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★☆★カブ★☆★−part7−

1 :774RR:02/08/13 00:24 ID:Bs5zaOL7
part6を二つも使い切ってのpart7です。

前スレ
★☆★カブ★☆★−part6−
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025656261/
過去スレは>>2-5参照

カブお役立ちページ代表
◎FAQ(よくある質問と答え) http://www.supercub.net/faq/
◎メンテナンス http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm

2 :774RR:02/08/13 00:25 ID:472VNjrh
2

3 :774RR:02/08/13 00:26 ID:UBACz7wx
2げちぉ

4 :774RR:02/08/13 00:27 ID:Bs5zaOL7
過去スレ
もう一つのpart6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025558019/
★☆★カブ★☆★−part5−
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10233/1023365714.html
世界が誇る日本の名車!スーパーカブ−part4−
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10205/1020524127.html
★☆★カブ★☆★−part3−
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10166/1016630569.html
☆★カブ★☆−part2−
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10113/1011324591.html
☆★カブ★☆−part1−
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10066/1006625898.html

スーパーカブ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006045389.html
スーパーカブ
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994732499.html
CUB
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10045/1004585352.html

5 :774RR:02/08/13 00:28 ID:zmCBB6DB
>>1 グ゙ッジョブ

6 :774RR:02/08/13 00:33 ID:h11/lbWO
6ゲト

7 :774RR:02/08/13 00:47 ID:fZwIPC47
カスタムで7ゲッツ

8 :774RR:02/08/13 01:07 ID:VicLkVs0
(・∀・)ノ8

9 :カブエンジンで富士アタック ◆8t3GSmuQ :02/08/13 01:49 ID:Al8E2Aw2
前スレ956でございます…。
恥ずかしながら生きて帰って参りました!本当に恥ずかしいです!
957さん、それに958さん、ありがとうございました!
せっかくアドバイスいただいたのに、書き込んだらすぐに寝てそして出発してしまいました…。
せっかくの助言、無駄にしてしまい申し訳ございません。

国道246をヒーコラヒーコラと、秦野側から登ってゆき、やっとの思いでスバルライン(?)
までたどり着きました。
ああ、あれは麗しき、ぐみ沢の交差点…。

すぐにスバルラインだー!!と思った矢先、
あれっ、なんか、上に変な看板が…。
「一般車両通行規制10日〜19日」
まさか!いや、そんな筈はない!きっと、地元の人のいたずらさ、フフフ
もっ、地元の人ったらいたずら好きなんだから!

やっとの思いでここまで来たのだ。ハハハそんなはずはないさ!
登山用の食料も飲料水もカッパも準備したし、ここまできてそれはないだろう。
きっと、あの看板は幻覚さ、そうさ、そうに違いないハハハハハハハハハ…。

続く…。

10 :カブエンジンで富士アタック ◆8t3GSmuQ :02/08/13 01:49 ID:Al8E2Aw2
続き…

だが、そのわずかな希望的観測も絶望のどん底に叩き込まれるのであった…。

何故だ??ワシのジョルカブを抜かしていった車両たちが次から次に引き返してくる…。
これはどういうことだ??
CB400と思われるライダーまでも、二人乗りのマフラーをおかしく吹かす、
お前のバイクは楽器か!と思わせる珍走(ノーへル、車両は珍走仕様)さえも…。

おかしい、何かがおかしい。いや、そんなはずはないさ。

だが、ついに決定的瞬間が…。
五合目まで行く道の途中、何者かが道を塞いでいる!
そしてバスしか通さないようにしているではないか!!
僕の中で、何かが音を立てて崩れ去りました…。

終了

11 :カブエンジンで富士アタック ◆8t3GSmuQ :02/08/13 01:49 ID:Al8E2Aw2
すっかりヤルキをなくした僕ちゃんは仕方が無いので、バスで五合目まで行き、
富士山を登ることにしました。
だが、五合目までついたときの寒さといったら死ぬかと思いました。

誰かが話していました。
「富士山の頂上って、年間平均気温はマイナス6度なんだって!」

しまった、この持ってきた服では甘すぎる!
結局、カブで五合目、そして徒歩で頂上までも断念しました。

五合目はコンビニの店内の冷房よりも寒かったです…。

しかし、今回は教訓が二つありました。
何も調査せずに何かをやろうとしても上手くいかないことが多い。

そして富士山におけるカブのエンジンの調子。

12 :カブエンジンで富士アタック ◆8t3GSmuQ :02/08/13 01:50 ID:Al8E2Aw2
秦野市から国道246を登るときもそうだったんですが、
最初は元気良くスピードが出るんです。
だけれども、ナガーイ上り坂を登ってゆくほど、ドンドンスピードが出なくなりました。
時速50、40、30…。
おかしい、いつもならこの程度の坂道は時速50`でギンギンに登れる筈なのに…。
どうやら、坂道が長すぎるようです。
おそらく、ネツダレ…。気温も高かったです。

富士山では坂道を五キロほど登ったところでもうだめでした。
1速、2速はなんとか機能する。三速四速はまるでだめ。
下り坂さえ三速四速では30`しか出ないという、信じられない状態でした。

エンジンを休ませようとしたら、信じられないくらい熱気がエンジンに当たる風から
流れてきました。まるで石油ストーブのようなあつさでした。
富士山に登る道は涼しかったのに…。そんなに高いところまで来てないのに…。

エンジンを30分ぐらい休ませたら復活しました。
変えるとき、下り坂では全くこのような症状は出ませんでした。

恐らく、カブエンジンは上り坂を連続して3、4キロほど登るとネツダレの状態になるのでは。

以上。燃費は五合目まで行ってないのでわかりませんでした。

13 :774RR:02/08/13 02:05 ID:3uaEjLD1
下り坂とかでギア踏みっぱなしにして惰性で下るのってギアに良くないの??

14 :774RR:02/08/13 02:05 ID:tH+PDFbB
俺も奥多摩周遊道路を走った時、熱ダレと思われる減少で
著しいパワーダウン。1速と2速を織り交ぜ、何とか登りきった事がある。

15 :774RR:02/08/13 02:06 ID:U3M3aSK8
>>9-12
乙カレー。
山頂あたりは雪あるしね。そりゃ寒いわ。

16 :774RR:02/08/13 04:57 ID:HoPfZsXI
ハァ・・・
ベトナムキャリア欲しいよう。

17 :774RR:02/08/13 06:10 ID:dd6sLgnO
おめ

18 :前スレ957:02/08/13 07:44 ID:BI7BElIb
>>9
お疲れさんでした。通行止めのコピペをしたのは私なのだが・・・・・・
一箇所5合目までマイカーでいける道があるらしい。
私の下の人が書いていた須走から登る道。アソコは規制が無いみたい。
よって、今からもう一度行ってらっしゃ〜い!

19 :774RR:02/08/13 10:23 ID:NJwMJkKo
>前スレの990

「浜名湖の南側のJR弁天町駅前集合」
ってことですが、弁天島駅の間違いではないでしょうか。
弁天町駅で検索すると大阪になってしまって焦りました(w

20 :774RR:02/08/13 15:51 ID:DWeq8kPn
下り坂とかでギア踏みっぱなしにして惰性で下るのってギアに良くないの??

21 :774RR:02/08/13 15:53 ID:0GSkReDA
エンジンで回すよりも高回転になるのと、ギアつなげた時のショックは良く無いかも

22 :774RR:02/08/13 16:02 ID:DWeq8kPn
ありがとう。もうやめます。

23 :大宇宙食堂ブラザース団:02/08/13 18:21 ID:stuuuIrR

さらに追加事項

本日、ササニシキ(5キロ)奪取に成功しますたので
現地で米が欲しい方はお気軽にどうぞ。

明日は昼前ぐらいからマッタリいますので
お気軽にお立ち寄りください。

深夜の酒盛りのみ参加も是非。
(未成年も20歳と偽って飲むならOKです。自己責任でヨロシク機械犬)

明け15日は「チキチキ峠ツーリング」を予定。

今から買出しに行ってきます。
やっぱ肉だよな〜ニク、にく・

詳しくは≫829 、968を参照


24 :774RR:02/08/13 18:23 ID:/iSSwx7H
>21
あれ?
クラッチ切った状態になるんじゃないの?>ペダル踏みっぱなし


25 :774RR:02/08/13 19:42 ID:hN0DkMha
>>24 エンジンは回らないが、それ以外は回る。それが悪いかどうかだね。

26 :静岡発:02/08/13 21:03 ID:BZ2nusiQ
突然ですが、明日休みなので
カブでツーリング行ってきます。

朝8時頃に清水インター東へ約1k行った所の
デイリーストアーから出発し、富士五湖方面に行く予定です。
誰か一緒に行く人いる?

27 :C50DX/02年:02/08/13 21:06 ID:Fz+C5QAJ
>>ALL
浜名湖の南のJR駅は弁天島でした。
これにこりずエントリーしてください。
当方は関西なんで、東海の方どなたか幹事になって欲しいです

28 :774RR:02/08/13 22:21 ID:Af2pg6nz
カブでレーシングスタート
1速で踏んだ状態からアクセルふかして、丁度半クラになる
所(すごくシビア)でペダルをうまく止めてつなぐと
驚く様な発進をします。 ペタンとつなぐと失敗です。

29 :774RR:02/08/13 22:33 ID:Af2pg6nz
登り坂で3速発進vs3速ペダル半クラ発進のどっちが早いかも試しましたが
やっぱり半クラの方が早かったです。でも何回もしていたらクラッチの焼けた
匂いがしてきて その後パトカーにのった方々に怒られました。

30 :774RR:02/08/13 22:38 ID:U3M3aSK8
フーン。

31 :ヒロシ:02/08/13 22:50 ID:XXgOvnAv
ストリートカブの黒銀って塗装がイマイチじゃね?
なんか銀のとこが光り過ぎ。
はぁ〜リトルの茶銀は最高なんだけどなー
リトル小さいしな・・

32 :774RR:02/08/13 22:59 ID:Af2pg6nz
黒銀は自分も「?」ですね。

33 :774RR:02/08/14 00:33 ID:NmsXGvFe
ガンスパークを昔付けたら低中速トルクがかなり太くなりました。
もう売ってませんが。。(プラグにかぶせて電気をためるものです)

34 :774RR:02/08/14 02:19 ID:pqmRKziN
>>25
じゃあ結局、クラッチ切った状態(ペダル踏みっぱなし)で坂道を下るのは良くないの?
まあそれで60キロ超えたり急激にギアつないで「ガク」ってなるのはよくないだろうけど、
それ以外は平気じゃないの?

35 :774RR:02/08/14 03:34 ID:Hr91poG6
コーナーなんかで、加重が掛からなくてコワイかもしれんがな。
それ以外では別に問題無しだと思われ。

36 :774RR:02/08/14 03:43 ID:gS9wHEel
C50−0400001〜 のカブの配線図求む・・・

37 :カブエンジンで富士アタック ◆8t3GSmuQ :02/08/14 05:18 ID:16HOsDhx
>34

結局、クラッチ切った状態で下り坂を進むのは、
Nの状態でくだるのと一緒なので、それで下る分には影響は無いのではないか。
チャリンコで坂道を下るのと同じなのでは??

もし、100キロぐらい出たらフレームなどの強度の面で影響が出そう。
慣性力ってか?スピードの二倍の力が出るとか言う。

富士山の途中までしかいけなかったけど、
帰りのながーい下り坂でクラッチ切って走ったら相当スピードが出ました。
メーターは余裕で振り切れる。
一緒にいった友達のハーレーをミラーから消しました。

50ccのスピードメーターではこの速度は表すことが出来ませんって感じでした。

38 :774RR:02/08/14 08:35 ID:LuuS38MC
プレスならN>3って走行中に出来るので、問題は少なめだな。

39 :774RR:02/08/14 10:13 ID:Qt7zceI9
プレスじゃなくても、坂の前にシフトダウンすりゃいいじゃん。

40 :774RR:02/08/14 10:39 ID:j0HhuQKT
もっと言っちゃえば
エンジン切(略

41 :774RR:02/08/14 10:48 ID:Qt7zceI9
わかってると思うけど、クラッチ切ってる状態はバイクが不安定なので気を付けてな

42 :774RR:02/08/14 11:48 ID:GvA++yFN
>>40
前スレにループしてる罠

43 :774RR:02/08/14 11:54 ID:j0HhuQKT
>>42
(;゚Д゚)マジスカ

44 :774RR:02/08/14 12:19 ID:rYnAb98S
>>43 マジです。

45 :774RR:02/08/14 12:20 ID:qd7Opl7d
リトルカブにて富士山須走口あざみライン下りで90キロ以上出ますた。
途中からずっとNに入れっぱなし。速すぎて怖かった。
ところで、>>12はオイルがへたっていたのでは?上りは途中から3・4速は
使えなくなったが、下りではちゃんと走れたよ。

46 :774RR:02/08/14 12:32 ID:j0HhuQKT
>>44
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク
コレカラハキヲツケマス

47 :774RR:02/08/14 12:39 ID:wSIAJ3WT
C50に武川のボアアップ組んだ。
エンジンかけると、どういう表現をしたらいいのか・・・
太鼓のバチとバチを叩くようなカンカンカン!っていう音がする。
タペットのクリアランスはOKだし・・・。 カムが変わったせい?
いまのところ問題無く走ってるから、これでいいのかな。


48 :774RR:02/08/14 12:45 ID:Ma8O4Szi
安いリトル用マフラーないですかねーー。
前スパトラつけてたら盗られちゃいますた。

49 :774RR:02/08/14 13:01 ID:rYnAb98S
純正が一番

50 :774RR:02/08/14 13:15 ID:71MuEorT
>>48
聞きたいのだけど、スパトラつけたら音以外に変化あった?

51 :774RR:02/08/14 15:34 ID:wSIAJ3WT
>>50
ご近所の視線が変化したりしてw

52 :774RR:02/08/14 18:26 ID:R070z8QF
>47
そりゃノッキングだろタブソ
エンジンには優しくないぞ。

53 :774RR:02/08/14 18:45 ID:j0HhuQKT
中古のスーパーカブゲット(・∀・)イイ!!
で、走行距離が7120`です
ちょと多いな・・とか思いつつ、まずはレッグシールドなどを外して
拭き掃除開始、あぁ・・・結構汚れてるな・・・・とか思いつつ、拭き掃除終了
で、発エンジン始動
ブルブルブルブル・・・ブルブル・・・ブルブルブルブルブル・・・ブルブル ....プスン
約、30秒で停止、さっそくエンスト(゚д゚)マズー
最初だからかな・・と思いつつもう一回エンジン始動
ブルブルブルブル(略)・・..プスン
ナンデトマルンダヨ!ヽ(`Д´)ノ ヴァーヤ!
吸気がだめなのでしょうか・・・


54 :47:02/08/14 19:34 ID:wSIAJ3WT
エッΣ(゚д゚lll) ノッキングだったのか!
車はよく弄ってたから、音が車のノッキング音(カリカリ・チリチリ)と全然違うので、
まさかノッキングの音だったとは・・・。

今思うと、カンカンカン よりも、 ケンケンケン の方が近いかな。
とりあえず、キャブ換えて調整してみるか。


55 :774RR:02/08/14 19:37 ID:/N21MQV0
>>54
カンカンって音は高温ででるんじゃなかった?
わからんけど。

56 :774RR:02/08/14 20:02 ID:vsAzswIE
>>53
夏とはいえ、暖機が足りないんじゃないの?

57 :774RR:02/08/14 20:03 ID:0npffoIR
>>53 コックがoffとかいうヲチでは無いだろうな。

58 :774RR:02/08/14 20:06 ID:/N21MQV0
後ろのスプロケット外すのって、インパクトレンチ必須?
うまく固定できないせいか、ナット固くて外れないっす!

59 :774RR:02/08/14 20:08 ID:j0HhuQKT
>>56
いえ、エンジンは厚いです
>>57
いえいえ、しっかりとオンの状態に

60 :774RR:02/08/14 20:08 ID:0npffoIR
今車載工具なら、長がさのあるメガネレンチ使って踏む!つーのはどう?

61 :774RR:02/08/14 20:09 ID:0npffoIR
>>59 まずはキャブかな? カソタンク錆とか。プラグとかの消耗品は?

62 :774RR:02/08/14 20:10 ID:R070z8QF
>54
そりゃ車なら4気筒以上が多いしなぁ
単気筒のとは音が違うYO!
あと、他に考えられる原因としては排気漏れとか・・・

もちろんハイオクいれてるんだよね?

63 :774RR:02/08/14 20:11 ID:/N21MQV0
>>59
アイドル調整じゃないの?
走れるんでしょ?

64 :774RR:02/08/14 20:15 ID:j0HhuQKT
>>61
店がちゃんと変えてくれました<消耗品
>>6
アイドル調整?そんなのあるんですか?

65 :774RR:02/08/14 20:21 ID:/N21MQV0
>>60
メガネ使ってんですが、固定できなくて・・・
万力買うしかないか・・・

66 :774RR:02/08/14 20:21 ID:/N21MQV0
>>64
買ったお店へGO!

67 :47:02/08/14 20:22 ID:wSIAJ3WT
もちろんハイオクいれてます。
キット組む時も、ガソリンが無くなるのを待ってから組んだくらいなんで。

排気漏れ・・・ウーン・・・漏れるっていうと・・・マフラーの取り付け部分しかないな。
時間のあるときに見てみよう。 サンクス

68 :774RR:02/08/14 20:22 ID:j0HhuQKT
>>66
わかりました、明日か明日あたりにお店に行ってきます


69 :774RR:02/08/14 20:25 ID:Y+pO11ia
>>65
タイヤの上に乗って引き上げるように緩めてみ
押すより引っ張る方が力がかかるよ

カブのは知らないけど
モンキーのスプロケのナットは緩み止めがはいったナットだったから同じようになってるんじゃないかな?

しめる時は体重をかけちゃ駄目だよ
ホンダはコストを落とすためにボルトの強度とかギリギリのところまで落としてあるからあっさりねじ切るよ

70 :774RR:02/08/14 20:40 ID:JUOpNxcd
>>47
ピストンスラップと推測。

71 :774RR:02/08/14 20:45 ID:/N21MQV0
>>69
> モンキーのスプロケのナットは緩み止めがはいったナットだったから同じようになってるんじゃないかな?

そうなってました。
外側のボルトから緩められればいいんだけど、スプロケの段差にボルトが
噛み付いていてダメなんです。

> ホンダはコストを落とすためにボルトの強度とかギリギリのところまで落してある
うわ・・・知りませんでした・・・
聞いてなかったら、たぶん切ってしまった(w
ありがとうです!


72 :774RR:02/08/14 21:01 ID:6tW9iqVq
>>71
俺、スプロケ交換の時はリヤ外して、車でバイク屋に持ち込む。
あのナットは素人では無理との判断でし。
最初むりむりと外そうとしたらナメかかったから、プロの工具にお世話になってる。

エアーインパクトレンチ!バスバスバス・・で一気に外して、一気に取り付け。


73 :47:02/08/14 21:08 ID:wSIAJ3WT
>70
ピストンスラップ・・・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
不可抗力なのかな・・・。

74 :774RR:02/08/14 21:09 ID:YARe8Buy
その工賃いくらなの?

75 :774RR:02/08/14 21:31 ID:/N21MQV0
>>72
そんなに固かったですか!
やっぱりインパクトですかねぇ〜。
自動車屋さんに知り合いいるけど、盆休みかぁ・・・

76 :774RR:02/08/14 23:54 ID:a962oiVD
お手軽インパクトあるよ
ハンマーでたたいて、叩いた垂直の力をちょっとだけ回転力に替えるっていう構造。
インパクトドライバーだったけな?3000円位であったような。
かってみたら?


77 :774RR:02/08/15 00:03 ID:vCuxHDKR
安いやつだとホームセンターで¥1280くらいからあるよ。
あと、¥1980くらいの細いやつは止めといた方がいい。
なるべく重そうででかい方が良い。

78 :72:02/08/15 00:14 ID:KnduhjU2
>>74
タダだよ。工具借りて隅っこで自分でやるから。
手伝ってもらっても、ほとんどお金は取られない。
長いつきあいのバイク屋だからね。


79 :774RR:02/08/15 00:24 ID:vCuxHDKR
>>78
そうなんですか。
良心的なバイク屋って探すのしんどそうだから
基本的なメンテナンスはほとんど自分でやってるけど、
特殊工具使わなきゃいけない行程はどうしてもバイク屋頼り
になるから、今のうちにバイク屋といい関係を築いてた方が
よさそうですね。

80 :774RR:02/08/15 01:02 ID:FzFHXMFK
>70
怖すぎ

81 :774RR:02/08/15 04:22 ID:ExdHbpIn
>53
買ったバイク屋にクレームでゴー!!

原因は僕はわかりませんー。ごめんね。

82 :774RR:02/08/15 09:51 ID:1blhaE4k
>53
「レッグシールドなど」ってレッグシールドと何はずしたの?
と聞いてみる。

83 :774RR:02/08/15 10:44 ID:oncemluF
>>81
いえいえ
>>82
レッグシールドとリアキャリアを外して拭き掃除などをしました


84 :774RR:02/08/15 12:02 ID:7g6hP6q0
カブ乗り始めて8ヶ月、走行距離3000キロ。
最近エンジンの掛かりが悪いし
アイドリングも不安定なので買ったバイク屋に持っていったら
ろくに見もせず
「エンジンのかけ方が悪いんじゃないの?」と
あからさまに非難がましく言われて腹がたった。
新車の頃も暖機充分にしてもたまにエンジンがとまるので
持っていった時もこっちが悪いみたいな言い方。
腹がたつのでもう行きません。ヽ(`Д´)ノ

当方女ですが機械に弱いってわけでもないので
本買ってきてこれを機にカブのメンテもじぶんでやるようにしようかな。
いろんなカブのサイト見てみたら始動不良の原因は
プラグとかガソリンタンクの何かがどうとかかいてあったけど、
それらがどこにあるかもわかんないし。

がんばってみます・・・・




85 :774RR:02/08/15 13:22 ID:Zig9wijK
>>50
最高速5キロ程のびたよ

86 :774RR:02/08/15 13:58 ID:YeYAGXYo
水曜どうでしょうのラストランみた?
ベトナムすげー! カブだらけだ (;´Д`)

http://impress.tv/suidou/index.htm

ここでも観られる。 有料だがね。 でも、観る価値あるよ。


87 :774RR:02/08/15 14:01 ID:5qXLyKo3
>>84
本当に内燃機関などの機械に強いと思ってる?
プラグの位置もわからないのでは問題外だと思うョ。


言っちゃ悪いが、おれがバイク屋だったら
女というだけで、まず始動方が間違ってないかを疑う。
夏なのに、チョークでかぶらせてないかい?


88 :774RR:02/08/15 14:43 ID:VDl7t7RE
>>84
アイドリング不安定なら、調整してみれば?
ドライバー一本あればすぐ出来るよ。
カブに関する本も売ってるから(¥1300位)、
買って参考にされるとよろし。

89 :774RR:02/08/15 15:07 ID:cyIEMm+b
>>9(前スレ956)のレポートを元に
今晩富士5合目アタックに挑戦してこようかと思います。
(今週初め長野の白馬まで往復してちょっと体調悪いのでキツかったらやめますが)

須走登山道の他にスバルラインと同じ5合目に別ルートで到着する「吉田登山道」
は駄目なんですかね?

後東京から山梨(須走登山道なら御殿場かな?)に抜ける道で原付通れない所
があるらしいのが、ちょっと不安です。
長距離トラックと張り合わずにマターリいける道をご存じの方いらっしゃいませんか?

計画は。今晩10時くらいに東京発、富士山近辺に早朝に着き、
その辺で仮眠してから5合目元気があれば徒歩であがれる所まで登る。
とか考えてます。

90 :774RR:02/08/15 15:09 ID:ufPxFGsh
>>76
インパクトドライバーは1コ持ってると便利そうですね。
今回は友人の知り合いの工場でエアーインパクトが借りれそうです。
みなさんありがとう!

>>84
カブは構造が比較的単純で、簡単な整備や調整は慣れると難しくないです。
整備要項書だったっけな?ていうのもホンダから出てるから購入すると吉。
3,000km程度では、燃料フィルターの詰まり等ではなくてキャブの調整が
出来ていないだけだけか、プラグがかぶってるかのどちらかでしょう。
どちらも簡単に整備、調整できますが、失敗するとエンジンを壊してしまう
可能性もあるので、しっかりと勉強してからトライしてください。

91 :774RR:02/08/15 17:21 ID:1blhaE4k
>53
レッグシールドとキャリアだったらエンジンとは関係ないよね。
プラグも大丈夫なんだよね。火花はきっちりとんでるのかな?
暖気終わったあとチョーク引くと調子よくなったりとかする?
タンクのキャップっていう可能性もあったりとか。
中高速域はどうなんでしょう?

92 :53:02/08/15 17:39 ID:oncemluF
53です
バイク屋に見せたら、
「このカブ、暫くエンジンかけてなかったから ちょっと様子見てみますね」
と言って、暫く預けてました
で、バイク屋から電話があって
「カブの調整終わったよ」と言う内容の電話だったので
行ってみて、なんでかからなかったのかと聞いてみたら
「このカブ、多分平成10年式ぐらいで結構古くて走行距離も結構あるから買い手がなかなか
来なくて、暫くエンジンをかけていなかった」
という事だったです
で、家に帰ってエンジンをかけて(キック2回でかかった)アイドリングをしていみたら
2分以上かかっていたので、(゚д゚)ウマーでした


93 :53:02/08/15 17:40 ID:oncemluF
で、少し走ったら
中速(25)・高速(40)も安定していました

94 :774RR:02/08/15 17:41 ID:1blhaE4k
>92
よかったね。

95 :774RR:02/08/15 17:56 ID:hgacDIjr
つまり、始動確認すらしないで売りつけたってことだよな?
整備何もしてねえんじゃねえの?



96 :774RR:02/08/15 18:00 ID:oncemluF
>>94
ありがd
>>95
いえ、店のガレージでかけたときはしっかりと動きました

97 :774RR:02/08/15 18:02 ID:QE9QY77f
まあ、冬眠してたエンジンなんてそんなもんかもな。バイク屋が何やったのかしらないけど。

98 :774RR:02/08/15 18:07 ID:YeYAGXYo
せいぜい、キャブのOHくらいじゃない?

99 :53:02/08/15 18:15 ID:oncemluF
自分は、バイクのことなど全然知らないので、正直
「乗れればいい」とか思ってたりします・・・
まぁ、勉強するほうがいいのはわかってるんですけどね・・・
また、何か不都合が出たらそのバイク屋に持っていって
邪魔で無ければ<修理(調整)している所をしっかり見て
いろいろと聞いてみようと思います

100 :774RR:02/08/15 18:20 ID:QE9QY77f
>>99 乗る前の最低のチェックさえしてればいいんじゃ。
ウィンカー、ブレーキランプ、ヘッドライト、ホーン、ブレーキ効くか、ガソリン残量、空気圧が最低チェックかな?

101 :89:02/08/15 18:20 ID:cyIEMm+b
ああ、89の発言で敬称ぬけてました。
すいませんでした、>>9さん

102 :774RR:02/08/15 18:42 ID:40MZm/91
>84
やなバイク屋だねー。速攻でバイク屋変えたほうがいいかもね。

>暖機充分にしてもたまにエンジンがとまる
僕も新車で買ってから八ヶ月くらいで同じような症状が起こったよ。
エンジンが十分に温まってるのにシフトダウンの際にペダル踏み込んだまま
スロットルを開けると回転が上がらず、ガクンとシフトダウン。
下り坂でクラッチ切って走ってるとそのうちエンジン回転が小さくなって止まってしまう。

バイク屋さんに話したら、バイク屋さんはエンジンのどこかにドライバーを当てて
目をつぶって音を聞いているのだ。
バイク屋さんがドライバーを回す度にエンジン音が小さくなったり大きくなったり。

それが終わったら上のような症状は回復したよ。
バイク屋サン曰く、「まだそんな症状が起きたらもう一度いらっしゃい」って。

自分での整備が失敗したときもバイク屋さんの力をかりれる状況を作っておいた方がいいので、
いいバイク屋さんを探した方がいいかも!

あと、僕の経験に過ぎないんだけど、カブのエンジンは一日でも動かさない日があったら
メチャクチャエンジンがかからなくなるよ。
逆に乗らなくても一日一回5分くらいアイドリングさせるだけでもエンジン始動がやりやすくなるよ。

103 :774RR:02/08/15 18:53 ID:9kD7BM+C
>>89
遅レススマソ。もう出発しちゃったかな?
当方去年まで東京都町田市に住んでましたが、年に何度かカブで富士山アタック
しとりました。
その時のルートは、
町田→R16→神奈川県津久井郡→R413(同志道)→山伏峠を越えて山中湖畔へ
→R138→籠坂峠を越えて静岡へ→須走口アザミライン→5合目
ですた。ノンストップで3時間弱くらいだたと思う。
トラック少なめで景色と空気が良い道だと思います。特に山伏峠周辺。
高低差が結構あるので時間は喰うかもしれませんが、走ってて楽しい道だと
思うので、是非ご検討下さい。

104 :カブエンジンで富士アタック ◆8t3GSmuQ :02/08/15 19:08 ID:5yttrgbM
>101
ノープロブレムです。お心遣いに痛み入ります。
使わないかもしれませんが、国道246についてご報告を。
秦野御殿場の間。

一年位前に一度五合目まで行ったときにもその道を使いましたよー。
国道246は大型トラックが沢山いるのですが、ほとんど2車線なので
時速40キロで走っても周りのドライバーはやすやすと追い越せるのでこちらも
気楽に走れます。
いざとなって左によって追越してもらうときも左側にナカナカのスペースがあるので
避難も楽です。

一車線のとこもあるんですが、そこは大型とか、普通車でもスピードを出すと対向車と
ぶつかってしまうのでみんなスピード出せないのでカブでも安心! さらに、退避できる場所もあるので!

246が2車線から一車線になるところが何箇所かあるんですが、
そこはカブにとってかなり美味しいポイントです。そこは必ず渋滞するので、すり抜け出スイスイーっと。

しかも、渋滞で車の数がかなり間引きされるので、それ以降の先も車の数か少なくて
他のドライバーも余裕で運転。危険な思いをすることはほとんどなかったです。
トンネルも多少あるんですが、トンネルに入る前に一度左に寄って止まってから
後続車がいなくなって入れば楽勝です。トンネルはみんな短いし。

ちなみに…。http://3776.jp/
あとはスバルラインしか知らないのですんません。
スバルは今は一般車交通規制中!!

105 :大宇宙食堂ブラザース団:02/08/15 19:48 ID:oNpYxXmw
茨城オフ結果報告

シチューVSカレー対決はシチューの圧勝でした!?

参加してくれたバイク
CT110、CD90改、ハ−レ−ソフテイル!?、スポーツスター1200S
XJR400、モンキー改、車3台、

皆様、今後ともマッタリお願いします(_ _)


106 :84:02/08/15 20:29 ID:m34L4EOg
みなさんレスありがとうございます。

87さんの言うとおり、
女だから・・・って思われるのはまぁ仕方ないとこもあると思います。
でもどこも点検せずに私の操作を疑われても・・・。
一通りバイクを見てバイク自体に悪いとこがなかったってんなら
私も納得するのですが。

ちなみにチョークは引いていません。
キックが弱いのかもと父にもやってもらいましたが、父でもかかりませんでした。
ガソリンはちゃんと入ってます。
ちょっとスロットル回してキックしてもだめです。
ひゅーん、ひゅーんってな感じです。

>バイク屋さんに話したら、バイク屋さんはエンジンのどこかにドライバーを当てて
 目をつぶって音を聞いているのだ。
102さんのバイク屋さんみたいに、こういうことをやってくれればいいのですが・・・。
症状話しても、?って感じだし、あのバイク屋、
あんまカブに詳しくないのかも・・・。

とりあえずみなさんありがとうございました。

ここってもしかしてサゲ進行ですか?

107 :774RR:02/08/15 20:33 ID:U09fOTfV
内容のある書き込みなら上げでね。

108 :774RR:02/08/15 21:10 ID:1aDeM+A1
鰍X0とKSRとどちらが速いかな〜?

KSRは、いかにも速そうで速いのはアタリマエ。
鰍X0は、遅そうで速い意外性が面白そう。

109 :774RR:02/08/15 21:38 ID:gdY3JIPL
>106
>症状話しても、?って感じだし、あのバイク屋、
あんまカブに詳しくないのかも・・・。

本気で言ってんの?
んな訳ねーだろw


110 :774RR:02/08/15 21:40 ID:U09fOTfV
>>108 その内容でしかも、機種依存文字をどうどうと使うという事はネタか?

111 :89,101:02/08/15 22:09 ID:odKPQqPK
>>103さん>>104さん
情報いただきありがとうございました。
出る直前に2ch覗いてみてよかった。
町田→R16→神奈川県津久井郡→R413ルートか
246ルートですね。
途中の大垂水峠が原付通行禁止ってのはweb検索で見つけた
のですが、それがどの辺にあるのかもよくわかりません(w
これから本屋回っていいツーリング用マップ
買って出発しますので、家から近い方のルートを
選んで行ってきます。

リンクいただいた富士山のページにあった、
おすすめの須走口からアタックしてみます。

112 :赤い彗星:02/08/15 22:16 ID:lQ8MioA0
3日位前に株で名古屋から大阪まで行きました。
夜の3時30分くらいに出て、2回休憩して8時30分ごろつきました。
旅費はなんと130円。1.4g給油しただけでした。
なかなか楽しかったですよお

113 :774RR:02/08/15 22:19 ID:vQfWN+iA
>>112 だいたい何キロくらい?

114 :774RR:02/08/16 00:26 ID:YuK+9NZ/
そんなに燃費いいわきゃない

115 :774RR:02/08/16 01:43 ID:GXa9syCs
最高速アップのためにボアアップを計画しているのですが、
ボアアップしただけじゃ最高速は上がらず、
スプロケも変えなくてはいけないと、聞いたのですが。
そういう物なのでしょうか?
またマフラーやキャブについてもなにか意見聞かせて下さい。


116 :89,101:02/08/16 02:05 ID:A7o8oZ8V
昼間の天気予報ではここ3日くらい晴れの予定だったのに…
調布ぐらいまでいった所で雷雨になってしまって引き返したよ、
(´・ω・`)ショボーン

117 :774RR:02/08/16 02:13 ID:H4eS/Lv0
>>106 (>>84)
キックでヒューヒュー言うなら、クラッチ調整ねじを試してみると良い。
案外滑りまくっているかもしれない。 (ググれば何件か出てくるから。)

あと、ピストンの動く気配がするなら圧縮漏れかも? リングを疑うのもアリかも。
 

118 :774RR:02/08/16 03:56 ID:QubB/VeV
富士山の須走口は行けても標高2000m位まででは?
5合までは行けないように思えたが。

119 :774RR:02/08/16 06:43 ID:qK8YOzfA
排気量2倍にしたら250をちぎりました

120 :774RR:02/08/16 08:41 ID:bmAx+hgZ
115はネタである事を祈る。

121 :774RR:02/08/16 08:43 ID:Y/rMVGF6
そんな事言う人、嫌いです

122 :774RR:02/08/16 10:16 ID:TzPXm6ZG
5合目って何メートル?

123 :774RR:02/08/16 10:28 ID:G1ZyokK0
須走口5合目は2000mくらい。

124 :89,101:02/08/16 10:39 ID:DrR3w4Sm
なんか>>104さんのリンクにあるHP見ると3箇所ある5号目の
標高差って400mくらいあるね。

125 :774RR:02/08/16 15:30 ID:bmAx+hgZ
カブのスピードメーターの交換って大変ですか? やった人います?
ボアアップ+スプロケ交換で最高速アップしたのはいいんだけど、
何キロでてるのか分からない・・・ (;´Д`)
時々オークションで、純正のスピードメーターが出てますけど、ポン付けで
OKなんでしょうかね・・・。

126 :774RR:02/08/16 16:17 ID:/hg9gVd3
いまてれびみれるかんさいじん、KBSみれ。
もりわきが 銀リトルで琵琶湖一周中。


127 :774RR:02/08/16 17:35 ID:o5NtMWgM
リトルカブを新車で購入予定なんですが、本日見積もりをお願いしたところ
車輌価格は定価で合計金額もまったく値引きなしでした。
ハーフメットとU字ロックで合わせて1万5千もそのまま値引きなしでした。
ホンダの直営店へ行ってきたのですがどこもこんなものなのでしょうか?

128 :774RR:02/08/16 17:59 ID:o5NtMWgM
ん?なぜあがらない?

129 :774RR:02/08/16 18:28 ID:qv0a+KJR
空冷なので熱ダレしてるからあがらない

130 :774RR:02/08/16 18:31 ID:an3wk1Rw
>>127
利幅少ないし仕入れ値も上がったらしいから、難しいだろうねぇ。
10年前にオレが買ったときは2マンくらいするYAMAHAのメットと
カッパをサービスしてくれた。
本気で購入意思を見せないとお店も本気で対応しないと思うぞ。
夏休みはとくに冷やかし多いだろうから。

131 :774RR:02/08/16 18:49 ID:qD06YvZG
>>127
2年前かったとき、車体は2万ひいてくれたけど、U字やメットは値引きなし。
カバーはちょっと値引きあったかな…。
そんなもんなんかなーと思ったけど、まぁずっと世話になっているし店の人自体は親切なので
よしとおもってます。


132 :774RR:02/08/16 19:16 ID:o5NtMWgM
>>130
>>131
レスどうもです。
実はバイク買うのもバイク屋行くのも初めてだったんでナメられ
てるのかなーって思いまして。
店の親父もウザそうに対応するし、感じ悪いなーとは思ってたんですが。
やっぱり初心者でも強気でいったほうがいいんでしょうか?

133 :774RR:02/08/16 19:21 ID:2aolNMEm
バイク屋のオヤジはどこでも(ちょっと見)感じ悪い。
仲良くなると、それが気さくに感じられて来るんだけどね。

最初に買うバイクなら、a.自宅に近い b.整備する場所が大きい c.老舗
が店選びの基本かなぁ。
値引きを強気でせまると整備で儲けようとされるから、後々損だと思う。



134 :774RR:02/08/16 20:10 ID:an3wk1Rw
>>132
値引き交渉は楽しいけど、バイク屋さんも人間だから
嫌な客にならないように気を付けて。
後々世話になるんだから。

キミがバイク屋さんだっとして・・・
「お願い!おまけして!(^人^)」
って笑顔で言われたら、悪い気しないでしょ?
逆に
「値引きしろゴルァ!」
って言われたら(以下略)

キミが10代だったら、お父さんを連れて行こう。
効果絶大。

135 :774RR:02/08/16 20:24 ID:an3wk1Rw
このカブちょっとホスィ・・・
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24403025

136 :774RR:02/08/16 20:37 ID:xDzL/FHH
>>135
左のレバーは何? まさか手で…
#わざわざ足が不自由な人用に作られたカブなのかな?


137 :774RR:02/08/16 20:45 ID:AS2CI3W4
>135
この間も見たような。。。
再出品?

138 :774RR:02/08/16 20:51 ID:an3wk1Rw
>>136
そういえばブレーキペダルも見当たらない・・・

139 :774RR:02/08/16 21:00 ID:YuK+9NZ/
>>35
おまえ前も宣伝に来てたよな
「出品したから見て下さい」で良いんだよ。匿名使うな

それからおまえ金の亡者だな。
どうしても高く売りたいみたいだな
本当に欲しいならQ&Aで値段交渉してみろよ

140 :774RR:02/08/16 21:07 ID:an3wk1Rw
>>139
なに熱くなってるんだよ。出品者じゃねーよ。
雑談くれーしてもいいだろ?

141 :774RR:02/08/16 21:19 ID:bmAx+hgZ
>>135 カコ(・∀・)イイ!!けど、買う気はしねーよな。 車体自体が古いし。
走るかどうかも分かんないものに、10万なんて出せねーよ。
1万円なら、どっかの物好きが買うかもね。


142 :774RR:02/08/16 21:37 ID:H4eS/Lv0
>>141
禿同!!!!
結局不動車だろ。

143 :774RR:02/08/16 21:48 ID:bmAx+hgZ

 >>135の商品紹介文より・・・
 >昨年はエンジンも掛かり走り回っていたようです。動作確認していません。
という言葉の裏には・・・
→今年はエンジンも掛からず、走ることも不可能です。
というのが見え隠れする。


144 :774RR:02/08/16 23:23 ID:9g4WX3SM
ボアアップしたら遅くなったよ・・鬱

145 :774RR:02/08/16 23:57 ID:pE+Wkg0i
>>125
私も90純正を付けてた事がありましたがポン付けでOKでした
>>144
そんなわけ無いでしょ。キャブやマフラーは換えたの?それでキャブのセッティングが出来なくて遅くなった。とか、それこそ前後スプロケの交換してないんじゃない?

146 :774RR:02/08/17 02:22 ID:BMGWasiu
135の三輪車って、ひょっとして普通免許必須?

147 :774RR:02/08/17 06:53 ID:jYA/mSHN
>>144
正直、キャブとマフラーがノーマルでもスプロケさえ換えれば速度は上がる。
キャブセッティングは要。

148 :774RR:02/08/17 10:33 ID:WfdHaVIa
>>146
排気量からして小型特殊免許とおもわれ。

149 :774RR:02/08/17 11:16 ID:PmExz+L/
リトルカブにキャプトンマフラー付けたんだけど、プラグがちょっとかぶり
ぎみです。で、キャブセッティングしようとおもうんだけど、詳しく紹介し
ているHPとか本とかあれば教えてください。

150 :774RR:02/08/17 11:43 ID:9UyTCBy4
スプロケはボアアップしたリトルカブだとなん丁がオススメ?

151 :774RR:02/08/17 12:11 ID:P5KIRhGf
>>150 カブ70やカブ90を参考にしる

152 :774RR:02/08/17 12:55 ID:SqUsj0Ks
12V化にしたいのでGBLタイプのレギュレーター探してるのですが、
難解部品などで、購入できますか?

153 :774RR:02/08/17 12:56 ID:LL9lbbCa
何回部品で電話した方が早いと思うんだが....

154 :774RR:02/08/17 12:56 ID:LL9lbbCa
てにおは が変だ。鬱

155 :774RR:02/08/17 13:18 ID:+ot7QDZJ
マグナ50のマフラーって、C50につくかな?


156 :774RR:02/08/17 13:26 ID:noA9dyae
>148
大型バイク改造のトライクは普通免許なんだがな。
原付だとやっぱ違うのか。

157 :774RR:02/08/17 13:39 ID:aStvwTH7
走り屋、止めろ!!
こうなりたくなければ・・・。
女も2度と抱けないぜ!!
http://vagina.rotten.com/motorcycle/motorcycle.jpg



158 :774RR:02/08/17 13:39 ID:xST+lOCy
>>156
Gyro系は50ccのままミニカー登録すると普通自動車免許が必要になります。
ミニカーの要件は、車室構造になっているとかトレッド幅が一定以上あるとかです。
写真を見ると原付でOKになるトレッド幅を超えてるように見えるので
普通自動車免許が必要になると思われます。

159 :774RR:02/08/17 13:41 ID:LL9lbbCa
ここでも今さらのmotorcycleかよ....夏だねぇ

160 :774RR:02/08/17 13:49 ID:/rnf4XJP
原付といえども少しはプロテクターを着けた方がいいのかな。
それともフルフェイスのヘルメットで十分?

161 :774RR:02/08/17 13:54 ID:noA9dyae
>158
矢張りそうなのか。

162 :774RR:02/08/17 14:07 ID:/YCGShlB
>>160
思うようにすればいい

163 :774RR:02/08/17 14:33 ID:L6T9Fj8o
C90カスタムしたやつを買おうと思っている初心者です。
そのために、いま教習所に通っております。

マイウェイという店が有名なので行ってみようと思うのですが、
他に東京周辺でオススメの店はありますか?
過去スレで初台にもそのような店があると読んだのですが、
その場所や店名もご存じの方がいらっしゃったらお願いします。

164 :774RR:02/08/17 23:26 ID:Bcr21fGB
とっつぁんバイク
(・∀・∀・)カコイイイ!

165 :774RR:02/08/18 04:35 ID:QOq6g8ea
うあ
懐かしい呼び方だ!
漏れがリア消だった頃(18年位前か)にはそう呼ばれてたな。

166 :774RR:02/08/18 13:35 ID:mqnhFlR6
>>164
(・∀・∀・)トツアーンバイク

167 :774RR:02/08/18 13:47 ID:5irSrKCd
一瞬ルパンの声を思い出したよ>トツアーン

168 :774RR:02/08/18 19:04 ID:fHKusreF
>>163
初台の店の名前は「モトメビウス」。
あとは検索すればいっぱい見つかるからそれを参考にして。

169 :163:02/08/18 19:44 ID:X1E3XX9Y
>>168
どうもありがd!
良さそうなお店だね、行ってみるよ。

マイウェイとモトメビウスだったら、近い方に行けばいいのかな。
ネットでは両者で扱っているアイテムは似ているという情報もありましたが、
実際のところはどうなのでしょう?


170 :774RR:02/08/18 19:49 ID:yZypsnq9
カブはレースでも公道でも最強。

171 :774RR:02/08/18 20:41 ID:IPDMOYwv
仕事でも最強。

172 :◆1....... :02/08/18 21:10 ID:dLr1mXGf
ダブルシートやめて、ピリオンシートにしました。
懐かしい座りごこち。

173 :774RR:02/08/19 08:11 ID:aRQcpRSO
あげ

174 :774RR:02/08/19 09:20 ID:O/m9ufma
カブいいなって思ってたけど、Hondaで安いスクータ出たでしょ。こっちはどうなんでしょ。中国製らしいですが。

175 :774RR:02/08/19 10:18 ID:lOWFFEjr
カブとスクーターを比べてる時点でダメだな。


176 :774RR:02/08/19 11:08 ID:3WqT/oqG
>>174
お前の好きにすればいいさ!
カブを選んだのならまた遊びにおいで。


177 :774RR:02/08/19 12:34 ID:4BdcMkqF
>>174 ホンダ、99800円で原付スクーター発売
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/l50
参考にね。

178 :774RR:02/08/19 13:30 ID:AV2zX3zd
Let'sIIの時には話題にすらならなかったのになぁ。
♪キューキュッパー

179 :774RR:02/08/19 15:02 ID:mFWxhvqd
タンデムしようと思う場合、ダブルシートと別々のヤツ(正式名称知らず)、
どちらの方がおすすめでしょうか?

180 :774RR:02/08/19 16:29 ID:HXWMxkUy
>>179
ビリオンのこと?

181 :黒カブ:02/08/19 17:25 ID:+L0zgOJI
密着タンデムならダブルシート
野郎同士タンデムならピリオン(w

ピリオンならリアキャリアの取っ手がグリップにつかえる。

182 :カブ50:02/08/19 18:46 ID:2UvUvpGR
今東北ツーリングから帰ってきました。
45km走行で燃費は65km/Lでした。
ところで気になることが一回ありましたので相談します。
発進時、ギアの踏み込みが浅かったときに、ギアが上手く入らずガ・ガ・ガと
音と振動がありました。あわててすぐにギアをNに戻し、走り始めました。
以降(150km程)は同現象は起こりませんでした。
同様の経験をされた方はおられますか?

183 :774RR:02/08/19 19:05 ID:XnGFsPG8
ギヤ抜け。問題無。

184 :774RR:02/08/19 19:45 ID:wCd7ESxU
>>182
それ俺にも偶にある。

燃費の良いカブを更に燃費を良くする為にはどうすれば良いか?
運転テクでも良い。

185 :774RR:02/08/19 20:00 ID:R/pVxK+b
>>184 走り出す時はゆっくりと加速。ただし出足が自転車に負ける罠。
30km/h運転 これでリッター100kmも夢じゃ無い。ただし、周りからは動く障害物の罠。
信号アイドリングストップ。ただし、忘れてて発進が遅れる罠。
信号ストップの時はクラッチ切って滑走してストップ。ただしバイクは不安定の罠。
空気圧を高めに。ただし道路の凹凸で跳ねる罠。
チェーンの張りを頻繁にチェック。のぼりの坂道を走らない。アイドリングを低くする。
使わないなら荷台を取って軽量化。
もちろん、自分の軽量化。


186 :774RR:02/08/19 20:03 ID:C2zaYt2N
>>185
>のぼりの坂道を走らない。
フムフム

187 :774RR:02/08/19 20:04 ID:yvLctFgt
どうしたらクラッチがつけれるんですか?

188 :774RR:02/08/19 20:07 ID:R/pVxK+b
>>186 なんでそこなんだよ!

189 :カブ50:02/08/19 20:26 ID:RrOd47mZ
即返ありがとうございます。
安心しました。

さて、以前4輪の整備士の知人に聞いた話では、
スピードメーターの真上のあたりがそのエンジンにとって一番
良い状態で、燃費も良いそうです。

この見解が2輪に通じるかはわかりませんが、
カブ50では40kmくらいが良いのかなぁと思ったりもします。


190 :774RR:02/08/19 20:55 ID:peeBqztV
>187 オマエ、バカだろ。

191 :774RR:02/08/19 21:09 ID:m1somgJp
ふと気が付くと、テールランプ(赤)が付いていない・・・・・。
カブってエンジンかけると確かテールランプ常時点灯するよね?

常時点灯はしていないが、ブレーキレバーを握るとつく。
SMの回路図を見てみると、バルブの中に常時点灯用のフィラメントとブレーキ時用のフィラメントが
別々にあるように見える。
と言う事は、常時点灯用のフィラメントだけ切れてしまったと考えてよろしいのでしょうか?
どちらにしても交換ですよね?

まだ3000kmしか走っていないのですが、切れるのは珍しい事ではないのかな?
切れるには早すぎる・・・・・・・。

192 :774RR:02/08/19 21:27 ID:cqTk0SdQ
>>191
ダブル球だから
かたっぽだけ切れることはよくある
つーかそれが普通
いつ切れるかは個体差が大きい

193 :774RR:02/08/19 21:35 ID:m1somgJp
>>192
ありがとうございます。
そうですか。ダブル球っていうんですね。

買いに逝って来ます。ついでに予備も。

194 :774RR:02/08/19 21:51 ID:0Gdegyc4
ここで質問ですが、
カブってギア操作しますが、手動のクラッチはついていないので
結局AT車になるのでしょうか?
4輪のAT限定の要素でいけば、カブはポルシェのATミッションみたいな感じ
ですから、AT車という事になるような。
業界団体ではどちらで扱っているのでしょうか?
確か50ccクラスは90%以上がAT車とかいう話で、
AT限定免許導入誓願を行っているのですが、この数値だと
カブはATでカウントされていますよね。

195 :774RR:02/08/19 21:53 ID:Ceb8rjRp
セミAT車
チェンジの時にクラッチレバーの操作が無いのは、AT限定免許でも乗れる可能性が高い。

196 :774RR:02/08/19 22:29 ID:C2zaYt2N
http://210.147.4.116/cub/comic/86.html

197 :774RR:02/08/19 23:03 ID:nGgMIIOI
>>194
すまん、普通免許AT限定では原付乗れないのか? 初めて知った。
っていうか、AT限定って取得する人間いるのか?

198 :774RR:02/08/19 23:06 ID:Ceb8rjRp
>>197 2輪AT限定免許の話しでしょ。

199 :774RR:02/08/19 23:22 ID:nGgMIIOI
2輪ATって....どうするんだそんなもの。
昔たしか本田のcb750AT(エアラ?だったかな)の新車発表会で乗ったら、エンブレなくて
壁に張り付きそうになったぞ。 ギヤシフトも出来て、初めてバイク乗りなんだぞ。
原付は(多分)実地無いんだから、おとなしく50ccで我慢すべし。

カブは我慢で乗るんじゃなく、覚悟で乗るバイクだからAT免許が出来ても外すべき。




と、言ってみるテスト

200 :774RR:02/08/20 00:20 ID:FBKAHSV6
>>197
普通自動車のAT限定取る人は多いですよ。
その免許でもMTの原付に乗ってもOKです。
車のAT/MTの分かれ目は、独立したクラッチ操作が必要かどうか?ですので
その区分からはカブのミッションはATに分類されます。
>>199
2輪AT限定免許は、
大型スクーターに乗りたい人には魅力があるそうです。

201 :774RR:02/08/20 02:23 ID:DEjBktti
そんなに免許区分を増やしても仕方ないよ
MT/ATって別ける必要無し
事故が増えるだけ。


202 :774RR:02/08/20 02:35 ID:72P/uW92
バイクが売れるなら何でもいいや。

203 :774RR:02/08/20 02:46 ID:9auBN1eL
CDかなんかでピリオンシートの後ろに
フルフェイスが入りそうなボックスつけてるの見かけましたが
カブでもできるんですかね

204 :774RR:02/08/20 04:20 ID:C4UIsWBg
リトルカブ買って2ヶ月で走行距離4500km
走行距離の限界値はどれくらいなのでしょうか.....?

205 :774RR:02/08/20 05:33 ID:nnxcodaZ
>204
一説によると大事に使えば10万キロはいくそうな。

しかし、二ヶ月で4500たあ、あんさん相当やりますな。
アンさんのようにたくさん走る方は自分でオイル交換できるようになったほうが
経済的ですぜ。
カブのエンジンは交換時は大体0.6リットル使うから、
ウルトラUが大体一gで700円。
一回のエンジンオイル交換でオイル代は420円なり。

あとオイルパックみたいに、紙に吸い込んで捨てるやつの金がかかる。

ワシの場合は6リットル廃油を吸収できる奴を買っくる。
そいつで大体10回分のオイル交換ができる。
こいつの値段が300円だったから、
ゆえに、計一回のオイル交換につき450円で済む。

あっしはこの方法を利用してこまめに1000キロごとにオイル交換をしております。


206 :774RR:02/08/20 06:12 ID:EkZqVTJN
>199
プッ

207 :黒カブ:02/08/20 07:24 ID:4w9/2jbz
ところで、、、
CD50,90とかCLあたりにつけられるリアキャリアって、
ダブルシート装備のカブに付けられないかなぁ、、、

実際つけてる方、おられましたらインプレキボンヌ
ダブルシートにすると格段に搭載性能下がるからなぁ。。。。

208 :前スレ55:02/08/20 08:47 ID:yM/eUSMZ
ブラスチックのお子さま用バケツ(100円ショップで売ってるヤツ)に受けて、新聞紙で吸い取って燃えるゴミに捨ててるヨ>オイル

処理代はほぼ無料であります。

209 :774RR:02/08/20 10:21 ID:SCvsqeCB
リトルの実勢価格って、どれぐらい?

210 :774RR:02/08/20 10:29 ID:By+WcDKS
>>209 goobikeで検索したら新車も出てくるって

211 :774RR:02/08/20 11:39 ID:b7N1vGKy
>>210
意味不明なレス、ありがとう。

212 :774RR:02/08/20 12:45 ID:9auBN1eL
カブの新車納入時にデイトナのドレンボルトをつけようと思っているのですが
取替えの際にはもちろんオイルが出てしまいますよねえ
ドレンボルトをつけてからでできたオイルをそのまま入れてもいいのでしょうか?

213 :774RR:02/08/20 13:01 ID:m+uFl2JI
>>212
1回目のオイル交換を早めにしてその時に交換すればいいと思う。

214 :213:02/08/20 13:04 ID:m+uFl2JI
>>212
いずれにせよオイルの再利用は(・A・)イクナイ!

215 :212:02/08/20 13:14 ID:9auBN1eL
どっかのスレで
出荷時のオイルは純正のオイルと違って…
ってあったから500ぐらいはそのオイルで行こうと思っていたんですが

216 :774RR:02/08/20 13:15 ID:By+WcDKS
>>211 煽り釣りじゃなくて、ほんとうに意味不明なのか?
>>212 500kmか1000kmくらい我慢したら?

217 :774RR:02/08/20 13:34 ID:72P/uW92
>>212
上下ひっくり返して作業すれ。

218 :774RR:02/08/20 15:58 ID:wFtH7I0J
>>212
どうせ最初の1000`は大量に金属カス出るからドレンの磁石じゃ取りきれないって。
業務用の超強力磁石をドレンの頭に張り付けたら?結構いいよ。
ホームセンターに無かったら、ヤフオクで探すのも吉。



219 :205:02/08/20 19:16 ID:L+P2+DWv
>208
>新聞紙で吸い取って燃えるゴミに捨ててるヨ>オイル

>処理代はほぼ無料であります。

かー、やるなーおぬし。
そのアイデア早速頂きます!!ナイスアイデアであります!!

220 :774RR:02/08/20 19:29 ID:2dkL59PN
>>219 スーパーのビニール袋や自治体指定のゴミ袋に新聞紙をセットしてやった方がいいよ。

221 :212:02/08/20 19:56 ID:9auBN1eL
レスサンクス
とりあえず納車されたら壊れたHDDの中の磁石をつけておきます

222 :774RR:02/08/20 19:59 ID:S0ibyg4l
どこにどうつけるんだ?
磁石が踊って傷つけるんじゃないか?
どうしても付けたいんなら
最初のオイル交換まで待ってリプレイス品つけとけ
他のパーツが磁化されてフリクション増えてもしらんけどな

223 :774RR:02/08/20 21:42 ID:C4UIsWBg
>205さん
レスthx
やっぱり、自分でオイル交換した方が安いんだねぇ
1000kmと4000kmで2回店で交換してもらったんだけど
1回目から1000円くらい取られたよ
サービスでやりますよとか言ってくれるのを期待してたんだけどね(苦笑
リトルカブ付属の工具がかなり弱そうなのでとりあえず、
その辺から揃えて、これからのオイル交換は自分でやってみようと思いますた
ありがとうー

224 :774RR:02/08/20 21:55 ID:XOPRm3jT
>>222
痛い( ´,_ゝ`)プッ

225 :ドンカブ:02/08/20 22:30 ID:HcDFwsRF
フラッシングオイルとか皆さん使ってますか?
自動車用のフラッシングオイルは10回くらいに分けて使わないと
いけないので、どういうやり方で保存しているか教えて下さい。

226 :774RR:02/08/20 22:30 ID:mJJfXSqL
222




            げ          ら         げ          ら 







227 :774RR:02/08/20 22:32 ID:S8wwueSX
フラッシングなんてしない

228 :774RR:02/08/20 22:43 ID:s8vvWYU2
ところで、サイドボックスの中には工具の他に何を入れていますか?
私は、自賠責の証書、任意保険の証書ですね。

このサイドボックスはきちんと固定されているようでも微妙に動いて
いるようで、外したときに、結構細かい傷が付いているのですが、
他の方は何か対策をされていますか?
とはいっても、カバーに隠れて、全く外からは見えない
傷なんですが・・・

229 :774RR:02/08/20 22:49 ID:S8wwueSX
>>228 書類はコピー? コインであけられるから本物はやめた方がいいと思う。
俺は工具だけだ。盗まれそうなんでやめ様と思ってるんだけど。

230 :774RR:02/08/20 22:53 ID:l/yykyy3
>229
じゃぁ書類は何処に?

231 :774RR:02/08/20 23:07 ID:S8wwueSX
>>230 リュックの中。

232 :774RR:02/08/20 23:20 ID:yVvBLV8/
自賠責等の書類はコピーではだめです
コピーを持っていても持っていないのと一緒です

俺は常に家にあるけどね

233 :774RR:02/08/20 23:23 ID:RdRt69Ph
>俺は常に家にあるけどね

じゃぁ、ダメじゃん。(w

234 :774RR:02/08/21 00:16 ID:8t2seMFc
>>228
> ところで、サイドボックスの中には工具の他に何を入れていますか?
> 私は、自賠責の証書、任意保険の証書ですね。

任意保険の証書番号と保険会社の電話番号をメモして入れてる。
証書は無くしたら大変だから自宅に保存。

> このサイドボックスはきちんと固定されているようでも微妙に動いて
> いるようで、外したときに、結構細かい傷が付いているのですが、
> 他の方は何か対策をされていますか?

ほっといたから下地でてサビてるよ(w
再塗装したら透明のテープでも貼っておこうと思ってます

235 :774RR:02/08/21 00:20 ID:iNO55EKA
任意保険の連絡先とかは、免許といっしょに財布に入れてる。
本物の書類いれてる人って、事故ってバイク燃えたらどうするんだろ?

236 :590:02/08/21 00:33 ID:cLlmvyVi
1000kmごとにオイル交換しにきてくれって言われたんだが早すぎない?
スピードメーターの下に距離が書いてあるシールまではられたし・・・

237 :774RR:02/08/21 00:41 ID:iNO55EKA
>>236 はやすぎ。気にする人はそのぐらいでするだろうけど。
メーカー推奨の初回1000kmで次ぎからは3000km毎または半年毎で充分だと思う。

238 :774RR:02/08/21 01:15 ID:dXm5y+IM
>>236 カブの基本交換距離は3000km、ただし
@一回の走行距離が10km以内のことが多い(低温劣化)
A想定外の使用法、2人乗りすることが多い、チューン、ボアアップ、50ccで60km/h以上で走行など
B渋滞を走ることが多い(高温劣化)
C山坂道を走ることが多い
の場合は過酷な状況にあてはまるので半分の1500kmで交換する。

普通の使用状態で、特別にフレッシュなオイルにこだわる人でも半分の1500kmで充分。
1000kmは早すぎのように思います。
過酷な使用状況で、特別にフレッシュなオイルにこだわる人は半分の750kmで交換になるだろうが、
750kmは面倒なので1000kmあるいは1500kmで良いと思います。

239 :774RR:02/08/21 01:21 ID:QOK1kpQl
随分と限定的な条件だな。

240 :205:02/08/21 03:55 ID:g0mOxx+D
>220
ありがとうございます。その方法もしっかりパクらせて頂きますw

>223
イエーイ、交換頑張ってね!!
http://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm
僕がはじめて自分でオイル交換をしたとき、このホムペに記されている出来事をそのまま再現してしまったので
読んでおくといいかも。バネがビヨヨーン、数秒後に金属の棒がポトリ…。
壊してしまった!!と落胆してしまいました。

あと、ドレンボルトの締め具合が分かりにくいんだけど、
僕は自動車整備士の友達に教えてもらった。
そしたら、しめ具合は、自分の指でまず締めていってボルトがこれ以上指では閉められないところまで
やってから、次に工具。工具でやるとまだ締まるので締める。
ある程度工具で締めてからちょっと力を入れて締める。
ちょっとだけの力で。

まだ締まる。で、もうちょい続けて少しやってみたら締められなくなった。
そこらへんでいいらしいです。
もし締め具合が分からなかったら、オイルが漏れてこない程度にゆるめに締めて
バイク屋さんに持って行ってオイルが少しドレンボルトからにじんでくるんですけどーと嘘をいい、
締めさせて、旅先でこうなった時に自分でも出来るようになりたいから教えてとお願いするといいかもしれないです。

241 :774RR:02/08/21 05:40 ID:mZ4EjB1T
>238
そんなの各人の自由じゃん・・・

242 :774RR:02/08/21 07:50 ID:mZ4EjB1T
>>240
それじゃ締めすぎ

243 :774RR:02/08/21 08:33 ID:BjF71waZ
トルクレンチ買いなさいよ。

244 :キハカブ:02/08/21 08:52 ID:nWCThSOx
明日から北海道に逝ってきます。sage

245 :774RR:02/08/21 12:02 ID:edsk4a30
>>244
ウラヤマスィ 気ぃ付けて、行ってらっさい。

246 :774RR:02/08/21 16:30 ID:9dYk7plZ
事故った。あっと思ったときには突っ込んでたねー。
投げ出されて1回転。
フロントがひしゃげちゃったからフロント全部交換(´Д⊂グスン
あーでも40キロくらいならぶつかってもほとんど無傷だって
分かったのは収穫だな(w
ていうか笑い話に出来る程度の怪我で良かったわ。
みんなも気ぃつけてな。

247 :774RR:02/08/21 17:19 ID:JOYN45fs
リトルを買うことにしますた。
今乗ってるスクーターが9万〜10万で売れるらしいので、
決めますた。

248 :774RR:02/08/21 17:26 ID:vp/aJDBc
>>246 たいした事無かったのは不幸中の幸いだったね。
時間がたってから痛くなる事もあるんで体の変調には気を付けた方がいいよ。

>>247 買ったら報告してね。

249 :774RR:02/08/21 17:32 ID:QOK1kpQl
>>246
40km/hでも死ぬときゃ死ぬよ。
コンクリートの壁に突っ込んだり。
つまり、ベンジョンソンの死因はそれなのだ。

250 :774RR:02/08/21 20:05 ID:yVJwcG7r
ジコ(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク

251 :774RR:02/08/21 20:08 ID:n8+d2fOA
>>246
今は平気かもしれないけど医者だけはいっとけよ。

252 :774RR:02/08/21 20:35 ID:pc48Yjsm
40kmでトラックと正面衝突したときは呼吸困難になって
2分くらい息ができなかったぞ。
「このまま死ぬんだ・・・」と思うほど苦しかったよ。
肋骨折れただけで済んだけど。

253 :774RR:02/08/22 00:04 ID:lhcWngDn
俺もヒヤリとしたことは何度もあるが、今のとこ運良く事故は無い。
これからあるかもしれんが・・。

254 :774RR:02/08/22 00:10 ID:/FpHfJnn
カブ=ノロイ という方程式が成り立っているせいか、脇道から平気で飛びだしてくる
車が多い。 こっちがブレーキ掛けないと余裕でぶつかる距離なのに。

255 :774RR:02/08/22 00:18 ID:1MjTzxFv
先日、エンジンかけようといつもどおり
キックしたらスカッと手応え(足応え!?)が全くありませんでした。
どっかわるいんでしょうか・・・
何回かやったら直ったんですけどね
走行9000のリトルです。

256 :774RR:02/08/22 04:40 ID:82UxScg8
>>254
禿同!
明らかにぶつかるタイミングで側道から右折してきた車がいたから
気付かせるために意図的に直前で急ブレーキかけると
右折者に乗ってたおねーちゃん、目つぶって背中丸めてめちゃくちゃビビってた。
挙句の果てに車線の真中でスローダウン・・・目つぶるのは後でいいから早く車線渡り切ってね(w

257 :774RR:02/08/22 04:52 ID:ZYPKyzJf
>254
そいつのドア蹴っ飛ばせ


258 :立売堀 ◆sageOILA :02/08/22 05:34 ID:Rsa3Al4p
>>255
クラッチのラチェットが変な位置で止まっていただけじゃないのかな?
再発しないなら気にしなくていいと思うよ

259 :774RR:02/08/22 06:43 ID:vQWoiTB3
みんなは洗車はどんな感じでしてるの?
やっぱり車と一緒ですか?
洗剤で洗っておられますか?
というのは、バイクとはいえアパートの駐輪場を洗剤だらけに
してしまうと大家さんにおこられちまう。
車の洗車場へいって洗っている人も見たことがない・・・

みなの洗車情報キボーン。

260 :774RR:02/08/22 06:46 ID:4F0fmQWw
洗剤不要の洗車用雑巾とか言うやつで水拭きとフクピカ

261 :774RR:02/08/22 07:13 ID:j/nfDBdh
このあいだ、走行中に工具が入っているカバー?が落ちちゃった(泣
いそいで周りを探したんだけど、カバーは傷だらけだわネジはなくなるわ…。
このカバーをとめるネジって売ってます? 100均にあったら最高なんだが(藁


262 :774RR:02/08/22 10:48 ID:882W0fak
バイク用に小フクピカを売ってくれんかなぁ。
普通のフクピカではデカ過ぎて、もったいない。

263 :バイク板初カキコ:02/08/22 11:13 ID:Rx8D3uZe
リトルカブ、都内で安いトコどこ?

264 :774RR:02/08/22 12:02 ID:VQWZuxdI
フ○ピカは樹脂パーツ(フェンダーやレッグシールドやサイドカバー)に使うと良くないぞ。
詳しくは車板洗車スレにて。

すでに使ってる方はご愁傷さま。


265 :774RR:02/08/22 14:02 ID:8EwjjNYZ
>>264 ベガじゃなくてフクピカが樹脂に悪いのか?
車板のいまの洗車スレには情報なかったが昔のか? ソースアド希望

266 :774RR:02/08/22 15:27 ID:oyEa3xda
つまり、プラスチック樹脂にはアルコール溶剤の入ったものはダメってことかな?
よく分からんが...

267 :774RR:02/08/22 15:37 ID:8EwjjNYZ
アルコールや石油系溶剤の入ったフクピカってあるのか。知らなかったよ。

268 :774RR:02/08/22 15:54 ID:DVsApVMw
>>240 俺もバネビヨーンやっちまった

269 :774RR:02/08/22 18:27 ID:DozAILCF
ちょっと質問させてください。
多車種への流用のために郵政カブのウインカーを買おうと思うのですが、
パーツリストで見る限りリアとフロントの違いは導線の長さだけです。
はじめから長い方が便利なので、
実際に乗っていてわかる方がいらっしゃいましたら
教えてください。

ホンダのウインカーはかわいいです

270 :269:02/08/22 18:29 ID:DozAILCF
ちょっと書き飛ばしたので追記します。
リアとフロントの配線はどっちが長いのか? ということです。
かなりマニアックなうえにどうでもいいようなことですが
どうぞお願いします。



271 :答えは何かと聞かれたら:02/08/22 19:36 ID:k0CiJ7+U
たぶんリアの方が長かったような・・・たぶんね。

272 :269:02/08/22 19:56 ID:DozAILCF
>>271
ありがとうございます!
以前友達のリトルカブをいじって
リアウインカーを変えたのですが、
もしそれと同じならリアのほうが長いですかね?
MDの配線はヘッドライト内ですか?

信号待ちで並んでカコイイと思ったんです

273 :774RR:02/08/22 21:29 ID:kLwwAGr0
おいおい、フクピカのプラスティック問題はどうなったんだよ。
答え教えろよバカヤロ

274 :774RR:02/08/22 21:32 ID:/QbuKFIA
>>264はアンチ99か他のメーカーの回し者なんじゃないの?

275 :774RR:02/08/22 22:18 ID:bTB9ZQxx
>>273
住みません疲れているので結論だけで許してください。
ふくピかは樹脂対してに問題はありません。ベガが問題ありです。

>>262
ただでさえやすいのに、小ふくピかだと、値段のつけようがないのでは
ないでしょうか?あるいは小さく加工するための設備投資と減価償却
できるだけの需要があるかということですよね。
ふくピかはちょうど1/4にカットするとカブにはちょうど良い
大きさです。さらに3回は繰り返し使えます。私はそうしています。
ただしそうしてしまうと、ただでさえ何枚も入っているのに、
さらにその4倍になって、2回/月程度の洗車だと約2年は1箱
もちます。


276 :774RR:02/08/22 22:38 ID:j0gHGY2m
洗車は年に1回しかしないが、ある程度バラして徹底的に磨く。
チェーンケースの中やタンクとフレームの間、ランプ類の中までやる。
2日かけてやるんだけど、それが実は楽しみで普段は我慢してる。
そんなオレを人は変態と呼ぶ。

277 :774RR:02/08/22 22:41 ID:jygEOSF1
>276は、ある意味凄くカブと正しい付き合いをしている

278 :元祖バラモソ ◆AX1.aGoA :02/08/22 23:06 ID:5qHXSjWJ
レッグシールドを外す時は、自分の中でちょっと盛り上がる

279 :774RR:02/08/22 23:09 ID:WikvJ6P7
>>275
だよね。
ハサミで切って使えばいいんだ。<フクピカ
書いたあとに気付いたよ。

280 :774RR:02/08/22 23:23 ID:BQtqfRnX
いま小さいフクピカ売ってるよ〜


281 :774RR:02/08/22 23:53 ID:0MLRuACf
ふくピカを素手で扱ったら手が荒れる?

282 :774RR:02/08/23 00:02 ID:MMfNeNOM
そんな君にはマジックハンド使用をお勧めする。

283 :774RR:02/08/23 00:11 ID:2215Hvkn
>>282
ゴム手袋の方がいいと思われ(w

284 :774RR:02/08/23 00:40 ID:k4nApy66
>>281
人によるだろ。
俺の肌は頑丈なので塩素系漂白剤でもちょっとぬるぬるするぐらいで平気だぞ。

285 :774RR:02/08/23 00:41 ID:MIwN5cTL
ここはフクピカスレですか? それとも洗車スレですか?

286 :774RR:02/08/23 02:14 ID:n5+HwVGm
カブってそんなに遅いの?
リトルカブ買おうと思ってたけど、信号待ちから発進はいつも後ろの車たちに・・・
っての聞いてから鬱・・・。
加速早くできますか?

287 :774RR:02/08/23 02:20 ID:MIwN5cTL
>>286 いちおうロケットスタートしようと思えば出来るけど、おすすめしないよ。
カブ乗るなら、スピードは諦めるのが基本。
速い50ccに乗りたければ、2stスクーターとかにしときましょう。

288 :774RR:02/08/23 02:25 ID:cNOzinQX
>>286
カブに何を求めているのですか?

289 :286:02/08/23 02:29 ID:n5+HwVGm
>>288
いちおう書きましたけど、後ろの車の邪魔にならない程度の加速が欲しいです。

290 :774RR:02/08/23 02:30 ID:MIwN5cTL
>>289 2stスクーターでも無理なんだから、カブには無理です。

291 :286:02/08/23 02:38 ID:n5+HwVGm
>>290
マジスカ!
解答さんくすでした。
リトルカブの銀茶はマジでカコイイと思ったけどなぁ。

292 :いちおう書いておくが:02/08/23 02:42 ID:MIwN5cTL
ちなみに自分の乗っている車両の性能を理解して、後ろの車の邪魔にならない運転が出来る人以外は、
免許があろうと無かろうと自転車、バイク、車で公道を走ってはいけません。

293 :774RR:02/08/23 03:36 ID:cNOzinQX
まぁ、力はあるかもな
ある程度粘りが効くし

294 :774RR:02/08/23 03:44 ID:MIwN5cTL
綱引きしたら2stスクーターには勝てるでしょうね。短距離走は完敗でしょうけど。
マラソンなら圧勝! そんなバイクだよねカブは。

295 :774RR:02/08/23 03:49 ID:8jK4LoTg
>282
信号待ちでは、絶対に先頭に出てはいけません。
そういうバイク。

296 :774RR:02/08/23 03:54 ID:9Zx256/+
突然リトルをもらったんだが
2ケツステップって売ってる?
ていうか原付きを黄色ナンバーにして
2ケツ可ですか?
逝ってよし質問ですが暇だったら答えてくれ。

297 :774RR:02/08/23 03:55 ID:UaaHLHmT
暇なので答えてやる
>2ケツステップって売ってる?
難しい
>黄色ナンバーにして2ケツ可ですか?
難しい

298 :774RR:02/08/23 05:29 ID:8jK4LoTg
>296
90のステップ溶接しる!
で、黄色にして2ケツ!!

299 :774RR:02/08/23 07:17 ID:YsG1+BmD
その前に、免許持ってる?
最初からC90にしたほうが賢明。

300 :774RR:02/08/23 07:51 ID:b3CRt9ol
黄色とステップ付がうまくいったとしても
結局50のままじゃ2ケツに絶えられないんじゃない?
駐車場とか広場なんかで2ケツして遊んだことあるけど、加速じゃオバサンのママチャリにも勝てないよ。
後ろに乗る奴が体重オーバーだったせいもあるが、1速で限界まで引っ張っても2速でモタつく。
3速まで上げるのは考えられんかった。
それで公道を走るなんて恐ろしくてできん。

301 :774RR:02/08/23 08:23 ID:8jK4LoTg
プレスカヴだと、そこまでは酷くなかったけどな。

302 :774RR:02/08/23 11:31 ID:j9ltda7P
>>296
2輪免許を持っているならボアアップしてスイングアームを90のステップ付に交換する。
もちろんWシートに変更

303 :怖いよ:02/08/23 11:37 ID:GeMpdGdH
50km/h出せません。エンジン苦しそうで。
狭い道で ダンプが 当然追い抜いていきます。
50k出してると 風でハンドルとられ 転倒しそうです。
50ccスズキラブは ギュイーンと 流れに乗れます。

でも カブがいいんです。 楽しいんです。 高いけど。

304 :あの:02/08/23 11:58 ID:O74fcD3i
俺のC50は36000キロ走ってるボロだけど、普通に60キロメーターふりきるよ
恐がらずアクセル開けませう

305 :774RR:02/08/23 14:00 ID:JaPMOS0/
自動車検査表を更新する際に排気量とステップが満たされていれば
いいんじゃないの?

306 :774RR:02/08/23 14:14 ID:w0t/chQY
フッ・・・・・・36000km如きでボロとは笑わせる。

307 :774RR:02/08/23 14:50 ID:8sT46Sun
>>305 自動車検査表更新っていつするの?

308 :CUBU774:02/08/23 15:04 ID:BwPSBMam
信号停止で信号青になるまで
どの位置で車両の流れに乗っています?

漏れ、一番前陣取ってから
一速でブレーキ踏んだままエンジン回して
青になったらGO!
そのまま60km出して
後続車抑えてる。
・・・やっぱりカブじゃ迷惑かな?


309 :774RR:02/08/23 15:25 ID:8sT46Sun
>>308 大きい道じゃその後続かないでしょ。俺は左端をマッタリ走ってるよ。
細い2車線で駐車車両なんかで4輪が40kmくらいしか出せない様な所じゃ先頭だけど。
でも、2stスクーターには道ゆずる....

310 :774RR:02/08/23 15:59 ID:cNOzinQX
まぁ、仕事用だし
しかたない
下手して事故起こしたらそれこそタイヘン

311 :774RR:02/08/23 17:54 ID:I59VKszP
カブのフレームが1コ余ってるんで1台作りたいと思ってます。
タイヤを12インチくらいにしたらカワイイんじゃなかろうかと
妄想しとりますが、流用できそうなフロントフォークや三つ又など
情報いただけないでしょうか。
DAXのなんか良さげだなーとか思ってます。

312 :774RR:02/08/23 18:23 ID:MZ949TAf
>304
人間で言えばせいぜいまだ30歳程度かと思われ。

313 :774RR:02/08/23 18:34 ID:j9ltda7P
>>311
参考まで!
ttp://www.garageneverland.com/cub.htm

314 :774RR:02/08/23 18:46 ID:Gktx+NhL
ふっ! オレのカブは15万キロ仏血義理とageてみるテスト



315 :304:02/08/23 18:51 ID:j24t3w9y
よかった。みんな結構走ってるんだね。
安く買ったんだけど、走行過多かと心配してたんだよ。
ラッキー!

316 :774RR:02/08/23 20:37 ID:I59VKszP
>>313
こんなショップがあったんですね。ありがとうございます。
しかし予算がないもので、なんとか流用パーツで作りたいと思ってます。
解体屋さん巡りしてくるしかないか・・・

317 :774RR:02/08/23 21:42 ID:rfpS1q5G
C100乗ってる方おりますか?
普段の町乗り用に乗ってみたいのですが、どうでしょうか


318 :774RR:02/08/23 22:14 ID:K/6kFynL
C100?60年代のやつ?

319 :774RR:02/08/23 22:41 ID:e7Apd6Au
>>318
ハイ、OHVエンジンのです

320 :774RR:02/08/23 22:42 ID:K/6kFynL
>>319 あのデザインカコイイんだよね。ぜひピカピカにして乗ってやって下さい。

321 :774RR :02/08/23 22:51 ID:sX3uTYlS
>>319
OHV・・・
蕪もそうだが、鉄板さにーも、廻り出したら止まらない!
止まる時は、吹き抜けるか、プッシュロッド俺・・・
イジルと、DOHCとは違う官能が・・・

322 :こかぶのり:02/08/24 00:46 ID:MI7eu4Cb
ヤフオクで800円おまけ付きのベトキャリ買った。届いたけど、まだ付けて無い。
思ったより安く手に入って、何度か買うの我慢してよかった。
他に800円の買った人いないのかな?

323 :カブRR:02/08/24 02:04 ID:UdeXvp0t
>313
イイッ、カッコイイ、大金をかけてシャリーに近づけるのはとても贅沢!!
シャリー買った方が早いんじゃないかい

>317
OHVだけの話じゃないけど、後ろ踏んでローのミッションは、町乗りはつらいと思われ、村乗りぐらいなら可能かな
ローから発進しないと遅いし、ローからセカンドに入れるには素早く2度踏まないといけなくて
何度かに一度ニュートラルに入って、ヴイ〜〜ン
非力なカブでもセカンド発進していたのんびりしていた時代のバイクだね。

324 :774RR:02/08/24 03:17 ID:PS3MdhX6
>>286
折れのカブ10年前に試した時は115km/h出たよ.それ以来出したことはないけど
二輪免許あるなら折れみたくピンクナンバーまでいかなくても黄色ナンバーにした
方がいいと思う.メーター振り切って読めないからGSX-R1100に同じ速度で走って
貰ってメーター読んで貰った.

もっと前に乗ってたMD50もポンコツだったけど平地で直線長ければ65km/hくらい
出たし,バイトでちょっと乗ったカブなんか新しかったから75km/hくらい出たよ.
そいつらのメーター誤差がどれだけあるか知らないけど,最近のは60km/hも
出ないの?

325 :774RR:02/08/24 03:34 ID:8PZSTBe7
爺ちゃんのカブ譲ってもらった!!かなりゴキゲン

326 :774RR:02/08/24 06:40 ID:p3aPB23N
>>324
まだキミのまわりでは、夏真っ盛りかい?

327 :774RR:02/08/24 06:41 ID:r1vC47fb
涼しい。

328 :774RR:02/08/24 07:33 ID:Jnh/Gfco
二人乗りだから50kしか出ないというのは?
重量と最高速は、あまり関係ないのでは
加速は悪くなるけどね。

329 :走行中 トップから:02/08/24 07:58 ID:5s96WMZ4
ニュートラル入らないのは 安全対策でしょうが 不便。
考えてないと 何速なのか分からなくなる。
さっと道横切る時 力出なくて オットット。
時速50kmから フルブレーキかけたら 止まらないぜー 怖えー。

これは 「スピード出すな」という カブならではの安全対策。

長所ですよ。


330 :774RR:02/08/24 09:42 ID:ngWP99xJ
今から1ヶ月点検です。
ちょうど1000kmなんで、オイルも交換してきます。

331 :774RR:02/08/24 11:14 ID:PS3MdhX6
>>326
昔の50ccにはリミッターなんてものがなかったんで,ノーマルで100km/h近く
出るのもあったんだよ.そういうのが危険だからリミッターがついたんだけど
それまでのカブは50ccでも平気で70km/h出てたの.4速で負圧キャブで5.5馬力
なんてカブもあったし普通のカブでも4.5馬力で,メーターも70km/hまで目盛り
があったと思う.ほとんどの人はマターリ運転するおっさんかおばさんだったから
30km/h前後で走ってるのばっかりだったけど,性能の問題ではなかったのだな.

だからリミッターついてても60km/hは出るんでないかと思ったの.
まぁ折れもリーディングリンクのカブで60km/h出したら危ないからマターリ
運転する方がいいとは思うけど.

332 :774RR:02/08/24 11:39 ID:g0QVGHGF
最近のカブは消音強化マフラーで抜けが悪いのと、排ガスをきれいにする方向のキャブ
セッティングだから、パワーが犠牲になってる。

333 :774RR:02/08/24 12:46 ID:N+C93ji8
確かに環境規制によって
パワー、燃費は落ちてきているね、どれも。

334 :774RR:02/08/24 16:18 ID:AFMOU8pf
スプロケを買いたいですが、近所のnapsだとモンキー用とかしかないですけど、カブに使えますか?
あとショックが死んだんで変えますけど、モンキー用330mmで大丈夫ですよね?
http://www.takegawa.co.jp/s-sgroup/sussa.html
これの一番上の4500円のヤツを買います。

そんでそのうちボアアップしたいですけど、オススメなのは何ですか?
http://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/parts_cub90.html
これを今ねらってますが、スレの皆さんはどう思いますか?

335 :774RR:02/08/24 16:30 ID:p3aPB23N
>331
で、カブで115`だせた・・・と。
ふーん

336 :296:02/08/24 17:51 ID:Gwh4aOjv
レスサンクス。
とりあえず難解部品逝ってくるよ。
溶接してもらうわ。

337 :774RR:02/08/24 18:03 ID:pw0G5z5T
プレスカブのリヤブレーキを入れた
良く効く〜

338 :774RR:02/08/24 18:04 ID:QqvETRz9
都内Or近郊でカブを安く売ってる店をご存知の方いません?

339 :774RR:02/08/24 18:22 ID:G1y3waNr
>>338
マルチなのか。。。

340 :774RR:02/08/24 18:24 ID:QqvETRz9
いやいや・・・教えてくれたっていいでしょ・・・

都内Or近郊でカブを安く売ってる店をご存知の方いません?



341 :774RR:02/08/24 18:25 ID:G1y3waNr
>>340
goobike見れ。

342 :774RR:02/08/24 18:32 ID:QqvETRz9
そーじゃなくて、店情報をききたいんだよ


343 :774RR:02/08/24 19:54 ID:P1lTGu+X
>>334 俺もC50のスプロケを換えようと思って、南海部品にいった。
でも、モンキー用しかなかったので店の人に聞いたら、
モンキー用でもOKとの事。 さっそく買って取り付けたら、難なくついた。
ちなみに南海でフロントが800円だった。 リアは知らない。

ちなみに、ノーマルだとパワーないから最高速が落ちる罠
俺、ノーマルのままフロント15丁にしたら、最高速が50`でいっぱいだった。
しかも、やっとで。

344 :774RR:02/08/24 19:57 ID:OALfCnrd
最近のスレ、くだらん

345 :774RR:02/08/24 20:26 ID:pw0G5z5T
誰か助けて!
フロント・リヤ共に新品のスプロケを入れ、チェーンも新品にしますた。
張り調整してると、遊びが多い部分とキツキツな部分があります。
何が悪いのでしょうか?

346 :774RR:02/08/24 20:27 ID:r1vC47fb
>344がくだらないスレをすばらしいスレにしてくれるそうだ。

347 :774RR:02/08/24 20:27 ID:r1vC47fb
>345
チェーン。

348 :334:02/08/24 20:34 ID:AFMOU8pf
>>343
スプロケ情報さんくす!

ショック注文しちゃったよー。もー知らない(笑)。
ボアアップは悩みますよねー、ハイカム付いてたほうがいいし、それをいうとじゃあヘッドはどうなの、とか
考えちゃうし、高い金出すんだったら程度のいい90エンジン買っちゃった方が云々、という気もするし、ぬー、というカンジ。

実際 武川のe-stageカムシャフト付きとs-stageじゃ排気量7cc以外何が違うのかと。1ccあたり1000円かと。



349 :774RR:02/08/24 20:34 ID:pw0G5z5T
>>347
安物はダメってことですか?

350 :774RR:02/08/24 20:44 ID:PS3MdhX6
>>335
C100知らないのか….

351 :774RR:02/08/24 20:46 ID:/lPGN+2j
今日、1ヶ月/1000km点検での会話。

自転車屋の親父さん:
 カブは最初はチェーンが伸びる。で、若干調整しておいた。
 最初は伸びる。その後は定着して、寿命が近くなると逆に縮む。
 キャブレターも分解したがきれいだった。
 オイルも交換しておいた。
 汚れていた。色で判断するのも良いが、実際に指で触ってみて
粘度を見ていくようにすると良い。
 長距離系は次回以降2,000kmごとに、
 短距離系は1,500kmごとにオイルを交換していくこと

いじょうです。
初心者の方はご参考に。


352 :774RR:02/08/24 20:50 ID:GrTro4yH
チェーンが縮むって話しは初めて聞いた...
オイルの長距離系、短距離系ってのが良く分らんけど、
1500kmで交換は俺からすれば贅沢だなぁ

353 :774RR:02/08/24 20:52 ID:WzR8rjVO
縮んで伸びる 縮んで伸びる 伸びる前には縮むもの!

354 :774RR:02/08/24 20:55 ID:PS3MdhX6
>>332
うん,バイク屋で聞いたら最近のより昔のカブの方が走ったって言ってた.
60km/h自主規制後のカブに乗ったことがないからわかんなかったんだけど,
元々クリーンなカブの排気ガスをクリーンにしてどうするって感じだね.
C90に4速ミッションつけた方が燃費がよくなる分環境に優しいように
思うんだけど,50ccも角目は4速も出した方がいいような気がする.

でもC70も廃止されてるからラインナップ増やすことはもうないだろな.
C100も新車じゃもう買えないらしいし.

355 :774RR:02/08/24 21:05 ID:OALfCnrd
>>354
質問ですが、カブって60km自己規制なんですか?
てっきりリミッターはない、とばかり思っていました。
(4速マシンは点火調整あるのは知っていますが・・・)

356 :774RR:02/08/24 21:14 ID:GrTro4yH
>>355 セル付きの50ccはリミッターあり。セル無しのはリミッター無し。

357 :ちゃんと最後まで読んで無かった:02/08/24 21:19 ID:GrTro4yH
最後に書いてあったのか....

358 :774RR:02/08/24 21:23 ID:PcrZ0NT1
>>351
チェーンが伸びる理由って?
どう考えても解らない。

ちなみにチェーンを摩擦の少ない物に交換すると
良く走るようになります。
お試しアレ。

359 :774RR:02/08/24 21:25 ID:PcrZ0NT1

チョッと間違い。

伸びるのはアタリマエで
縮む理由がわからない。

360 :774RR:02/08/24 22:13 ID:uPY21GHd
そう、伸びるのは、わかる。
新聞配達なんかは、のびのび。

361 :774RR:02/08/24 22:17 ID:xHJRSp27
摩擦の少ないチェーンって・・・なんだ?
細いチェーンってことか?
スプロケワンオフで造って、自転車用にでも換えろってか?

362 :ジャラジャラ:02/08/24 22:17 ID:n6UnNJ23
チェーンカバーが延び警告音発生装置になります。

363 :774RR:02/08/24 22:19 ID:uPY21GHd
そうそう、カバーが鳴ったら、カブ乗りとして、ちょっとね。


364 :774RR:02/08/24 22:25 ID:n6UnNJ23
マグネットコーティングチェーン?

365 :774RR:02/08/24 22:52 ID:PS3MdhX6
>>355
話ではリミッターないみたいね.出力落としてスピードでないようにした
だけみたい.点火カットでもギヤ比下げる方法でも燃費が悪くなるし,
スプロケット交換したら最高速上がるはずだけどこのスレの話だと出ない
みたいだし.

366 :IE24:02/08/24 22:53 ID:RaXlZ9Mp
誰かバッテリーレス化した人はいる?
いたらどうやったか教えて欲しい。

367 :774RR:02/08/24 22:56 ID:PS3MdhX6
>>363
伸びるのよりも接触面の磨耗の影響の方が大きいように思う.磨耗しても無視して
乗り続けるとトルクかけるとコマ飛びするようになるんだな.

最後にはジャラジャラ音がするだけで進まなくなるんだが,そんなになるまで乗る
人が昔は結構いたらしい.

368 :774RR:02/08/24 23:01 ID:r1vC47fb
最大出力回転数で最高速が出るようにするとな、一番速度が出るんよ。

369 :774RR:02/08/24 23:03 ID:pw0G5z5T
>>366
バッテリーが逝ったんでヤフオクで1,000円の、今日付けた。
アイドリングでウインカー点滅せず。
ライトを消せば、なんとか点滅する。
元々バッテリーレスのバイクから何かのパーツを移植して
ウインカーを前後別々に点滅させると良い【らしい】
走行中は問題なし。

370 :774RR:02/08/24 23:22 ID:uPY21GHd
>367
摩耗は、チェーンなの、スプロケ?

371 :774RR:02/08/24 23:26 ID:wfW0Gswp
>>370
両方磨耗する。こまめに潤滑。

372 :774RR:02/08/24 23:41 ID:xHJRSp27
>367
チェーンの伸び調整しろよ〜

373 :774RR:02/08/25 00:08 ID:qOPWnXOU
>371
了解

374 :774RR:02/08/25 00:12 ID:IJpIho66
>366
電解コンデンサーをつなぐべし。


375 :774RR:02/08/25 00:16 ID:IJpIho66
>374
追記 ちなみに50v 10000uF 

376 :774RR:02/08/25 00:51 ID:ATat7u42
>>345
安物のスプロケットは精度悪いぞ。
センターずれてたりとか。

377 :774RR:02/08/25 01:01 ID:Z5yiZsV/
都内Or近郊でカブを安く売ってる店をご存知の方いません?

378 :774RR:02/08/25 01:05 ID:JZlIMHDs
MhzとかCCとかは良く見たけど、Orは初めて見た。

379 :774RR:02/08/25 01:18 ID:hE1BKV6Z
>>377
goobike

380 :カブで大黒ふ頭制圧:02/08/25 01:44 ID:fhGa4+vE
本日、カブで大黒ふ頭に行ってまいりました。
昔友達の車でで連れて行ってもらったことがありましたが、
パーキングで景色を眺めているときに一般道が側にあることに気がついていました。
ひょっとしたら一般道でもいけるんじゃないかと思い、
地図を眺めたところ実は一般道でもいけることが分かりました。
知らなかったのは僕だけかもしれませんが。

もしかしたらその大黒ふ頭に通じる道は原付は入れないのではないかと思い
ヒヤヒヤしながら道を探していたんですが、たどり着いたとき普通の道で安心しました。

案外そこからあっという間に大黒ふ頭についてしまいました。

夕日に染まる横浜の港。みなとみらいにある、スイカを切ったような形をした建物も見えました。
眺めはいい感じでした。
そんな黄昏てゆく街並みを眺めながら煙草を吸っていたときでした。
どこかしらかトランペットの音が聞こえてきました。周りの風景の美しさと
トランペットの音がなんとも幻想的な雰囲気を醸し出しているのでした。
うーん、来て良かった!
十分大黒ふ頭を満喫した後、トランペットを吹いていた主が分かりました。
水色の作業着を来たおじさんでした。
仕事帰りに吹いているのでしょうか。
おじさんの側にはカブが…。
カブと大黒ふ頭、そしてトランペット。
夏の終わりの爽やかな風があたりを包み込み、秋の予感を感じさせるのでした。

トランペットを吹くカブ乗り。僕もそんな男になりたいものだと思ってしまいました。

381 :774RR:02/08/25 01:45 ID:ImlCstBB
カブはもともと定価からあまり引かないような価格設定にしてあるみたいだから
値引きは殆ど期待できないね。
15000引、手数料5000や20000引、手数料10000ぐらいが多いんじゃない(C90D2)

382 :774RR:02/08/25 02:04 ID:s/J6DlJJ
前から不思議に思ってたのだがバッテリーレス化ってどういうメリットがあるの?
単なる軽量化?

383 :774RR:02/08/25 02:14 ID:JZlIMHDs
スカ化と軽量化かな? まあ乗らないでバッテリー上がらなくなるから、盆栽用?

384 :774RR:02/08/25 03:38 ID:pzh9XKPk
>380
こーゆー話がたまに出てくるから、カブスレ好きだよ

385 :774RR:02/08/25 03:54 ID:qOPWnXOU
>380いいね〜

386 :774RR:02/08/25 12:03 ID:WQmNnJpO
規制後のカブってブローバイガスを大気開放して
キャブセッティングをやり直せばパワーアップするのか?

387 :774RR:02/08/25 12:34 ID:Y+P4QqAY
ブローバイを開放しても、直接パワーうpには関係無いぞ。いやなくはないんだが。

388 :774RR:02/08/25 15:11 ID:RGaRrRN/
リトルカブにセルつき4速があるけど、そっちのほうがいいですか?

389 :774RR:02/08/25 15:41 ID:riXLzud+
いい話を聞いたので、僕も最近あった、話をちょっと。

私は右手親指をケガしてしまい、自宅で療養していました。
カブのウインカーにも手が届かず、毎日、つまらない日々を送ってました。
3日前の金曜日、銀行へ振込に行く途中、歩道に停まる、真っ赤なカブ90が・・・。
シュラフ、ランタン、などなど、前からうまく積んであって、
ベトナムキャリアもしっかりついた、バリバリ『野宿貧乏ツーリング』の格好でした。
雨の中、そのカブに釘付けになった私は、傘をさしながら、カブのまわりを歩いたその時!
なんと、、『富良野ナンバー』でした。ケガで療養中の私のココロは、さらに高揚し、
ココロに火が灯りました。同じ、カブライダーとして、話をしたい反面、
バイクで旅する者は多くを語るのを嫌う場合もあると察し、
やや離れたところで、カブのオーナーを待つことにしました。

数分後、駅のほうから、ジェットヘルをかぶったまま、
煙たそうに雨空を見上げる男が現れました。
雨が降りしきる午後、カブライダーに会えたことが、私の夏の思い出となりました。

※小田急新百合ヶ丘駅でのことでした。富良野ナンバーは白ナンバーでした(笑)
※彼は日本一周中とのこと。みかけたら、ピースサインをしましょう^^
※私も手が治ったら、10月の頭にも、乗鞍スカイラインに行く予定です。
 どノーマルの50ccリトルカブ(3速)なんですが、2800mまでいけるかな?!
 富士・須走5合目に行くのにも、いっぱいいっぱいだったからなぁ。。。




390 :774RR:02/08/25 15:51 ID:JeTdsn93
>>388
そうです。


391 : :02/08/25 17:09 ID:2EY5DPAl
>398
いいですね。
俺もわかかったらなーと思ってしまう。
ところで、どなたかバッテリーレスにした方いらっしゃいませんか?
最近ヤフオクで安いんですよね。この際、バッテリー買うのやめて
バッテリーレスにしようかと

392 :774RR:02/08/25 18:45 ID:hQp8U4dr
>391
変なタイミング
>>369
1,000円の出品は2種類あるけど、どっち買ったのかな?
「元祖」?
「SR TW」?


393 :774RR:02/08/25 19:33 ID:T/TZ+5Cx
>>389
昔MD50で乗鞍の国道側から上ったことあるよ.途中で燃料絞らないと苦しいかも?
エアスクリューとニードルを途中で少しいじりますた.アイドリングの調整できない
と途中でエンジン止まってしまうかも知れないし,アクセル少しあければエンジン
かかるのがわかってないとエンジン再始動できないかも知れないので覚えておいた
方がいいと思う.

当時国内仕様最強だったGSXR750Rが工事中のところでスリップして登れないのを
抜いてしもーたからトルクがないのがいい場合もあるらしい(w.

何はともあれ,上ってしまうと下り坂が長いのでエンジンブレーキ使って安全運転
で下った方がいいと思うです.

394 :774RR:02/08/25 20:08 ID:UKa7Csfm
>>376
うわ・・・フロントに一番安かったNANK○Iさんの買っちゃいますた。
他のメーカーさんの、試してみます。ありがとう!

>>382
バッテリー買うお金もないほど貧乏なんです(w
ま、一生バッテリー買うことないから経済的だと。

>>392
元祖です。アイドリングで点滅しないとメールで相談したら
ウインカー球に純正よりワッテージの高い物が入ってないか
確認してみるようにお返事いただきますた。
アイドリングを上げるのもひとつの方法とも書いてありますたが
今が調子良いので変えたくないなぁ。
気に入らなかったら返品受け付けてくれるそうです。

ところで、純正のウインカーって、何ワットでしょう?
資料がなんにもない・・・

395 :774RR:02/08/25 21:15 ID:DCowcNvo
>>394
悩んでないでプラスドライバー一本で解決できるのでは

396 :774RR:02/08/25 21:40 ID:nXRP8GTy
>395
今入ってるバルブが、純正と同じワット数かわからないから聞いているのでは?


397 :774RR:02/08/25 21:50 ID:T/TZ+5Cx
>>395
アイドリング上げ過ぎると停止しててもクラッチ繋がり気味でズルズル進もうと
するし,ニュートラルに入れたら入れたでローギヤに入れた時にガツンとなるから
あんましよくない.折れのC100は10Wが4つらしいが他のでも同じかどうか
わからんし,そもそも排気量も年式もわからんのではコメントしようがないような.
しかも使ったのがヤフオクで売ってるよくわからん部品らしいし.

セルが回らん程度にバッテリあがっても昔のなら指示器は点滅したけど最近のは
ヘッドライト消せないから点滅せんのでしょうな.

398 :774RR:02/08/25 21:52 ID:LLPGdi/A
停車時にギアを N→3→2という風にダウンさせていると、
明らかにシフトアップ時よりも衝撃が大きいのですが、
これはまだこなれていない、ということなんでしょうか?
走っているときのシフトダウンは普通なんですが・・・

当方購入1ヶ月1,000kmです。


399 :774RR:02/08/25 22:02 ID:XjfZxRw7
>>398
そいつはしかたない

400 :774RR:02/08/25 22:47 ID:YRZxZcIj
>>399
なぜ???教えてください。

401 :774RR:02/08/25 23:07 ID:zCbwVLHc
カブの変速機、3速ってどうなんですか?
皆さん、もの足りない感じ、しないの?

402 :774RR:02/08/25 23:12 ID:mbRcIrHy
1速と2速の間にもう一段欲しいね。

403 :774RR:02/08/25 23:17 ID:XjfZxRw7
>>400
変速する際の振動は仕方ない

404 :774RR:02/08/25 23:18 ID:XjfZxRw7
>>400
追加
自分のはガシャッ!てな感じの音する(停止時3-2-1-n)

405 :774RR:02/08/25 23:26 ID:UKa7Csfm
>>395
アイドリングは変えたくないんです。

>>397
>そもそも排気量も年式もわからんのでは
そうでした。すんまそん。
年式はわからないんですが、12Vの古い50です。
ウインカーレンズが今のと形が違います。
こんなんじゃダメですかね?

>>398
私の古いカブもN−3だとガコンガコンいいますよ。
衝撃っていうほどではないですけど。

406 :774RR:02/08/25 23:32 ID:WPStEGcG
N→1だと、カチャン って感じだけど、
N→3だと、ガシャンコン! って感じ。

407 :398:02/08/25 23:39 ID:rlgVe4RE
安心しました。サンクスです。

408 :774RR:02/08/26 00:17 ID:p1Gx72/T
上の方でリトルカブ4速の話出てますが、3速乗ってる方は欲しいと思いますか?
セル無い方はセルあったらなー、と思うことありますか?

どっち買うか悩んでいるのですが、御意見お願いします。

409 :リトルカブ3速のり:02/08/26 00:20 ID:DTKE9eKb
セルはいると思った事ない。4速はほしいと思う。

410 :キハカブ:02/08/26 00:20 ID:QRx4V6IS
>>245
遅れ馳せながら、どもでし。
北海道は寒くて漏れはへタレているが、カブはいくら走ってもヘタれん!素晴らすい。
明日は富良野です。sage

411 :虜ロール:02/08/26 00:21 ID:6cfzRym6
オーバードライブの4速目がほしい。

412 :774RR:02/08/26 00:24 ID:eAGcOk/M
>>409
禿同

413 :774RR:02/08/26 00:25 ID:2uuMzkVc
しかし、カブは丸速・三速が基本だし

414 :408:02/08/26 00:30 ID:p1Gx72/T
>>409他、レスどうもです。

セル無し4速があれば…と、確かに思います。
もうちょっと悩んでみますです。


415 :409:02/08/26 00:37 ID:DTKE9eKb
今から買いなおすとしたら絶対に4速買います。セルは使わないでしょうね。
でも、4速乗った事ないから、評判で乗りたいだけで、
実際に乗ってみたら3速でいいと思うかも?両方乗った事ある人の意見キボン。

416 :774RR:02/08/26 00:39 ID:U/GUMIyF
>>408
2万円しか値段が違わないんだから4速セル憑き買っとけ.後から
欲しくなって改造してたら2万円ではとてもできないし,リトルカブ
だったらセルの有無でデザインが違うわけでもないし悩むことはない.

C100を買った理由の1つが4速だった.残りはフロントサス.
MD50より走ればよかったんで排気量は70ccでもよかったんだけど,
ヤマハの14インチタイヤのは3段変速だったからボツになりますた.

ちなみにセルはほとんど使ってない.エコランする時にシフトペダル
踏みっぱなしにしてエンジン止めて惰性で走らせた時には重宝したけど
他ではほとんど役立ってない.マイレッジマラソンに出るならセル必須
だけどそんな話はどうでもよいと思われ.

417 :774RR:02/08/26 00:39 ID:kLZPJ9jz
いつになれば丸目4速のカブが出るんだろうか。

418 :774RR:02/08/26 00:40 ID:kLZPJ9jz
間違った。丸目4速90のカブだ。

419 :774RR:02/08/26 00:43 ID:DTKE9eKb
いつになったら、90のカラーが増えるんだろうか? 一生無理かな?
リトルカブ90とか出たりして。そっちの方が無理か...

420 :774RR:02/08/26 00:58 ID:U/GUMIyF
>>419
どんどんバイクが売れなくなてカブも車種と色を減らしているから
普通のカブのカラーバリエーションが増えるのはないと思う.
昔からカブを買ってた人はデザインとかより実用性最優先だし,
今でも過半数が色なんて普通ならどうでもいい人.色にこだわる
人なら塗り替えてくれってことになるだろうね.

リトルカブ90が出る可能性の方が高いと思うからホンダに要望
出してみたらどうだろう?出たとしてもC90のエンジンそのまま
流用でセル付きでも3速のように思うけど.

421 :774RR:02/08/26 01:14 ID:k8je9dgs
90のストリート仕様が( ゚д゚)ホスィ…

422 :774RR:02/08/26 01:22 ID:T9EVKhn5
最近、中古でC90を買ったんですが、
本日1速で走行中に間違えてシフトダウンしたらNに入りました。
これはヤバいでしょうか?

423 :774RR:02/08/26 01:29 ID:yS7ciEMw
>>422
無問題

424 :774RR:02/08/26 01:45 ID:U/GUMIyF
>>422
2速からローギヤとか3速から2速だとエンジン壊したりリヤタイヤロックして
吹っ飛んだりすることあるから注意した方がいいけど,ローギヤからニュートラル
だとエンジンうなって恥ずかしいだけで済むと思う.2サイクルのメイトだと
エンジンが壊れることはまずないんだけど,リヤがロックするのはよくあるみたい.

プレスカブ以外は走行中にニュートラルに入らないのはトップギヤからで,ローギヤ
から入るのは正常です.大昔トップギヤからニュートラルに入ってしまって,慌てて
ローギヤに入れてしまい吹っ飛んだ人が多かったための安全対策らすいです.
新聞配達屋さんだけ要望が強いのかプレスカブは対策されてませんけどMD50は
されてますた.

425 :774RR:02/08/26 02:09 ID:T9EVKhn5
>>423
>>424
ありがとうございます。
それを聞いて安心しました。

もう一つ質問なんですが、燃料のリザーブは
どういう仕組みになっているのでしょうか?
例えば定期的にコックをリザーブに入れて
リザーブのガソリンを消費して入れ替える必要があるのでしょうか?
ぜんぜん気にせず常にオンで良いのでしょうか?

426 :こんな感じ。分るかな?:02/08/26 02:20 ID:VOYA8gcS

↓ONでガス欠
|←ガソリンタンク
~~||~~~~~~~|←ガソリン面
__||___ __|
|| || ←リザーブ用で走れる。

427 :しまったMacは半角ズレるの忘れてた...:02/08/26 02:23 ID:VOYA8gcS

   ↓ONでガス欠
        |←ガソリンタンク
??||????|←ガソリン面
__||_  _|
  || || ←リザーブ用で走れる。


428 :Macの全角チルダ化けるのか....鬱。これで最後:02/08/26 02:27 ID:VOYA8gcS

   ↓ONでガス欠
        |←ガソリンタンク
==||====|←ガソリン面
__||_  _|
  || || ←リザーブ用で走れる。


429 :774RR:02/08/26 02:36 ID:fs+alv0B
   ↓ONでガス欠
           |←ガソリンタンク
= ||=== |←ガソリン面
__||_  _|
  || || ←リザーブ用で走れる。

430 :774RR:02/08/26 03:26 ID:yS7ciEMw
>>425
429の図みたく、リザーブはタンクの底から、通常はタンクの底からある程度高さのある位置から
それぞれガソリンを吸ってるって考えればいいと思われ。
たまにリザーブに入れてガソリン入れ替えたりしてるけど、走ってる振動で混ざるから気にしなくてもいいような気もする。
そのあたり詳しくは知らない。
但し、リザーブ入れっぱなしで忘れてると・・・
ガス欠で押してスタンドに入る時はの恥かしさは耐えがたいものがあるよ。
あれほどガソリンスタンドが広いと感じたことは一度もなかった。

431 :774RR:02/08/26 03:32 ID:vzLaBDFS
質問というか、みんなは燃費計るときにリザーブにして空になるまで走って計算?
おいらは信号待ちとかに止まったら(リザーブじゃないとエンジンかからなくなってから)
距離みて計算するんだけど。
この時は3.3リッターとして計算するべき??

燃費アンケートの結果見るとみんな燃費よくてびっくりしたよ。
俺なんてSTD50でドノーマルで40〜50キロ走行心掛けてるのに50`/gだよ・・・。
前のオーナーが農家だったらしけど・・・。でもまだ走行1800キロなんだけどさ。

432 :774RR:02/08/26 03:42 ID:fs+alv0B
>>431
http://www.google.co.jp/search?q=%96%9E%83%5E%83%93%96%40

433 :774RR:02/08/26 03:42 ID:vzLaBDFS
つづき(補足)

確認なんだけどさ、STD50の場合ガソリンタンクは4リッター入って、そのうち
0.7リッターがリザーブ部分だよね?

434 :774RR:02/08/26 06:52 ID:yS7ciEMw
>>431
通常走行の速度より、加減速の方法が大きく影響するんじゃない?
既に50000km越えてるから大分くたびれてるのかも知れないけど
同じくノーマル50STDで普段は長距離走っても50km/lで60行くことはまずないよ。
でも、回転にあわせて少しずつアクセル開けたりしてトロトロ加速をしてたら60越えたよ。
ただ、俺はアクセルを一気にドンガバチョと開けるのが好きだから燃費気にせずいつも全開。
非力なエンジンでしかできないしね(w

435 :774RR:02/08/26 07:17 ID:lXNuoQXn
ひょっこりひょうたん島!?


436 :774RR:02/08/26 13:06 ID:gojv/Aod
>>431
燃費は満タン法で測るのが一般的でしょう。
最初に満タンにして、有る程度走って再度万タンにして
その間の走行距離と給油量で計算します。

入れ方で変わるので、同じ条件で入れる事が大切です。

437 :774RR:02/08/26 13:23 ID:0/VjClCD
メーターをきりのイイ数字まで回す

ガソノンすっからかん

ガソリン補給

あとは、スッカラカンになるまで
ツーリング開始

(゚д゚)ウマー

438 :774RR:02/08/26 14:32 ID:L4gnpMXY
>>434
俺もリッター50しかいかない。加速をもっとゆっくりしたらいいのかな?
60以上いってる人って加速とかいちいち気にして乗ってんの科なぁ?

439 :774RR:02/08/26 14:32 ID:VkBwdt8Q
キリのいい数字と、ガソリンが空になるタイミングを一緒にするのが大変だと思うけど。
それとも、わざわざタンクから抜けと?

メーターをきりのイイ数字まで回す

ガソリン補給

あとは、スッカラカンになるまで
ツーリング開始

(゚д゚)ウマー

っていうか、これで良いような気がするんだが。
でもって、はじめのメーターの数字をメモって置けば、キリのいい数字まで
回す必要も無いし。

440 :774RR:02/08/26 15:00 ID:HN/Ko53K
自分のは燃費いい!って言ってる奴
サバ読んでんじゃないの?
燃費悪いと、整備の腕か運転方法がヘタクソだと思われるのを恐れてさー。


441 :774RR:02/08/26 15:15 ID:QQ/ktrY3
信号なければ、50越えんじゃないの

442 :774RR:02/08/26 15:17 ID:c958RT6Q
俺のは燃費いい!!
リッター200km走った。

443 :774RR:02/08/26 16:00 ID:kLZPJ9jz
カブで林道走ると楽しい。足つきいいしノークラだし。オフ車に乗ってる人からはオドロかれる。

444 :774RR:02/08/26 16:02 ID:73oRLdwY
>>441 悪すぎ。街乗りで50が普通だよ。

445 :774RR:02/08/26 16:29 ID:0/VjClCD
>>439
アア、ナルホド・・・
知識不足デスタ・・・
イテキマフ

446 :A-CF50:02/08/26 16:43 ID:g2BuVc9x
シャリーは仲間入れてもらえませんよね?

447 :441:02/08/26 17:16 ID:QQ/ktrY3
あ、おれの90なの

448 :774RR:02/08/26 17:20 ID:73oRLdwY
燃費の話しが出たら貼るURL
http://www.asahi-net.or.jp/~dv5m-wd/cub/n1.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~dv5m-wd/cub/n2.htm

449 :774RR:02/08/26 17:23 ID:EKV/g+HH
げっ、走行距離2万kmで、どノーマル・カブ50で、燃費街乗り45kmって、悪すぎですか?
整備ってなにをすればいいのだろ?
オイル交換とエアフィル掃除したりとかしかしてないんだけど。。。
後ろに大きいキャリアつけてるのとか、関係あるんですか?

450 :774RR:02/08/26 17:28 ID:73oRLdwY
チェーンの張りと空気圧、車重や体重や走り方でしょうね。
>>448のリンクを参考に。
向かい風と追い風もぜんぜん違う。

451 :774RR:02/08/26 17:32 ID:QQ/ktrY3
オイルは、5000位でやった方が。
お店でも千円くらいでしょ。
自分でやればオイル代だけだし。

452 :774RR:02/08/26 17:51 ID:41fHBU0O
>>446 俺はシャリーが混じってもいいけど、カブだけで続いてるスレだからなぁ...
維持出来ると思うなら、マイナー50ccとかレトロ50cc乗りの集うスレでも作る?

453 :774RR:02/08/26 18:40 ID:eAGcOk/M
なーんかリヤブレーキが引っ掛かる。
踏むとカコンって音がする。
たまに戻りが悪いし・・・
どこから鳴ってるんだろう?

チェーンオイルを切らしてたんでエンジンオイル塗ってみた。
ある程度拭き取ったけど、やっぱ飛び散る。

454 :774RR:02/08/26 19:06 ID:V4WEFPfE
>>453
あるある!
冷えてる時に限らず、たまにある。

455 :774RR:02/08/26 19:28 ID:/qkyh1CE
何でみんな燃費にこだわるの?リッター50kmも走ったら充分じゃん!
そりぁいっぱい走ったほうが良いけど・・・。
俺は計った事無いけど変かな?
ちなみに自分は体重が重いのでかなり悪そうですけど。


456 :774RR:02/08/26 19:35 ID:0/VjClCD
リッターか・・・・
スイテイデ、10キロ・・・

457 :774RR:02/08/26 19:37 ID:U/GUMIyF
>>440
昔C100で片道35km通勤に使ってた時は60km/L平気で走ってた.幹線道路の法定速度
区間で40〜70km/hくらいで走ってた.片田舎の街乗りだけだと40km/Lくらい.
燃費が悪いとバイク屋でこぼしてたら「悪いどころか良過ぎ」と言われてたんだけど
やっぱり良過ぎだったのれすね.最高記録は惰性走行しまくりで76km/Lだけど誤差で
よいだけかも.

>>449
キャブレター詰まってると燃費悪くなるよ.プラグ点検して悪かったら交換する.
エアクリーナーは劣化するから5年くらいで交換した方がいいみたい.

458 :774RR:02/08/26 20:10 ID:QqwjFBJL
漏れの場合、新聞配達という恐らく最も過酷な条件でも50`/毎時逝ってたので
町海苔ならもっと逝くんじゃないの?多分。

>>457
>エアクリーナーは劣化するから5年くらいで交換した方がいいみたい

・・・・え?


459 :774RR:02/08/26 20:25 ID:U/GUMIyF
>>458
今確認したんだけど,エアクリーナーってC100のサービスマニュアルには交換時期書いて
ないね.付属の説明書に書いてあるんだっけ?

昔の紙のはほとんど走ってないと思うんでスポンジのヤシの話.自動車に社外品のスポンジ
のをつけてたんだけど,8年ほど使ってたら腐って穴があいてひどい目にあったことがある.
で,カブのも慌てて交換しようと思って買ったんだけど交換する気が起きなくてほとんど
10年使いますた.バイク屋で3年くらい寝てたカブなんで生産から14年目くらいかな?
交換してみてもうちょっと使えそうな気がしたけど,安いものだから交換して古いのは
捨てますた.

で,安い部品だから5年くらいで交換した方がいいのではないかと.

460 :774RR:02/08/26 20:32 ID:kLZPJ9jz
C100ってあのOHVのやつ?

461 :774RR:02/08/26 20:33 ID:eAGcOk/M
エアクリのスポンジ・・・
腐ったから捨てたまんま・・・
不思議と絶好調・・・

462 :774RR:02/08/26 20:48 ID:U/GUMIyF
>>460
カブ100EX通称タイカブ.

463 :774RR:02/08/26 21:23 ID:QqwjFBJL
エアクリーナーの交換時期を年で表すのははじめて聞きますた。
普通走行距離では?

464 :774RR:02/08/26 21:23 ID:kLZPJ9jz
タイカブC100って言うんか。いや40年前のカブでスゲーことしてると思ってたんだが。

465 :774RR:02/08/26 21:35 ID:c958RT6Q
カブで北海道に行った人!! 予備タンクは持っていった?
買おうと思ったらバイク屋には5g以上の奴しかなくて、ちょっとでかすぎ。

ガソリン2〜3リッター携行したいんだけど、いい方法ないかな?
モノがモノだけに、適当な容器に入れるのはやばそう。



466 :774RR:02/08/26 21:39 ID:fs+alv0B
>>465
アウトドア用品店。

467 :774RR:02/08/26 21:47 ID:UtfgUIUm
>>465 ヤフオクでシグボルト買え!

468 :774RR:02/08/26 22:08 ID:Y1MxfMK7
タイカブに乗ってます。走行距離53000km。
まだまだ元気!弱点 GSタンクチッチャ、満タンで3g限界。
燃費悪 リッター40km




469 :774RR:02/08/26 22:18 ID:f09yldV+
こちらにジョッキーシフト仕様のカブのオーナーいらっしゃいますか?

470 :774RR:02/08/26 22:26 ID:0/VjClCD
なるほど、吸気がダメだと燃費が悪くなる・・か

471 :774RR:02/08/26 23:27 ID:2j03W0nk
>>467
今じゃほとんどのガソリンスタンドでは、こんなボトルじゃ給油してくれん。


472 :774RR:02/08/26 23:30 ID:2j03W0nk
>>467
今じゃほとんどのガソリンスタンドでは、こんなボトルじゃ給油してくれん。


473 :774RR:02/08/26 23:36 ID:QqwjFBJL
セルフ逝け

474 :774RR:02/08/26 23:38 ID:UtfgUIUm
誰かボルトに突っ込めよ!

475 :774RR:02/08/26 23:41 ID:xINnJzxx
ベビーポンプを使って自分で入れろ。
その後もう一度スタンドで満タン

476 :sage:02/08/26 23:55 ID:nNiI2b6M
アルミのビールとかジュースの容器ならいけるかも!
DAKARAとかの口が大きいのだと入れやすいよね。
我ながらわりと良いアイディアと見た!


477 :774RR:02/08/27 00:09 ID:Rzd7aZ8f
>セルフ逝け
多分店員出てくる。
一応消防法五月蝿いので、給油画面チェックしてます

478 :774RR:02/08/27 01:26 ID:nD10HGU3
>>465 雑貨屋で売ってるアメリカ製のガソリン用と表示のある赤いポリタンクは3リッター位で
1000−2000円位だったかな?
ちゃんとガス抜き用のバルブが付いている。
日本じゃ消防法にひっかかりそうだが、アメリカじゃガソリン入れて持ち運び
してるのだから安全には問題ないだろう。
雑貨屋では他に18リットル位のガソリンポリ容器(ガス抜き用のバルブ付)が売ってて有名なラバーメイド社製。
2000円台だったかな?
とにかく金属製の缶はツーリングには重過ぎる。
北海道の過疎地だと24時間スタンドは無いから夜行ツーリングは難しい。
朝8か9時から夜早い時間でしまる所がおおいだろう。
日曜日休みの所もあるだろう。

479 :774RR:02/08/27 01:41 ID:15AZRl8P
よく出てくる燃費アンケートのHPに乗ってる燃費ってみんな良すぎない?
俺なんて50STDだけど街乗りで50いくかいかないか、遠乗りとか信号無しを延々で
60いくかいかないかだぞ。Cリッタータンクでリザーブまで3.2〜3.3gだから
リザーブに行くまでいつも150キロだから150÷約3強=50いくかいかないか・・・。
みんなサバよんでんのかな?


480 :774RR:02/08/27 01:44 ID:orA0Yhwy
>>479
こんなバカ初めて見た。

481 :774RR:02/08/27 01:45 ID:gkNTRZaq
走り方、整備、体重なんかで燃費ぜんぜん違うから、サバじゃないと思うよ。

482 :774RR:02/08/27 01:55 ID:15AZRl8P
>>480
なんで馬鹿なの?

483 :774RR:02/08/27 02:01 ID:etpE5V5F
今日、納車3日目、180kのC90Dをバイトの帰りにどこまで出るかなと飛ばしていたところ、
70過ぎたぐらいから前輪(だと思う。もしかしたら全体)がすごくグラグラして速攻中止。
カブってこんなもんなの?
親に聞いたら
 ビジネス車だからホイールのバランスどりやってないんじゃないの
とかいわれたが。

484 :黒カブ:02/08/27 02:22 ID:Pf5Aoueq
>>483
すごくグラグラは怪しいっすね。
タダで見てもらえるのは今のうち、バイク屋に見せるべし。
スポークの一部が緩んでたりするかも。

>>479
多分そんなもんだと思うけど…なんで馬鹿なんだろか?
漏れのカブ77000km越えで40kmぐらい。
知人のカブ30000kmぐらいで60kmぐらい。
乗ってる人間の重さ、乗り方も違うけど。



485 :774RR:02/08/27 11:11 ID:v8/xl6+K
車体が横倒しになって、マフラーが内側に若干傾いちゃったけど、
そういう経験のある人いる?

486 :カブRR:02/08/27 11:49 ID:CXZBktQ3
>483
ホイールのバランスよりリムの振れが考えられるが、元々フロンと周りはプアーだからね。
少しグリップの良いタイヤを装着するとてきめんに振れだす。
走行距離の多いものだとサスのリンクのブッシュの磨耗によるガタも影響してくる。
対策としては新型のドラムの大きいタイプのホイルを使うとシャフトも太くかなり良くなる。
予算のない人は縦筋だけのグリップの悪いタイヤにして、良いタイヤは履いちゃダメ
最後にアクスルのネジはもう一度締めてみよう!

487 :カブRR:02/08/27 11:53 ID:CXZBktQ3
言い忘れ、新車ならバイク屋に文句言うべし、
正常なら90キロ出しても大丈夫のはずです。

488 :CUBU774:02/08/27 12:09 ID:lV7+eILf
カブがパンクしちゃった

自転車と同じ要領で直せるかな?
バイク屋だといくら位かかる?
時速40km位から急ブレーキして
後輪が傾かないように真直ぐ止まれる練習をしていたからだ、きっと
タイヤが焼ける臭いがしていたもんな・・・

489 :774RR:02/08/27 12:18 ID:vITjptaP
>>488 そういう練習はダートでやれよ。
修理は自転車と同じ要領だけど、タフアップチューブタイプは液が出てくるからややこしい。

490 :黒カブ:02/08/27 12:52 ID:iR8Th+r3
>>488
要領は同じ。ミミが堅いけど。

491 :483:02/08/27 13:24 ID:etpE5V5F
とりあえず、70出していた路面が荒れていたという可能性もあるので
他の舗装のきれいなところで出してみます

492 :本田の傑作品:02/08/27 19:10 ID:v/Zx+Qnu
角目のカブ(カスタム)乗ってるんですけど
あまり人気無いみたいですね。
燃料計ついてるから燃費計算
したことない

493 :774RR:02/08/27 19:49 ID:kwodCNr7
カブ初心者の者ですが、シフトアップ難しくないですか?
2速でひっぱると3速にうまく入ってくれません。もっと、
早めにシフトアップしなければいけないのでしょうか?

494 :774RR:02/08/27 20:11 ID:EEDSdvkN
>>493
私の場合
1速〜10`弱〜2速〜25`弱〜3速、です。結構スムーズですよ。場合によって変わるけど。

あと走行10,000で燃費街乗り50`/gってヤバイかな・・・?

495 :774RR:02/08/27 20:21 ID:PhsaOqdR
やっぱ走行距離で燃費変わるんかな?
おれ3万で友達の1万。
一緒にツーリング行くと、補給のタイミングがだんだんずれてく。
(俺のが悪い)

496 :774RR:02/08/27 20:36 ID:YVWhS69f
>493
タイミングの問題じゃないの、研究しる

497 :774RR:02/08/27 20:55 ID:v5kP3joi
聞いた話ではカブは2万キロ越えたあたりからガタが来て燃費が落ちてくるらしい。そのくらいになったらバイク屋に預けてカブを全部分解してオーバーホールして貰えば多少は良くなるらしいぞ

498 :774RR:02/08/27 21:15 ID:N5XlbhfG
今日はオクで買った100kmメーターをC50に付けた。
純正だと思うが、年式が古い物のようだ。
ニュートラルやウインカー、バックライトなどの電球が入る穴が
小さくて、納まらなかった。
無理矢理押し込んでビニールテープを巻いた。
新品でC90用を買えばよかった。鬱。

499 : :02/08/27 22:08 ID:REkdj6pg
>497
そんなデマを、得意気に流さないように。

500 :カブRR:02/08/27 22:23 ID:o7GiieRU
>497
全部分解してったて全部はまずいでしょ
エンジンのシリンダーとピストンに関しては無理な走りをしていなければまだ大丈夫、
走り方によってはバルブ周りの溜まったカーボンの具合で圧縮が下がることもあるので
分解してバルブの擦り合わせをする、ここまでやるのならさっき大丈夫と言ったけどシリンダーとピストンも
ついでに交換しよう!
ヤフオクでノーマル50ccなら走行1000キロ以内で3〜4000円ぐらいで買えるよ(ボアアップのおこぼれ品)

素人でも簡単に出来て効果の大きいのはキャブのニードル交換、
こいつが減ってくるとガソリンが濃くなって燃費も悪くなる。
2万キロ越えたらとりあえず交換してみようか・・

501 :774RR:02/08/27 22:48 ID:txwxFIsl
消耗品の減り具合は走り方によって全然違うから、距離で判断は出来ないな。
新聞屋の2万キロとマターリツーリングの2万キロ(ちょっと大げさな例え)
は天地の差があるし。

それはそうと、おれはカブのパンク自転車屋さんで直してもらいました。
噂には聞いてたが、本当にカブのパンクは自転車屋で治せるんだ・・・。

ただ、今時の自転車屋さんはどうかな?
俺が行ったのはおじいちゃんがやってる古ーい自転車屋だったから・・・・・・。

502 : :02/08/27 22:51 ID:REkdj6pg
チューブタイヤならどこの自転車屋で直せるんじゃないか?カブに限らず。
自転車とまるっきり同じだし。

チューブレスタイヤなら誰でも直せるけどな。

503 :774RR:02/08/27 22:54 ID:vCDFC8s5
古くなったカブの燃費が悪いって時は、
まずエアクリやプラグやチェーンや空気圧の整備調整。
最初はおそるおそる走って、あまりスピードを出さないだろうし、
回転系の滑りもいいだろうし、タイヤも新しいから、
新しのが燃費いいのは仕方がないんだろうけど。

504 :774RR:02/08/27 23:44 ID:hBNpog9J
大阪、尼崎近辺でカブのカスタムショップを教えて下さい

505 :774RR:02/08/28 01:09 ID:5Nhyrasw
タイヤ交換したんだけど、
リムが結構サビてたんで、サビ落とすために
リムバンドをちぎって捨てたんだけど、
良いのかな?
あれ邪魔じゃない?
みんなはどうしてますか。

506 :774RR:02/08/28 01:30 ID:j8E2lkU4
>>505
フンドシないとパンクしまくるぞ.

507 :774RR:02/08/28 01:42 ID:j8E2lkU4
>>463
洗浄できるタイプだから交換時期は走行距離ではよくないというか,サービスマニュアル
に書いてなかったよ.清掃できないタイプ(自動車の車検ではなぜか清掃するが)だと
走行距離が普通だと思うけど.

>>464
ガソリンタンクの上のシールにC100と書いてあった.言われてみれば昔のカブでC100
ってあったような気もする.55ccだかの実車は何度かみたことがあるけど,あれくらい
古いヤツかな?

>>468
以前ガス欠した時にカタログに書いてあっただけ入らなかった.ガス欠といっても何か
調子悪いなと思いながらチョーク引いてブスブスいわせながらスタンドまで走って言って
ガソリン入れたら調子よくなったからガス欠と気付いたんだけど(w.

>>479
昔のカブの方が燃費いいみたい.カタログ値で180km/Lだったのがあって,それだと
100km/L狙えたらしい.

>>483
バランスはとってないけどリム幅狭いから普通は取らなくてもいいはず.

508 :774RR:02/08/28 01:44 ID:lBHITlLs
おふぉや・・・
スポーク式の場合
スポークはリム側にある程度食い込むよ

キャストホイールは剛性を上げてサスでショックを吸収するんだけど
スポークはそうやってホイール自体でも吸収してるんだよ
オフ車でスポークホイールが多いのはそのためだよ

509 :774RR:02/08/28 01:49 ID:B+joFZj7
バンド無いときはガムテープでも巻いときましょう。

510 :  :02/08/28 06:56 ID:i4ApXtl0
>507
リザーブって知ってる?
ほんとにリザーブまで使いきったら、ブスブスどころかプスンとも言わなくなるよ。

511 :774RR:02/08/28 07:24 ID:FeabH3Sc
この前、キャブを換えたんだけど・・・
テスト走行してた時、フルスロットルからアクセル全部戻して、
それからちょっと開けると、息継ぎっていうか、しばらくボボボって言って吹けない。
どうもセッティングが変だと思った。で、停車したと同時にエンジンが止まった。 (;´Д`)
再度始動させて、なんとか家まで戻ってきたものの、アイドリングが
おぼつかないので調整しようと思い、エアスクリューやらアイドル調整ねじを
回して調整して・・・ しばらくエンジン掛けたまま様子を見た。
とりあえず、のどが渇いたので家の中に水を飲みに行き、カブのところに戻ると
エンジンが止まっている・・・(゚Д゚)? おかしいなぁと思い、エンジン掛けようと
キックしてもなかなか掛からない。 何度かキックして、やっとエンジンが掛かった!
ブルルーーン! ・・・プスン! (゚Д゚)?? もう一度キック・・ブルルーーン! プスン!(゚Д゚)ハァ?
そして、とうとうエンジンがかからなくなってしまった。 ガ━━(゚Д゚;)━━ン!
燃料薄くてエンジン逝かれたのか!?とか、いろいろと頭によぎった。
とりあえず、キャブ外したり、ノーマルに戻したり・・・いろいろやってみたけど
エンジン掛からない。 あぁ・・・なんてこった・・・どうしよう・・・タフと言われるカブのエンジンを
俺ってば、いとも簡単に壊してしまうなんて(´・ω・`) とガッカリして、ふとシートを
持ち上げたら、ガソリンメーターの針が赤い部分に掛かっていた。 もしや・・と
思い、リザーブに切り替えてみたら・・・

エンジンかかりますた(;´Д`)

俺ってば、すげードジ? 長文スマソ。 ガス欠で思い出したもんで。

512 :774RR:02/08/28 07:34 ID:m8nK90fd
あっガス欠だ、リザーブ使お。と思ったらすでにレバー上がっていた・・・
ってのをやると( ノД`)

>>510
リザーブ使用時にガス欠でエンジン止まったときでも、
チョークをうまく使えば1000mほど走れますyo。
(ほとんど走れないときもありますが)


513 :774RR:02/08/28 09:35 ID:/QsmV1Q/
ガス欠では車体を振るのも忘れるな!

514 :新聞屋:02/08/28 10:38 ID:m8nK90fd
どうも新聞屋です。

うちにはプレスカブが五台あり、整備は昔から知っているバイク屋にまかせっきりです。
そこの請求が、月4〜5万かかっています。
所長の知り合いらしいのですが、この額は高すぎですよね・・・
同業者&カブ乗り皆様の意見求む。

515 :774RR:02/08/28 11:05 ID:q50FRh7K
>>514
一ヶ月当たりの走行距離は?
その他の情報キボンヌ。



516 :774RR:02/08/28 11:50 ID:lb3lVzxU
>514
全部で?

517 :774RR:02/08/28 14:16 ID:OoZJJQlF
先ほど、駐車中に後輪回しっぱなしのカブを目撃しますた。

518 :774RR:02/08/28 15:34 ID:GcWeoS+8
>>517 ハムスター飼ってるんだろうよ。

519 :新聞屋:02/08/28 16:04 ID:JfdAAEF5
レスどおも

>>515-516
朝刊20q×30日+αq(集金などの業務)といったところでしょうか。
オイル交換、パンク修理などもすべて含めた額で、月4、5万です。
リアキャリア、タイヤ交換、ブレーキシュー交換など、
このスレで、あまりかえる必要はないと話題にのぼる物もよく交換されているので、
胡散臭いですよね。
4ヶ月ごとに新車買えるよ・・・

>>518
ちょとワラタ。
センスタ立てて、ギア入れとくとくるくる回りだします。(ハムスターが)

520 :774RR:02/08/28 16:33 ID:GcWeoS+8
>>519 店長とのキャバクラ代金に消えてるんだよ。

521 :774RR:02/08/28 17:30 ID:lb3lVzxU
>519新聞の塊って、重さどのくらいあるの?

522 :>:02/08/28 17:36 ID:UjSMbYd6
カブの緑/白のカラーの奴ありますよね。
んで、緑のところの色を変えたいのですが、できますか?

523 :774RR:02/08/28 18:04 ID:9gPyJIJx
できます

524 :774RR:02/08/28 18:31 ID:j8E2lkU4
>>510
カブは基本的に速度計の横に燃料計ついてるのにはリザーブないんだよ.
MD50はガソリンタンクのキャップに燃料計がついててリザーブあったと
思うけど,角目のにはまずなくて丸目のにはリザーブがあるそうな.

で,カブの故障というとパンクの次がガス欠(w.普通のガス欠みたいに
思われず調子が悪いだけにしか思えないので修理に出してしまう人が多か
ったらすい.

>>512
折れがガス欠した時は2kmくらい走ったよ.他のバイクだと300mくらい
で止まってたから燃量が少ないのはわかってたけどガス欠とは思わなかった.

525 :774RR:02/08/28 18:40 ID:q50FRh7K
>>519
毎月OIL交換、チェーン、レバーの遊び、空気圧調整X5台
としても月1万がいいとこじゃない?
部品交換した時だけ高いのは分かるが。

もしや北見サイクルて店か?
そのカブは、狂おしく身をよじるように走るという。

526 :  :02/08/28 18:45 ID:5woLKtQd
>514
ウチでは、多くても一台あたり月に数千円ですた。
タイヤ、シューなんか当然数ヶ月は持つし
リアキャリア!?あんなもんなんで壊れる?
はっきりいいます。あんた騙されてる。

4・5万も掛ける方がむつかしいと思われ。


>521
20`位じゃないの?
計ったことないけど。


527 :774RR:02/08/28 19:30 ID:j8E2lkU4
>>519
5台で月3,000kmくらいなら毎月タイヤ交換1本,エンジンオイル交換2回,
パンク修理1回,3ヵ月に1回ブレーキシュー交換(前後いずれかのみ),
1年に5回自陪責(5年の方が賢いと思うけど)と点検,半年に一回キャブレター
分解清掃くらい?5万kmで買い替えるとすると1年ちょっとで買い替えでそれ
を分割すると毎月1万5千円くらい?

月払いで任意保険5台とも入っていて自動車の任意保険も月払いで払ってるって
ことなら辻褄があうように思うけど,当然バイク車両代とか保険代は明細には
書いてないんだよね?


528 :774RR:02/08/28 20:15 ID:FeabH3Sc
検証はもういいよ。

とりあえず、新聞屋はボられてるってことで決定でしょ。


529 :  :02/08/28 20:19 ID:5woLKtQd
保険まで含むの?

530 :774RR:02/08/28 20:23 ID:lb3lVzxU
>526
じゃあ、リアキャリアは、壊れないよね

やっぱぼられてるか、社長にバック(節税?)。

531 :774RR:02/08/28 21:03 ID:VqqfmWwi
皆さん、年式ってどうやって調べるのでしょうか?

532 :774RR:02/08/28 21:04 ID:EbUsRw0i
>>531 ホンダのライブラリページとヤフオクのパーツリストの写真など

533 :新聞屋:02/08/28 21:08 ID:FDuFytGn
カブスレが盛り上がるのに、少しでも役に立てれば幸いです。

乗ってるカブは調子がいいし、自分が払うわけではないので
いくら高かろうが構わないのですが・・・

参考までに。
ちなみに明細には、保険うんぬんの記載はないでした。
オイル交換:900円×5 チューブ取換え:2800円×2
ブレーキレバー調整:2000円 フロントタイヤ交換:5000円
前キャリア全取り換え:8500円+工賃5000円
リアブレーキシュー交換5200円 
フロントヘッドランプ交換:1400円×2

これに消費税入れて4万ちょっとです。毎月こんな感じですね。
ではどうぞ

534 :774RR:02/08/28 21:12 ID:lb3lVzxU
前のキャリアって、そんなに壊れんの?
あとのは、大事をとってとか、保険をかけてるってかんじだけど

535 :  :02/08/28 21:22 ID:5woLKtQd
パンクおこしたらタイヤ&チューブ交換ですか。お金持ちだね。
調整不可なのにブレーキレバー調整ってなに?しかも2000円

全体的に、あまりにも高すぎる値段だね。
ま、社長(所長?)が何もいわないんなら、別に気にする必要はないよね。

536 :774RR:02/08/28 21:46 ID:S3XWkjm9
カブって結構疲れるように思うのは私だけでしょうか???
250とか400の方が絶対楽に思う。

537 :774RR:02/08/28 22:11 ID:5woLKtQd
リッターの方がもっとラクですが、それが何か?

538 :774RR:02/08/28 22:22 ID:ElwbrfH5
長距離に向いているバイクでは無い。

539 :774RR:02/08/28 22:27 ID:9gPyJIJx
>>536
そんなこと言い出したら四輪のほうが楽だろ

540 :774RR:02/08/28 22:27 ID:XoLZ6cnJ
カブ号は上半身直立なのでおけつにかかるけつ圧が高くておけつが痛くなりやすい。
上半身が前傾するバイクはおけつと手のひらに圧が分散するので皮膚は楽。
でも前傾だとと首や背筋や腕に負担がかかる。
どっともどっち。
レプリカほど前傾するとカブ号よりきつい

541 :774RR:02/08/28 22:29 ID:XoLZ6cnJ
サスペンションが弱いのか、滑らかな乗り心地じゃないので、体がゆすられ
筋肉が緊張するので疲れる

542 :774RR:02/08/28 22:47 ID:yLhRu81u
ビジネスバイクってーこと忘れてネーカ?

543 :774RR:02/08/28 22:56 ID:lb3lVzxU
>536
何キロ走ってのはなし?

544 :774RR:02/08/28 22:57 ID:JEXROB5v
わたくしのリトルカブ(走行1万)チェーンがすぐに
のびる(600キロごとくらいに)んですがもうチェーン、スプロケごと
交換するのがよろしいのでしょうか?

545 :774RR:02/08/28 23:00 ID:Yj+XCD6q
昔のカブほど疲れにくいポジションだ。シートは座布団みたい。今のカブはちょっとハンドル高い。

546 :774RR:02/08/28 23:01 ID:ElwbrfH5
>>544 チェーンは調整できなくなったら交換。スプロケは歯が尖ってたら交換でいいでしょ。
カブはチェーンカバー付いているんで、スプロケそんなにへらないんでは?

547 :774RR:02/08/28 23:06 ID:Qp9s0r70
しかし難解で交換するならチェーンスプロケどうじにやれと言われましたが・・
それとチェーンカバーはずそうかと思ってますがどうなんでしょ

548 :774RR:02/08/28 23:10 ID:ElwbrfH5
>>547 基本は同時交換ですね。減ったスプロケはチェーンを傷めるんで同時が理想ですけど、
減って無ければ変える必要ないと思いますけどね。
カバー外せば、スプロケの寿命は短くなるでしょうね。足がよごれるのと。

549 :774RR:02/08/28 23:17 ID:j8E2lkU4
>>547
同時が基本だよ.組み合わさって動く部品で目で見てわかるほど磨耗する
のはチェーンとスプロケットだけでないかなぁ?

チェーンカバーは偉大なので一度外してみるとよろすいが,チェーンオイル
の用意を忘れてはいけない.雨の日に乗らなくても注油の頻度が10倍くらい
にはなると思う.オイルが流れていかなくても埃拾って注油が必要になるし,
チェーンが痛むのも早くなる.

550 :774RR:02/08/28 23:20 ID:j8E2lkU4
>>544
チェーン引きとかのネジが弛んでるんだと思うけど,自分で外した記憶ない?
アクスル締めてからチェーン引きのナットを増し締めしないと結構緩む.

551 :774RR:02/08/28 23:36 ID:bJF0BC7s
カブ以外のバイクにも全部チェーンカバーをつけて欲しい。
チェーンカバーつきレーサーレプリカ。

552 :774RR:02/08/28 23:53 ID:un9hwmHF
いやぁ、緩めた記憶はないっす。かってにゆるんだんかなぁ。
友人のカブは1万走ってもチェーンがゆるむことはなかったという・・・
あと一回ほど締め直すともう全交換なんだよな

553 :774RR:02/08/28 23:58 ID:IrsQyVOw
アフォオクでプレス50/2001年モデル走行1400`自賠責15/4迄で禿げしく
綺麗な香具師を10マソで買いますた
高いですかね?

554 :774RR:02/08/29 00:01 ID:Jegqsz1z
>>547
昔、ゴリラのスポロケだけを小さい社外品に変えた。
そしたら、1ヶ月でスポロケの山がなくなった。
原因は、すり減ったチェーンとスポロケの山がかみ合わなく
なり、スポロケの谷側に高負荷がかかり、ちぎれた状態になったのだ。
そのとき、チェーンとスポロケを同時に交換する理由がわかった。


555 :カブ:02/08/29 00:13 ID:GAii/RD4
難解でスプロケ交換をしてもらおうと思ったら、
チェーンカバーを外すための工賃が1000円と言われた・・・
作業待ちの間に自分で外したけどね。

ちなみに、チェーンカバーの中はゴールドチェーン


556 :774RR:02/08/29 00:15 ID:ZN5gwaom
あんなボルト4本外すだけて1000円か・・・。

557 :774RR:02/08/29 00:24 ID:qno4SfYe
>>552
チェーン張り過ぎるとすぐ伸びるけど,自分で調整したわけじゃないんだよね?

558 :第二の新聞屋:02/08/29 09:51 ID:CNwGc8Ao
ご同業!日々お疲れ様です

あっしのプレスは、最近よくエンストこきます
アイドリングは安定してるんだけど、突然止まるのです
プラグ換えてエアクリ掃除しても治らない
この場合はやはりキャブを疑うべき?

559 :774RR:02/08/29 09:59 ID:KcsoresL
キャブが怪しい

560 :774RR:02/08/29 10:00 ID:KcsoresL
ガ━━━━(;゚д゚)━━━━━ン !

IDがクソレスだ・・・ ヽ(`Д´)ノウワァァァン!!

561 :774RR:02/08/29 10:30 ID:SUdy+cP4
>>557
いや、いちおうバイク屋でしてもらいました。
チェーン調整五百円。オイル交換は九百円弱でした。
いずれも工賃込み

562 :774RR:02/08/29 13:32 ID:D3JRxBcR
株買ってきます。イエイ
買ったらまたきます。ヨロシクー

563 :774RR:02/08/29 16:31 ID:/z6x60MQ
リトルを買おうと思ってたけど、クルマの買い替えで無理っぽい。
また、チマチマ貯金でもします。

564 :774RR:02/08/29 17:27 ID:v8IAhO9R
>>562>>563は同一人物じゃないよな....

565 :774RR:02/08/29 18:30 ID:KcsoresL
スーパーカブのレブって何回転でしょう?


566 :774RR:02/08/29 18:58 ID:C0uIadPt
さあ?
始動の時からレブだよな。

567 :774RR:02/08/29 19:18 ID:CNwGc8Ao
>>565
レブリミッターなんてハイカラな物は必要無し!
壊れた所が限界!

565よ、そんな細かいことは気にしちゃいかんぞ。

568 :774RR:02/08/29 19:19 ID:GnI/jR4j
しかし、残念ながらオイル交換をマメにしているカブは壊そうと思っても壊れない。

569 :774RR:02/08/29 19:22 ID:qBaSZwqc
ハンマーで殴ると壊れる。

570 :565:02/08/29 19:26 ID:KcsoresL
そうすか。 タコメーター付けようと思ってたけどやーめた。

571 :774RR:02/08/29 20:32 ID:mg4+ys8i
漏れ歌舞買いますた
納車待ちでし

572 :桃屋:02/08/29 20:48 ID:Qlc2NvTM
通勤、通学等でレインボーブリッジの下道をカブ90で走ってる方居ませんか?
あの坂の登りっぷりを知りたいです。


573 :774RR:02/08/29 21:06 ID:qno4SfYe
>>568
2速全開で何を間違えたかシフトダウンしたら少し壊れたよ.壊れたといっても
自走して帰ってきてヘッド外して組んだら直ったみたいだったけど(w.

574 :774RR:02/08/29 21:52 ID:o+kZ4ia4
>572
通勤じゃないけど、実験で走りました。

風が強いので、怖かった。坂の登りっぷりは、
法定速度プラスでも、特に問題はないが、
周りの車が、高速状態(80キロオーバー)なので、
風と相まって、怖かったです。
とくに、橋の部分は、風が素通しなので、風が強い。

575 :桃屋:02/08/29 22:10 ID:Qlc2NvTM
>>574
レス有難う。
買い物の帰りによく車で通るんだけど、カブ買ってあの坂登るのキツかったら
ガカーリなので大変参考になりました。
これで買う踏ん切りがつきました。

576 :774RR:02/08/29 22:13 ID:C0uIadPt
>>573
それは「壊した」と言う。

577 :774RR:02/08/29 22:17 ID:o+kZ4ia4
>575
ただ、風には気をつけろ。

車だと気がつかないが、ホントに強いから。






578 :774RR:02/08/29 22:54 ID:5jl3ACeP
結局、カブ50ってノーマルで何kmくらいでますか?
漏れは今50kmまでしか出したことないんだが、
60kmまで回して大丈夫だろうか?
ちなみに今走行距離1,100km
誰かアドバイスしてください。

579 :774RR:02/08/29 22:58 ID:Vt2iQNn6
60km/hまではメーターがあるからいいんじゃない?
そういや、この間だ久々に60出した。

580 :774RR:02/08/29 23:09 ID:fZs0m2Om
CD50の話でよければ、メーターケースに針が当たった事あるけど
何ともなかった。
4速株の参考になれば幸い。

株でないのでsage

581 :774RR:02/08/29 23:18 ID:0wQ3JZEa
C50カブ号もメーターケースに針が当たるほど(80の位置くらい)出る
けど、レッドゾーンなのでハザード

60以下ではしるのが、長持ちさせるコツ

582 :774RR:02/08/29 23:51 ID:GnI/jR4j
じゃあカブ90では90km/h以下かな?
メーター90までだし。

583 :774RR:02/08/30 00:06 ID:xI49ckxw
>>578
速度違反の罰則は20km/h未満超過は全部同じ,20km/h以上超過がどんどん
厳しくなるので非常時以外は50km/h以下がよろすいかと思う.最近の角目の
はリミッターで60km/h以上でなくしてるらしいからエンジン傷めるとは思わ
ないけど三段変速のはギヤ比で無理矢理最高速落としてるからスピード出し
過ぎはエンジン傷めると思う.傷めるたって3万kmくらいまではなんとも
ないと思うけど.

584 :774RR:02/08/30 03:35 ID:QR+d6IjF
大昔の減速比 一次 4.058 3速 1.190 二次 3.076
最近の減速比 一次 4.058 3速 1.190 二次 3.076

585 :774RR:02/08/30 03:41 ID:QR+d6IjF
大昔ってほどでもないか。ほんの20年前。

586 :774RR:02/08/30 03:44 ID:g3913cgK
>584

587 :774RR:02/08/30 03:45 ID:g3913cgK
途中で押しちゃった。
>584
おなじじゃん

588 :774RR:02/08/30 03:49 ID:QR+d6IjF
同じだよ。

589 :774RR:02/08/30 03:55 ID:g3913cgK
てことは583は、う(イカリャク

590 :774RR:02/08/30 07:52 ID:FujlnAMO
>>583
同じじゃない。
〜15km/hと15〜20km/hで分かれてます。
〜15km/hまではあまり捕まらないが15〜20km/hは結構捕まります。

591 :774RR:02/08/30 10:17 ID:oapjv6uE
>>590
いやそうじゃなくて、
「最近の<<中略>>三段変速のはギヤ比で無理矢理最高速落としてるから」
といってるけど、
昔も今も減速比は同じだよ、だからそれは間違っているのではないかという突っ込みなのでは?

592 :774RR:02/08/30 10:19 ID:QR+d6IjF
>>591
これでも見ておちけつ。
http://www.gamezone21.com/community/bbs1/gallery/88787878787.jpg

593 :774RR:02/08/30 10:28 ID:cp0bwwjB
>>591
最近のカスタムはリミッターはついているが3速のカブは
昔からギア比で無理矢理最高速落としてるからと言っていると思うのだが。

594 :591:02/08/30 11:38 ID:oapjv6uE
「最近の」がどこまでかかるかという日本語の問題ですね。
私の乗ってるカブが角目で3速(90カスタム)なんで読み間違えしちゃいました。

595 :774RR:02/08/30 11:39 ID:g3913cgK
ってことは、四速ぶちこむと、速くなるってこと?

596 :774RR:02/08/30 13:47 ID:0OEvfsXa
先日駐車中に後輪回りっぱなしのカブを目撃しますた。

597 :774RR:02/08/30 13:59 ID:4GEnLEzK
>517
>596
二番煎じはおもしろくない。

598 :774RR:02/08/30 15:28 ID:iIEYYApn
先日駐車中に後輪回りっぱなしのカブを目撃しますた。

599 :774RR:02/08/30 16:20 ID:pXVEMipY
先日駐車中に前輪回りっぱなしのカブを目撃しますた。

600 :774RR:02/08/30 16:52 ID:Lc3Qqf2i
先日満員電車で痛勤するカブを目撃しますた。
なぜ自分で走らないんですか・と聞いたら燃費が良くなるからといってました。

601 :774RR:02/08/30 17:24 ID:g3913cgK
電車の方が、金かかるじゃん

602 :774RR:02/08/30 17:30 ID:L6ArPoRG
こんにちは。
カブ90に信号ダッシュでかるーく負けた某100ccスクーターです。
90の最高速ってどれぐらいですか?到達時間とか・・


603 :774RR:02/08/30 17:35 ID:g3913cgK
4ストなの?

カブ90って、40キロくらいまでは、結構意気地がないよ。

604 :774RR:02/08/30 18:52 ID:xI49ckxw
>>594
済まぬ.60km/h自主規制前後と書いた方がよかったね.
http://www.honda.co.jp/news/1983/2831006.html
1983年10月のモデルチェンジでギヤ比変えてから変えてないのか
どうかは調べてないからわからない.

http://www.honda.co.jp/news/1983/2830331.html
1983年3月のモデルチェンジで5馬力に改良されて半年くらいで
4.5馬力になっちゃったらしいから,ノーマル丸目50cc最強は
半年ちょっとしか作られなかったみたいね.自主規制直前のは
メーターが70km/hまで書いてあって簡単にそこまで出た.

角目の方は1983年2月発売の5馬力180km/Lのか1982年4月
発売の5.5馬力150km/Lのモデルなのかそれ以後のモデルなのか
はさっぱりわからぬが,自主規制前のは80km/hまでメーターが
書いてあって実際に出たらしいが乗ったことないのでわからん.

605 :774RR:02/08/30 19:02 ID:xI49ckxw
>>602
聞いた話ではカブ90の最高速度は90km/hちょっとらしい.加速は知らんが
100ccでNSR50よりちょっと速い程度だから90だとNSR50といい勝負か
ちょっと速い程度でないかなぁ?カブ100も元気のいい50ccのスクーターに
加速ではかなわんと思うからカブ90に勝てないようだと元気のいい50ccの
スクーターに出足では惨敗しそうだね.

606 :774RR:02/08/30 19:46 ID:ydaBqHDP
100ccスクーターでカブ90に負けるってどういう奴だよ。
よっぽど整備不良のスクーターに乗っていたのか?

俺は全開にしても100ccスクーターにはついていけないぞ。

607 :774RR:02/08/30 20:07 ID:QR+d6IjF
>>604
ギヤ比が変わったのは2速だ。

ちなみにサービスマニュアル調べ。

608 :774RR:02/08/30 20:23 ID:q5fiRlgP
C90は
馬力だけあっても
結局3速しかないのが痛い!
適正な5速ミッションがあればNS50なんて・・・・・・

609 :774RR:02/08/30 20:25 ID:g3913cgK
贅沢は言わない、4速でも良いぞ

610 :774RR:02/08/30 20:33 ID:QR+d6IjF
3速でいいから黄色出せ。

611 :774RR:02/08/30 21:33 ID:2eHnbobr
4速のカブ
 何時出るの?

612 :774RR:02/08/30 21:38 ID:g3913cgK
90の四速でるの?

613 :774RR:02/08/30 22:29 ID:jxsyNGOl
そんな物は出ない。だが、出たら買う。

614 :774RR:02/08/30 22:45 ID:AQ5jv/mJ
わたしのは110cc4速のハンターカブ。
でも、そんなに速くないよ。


615 :774RR:02/08/31 00:06 ID:W6ITomEH
50の四速を90/70にぶちこんだ人いる?

616 :カブRR:02/08/31 01:43 ID:azJ9Mpfa
>615
インターネットやってんだろ、検索すれば2件ほどでてくるよ。

自分の理想のものが無ければ自分で作ろう、お金と暇があればどんなことでも出来る!
自分仕様こそがカスタム(グレードのカスタムちゃいまっせ)の醍醐味、
丸ライト、4速、セル付き、90cc、黄色、前後ディスク、今作ってまんねん!
カフェカブまでに間に合うかな?

617 :615:02/08/31 02:02 ID:W6ITomEH
>616
イヤ、生の声が聞きたかったのよ。

618 :774RR:02/08/31 02:59 ID:ORyJJaE5
>>617
聞いてくれば?

619 :774RR:02/08/31 05:49 ID:MHd9u/V5
>>616
そりゃ楽しみです。
私も生の声が聞きたい。

というのも、某○○ストーリー掲示板では
5速ミッションはドーシヨーも無いなんて言ってるが
よく読むと、セッティングがデタラメなだけなんで
ちゃんと使えてる人の話聞きたい。

自分が調整下手なのを棚に上げんじゃないよ!

620 :774RR:02/08/31 11:36 ID:DShqnNLf
>>615
タイカブのミッションを90に入れるなら>>1
ttp://www.supercub.net/faq/
に書いてあるね.90に入れるなら50のよりもタイカブのミッションの方が
ギヤ比があってると思うけどどうだろ?

621 :774RR:02/08/31 12:02 ID:D8xUShba
カブにスピード求めてどうすんの。
速いバイクはほかにあるでしょ。

622 :774RR:02/08/31 12:23 ID:DShqnNLf
>>607
この前現行3速50ccで最高速どれくらい出るかと思って計算してみて
60km/hくらいだったから変わってたんだと思ったんんだけど違うのか.
どうも済まぬ.

623 :774RR:02/08/31 12:32 ID:DShqnNLf
>>621
ギヤ比を上げると燃費がよくなる場合もあるし,マターリ走っている時の
エンジンの回転数が下がるから振動が減って快適な場合が多いよ.
単純にギヤ比変えるだけだとギヤの繋がりが悪くなるから4速にしたいって
話だと思ってるんだけど.

カブが速いといじったモンキーとかゴリラが爆音立てて走ってる横を音も
なく走ると愉快という話もあるが,90か100でないと静かなままでは
できないか.

624 :カブRR:02/08/31 12:55 ID:9hb0+8Hy
>621
禿ほどじゃないけど同意、5速要らんしね、馬力も最高速もそこそこでOK
高性能でも使いづらいと役に立ちません、カブはマッタリといきましょう。

ところでみんなにとってカブの邪道って何だろう?
レッグシールドを外すこと?   リヤキャリアを外すこと?

625 :774RR:02/08/31 13:03 ID:6btXLKqE
>>624
ナンバープレートのネジを1本外してプレートを斜めにする事。
エキパイのカラーを外してわざと排気漏れをさせる事。
ちょっと前はこういうやつが結構目に付いた。
最近はほとんど見なくなってきたけどね。

626 :774RR:02/08/31 13:13 ID:VVBtb0ef
遅いバイクで常に全開・・・・そこに見えるは男のロマン。
(意味不明)

627 :カブRR:02/08/31 13:17 ID:sc8YsoP6
>>625
ダサッ、ネジ一本外すって、きっちり付けていてもナンバープレート割れてくるのに・・・

排気漏れってマフラー交換のときにボルトを折ったヤシの真似しなくても・・・

お金を掛けずに人と違ったことをしたい気持ちはわからんでもないが、お金が無いならせめて頭を使えって!


628 :774RR:02/08/31 16:26 ID:MaNBk9Wn
バイクカバーを掛けているので、乗るとき外すんだけど
ナンバーに引っかかって曲がるようです。
しかも徐々に・・・
気になったら戻すようにしてるけど金属疲労のせいか
ネジ穴からヒビがビシッと入ってます。片側だけ。

>>627
カバーの掛け外しをしなけりゃ、いたずらでもない限り
そう曲がったり割れるものでもないと思うが。

プレートホルダー付けたいけどカブには似合わない。
どうしたものか・・・

629 :774RR:02/08/31 16:27 ID:MaNBk9Wn
さげちゃった・・・

630 :774RR:02/08/31 17:09 ID:nRRhio4h
カバーのせいじゃないでしょ。
漏れのもヒビはいってるよ。

631 :615:02/08/31 17:38 ID:W6ITomEH
>620
ここにもある
ttp://www2.gol.com/users/tatu/cub/4m/m1.htm
ただ、入れるとなると、ギア比でなやむ

632 :カブRR:02/08/31 18:25 ID:TGuilLwj
2000型以前の型はナンバープレートの揺れ止めのゴムが付いていないので割れやすいね。
リトルは発売当時から全車ゴム装備、カスタムは構造上まず大丈夫、90は振動が多いのでかなりの確率で割れている。
回す人は振動も多くなるので割れる可能性大、

ホームセンターでアルミ板を買ってきて、ナンバープレートと同じ大きさに切って、両面テープで貼り付けて対応しました。
プレートが割れる前にやっておけばよかった・・・ 鬱

633 :774RR:02/08/31 19:11 ID:nRRhio4h
漏れも4速化計画中
パーツリスト漁ってるけど、これだ!ってのがない・・・

634 :774RR:02/08/31 20:25 ID:q2l88ZUw
タイカブ4速ミッションって
ホンダ純正部品として買えるの?
また、いくらくらいするの?
作業工賃は、自分でやるんでタダです。

635 :615:02/08/31 20:46 ID:W6ITomEH
>631のぺじをみろ

636 :774RR:02/08/31 22:31 ID:VYdM+pe6
リトルに乗って、1,800km
ついに、Spacy125にランクUP。
みなさん、さいなら。

637 :774RR:02/08/31 22:34 ID:VVBtb0ef
ファイヤーブレードにのって28000km
ついに、super cub90 にランクUP。
みなさん、よろしくお願いします。

638 :774RR:02/08/31 22:44 ID:ZoxeDr/2
C90、カスタマイズして買いますた〜!
今日、初めてカブに乗りますた〜! うれしい。
でも、キックでエンジンかけるの難しいね。

自分背は小さい方ですが、
もっと小柄なおっちゃんやお姉さんも乗ってるわけだし、
蹴り方が下手なのかな?

ところでギアチェンジがまだあまり慣れないのですが、
発射の時はやはり必ず1速からでないとまずいのでしょうか。
混雑した道だと、2速や3速にした途端にまた停止、というのが多いので。

あとギアチェンジの時は、アクセルは完全に戻すものなのでしょうか。
それとも、気持ち戻す感じでいいの?

639 :おめ!:02/08/31 22:51 ID:0NU/re12
>>638 キックは抵抗のある所までゆっくりおろして、抵抗のある所から踏む。
何速から発進してもいいが、1速発進の方が出足と燃費がいい。
基本は完全にアクセルを戻してギアチェンジ。戻しがあまいと入らないorぎくしゃくする場合あり。

640 :638:02/08/31 23:39 ID:ZoxeDr/2
>>639
ありがとう!
いろいろ参考になりました。

身長が小柄な人(自分163cm、足の長さは普通)の場合、エンジン始動時のキックは、
どのような体勢でかけるのがやりやすいんでしょうかね。。。

ぼくはカブをまたいだ形でキックしてるんですが、
足がもうちょっと長ければな。。。と感じずにはいられない状態なのです。
車体の右側に立って左足キックでもあまりうまくいかないし。。。

やはり“慣れる”しかないのでしょうか。

641 :774RR:02/09/01 00:02 ID:r6rfvWnA
>>640
や、別にかけかた普通ダト思う罠
NSRやNS-1と比べるとかかりは悪いと思う
特にボアうpしたカブとか

642 :774RR:02/09/01 00:03 ID:ONHdGG4G
>640
押しがけしる

643 :774RR:02/09/01 00:10 ID:PK+BFeJt
>>640
1.スタンド架けた状態(サイドでも可)
2.立って跨いでステップに左足のせる
3.キックペダルに右足にかけて、体重乗せて座る

蹴るんでなくて、キックペダルに乗るの。

644 :774RR:02/09/01 00:15 ID:ONHdGG4G
蹴ってたのか・・・

645 :774RR:02/09/01 00:19 ID:agxyXHtu
蹴りが弱いとエンジン止まったりする?

646 :640:02/09/01 00:25 ID:CBqJ8ZKb
>>642
「押しがけ」とは??

>>643
なるほど、「蹴る」ではなく「乗る」と。
これは目から鱗です。
1〜3の手順、明朝にでも早速やってみます。楽しみ。

でも聞いているだけだと、
なんだかカブを右横倒ししそうでちょっと恐いですね。
今日はエンジンかけるたびに何度も失敗して恥ずかしい思いをしたのですが、
明日はがんがります。

647 :640:02/09/01 00:36 ID:CBqJ8ZKb
すみません、
641さんへのお礼を忘れてますた。ありがとうございます。

しかし初めてスクーターから乗りかえたカブなので、
色々気づかされる点がありますね。
とくに、ウインカーを右手で操作するのは難しい。
ウインカーを戻すときに、どうしてもアクセルも緩んでしまいます。

スイッチを右側にセットするのであれば、
上下でなく左右スイッチの方が操作性が良いと思うんですが、
長年(?)あのままということは、慣れれば操作しやすくなるということなんでしょうね。

648 :774RR:02/09/01 00:43 ID:5ONyNKTl
>>647 左右だと手の小さい人じゃ届かない、届き難いからじゃないかな?

649 :774RR:02/09/01 00:44 ID:PK+BFeJt
>>645
ゼンマイかよ!
>>646
恐かったら最初はセンタースタンドかけてやってみたら?
コツがつかめればステップに立たなくても普通にできるから。

650 :774RR:02/09/01 00:57 ID:lJfpmP5w
>>615
C90にC50の4速を入れますた。
しかし1速が低いので1速をタイカブに変えますた。
やっぱタイカブの方がシックリきます。
でも乗り方しだいではC50のミッションでも大丈夫。
1速の不満よりも4速になった利点の方が大きい。

651 :☆カブ☆:02/09/01 03:18 ID:yWH0jaex
中旬頃にスーパーカブ(スタンダードかスト仕様)を購入しようと考えてます。
まだ先の話ですが、スーパーカブに郵政カブのようなグリップヒーターを装着すること
ってできますか?
誰か教えてください。

652 :774RR:02/09/01 03:20 ID:ONHdGG4G
>640
かぶのおしがけは、
1.カブに乗る(当然だが、スタンドはかけてない)
2.あしで、前にすすめる。
3.スピードがのったら、腰を浮かせ一速にいれ、ペダルがもどるのにあわせて、
シートに腰を落とす。
なれないと危険なので、練習してね。
最初は、ゆるい勾配のある所でやるとよし
失敗すると、ガッと、止まる。

>650
やる〜

>1速の不満
って、50のみっしょんのほうね?
いくらかかったの?
最高速はいくつになった?

653 :774RR:02/09/01 03:21 ID:ONHdGG4G
>651
あるんじゃないの
ハンドルカバーだけでも、南関東じゃ、平気よ。

654 :◆1jCcN64Y :02/09/01 03:35 ID:oZnbOAqO
お手数ですが、スト仕様のいい点(抽象的ですが、例えばdioより〜がいいとか)を教えて頂けませんか?今カブかスクーターかで迷ってるんです。お願いしますm(__)m

655 :774RR:02/09/01 03:38 ID:jtg/4bTy
ありがちな答えだが、俺がいいと感じる所は燃費と寿命。
加速は最低。

656 :◆1jCcN64Y :02/09/01 03:44 ID:iBWcjd7C
ありがとうございますm(__)m加速は良くないっていうのは良く聞くんですが、実際気になるぐらい遅いんでしょうか?あと、音はうるさくないですか?質問ばっかりですいません(^_^;)

657 :774RR:02/09/01 03:44 ID:G/cvzk+a
>>654 利点:燃費、丈夫、荷物を大量に積める、タイヤが大きいので安定している。
欠点:遅い、メットインが無い、チューブタイヤ、スクーターに比べれば雨風に弱い。
4stDioとくらべるなら、遅いってのは無くなるかな。
とにかくガス代を節約したい、荷物を大量に積む、10万キロ乗りたい、
などの理由がなければ、スクーターの方が便利だと思う。
ちなみに俺はリトルカブ乗り。

658 :774RR:02/09/01 03:47 ID:G/cvzk+a
音は2stスクーターよりも静か。加速は本当に無い。60km/hまで出すのにかなりの距離がいるよ。
ただし、セルなしのカブはリミッターついてないから、条件さえ合えば無改造で60km/h以上でるけど。

659 :774RR:02/09/01 03:48 ID:C4lGYniD
ちなみにジャイロUPとどっちが加速いいですか?

660 :◆1jCcN64Y :02/09/01 03:53 ID:40jl6qFk
皆さんありがとうございますm(__)mスト仕様の他にジョルカブも考えているのですが、同じように何でもいいんでアドバイス頂けると嬉しいです。よろしくお願いしますm(__)m

661 :☆カブ☆:02/09/01 03:58 ID:yWH0jaex
ジョルカブはやめたほうがいいんでない?
中途な場所にペダル(!?)あるから、荷物置きにくそうだし。
って、こんな理由しか思いつかんが。

662 :774RR:02/09/01 04:03 ID:G/cvzk+a
ジョルカブはメットインが小さい、
足元のチェンジレバーと出っ張りで荷物置き難い(まあ置く所じゃないが)
と中途半端さが気になる。
防犯対策はカブよりもちゃんとしてるけどね。
カブはおっさん臭いけど、チェンジしたい、燃費がいいのがいい
って人以外は、ふつうのスクーターの方がいいと思う。

663 :650:02/09/01 04:11 ID:lJfpmP5w
>640
>652
カブの押しがけは
1.カブの左側に立つ
2.両手でハンドルを持つ(当然だが、スタンドはかけてない)
3.ギアをトップに入れる(3速車なら3速、4速なら4速ね)
4.ハンドルを押すようにカブを前に進める。
これだけでできるyo だまされたと思ってやってみ
50なら楽勝。90以上だとタイヤが滑るかも、荷物が重ければ大丈夫だが。

>って、50のみっしょんのほうね?
そそ。 もう少し詳しく書くと、
加速時の1から2へは然程不満なし。最初は慣れの問題でギクシャクするかも知らんがな
しかし減速時(或いは登坂時)の2から1へはショックが大きすぎるので不満
走行中に1速に落とすのは躊躇われる。

>いくらかかったの?
自分で遣ったんだが今までに買った工具まで入れれば新車が買えるぜ(w

>最高速はいくつになった?
エンジンパワーが同じなら最高速は同じ。以前からスプロケは変えてるんでね
ただし最適なミッションが選びやすいので加速力は確実にアップしたyo

664 :652:02/09/01 04:15 ID:ONHdGG4G
ペダルは、関係ないの?

スプロケは、いくつにしてるの?

工具抜きでは、5マンくらい?

665 :650:02/09/01 04:28 ID:lJfpmP5w
>ペダルは、関係ないの?
ペダル? クラッチの事が言いたいのか?
カブは自動遠心クラッチだと言うのをお忘れか?

>スプロケは、いくつにしてるの?
ころころ変えているので詳細は割愛

>工具抜きでは、5マンくらい?
ピンキリだろう、捨ててあるエンジン拾ってくれば殆どタダだし、
新品部品なら5万くらいかも知れんが


666 :652:02/09/01 04:35 ID:ONHdGG4G
>カブは自動遠心クラッチだと言うのをお忘れか?
イヤ、忘れてないが、そんな技があったとは・・・
ひょっとして、常識なの?




667 :650:02/09/01 04:41 ID:lJfpmP5w
カブでしか出来ない芸当だから裏技だね。
でも疲れるしオススメはしないが、話のネタには成るだろw


668 :652:02/09/01 04:45 ID:ONHdGG4G
秘技ですね

さんきゅ、やってみる。


669 :774RR:02/09/01 05:31 ID:aGiYcoXZ
半年くらい前からスピード出すと変な音が出るので
こないだ修理屋いったらマフラーのネジがとれてた。


670 :774RR:02/09/01 08:23 ID:YfM4WXvG
おまいらの(株)うp汁!
http://hlo4.whitering.net/yb-up/
マジで頼むよ。

671 :774RR:02/09/01 11:14 ID:Ed+/ISks
リトルは2万多く出してセル付き・4速買った方がいいのかな?

672 :774RR:02/09/01 11:25 ID:tItiIbYe
>>671
リトルだったら、そのとおり。

・・・リトルはカブじゃないしね。

673 :774RR:02/09/01 11:30 ID:qFaxK9QD
>>662
外側に荷物がほとんど積めない代わりにジョルカブは乗り心地よいです。
シートが広いので、乗車姿勢に融通が利いて尻が痛くなりにくいし
疲れにくいです。
それ以外はスーパーカブの勝ち。

674 :774RR:02/09/01 11:58 ID:rw5u77up
★押しがけについて★
僕は、チェンジペダルを、「足を上げたら3速になる」状態で、踏みっぱなしにして、
跨りながら地面蹴って、そこそこの時に「3速」に入れてます。
重くも、疲れもしませんよ。


675 :774RR:02/09/01 12:04 ID:jtg/4bTy
まぁ、余計なお世話で最終的には本人の判断なのだが・・・・・・。
おっさん臭いけど絶対に普通の株の方がいいぞ。
格好なんて気にするのは最初だけ。



676 :774RR:02/09/01 12:05 ID:PtPzoEMQ
>>641
>NSRやNS-1と比べるとかかりは悪いと思う

カブエンジンのかかりが悪いなんてあるのか?
俺のは、1回、2回ければ100%かかるぞ。
アクセルの開け方がわるいのでは。
逆に、チョークレバーを開けると100%かからない。



677 :774RR:02/09/01 12:41 ID:DgVhh57g
>674
普通のバイクみたいに、クラッチ切りながら押すワケですな。
カブでそれは考えなかったなぁ

>676
チョ−ク引くと掛からないってのは、一般論だが、混合気が濃すぎなものと思われ。
キャブいじってない?

678 :774RR:02/09/01 14:06 ID:oQMDu804
UPしたよ
http://hlo4.whitering.net/yb-up/


679 :774RR:02/09/01 14:13 ID:ONHdGG4G
マフラーはどうやったの?

エンジンは、どこいじった?

680 :774RR:02/09/01 14:25 ID:r6rfvWnA
今殺気ショップにカブ取りに逝ってきた(*゚Д゚)ウマー
元TZR50R祝詞としてはやばい位遅いな
3速全快するとウインウインいやんな音がするんだが
兵器ですか?
ちなみに2001モデル


681 :774RR:02/09/01 14:31 ID:3/ixqGS+
遅いのは改造すればイイ。

682 :774RR:02/09/01 15:15 ID:lJfpmP5w
遅いのは我慢すればイイ。


683 :774RR:02/09/01 17:55 ID:RpmN1er4
>>679
マフラーは鉄・ステンなどのパイプ溶接で自作
3本目にして、やっと市販品を越えると思える物が完成。

エンジン本体はヘッドから上で動く部分をグラインダーで研磨軽量化
ジェット類は、マメにやってます。
他には、スプロケ交換など・・・
細かい所まで手が入ってます。

ファッション的には新聞配達用荷台
一見工事用に見える二輪車用ヘルメットなど。

遅そうに見えて速いというのを狙ってます。


684 :774RR:02/09/01 18:20 ID:G0GwWN5Q
>662

ちなみにジョルカブは振動も音もカブより小さいよ。
エンジンがボディに覆われているってのもあるけども、
開発者の話によるとスクーター並の振動レベルにしようと研究したらしい。
普通のスクーターよりもサスペンションが一つ多いから(後輪部分)乗り心地は最高です!!
スクーターの中で一番走行中の乗り心地がいいと思うよ。
初めてジョルカブに乗ったときにあまりの快適さに驚いた!!

ところが小さなデメリットが一つ。サスペンションが多いためタイヤ交換の時に
マフラーをはずさなきゃならんなどの手間がかかる。工賃が1000円くらい増しかな。
乗り心地いいからそのくらいはいいかなと思ったりもします。

だが、カブにするかジョルカブにするかは本当に迷うところ。
なんてったって荷物が搭載できるかどうかは結構ポイント。

685 :774RR:02/09/01 18:42 ID:e6bUuMcg
カブを1とすると、

リトルカブ・・・うんこ
ジョルカブ・・・下痢うんこ

686 :774RR:02/09/01 18:48 ID:hV/w1mbI
単位が全然ちがうやんけ

687 :774RR:02/09/01 18:51 ID:hV/w1mbI
カブをうんことすると、

リトルカブ・・・下痢便
ジョルカブ・・・水様便

とかさ。

688 :774RR:02/09/01 18:52 ID:hV/w1mbI
イマイチだな。

689 :652:02/09/01 19:03 ID:ONHdGG4G
>650
秘技ただ押すだけ
かかりました!すげーあっけなかった。
しっぱいしても、こわくないし、サイコ〜


690 :774RR:02/09/01 20:01 ID:QJ4diFBi
今日オイル交換とチェーン調整をやりました。
オイル交換は店で1000円取られるのが嘘のような簡単さでしたが、
チェーン調整は店で300円ですむのが嘘のような難しさでした。
(微調整金具ねじ切ってしまいましたし…)

終わった後で、サイドスタンドを収納した時の横あたりにエンジンから
謎のホースのようなものが出ているのに気がつきました。
こんなものがあったような気がしないので、何かが外れてしまったのでしょうか?

お分かりになられるかた、どうかご教授願います。

691 :774RR:02/09/01 20:24 ID:RAFpAEuS
>>659
あ〜、
実は押しがけって、最初の一動きがすごくやばい。
マジで、普通にかけた方が良いよ。
押しがけで良いのなら、それが正しいかけ方になっているはず。
なのに、キック付けたりセルつけたりするのは、
それじゃいけないからですよ。

692 :774RR:02/09/01 20:43 ID:uyKlOq3v
リトル買って1年だけど、2000kmも走って無いや....
5月に買った250の走行距離の方がリトルを超えた。
でもリトルは売れない。

693 :774RR:02/09/01 20:43 ID:udL4cHXP
>690
ブリーザー。無問題。

>691
押しがけなんかただのエンブレだ。

694 :774RR:02/09/01 21:11 ID:QJ4diFBi
>>693
自分でいじるのは初めてだったんで、
ぶっ壊したのかと心配だったのですが、
これで安心して明日も乗っていけます。

ありがとうございましたぁ!

695 :774RR:02/09/01 21:32 ID:gnsbz2KP
4速化を考え中の方、とりあえずスプロケ交換はしてるの?
俺はC90でフロントを16Tに替えてるんだけど、
これで不満はなくなった。
最初は4速にしたいと思ってたんだけど、
逆に町乗りで、4速まであったらめんどくさいと思う今日この頃

696 :774RR:02/09/01 21:37 ID:jubddzdu
これって、今でもパーツ手にはいるの?
ハンドクラッチ付き4速ってイイ(・∀・)

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23107642

697 :774RR:02/09/01 21:41 ID:Eek5tGtW
昔、鶴瓶がワーゲンのタイプVに乗ってて、セルがあやしくなって以来ほぼ毎日
何年も下り坂の自動押しがけ?で済ましてたとの事。
車の場合、ニュートラルスイッチ?が焼けると言われるが、果たして2輪・カブでは
どうなのか。
結構平気ナンジャン?

698 :774RR:02/09/01 21:47 ID:FrE704Yj
カブのリミッターカットってあるんですか?


699 :マイナーチェンジ。:02/09/01 21:50 ID:ahK5rK/v
ヤマハ
4ストメイト90
タンク5リットルになりました。

700 :774RR:02/09/01 21:51 ID:ONHdGG4G
>691
何が、どうヤバイの?

701 :774RR:02/09/01 21:52 ID:uyKlOq3v
>>698 セル付きは線切るだけ。セル無しはリミタ無し。

702 :774RR:02/09/01 21:57 ID:Eek5tGtW
カブにスパトラ付けちゃった。
ものすごくいい音!
ただ、トルクがどうとかは何にも無いな。

703 :774RR:02/09/01 21:58 ID:OdLLbgGI
>>695
C90・4速計画中ですが、
すでにスプロケ何種類も変えてます。
3速だと、平地での街乗りは楽で良いが
山坂道で2〜3速の間のギアがホシ―ナーって実感してます。

704 :774RR:02/09/01 22:00 ID:OdLLbgGI
>>678 >>683
すげーなー!
この外観でブッチされるとショック大きいな。
攻防は寝込んじゃうぞ!

羊の皮を被ったナントヤラ

705 :774RR:02/09/01 22:01 ID:+9zYdRb2
リトルカブを考えてる者ですが、上の方でリトルカブはカブじゃない…
と書かれていますが、どういう意味でですか?

706 :カブRR:02/09/01 22:02 ID:jptaREAc
>>696
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14893033
丸ごと買えば? 12マソ
このエンジンは古〜い90や郵政の90やCT110のエンジンと同じタイプだよ


707 :774RR:02/09/01 22:22 ID:PK+BFeJt
押しがけってチェーンに負担かかるよね?

708 :774RR:02/09/01 22:25 ID:GYEe5SwA
>>705 煽りか釣りかヴァカなんで気にしないで下さい。

709 :774RR:02/09/01 22:27 ID:DGMd9mau
>>707 押しがけがチェーンに負担かかるって言うなら、
普通に乗るのはもっと負担だろ。


 カブを床の間にでも飾っておきなさい。

710 :774RR:02/09/01 22:28 ID:GYEe5SwA
足腰には負担がかかる。

711 :774RR:02/09/01 22:30 ID:oGFK5O3G
ここで、押しがけに負担があるとか言ってる奴アホですか?

712 :教えて君でスマソ:02/09/01 23:02 ID:0UicxDMV
カブのギアについて教えてください。
普通の単車みたいなギアのやつってありますか?
リターン式っていうやつ。カブはロータリーって
いうイメージがあるもので・・・。

713 :774RR:02/09/01 23:08 ID:b9f6XSst
>712
リターンもロータリーも両方ありますな。

714 :774RR:02/09/01 23:10 ID:GYEe5SwA
50カスタムと50デラックスとタイカブの100はリターンなのかな?

715 :650:02/09/01 23:10 ID:lJfpmP5w
>>689
笑っちゃうくらい簡単だったろ <秘技ただ押すだけ

>>771
yes!
押しがけが負担ならキックでかけても負担だな


716 :650:02/09/01 23:11 ID:lJfpmP5w
>>711 だったスマソ

717 :695:02/09/02 00:16 ID:QpnuWdBu
>>703
確かにスプロケ替えても、坂道でのトルク不足はありますね。
現在はどんなセッティングですか?

718 :652:02/09/02 01:07 ID:uJBvv8GF
>650
ホント、だまされてるみたいに、簡単だった
キックよりも、負担が軽そー

2ちゃんみてるヤツは、トップにぶち込んで、押しまくれ


719 :774RR:02/09/02 01:10 ID:xXYgyo1A
>712
ない。
リターンだろうがロータリーだろうが、普通のバイクとはチェンジ方法が違う。
1>N>2>3>以下略って事でしょ?

720 :774RR:02/09/02 01:13 ID:q5fIg5Ei
>>696
ベンリィとかゴリラとかはマニュアルクラッチだと思うけど,昔のカブ系の変速は1アップ
残りダウンなんつー変態的なのが多かったと思う,遠心クラッチでないカブは面倒.

>>700
>>691ではないが,アクセルワイヤの戻りが悪いとかいう場合に押し掛けしちゃうといきなし
アクセル全開でぶっ飛ぶぞ.普通は大丈夫だと思うが,キャブ交換してアクセルワイヤの確認
しないでやると危ないつーかやったことがある(ヴァカ).

>>706
16年前に解体屋で動くのが1万円だったぞ.骨董価値がついて値上がりするのは仕方ないか.
昔は外国にカブのスペアエンジンとして売られてばっかしで数が少なくなってるんだろな.
最近は外国も新車がよく売れるらしくて「カブ買います」が回って来ないね.

>>712
カブで普通のパターンのチェンジはノーマルではないと思う.改造すればできると思うけど,
金出すより慣れた方がいいと思う.

>>713
両方あるがホンダのいう「リターン」は走行中にニュートラルに入らないというだけで一般的
な「1ダウン残りアップ」のパターンぢゃないよね.

>>714
タイカブのは「4速リターン(停止時のみロータリー」.ようするに普通の4速カブだな.

721 :774RR:02/09/02 01:21 ID:BnxMDI6Y
スポーツカブ

722 :教えて君でスマソ:02/09/02 01:38 ID:BprVIw6v
レスさんくすです。私のいう普通のバイクちゅうのは
1→N→2→3→4
のことです。カブは違うということですね。
知り合いが、小型限定免許取得練習用ギア付き50CC
をさがしていたので。そんな私は400海苔。

723 :774RR:02/09/02 01:50 ID:kKRHB9RJ
>>722
C100とか、昔のカブは1→N→2→3だったyo


724 :774RR:02/09/02 01:53 ID:BnxMDI6Y
>>722 一発受検用? APEとかYB-1でしょうね。

725 :774RR:02/09/02 02:34 ID:xXYgyo1A
>>722
乗り方なんか知ってる事が大前提だす。カブじゃ練習にならないし。
法規走行というものを知らなければ受からないYO!

って普通二輪以上持ってるなら知ってるか・・・


726 :774RR:02/09/02 07:56 ID:nqLM3NwP
>>717
現在はエンジン側C90ノーマル
ホイル側C70用36Tに落ち着いています。
これ以上のハイギヤードでは
一速でもたつきすぎるので
4速化したい〜!

727 :638:02/09/02 12:57 ID:1ZGB5Geb
643さんの言うとおりのエンジンのかけ方やってみました。
なるほど、かかるかかる。ありがとうございます〜
んでもエンジンがまだこなれていないせいか、
体重のかけかたも悪いせいか、まだ時々失敗します。

押しがけもチャレンジしてみましたが、C90だと重くてキツイっすね。
出来た人いますか?

728 :89:02/09/02 13:21 ID:2HAnd6g/
やっと富士山須走口5合目に行って来ました。
途中何回かエンジンを冷やすため休みました。オーバーヒートで
止まってしまう車もあるようです。入り口から5合目までの距離は
11〜12kmくらい、5合目はまでの標高差は地図では1200mくらいでした。
登山の方は7合目でダウンしますた。
登頂には大体6時間くらいかかるようです。
晴れていたので昼間の7合目の気温は23度くらいありまし
たが(風は冷たい)山頂は5度だったそうです。
早朝は5合目でもかなり冷え込みます。

729 :774RR:02/09/02 13:33 ID:NgA9Side
>>684 片持ちサスペンションのスクーピーもマフラー外してタイヤ交換

730 :650:02/09/02 13:48 ID:kKRHB9RJ
>>727
漏れのカブ97ccだけと秘技押すだけでちゃんと掛かるよ。確かに重いけどね。
50の4速なら楽勝!

今まで話のネタでしか使った事なかったけど、先日約にたったyo
キックギアがたまたま抜けてスカスカ! 仕方なく秘技押すだけでフカーツ!

まあ最初ギア入ったままキックしたのが悪かったんだが駅前の人の多い場所で一瞬パニックてしまった。
冷静に考えればギア入れて前後に揺すればキックギアは元に戻ったんだがな(w

とにかく覚えといて損は無いyo

731 :650:02/09/02 13:50 ID:kKRHB9RJ
誤字が多いなw 誰か突っ込めれ


732 :652:02/09/02 14:06 ID:uJBvv8GF
師匠には、つっこめません。

秘技伝承者

733 :774RR:02/09/02 14:08 ID:Phduapqs
まずは軸受けをそろそろと
http://www.prime-mover.org/Engines/Images/rt96c_bearings.jpg
ピストンはまだよ
http://www.prime-mover.org/Engines/Images/rt96c_piston.jpg
とりあえずクランクでもくみまひょ。
http://www.prime-mover.org/Engines/Images/rt96c_crank1.jpg
下回りが出来たら、シリンダーの準備
http://www.prime-mover.org/Engines/Images/rt96c_cyldeck.jpg
一応完成
http://www.prime-mover.org/Engines/Images/rt96c.jpg


734 : ◆CT110GSg :02/09/02 14:30 ID:ePiKQvaS
働き者の小人さんですね

735 :774RR:02/09/02 14:34 ID:MLeQ0Ugp
何これ?船舶用?すげーな。

736 :55:02/09/02 14:57 ID:72b0+bFl
9万馬力ですか...2ストなのな。

737 :774RR:02/09/02 15:14 ID:ZSuPtVC5
2スト?
そうなん?

738 :774RR:02/09/02 15:48 ID:QpnuWdBu
警察カブはカブとはなんでしょうか?

詳細を御存じの方、教えてください。


739 :774RR:02/09/02 16:04 ID:QpnuWdBu

すいません、書き方が悪かったです。
警察カブとは普通のC90なんですか?

740 :774RR:02/09/02 16:05 ID:DKBN2X8q
>>738
警察のカブ
そのままじゃん
そういうことじゃなくて?

741 :774RR:02/09/02 16:06 ID:DKBN2X8q
普通のだよ

742 :652:02/09/02 16:20 ID:uJBvv8GF
オススメのタイヤってある?

743 :774RR:02/09/02 17:08 ID:gukmISUT
お勧めタイヤ
17インチ用の「使ってる人のナマのこえ」を聞きたい
ネットで知った知識とかじゃなくてさ。

744 :774RR:02/09/02 18:03 ID:r3UNirIZ
>>743
ベタだがミシュランM35。
ドライ路面でも純正とのグリップ差が分かるのはもちろん、ウェット路面だとその差がもっと分かる。
値段の差もはっきり分かる(w
ただ、値段相応の良さがあるのかと聞かれると疑問。

745 :774RR:02/09/02 18:11 ID:q5fIg5Ei
>>743
カブ用のタイヤで悩むほど種類があるのかと問いつめたい.
ブリジストンだとフロントがFS,リヤがRSSだけみたい.
http://mc.bridgestone.co.jp/mc/jp/search/index.html
で「カブ」だけ入れて検索してみれ.

DUNLOPでも
http://www.dunlop.co.jp/tyre/2w/cata/other/business_tyres.html
でフロント用はD107Fだけ,リヤがD107とD104しかないぞ.

そういう折れはフロントにF18とかいうもう売ってないらしいのとリヤに
D107.D107の前はD104だったが,D104の方が乗りやすくてよかった.
すぐに慣れたからどうでもいいといえばどうでもいいけど,D107は新聞
配達とかで荷物を沢山積む人以外は4PR選んだ方がいいらしい.D104の
方が少しグリップがよくて安定性もあったので今度は取り寄せてD104に
するつもりだが,前みたいにパンクついでにタイヤが逝くと在庫のしか
選べない.

IRCは最初に憑いてたのしか使ったことはないが,タイカブだけあって
タイ国製だった.DUNLOPといってもオーツで作ってるのと東南アジア
で作ってるのしかカブのはないからこだわるものでもないが,バイク屋
の在庫が他にないからDUNLOPになってしまう罠.

他にあるのはIRCとミシュランくらい?

746 :774RR:02/09/02 18:36 ID:4pLJvdbW
タイヤについて、貴重なアドバイスありがとうございます。
大変参考になりました。

やっぱりミシュランって、いいタイヤなのかな〜?

747 :774RR:02/09/02 19:03 ID:r36bYnLQ
>>745
17インチだと、これだけ種類があるようです。
http://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/btire4.htm
カブでは攻める走りをしないので、純正フロントのような溝の物以外では
あまり違いが分かりません・・。

748 :774RR:02/09/02 19:43 ID:EEvozK+m
>>747
これも、大いに参考になる!

グリップも大事だが、寿命も重要な要素です。

749 :774RR:02/09/02 20:42 ID:m1/5jiu6
今日90DX買ったよ、新車で乗り出し17万だった
想像してたより加速もあってなかなかいい感じ

750 :774RR:02/09/02 20:50 ID:DxCrWobY
3年以上、外で放置されてたカブ90を貰ってきた。
ガソリン入れ替えただけでエンジンかかった。
カブって凄い!とか思いながら走ってみたら
中速〜高速がサッパリ。ボコボコいって走らない。
スローは調子良いんだけどなぁ。
キャブのオーバーホールが必要かな?

751 :774RR:02/09/02 20:52 ID:bEjT5Tjd
オイルとプラグもかえれよ

752 :774RR:02/09/02 20:56 ID:DxCrWobY
>>751
オイルは交換しますた。どろどろですた。
プラグは元気そうに見えたけど明日にでも変えてみます。

753 :bloom:02/09/02 21:01 ID:cMmoWTju

http://www.leverage.jp/bloom/qry/search.qry?function=search

754 :774RR:02/09/02 21:21 ID:9YXQe43B
125CCになんでしないのだろうか?
東南アジアでは125が主流じゃない?

755 :774RR:02/09/02 21:53 ID:q5fIg5Ei
>>754
昔聞いた話では,東南アジアで最大の市場のタイの税制で100ccが売れ筋
なので100cc未満を多く輸出していたそうな.そんで近隣諸国も影響を
受けてるんでないか?

折れとしてはタイカブは100ccでも楽チンでいいと思う.

756 :774RR:02/09/02 22:00 ID:tgYP2RUm
カブのキャブ変えた。PB16

757 :新入部員:02/09/03 00:24 ID:QNmzhAnC
カブは、エアクリ取って直キャブにするのはやばいのかな?

758 :774RR:02/09/03 00:25 ID:o2V7pAPc
雨の日に乗れるの?

759 :774RR:02/09/03 00:31 ID:QNmzhAnC
皆さん!

オイルはどこのがお勧めですかね?

760 :652:02/09/03 00:36 ID:hTuwiCUv
>759
ウルトラにきまってんだろ

761 :774RR:02/09/03 00:48 ID:QNmzhAnC
なんだかんだ言って、ホンダウルトラがいいのか〜・・・

762 :新入部員:02/09/03 00:49 ID:QNmzhAnC
じゃあ、皆さんは、なにかしらのエアクリかファンネルつけてるわけですか?

763 :774RR:02/09/03 00:50 ID:hTuwiCUv
安いだろ。

764 :774RR:02/09/03 00:51 ID:miPBXDLS
下部に乗ってるヤシって、信号で負けたくないのかフライングするヤシが多い。

765 :774RR:02/09/03 00:53 ID:o2V7pAPc
レッグシールドなら付けてるけど

766 :774RR:02/09/03 00:58 ID:ZcJN/p0S
>>761 ウルトラ短距離で変える最強

767 :774RR:02/09/03 01:22 ID:ultzdeEH
>>764
>信号で負けたくないのかフライングするヤシが多い。

俺はカブで周囲に勝とうとは思わないが? とにかく周囲より早めに出るのは事実。
いや、別に誰かに負けたくないと言うより、フライングしてる殆どの人は、加速を早めにしておかないと流れに追いつくのに時間がかかって、周りの交通に迷惑が掛かるからじゃいかな。
#後続車に無理な追い越しを誘発し易くなるし、自分自身だけじゃなく対向車にも危険だし。

768 :774RR:02/09/03 01:36 ID:65hCqfwM
俺的にはデフォルトで乗るのがナウい。

769 :774RR:02/09/03 01:38 ID:o2V7pAPc
ナウイヤングはドノーマルでシティをゴーがトレンディだよ。

770 :774RR:02/09/03 01:44 ID:Ery89M0f
今度カブを購入しようと思ってるんですが
車両価格+で(登録代行料&整備料)で14000円取られる店って普通なんでしょうか?

いま走行量8000程度のものを安く買うか、SCS白山で98000円のものを買うか悩んでます…。


771 :774RR:02/09/03 02:20 ID:mCPaeM5k
ウルトラ以外におすすめはないのかな〜?
ホンダウルトラ以外をいれてる方います???

772 :新入部員:02/09/03 02:26 ID:mCPaeM5k
お勧めのエアクリ、ファンネルってありますか?

773 :774RR:02/09/03 02:37 ID:zoXIXorw
>>770
高いよ。
登録は市役所で簡単に自分でできるし、(検索してみな)
代行料なんて市内なら普通2000円ぐらいじゃないかな。
整備料なんて5000円ぐらい、高くて8000円かな。
登録代行料&整備料、普通1万円以内だと思うよ。

774 :770:02/09/03 06:20 ID:Ery89M0f
レスありがとうございます。
車両が安くても代行料が高ければ意味ないですもんね…。
登録は自分でやりたいし。

家の近くに東京堂というカブを扱っているお店があったので
そこを調べてみようと思います。

775 :774RR:02/09/03 06:49 ID:PKfmfO57
カブは一般車両からみると、かなりナメられてて、脇道から車が出てきても
俺が走って来ているのを確認しているにもかかわらず、そのまま出てくる。
ぶつかりそうになったことが何度あったことか・・。
そこで、ベトナム並みに・・・とまでは言わないが、飛び出してきた車に俺の存在を
アピールしようと思い、容赦なくホーンをお見舞いしてやろうかと・・・。
しかし、ノーマルのピーピーなホーンでは役に立たないので、自動車用の
ホーンを付けることにした。
ま、付ける前から薄々感じてはいたが、ヘッドランプが常時点灯のカブでは
電気食って、ホヘーという風にしか鳴らない。 これでは意味がない。
もう一つバッテリー買ってきて、並列に繋げたら容量アップするし、ちゃんと
鳴るかな? どう思う?


776 :774RR:02/09/03 07:07 ID:BG972G07
ホーン鳴らす時だけヘッドライト消える様にしてライトの電気貰う様にスイッチ組む。

777 :774RR:02/09/03 08:53 ID:bZTXnG5H
>>733
ディーゼルエンジンなんだ?9万馬力はすごいね!

778 :774RR:02/09/03 09:43 ID:nV6vT6On
>>764
カブはダッシュ力ないから早めに出ないと
後ろの車に思いっきり迷惑かかる。

779 :774RR:02/09/03 11:02 ID:mrcB+AS3
>764
50ccの場合
信号ダッシュ成功しても、
車の流れに上手く乗ったら速度違反、ちょっとでも他の車より速度が遅かったら
酷い追い抜きが待ってる。
だから、信号待ちで先頭にたったら端によって車の群れが通り抜けたら行くってのが
一番快適なんだけどね。

だけども、それが出来ない状況のときもあるのでそこがつらいところですな。
カブ90だったらそれが結構解撤できるのでグッド!

780 :774RR:02/09/03 13:04 ID:+4GUEiAt
リトルカブの青の限定版ってまだ買えますか?

781 :774RR:02/09/03 13:22 ID:npjBptN7
>>775
発電量が足らなくて充電できないと思う。

782 :774RR:02/09/03 14:53 ID:vWTYz9zl
>>780とまったく同じ質問しに来ました。走ってるの見たこと無いけど…。
乗ってる人いますか?

783 :774RR:02/09/03 15:08 ID:npjBptN7
タペット音がでてきた。
前にやったのは10年前。
すっかりやり方忘れた。
専用工具とか使うんでしたっけ?

>>771
車で使った余りを入れてる。10-40。
けどウルトラのほうが合っていた。
添加剤入りのオイル入れたらクラッチ滑った。
ノーマルカブにはウルトラが一番合ってるよ。

784 :774RR:02/09/03 15:31 ID:PKfmfO57
>>783
タペット調整は、タペットのカバー外して、ちっこいナットを緩めて
真ん中の棒を回して調整する。 間にシクネスゲージ挟んで。
たしか、0.05ミリだったかな?

あぁ、すげー抽象的な説明だ。 だって、専門用語(部品の名前)しらないもん。

785 :774RR:02/09/03 15:33 ID:PKfmfO57
>>781そいつぁ盲点だった・・・

786 :初オイル交換:02/09/03 15:55 ID:9qQbzhK0
オイルは何がいいの?純正?

787 :774RR:02/09/03 15:59 ID:/I0f55gd
>>786 ネタ?

788 :初オイル交換:02/09/03 16:18 ID:9qQbzhK0
マジ

789 :774RR:02/09/03 16:20 ID:ifZCWkiF
高速乗らないならカブ90。

脅威の旋回能力、燃費、寿命。スクーターに負ける加速性能
最高速ではスクーターに勝る、単気筒なのに高回転エンジン。
そして全然選べない車体色。素晴らしく軽いので取り回しが楽。
荷物も楽々のリアキャリアと前籠(オプション)

ただし、全く女の子受けしないスタイルなのがケテン

790 :774RR:02/09/03 16:31 ID:/I0f55gd
>>788 まじなら仕方無いな。http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029165888/759-
>>789 俺は狩人が欲しい。

791 :774RR:02/09/03 16:41 ID:npjBptN7
>>784
思い出してきますた。さんきゅーでし。
しかしシクネスゲージ、サビてるし・・・
> あぁ、すげー抽象的な説明だ。 だって、専門用語(部品の名前)しらないもん。
逆に分かりやすいでし(w

792 :774RR:02/09/03 16:47 ID:3djCRJ2h
バルタイやクリアランスって、チェ―ンの場合、狂うの?

調子いいのなら、触らないのが吉か。

793 :774RR:02/09/03 16:53 ID:npjBptN7
>>775
バッテリーから少し太めのコードで配線して
リレー入れたら効果ないかな?
漏れもやってみたい。人柱になってください(w

794 :カブRR:02/09/03 18:08 ID:eO3raKhU
>>792
バルタイは分解しない限り狂わない、クリアランスはDOHCでもOHCでもOHVでもどんなエンジンでも走っていると変化する
最も簡単な調整なのでやってみるのもいい鴨ね、でも一つ間違えばエンジンを潰しかねないので
調子いいのなら、やはり触らないのが大吉

>>793
バッテリー2個つまなくてもリレーで充分だよ、セルモータでも1個で回るんだし


795 :774RR:02/09/03 18:14 ID:PKfmfO57
あぁ、リレーかますのも考えたけど、配線が面倒だな・・・・っていうのと、
単純にバッテリー増やした方が楽かな?なんて思ったり。
ま、作業自体はたいして変わらないと思うけどw

とりあえず、バッテリー増やして、ダメならリレーや>776やその他の手を考える。
しかし、ライト消えると夜困るねw

796 :774RR:02/09/03 18:16 ID:PKfmfO57
>>794
>バッテリー2個つまなくてもリレーで充分だよ、セルモータでも1個で回るんだし

あ、やっぱり? セルが回るくらいだから・・・ってのも考えた。
リレーから先にやってみるか。 サンクス


797 :カブRR:02/09/03 19:09 ID:VpWgwUba
カブのヘッドライトは交流だ罠、ホーンにもHIDにも使えないぞ、
発電機のコイルからすでに違う罠、エンジンかけないとライトが憑かないのがその理由だ罠

リレーでやりなよ、ただしセルを回しながらホーンを鳴らさないように・・・ 誰が・・

798 :774RR:02/09/03 20:09 ID:aLnEnQ8o
>>775
悪いこと言わんからやめれ。
ベトナムの走りに慣れた漏れが帰国後に、つい癖でホーン鳴らしてしまった。
そしらたキレた相手に煽られて何度も死にそうになったyo


799 :774RR:02/09/03 20:52 ID:PKfmfO57
うーん・・・ベトナムみたいに プープーピーピーやたらと鳴らす訳じゃないけど、
やっぱり「アブネッ!」と思ったときに、ピィー じゃねぇ・・・。
ってのもあるんで、やるだけやってみる。

800 :780:02/09/03 21:32 ID:m+yZg73I
放置かよ!
と思ったけど…Goobike読んだらまだ新品でそこそこ残ってるのね。
スマソ

ほんとド素人厨なんで
3000台限定って台数が多いのか少ないのかも判らないのですが…

801 :774RR:02/09/03 21:36 ID:ifZCWkiF
9Vの乾電池を2つ直列仕様にしてホーン専用電源・・・
いや、なんでもアリマセン


802 :774RR:02/09/03 22:01 ID:tqU+LJBL
社外品のバイク用ホーン買えばポン着けでつくんじゃないかな?
現に自分のカブはそうやってるよ。

803 :774RR:02/09/03 22:05 ID:4GDjoGNW
いや、マジで押しがけはダメだって、
3年後くらいに調子悪いカブのりは、
みんな2ちゃんだったり?ゾー

804 :774RR:02/09/03 22:19 ID:hTuwiCUv
>803
だから、どこがどうなちゃうの?
おしえてちょ〜だい

805 :774RR:02/09/03 22:39 ID:+4TOU2PB
ド素人です。
通学用にカブを購入しようと考えてます
リトルとスーパーだったら、どっちが機能性が優れてますか?
安定してるとか、最高速が何`とか・・・
そんなアドバイス欲しいっす。お願いしやす。

806 :774RR:02/09/03 22:43 ID:3YVweyi+
>>805 安定してるのはタイヤが大きいスーパーの方。
機能性はリトルではセル付き4速が選べる。ただセル付きはリミッター付き。
ストリート仕様で無いスーパーは荷台が大きい。

807 :774RR:02/09/03 22:44 ID:Jo6Q56gk
理屈では車輪の直径が大きいほど安定感がある

808 :774RR:02/09/03 23:44 ID:Jo1Kc8XO
皆さんは、パーツを購入するとき、通販?店頭?

809 :774RR:02/09/03 23:46 ID:tQoHCkb5
>>779
50よりは90の方がいいと思うが,外観にこだわらなければタイカブ最強.
法定速度区間でも法定速度は楽勝で出るし,きつい上り坂でも普通の流れ
なら楽勝.当然信号での加速でもぶっとばす車両以外には楽勝で憑いて
いける.

エンジンは下手にいじった50より高性能長寿命だし,変速機は4段だし
チェンジペダル連動のクラッチついてるし,オートデコンプでキックは
軽いし,急ブレーキかけても大丈夫なテレスコピックだし,ウインカー
のスイッチも普通に左についてるし,シフトペダルも普通と違って
下からしゃくり上げられるタイプ(しないけど).

しかし素人には50と見分けがつかないので無理矢理抜かれたり割り込ま
れたりする危険はピンクナンバーにしては悲すいほど.

初期のはダブルシートで燃量入れるの面倒だし,荷物を乗せるのも面倒
なので折れ的にはデメリットだが,90より少し高いだけだったのに不人
気だったのがよくわからん.丸目だったらもっと売れたのかねぇ?

810 :774RR:02/09/04 00:11 ID:7vdfI9PV
>809
丸目なら、タイカブにしてた。

811 :774RR:02/09/04 00:19 ID:RaBFfVL7
カブはカブリオレの略語

812 :774RR:02/09/04 00:22 ID:XOWgy8XB
ハンドルカバーのメーカーって「ヤマ・・・?」
ど忘れしてイライラしてます。誰か教えて下さい。

813 :カブRR:02/09/04 00:30 ID:4ruPtED3
>>811
ヤフオクで検索する時はカテゴリーをバイクにしてからカブを検索しましょうね。

814 :774RR:02/09/04 00:33 ID:1zUA76Vm
リトルカブ見積もり出してもらいました。3速セル無しを買います。
色はバージンベージュを選びました。この色に合うメットってどんな色でしょう。

みなさんは何色のカブで何色のメットですか?

815 :774RR:02/09/04 00:44 ID:KVSgnDk/
>>812 ヤママルト
>>814 同じ色のリトル。シルバーのジェット

816 :カブRR:02/09/04 00:53 ID:4ruPtED3
>>841
プラズマイエローでヤマハのSF- DT DRIFT の黄色
ちょっと薄いけどかなり近い色だよ

817 :774RR:02/09/04 05:18 ID:8gEmzps4
カブ買ってまだ2ヶ月なんですが、初のオイル交換をしようと思います。
前述でホンダウルトラがいいということなんですが、ウルトラUですか?
2ストと4スト、どっちなんでしょう・・・?買おうと思っていったらよくわからなくて。
素人質問ですみません。

818 :774RR:02/09/04 06:00 ID:fKdWuGrh
どっちでも使えるが、普通は4stの方を使うな

819 :774RR:02/09/04 08:23 ID:8axTMl63
>>818 どっちでも使えるの?

>>775自分の場合、車用の渦巻きホーン(低音用)をつけてますが、結構しっかり鳴りますよ
   バッテリーは12Vノーマル、マイナス配線をバッテリーまで増設してます。
   

820 :774RR:02/09/04 10:37 ID:s43Ni1qi
極論言えばサラダ油でもかまわん


821 :774RR:02/09/04 10:39 ID:vSJB/gSB
サラダ油でも走るyo

>>813
それでもポルシェをバイクカテに出品していたヤシが以前いだぞ


822 :774RR:02/09/04 10:40 ID:vSJB/gSB
>>820
レスダブってしまた スマソ

823 :774RR:02/09/04 10:43 ID:dOvHgX+P
>>817 4st用です。ウルトラUがいいでしょう。2st用は使ってはいけません。

824 :774RR:02/09/04 11:07 ID:iGHdGfn1
ウルトラSUPER8って、いいですか?

825 :774RR:02/09/04 11:09 ID:iGHdGfn1
sage

826 :774RR:02/09/04 11:48 ID:IkIevQeI
値段は悪いな。

827 :775:02/09/04 11:52 ID:ND+s8vQe
早速リレー買ってきて、つけますた。
リレーは、ホームセンターのカー用品コーナーにあった
ミツバのホーン配線キットとかいうやつ。(1800円くらいだった)

作業は10〜15分程度で終わって(レッグシールドの付け外しに手間食う)
いざエンジン掛けて、ホーンボタンをポチッとな・・・。
パーーン! と綺麗に鳴りますた!
ちなみに、付けたホーンはボッシュのラリーストラーダってヤツ。
なにしろ渦巻き型のが2個なんで、うまく鳴るかどうか心配だったけど、
結構大きな音で鳴ったので、ビックリだった。

とにかく、成功してよかったよ。
レスくれたみんな、ありがとう。

828 :774RR:02/09/04 12:59 ID:iXHPYz2b
>>701
リミッターカットは例のピンク線ですか?
その後何か支障は出ませんか?

829 :774RR:02/09/04 13:07 ID:6dnbk5bR
MAGNA50のリミッタカットなんですが、
左側の緑色の配線切る方法とCDIを社外のリミッタなしに取り替えるのと
どちらが良いでしょうか

いわゆるカブエンジンですので、ご経験者の方ヨロオネ。


830 :774RR:02/09/04 14:30 ID:2WFm+Ndl
>>829 マルチポストするな! ヤフー掲示板でも逝け! 2chにくるな!

831 :818:02/09/04 15:06 ID:qkR6zDhi
>819
マジレスだがw一応2ST用のオイルでも大丈夫とはいえるYO!
でも、2STには4STのオイルは×

832 :774RR:02/09/04 16:17 ID:daZVTg34
その渦巻きホーンは、どこにつけてるのかな?
けっこう工夫しないとスペース無いと思うが。
詳しく説明キボン

833 :774RR:02/09/04 16:19 ID:MqsYj3Nc
購入一ヶ月もたたないうちのC90をやってしもうた。
駐輪場からキックしてさあ出ようとしたら"ガツッ"
キーだけはずしておいたワイヤー錠の片方がホイール付近に絡まっていた。
スポーク2本がほんの少しだけ曲がってそのうち一本は他のスポークより張りがゆるい。
とりあえず購入したところ(RB)で直してもらうか
それともスポーク二本発注して自分で直すか思案中。
自分で直すならついでに36丁スプロケットも発注しますが。
自転車の後部車輪のチューブ交換ぐらいならやったことあるんだけどな。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~HCUB110/spoke.htm
http://home.att.ne.jp/sun/taku/
やるなら上のページ見ながらやろうと思いますが
他に見ておきなさいってページあったら教えてください。


834 :カブRR:02/09/04 16:51 ID:JkYJjqW8
>>833
リヤホイールならこれを機会にプレスカブの大径ドラムにすると良いかと・・・
前後大径ドラムブレーキとなるとカッコ イイ 抜群の利き鯵だ (´ー`)y
でもカブ乗り以外から見たら何もわからない、おまけにあまり利かないと言われそう (´・ω・`)ショボーン

835 :774RR:02/09/04 16:52 ID:9x8+0dof
>>827
成功おめ!
ラリーストラーダじゃぁ自分が驚くほど音でかいね(w
オレも余ってるボッシュのホーン付けよっと

>>833
2本だけの交換なら問題ないと思うけど、失敗した例が
でてるんでオレは参考になったところ↓
ttp://www2.gol.com/users/tatu/cub/custum/custum3.htm

同じようにU字ロックかけたままスタートしてスポーク曲げた(w
3,000kmくらいそのまま走っちゃったけど、サビサビだったんで
全部取り替えた。ややっこしかったけど、自分でできるよ。

836 :774RR:02/09/04 16:54 ID:9x8+0dof
>>834
プレスのリヤブレーキは効くよ。
でもお勧めしない。スプロケが42Tっきゃないから。

837 :774RR:02/09/04 17:03 ID:ND+s8vQe
>>832
俺のカブは、エアクリとマフラーとキャブを換えてあるんで・・・。
エアクリはむき出し型のオールウェザータイプ(金属カバーが付いてるやつ)なんで、
純正のエアクリが付いていたスペースを利用してる。
で、2つのホーンのねじ止めも、純正エアクリが止めてあったボルトを
そのまま使って固定。ただし、このボルトは頭までネジ山が切ってないので、
間にワッシャー(座金)をかました。

純正エアクリがついたままでも、カー用品店などで、30cmくらいの
平らな棒で、穴がボコボコ開いてる奴(名称忘れた、わかるかな・・)を
使えば、どこにでも付けられそうな感じだよ。 簡単に曲げられるし。
自由自在。

使用したリレーは車用なんで、配線がやたら長いから切ってしまおうかと
思ったけど、他に使うかもしれないので、そのままタイラップで束ねて
純正ホーンの上のあたりに固定。(エンジンの熱もあるんでなるべく上に)

全部、レッグシールドの中に隠れるから、外からみても全然わからない。
斜め前からみれば、レッグシールドの隙間(フロントタイヤの後ろ)から見えるけどね。

デジカメで写真撮っておけばよかったな。

838 :774RR:02/09/04 17:03 ID:ryN8PCrL
>>836
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20609026
そうでもないらすぃよ。但しワンオフみたいだけど

839 : :02/09/04 17:16 ID:Vig5tGFB

今日とうとうセンタースタンドが折れた。。。これどうやってはずすんだろう?
あーあ。。。(;´Д`)

取れちゃった画像。
http://no.m78.com/up/data/up1550.jpg

840 :774RR:02/09/04 17:18 ID:9x8+0dof
>>838
ずっと探しててショップに相談したことある。
アルミでアルマイトだと1万じゃ出来ないって言われたなぁ。
消耗品だからねぇ・・・万単位じゃぁねぇ・・・

841 :774RR:02/09/04 17:21 ID:9x8+0dof
>>839
なにしたら折れるの?(w
外し方はブレーキペダルのバネ外して
センスタのバネ外して(これがキツイ。工具用意推奨)
シャフトに入ってる針金(名前知らない)外して
シャフトを引っこ抜く。
固い場合は棒あてがってトンカチでコンコンと。

842 :話題の54 ◆WfIvYtTg :02/09/04 17:22 ID:ocjm6zDF
C90で攻めてますが
右バンクで、思い切って行くと
ブレーキペダル擦りませんか?

もうすぐ折れそう。

843 :839:02/09/04 18:03 ID:Vig5tGFB
>>841
どうもありがとうございます。
いやー、最近いやにガリガリとセンスタ擦るなーと思ってある日がっちょんと
センスタ掛けたらタイヤが浮かないじゃないですか!どうやら「曲がっちゃった」
位に思ってたら今日ポッキリ逝ってしまいましたとさ。。。

844 :774RR:02/09/04 18:38 ID:Lbm592sl
≫775エーモンステーだろ。
鉄は安いけど折れるからステンがいいZO!

845 :774RR:02/09/04 18:49 ID:n0lmUJ/W
それをいうなら、ステーなり


846 :774RR:02/09/04 18:49 ID:NOBcZC94
>>842
擦ります。
あと、あんまりバンクしすぎるとすっこけます。



847 :833:02/09/04 18:58 ID:MqsYj3Nc
とりあえず明日スプロケット36丁とスポーク2本発注に行ってきます。
まだ2週間、600kmぐらいしか走ってないんでチェーンは多分かえません。
(純正のチェーンがあんまりだからいいチェーンにしてもいいんだけど)
自分でつけて一ヶ月目の点検の際についでに
ちゃんとついてるか見てもらおうって思ってます。

848 :774RR:02/09/04 19:42 ID:9JuUbjoR
俺のカブ90、サイドスタンドがスカンスカンなんだよね。(軽すぎる)
サイドスタンド立てて停車している状態でちょっと車体を前に押しただけで
スタンドが戻ってしまいガチャーン。

こんな物なのでしょうか?


849 :774RR:02/09/04 19:54 ID:qn/4ahCY
漏れの50もそうだよ。だからなるべくセンスタにしてる。

850 :774RR:02/09/04 19:57 ID:9qjtOg3P
自転車のスタンドとかわりまへん。

851 :774RR:02/09/04 19:58 ID:7Q6g/Eah
>>848
そう思ったので
おれのは電動サンダーで、根元の部分を削り
深く?かかるように改造している。

852 :774RR:02/09/04 20:16 ID:BOOGdp0S
社外CDIのっけてる人いる?


853 :774RR:02/09/04 20:26 ID:9x8+0dof
C50とC90持ってます。サイドスタンドだけど、
C50はしっかりしてるけどレストア中のC90は弱い。
年式はC50の方がかなり古い。
自然と>>851のようになったのかな?
見比べてみたいけどC50が貸し出し中・・・

854 :774RR:02/09/04 20:44 ID:s0zIdKVp
スプリングがヘタッテルんとちゃうん?
カブのがどんなのかしらんけどさっ


855 :774RR:02/09/04 20:57 ID:SacnCTSx
既出覚悟で質問させてください。
タイカブは今でも新車で買えますか?

856 :774RR:02/09/04 21:24 ID:9PpYwFC8
>>854
スプリングじゃなくて・・・・・
説明しずらいが、早い話が設計悪い

857 :774RR:02/09/04 21:35 ID:qn/4ahCY
ピボットの油分を落としてギシギシにするしかないのかなあ・・・

858 :774RR:02/09/04 21:35 ID:7vdfI9PV
>848
停めて、どっかにいくときは、ギアを入れておけばいい。
あ、エンジンは切ってね。

859 :774RR:02/09/04 21:44 ID:Vu1SXOX9
事故りました。

クランクケースがわれオイルがどぼぼぼぼ・・・(クランクケースだよな、あれ?)

相手の保険屋から『全損とは修理費が本体の価格を超えないと無理です。』

バイク屋持ってったらいくらぐらいかかるかな?

860 :774RR:02/09/04 21:45 ID:V3lRRq/J
ハンドルを、バーハン仕様にしたいんですが、いくらぐらいかかりますかね?

861 :774RR:02/09/04 21:50 ID:gbDZxvrX
>>855
外国から輸入するか,売れ残りの在庫探すしかないと思う.もしかするとホンダが
また輸入するかも知れないけど,要望がなければしないような気がする.

862 :774RR:02/09/04 21:51 ID:9x8+0dof
>>859
ケガはないか?
保険屋入ってるんなら、カブのことはバイク屋に任せたら?
見積もり出してくれるでしょ。

863 :774RR:02/09/04 22:25 ID:eturGMIY
>>859
すぐ保険スレへ
一言言えば、保険屋は平気で嘘つくぞ

864 :774RR:02/09/04 22:32 ID:Vu1SXOX9
奇跡的に怪我はないっす!ほんと奇跡的に・・・
俺のカブが・・・

865 :774RR:02/09/04 22:54 ID:Vu1SXOX9
バイク屋さんの人、いらっしゃりませんか???

866 :バイク屋はこちらのスレへ:02/09/04 22:57 ID:tSjX/eCD
【夏本番!】バイク屋さんの集い【商い日記】 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026616318/l50

867 :774RR:02/09/04 23:13 ID:DlcPdL4K
近畿でカブに強いカスタムショップありますか?

868 :774RR:02/09/04 23:22 ID:SHxJPYXL
カブたんの燃料ホースの内径はいくつでちか?
外の直径が9mmだと内側はどれぐらいになりますた?

869 :774RR:02/09/05 01:31 ID:UuI5b+FU
828>>

>>701
リミッターカットは例のピンク線ですか?
その後何か支障は出ませんか?

俺もつい最近やったけど、異常はなしだよ

870 :774RR:02/09/05 01:44 ID:oRuIb78s
オフ車でOGKのテレオス被ってツーリングするのってマズイっすか?
やはりフルフェイスの方がいいでしょうか?
自分は眼鏡をかけているんすよ。
だから眼鏡の着脱の必要のないバイザーのついたジェッペルが欲しいと思うんですがいかがなもんでしょう??


871 :774RR:02/09/05 02:25 ID:/gNN0Hwn
>>870
カブのオフ車とは? ハンターカブならなんとかオフ車かなw
どうせ誤爆だろうけど


872 :774RR:02/09/05 03:03 ID:xEhhJxWR
>>870 なんだよ、お前ネタかよ。質問スレでマジレスして損したよ。

873 :774RR:02/09/05 03:13 ID:UuI5b+FU
事故したとき、全損扱いになるかならないかどうかのときは
やっぱりバイク屋さんになんとか頼み込むのがいいんですかね???
ぱっとみっつーか普通に見てもありゃ全損だろ!?ぐらいの勢いっす!
保険屋は出し渋るだろうし・・・???ご意見お待ちしております。

874 :774RR:02/09/05 03:17 ID:UuI5b+FU
事故したとき、全損扱いになるかならないかどうかのときは
やっぱりバイク屋さんになんとか頼み込むのがいいんですかね???
ぱっとみっつーか普通に見てもありゃ全損だろ!?ぐらいの勢いっす!
保険屋は出し渋るだろうし・・・???ご意見お待ちしております。

875 :774RR:02/09/05 03:17 ID:UuI5b+FU
すんません、だぶりました


876 :774RR:02/09/05 03:20 ID:xEhhJxWR
汝保険スレへ行け!

877 :774RR:02/09/05 08:35 ID:tIeKZjDU
>>869
ありがd
早速やってみます。

878 :774RR:02/09/05 10:56 ID:qrf7549g
すいません、ご意見を聞かせてください。

20〜40qの夜間通勤用にリトルカブの購入を考えています。
道はせいぜい二車線、場所によっては一車線も多い田舎道です。

しかし、「カブはパワー不足」というレスを読んでいると、
他の2ストスクーターにしたほうがいいのかとも思います。
田舎道はそれなりに飛ばす車も多いですし。

カブでもだいじょうぶでしょうか?

初心者まるだしの質問ですが、よろしくお願いします。

879 :774RR:02/09/05 11:04 ID:J0BJeMq7
>>878
>2ストスクーターにしたほうがいいのかとも思います。

思うなら2ストにすればいいだろ?なんでも他人に頼るな!

880 :878:02/09/05 11:10 ID:qrf7549g
>879
そうですね。
私の使用条件で、カブなりのよさがあれば
教えていただきたいと思ったのですが。
失礼しました。

881 :774RR:02/09/05 11:39 ID:v66vWNpJ
カブの良さは乗った者にしか分からない。

882 :part1の1:02/09/05 11:47 ID:uBp7skRU
お久しぶりですーー!
帰省で1ヶ月ほど実家帰っててやっとカブにのることができました。
最初何かキックでエンジンかかりにくかったんですが、やっと元通りになりましたー!

883 :774RR:02/09/05 12:00 ID:h1E4jb2K
来週から90で北海道に行って来ます。
東京〜青森は24時間程度見ていますが・・・・・。果たしてどうなるか。
実験も兼ねて東京〜乗鞍まで(往復650km位)走ったら21時間でした。
ちょっと渋滞にはまってこの時間だから夜中に出れば24時間で着きそう。
去年は大型で行ったんだけど、北海道はユックリ走りたいから、カヴで行く事にしました。

それより、青森まで国道4号線を終始全開と思われますが、流石にエンジンやばいですかね?
同じような事やった人、いませんか?

884 :774RR:02/09/05 12:14 ID:tIeKZjDU
>>878
私も最近リトルを買い乗ってます。まだどノーマルですが。
通勤としてのみで比較するのであれば、2ストスクーターと比べると
明らかに加速もパワーも負けます。
上り坂を走ってると特に「遅っ!!」って感じます。
でも、だからといって田舎道が危ないなんて事はないですし、
遅いけど良いとこはたくさんあります。

885 :774RR:02/09/05 12:16 ID:xEhhJxWR
田舎道だったら信号が少ない直線の道が多いんじゃ無いのか?
スピード違犯OKならセル無しカブの方が最高速は上だな。
登り坂道は辛いけど、下り坂は速い。

886 :774RR:02/09/05 12:50 ID:QWKtGnnQ
昔7.2PS?ジョグ乗ってたけど、やっぱり加速はどえりゃー速かったな
下手すりゃ0-5mはノーマル最速じゃねぇか?
カブは出足遅いが、楽しさじゃ最高よ。
それなりに満足できるっすよ

887 :774RR:02/09/05 16:18 ID:RLtRud7q
>>883
すげぇなアンタ。
4号郡山〜福島、仙台バイパスは夜中90〜100km/hで流れてるんで注意してね。
個人的にはフェリーで仙台〜苫小牧がおススメだが。
エンジンは定期的に休憩すれば大丈夫だと思ふ。

888 :868:02/09/05 17:49 ID:ltVwzEyj
なりますた(・∀・)??

889 :774RR:02/09/05 18:47 ID:eu5kqiNv
>>868
燃料ホース外して、ノギスで測れ。 ただし燃料が空のときにな。

890 :774RR:02/09/05 18:56 ID:/gNN0Hwn
>>883
昼間だけ走って2日なんで、夜中も走るなら1日で行くとおもひまふ
都内を早朝か夜中に出発した方が渋滞に捕まらずに距離が稼げるyo
すでに9月に入っているから蝦夷地は寒ひぞ

>>887
男ならだまって大間まで走れ

891 :868:02/09/05 19:05 ID:ltVwzEyj
今度外したときにやってみます。ドウモデス >>889サン

892 :868:02/09/05 19:06 ID:ltVwzEyj
知ってる人いたらカキコしてホスィヨ  >>all

893 :774RR:02/09/05 19:14 ID:BqDjDDij
手元に実物があって、コスト掛からずに確認できるのに
教えてとはいかがなものか?

894 :774RR:02/09/05 19:15 ID:GL8ERsQM
>890
大間から、どうするの?

895 :774RR:02/09/05 19:21 ID:4NzcpSwI
船に乗る

896 :774RR:02/09/05 19:25 ID:GL8ERsQM
>895
船でてたんだ。

897 :774RR:02/09/05 19:49 ID:Mgtm3EG2
>878
是非ともカブにしましょう。
ワシはカブを進めたら熱くなりすぎて止まらないぜ!!

まず、言わずと知れた燃費で御座います。
回しまくってもリッター50は確実に行く高燃費!

エンジン音が小さい!振動も小さい!
乗り心地はいいですよー。

オイル交換も出来るようになれば維持費がとても安く済みますよ。

あとは荷物を載せられるのがマジでイイ感じです。

2ストのように加速は無く、かなり遅いですが、2ストも所詮は原付。
最高速度は60`なんで、出だしは速くても結局追い抜かれます。ここはカブと同じです。

カブの場合、信号待ちで先頭にたったときは左端で止まって先に後続車を行かせればいいことです。
先に行ってもすぐに抜かれるしねー。

カブでも十分やっていけると僕は自信を持ってお勧めします!
リトルカブを購入される際は4速がいいと思います。
三速でも構わないと思われるんですが、大は小を兼ねる。四速には三速にない長所があるんで。

898 :774RR:02/09/05 19:56 ID:57mhhtZL
>>897
振動少ないかあ?ほかの車種乗ったことある?
3速にも4速には無い長所あるな。

899 :774RR:02/09/05 19:56 ID:ScKOICNZ
>>897
でも来年二月にマイナーチェンジされるから、それまで待った方がいい
んじゃないか?

ついでに淫サイトもまいちぇんしてくれ ホン堕

900 :774RR:02/09/05 19:59 ID:4NzcpSwI
ウルトラカブ900

901 :774RR:02/09/05 20:09 ID:yyz+/h/z
>899
冬のボーナスで買おうと思ってたんだけど、
マイナーチェンジされるって本当?
購入予定がさらに延びてしまう…。

902 :774RR:02/09/05 20:10 ID:4NzcpSwI
2月まで待てる物なんて、本当に欲しい物じゃ無いな。

903 :774RR:02/09/05 20:16 ID:yyz+/h/z
>902
だってお金がないんだもん。

904 :774RR:02/09/05 20:20 ID:57mhhtZL
マイナーで、何処がどのように変わるのか?
詳しい情報おせーて。

905 :774RR:02/09/05 20:23 ID:4NzcpSwI
キャブ本当に変わるのかな....

906 :774RR:02/09/05 20:27 ID:zS2eF2bN
>883
24時間はすげーな!!
おれも北海道まで行ったけど、初日8時出で、
初日東京から福島、2日目青森と岩手の県境、3日目に上陸した。
ぜひ24時間で成功してくれ!!
気ィつけてね。
盛岡すぎるとR4も確かGSが少なくなった記憶がある。
ちょうど夜になってリザーブに入っちまってけっこう 
あせったよ。
早めに補給したほうがいいよ!

907 :774RR:02/09/05 20:58 ID:FWAiKFeL
>>868
計ってきたよ。
今度漏れが質問したら教えてくれよな(w

燃料ホースの内径:4.8mm(プレスカブ)
キャブのホースを挿す部分:6mm(C50)
タンクのホースを挿す部分:6.5mm(C90)

ホースはちょうど交換しんで、ゴミ箱から拾ってきて
カッターで切ってノギスで計った。
古いホースだから変形してるかもね(w
キャブとタンクは裏に転がってたので計った。

908 :907:02/09/05 21:00 ID:FWAiKFeL
あ。外径は10mmだったーよ???

909 :883:02/09/05 21:18 ID:h1E4jb2K
皆さんアドバイスありがとうございます。50ccで東京〜青森まで24hでついた人がいるって聞いたから
90なら出来るかな?と思ったんだけど厳しそうですね。
無理しない程度にがんばりマスル。
学生時代なら青森まで何日かかけて行くんだが・・・。

まぁ、北国長距離なので完全防備で行きます。真冬装備で!
更にケツ痛防止対策の為にズボンの下に自転車用パット入りパンツ、
周りの車に笑われるの覚悟で100円ショップで買った座布団をひいていきます。
しかし、こういうときに前籠の便利さを痛感するなぁ。


910 :774RR:02/09/05 21:20 ID:GL8ERsQM
睡眠不足に気をつけて

911 :774RR:02/09/05 21:31 ID:zS2eF2bN
>883
90なら行けるんでないかなー。
50と90じゃスピードも疲労度もぜんぜん違うし。
成功ルポ期待してるよ〜ん
俺もロングツーリングの時、前カゴにレインウェアとか
もろもろ入れてたんだけどさ、
何気にライトの陰になるし、ハンドリングが重くならない?
中古で買ったとき、ついてたからそのまま使ってたんだけど
はずしたらライトの範囲が広がったし、ハンドリングが
軽くなったよ!!

912 :774RR:02/09/05 21:37 ID:FWAiKFeL
>>911
前カゴ使えないよねー。荷物入れるとライト役に立たない。
プレスみたいにカゴの前にライト付ければいいんだけどさ・・・
あれ、カッコワルイ・・・
もっと上にカゴもってってカゴの下にバハのライトでも
入れてみようかな・・・もっとカッコワルイか・・・

913 :774RR:02/09/05 21:38 ID:U/MbHldO
リアキャリアとフロントキャリアとベトキャリで充分でしょ。

914 :774RR:02/09/05 22:23 ID:/gNN0Hwn
>>883
繰り返すが9月中旬の蝦夷地は東京の冬と言っても過言ではない、特に内地の鉄馬海苔にとってはな。
今年は異常気象で気温が低いからマジ辛いよ。
8月でも数回ストーブをつけた位なんだから。

915 :774RR:02/09/05 22:26 ID:9AnYfFFE
>>909
笑われるのを覚悟ではなく、むしろ笑わせる覚悟でGOだ。
無理な追い越しが減るよ。ほんと。

916 :774RR:02/09/05 23:02 ID:ixM+odHt
アラームキット(5980円)って皆さん付けてる?
「他にインディケータ1200円も必要だ。工賃は4200円」って
言われたんだけど、これって普通??

917 :◆1....... :02/09/05 23:26 ID:pl9OaVLD
>>897
低燃費でしょ。
高燃費だったら、カブのメリットないよ。

918 :774RR:02/09/05 23:46 ID:GL8ERsQM
>916
アラームキット・インディケータってなに?

919 :774RR:02/09/06 00:04 ID:hh8LHpmB
>>918 http://www.honda.co.jp/bike-security/

920 :918:02/09/06 00:12 ID:o47w0c2C
>919
サンキュウ、俺のつかないや

921 :868:02/09/06 00:20 ID:RC5yaMov
そうですね、どうもです  >>893

ということでホース外しに行ってきますた
ホース内径:敗北
キャブ外径:6mmぐらい

ホースを両手でひっぱったところ、キャブとホースが噛んでるところが動かず、ホースだけのところがやや伸びたように見えた
    ↓
ホースとキャブが噛んでる間に556を塗った針とかを突っ込んでこじってからひっぱると取れるのかなと思う
    ↓
しかし外せたとして差しなおす見込みが立たない
    ↓
(´Д`;)ヾ ドウモスミマセン
   ∨)
   ((


噛んでる部分のふくらみからして、6mm - 2mm の4mmぐらいが内径ぽく思われますた。
外すときには6mm弱ぐらいのホースを手に入れておこうと思いますた。


>>907サン
どうもわざわざサンクスコです

>今度漏れが質問したら教えてくれよな(w

あれ、なにかバレてるような

922 :774RR:02/09/06 00:38 ID:xDKtVyVC
>>921
> ホースとキャブが噛んでる間に556を塗った
556ってゴムに良くないんじゃないかい?
浸透してってボロボロになるって聞いたよ。

923 :774RR:02/09/06 00:38 ID:hyR8/RDF
リトルカブのスピードアップってどうやるんですか?
リミッター解除って奴ですか?

924 :774RR:02/09/06 00:39 ID:hh8LHpmB
>>923 セル付きじゃ無いならリミッターは無いよ。

925 :774RR:02/09/06 00:45 ID:hyR8/RDF
>>924
ありがとうございます、セル付きじゃないです。
て事はこれ以上スピードを上げる事はできないんですか?

926 :774RR:02/09/06 00:48 ID:PQq+7bnq
1000`ごとにオイル交換する私は逝ってよしですか?

927 :774RR:02/09/06 00:50 ID:hh8LHpmB
>>925 ボアアップ、マフラー交換、スプロケ変更などあるが、軽量化が一番だったりする。
>>926 お金持ち

928 :774RR:02/09/06 00:56 ID:SAmkFhow
>>926 おれもそうしたいが自分でやるとなるとオイル代と作業が面倒、
店に任せるとしたら工賃オイル代が高くなるので、
自分は1500で交換
あまり違わないか(w


929 :774RR:02/09/06 00:56 ID:PQq+7bnq
2000`ごとでも十分??心配性なもんで。

930 :774RR:02/09/06 00:58 ID:hh8LHpmB
メーカーは3000km毎。 だいたいメーカーの記述は余裕持たせているはず。

931 :925:02/09/06 00:59 ID:hyR8/RDF
>>927
まったくバイクの事分からないんですけど、それってバイク
屋さんでやってもらえるんですか?
質問ばっかですいません。

932 :774RR:02/09/06 01:01 ID:hh8LHpmB
>>931 ボアアップ、マフラー交換、スプロケ変更はバイク屋でやってくれるでしょうね。
ネットで、カブと合わせて検索すれば色々出てくると思うんでやってみれ。


933 :774RR:02/09/06 01:04 ID:SAmkFhow
3000km毎のオイル交換なら途中で何回かオイルレベルをチェックしよう。
オイル減りが早いので。
レベルゲージに金属粉が付いていないか確認しよう。
付いていたらどこかがやばい。

934 :925:02/09/06 01:04 ID:hyR8/RDF
>>932
ありがとうございます、やってみます。

935 :868:02/09/06 01:05 ID:RC5yaMov
>>922
どうもありがとうございます
他のものを探してみます。

936 :774RR:02/09/06 01:14 ID:+MSRwc+1
>>868
遅レスだがパーツリストによれば内径5.3ミリ

937 :774RR:02/09/06 01:31 ID:yeTtKAhO
>>931
ボアアップはしてくれない店も多い。

938 :774RR:02/09/06 01:33 ID:hh8LHpmB
ボアアップキット売ってる所で

939 :774RR:02/09/06 02:20 ID:oelCqCzd
バイクを知ってる親と一緒にC90買いに行った時に
アラームキット頼もうとしたんだけど親は
「要らない」の一言。
あれってイモビと違うからね。
まあ、あってもかまわないけど
カブのバッテリーは小さいからバッテリー上がりを考えたら
どれだけの価値があるかなってとこ

940 :774RR:02/09/06 02:27 ID:LzhXRyU8
カブとるヤツはプロが多い。プロにはアラームなんて無駄。
あの金だすなら、いいロック買う方がいいんじゃない?

941 :774RR:02/09/06 03:40 ID:hfmSykNx
・・・プロにはその「いいロック」とやらも効かないんだが・・・?

942 :774RR:02/09/06 08:17 ID:5f/7hcuw
夜は家にいれて、いっしょの布団で寝れ。

943 :916:02/09/06 09:48 ID:w7zdf6ur
皆さんレスどうもです。
そっか、一万も出す価値は無さそうだな…

この度リトルカブの青のスペシャル買ったんです。
初バイクなんでわからない事だらけ…
盗まれないようにがんがります(^^;

944 :774RR:02/09/06 10:27 ID:v3Qr67kd
>>901
来年の2月というのは、勘違いだったみたい 

6月5日の読売新聞の特集記事でカブが紹介されていた。
今後は新型ブレーキの採用や燃費向上を目指すらしい。



945 :(・∀・)スンスンス-ン♪:02/09/06 10:33 ID:I+uc5n47
【社会】"助手席から体つかむ"バイクあおって2人死亡させた男に、懲役6年判決

27 :名無しさん@3周年 :02/09/05 18:25 ID:44bG87rJ
ツーリング中にヤ仕様のベンツに併走していたらたばこ投げられた。
とっさに投げ返したら猛然と追いかけてきたな。
逃げ切ったけど、ナンバー控えられていたら今頃生きてなかったかも。
地元の出来事じゃなくてよかった。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1031216163/27


こんなことが出来る奴は神に違いない。


946 :878:02/09/06 11:10 ID:2xmHl/US
みなさま、貴重なご意見ありがとうございました。
リトルカブ買ってみます。
問題はシートカウルをつけるべきか否か…。
カブの荷台ってみなさん使われてますか?

>943
私も初バイクにしてリトルカブの予定です。
お互いお盗難と事故には気をつけてがんばりましょう♪

>945
すごい動態視力……。

947 :774RR:02/09/06 11:22 ID:ZED5Pnga
>リミッターカット
>よく勘違いしがちですが4ストは馬力がないのでギヤ比でちょうど60キロまでしか
>出ない仕組みになってるのでCDIによるリミッターカットはありません。マグナ50とか
>中にはリミッター付いてるのもあるけど、、
(;゚Д゚)マジスカ
http://www-ku.magma.ne.jp/~sakoma/sankou/sannkou.htm

948 :774RR:02/09/06 11:29 ID:p85WXv/S
>>946 メットインが無いから荷台が無いと何も運べない。

949 :774RR:02/09/06 11:37 ID:p85WXv/S
>>943 あのアラームは今のマイナーチェンジから付けられる様になったんで、
ここに居る人で付けてる人はあまりいないでしょうね。
たしかにプロには約に立たないでしょうが、無いのとは違うでしょう。
防犯グッズは人それぞれですから、最後は自分の判断で決めましょう。
防犯で一番いいのは、それなりのロックを使って、電柱や手すりなど
地球に固定するのが一番と言われています。あとカバーは掛けましょう。

こことかはタメになるかも。
バイク盗まれた悲惨な人集合!5 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030660098/l50



950 :774RR:02/09/06 12:38 ID:MY54roTE
>>944
さんきゅーです。
心置きなく冬に買えます。

951 :774RR:02/09/06 13:12 ID:fNgo3tEA
↑次スレよろしく


952 :CUBU774:02/09/06 13:46 ID:rv3KQ+V/
>>878 >すいません、ご意見を聞かせてください。

「カブはパワー不足」について、
加速能力が低いが、最高速は2stと同じ位で、
燃費が2stに比べ良い(40〜60km/L)。
青信号スタートで最高速60kmに達するまでに
2stに10〜15mはなされます。
スピードがのってくれば2stに差を感じることはないですね。
信号待ちが多い場所ならお勧めしません。

カブしか持っていないのですが
2stも?なのかはわかりませんが
勢いよく走る車が怖く感じる時がよくあります。

乗車車種super cub50CD 3速 


953 :CUBU774:02/09/06 13:56 ID:rv3KQ+V/
>>952追記
4速にすれば良かったなぁ、とよく思います
どんなにエンジン回しても70km/hくらいしか出ないとき。

954 :774RR:02/09/06 14:04 ID:fNgo3tEA
比較的広めの道で、交通量もさほど無い時、信号待ちで2stスクーターに
並ばれて、青信号でもちろん置いていかれる・・・ が、しかし
じわじわとその差を詰め、次の信号で追いつく。
すると、前のスクーターのヤシが、ミラーをチョコチョコ覗いて、こちらを
意識しているのがおもしろい。


955 :774RR:02/09/06 14:09 ID:9v1SkwqL
リトルカブのシートってスーパーカブに加工無しで付きますか?

956 :774RR:02/09/06 15:21 ID:n3NmuN9x
>>953 50じゃ70km/hでだいたい限界だと思うよ。大当たりエンジンだったらもうちょいかな?
>>954 信号無しだったら、リミッターある2stには勝てるよね。

957 :774RR:02/09/06 15:31 ID:Ij52nxjT
カブに乗るようになってから青信号で周り中のバイクに置いてかれるのにはもう慣れっこ。
そのかわりカブは抜群のすり抜け能力があるから渋滞中はほぼ無敵。
足元はタイヤ以外余計なもんがないから縁石ギリギリまで寄せられるのが強いね。
スクーターに乗ってたころはすり抜けに苦労すること苦労すること。

958 :774RR:02/09/06 15:40 ID:IqKhpruX
>>948メットインが無いから荷台が無いと何も運べない。

大き目のリュックをしょって、それで荷物は運ぼうかと思ってます。
転んじゃいますかね??

959 :774RR:02/09/06 15:42 ID:fNgo3tEA
転んでしまうほどデカイリュックなのかい?

960 :774RR:02/09/06 15:46 ID:n3NmuN9x
>>958 背負って歩けなるなら転ばないでしょう。

961 :774RR:02/09/06 15:47 ID:n3NmuN9x
>>958 ちなみにカスタムする前に使ってみて、キャリアが必要かどうか判断。

962 :774RR:02/09/06 16:55 ID:r6LrHveW
本日チェーン調整をしたところ、
アクスルシャフトとナットのネジ山を
締めすぎて潰してしまいました。

とりあえず、バイク屋に注文してきたけど、
家帰ってきてアクスルシャフト外そうとしたら
完全にナットが空回りで、もう外れませんでした。
部品が来るまで1週間あるので自分で何とか
外そうと思うんだけど良い方法はないでしょうか?

963 :774RR:02/09/06 17:01 ID:n3NmuN9x
アスクルのネジだったら、ペンチで挟めないか?

964 :774RR:02/09/06 18:44 ID:0IkVxhOw
ガソリン入ってるのにエンジンかかりません、なにが悪いんでしょうか?
リトルカブです、ここで質問してもいいのかな・・・

965 :774RR:02/09/06 18:49 ID:n3NmuN9x
>>964 キックで?それともセルで?
かからないと言うのはどんな状況でしょう。かかりかけるて止まる?かかる気配が全然無い?
バッテリは上がってませんか? 燃料コックがoffになってませんか?
長い間放置していましたか? この前エンジンがかかったのはいつですか?

966 :774RR:02/09/06 18:49 ID:NRtGwMkf
>964
それだけじゃ分んないよW

967 :774RR:02/09/06 18:50 ID:fNgo3tEA
質問が漠然としすぎ。

とりあえず、キャブじゃねー? と言ってみる。

968 :774RR:02/09/06 18:55 ID:fNgo3tEA
意外と、ガソリン無くなりかけで、リザーブにしないとダメだったりして。


969 :774RR:02/09/06 18:57 ID:qANemQIk
>962
世の中にはナットブレーカーなる物がある
要はナットを割る役目の物です

970 :964:02/09/06 19:00 ID:0IkVxhOw
今日朝10キロぐらい走っていまさっき乗ろうとしたらかかりませんでした。
キック式です。
昨日買ったばっかでバッテリーとか燃料コックとかよくわからないです。


971 :774RR:02/09/06 19:01 ID:fNgo3tEA
キーはちゃんとONの位置にしてるか?


972 :774RR:02/09/06 19:02 ID:hEsOBfxi
ガス欠くせぇな
リザーブとか燃料コックで検索してごらんあそばせ

973 :774RR:02/09/06 19:11 ID:9bhKOb/o
>>962
ネジ山潰したんでなくてナットの角をなめたんだろ?
ケチらんでまともなボックスレンチ(この場合は12角は駄目で6角)買って来い.
持ってないならハンドルも一緒に買えよ.KTCならその辺のホームセンターに置いて
あったりするぞ.今後のためにメガネレンチも買っておいた方がいいよ.

ある程度力を入れても緩まない場合は次の手段を温存するため諦めるのが鉄則だから
今度から無理をしないように.ボックスで駄目ならパイプレンチとかタガネで叩く
って方法もあるが,素人には激しくお薦めできないので,大人しくバイク屋で緩めて
貰うのがよろすい.ナットの角くらいなら最悪ナットに鉄板溶接して緩めるつー
方法もあるが,これはプロに頼むしかないと思う.

そうでなくて本当にネジ山を潰したなら,最悪ドリルで穴開けるしかない鴨.

>>963
バイスプライヤーならまだしも,ペンチで掴むのは試すだけ無駄.

>>964
まずはチョークの確認.数カ月乗ってなかったのなら,キャブのガソリンを一度
捨てないとかからん場合もある.

974 :774RR:02/09/06 19:16 ID:hEsOBfxi
うん
バイスグリップは持っておくべき
コレ絶対

975 :964:02/09/06 19:18 ID:0IkVxhOw
ありがとうございました!!
燃料コックでした、こんなのがある事自体知りませんでした(恥
これってメーターが補給の所まできたらRESにすればいいんですか?
あとガソリンって満タンでどのくらい入るんですか?

976 :774RR:02/09/06 19:19 ID:zooeDONv
そういう貴方は今スグガソリンスタンド行きましょう

977 :774RR:02/09/06 19:22 ID:n3NmuN9x
>>975 満タン4.0リットルの内、リザーブが0.8リットル。
つまりONの状態で約3.2リットル使える。

978 :964:02/09/06 19:28 ID:0IkVxhOw
ありがとうございました、今からガソリンスタンド逝って来ます。

979 :774RR:02/09/06 19:35 ID:uEqPpgNR
フロントのスプロケをノーマル13から14に変更しました。
加速が格段に悪くなると思ったが、2速の守備範囲(20km〜45km強)が広がったので
加速は大して変わりなかった。
登り坂では明らかにトルクが細くなったのを感じたけど
燃費も10`/gのびたし、今のところは満足してる。



980 :774RR:02/09/06 19:42 ID:jLu1KQFD
>>979
うん。俺の感想もそのとおり。
理屈では最高速が伸びるはずだが
絶対的パワーが無いんで
最高速はあまり変わらない

981 :774RR:02/09/06 19:50 ID:NRtGwMkf
>978
オイラのコックもひねってくれよ!!

982 :774RR:02/09/06 20:07 ID:AX9zGeVi
カブのアクスルシャフトってサービスマニュアルどうりのトルクで締めるとねじ山なめそうで怖い。
とは言ってもサービスマニュアルだから絶対なんだろうけど。

トルクレンチ使ってるけどリアアクスル59N・mの所40N・m後半で締めてるけど
どんな走りしても全然緩んだ事ないな。危険かねぇ?


983 :774RR:02/09/06 20:10 ID:9bhKOb/o
>>974
まともな工具をいくつか持っていればキャブ外す時にホースを軽くくわえて
おく以外の用途が思い浮かばんのだが,それも径のあうドライバーを差し込
む方がよかったりするのでほとんど使ったことがない.自分で溶接すること
があれば材料をあわせておくのに便利だけど自宅で溶接なんかしないし.

でも持ってないとちょっと不安な謎の工具(w.

984 :774RR:02/09/06 20:16 ID:fN8NZTRO
すみません。
次スレ立てようと思ったら、「このホストでは…」と
出てしまいました。
どなたが、すみませんがよろしくおながいします。

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★☆★カブ★☆★−part7−
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029165888/

985 :774RR:02/09/06 20:23 ID:9bhKOb/o
>>982
ダブルナットでロックするから低めに設定してあると思うがどうよ?
TL125だとロックしないから6〜8kg-m(カブは5kg-m)が指定らすい.
アクスルだと軟鉄でなくて鋼に近い材質だから大丈夫としか思えん.

それからネジ山はなめるものではなくて潰すもんだし,斜めに入れなきゃ
そんなに簡単に潰れるもんではない.下手にインパクトレンチ使えば話は
別だけど普通手で締めるし.

986 :774RR:02/09/06 20:30 ID:CEuzvMe5
立てるYO−

987 :774RR:02/09/06 20:35 ID:AX9zGeVi
>>985
あ、すまん。そうだ。ねじ山は「潰す」と言うんだった。
でもカブのアクスルナットのねじ山潰すのってメジャーなトラブルらしいよ。

皆どうして潰してしまうのだろう。青筋立てて締め付けてるとか?

988 :774RR:02/09/06 21:28 ID:9bhKOb/o
>>987
ネジ山潰したり飛ばしたりするんでなくて,バイク屋がまともな工具使って
指定トルクちょいで締めたのを車載工具で緩めようとしてなめてるんでない?
場合によってはロックナット緩めないでいきなしアクスルナット緩める人も
いるかも知れん.

マニア向けでないバイクで車載工具が付属するのってカブの類だけだから
まともな工具使わない割合がカブだと高いんだと思う.そういう人だと用語
間違って使ってても不思議ではないし.

んでそうやって失敗を積み重ねて少しづつ整備の知識を覚えていくんだよ,多分.

989 :774RR:02/09/06 21:32 ID:z7VtmNl8
>>988
全くそのとおりだと思う。
でも一つ、車載工具って今のバイクについてないの?
(ここ10年ばかり新車買ったことがない)

990 :774RR:02/09/06 21:35 ID:6kceQGxP
990

991 :774RR:02/09/06 21:36 ID:6kceQGxP


992 :774RR:02/09/06 21:36 ID:6kceQGxP
雨がやまないよ

993 :774RR:02/09/06 21:36 ID:6kceQGxP
1,000!

994 :774RR:02/09/06 21:36 ID:6kceQGxP
壱千

995 :774RR:02/09/06 21:37 ID:6kceQGxP


996 :774RR:02/09/06 21:37 ID:6kceQGxP
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      l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.゙-‐''''         ',/'/..::::::::::/    l'ヽ;、  このバカまだ言ってるよ〜
       i:::::>、:ヾ,' /     _,.. -‐'ヾi    ,レ'::::::::::;r':..   /  i_\
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997 :774RR:02/09/06 21:37 ID:qANemQIk
だぁーっ

998 :774RR:02/09/06 21:37 ID:6kceQGxP
蕪1千

999 :774RR:02/09/06 21:38 ID:6kceQGxP
あげ

1000 :774RR:02/09/06 21:38 ID:Fdlqv/7U
ダイナマイっ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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