5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

テメーら!KSR-110について語りましょう

1 :774RR:02/11/03 18:03 ID:tNFo3PuK
コンパクトでカコいいKSR-110について語り合おう。
当方、めっちゃ欲しい!既にもている人、乗った幹事
どんなのか情報おくれ。

2 :774RR:02/11/03 18:04 ID:KDB/FQe6
2getズサーってやろうかと思ったけど
自分とは何の関係もないスレでやるのはどうかと思うのでやめておこう

3 :南無:02/11/03 18:08 ID:1/vZZ19j
KSRは80がサイコ−です。

4 :774RR:02/11/03 18:32 ID:2FwzFC/b
見た瞬間めっちゃ欲しくなったよ
ただ4速遠心ってのがちょっと・・
5速クラッチならほすぃ・・


5 :774RR:02/11/03 18:36 ID:AEgNPL4N
空冷になっちゃったのが残念。
カワサキの空冷は、ちょっとした事でオイル漏れ起こすからなぁ・・・

6 :774RR:02/11/03 18:57 ID:Gew4YJJb
250ccまでアップしたら全カラー買う

7 :新聞配達ママ:02/11/03 19:09 ID:3nQAzL+G
カブと同じチェンジなのよねえ〜
私も乗れるかしら
ウフフ

8 :774RR:02/11/03 22:29 ID:ZzomKiOs
>>5
気にすんな。水冷もオイル漏れるから。

9 :774RR:02/11/04 04:07 ID:XMYOm6JF
ピソクナソバー似合わないダロナ・・・。

10 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/04 04:09 ID:X3x1NubD
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>5 冷却水が。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

11 :774RR:02/11/04 11:16 ID:0mkIyaSZ
クラッチキットつける前提だといいよね。

12 :盆栽見習 :02/11/04 11:20 ID:QLu5a/J+
どうして124ccにして水冷、6速クラッチ付にしなかったのか、
子一時間開発者に問い詰めたいバイクであることには、
みなさん異存はないですね。

13 :774RR:02/11/04 11:37 ID:igWEXXeD
あれだ、モンキー改やレイプ100あたりのユーザー総狙ってるんじゃないのかな?


14 :774RR:02/11/04 12:15 ID:1OyaxUEG
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/03new/index.html

15 :774RR:02/11/06 18:56 ID:Dk6t9wD8
マニュアルクラッチは出す方向らしいす。
ボアアップキットも

16 :774RR:02/11/06 18:59 ID:FUZN4Yos
KSR110ってKLX110のエンジンそのまま載せたんでしょ?

17 :?U¨?U¨???`?n:02/11/06 18:59 ID:o6aqsY0k
えぼにーって黒なんだよね。

18 :774RR:02/11/06 22:29 ID:4nKVmhV9
外人エロサイト逝くと「エボニー」ってジャンルは黒人だから多分そうだ


19 :774RR:02/11/07 00:22 ID:hic7WZ8B
>>18
勉強になた!

20 :774RR:02/11/07 00:41 ID:r/qQu2N3
>>14
>ミッションは自動遠心クラッチ式のボトムニュートラル4速リターンを採用。
>ギヤチェンジの楽しさを残しながら、スタート 時や変速時のクラッチ操作は不要として、
>イージーライディングを可能としています。

これさあ、普通にクラッチレバーで操作した方が楽だと思うんだけど、どう?

21 :774RR:02/11/07 00:41 ID:b1sbQfyz
4すと空冷遠心クラッチにはチビりますた…
というか、かなりショック…

22 :774RR:02/11/07 00:43 ID:Yu5Pp+qk
遠心クラッチ否定派多いな…

23 :774RR:02/11/07 05:19 ID:Sh+Zz2jd
ベルトドライブだったら、メンテフリーだったのにねえ。ついでにインジェクションにしてくれてもよかったのに。そしたら、・・・・・・買ったかも。

24 :774RR:02/11/07 08:36 ID:WK9qpmxl
どうせなら左手ブレーキにしてしまえ。

25 :774RR:02/11/07 08:51 ID:HSxb6fJD
エボニー=黒檀

仏壇や楽器なんかに良く使われる木だ。覚えておくがいい。

>>17-18
 お前等…。

26 :774RR:02/11/07 15:39 ID:VmHgzu9m
エボニーはピアノの黒鍵に使われる。
白鍵は象牙です。象牙がアイボリー
ポール・マッカートニーとマイケル・ジャクソン
がエボニーアンドアイボリーって合作を出した事があるだろ?
ピアノと自分達の肌の色を掛けてるんだよ

27 :774RR:02/11/07 15:43 ID:pgWGCwJ9
半クラできないKSRなんざ認めねーぞー

28 :774RR:02/11/07 15:45 ID:VmHgzu9m
半クラが使えないバイクはギア車である必要性がない

29 :774RR:02/11/07 15:46 ID:V0wTzxn2
シフトペダルちょっと踏んで半クラとかできんのかな?

30 :774RR:02/11/07 16:05 ID:TQNwMqEg
くらっち減れば、半クラ
つーかシフトが無いっつーのは、バイク初心者に運転しやすくという
女子供向けの配慮だと思うがどうか
コンビニ行くまでなら・・・・あっスクーターでいいや

31 :774RR:02/11/07 16:08 ID:pgWGCwJ9
武川さーん

32 :774RR:02/11/07 20:37 ID:36YIWKhd
キタコさーん


33 :774RR:02/11/07 21:22 ID:ggEal7+0
デイトナさーん

34 :ご祝儀:02/11/07 22:21 ID:pibBfJlI
発売開始後一週間位はあげといてやるか

35 :山崎:02/11/07 22:25 ID:WE7lDs3+
納期はまとめ引き当てになります

36 :774RR:02/11/07 23:01 ID:QnAH1GkD
APE100とKSR110買うとします。
で改造をしていった時にエンジンの余裕というか
その耐久性はどちらが上なんでしょうか?

はっきりいって車体はKSR110、エンジンはAPEかな
と思うのが現実です。

37 :774RR:02/11/07 23:06 ID:/pY5k6GE
カブと同じエンジンかあ・・・涙。

38 :774RR:02/11/07 23:22 ID:QnAH1GkD
いや、ほんとにカブと同じエンジンなら耐久性もあるだろうし
社外パーツも豊富なんでいいんですが・・・・



39 :774RR:02/11/08 00:07 ID:YcEEIpnm
>>38
それは、幻想だ。

40 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/08 00:08 ID:Mt+j+uKW

カワサキのエンジンに耐久性??????

冗談もよしこさん。

41 :774RR:02/11/08 15:57 ID:y47bCR0a
このスレ、重複してまつ…>>1、削除依頼出しとけYO!

KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/l50

42 :774RR:02/11/08 18:17 ID:+t1TqD6N
てか、エンジンはSUZUKIだべ。

43 :774RR:02/11/08 18:18 ID:+t1TqD6N
エンジンがSUZUKI製なの?

44 :774RR:02/11/08 18:22 ID:yYvmDwVg
>>42
>>43
自作自演ごくろうさま。

エソジシはミニレーサーのKXだか何だかがベースだろ…

45 :774RR:02/11/08 20:21 ID:bY+OrE1X
おお、こうもハッキリとした自演が見られるとはw

46 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/08 20:28 ID:+dYXSj8z
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < そいやDR-Z110もあったなぁ・・・。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

47 :775RR:02/11/08 20:28 ID:gWak7VYx
今日乗りました。結構馬力はあったよ。
あと、yzfに比べたらクラッチがミートするまでの間が
あって、いくらか乗りやすかった。
でも遠心クラッチはやっぱり嫌だ。

48 :774RR:02/11/08 20:29 ID:JIvSQ6nD
>26
ポールマッカートニーとスティービーワンダーでは?
いい曲ですよぉ。

49 :774RR:02/11/08 22:13 ID:69wzvIXU
>>44
KLX110のエンジンだっつーの!!


50 :774RR:02/11/08 22:33 ID:xcGgI3+V
そして、ルーツはAV50.

そういった意味では、カワサキの中でも息の長いエンジンだね。

51 :774RR:02/11/10 18:42 ID:A6raZZK+
自動遠心クラッチはいいと思うけどなあ。
昔郵便カブ乗ってたけど、街中とか明らかにマニュアルクラッチより楽だったよ。
とくに小排気量車はスタートでギアチェンジが忙しいからね。そういう意味では4速はベストだと思う。3速だと もう1速欲しいって思うし。
そういうわけで 楽だが、かといってスクーターみたいにつまらなくない。
おまけに前後チューブレスタイヤで(郵便カブではパンクに散々泣かされた)、前後ディスクブレーキ。
正直かなり欲しい。。。(´Д`;)



52 :774RR:02/11/10 23:34 ID:6uFPCtYn
エンジンは、バーディーの腰下を流用らしいですよ。
GAGのクラッチ流用でいけるか?

53 :774RR:02/11/11 20:11 ID:gqsJFgcp
杉並の本社ショールームには
もう展示してあるの?>KSR110

またがってミターイ!

54 :775RR:02/11/11 21:19 ID:l4n6UA5Y
明石にはあったよ。
(当たり前か)

55 :だいじろう@ばか:02/11/11 22:20 ID:iVf2VBWv
>52 さま

ネタ?

56 :sage:02/11/12 22:30 ID:u7WjogRh
検索してみるヨロシ

57 :774RR:02/11/12 22:37 ID:GHNxcrR0
>52ありえんと思う
もしかしてDR−Z110(だっけ?)と混同してないか?

見た目よく似ているエンジンでも、全然違うエンジン。

って、でもスズキ・ワークスDR−ZのクラッチってKX−500のクラッチ板を
流用しているんだよな・・・・・・・。(有名な話)

もしかしたら・・・・・・・・?


58 :774RR:02/11/14 00:40 ID:q5OcqRrm
上げだ

59 :774RR:02/11/14 00:41 ID:H/T1+8iv
あげる必要なし

60 :774RR:02/11/15 16:13 ID:AxuXa+mN
>>53
黒のKSR110展示してあるよ。

61 :774RR:02/11/16 14:27 ID:jz77Anoz
クラストップレベルの低燃費って書いてるけど、実際乗ってみてどーなん?


62 :774RR:02/11/16 18:43 ID:30LTcUJz
>>57
スズキのDR-Z110って、KLX110のOEMだよ。
だからエンジンも車体も同じもんです。




63 :774RR:02/11/16 18:58 ID:vwC5uv9f
あのエンジンって川崎が東南アジアで売っているカブみたいな
ビジネスバイクの流用でしょ?マックス100とか
そんな名前の・・。
だから遠心クラッチ・・。

64 :774RR:02/11/16 19:09 ID:C7lPh39K
>57

DR-Z110ってのがSUZUKIからでてるの?わー俺SUZUKIマニアなんで
絶対そっち買うわ。アフォですかね・・・俺。

でもSUZUKIのラインナップにはないよ→DR-Z110

65 :64:02/11/16 19:11 ID:C7lPh39K
ってちょっと調べたらコンペティションモデルやん!

D-trackerと250SBのぐらいの違いでしかないと思ってた
がまるで違いますやん・・・トホホ。

66 :774RR:02/11/16 19:14 ID:C7lPh39K
てか、何でKAWASAKIはいつも緑緑緑なんだよっ!
もうちょっと色のバリエ増やしてもらえんかのぉ。

67 :774RR:02/11/16 19:27 ID:C7lPh39K
suzukiが最初からクラッチ付きでださないかなぁ・・・・。

68 :774RR:02/11/16 19:40 ID:5aa6Q/9C
>>67
それだ!

69 :774RR:02/11/16 19:43 ID:9fmXPsUd
新たにミッションエンジンにする金がないってことなのか?皮裂きは?
正直ガカーリだ。

70 :774RR:02/11/16 19:58 ID:C7lPh39K
水冷か空冷かは別にどっちでもいいがマニュアルクラッチは
ゆずれないなぁ。

ところで4stのことあんまり知らないけど、水冷ってラジエター液
を使うタイプじゃないの?よくオイルクーラーってのをみるんだけど。
どっちがいいの?

71 :ハルマゲドン:02/11/16 20:04 ID:b5WmHUUH
バインバイン!!

72 :774RR:02/11/16 20:10 ID:C7lPh39K
CBRみたいなギュイーンって音にはならないですか?>KSR110

バルルルって感じの音があまり好きじゃない(モンキーの社外マフラー仕様)

73 :774RR:02/11/17 07:02 ID:AHTJrO2i
>>72
単気筒とマルチは違うよ・・・・・・。

74 :774RR:02/11/17 14:28 ID:SHKz2XUM
しかもカムギアの音は無理だ
DREAMで近づけれ


75 :774RR:02/11/18 02:33 ID:NqLpATTa
俺が買うまであげとこ。

76 :774RR:02/11/18 02:34 ID:NqLpATTa
あの値段がいいやね。障害は遠心クラッチのみ。

77 :774RR:02/11/18 02:35 ID:NqLpATTa
ほんとよくわかんないことするなぁ。
GSX-R1000がドラムブレーキ採用したようなもんだよ。


78 :774RR:02/11/18 19:09 ID:KZJJk+an
ああ、ダメ。今日もカブで減速時にコケそうになった。
今回のは「シティコミューターKSR-3」ってことにして、
クラッチ付の「復活のスーパーバイカーズKSR-4」が欲しいよ。

…この際だから150ccでもかまわんぞ〜

79 :皮乗り:02/11/18 22:00 ID:FtijN+4E
昨日見てきたけど・・
とにかく安っぽかったなぁ
前のKSRが大人の遊び道具なら今度のは子供のおもちゃって感じだった・・
フレームとかも見てて楽しいバイクではなかった。
4ストは時代の流れとして仕方ないとしても、空冷、特にクラッチなしは理解できん。

80 :774RR:02/11/18 22:18 ID:hLeGOSjK
いまマフラーつくってまーす。
アップとダウンと作るんだけど、ほんとはみんなどっちが
欲しいんだろ?ってゆーのも、2種類作っても片っぽしか売れないなら
1種類にしようと思って。

81 :774RR:02/11/19 01:29 ID:t4hxNZW0
KSR110?
あんなんKSRじゃねえ。
ストマジのちょっとデカイ版じゃん。
どーせならスクーター乗れよ。

KSRは以前のまま生産しろ、
復刻しやがれ、バカワサキ。
(最近のバカワサキのバイクは排気量問わずに
 ショボイ!)

82 :774RR:02/11/19 01:34 ID:1TbNVC/X
ププッ、お前らのKSRが現行じゃなくなるからって僻むなよ(藁
試乗させてもらったけど最高に面白いぜ。その場で契約したよ。
納車は日曜。楽しみだ。

ま、お前らはくっせえ2stとめんどくさいクラッチで粋がってろよ(藁

83 :774RR:02/11/19 01:35 ID:V7fQtlY6
通勤用に1台欲しいです。
つうか今乗ってる中古400より高いというのが何とも・・・

84 :774RR:02/11/19 01:36 ID:bdFnQFCS
KSR−2乗りから見て、KSR110でグレードアップしたと思われる部品は
フロントブレーキキャリパーぐらいか・・・・?

85 :774RR:02/11/19 01:37 ID:f0gKihRY
>>79
どこが変わって安っぽくなってたのですか?
エンジン以外で。

86 :774RR:02/11/19 01:43 ID:bdFnQFCS
う〜ん、エンジン以外ではリアサス位かな?

でも、エンジン(含むミッション)が全てなのですよ。


87 :774RR:02/11/19 08:40 ID:vDI9jifm
>>84
MFバッテリー化も結構大きいかも。合わせてレギュレーターも
改良されてるといいのだが。あれはすぐバカになりやすい…。

88 :皮乗り:02/11/19 21:41 ID:bMvRQokU
>>85
どこがって・・言われると何なんだけど、
マフラーとかもなんかちゃちい気がしたのよ。
フレームとかもなんかホンダの実用車のイメージに近い。
何というか連れのKSR見たときに思ったような
小さいけどかっこよく乗りこなしたい!というような
気がわいてこんかったのよ。マターリとのれればいいよな・・みたいなね

89 ::02/11/20 16:06 ID:NLOolc89
このすれにわじっさいにのっているひとわいないんですか???

90 :774RR:02/11/20 16:54 ID:fA+YGZRM
んで 結局エンジンはどっからきてるの?
流行れば アフターパーツメーカーからいろいろKITが出るんだろうけど、
もし AVベースなら こりゃだめだな。
AVのエンジンってクソだったもん。発売していきなりクレーム回収だったしさ。

自動遠心クラッチにしても なんとかってス製の250のスクーターにしても
カワサキ最近変じゃない? もうちょっとブランドイメージ大事にしたほうがいいと思う。

91 :774RR:02/11/21 02:50 ID:yHzY0DFS
希望小売価格が249000円ってのがちょっとなあ…乗り方と弄り方次第かも知れないけど
あんまり魅力は感じないような。

>82
…いや、多分同じ値段でもっと良いバイクあるし…。
つーかクラッチ嫌ならDNA50(+ボアアップキット)とかの方が面白いんじゃないかと思ったり。
と、マジレスしてみる。

92 :774RR:02/11/21 16:41 ID:ef2KN30O
>80

ダウンマフラーの方が売れるんじゃない?

でもマフラーってデザインが難しいと思う。性能はともかくとして車体と
バランスのとらないとだめだからね。しかも人それぞれけっこう好みあるし。

個人的にはアップマフラーのセンター出しとかそーいうのだといい。ちょっと
林道とかも走ってみたいのでアップマフラーかな・・・。

93 :774RR:02/11/21 16:42 ID:ef2KN30O
ビジバイ系のアップマフラーで太股のあたりにマフラーが
あがってきてるタイプのものがあるよね。あれって熱くないの?
カバーみたいなのがあってもそれすら金属でしょ?

火傷すると思うんだけど。

94 :774RR:02/11/21 23:07 ID:NegPU8AQ
カブに付けてて火傷した
ガニマタでのってる

95 :774RR:02/11/22 23:20 ID:P9+TRO+N
今日はじめて現物見た、カッコええ
が、ノーマルマフラーしょぼい

96 :774RR:02/11/23 04:29 ID:KOhZOpwF
はやく誰か買ってな。んでHP作って。

97 :774RR:02/11/23 15:54 ID:p4hhMihz
エンジン中国製なんだってね。
だから薦められない、ってバイク屋の兄さんにいわれて
だからape100にしちゃった。
やっぱ中国製はあやしいっていってたよ。
それに中国製にしては値段が高いって言ってた。

98 :774RR:02/11/23 16:03 ID:irF1E5W5
車ならセミオートマって言うな
バイクの場合は自動遠心か

99 :774RR:02/11/23 16:06 ID:QJ/nJFZ/
>>97
生産管理は日本での生産経験者がおこなっているだろうから
大丈夫じゃんっと書こうと思ったけど、
HONDAならともかく…(以下省略)

そんな私はカワ海苔です

100 :774RR:02/11/23 16:12 ID:CbZ9afGX
100ゲッツ?------

101 :774RR:02/11/23 17:09 ID:XaWzlzF4
チャンコロが作ったバイクなんて
怖くて乗れないよ!

102 :774RR:02/11/23 17:40 ID:N5WSPa97
やっぱミッションのほうがいいよね


103 :774RR:02/11/23 22:20 ID:BGDgWJKq
マニュアルミッション車ですよ
クラッチがマニュアルでないけど


104 :774RR:02/11/23 23:24 ID:UFIdlDF8
どちらにせよカワサキだから少々の不具合は…

105 :774RR:02/11/24 00:48 ID:DpRFm/lK
>>104の意見は正論過ぎて嫌がらせだ


106 :774RR:02/11/24 11:40 ID:8Koi/o7K
>>97
エンジンはタイ製でしょ。中国ではなくて。


107 :aki(97):02/11/24 13:12 ID:AMUsv25c
>>106
そうなの?ごめんね、店員さんの言葉を鵜呑みにしてしまったので。。
検索してみたらこんなのが出てきた。
http://www1.bbs.livedoor.com/3005420/bbs_plain?range=-100&base=1000
ここの986番ネ。
http://www1.bbs.livedoor.com/3005420/bbs_plain?base=986
↑これで見れるかな〜?
そういえばタイカワサキってあったよね
2ストのMBがまだあるって同僚が言ってたわ。

108 :HG774RR:02/11/24 13:46 ID:UEEpGrct
遠心クラッチ・・面倒だから、それでもイイや!!買ってシマウマ。

109 :774RR:02/11/24 15:12 ID:FrN938A+
遠心クラッチはいいがボトムニュートラルがいかん。
発進時はやっぱり踏み込んで発進!じゃないと。
渋滞時めんどいし。

110 :774RR:02/11/24 17:22 ID:3APygrIV
そう!ボトムニュートラルは気になるね。

111 :774RR:02/11/24 20:49 ID:t6xQ3TlK
>>109
ボトムニュートラルも馴れると意外と楽かもしれない・・・
脳内比較だけど。

112 :774RR:02/11/25 22:37 ID:eGIskT8b
( ´∀`)ノ あげ

113 :774RR:02/11/25 23:50 ID:hX0rWCLK
エンジンは昔あったタイカワのMAX100あたりがベースなんじゃないの?

114 :774RR:02/11/26 20:25 ID:Q+8wjjQR
スレ違いとは思いながら聞きたいのだがKSRのクラブって2つ有るけど
(ClubKSR  KSRヂャンキーズ)仲悪いのか? 
お互いのHP見てもLINK張ってないしそれを考えるとKSR110
買っても割れてるオーナーズクラブには行きたくないポン

115 :774RR:02/11/26 20:44 ID:5lLFSb3q
両方入らないのが吉

116 :774RR:02/11/26 21:20 ID:3bDmmIKb
>115
まったくもって同意。


117 :774RR:02/11/26 23:27 ID:JaT3gut3
>>115-116
さらに同意。

118 :774RR:02/11/27 00:28 ID:+LU2eIt1
>>115-117
d(略)

両方とも(情報集める為に)掲示板だけ見とけ。

119 :774RR:02/11/27 02:42 ID:DAesyJhb
>>115-118
禿シク同意!


120 :114:02/11/27 07:59 ID:fu6pLiO8
>>115 〜119 ありまと
入らないでBBS覗くのがいいのね。
んならBBS覗いてARオーナーズクラブに出入りする事にする。
アソコは割れてへんから(w

121 :774RR:02/11/28 17:01 ID:4wb1zG2v
>>115-119
あいつら痛すぎるよな・・・・・・。

122 :774RR:02/11/28 21:29 ID:gHqR9GVX
今日納車になりますた
でも、初めてのバイク… 比較が出来ません。スマソ。


123 :774RR:02/11/28 21:36 ID:7pW7sxyo
>>122 最高速何キロくらいまで出る?

124 :774RR:02/11/28 22:12 ID:gHqR9GVX
>>123
80km/h ぐらいで恐くてやめました。 へタレですw
教習所では40km/h止まりだったしw

また昼間の暖かい時に出してみます。


125 :774RR:02/11/28 22:21 ID:6D8fYsvy
>>124
まあじっくり慣らしてやってください

126 :774RR:02/11/29 14:20 ID:g6VnojCx
どうせ自動遠心なら、ロータリー式でも良かった。
でも、ホント、エイプと被るな。買うのに悩むな。こりゃ。

127 :774RR:02/11/29 22:02 ID:t1dU/QPY
正直4stでのんびりって感じだとAPE100の方がよさげ・・・
ただドラムブレーキだけがイヤン

128 :774RR:02/11/30 00:37 ID:f8d56b7/
>>126
え〜。ロータリーは怖いぞー。
昔郵便配達のバイトしてるとき、いつものMD90
(郵便カブ90=踏み込みリターン3速)が修理中で、
メイト90(踏み込みロータリー3速)に乗ったことがあった。
いつもの調子でバウー、ガチャとシフトアップしていくと
いきなり「ウワン」。あ、ギヤ抜けと思ってもう一度
ギヤ踏み込むとそこはローギヤ・・・。「ウワン」はトップを
行き過ぎたニュートラルだったのね。トップ60km/hからいきなり
ローギヤで、あたしゃでんぐり返りそうになったがね。

129 :126:02/11/30 05:49 ID:BVWuiOrU
>>128
それはロータリー式のいいところでもあり悪いところでもある。
私はそれでお散歩しました。(;;)
いいところは信号とか停止した時には踏み込みだけでオッケーだし、
ドリフトなどの激しい立ち上がりには凄く楽なのですが・・・。(素人にはお勧めできない)
まぁそれはリターンでも出来るか・・・。ヽ(^o^;)ノ

自動遠心のいいところハケーン!!(・∀・)
(トップに入れて)押し掛けが凄く楽なところ。

下がりすぎなので、あげ。

130 :774RR:02/11/30 14:04 ID:mp32n3pq
クラッチ無いので出前バイクにも使えるな(W

131 :774RR:02/11/30 14:22 ID:NNz2rxf8
色々読んだけどヤッパリ!来春に買うよ、クラッチが出たら又その時に考える事にして。

ちなみに加速時のシフト・ダウンはどうなるの?遠心クラッチの場合は??

132 :774RR:02/11/30 14:57 ID:E50Oze6F
シフトダウンの時にエンジン回転を合わせられないから、ホイールスピンしたりしないの?

133 :774RR:02/11/30 16:36 ID:7CmAk6eX
KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038058377/


134 :774RR:02/11/30 21:57 ID:lYxg5Wir
T/Uと一緒のスレって言うのは無理があるのでは?
名前だけで別物だと思いますが・・・
110専用があっても良いと思います。
他の同名車種も排気量で分けてるスレ多いし・・・ダメ?

135 :774RR:02/11/30 22:05 ID:y2l23e13
>>134
ココまで伸びてるからいいかと思う。
向こうのスレはアンチが殆どでしょう。

136 :774RR:02/12/01 00:00 ID:fb1gY8D7
>>129
押しがけ出来るかどうかわからんぞ、カブは出来るけど。
>>132
カブと一部のバーディは踏み込んだままだとクラッチ切れてます。メイトはわからん。
シフトペダルを踏み込んだままにしてその間に回転合わせて
足を戻せばクラッチが繋がって変速終了。

で、KSR110はどーなってるんだろ。

137 :KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】 :02/12/01 15:48 ID:RiY5kMMp
KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038058377/



138 :774RR:02/12/01 20:07 ID:j0K9QvRh
乗ってみたいが試乗車がない…。

139 :129:02/12/01 23:07 ID:Ni2QviuZ
>>132>>136
カブとかの遠心式だと回転あわせなくてもそのままアクセルまましてると、
キュキュって言うよ。
エンジン暖めようとして吹かしたまま、シフトペダルを踏み込んだままにして
その間にシフト放したらお散歩しました、(>_<)
この事を利用して軽くウイリーダッシュも可能でした(;^_^A

140 :774RR:02/12/02 00:54 ID:VMd+zoZU
KSR110にのるなら、スクーターの方が良い。



141 :774RR:02/12/02 06:34 ID:UjgOoHjb
KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038058377/


142 :774RR:02/12/02 09:18 ID:xJuneXdR
関東で試乗できるところ、催しってないんすかね?

143 :774RR:02/12/02 12:17 ID:7Vgxu0DQ
粘着ウザッ

これからの時代は4stノークラだがや!

25 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)