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あなたのバイクに お手軽にターボを搭載可能

1 :774RR:02/11/02 22:24 ID:lsY6Q2bQ
非常に安価且つクリーン、エンジンには一切悪影響を及ぼさない次世代ターボが搭載できます!

1,ケツを浮かします
2,発射

たったこれだけで視力が1.0までUP!

2 :774RR:02/11/02 22:25 ID:0yD5itJ6
つまんね

3 :774RR:02/11/02 22:25 ID:wkUjY7nz
発射

4 :774RR:02/11/02 22:27 ID:YVWs9iEH
固形燃料噴出さないように注意。

5 :774RR:02/11/02 22:27 ID:UCZvReF+
BBM的だな・・・

6 :SUZY1400:02/11/02 23:39 ID:F75Ga1QN
信頼性に問題ありそうだな。
常に発射できる訳じゃあるまい。

7 :GS@添乗員 ◆88W1FsaTjg :02/11/02 23:55 ID:7WdZo+EO
関連スレ(嘘

■■野グソ統合スレッド・其之弐■■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027778080/

8 :774RR:02/11/03 21:52 ID:PMkjzbxz
>1
なんだ、メタルスピードのスレかと思ったらチョソかよ

9 :774RR:02/11/04 02:20 ID:rBSOUBnd
なんだ誤爆スレか(藁
つまんねェ〜!

10 :774RR:02/11/04 02:36 ID:LOM2BO2U
>>1
カタツムリでもつけとけ

11 :774RR:02/11/04 02:40 ID:s/1SaNMb
漏れの裸眼の視力1.5なのだが


とマジレスしてみる

12 :774RR:02/11/04 02:40 ID:lZJDgV2u
大気開放はいかん。
噴出したガスはちゃんとエアクリに送らないと。

13 :774RR:02/11/04 02:42 ID:ow8jd7hX
そういえば昔ターボ車あったよね。何で今ないんだろ。
スパチャのほうが相性良いって聞くけど?どうなん

14 :774RR:02/11/04 02:50 ID:LOM2BO2U
>>13
確かターボの加給は排気量が大きければ大きい程有効だったような。

スパチャは排気の圧力に頼んないからバイクはそのほうが効率がイイ!だっけ?

とマジレスしてみる。

15 :774RR:02/11/04 09:38 ID:5Fav7KOD
>14
スーチャーは低速トルクの無い二輪車には向かない?
実用化するとすれば遠心クラッチとか要るんかな

16 :774RR:02/11/04 23:09 ID:LOM2BO2U
>>15
ターボは排圧で加給する。
と言う事はターボでパワーだそうとしてでかいタービンつけてもバイクは排気量小さいから
それ程効果的だとは思えん。逆に小さいのつけるとパワーは出ん。
パイピングも面倒だしマフラーも作らないといけない。ターボラグもでる。
そしてスーチャーはクランクとかの回転で加給しとる。だからレスポンスに優れるしマフラー変える
必要もない。低速も減らんし。
結論からするとバイクには省スペースのスーチャーの方が向いとると思う。

なんで今ターボがないのはたぶん一度ばらすとキャブのセッティングがずれるからでは?
スーチャーはモンキー用しか見たことない。誰も知らんだけでは?

とマジレスしてみたり。

17 :774RR:02/11/04 23:11 ID:7QGK1SFX
走行中、キャブ内にスターティングフルード噴射

18 :774RR:02/11/04 23:27 ID:3NdfMGwD
>>16
>パワーだそうとしてでかいタービンつけても
4輪乗ったことありますかあ〜?レブリミットを4輪と2輪で比べると
2輪の方が遥かに高回転。タービンに掛かる加吸圧は4輪と同等とまで
逝かなくてもそれなりにある。
>バイクは排気量小さいから
16が普段何ccに接しているのか分からないが、1000cc以下の4輪でターボ車
て別に珍しくないよなあ?
>ターボラグもでる。
インジェクションならほとんど感じない。
>なんで今ターボがないのはたぶん一度ばらすとキャブのセッティングがずれるからでは?
そもそもキャブターボなんて駄目なんだよ一般向けには、現在4輪でキャブターボ
の市販車なんてないでしょ?
スーパー7みたいな4輪を思い出してもらえば分かると思うけど、
軽量小排気量でスポーツ走行を目指すモーターカー、モータサイクルは
そもそも軽さが武器な訳だ。


19 :774RR:02/11/05 15:34 ID:qmKgfwqh
>>13 そういえば昔ターボ車あったよね。何で今ないんだろ

ターボをつけると重くなるし価格も上がる。
レギュレーションや税金等による排気量制限もないに等しいので、
ターボつけるより排気量上げる方が手っ取り早い。


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