞ
かなり小さいけど

225 :774RR:02/11/26 09:26 ID:qMaUKY5H
xjr400だけXJRの系譜ってのがあるな

226 :774RR:02/11/26 14:35 ID:1vJHXKFf
>>208
トヨタが欲しいのは、ヤマハの技術と共にYSPという販売網。四輪造ったら、YSP
を拡張して売りに出せば良いのさ。整備士なんて直ぐにでも育成出来る。だいた
い入れ替わりの激しい仕事だからね。

227 :774RR:02/11/27 09:05 ID:H+Rm5NNL
4輪ディーラはすぐに人を集められる資金力はあるだろうが、自転車屋あがりの
家族経営の零細バイク屋にそれが出来るとはとうてい思えませんな。

228 :774RR:02/11/27 09:27 ID:lpLQZN7T
>>206
「パワーニュニット」にワロタ。

229 :774RR:02/11/27 12:43 ID:RaczxJnI
ヤマハがクルマを造るとしたら
完全に趣味のためのクルマを作って欲しいな
ものすごいスポーツカーとかVWマニアが作るようなバギーとか
スマートくらいのクルマですごい性能のやつとか
オートバックスがクルマ作れるんだからヤマハが本気出せばできるはず

230 :774RR:02/11/27 12:50 ID:oeuPFTYo
>>229
ホーンはYM2151あたりでいろんな音がでると楽しいね。


231 :774RR:02/11/27 18:39 ID:zP0EkHlf
>>229
ヤマハが車を出さない(と言うより出せない)のは、技術力の問題じゃないと思
うんだよね。

232 :774RR:02/11/27 18:48 ID:2WaZMw15
ヤマハが車出したら即




かも.....

233 :774RR:02/11/27 20:48 ID:oYnVGGl/
だな、やって欲しくはあるが今はその時期にない

個人的にはスーパーセブンみたいな奴を作って欲しい
これならTOYOTAも納得するのでは?

234 :魚の死んだ目:02/11/28 21:23 ID:Y/Rn6i+/
ヤマハに無骨なスーパーセブンは合わないと思う
やはり洗練された小型のスポーツカーが良いのでは・・・
だけどヤマハの作る車ってスポーツカーのイメージがあるやうな気がする

235 :774RR:02/11/28 21:28 ID:Rn4sWjTY
ソアラとかセリカでオプションで
ヤマハエンブレムバージョン選べたらいいのに
トヨタ車にはあんまり乗りたくないけどヤマハ車なら欲しい

236 :774RR:02/11/29 03:50 ID:xtmsjzFz
IDがXTとFZ記念。

237 :774RR:02/11/30 01:49 ID:7qb/PWtu
>>236
おめでとうage。

238 :774RR:02/12/01 09:13 ID:dHONcOSc
緊急浮上age

239 :774RR:02/12/01 13:26 ID:rR6TIcqY
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/markll/fortuna/yamaha/index.html

YAMAHAエンブレム仕様(ただし隅っこ)。


240 :774RR:02/12/01 14:07 ID:g2jpQB5U
WR250Fはどっかで買えるでしょう(公道可)

241 :774RR:02/12/01 14:47 ID:FW3eIAsX
ヤマハ早くオフ車出さないかなー
今出せば、かなーり売れると思うのだが。
気付かなっかたけどWR250FのライトH4になったんだね。

242 :774RR:02/12/01 14:54 ID:b/j4ZH2U
WR250F国内正規市販はまだか?

243 :774RR:02/12/01 15:06 ID:D9BCYv7w
ランツァをターミネーター仕様にしたら売れねーかな?

244 :774RR:02/12/01 18:49 ID:pkccg4Fg
ランツァじゃ駄目ぽ。フレームとサスがヘタレすぎるヨ…
WR250Fのエンジンマイナーダウンしてキボンヌ

245 :774RR:02/12/01 21:37 ID:liANWCe5
マイナーダウンて何よ?


246 :774RR:02/12/01 21:44 ID:4f+ZMLnt
>>245
鬱病っぽいな

247 :774RR:02/12/01 21:52 ID:do2GasE4
マークUとかクラウンにヤマハバージョンが有るけどそれじゃ駄目…だよね。

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