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何でホンダは空冷直四出さないの?
- 1 :あう使い:02/09/08 17:21 ID:x7haNCm/
- 何でですか?
- 2 :2:02/09/08 17:21 ID:2g+diWBL
- 2
- 3 :アントンマテ茶 ◆ANTONrr. :02/09/08 17:26 ID:NnYIv3mL
- http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750
終了。
- 4 :774RR:02/09/08 17:27 ID:LJ5d6yDu
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/| / / /ヽ 三____|∪ /⌒ヽ)
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|/ 三三
- 5 :774RR:02/09/08 18:06 ID:8QxN3Rx5
- 現在サーバーに無駄に負荷がかかっている状態なので
こういったスレッドを立てる意味のない行為をしている
方のIPアドレス及び、プロバイダー調査を実施しています。
すでに>>1の使用しているプロバイダーには報告済です。
大学や企業からのアクセスの場合すぐに特定できるでしょう。
個人の場合、ネットカフェからの場合でもすぐに特定されます。
みなさんもご存じの様に、この掲示板はスレッドを立てた方の
IPを保存しているので、IP、リモートホスト、使用している
パソコン、全てわかります。近い内に>>1はこの掲示板全域において
書き込み不可能になりますご了承下さい。
その間、プロバイダーとのやりとりや、アドレス等は公表させていただき
ますので。
- 6 :774RR:02/09/08 23:44 ID:/9EUflNX
- 昔出していたからいいじゃん
- 7 :774RR:02/09/08 23:44 ID:aAiE5QJa
-
------8<-------8<------8<-------キリトリ------8<-------8<-------8<------
- 8 :774RR:02/09/08 23:48 ID:q8CoR2Cc
- 祭りの会場はここか? 腕が鳴るぜ 踊るぞヤロウども!
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( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄祭り命 ̄ ̄ ̄ ̄) ̄祭り命 ̄ ̄ ̄)  ̄祭り命 ̄ ̄ ̄)
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- 9 :774RR:02/09/08 23:48 ID:CBiV9tNK
- わずか5分、一撃で撃沈されるとは悲惨なスレだな、おい。
- 10 :774RR:02/09/09 11:28 ID:eT+HlaWc
- CB750があるだろが。
- 11 :774RR:02/09/09 12:54 ID:TI4y0UiX
- あう使い・・さらにレベルアップしている。
おそるべし・・・
- 12 :774RR:02/09/10 13:48 ID:FNoPPnN3
- 廃品利用…
ここCB750スレにする?
この前落ちてから新スレたってないし。
- 13 :774RR:02/09/10 15:34 ID:V4nY52pK
- 突然オチてさみしかったよ。
- 14 :774RR:02/09/10 21:51 ID:jGfm0rKP
- そうしよう。
- 15 :774RR:02/09/10 22:00 ID:PKtG11D9
- CB750・・・教習車だった。
いいバイクだったけど、わざわざ自分の金で買う気はしない。
- 16 :どっちのバイクショー:02/09/10 22:03 ID:KrFz1gUK
- 今週は教習者対決
CB750 VS FZX750
- 17 :774RR:02/09/10 22:30 ID:jGfm0rKP
- 教習車マーケットって大きいんだね。
CB750だったが、
どっちも乗った人ってあまり居ないとオモワレ・・・
- 18 :774RR:02/09/11 09:19 ID:PhOiFUmA
- >>16
>>17
教習所に両方あったよ。
FZXの方が、シート低くて人気あったな。
- 19 :774RR:02/09/11 10:13 ID:iI8Tq1Ij
- CB750の、フロントブレーキ弱くない?
あの重さで、片押し2ぽっど・・・
- 20 :774RR:02/09/11 14:40 ID:/QCMM/6V
- ホンダ1300クーペ9
- 21 :774RR:02/09/11 15:28 ID:g/2eOj2J
- >>19
ギュウッと握ればヨシ!
- 22 :774RR:02/09/12 11:16 ID:Kj6pfTvm
- CB750保守
- 23 :774RR:02/09/12 11:18 ID:Kj6pfTvm
- 保守になってなかった。から揚げ
- 24 :774RR:02/09/12 19:44 ID:uPkbFaG8
- 教習仕様のみが片押し2ポッドなの?
市販車も同じ?
教習車は基本的に40K出ればOKなのでそれでも解るがね。
フロントロックのほうが怖い・・
- 25 :774RR:02/09/12 19:52 ID:luVYwIc7
- もうかれこれ4〜5年前の教習(非公認)を受けてたとき、試験場がFZXだったので、ず〜っ
とFZXでやってたんだがこのインチキアメリカンがそこそこ機敏に走るので、これはCBだった
らさぞやスイスイ走るんだろうなと思い、試乗気分で「今日はCBにしてくれ」とたのんで、CB
で出たら、前輪の設置感が全然なくって、腰高でなんか恐かった記憶が。
いままで、意識せずともヤマハ車しかのってこなかったから、ヤマハの前輪の過接地感になれちゃ
っただけかもしれないけど、個人的にはCBは今市。
- 26 :774RR:02/09/12 20:13 ID:uweigZm0
- >>19
それ言うたら、GSX750/1100S刀とかZ750/900RS(ZI/ZII)、GPZ750/900Rなんて
片押し1ピストンキャリパーだぞ。
CB750Kは片押し1ピストンでシングルディスクだしな。
- 27 :774RR:02/09/12 21:10 ID:uG5WiYJ2
- らぢあるタイヤ出現前はブレーキばっかし強くしても止まらなかったんだろな。
- 28 :774RR:02/09/12 21:13 ID:3srQU3ju
- 何でCB750はあんなに重いんですか?
1 :あう使い :02/09/08 17:21 ID:x7haNCm/
何でですか?
- 29 :774RR:02/09/12 21:58 ID:jeN0Rp80
- 軽量化の努力をしていないから、でしょ。
HONDAは、大型ネイキッドは大きくて重いもんだ
というコンセプトで作ってるんじゃないのかな? ホーネットは別として。
CB750に乗ってるとZEPHYR1100が750に、750は400に、400は250に(汗
見えるよ。
- 30 :ごえもん:02/09/12 23:26 ID:0ey6Qcf0
- 現行CB750は基本設計が古いから
重いのは当たり前なんだろうと思う。
エンジンはCBX650(750?)のものらしいし
フレームも登場(10年前)から多分変ってないだろうし。
- 31 :774RR:02/09/14 00:52 ID:qBmXhscZ
- >>27
・・・あのさ、「ラジアルタイヤ=ハイグリップタイヤ」って思い込んでない?
ま、市販タイヤのラインナップ見る限り、間違っちゃいないけど。
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