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中古の原付は高すぎる!!

1 :774RR:02/11/02 14:40 ID:cr06NeYT
店や地域にもよって多少異なるが、いくら整備してあるとはいえ
10年以上前の低価格ディオが4、5万もするとはどういうことだ?

大体、普通の店で買い取り価格の五倍、
良くても2、5倍くらいの価格つけてるだろ?

2 :774RR:02/11/02 14:40 ID:ET+JkwuQ
   _, ,_

3 :774RR:02/11/02 14:41 ID:GNDcTkDu
レッツIIスタンダードかTodayを買え!
でなきゃ自転車乗ってろ。まあ自転車でも5万以上なんてざらだけどな。

4 :774RR:02/11/02 14:42 ID:FKHje0nx
>>1
原付きぐらい新品買おうよ・・・。

5 :774RR:02/11/02 14:43 ID:JTGnWT8h
原付うんぬんのスレが結構立つな・・・。

6 :774RR:02/11/02 14:45 ID:qFEXTrI7
一回整備してみな。いかに金が掛かるかわかるぜ。
ウェイトローラー、プーリー、フロントフォーク(DIOの場合特に)
タイヤ、ブレーキパッド、マフラー(すぐ詰まる)、場合によっては
ケーブル類。
以上を新品交換+工賃。

7 :damien thorn ◆xgVC/OiCiQ :02/11/02 14:46 ID:oiBl05xS
古いほど修理にお金が掛かります。
タダでもタイヤ・バッテリ・ブレーキケーブル・ライニング・ベルトetc
部品大だけでもそれなりです。



8 :774RR:02/11/02 14:49 ID:PGg8btDq
>>1
ルピたんに売ってもらえよ

9 :774RR:02/11/02 16:30 ID:2ZTZaZwF
>1
じゃあ、無理に原付買わなくても。
安い750にしとけ(w


10 :774RR:02/11/03 00:18 ID:DYWPPDkL
>>6 >>7

そりゃまともな店ならそこまでしてるかもしれないけど
一般的な店は減ってればタイヤ交換、セルでかからなければ
バッテリー交換、あとプラグ交換ぐらいしかしないんじゃないの?

俺の母親なんて最高で30キロ弱しか出ないDIOを
五万で買わされたんだから、、


11 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/11/03 00:22 ID:33s28/8W
>>1
地元じゃその二倍はするが?
だしけぇ地元じゃかえへんな。

12 :774RR:02/11/03 00:26 ID:tjdzqXHt
バイク屋ぢゃないが
向こうもメシ食うために働いてるんだよ。
>>1は「仕事もしないくせにこの給料は高すぎる、半分でいい」
て言われたらどうだ?

13 :リストランテ:02/11/03 00:28 ID:XQgZEndE
>>12
この給料じゃ高すぎると言われますた。


14 :774RR:02/11/03 08:53 ID:DYWPPDkL
10年以上の半ヘルしか入らないパルが55000円?
逝ってくれ! 

普通のバイク屋って中古でも五万以下では売りたがらないよなぁ
そんなに儲けたいのか?

誰か中古バイクの高価買取、低価格販売のチェーン店みたいの作れよ

15 :774RR:02/11/03 08:55 ID:QJfECaJ2
http://www.bikeyardcab.com/
ここいいぞ

16 :    774RR:02/11/03 09:07 ID:q9j1WOpr
中古バイクもそうだけど、
バイクのパーツとか、
車に比べて高すぎるだろ
フザケルナ!!


17 :774RR:02/11/03 09:09 ID:4YiBD0PW
確かに高い気はする。
けど、整備不良の安いバイクを買うよりましだべさ。


18 :774RR:02/11/03 09:32 ID:q9j1WOpr
バイクメーカーもパーツメーカーも
販売や修理の店もバイク業界すべて高すぎ!!

19 :774RR:02/11/03 09:43 ID:VSWTwTIM
>>14
お前がやってみろよ
すぐ潰れるだろうけど

20 :damien thorn ◆xgVC/OiCiQ :02/11/03 10:42 ID:G2EgJZWI
若年層がニッチ産業に首突っ込むとこうなりますね。

ちなみにうろ覚えだけど、お遍路さんの難関巡礼数とバイク売上台数はほぼ同数だったかな。

ヤフオクでガラクタがお金に変わるご時世ですから(素人商売で相場もあがってませんか?)、絶版じゃない限り原付は
新車の方が安心。

21 :TZRスレ1-18@3MA1:02/11/03 11:34 ID:5ApffkMM
売りっぱでもいいならリサイクルショップで2〜3万とか
解体屋で5千とかからあることはあるんだから
それ買って細かい不具合は自分で何とかしろよ。

俺7年前に4万5千円で初代ジョグ買ったけど、
その後2〜3年乗れたし、最後は自分の整備不良&放置で壊したようなもんだから
ちゃんと管理してればもっと乗れてたかもしれない。

で、今みたくクレーマー全盛になる全然前の話だけど、
その当時の時点で店の親父が
「安けりゃいいと思ってあんまり状態悪いのを売ると
あとで色々言われるから」言ってたっけ。
俺のは納車整備でタイヤが新品になって来たし。
ちゃんとやればやるほど手間も金もかかるうえに
客によっては些細な不具合で鬼の首な場合もあるだろうし
結構馬鹿馬鹿しい商売かもしれん<格安中古原付

22 :774RR:02/11/04 00:30 ID:teCb93Gp
..

23 :通りすがり:02/11/04 12:01 ID:wgigem2d
というか、>>1は経済の法則を勉強しなおしてから
そういうことを言いなされ

24 :BrokenNS-1 ◆pQC37tnY1g :02/11/04 12:28 ID:t12J5LGA
>>1
4,5万なら普通だろ〜
仕入れして、整備して、儲け出すこと考えたら普通です。

嫌ならバイク買い取り業者になれ。
いくらでも安く値段つけられるぞ。


25 :774RR:02/11/06 19:14 ID:P/Zg2KdW
fghhfh

26 :774RR:02/11/06 23:36 ID:FdaAsj03
厨房は売り上げや工賃が
すべて店員個人の懐に入ると思ってるからな(w

27 :774RR:02/11/07 23:48 ID:hqiWBJO8
良スレあげ

28 :774RR:02/11/08 23:42 ID:BFTPoqTF
あげとく。。

29 :774RR:02/11/09 21:09 ID:aiaNkbYU
保証付きできちんと整備して売ってるんだから最低5万くらいつけてあたりまえ。

125CC以下の原付は、250以上のクラスのバイクと購買層の意識がかなりちがう。
256以上は趣味やレジャー目的での購入が多いので、わりと大事にされているものが多い。
しかし、125CC以下は本当にたんなるアシとしての購入がほとんどである。
結果、とりあえず走ればどんなんなっててもOK、という使われ方をしているものがほとんどだ。

大事に乗られてる原付、程度の良い原付はそもそも中古として店に入ってくることは少ない。
なぜなら「壊れてないから売る(買い替える)必要がない」からね。

だから、中古で店に入ってくるのは「買ってみたけど気に入らない」とか「急に引っ越しが決まったから」とかいう特殊な事例を除けば、
タイヤまるボーズ
ワイヤー・ケーブルサビサビ
ミラーも欠落
ウインカーレンズ割れ
外装ボロボロ
・・・というようなものがほとんどだ。

それをパーツ交換したり、磨いたりして保証付き商品として売るにはそれ相応の投資と手間暇がかかってる。

だから下取り価格+5万くらいのマージンくらいのっけたって別に悪徳とはおもわない。
学生が趣味でやってるんじゃなく、ちゃんとした店舗をかまえ、納税もし、家族や従業員を養っているれっきとした商売でやってるんだからな。

子供のような乏しい知識と狭い世界観・価値観でまじめに商売やってる人々をまるで強欲非道な悪党呼ばわりするんじゃねえ。
自分の頭の中が空っぽなことを白状してるのと同じだ。

30 : :02/11/09 21:11 ID:bklXXkWm
いや、普通に考えて高いだろ。
10年落ちでも4,5万はするのを高いと言わず何と言う。


31 :774RR:02/11/09 21:17 ID:LhfA99/A
>>30
まっとうに商売してるバイク屋でも
それぐらいの値段にはなってしまうんだから
それで嫌なら文句を言うんじゃなくて
買わなきゃいいだけ。
もしくはノー整備現状渡しで文句を言わない。

32 :774RR:02/11/09 21:20 ID:bTVijQTc
原付に限らずバイクは全般的に高いでしょ。
どこがデフレなのかと店を問い詰めたくなることもしばしば…

33 :774RR:02/11/09 21:20 ID:aiaNkbYU
車両の値段もそうだが、原付だからって世の中ナメて自賠責だけで任意保険ナシで路上にでてくるなよ。

今のご時世、人身事故もそうだが物損でも一回事故起こしたら一生棒にふることだってあるんだからな。

たとえば、原付がコケてそれを四輪がよけきれずはねとばしたとしよう。
そしてそれが人をはねたり、建物やなにか高級な物品を壊したり、電車の線路に飛び込んで電車を壊したり運行ダイヤを乱したり、
そういう二次的な損害賠償請求だってありえる。電車やバスなんか下手にこわしたらイッパツで億単位のカネがかかるぞ。
払いたくないし払わないぞ!って言っても裁判で負けて多額のローンを一生払い続けて貧しさのなか死んでいく・・・、
・・・なんてことだって充分にありえるんだからな。

バイクの車両代ケチるのはかまわんが、わずかの任意保険料をケチって一生を棒に振るなよ。

せめて親が自動車持ってるんだったらそっちの任意保険で「原付特約」つけてもらえ。
そうすれば年間数千円でかなりイイ金額の保険が使えるからな。

34 :774RR:02/11/09 21:29 ID:aiaNkbYU
>>30
わかんないヤシだな〜!

例え仕入れ根がゼロだったとしても、ちゃんと整備して保証つけてうるなら最低5万くらいは付けないと一回何かトラブルでたら赤字になるだろ!
商売ってものの原理がわかってないなあ、おまえは。

最初から赤字がでるような売りかたしてたら、一時はお客は喜ぶかもしれんよ。
でもそれで赤字がどんどんかさんで店がつぶれたらその後のサポートはどうすんのよ?
お客さんへのサポートを前提としていない「現状渡し」売りでやるならともかく、
保証付きで売る以上は5万くらいはあたりまえだっちゅうの!

それがどうしても納得いかないなら、そもそも買うのやめるか、でなければ店に入荷して整備も洗車もされてないものを「保証無し整備無しの現状渡しでいいから安くしてください」っていう交渉をしてみてごらん。

そうすればバイク屋も最低限の利益マージンだけで売ってくれる可能性もある。

でも、そのバイクをきちんと整備して売ればさらに利益が得られる可能性もあるわけだから、そのリクエストに店が応じてくれなかったとしても店を悪く思うんじゃねえよ。

お前だって、せっかくの稼ぐチャンスをどこのどいつかわからないヤツが奪い取っていこうとしたらアタマにくるだろ?

35 :R1000 ◆QqO.Wo4Zds :02/11/09 21:32 ID:bJ6lzwJi
>4,5万なら普通だろ〜
>仕入れして、整備して、儲け出すこと考えたら普通です。
禿げしく同意だな。更にいうなら在庫のコストもあるからね。
値段的に、そんなもんじゃないかな?

それが嫌ならチャリでも乗ってろ。

36 :774RR:02/11/09 21:33 ID:+3d2kaff
カブはいくらぐらいで買い取ってくれるのかな?

37 :774RR:02/11/09 21:34 ID:zV3vT5D9
>>1
解体屋で探してごらん。
Fドラムのメットインなら3万からあるぞ。
DQNに人気の旧ジョグZRもキレイなのが7万円。
おまけに非課税で諸経費も無し。
登録も自分でヤレが基本。
但し2コイチ、3コイチを気にする人にはオススメできない・・・。

38 :774RR:02/11/09 21:36 ID:BRsZnX3k
>>35
禿同。
金のない香具師はチャリンコでも乗ってろ!

39 :774RR:02/11/09 21:43 ID:lLriqzY5
商売についてもう少し書くけどな、

世の中には相場ってのがあって、それを大きく逸脱した商売ってのは社会的に認められないことがある。

他のバイク屋やメーカーからニラまれる・・・とかいう低次元のハナシではないぞ、早合点すんななよ。

日本には税務署とか公正取引委員会いうオカミがいて、商売人の所行に眼を光らせている。
このオカミは品物を安くしすぎるとクレームを付けてくる。
だから店が儲け分の自腹を切って利益をお客に還元しようとしたのだとしても、「常識」をはずれた安値販売をすることが「不可能」ではないにせよ、非常にやりにくい。

オカミのお目こぼしをいただける裏技としては「○×周年記念」とか「歳末決算」とか「閉店売り尽くし」とかいう特別なセールということにした場合だ。

それ以外の場合は、健全な経営ができるようにちゃんと利益をあげられる商売をしなさい!・・・とオカミからおしかりをうけることになるわけだ。

お客がいくらよろこぼうとも、会社をつぶすような経営は社会的悪影響があるからやめなさい、とオカミはいうわけだ。

サラリーマンやバイトしかしたことがないヤシはわからんかもしれんが、経営ってのはけっこういろいろあるのよ。

他にも納税がらみのこととかいろいろあるんだけど、長くなるから今回はこのへんでオシマイ。

40 :774RR:02/11/09 21:48 ID:ldnrAh7W
>>37
信頼できそうなバイク屋で買ったスーパーディオが3コイチですた!
基本(フレームとエンジン)はSK50MPで、フロントカウルとシートとメットインがSK50MM、
ミラーと後ろの外装がSK50MMRですた。

パーツリスト手に入れて初めて知った驚愕の事実ですた。

41 :774RR:02/11/09 21:50 ID:cFMPKZi6
こないだ近所のバイク屋に「原チャの中古、ないっすか?」って聞いたら、「あるよ!」って見せてもらったら
5万でJOGがあって見たらコケ傷すごいんで「コケ傷すごいっすね〜」って言ったら
「原チャリで、中古っていったらこんなのしかねぇよ」ってにらまれた!
そんなもんですか?みなさん。


42 :774RR:02/11/09 21:58 ID:lLriqzY5
>>40
走行に危険を伴うようなことがなければOKなんじゃない?

つーか、前述したようにまともな原付はほとんど下取りや買い取りで入ってこないのよ。
外装は使える同型からもってくるのはあたりまえ、外観はOKでもエンジンが終わってるのもおおいから、ユニットごとそっくり使えるものからもってくるのは日常茶飯事。

ニコイチサンコイチなんていうとなんか悪のニオイがするけどさ、同じ車種間で交換する分には新品パーツに交換するのと考え方はかわらんでしょ?

要は安全な乗り物に完成してさえいればOKなんじゃないかな。

>41
整備済み保証付きで売ってないとしたらその店はやめときな。
「相場」ってのを盾にして、ろくに整備もせず保証もつけず客からぼったくる店も残念ながらあるからね。
保証つきで5万てのはいいが、現状渡しでボロボロの原付を売ってる店は敬遠した方がいい。

43 :774RR:02/11/09 22:09 ID:T9qT4EjU
コスト云々経済なんたら説いて満足してる椰子がいるけど、肝心の「ぼろなのに5マソもする原付は高い」という問いには一切答えて無いね。

44 :774RR:02/11/09 22:10 ID:Ye4rIhRs
整備代。それ以外何があると言うんだ。

45 :774RR:02/11/09 22:11 ID:0Naw1VcC
ホームセンターで自転車を直すバイトをしているが、来る奴来る奴どれも
チェーンに油差したことないやつばかり。錆びててねじが外れない、
前ブレーキのパッドがない自転車はザラ。
チューブタイヤは放置しておくと空気が抜けるということを知らない客多し。

ちゃんとメンテする人は自分でパンク修理くらいできる罠。
客が厨だとバイク屋は大変だと思いますた。




46 :774RR:02/11/09 22:12 ID:lLriqzY5
>43
おまえ日本語よめないんじゃねえの?

47 :774RR:02/11/09 22:12 ID:bTVijQTc
えらく熱いな。業者か?

店側の事情なんか客には関係ないだろ。
高いもんは高い。そんだけよ。

でも中古品て2倍3倍の値段つけるのは普通でしょ。
ほとんど転売するだけのゲームとか本ですらそうだし。それ
ばっかりは店屋通してる以上どうしようもないって。人件費とかさ。
何もしなくても金はかかるのよ。
いやならそこらへんの高架下で拾ってくるしか。

48 :774RR:02/11/09 22:14 ID:FME39eoB
自分で出来りゃ君のような修理場所に出さないだろ。
まあそいつらのおかげで儲かる商売もあるってこった。



49 :騎士鉄十字賞柏葉付 ◆7kJECO6MAw :02/11/09 22:19 ID:Hgwbr6Y9
高いと思うなら買わなけりゃいい。
それが資本主義経済の鉄則。
その値段でダレも買わなきゃ値段は下がる。

また、高いと思うなら自分がバイク屋になろう。
そして、キミが適正と思われる値段で商売をするのだ。
きっと、低価格中古バイクで全国チェーンの商売ができるぞ。

50 :774RR:02/11/09 22:21 ID:hP2owDF6
パクれ

51 :774RR:02/11/09 22:22 ID:4d7dt5EB
煽る椰子も問いには答えてない。
こんなスレが立ってもまだ通説のべて、はい終わり。こんなことしてる香具師は問題意識が足りないと思う。

52 :774RR:02/11/09 22:23 ID:Ye4rIhRs
こんなもん問題にすらならない。

53 :774RR:02/11/10 01:24 ID:YNwNoaDi
実際、安く売ってたら怪しい・・・


54 :774RR:02/11/10 18:58 ID:vPytuRNW
貧乏人は麦を食え

55 :774RR:02/11/10 19:01 ID:pQaOSFFx
糞スレ上げんなよ・・・・っていうか年いくつ?

56 :damien thorn ◆xgVC/OiCiQ :02/11/10 20:45 ID:6rz/hfj0
>51

通説以外に答え様がないと思うけどねぇ。
パーツリスト見てみれば主要部品の整備時間が書いているから参照して見ればいいんだけど。

ラインで大量生産でコストダウンして希望小売価格がある訳だが
1ショップが単品部品を取り寄せてくみ上げると部品代だけで3〜4倍の価格になる。
古ければ古いほど部品の売価は上昇しているから○×年落ちであろうとも高くなる。

参考までに80/90−10TLタイヤメーカー参考価格¥5300−
バッテリ 4LBS ¥8700−
安く売ってる値段は云々は無しでね。
不動車であればキャブクリーナ ¥1500−
スパークプラグ ¥450−
上記交換工賃2.0h換算で(1h・¥7000)で¥14000−
ブレーキケーブルなんかも怪しいだろうし。
これが店頭に並ぶ加修コスト
更に純利益¥20000−程のせたとして・・・・・・・

どうですか?

57 :774RR:02/11/10 21:10 ID:5lD84mCh
>>56
何言っても無駄だよ。
>>1みたいなタイプは「純利益?→ぼってる→許せない!!」
とか言い出すような身勝手な人だよきっと。

原付の中古探してる時点で人生終ってるよね。

58 :774RR:02/11/10 22:44 ID:YGq8P46M
レッツ2 4100キロ 52000円って高いですか?

59 :774RR:02/11/11 00:31 ID:6Y1vq0/E
>>58
程度による。


60 :774RR:02/11/11 00:41 ID:S24cs+N6
原付一台で5万もうけたら悪人扱いされるんだったら・・・

中古大型バイク一台で十ン万円 中古外車バイク一台でン十万円
中古四輪車一台でン十万円 中古四輪外車一台でン百万円

・・・という平均的利益を上乗せして商売しているディーラーはみんな極悪人かいな?(w


61 :774RR:02/11/11 00:42 ID:j51KcwwL
もち

62 :774RR:02/11/11 00:43 ID:7WIyP9dZ
刑務所いきだな

63 :774RR:02/11/11 00:47 ID:L8732XDo
1年間の車の税金、保険より安いよ
>>1 一生車買えんわな ぷ

64 :774RR:02/11/11 00:55 ID:ELTiI631
>>63
たぶん1は18未満の学生だと思うよ。

65 :774RR:02/11/11 01:00 ID:CqHy7BU8
つーか、俺には月にウン万円も携帯料金を払ってる厨房の方が
信じられないよ。
それを考えたら4〜5万ぐらいなんてどーってこたーねーよな?
ちなにみ俺はその昔、プロバイダーに月6万ぐらい払っていたことがあった(藁

66 :774RR:02/11/11 01:02 ID:S24cs+N6
就職浪人だろ>1

ちゃんとした職につけば金銭感覚かわるから5万なんかへでもなくなる♪
新車の原付どころか新車の4輪だってカエル

67 :16歳元Impulse海苔:02/11/11 03:55 ID:CQ5nOGI0
ただの、最近免許を取った
工房だと思われ。

んで、その辺のバイク屋いったら一番安いので6万で
ぼったくりだと叫んでると思われ。

100円で買ったもの100円で売っても
商売できないんだよ?判る?

68 :774RR:02/11/11 04:30 ID:8K+e0hl5
デフレなので

69 :_:02/11/11 04:55 ID:DISPbceQ
>>1
そりゃ〜、中古のリッターに比べると、原付は割高だね。
1万で買取の原付を5万で売ってるけど、
20万で買取のリッターを100万では売らないよね〜。
・・・だから、どうした。


70 :原付改造戦士バイクマン:02/11/11 04:56 ID:cA7zTQ5P
う〜ん、漏れは今までバイク屋でバイク買ってハズレばっかり
だったからバイク屋は使わないな。バイクの値段が高いのは仕方が
ないんじゃないかな。向うは利益乗せて売ってるわけだし、儲けるのが
目的なんだから。安くあがらせるには個人売買が一番だよ。
漏れは個人売買で3台購入したけど、1台はハズレだったけど
あと2台は絶好調ですた。ちなみにバイク屋で買ったバイクは4台だけど
そのうち3台がハズレでした。漏れはいまでは個人売買マンセーです。
バイク屋使うのはパーツ注文するときくらいですかね。
それにしてもハズレバイク掴み過ぎだな、漏れって・・・(鬱


71 :774RR:02/11/11 05:10 ID:8K+e0hl5
250とか400とかが5,6万で買える と思えば高いのかな?

わしは個人売買で4万5千円買った250を足として使っているが
確かに近所のお店で 同年式 同程度の90カブが9万5千円で売っていたときにゃあ
あたしゃ、250でいいや と思った

そういや限定解除が解禁になる前は、
いわゆるナナハンが17,8万で売っていた時代もあった。


72 :774RR:02/11/13 00:12 ID:OUwwY7eG
やっぱ原付は新車に限る

73 :774RR:02/11/13 00:29 ID:i9fXXnRK
やっぱ39800円とか中古車は危険なのかな?
>72
やっぱ新車ですか?

74 :774RR:02/11/13 00:32 ID:FzWjWto/
根気よく極上の中古を探すのが吉だが、既出してるようにそういう原付ってあまり多くない。

変な店で変なモノかうくらいなら、新車のほうがいいかもね。小なりとはいえ命をのっけて走るモンだから。

75 :774RR:02/11/13 00:47 ID:09v4nM/Z
中古の原付買うぐらいなら、速そうな自転車買った方が、まだマシ。
信号無視放題。


76 :774RR:02/11/13 01:04 ID:i9fXXnRK
原付買おうかと真剣に悩んでいます。
今日見に行ったら、中古もあって悩みました。
ちゃんとしたバイクや(見に行ったのは、ホンダウイングの店と、ヤマハの看板を出した店)
の中古車はどんな感じでしょう?
やめとけ、それともイイ!どっちでしょう・・・
明日買おうかと思っています。どなたかいいアドバイスを

77 :774RR:02/11/13 03:10 ID:xQCk7HDe
>>76
 中古は修理費がかかるし、燃費もだいたい悪くなっているので、
長い目で見れば絶対新車の方が得。
 悪徳店では修理費で利益をあげようとする店もあるようなので、
よほどメカに詳しくない限り、中古はやめておいたほうがいい。

新車では、レッツ2STD、sooner50,todayがお勧め。
ちなみに、それぞれの特徴は
レッツ2STD
(長所)1加速がいい。2最高速が60位出る。3歴史がある。
(短所)1燃費がいまいち。2デザインが昔ながらのスクーター。3うるさい。
Today
(長所)1外見がおしゃれ。2燃費がいい。
(短所)1加速がいまいち。2最高速が55位。
Sooner50
(長所)1最高速が60以上でるらしい。
(短所)1実績がない。

78 :774RR:02/11/13 03:36 ID:/wcSBbER
やっぱカブでしょ
(長所)燃費が物凄くいい 耐久性素晴らしい 積載能力に優れてる 静か 最高速は思ったより出る(60は軽い)
(短所)加速いまいち

79 :774RR:02/11/13 03:46 ID:CvWfqWlY
>>78 短所にメットインじゃないをいれとかないと

80 :774RR:02/11/13 09:01 ID:z3M6NAln
>76
品物次第値段次第

オマエに目利きの才能がないなら新車かっとけ

81 :774RR:02/11/13 09:11 ID:rE7mz90E
新車の250CC以上は高すぎる!!


車と比較して高すぎる!

年間出荷台数目標1000台とかって書いてあるSUZUKI君のサイト。

アフォか!1000台しか作らないからコストが高いんだ!!

100000台くらい作れ!

余ったら大安売りで売れ!

イナズマ400なんざ198000円くらいが妥当!



82 :774RR:02/11/13 10:03 ID:e6qv1rWC
チョットワラタ

83 :774RR:02/11/13 10:11 ID:aF/klH79
>>81
煽りネタとしてはインパクトいまいち
ありきたり(´Д`)ツマンナイ

84 :774RR:02/11/13 10:17 ID:X4ykmjBq
イナヅマ400が198000円でも10万台も売れるかい。

とマジレスしてみるヒマヒマなオイラ。

85 :774RR:02/11/13 10:51 ID:nZ2U1GN9
>>72
同意。
1年前に5万で買った中古原付、
修理・部品交換で1年で5万円以上かかった。
あまりにコストがかかるので、1年で新車に乗り換えた。



86 :774RR:02/11/13 11:01 ID:X4ykmjBq
折れはバイク屋で5年前に買った中古のジョグをいまだに乗ってる。
だいぶ騒音とか振動とか増えてきたけど、まだまだ余裕でメーター振り切る。
通勤に使ってるから距離もかなり乗ったけど、いまでもすげえ快調だよ。
ここまでタイヤとかオイルとかライト類とか以外には手を入れてない。
良い買い物したね。
ま、>>85みたいなハズレを引かなければ大丈夫。賭けみたいなもんか。

87 :774RR:02/11/13 14:30 ID:vevnkWIk
実際、中古の当たりハズレの比率ってどんなもんなんだろうね。

個人的には8割がハズレな気がする。

88 :原付改造戦士バイクマン:02/11/13 15:48 ID:bJi1veZ4
>>85う〜ん、なんともいえないな〜。
漏れは3年前に個人売買で一万円のアドレス50(走行2万1000キロ?)
を買ったけど、いままで修理にかかった費用は、バッテリー2500円
X2=5000円、プラグ500円X3=1500円、エンジンOH+キャブOH
+ウェイトローラー=5000円、ベルト交換2000円、ミッションオイル
交換700円の計14200円です。
あんまりお金かかってないなあ。ちなみに買ってからの走行距離は9000kmくらいです。
もうEG関係のメンテナンスはあまり必要ないかもです。タイヤはまだ溝が残ってる
のでしばらくはもちそう。ブレーキシューもあんまり減っていない。
もうお金かけるとこないや。



89 :774RR:02/11/13 16:24 ID:vevnkWIk
>>88
「当たりバイク+自分で整備出来る人」
って条件が揃ったから良かったんでしょうね。

「ハズレバイク+何も出来ない人」の場合・・・。
考えただけでも悲惨。

90 :焔℃:02/11/13 16:50 ID:V0MuwQ5a
      ∧__∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∩゜∀゜)< しまった 乗り遅れた
□………(つ  |  \___________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
.     電話 相談 |
                |
ずいぶんと芳ばしい>>1が居るみたいだが逃げたのかな?

91 :774RR:02/11/13 16:51 ID:X4ykmjBq
つぅか、10日以上前に立ったスレだよ。w

92 :774RR:02/11/13 16:56 ID:8JVZXyp/
テスツ

93 :774RR:02/11/13 17:44 ID:hJZD2qps
家のJOG6.8ps nextzoneは91年式で前の人の通学で6年使い倒された挙句、盗まれて事故って何年も雨ざらし奴だぞ!
ただで譲ってもらったというか、処分を任された感じだけど、
最低限の処置として、解体屋からミラー1個、キーセット一式を買ってきた
その他 パテでカウル補修、電球総交換、バッテリー強制充電、プラグはミニバーナーで焼いて、シート張替え、
キャブはとりあえずキャブクリーナーを一本、ドラムブレーキはカスを取り脱脂錆び取り、ワイヤーはCRC、
エンジンオイル交換、ギアオイル交換、プーリーとクラッチの脱脂、タンク錆び取り、チャンバーはアルミパテで穴埋め
この時点で2万くらい・・・リアタイヤはクラック入りでしかも磨り減って交換ラインを超えてたけどそのまま
これでもまだ、Vベルトの金属がプーリーを引っかいて異音がするし、ローラーも磨り減ってる。

現在はさらに2万くらいかけてリミッターカット、Vベルト、プーリーとその周辺、リアタイヤを交換して
実質最高速70kで燃費32km/l とりあえず不都合なく10000キロは走りました
最近は新装備として、ハンドルカバーと衣装ケースが荷台に付きましたw

原付は値段の割りに走行距離は半端じゃないから 新車を買え!
250以上は過去の椰子も受け止められる、五代みたいな性格なら中古でもOK

94 :76:02/11/13 21:16 ID:ndXSN0+3
ありがとうございます。
皆さんの書き込みを見て、やはり新車の方がいいのかな?と思いました。
原付くらい新車で買えよとか、周りに言われそうだし、
再度バイク屋に行くと、スズキレッツ2スタンダードが94800円で、普通のレッツが11万4千でありました。
他のバイクやは、ヤマハのジョグCが13万4千、個人的にはヤマハが好きなんですが、
高校の時、買うたバイクがジョグで、2年後盗まれたので、どうしようかと思います。
77さんが各バイクの特徴を書かれておりますが、やはり、レッツが良いのでしょうか?

95 :76:02/11/13 21:19 ID:ndXSN0+3
ありがとうございます。
皆さんの書き込みを見て、やはり新車の方がいいのかな?と思いました。
原付くらい新車で買えよとか、周りに言われそうだし、
再度バイク屋に行くと、スズキレッツ2スタンダードが94800円で、普通のレッツが11万4千でありました。
他のバイクやは、ヤマハのジョグCが13万4千、個人的にはヤマハが好きなんですが、
高校の時、買うたバイクがジョグで、2年後盗まれたので、どうしようかと思います。
77さんが各バイクの特徴を書かれておりますが、やはり、レッツが良いのでしょうか?

96 :76:02/11/13 23:23 ID:RyTeVqJT
↑すみません、2重投稿してしまいました。

97 :774RR:02/11/13 23:26 ID:mUkAwAfF
中古の型落ちJOG90、50の原付に抜かれていくよ。
新車のがいいよ。

98 :774RR:02/11/13 23:30 ID:X4mfJxz4
今時の新車ならどれ買ってもとんでもないハズレは無いから安心して。
特にこだわりが無いならデザインの好みとか予算とかで
好きなの選べばいいんじゃないかな。

あとはこちらのスレ等を参考にしてみては。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035419162/l50

99 :76:02/11/13 23:34 ID:RyTeVqJT
>97・98さん
そうですね、新車買います。
98さんの紹介スレも参考にします。

100 :774RR:02/11/13 23:41 ID:6aMZjAqU
100!

101 :774RR:02/11/13 23:46 ID:Dj3RLNBT
>76
77のレスのとおり、最近は安く新車が買えるから、できればそっちがいいと思う
ざっとスレ読んで思い出したが、(当時)行きつけのバイク屋で、
ちょうど中古スクーターの納車があって、
客の若い男性は現物を見ずに購入したらしかった
はっきり言ってエンジンかかるだけのスクラップだった
4−5万は払ったらしく、鉄面皮で取り扱いを説明するバイク屋店主に、
終始落ち込みっぱなしの彼の表情がいまだに印象的

ま、このスレにはこの無防備な客を叩く連中も多かろうけれどね

102 :774RR:02/11/13 23:51 ID:Dgw0ZSnr
>>1
結局いくらならなっとくするんだろうな。

103 :774RR:02/11/13 23:52 ID:Ptive31S
多分1万円でお釣がこないとダメだろうな(w

104 :774RR:02/11/14 00:09 ID:SJlfUk3g
今更ですが、私は昔バイク屋で働いてたんで原付中古車の仕入れの裏事情も
良く解ります。大体、4〜5万程度の原付は輸出業者とかからの仕入れで3
台で7万とかそんな程度の仕入れ値だったと思います。ただ、そういうとこ
から仕入れた原付は輸出前提で集めてくるので不動車が多く(輸出の売買だ
と不動車でも値段が付くから)キャブ、駆動系のOH、外装の手直し、時に
はエンジンの載せ換えなど手間もかかるので実質的な儲けって意外と少ない
ものなんですよ。地域によっても相場には多少違いはあります。例えば大学
とか学校の多い地域だと学生の需要が多くなるので、どうしても相場は高め
になってしまいます。中古車の全てが悪い訳ではないですが商品とする為の
修理段階で2コ1、3コ1のバイクになってしまうので、細かい点を気にす
る方は新車や少し高めの極上車を買う事をお勧めします。

105 :85:02/11/14 01:50 ID:BP2DW+J1
今レッツU乗りだけど、別に不満ないよ。
インナーラック・リアキャリア・燃料計がなくてもよいのなら、スタンダードでもいいと思うが。
自分の場合、ヤマハは純正2ストオイルが割高なので、選択肢から外したのだけどね。


106 :774RR:02/11/14 10:01 ID:iJUlP4hU
>>97
そりゃキミがよっぽどハズレを引いたんだよ。

107 :damien thorn ◆xgVC/OiCiQ :02/11/14 16:10 ID:KQWIkdxr
レス見てるとjogユーザーは良い思いしてるみたいね。
(jog90ってかなり古くない?特に2種は酷使されがちだなぁ)

デフレでも生活物価が下がってるだけでそれ以外はあんまり下がってないです。
人件費は上がってるけどね。
(そのための口減らしはしてるけど)

108 :774RR:02/11/14 20:56 ID:UZ87ZfRZ
まぁ街のバイク屋はあまり売れてなさそうだし、いい物が入ってこないので
不良在庫でよけい高くなってるのかな?

109 :774RR:02/11/15 00:33 ID:LeNCJkQN
>108
国内市場は激縮してんだからさ、しょせん下等競争なんだよな、バイク屋

110 :774RR:02/11/15 16:58 ID:Gc1NMlVV
>>97
JOG90は純正部品使って少し弄れば大丈夫だけどな。
とりあえずスロットルが全開になるかチェックしてみたら?

111 :774RR:02/11/17 08:34 ID:gh7MuBCv
age

112 :774RR:02/11/17 09:35 ID:bMiQijH3
NS-1やドリーム50も高すぎる
250買えるじゃん

113 :774RR:02/11/17 10:04 ID:sqJ9hRA0
>>112
普通二輪免許持ってないヤツが見栄で買うバイクだから
買うヤツは買う

114 :damien thorn ◆xgVC/OiCiQ :02/11/17 11:37 ID:peRjhIw5
>112
新車自体安くないからね。
今の時代にそぐわないから消えたでしょ。

115 :774RR:02/11/17 14:46 ID:sqJ9hRA0
マグナ50は30万円。よく売れてる

116 :774RR:02/11/18 03:46 ID:ZFVt4inR
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       | 原付が高いって言ってるようじゃ
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ∧_∧
         ( ´Д`)
       /⌒    ⌒ヽ
      /_/|     へ \
    (ぃ9 ./    /   \ \.∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       /    ./     ヽ ( ´∀` )< お先真っ暗だね
      (    /      ∪ ,  /   \_______
       \ .\\     (ぃ9  |
        .\ .\\    /    /  ,、
          >  ) )  ./   ∧_二∃
         / //   ./     ̄ ̄ ヽ
         / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /
         / / / )⌒ _ ノ     / ./
       ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、
        \__つ).し          \__つ




がんがって維持してくれぃな!!

117 :774RR:02/11/18 21:01 ID:QOweFko6
解体屋かリサイクルセンター行けば、原付なんて1,2万で買えるぞ

118 :774RR:02/11/19 04:53 ID:c/K/mxog
解体屋安芸

119 :774RR:02/11/20 22:11 ID:271lkT0K
カブは高いage

120 :774RR:02/11/21 17:06 ID:uC63mfEx
今更だがDIOで5万ってフツーだな
フルマークタクトで5万は高いage

121 :774RR:02/11/21 17:45 ID:HhS7RnQk
もっと今さらだが、1よ
中古専門の原付屋でも始めて大儲けして見ろよ
おまえはすげービジネスチャンスを発見したんだよ。だろ?

122 :774RR:02/11/22 15:49 ID:laIaaNLE
おいらも2年1年半前にバイク屋で中古探した事があった。
価格が5マソ位の原茶(車種忘れた)があり、エンジンかけさせようと
するもセル回らず、キックを試そうにもキックのバー(パーツの名前知らない)が
微動だにせず。
9マソのDIO zrははっきり言ってクソ状態!!
店員いわくZRは人気があるから。っていくら何でも。。。

素直に新車にしたよ。
新車買うならモデルチェンジ後の旧タイプをお勧め。
現在1マソoverですこぶる調子がよい。

そういえば原茶ってある程度古くなってくると調子がいい(冬にセル一発で始動する時が多々あった。)
のはどうしてだろう!?オレだけ!??

123 :774RR:02/11/22 20:17 ID:iMVQ8Mb1
>>122
まぁ、DIOzrとか言ってる時点でネタと云うわけだが。

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