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■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.95■

1 :BT:02/11/02 10:05 ID:lVUFlXOg
スレッドを立てる程ではない疑問はこちらでどうぞ。

・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
  検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

よくある質問と答えをまとめたページ http://page.freett.com/jk/bikebbsfaq.html

関連スレ:
 前スレ
 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035713700/l50

 初心者のためのバイク購入相談スレ10
 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035419162/l50

関連サイト:
 Googleサイト検索(検索エンジン) http://www.google.co.jp/
 二輪館ネット(登録・名義変更など) http://www.nirinkan.net/

2 :774RR:02/11/02 10:07 ID:YBITpXlb



3 :774RR:02/11/02 10:07 ID:YBITpXlb
すれたて乙

4 :774RR:02/11/02 11:36 ID:QbpNcuag
         ____
       /     \
     /  / ̄⌒ ̄\
     /   / ⌒  ⌒ |   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | /  (・)  (・) |   | てめーなんだよこの糞スレは!!
  /⌒  (6     つ  |   | ハエも止まんねーような糞スレ立てやがって!
 (  |  / ___  |  < てめー何とか言えよオラ、 チェストーッ!!
  − \   \_/  /    \__________________
 //  ,,r'´⌒ヽ___/     ,ィ
   /    ヽ       ri/ 彡
  /   i    ト、   __,,,丿)/        ζ           
 |    !     )`Y'''" ヽ,,/      / ̄ ̄ ̄ ̄\        
  ! l   |   く,,   ,,,ィ'"      /.         \ 
  ヽヽ  ゝ    ! ̄!~〜、       /           |    
  ヽ  / ̄""'''⌒ ̄"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||   
   Y'´          /    """''''〜--、|||||||||||||||||) < さよう、わしが・・あぶっ!!
   (      丿  ,,;;''  ....::::::::::: ::::r''''"" ̄""ヽ   |   
    ゝ   ー--、,,,,,___      ::: ::,,,,,ー`''''''⌒''ーイ  ./      
    ヽ      \  ̄""'''"" ̄   \____/-、
     ヽ       ヽ  :::::::::::::::::::: /          `ヽ
      ヽ  丿   )       /    ノ   ゝ ヽ ,〉
       ゝ      !      /            ∀
        !     |      /   人     ヽ   ヽ
        |     ,;;}      !ー-、/  ヽ _,,,-ー'''''--ヘ
          |ノ    |      |  /    Y        ヽ
         {     |      |   j      )  <<1     ヽ 
         〈     j      ト-.|    /          )

5 :774RR:02/11/02 12:01 ID:YBITpXlb
あげあげー

6 :774RR:02/11/02 12:02 ID:ltLFChFC
「GIVI」の読み方は
ジヴィ?ギヴィ?
どちらでしょうか

7 :774RR:02/11/02 12:51 ID:pgmTYXqi
現在公道で使用中のバイク(逆輸入エンデューロ車)を、完全にレース専用に
使用と思います。んで、思ったのですが、これを盗難扱いにして盗難保険を
貰うのってありなのでしょうか?今ならまだ80%でるので、、、

8 :774RR:02/11/02 12:54 ID:w7mvfrat
そゆ事聞いて答えてもらえると思ってる?>>7

9 :7:02/11/02 12:55 ID:pgmTYXqi
>>8 はどう思うのさ?

10 :774RR:02/11/02 12:57 ID:ImrazFnA
>>7
氏ね

11 :774RR:02/11/02 13:00 ID:6z9UsYQg
通報シマスタ

12 :774RR:02/11/02 13:03 ID:Y5Oj5PMu
つまりDQNな事はすんなと・・・。

13 :774RR:02/11/02 13:03 ID:QbpNcuag
>>7
車体ナンバー削る事忘れるなよ。
一、二ヶ月はどっかの倉庫で眠らせとけ。

14 :774RR:02/11/02 13:12 ID:OzgSDter
今度ネイキッドバイクをフル塗装したいのですがコツや注意点はありますか?耐水ペーパーやプライマー、ウレタン塗料、剥離剤は用意しました

15 :774RR:02/11/02 13:14 ID:FoklsxJm
>>7
ばれても初犯ならまず執行猶予つくから安心しろ
前科は1犯付くけどな

16 :774RR:02/11/02 13:15 ID:GrMBMRpg
>>6
ジビ

17 :7:02/11/02 13:25 ID:pgmTYXqi
保険屋にバレるとしたら、どんな所から情報が漏れるのでしょうか?
妬む知人のタレ込みとか?ばれる要素が余り見当たらないので、
保険会社としてはどのような対策を講じているのかとおもいますた。


18 :774RR:02/11/02 13:46 ID:UC+mtmtW
>>17
>妬む知人のタレ込みとか
多分それが一番の漏洩原因。

19 :774RR:02/11/02 13:50 ID:7GhpinsG
ブレーキディスクの表面に防錆のワックスか何かを塗りたいんですけど、
なにか良いものはありますか?

20 :774RR:02/11/02 13:51 ID:krVMi4Jf
ゴリラにハイカムを付けたいと思うのですが、初心者でも簡単にできる作業ですか?お店に頼むと、工賃はどれくらいですか?教えて下さい。


21 :常識人:02/11/02 13:56 ID:qbkCdf/g
>>7
脳内通報しますた

22 :774RR:02/11/02 13:58 ID:i01wriO2
ニュー速からきますた。

>>7
あんた、どこからばれるとかいう目の付け所間違ってるよ。
盗難扱いって、警察に盗難届け出して認められないと
だめなんだよ。
そこで細かく聞かれるんだよ。
保険会社は会社で独自の調査ルート持ってるからね。
多分保険金下りないよ。
そういう素人工作しようとするやつ、沢山いるから。

23 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/02 14:00 ID:irCIATQR
>>19
塗っても滑って事故るだけ。走れば錆は取れる。
長期保管なら適当な油塗っておいて、走行前にブレーキクリーナーで完璧脱脂。
>>20
テキスト本を持ってれば可能。店に頼むと2万円弱だろう。

24 :6:02/11/02 14:15 ID:UmQa9HOZ
>>16
サンクス!

25 :774RR:02/11/02 14:17 ID:s46fCset
シートの外し方と、シートの下の周りにあるバー(ウインカーの配線が通っている)の外し方を教えて下さい。
車種はSRV250です。よろしくお願いします。

26 :774RR:02/11/02 14:35 ID:uhJcX2hn
>>7
>>17
レースに参加するときの書類にフレームとエンジン番号が必要で
提出したら主催者がそれを管理する。
それに偶然でも保険屋のチェックが入ったら…
ま、やれるもんならやってみろ
ガクブルで公道もレース場もどこも走れんわな

27 :774RR:02/11/02 14:38 ID:cDA0J6B9
多摩付近にドラスタが新装オープンって話を聞いたのだけど
場所を知っているかたいますか?

サイトでは確認できなかった 

28 :774RR:02/11/02 14:40 ID:AzG1aWES
>>27
野猿街道沿いのどこからしい
俺も逝こうと思ってるんだが詳しい場所がわからないんで躊躇してまふ

29 :774RR:02/11/02 14:46 ID:xrDeSIMG
>>27-28
ここです
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=3&nl=35.37.18.506&el=139.22.50.933&CE.x=338&CE.y=187
昨日オープンでさっそく行ってきました
雨だったせいかけっこう空いてましたな

30 :774RR:02/11/02 14:47 ID:AzG1aWES
>>29
マジでサンクスです

31 :774RR:02/11/02 14:48 ID:GrMBMRpg
>>27-28
まちBBS多摩のバイク乗りスレに情報がありました。
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1033636960
このあたりらしい。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=3&nl=35.37.21.184&el=139.22.56.090&CE.x=268&CE.y=230


32 :31:02/11/02 14:48 ID:GrMBMRpg
出遅れた…

33 :774RR:02/11/02 16:00 ID:uSSOll7s
エンジンが一向にかかりません。
だんだんセルも弱ってきました。。。
今から出かけなければならないのに、、、(鬱

1週間乗らなかっただけの01式XJR400
なのですが、、、

34 :BT:02/11/02 16:06 ID:lVUFlXOg
>>33
カブリと思われます。
しばらく放置してプラグを乾燥させ、(外すのが望ましい)
ついでにバッテリーも休ませる。

チョーク全開+アクセル全閉でセルを回そう。
セルはチョンと回すより連続で回すほうが消費電力が少ないけど
セルモーター保護のため10秒程度にしておこう。
始動したらしばらくアクセルを空けて中の生ガスを抜こう。

年の為ガソリンやキルスイッチ等の基本的な事も見ておこう

35 :774RR:02/11/02 16:09 ID:uSSOll7s
BT様ありがとうございます!!!!
さっそく試してみます!!!!!

だめだった場合はまた来ます。。。(鬱

36 :774RR:02/11/02 16:12 ID:msLHusqY
すいません。バイクのグリップ変えたいのですが、
自分でやるのは難しいですか?店でやってもらったら
工賃はどのくらいなんでしょうか?

37 :>BT様:02/11/02 16:13 ID:sZltDVt0
かかりました!!!
ほんとにほんとに感謝です!!!!!

38 :774RR:02/11/02 16:17 ID:DdjindDa
発信した後も右足をしばらく引き摺っているひとがいますけど何か意味あるの?
激しくカコワルイんですけど。

39 :774RR:02/11/02 16:18 ID:IUd9+jlg
サイドスタンドって折れたりしないの?
センスタもない240kgの車体を、あんな細いもんで
常に支えてて・・大丈夫なのかな?ツーリング先で折れたら
どうすりゃいいんだろ?とか不安になってしまいます。

誰か折れた人います?

40 :774RR:02/11/02 16:23 ID:wWFX6plS
折れた経験はないが、アスファルトにめり込んだため
戻ってきたらバイクが倒れてた経験はあります。

41 :774RR:02/11/02 16:26 ID:wWFX6plS
バイク板の迷惑系コテハン
MBX って復活したの?
スレッド「森急便はセックスをしなければならない」
なんて起ってるし・・・

42 :BT:02/11/02 16:34 ID:lVUFlXOg
>>36
外すのはマイナスドライバーを突っ込んでCRCや
ブレーキクリーナーを吹けば引抜けます。
再使用しないならカッターなどで切断。

装着はゴム系接着剤(コニシG17等)、または
グリップラバー専用接着剤を塗って差し込めばOK。

>>39
前輪と後輪でも自重を支えているのでバイクの全重量が
サイドスタンドにかかっているワケではありません。

でもサイドスタンドのままバイクに跨って体重をかけるのはやめておこう。
特にドカティやモトグッチはスタンドが弱いので厳禁。

43 :774RR:02/11/02 16:37 ID:/F4xB4nR
>>42
ありがとう。ちなみに、取り付けは、水とかじゃだめですよね?
作業的には簡単ですか?

44 :BT:02/11/02 16:43 ID:lVUFlXOg
>>43
絶対ダメ。
雨などで濡れると走行中にグリップが抜けて危険です。
必ず接着剤を使おう。

作業は簡単ですが接着前の脱脂・清掃を忘れずに。

45 :774RR:02/11/02 16:52 ID:YE/32l7m
便乗質問
アクセルグリップのプラスチックありますよね?
あの内側って何が塗ってあるんですか?
ワイヤーグリスでOK?

46 :774RR:02/11/02 16:58 ID:/F4xB4nR
>>43
ありがとう。ちなみに、ゴム系接着剤は、ホームセンターとかで
売ってますよね?それつかって、またはがす時は、
すんなりいきますか?


47 :BT:02/11/02 17:50 ID:lVUFlXOg
>>45
OKです。粘りのある潤滑剤ならまず問題無いでしょう。

>>46
売っています。専用品はバイク用品店。
基本的にゴム糊なので勿論剥がせます。

48 :7:02/11/02 17:54 ID:LyNsZ8AJ
>>22
>警察に盗難届け出して認められないと
受理番号貰うだけでしょ?捜査なんてしないし、、
過去2回もリッターバイク盗まれていますから(鬱

>>26
書類提出てショップ任せだったので知りませんでした。
なるほど、悪い事はできませんね(w
なんか身内で盗難保険がちょっと話題に上って、
例えば盗まれた事にしてスクラップにして、盗難届を
だしたら下取りより高くなるんじゃないかとかね。

49 :XV ◆F7IamVmax. :02/11/02 18:01 ID:dqNAM9d7
事故とかで曲がった部品は自分の手で直せたりできないもんなんですか?
素材にもよりけりでせうが・・・
ステップとかブレーキレバーとか地味な部品買うのはイヤン

50 :774RR:02/11/02 18:05 ID:BOu6JAQU
あほ質問でごめんなさい
原チャリ(ディオ)のプラグってどこにあるんですか?


51 :774RR:02/11/02 18:09 ID:AjQ3Uuyf
>>49 アルミのものは難しいですね、折れちゃうことが多いです

>>50 ディオにもいろいろありまして...こっちで聞いたら?
【50ccスクーター総合スレ】 3台目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033766834/l50
あと質問は必ず>>1を読んでから書き込んでね


52 :774RR:02/11/02 18:10 ID:/F4xB4nR
グリップの恥につける。金属もたいのいくらいくらいしますかね?
振動おさえられますか?

53 :774RR:02/11/02 18:17 ID:BOu6JAQU
>51
どうもすんません
気をつけます

54 :XV ◆F7IamVmax. :02/11/02 18:19 ID:dqNAM9d7
>>51
ブレーキレバーってアルミだっけ・・
どっちにしろ手で曲げる以外に攻略法はなさそうだ・・・
買お・・また・・・

55 :774RR:02/11/02 18:24 ID:2URZv3h+
>>48
裏技程度に思っているようだけど、れっきとした犯罪です。
最近は保険金詐欺も多いので、保険会社もかなりちゃんとチェックします。

56 :774RR:02/11/02 18:26 ID:9kAnF0V6
整備などと関係ない質問なのですが、
バイクで好きなナンバーとりたい場合は、どうすればよいのでしょうか?
HPを見て回っても、どこも二輪車除く。と書いてあるんで・・・。
でも、どっかのHPでドカ916にナンバーも916にしている車両があり、
どうすれば可能なのか、気になってしまってます。
ご存知のかた、お教え願いませんでしょうか??

57 :774RR:02/11/02 18:31 ID:msLHusqY
バイクはたしかナンバー無理です

58 :XV ◆F7IamVmax. :02/11/02 18:35 ID:dqNAM9d7
>>56
手書きでk グフッ

元かーでーらーの先輩に聞いた所、四輪しか知らないそうです。
小さい会社が犯罪のようにこっそりひっそりやってるかもね・・・
二輪も浪速555みたいに変えた人は分かるようになってないのかな

59 :出先から:02/11/02 19:54 ID:733qDgae
走行中にエンジン付近からものすごい煙が上がってきたので、
止めるてよくみると水温計がレッドから下がりません。
フロント周りに青い水(クーラント?)が付着しています。
だましだまし乗れば乗れるでしょうか?
あ、当然水冷マシンです

60 :774RR:02/11/02 19:56 ID:Q0X26Nnw
>だましだまし乗れば乗れるでしょうか?

乗れると思うなら乗れよ。「そのままで大丈夫」なんて誰も言わない事ぐらい
想像つかないのか?

61 :774RR:02/11/02 19:57 ID:bzaEkdh7
バイク買ったのですがその時に任意保険は買ったバイク屋で入ったほうが事故った時に有利と言われました。
これって具体的にどういうことなんでしょうか?

62 :774RR:02/11/02 20:02 ID:2URZv3h+
誰に言われたのかわからないけど、まあ修理見積とるときに色々
手間がなくていいかも。

63 :774RR:02/11/02 20:05 ID:msLHusqY
ハンドルグリップの恥に、振動防止みたいなのあれってどうですか?

64 :61:02/11/02 20:06 ID:bzaEkdh7
そこのバイク屋の店員に言われました。
なんかバイク屋にメリットあるんですかね

65 :774RR:02/11/02 20:08 ID:2URZv3h+
>>64
もちろん、手数料が入ります。こっちとしては料金変わらないので、
入りたい保険会社と違うとか、会社で団体保険で入れるとか、知り合
いの代理店で入りたいとかじゃないかぎり、バイク屋で入っとけば
バイク屋が喜ぶ。

66 :61:02/11/02 20:11 ID:bzaEkdh7
>>65
なるほど!やっぱりそういうことだったんですね。
ありがとうございました。

67 :774RR:02/11/02 20:15 ID:HG+1JOaN
>>61
事故ったとき得しますよ
直さなくて良い所も修理見積もりにいれてもらって
保険金請求します。
で、必要な所だけ修理してもらいます。
で、差額があなたの懐にはいります。
お店も儲かる あなたも儲かる 相手の保険会社損する

68 :774RR:02/11/02 20:17 ID:UeA0pPra
なんでやねん
こっちの見積もりを査定するのは相手の保険会社だろ

69 :虜ロール:02/11/02 20:24 ID:IGKjcVTn
>>63
バーエンドね。
純正で付いてるヤシは振動打ち消すように重さとか調節
してあるから汎用のに換えるとかえって振動増すかもよ?
微妙だからね。



70 :774RR:02/11/02 20:28 ID:lOWyLW03
>>59 冷えるまで待ちましょう。

71 :774RR:02/11/02 20:32 ID:msLHusqY
>>69
ありがとう。俺のバイク、バーエンドついてないから、つけてみようと思った
けど、なくていいかもね。

72 :774RR:02/11/02 20:34 ID:lOWyLW03
水入るからフタはしといた方がいいと思うが

73 :774RR:02/11/02 20:58 ID:HG+1JOaN
>>68
ハァ?
相手の保険会社が査定するのは
事故ったバイクを持ち込んだバイク屋が出した
修理見積もりだろうが。

バイク買った店と仲良くしとけば特ってことだ

74 :774RR:02/11/02 21:35 ID:09vf8vPw
http://salami.2ch.net/test/read.cgi/dame/1026531165/716

あう使いってダメ板にも現れるんだけどバイク板のあう使いですか?
「ミルフィーユたんにまじ萌え萌え〜」とか言ってるし。




75 :774RR:02/11/02 21:43 ID:+qGb//Kk
なんでみなあんなに車体を倒してもこけないんすか。

曲がる時に砂とかたまってても平気でやるし。

76 :774RR:02/11/02 21:47 ID:luJVSMUB
おそらくガイシュツだと思うんですが。

サスペンションのセッティングについて質問よろしいすか
減衰力の調整。

コーナリング中の不安で、Fすくわれてこけそうな気がしてなりません。
そこでFを最弱にしてみました。
不安は少し解消。
Rも最弱にしてみたところ、アクセルオフのときちょっと変な感じがしまつ。
グニャグニャッとした感じ。そこで、すこし強める方向にしてみたんですけど
少し落ち着いた感じで、まずます。

って、こうして前後とも同時にいじりながらセットアップしていくって方法で
あってますか?


77 :774RR:02/11/02 21:50 ID:4ESLDYiv
>前後とも同時
Fを一回セッティング変えてみて
ちょっと納得したら今度はRを変えてみるとか
ならいいけど
試走する前に両方はかえちゃうとだめよ〜
RのセッティングがFに影響することだってあるからね


78 :774RR:02/11/02 21:51 ID:b+qhoj2L
■■■  私はメーテル・・・
ノノノ・_・) 武道板から来た女。

「武道家はどのようにクリスマスを迎えるべきか'02」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/budou/1035264179/l50
では、祭りが催されてるわ。

もてない武道家達の慰め合いに、
「みんな彼女いないの? 俺今度、彼女と泊まりで温泉」
と口を滑らせて以来、大人気の47。このまま1000まで行けば、
武道板の歴史に残るかも。

ついでに、皆さんも>47を可愛がってあげてね♥

79 :774RR:02/11/02 21:54 ID:luJVSMUB
>>77氏
さっそくありがトウです。
まずは、原因と思われるFから決めていきます。
決まったら、Rですな。
しかし、RがF(おそらくその逆もありますよね)に影響を及ぼすとすると・・・
きっちり決まるまでは道のりは遠そうだな。

私の場合、Rには特に不安もなかったので今までどおりの減衰力でまずはやってみます。

プリは体重にあわせて、ということで問題ないんですよね。

80 :BT:02/11/02 22:05 ID:lVUFlXOg
>>76
バイクのサスはRをメインに調整、それで足りなければFをイジる方向で。
サスイジリは一回につきイジる箇所は1つにしないと何が原因か
わからなくなるぞ。

一度標準値からRのプリロードを抜いて尻下がりの安定志向にしよう。

81 :774RR:02/11/02 22:11 ID:luJVSMUB
>>BT氏
ありがとう
確かBT氏、ツイン乗りでしたよね、
当方国内VTRでつ。

おお、Rメインなんですか!
Fばっかり気にしてました。
さっきも書いたようにFがすくわれるような感じもRを決める事によって
解消されるんですか。
漠然とした方向性というと、Fはさておいといて(標準?)
Rを弱める、って感じでいいのかな。

プリは最弱から一個強くしてあります。

82 :BT:02/11/02 22:26 ID:lVUFlXOg
>>81
ビッグツインスポーツは基本的にF荷重が少なく、接地感は少ないけど
何ら気にする必要はありません。ツインは特有の乗り方があります。

尻で後輪だけを寝かす感覚、ハンドルはフリーにしてバイク自身が持っている
旋回能力を引き出す方向で乗ってみよう。
慣れれば前輪なんて全然気にせず走れます。
以後はライテクスレへどうぞ。

83 :774RR:02/11/02 22:29 ID:luJVSMUB
>>BT氏
再度ありがとう
さっそく行ってみます。

84 :774RR:02/11/02 22:51 ID:4pWdk9ER
1年ほど、放置していた原付(S・DIO)のバッテリーがあがってしまいました。
ブレーキランプもウインカーもつきません。
そこでネットで互換バッテリー(YT4L-BS)を買いましたが、充電されていない
ようです。充電器は持っていません。
そこで質問なのですが、このバッテリーを取り付けて、走り回っていれば
充電できるのでしょうか?

85 :774RR:02/11/02 22:53 ID:HG+1JOaN
>>84
ガソリンスタンドに持ち込んで充電

86 :THAILAND ◆CBR150rZBA :02/11/02 23:09 ID:cFSFVN9J
すいません、超初心者質問なんですが、
4STバイクって、絶対オイルフィルターが、
付いてるのですか?車種によっては、ドレンの
マグネットのみとかありますか?
自分のバイク、どこに付いてるか良く分からないので、
2STばかり乗っていて、4STは初めてなので、さっぱり
わからないので、ご教授お願い致します。

87 :虜ロール:02/11/02 23:20 ID:IGKjcVTn
とりあえず車種を言わんことには・・・
どうにも・・・

88 :4ep:02/11/02 23:21 ID:BsAXspNH
タイホンダの車種までは知らないが国内販売車でもオイルフィルターが無い
物もある。
せめて具体的な車種を書かないと誰も答えられないでしょう?
それと取り説は無いの?

89 :774RR:02/11/02 23:21 ID:e6mYNH5O
>>84 自分で硫酸充填したよなぁ。普通は充填した時点で走り回るには
十分な電気量はあると思うけど。あとは毎日走ってれば充電できないか?

90 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/11/02 23:22 ID:x9xe9Q96
>>86
旧車を含めると絶対付いているかどうかは知らないが、
いわゆるカートリッジ式ではないタイプのフィルターを
採用している車種は多い。

例えば、同じホンダのカブなんかは、
クラッチハウジングの溝と、
ポンプ手前の金網がフィルターの役割を果たしている。
CBR150も、似たような仕組みになっているのでは?

91 :774RR:02/11/02 23:26 ID:e6mYNH5O
>>90
> ポンプ手前の金網がフィルターの役割を果たしている。

そゆのはストレーナーというのでは…「役割を果たしてる」か。んなら胴衣。
フィルター付のフッツーのバイクでもストレーナーは存在します。いちよう。

92 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/11/02 23:36 ID:x9xe9Q96
>>91
ストレーナー[strainer]=「濾し器」、つまりフィルターだよ。
バイクの場合、どういう基準で使い分けてるのかハッキリしないけど。
例えばフューエルラインに入る濾し器の事はストレーナーと呼ぶことが多いが、
部品名はフィルターだったりする。
どういうニュアンスで使い分けるのか、今度知人に聞いてみるよ。

93 :774RR:02/11/02 23:57 ID:e6mYNH5O
>>92 あぁ、いや>>91>>86へのつもりだったんだが。
英語だとストレーナーは茶漉とかの(割と目の粗い)金網のイメージ。
フィルターは…広すぎるな。バイクだと紙やスポンジなど目の細かいイメージ。

…と思ったが、ググると「フィルター」な感じのストレーナがいっぱい。
セジメンターと一体になったモノばかりだったのが気になるが。

94 :THAILAND ◆CBR150rZBA :02/11/03 00:12 ID:4IWnYYku
>>87さん >>88さん
すいません、回答ありがとうございます。
車種の方は、THAIHONDA CBR150Rです。
取り扱い、説明書はミミズが踊り狂ったような文字で、
解読不明な為、図だけを見ているのですが、
オイル交換の、入れるところと、出す所の図説が
書いてあるのですが、フィルター交換してる、図がなかったもので、
すいませんです。


>>90さん
回答ありがとうございます。
タイの4STバイクは、カブが進化していったみたいな感じなので、
そのような仕組みを取っていそうですね、販売店が、土、日、祝が
休みで、その点が聞けずに困っておりました。
ありがとうございます。




95 :774RR:02/11/03 00:16 ID:AwCd24kx
カーボンサイレンサーに傷がついたんです
エンブレムに少々の擦り傷が・・・
原因は自転車置き場で何らかの物との接触だと思います

エンブレムの傷隠し方法ってあるんですか?
なんせ塗る色がわからない、隠す方法なんて思いつかない
タンクの傷隠しと同じ方法でいいものでしょうかね?

96 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/11/03 00:35 ID:8fVjVwx8
>>95
メーカーがわからないからなんともだけど、
タッチアップで満足できればそれで充分でしょ。
究極的には、エンブレムを交換という手もあるけど。
(リベットで留めてあるタイプなら)

97 :774RR:02/11/03 00:48 ID:AwCd24kx
>>96
なるほどサンクス
メーカーはヨシムラ。電話してエンブレムの色聞いてみますわ
あれコンパウンドで磨いていいのかな?

余談だけど、俺のバイクのタンクは5センチ以上の傷がついている
でもそんなに気にならないし、直してもいないです
しかしサイレンサーの目立たない傷の方がよっぽど気になる
高級感保ちたいし、8万も金掛かってるからだねーw

98 :774RR:02/11/03 01:05 ID:BYKLYyqN
みなさんはヒューズの予備とか携帯してますか?
ノーマルで乗っているんですけど、どのような時に
ヒューズは切れますか?

99 :84:02/11/03 01:15 ID:69T8qYf1
>>85さん >>89さん
回答ありがとうございます。
89さんに言われた後、取説をよく読んだら、しっかり書いてありました。
ご迷惑をかけて、すいませんでした。


100 :774RR:02/11/03 01:26 ID:N9cC6GpF
オイルのドレンボルトは手で閉めれなくなってから何分の何回転でしたっけ? また、オイル交換のノウハウを御伝授ください。

101 :774RR:02/11/03 01:27 ID:4e6LGsHY
>>98
 電装系統に水ぶっかけたりしない限り滅多なことじゃ切れないと思うけど…。
 一応俺はラップに包んでパンク補修材と一緒にメットインスペースに入れてる。
嵩張る代物でもないし、そこいらのホームセンターとか電機屋で買えるし。

102 :774RR:02/11/03 01:33 ID:GYCp8Tap
>>98
予備ってあらかじめ装備されてないですか?ヒューズの周辺に。
よっていつも携帯してる事になります。
ヒューズって言うぐらいだから、
許容量超えた電流が流れるとおしゃかです。
部品の破損による短絡とか、部品交換して消費電力が上がったりとかetc・・・

103 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/11/03 01:40 ID:SDWaXsIe
>>97
ヨシムラか〜。
あれって金属プレートの上にロゴ印刷、
更に上からクリアでも乗せてあったっけ?
レタッチじゃハッキリ言って難しいだろうが、ガソバってくれ。

最悪、リペアサービスも受けられるから電話で訊いとくのが正解だよ。
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/p_cyclone.html

104 :774RR:02/11/03 02:25 ID:QeGvImub
スクーター買おうと思うのですが、
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/crea-scoopy/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/vino/data/index.html

どちらを買おうか迷ってます。
みなさん的にはどちらが許せますか?
・1週間に5回は乗る予定。
・遠出はあまりしない。
・二輪は初心者。    なんですが、よろしくお願いします。

105 :774RR:02/11/03 02:30 ID:GbQohXZG
Uターン禁止場所で原チャリUターンパトカーに追跡され逃げ切る。
その後どうなる?

106 :774RR:02/11/03 02:31 ID:GbQohXZG
ナンバーは覚えられた模様!

107 :774RR:02/11/03 02:32 ID:UMUtQS6c
>>104 購入相談スレ行き!

108 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/11/03 02:33 ID:SDWaXsIe
>>104
購入相談はこっちのスレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035419162/

109 :104:02/11/03 03:20 ID:QeGvImub
>>107
>>108
誘導ありがとうございます。

110 :774RR:02/11/03 03:41 ID:1VmJrJhr
アースイングと言うのを最近耳にするようになってきました。
 効果の方は微妙な話しか聞きませんが、製品で出ている物は
大型バイクを対象にしているものが多いです。

CB400とかには、使う必要はないんですか?

111 :59ですが:02/11/03 03:51 ID:94yGfshd
やっとバイクを持って帰ってきましたが、冷却液が漏れてるらしいです。
明日なんとかしてバイク屋に乗っていきたいのですが、
応急処置として水道水は使えるのでしょうか?
トランポ呼ぶと1万円以上するのであまり呼びたくないのです。

112 :774RR:02/11/03 04:02 ID:7ij+GckU
>>111
お疲れ〜。密かに心配してますた。
応急処置は水道水でOKです。
どれだけ漏れているのか、バイク屋まではどれ位時間がかかるか?が問題ですが、
なるべく水温を上げないように、そして必ずペットボトル2Lに予備の水を入れて
持っていってください。気温が下がっているので、渋滞に引っ掛からなかったらまだ大丈夫かと。

ただし、オーバーヒートによるエンジンの破損は非常にダメージが大きく、
エンジン全損コースになります。その点だけ気を付けてください。

113 :59ですが:02/11/03 04:20 ID:94yGfshd
112さんありがとうございます
一応エンジンも冷えてアイドリングくらいはできるようになりました。
実際の走行に耐えられるかはまだわかりません。
シートとってタンクはずしてカウルとらないと冷却液いれられないので、
走行中にオーバーヒートしたら道端で店ひろげることになりそうです。
バイク屋まで渋滞が激しい街道を10kmほど。
危険を承知で乗るか、金払ってトランポ呼ぶか、寝てから考えます。

114 :774RR:02/11/03 06:08 ID:BtSklif3
ボアアップってやってくれる店ないんすか

115 :774RR:02/11/03 06:22 ID:ETr+Cj93
>114
あります。
つーか、店に聞いてみた?

116 :774RR:02/11/03 06:57 ID:NaXUyBP0
>>100
オイル・ドレン・ボルトの締め付けはトルク法で車種によって違います。
(参考になりませんが約2.0kgf・m[20Nm]〜3.0kgf・m[29Nm]程度が多いです。)
>>110
腫れならともかく国産車で効果あるのだろうか… 専用スレ
【ウインカー】電気関係スレッド【アーシング】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030802306/

117 :774RR:02/11/03 07:45 ID:Ei8hOKG/
昨日初めて後輩の彼女とエッチしたんですが(中一)
感激して朝まで何回も何回もしてしまったんです。
そしたら彼女、すごく血がとまらないです、今もいたい、いたいって
おなかおさえて言ってます。
なんかすこし肉のかけらみたいのと、糸みたいなすじみたいのが
つながって、あそこから出てます。
とりあえずナプキンでおさえてますけど、彼女いたい、いたいって
いまもずっと泣いてます。
もう帰らないと親に気が疲れますので、帰りたいんですが
彼女歩けないって言ってます、たすけてください
どうしたらいいか教えてください?ほんとお願いします
帰んないとまじやばいです、お願いします。
それとみんな始めてのときてそうなんですかおしえて君でスマソですけど
ほんとこまってますのでお願いします。

118 :774RR:02/11/03 08:37 ID:t+qgPifA
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・。

119 :774RR:02/11/03 08:59 ID:l+LwhTzt
犯罪者。

120 :774RR:02/11/03 09:40 ID:FfDmt/B6
キングストン弁が抜けたようなので自沈します>彼女

121 :774RR:02/11/03 10:31 ID:cjI7yzWv
>キングストン弁が抜けたようなので自沈します
♪う〜み〜、ゆ〜かば〜

122 :774RR:02/11/03 11:00 ID:MRIBnEwH
キープレフトの重要性って一体何なのでしょうか。
常に左を走ってると突然路駐車に出くわしたり、
工事に出くわしたりして怖い思いをすることがあります。
なぜ左車線を走ることが奨励されているのでしょうか。

123 :774RR:02/11/03 12:03 ID:pDqK3YMm
道路の右端を走るより怖くないでしょう

124 :774RR:02/11/03 12:10 ID:lD5x7MmL
キープレフトは車線の左を走る事を言う場合と、一番左の車線を走る事の2つあります。
原付以外は、一番左の車線を走る事を言う場合が多いです。
車線の左を走るのは、左折の時だけだと思っていた方が安全だと思います。
客を拾うタクシーや路地から出てくる車、いきなり店の駐車場に入る車とかいますからね。

125 :774RR:02/11/03 12:10 ID:MRIBnEwH

キープレフトって「左車線の左端」を走ることじゃないんですか?

126 :774RR:02/11/03 12:10 ID:3Ozr22o1
キープレフトってのは
お互いすれ違う時は相手の左側を通りましょう
(とっさに同じ方向に避けて衝突するのを防ぐため)、
つまり、車両左側通行の事を指すもんだとおもってたが。

127 :774RR:02/11/03 12:15 ID:lD5x7MmL
>>110 アーシングは原付でも効果があるって話しがあります。
古くい車種で、本体アースが悪くなっている場合の方が効果があるみたいです。

>>113 穴が分かってるなら、応急処置して走った方がいいでしょう。
走行してから冷却水を足すのは火傷の危険がありますから気を付けましょう。
足す時はリザーバータンクの方に入れないと危ないです。

128 :774RR:02/11/03 12:16 ID:MRIBnEwH
>>124
なるほど。左折の時は確かに左端に寄った方が安全ですね。
普段は別にどこの車線を走っていても問題ないですよね。
ていうかちょくちょく車線変更しなくちゃいけなくなるから
余計危ないような気が…。

129 :774RR:02/11/03 12:19 ID:f5deKgKs
はじめまして、ZZR400に乗っています
もうだいぶ古くて、3万5000kmほど走ってます。
昔はエンジン一発始動だったのですが、最近はかかりにくいです。
キャブをオーバーホールすると調子がよくなると聞くのですが
どうでしょうか?またショップに頼むとどれくらいの料金がかかるでしょうか?

130 :774RR:02/11/03 12:33 ID:KWMUiBvG
>>67
>事故ったとき得しますよ
>直さなくて良い所も修理見積もりにいれてもらって

なんでやねん!
車両保険にでも入ろうってのか?

>>73
>ハァ?
>相手の保険会社が査定するのは
>事故ったバイクを持ち込んだバイク屋が出した
>修理見積もりだろうが。

バイク屋が出す見積もりと、そのバイクの任意保険がどの代理店で加入したかは
ぜーんぜん関係ありません。
ちなみに、見積の妥当性を審理するのは損保の協会で個々の保険会社ではありま
せん。
バイクにしろ、車にしろ、保険を使っての修理の場合許容範囲内で最大限の見積
をします。
その分仕事になるから。
また、多くの場合、代理店は単なる申込窓口で、実際の有事にはなーんにもしま
せん。
買ったバイク屋で入った場合のメリットとは、バイク屋を喜ばせて長いつきあい
が出来る可能性が高まると言うことくらいだろうけど、バイク屋はせいぜい1,
2ヶ月で忘れるだろうな。


131 :774RR:02/11/03 12:46 ID:YogfehDu
ドゥカティって「カラカラカラ…」という他のバイクにない
金属的なエンジン音がするんですが、なぜあんな独特な音が
するんでしょうか?

132 :774RR:02/11/03 12:49 ID:318O7ztt
乾クラ

133 :774RR:02/11/03 12:54 ID:ATas60B8
>>129 1キャブ¥2000〜¥3000位でバイク屋、車種によって
多少違いますのでZZR−400の場合は、¥8000〜¥12000
位だとお思います。同時にプラグも4本新品に換えた方が良いかと思い
ます。プラグ1本¥700位

134 :774RR:02/11/03 13:22 ID:fVE/YKII
質問です
オークションでバイクを買いました
マフラーがk’sファクトリーにカスタムしてありました
バッフルが装着されていなくてバッフルだけもらいましたが付け方がわかりません
あれってネジだけで止まってるものなのでしょうか?
振動などでマフラーの中のほうに落ちていってしまうことはないですか?

135 :774RR:02/11/03 13:42 ID:s3o8g7aZ
名義変更についての質問なのですが
二輪館ネットの解説を見ると名義変更には旧所有者と新所有者の印鑑が必要と書いてありましたが
旧所有者の印鑑は印鑑登録証明で代用できるのでしょうか?
相手から送られてきた書類に委任状などと一緒に入っていたのですが

よろしくお願いします

136 :135:02/11/03 13:45 ID:s3o8g7aZ
あと、前スレでも質問したのですが
前スレの回答で他人に委託するときは名義変更に対する委任状と、住民票を取得するために委任状の
2通の書類だけ別に必要でそれ以外は通常の手続きと同じに行ってよいのでしょうか?

また、名義変更を他人に委任する場合印鑑は印鑑証明で代用できるのでしょうか?

分かる方、どうかよろしくお願いします



137 :135:02/11/03 13:55 ID:s3o8g7aZ
相手から送られてきた譲渡証明書と委任状には相手の印鑑がすでに押されています
相手の印鑑が送られてきた書類に入っていないのは相手のミスなのでしょうか?

138 :774RR:02/11/03 13:56 ID:fVE/YKII
印鑑証明では代用できないと思います
他人に委任するとしたらどこの陸運局いっても印鑑はは売っているので買ったほうがいいと思います
印鑑証明するような実印は必要ないです
基本的には認印で大丈夫です

139 :2gh海苔:02/11/03 13:58 ID:3knjEfL9
>旧所有者の印鑑は印鑑登録証明で代用できるのでしょうか?
>相手から送られてきた書類に委任状などと一緒に入っていたのですが

バイクの名義変更などする時に捺印する印鑑は,三文判でも十分.
ここだけの話,私は,知人からしかバイクを購入したいことしかないのですが,
いつも,前オーナーの名前の100円ショップの印鑑を買って使いましたが...

140 :134:02/11/03 14:00 ID:fVE/YKII
誰かバッフルのつけ方教えてください

141 :つぬたりモータース:02/11/03 14:00 ID:ffGBPvPL
>>139に禿堂
正直、いつも三文判を買って自分で押してます。

142 :135:02/11/03 14:04 ID:s3o8g7aZ
ありがとうございます
印鑑証明では無理ですか、
自分の印鑑は委任する相手に送ることにします

また、印鑑の代わりに印鑑証明が入っていたのは相手の思い違いで、
やっぱり今から印鑑を郵送するように頼んだほうが良いのでしょうか?

印鑑をこちらで用意しようかと思ったのですが、実は相手の方が外国人で
名前も横文字のため100円ショップとかでは印鑑が売ってなくて困ってるんですよ



143 :2gh海苔:02/11/03 14:07 ID:3knjEfL9
>相手から送られてきた譲渡証明書と委任状には相手の印鑑がすでに押されています

前オーナーの捺印が必要なところは,この2点だけですよ.
心配なし.

144 :774RR:02/11/03 14:11 ID:MroK9ABA
>>140
お前は1時間も待てんのか?そんだけ急ぐなら自分で調べろ!!
と、まずイエローカード。

バッフルは基本的にはネジ止めです。
マフラー出口の下側に小さな穴が開いていると思います。
その穴とバッフルに開いている穴とをネジ止めします。

使用するネジですが、排気系は錆びやすいのでかならずステンレス製の物を使い、
キッチリ締めこんでください。エンジンからの振動、車体からの振動ですぐ緩んできます。

145 :135:02/11/03 14:12 ID:s3o8g7aZ
>>143
陸運局で書く書類などには相手の印鑑は不要なんですか、安心しました
じゃあ、必要な印鑑は自分の分だけで良かったんですね

146 :84:02/11/03 14:39 ID:V6ko1jW2
すいません、また質問です。
バッテリーを交換したらエンジンは、かかるようになったのですが
アクセルを回すと、エンジンが止まってしまいます。
これはエンジンの内部が錆びて、壊れてしまったのでしょうか?

147 :774RR:02/11/03 14:41 ID:PhOKrs1m
俺は単車の免許をもってるのですが、どうもスタートがうまく行かずエンストとかしてしまったりゆっくりなスタートになってしまいます。コツを教えてください。おねがいします。

148 :774RR:02/11/03 14:43 ID:ATas60B8
>>146 キャブレターかプラグかエアクリーナーかそれとも3つ全部が
調子悪いのかもしれません。自分でキャブのOHが出来ないなら、素直
にバイク屋に持ち込みましょう。

149 :774RR:02/11/03 14:44 ID:5EaQz2mT
>>146
キャブ

150 :774RR:02/11/03 14:57 ID:2Gpet8GW
バイク初購入(新車)した初心者です。
新車は慣らし運転をした方がいいと聞きますが
街中を速度出さずにゆっくり走ってればいいんですか?
当面、高速に乗るつもりはないです。

151 :774RR:02/11/03 14:59 ID:K5nPF9Xe
慣らしはエンジンだけのためではないので、
急発進や急制動も避けた方が良いです。
ところでバイクは何?原付かビッグバイクか?

152 :774RR:02/11/03 15:00 ID:l+LwhTzt
速度じゃなくて回転数
一日100キロくらいずつ500から1000回転ずつ挙げてクコと。、

153 :774RR:02/11/03 15:00 ID:K5nPF9Xe
151
高速云々だから、原付のわけないか(鬱

154 :150:02/11/03 15:01 ID:2Gpet8GW
>>151 セローです。 ちなみに免許取りたてです。

155 :774RR:02/11/03 15:03 ID:K5nPF9Xe
>>154
では、人間の方の慣らしも必要だね。

156 :150:02/11/03 15:03 ID:2Gpet8GW
皆さんレスありがとうございます。
>>152
セローって回転数のメーター付いてない・・(鬱

157 :774RR:02/11/03 15:08 ID:K5nPF9Xe
>>156
いまどきのエンジンは丈夫だから、そう神経質に
なる必要もないのですが、いかにも回し過ぎ、といった
行為は避けた方が無難かと。


158 :774RR:02/11/03 15:10 ID:dFYUDTfS
新車なら取り説に慣らし運転について書いてあると思うんですが?
セローはないの?

159 :150:02/11/03 15:19 ID:2Gpet8GW
>>158
初回1ヶ月(または1000km走行)の点検まではならし運転して下さい。
と書いてあります。
が、実際の運転方法ってどうすれば?と思ったので・・
具体的にどの位のスピードで走ればいいとか、、は書いてないです。

まだバイクで公道走る事自体、慣れてないんで
どちらにしろ無茶な事は出来ませんです・・

160 :XV ◆F7IamVmax. :02/11/03 15:21 ID:EYaG+8Rg
ギアチェンのペダルを思いっきり蹴飛ばしたりぶつけたりしたら
ギアが壊れたりしないんでつか?
ペダルが曲がったりするだけでつか?

161 :774RR:02/11/03 15:25 ID:cBa0ZGbw
慣らし運転、、
ま、制限速度にそって500kmくらい走ればいいんでない?


162 :774RR:02/11/03 15:25 ID:K5nPF9Xe
>>160
君の足のツメが割れるやもしれん。

163 :XV ◆F7IamVmax. :02/11/03 15:31 ID:EYaG+8Rg
>>162
ご心配ありがとう・・・
ちとワラタ

164 :774RR:02/11/03 15:54 ID:dxLIM1I/
>150
性能曲線図があれば速いのですが、web上で探しても見つからなかったので
カタログ値からエンジン回転数と速度を計算しました。

各ギア・9000rpm(予想されるレッドゾーン入り口)での車速(km/h)
1st:36,2nd:55,3rd:77,4th:98,5th:120,6th:140

最初のうちは各ギアでこの速度の半分以上出さないようにする。
で、200か300キロくらい走ったら、徐々に各ギアでの速度を速くしていく。
1000kmかけて、使用するエンジンの回転数をだんだん上げていく感じ。
ただ、上の方の回転数でダラダラ走り続けるのはうるさいしなによりエンジンに
負担が掛かるので、さっきの速度の3/4以上の速度(回転数で言うと7000rpm弱)
を出すのはたまにで大丈夫。逆に、うるさくてもたまには上の方まで回して
あげないと、慣らしが終わっても回らないエンジンになってしまうらしいです。

1000km走ったら買ったバイク屋で初回点検。各部の点検、増し締めとオイル交換を
してもらいましょう。


165 :774RR:02/11/03 16:02 ID:tH5CzDJo
サスや、ブレーキなどの慣らしも意識しつつがんばってください。

166 :84:02/11/03 16:05 ID:V6ko1jW2
>>148さん >>149さん
回答ありがとうございました。
自分で直せそうにないので、素直にバイク屋さんに行きます。

167 :774RR:02/11/03 16:11 ID:oq/c/8Tk
チェーンルブについて質問ですが
あれってどの程度つければ良いのでしょうか?

スプレー缶に「十分に」って書いてあったので横からもタップリ吹き付け
走ってから軽く拭き取りましたが綺麗に拭き取れず、
更にホワイトタイプなので斑になって見た目汚くなってしまいました。

あと、スプロケと噛み合う所につけるのは分かるのですが
サイドの方にはつけたほうが良いのでしょうか?

出来ればチェーンメンテについても御教示頂けると助かります。


168 :774RR:02/11/03 16:20 ID:oq/c/8Tk
あ、チェーンメンテと書きましたが
清掃、注油についてありましたらお願いします

169 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/11/03 16:25 ID:SszCS9jm
>>167
横に付いてしまった分は、
チェーンクリーナーか灯油を染み込ませた布で拭き取ればキレイになる。
ただ、完全に脱脂してしまうと
今度は錆が浮いてくる可能性があるので、
どれくらい拭き取るかは自分で判断してくれ。

メンテの方法だが、最近バイク板の一部で話題なのは
エンジンオイルで汚れを落とすと同時に注油、
チェーンルブで封入するという方法かな。
上の拭き取りに関しても、
エンジンオイルを染み込ませた布で拭き取れば
良い具合になるかもしれない。
一度試してみてくれ。

170 :774RR:02/11/03 16:30 ID:UE301fj1
http://img37.ac.yahoo.co.jp/users/8/0/2/2/ttbun-img600x304-1032041995428rx.jpg
↑見るとプレートとプレートの間に赤い丸があるべ?
そこ目掛けてプシューッと
サイドは余分なのを拭き取りながら塗るって感じ
俺もホワイトタイプ使ってるけどちょっと根気強く拭けば
白いのは無くなります
掃除だけど専用のチェーンクリーナーを使いましょう
あまり汚れてなければウェスにクリーナーを吹いてゴシゴシとチェーンを拭く
汚れてるならクリーナーをチェーンに直接かけたのち使い古しの歯ブラシな
ど毛先が柔らかいのでゴシゴシ で塊とかが溶けて黒くなると思うんだけど
その汚れはウェスで拭き取る
でちょっと乾燥させてからチェーンオイルを塗る

オイルはチェーンだけでいいです

171 :774RR:02/11/03 17:19 ID:GNVo84Un
ヘッドライトバルブを交換しようとして、バルブを中に差し込んで、固定しない
ところでバイクに体ぶつかってしまい、その振動でバルブが地面に落ちてしまいました。

確認したところ、キズのようなものは入っていなかったので、ウエスで拭いてそのままつけましたが
変な茶色い液(既に固まっていたので、最初からついていたのかもしれません)が少し出ていました。
これはなんでしょうか?

で、つけてみたところ何の問題も無くライトは点いて、走行しても何の問題も
無かったのですが、あの茶色い液が気になります。

このままで大丈夫でしょうか?

172 :167:02/11/03 17:23 ID:U2C9xUg6
ありがとうございます。やってみます。

質問ばかりですみませんが
チェーンオイルとチェーンルブは一般的に(用途的に)別物なのでしょうか?
>>169さんの書き込みから
>汚れを落とすと同時に注油、
>チェーンルブで封入するという方法かな。
とあるので気になったのですが。


173 :171:02/11/03 17:23 ID:GNVo84Un
あ、あとつけたのは高効率バルブなのですが、35/35w→50/50w
とパッケージに書いてあるので、これは35wなんですか?

店員に聞いたらこれを出されたのですが、自分のバイクの指定ワット数は30/30wなんですけれど。
もし35wだとすれば、何か問題が出ますでしょうか?

174 :774RR:02/11/03 18:14 ID:l+LwhTzt
場合によっては発熱でレンズカバーがとけたりにごったりするかもな

175 :774RR:02/11/03 18:18 ID:3ifg7zNE
>>173 食らう電気は35Wだけど明るさ50W相当ってやつでしょ。
ライトのレンズがプラスチックの場合、まれに溶ける場合があります。

176 :虜ロール:02/11/03 18:43 ID:A6wprLyN
>>173
一部の高効率バルブでは表示されてるワット数よか
高いワット数使うけしからんものもあるらしい。
明るさ稼ぐために問題でないぐらいまで上げてるんだろうけど
車種によっては問題出るものも・・・
漏れのバイクはもともとヘッドライト周り弱点だったけど
高効率入れたら見事にスイッチ溶けた。
適正な電力使って作動するバルブならこんなことにはならないはずだし。

177 :774RR:02/11/03 18:45 ID:WeAjKbYi
ブレーキのピストン揉みについてなんですが
はじめは重いピストンでも
もむことによって軽くなってきますよね?

そこで質問なんですが
フルードが入った状態でどれぐらいの力で
押し込めるようになったらOKなのでしょうか?

「軽く押せるようになったら」と書いてあったりするのですが・・・
私の場合、揉んだ後で親指と人差し指で挟むと
軽いというより
かなり力がいるとおもうんですが
ブレーキはニッシン4ポットです


178 :774RR:02/11/03 18:58 ID:pDqK3YMm
一時凌ぎよりOH汁!

179 :774RR:02/11/03 19:01 ID:7NlVYlVk
インラインフォーってナニですか?
直4ってこと?

180 :4ep:02/11/03 19:12 ID:UTE0bHtg
>>179
そうです

181 :774RR:02/11/03 19:16 ID:Vgf8/1HR
>>177
ピストンとキャリパーの隙間はクリアランスが小さいので、基本的に力要ります。
逆にいえば軽くスコスコ入るのは問題ありです。
軽く押せるというよりも、引っ掛かりが無いようスムーズに入る、というのが正解かも。
でも押し込む場所、力のかけ具合で容易に感じが変わってくるので注意してね。
>>179
ウォーターラインがIN(内部に有る)の4気筒。
つまり水冷四気筒


182 :177:02/11/03 19:21 ID:WeAjKbYi
>>178
まだ5000kmしか走ってないんですよ

>>181
なるほど言われてみればそのとおりですね
密着してないとシールの意味がありませんよね

それとフルードが入ってる状態では
入ってる場合よりも重くなりますよね?

183 :BT:02/11/03 19:22 ID:+JbaO57P
>>179
InLine:直列 4:4気筒
よって直列4気筒エンジンの事です。

184 :182:02/11/03 19:23 ID:WeAjKbYi
すいません間違えました
>それとフルードが入ってる状態では
>入ってる場合よりも重くなりますよね?

ではなく

それとフルードが入ってる状態では
入ってない場合よりも重くなりますよね?

でした

185 :774RR:02/11/03 19:25 ID:21b+LsMa
>181の179へのレスはネタかな?あんまり感心しないな。
in line てのは、「列になって」みたいな意味。

で、英語圏でin-line 4といえば「直列4気筒」という意味に
なるみたいだけど、日本でバイクのエンジンに対して
「インラインフォー」といえば並列4気筒のこと。
空冷、水冷は問わない。V4やスクエア4は入らない。

186 :774RR:02/11/03 19:27 ID:Vgf8/1HR
>>182
正解
フルードが入っていると、フルードを押しやる分重たくなります。
フルードのリザーブタンクの蓋を開けておかないと、押し込んだピストンが
またピョコンと出てきます。
また、おしやられたフルードがリザーブタンクから溢れてくる事も有るので慎重に。

187 :182:02/11/03 19:30 ID:WeAjKbYi
>>186
たびたびありがとうございます
安心しました

188 :774RR:02/11/03 19:32 ID:x6DGVvxi
イナズマ400を中古で購入してポッシュのグリップエンドつけたいんですけど、
付け方がわからなくて困っていますどなたか教えて下さい。
ちなみにバーハンもポッシュであります

189 :150:02/11/03 19:36 ID:JCGCBY5D
遅くなりましたが・・

>>161 >>164 >>165
アドバイスありがとうございました。 <(_ _)>
感謝!





190 :BT:02/11/03 19:46 ID:+JbaO57P
>>188
普通のバーエンドキャップは中心にあるボルトを締めこむと
差込部分のゴムが潰れて広がる事でハンドルバーに固定されます。

ただし純正エンドキャップを取るとハンドルの振動が激しくなるので注意。

191 :774RR:02/11/03 19:49 ID:Tun18AvR
書類チューンとはなんですか?どうやるんですか?

192 :774RR:02/11/03 19:51 ID:YE0XElvd
>>190
ありがとうございます。
ただ、購入したバーエンド(ポッシュ製)がハンドルバーのエンド部にはまらないんです
バーエンドのバーに収まる部分に銀色の筒状のもがあるため、これを取るとはまると思うのですが・・・
いかんせんはずし方がわからないのです。。。

193 :BT:02/11/03 19:52 ID:+JbaO57P
>>191
例:49ccのバイクを排気量アップした事にして二種登録。
法律違反なので回答できません。

194 :BT:02/11/03 20:11 ID:+JbaO57P
>>192
ノーマルもゴムを広げる方式と思われます
ネジは外さず緩めるだけ、後はCRC等を吹けば抜けると思います。

稲妻は触った事がないのでこのくらいしかわかりません。申し訳無い。

195 :774RR:02/11/03 20:36 ID:GNVo84Un
プロテクター付きのジャケット買ったんですけど、肘とか肩のパッドは
硬質スポンジのような感じの、よーく守ってくれそうなやつなんですけど
背中のパッドは薄っぺらいウレタン一枚ですた。

こんなんで本当に守れるんでしょうか?結構高いジャケットでも薄いやつが多かったですけど。

196 :774RR:02/11/03 20:41 ID:BTcRqdc6
こんばんわ。
外車とかで250cc以上のエンジンなのに250登録してるのありますが、どうやるの?
説明とかのサイトとか知ってたら教えてください。
(検索しようとしたんですが、キーワードが思い浮かばないので)

197 :774RR:02/11/03 20:45 ID:ATas60B8
>>195 脊髄パットだけ買い換えるか、さらにもう1枚インナープロテ
クターを買うとか

自分の南海のプロテクター入りジャケットの脊髄パッドは結構薄い
ですよ。

198 :774RR:02/11/03 20:54 ID:6M0Mrn2k
>>196
文章書くの下手ですね、あなた。
考え方も文面が表すように幼稚なようで、、、
そもそも(合法的な)オートバイの登録を
やった事があるのですか?
またその違法行為がどのような罪に問われるのか
ご存じですか?

199 :774RR:02/11/03 21:00 ID:myGSU1h/
チェーン交換しようと思うけど、お勧めのやつとか、
選ぶときのポイントは?


200 :774RR:02/11/03 21:04 ID:ryjZGhdW
なぜ車種かかんのか?

201 :774RR:02/11/03 21:06 ID:myGSU1h/
スマン、川崎1000RX

202 :774RR:02/11/03 21:07 ID:2K3txrXT
>195
革ツナギを買っても、背中に付いてくるのは10mm厚程度の圧縮ウレタンです。
必要に応じて、固い殻のついた脊椎パッドを別途買いましょう、ということのようです。
好みとかフィッティングとかあるからだと思われます。

>198
初心者相手にそりゃ言い過ぎっしょ。まあ、違法行為なのは確かだけど。
自分がやるつもりじゃなくて、純粋に広告みて不思議に思っただけかも
しれないし。俺も不思議だったよ。

輸入車だと書類上のチェックだけで済ませちゃうから、実際に408ccでも399ccで
登録できちゃったりするってこと。
事故ったときにばれたら保険降りない可能性もあるから、そういう車に手を出しちゃダメ。


203 :774RR:02/11/03 21:13 ID:6M0Mrn2k
>>201
RXのオーナーズクラブのBBSで質問すると詳しく
説明して頂けると思います。

204 :774RR:02/11/03 21:25 ID:6FQKEDSj
すみません 教えて下さいエンジンに形式によってエンストしやすいのはありますか?  今日横に並んだドカが交差点で発信エンストしたのを見て
疑問になったので 私も二気筒なのですが 4発の時に比べて理由なく突然死しやすい気がするので 単気筒はもっと死にやすいのですか?

205 :774RR:02/11/03 21:25 ID:myGSU1h/
>>203
ありがと。
引き続き2点あります。

近くのWINGの店でチェーン交換してもらうのはマズイかな?
店長に聞いたらOKだって言ってたんだが。昔からやってて、親切そうだったし。

それと、532サイズなんだけど、525サイズのチェーンってつけられないよね?
もしかして、つけられる?

206 :774RR:02/11/03 21:28 ID:ryjZGhdW
気筒が少ないほどエンストしやすいポ

207 :774RR:02/11/03 22:28 ID:GNVo84Un
ヘッドライトバルブに小さな擦りキズが入ったんですけど(割れてはいません)
このまま取り付けると何か問題は出ますか?

208 :774RR:02/11/03 22:30 ID:ryjZGhdW
発熱冷却での膨張収縮した時に強度不足で割れる可能性があるくらいじゃ?
1灯式なら予備もって走れば?

209 :774RR:02/11/03 22:30 ID:XS0/X+4J
>>207
代えがあるならダメ元で使うという手もある。
代えは常備しておくこと。

210 :774RR:02/11/03 22:31 ID:GNVo84Un
割れたらどうやって破片を取り外せばよいのでしょう?

211 :774RR:02/11/03 22:32 ID:GNVo84Un
目視でなんとか確認出来るぐらいのキズなのですが。

212 :774RR:02/11/03 22:33 ID:KxkrkLKP
傷があるものではできるだけ使わない方がいいとオモワレ

213 :774RR:02/11/03 22:35 ID:5MhPKxfw
>>210 急いで口で吸え!
…じゃなくて、リフレクタごと外してバルブの穴から出すように振り回す、じゃダメなの?

214 :774RR(若葉マーク):02/11/03 22:38 ID:3xu4qebx
いきなりですが質問です。
実はミニバイクレースやりたくて
先日、NSR50SP仕様を中古で購入しました。
初サーキットが雨の京葉だったんですけど、
来年から筑波東のレースに参加しようと思っています。
全くのド素人なんですが、
こんな自分は何処のスレッドに顔出したらいいのですか?
仲間も欲しいし、質問やら何やらタメになる事とか知りたいし・・・。
2chなら・・・と思ってココを見つけました。
どなたか教えて下さい。
よろしくお願いします。

215 :774RR:02/11/03 22:40 ID:GNVo84Un
うーん・・・新しいの買ったほうがいいですか・・・
高かったのに・・・自分の不注意が原因ですし、買い直します。

こうならない為に何か良い方法はないですか?
地面に落としたのですが。

216 :774RR:02/11/03 22:40 ID:8T7Llh+F
テールアップってどうゆう効果があるのですか?
それとも見た目だけなんでしょうか。

217 :774RR:02/11/03 22:41 ID:MTgqj3Qm
質問なのですが、明日、京都競馬場近くの駐車場で、バイクのイベントが行われる
らしいのですが、ご存知の方がいらっしゃれば、詳細を教えてください。


218 :774RR:02/11/03 22:43 ID:ryjZGhdW
【皆で】ミニバイクレーサー 9ラップ目【遊ぼう】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032570679/l50

219 :774RR:02/11/03 22:54 ID:cG5taS0o
U字ロックって効果ありますか?

220 :774RR:02/11/03 22:56 ID:rzbJWOh6
昔あった、原付で日本一周(だったかな?)をタスキリレーしていくツーリングスレはどこか分かりますか?

221 :774RR:02/11/03 22:57 ID:ryjZGhdW
>>219 知識のない素人には効果あり。知識のある素人には若干の効果あり。
プロにはたいした効果なし。

222 :緑のCB-1:02/11/03 22:59 ID:AMh5Et2Y
中免しか持ってないので今はCB-1に乗ってますが
そろそろ買い換えようかなあと思ってます
バイク歴3年ですがそのくらいのキャリアでも
ちょこちょこイジるのに適した
ガスも15Lくらい入るバイクありませんか?
できればホンダかカワサキがいいんですが

223 :774RR:02/11/03 22:59 ID:ryjZGhdW
>>220 原付版はないみたい。
●日本縦断企画スレッド 2002年度版 Part1●
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033050953/l50

224 :774RR:02/11/03 23:02 ID:ryjZGhdW
>>222 購入相談スレ行き。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035419162/l50

225 :774RR:02/11/03 23:08 ID:XS0/X+4J
>>213
懐かしいとか書くと歳がバレるんだろうな

ところで、スライムって効果のほどは如何?
また、デメリットは?

226 :緑のCB-1:02/11/03 23:08 ID:YUU9UVw7
>>224
すいません
いってきます

227 :774RR:02/11/03 23:09 ID:XS0/X+4J
>>225
ふーん、IDはXSか。

228 :774RR:02/11/03 23:20 ID:2K3txrXT
スライムって、パンク防止剤の?

229 :774RR:02/11/03 23:20 ID:tgzD+PoA
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/news/1036299456/

これ本当?

230 :774RR:02/11/03 23:22 ID:2K3txrXT
何が本当なのかよくわかりませんが

原田哲也が引退表明したか否かということなら、本当です。

231 :774RR:02/11/03 23:27 ID:tgzD+PoA
>>230
あ、そうなんだ
ネタかと思ってた

232 :774RR:02/11/04 00:05 ID:/U4p3bIj
今日、中古原付買おうとして「少なくとも一年保険で2〜3万」って言われたんですけど
ほんとですか?予算オーバーって言って逃げたんですけど。
さっき友人に確認したら「5年で2万」と言われました。もしかして複数加入が
義務だったりするんですか?

233 :774RR:02/11/04 00:09 ID:pwLKNBHl
>>232 「少なくとも一年保険で2〜3万」ってのは任意保険の事で、
「5年で2万」ってのは自賠責保険の事なんじゃ?
参照ページ http://www.bikebros.co.jp/useful/know/main04.html
http://www.f-hoken.co.jp/fshop/sumibike/2rin.htm

234 :BT:02/11/04 00:09 ID:XXbQ4+cT
>>232
「自賠責」と「任意保険」ではないかと…
任意保険は名の通り任意、自分の意思で決めよう。

交通事情を知ってる人はまず契約するけど。


235 :774RR:02/11/04 00:17 ID:TpcelVut
任意保険がおとといで切れていたのに気づいたのですが。
明日延長の手続きをしたとき、等級の引継ぎは問題なかったでしたっけ。

此処最近はバイクに乗ってなかったのは幸いでした。

236 :232:02/11/04 00:19 ID:/U4p3bIj
>>233-234
大変参考になりました。任意保険については何も聞かれなかったので確認してみます。


237 :774RR:02/11/04 00:20 ID:yNXVFO7r
http://comipa_queen.tripod.co.jp/323.html

238 :774RR:02/11/04 00:21 ID:pwLKNBHl
>>235 7日以内なら大丈夫なはず

239 :774RR:02/11/04 00:23 ID:mfohJckX
コンタクトレンズでバイクって駄目でしょうか?
やってる方いますか?
長時間はつらそうですけど。

240 :774RR:02/11/04 00:24 ID:TpcelVut
>238
ありがとうございます。
7日以内ですか・・・結構シビアですね。

241 :774RR:02/11/04 00:37 ID:WH4F3bnW
>>213
爆笑!
SKETCH SHOWのアルバム7曲目で号泣した仲間ですか?(w
スレチガイスマソ

242 :RR774RR:02/11/04 00:50 ID:/zjPziCl
エンジンパワーを上げるための質問するスレってありませんか?

243 :774RR:02/11/04 00:58 ID:1WmInJpy
>>242
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1032796052/


244 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/11/04 01:02 ID:PyoTCips
>>239
ドライアイだったりすると辛いかも。
ヘルメットの種類によってもかなり違うし、
目張りとかの工夫で解決することもある。
こっちで相談すると吉。

「ヘルメット総合スレ」
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034421881/

245 :774RR:02/11/04 01:03 ID:lJdYjnBo
>>239
折れはコンタクトやで
ちなみに1週間使い捨て

246 :774RR:02/11/04 01:06 ID:oR9fdXYx
“上手いバイク海苔”とは?街で見かけるバイク海苔でどんな時に感じますか?
で、初心者の漏れらは何を心がけて乗れば“上手いバイク海苔”に成れるのでしょうか?

247 :774RR:02/11/04 01:19 ID:xUfk3yuo
俺も初心者だけど。マナーだけは守るようにしてる。(当たり前)


248 :774RR:02/11/04 01:25 ID:LOM2BO2U
ジェントルに運転すればいいのでは? 
ちゃんと入れてもらったら手上げるとか路肩
走行しないとか。
抜く時は気づかれないようにサッと抜くとか。
後エンストしないとか・・・・・どう?

249 :774RR:02/11/04 01:29 ID:ZE+geocC
ヌくとき気づかれないようにやるのって
やるのはいいけど実際やられると結構ゾっとする。

250 :774RR:02/11/04 01:29 ID:xUfk3yuo
>>248
いいと思います。渋滞で、前がバスとかだと、すり抜けできないから、
待ってると、路肩走行でバンバン行くのみると
俺もそうしないと思ってしまう、俺が嫌。

251 :774RR:02/11/04 01:31 ID:xUfk3yuo
一応、SUZUKIバンバンではないっす

252 :774RR:02/11/04 01:32 ID:qjARwuz5
>>251
見リャ分かるわバカ

253 :へタレ:02/11/04 01:40 ID:3H0zl1Xz
今16で中免取ったばっかなんですけど
TWとTRFどっちがいいですか??
おしえてくださいーーm(_)m

254 :774RR:02/11/04 01:41 ID:MaqIHMPL
TRFは小室ファミリー

255 :774RR:02/11/04 01:50 ID:LOM2BO2U
>>250
仕方ないよ?それは。
なんか自分が初心者みたいな気がするんだよな。なぜか。
>>253
はっきり言うとどっちも優れた部分があるのでどっちがイイ!とか難しい。
インプレッションみたら更に迷うしね。
とりあえず維持できる(飽きない。金掛からない。)方をどうぞ。

256 :774RR:02/11/04 01:53 ID:r1IcjhoD
>>253 購入相談スレへ。ネタなのかな?ネタだったらTMとTRFの方が....

257 :774RR:02/11/04 01:55 ID:4c+PIc6q
FZ400買おうかと思ってるんですが
どうですか?

258 :246:02/11/04 01:59 ID:oR9fdXYx
>>247、248
レスサンクス!
手を上げるってのはよくやりんす。一番最初、間違えて右手を上げてしまってバランスを
崩しそうになりました。ダサかった。


>>249
禿同。突然はビクーリしますね。デカスクとか多い。

259 :774RR:02/11/04 02:07 ID:3Mi6FMjA
>>258
俺は手上げるより、頭下げるかも

260 :774RR:02/11/04 02:17 ID:mqxyNwCK
ネイキッド乗ってみようかと思うんですが、
速いネイキッドにはどんなのがありますか?ドキュソな質問ですが・・。

261 :774RR:02/11/04 02:20 ID:LOM2BO2U
>>260
希望排気量書いてない所が激しくドキュソだ!

と言って見るテスト。


262 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/04 02:21 ID:X3x1NubD
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>260 RZ350とか。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

263 :774RR:02/11/04 02:25 ID:ow8jd7hX
イカツイナ・・・。

264 :774RR:02/11/04 02:30 ID:RXx5cG55
>>249
 むしろ嫌みじゃない程度に分かるように追い抜いていって欲しい。
 仕事でデカ物運転するときとか、突然横をすり抜けて逝かれると怖い。

 イヌやらネコの類が飛び出してきたら、アンタ確実に逝くよ? って感じで。

 あと、車間距離は取って欲しい。
 大型車のエアブレーキは想像以上に利くよ?
 で、二輪車のブレーキって意外と利かないよ?
 漏れはされたことがまだないけど、信号やら踏切で停まったところを
バイクに追突されたという事例を結構耳にする。
 後ろにぴったりとくっつかれると、これはこれで精神的に四輪ドライバーを
追い込むよ? 相手も四輪ならまだしも、二輪となると、向こうが悪くて
事故られても、やっぱりこっちに非があるように思われる。

 …二輪のライダーは四輪のドライバーよりも逝きやすいしね。

265 :774RR:02/11/04 02:54 ID:qjARwuz5
>>260
ザンザス

266 :774RR:02/11/04 03:09 ID:LOM2BO2U
>>264
車間距離を取ると共に前の車が急ブレーキをした時とか、逃げれるように車体
をちょっとずらしておくのも良しだな。
ずっとついていくとヤヴァイ。

267 :774RR:02/11/04 03:26 ID:LOM2BO2U
ロッシがラリーに出るのもある意味ネタレベルか?

268 :774RR:02/11/04 03:29 ID:qjARwuz5
>>267


269 :くまっち:02/11/04 03:32 ID:WUY8sqOX
XR400R買ったんですが、アイドリングが安定しません。
暖機しても、チョークを戻すとエンジンが止まってしまいます。
ナニが原因なんでしょうか?


270 :Dio:02/11/04 03:38 ID:T9rhBnw6
もうすぐ雪の季節ですが、Dio用(スクーター用)のチェーンとかスパイクタイヤ売ってるところあったら教えて下さい。

271 :774RR:02/11/04 03:51 ID:ow8jd7hX
雪降ってんのに単車に乗るなーーーー!!!!!

272 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/11/04 03:51 ID:R7MinN5H
>>269
それだけの情報じゃわからない。
電気、吸気、圧縮の3要素を一つずつチェックしれ。

>>270
バイクはチェーン巻いたところで進めても止まれない。危険。
遊びで乗るならいいけど、通勤とかなら他の手段を考えた方がいい。
スパイクは、店で打ち込んで貰うしかないでしょう。
俺はやったことないので詳しいことは知らない。

273 :774RR:02/11/04 04:40 ID:bhc3q9ef
>>270
まじめに交通手段とするのは皆さんの言う通り止めておいた方がよいが、
遊びで乗るならってことでマジレスをすると、
何処ぞでバイク用タイヤチェーンを受注生産しているとバイク屋で聞いたことがある。
が、しか〜し!暑い時期に発注しないと雪が降るまでに間に合わないらしい・・・(w
その店の親父の冗談かもしれないが、ダメモトで近所のバイク屋orパーツ屋で聞いてみては?

274 :初心者α:02/11/04 05:15 ID:9yx9cyxj
どのスレに書き込むか迷ったのですが・・・・
つい先日違反点数が合計4点になり、免許取得1年以内なので
初心者講習を受けなければならなくなったのですが、
これが高くて¥20000近くもするらしくなんとかならないかネットで検索していたら、
「講習受講前にその該当する免許の上位免許を取得した場合は講習受講から除外されるようになる」
という特例を見つけました。
私の場合、普通自動車→普通自動二輪と続けて今年の6月ごろに取得し、
今回の違反は4点とも普通自動二輪(バイク)でした。
この場合、私にあたる上位免許とは大型自動二輪になるんでしょうか?
もし、大型自動車にあたるんだったらあきらめるところですが、
大自二になるのだったらいつか取得したいと思っていたので
これを期に挑戦したいと思っています。
ご存知の方おられましたらレスお願いします。

http://rjq.jp/t-rules/shoshin.html

275 :774RR:02/11/04 05:24 ID:86jVDH96
↑これと同じ事俺ではなく、うちの兄貴がやってた記憶あるよ。
確かその通りだったと思う。普通自動二輪取って一年以内に講習受けさせられる
ハメになって色々調べたら上位免許取れば免除になるって事を知って
警察の交通課だったかな?に電話かけて聞いてた。
するとこの場合、大型二輪取れば免除って事を知らされ速攻で教習所へ鳥に逝ってたよ。

逝けると思われ

276 :275:02/11/04 05:32 ID:86jVDH96
あ、書き忘れた。
その時の兄貴は車の免許持ってたと思うんだけど定かではないので
sage

277 :774RR:02/11/04 06:53 ID:X0DeWFrA
どうでもいいけど、日本って世界一のバイク大国だとおもう?
いや友人が急に言い出して、多分そうだと思うけど・・ホンダ
ヤマハ、スズキ、カワサキ・・違うか?

278 :774RR:02/11/04 06:59 ID:ZWBLEnui
>>277
生産で言ったら大国
バイクに対する認識で言ったら大国とは言えないと思う。

279 :錆取り:02/11/04 09:01 ID:Slx5uwCG
錆び取りのいい方法、錆び取り剤とか教えてください。
エキパイのあたりが錆び錆びのカピカピです。
あきらめて、コーティング剤塗って
耐熱塗料で済まそうかという誘惑にもかられますが、
もすこし、自分でしこしこやりたいと思います。
ワイヤーブラシとかマイナスドライバで削ろうと。


280 :774RR:02/11/04 09:43 ID:puC0h2c2
>>279
サンダー(ディスクグラインダーってやつ)使うと断然はやいよ。
又は、電動ドリルにそれ用のワイヤーブラシ着けて使うとか。
もし持ってなくても、ホームセンター行けばブラシ込み3千円位で買えると思うよ。
手で磨く労力と、またいずれ錆びるだろう事を考えたら、買っといたほうがいいよ。
他の作業にも持ってると、何かと便利だしね。

281 :錆取り:02/11/04 10:13 ID:Slx5uwCG
>>280
なるほど。業者のサンドブラストとかはやるつもりなかったけど、
それは思いつかなかった。グラインダーは高そうなので、(職場にはあるけど)
電動ドリル+ワイヤブラシを検討してみるよ。3kくらいならいいね。ありがと。

282 :774RR:02/11/04 10:25 ID:zZn1uWWR
バイクの冬ごもりのすれたてたら、おこられたものです。ところで、キャブのガス抜きってどういうふうにやるのれすか?教えてたもれ。



283 :774RR:02/11/04 10:27 ID:QNb4gYkU
>>282
ガソリンコックをOFFにして(不圧式はONのまま)キャブレターの
フロート室の最下部辺りにあるネジを回してガソリンを抜く。
※火気に十分注意

284 :馬鹿:02/11/04 10:36 ID:NOxJX8mB
スンマセン…以前ここで塗装に付いてお尋ねした者です
経験談や聞いた話でも結構ですのでお知恵お貸し下さい

マフラーを耐熱ブラックで塗りましたが、焼き付け法で悩んでいます
以前このスレで、バーナー等で炙るのは不可と言われました
でも焼き付けなければGASなどで侵食されてしまうらしいのでやらなくては・・・
何か良い方法は無いもんでしょうか?
また、4スト中型クラスであればアイドリングを60分程(長過ぎ?ヤバイでつか?)やっていれば
サイレンサー部分まで焼付け状態に出来る温度になるでしょうか?

宜しくお願いします

285 :774RR:02/11/04 10:46 ID:5rA3m7+s
バッテリーの充電は、お店でいくら位するのでしょうか?あと、バッテリー本体もいくら位するのでしょうか?




286 :774RR:02/11/04 10:46 ID:cYNecCpE
少し前の書き込みをみて思ったんでつが、
割込み等の挨拶時は右手ですか?左手ですか?
俺は瞬間的にクラッチ切って右手で挨拶します(4輪は自分から見て右側に居る場合が多いので)。
あくまでも安全を確認してからですが。

左手の方は安定したギアに入れて(シングルじゃ厳しいか?)アクセルワーク+挨拶なのかな?
俺は歩行時の挨拶も右手なんで、乗ってるときの左手挨拶はバランス狂って怖い・・・

287 :774RR:02/11/04 10:49 ID:QNb4gYkU
>>285
充電はSSで500円位から
本体は車種によって異なるけど3千円〜1万5千円位だと思う。

288 :774RR:02/11/04 10:54 ID:sACygKuu
>>285 充電器持ってるから,店に頼んだことない.
 安いと思われるけど,

 バッテリーは,原付〜大型までで,バッテリーの容量の違いで金額の差が出るが
ホームセンターやバイク用品店じゃ,5000から1万円ぐらい

>>286
 ハザード,無ければ,ウインカー左右に炊くのが自分の趣味

289 :774RR:02/11/04 10:55 ID:qqT3YCyR
ドラスタのセールっていつもいつ頃でしたっけ?
タイヤを買い換えたいんだけど、安くなったりする?

290 :774RR:02/11/04 10:56 ID:5rA3m7+s
>>287
ありがとうございます。SSってなんですか?

291 :774RR:02/11/04 10:58 ID:QNb4gYkU
>>290
ガソリンスタンドGSとかサービスステーションSSのつもりですた。
充電はバッテリー容量によって値段は違ってくると思う…。

292 :774RR:02/11/04 10:58 ID:sACygKuu
日本語で言うところのガソリンスタンド
(英)servie station

293 :774RR:02/11/04 11:02 ID:0+jDjVkx
Fブレーキのオイルを交換しようとして排出していたら、
マスターシリンダーがからっけつになっちゃいました。
慌てて入れたんですが、ブレーキの利きが戻りません。
LOWERレヴェルにも達しませんが、マスターシリンダーの中には
オイルがなみなみ。どうしたら良いんでしょうか。
お助けくださいませ。

294 :774RR:02/11/04 11:05 ID:QNb4gYkU
>>293
エアを噛んでしまったのでしょうね エアが抜けるまでキャリパーの
ブリーザーからブレーキ液を排出します。

295 :293:02/11/04 11:07 ID:0+jDjVkx
>>294
即レス、有難うございます。
何度も何度もオイルを出してるんですが、一向にオイルの量は減らないし、
ブレーキの利きも戻りません。これって相当エアが入ってしまってるってこと?

296 :774RR:02/11/04 11:08 ID:sACygKuu
失礼ながら,フルードという言葉知らない人が,ブレーキのエア抜きを
知っているとは思えないので.
店にgo! 若しくは,7mmぐらいの耐由ホースを50cmぐらい買ってきて
エア抜き経験者を召還汁!

297 :774RR:02/11/04 11:16 ID:QNb4gYkU
>>295
手順としてはFブレーキレバーを数回握っり、握った状態で
キャリパーのドレンスクリューを緩める 液が出なくなったら
スクリューを締めて からブレーキレバーを戻し…を繰り返す。

#キャリパーからマスターまでのラインを軽く叩いてエアを
  上げる。とかブレーキレバーを細かく(振動するように)
  握って(動かして)ブレーキ液タンクに泡が出なくなるまで
  動かす。

#マスターシリンダー側のバンジョーボルトの形状によって
 ここにエアを噛み込んでしまうのがあるので その時は
 上記の要領でドレンではなくマスター側のバンジョーボルトを
 緩めてエアを出す。

ってかんじですね…。

入れてるのはブレーキ液ですよね?

298 :774RR:02/11/04 12:02 ID:nt+l6WER
保険に入った方がよろしいんでしょうか?

299 :774RR:02/11/04 12:23 ID:t12J5LGA
>>298
当然だ。

300 :774RR:02/11/04 12:25 ID:puC0h2c2
>>284
俺も以前、CB750FCの集合管を自分で塗装したが、焼付けは、あまり気にしなかったよ。
エキパイ部分は蝕指してベタ付かない程度まで自然乾燥してから組み付けて
走っているうちに自然と焼きつくよ。
サイレンサーまではすぐに焼きつく温度にはならないと思うが
比較的低温でもある程度の熱に常時さらされれば、自然と硬化すると思う。
耐ガソリン性については疑問があるけど、頻繁にガソリンがかかる場所でも
ないだろうし、あまり気にしなくて良いのでは?
それより、塗装の下地処理をしっかりやらないと、後で剥離してくるよ。
(荒めのサンドペーパーかけるとか)

それと、アイドリング60分は絶対やめた方がいいよ!
アイドリング状態では油圧が充分上がらないので潤滑不足でエンジン
(特にカム等、ヘッドまわり)傷める事になるから。

301 :774RR:02/11/04 12:30 ID:mqxyNwCK
>ネイキッド乗ってみようかと思うんですが、
>速いネイキッドにはどんなのがありますか?ドキュソな質問ですが・・。

国産の厨免きぼんぬです。。

302 :タク棒:02/11/04 12:32 ID:8FZ3vVGN
どうやったらレーサーみたいに膝がすれるのでしゅか?
やぱーり度胸一発で倒しこむのでしゅか?
ぼくのシェンパイが「ゼファーで膝に空き缶つけて火花散らして来た」なんて自慢してきましゅ。
悔しくて僕も「ノーマルステップじゃ擦りすぎるからバックステップ付けたよ。」
なんて嘘ついちゃいました。 そしたら「今度みんなで走りに行こうぜ!」ってなことになっちゃって・・・
膝すりのコツ教えてくだしゃいませ。   ・・・鬱

303 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/04 12:35 ID:X3x1NubD
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>301 だから、RZ350。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      >>302 NSR50でサーキットに行くと擦れます。
    ゙:、..,,___,,ノ

304 :774RR:02/11/04 12:53 ID:pgFtAqse
>>269
エアクリーナーが詰まってないか確かめYO!

305 :774RR:02/11/04 13:15 ID:nt+l6WER
バイクの保険っていくらくらいするんですか?

306 :774RR:02/11/04 13:18 ID:c4H7+o4u
>>305
バイクのナニ保険?特定してよ。

307 :774RR:02/11/04 13:34 ID:4aJFZJBO
>>301
SV

308 :774RR:02/11/04 13:37 ID:hB5IK7rp
VTXって凄いね
ボアが101mmだって。
出力もトルクもうちのインプより出るし。
いったいどこで乗るんですか?
漏れは欲しくは無いな

309 :ぎんいろ ◆VYuRDYrfRs :02/11/04 13:52 ID:+EGTMqT8
遅レス御免
>>286
右手方向には取敢えず頭下げれ。可能ならアイコンタクトとか短ホーン。
アクセルは操作の命脈なんで、ベテランでも離す事はお勧めしない。
左もそれなりに慣れがいるんで、安定して出来ない、もしくはタイトな状況なら
頭下げで済ませばヨロシ。
要は意思が通じれば宜しかろう。


310 :野田:02/11/04 14:00 ID:hm6HGsBA
車種:マジェスティ
排気量:249cc

名前の横にIDみたいのが出る人が居るのですが、あれはなんですか?

311 :774RR:02/11/04 14:12 ID:b/AHRDEM
>>310
トリップだよ。

 ◆はトリップ(一人でキャップ)で、名前欄に「#好きな文字列」をいれるだけです。
 簡単に本人の証明ができるので、騙りがいる人などは使ってみてくださいです。

 


312 :260=301:02/11/04 14:43 ID:mqxyNwCK
ザンザスとか、バンディット、SVはあたりなのでしょうか? XJR400Rとかはどうでしょうか?

RZはちょっと古くないですか??

313 :◇野田:02/11/04 14:43 ID:hm6HGsBA
これでいいのですか?

314 :774RR:02/11/04 14:45 ID:CHaTeCYF
>>313
チャウ
君の場合は 野口#1234(←例えば)

315 :野田 ◆tr.t4dJfuU :02/11/04 14:53 ID:hm6HGsBA
すみません、なんども。
これで良いのかな?

316 :774RR:02/11/04 14:54 ID:Ugz/VGMP
>>315
他でやれ

317 :774RR:02/11/04 14:54 ID:80YahryC
>>313
http://shake-hip.com/niwatori/2.html#trip
http://www.skipup.com/~niwatori/
http://www.2ch.net/guide/
ここらへん見て判らんかったら
http://cocoa.2ch.net/qa/
http://pc.2ch.net/pcqa/
ここらへんで質問してくれ

318 : ◆3ZeD.v5Gdw :02/11/04 14:55 ID:yNXVFO7r
フロントのライトが暗くて、球の交換(高輝度タイプ?)をしたんですが、
ノーマルのスクーターよりも暗くて夜走ってると怖いです。
知り合いに聞いたらアーシングっていいって言われたんですが、
実際にはどうすればいいんでしょうか。

NSR50でノーマルです。

319 :774RR:02/11/04 14:56 ID:+VuJXOrJ
クロスミッションって何ですか?
取り付けるとどうなるのでしょうか?

320 :774RR:02/11/04 15:07 ID:yNXVFO7r
 

321 :774RR:02/11/04 15:31 ID:1w29ZS/A
お聞きしたいのですが
フランスのMIDUALってバイク生産開始したのですか?
まったく情報が入ってこないもので・・・
http://www.midual.com/
サイトも特に更新されていないようなんですが

322 :774RR:02/11/04 15:31 ID:tFmeMtPN
>>319-320
10分程度で再カキコするぐらい急ぐなら自分で調べな。

クロスミッションとは、文字通りミッションのギア比がクロスしているもの。
解りやすく言うと、各ギアの間隔を狭くする、シフトアップした時にエンジン回転が
パワーバンドを外れて落ち込まないようにセッティングする時に必要。
逆に言えば、エンジンがすぐに吹け上がってしまうので、頻繁にシフトアップするようになる。



323 :322:02/11/04 15:34 ID:tFmeMtPN
>>322
よく見たら、>>319>>320はID違ってた。ゴメソ

>>318
ライトだけならバッテリーの−端子と、ライト近辺の金属部品を直結してやる。

324 :774RR:02/11/04 15:46 ID:EmOJkOYi
単車に乗るときに軍手をしながら乗るんだけど、イボつきの軍手とイボなし、どっちが安全だと思う?

325 :774RR:02/11/04 15:51 ID:EmOJkOYi
あげ

326 :774RR:02/11/04 15:53 ID:PmxC3hWb
2st250にのってます。
フル加速した時にミラーを見ると、視界が悪いです。
俳ガスをできるだけキレイにしたいです。
マニュアル通りにセッティングすることが大事だとは思いますが、
エンジンに負担がかからない範囲で、俳ガスをきれいにする
ことを重点にしたセッティング方法が知りたいです。

327 :774RR:02/11/04 15:54 ID:UStIXpA6
>>324
俺は軍手じゃバイク乗らないよ 転んだ時繊維がアスファルトとかに絡むから
危険だと思わない?
軍手だったら1000円位で薄手の革手(ワークマンとかで売っている)の方が
良いな。

328 :774RR:02/11/04 15:57 ID:UStIXpA6
>>326
街乗りで丁度良いくらいにオイルポンプ絞ちゃうと高速で焼き付く可能性大です。
2stオイル何使っているのかしらないけどヤマハが良いらしい。

329 :774RR:02/11/04 15:59 ID:0joPit96
ユーザー車検とおそうと思うんですけど
その時「整備点検表」って必ず出さなきゃいけないんですか?
なんかどっちでもいいって言う人がいるんですけど
本当はどーなんですか?
経験者の方教えて下さい。

330 :774RR:02/11/04 16:03 ID:sACygKuu
その場で書けば良いです.チェックを付けるだけ!

正しくは,その書類を書く資格があるのは,整備士およびその車両の所有者だった気がする.


331 :326:02/11/04 16:07 ID:PmxC3hWb
>>328さま
ありがとうございます。
するとあれですか?極端な事を言うと、高速道路を長時間巡航するのと、
町乗りでたらたら走るのとでは別のセッティングの方が良いのでしょうか?
バイクはヤマハでオイルもヤマハです。2st230のオフ車なので、
高速走行はエンジンがかわいそうなことになります。


332 :774RR:02/11/04 16:19 ID:UStIXpA6
>>331
街乗りはアクセル開度が大きい割(一定でない)には 燃焼温度も
高速走行よりも低くてエンジンオイルが燃え切らないで 排気系
に付着してしまってる場合が多く、全開にするとそれが燃えて
煙をモウモウ吐いてしまうんですね
速度に合わせたアクセル開度で走ればある程度は…どうなんでしょうかね?
どっちにしろオイルポンプの点検をして標準値だったら弄らない方が
得策です。

333 :774RR:02/11/04 16:22 ID:t12J5LGA
>>260
X11

334 :774RR:02/11/04 16:29 ID:f4f/S6Nf
自分でエンジンオイルをオイルエレメント毎交換しました。
SJ純正オイル(10W-40)を入れたんですが、以前よりギアの入りが硬くなってしまいました。
暖気後、数十分走らせてもやはり硬いです。
200mlほどオイルを入れ過ぎたんですが、これって原因として考えられませんよね?
オイルを抜こう抜こうと思ってるんですが、少しだけオイル漏れしてるせいもあって、
どのみち抜けちゃうなって思ってしまい、躊躇してる状態です。
また、オイル上がりの可能性って200mlでも十分可能性としてありますか?


335 :774RR:02/11/04 16:33 ID:0joPit96
>>330
ありがとございます
その場で書くことにします
その時気をつけることとかってありますか?


336 :334:02/11/04 16:33 ID:f4f/S6Nf
肝心な事を書き忘れてしまいました。
以前は同純正SF級オイル(10wー40)を入れてました。
グレードはアップしてます。

337 :326:02/11/04 16:35 ID:PmxC3hWb
>>332さま
ありがとうございます。
マニュアルを見て、オイルポンプをもう一度点検します。
それと、速度に合わせたアクセルワークを考えて乗ることにします。
どうしても静かに走ろうとするので、カブリ気味だと思いますので。

338 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/04 16:42 ID:X3x1NubD
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>312 ウルフ250。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      >>331 白煙減らしたいならロースモークのオイル入れたほうが手軽
    ゙:、..,,___,,ノ     >>334 なんにしても入れすぎはエンジンに良くないよ

339 :774RR:02/11/04 17:25 ID:1zD9Ipk5
スレが合っているのかわかりませんが質問させて下さい。
何台もバイク持っている方は任意保険はどうしてるのですか?
2台目がほしいのですが、2台分払うとなると結構キツいので・・・


340 :初心者α:02/11/04 17:41 ID:9yx9cyxj
>>276
レスどうもありがとうございました。
ぜひとも、普通車を取得していたかどうか聞いていただきたいのですが・・・

341 :284:02/11/04 17:45 ID:+yqv5Sj1
>>300
遅くなりましたがアリガトウございますた
下地は150〜240番の荒めのぺーパー掛けをしてあります(チョイ下地が出るくらい)
塗装はスプレー1.8本分と言ったところでした(でかいサイレンサーなので・・・)

アイドリングは15分程度にしました 明日、長く乗って硬化させたいと思います
何よりアリガトウございました

342 :BT:02/11/04 17:47 ID:XXbQ4+cT
>>339
一台ごとに独立でかけます。
125cc以下だとファミリーバイク特約が使えるので
任意保険をかなり安くできます。

26歳を越えると任意保険が安くなるので待つのも一考かと。

343 :野田 ◆tr.t4dJfuU :02/11/04 17:54 ID:GFryN8G8
ごめんなさいでした
以後気を付けます

344 :774RR:02/11/04 18:29 ID:IRrr3UFb
ジャズのエンジンがキックでかからなくなりました。
どーすればかかりますか?
マフラーにタオルを押さえつけてエンジンを止めてみた、
次からかからなくなりました。

345 :774RR:02/11/04 18:35 ID:1o7xNiw/
センタースタンドのないバイクに乗っています。
400のネイキッドです。
全くの初心者ですが、少しはメンテナンスしようと思い
チェーンの清掃やら調節やらしようとしてるんですが、
困ったことが数点。どうかご教授下さい。

1.チェーンをいじるときは後輪が浮いてた方が断然やりやすそうなのですが、
  リヤスタンドって皆さん買ってます?
2.ボルトのトルクがまるで分かりません。
  一応サービスマニュアルは入手しましたが、その数字がどの程度の力なのやら…
  トルクレンチって買うべき?

346 :774RR:02/11/04 18:36 ID:FDWm8ptp
>>344

何でそんなことしてエンジンを停止させたの?


347 :774RR:02/11/04 18:37 ID:IRrr3UFb
友達が乗ろうとしてたのでエンストにみせかバカにしようとして、
後ろからマフラーを押さえたのです。

348 :774RR:02/11/04 18:42 ID:yNXVFO7r
お前馬鹿だろ。

349 :774RR:02/11/04 18:43 ID:IRrr3UFb
はい。すいません。

350 :339:02/11/04 18:43 ID:Bz6p27l1
BTさん、ありがとうございますた。
250と大型なのでそれぞれかけなきゃだめですね。
でも、本人限定ということで保険ひとつにまとめてくれたらいいのに。
それか、電話一本で切り替え可能とか・・・

351 :774RR:02/11/04 18:44 ID:IRrr3UFb
どうすればいいんですか?

352 :774RR:02/11/04 18:45 ID:yNXVFO7r
>マフラーにタオルを押さえつけて
って、マフラーふさいだのか。


353 :774RR:02/11/04 18:46 ID:IRrr3UFb
マフラーの後ろの穴を押さえました。

354 :BT:02/11/04 18:46 ID:XXbQ4+cT
>>345
メンテスタンドはあったほうが良いでしょう。
後輪が浮くだけでなく長期保管や整備時の安定性もあります。
私はバイク保管時に常時使用しています。

トルクですが10kgf・mは長さ1mのレンチを10kgの力で
締める事を意味します。
どのくらいかは実戦で覚えるしかないなあ…
ちなみに、レンチの長さが半分の50cmなら力は2倍の20kg必要です。
トルクレンチがあれば確実なトルク管理ができます。

355 :774RR:02/11/04 18:47 ID:yNXVFO7r
新車買え
エンジン乗せ変えろ


356 :774RR:02/11/04 18:48 ID:IRrr3UFb
お金がありません

357 :774RR:02/11/04 18:49 ID:Y3Lw3kyE
CDIとプーリーを付けるとノーマルより
大分出だしが悪いですけど仕様デシカ?
クラッチ交換はチャンバー等導入後ですよね?

358 :774RR:02/11/04 18:49 ID:JKK4p4L1
メンテナンススタンドかける時はいいけど、はずす時
一人だとそうとうつらい。みなさんどうしてます?

359 :774RR:02/11/04 18:52 ID:1o7xNiw/
>>354
なるほど。
メンテスタンド買おっかな…
ただ整備と言ってもマンションの駐輪場でこそっとやるので、
あんまり大袈裟にはしたくないなあ、なんて
ヘタレなことを考えてしまいます。
(ケガのもとかな、こんな半端な考えは。)

トルクレンチは、買います。
50cmのレンチに20kgの力、なんて、
俺には覚えられそうにないです。
3000円くらいの安いヤツでいいでしょうか?

360 :774RR:02/11/04 18:54 ID:yNXVFO7r
金借りるんだな。
サラ金でも行け。

361 :774RR:02/11/04 18:58 ID:IRrr3UFb
学生なのでかりれません。
マジメに直し方教えてください(;;)

362 :BT:02/11/04 18:59 ID:XXbQ4+cT
>>358
車輪つきだと楽勝です。(車輪無しはツライぞ〜)
Rシート等をを持って一気に抜けば簡単に外せます。
ちなみに、車輪つきは上げるのも簡単です。
バイクが前後に動かないまま上げ下げが可能、
さらに少し浮かす事で上げたまま前後移動が可能です。

>>59
実際にトルクレンチを使って体でトルク感を覚えれば
普通のレンチでもトルク管理できます。頑張れ!

363 :774RR:02/11/04 19:00 ID:4ijsIFzD
>>347の意味が分からないおりは逝ってよしですか?

364 :774RR:02/11/04 19:02 ID:IRrr3UFb
えとですね、友達が発進しようとしたときに
マフラーの後ろの煙えお出すとこをタオルで押さえて
エンジンを止めたんです。
そして、エンストしてやんのー!とかデバカにしようと思ったんです。

365 :774RR:02/11/04 19:03 ID:yNXVFO7r
やっぱ馬鹿だ〜

366 :BT:02/11/04 19:05 ID:XXbQ4+cT
>>364
雑談禁止。(>>1参照)
エンジン始動不能の原因は多種多様。
わからないなら素直にバイク屋。

367 :774RR:02/11/04 19:07 ID:vRv90B4u
ホンダ JAZZを所有している厨3ですが、
免許取る前にチューンしておこうと思います。
早速ですが、
ボアアップというのはどういうものなのでしょうか?
教えていたたきちゃいです。
初心者でスマソ

368 :774RR:02/11/04 19:07 ID:yNXVFO7r
簡単に言えば排気量が増えます。

369 :774RR:02/11/04 19:09 ID:+EC8BH7c
>>367 FAQ集はチェックしたのか?

370 :774RR:02/11/04 19:12 ID:IRrr3UFb
774RR :02/11/04 19:03 ID:vRv90B4u
免許取ってから1年の工房3年生ですが、
元親父のJAZZに乗って
11月2日に青森に行って来ますた。
背もたれが付いているんでそんなには疲れなかったけど、
東京から高速走れずに(当たり前だけど)7時間ぶっとうしで、
走ったのでエンジンの音がおかしくなってました。

ちなみに、
親父がどんなチューンをしてるかわからないけど、
メーター読み、下り坂で110kmでますた。
逝っちまうとこだった
二度とやらない


371 :774RR:02/11/04 19:12 ID:QH6BbsD5
>>362
色々とありがとうございます。
工具分は工賃稼がないと…!

372 :774RR:02/11/04 19:28 ID:EXnB9YKw
センタースタンド無い場合は、酒屋さんからビールケースを2つ借りてきて
スイングアームのエンドのところを乗っけるとスタンドの代わりに使えますた。
車種によりますが、ひっくり返さないように気をつけてください。
ビールケースは使用後返却しませう。

373 :774RR:02/11/04 19:41 ID:vix4Vg1c
>>364
今エンジンかければ動くんじゃないの?

374 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/04 19:47 ID:X3x1NubD
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>364 カブって止まっただけでないの?
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      しばらく待てばかかるんでは
    ゙:、..,,___,,ノ

375 :774RR:02/11/04 19:47 ID:IENYZ7us
>>371
トルクレンチ無くても、ボルト緩める前にマーキングしておけばOK。
マーキング位置まで締めれば良いだけだよ。

376 :774RR:02/11/04 19:50 ID:vix4Vg1c
>>317
メガネレンチに指一本かけて締めて1kg・f 2本で21kg・f…
なんて感じで覚えるんだよ なんて昔バイク屋の親父に
教えて貰いました。(まんざら嘘じゃない)

377 :376:02/11/04 19:51 ID:vix4Vg1c
2kg・f ○

378 :345=359=371:02/11/04 20:03 ID:/43T7zRb
>>375
なるほどー
ワッシャがない所なんかは、それで行けますね!

>>372
ビールケースですか。
しかしケースがじゃまでチェーンにアクセスし難くなったり、
しませんか?
(教えて頂いときながらすみません(汗汗

>>376
うーん 職人芸ですなあ。
師も見つけないといけませんね。
購入店はサービスには立ち入り禁止なので、
どこか小さめな所を探すかなあ…

379 :774RR:02/11/04 20:36 ID:htTcSXTg
瞬間接着剤で親指と人差し指をくっつけてしまった場合、
皮をむかないで剥がす方法ってありますか?

380 :774RR:02/11/04 20:38 ID:Cj/rfvmJ
>>379
ぬるま湯に漬けてゆっくりモミモミ。

381 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/04 20:38 ID:X3x1NubD
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>379 とりあえずお湯。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

382 :774RR:02/11/04 20:41 ID:htTcSXTg
>>380>>381
ありがとうございます。
なんとか取れますた。

383 :774RR:02/11/04 20:53 ID:2SwqpekU
すみません、教えて下さい。
2人乗りって、免許とってすぐしていいんですか?

384 :293:02/11/04 20:54 ID:0+jDjVkx
ちょっと遅くなりましたが、
皆様、有難うございます。
ブレーキ液について質問させていただいたものです。
100回くらいエア抜きのガチャガチャをやってるんですが、
一向に液が入りません。マスターシリンダーを空にしてしまうと、
このくらいではだめなんですか?
液を温めるとか?

385 :774RR:02/11/04 20:56 ID:+iQYimJX
383
一年待て。

386 :774RR:02/11/04 20:57 ID:Mx57Ctpa
バイク用のカラータイヤって無いんでしょうか?

自転車用なら有るんだけど。

387 :774RR:02/11/04 20:57 ID:Pjg5TcbY
>>383
一年間はだめらしいね
>>384
そんな事はないよ エア抜きのボルトから液は出てる?

388 :774RR:02/11/04 20:59 ID:lXJAPndH
>>384
握ってる時だけブリーザーを緩めるのですよ
ちゃんとやってますか?
注射器なんかで負圧を与えてやると10分ぐらいで終わります

389 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/04 21:00 ID:X3x1NubD
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>383 一年間はダメです。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

390 :774RR:02/11/04 21:00 ID:2SwqpekU
>>385
>>387
さんくすです。1年か…

391 :383:02/11/04 21:02 ID:2SwqpekU
>>390
ありがとん。
389は、383です。


392 :383:02/11/04 21:04 ID:2SwqpekU

間違えた!
自分に礼してどうする…。
>>389に礼だろ!鬱…

393 :774RR:02/11/04 21:04 ID:rquugnFX
ホーンの音程とか音量は調節できるのですか?

394 :293:02/11/04 21:05 ID:0+jDjVkx
>>387
>>388
即レス、有難うございます。
液はボルトから空気と一緒に出てます。
ブリーザーバルブを緩めるのは、ブレーキレバーを握ってるときだけです。
注射器などの道具は持ってません。

395 :774RR:02/11/04 21:07 ID:Pjg5TcbY
>>393
今は知らないけど昔はホーン裏のロックナット付の小さなネジで
若干出来たけど (法的な)音量に関わるので 変えたいのなら
社外のホーンを買った方がよいかも?

396 :774RR:02/11/04 21:09 ID:Pjg5TcbY
>>394
>液はボルトから空気と一緒に出てます
そこからエアが出なくなったらOKだよ?
#あとレバー操作はゆっくり丁寧にね。

397 :774RR:02/11/04 21:14 ID:lXJAPndH
>>394
やっぱりコツみたいのがあるから
だれかやった事のある人にやってもらえばどうですか?

画像付きで解説してくれているサイトもあるかと
できるようになれば結構簡単です

ブリーザーが複数あるものもあります
ダブルブレーキで二つキャリパーがあればもっと面倒です

ついでに
ブレーキフルードは塗装を侵しますからついたところは水をかけておかないと禿げてきますよ



398 :774RR:02/11/04 21:19 ID:Pjg5TcbY
>>394
ABS車とかホンダのなんたらシステム車じゃないよね?

399 :774RR:02/11/04 21:24 ID:6BOm5lFz
>>394
293の

>LOWERレヴェルにも達しませんが、マスターシリンダーの中には
>オイルがなみなみ。

の意味がよく分からないんですが

それはおいといて
何でエアがかんでると思うか、もう1回教えてください

かなりエア抜きしてるにもかかわらず
それでもエアがでてるようですので
ホースの中のエアが出てるんじゃないような気がします

ブリーザーとフルードを抜くために取り付けたホースは
斜めについてたり
引っ張られたりしていませんか?

私は以前にホースをけちって
ギリギリの長さにしたため
ホースが引っ張られて隙間ができ
そこからエアが混入してるにもかかわらず
エアが抜けてると思い延々とエア抜きしたことがあります


400 :774RR:02/11/04 21:29 ID:0mkIyaSZ
カペル投げ付け

こいつって最近出てきたコテハンなんですけど、
むかしいたMBXに似ているんですけど、同一人物
なんでしょうか?

401 ::02/11/04 21:32 ID:tOW5LzmY
はじめまして、俺は今マグナ50に乗ってますが、モンキー用のキジマ メトラツインマフラーってマグナに付けられますか?

402 :399:02/11/04 21:40 ID:6BOm5lFz
間違えました最後の文章は

>エアが抜けてると思い延々とエア抜きしたことがあります

ではなく

エアが抜けてないと思い

でした

あと>>293で「フルードがからっけつ」
と書いてありますが
フルードが何でそこまで減るんかね?


403 :293:02/11/04 21:44 ID:0+jDjVkx
>>399
有難うございます。説明不足でごめんなさい。
まずホースの長さは十分です。30aくらい有ります。
ホースとブリーザーバルブは直角になるように差し込んでエア抜き作業に取り組んでます。
ホースからフルードが漏れている様子は有りません。
カップ内にブレーキフルードがいっぱいにもかかわらず
カップにについてる確認窓のLOWER LEVELに満たないんです。


404 :774RR:02/11/04 21:45 ID:x6CKgYKW
>>293
それはへんでつな
単に、角度がおかしいとか無い?
取り付けの。

405 :293:02/11/04 21:46 ID:0+jDjVkx
>>399
フルードの交換をしようとしたのですが、
補充を忘れて排出をしたため、
カップ内がカラカラになってしまったんです。

406 :774RR:02/11/04 21:48 ID:Tul0vYc5
>>400 どこかのスレで本人だと認めておりましたよ

407 :774RR:02/11/04 21:49 ID:x6CKgYKW
>>293
あるいは、窓のガラス?が劣化してるとかで
曇ってしまっているとか。
中に入っててレベルが満たないってのはどうも。。。

408 :399:02/11/04 21:51 ID:6BOm5lFz
>>403
>カップ内にブレーキフルードがいっぱいにもかかわらず
>カップにについてる確認窓のLOWER LEVELに満たないんです

この文章をそのまま理解すると
カップ内にエアが相当入ってるってことか

もしかしてフルードがきれいに透明になったんで
LOWERよりはるかに上まで入ってるのに透明できづかないってことは?

409 :399:02/11/04 22:02 ID:6BOm5lFz
>>403
まあ今日はもう暗いし寒いですからね
また今度ゆっくりされてはどうですか?
場所が場所だけに時間のあるときにゆっくりされたほうがいいですよ

最後に
エア抜きの手段として
カップができるだけ高い位置にくるようハンドルを切り
ブレーキをかけた状態で固定し、1晩放置するという方法もあります

あと
ご存知とは思いますがブレーキレバーはリザーバーのボルトを
締めるまで緩めたらいけませんよ?エアが吸い込まれますから・・・

410 :774RR:02/11/04 22:09 ID:Jq32rWgA
質問です 宜しくお願いします

チェーングリスにはWETとDRYの2タイプがありますよね?
DRY使用時…「白かよ?!スプロケ含めて全部白かよ!?って気付いたら手首も白かよ!?しかも取れないのかよ!?」
WET使用時…「おっイイ感じ 潤ってる感じじゃん」
        後日「チェーンカバー裏はネバネバかよ!ゴキブリホイホイかよ!?キモッ!」

皆さんはどちらをお使いでしょうか?
自分は現在はWETですが、DRYが余ってます…何か有効な利用法はありますか?

411 :774RR:02/11/04 22:25 ID:Pjg5TcbY
>>410
質問と言うより 好みの問題なのでここで聞いても意味無いと思うけど…
一応シールチェーンだったからネバネバしないやつだったよ。

412 :774RR:02/11/04 22:30 ID:mJj4n3qm
>339:2台目以降の任意保険
友人がいるところに義理で入ってたりします。

普通は、やはり、小型にしておいて「ファミリーバイク特約」
でしょうね。

413 :774RR:02/11/04 22:57 ID:pTX8dCdh
チェーンのそうじをする時、自分はチェーンクリーナーを
1本使いっきちゃいます。
変ですか??


414 :774RR:02/11/04 22:59 ID:YgVhnVUS
>>413
チェーンには優しいけど、資源と環境に厳しいという罠。

415 :774RR:02/11/04 23:13 ID:uahp2ZVN
>>413
シールチェーンだと、スプレーの中の溶剤でOリング等が痛むと思いせんか?

416 :774RR:02/11/04 23:54 ID:yIAJ8tpP
6週間前に前後撮影式のHシステムを光らせました。場所はR20号甲府市見延線橋上、上り方面です。
夜間で、フルフェイスでした。

バイクでオービスで捕まった香具師は、何度も挑発的行為を繰り返し待ち伏せされ捕まった神しか知りません。
常習性、挑発性がなければバイクはオービスで検挙されないと考えてよいのでしょうか?

417 :774RR:02/11/04 23:55 ID:ncPcaoU1
>>403さん
ホースが途中で”S”字を描いたりしていませんか?(下水の配管みたいな感じ)
もし、そうなってたら出来るだけホースを直線状にしてから、
ブレーキレバーの握り放しをカップの奥の孔から気泡が出なくなるまで繰り返してみて下さい。
297さんが言ってた
#キャリパーからマスターまでのラインを軽く叩いてエアを上げる。
も併用して下さい。
(つまり、ホース内のエアがスムーズにマスターまで逃げるように)
ココまではブリーザーバルブは締めたまま作業します。

レバーを握ったときに、手応えがしっかりとあり、且つカップの奥の孔から
気泡が出なくなってからブリーザーバルブからのエア抜きをして下さい。

418 :774RR:02/11/05 00:02 ID:e0lsmpmP
ガンマ125を中古で買ったんですが、やっぱり慣らしは必要ですか?
慣らし方なんかも教えてください?

419 :774RR:02/11/05 00:02 ID:PhmKAUCJ
ガスケット不要のマフラーを購入して、取り付けたのですが
ガスケット外すの忘れていました。外さないでも大丈夫ですか?

車種はCL50です。

420 :774RR:02/11/05 00:04 ID:TDUOCjGY
>>418 1000km以上走っている中古ならいらない。

421 :BT:02/11/05 00:08 ID:P2ev4VLT
>>418
購入おめでとう!
中古車で十分な距離を走っていればバイクの慣らしは必要ありません。
ただしエンジンオーバーホール直後などは必要です。
慣らしの方法は取扱説明書に記載されています。

とりあえず乗り手を慣らそう。では安全運転で。

422 :774RR:02/11/05 00:19 ID:e0lsmpmP
>>420 421 アリガトウ御座います
あと、一速と二速の6000〜8000で回転数の一旦上昇が止まってしまうのは
何でしょうか?ちなみに雨が降ってます

423 :774RR:02/11/05 00:20 ID:uBc44S5X
>>422
プラグコードのリークでは?

424 :sarada:02/11/05 00:21 ID:FzYJlC+y

http://members.tripod.co.jp/reisyond/cgi-bin/img20021110065524.jpg




425 :774RR:02/11/05 00:26 ID:bLYbkMmo
SR400の新車を去年の4月に買ったのですが
乗る機会が少なく、まだ2500kmしか走ってません。
2〜3週間乗らないことも多く、
調子が悪くなってしまいました。

症状として、クラッチがやたら重くなる。
エンジン音がカタカタいう。
などです。

これは、もうバラさないとだめなんでしょうか?

426 :419:02/11/05 00:27 ID:PhmKAUCJ
どなたか教えて下さいー。
ガスケット不要のマフラーをガスケットつけたまま取り付けると
性能は低下するんでしょうか?

427 :774RR:02/11/05 00:27 ID:IiRTC/4k
>>415シールチェーン対応品でもダメですか?

428 :774RR:02/11/05 00:31 ID:e0lsmpmP
「回転数が」でした。
一応2秒ぐらい詰まってから、ギャ―って加速していきます。


429 :774RR:02/11/05 00:34 ID:55sxPEZb
>>427
駄目、とは言わなくても、大丈夫って保障できないよね?

430 :774RR:02/11/05 00:42 ID:FP8GbJ7g
>>413
> チェーンのそうじをする時、自分はチェーンクリーナーを
> 1本使いっきちゃいます。
> 変ですか??

 オンかオフか、シールかノンシールかで話が
 全然違いますが、オンでシールなら、いくら何
 でも、ちょっと多すぎるんじゃないかと。
 新聞紙とかで拭くだけでもかなり落ちるはずで
 すし、汚れが全くなくなるまで落としているとし
 たら、ちょっと気にしすぎのような。
 むしろ、接触面とかにマメに給油するほうが良
 さそうな。

431 :774RR:02/11/05 00:48 ID:FP8GbJ7g
>>418
「慣らし」よりも、>>421のおっしゃる「乗り手の慣らし」
と、あと、コンディションの確認の意味で、いきなり遠
乗りしないで近場で様子を見るとかのほうが重要だ
と思います。

432 :774RR:02/11/05 00:53 ID:FP8GbJ7g
>>427
こちらは>>415ではないですが、どちらに何を使ったと書
いてないのでは分からないですよ。このコーナーではオ
ンでシールチェーンが「標準」なのかな?
ただ、シールの辺りに間近から大量に吹きかけないほう
が無難だと思います。


433 :774RR:02/11/05 00:56 ID:u1mSvNa/
済みません、初心者です。乗ってるのは95年製の中古ボルティです。
先に購入してから教習所に通い先日取得しました。
いざ乗ろうとしたらエンジンが掛かりません。ガソリン入ってます。
ヒューエルコック、キルスイッチ、バッテリーもだいじょぶでした。
セルを押してもキュルキュル言うだけでエンジンが掛かりません。
バイクの先輩(三、四年乗ってます)の友人に押し掛けしてもらったのですが
掛かりませんでした。友人も「??」と首を傾げます。
納車時は(四ヶ月くらい前です)問題なく掛かったのですが、ここ一ヶ月くらいは
触っていませんでした。(最初の二ヶ月位はガレージ内でエンジンを掛けたりは
していました)原因がさっぱり分からないのですが、皆様の御知恵を拝借出来ま
せんでしょうか?

434 :774RR:02/11/05 01:01 ID:dhzNNDv9
>>433
キャブ内のガソリンを抜いて入れ替える。

とりあえずこれだけ確認する。
良い混合気 プラグを見て有る程度濡れているかで判断。
良い圧縮 セルの回り具合や押しがけ時の手ごたえで判断。
良い火花 プラグをボディーアースしてちゃんと火花が飛ぶかで判断。


435 :ガンマ125:02/11/05 01:07 ID:e0lsmpmP
分かりました。ノンビリ付き合っていきます。


436 :427:02/11/05 01:09 ID:IiRTC/4k
新聞紙を使う。。
勉強になります。
ありがd


437 :中古ボルティ:02/11/05 01:12 ID:u1mSvNa/
434様>早速のレスありがとうございます。明日から仕事なので週末に
なってしまいそうですが、教えていただいたこと確認してみます。
ありがとうございました。

438 :バイト:02/11/05 01:16 ID:2Rp4Y5co
初めてスクーターに乗るつもりです。
最初はモペットを考えてたんですが、
やっぱりスクーターにしようかなっと
考え直して選んでたのですが、
体が小さいためよくあるスクーターは結構
おっきくて・・・・(笑)
街であまり見かけないのですが、
たまに見るとこれぐらいなら・・・・って
思ってるのですが、乗ってる方が少ない。
実はよくない??なんて思ったりもして
似た感じではズーマーという方が人気あるみたいなんです
だれかバイトについて知ってたら教えてください!!!

439 :首都の猟犬:02/11/05 01:17 ID:leFy8Ef+
>>416
こんなこと言うと、なんだが、万一出頭しろと言われたら
「知り合いの恩の有る人に貸した」と言えばいいゼ。
「誰か?」と聞かれたら、「恩人を指す訳にはいかない」と。
更に食い下がられたら「今後の俺の人生が、どうかなったら
あんた、責任取ってくれるのか?」と逆ギレして見せるんだヨ。
ここんとこ、迫真の気迫でネ!

以上、冗談だから、やっちゃ駄目ネ。

440 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/11/05 01:51 ID:vTZ2azL0
>>438
購入相談はこっち
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035419162/

441 :ゼファー乗り:02/11/05 02:11 ID:t8dJIzJV
初歩的質問ですいません。ゼファーのマフラーはZ400FX、Z400GP、GPZ400F用のが
流用できると聞いたのですが本当でしょうか?またCBX400F用のマフラーも流用できる
のがあると聞いたのですが、ゼファーに流用できるマフラーの情報を知っている方
いましたら教えて下さい。

442 :774RR:02/11/05 02:35 ID:i9P+nr4O
ガソリン給油してから160キロほど走りました
しかし今さっき、切り替えがリザーブのままだったことに気づきました
リザーブのまま走行しても、リザーブがなくなればメインから取られる
これ正解なんですか?

443 :774RR:02/11/05 02:39 ID:dCV4E9A8
│     │
│  ┌┬┘
└┬┘↓
  ↓ メイン
リザーブ

>>442
って感じなんだが

444 :774RR:02/11/05 02:44 ID:RqcL5LDk
>>442 メインとリザーブはタンクは1つで取り入れ口が違うだけ。
つまり、リザーブがなくなればガス欠。

445 :774RR:02/11/05 02:45 ID:P/6wnvhG
>>428

それって、キャブセッティングがあってないような気がする。
詰まるってのが、「ボコンボコン」ってかんじなのか、スッとエンジンが無音になるのか
知らんけど。

>>442

普通のバイクなら両方おんなじタンクです。吸出し口の場所がリザーブの方が最後まで
吸えるようになってるだけ。>>1にあるFAQ集にあるはず。

446 :774RR:02/11/05 02:47 ID:i9P+nr4O
>443>444
いや、そのシステムはわかってる
給油してからリザーブのまま走っていた
だから何で160キロも走れたのか?それがわからん
リザーブだけじゃ100も行かないし

だからわからなくて困ってるんですよ
メイン満タンリザーブ満タン、リザーブがなくなればメインから取られるのかな?と


447 :774RR:02/11/05 02:50 ID:dCV4E9A8
もしかして俺釣られてる(・∀・)?


448 :774RR:02/11/05 02:51 ID:dCAleGgN
>>446
ない知恵絞って考えろ。

449 :774RR:02/11/05 02:52 ID:mVbx/RJw
>441
流用なんてどのレベルかの話によるんじゃないかなぁ・・・
ゼファースレで聞いたほうがいいよ。

450 :ドリ-ム!:02/11/05 02:56 ID:vx/AJ1KK
>446
リザ−ブちゅうのは、満タンでも使えるんだよ、要するに満タンから
最後の一滴まで。メイン「ON]は残り3L位でガソリンを引き込まなくなる。

451 :774RR:02/11/05 02:59 ID:LqLcz6Sl
>>446
ガスをタンクの真ん中ちょい下の辺から抜くか底から抜くかだけの違いですので
コックがリザーブでもリザーブの分はメインを使い果たしてから使われます。

つうかネタなのかバカなのかはっきりしてください。
でないとどこまでマジレスしていいものかわかりません。

452 :774RR:02/11/05 03:04 ID:i9P+nr4O
>>450
一番わかりやすい教え方ありがとうございますね

>>451
ネタじゃないです
メインがなくなって、リザーブ使うことはよくあります
逆のパターンは戸惑います、なんせバイク歴4ヶ月なもので・・・

453 :774RR:02/11/05 03:06 ID:dCAleGgN
>いや、そのシステムはわかってる

とかいいながら>>443の図で分からない時点でバカ決定


454 :ゼファー乗り:02/11/05 03:09 ID:t8dJIzJV
わかりました。ご指導どうもです。

455 :774RR:02/11/05 03:11 ID:dCV4E9A8
>>453
かなり救われない気分だったのですが、ちょっと救われました。
さんきゅ

456 :774RR:02/11/05 03:30 ID:B4dqQACJ
ヘルメットのデフューザーって、冬は閉じることが出来るんですか?
教えてください。

457 :774RR:02/11/05 03:32 ID:/AM1YPdE
>>456
開閉式のタイプであれば閉じる事が出来る。
そうでなければ閉じる事はできない・・・当然か。

458 :774RR:02/11/05 03:39 ID:B4dqQACJ
>>457
ありがとうございます、通気がいいというから寒いのかと思いまして(^_^;)
ttp://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/szram2/szram2.html
これが欲しかったのです、よく読むと開閉式とありました。


459 :親爺:02/11/05 05:57 ID:P1dVSaKe
約5年ぶりにバイク購入を考えてます。若い頃から人通り色々な車種を乗り継ぎ、
今回考えているのが、アプリリアのSR125&150、
イタルジェットのドラッグスター125&180のどれかにしようと思ってます。
乗ってる方がいたら、簡単なインプレ等教えてくれると助かります。

460 :774RR:02/11/05 06:02 ID:GtxIdCaB
空気圧をチェックしたり、空気入れたりって
ガソリンスタンドでできるもんなんすか。

混んでる時とかでも平気ですか。

461 :774RR:02/11/05 06:03 ID:qgz0910Q
>>459
 初心者のためのバイク購入相談スレ10
 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035419162/l50

こちらの方がよろしいかと。

462 :774RR:02/11/05 06:10 ID:MP1wmO/X
>460
もちろんできるよ。
混んでるときに遠慮するのは結構だが、それでも必要だと言うときに断るような
スタンドマソにはケンカ売ってよしだと思う。
ちなみに、空気圧は本来は走る前(=タイヤが暖まる前)に調整するものだけどな。

463 :774RR:02/11/05 06:37 ID:683XKCDa
>>425
レスが付いてないようなので。
>クラッチがやたら重くなる。
散発的?それとも常に?
とりあえずクラッチワイヤーに注油。エンジンオイルでもいいよ。
>エンジン音がカタカタいう。
とりあえずエンジンオイルを交換してみそ。
それとエンジンから出てる音か確認。どっか別の所のネジが緩んでるかも。
ま、両方とも文章だけでは如何ともしがたいのでバイク屋に相談だね。
いきなりバラすって事はまずないと思うよ。せいぜいタペット調整。

464 :774RR:02/11/05 07:21 ID:WE1xUBln
誤って3速発進しちゃったんですけど(しかも慣らし中)壊れます?
今のところ不具合ないんですが、寿命とか性能は落ちちゃいますか?

465 :774RR:02/11/05 08:15 ID:o2PXmCXy
>>464
そんなことでは壊れない。バイクは何だ?

466 :774RR:02/11/05 08:16 ID:8iwbAF95
>>464
毎回やってなければそんなに気にする必要なし。
長い目で見ればクラッチとかが傷むらしい。

467 :ロボコム ◆U7TZICT8R2 :02/11/05 08:17 ID:EpWRHAlv
マジェスティのプラグ交換のやりかた知ってる人いまいますか?

468 :774RR:02/11/05 08:20 ID:nCYgJ2sw
>>403
ブレーキ液量の確認窓に空気が入り込んでるだけじゃないの?
>>426
排気が漏れてなければ大丈夫なんじゃないの?
G/K不要って何か特殊な加工がしてある場合はわからない。
>>464
やり方にもよるけど軽めにやったのなら大丈夫じゃないかと


469 :774RR:02/11/05 10:23 ID:llpocY8d
クーラントの入れ方を教えてください
穴は3つあって、
・ラジエーターの上
・ラジエーターの下(ドレン?)
・リザーブタンク
循環系の中身は全て空になってるとして、
どのキャップから水を入れるべきでしょうか?
まあラジエータ下ではないと思いますが。


470 :774RR:02/11/05 10:36 ID:7gC6dZQs
>>496
ラジエーターの上(ラジエーターキャップ)から

471 :774RR:02/11/05 11:01 ID:U9qyPoc7
クラッチ切ってても1速と5速のエンジン音は違うの?

472 :496:02/11/05 11:01 ID:llpocY8d
ええええリザーブタンクじゃないんですか!?
一応、バイク屋と、詳しい友達にもインタビューしてみました

バイク屋「ラジエータの上のはエア抜き用だからリザーブタンク」
友達「ラジエータの上」
2ch「ラジエータの上」

いまのところラジエータの上が優勢です


473 :774RR:02/11/05 11:25 ID:w3S0kgBT
>>472 完全に抜いてから入れるのなら、まずラジエターから入れて、
その次ぎにリザーブタンクに入れる。つまり両方。
補充ならリザーブタンクから。

474 :774RR:02/11/05 11:27 ID:w3S0kgBT
>>471 同じ。

475 :469:02/11/05 11:56 ID:EgDm2Yvo
473さんありがとう
大事なことを聞き忘れてました
・ラジエータ上から入れる場合、リザーブのキャップは外すの?
・リザーブから入れる場合、ラジエータ上のキャップは外すの?
ラジエータへのアクセスが悪いので、
なるべくならラジエータに触りたくないのです

476 :774RR:02/11/05 12:01 ID:auK6kgBe
・ラジエータ上から入れる場合、リザーブのキャップは外すの?
はずして入れる。

・リザーブから入れる場合、ラジエータ上のキャップは外すの?
先にラジエータとかに入れた後ならはずさないで追加して分量だけあわせる

477 :293:02/11/05 12:30 ID:2gCcif94
ブレーキフルードのエア抜き作業について質問した者です。
さっき明るいトコロで見てみたらカップからフルードが漏れてました。
パッキンが拠れてしまったのでしょうか。
ケータイからなので改行がヘンでゴメンナサイ。

478 :774RR:02/11/05 12:40 ID:xoIxaAbr
質問です。
路側帯や車線の上を走ってすり抜けるのは違法なんですか?
東京でよく見かける光景なんですが、どうでしょうか?

479 :774RR:02/11/05 12:41 ID:Lnq24MWM
>>477
パッキンかもね。
で、何でエア抜きの質問?

480 :774RR:02/11/05 12:44 ID:/7FNdiHo
寒くなってきたので、ハンドルカバーを装着しようと思います。
XJR1300に合うようなハンドルカバーないですかな?
ちなみに量販店行ってもスクーター用や自転車用ばかりなので。
よろしくお願いします。寒がりなので。

481 :774RR:02/11/05 12:45 ID:w3S0kgBT
>>478 路側帯は走る所ではないです。
ライン上も通過する所でずっと走る所では無いです。
ラインを跨ぐ時はウインカーが必要です。
捕まえるかどうかは警官しだいですね。

482 :774RR:02/11/05 12:49 ID:lelKeIix
>477
ブレーキ関係の話をするときは「カップ」と「リザーバタンク」は
区別した方がいいよ。
カップと言ったら普通はマスターシリンダーについてるゴムパッキンのことだ。

483 :774RR:02/11/05 12:50 ID:AQVw1X4U
>>478
東京で路側帯走行は違法ではあるが高速でない限りまず捕まらない。
ただし、オレンジ車線をまたぐ走行は捕まる。
246とかの通勤道路で通勤時間等ではオレンジ車線すり抜けも
当たり前のように行われているが、かならず白バイがいないか確認しよう。
(でもあくまでも全て違法)

484 :774RR:02/11/05 12:53 ID:4Bv2deKT
路側帯って1番左側のあの原付が走ってるとこですよね
白バイなんかもガンガン走ってるけど
捕まる時は何違反になるんですか?

485 :16歳元Impulse海苔:02/11/05 13:00 ID:OkFljBZz
二輪車は路側帯を通行できるって習ったような気がする
&白バイのあんちゃんがいってたようなきがする。
現に朝の平日国道14号の路側帯を白バイがガンガンはしってますが

486 :774RR:02/11/05 13:02 ID:jBpEUCza
>>480
素直に純正オプションは?
http://www.ysgear.co.jp/mc/option/on/xjr1300/index.html

487 :774RR:02/11/05 13:03 ID:w3S0kgBT
たぶん、「通行帯違反」(1点)だと思う。

三の四 ◆路側帯◆ 歩行者の通行の用に供し、又は車道の効用を保つため、
歩道の設けられていない道路又は道路の歩道の設けられていない側の路端寄りに
設けられた帯状の道路の部分で、道路標示によつて区画されたものをいう。

(通行区分)
第十七条
 車両は、歩道又は◆路側帯◆(以下この条において「歩道等」という。)と
車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。
ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合において
歩道等を横断するとき、又は第四十七条第三項若しくは第四十八条の規定により
歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度において歩道等を通行する
ときは、この限りでない。



488 :774RR:02/11/05 13:08 ID:qgz0910Q
>>485
免許持ってるか?

489 :484:02/11/05 13:09 ID:Rr/4CxXA
>>485
そーだよねー
私は教習所の先生にOKだけど危ないって言われた
でも気になって他の先生に聞いたらだめって言われた

たぶん道交法的にはOKだけど危ないからみんなダメって言うように
してるような気がする。まあ勝手な解釈だが・・

以前、道路が込んでるとき路側帯が十分に空いてたので
ずーっと路側帯を走行してた
そしたらパトカーが渋滞の中にいて、「やばー」と思って
慌てて止まったら、パトカーから手をだして「いけいけ」ってされた

まあもちろん路側帯の余裕が十分なかったりしたら危ないし
安全運転義務違反とかでつかまりそうだが


490 :774RR:02/11/05 13:14 ID:Rr/4CxXA
>>487
うーんこれを読むとやっぱ違法ともとれるけど
歩道が路側帯とは別に設けられてるところでは
OKとも取れる

だれか実際につかまった人、コメントくれ

491 :774RR:02/11/05 13:15 ID:683XKCDa
路側帯ってのは歩道がない道路のアレな。
歩道がある場合の白線は車道外側線つってな。
ソレの外は走っても良いんだよ。たしか。

すり抜け時にそれ以外の道交法を全て守るのは難しいが。

492 :16歳元Impulse海苔:02/11/05 13:16 ID:OkFljBZz
でも、14号とか葛西橋通りの路側帯って
歩道があるのに1〜2メートルの路側帯があるんだけど
白バイが堂々と逝ってるから大丈夫なのか?

まぁ、だいたい車が炉駐してるからあんまり意味ないのだが

493 :774RR:02/11/05 13:26 ID:wgdsmNkI
あのぉ〜、カフェ化ってなんですか?よくバイクをカフェ化するっていうじゃないですか…

494 :774RR:02/11/05 13:29 ID:w3S0kgBT
おまえら免許もってんのか? もっぺん学科教本読め! 道路交通法読め!

495 :774RR:02/11/05 13:33 ID:fpwFg7+u
うーん
ちょっと調べてみたけど信憑瀬のある文章がない。

多分だけど、縁石などで仕切られたり1段高くなったりしてる歩道
がない場合を路側帯といい、そこを通行すると「通行帯違反」だが

歩道が別にある場合は道路外側線といい、通行してもよいようだ

でも俺はパトカーや白バイがいたら通らないと思う

496 :491:02/11/05 13:34 ID:683XKCDa
道交法はもちろん判例まで見た上での意見ですが何か。
不備があるなら指摘しておくれ。調べ直すから。

497 :774RR:02/11/05 13:38 ID:fpwFg7+u
>>496
たぶんあなたが正しいと思う
いいページ見つけたなら教えて

それと四輪とは別に2輪用停止線がある場合があるじゃん
あれって外側線を通過していかないと
あそこまでたどりつけない

498 :774RR:02/11/05 13:38 ID:+D3YsJpn
>>493
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%81%A8%E3%81%AF%EF%BC%9F&lr=

499 :774RR:02/11/05 13:43 ID:AZ2W/PmO
アクセルミュージックってどうやるんですか?
教えてください


500 :774RR:02/11/05 13:46 ID:683XKCDa
>>497
実を言うと、判例によって扱いが違うんだよ。
車道なのでOKだったり、車道じゃないからNGだったり。
OKの例
http://roppou.aichi-u.ac.jp/scripts/cgi-bin/hanrei/hanrei.exe?116
NGの例
http://courtdomino2.courts.go.jp/kshanrei.nsf/c1eea0afce437e4949256b510052d736/0580b75af4ad453b49256b8f0011032c?OpenDocument

501 :774RR:02/11/05 13:58 ID:+D3YsJpn
>>499
ドレミだったら4、5、6速で吹かすとかじゃないのかな。
珍走じゃないからよく知らんが。

502 :774RR:02/11/05 14:07 ID:fpwFg7+u
>>500
わざわざありがとう
やっぱいざ裁判となると個々の事例で様々な因子が絡むからね
http://www2s.biglobe.ne.jp/~akari/hodo2.htm
このページを見たらわかるんだけど
俺たちが歩道と思ってても道交法上は歩道でなかったりするらしい
そこらへんの交番勤務には答えられないだろーな

1度白バイと話してみたい

俺は極力すりぬけをしないタイプだが

503 :774RR:02/11/05 14:45 ID:0ojVoMzL
現在乗車定員2名と車検証に記載されているバイクを1人乗り用に改造し(タンデムステップ除去、

タンデムグリップ除去、ピリオンシート除去等)事故った場合、「車検証記載内容と違うバイクの

事故である」という理由で任意、あるいは自賠責保険が使えなくなることはあり得ますか?

504 :774RR:02/11/05 15:39 ID:0EH1pkxf
リコールも隠さず、手抜きもせず、
信用できるメーカーはどこですか?

505 :774RR:02/11/05 15:55 ID:jpaeCE/U
今、250ccに乗っているんですが、
今度通勤用に125cc以下の原付を買おうと思ってます。
そこで自動二輪の任意保険に
ファミリーバイク特約が付けれるような保険会社ってありますか?


506 :774RR:02/11/05 16:13 ID:P/6wnvhG
>>493

カフェレーサーですな。
ちょっとオールディな感じなオンロードスポーツタイプって言えばいいのかな…

>>497
二輪用停止線は原付の二段階右折のためにあるとも言う。

507 :774RR:02/11/05 16:27 ID:mqRRYPIx
二輪用停止線(二段停止線)は、左折車による
巻き込み事故防止のためだったと記憶しているのだが・・・?


508 :774RR:02/11/05 17:19 ID:PhmKAUCJ
バイクHP作ったら、そのサイトを見た窃盗団に場所を特定されて狙われる・・・なんて事あるんですかね?

509 :774RR:02/11/05 17:20 ID:P/6wnvhG
>>507

すまん、そっちが正解のようだ。
「平成4年11月1日に「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令(昭35総、建令3)」の
一部を改正し、同月施行して、二段停止線の道路標示を行っている」と言う内容があった。

後、見つけたのは、一部の地域限定だとは思うが、二段階右折の原付専用の停車位置が
あるところもあるのね。横断歩道よりも交差点内に野球のコーチャーボックスみたいのが
あるらしい。

510 :774RR:02/11/05 17:49 ID:PhmKAUCJ
盗難スレに書いてきます

511 :774RR:02/11/05 17:52 ID:FODez0C0
>>508
心配ならヤメレ。

512 :BT:02/11/05 17:58 ID:P2ev4VLT
>>503
絶対にありません。ご安心を。
もしそれがあればシングルシートカバーのバイクは全部ダメになるし
シート着脱可能なクルマも対象になってしまいます。
乗車装置を取っ払ってもそこに乗っていなければ合法です。
しかし車検では「定員分の乗車装置が無い」のでアウト。

ただしタンデムだと不利になります。(当然か)

513 :774RR:02/11/05 18:05 ID:OFuVl4ko
>512
ありがとうございます。
すっきりしました。

514 :774RR:02/11/05 18:35 ID:PhmKAUCJ
デュアルライトの場合、例えば片眼25wだとすると両方合わせて50w級の明るさになるんですか?

515 :774RR:02/11/05 18:39 ID:BF3ILabb
だれか物理詳しいやつ頼む↓

516 :ZZR-0.25:02/11/05 18:46 ID:qrGSfLOV
すみません、今日車に追突される事故を起こしてしまいまして
初めての事故の為ご助言お願いしたいのですが。
現在学生、任意保険は親名義で入ってもらい自分で支払っています。

道が渋滞していて、進行方向に向かって、軽トラ、私(バイク)、の順で完全に停止している所に
後ろの車が私に追突してきて、その衝撃でバイクが軽トラの後部に追突してしまいました
運転手によると、足元を見てよそ見してしまい、オートマでブレーキが緩み追突してしまったそうです
相手も学生でして自分の保険で弁償しますと言っていましたが
どうしていいのか相手も良くわからないようだったので、とりあえず連絡先だけ交換して別れました
軽トラはなぜかまったく傷がついていなかったので、ドライバーの方は自分に特に損傷はないので
事故証明など特になにもしない、二人で後は話を付けてくれとおっしゃり、連絡先だけ交換しました
もちろん警察も介入しています

バイクに乗ることをあまりよく思っていなかった親になんとか入れてもらった保険なので
自分の保険屋を通すことで、親の手をわずらわせたくないので、私は
こちらの任意保険は使わない
修理代と、通学手段がないので修理が終わるまでの交通費をもらいたい
怪我は無いので医者には行かない
ということを相手に伝えました

被害状況は、軽トラ無傷、バイクフロント周りグシャグシャ
乗用車は私のリアタイヤにぶつかったようですが、バンパーにタイヤ痕があるだけで
へこみもしていません

このあとどのように相手と話を付けていくべきでしょうか?
また、修理してもらう時、外装以外に見てもらう箇所はありますか?
フロントフォークとか見てもらった方がいいですよね?ホイールがゆがむなんてこともありますか?

すいません、質問ばかりで。どうかご助力おねがいします

517 :ZZR-0.25:02/11/05 18:49 ID:qrGSfLOV
すみません、あと
過失割合などはどうなるのでしょうか?
こちらの割合分は、自腹で払うつもりです。

518 :774RR:02/11/05 18:50 ID:gy2a0QKS
>>516
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030728313/l50
こっちの方がいいかもね

519 :ZZR-0.25:02/11/05 18:52 ID:qrGSfLOV
ああ、そんなスレがあったんですか
マルチポストしたらやばいですかね?

520 :774RR:02/11/05 18:53 ID:gy2a0QKS
いいんじゃね?

521 :774RR:02/11/05 18:59 ID:JCdFLIPJ
>>519
誘導だから大丈夫だよ。

522 :ZZR-0.25:02/11/05 19:02 ID:qrGSfLOV
ありがとうございます、向こうのスレに書き込みました

523 :514:02/11/05 19:12 ID:PhmKAUCJ
どなたか>>514教えていただけないでしょうかー

524 :774RR:02/11/05 19:12 ID:w/lkE7B9
バイク売ろうと思ってるんですが
普通の店と買い取り専門どっちがいいですかね?


525 :774RR:02/11/05 19:14 ID:crmFQUTj
お前ら
オイルは、モチュールを入れろ!
最高にいいぞ!

526 :BT:02/11/05 19:17 ID:P2ev4VLT
>>514
照射範囲が広がります。
しかしライトの明るさはバルブだけではなく
反射板やレンズの要素も重要なので一概には言えません。

527 :514:02/11/05 19:18 ID:PhmKAUCJ
>>526

50wのシングルライトを搭載しているバイク並の明るさではないんですか?

528 :774RR:02/11/05 19:23 ID:P4nD8V4A
実際には範囲広がって、明るさは35w相当くらいが限界だろ思うなぁ。

529 :514:02/11/05 19:29 ID:PhmKAUCJ
そうなんですか。どうもです。

ところで、全く関係無いのですが、イタ車って左側のレバーが
フロントブレーキって本当ですか?

530 :514:02/11/05 19:30 ID:PhmKAUCJ
デマみたいですね・・・スミマセン

531 :774RR:02/11/05 19:44 ID:5LTKWpCi
>>529
外国のチャリはブレーキレバーが左右逆だけどそれの事かのぉ

532 :774RR:02/11/05 20:05 ID:BF3ILabb
バイク板の人が使ってる画像掲示板ってどこにありましたか?

533 :774RR:02/11/05 20:07 ID:dxlqJz/t
アクセルミュージックってどうやるんですか?
教えてください
クラッチ切るの?

534 :改めて初心者。:02/11/05 20:10 ID:6NNp2Pb1
済みませんが、
「バルキリー(ワルキューレ)・ルーン」の画像お持ちの方居ませんか?
思い切り検索しても出て来なくって(´;ω;`)ウッ…
もしいらっしゃったらオナガイシマス。


535 :改めて初心者。:02/11/05 20:10 ID:6NNp2Pb1
どんなバイクなんですかね〜???

536 :774RR:02/11/05 20:11 ID:NE6Wh4Eq
>>532
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
ここか?

537 :774RR:02/11/05 20:12 ID:wYhxDiHo
本当に検索したの?
ワルキューレ・ルーン
で検索したら、一発で出てきたけど。

538 :774RR:02/11/05 20:14 ID:BF3ILabb
>536
そーですそーです。THX!

539 :774RR:02/11/05 20:14 ID:683XKCDa
>>535
http://www.honda.com/
こういうサイトもあるが。知ってる?ホンダ。

540 :改めて初心者。:02/11/05 20:16 ID:6NNp2Pb1
う〜ん??>>537
やふ・ぐぐ・LYCOS・エムエス得ぬ共に、
普通のバルキリーは見れるんですが?
ルーンって言う、
一回どっかで見た事ある「しゃこたんバイク?」
が見あたらないんです(´;ω;`)ウッ…

541 :774RR:02/11/05 20:17 ID:yj4lqMnu
>514
脳内ソースで悪いが、20年くらい前に学研の「…のひみつ」系の本で
100w電球 *1  > 10w電球  *10  って読んだ

542 :改めて初心者。:02/11/05 20:20 ID:6NNp2Pb1
>>539
どうも有り難う御座いました、
ttp://www.hondamotorcycles.com/motorcycles/cruiser%5Fstandard/model.asp?ModelName=Valkyrie+Rune&ModelYear=2004&ModelId=MCPREVMEC
でした。 いや、カコ(・∀・)イイ! 
お騒がせで申し訳ナイでした、逝ってきます〜。

543 :774RR:02/11/05 20:24 ID:i8i7Dzcw
CRM80で林道に走りにいったのですが、予想以上に走りすぎて
2stオイルのリザーブタンクが全く空になってしまいました。
オイルポンプとかを分解したときにはエア抜きを行う必要がある
ようなことを聞いたことがあるのですが、2stオイルをそのまま注ぎ
足して大丈夫でしょうか?
またオイル切れの焼きつきって明らかにわかるもんでしょうか・
初心者ですみませんがレスお願いします。

544 :774RR:02/11/05 20:25 ID:amdpUboQ
質問なんですが名義変更の為
陸運局に行こうと思うのですが必ず住んでる県の陸運局に行かなければ
いけないのでしょうか?他県に住んでる県の陸運局より近い所
があるんですけどそこで名義変更はできないでしょうか?


545 :774RR:02/11/05 20:29 ID:wYhxDiHo
>>540
すまんです。勘違いでした。しかし、検索結果見てたら自分のHPが引っかかってて
びっくり。

お詫びに
Valkyries rune bike
でgoogle検索すると、欧米のライダースのページが結構引っかかる。

546 :774RR:02/11/05 20:31 ID:P4nD8V4A
>>543
まったくそういうときのためにオイル管ひとつ位携行しておけと。
気になるならやったほうが。

>>544
登録は今済んでる遠いほうの陸運局でしょ?
だったらそっち行こうYO!


547 :774RR:02/11/05 20:43 ID:5s12ouXz
ハンドルを交換しようと思うのですがこれは初心者にも可能なんでしょうか?
知り合いに聞いたら「ブレーキに空気が入るからやめとけ」といわれましたが
なんのことか分かりません、問いただしても答えてくれませんでした(知らないようです)
初心者的にはアクセルのあたりの付け替えがどうなってるのかしら?って感じなんですが。。
よろしくお願いします。

548 :774RR:02/11/05 20:46 ID:zurrnU56
>>547
ブレーキ等のマスターシリンダーは取付状態を保持していれば(逆さにしたりしない)
エアが入る事はないよ。
問題はケーブル類の長さが足りなかった時の処理法でしょうね…。

549 :774RR:02/11/05 20:48 ID:pd1YOvXo
>>541
消費電力=W(ワット)は確かにそうなる罠。
そもそも514は照度をWと混同してるような気がするんだが
と言ってみるテスト。

550 :547:02/11/05 20:52 ID:5s12ouXz
>>548
レスありがとうございます!
マスターシリンダーとは前輪ブレーキオイルの小窓みたいなやつでしょうか?
あれをハンドルについた状態でということでしょうか?高さなんかも関係あったりしますか?
ハンドル位置は5cmくらい下げられたらなと考えていますがそのくらいでも
ケーブル類を処理(新調?)しないとダメですかね?

551 :774RR:02/11/05 20:54 ID:B1tKUIYl
カワサキ純正のマスターシリンダーっていくらくらいなんですか?
NISSINとかのって純正どう違うんですか?


552 :マソコ ◆fHUDY9dFJs :02/11/05 20:59 ID:fPoBo1AN
今日中型免許取った初心者だけど。
二人海苔(タンデムっていうのか?)していいの?
車の免許持ってるので学科は受けてないもんでスマソ。


553 :774RR:02/11/05 21:01 ID:zurrnU56
>>550
それです。外した時に傾けたり逆さまにしたりしなければエアは入らないです。
高さはエア混入には関係ないです。
5cm程度下げるのであれば大丈夫かもしれません。
>>551
カワサキのHPのパーツ(リスト)検索で値段がわかります。

554 :774RR:02/11/05 21:01 ID:sIUJQJyN
今晩は。
中面を取ったばかりの時、父が8年間乗ってなかったCBX400F(タンク・マフラーが盗難でなくなっていた)
って言うバイクが何とか直せないか相談したものです。
その節はありがとうございました。
あれからタイヤやバッテリーなんかの消耗品はそろったのですが、
「タンク」「マフラー」「ディスク(錆びている)」はどうしたものか
困っています・・・。
田舎なものでバイク屋さんにも「消耗品はともかく、タンクやマフラーは古すぎてホンダにもないんじゃない」って
言われたのですが・・・。

555 :774RR:02/11/05 21:06 ID:zurrnU56
>>554
タンクぐらい有ると思うけど…>中古で探す
マフラー…>社外をつける 中古で探す
ディスク…>アバタ状になっていなければ紙ヤスリ等で落とす
orボーリング屋等で研磨してもらう。

556 :BT:02/11/05 21:09 ID:P2ev4VLT
>>552
二輪免許を新規取得して1年間はタンデム禁止。

>>554
CBX400Fは1982年デビューなのでもう20年選手です。
補修部品に欠品が出ても何ら不思議ではありません。
どうしても揃えたいなら部品取り車を用意するしかないなあ。

557 :554:02/11/05 21:12 ID:sIUJQJyN
>555,556
レスありがとうございます。
1982年!?そんなに古かったのか・・・。
555さんが言うようにもう部品がないから、中古パーツ屋さんでも探すしかないんでしょうね。
う〜ん、あれからあんなにコツコツ消耗品を直したのに・・・。
残念。

558 :774RR:02/11/05 21:14 ID:wDjlUygg
フリーウェイに乗ってます。
走行時に車体が上下運動する際キコキコと音がします。
走っていなくても跨がって揺すると音はするんですが・・・・
サスの可動部が軋んでいるのは解るんですが、
こういう場合はグリスくれてやれば問題ないんでしょうか?

559 :774RR:02/11/05 21:18 ID:zurrnU56
>>557
>古すぎてホンダにもないんじゃない
って事は調べてないわけね「調べてくれ」って言ってみれば?
ホンダのお客様サービスとかに問い合わせてみるのも手かも?
大手の店だとオンラインのコンピューター管理で一発で在庫数が確認できるらしい。

560 :774RR:02/11/05 21:22 ID:pd1YOvXo
>>557
逸品主義にタンクあったんだけど残念。
今じゃ法外な値でつね。

561 :774RR:02/11/05 21:23 ID:gEKxwHFY
>>558

サスの可動部とスイングアームの付け根をグリスアップしてみては?

562 :マソコ ◆fHUDY9dFJs :02/11/05 21:23 ID:fPoBo1AN
>>556
サンクス


563 :ドリ-ム!:02/11/05 21:32 ID:VBII+i2X
>554
タンクはね、単色が「モンツァレッド」が最後まで残ってたけど、
今はもう欠品、生産しないと思うよ。マフラ-もあっても滅茶高いよ。
ヤフオク等で探した方が確実に手にはいるよ。
ディスクは鋳鉄製なので錆びて当然、サンドペ−パ-等で錆び落として使用しる。

564 :774RR:02/11/05 21:34 ID:wUBc8zth
レーサレプリカ全盛の頃から思っていたのですが、SS系のバイクって何で単色の塗装が少ないのでしょうか。
グレーがかったブルーメタリックの954RRとかGSX-R1000とかすごくかっこいいんじゃないかと思うんですが、塗り替えている人もあまり見ないですね。



565 :首都の猟犬:02/11/05 21:52 ID:leFy8Ef+
>>564
簡単に言ってしまえば、その方が売れるからだと思うよ。

566 :774RR:02/11/05 21:56 ID:KbbxVlFM
ガソリン入れる時に
ガソリンこぼす馬鹿がいるんですが

ノーマル塗装だったら大丈夫ですよね?

567 :774RR:02/11/05 22:07 ID:T9GGVQOO
>564さん

ああいう何色も使った塗装、かっこいいと思いますか。
自分の場合空力を考えた微妙なカウルの曲線が塗装で損なわれてしまうような気がするのですが。
車でいろんな色を使ったものは、少なくともつるしの状態ではほとんどありませんよね。
ベルリネッタボクサーの昔の奴も赤でボディー下面が黒とかせいぜい2色じゃないですか。


568 :774RR:02/11/05 22:07 ID:wDjlUygg
>>561
ども、ありがとうです!
スイングアームのつけ根ですね、
明日やってみます。

569 :首都の猟犬:02/11/05 22:23 ID:leFy8Ef+
>>566
ガソリンスタンドで給油してもらう時の事だね。
ガソリンタンクの塗装は当然、ガソリンがかかる事を
考慮しているので、溶剤に対してかなり強いよ。

ただ、完全では無いので、その場で良くふき取った方がいいよ。
こすらないで、吸い取らせるようにね。
ガソリンは揮発するのが速いから、すぐに乾くしネ。
きっと、ピカピカのマシンなんだろうね。

570 :566:02/11/05 22:34 ID:KbbxVlFM
>>569
レスどうもです
めったに
こぼされることはないんですが

いつも「こぼすなよー」って感じで見てます

セルフにしようかなー

571 :239:02/11/05 23:24 ID:B1tKUIYl
昨日、ブレーキフルードのことでお世話になりました。
さっき、マスターシリンダーの蓋を開けてレバーを数回握ってみましたが、
「ぴゅっ」とフルードが飛び出るはずが、ただレバーだけがカチャカチャ動くだけでした。
どうやらマスターシリンダーそのものがおかしいみたいです。
どうりでエアが抜けきらないわけだ。
これを機にASSYごと取り替えます。
ところでマスターシリンダーASSYってそんなに壊れるものですか?

572 :774RR:02/11/05 23:27 ID:cMIZegVP
現行JOGなんですが、メーター灯(オレンジ)がど〜も気に入らなくて
色を変えたいと思っているのですが取り付け作業は簡単でしょうか?


573 :774RR:02/11/05 23:29 ID:wdOJGHV4
>>571
油脂類入れると一発で×になるよ。

574 :239:02/11/05 23:32 ID:B1tKUIYl
>>573
入れた覚えないんですが。
もし入れたとすればキャリパーにも問題が生じるのでは?

575 :774RR:02/11/05 23:36 ID:wdOJGHV4
>>574
入れてないなら大丈夫だと思うよ。
たぶんピストンのリップがおかしくなってしまったのでしょうね…。

576 :239:02/11/05 23:36 ID:B1tKUIYl
そこだけ交換って難しいんでしょうか。
交換なしに何とかってならないでしょうか

577 :774RR:02/11/05 23:37 ID:Du9urQX8
今日コンプレッサーをゲットしたんですが、
バイク関連で使い道ってありますか?
タイヤの空気入れ以外で。

578 :774RR:02/11/05 23:38 ID:wdOJGHV4
>>577
キャブの掃除 ブレーキダストの掃除 エアインパクト等々

579 :虜ロール:02/11/06 00:31 ID:GSl3DNeJ
サンドブラスト、塗装も

580 :首都の猟犬:02/11/06 01:06 ID:KLOtISdj
>>577
いずれの、用途にしても中間にストレーナーという
(水分、油分を取る器具)を入れた方がいいよ。
特にブレーキ掃除や塗装の場合エアに油が混じると
悲惨な事になります。

581 :774RR:02/11/06 01:16 ID:NQg5S4VP
>>576
純正なら交換できるはず

582 :774RR:02/11/06 01:23 ID:bPZNoaMj
シルクロードのメーターから異音がするようになってしまいました。
はしりだすと「ギュルルルル」と派手な音がします。
それでケーブルをはずすと音がしないので、メーターの中だと思うんですが、
メーターを分解しようとしたらできないんですね、分解。
これはもうメーターを交換するしかないのでしょーか。

583 :774RR:02/11/06 01:26 ID:+Zg2zmmV
1月ぶりにCRM乗ろうと思ったら エンジンかかりません。汗だくです。
2ストバイクには何かエンジンかけるコツみたいなのがあるのでしょうか?ぜひ

584 :774RR:02/11/06 01:27 ID:NQg5S4VP
>>576
そうそう、交換は簡単だと思うよ
多分、スナップリングプライヤーが必要になると思うけど
ニッシンのやつを分解→清掃→組み立てやったことあるけど結構簡単だったよ

585 :774RR:02/11/06 01:43 ID:6VN21HDH
SRX250に乗っているのですが、フロントのタイヤのサイズが90/80-17なんです。
で、タイヤ交換をしようと思うのですが、替えたいタイヤには、90/90-17しかないのです。
扁平率が変わってしまうと、どのようなメリット/デメリットがあるのでしょうか?

586 :774RR:02/11/06 02:06 ID:RwtUVxqR
変な質問ですが、ここでよろしいでしょうか?

都内新宿周辺でヘリサート加工をやってくれる
信頼できるショップをご存知でしたら
教えてください。
よろしくお願いします。

587 :774RR:02/11/06 02:10 ID:CRHxdUzS
スチール製のチャンバーの錆で困っています。
色を変えたくないので耐熱ブラックは塗らず、定期的にペーパーをかけてるんですが、細かい傷が気になっています、、
錆を発生させにくくする良い方法はありませんか?
又は、錆を落とす良い方法があれば教えてください!
m(_ _)m

588 :774RR:02/11/06 02:15 ID:YI3QHu/n
>>585
メリットなのかデメリットなのか分からない部分もありますが一応レスします。

扁平率が80から90にかわるって事は、タイヤの外径が若干大きくなりますから
フロントタイヤの回転からメーターを回している場合には速度が遅く表示されます。
また、走行距離も同様に短く表示されます。(タイヤが細いのでそんなに狂いませんが)

走りについては、扁平率が上がる事で、サイドウォールが長くなる(表現がしにくいね)
分だけタイヤがヨレやすくなりますが、これについてはタイヤの種類によって差が
ありますから同一タイヤの場合です。
同一のタイヤで扁平率が上がれば、一般的には乗り心地はマイルドな傾向になるはずです。
扁平率が上がっても、その分サイドウォールの硬いタイヤならヨレをカバーするかも知れません。

外径が大きくなる分、車高が上がります。
フェンダーとタイヤのクリアランスの小さな車種の場合、フェンダーに擦る事も
考えられますが、たぶん大丈夫だと思います。

それぞれ、考え方や乗り方によってメリットにもデメリットにもなりますから、
最終的には自分で判断するしかないですね。
同一のタイヤなら、タイヤそのものの運動性能は落ちる傾向にありますが、
車高が上がった場合の乗り味(リーンがクイックになる等)で好みがありますし・・・


589 :774RR:02/11/06 02:32 ID:SGjC+0Ms
>>578-580
ありがとうございます。
まずはエアガンからですな・・・
ストレーナー。チェックしておきます

まあ、エアタンクに穴は開いてるんだけどね。
捨てるって言うからもらったまでで・・・

590 : ◆HONDAEXLVE :02/11/06 02:37 ID:AFoCEetp
何か最近エンジンのかかりが悪く、更に燃費がすこぶる悪いのですが
これってやっぱり気温の低下でしょうか?
乗ってるのはホンダのタクトなんですけど。

591 :774RR:02/11/06 02:38 ID:XyVp3k6x
>>587
細かい傷があるから、そこから錆びてしまうのです。
バフをかけて鏡面にするとなかなか錆ないです。
さもなくば耐熱ワックスなどを塗り込みなされ。
ちなみに耐熱クリアーではダメなのか?なぜ黒?

592 :587:02/11/06 03:12 ID:zIfQF9AT
>>591
フランジ付近がすでにエクボ状態なので鏡面仕上げは無理そうです。。
耐熱クリアという商品があるのですね!
耐熱ブラックしか知りませんでした、、
コンパウンドで磨き込んでから耐熱クリア仕上げしてみようと思います!
ありがとうございました!!

593 :774RR:02/11/06 04:59 ID:787UqGKs
スイマセン505の回答をオナガイシマス


594 :774RR:02/11/06 05:01 ID:sfCMaGBX
>>593 三井住友と東京海上火災。他もあるかもしれないが
保険スレの過去レスも参照。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030728313/l50

595 :774RR:02/11/06 05:31 ID:787UqGKs
>>593
サンクス!!

596 :774RR:02/11/06 06:52 ID:Wt4INDx3
おはようございます。
TWに乗ってるのですが、セルが回らないときがあるんです。その場合、
キックで一応かかるのですがウインカーの点滅が早くなってヘッドライトが
暗くなります。考えられる原因は何でしょうか?

597 :576:02/11/06 07:17 ID:PBA8LGJO
>>580、>>581、>>584、
ありがとうございます。


598 :774RR:02/11/06 08:01 ID:vwbewQD8
>596
ばてりがだめになっていると思う。
まづはバイク屋で充電してもらうと良いでしょう。
交換必要な場合、新品は高いよ。びくーりするくらい。

599 :774RR:02/11/06 08:39 ID:rCowOF7s
>>597
発注の際 メーカー毎に呼び名が違うから気をつけてね。
フロント・ブレーキ・マスターシリンダの…
ヤマハ マスタシリンダーキット
スズキ ピストン/カップ セット
カワサキ (ブレーキ)ピストン・コンプ

600 :774RR:02/11/06 08:43 ID:rCowOF7s
>>586
場所はわからないけど
ヘリサート加工はねじ切りが出来ればそんなに難しい加工じゃないです。
専門職はボーリング屋だと聞きました。

601 :596:02/11/06 08:51 ID:Wt4INDx3
バッテリーではないようなんです。店で見てもらったら全然問題ないようでした。
セルで動いた後、普通に走っていてマンホール等の衝撃からライトが暗くなり
その後エンジン切るとセルが回らなくなります。漏電でしょうか?もしくは
どっかの線がいかれてるんでしょうか?その場合どこか特定するの難しいですよね・・・

602 :596:02/11/06 08:57 ID:Wt4INDx3
何度もすみません。セルが回らないときは電気が全く通ってない
状態になります。鍵穴をONにしているけどウインカーももつかないです。

603 :774RR:02/11/06 09:07 ID:+zkGQX+M
レギュレータ〜バッテリーのどこかが接触不良になっていると見るが。
ウィンカーの点滅が早いのは電圧が高いからじゃないのかな。

604 :774RR:02/11/06 09:08 ID:rCowOF7s
>>602
キーシリンダーの中へCRCみたいな浸透製潤滑剤を吹き付けて
何度もキーをON OFFしてみれば?

605 :774RR:02/11/06 09:09 ID:vwbewQD8
>601
やぱり配線ですね。すべてのコネクタ周辺をゆすったり、引っ張ったり
して接続不良個所を特定するしかないですね。
配線途中の断線なら大変ですね。配線のとおっているところを
すべてもみもみして探すしかない。

606 :ぉながいします。。:02/11/06 10:10 ID:gq2zLerz
初心者で申し訳ないんですけど、車検って何日ぐらいかかるんですか?
バイク屋サン(自分の場合レッドバ○ン)にもっていってから、どういう流れになるの?

1、バイク屋で事前に、簡単に検査・調整。
2、バイク屋が車検場に持っていく。
3、合格ならバイク屋でバイクを引き取る。
4、不合格なら、もって帰ってもう一回1から
うまくいけば、バイク預けてもって帰るまで1日で済む。

こんな感じ? 
ちなみに逆輸入の大型自動二輪車です。(初心者のくせにという突っ込みはなしで。。)

607 :590 ◆HONDAEXLVE :02/11/06 10:33 ID:AFoCEetp
すんません、どなたか>>590の回答をおながいします。
放置はいやずら。

608 :774RR:02/11/06 10:39 ID:+zkGQX+M
オートチョークじゃなかったっけ?
ちょっと走ってエンジン停止、な街乗りに使ってるなら(スクーターだしそうだよな)
「気温が下がったから燃費が悪くなる」というのはありそう。

ただし、始動性・燃費にかかわる要因は他にも一杯あるから注意。

609 :774RR:02/11/06 10:50 ID:gfZWNWCQ
>>606
バイク屋に聞いた方がはえーYO!
答えはバイク屋次第。

定期点検をきっちり時間かけてやるところもあるし、
ちょうど忙しくて人手が足りないことも有るだろうし、
状態にもよると思うし。
普通は1〜2日だと思うけどね。


とりあえず・・・初心者のくせに!


言ってみますた。

610 :774RR:02/11/06 10:52 ID:MEn9hM9k
突然エンジンがかからなくなりました。
車種はインパルス。社外マフラー付き。

セルは回りますが、
ときどきボコボコというだけで、かかりません。
プラグに火は飛んでいるようです。

数ヶ月前にエアクリーナー、オイル、オイルエレメントともに交換、
バッテリーはやや弱っていますが、ほぼ毎日通勤に乗っているので
上がることはないと思うのですが。
それと、走行中はややかぶり気味なのか、時々ボコボコ(アクセルオフ時)と音がします。
原因&対策をご教示いただけないでしょうか?

611 :596:02/11/06 11:17 ID:Wt4INDx3
レスありがとうございました。今からがんばって探してみます!

612 :774RR:02/11/06 11:30 ID:4ESILaw0
>>610
ブースターケーブルでエンジンを始動してみてかかるようだったらバッテリー
だとおもう。
アクセルオフ時のボコボコは同調が狂ってくるとなる時がある…けど、
それは結構なるのだけど…。 ガストリートメント等の添加剤かハイオクでも
使用してみれば?

613 :774RR:02/11/06 11:59 ID:MEn9hM9k
>>612さん、レスありがとうございます。
バッテリーは少し弱っただけでもエンジンが
かからなくなるものなのでしょうか?
後、MFバッテリーなのですが、緊急避難的に
(ガスを抜くために)蓋をはずして普通の充電器で充電したらダメでしょうか?スミマセン、よろしくお願いします。

614 :赤ッ蜂:02/11/06 12:09 ID:rP4jT9kk
>>613
バッテリーのことだけですまんが、MFバッテリーは普通のバッテリー用の急速充電すると
、ダメダメになるからやめたほうがいいよ。
それとFI車じゃなければ、ニュートラルランプがほのかに点く程度のバッテリーがあれば
押しがけで起動可能です。

615 :774RR:02/11/06 12:13 ID:WgcvL8Fm
皆さん最近E/Gの掛かり良いですか?
僕のRZ(キャブ、ミハラ・E/G、1XG)ですが、週末しか乗れない。
そういう訳じゃないと思うけど、押し掛けしないと掛かりません・・・
普通にチョーク全開でキック!キック!でも掛かりません・・・・
でも、E/G暖まると、3速でもフロント浮きそうになるほど絶好調です。
コツってあるのかな?どなたかご教授お願いします。


616 :774R:02/11/06 12:17 ID:tkU2jNzD
今時のバッテリーはいきなりアウトになるよ。
>610さんへ
弱ってきたなーと思ったら、早めに交換した方がいいと思う。
車で3回経験したけど、朝OKでも帰りに乗ろうとしたらセルが回らなか
ったのが2回と、信号待ちしていたら止まったことが1回ある。
信号待ちで止まったときは、GSすぐ横だったので助かった。
−限界まで使う貧乏人より−

617 :610:02/11/06 12:33 ID:MEn9hM9k
なるほど、レス下さった皆さんありがとうございます。
今日バッテリー買って交換してみます。

618 :774RR:02/11/06 12:35 ID:l8wgl1Eo
SHOEIのシンクロテックって乗るときにチンガード?のとこ開けっ放しで乗っててもいいんですか?

619 :774RR:02/11/06 13:21 ID:nTrQcsZr
>>617
MFバッテリーは端子 電圧が12.0V以下になったら交換みたいです。
MFでも急速充電も出来ますが 密封栓は絶対剥がさない事。
やむ終えず急速充電した場合 その後に普通充電してください。
と、かいてありますた。

620 :610:02/11/06 13:34 ID:MEn9hM9k
>>619さん。
つまり私がやったことは最悪のケースですね。血涙

621 :774RR:02/11/06 14:38 ID:w1XUXRys
>>582
「メーターケーブルのグリス切れ」に1票。
中で踊ってしまっているんじゃないかと。

ただ、その状態で走ってしまったなら、グ
リスアップしても、すぐ戻るかも。ケーブル
交換のほうが早いかも。
あと、メーターがどうかなっているというこ
ともありえないではないかも。

622 :774RR:02/11/06 14:48 ID:AlW1inHe
>>618
説明書には危険なのでやらないように書かれてたと思う。
走行中何かのショックでチンガードが落ちてくるかもしれん。
俺も短距離ちょい海苔のときは時々やるけど。

623 :774RR:02/11/06 15:04 ID:XgzNmqKo
一ヶ月前に肩骨折して全然バイク動かさなかった。
最近エンジンかかるか試したけどやっぱだめでした。
押しがけもやりましたが効果無し。
もう、ONにしても電気すら付きません。

シャドウ400ですがどーしましょう??

624 :774RR:02/11/06 15:32 ID:Qk51TXwc
>>623
バッテリ

625 :774RR:02/11/06 15:38 ID:Arn7mylx
>>622
ありがd

626 :586:02/11/06 15:40 ID:WPVFBRu3
>>600
遅くなりましたが、ありがとうございます。

その線で探してみます〜。

627 :774RR:02/11/06 15:41 ID:XgzNmqKo
>>624
えっ?押しがけしてもダメだったんですよ?
バッテリは関係ないと思いますが・・・

628 :774RR:02/11/06 15:53 ID:miqLS+k4
バッテリあがってると押しがけしても火花があんま飛ばないと聞いたような気がする

629 :774RR:02/11/06 16:09 ID:LyZgTKfP
シャドウ、フルトラじゃないんか?

630 :虜ロール:02/11/06 16:32 ID:GSl3DNeJ
>>623
せめてフロートチャンバーのガソリンぐらいは入れ替えたほうがいいかもね。

631 :774RR:02/11/06 16:43 ID:6VN21HDH
10km程パトカーと気があって、後ろ走り続けますた。
そんなこたどうでもいいんですが、家についてから気が付いたんですけれども
ずっとライトつけていませんですた。

私のバイクは古いんでライトスイッチがついていて、バッテリーも弱いんで
すぐに上がってしまう為、消していたんですけれども、やっぱライト消して
走行しても捕まる事はないんですか?

チラチラと何度もミラー見ていたのが気になりますたが・・・。

632 :774RR:02/11/06 17:04 ID:1EUYM7SM
常時オンじゃないやつは、暗くなけりゃ別に切ってても問題ない。
常時オンのやつを改造してあるなら別だけど。


633 :774RR:02/11/06 17:53 ID:CoKmM3+4
しばらくバイクを寝かせていました。
セルは勢い良く廻って、エンジンは一発でかかります。
アイドリングも安定するのですがアクセルを開けるとストールします。

キャブのどっかが詰まってるんだと思いますが、
なるべく手間のかからない方法で改善する方法はないでしょうか?
ガソリン添加剤なんか楽そうですが効果はどうなのでしょうか?

ビラーゴ250です。

634 :774RR:02/11/06 17:56 ID:1EUYM7SM
ガソリン添加剤ぐらいじゃだめでしょう。
せめてキャブクリーナー吹いてみたらどうだろうか。ついでにエアクリエレメント
も交換して。
それで調子良くなればもうけもんで、ダメならキャブのOH。

635 :774RR:02/11/06 17:59 ID:hjxlkCki
>>633
たぶんスロージェットか何か詰まっているのでしょう…
詰まらせてしまうと添加剤だけでは元に戻るのに時間がかかりますよ。

楽にやりたいのならタンクからガスホース外して ホースからキャブクリーナー
をフロートに流し込む方法もあります。

636 :BT:02/11/06 18:01 ID:QB7LnIMC
>>633
スプレー式キャブクリーナーを使おう。
エアクリーナーを外してキャブの穴全部に吹き込んで清掃します。
これでダメなら諦めてキャブを分解清掃。

637 :774RR:02/11/06 18:02 ID:CoKmM3+4
>>634
>>635
>>636
ありがとうございます。
添加剤では効果は期待できませんか。

ガスホースからクリーナー吹き込んでも大丈夫なんですか?
ホースが傷みそうな気がするのですが。

638 :774RR:02/11/06 18:05 ID:1EUYM7SM
そのまま残るとゴムを痛めますが、その後ガソリンが流れるんで問題ないっしょ。

639 :774RR:02/11/06 18:07 ID:CoKmM3+4
>>638
ありがとうございました。
とりあえずキャブクリーナー買ってきます。

640 :774RR:02/11/06 18:14 ID:YI/wyMOy
>633
ビラーゴって2気筒でしょ?
キャブ外すのは大して難しくないはずだから、
一回フロートチャンバくらい開けてみたら?
ジェットを外してピンポイントにチェック&クリーニング
できるから、その方が気持ちいいよ。
エアクリから何かするのは、靴の上から水虫掻くようなもんだ。

641 :774RR:02/11/06 18:21 ID:k/MKzOuP
同調どうするんだよ!


642 :640:02/11/06 18:25 ID:YI/wyMOy
>641
「割る」とは書いてない。外してフロチャン開けてジェット掃除すれ
って書いただけだよ。

643 :774RR:02/11/06 18:25 ID:CqzLX1uI
ビラーゴ250たしかダウンドラフトタイプの2バレルキャブじゃなかったけ

644 :774RR:02/11/06 18:41 ID:CoKmM3+4
ビラーゴ250はキャブ1個ですね。

買い物行って帰ってきました。

645 :774RR:02/11/06 19:33 ID:gnDzfkf1
盗難保険って、盗難された痕跡が無いと(U字切られた後の残骸とか)
おりないんでしょうか?すません、ヴァカな質問で・・。

646 :774RR:02/11/06 19:39 ID:3pydlaqr
警察に盗難届けだしてその証明もらってからとかそんな感じだろう。

647 : :02/11/06 19:43 ID:afzZ1v+O
最近
スレが立てられない

648 :BT:02/11/06 19:44 ID:QB7LnIMC
>>645
盗難保険契約時の約款に書いてありませんか?
キチンと保管されていた証拠として破壊されたロックを
提出する場合もあります。

649 :645:02/11/06 19:44 ID:gnDzfkf1
>>646
警察への盗難届は必須だと思うのですが、痕跡無く消えてた場合は
おりないとかって同僚に脅されてまして・・。今、ローン組んで
買うかどうか悩んでいますんで、ローン支払ってる間に盗られて
金だけは返済しなくてはいけない上に、保険おりず・・・では余りに
悲しい話なので、買う前にお聞きしたかったんですよ。レスさんくすこです。

650 :645:02/11/06 19:46 ID:gnDzfkf1
>>648
あ、ニアミスしてましたね、すません。
破壊されたロックなどを提出しなければならないってのは知ってるん
ですけど、じゃぁロックかかったまんまのバイクを危険な業者が
吊り上げてもってっちゃって、痕跡が無い場合ってどうなるのかと
思ったんで、質問したわけです。レス、ありがとうです。

651 :774RR:02/11/06 20:09 ID:1EUYM7SM
>>650
保険によると思うけど、レッドバロンのワイヤーロックに付いてる
盗難保険は、ワイヤーロックが切断されてなおかつ、その破片が無いと
保険下りなかったと思う。

652 :774RR:02/11/06 20:24 ID:b31MlaGB
バッテリーから電源とって使う、バイク用のグローブヒーター(?)とかってあります?

653 :774RR:02/11/06 20:38 ID:SH35QZva
チェーンのメンテナンスについて聞きたいのですが、
まずは清掃→オイル?グリス?を塗るでいいのですか?
いいケミカルがあったら教えて下さい。
個人的にはGRP配合のヤツがいいかなぁと。

654 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/11/06 20:51 ID:7JrqoSKA
>>653
一般的な方法としては、

1.チェーンクリーナーで汚れを落とす
(シールチェーンはシール対応クリーナーで)

2.チェーンルーブを吹く

3.余分なルーブを拭き取る

おしまい。

俺のお気に入りは、
クリーナーはAFAMのパワークリーン、
ルーブはRKのホワイト。

655 :774RR:02/11/06 20:55 ID:McSm04lA
チェーンのサイズを変える場合は、
スプロケのサイズを変更(コンバート?)しなければならないということですか
その場合、F,R両方ともですか


656 :774RR:02/11/06 21:00 ID:+zkGQX+M
>>652 あります。

657 :774RR:02/11/06 21:01 ID:3pydlaqr
けみかるっツーか。

エンジンオイルで洗う。これ最強


658 :774RR:02/11/06 21:01 ID:D0S9NRRw
>>655
両方

659 :774RR:02/11/06 21:12 ID:McSm04lA
>>658
ども。チェーンのサイズとスプロケは連動するわけだ。

そもそも、チェーンのサイズってのはどこを指すんですか?
長さ?幅? それがスプロケの爪1個と同サイズでなければダメってことなんだよね?

660 :takumi:02/11/06 21:15 ID:nwFRISi9
SUZUKIの刃250について調べているのですが
GSX250EってKATANAなんですか?
GSX250Sってのはあの印象的なカウルがついているバイクですよね?
あと、ゴキだのザリだのナンノコトデスカ?(w
違いがよく分からないので詳しい人教えてくださ〜い。


661 :BT:02/11/06 21:20 ID:QB7LnIMC
>>659
「520」サイズならピッチ5/8インチ、ローラー幅2.0/8インチ。
スプロケもチェーンのピッチ及びローラー幅に対応した物が必要です。

662 :774RR:02/11/06 21:28 ID:McSm04lA
>>661=BT氏
ヲヲ!分かったよ 「520」はピッチ5(/8)とローラ幅2.0(/8)で、「5-20」なわけだ。Thx!
いわゆる50サイズって確か530相当みたいだけど、なんで50→530なんでそう...

>>657
マジでエンジンオイルで洗ってもいいですか?!!
普通の車のエンジンオイルだけど。
シールとか大丈夫なんでしょうか。
チェーン見たら全然油気ないし。


663 :BT:02/11/06 21:34 ID:QB7LnIMC
>>662
ダメ。エンジンオイルには洗浄作用があり、遠心力で飛散します。
シールチェーンのシールは駆動ロス低減のためかなり弱いので
専用のチェーンクリーナーとチェーンオイルを使おう。
マメに清掃・給油すればかなり長持ちします。

664 :662:02/11/06 21:38 ID:McSm04lA
>>663
そうなんすか、有難う。
今日はいろいろ勉強になりました。
また、よろしくお願いいたします.

665 :774RR:02/11/06 21:44 ID:mGklEMS9
来年の春から晩秋まで、6ヶ月ほどかけての日本一周を計画してます。

で、参考までにお聞きしたいのですが
ガソリンをはじめ、タイヤやチェーン、スプロケット、ブレーキ等の消耗品を
できるだけ長持ちさせる走行方法・メンテナンス方法がありましたら教えてください。
(もちろん安全の為、交換時期が来たらしっかり変えるつもりです)

ちなみに当方、元長距離チャリダー、免許は今年の9月に取得、バイクはスチード400(中古)です。



666 :774RR:02/11/06 21:49 ID:U0VYTmf8
ワッシャーって片側の角が丸くなってますけど
なぜでしょうか

667 :774RR:02/11/06 21:50 ID:D0S9NRRw
>>665
自転車と一緒 無理無駄ムラのある運転はしない。

668 :774RR:02/11/06 22:00 ID:8DMqi8xa
ブレーキしながらシフトダウンするときのコツを教えてください
ブレーキ握りながらシフトダウンするとき回転を合わせてアクセルあおるのが普通でしょうが
握りながら回すという行為が出来ないんです。
苦肉の策でリアブレーキしながらシフトダウンするんですが減速が足りないときはシフトダウンした後また前ブレーキをしたりして
奥まで突っ込めないんです。
コツって何かないですかね。

669 :774RR:02/11/06 22:02 ID:LCuUYjpy
>>666
鉄板を打ち抜いて製作してるから
(たぶん)

670 :774RR:02/11/06 22:04 ID:D0S9NRRw
>>666
単純にプレスでぶち抜いてあるから。
と、言いたいけど実は座面の座り具合も関係するのかもしれぬ…。
>>668
ブレーキレバーが遠すぎるんじゃないの?

671 :774RR:02/11/06 22:06 ID:MZImtZzo
>>660
GSX250Eの後期型も「カタナ」を称していた。
ただし、外装を750Sイメージのメカニックな物に替えただけで、
今のGSX250Sとは似ても似つかない。そもそも二気筒のまんまだったし。

「ザリ」とは、250Eの前期型の事。
角張ったゴツい外装にテカテカの真っ赤なカラーが、
「ザリガニ」を連想させたから。

「ゴキ」とは、そのKATANAになってからの後期型の事。
黒メタ/赤メタに金のラインを入れたカラーを出したが、
ギラギラの黒メタに金ラインは「ゴキブリ」を連想させたから。


672 :774RR:02/11/06 22:07 ID:8DMqi8xa
>>670
アジャスタで4番(一番近いポジション)なんですが・・・

673 :BT:02/11/06 22:10 ID:QB7LnIMC
>>668
ブレーキを中指メインで使うのならブレーキレバーを遠ざけて
指の第一関節あたりに合わせて「指で引くだけ」で操作しよう。
「握る」とアクセルグリップを十分に操作できません。

674 :774RR:02/11/06 22:12 ID:D0S9NRRw
>>672
スズキかカワサキ車? あれは一番近くても遠すぎる
ホンダの無段階調整式のレバーが付くはずだからそれに汁。
#手の第二関節が90度に曲がった辺りでコントロール出来るように
 調整する。
注:話が強引過ぎるので 話1/2だと思ってくれ。

675 :774RR:02/11/06 22:15 ID:3tZHmOF4
スプロケ、チェーン交換しました。丁数は同じハズなのに
100キロでの回転数が1000くらい下がりました。
これはやはり、丁数を間違われているとしか考えられないのですか?

ハイパー初心者な質問でスマソ。
ついでにさっき間違えて購入スレにカキコしちゃいました。スマソ。

676 :takumi:02/11/06 22:19 ID:nwFRISi9
>>671
ありがとう!
カタナ250売ります!っての見つけたんだけど250Eの可能性もあるってことかなぁ。
聞いてみないと分からないな。
ちなみに250Sのアッパーカウルって250Eに付きますかねぇ?


677 :774RR:02/11/06 22:20 ID:D0S9NRRw
>>672
>>673と意見が分かれてしまったようだが好みの問題なので好きなようにしてくれ。
追記で書いておくと、ブレーキを操作中は親指で押す(手首を下げる)ような感じ
でアクセル操作する。

>>675
たぶん丁数が違っていると思う…。

678 :675:02/11/06 22:22 ID:3tZHmOF4
>>677
某ショップで交換してもらいました。
領収書には正しい丁数が書いてあるので一応確認の為こちらで聞かせてもらいました。
やはり…丁数間違っている以外に考えられませんか…

明日電話します。

679 :774RR:02/11/06 22:23 ID:viRTdLEm
だから数えろよ
歯の数が丁数だよ

680 :668:02/11/06 22:28 ID:8DMqi8xa
>>673
4本指全体で握るって感じでやってます。
指でひくようにですか。試してみます。ありがとうございます
>>674
バイクはヤマハ車です。
ようするに手全体でブレーキをするんじゃなく指先でブレーキをしろと言いたい・・・のかな?
>>677
親指で押す・・・ですか。なるほど

統合すると指先でブレーキしてアクセルは親指で・・・って感じかな?
人それぞれにやり方違うと思いますが参考になりました。
鍛錬を積み重ねます。
助言してくださった方ありがとうございます

681 :675:02/11/06 22:29 ID:3tZHmOF4
>>679
すまん。今ちょっとバイクと別の場所にいてな。
後数日確認出来ないのだ。それで一応聞いただけっす。

682 :774RR:02/11/06 22:30 ID:MZImtZzo
>>678
伸びきったチェーン、磨り減ったF/Rスプロケはパワーロスの元だ。
適切なチェーン/スプロケを与えられて、
ロスしていた車両本来のパワーが蘇ったと思われ。

>>676
カウルは付くだろうが、激しくカッコ悪いと思われ。

683 :774RR:02/11/06 22:31 ID:h3tCRVOj
当方Uターンが不得意なのですが、何かいい方法ありますか?
左側へのターンはいいんですが、右側へのターンが苦手です。

Uターンするときの速度とギアってどれくらいですか?
あと、ちょっと速度が速いまま信号を曲がろうとするとこけそうで
恐くてできないんですが、峠とかで走っている人はカーブを
かなりの速度で走っていきますよね?なぜあんな速度でこけずに曲がれるのでしょうか?
砂とか、落ち葉があったときに滑ったりしないのでしょうか・・・?

684 :674:02/11/06 22:33 ID:D0S9NRRw
>>680
>>674>>677は漏れが書いたの…。
指先じゃ無くて第二関節が90度だからレバーとグリップはかなり
近い位置。

685 :774RR:02/11/06 22:36 ID:Xd5su8aK
>>683
パイロン2個おいて八の痔練習しるっ!
>砂とか、落ち葉があったときに滑ったり
もちろん滑ります。

686 :668:02/11/06 22:36 ID:8DMqi8xa
>>684
失礼(w
でも親指で押すという感じは参考になりました。
夜だけど試しに行きたくなった(w

687 :774RR:02/11/06 22:38 ID:D0S9NRRw
>>683
どれくらいの道幅のUターンだが知らないけど漏れは1速だね…。
左右のコーナーリングは誰でも少なかれ得手不得手?があるよ。

688 :774RR:02/11/06 22:39 ID:h3tCRVOj
>>685
練習します。
八の字って、ギアはローでいいのかな?
ローだとなんかアクセルの開け方が難しい・・・。ガクッってな感じで
走ってしまいまふ。。・。。。

もう一回教習所逝きだすか。。。。。鬱

689 :774RR:02/11/06 22:44 ID:pmEN0c7u
YAMAHA JOGの速くてオススメなのは何でしょうか?

690 :774RR:02/11/06 22:46 ID:Xd5su8aK
>>688
セコでよし!

691 :BT:02/11/06 22:52 ID:QB7LnIMC
>>688
まずパイロン2本の間をオーバルで回ろう。(苦手な方向で)
8の字は切り返しの動作がプラスされるのでオーバルを
こなしてからでも十分です。

いろいろなギヤ、進入速度、回るタイミングなどを掴んだら
発進してすぐ回る練習をすればOK。
慣れれば旋回半径がドンドン小さくなります。

692 :774RR:02/11/06 22:57 ID:h3tCRVOj
八の字がんばります!
週末にでも早速。。。みなさんありがとうございますた!

あと、速い速度からの曲がり方のコツだけでつね。。

693 :774RR:02/11/06 22:59 ID:dpzCOuq4
>683
ハンドル限度まで切れ!
1速半クラだ

694 :774RR:02/11/06 23:03 ID:2DU1YGYG
>665
長距離は重たい車両のほうが楽な傾向がありますが、ガソ
リン→燃費でいうなら、もっと軽い車両のほうが有利のはず
で、小型なら、高速は乗れないものの、車検の有無とか、交
換タイヤの値段とか、オイルの量とか、維持費のトータルも
相当に違いますが、車両は決定ですか?

ところで、スティードって、チェーンってありましたっけ?
シャフトだったような???

695 :774RR:02/11/06 23:05 ID:m/hfmZlw
チェーンに暮れ556吹いていいのか?
やっぱり専用のチェーンオイル買わんとダメ?

696 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/06 23:09 ID:+Hk8HRbw
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>695 シールチェーンはシールチェーン用を。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

697 :774RR:02/11/06 23:17 ID:2DU1YGYG
>>668:ブレーキングとシフトダウン
シフトダウンに気を取られてフロントブレーキが
おろそかになったら本末転倒です。まず、フロント
を中心としたブレーキングが先決です。
シフトダウンの回転合わせは、それとは全く別に、
普通に流して走るときに、間違って急減速してし
まっても危なくないように、後続がいないときをみ
はからって何遍も練習して、回数をこなすほうが
早道のはずです。


698 :774RR:02/11/06 23:18 ID:m/hfmZlw
>>業物サンクス、買ってくるわ、


699 :774RR:02/11/06 23:19 ID:bZGjUT5m
NSR250MC-18なんですが、ブレーキ踏んでいないのに、ブレーキランプが点灯したままです。
走行中ずっとなんでオマワリタンが怖いです・・・
原因は何が考えられるでしょうか?

700 :665:02/11/06 23:22 ID:xMLC+7Sc
>667、694 レスありがとうございます。

>694さん
ええ、車両はスティードで行きます。
VCLというやつを一目ぼれで買っちゃいました。
ツーリング中の維持費というものをまったく考えずに(苦笑
けっこうバイクのパーツは高いので焦ってます。。。

>シャフトだったような???
慌てて確認してきましたが、チェーンでした。

701 :774RR:02/11/06 23:22 ID:h8loEGc1
JOGなんですけども、メーター灯を替えるのは簡単ですか?
初心者でも出来ますでしょうか?

702 :774RR:02/11/06 23:22 ID:dpzCOuq4
>699
レバー根元のセンサーに油させ

703 :774RR:02/11/06 23:22 ID:D0S9NRRw
>>699
ブレーキレバー(ペダル)の根本にブレーキスイッチがあるから
それを調べてみれば。

704 :666:02/11/06 23:23 ID:/Lu5C7KO
>>669,>>670
なるほど、
クッキーの型を抜くときもそうですな

705 :774RR:02/11/06 23:26 ID:2DU1YGYG
>>675:スプロケ、チェーンを交換したら回転数が…
車両によって見えにくいこともありえますが、数えてみれば
分かります。
前の大きさが違っているだと、スライダーなどが異常消耗す
ることがあるはずなので、早く確認したほうが良いです。

なお、チェーン周りをいじるときは、理由の如何を問わず、エ
ンジンは停止させないと危険です。それを怠って指を詰めた
人を何人か知っているので念のため。

ところで、可能性としてですが、中古で、初期状態がノーマル
ではなかったのが、交換でノーマルに戻ったとかは???

706 :774RR:02/11/06 23:26 ID:D0S9NRRw
>>701
ハンドル回りのプラスチック製のカバーが外せれば出来るんじゃないの?

707 :774RR:02/11/06 23:34 ID:NozBkJ4N
>>702-703
わかりますた。最近ブレーキフルード替えたから配線じゃなさそうですね。

708 :774RR:02/11/06 23:36 ID:2DU1YGYG
>>688:8の字のギア
1速クラッチなしが基本です。
4ストならアイドルを適度に上げておくほうが楽です。

車両によっては、1速だとギクシャクしやすいとかいう
こともあるので、どうしても具合が悪いなら、2速の
ほうが良いこともあるかも。

パイロンは、初めのうちは遠目において、回るときに、
体や腕が突っ張るような無理な力を入れないで、リ
ラックスして回れるようにしたほうが良いですし、そ
れでも、しぶとく練習していれば、充分に効果はあ
ります。
むしろ、最初から小さく回ろうとしすぎると、変なクセ
が付くことがあります。

関係ないけど「八の字」ではなくて「アラビア数字の8」
ですね。


709 :774RR:02/11/06 23:56 ID:mjpojPe7
質問なんですけど、8のじとかってどこでやってます?
家が無いとこなんてないし、主に港とかですか

710 :774RR:02/11/07 00:04 ID:J6cO091w
>>709
庭で

711 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/07 00:09 ID:nMQUtNiW
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < おりは庭でやるとスリップダウンこくので漁港か人里離れた駐車場で。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

712 :774RR:02/11/07 00:10 ID:3p1V9/fL
JOG アプリオに乗っています。
走行距離は2年で5000キロ程度ですが、ここ最近60kmでバンバン走って
います。信号待ちで止まっていると排気口より白い煙と独特の匂いが臭く、何か
対策がないですか?何だかエンジン焼けそうな感じで心配です。やっぱカストロ
とかのオイルにした方が良いって感じ何ですか?

713 :774RR:02/11/07 00:12 ID:H4LLcKxB
>>709
駐車場でやってた。
近所の人に怒られたんだけど、そいつが夜中に五月蝿いワゴン乗ってて、
なんかむかつきました。
もちろん自分も悪いけど・・・

714 :774RR:02/11/07 00:14 ID:GSpbgg0V
ジムカーナの練習もそうだが、
一般人からすりゃ珍にしか見えんからな

715 :>>712:02/11/07 00:30 ID:3p1V9/fL
カストロのオイル交換だけじゃー駄目かな?

716 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/07 00:34 ID:nMQUtNiW
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < >>712 マフラーの中が詰まってるんではないかと。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;     
    ゙:、..,,___,,ノ

717 :774RR:02/11/07 00:42 ID:3p1V9/fL
>>716
ありがとうございます。
マフラー周りかも知れないとの事で見てみます。

マフラーって工具(+・−ドライバー)で開けられますか?

718 :メリケン ◆7DEUV63NK2 :02/11/07 00:44 ID:O9oOBCK0
>>712
オイル換えるならエルフにしる

719 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/07 00:44 ID:nMQUtNiW
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < メガネとソケットレンチとヘキサゴンくらいはあった方がいいかと。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      というか外せはするけど開けられないよ。
    ゙:、..,,___,,ノ

720 :774RR:02/11/07 00:47 ID:3p1V9/fL
>>719
昔カブの場合、何だか適当な枝で突っ込んでいた人見た事あるけど
そんな感じでやって見るとか・・・?

721 :業物 ◆GPfvmNF13A :02/11/07 00:50 ID:nMQUtNiW
       人
      /:::::::ヽ
    /::::(,,゚Д゚)ヽ  < デイトナのマフラークリーナーが効くのか実験とか。
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;      そいや換気扇かなんかの洗剤で洗った人とか居たなぁ・・・
    ゙:、..,,___,,ノ

722 :774RR:02/11/07 00:53 ID:3p1V9/fL
それにしても白煙が結構凄い!
信号待ちしていると結構目を引きます。

723 :774RR:02/11/07 00:56 ID:3p1V9/fL
マフラーだけってYahooAuctionで5千円程度で帰るんですね。
しかもエンジン系統でないかなって思っています。((白煙))

724 :774RR:02/11/07 01:06 ID:aGWleh8g


725 :774RR:02/11/07 01:11 ID:hc8xzoPX
チェーンに油挿すときって、必ず清掃もしなくてはいけないんですか?
エンジンかけてない状態で押すとチェーンからチャリチャリチャリって小さい音が聞こえるんですが
これって油切れてるんですか?新車で買った時から聞こえましたが。

726 :774RR:02/11/07 01:19 ID:nkCBy6MR


727 :774RR:02/11/07 01:19 ID:nkCBy6MR


728 :774RR:02/11/07 01:19 ID:nkCBy6MR
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729 :774RR:02/11/07 01:19 ID:nkCBy6MR
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730 :774RR:02/11/07 01:20 ID:nkCBy6MR
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731 :774RR:02/11/07 01:20 ID:nkCBy6MR
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732 :リード80SS:02/11/07 01:22 ID:AW8RC7D8
リード80SSなんですが、もうバッテリーが駄目なのでセルでエンジンを
掛ける事が出来ないので、毎回キックで、エンジンを掛けてます。

キックばっかりだとギアやエンジンに負担がかかってしまい、
故障の原因に成ってしまうのでしょうか?
教えてください。




733 :774RR:02/11/07 01:34 ID:P2FVNU9+
無問題

734 :774RR:02/11/07 01:54 ID:fJB7srT+
>>732

問題なし。それよりバッテリ買えYO。


735 :774RR:02/11/07 02:06 ID:fyMXZzf1
>>732
なんかのスクーターのキックの機構は弱くて、そればっか使ってたら
壊れたとかいう話が以前出てたんで、バッテリー替えた方がいいと
思う。

736 :774RR:02/11/07 02:07 ID:/nVIsis2
たった今サイドスタンドが外れてバイクが横倒しになりました。
幸い車体に傷などはないのですがブレーキレバーが半分逝ってしまいました。
取り替えるのにどれくらい金がかかるのか心配です。
ご存知の方いらしたらお教えください。

737 :774RR:02/11/07 02:13 ID:P2FVNU9+
>>736
純正?
それなら2〜3000円ってとこでしょ
社外品ならその倍くらい

738 :774RR:02/11/07 02:15 ID:swDefUkk
車種言えよ

739 :736:02/11/07 02:19 ID:/nVIsis2
>>737さん、ありがとうございます。
早速、今日バイク屋に逝ってきます。
あほだな〜俺。

740 :736 :02/11/07 02:24 ID:/nVIsis2
失礼しました。
>>738さん スカブ250、ノーマルです。

741 :774RR:02/11/07 05:57 ID:OFceImti
排気音を小さくしたいんですがグラスウールかスチールウール
を巻き直したら効果あるでしょうか

20000キロ走ったSP忠男スーパーコンバットツーテールです。

742 :606:02/11/07 06:43 ID:fTGu7Bx/
>>609
遅れたけど、レスありガッツ!
初心者の癖にお礼を言ってみますた。

743 :774RR:02/11/07 08:09 ID:WK9qpmxl
>>741
少しはマシになる程度。
ノーマルに戻すほうが良いだろな。

744 :フルフェイスタクト乗り ◆HONDAEXLVE :02/11/07 08:47 ID:oql5TRnD
愛用の原チャが死にますた(泣)。
車種はフルマークタクト。
死んだ時の状況を説明しますと、スロットル全開をキープして走ってたところ
上り坂に差し掛かった辺りで、エンジンが突然ガス欠を起こしたかのような感じで停止。
それからは何回キックかけても動きません。
最近加速に妙なモタツキがあったりと、今思い起こすと自覚症状らしきものは
あったんですけど、気温が低いからエンジンの調子が悪いんだろうなぁくらいに
考えてました。
これって何が原因なんでしょうか?

745 :774RR:02/11/07 09:23 ID:K9eNdHNy
カウルやタンクのデカールがウザイので
取っ払ってのっぺりとしたいのですが
キレイに取る方法を教えてキボン。
ちなみに逆者リッターバイクでつ。

746 :774RR:02/11/07 09:28 ID:RNK3WCGs
>>741
緩衝材が劣化していたりしていた場合には効果あり。
但し、量を増やしたりしても逆効果な場合もあり。
何事も程々に

747 :774RR:02/11/07 09:40 ID:DyNCY/aQ
>>744
似たようなことあった。
俺は平地で突然失速して止まった(;´Д`)
プラグ変えたらスカッとなおった

748 :774RR:02/11/07 09:44 ID:V1UYdSPC
かぶった?

749 :フルフェイスタクト乗り ◆HONDAEXLVE :02/11/07 10:01 ID:oql5TRnD
>>747
ありがとう。俺のもそんなんだったらいいんですけどね。
とりあえず、今日トラックで現場に行って買ったバイク屋まで持って行きます。
後ほど結果報告しますわ。

750 :774RR:02/11/07 10:33 ID:OFG/vMjh
先日、フューエルコックの所からガソリンがにじんでいました。
原因はなんでしょうか?コックのゆるみ?パッキン?
よろしくお願いします。

751 :774RR:02/11/07 10:37 ID:r4F8AKqF
某ネイキッドマシン海苔ですが、加速時、とくに発進時に後輪の辺りで異音がします。
カタカタ(パキパキ)っと・・・その音はアクセルを戻したときや停車時の空ぶかし
の時には鳴りません
詳しい知り合いに相談したところ「ベアリングじゃねーの」とのこと。
この症状は知り合いの見解どおりベアリングの不良ってことでよろしいのでしょうか?

752 :774RR:02/11/07 10:40 ID:RNK3WCGs
>>751

スタンドアップしてリアホイールを手で回してチェックしてみる。

753 :774RR:02/11/07 10:43 ID:r4F8AKqF
>>752
サイドスタンドしかついていないんですが・・・
そうするとどのように異常がわかるんですか?

754 :774RR:02/11/07 10:48 ID:RNK3WCGs
>>753

四輪用のジャッキをサイドスタンドの反対に噛ませてフリーにする手もある。

ホイール周りが原因で異音が出ているなら手で回転させる事によって音や
目視で確認出来るとおもいますが?

755 :774RR:02/11/07 10:48 ID:V1UYdSPC
がたつく。


756 :774RR:02/11/07 10:53 ID:WK9qpmxl
>>744
最悪:焼きつき、抱きつき
その他:プラグ破損、ガソリン通路にゴミ、タンクへの空気穴の詰まりなど。

757 :774RR:02/11/07 10:54 ID:WK9qpmxl
>>753
サイドスタンドをかけて左側に少し倒してタイアを浮かせて回す。

758 :虜ロール:02/11/07 11:04 ID:eeFV+ZKG
>>755=751?
がたつくアクスルちゃんと締まってるのにがたつくのならもうベアリング逝ってます。
砕けていきなり回らなくなる前に交換ですな。

759 :774RR:02/11/07 11:53 ID:r4F8AKqF
>>754
>>757
>>758
アクセル開けての走行中に異音がするんですよね
アクセル閉じて惰性で進んでるときはしないんですけど・・・
この辺がポイントだと思うんですけど
走行中、異音はしますがガタつきは感じられません(多分してるんだろうけど)
その点をふまえてやはりベアリングでしょうか?だとしたら修理(交換?)にいくら位かかるものなんですか?

760 :774RR:02/11/07 11:55 ID:SkxJ0D2f
>>750
パッキンが劣化して漏れてるのかも
一回ばらして消耗品交換したほうがいいかも

761 :751:02/11/07 11:59 ID:r4F8AKqF
751=753=759ですた

おながいします

762 :774RR:02/11/07 12:03 ID:K9eNdHNy
>>759
ベアリングの前にチェーンの具合はどう?

763 :フルフェイスタクト乗り ◆HONDAEXLVE :02/11/07 12:15 ID:oql5TRnD
>>749のフルフェイスタクト乗りです。
今バイク屋から戻ってきました。
昨日は暗くてよく分からなかったのですが、トラックに積み込む時に
エンジン付近からガソリンの漏れを発見。
おやぁ、と思ってましたが店へ持っていったら
「あぁ、パイプが外れてるじゃあ」との事。
道理でやたら燃費が悪いと思ってました(リッター10キロいきません)。
ついでにエアクリ清掃もして、3,000円で済むとの事でした。
14時くらいに取りに行く予定です。

>>756
情報サンクスです。
最悪のパターンは回避出来たようです。助かった〜。


764 :751:02/11/07 12:15 ID:r4F8AKqF
>>762
その詳しい知り合いに見てもらったところ
チェーンのほうはたるみなども正常でした

765 :774RR:02/11/07 12:22 ID:fOFQPgdg
今神奈川に住んでるんですが、住民票は山梨にあるんです。
それで、東京都の下北沢にいる友人の廃車済みのバイクを買って登録したいんですが、
この場合はどこの役所に登録に行けばいいのですか?
下北沢で登録できれば乗って帰ってこれると思ったのですが、
実際はどうなのでしょう。
すいません、どなたか教えてください。
お願いします

766 :774RR:02/11/07 12:39 ID:EwPAytTy
本来は住民票のある地域の管轄の役所か陸運支局での登録だが、
公共料金の領収書など、住んでいる事を証明できれば、
住民票とは違う実際に住んでいる所の管轄でとれる場合がある。
つまり、神奈川か山梨の管轄でとれる可能性はある。
乗って帰りたいなら、登録に必要な書類を郵送してもらって、
地元で登録して、ナンバーをかかえて友人宅へ行けばいい。
詳細は管轄の役所か陸運支局へ問い合わせを。

767 :750:02/11/07 13:14 ID:OFG/vMjh
>>760
レスありがとうございます。
今週末にでも、一度ばらしてみます。

768 :774RR:02/11/07 13:19 ID:WK9qpmxl
>>765
今は住民基本台帳のおかげで住民票の移動なんかあっという間だよ。

769 :774RR:02/11/07 13:24 ID:S0TelLJj
キャブセッティングについての質問です。

ボコツキ等の症状が、1速2速の方がより高いギアよりも出やすい気がします。
何故なんでしょうか?

回転数よりもアクセルを開く速度が速いからかなと思ってますが…

770 :774RR:02/11/07 15:10 ID:7mjxwnP/
JOG 金掛けずにエンジン冷却をこなす方法伝授して下さい。

771 :774RR:02/11/07 15:19 ID:ab0HEAx3
>>770
冷却フィンに洗濯バサミをつける

772 :774RR:02/11/07 15:26 ID:SvCNLPDM
>>771 「金属の」が抜けてるw
しかも、空気の流れを乱すから、場合によっちゃ冷却効率は下がる罠

773 :774RR:02/11/07 15:27 ID:SvCNLPDM
…JOG、を読み落とした、蔚。ネタニマジレスカコワルイ…

774 :774RR:02/11/07 15:34 ID:KeKALkG8
すんません、原チャって、信号で止まってるときなんかは
ずっとブレーキレバー押さえといたほうがいいんですか?

775 :774RR:02/11/07 15:55 ID:wzgho1P1
どんなバイクでも止まっている時はブレーキをかけておくのが基本。
クラッチがきれない、ニュートラルにできないAT車は、
アクセルスロットルに手をかけている時は、
ブレーキをしておかないと事故の元になる。

776 :741:02/11/07 16:20 ID:KhF8v4ct
>>746
とりあえずサイレンサー開けてみます。ありがとうございました

>>732
駄目なバッテリー使ってたらジェネレータが逝くんじゃないかな 

777 :774RR:02/11/07 16:33 ID:ueOKpdOO
原付をボアアップしないで、したと偽って黄色ナンバーをもらうことって
出来ますかね?

778 :774RR:02/11/07 16:37 ID:sDCOtU9Z
>>777 でフィーバー、大開放で貴方には懲役1年以下もしくは20万円以下の罰金をプレゼント!!

779 :774RR:02/11/07 16:41 ID:gf31AazI
>>777 難易度は管轄役所によって違う。違法かどうかはグレーゾーン

780 :774RR:02/11/07 16:45 ID:H4LLcKxB
>>777
自分の所は難易度低かった。

781 :774RR:02/11/07 17:44 ID:E5IxQbO4
>>725
> チェーンに油挿すときって、必ず清掃もしなくてはいけないんですか?

 チェーンにつけた油には、ホコリや泥はねが混ざるのが
 常なので、清掃してからのほうがベターでしょう。
 ただ、オフ車なんかだと、「毎回ドロドロ」になることも珍
 しくないですが、そうではないばあいなら、毎回必須とま
 では行かないかも。


782 :774RR:02/11/07 17:45 ID:E5IxQbO4
>>725
> エンジンかけてない状態で押すとチェーンからチャリチャリチャリって小さい音が聞こえるんですが
> これって油切れてるんですか?新車で買った時から聞こえましたが。

 チェーンは、スプロケット(ギア)に当たるときに若干の
 音はしますし、スイングアームの当たり止めとかに触れ
 ているのが普通なので、多少の音なら、しないほうが
 不思議のはずです。

 ただ、何かの拍子で、たとえば、後ろのスプロケットの
 ガードが歪んで「チェーンが擦っている」など、正常では
 ない当たりが出ていることも、ありえないではないので、
 エンジンを止めた状態で後輪を浮かせて、タイヤを手で
 回して、異常な当たりがないか確認が必要になることは
 あるかも。


783 :774RR:02/11/07 17:49 ID:ddd2ybY5
CB400SFです。エンジンの調子が悪かったのでショップでみて
もらったんですが、第二気筒の圧縮圧力がメーカー基準値を
大きく下回っているそうです。1気筒だけ圧縮圧力が下がる
なんてあるんでしょうか。

バルブクリアランスに異常が無い場合は
ピストンリング交換らしいですが
そうすると10万以上飛びそうで鬱です...

784 :774RR:02/11/07 18:01 ID:z/d3XF03
車検の時マフラーの音ってどのくらいまで許せるのですか?
ちなみにX4のりです
マフラーはKファクトリーのチタンクロスタイプです
バッフルはしてたほうがいいですよね?

785 :BT:02/11/07 18:02 ID:2XE1CWhX
>>783
あります。
つ〜か走りきっていない限り大抵1発だけ死にます。

786 :774RR:02/11/07 18:05 ID:BtbMad/V
>783
バルブにカーボン噛んでるのでは?
ヘッドOHも汁

787 :BT:02/11/07 18:10 ID:2XE1CWhX
>>784
音量は99デシベル以下。
耳で聞くとアテにならないので音量計で計測するしかない。
(慣れれば大体わかるけど)

バッフルを外して車検アウトは損なので装着したほうが…

788 :774RR:02/11/07 18:17 ID:DPOWtmFh
ドリーム50の中古相場が大体どのくらいか
知っていたら教えてください。


789 :774RR:02/11/07 18:19 ID:ACHnoDAW
>>785
>>783じゃないけど…。
>つ〜か走りきっていない限り大抵1発だけ死にます。
ってどういう意味でしょ?

790 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/07 18:19 ID:zNyo/E7w
>>788
>>1を見ろ。

791 :774RR:02/11/07 18:19 ID:h9toxlaT
49ccを黄ナン登録して、んで登録完了後、
Kサツに、
「おまえ、これホントは49ccだろ、ゴルァ!!」
っていわれたとしても、もう登録してあるから、大丈夫ですよね?

というか、K札は、そんなこときかないか・・・
ちなみに川崎市某区は、難易度低すぎですた。

792 :BT:02/11/07 18:22 ID:2XE1CWhX
>>789
走りきる=エンジンの寿命を使いきる、です。
エンジン各部がガタガタになってから計測すると
複数の気筒がアウトな場合もあります。

793 :774RR:02/11/07 18:22 ID:r7WaD9QF
250ccと400ccの違いって排気量の他にはなにがありますか?


794 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/07 18:24 ID:zNyo/E7w
>>793
車検なし/車検あり

795 :774RR:02/11/07 18:24 ID:r7WaD9QF
>>794
性能の違いを教えてください。

796 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/07 18:25 ID:zNyo/E7w
>>795
バイクの機種を教えてください。

797 :774RR:02/11/07 18:25 ID:BtbMad/V
車検の有無

798 :774RR:02/11/07 18:26 ID:BtbMad/V
あら既出

799 :774RR:02/11/07 18:27 ID:EsivB7g8
>>791
もし言われたらK札に
「中開けて確かめてもいいですよ?」
と言ってみよう。そして
「そのかわりきっちり組みなおして下さいね。」
って言ってみよう。


800 :774RR:02/11/07 18:28 ID:BIvaYCKf
>>795
ホーネットとCB400SFならどうですか?

801 :774RR:02/11/07 18:29 ID:bZOPEpqc
>>795
↓でも参照してみませう。
250ccと400ccの加速や最高速度について
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036555821/

802 :774RR:02/11/07 18:34 ID:3A8o6Umh
>>791 つーか警察怖けりゃやらなきゃいいのに、やるなら開き直って乗ってろよ

( ´_ゝ`)カコワルイ

803 :774RR:02/11/07 18:36 ID:BIvaYCKf
>>801
有難うございました。

804 :774RR:02/11/07 18:36 ID:fyMXZzf1
>>791
グレーゾーンで強気に出ると、警察もグレーゾーンでマークされる
可能性もあるんで、あまりトラぶらないほうがいい。
道路を完全に法規を守って走るのなんて至難の技なんで、検挙しよ
うと思えばどうにでもなる。

805 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/07 18:37 ID:zNyo/E7w
>>803
途中でIDは変るは、>>800では自己レスしてるは。
今後はステハンでもいいから名前入れるように。

806 :888 ◆m9.ystswe2 :02/11/07 18:45 ID:1yx11AsO
>>800
あくまでも極論なのでそのつもりで。
これを解りやすく車に置き換えて見ましょう。
4000ccのセルシオと2500ccのマークUとで比較してみては?
どちらも充分に走ります。余裕のセルシオ、比較的軽快なマークU
予算に捕らわれなければ好みの範囲かと。
あくまでも極論ね。

807 :774RR:02/11/07 18:53 ID:hnvb9/SA
排気量が大きければ、パワーにゆとりがあるので、それを使う側としても
ゆとりが生まれる。250マルチで2万回転で巡航するより、400マルチで
1万回転で巡航したほうが、同じ速度で比べるならばストレスが少ない。
てか、甲高い音を聞いているだけで疲れる。

これは四輪にも言える事。

808 :774RR:02/11/07 18:55 ID:u0U/2kJU
>>783
「あるんでしょうか?」って君、目の前の現実から逃げたいのかね?(w

茶化しはともかく、圧縮が低いってのは自分がシリンダの中にいると思って
どこから空気が漏れるか想像してみよう。
 バルブがちゃんと閉じてない
 プラグ穴に隙間
 シリンダ壁に穴
 ピストンリングに隙間
 ピストンに穴
このくらいしか可能性はないよ。(ピストン動いてないってのもあるが、
一気筒だけそんなことになったらコンロッドがクランクケースで大暴れ
するからすぐわかる)

重大トラブルお気の毒だが、がんがって復活させれ。
解体屋のエンジンに載せかえるって手もあるぞ。


809 :783:02/11/07 19:07 ID:ddd2ybY5
みなさんレスありがとうございます。
そうです目をそむけたくなる現実です。
タペット調整で復活する事を祈ります。

ところで、>>786さんの言っているバルブに
カーボン噛んでる状態と言うのは、
とりあえずエンジンが動く状態なら、
エンジン内のカーボンを除去するという
ガソリン添加剤の使用で改善されることは
ないでしょうか?

810 :888 ◆m9.ystswe2 :02/11/07 19:15 ID:1yx11AsO
>>809
エンジンに溜まるカーボンはカタ〜クこびりついている。
というより焼き付いてしまっている、という表現の方が正しいか?!と思うくらい。
添加剤で溶かしきる!と言うなら、1〜2ヶ月は使用し続けないと
添加剤の効果はないと思う。(経験あり)効率悪すぎ。

そもそも何でそのシリンダーだけ不具合が出たのか?を究明&解決しなければ意味なし。

811 :783:02/11/07 19:20 ID:ddd2ybY5
むうそうですか。
とりあえず自分じゃできないんで
ショップからの連絡待ちです。





次に買うバイクは絶対空冷単気筒にしよう...

812 :774RR:02/11/07 19:31 ID:qxqk+GRK
エンジンは掛かるんですが、スタートしようとクラッチを繋ぎ始めると
発進の前にエンスト。
暖気もしっかりやってるし、Nではクラッチを繋いでも問題なしです。


813 :774RR:02/11/07 19:32 ID:IjGzgKuN
>>812
Kawasaki?


814 :812:02/11/07 19:32 ID:qxqk+GRK
です。エストレヤです。

815 :774RR:02/11/07 19:33 ID:pRi4EyHr
>>812 車種年式をなんで書かないの? スタンドのセンサー不良かな?

816 :774RR:02/11/07 19:33 ID:vVmhSfMz
サイドスタンドのスイッチだな

817 :812:02/11/07 19:35 ID:qxqk+GRK
>>815
ごめんなさい。92年式のエストレヤです。
スタンドのセンサー不良はどのようにすれば良いのでしょうか。
メインスタンドだけを使うとか?

818 :812:02/11/07 19:36 ID:qxqk+GRK
走らないから、駅前に置いてきて、とりあえず今夜のうちに...
なんか良い解決方法をご伝授、お願いします。

819 :774RR:02/11/07 19:37 ID:vVmhSfMz
>>817
センサー部分にCRC拭いて動くように汁

820 :774RR:02/11/07 19:38 ID:IjGzgKuN
>>812
サイドスタンドをだした状態で
エンジンをかけギアを入れてクラッチをつなげると
エンストするのはカワサキの仕様です

サイドスタンドを上げてるのにもかかわらずですか?

821 :812:02/11/07 19:38 ID:qxqk+GRK
>>819
これから家からCRCを持って、行って来ます。

822 :774RR:02/11/07 19:40 ID:pRi4EyHr
>>818 スタンドのスイッチの不良なら、CRCぶっかけたり、
ガチャガチャとスタンド動かしたり、ぶっ叩いたら直る事もあるみたいだけど...
ただし、あくまでも応急処置なんで、いつ止まるか分らないけど。
押してバイクや行くのが一番と思うが...

823 :812:02/11/07 19:40 ID:qxqk+GRK
>>820
サイドスタンドを上げてる状態なのに、
発進しようとすると、エンストです。

824 :774RR:02/11/07 19:42 ID:IjGzgKuN
たぶん接触不良なのでCRCを付け根にふいて
上げたり下げたり何回もするんだ

本格的な修理は明るいときにでも

825 :774RR:02/11/07 19:42 ID:tOEsHCim
えーっとね。最終手段はセンサーから出てる配線が2本あるのでそれを直結。
これでキャンセルできます。お勧めはしないが。



826 :812:02/11/07 19:44 ID:qxqk+GRK
>>824、>>825
がんばってみます!皆様、即レスありがとうございました。


827 :774RR:02/11/07 19:45 ID:WK9qpmxl
>>823
汚れなどでスタンド上げてもスイッチが動いてないと思う。

828 :774RR:02/11/07 19:49 ID:S0TelLJj
>>791

えーと、登録時に一筆書いてない?
「この事によって生じたことは私が責任を負います」って。

あれって、そういう事例になったときに、「ウチは登録書類に不備がなかったので、
受理したが、責任は登録者にある」って言うための切り札なんだけどねぇ。

50ccのバイクを原付二種で登録することが正しいことなら、バイク屋でやってくれると
思いますよ。

829 :774RR:02/11/07 19:55 ID:eWmMuCFz
店でタイヤ交換たのんだらセンタースタンド
ないのはお断りゆわれた。
どーしたらいいんだ?

830 :774RR:02/11/07 19:56 ID:OeKT93oa
>>829
他の店当たれ

831 :774RR:02/11/07 19:57 ID:IjGzgKuN
>>829
すげータイヤ屋だな
四輪主眼の店?

832 :774RR:02/11/07 19:57 ID:k92+PIQH
>>829
ナプスでも行け

833 :774RR:02/11/07 19:57 ID:pRi4EyHr
>>829 その店は二度と行くな! 車のタイヤ屋か?

834 :774RR:02/11/07 19:59 ID:IjGzgKuN
ピンサロ行ったら包茎お断りって言われた
どーすればいい?

835 :829:02/11/07 19:59 ID:eWmMuCFz
ドライバーズスタンドですよ。

836 :774RR:02/11/07 20:00 ID:k92+PIQH
>>835
二輪館ならやってくれんだろ

837 :829:02/11/07 20:02 ID:eWmMuCFz
二輪とも普通に扱ってんすけど、傷つきやすく
トラブル多いからピットからNGでるんだそーでーす。

838 :774RR:02/11/07 20:02 ID:UkBdaFSz
初心者ネタかどうかアレなところなんだけど、キャリパーのピストン揉み出し(?)ってどうするの?
今度キャリパーのオーバーホールやろうと思ってたんで。

839 :774RR:02/11/07 20:03 ID:tFHOf7oi
質問です。2st車(特に250レプリカ)でオイル量を絞るって言いますよね?
あれはエンジンオイルの量を制限する事は何となくわかるんですが、
どこを絞ればいいんでしょうか?

840 :774RR:02/11/07 20:04 ID:IjGzgKuN
>>838
うーん、それは高度だな
シールは変えないんですか?

841 :829:02/11/07 20:04 ID:eWmMuCFz


842 :774RR:02/11/07 20:05 ID:oX8541kK
おいるぽんぷ

843 :774RR:02/11/07 20:08 ID:tFHOf7oi
オイルポンプのどのへん絞ればいいか教えてくださると非常に
アリガタイデス・・・

844 :774RR:02/11/07 20:18 ID:u0U/2kJU
>>838
オーバーホールするんならピストン揉みなんてする必要ないでしょ?

845 :774RR:02/11/07 20:50 ID:UkBdaFSz
>>840
>>844
シールは変えるつもり。でも昔なんかの雑誌で揉みだしをするとピストンがスムーズにでるとかなんとか書いてあったんで。
で、それのやり方を忘れてしまったんで、、、


846 :774RR:02/11/07 20:52 ID:TXrWvzO/
今日タコメーター買いに行ったんですけど、機械式と電気式があるんです。
根本的にこの2つってどう違うんですかね?

あと、僕のバイクは電気式なんです。
もともとタコメータついてないんですけど付きますよね?
メーターだけ買ってくればいんですかね?
それともなんか他に買う物ありますか?


847 :774RR:02/11/07 20:54 ID:0tIn0ows
バイク初心者ですけど押しがけの手順を教えてください。

848 :774RR:02/11/07 20:56 ID:TXrWvzO/
>>847
ギヤを3速あたりに入れて、クラッチはなして
ゴルァって押すだけ

849 :774RR:02/11/07 20:59 ID:pRi4EyHr
>>847 FAQ集全部読んでからこい。

850 :774RR:02/11/07 20:59 ID:DvfSjbxi
>>846
機械式=エンジンからの回転をワイヤケーブル(回転で)拾う
電気式=点火パルスを電気的に拾う
電気式は点火パルスの拾い方に注意
2st用を4stに繋げると1/2回転になってしまう場合がある。
※適合車種にあったやつを買うのが安心。

851 :774RR:02/11/07 21:02 ID:TXrWvzO/
>>850
ありがとうごぜえますm(__)m

852 :774RR:02/11/07 21:08 ID:T4m0tNBe
>>874
ギアを2速にいれて
クラッチ切って、オルアアアアアァァアアアアアってバイクを押す。
限界までスピードつけたらクラッチをパンっとつなげる
エンジンが掛かるのですぐにまたクラッチ切る

853 :774RR:02/11/07 21:08 ID:6F4WfO59
>>839
オイルポンプコントロールケーブルのボルトを回して調整
車種によって違いかもしれないが。
ってか、オイル量少なくすると焼き付く可能性アップするよ

854 :774RR:02/11/07 21:13 ID:IjGzgKuN
>>845
パッドをはずしてキャリパーの中を覗きながら
ブレーキを引く

するとよく出るピストンやちょっとしか出ないの、
全く動かないのなんかがありばらつきがある

そこでよく動くピストンは押さえつけ
動きの悪いピストンだけがブレーキを握ったら出るようにし
 
出た部分にシリコングリスを塗っては押し込み、また押し出し
を繰り返す。

そーやって全体の動きがよくなるようにする

855 :844:02/11/07 21:16 ID:u0U/2kJU
>>845
やっぱりなんか勘違いしているような気がするよ。

揉み出しっていうのはオーバーホールしないでピストンを
出したり回したり掃除したりして動きを良くすること。
オーバーホールはピストンを完全に抜いて、磨いて、
シールも交換して組み直すこと。

揉み出ししてからオーバーホールすることに意味があるとは
思えんぞ。オーバーホール時にはエア圧使ってピストンを
抜く。その前に手間暇掛けて揉み出して戻したってしょうがない。

856 :774RR:02/11/07 21:27 ID:UkBdaFSz
>>854
まりがとーう
>>855
スマソ、、自分の説明が下手なばかりに…
オーバーホールしてから揉み出ししようかな、、、と思ってたんですわ
勘違いにはかわりないけど、新品のシールでもグリスとかで馴染ませる、つーか
揉み出し作業で最初からスムーズに動かせるかなーと思って。

うう、恥をかいたけど勉強になりました。ありがとう。

857 :774RR:02/11/07 21:33 ID:Se1JtpnJ
保険スレって消えちゃったのかな?よろしくお願いします。

現在125オフに任意保険加入(ソムポジャパン)してますが、
同時に四輪のファミバイ特約(アイオイ)にも加入してます。
もし事故った場合、ソムポジャパンとアイオイ両方から保険金っておりるの?

858 :BT:02/11/07 21:36 ID:2XE1CWhX
>>857
二重契約は片方しか出ません。
保険会社の「横の繋がり」をナメてはいけない。

859 :774RR:02/11/07 21:37 ID:m8fYqD0S
>>847:押し掛け
既にお話のある方法でもかからないばあいは…
勢いをつけてから、シートに横座りにドンと飛び
乗って、体重が最大にかかった瞬間にクラッチを
一瞬つなぐ必要があることもあります。
うまくかかったら、そのまま走り出して、走りなが
ら座り直すのでもいいですし、クラッチを切って止
まって座り直すのでもいいです。
かかるときには、一瞬つなぐだけでもかかります
が、うまくかからないと、その場で止まってコケる
ことがあるので、交通量が多い場所では非常に
危ないです。
無理をしてでも、車の通りがない場所に移動して
からにしないといけないです。

始動のタイミングを練習しておくなら、車通りが少
ない、緩いまっすぐな下り坂で、またがったままで
惰性で走ってからクラッチをつないでみると良い
です。
4ストだと、立ち上がってからシートにドスンと座
るタイミングにつながないとかからないこともある
とわかるはずです。

860 :857:02/11/07 21:41 ID:Se1JtpnJ
BTさん、サンクスです。

連続で申し訳ありませんが、
その場合は利用?する保険会社を選べるんですよね?


861 :774RR:02/11/07 22:12 ID:R6lLGeFl
>>853さんありがとう。ちょっと濃いんで少しやってみます。

862 :847:02/11/07 22:27 ID:0tIn0ows
>>848>>852>>859ありがとうございます。周りに何も所でやってみます。
友人が押しがけに初挑戦した時、バイクごと飛んで行ってコケてバイクも体も傷だらけに
なったそうです。幸い骨折もなく、場所も収穫期の過ぎた田んぼのど真ん中の舗装道路
だったので他人に危害を加えずに済んだそうです。

863 :774RR:02/11/07 22:33 ID:T4m0tNBe
>>847
信じられないくらいヘタクソな友人ですね
アクセルを捻る必要はないので、失敗しても立ちゴケ程度で済むと思います

864 :774RR:02/11/07 22:34 ID:iDngRSDq
>>863
なんだとこのバカ

おまえはインジェクションなリッターに乗った事あるのか?

865 :774RR:02/11/07 22:38 ID:U7tL2Ehe
警官が乗ってるビジバイの車種を教えてください

866 :774RR:02/11/07 22:39 ID:T4m0tNBe
>>864
今乗ってますが何か?
>>865
CD125とかカブとか

867 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/07 22:40 ID:iDngRSDq
>>866
おまえはバイクに乗りながら2ちゃんに書いてるのか

868 :774RR:02/11/07 22:41 ID:T4m0tNBe
>>867
駄レスは初心者スレでしないでくださいね♪
ちなみにSBB乗ってる

869 :774RR:02/11/07 22:42 ID:D/3aCDuf
>>864
コテ犯になる必要はあるだろうか。

870 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/07 22:43 ID:iDngRSDq
要押しがけな状態になっているインジェクションなバイクを
いくらおしがけしたって、たちごけする以外に結果は出ない。

871 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/07 22:44 ID:iDngRSDq
>>869
今日は激しくムカついてるので、フラストレーションを2chに叩きつけ中。

872 :865:02/11/07 22:44 ID:U7tL2Ehe
>>866
ありがとー
一種類ってわけじゃないのね


873 :774RR:02/11/07 22:46 ID:T4m0tNBe
>>870
バッテリー上がった状態か?

874 :774RR:02/11/07 22:48 ID:cYaH/mIh
>>871
トリップまでつけなくても誰もお前のふりなどしない( ´,_ゝ`)

875 :774RR:02/11/07 22:48 ID:DqaAa2Tk
>>872
K125とかもあるよ。

876 :774RR:02/11/07 22:49 ID:LugdOWK4
VFR800の1型に乗ってます。
昨日のことなんですが、ライトをハイビームにすると
1秒ぐらい真っ暗になり、その後普通に点灯というおかしな挙動がでますた。
2回目以降は何度切り替えても異常なしです。
で、今日も1回目のハイビーム使用時は同様になりました。
以前はこんなことなかったんですが、どこが悪いんでしょうか。
ちなみにバルブはノーマルのH4R×2です。
よろしくお願いします。

877 :BT:02/11/07 22:50 ID:2XE1CWhX
>>863
選べるかは前例が無いのでわかりません。
保険契約では「重複する保険があれば損害の填補の責を免れる」なので
保険屋同士でモメるかもしれません。

自賠責の場合、2社で半々になります。

878 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/07 22:50 ID:iDngRSDq
>>874
むかつく時は、使い捨てコテハンか、17祭とか、つけるのがバイク板のマナーだろう

879 :774RR:02/11/07 22:52 ID:T4m0tNBe
>>876
両眼ともかな?
バルブが弱ってる可能性は?

880 :774RR:02/11/07 22:52 ID:8OsmDgUZ
>>876
ヘッド・ライト・リレーが壊れているのかも?

881 :BT:02/11/07 22:55 ID:2XE1CWhX
>>870
燃料ポンプが作動するレベルなら押しがけ可能。
ただしスタータ信号が無いので冷機時はかなり難しい。

882 :876:02/11/07 23:05 ID:LugdOWK4
>>879-880
即レスありがとうございます。言ってなくてすみません。両目とも同じ挙動です。
よってバルブの問題ではない気がします。
リレーについては、今SMで確認してみたところ、
ハイとローでそれぞれリレーが使われているようです。
ハイのリレーが怪しそうですね・・。
ありがとうございました!!

883 :774RR:02/11/07 23:22 ID:aGWleh8g
街乗りメインでクロスミッション付けても無意味?

884 :774RR:02/11/07 23:23 ID:+Nnh8EbJ
忙しいだけ

885 :名無しさん:02/11/07 23:24 ID:hnvb9/SA
>>883
かえって乗りにくくなるからヤメレ。

886 :774RR:02/11/07 23:24 ID:aGWleh8g
なんで乗りにくくなるんですか?

887 :774RR:02/11/07 23:26 ID:83YkcBTV
クロスでも、何処をクロスさせるか?だよねぇ〜

888 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/07 23:26 ID:iDngRSDq
>>883
街のりでパワーバンドを繋いで走る気か?

889 :774RR:02/11/07 23:26 ID:8OsmDgUZ
>>883
排気量にもよるけどノーマルの2速発進、5速がクロスの6速位になって
それを6で割ったような感じ。無意味と言えば無意味だけどある種の
優越感に浸れるかも?

890 :774RR:02/11/07 23:27 ID:aGWleh8g
>>888

面白そう。

891 :BT:02/11/07 23:27 ID:2XE1CWhX
>>886
クロス1速≒ノーマル2速、よって発進が困難。
クロス6速≒ノーマル5速、よって高速巡航が困難。

892 :774RR:02/11/07 23:27 ID:aGWleh8g
>>889

ノーマルの2速発進は分かりますが、クロスの6速ってなんですか?

893 :774RR:02/11/07 23:28 ID:aGWleh8g
>>891

じゃあなんでレーサーとかレプリカはクロスミッションなんですか??

894 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/07 23:29 ID:iDngRSDq
>>893
エンジン回転数をパワーバンドになるべく入れておくべく
減速比が設定してあるからだ。

895 :BT:02/11/07 23:32 ID:2XE1CWhX
>>893
聞く前に自分で考えるべし。
レーサーがゼロ発進するのはスタート時だけ。
高速巡航もしない。レーサーは最高速より加速優先。

必要無い所を切り捨ててレーススピードに合わせたギヤ比になっている。

896 :774RR:02/11/07 23:37 ID:8OsmDgUZ
>>892
もうわかったかもしれないけど
クロスの6速はノーマルの5速に近いギヤ比
※繋がりはよいから400位までなら結構遊べるよ!

897 :774RR:02/11/07 23:39 ID:qQDNbiF6
工賃について
50ccのスクーターですが、ボアアップと簡易点検をした場合
平均的にどのくらいの費用が掛かりますか?
(ボアアップキットは既にあります)

898 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/07 23:40 ID:iDngRSDq
>>897
50ccなら自分で組んだほうがいい。
エンジン下ろして組みなおすだけで3〜5万はとられる。

899 :774RR:02/11/08 00:07 ID:nMySYM/1
こんど初めて昼間の首都高を走ることになった超田舎者です。
都心の一般道も含めて、どうやって走ったらいいのか不安です。
何かアドバイスしていただけるとありがたいです。
特にすり抜けで捕まるかどうか知りたいのです。

900 :774RR:02/11/08 00:09 ID:rmUciSqA
900cc

901 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/08 00:10 ID:Mt+j+uKW
>>899
車線の真中を普通に走ればいい。車間距離をとって、路面に書いてある合流
予告を読み取って、適宜合流レーンから離れるようにレーンチェンジ。

902 :774RR:02/11/08 00:11 ID:rmUciSqA
>>899
首都高ですり抜け?
何`出す気だ?

903 :774RR:02/11/08 00:13 ID:YcEEIpnm
>>899
田舎者と自覚してるなら、しばらくはおとなしく走ったほうが良いな。
その土地土地でローカルルールもあるから。

904 :774RR:02/11/08 00:16 ID:mCzA8bIP
知っているか
あの環状がいったいいつできたのか・・
区間開通をへて環状がグルリとつながったのは1967年だ
35年も前に設計された高速道路
右から左から合流車両が入ってくる
ほとんど欠陥道路だ
35年前いったい誰が今の交通量を想像できた?
補修に次ぐ補修で路面はツギハギだらけだ

905 :774RR:02/11/08 00:18 ID:ZHMQUtq4
クラッチについてお聞きします

遊び(カタカタしている範囲)はマニュアル通り10〜15mm取っています
しかし遊びを越えてケーブルの重み(元のバネの重み?)が伝わって来てすぐに、
クラッチが切れ(効き?)始めます
もう少し握りこんだくらいから切れ始めるのが普通かと思っていたんですけど、
どの程度が普通なんでしょうか?何か異常なんでしょうか?
分かりにくい質問でスイマセン 宜しくお願いします

906 :899:02/11/08 00:20 ID:r3+q2M0j
>>901-904
レスありがとうございます。おおせの通り大人しく走るようにします。
で、混んでいる場合はすり抜けすべきでしょうか?
慣れないところなので出来ることならしたくないのですが、周りの状況が許してくれるかどうか…
場所によってはクルマと一緒に停まっているとウザがられる場合もあるようなので。



907 :774RR:02/11/08 00:21 ID:M2rCFW4I
二次減速比についてどなたか
かいつまんで教えてくれませんでしょうか?

908 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/08 00:22 ID:Mt+j+uKW
>>906
首都高ですりぬけは、車の流れが完全に止まっている時だけ。
流れている時にすりぬけるのは、自殺行為だと思った方がいい。

確認しないでハンドルきって割り込んでくるバカに潰される。

909 :774RR:02/11/08 00:27 ID:yTnuedzW
>>899
首都高:道自体がグネグネになっている上に、目的地がたま
たま行き先表示に登場するのでないなら、見ても瞬時で分か
るわけないような具合になっているので、相当に疲れると思
います。かといって、道が狭いのに流れが速いので、路肩で
地図を確認というのは、非常に危険です。
「どっちか分からん!迷った!」と思ったら、素直に最寄りの
出口から出たほうが安全かも。
すり抜け:都心部のメインの下道は、車線が割と多いですし、
平日の昼間なら、流れは意外に悪くないはずなので、必要
なときに他のすり抜けに見習えば(?!)、そんなに心配し
ないでも良いかも。
それより、道を間違えないようにすることと、右折なり左折な
りの車線に移行するタイミングのほうが難しいのでは?
どこからどこへ行くのかによって、状況はかなり違うはずで
すが…。

910 :899:02/11/08 00:29 ID:/gI3kmeB
>>908-909
ありがとうございます。参考になりました。
事故らないように気をつけて逝ってきます。

911 :774RR:02/11/08 00:29 ID:qiIURedt
>>899
黄色線でなければすり抜けそのもので捕まることはまずない。

と言っても交差点ごとに白・黄色違うし、アンダーパス・オーバーパスも要注意。
すり抜け中は案内標識が目に入らないので初めて走る道ならおすすめできない。
右車線がそのまま右折、左車線がそのまま左折レーンなんて珍しくないしね。
右2本が右折で左が直進(外堀茶水駅前)なんて知らなきゃ走れない道だって幾らでも。

首都高はカントのきついカーブが多々あり、ここで大型が並んでたりして
すり抜け中に停止しなきゃならなくなると地獄。いや、低速でのすり抜けもキツい。
湾岸以外の首都高ですり抜けするくらいなら下道行ったほうがマシだと思う。

っつーかどっからどこ行くのさ?

912 :774RR:02/11/08 00:38 ID:yTnuedzW
>>904
> 35年前いったい誰が今の交通量を想像できた?

 さすがに、アメリカ人は、ある程度以上に予測していた
 そうで、「その分をよけいに貸してやるから、計画の車
 線を、せめて2倍に広げておけ」とアドバイスされたけ
 ど、当時の首脳陣が、マサカと笑い飛ばしたそうです。
 吉田さんや岸さんや池田さんということかな? それ
 も無理はないですが。

913 :774RR:02/11/08 00:40 ID:yTnuedzW
>>910
どっち(高速ですよね?)から来てどこへ行くのか書くと、
特有の注意ポイントが分かるかも。
もっとも、憶えきれるかどうか分からないですが・・・。

914 :774RR:02/11/08 00:44 ID:N9xR6W4D
質問します、
最近免許とったのですが良くエンストしてしまいます
暖気運転というのをしてるつもりなのですが
信号などですぐエンストしてしまいます
暖気はどのようにすれば良いでしょうか
一応、車種はDS400です

915 :774RR:02/11/08 00:50 ID:yTnuedzW
>>914
まず、買ったお店に行って相談したほうがよろしいかと。
調整の問題ということもありますから。

916 :774RR:02/11/08 00:53 ID:qiIURedt
>>907
この辺りを参考に。
tp://sava.jpweb.nu/cub/bike35.html

917 :ドリ-ム!:02/11/08 00:53 ID:UfjQ76jj
DS400はエンジンの温まるのが遅いんだよ。
ただし、5分以上も走ってるのにエンストする様なら調整が必要。


918 :812:02/11/08 00:54 ID:5f4f4UOl
サイドスタンドを上げても発進しない、そんな質問をした812です。
皆さんのご教授により、見事に動きました。
サイドスタンドの付け根にCRCをドブドブ、これ最強。
ありがとうございました。

919 :774RR:02/11/08 01:00 ID:df0/LoOQ
>>904
湾岸ミッドナイトの台詞じゃん。



920 :774RR:02/11/08 01:17 ID:Clqc7oJR
今出先でバイクのトラブルがあって、助けて欲しいことがあります。
バンディットの初期型なのですがフロントブレーキパッドの交換をしようと思って
キャリパーとパッドを取ったのですがブレーキを握ってしまいピストンが
出たまま入らなくなってしまいました。指で押してもどうやっても戻せなくなり
パッドが入らなくて困ってます。
お願いします、助けてください。

921 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/08 01:19 ID:Mt+j+uKW
>>920
ぎゅっと押しているといるとそのうち戻る

922 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/08 01:20 ID:XU1z6nmP
>>920
ドライバーでもプライヤーでも良いから、テコの原理を使って
前から後ろから、ジンワリ押し戻してみれ。
そう奥様と濃厚な夜を過ごすように。

923 :774RR:02/11/08 01:21 ID:1Vhw0wlf
>>920
ピストン掃除したか?
そのまま押し込むとシールが逝く罠。

924 :774RR:02/11/08 01:23 ID:IyxlQQCH
>>920 リザーブタンクのフタとって、傷を付けない様にドライバーなどで広げるしか無いかな...

925 :920:02/11/08 01:24 ID:ZxCAL+3s
押してても無理なんです。クリーナーでキレイにして入れても無理でした。

926 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/08 01:26 ID:XU1z6nmP
>>925
今どこにいるんだ?
近所なら救助に行くぞ。

927 :774RR:02/11/08 01:26 ID:1Vhw0wlf
>>925
斜めに入れちゃった?????

928 :920:02/11/08 01:28 ID:d6TwXlv8
東京都八王子市にある豊田と言うところです。
誰か助けてください。

929 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/08 01:30 ID:XU1z6nmP
>>928
遠い・・・。誰か救助に行く勇者はおらんのか!?

ピストンは全部飛び出ちゃったのか?
それともキャリパーの中にかろうじて納まっている常態か?

930 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/08 01:31 ID:Mt+j+uKW
今夜は八王子を2ちゃんねらーで埋め尽くそう計画発動か?

931 :774RR:02/11/08 01:32 ID:TuQNdpjK
リザーブの蓋とるとすっとピストン入るの?
圧の関係?パスカルの原理とかゆー奴?

今度キャリパのOHしよーと思うのだが
ブレーキ液ない状態なら大した力を入れなくても
ピストンって入るもんなんですか?

932 :920:02/11/08 01:32 ID:TDxRYTBN
三分の一ほど中にはいっています。抜けてはないです。

933 :774RR:02/11/08 01:32 ID:+DZPPyKW
しょーがないからブリーダーをゆるめてからエア抜きしかないな

934 :774RR:02/11/08 01:33 ID:TuQNdpjK
?が多くてバカっぽいレスになっちゃたな・・・。


935 :774RR:02/11/08 01:34 ID:IyxlQQCH
>>931 すっとは無理。フタは無い方がいいって事。圧力の逃げ場が出来るからだと思う。

936 :774RR:02/11/08 01:34 ID:1Vhw0wlf
>>932
シングルディスクのピンスライドキャリパーか?

937 :774RR:02/11/08 01:34 ID:0BI6D3TM
上でも言ってるように
何かをかませて
テコの原理で入れるんだ

938 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/08 01:34 ID:XU1z6nmP
>>931
そういう問題じゃなくて、今言ってるのはフルードが溢れちゃうから。
フルードが入っていようがいまいが、ピストンはジワーっと入っていく。
入っていかない場合はシールが切れて錆が出たり、
砂等が混入してカジリが発生している時。

939 :774RR:02/11/08 01:35 ID:VDnCz6fj
昨日HONDAのズーマー(49cc)を予約したんですが
これって50cc以下の中では大きい方に入るんですかね?
別に後悔はしてないんですけどバイク屋で見たとき
思ったより大きかったのでだれか教えてください

あ でも今920さんが緊急事態みたいなんでそのうちでお願いします
携帯からだったら長文スマソ

940 :774RR:02/11/08 01:35 ID:ui6zW/Ze
>929
俺の場合、タイヤレバーをテコにして押し込んだことがある

941 :774RR:02/11/08 01:35 ID:IyxlQQCH
ちなみにフタとって作業するなら、雑巾とかをリザーブタンクに巻いてとかして、
こぼれないように気を付けて。

942 :920:02/11/08 01:36 ID:Clqc7oJR
すいません、やけになってキャリパー自体をバイクから取ってしまいました。
オイルが…。
シングルディスクです。バンディット初期型です。

943 :774RR:02/11/08 01:36 ID:df0/LoOQ
>>939
ふつうのスクタとかわんない

944 :774RR:02/11/08 01:37 ID:TuQNdpjK
>>935
蓋といってもダイヤグラフ?ゴムの奴かまして
蓋をネジで留めてるだけで密閉されてるわけじゃナイから
そんなに影響するのかなとおもタ。

945 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/08 01:37 ID:XU1z6nmP
>>942
もう少し詳細に報告しる!
ブレーキラインを切り離したのか?

946 :774RR:02/11/08 01:38 ID:IyxlQQCH
>>939 何が気になるのか分らないが、幅はある方かも。
【HONDA】ズーマー Vol.6ぐらい【ZOOMER】 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033997104/l50

947 :774RR:02/11/08 01:38 ID:DWpjnaTQ
キャリパーからホースも外したのか!?
たぶん、今日はあきらめ素直にバイク屋もって言ったほうが良いな。

948 :914:02/11/08 01:39 ID:N9xR6W4D
ありがとうございます
調整ですか、調整というとキャブレターしか思いつかないのですが
良いのでしょうか

949 :774RR:02/11/08 01:39 ID:1Vhw0wlf
>>942
あーあ、、、

950 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/08 01:39 ID:Mt+j+uKW
>>942
ブレーキフルードはクリーナーでふきとっておけよ。
明日塗装がしわしわに浮き上がって泣きをみるぞ。

951 :939:02/11/08 01:39 ID:VDnCz6fj
>>943-946緊急事態中にありがとうございますた
920さんガンバ

952 :774RR:02/11/08 01:40 ID:0BI6D3TM
キャリパーのサポートボルトとっただけだろ?
何でフルード漏れてるかはしらんが・・・

953 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/08 01:40 ID:XU1z6nmP
>>950
次スレ立てヨロ

954 :774RR:02/11/08 01:40 ID:TuQNdpjK
>>938
フールド心配してるのか・・・。
気づかなかった・・・。

基本的にはピストンは力入れて押せばじわ〜と
入って逝くんですな。了解しますた。


955 :774RR:02/11/08 01:41 ID:Pa+ETQjG
>>944
ダイヤフラム(ダイアフラム)やね。

>>920
そこまでやったら交換用のOILがないと組んでも無駄かと・・・・。

956 :774RR:02/11/08 01:41 ID:6qoMnkZU
何でレバーなんか握ってしまったのかと小一時間問いつめた(以下略

957 :774RR:02/11/08 01:42 ID:DWpjnaTQ
>>950
禿同。ブレーキホースの末端は避け、
ホイールなどにオイルが掛かってるんなら水でも何でも良いから流しとけ。
後は日が昇ってからやな。

958 :888 ◆m9.ystswe2 :02/11/08 01:42 ID:8TqKuy20
>>932
どうしてもピストン押し込めないなら、ピストンが斜めに入ってかじっている可能性がある。
もう一度だけブレーキレバーをピストンが動いたかな??と感じる位までそ〜っと握って
ピストンを少しだけ押し出して正常な戻してみよう。但し力入れすぎるとピストンが勢い良く
飛び出してしまってTHE・エンドなので細心の注意を払ってね。
その後、下の図のようにピストン全体に均一に力が掛かるように
ピストンの真ん中を通るようにマイナスドライバを当て真っ直ぐ押し込んでみる。
図が分かり難かったらスマソ
_____________
|__|  ↑マイナスドライバ
  ↑ピストン

959 :カルシウムが足りない気分 ◆mdRZqyiHro :02/11/08 01:43 ID:Mt+j+uKW
>>953
誰か同じトメインで立てたらしくてダメでした

960 :920:02/11/08 01:43 ID:C0vcSVMB
まず、パッドを交換しようとしてみたのですが、キャリパー本体をバイクから
取り外さなければ交換できないらしくしかたなく本体をはずしました。
パッドは本体からはずし新品を入れようとしたときに間違ってフロントブレーキをかけてしまい
ピストン(ブレーキかけると押し出されるヤツ)が出てきてしまって戻せなくなりました。

961 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/08 01:44 ID:XU1z6nmP
>920のピンチ君
今の作業環境はどんな所だ? 屋根はあるのか? 電気は満足についているか?
もうじき雨が降ってくるので注意。 

962 :774RR:02/11/08 01:44 ID:TuQNdpjK
そんな焦らんでも
ブレーキ液の交換、思ってるほど難しくないぞ。

ある程度、自分でエア抜いて気に入らなかったらバイク屋へ。
冷静になるんだ。

963 :774RR:02/11/08 01:45 ID:1Vhw0wlf
>>958
ピストンに直接ドライバーよりも
減ったパッドを間に噛ませた方が、、、

964 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/08 01:47 ID:XU1z6nmP
>>960
古いパッドにもう一度付け替えなおして、
そのパッドの間になにか棒を突っ込んで、テコの原理で押し戻してみれ。
フルードが溢れないようにリザーバータンク開けて、残量に注意。
>>958のアドバイスと併用の事。

965 :774RR:02/11/08 01:47 ID:DWpjnaTQ
何処からフルードが漏れているんだ?ピストン付近からか?

966 :888 ◆m9.ystswe2 :02/11/08 01:47 ID:8TqKuy20
>>958
激しくずれた
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036545542/126
このAAを上から見たピストンと考えて、真ん中にドライバーを当て
ゆっくり押し込むと考えて

967 :774RR:02/11/08 01:47 ID:gDq8peJO
ブレーキパッドを抜いてからブレーキディスクを間に挟み
思いっきり力を入れればすぐに戻ったものを・・・

968 :920:02/11/08 01:47 ID:d6TwXlv8
出先で友だちとパッドを交換してるときに起こりました。
帰るに帰れません。
とりあえず今はバイクをレストランに置いて、中にいます。雨は気にしません

969 :774RR:02/11/08 01:48 ID:1Vhw0wlf
>>960
1回レバー握った位でピストン戻らなくなるか?
ピストン錆びてたんじゃ?
メンテナンスしてたかい?

970 :774RR:02/11/08 01:48 ID:DWpjnaTQ
とりあえず>>964のアドバイス通りやってみて、その後の報告キボン。

971 :774RR:02/11/08 01:49 ID:W7hengiU
んじゃ、スレ立ててみますんで、ちょっと待って。


972 :971:02/11/08 01:51 ID:W7hengiU
オレもダメでした。

973 :888 ◆m9.ystswe2 :02/11/08 01:55 ID:8TqKuy20
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.96■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036688028/l50
新スレ立てました。事情が許せば移行をお願いします

974 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/11/08 01:55 ID:TPeGsDCc
次スレ。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036688028/
以降sageでヨロスコ。

975 :774RR:02/11/08 01:55 ID:IyxlQQCH
新スレできてます。

■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.96■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036688028/l50

976 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :02/11/08 01:56 ID:TPeGsDCc
Σ(゚д゚lll)ガーン





もう寝まつ。。。

977 :774RR:02/11/08 01:56 ID:GG6J/WPP
出先でブレーキをいじるなど計画性のないやつだ

978 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/08 01:57 ID:XU1z6nmP
>>977
それも青春。

979 :774RR:02/11/08 01:59 ID:1Vhw0wlf
ってかパッド交換の予習はしてたのか?
行き当たりバッタリな気が汁

980 :774RR:02/11/08 02:00 ID:TuQNdpjK
>>977-978
(;´Д`)ハァハァ




ナンノコッチャ。

981 :774RR:02/11/08 02:01 ID:TuQNdpjK
>>979
ってかパッド交換の予習はしてたのか?
行き当たりパットリな気が汁!


982 :774RR:02/11/08 02:02 ID:W7hengiU
いきなり3つスレ出来たのかと思ったら、全部同じスレか・・・

983 :774RR:02/11/08 02:03 ID:N8hDOYV0
本物はダレダ!

984 :774RR:02/11/08 02:07 ID:W7hengiU
上げてるし・・・

985 :774RR:02/11/08 02:13 ID:GG6J/WPP
985

986 :ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :02/11/08 02:17 ID:XU1z6nmP
で、>920のピンチ君も消えたわけで。

987 :774RR:02/11/08 02:37 ID:1Vhw0wlf
まったりsageで・・・

988 :774RR:02/11/08 07:39 ID:zCWJVB5A
さげー


989 :774RR:02/11/08 09:38 ID:TuQNdpjK
阿部ちゃんだろ?


990 :774RR:02/11/08 09:40 ID:TuQNdpjK

まもなく、ここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )

991 :774RR:02/11/08 09:42 ID:TuQNdpjK
深度203

順調に航行中。

992 :774RR:02/11/08 09:44 ID:TuQNdpjK
深度204

異常なし。
まだ捕捉されていない模様。


993 :774RR:02/11/08 09:45 ID:TuQNdpjK
深度204

変わりなし。

994 :774RR:02/11/08 09:46 ID:TuQNdpjK
妹がバイクを始めて買うのですが、
http://choco.2ch.net/news/kako/1020/10200/1020070843.html


995 :774RR:02/11/08 09:48 ID:TuQNdpjK
一旦、潜望鏡深度まで浮上。
様子を伺う。


996 :774RR:02/11/08 09:49 ID:TuQNdpjK

まもなく、ここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )

997 :774RR:02/11/08 09:53 ID:TuQNdpjK
だれもこない・・・。

(´・ω・`)ショボーン


998 :774RR:02/11/08 09:55 ID:QGRFU9FU
998

999 :774RR:02/11/08 09:55 ID:An87kOYN



僕たち純真無垢なageブラザーズ!
人目につくようにageてあげるよ!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ∧_∧     ∧_∧    age
   (・∀・ )    ( ・∀・)    age
   /    \    /   \ age
  ⊂(  ヽノ つ ⊂ヽ/  ) つ  age
    し(_)     (_)J





1000 :774RR:02/11/08 09:56 ID:adKXW/tq
999

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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