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■YAMAHA DT統合スレ 2■

1 :愛してるぜ、DT:02/07/03 18:43 ID:bWt8ntlZ
前スレ ■■YAMAHA DT統合スレッド■■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013005021/

兄貴スレ YAMAHA☆オフロードモデル総合スレッド
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025606584/

マターリ( ´ー`)y-~~


2 :774RR:02/07/03 18:48 ID:VU8frhWd
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993104689.html

3 :ハァハァ:02/07/03 18:50 ID:bWt8ntlZ
>>2
過去のDT50スレですね。感謝!

俺のDT50
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20020703185024.jpg

4 :ちゃーみー右川:02/07/03 18:50 ID:EIdM7kZt
    n  n                                                           
  \( ^▽^)/<新スレおめでと-ございま-す
   .......U U   

5 :3FWA:02/07/03 18:57 ID:FB4Iv2a5
お、新スレだ。

今日も乗って会社逝ったよ。
9000まで回すと流石に煙モクモクだね。スマヌ・・・

6 :3FW初期:02/07/03 20:28 ID:kI3P0+PH
>>3
カッコイイね
そのカラーリングいいなぁ

7 :ネコZR ◆nekoZReA :02/07/03 20:53 ID:Jqu8HJZa
>>1
スレ建て、ご苦労様です。

8 :774RR:02/07/03 22:23 ID:1dSEc6mQ
>>3
いい感じの写真だね。
オレのDT汚くて写真に耐えられないや。

9 :774RR:02/07/03 23:34 ID:itOkKCyh
>8
ハゲドウ!

10 :774RR:02/07/03 23:36 ID:NYqvNFy9
ヤターDTスレ建ったーヽ( ´ー`)ノ

11 :774RR:02/07/03 23:44 ID:3YsP22HQ
DT50のグッリプ交換したいんだけどサイズがわからん・・・
22.2Ф?22.4Φ?もしくは22.0Φ?

12 :774RR:02/07/03 23:51 ID:3YsP22HQ
>>3
ハンドルに付いてるスポンジのヤツ(?)いいなぁ。
南海で見たら2200円とかだった。いい加減ぼったくりだろ。

13 :774RR:02/07/03 23:55 ID:ujBA0cU2
>>12
俺レンサルの付けてるけど、なかなかお洒落でいいよ。
何の意味があるのかよく知らんけど(w

14 :774RR:02/07/04 00:00 ID:XMUWq62q
>>13
レンサルって何ですか?サイズとか関係無いんですか?

15 :774RR:02/07/04 00:08 ID:2kIyLhaw
前方に飛ばされた時に胸を強打しないようにガードする。
サイズ・材質共に色々有り。

16 :774RR:02/07/04 00:41 ID:TJKJepqO
>15
ソレは「グリップ」とは言わないよね。(w

17 :774RR:02/07/04 00:59 ID:40j1mJVq
>>16
あなたの勘違いかなと

18 :774RR:02/07/04 01:35 ID:72oQow2R
遅刻でズサ〜
>>1お疲れ様
うれしいっすねpart2

19 :15(補足):02/07/04 02:05 ID:2kIyLhaw
ちなみにハンドルのスポンジはショップでは
「バークッション」という名前で売ってる。
メーカー名ってどっち向きに付けるんだろ(w

>>13
ハンドルバーで胸部を骨折した人のほとんどは、
このクッションさえ付けていれば・・・
と、いうほど効果があるらしい。

>>14
レンサルはイギリスのメーカー
とにかく頑丈。
しかも強度があるのでハンドルに伝わる震動も減る。

20 :ネコZR ◆nekoZReA :02/07/04 02:28 ID:9QtorCxv
>>19
スポンサー名は見られてなんぼです。
MX・SXでは、観客から見える方、ライダーからは逆向きが正解です。

コース走ったりしなければ、用の無い部品ですね。
ジャンプの着地の失敗して、ここに顔ぶつけて鼻血出してから付けました(w

21 :774RR:02/07/04 07:19 ID:ph1LGTUv
age

22 :774RR:02/07/04 17:18 ID:AlJqmivx
千葉ライコで連猿のバークッション買った帰り道、
6号でオカマ掘って早速役にたった( ´Д⊂

23 :ハァハァ:02/07/04 19:26 ID:jN1iqPO1
俺のDTがきれいなのは単にオフロードを走り回ってないだけというか・・
あの写真を撮ったのが洗車の後だったのもあります。

>>12
地元のバイク祭りなるイベントで、1000円で買いました。
超長期間売れ残ってたみたいです。DT50に箔が付いたと喜びました。

前スレのラストでDTって何だ論議がありましたが、こんな記事が
>DTのDは250cc、Tはトレールの意味で、この後ミニトレから360までラインナップを増やした後、
>1974年にシリーズの名称はミニのGTを除きDTに統一されることになる。
(http://www1.ttcn.ne.jp/~mcdb/yamaha/yamaha_dt.htm)
泥帝のままにしとけばよかったかもな・・


24 :774RR:02/07/05 08:01 ID:/IS/Ugsb
さげ

25 :774RR:02/07/05 13:01 ID:3vrOxSPq
age

26 :ノビ:02/07/06 00:42 ID:smihKi1Q
WRリアサスアッシー交換、リンク周りのシール含めて55000なり
自分でやったので工賃はかからなかった
サスは3XP3に最初についてたものと、細部が微妙に違っていた
リンク周りを外し終わった後に、メンテスタンドごと車体が倒れ
アメリカンのような車高になったWRを前に途方にくれる
低すぎて一人では、スタンドをフレームの下に差し込むことが出来ない・・・
通りすがりの母に助けを求めて、なんとか組み付け完了
やっぱり新品はいいなあ

27 :774RR:02/07/06 16:18 ID:aNwepDYW
sage

28 :774RR:02/07/06 22:36 ID:I6QdeUo+
落ちるのはええ!

29 :774RR:02/07/07 02:27 ID:7KP5Lx4L
DT-1に乗っているあるいは、乗った火と入るか?

30 :774RR:02/07/07 16:16 ID:1VGNbpyB
DT-1が何かもわからん。

31 :ネコZR ◆nekoZReA :02/07/07 17:05 ID:MEagPDis
ヤマハ初のトレールバイクね♪
>>DT−1

32 :ハァハァ:02/07/07 20:55 ID:LgeyUGme
ついにDT50をリミッタカットしました。
感想:俺は風になった

もう最高です。楽しすぎる!!(今までも十分だったけど)
友達のバイクと併走してスピードを測ってもらったのですが、87km/hまで出ました。
スプロケットを替えれば夢の90km/hにも手が届きそう。

33 :774RR:02/07/07 21:09 ID:h50mQT/m
>>32
通報しますた。



・・・いや、まぁ原付だから気を付けないとアレだよ。

34 :ハァハァ:02/07/07 21:43 ID:oa3rE3mu
>>33
まったくご指摘の通りで。
二種にしたいなぁ・・

その前に免許だ。明日シミュレータです。日頃のテクで・・(呆

35 :774RR:02/07/08 19:44 ID:qpbGvjAK
雨のせいで乗れないなぁ・・・
フロントのキャリパー変えてる人いますか?
DT125Rです。

36 :ネコZR ◆nekoZReA :02/07/08 20:57 ID:Rtj5dnn3
キャリパーは変えてないなぁ。
パッドはフェロードにしてあるけど。

37 :774RR:02/07/09 02:07 ID:iDUk5For
DTのブレーキを強化するいい方法知ってる人!

教えて・・・まじで。

38 :774RR:02/07/09 02:39 ID:+kk1xyOF
この前前の車に追突しそうになったことがあった。

しばらくDT乗らずに楽なのばっか乗ってるとエライ目にあう

39 :774RR:02/07/09 19:58 ID:i94MfnPL
sage

40 : :02/07/09 21:03 ID:EBo1H7SV
gatinco age

41 : :02/07/09 21:43 ID:EBo1H7SV
最近信号待ちでしばらくアイドリングをしてるとエンストするように
なっちゃったのですが、どんな原因が考えられるかわかります?
スパークプラグかなと思い、見てみたのですが結構黒くなっちゃってました。
まだ4000km走行なのにな・・そんなもんでしょうか。
もしスパークプラグ替えるならイリジウムプラグにしようとも思ってるのですが、
効果ありますかね。DT50です。

42 :774RR:02/07/09 21:55 ID:pM/mKjaZ
プラシーボ効果なら確実にあるんじゃないかな。
俺は125Rだが、それ程違いは感じなかったかも。

43 :774RR:02/07/09 21:55 ID:MxcanIOv
>>41
ただのセッティング不足 もしくは回さないからカブる
てか、イリジウムは一度カブらせると性能が復活しないから2stには不向き
それよりプラグ交換の頻度をあげた方がマシだよ

44 :774RR:02/07/09 21:59 ID:x0NomH5K
41のバイクは、エアクリーナが詰まっているに一票。

45 : :02/07/09 22:00 ID:EBo1H7SV
レスありがとうございました。

>>42
ウェブで調べてみたのですが、気のせいって言う人と、
効果ばりばり最強っていう人がいました。どないなものか・・
>>43
とりあえずぶん回して乗っているつもりなので、回さないからかぶってしまうことはないかと思います。
セッティング不足なのかも。アイドリングがだいたい1500〜1800回転くらいなのですが、
こんな感じですか? プラグの情報、勉強になりました。

46 : :02/07/09 22:02 ID:EBo1H7SV
>>44
エアクリーナーという線もあるんですね。
掃除・・できるかな?

47 :774RR:02/07/09 22:55 ID:02eiftSD
>>45
マニュアルでの指定は1350rpm(DT125R)

エアクリーナー掃除はクリーナーとオイルがあれば
ダレでもできる。やっとけ。

オフ車のエアクリーナーは状況によっては一日でかえるもの。

48 :774RR:02/07/10 01:27 ID:vE6QmKW3
>>41

4000キロも走ってたらプラグ替えなきゃ駄目だよ。
ただでさえ2ストは燃焼室内の環境が厳しいんだから。
そこへ来て7000回転以上を常用するDT50。
プラグへの負担は大きいよ。因みに俺は2000キロ
で交換するようにしてる。

イリジウムプラグは、始動性の向上とパワーバンド内で
の力強さは体感できた。ただそれが値段に見合っているか
というのは疑問。耐久性も特に高くないし。>>43の言う通り
こまめに新品にした方がいいかも。

エアクリーナエレメントは灯油で洗って乾かした後でほんの
ちょびっと2ストオイル付けてもみもみするだけでOK。
左のサイドカバー外したところにあるよ。是非やってみて。

49 :48:02/07/10 01:38 ID:vE6QmKW3
>>41

追加です。

プラグは焼け色を見るよりも電極の端部が丸まっていないか
どうかを見たほうが街乗り主体の人(つまりレーサー以外)には
良いかと思われる。ちょっと渋滞にはまっただけで焼け色なんて
簡単に変わるし。きちんと火が飛んでいるということの方が重要。

恐らく>>41はイリジウムにするんだろう。違いは確実に体感できる
だろうけど、それはイリジウムプラグだから、ではなくて、新品の
プラグだから、ということを忘れないで欲しい。

50 :774RR:02/07/10 09:41 ID:jjrX4Lq7
正確な焼け色を見るためには全開時にキルスイッチで
点火をカットしないといけないしね。

51 :774RR:02/07/10 12:11 ID:ORYZ9s63
ブラインドテストでコース走って、コンマ秒イリジウムの方が
速かったって誰かが書き込みしてたね。
コンマ秒でもタイムがあがるなら体感できなくてもオレはよし。
オレはNGKのイリジウムの1500キロを目安に変えてます。
走り方荒いんで。

52 :41:02/07/10 20:59 ID:jzhlzRnB
皆さん親切なレスをありがとうございます。マジ感激しました
>>47
DT125Rの設定からするとちょっと高めかもしれないですね。もしかしてかなり高い?
エアクリーナー掃除の仕方を解説してるサイトがあったので参考にしつつやってみます。
>>48
やっぱ替え時でしたか。オートバイ誌でもおっしゃる通り2ストは4ストの二倍交換スピードが速い
と書いてありました。貧乏なので、皆さんのアドバイス?通り普通のスパークプラグにしときます。
2stオイルを最後に付ける意味を良かったら教えてください。

53 :774RR:02/07/10 21:18 ID:tN7hBLHt
皆様のお知恵をお借りしたい。
空冷、キックのみのDT(かなり昔の型の様ですが)の
正式名称といつまで製造していたかを知りたいのです。

バイク屋さんに中古車として出ているのですが、
果たして通勤程度でも使えるかと思いまして。

54 :53:02/07/10 21:21 ID:tN7hBLHt
すいません、DT125です

55 :774RR:02/07/10 22:39 ID:XXOABuhw
リミッターカットするだけでそんなに変わるん?<DT50

56 :55:02/07/10 23:35 ID:XXOABuhw
つか漏れの古いのは性能曲線見ると6速で7800RPMからしかリミッター効かないみたいだけど意味あんのんかな?

57 :774RR:02/07/11 00:02 ID:UNVvsJcr
>>55
全然違う。低速でのトルク感が段違い。
音も多少変わる。「ポッポッポッポッポ」っていってたのが
「ボッボッボッボッボ」になる。

58 :4L3+R:02/07/11 01:15 ID:3mAkiX0l
DT乗りのみなさん初めまして、以前DT200WRを友達から借りて乗せてもらったことあります。
その時は、まあこんな物かと思っておりましたが、先日ショップに修理に出して代車として
借りたのがLANZAでした。LANZAの乗りやすく出来ていて感心しました。街乗り程度ですが
リヤサスのストロークの長いのを利用して、きっかけ作りリヤを沈め込み向きを変えたと
同時にアクセル開けて加速していく、この感覚がたまりませんでした。久々に新車を買って
乗りたいと思ったくらい。国内には新車無いですよね。もっている人大切に乗ってください。
でもへたれが乗っているのを見ると、ちょっともったいないね。

59 :774RR:02/07/11 09:50 ID:HCmNmko+
>>41
最後にオイルを塗るのは、フィルターの目よりも細かいゴミ
がフィルターを通り抜けないようにするため。勿論完全に
シャットアウトできるわけじゃないけど。2ストオイルを使う
のは、恐らくエンジン内に吸い込んでも害がないことと、粘度
がその根拠ではないかと。

実際オフ走るんじゃなかったらオイルつけなくてもいいと思うよ。
吸気抵抗も減る訳だし。セッティングが気になるかもしれんけど、
メインジェットを5番上げる程度でいいと思う。ま、これは自己責任
でやってね。

>>58
要は、最後の一行が言いたかった、ということでよろしいか?

60 :774RR:02/07/11 17:28 ID:YELNX9ik
>>59
最後の一行は、愛を込めた叱咤と受け止めますです!

61 :774RR:02/07/12 00:15 ID:oOLBvU73
どんなバイクでもへたれが乗ると勿体無いよ。

62 :774RR:02/07/12 00:25 ID:e941AVj+
お尋ねします。

DT50のチャンバーにひび割れが発生してしまいました。
ホルツのマフラーバンテージを使って穴を塞いでいたん
ですが、何日かすると、熱による体積変化が激しいせいかすぐにぼろぼろに
崩れてしまいました。皆さん何か良い方法をご存知無いでしょうか?


63 :774RR:02/07/12 00:31 ID:d5yOPiny
新しいの買うべし

64 :774RR:02/07/12 00:33 ID:662Bcy1u
ヤフオクで安いの買う

65 :774RR:02/07/12 00:35 ID:eSMR7yBA
>>62
チャンバーのどの辺?エキパイに近い方じゃないの?
チャンバーは振動受けてるし、誤解を恐れずに言えば消耗品なので
交換するか、溶接して修理するしかないでしょう。



66 :774RR:02/07/12 00:35 ID:3OjV5sKQ
割れたら溶接しかないよ。
表面だけ塞いでもヒビは震動で拡がっていくからね。
俺は近所の板金工場に乗っていって、
その場で千円で溶接してもらった。

67 :62:02/07/12 00:44 ID:e941AVj+
皆さん即レスありがとうございます。

>>63、64
やっぱ交換ですか。

>>65
そうです、排気ポート直後のとぐろ巻いてるところです。

>>66
それいい手ですね。


68 :774RR:02/07/12 02:21 ID:HC1f5sxh
Dt50がようやく修理を終えて戻ってくる
ウィンカーがつかなかったのだが
原因はブレーキランプが常に点灯していたてため
バッテリーが上がってしまっためだったらしい
買った当初からだったのかわからないので
クレームで処理できないから修理費がでてしまうと言われた
まぁ、俺も買ったころなんて始めてのバイクだから興奮して覚えてないから
Okしといた。
まぁ、買うとき結構値引きしてもらったから良いか〜


69 :774RR:02/07/12 02:29 ID:662Bcy1u
ブレーキランプが常に点灯??
意味がわかんないんだけど。
キーONのまま放置したわけじゃなさそうだし、いろいろ状況を
考えても騙されてると思うよ。ありえない。

買ったときから電装系のどっかイジられてた
バッテリーが弱っていたのをごまかした

何が原因でどこを直したか詳細を聞きましょう。

70 :774RR:02/07/12 02:55 ID:HC1f5sxh
>>69
そうですね
電話だったのでいまいち聞きづらかったし
ちゃんと詳細聞いてきます

71 :774RR:02/07/12 06:34 ID:e941AVj+
>>68
そりゃフラッシャリレー、レギュレタ、バッテリーの3点セット
交換で2万円だな。



というボッタクリ整備をされるに違いない。実はタマ切れだったりして。

72 :774RR:02/07/12 09:58 ID:/SZMXVdB
明細はキッチリもらっておいた方がいいかも。

73 :774RR:02/07/12 14:23 ID:662Bcy1u
68さん。その詳細教えてね。

74 :68:02/07/12 20:14 ID:HC1f5sxh
正常に治ってました
やっぱり原因は常にブレーキランプ点灯→バッテリー上がりでした
どうやら、ブレーキのところにある配線が切れていたそうで
電流が正常に流れなかったのが原因だそうです。
そのほかにはまったく異常は無かったといってました
明細によると交換したパーツはFストップS/Wてかいてあります。
あと、バッテリーの充電と充電チェックもしたみたいです。
配線を俺がこかした時切ったりした可能性があるので
クレームとして処理するのは難しいそうです。
とりあえず、部品代+工賃で4547円でしたが
バイク屋の人が明細見ながら
「バッテリー充電の工賃を無しにしてあげるよといって。」
最終的に2972円になりました。

と、ちと説明が下手でスマソ






75 :68:02/07/12 20:22 ID:HC1f5sxh
「バッテリー充電の工賃を無しにしてあげるよ」といって。
かっこの位置間違えてるし
消防からやりなおしですね

76 :774RR:02/07/12 21:00 ID:iIYUbVcJ
>>74
親切なバイク屋ですね。(・∀・)イイ!!

だれかDTのスピードメーター付け替えた人いませんか?
付け替えたいと思っているのですが、DTシリーズのが見つからず、
適当なのを付けようと考えています。出来るでしょうか?

77 :774RR:02/07/12 21:07 ID:P8QeQ6v7
どしてメーター変えるですか?

78 :774RR:02/07/12 21:20 ID:0r/nHFTI
60kmしか表示されないからじゃない?
DT50だと。

79 :774RR:02/07/12 21:22 ID:P8QeQ6v7
ああ、なるほど。
メーターの回転数って国産ならどのバイクでも
共通規格でなかったかな。
だったらオフ車のメーターならなんでもいいんじゃない?

と、うろ覚えの知識を披露してみる。w

80 :774RR:02/07/12 21:24 ID:iIYUbVcJ
>>78
ええ、おっしゃるとおりでして。。
>>79
マジすか? 良いこと聞いた! 情報thx!!

81 :774RR:02/07/12 21:57 ID:e941AVj+
>>80
ご存知かもしれませんが、TWのメーターがポン付けで付きます。
ヤフオクで叩き売りされてる。どうせ狙うならトリップメーター
付きのやつが便利でよいです。これで140キロ表示になる。

82 :774RR:02/07/12 23:21 ID:xMoi6jkH
むかしMTB用のデジタル付けてた50CCくらいなら問題なく測るよ。しかも軽いし正確で機能も多い
1200円からあるかな。

83 :774RR:02/07/12 23:23 ID:dstLbVEQ
俺が以前購入したデジタルメーターは90km/h以上の
表示ができなかった・・・気をつけてね。

84 :774RR:02/07/13 00:06 ID:ZgXyyPwZ
TWのメーターが付くのは有難いね。
最近はスカ厨坊がメーター付け替えまくって売りに出しまくってるから
速攻手に入るんじゃない?
ってゆーかトリップメーターって・・・何?

85 :774RR:02/07/13 00:12 ID:Jg/QIYJT
>>84
オドメーターとは別のリセット可能な距離計のこと。
燃費計算などに便利。

86 :774RR:02/07/13 00:40 ID:sMKhECvu
>>68
なぜブレーキランプが点灯し続けたからってバッテリーあがる?
やっぱりキーON放置?
配線が切れていたらブレーキランプがつきっぱなしっていうのも強引。
切れたらつかないだけでしょ。まぁ転倒とかのせいでつきっぱなしに
なることはあるかもしれないけど配線のせい?
で配線が切れてたらSW交換?

やめたほうがいいよ。そのバイク屋。

87 :774RR:02/07/13 01:04 ID:Jg/QIYJT
>>86
まあまあ、>>68の説明不足とか聞き違いなどもあるかもしれんので、
そう簡単にやめたほうがいいなどと言わなくても・・・。実際今は直
ってる訳なんでしょ?ま、そのうちどうなるかはわからんけど。



レギュレータが死んでるとみた。

88 :774RR:02/07/13 01:11 ID:ZgXyyPwZ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e12422419
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24683908
格安のTWのメーターはこんなモンか。
トリップメーターもあったけど3500円とか足元見すぎだ。

89 :774RR:02/07/13 16:59 ID:HwvbI4/k
sage

90 :774RR:02/07/13 19:55 ID:dvFcTeJ4
KMAだっけ?のガレセでトリップ付きが新品\500だったので、2つ買った。
TWの外し品は電球用の配線付けかえるだけでOK。近くなら買値で譲るよ。

91 :76:02/07/13 20:21 ID:L49Vy6q4
沢山の情報が! やっぱバイク板の皆さん最高よ!!
>>81 
TWのメータ、良さそうですね。知らなかったです。
>>82 
チャリ用っていう方法もあるんですね。2個スピードメーターがあるのもおつかも。
>>88
俺も検索したのですがこの二つ見つからなかった。(w
3500円からかと思っていたのですが・・
>>90
マジすか!? 僕北海道なのですが、送料当方持ち+αで譲って頂けると嬉しいです。
よろしくお願いします!

92 :774RR:02/07/13 20:47 ID:s9BXEyEu
90>KMAにきてたのか…。
おれはあの日あそこで働いてたぞ(爆)
初日の朝と2日目の閉店間際が狙いめだだった。ヤフーの半額以下とかあるし。
。でも今回は場所がとんでもなかったな。
83>やっぱ自転車用だし安いのは99`以上表示しないのもある。
だから50CCならと思って薦めた。
俺は125で付けてるけどスピード出さないし100以上出さないから問題ない。
100以上出してるときの方が少ないし
中には高度とか温度とか測るG−SHOCKみたいなのがあってすごい

93 :76:02/07/13 20:49 ID:L49Vy6q4
俺と僕が混在してる・・恥ずかしい。

94 :76:02/07/13 20:51 ID:L49Vy6q4
>>92
ニアミスとは凄い。ネットは狭い・・なんつって。
確かに100km/h以上は出さないですよね。
電波?で速度データをとばせるのとかもあって、結線いらずのものとか、
面白いのがたくさんありました。ただ盗まれないかどうかが心配で。

95 :774RR:02/07/13 21:03 ID:s9BXEyEu
そうそう!
MTBにはそれ付けてる!
コードレスはいい!
でも極まれに誤作動する。踏み切りで多いようなきがした。
まだ盗まれたことはないな。本体の取り外しは簡単だし。
本体とろうとするやつはいるけどセンサーは取らないでしょう。


96 :774RR:02/07/14 08:21 ID:hTGRjCJg
sage

97 :774RR:02/07/14 10:13 ID:S/mncAnQ
しかしレス見てるとDT50乗りって結構多いage

98 :774RR:02/07/14 22:09 ID:ehNcbjVl
DT50に付く社外リヤサスなんてないのかなage

99 :774RR:02/07/15 02:13 ID:dK8pv/og
50が多いみたいだけどみんなの排気量が知りたい
おれはDT125R 1番目
次の人は排気量と 2番目と
DT50なら1番目と
こんな感じで排気量と番号教えてほしいと言ってみるテスト
DT90でてきてほしい


100 :774RR:02/07/15 02:14 ID:fYsXGwLs
DT50 一番目

101 :ネコZR ◆nekoZReA :02/07/15 02:24 ID:Mc611ZKh
DT125R 2番目

DT230ランツァ 1番目


・・・こんな感じ?

102 :774RR:02/07/15 02:26 ID:dK8pv/og
そんなかんじ!

103 :774RR:02/07/15 02:26 ID:TwewAKmY
DT50 2番目

104 :774RR:02/07/15 02:27 ID:dK8pv/og
ねこさんは2台持ってる?ってことだな

105 :ネコZR ◆nekoZReA :02/07/15 03:08 ID:Mc611ZKh
>>104
そゆことです。

106 :774RR:02/07/15 03:22 ID:1dMvNbSw
DT50 2番目

DT200WR 3番目

順番つけにくいなあ。

107 :774RR:02/07/15 03:25 ID:0Ve7HnrQ
わかりにくいからヤメ

108 :774RR:02/07/15 08:08 ID:PkyVmqyB
>>106
WRは一番目であ?
125R 3番目

109 :774RR:02/07/15 11:01 ID:eLMfbSeb
125R 4番目〜

110 :774RR:02/07/15 11:46 ID:H4DJE1bw
DT200WR 1番目
DT50は昔乗ってたけど事故廃車

111 :110:02/07/15 11:46 ID:H4DJE1bw
あ、WRの2番目ですな

112 :774RR:02/07/15 11:50 ID:xuYhXlj2
こんなのやめて語らない?

113 :76:02/07/15 17:51 ID:69k07wK4
今日スパークプラグを交換しようとしたんだけど、
付いてるスパークプラグがはずれなかった。
用事で走った後友達の家でやったんだけど、走った後だから
膨張してはずれなかったという見解で、今回はあきらめました。。

114 :774RR:02/07/15 19:51 ID:eLMfbSeb
スパークってつける人珍しいよね。
ただ工具が力が入りにくいだけだと思うな。
オレは車載用にKTCのスパナみたいなプラグレンチ使ってる。
2スト水冷向け〜とか書いてあったかな。便利だよ。

115 :76:02/07/15 20:58 ID:69k07wK4
>>114
付ける人珍しいっていうと皆さんバイク屋で交換するのかな。
確かに車載工具(すげーへぼい。力入れたら曲がった)じゃダメなのかも・・
明日冷えたらもっかいチャレンジしようと思って、プラグに付けるグリス?
を借りてきました。

116 :90:02/07/15 21:09 ID:zANJozUv
>>90
近くなら手渡しできるかなと思ったけど・・・・・・
他に手段がないなら送るよ。
>君 \500相当のビール券(ってある?)を郵便で送る。
>俺 メーターを着払いで送る。

>君 送料を調べて送料+\500相当のビール券(ってある?)を郵便で送る。
>俺 メーターを送る。

のどちらかで良いかな?返事待ってるよ。

117 :90:02/07/15 21:11 ID:zANJozUv
↑ >>91の間違い・・・すまそ。

118 :774RR:02/07/15 21:28 ID:dK8pv/og
115>「スパーク」って付けるのが珍しがってるんじゃない?
みんな普通に「プラグ」って言うからな


119 :76:02/07/15 21:44 ID:69k07wK4
>>116
返答ありがとうございます。後ほどメールを送らせて頂きます。
本来ならこちらのメールを先に提示すべきでした。すいませんでした。
>>118
なるほど。w どトーシロなんです。
「NGKスパークプラグ」ってラジオでCMよくやってるから、スパークプラグが
なじんだフレーズになってるのかも。。。

120 :774RR:02/07/15 21:51 ID:R5Jz5BvN
76はキャンパーネーム「スパーク」の方向で

121 :774RR:02/07/15 22:27 ID:WB4dNWAb
1000get

122 :774RR:02/07/16 07:04 ID:WAITPWle
>>121
早っ

123 :774RR:02/07/16 13:50 ID:YknGg+Xx
>>108
所有バイクの中での優先順位って意味だと思って番号つけたんだけど。
違ったのかな?なにぶん>>99の文章が理解しづらかったもので。

WR直さないとな。

124 :774RR:02/07/16 15:45 ID:LGEi9HP/
とりあえず>>99はアホってことで

125 :774RR:02/07/16 22:52 ID:uZvq+h9S
DT50のタイヤ、ダンロップK350とIRCのGP1どっちがよろしいか
インプレきぼんぬ


126 :DT125R:02/07/16 23:06 ID:gsfkj0Jt
数かぞえてどうすんだって話だな。

つうか125getし損ねて鬱。

127 :774RR:02/07/16 23:22 ID:MILiilRJ
>>126
通はあえて124をゲットする

128 :グリフォン ◆J9/QZ.zQ :02/07/17 00:08 ID:AyCpNjLW
>125
フロントはどちらでも好きなほうで、
リアはK350のがいいと思う、GP1使ってた頃よりは
カーブとかでもかなり倒しこめる。
センターにデカイブロックパターンがあるのでグリップもいい。
かなり酷使して使ってるけど約9000キロぐらい持ちそう。

129 :774RR:02/07/17 00:09 ID:IH2wFydP
>>125
一般的には街乗り中心がダンロップで、
ダートも走る人はIRCがいいって言われてる。

でもIRCは、すり減っても極端にグリップが
落ちる事がないので好む人は多い。

130 :774RR:02/07/17 01:34 ID:vOGfkcPy
DT50もうちょっとタイヤ太い方がいいなぁ・・・って思ふ。
現在ダンロップ履いてる

131 :774RR:02/07/17 01:40 ID:TV219BDE
>>128
逆にGP1はサイドのグリップが甘いので
アスファルトでのアクセルターンがラクチン(鬱

132 :125:02/07/17 02:50 ID:NYytGqcz
タイヤの件どうもです
今K350だから次はGP1履いてみよっかなぁ
ダートも行くし

ところでモトクロスタイヤ履いた人とかいるのかなぁ

133 :グリフォン ◆J9/QZ.zQ :02/07/17 05:16 ID:AyCpNjLW
>>131
GP1のサイドグリップは殺人的ですよ・・・。
四日市市でエライ目にあってからリアの候補からはGP1除外してます。
 減った状態のGP1で、右折しようとしてするっと全く意識する間もなく横滑り
鉄鋼所脇の路肩の用水路に車体ごとドボン。
滑ったというよりまるで吸い寄せられたような感じだった。
幸い水もほとんど無かったし、気にならない程度の軽微な損傷で済んだ。

アスファルト主体で使う場合リアのK350は、普通に中央が減った状態でも
形的にサイドのブロックパターンがかなり残るから、信頼性の面で○
その代わり倒しまくるとフロントの中央よりやや側面あたりが急速に減って行く。

ブリジストン F TW9 R G552って構成で履いてみたいが
リアがハイグリップになると減りが早くなるだろうから思案のしどころ。

134 :774RR:02/07/17 13:32 ID:TTduqYEt
やっぱりDT50スレになってるな。ところでDT50用のRSVチャンバーって
もう生産中止なのか?カタログに載ってないみたいなんだけど。誰か知らない?

135 :スパーク:02/07/17 22:13 ID:F+X9h7rO
>>113の続き

冷やしてチャレンジしてもダメなので、バイク屋に泣きついた。
プラグを回す方向が逆だった・・・・・・宇津田氏脳

すんなり交換できました♥ 発進がスムーズになった気がした。


136 :774RR:02/07/18 06:03 ID:jYCBYpJg
>>113
ネジは基本的には左に回す(反時計回り)と緩んで、右に回す(時計回り)と
締まります。これはメーカーや生産国を問わず共通です。しかし稀に作業上
若しくは構造上の要求等から、回す方向が反対になっている逆ネジという物
も存在します。これはサービスマニュアルなどに注記してあるので、そちら
を参照して下さい。しかしねじ山をなめなくて良かったですね。下手をした
らシリンダーヘッド交換なんてことにもなりかねませんからね。

あとプラグレンチは車載の物が一番作業性が良かったりします。なにしろ専
用設計である場合が多いですから。精度や材質はまあ・・。でも今回の場合
はそのヘボい工具のおかげでヘッド交換にまで至らなくてすんだとも言えま
すね。

137 :774RR:02/07/18 20:07 ID:jjP/f3+l
バイク屋に泣きつくまで回してみて壊れなくてよかったね。
ガソリンスタンドで店員が車のプラグ締め付けすぎてヘッド割ったとか
聞いたことあるしね。どうなったんだろうなぁ・・・
たしか125Rだとトルク圧は2.0です。

でもプラグを緩めるのは普通に反時計回しだよね?

138 :774RR:02/07/18 20:13 ID:qCG5ZCo7
>>133
グリフォンって
原付 de GO ! 東京→北九州 走破スレッド
のグリフォンだよね?
あのレポ面白かったよ。

139 :スパーク:02/07/18 22:16 ID:8IO71zGt
ホント大事に至らなくて良かったです。しかし今日もまた無知による事件が・・

今日実家に帰ろうと思い、300kmの行程を愛機DT50で走りました。
途中、チェーンのゆるみが気になったので、自分で直そうと決心。
おもむろに車載工具を取り出し、レンチを使ってチェーンを調節するバルブ?を閉めました。
ところがいくら経ってもチェーンはゆるんだまま。
おかしいなと思いバルブをさわってみると、なんとねじごと折れてしまったのです!
そこはド田舎でバイク屋はおろか民家すらありません。
とりあえず10kmほど走って引き返し、途中の町に何とかたどり着いたのですが、そこにもバイク屋はなし。
交番とGS等で20kmほど離れた町にバイク屋があることという情報を仕入れ、
ガラスのチェーンを抱えたまま20km走りました。んで、何とか応急処置をして貰いました。
チェーンをしめるには中央のでかいバルブをゆるめなければならないという事も教えて貰いつつ・・
中途半端な知識は自分の首を絞めるだけですね・・トホホホ

交番のお巡りさんやGSの人、バイク屋の電話番号を教えてくれた104のおねえさん、
電話で的確なアドバイスをくれた伊達のバイク屋のおじさん(とりあえずどうしたらいいかアドバイスを貰ったのです)、
そして実際に直してくれた黒松内のバイク屋さん、みんなに感謝の一日だった。

140 :774RR:02/07/19 00:12 ID:wLTDlS4M
バイクの知識以前に構造的にゆるめないと調節できないの見たらわかるだろ

141 :774RR:02/07/19 00:33 ID:5UoRF+O1
バルブ・・・(鬱

142 :774RR:02/07/19 00:43 ID:J3zCqRUC
139>もう乗るな。(汗)

143 :774RR:02/07/19 00:48 ID:fBuYnCDN
>>ねじきりすぱーく
そのうち大事にいたるだろうから・・・
乗るなとはいわんが、いじるな。バイク屋におまかせしろ。

144 :774RR:02/07/19 00:51 ID:wLTDlS4M
煽りじゃなくてこんな無知な人が公道走ってるのが恐い
DT50とはいえ事故に巻きこみゃ子供や老人ならあの世に送れるんだから
無知でしたじゃ済まされんです
バイクに限らずね

145 :774RR:02/07/19 00:59 ID:3Wi42rU3
>>スパーク
わりあい近所かも

まだ若いからかも知れないけど
物事もっと慎重になったほうがいいよ(w

146 :774RR:02/07/19 01:02 ID:zeFblz2X
300キロも走るようなヤシがチェーン調節も出来ないとは・・・

それよりDT50にトノサマガエル付きますか?ヒキガエルでもいいだけど
DT50の車格だと合わないかなぁ・・・

147 :774RR:02/07/19 01:16 ID:iX+KtHSW
>>146
俺も聞きたい
誰か教えて!
DT50は6Vだし、その辺も

148 :146:02/07/19 01:21 ID:zeFblz2X
>>147
どっかにDT50を12V化してジェベル並のデカ丸目付けた人の
サイトがあったな。それ見る限り12V化は不可能では無いと思われ。
問題はサイズ。

149 :774RR:02/07/19 01:21 ID:gjpl4kVJ
わからないんだったら整備の真似事はやめれ。
やったこともないのにかっこつけて路上でチェーン調整なんて論外だろ

150 :146:02/07/19 01:27 ID:zeFblz2X
http://plaza19.mbn.or.jp/~tomoaki/sser/DT50-02.html
↑やっぱ12V化は難しいかも・・・
この人かなりの強者だ


151 :774RR:02/07/19 02:25 ID:0qao2uIj
整備をするなら車載工具以外の工具を多少揃えて
メンテナンス本かサービスマニュアル、それかネットで
やり方を覚えてからやりましょう。
149の言うとおり緊急でもないメンテを路上でするのは論外。
命を左右する乗り物に乗っているんだから軽率なことはやめましょう。

152 :774RR:02/07/19 03:13 ID:J3zCqRUC
ここからはじめろ
ttp://gentuki.lib.net/

153 :グリフォン ◆J9/QZ.zQ :02/07/19 04:25 ID:VeyYi0iz
>138
ありがとう。

用水路から出るのに手伝ってもらった鉄鋼所に
お礼にいきたいんだけどなかなか機会がない/_\
だいたいはわかるけど正確な場所特定してないし。

>139
シート固定のネジ、普通に折れやすいから気をつけてね。
漏れネジの頭へし折ったから・・・。

154 :スパーク:02/07/19 06:02 ID:tlXvUK4W
めちゃ煽られてる・・(鬱  でも当然のお怒りとですよね。
まだバイクに乗り始めて4ヶ月だからな。。調子に乗ってたのかも。
>>140-146 >>149 >>151-153
反省してます。こういう事をするなということを勉強させて貰いました。
そんなことも分からないのかヴォケって感じですね・・馬鹿さ加減に腹が立ちます。。


155 :774RR:02/07/19 06:05 ID:tlXvUK4W
バルブじゃなくてナットだった。。アフォめ・・

156 :774RR:02/07/19 09:32 ID:78gljt7m
>>スパーク
最初は誰でもわからん。だから無闇にいじらずによく観察して
考える。そうやっている内に構造が掴めてくる。正しい状態も
解らんのに「調整」などとぬかすな。


まあ、がんばれ。

157 :774RR:02/07/19 09:35 ID:bgPZX4Ct
センターのナット緩める必要くらい、見ればわかるのにねえ。
チェーンの張りも、どれくらいが正常なのか、とか考えてるのか?

158 :774RR:02/07/19 12:50 ID:7UY/XCFh
>>157
まぁいいじゃん。
反省してるんだし

159 :774RR:02/07/19 13:06 ID:G2rX4te9
>>スパーク
まずはパーツや部位の正確な名前お覚えること。訳の分らないパーツ名や部位名で質問されても答えようが無いしね。
あと、なじみのバイク屋をつくって修理とか見てるだけでも勉強になるよ。
まぁ、煽られても凹まずにDT乗りまくってくれ。

160 :スパーク:02/07/19 15:22 ID:kwuW0IUP
一回バイク屋でチェーンを調整して貰い、
その様子を中途半端に覚えてたのが良くなかったです。

>>159 励みになります。>>152で教えて貰ったサイトを見て勉強します。

皆さん俺の事など無視してDT話を続けてください。折れも名無しに戻ります

161 :774RR:02/07/19 16:55 ID:0qao2uIj
意外に誰も嫌ってないし、おもしろがってるだけだから
名無しに戻らんでいいと思うよ。

162 :774RR:02/07/19 19:35 ID:wLTDlS4M
DT50の標準プラグの熱価は最初8で一回7になってまた8に戻ったけど
エンジンはほぼ変わってないよね?
これってどの年式でも7と8どっちでも大丈夫ってことかな?
ただ単に最初は8だったが7でもいいでしょってなってやっぱ念のため8のほうが安心か
ってな具合?それともそれなりの理由があるのかな?

163 :774RR:02/07/19 20:26 ID:A4XHtFS4
>>162
当たり年だと7
収穫前に雨が降った年は8

164 :774RR:02/07/19 20:29 ID:P1iBp+wW
125Rに社外品のヘッドライトバルブってあるかな?
切れちゃったから夜乗れない・・・

つうか、P/Lだと45W/45Wなのに実際に見てみたら35Wとか書いてあったんだよな。

165 :774RR:02/07/19 21:00 ID:J3zCqRUC
TZR250(1KT)のレンズがボルトオンで付くぞ。
60WになってH4になる。これでノーマルのH4バルブでも明るくなる。


166 :774RR:02/07/19 22:42 ID:A4XHtFS4
今日1KTのヘッドライトが届いたところ。
すぐつけて走りにいきてぇ!!

167 :774RR:02/07/19 22:45 ID:J3zCqRUC
166>おれはクリップの部分が少しむずかったけどどうだった?

168 :164:02/07/19 23:07 ID:WHABc6Q8
>>165
マジすか、出力ウプすか。
いい機会だからやってみようかな〜。明日バイク屋に相談してみよう。

169 :774RR:02/07/19 23:13 ID:J3zCqRUC
125Rが多くなってきた!

170 :774RR:02/07/19 23:42 ID:ZTDZM8Eb
DT50のビチビチオイルはどうにかならんのか・・・
服何枚ダメにしかことか・・・

そしてアチェルビスの縦目二灯or横目二灯は付くのか?

171 :774RR:02/07/20 01:03 ID:v2SWXB89
>>170
乗るときはいつも同じ服を着てればだめになる服は1枚で済む。

172 :1959 :02/07/20 09:32 ID:0n4MduT4
実は昨日、メンテナンスに出していたDT-50が家に届けられた。
ここ数年満足に乗ってなかったのでタンクの蓋を取ったらキャップにさびが
1センチくらいの厚さでついていてすぐバイク屋に電話して持って行ってもらった。
修理の内訳はというと
★さび取り 3.000円 ★フロートバルブ 1.380円 ★キャブレター
クリーナー 800円 ★ ミッションオイル 490円 ★バッテリー 4.900円
★プラグ 450円 ★ ガソリン3リットル 300円 ★クーラント 300円
★ガソリンタンク脱着 1.400円 ★ガソリンタンクさび取り清掃 7.000円
★キャブレターオーバーホール 4.900円 ★キャブレター調整 700円
★ミッションオイル取り替え 800円 ★プラグ取替え 700円 ★バッテリー取替 700円
★エアーエレメント清掃 2.100円 ★チエーン、空気圧調整 700円
★走行テスト 1.400円 ★引取り納車料 3.000円
しめて36.771円でした。
参考までに!


173 :1959:02/07/20 09:47 ID:0n4MduT4
>170
うちも数年前にはじめてDTー50に乗ったら背中に黒いオイルが
一杯ついて難儀した。それからはボロイ服しか着れず近所の人から
乞食バイク乗りと呼ばれ、それ以降俺は近所を走れなくなった。

174 :5269:02/07/20 09:53 ID:m4z18y1+
>>170
オイル飛びは2st海苔の宿命or勲章と自己暗示を掛けましょう。
俺はもう意地になってナンバーを掃除しない。

ガキの頃、兄貴が乗ってたGT380のナンバーを親切心で拭いて
あげたらムチャクチャ怒られた。「汚れてるのがいいんだ!」って。


175 :774RR:02/07/20 12:00 ID:BfuO7pCN
>>170
DT50は6Vじゃなかったっけ?
アチャのヤツは12Vだよ。

176 :774RR:02/07/20 17:59 ID:SDGNsO/K
>>174
兄貴の気持ちもわかる気がするが、毎回洗車して拭かないと
泥臭くてかなわん。
どうせオフで遊んでたら毎回ナンバー読み取り不可になるしね(w

あれ、GT380ってONだっけ?
なら俺も兄貴に同意ヽ( ´∀`)ノ

177 :774RR:02/07/20 22:58 ID:AL05csbC
2ストオイルが飛ばないように
マフラーのさきっぽに短いホースつけてる人いるよね

178 :774RR:02/07/21 11:09 ID:2nK9CPq7
リュックでガード
これが一番

179 :グリフォン ◆J9/QZ.zQ :02/07/21 12:23 ID:ANSnw5CL
サイレンサー内を完全に洗浄してから、オイルはスーパーバイオ、
もしくはホンダの緑のSuperFineでもいれて、
リアトランクをつけると飛びがほぼ無くなる。

サイレンサー出口にホースほどじゃないけど、2cmぐらいのゴム管買ってきて
つけとくとだいぶ違う。
リアトランクは全体のデザインが崩れるけど、物運ぶのにリュック使ってる人なら
その収納の便利さとオイルが飛ばないことを考えればかなりいい。

180 : :02/07/21 16:50 ID:1X7Of5cZ
クソスレが上がってるのでこっちをage

181 :774RR:02/07/21 17:30 ID:qx/iFFRJ
重複スレとか駄スレで頑張ってるヤシみると
夏だな、って思うよね。

・・・早く夏休み終わんねぇかな。

182 :164:02/07/21 19:24 ID:aG881m68
結局、125Rに付く社外品のバルブが売ってたんで付けちゃった。45W/45Wのヤシ。
どうしてもすぐ走りたかったのよ。つうかやっぱり元から付いてたのは
35W/35Wだったんだよな。

今度、金ができたらTZR250のをゲトしてみるか。やっぱ明るいのかのう。

183 :774RR:02/07/21 19:42 ID:vdmQzAf4
>>182
俺TZRにも乗っているけど、別に明るくないよ。
過剰な期待はしない方がいいよ。

184 :774RR:02/07/21 20:17 ID:f3bCUm9w
1KTのライトはたしかにH4使えるってのと配光特性はよくなる
けど重いよ。ガラスレンズだし。
ライトユニット単体で2倍くらい違うんじゃない?
フロントでそれだけ違うとけっこう大きい

ま、街乗りにはけっこういい

185 :774RR:02/07/21 20:44 ID:/coo9QDL
>>175
DT50は結構簡単に12V化できるYO
俺は12V化して乗ってる

186 :774RR:02/07/21 20:44 ID:lx0psZlu
DT50なのですが、クラッチの遊びが大きすぎるんです。
クラッチを最大まで引っ張り、2/3戻してようやく繋がり始める感じ。
僕の奴だけ? 手元のネジで調節してもたかが知れて・・

187 :774RR:02/07/21 21:06 ID:W/K4nBw1
2/3ってどのぐらいだろ。1,2本でクラッチ切るならその辺が都合よさそうだけど。
まぁクラッチワイヤー交換で。

188 :774RR:02/07/21 22:03 ID:KKh5Pl8P
>>185
もう少し詳しく教えて下さいな

189 :185:02/07/21 22:35 ID:/coo9QDL
>>188
じゃあ99年型のDT50の12V化について箇条書きします。

DT50は点火と発電が別のため12V化してもCDIは大丈夫です。
まずバッテリーはRZ50用などの小さいメンテフリーのやつ、コネクターは適用に加工。
フューズは、電圧が上がった分、電流が減るので7A位

次にレギュレターこれは12Vの原付のやつなら、大体OK配線の色の通りにつける。
(JOGのやつがお勧めコネクタ加工なしでOK)間違えるとレギュレタがパァです。
参考ページ
ttp://www.sakai.zaq.ne.jp/duabl709/kousaku/regulator/regulator.html

ウインカーリレー電球なども12V用を買う、この際あまりW数を上げないようにする。
ヘッドライトのHi.Loは、12V球は逆なので線を逆につなぎます。色は白以外を入れ替え。
ホーンはそのままでもOK(そんなに鳴らさないし12Vになった分音量UP)

この位でとりあえず12Vにはなります。

190 :185:02/07/21 23:14 ID:/coo9QDL
189のつづき

ここから先は上級者向です、お好みで。
さっきのやつだと、充電が足りないので、コイルを巻きます。

(用意するもの)
はんだこて、はんだ、プーリーホルダー又はインパクトレンチ
フライホイールプーラ又はギヤプーラ(ホームセンターなどで、二つ爪の一番小さいの)
、コイルを固めるエポキシ又は絶縁ニス(熱で溶けないやつ)
サービスマニュアル、コイル0.8mmのやつ20メーター
以上を、何とかして入手

フライホイールのナットを外します、プーリーホルダーかインパクトレンチを使います。
次にフライホイールをプーラーを使ってはずします。
この際強い衝撃を与えたり斜めにしたりすると、クランクが曲がります。
すると中に、コイルが入ってます、一番大きいやつをはずします。
この際どこにどの色の線が繋がっていたかメモる。

そのコイルを巻きなおします、コイルは2重になっていて、多く巻いている方を解きます。
回数を数えると吉。
解いたら新しいコイルを巻きます、フライホイールやシャフトの干渉を考えて、巻けるだけ巻きます。
巻けたら、解けないようにニスなどを使って固めます。
逆の手順で組んで終了!

これで充電も十分になり30w/30wの電球や、その気になればHIDも付きます。

以上です。駄文ですまそ。


191 :774RR:02/07/21 23:27 ID:jnMmREKS
12V化の件、参考になりますた
サンクスです
でも、自分には難しそうです…

192 :774RR:02/07/21 23:27 ID:NIYKzfoV
>>179
サイレンサー内を洗浄と言いますが抜こうと思っても
中身が抜けないんですが・・・
どうやって抜けばいいんですか?
一応タ対策として頻繁にドレンボルト緩めてオイル排出してますが
あんまり効果ありません。

193 :グリフォン ◆J9/QZ.zQ :02/07/22 05:27 ID:alFJcZlJ
>179
サイレンサー出口に止めてる+ねじがありますよね?
まずそれをはずしてから、そのねじ穴に+ドライバーなどを突っ込んでテコの要領で
サイレンサー本体と中身をすこしづつ動かしてみてくだたい。
うまくすると、中身がずれて行くので、−ドライバではずずなりすれば取れるはずです。

洗浄時には、灯油を注ぎ込んでしばらく置いておき、
それから何度か灯油を入れて振りましょう。
あらかたカーボン等がでたら、奥までホースを差し込んでホース先で水圧をかけながら
ゴンゴンやると、黒い塊が大量にでるのでそれがでなくなるころにはほぼ完了です。
オイルが変質しないように完全に乾燥させてから取り付けて下さい。


194 :グリフォン ◆J9/QZ.zQ :02/07/22 05:28 ID:alFJcZlJ
あ、上のレスは>192宛の間違いです。

195 :774RR:02/07/22 21:27 ID:q1HcJVyp
sage

196 :774RR:02/07/22 22:13 ID:96GJ8ryW
age

197 :774RR:02/07/22 23:07 ID:MEGgCKqi
サイレンサー出口に+ネジ、と・・・・・・・ΣΣ(´Д`)無い!!!
ドレンボルトしか無い!!!なんじゃこりゃぁぁぁぁ!!!!!

198 :774RR:02/07/23 00:52 ID:133UJlmH
>>197
ノーマルサイレンサーだとそんなもんだ

199 :774RR:02/07/23 01:09 ID:MsDK30ph
>>197
そのあなたの言うドレンボルトを外すとサイレンサーのインナー
パーツが外れます。サイレンサーの出口をプライヤーでつまんで
ぐりぐり引っ張れば抜けます。

200 :774RR:02/07/23 08:15 ID:h8BNnV4e
200

201 :774RR:02/07/23 12:39 ID:Nagh1cXB
オフロードなくなった。

202 :774RR:02/07/23 12:49 ID:IKB9Ec1k
>>201
どういうこと?全部舗装されたの?

203 :774RR:02/07/23 22:44 ID:cXzkgOOZ
>>202
>>1 にあるYAMAHAオフ総合スレが落ちたみたい。

204 :774RR:02/07/23 23:24 ID:+RAraE33
保守age

205 :774RR:02/07/24 00:11 ID:rEqLMhAo
ΣΣ(´Д`)!!アレはドレンボルトじゃなかったのか!!
抜くとオイルがボタボタ落ちてくるからてっきりそうかと・・・
今度暇ができたらサイレンサー清掃やってみます。最近忙しいんで。

206 :774RR:02/07/24 00:49 ID:vVKeLdxB
YAMAHAオフ総合スレ
あぼーんしたの?
datも無いみたい

207 :774RR:02/07/24 01:08 ID:BlNwQCJp
短命でしたな

208 :774RR:02/07/24 01:31 ID:/hooPh2w
TW、セローも単独スレあるし、オフバイク総合スレもあるという
現状では残念ながら需要はなかったと思われ。

209 :774RR:02/07/24 08:18 ID:hvd1r6xK
sage

210 :774RR:02/07/24 12:05 ID:vaIzJ891
DT125Rだけのスレって無いの?

211 :774RR:02/07/24 15:53 ID:D0MdLT+q
このスレがかなり125Rと50に偏ってるね。
ランツァ、200WRとかはあんまり出てこない。
DT統合で正解だと思うね。共通なとこ多いし。

212 :774RR:02/07/24 17:36 ID:gRDwEcgI
そんなに細分化したいか?
すぐ沈むだけだよ。
統合にしときなよ。

213 :774RR:02/07/24 22:15 ID:YJbuzv+K
っていうかYAMAHAオフ統合だけでよかったのでは

214 :774RR:02/07/24 22:29 ID:D0MdLT+q
>>213
いや、スレ落ちしたし。
こっちはしぶといし。

215 :774RR:02/07/24 22:41 ID:h5tMsENl
この際ヤマハ統合で

216 :774RR:02/07/24 23:34 ID:486wlbVj
いっその事、バイク統合でいいんじゃないか?

217 :774RR:02/07/24 23:50 ID:D0MdLT+q
・・・もうめちゃくちゃ(;´Д`)ノ

218 :774RR:02/07/25 00:10 ID:izMuwGZ0
俺はDT125Rに乗ってるけど、
自分では結構速いと思っていたが、友達のTW200と
直線を勝負したが、ほとんど同じだった。
ショックだった。余裕で勝てると思ってたのに。
そのTWは よくありがちなスカチューンです。

219 :774RR:02/07/25 00:14 ID:Fi+fZh9G
TWくらい仏契りですヨ

220 :774RR:02/07/25 00:29 ID:jCd9M58S
TW以外と速いんだ・・・
まぁ200だからな・・・
そう気を落とすな

221 :774RR:02/07/25 00:33 ID:ui/bEqSX
DT50の7.2psと
DT125の22psってだいぶ違います?

222 :774RR:02/07/25 00:34 ID:jCd9M58S
街乗りだったら2種登録のDT50で十分だと思う。

223 :774RR:02/07/25 01:02 ID:+R5Ra6ud
ブレーキが・・・

224 :774RR:02/07/25 01:04 ID:5ejL4zDa
>>221
だいぶ違う。確実にぶっちぎられる。125がパワーバンドに入ったら
50はもう追いつけん。でも街中走ってるだけだったら50でそんなに
不自由しない。>>222の言うとおり。

225 :774RR:02/07/25 02:13 ID:izMuwGZ0
新車で買うとDT50もDT125も似たような値段だったりする。
俺はレッドバロンで新車で車両価格28万円で買った。
ストロボカラーが出たばかりの頃。

226 :774RR:02/07/25 02:14 ID:izMuwGZ0
↑DT125ね。

227 :774RR:02/07/25 02:31 ID:J6MxJEch
>>218
直線はね・・
でも加速は余裕じゃなかった?
ぜってーTWより速く最高速に到達したはず。

もし加速も同等かそれ以下ならそれはDTが完調じゃないか君がヘタレだってことさ

228 :774RR:02/07/25 08:08 ID:6+UdrzAu
sage

229 :774RR:02/07/25 08:31 ID:JzoRvzxl
DT50を書類チューンしようとしたが、リスクがでかい(事故った時とか)と諭され、
結局即止めたヘタレな俺。

230 :774RR:02/07/25 18:59 ID:CzLkYMKb
TWのほうが遅いと思います。

231 :774RR:02/07/25 19:26 ID:JE4yD2tD
車重+体重にもよるでしょうな。
>>218 はデ(以下略

232 :774RR:02/07/25 19:45 ID:Mg1m4Z6Z


218ですけど。
体重は67キロです。
TWってそんなに遅いの?
僕のDT125Rはノーマルです。
勝負したTWのキャブはノーマルだったけど、パワークリーナーが
付いていました。セッティングはしてあるみたいです。
DTの方が絶対速いと言い切れる人はDT125Rに乗ってる人ですか?
それとも馬力の数字だけ見て言っているのですか?
ってゆうか、そんなに2st125ccって速いの??






233 :774RR:02/07/25 20:06 ID:CzLkYMKb
125Rに乗ってます。確実に負けません。
セッティングしてようが、エアクリ程度触ったぐらいで負けません。
バイク初心者ですか?

234 :774RR:02/07/25 20:19 ID:Mg1m4Z6Z



いや バイク暦9年で大型2輪も持ってます。
あなたこそ初心者ですか?>>233





235 :774RR:02/07/25 20:20 ID:Bsjo+3yE
まぁ、落ち着いてよ・・・

236 :774RR:02/07/25 20:26 ID:WUVcq0up
よっぽど無駄な9年を過ごしたんでしょう。

237 :774RR:02/07/25 20:33 ID:Mg1m4Z6Z


えー?DT125Rってそんなに速いの?
どれくらい速いの?
TWをぶっちぎれるの?
わずかに速いかもしれんが ぶっちぎれないだろ?



238 :774RR:02/07/25 20:36 ID:CzLkYMKb
ただの煽りのようなので放置で。

239 :774RR:02/07/25 20:39 ID:kpsLEpma
了解。

240 :774RR:02/07/25 20:43 ID:Mg1m4Z6Z

やっぱアモートキサダのSRが最速でしょ。



241 :774RR:02/07/25 20:46 ID:0TQa4HD3
KDX125≒TS125>DT125R>>>>>>>>TW200

242 :774RR:02/07/25 20:51 ID:Mg1m4Z6Z
初心者は困りますたな

243 :774RR:02/07/25 20:55 ID:kpsLEpma
>>241
TSが発売されたとき雑誌の企画でサーキットで
よーいドン、で走らせたらTSが一番速かったよ。

244 :じゃあ:02/07/25 21:04 ID:0TQa4HD3
>>243
TS125>KDX125>DT125R>>>>>>>>>>>>>>>>>TW

245 :774RR:02/07/25 21:23 ID:Rws3LWle


TWの最高速って何キロでるの?
俺のDT125Rは130K位かな。
調子良くても135Kって感じ。




246 :774RR:02/07/25 22:01 ID:65xqlUuo
酷い言われようだな、TW
まぁ遅いのは否定しないが。つうか邪魔。

247 :774RR:02/07/25 22:25 ID:8MH/nTUo



          なんでTWは邪魔なの?




248 :774RR:02/07/25 22:37 ID:0TQa4HD3
>>247
君のその無駄な改行と一緒

249 :774RR:02/07/25 22:45 ID:8MH/nTUo
>>248
理由になってませんが?



250 :774RR:02/07/25 23:10 ID:k7ZocME0
>>247
遅いから邪魔。道譲れって事だ。

251 :774RR:02/07/26 00:31 ID:YLHfopD+
age

252 :774RR:02/07/26 01:50 ID:DL9a/lqx
放置で

253 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/07/26 08:51 ID:9Uc7Knta
とりあえずage

254 :774RR:02/07/26 09:50 ID:T/4ngg6C
>>218はきっとパワーバンドに入れて走ったことないんだよ。

255 :774RR:02/07/26 09:56 ID:gfrRuTg0
ずっと大型乗ってて、低回転で走らせるクセがついてんのかもね・・

256 :774RR:02/07/26 14:09 ID:6oNqYfIa
DT200WR未登録ですが走行164km 
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e13297899

掘り出しもの?
コリは買いですか?



257 :774RR:02/07/26 14:12 ID:VxAKJs3c
微妙…

258 :774RR:02/07/26 14:20 ID:6oNqYfIa
微妙なのか…。

どの辺が微妙?
やっぱ年式?



259 :774RR:02/07/26 14:31 ID:gfrRuTg0
つうか、今からでも登録できるん?
2ストってもう登録できないんじゃないの?
まあレースに使うなら関係ないけどさ。

260 :774RR:02/07/26 17:18 ID:hTJtqsMb
>>259
できるっしょ。生産しないだけで・・

261 :774RR:02/07/26 18:13 ID:gfrRuTg0
ホントかなあ?
生産やめちゃったのは排ガス規制のためで、
排ガス規制ってのは、基準を満たさない車両はもう登録できません、
つーことじゃないの?

262 :774RR:02/07/26 19:12 ID:uNKMYJ/M
>>261
再登録はできます、が、新規登録は出来なかったはずです
多分

263 :774RR:02/07/26 19:19 ID:RSGUYmNl
>>262
生産者に対する規制なので、作れないというだけで新規登録もできます。

264 :774RR:02/07/26 19:26 ID:UxSIxAfj


ってゆうかTWも そんなに遅くないし、DTもそんなに速くない。



265 :774RR:02/07/26 19:31 ID:uNKMYJ/M
>>263
そうなの?サンクス
>>264
んなこたぁない

266 :774RR:02/07/26 19:57 ID:UxSIxAfj

えー?
DT125Rって速いの?

遅いでしょ?


267 :774RR:02/07/26 20:06 ID:4/gzIkHK
DTにどんなタイヤ履かせてる?

268 :774RR:02/07/26 20:22 ID:uNKMYJ/M
>>266
125では速い方
TWよりは確実に
気が済んだ?

269 :774RR:02/07/26 20:26 ID:UxSIxAfj


じゃぁ マジェスティー250とDT125Rとスティード400と
FTR223は どれが速い?



270 :774RR:02/07/26 23:11 ID:ulKci9zi
つうか俺、今年新車で125R登録したし。

>>269
もういいって。

271 :774RR:02/07/26 23:15 ID:b8oQIKTD


    よくない>>270




272 :774RR:02/07/26 23:19 ID:ulKci9zi
>>269
125Rが一番速い



これでいいだろ。

273 :774RR:02/07/26 23:21 ID:b8oQIKTD

>>272
真実を知りたいのです。


274 :774RR:02/07/26 23:26 ID:Zfkgeh4G
>>273
他スレ逝けヴォケ

275 :774RR:02/07/26 23:27 ID:6vA2OM2o
>>273
知ってどうするのですか?

276 :774RR:02/07/26 23:29 ID:ulKci9zi
バイク自体の速さに拘る奴ほど乗り手が下手で遅いという罠

277 :774RR:02/07/27 06:15 ID:+DqCJadv
じゃ DT125Rは遅いとゆう事で。。。

278 :774RR:02/07/27 07:47 ID:Dc9cOI62
>>277
まぁ、お前が乗るバイクは何でも遅いわな。

279 :774RR:02/07/27 11:32 ID:Yn8R2khq
>>277
ノーマル同士の比較ということを前提にします。
DT125Rは、それなりの走らせ方を(パワーバンドをキープする)していれば、
前掲の3台に遅れをとることは一切ありません。最高速は若干スティードの
方が勝るかもしれませんが。400なので当たり前とは思いますが。そもそも
DT125Rは高速道路に乗れませんので最高速を云々するのはあまり意味の無
いことかもしれませんが。

280 :774RR:02/07/27 13:37 ID:Rv+lXwMn
なんでオフ車とジャメリカンのを比べてるのか知りたい。

281 :774RR:02/07/27 18:37 ID:BTCsFcoQ


     ここのスレって素人が多いね。

  素人はヤングマシンでも読んでなさい。



282 :774RR:02/07/27 18:38 ID:nSLY91ha
ちゅうか、俺が乗ればどんなバイクでも早えーよ!

283 :俺のチンポは連射可能:02/07/27 18:43 ID:nBAUXXVh
>>282
死ぬのがな

284 :774RR:02/07/27 18:51 ID:nSLY91ha
>>283
馬鹿ヤロー。俺が死ぬわけ無いだろ。不死身の関東最速男だぜ

285 :774RR:02/07/27 18:53 ID:PZpU/pPf
↑はい、はい。

286 :774RR:02/07/27 18:59 ID:nSLY91ha
>>285スマソ。嘘つきました

287 :774RR:02/07/27 21:15 ID:Dp2JdkUx
>>281にクロウトさんがいらしたようです。(ゲラ

288 :774RR:02/07/27 23:47 ID:X11uExV6
レースとかだと4ストは2ストの倍の排気量が認められてますね。
DT50とエイプ100は同等と考えてよろしいでしょうか?

289 :774RR:02/07/27 23:50 ID:YvOcy/NL
林檎(DT50)と梨(猿100)とどちらが美味いか(良いか)って・・・???
そりゃ好みの問題だろう。

290 :774RR:02/07/28 00:58 ID:WTZLazrr
誰か日本の公道走れるようにしてくれ。

http://www.yamaha-motor-europe.com/page.cfm?pageID=34033

291 :774RR:02/07/28 11:07 ID:bHLLxrcY
山葉さん、頼むから部品供給してくれ・・・。
このままだと俺のDTは廃車になっちまう。

292 :774RR:02/07/28 11:13 ID:NXd9VShW
>>291
それって200?
125はまだ大丈夫だよな・・・

293 :774RR:02/07/28 23:41 ID:KWYUpcPu
sage

294 :774RR:02/07/29 00:05 ID:0dLZayyV
125Rのことなんでしょうか?
全然部品供給してると思うけど。

295 :774RR:02/07/29 00:32 ID:fgzL2R0w
DT50乗ってると背中が汚れるのですか???
普段乗っててTシャツとか汚れるのはマジヤだなぁ。
DT50買う気マンマンだったのに、それ聞いて戸惑い中・・・。
防ぐ方法はないんですか?

296 :774RR:02/07/29 00:34 ID:DNQPXk1A
>>295
空き缶加工すれば飛ばない。俺のは芯抜いてスプレー缶を
加工したのを被せてる。アイドリングが非常にイイ音

297 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/07/29 00:44 ID:EX6WZzcM
>>295
俺も納車された初めて乗ったときは焦りました。
おかげでパーカーが一枚ダメになったYO!!
これを防ぐにはいろいろな方法がありますよ。

俺はクルマ用のマフラーカッターをちょっと工夫してつけてるけど
これはあまりオススメできない…。
まぁ、オイルは全く跳ねなくなったから普通に白いTシャツとか着て乗ってるよ。

あとは耐熱ホースみたいなのをつけてるヒトもいる。
だいたい10〜15cmくらいの長さのホースをつけてるらしいから
ちょっとダサくなるかもしれないけど、これも効果は抜群らしい。

まぁ、いろいろと研究してみてよ。

298 :774RR:02/07/29 00:47 ID:fgzL2R0w
>>296-297
レスありがとうございます!
なんとか工夫次第で大丈夫そうですね。

あとDT50の顔を変えたいのですが、丸ライトは付きますか?
どんなライトが付けれるんですか?

299 :774RR:02/07/29 02:30 ID:eLijMxMc
>298
6ボルトだから選択肢は限られる。丸目は厳しいんじゃないかな。

12ボルト化の話がこのスレの上の方にあったけど素人には難しそう。

300 :774RR:02/07/29 03:35 ID:bRB/F6/c
>>298
自分で考えて加工すればどんなモンでも付く。幸いヒントは
>>189に提示されている。それこそ工夫次第だ。やりもしないで
諦めるような人間にはなるな。最初は誰でも素人だ。がんばれ。

301 :774RR:02/07/29 10:09 ID:YW+5sGt0
そんなにオイル飛ぶか?
何度かツレにDT50貸してもらったけどなあ。
全然気にならなかったのは、
もしかして俺の服がもともと汚いからですか?w

302 :774RR:02/07/29 10:10 ID:YW+5sGt0
つか、>>291のDTはどのDTなのか気になります。
200Rあたりかな?WRじゃないよね?

303 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/07/29 11:40 ID:glIzGwpo
>>301
使ってるオイルにもよるかもしれない。
俺はヤマハの純正使ってるけどね。
あとはエンジンの回し方とか。

う〜ん、>>301さんの服が汚れていた可能性も否定できない…。(^^;

304 :774RR:02/07/29 14:46 ID:LQJy+Smi
ウインカーとかストップランプが点かなくなったYO
ヘッドライトとテールランプは点いてる
なんででしょうか
DT50です

305 :774RR:02/07/29 18:08 ID:v7CYQ0py
>>301
俺もあまりオイルの跳ねが気になったことは無いなあ。
日常的に使用してるけど。俺の服も汚いのか!?

>>304
>ウインカー
どっか断線してるかリレーが死んでるかだと思われ。

ストップランプは二重構造になっているので、外して
点検してしてみて。一つの電球の中にフィラメントが
2本入ってる。どっちかが切れてるかも。もしそうじゃなければ
ストップスイッチの点検。案外ストップランプがつきっぱなし
ということも考えられる。

306 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/07/29 18:46 ID:qdF/JVJn
そういえば、サイレンサーを掃除してからはだいぶ少なくなったかも。>オイル跳ね
掃除&オイル跳ね対策前はホントにひどかった…。


307 :7年ぶりだよDT50よ:02/07/29 22:09 ID:SGyoQiFM
本日DT50購入、再来週くらいには納車予定〜。

の前に、道路標識とかの再勉強をしておかねば。

ふっっふっふ      うふふ

308 :774RR:02/07/29 23:33 ID:RcjZ3knc
>>307
何色にしたん?黒だったらウラヤマスィー!

パワーバンド入れまくって最高速アタックとか信号ダッシュとかの荒い運転してると
一発でオイルビチビチ。大変なことになる。
5、6速で低回転、低速でマターリ流せばまず服につくようなことはない。
燃費もいいし地球にもやさしい。・・・・・所詮2stだけど・・・

309 :774RR:02/07/30 00:05 ID:Gn4dR/4g
>>308
俺もそんな感じで(下品に)使ってるけど別に汚れんよ。
マメにメンテナンスしてるっていうのと若干オイルポンプ
絞ってるってのもあるけど。オイルは何使ってるの?
因みに俺はヤマハのオートルーブ。

310 :308:02/07/30 00:13 ID:nBHeOO9d
>>309
ヤマハ純正ってやつ?あの安いヤツだ。安いオイル使って
サイレンサー掃除しなかったらそりゃ汚れるか・・・

311 :308:02/07/30 00:15 ID:nBHeOO9d
そーいやバイク屋で「オイル何入れてんの?」と聞かれ「ヤマハの安いヤツ」
と、答えたら「アレは止めといた方がいいよ」と言われたな

312 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/07/30 00:36 ID:Pja0oiCG
>>308
オイルって高回転使った方がキレイに燃焼されるんじゃないんですか…?
あと、燃費についてですけど、サービスマニュアルの燃料消費率(?)のグラフだと
7000〜8000回転あたりが一番低いんですが…

313 :298:02/07/30 02:32 ID:wZpW3+cw
>>299-300
返事遅くなりましたがレスどうもありがとうございます。
このスレの住民はみんな親切な方ばかりで感激しとります(´∀`)
もうマジでDT50買います!
DT乗りのみなさん、勝手に仲間入りさせていただきまっす!

314 :774RR:02/07/30 03:44 ID:RKNzEhX0
>>311
代わりに何勧められた?

315 :774RR:02/07/30 06:22 ID:XomccLX5
>>307
>何色にしたん?黒だったらウラヤマスィー!

俺、最終型への乗り換えのときには、在庫黒色しかなかったぞ。
黒が不人気だったらしい。
自分自身、過去3台とも赤白(ピンク白)DT乗っていたんで
黒しかないと言われた時はちょっと鬱入った。



316 :301:02/07/30 13:36 ID:fGwOCmc7
マジレスなんだけどさ、オイルが飛ぶのって、
エンジンから出てきた燃え残りのオイルが直で飛んでるわけじゃなくて、
サイレンサ内部にちょっとずつたまっていって、
それがタプタプになったら排ガスといっしょに飛び始めるんじゃないかな。
>>308の、ぶん回すほどオイルが飛ぶ、ってのは
そう考えると説明がつくでしょ。
DT50ってサイレンサにドレンないの?
あればいっぺん抜いとくといいよ。

317 :7年ぶりだよDT50よ:02/07/30 13:38 ID:tQ+ZagZA
>>307
青です。シートが緑という・・・。
新車で在庫が見つけられなかったので、中古で良いのないか〜と探していたら、
昔々に「この青は在庫ないって。白ピンクならあるでよ」で買い損ねた子でした。

318 :7年ぶりだよDT50よ:02/07/30 13:47 ID:tQ+ZagZA
>>317
>>308さん宛です

しくしく・・・

319 :774RR:02/07/30 14:06 ID:AgGHyYvu
DT50の黒は黒すぎる

320 :774RR:02/07/30 16:43 ID:f8toygcy
125Rはオイル飛び全然気にならんけどな。
サイレンサーからのドレンもあるし。

321 :774RR:02/07/30 16:47 ID:j3Phsnne
>>319
黒ければ黒いほど(・∀・)イイ!!
夏は暑いが・・



322 :774RR:02/07/30 17:10 ID:VvD+ZqsY
DT230買いました。
走行1000キロの青いストロボカラー。
明日納車です。
全部で¥45万もした。
(*^ー^*)60回払いね。

323 :774RR:02/07/30 19:39 ID:sRmDfpeT
>>316
>DT50ってサイレンサにドレンないの?
>あればいっぺん抜いとくといいよ。
漏れも知りたいです。
>>322
高いっすね!いい買いものであることを。おめっとさん

324 :774RR:02/07/30 19:55 ID:J2dEK63u
LANZAのトラクションコントロールって雪道でも普通に進むくらい凄いらしいね
スイッチ切り替えできたらマディとか最強っぽいんだけどどうよ

325 :774RR:02/07/30 19:59 ID:si825uje
>>324
絶対に体感はできないとも聞きましたが。

326 :774RR:02/07/30 20:28 ID:J2dEK63u
>>325
そう?
ドリフトできないし体感できるとおもうけど

327 :308:02/07/30 23:19 ID:fqwK04Bs
>>317
俺も青!!フォークカバーがピンクの青でも後期型のやつね。
汚れが目立つグリーンのシートを買った貴方に朗報!
マジックリンを使うと目を疑うくらいキレイになるぞ!!でも多少残るだろうから
気になればメラミンスポンジでゴシゴシすれば新品同様。
フォークカバーもメラミンスポンジで新品になります。

>>323
サイレンサー結合部付近にドレンボルトあった筈。


328 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/07/30 23:40 ID:FwrhN58o
パープル×グリーン、結構いるもんですね。
実は俺もそれです。後期型ね。
ところでこの色って不人気色なの??

>>327
マジックリンやってみるYO!!

329 :774RR:02/07/31 00:24 ID:KoRy0gYn
>>327
マジックリンを使うと、シートのビニールが硬化してひび割れ破れの
原因になります。辞めたほうがいいです。
経験済み。

330 :774RR:02/07/31 00:24 ID:FyD93lBE
漏れあまりに汚すぎてボンスターで磨いちゃった
ま、綺麗にはなった

331 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/07/31 00:29 ID:0Cqqj8yw
>>329
アドバイスありがd

…辞めときます。

332 :7年ぶりだよDT50よ:02/07/31 01:13 ID:vMYStZ2X
>>308、328
おお!私もフォークカバーがピンクです。
少なくとも、私の近所では新車当時から紫(言われてみれば、青とちょっと違)x緑
は走っている・展示を見た事ないですね。見るのは白ピンクばかりでした。
カタログで紫x緑を見て「アルテシアの弟だあね」と感じたのが、記憶に残っています。

333 :774RR:02/07/31 04:40 ID:CrNc/e7k
>>304

バッテリーとフューズを見てみれ、切れてないかい?
DT50はバッテリーからの電力がなくなると、ヘッドとテールしか光らんよ。

334 :4TP2乗ってます:02/07/31 09:47 ID:7ACQDPFt
>>324
んな訳無いです。雪の上り坂では押しまくりです。

>>326
貴方の言うドリフトがどういうものかは判らないのですが
普通にアクセルターンとかは出来ます。
もしかしてレーサーに乗ってる人で
それに比べて挙動が大人しいという意味で書いているのなら
ゴメンナサイです。

つか、ヤマハよ、要らんもん付けんでサスに金かけれ!!

335 :774RR:02/07/31 15:51 ID:zhz4dLpb
http://www.yamaha.am/present/mailaddress.html
で良アドレスゲットしたぜ!
ヤッホゥ!!

336 :774RR:02/07/31 18:24 ID:RcmeSoXS
>>335
てめーYAMAHA食品(藁)の商品使ったことあるのか夜!!!

337 :青(DT)海苔:02/08/01 00:15 ID:6H07Qn5C
マジックリンで拭いたら濡れ雑巾で何度も拭いて落とさなきゃなりませんな。
マジックリン使ってると手がヌルヌルしてきていかにも強力そうだし。
まぁ劣化が心配だったらメラミンスポンジっしょ。100均で売ってるヤツで十分。
ドイツ製とか書いてある細長いヤツが調子良かった。フェンダーとかマジでピカピカになる
但しメラミンスポンジでタンク磨くのは厳禁。

338 :774RR:02/08/01 00:54 ID:tVbJgJr1
オプションのカタログに掲載のランツァ用倒立フォークと17インチホイール
セットのキットを付けた勇者はいませんか?


339 :774RR:02/08/01 06:44 ID:jjPBHfMv
俺、シートの汚れはクリンビュー使って落としてるんだけど
大丈夫かな・・・

340 :774RR:02/08/01 14:37 ID:IYQo8Lsy
質問です。1、これはホントに99年式なのか?
      2、走行距離に対する価格は適当か?
ご回答お願いします

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500194B20020619006

341 :774RR:02/08/01 16:02 ID:FzlU/00H
>>298
YB50の丸ライトなら6Vだから汎用のステーを使えば大丈夫だと思われ。
>>340
たぶん96か97ぐらいじゃないかな。

342 :774RR:02/08/01 16:39 ID:+zgc55x8
>>340
カラーは'94年式だな。

343 :774RR:02/08/01 18:59 ID:1CLm64ZZ


344 :774RR:02/08/01 20:29 ID:XJH5wPv4
>>340
買うのか?

345 :774RR:02/08/01 20:31 ID:0f4Yyb2r
セカンドバイクに乗っているDT125ですけど、
エンジンのかかりが悪いんです。
キック&セルで2分間くらい頑張ってかかります。
どうすればセルorキック一発でかかりますか?
ストレスがたまって仕方ないです

ちなみに総走行距離は2万1000ちょっとです。

346 :774RR:02/08/01 20:44 ID:loQcDGHI
>>345
プラグの交換とエアクリの掃除、バッテリーの交換で解決。
因みにこれは定期的に点検しなければならない項目です。
それで直らなかったらまた書き込んでください。

347 :774RR:02/08/01 20:49 ID:0f4Yyb2r
>>346
バッテリーはギンギンに回る様子なんで劣化してなさそうですから、
プラグの交換,エアクリの掃除をやってみようとおもいます
ありがとうございました

348 :774RR:02/08/01 20:49 ID:FzlU/00H
>>345
基本的なメンテはしてるの?
定期的なプラグ交換、エアクリーナー清掃とか。
たまにしか乗らないのだったらキャブの下の方にあるドレンボルトを緩めてキャブの中にたまってる古いガスを一旦捨ててからやってみな。
2stで21000キロだったらピストンリング交換とかもそろそろやった方がいいな。
あとクランクシャフトのシールが逝っちゃうとパワーも無くなるしかかりも悪くなるヨ。

349 :345:02/08/01 20:53 ID:0f4Yyb2r
>>348
メンテはさっぱりやってません。ていうかできません。
なのでプラグ交換、エアクリ掃除もサービスマニュアルも
ないことなのでお店に頼みます。
ピストンリング交換って高そうなので値段と相談です

350 :(・ロ・) ◆NKQ7GBqM :02/08/02 02:13 ID:H5ao+buo
DT欲しいけども、なかなか数少ないね。

351 :322:02/08/03 00:25 ID:aJqsvZ0W
えへへ。
LANZAおもろい。
DT230用のキャリアとアンダーガード探してるのですが
どこの製品が良いでしょうか?
googleで探してみたけどイマイチ情報少ないのです

352 :774RR:02/08/03 01:22 ID:M+9r7RqY
関係ないけど、NGKプラグのヤマハ純正箱ってカコイイね。

353 :すーぱーぼんびー:02/08/03 02:20 ID:doiQV3/P
皆様失礼します。
ちょっと質問させていただきます。
DT50を直そう(半レストア状態になるであろう)かと思い立ち
どうせなら排気量をUPさせようと思ったのですが
ボアアップkitとかエンジン載せ換えとかいろいろ
考えたのですがいまいちどころか全然よくわかりません。
現状でベストな方法など詳しい方どうか教えてくださいませんか?
他力本願ですみません。

354 :774RR:02/08/03 02:55 ID:wYf95gFO
夏だなあ

355 :774RR:02/08/03 02:57 ID:uyCVljCS
DT50にタンクバッグとかサイドバッグ使った人います?
もし居たら、インプレおながいします。

356 :774RR:02/08/03 03:01 ID:51MLCwIW
夏だなあ

357 :774RR:02/08/03 05:51 ID:IvBZh4nZ
>>351
私は普通に純正品をつけてます。(両方ともアルミ製)
リアキャリアはシートとツライチになるので大きめの荷物を載せても
グラグラせずに良い感じ。
アンダーガードも専用設計でピッタリフィットです。
但しフレームとの隙間が狭いので、掃除がメンドイです。
ハンドガード等は社外品(アチェルビス等)を取り付ける方が多い
ですが、キャリア、アンダーガードは純正品が良いのではないかと。
あ、それからブーツでフレーム塗装がズル剥けにならないよう
フレームガードの装着もお勧めです。


358 :774RR:02/08/03 07:44 ID:1txXd0vr
>>353
125Rには純正のオーバサイズピストンなんてあるから、
DT50にもあるんでないの?よく知らんけど。

>>351
ワイズギアのでいいんでないの?
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/option/off/lanza/index.html

359 :774RR:02/08/03 11:05 ID:/yChV93G
>>351
個人的にはワイズギアのよりも
ラフアンドロードのRarryシリーズがいいと思うよ
軽いし大きくて荷物も積みやすい

360 :351:02/08/03 12:41 ID:gxgpxVDe
レスありがとです。
ライディングプロダクトの鉄キャリアが一番でかそうだけど
アルミ製と比較してどのくらい重量差あるのかなぁ。
田舎は展示しているショップないので不便です・・。

361 :774RR:02/08/03 15:54 ID:g6Bv0oXP
>DT50を直そう(半レストア状態になるであろう)かと思い立ち
>どうせなら排気量をUPさせようと思ったのですが
>ボアアップkitとかエンジン載せ換えとかいろいろ
>考えたのですがいまいちどころか全然よくわかりません。
キツイけど、全然よくわからないような人がここで教えてもらっても
自分でできるわけないから無意味です。どうせやってもらうんなら
お店で聞きましょう。

362 :774RR:02/08/03 23:27 ID:kuG60Ivk
上の方であったDT50のRSVチャンバーは店で調べたらありましたYO!受注生産だそうです。
あとアチェルビスのヘッドライトは↓の「DHH CE」に6X球があるようです。
ttp://www.okazaki.co.jp/acerbis/index.htm

あとキタコの60.3ccボアアップは40000円程します。
エンジン載せ変えるならTDR80のがボルトオンだったはずです。

363 :774RR:02/08/04 00:01 ID:5OhSce3I
>>362
おお!!!サンクス!!!6V球があるってことは原付オフ車にも付けれるって
ことだよな・・・?

364 :362:02/08/04 00:09 ID:eaeOokrr
>>363
原付オフに限らず6V車全般につきます。
漏れは今日買っちゃいましたYO!!
漏れのDT50は12V仕様なので12Vのをね。
ttp://www.okazaki.co.jp/acerbis/hdlt/3026.htm
↑の青いやつです。

365 :774RR:02/08/04 00:24 ID:5OhSce3I
イイーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!
漏れが上で騒いでたのはヒキガエルかトノサマガエルだったんだが
コレもイイね!!!

でもパープルのDT50には合わないな・・・白だったらどうにかなるかな?

366 :774RR:02/08/04 00:27 ID:5OhSce3I
>>362のHP見てきたがやっぱパープルに合いそうな色は無いなぁ・・・
黒のDT50に縦目二灯付けたら最強にカッコ良さそう

367 :362:02/08/04 01:17 ID:eaeOokrr
アチェルビスのハロゲン2灯は15000円するけどデイトナがソレにそっくりな、まるでパク・・ゲフォ…
なやつを5000円で出してますよ、縦目も横目もあります、ただ配光が左右同じ角度なので微妙かと・・
冒険するなら出せる範囲かと・・・


368 :774RR:02/08/04 01:24 ID:5OhSce3I
コレって当然ボルトオンじゃつきませんよね?
まぁ、取り付けの方は頑張ればどうにかなるか。

うわぁ・・・迷うなぁ・・・5000円ならギリギリ出せるな・・・
配光はあんまり夜走らないんで大丈夫です。

369 :774RR:02/08/04 01:49 ID:RvQQHddE
デイトナも6V車用のが有るんですか?

370 :362:02/08/04 02:05 ID:eaeOokrr
デイトナはハロゲンタイプなので無かったですね<12V

371 :774RR:02/08/04 02:22 ID:5OhSce3I
じゃあダメじゃん・・・

372 :774RR:02/08/04 02:26 ID:eaeOokrr
とりあえず12Vでも光るので(暗いけど)
昼間オンリーなら12Vのでも問題なしかと・・・

373 :774RR:02/08/04 02:44 ID:tttmMzKp
その手のライトユニットは軽くてかっこいいけど、配光が完全にフラット
なので前照灯としては役に立たないそうです。相当な手練れでさえ、夜の
林道では泣き入ったそうですた。

374 :774RR:02/08/04 12:10 ID:H45eQcx8
いつもチェックしてる店のHPで見つけたのですが、


DT50R 走行距離 3,846 km 価格 38,000円

ぬわーーーーーー!
これって買いじゃないですか????

ってか、何かの間違い???????????

375 :774RR:02/08/04 12:25 ID:L0CvcphC
DT50RのRって、何なんだろう。
現物見て買いかどうかだね。
まさか、\138,000or13,846kmの間違いでは。。。

376 :774RR:02/08/04 12:27 ID:H45eQcx8
いや、確かにHPには上記の通り書いてありました。DT50「R」とも。
でもおかしいですよね?
いや、ちょっと電話してみようかな。

4万はありえん!!
いや、でも4万だったら買うぞ!!

377 :774RR:02/08/04 12:27 ID:H45eQcx8
日曜日は銀行休みの罠

378 :774RR:02/08/04 12:32 ID:H45eQcx8
ちなみにこれがHPに掲載されてる写真ですが。
(リンクするとバレちゃうので違う所にわざわざUPしたんですがw)
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020804123136.jpg

379 :774RR:02/08/04 12:48 ID:H45eQcx8
今電話してみました。
DT50売れちゃったそうです。
価格は本当に4万円だったそうです。(電話のおねぇちゃん談)
買ったやつ羨ましいぞマジで。。。。
ってかHPからちゃんと情報消してけ!(という怒りを込めて直林)
↓行が長すぎると怒られたので改行してあります
http://www.rikuoh.com/cgi-bin/search/search.cgi?Tk=2&Money1=0&Money2=0&Maker0=&Maker1=
&Maker2=&Maker3=&Maker4=&Maker5=&Maker6=&Maker7=&Category0=&Category1=&Category2=&Category3=&Category4=&Category5=&Category6=1&Haiki0=&Haiki1=&Haiki2=&Haiki3=&Haiki4=&N=9

380 :774RR:02/08/04 12:50 ID:H45eQcx8
板汚しした挙句、結局何にも残らなかったという、鬱な今日この頃だ。
ごめんね板の住民さん。

381 :774RR:02/08/04 12:54 ID:H45eQcx8
なんかここの店、NS-1の新車とか売ってるし。
もう一生行かないからな(w

382 :774RR:02/08/04 13:00 ID:H45eQcx8
この会社、約200台の中古車在庫を誇るとか豪語しておきながら、
只今の中古車在庫が88件(藁
しかもそのうちNS-1とか新車もふくまさってるし。
前に店舗一回行ったら、大型二輪免許取れやヴォケとか付きまとわれたし。
店員は族上がりとバイクで事故って足に傷害のあるDQNしかいなかったし。
それ以来行ってないし。

なんかますます鬱だ。
ごめんね荒らして。

383 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/04 13:03 ID:fhE3iSVU
ホントのDT50Rなら俺もほしかった…。
ttp://www.arwidson.fi/yamaha/dt50r.html

384 :774RR:02/08/04 16:01 ID:1HDBMtUL
>>383
ありえない。却下。


385 :774RR:02/08/04 18:31 ID:vzuAW9oq
>>351
どうしても大きいキャリアが欲しいのであれば
やっぱりラフロのアルミ製が良いのではないかと。
ナイロンコーティングしてあっても、鉄製は何年か使って
傷が付いてしまった所からサビてきそうな気がします。

しかし、このスレでもランツァはマイナーなのね・・・


386 :774RR:02/08/04 23:20 ID:eaeOokrr
アチェルビスのライトDT50に付けてみました。

前から↓
ttp://www.myhome104.com/0kara/cgi-bin/img/img-box/img20020804231657.jpg
メータービュー↓
ttp://www.myhome104.com/0kara/cgi-bin/img/img-box/img20020804231726.jpg
とまぁこんな感じです。

387 :774RR:02/08/05 00:23 ID:9+KfH8ZT


DT125Rに200のエンジンを載せ換えるのって簡単ですか?
詳しいやり方を紹介してるサイトとか無いでしょうか?
それと、ライトを明るくする方法などないですか?
良い電球があるとか。




388 :774RR:02/08/05 00:44 ID:hWaVmTEF
>>386
か、か、かかかかかかかかか、カッコイイ!!!!!!!!!!!!!!
メーターの上にあるあれも(・∀・)イイ!!
あれはどこでかったの?

389 :351:02/08/05 01:01 ID:apXl3dtX
>>385
レスありがとう
検討した結果ラフロのRALLY591にしようかなと
OPでシーシーバーあるみたいだし
アンダーガードは物があればPROSKILLにしたい
LANZAって荷掛けフック少ないし使い辛いよ!
でも乗りやすい(^ー^)

>>386
メーターの上のあれは何?

390 :(・ロ・) ◆DT50wWAQ :02/08/05 01:05 ID:0KZR2tXv
DT50もう買う気まんまんなんで、仲間入りよろしこ!
特にDT50マンセーさん、このトリップ使ってよろしいか?

DT50のライト明るくする方法はおれも気になります!!

391 :368:02/08/05 01:43 ID:LE0/k+Ha
メーター上のやつはストップウォッチ/電圧計/気温・シリンダ温度計です。

12V化してフォグやらグリップヒーターやらつけると
電圧管理しないとすぐバッテリー上がるのでつけました。

ほんとは車用でドンキホーテで3000円だったので買いました。
温度は70度までしか測れないけど、メーターバイザーに収まるのでイイ!

392 :774RR:02/08/05 06:11 ID:QVW1lVjo
>>387
エンジンはしらんが、ライトならTZR250(1KT)のレンズユニットに替えると
H4の55/60Wが使える。スイッチを増設してポジションランプもつけて
信号待ちの時はポジションにすればバッテリーにもやさしい。レンズユニットは
新品で1万以下。ヤフオクなら千円ぐらい。

393 :774RR:02/08/05 07:04 ID:GqQd3t3+
>>392
すばらしい情報 ありがとうございます。

394 :774RR:02/08/05 07:08 ID:qsNeiH6u
>>386
カコイイ・・でも12V化しないといけないんだもんな。

395 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/05 07:58 ID:MYQi9uzp
>>386
めっちゃカコイイ!!
いいなぁ〜、12V…。

>>390
全然OKっす。
よろしく〜

ところで↓ってコピー商品なのかな??
DHHにそっくり。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/48306457
http://www.kn926.com/dennsou.html

396 :774RR:02/08/05 23:27 ID:1abYyuxb
ホシュ

397 :774RR:02/08/05 23:57 ID:VHolkMuk
DT50ってタンクのキャップに鍵?付いてないですよね。
どうしてます?(96年より前のやつ)

398 :774RR:02/08/06 00:03 ID:f6/SNmXL
>>386
チャンバー変えてありますねぇ。
やっぱアチェ付けるんなら最終型の白&青か黒に限られますね。それ以外に付けても
似合わなさそう。ピンクに白アチェなら似合うか?
まぁどのみちパープルの俺には関係無いな・・・・

399 :延岡市ナンバー:02/08/06 02:32 ID:iiNraVb3
DT50 2番目ゲット ズサー

400 :延岡市ナンバー:02/08/06 02:39 ID:fPMPc+Gs
1ヶ月前のネタに反応してしまいますた。
欝出汁脳

401 :774RR:02/08/06 16:57 ID:NvvJ5tVf
(´-`).。oO(DT125の中古って出まわってるのかな・・・?)

402 :774RR:02/08/06 20:15 ID:1ZLiwkb3
>>397
ネジ式なんで左に回して緩めてガソリンを入れて右に回してしめてます。

403 :774RR:02/08/06 20:21 ID:NIS30TqD
>>401
俺の買う?

404 :774RR:02/08/06 21:48 ID:Bf8Q/TGN



 お前ら DT125Rをもっと速くする方法を教えて下さい。





405 :774RR:02/08/06 22:16 ID:OVbpIZRa
減量しる。

406 :774RR:02/08/06 23:00 ID:KYcyo7mm
DT200のエソジソと特価える

407 :774RR:02/08/06 23:21 ID:E1rMcZvN
>>405
同意。
30kg減量したら加速半端じゃなくなったよ。(藁
加速は理論上10%程度向上(?)したことになる。
っつーかコレが本来あるべき状態だったのかも試練・・・


408 :774RR:02/08/07 07:12 ID:/x8mRpNE
一体、何キロから何キロになったのか禿げしく聞いてみたい。

409 :774RR:02/08/07 09:37 ID:UJOcPas/
無塗装(白)のフェンダーやサイドカバーの
保護・つや出しに、お勧めのケミカル用品は
ありますか?

410 :401:02/08/07 18:15 ID:1svKwUaH
>>403
走行距離はどのくらい?

411 :774RR:02/08/08 07:40 ID:cNubOL7h
sage

412 :774RR:02/08/08 16:36 ID:GszpHwAx
>>409
アーマオールがおすすめ。結構つやが出る。

413 :774RR:02/08/08 18:19 ID:eNFY+rcI
>>412
ありがとうございます。
車のダッシュボードには使ってましたが・・・
パーツの劣化は心配ありませんか?



414 :774RR:02/08/08 18:53 ID:FHlK1pmv
ツヤ出し剤は紫外線を当てたらいけないものが多いけど
ダッシュボードに使っていたなら大丈夫かな?
俺はヤマハ純正の「カウリングワックス」を使ってるけど
これもなかなかいいよ。
カッティングシートなんかの色あせ防止にも使える。

415 :774RR:02/08/08 22:18 ID:8QjrX5yx
>>414
409=413です。
カウリングワックス、YSPで注文できるかな?
googleで「ヤマハ カウリングワックス」と検索してもヒットしません。
教えて君で申し訳ありませんが、品番か正式名称を教えていただけませんか。




416 :351:02/08/08 23:14 ID:5eR8kC+D
保護とか艶出しとかで検索してみれ
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.
cgi?a=chemical_yamaha-me.html
ME-3バイクワックス 180ml 商品番号 : 90890-85522
耐候性、撥水性が長時間持続するだけでなく、
水アカ、ピッチなどの汚れも落とせます。

効果
■ 長時間の耐候性と強力な撥水性を発揮する。
■ 静電気の発生を抑えて、ホコリの付着を防止する。
■ 水アカ、ピッチなどの汚れも落とす。

定価\900


417 :774RR:02/08/08 23:43 ID:IVzN13rZ
>>416
ME−3なら俺も使ってる。
缶には「プラスチックワックス」って書いてあるね。
俺も一時期色々なワックス試したけど結局コレに落ち着いた。
ケミカル専門メーカーのが悪いとは言わないけど、
やっぱりメーカーがお金をかけて開発しただけのことはあるね。

418 :774RR:02/08/09 00:38 ID:sJzZ50k/
あの〜古い車種で恐縮ですが、DT125のシリンダーで10Vと33Gがあるのですが、見比べても
刻印の違いぐらいで、ポートタイミングの違いとかわかりません。
10Vと33Gのシリンダーの違いがお判りになる方いらっしゃいましたら、教えていただけませんか?

419 :うむううううDT50ピンク:02/08/09 21:24 ID:+nXEciGz
DT50、町乗り時々山沿いをフラっと走っているのですが、膝下まで有る
ブーツを履いているのって、変ですが?。DT125スニーカー履きの友達に、
暑苦しいもん履いてるな〜って晒されてしまいましたです・・・。

420 :774RR:02/08/09 21:40 ID:Tva/iXtn
>>419
オフブーツ履いてるってこと?
オフ走ってるならスニーカーじゃ危ないよ。
確かに暑苦しいけど、ブーツがいいよ。

つーか、「晒す」って言葉の使い方がおかしいです・・

421 :774RR:02/08/09 21:51 ID:JbhAXD6H
DT50でオフメットってどうよ?

折れなんですが。。

422 :7年ぶりだよDT50よ:02/08/09 21:53 ID:NhGPjkr2
>>419
膝までガードしている私は、一体どう言われてしまうのかな・・・。
前にコケて、膝のお皿亀裂骨折ーひーひー痛い思いをしたから、
きっちり着けてないと今度のDTにだって乗れない気がするです。

明日納車なのー!!!

423 :774RR:02/08/09 21:56 ID:fnPg3k5K
DT200Rでオンロード用メットってどうよ?

折れなんですが。。

424 :774RR:02/08/09 22:35 ID:gtOThvkW
>>423
DTのみならず、RMXでもONです・・・
・゚・(ノД`)・゚・。OFFメット買うかねがないんだよぉ〜

425 :774RR:02/08/09 23:02 ID:DjZzqvtl
>>416and417
サンクスです。
ME-3プラスチックワックスとME-3バイクワックス
どちらが良いんでしょうか、明日にでもYSPの
オヤジを小一時間問い詰めてみます。


426 :774RR:02/08/10 07:04 ID:E31Axno+
私のDT50はメーター読み60`で7千回転くらいなんですが、ノーマルだと何回転くらいなんですかねぇ?
私のはローギアードすぎるかなぁ

427 :774RR:02/08/10 09:07 ID:H7lqTdtq
体重85kgだと、速度60キロを出すには何千回転・・・・・・(鬱

428 :426:02/08/10 09:45 ID:9nKYqR9+
すいません!
6速で60`7千回転です!
これってノーマルに比べてどうですか?

429 :774RR:02/08/10 15:56 ID:ZFhJBwQj
DT50の正しいキックスタートの手順教えてください。

430 :774RR:02/08/10 16:33 ID:8fuo9Jag
428>>
スプロケ変えてたり、クラッチ滑ってない限り回転数は変わらないのでは?
何か問題でもあるのかにゃ?

>>429
メインキーまわす→キルスイッチ確認→アクセル開ける(暖かい時)→キック蹴る→暖機→走る
                 →チョーク引く (寒いとき)→キック蹴る→チョーク戻す→暖機→走る
こんな感じ?    

431 :774RR:02/08/10 17:23 ID:/GeNewwh
>>430
アクセル開けるの?

難解逝ったらDT50のプラグ在庫梨。(-_-)ウツダシノウ

432 :428:02/08/10 18:35 ID:FHS0pxeA
430
買った時からターミネーター仕様なんでタイヤの経が全然違うんですよ
Fスプロケはノーマル12丁でしょうか?
12丁だと思って確認もせずにTZMのノーマル13丁を買って来たら13丁が入ってた(替えたけど当然ながら変化なし)
今、14丁と13丁を注文中なのですが、ノーマルのギア比ってどのくらいなのかな?と思って…(6速60`で何回転くらいかな?と)
長文スマソ

433 :432:02/08/10 18:38 ID:zuQS3Asw
14丁と15丁の間違いです…欝

434 :774RR:02/08/10 20:25 ID:Z3OLAlDb
つうかタイヤ径変えたらメーター狂ってんだろーが

435 : ◆DT50wWAQ :02/08/10 22:18 ID:xxEjteOS
今ふと思ったんですが、オフタイヤで普通の街(道路)走っても、
グリップ悪くなったり、ちびるのが早くなったり、ふらついたりしないんですか?
自分ラジコンのオフカーで道路はしらせてたら、
滑ったりすぐちびたりしてたもんで、少し気になりマスタ。
なんかカーブとか怖そうなんですが・・・?

436 :774RR:02/08/10 22:48 ID:a10KtamU
OFFタイヤだと超低速でごろごろする。
減りも早くて3千キロぐらいでもう駄目。

437 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/10 23:31 ID:/PGmrsAP
>>435
俺もNS-1とかTZRには乗ったことないからわからんけど
カーブでなんとなくフロントが逃げていくような感じがする…。
舗装路をただ走るだけなら気になったことはないけどね

DTのホイールに合うD604出たら買うんだけどなぁ〜

438 :774RR:02/08/11 00:10 ID:lUQKZ7Dt
ターミネーター仕様いいなぁ。DT50もうちょっとリアタイヤ大きければ
いいかなーなんて思うんですけど不可能ですかね?
フロントタイヤはデカすぎるとハスラー50みたいに不恰好になりそうなんで
今のままでいいんですけど。
あともう少し車高高いといいかな。別にそう背が高い訳じゃないんだけど

439 :774RR:02/08/11 00:38 ID:8agZC0nE
>>432
15丁はチェーンが干渉して入らんと思うよ。
リヤは何インチあるの?

440 :774RR:02/08/11 00:53 ID:MlsEvJ43
>>437
フロントにげる?
そりゃ、もともとの加重移動とアクセルワークが適切でないだけ。
又は 空気圧の異常。


>>429
メインキーまわす→キルスイッチ確認→アクセル開けない状態でキックを軽く2回
  パタ@→アクセル開けないでキック(キック終了後ト同時にほんのわずかだけアクセル開ける)→エンジンスタート,暖機 →走る
  パタA→チョーク引く (寒いとき)→アクセル開けないでキック→エンジンスタート,チョーク半分戻す→暖機→チョーク戻す→暖機→走る


441 :774RR:02/08/11 03:30 ID:1yqduJDm
>>434
メーターは変えてありました。友人のバイクと併走して確認した所ほぼ合ってると思います
>>439
TZRのホイール&ブレーキをちょい無理して移植したそうなのでF16インチ17インチです
15丁のFスプロケについては、いずれ結果報告出来ればと思います
レスありがとうございます
しかし、誰もノーマルが6速60`で何回転か教えてくれないのがチョット悲しい

442 :441:02/08/11 03:34 ID:rMxymfw3
まただ…欝
R17インチです

443 :774RR:02/08/11 06:56 ID:p/muD9i/
>>441
昨日測った結果、ノーマルで7000回転程度でしたよ。
ちなみに俺はFAT

444 :441:02/08/11 08:13 ID:F+xDxR/Q
>>443
そうなんですか
参考になりました、ありがとう

445 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/11 09:17 ID:zbEZQaB0
>>438
禿同。
もっと車高が高いといいなぁ〜

>>440
そうなのか。
空気圧は問題ないから、俺の技術不足だね。(w
最近はあまり気にならなくなったから、乗り始めたころから比べたら
少しはスキル上がったのかも。<まだ乗り始めて2ヶ月ちょいだけど。

446 :440:02/08/11 11:46 ID:l5dEHxG3
>>445
すこし、きつい書き方になっていました。ごめっちゃ。

どんな旋回作業でも2輪は尻が大なり小なり流れる,が基本。
よってフロントは逃げていくものではない。
普段の走行でフロント流れると感じるっつうことは、棺おけに既に片足突っ込んでる以外のなにものでもないからね。

知ったかスマソ。

447 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/11 15:25 ID:RRlU3hp0
>>446
いえいえ、とんでもない!
また俺がアフォなこと言ってたらアドバイスしてやってください。
今日も走ってきたけど、ほとんど気にならないようになってきたよ。

448 :774RR:02/08/11 18:45 ID:lAVQ5+Fx
>>447
ほとんどって、、、まだ気になるの?

あなたは危険なのでバイクに乗らない方が良いと思います。



449 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/11 19:43 ID:aANpXyWR
>>448
それじゃ訂正。
まったく気にならない。以上。

450 :440:02/08/11 21:11 ID:FcWdVav6
>>448
こりゃまた厳しい。
 ・・・が、あなたも、私も他の人も最初はそうだったしょ?

でもこの手のバイクだからゆえ、比較的簡単に出来る話やね。
NS-1とかスクタ等の原付から初めると、感じ取れないまま道端でつめたくなっちまう香具師もいるやもしれん。

   ね!(^^

ところで、おれの、
最近キックの軸部分からシミが広がりつつある。
鬱...

451 :774RR:02/08/11 23:30 ID:9DBb0pXH
右ミラーしか付いてないから分からなかったが
白煙がかなーり酷いらしい。最高速アタックとかしてると
飛行機雲状態・・・オイルで多少は改善されるかな・・・?

452 :774RR:02/08/11 23:48 ID:a0BEnveX
>>451
あ、それ俺もだ
(初期型LANZA)

オイルもいろいろ試してみたけどあまり改善されないみたい
エルフのスモークレスタイプが少しマシかなといったぐらい

煙幕攻撃ができるぶんお得かなと思ったり思わなかったり

453 :774RR:02/08/12 00:06 ID:vl1U/7FR


煙が沢山出たほうがカッコイイと思います。

そんなオイルありますか?



454 :774RR:02/08/12 00:15 ID:uUgoJoLM
>>453
YAMAHAの安いオイルでGO!!!

455 :今日は2時間しか走ってない・・・:02/08/12 00:26 ID:Nsfmz3w4
皆さんは街中を走る時、何千回転位で走っていますか?
私は3速30km5500rpmか、4速約33km4500rpmってところです。
・・・4500rpmでも、夜中は音が気になるのですが。
小心すぎでしょうかね?

456 :774RR:02/08/12 01:07 ID:/qzU5EhS
DT50に乗ってるけど
6000回転以上で常に走ってるけど
ダメなの?
ていうか、それ以下は使い物にならないような・・・

457 :774RR:02/08/12 01:15 ID:DyDTNVpz
>>453
ガソリンスタンドで入れてもらえる通称赤オイル。
最強すぎ

458 :774RR:02/08/12 02:43 ID:ND7J/JrI
音が小さい方がいいです。
マフラーとか替えるなどして、消音てきますか?

459 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/12 08:18 ID:G/+LVVn+
>>455
ちょっと回転数は忘れたけど、3速40km/hとか4速45km/hくらいかな?
最低でも6000回転以上は回すようにしてます。
(もしかしたら↑の3速40km/hは回しすぎかも??)

俺が中古で買ったDT50のようにサイレンサーとかチャンバーが
詰まったりでパワーダウンしますので、(w
たまには上まで回してあげましょう。

460 :774RR:02/08/12 08:21 ID:mX7pqrr6
>>455
そんな乗り方してたらかぶるのでは?
俺は常に7000〜9000回転のパワーバンドに入るようにしていますが何か。
DT50ですよね。

461 :774RR:02/08/12 08:37 ID:nsrzmlsw
6000以下ではまともに走らないよ。
9000以上はあまり変わらないので流れが速い時以外は大体8000回転ぐらい
で走ってます(流れが速い時は10000まで回すんだけどね)

んで煙が目立つようになったら、サイレンサー分解して掃除
これ最強

462 :774RR:02/08/12 12:40 ID:pUV/Ova1
DT50
皆さん何回転くらいでシフトアップしてます?
私はフル加速時は1万1千くらい
チャンバーは変えて有ります

463 :774RR:02/08/12 13:36 ID:k6T3fL5Z
これは125ですか?
http://www.yamaha-ulrich.cz/enduro/dt125r/01f2.jpg
黒があったとは知らなかった。


464 :774RR:02/08/12 14:50 ID:cpn+K4XZ
>>462
チャンバー変えても1万1千は上げすぎ。

465 :774RR:02/08/12 15:26 ID:z40ImlYc
>>463
こっちの黒とも違うね。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/99-05-13/dt125r.html

466 :774RR:02/08/12 15:32 ID:OKd+E0PO

君達 ちょっと聞いてくれ。
僕のDT125Rのタコメーターが動かなくなってしまったんだ。
どうやったら直るのか教えてくれたまえ。

赤男爵に直してもらうと いくらかかるのかなぁ?


467 :774RR:02/08/12 17:54 ID:VEiPM/uT
タコメータの裏にあるケーブル見た?
あれ、よく抜けるよ。

468 :455:02/08/12 18:24 ID:bCcrEy5C
皆さん、レス有難うございます。参考になります。
DT50を中古で購入したのですが、2週間目にして何となく音が気になったので・・・
(今までは、きっと右手右足前後方確認が一杯一杯で音に意識が回っていない)
6000〜7000回転目標で回してみます。

469 :774RR:02/08/12 20:03 ID:mx8RtNLR
age

470 :774RR:02/08/12 21:15 ID:5hU9mV+o
>>468
深夜は近所迷惑だと思うから
家の近くでは 
めちゃ回転数おとしてまう。ぁ

471 :774RR:02/08/12 23:30 ID:EDZ90wzE
DT50って低速ギアで7、8000回転まで回すと
何だか「俺イッパイイッパイっす」みたいな感じな音がしない?
俺はそこらを走る時は高速ギア入れて4、5000回転で
ボボボボボ・・・・・っとマターリ流してます。うちは田舎なモンでね。
車がいっぱい走るような道路は近くにない。

472 :774RR:02/08/12 23:40 ID:x/UmgL37
DT50でチャンバー換えてる人に聞きたい!
ノーマルはガード(タンク下の部分)がついてますよね
どうしてます?

473 :774RR:02/08/13 00:18 ID:VpBlH4bF
472>>
火傷しないように気をつける・・・以上!

触ると「ジュ!」って聞こえる気がするよ。

474 :774RR:02/08/13 01:52 ID:qQ0Hd0zO
>>471
あと2〜3千回転ぐらい回すと本気の「もうだめでし」が聞こえてくるよ
DTを信用してやれよ
あんまり頑張ると白いバイクの人にかつあげされるからなぁ

475 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/13 08:32 ID:Cv0Vkgyx
>>472
やっぱり気をつけるって言うのが一番だろうね。
あと、バイク屋に行けばマフラーガードって売ってたと思うけど
アレはサイレンサー用みたいだしなぁ…

476 :774RR:02/08/13 08:55 ID:Ot0iWits
>>472
半ズボンで乗るな。おまえドキュソか?

477 :DT50LOVE:02/08/13 11:32 ID:jxxXzrSr
信号待ちしてたらDT50が横切った。こんなにでかいとは・・と思った。
その後バイクを止めといてしばらく買い物をし、帰ろうと思ってそのバイクの
ところに戻ったら、俺のDT50の横にDT200が誇らしげに停車していた。
でけー!!と思った。以上。

ハンドルの手の部分をガードするプロテクターを着けてる人いる?
そのDT200が付けてあっていいなぁと思ったんだけどさ。

478 :DT50LOVE:02/08/13 11:34 ID:jxxXzrSr
何気なくDT200と書いたがあれは200だったのだろうかage

479 :774RR:02/08/13 12:15 ID:vZIbcqly
200だろ

480 :774RR:02/08/13 12:20 ID:5bTTwVv6
>>477
冬に重宝するヨ。

481 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/13 17:31 ID:5C/XTmBJ
>>477-478
俺もあの手の部分をガードするやつ欲しいな〜

そうそう、DT125と200はかなり流用が効くから、
もしかしたら125かもしれないという罠。w

482 :774RR:02/08/13 18:17 ID:5bTTwVv6
アチェルビスのハンドガードって
DT50にポン付け可能なのかな・・

483 :774RR:02/08/14 10:29 ID:l2WV7NPx
sage

484 :774RR:02/08/14 14:46 ID:RSFHbemr
DT50はやっぱあの顔がイイのですか?
丸目にしたいと思ふ自分はオ ロ カ モ ノ?

485 :774RR:02/08/14 21:30 ID:xKySY4h2
>>484
いいんじゃないの?age

486 :774RR:02/08/14 21:54 ID:ivIPsrWQ
DT50はけっこう旧めのデザインだから、丸目も似合うと思うな。
いいじゃん。
換えたら写真うpな。

487 :DT50海苔:02/08/14 23:14 ID:sVMT4SeH
朝はキック一発で快調なんですが帰り(夜8時くらい)は物凄く機嫌が悪いです。
朝のが気温高いからかな?それとも炎天下の駐輪場に放置されて
機嫌を損ねたとか?
プラグのチェックは300キロ前くらいにやってもらいました(プラグレンチ持ってない)
エアクリもチェックしてみましたがキレイでした。
疲れた体で押しがけはキツイっす。

488 :774RR:02/08/15 00:03 ID:OyiLmnlq
>>487
チョーク引いてもダメですか?

489 :774RR:02/08/15 00:07 ID:/pCd0Tdo
俺は200Rなんだけど朝のかかりがスゲー悪い。
最低5分、長いと15分ひたすらキック!キック!!キック!!!

エアクリ・ピストン&リング・クランクシール左右・
リードバルブ・プラグの交換とYPVS清掃&調整
キャブのO/H etc・・・・・

結局、変わりませんでした・・・。

挙句の果てにキックのしすぎかプライマリーギヤが2回ぶち割れ。

温和な俺もさすがにブチギレです。

490 :DT50海苔:02/08/15 00:11 ID:wG3C0zzo
>>488
チョーク引いてもダメですねぇ・・・
キック入れると何かカブったような「ヴォロロロロ・・・」って音がします
(チョーク引いてない状態で)
何かキックがスカスカな感じがするんですがDT50はこんなモンなんでしょうか?


491 :WR海苔:02/08/15 00:50 ID:AsSFrwsO
>>キック
まず、チョンチョンと踏んで一番負荷がかかる場所を探して一度戻す。
んで、一気に踏み込む・・・

これで何回か試してエンジンかからなかったら、チョークを引いて
上記を試す(2・3回)

まだまだ、エンジンがかからないならチョークを戻して上記を・・・

で駄目なら、バイク屋さんに一度見て貰いましょう♪
ガソリンが濃い過ぎかもしれないし。。。

492 :774RR:02/08/15 02:52 ID:CoRi45H8
>>487
標準付属工具ぐらい買って入れとこうよ。
確かに俺も1回Giラれたことあるけどさ。


493 :774RR:02/08/15 02:57 ID:CoRi45H8
>>490
もいっちょ。
バッテリ干上がってるわけじゃないんだったら、
これ、多分 圧縮抜けひどくなってきていると思う。
ひま見てバイク屋行って見たら?

494 :774RR:02/08/15 10:12 ID:BpyYAla+
プラグを外してシリンダーの中に2サイクルオイルを少々入れて
またプラグを付けてキックしてエンジンがかかれば圧縮漏れらしい。
オイルの入れ過ぎに注意。壊れちゃうよ。

ホントかな?


495 :WR海苔:02/08/15 10:44 ID:d1c7ZdaO
>>487 は、プラスチック系部品の歪みじゃない?
朝は、冷えてそこそこ収縮して収まってる部品が
昼間ガンガンに熱せられ歪み、十分な量のガソリンがエンジンに行かない
んで、帰りにエンジンかからない?

一度、バイク屋に見て貰えば?
上記だったら、部品交換が必要だから。

496 :774RR:02/08/15 21:19 ID:M9joD3wc
さげ

497 :DT50海苔 :02/08/15 23:50 ID:9fZPGxg4
一回知り合いの整備士のにーちゃんに見てもらった時
「キックこんなに軽いかなぁ?中のバネが折れてるかも」って言われました。
ってことで>>491の「一番負荷がかかる部分」ってのもありません
今んとこ暖かい日で調子が良ければキック一発でかかるんだけど
冬になったらどうなるんだろうとちょっと心配。

言い忘れましたがまだ買って3ヶ月くらいしか経ってないので
冬を経験したこともないし本来のキックの負荷がどのくらいなのかも
分かりません。プラグレンチは買った時からありませんでした。

498 : ◆DT50wWAQ :02/08/16 02:02 ID:2b1LEhNZ
DT50乗ってるみんなは、どんなヘルメットかぶってる?
バイク初でメット持ってないんで純粋に質問。

499 :DT93年型紫:02/08/16 08:49 ID:kPLR/L8F
>>498
街中・通勤=シンクロテックのシルキーホワイト
今度、初ツーリングに行きますが多分上記の物で行くかなと。

500 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/16 09:11 ID:fsLAPP4m
>>498
昭栄のワインレッドのRFD。
わかると思うけどフルフェイスね。

501 :774RR:02/08/16 12:03 ID:kR8+O0Rh
>>497
元々キックは恐ろしく軽いよね。
最初は壊れてるのかと思った。
バイク屋のおっちゃんは「普通こんなもんだよ」
って言ってた・・・
他のメーカーのは踏みごたえあるのにね。

502 :774RR:02/08/16 13:50 ID:jB9saZIx
一つ聞きたい事があるんですが教えて下さい。
信号とかで止ろうと思って
6→5→4→3→2→1とギヤを下げる時に、
3→2→1の間が「ガチャガチャっ」と、
あきらかに、入りにくそうなんですが(15km〜20km)
こんなものなんでしょうか?
6→5→4→3の時はスムーズなんですけど・・・
初心者なので、すみません。(怒らないで下さいね。)


503 :774RR:02/08/16 16:38 ID:LDvATe2T
>>502
俺も。

504 :774RR:02/08/16 18:25 ID:ry4lNx+s
仕様の様な気がしないでも無いです。 冬より夏の方が気になる事が多いのです、ギヤオイル交換すれば多少は マシになるかも、、

505 :DT50海苔:02/08/17 00:16 ID:htW8wTbw
>>502
俺も。一速になかなか入らないこともしばしば。ニュートラルも入りにくい
バイク屋のおっさん曰く「DT50はクラッチ渋いからねぇ」だそうだ
そのバイク屋で働いてるにーちゃんも2種登録のDT50をセカンドで乗ってて
うんうんと頷いてた。


506 : ◆DT50wWAQ :02/08/17 01:32 ID:XLIhizW5
>>499 >>500レスサンクス。
やっぱフルフェイスとかにしよっかな〜。高いけども・・・
できればオフメット欲しいけども、これまた高い・・・
半ヘルはダメですか?

507 :499 DT93年型紫:02/08/17 06:28 ID:bJ7TOgjK
>>506
半ヘルは事故った時に悲惨じゃないでしょうか。
顔や頭の治療代・後悔の方が、ヘルメット代より高くつくと思いますよ。
治療しても痕が消えないって事もあるでしょうし。
仕事やバイトでお金用意して、フルかオフ用のメット、・・・ジョットもそこそこ
の値になりますが、それらを買ってからでも乗るのは遅くないと思います。

508 :774RR:02/08/17 11:48 ID:d2MFTqc0
俺 運転上手いからノーヘルだよ。

モトクロスのコース走る時もノーヘルだよ。

509 :774RR:02/08/17 13:05 ID:gWB0/tKb
>>508
通報しますた。

あ、でも公道とは書いてないな・・・

510 :ヴォヤキ:02/08/17 16:41 ID:kv1xKjiB
旅行に行ってきますた。北海道なので、バイク旅行者も沢山。
ついついバイクに目がいってしまいました。
はあ、、でかいバイクも良いなぁ・・
次乗るならZXRのライムグリーンが良いなぁ・・

乗り換えるとき、次もDTを選ぶ!という素晴らしいお方はいますか?

511 :774RR:02/08/17 17:38 ID:vYU0Jv47
っていうか乗り足す

512 :774RR:02/08/18 03:02 ID:0HMtC40V
通はツーリング゙用にリッターを買い足す、これ。
俺はDT125Rを買い足したから不満はねぇな。

125R駄目になったらランツァにすっかな・・・

513 : ◆DT50wWAQ :02/08/18 11:42 ID:tEcFzZny
>>507
了解しますた。オフ用のメット欲スィです・・・(゚Д゚)
50ccでオフメットってバカにされないですか?
だいじょぶすか?

514 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/18 12:08 ID:nqLGNw5c
>>513
俺もDTにフルフェイスで乗るのにはかなり抵抗感じたけど、(今もそう思う)
他人の目なんか気にしないで乗ってるよ。
自分が気に入ったのを買うのが(・∀・)イイ!!んじゃない??

515 :774RR:02/08/18 18:55 ID:UjfIIuyf
>>514
10年前はオフメットはめていないDT50乗りは居なかったと記憶している。
いまでも全く恥ずかしくないぞ。TDR50ならともかく。
三十路以上の人間からすれば、それ以外のメットつけている小僧どもはDQNに見える。

516 :うむううううDT50ピンク:02/08/18 23:54 ID:9NIeRm1z
・・・今夜ふと気が付くと、
テールランプ=点かない。ブレーキランプ=赤々と点く。
これは普通でしょうか、どっか変でしょうか。
カバー開けて豆球見たら、豆球内の線は2本とも大丈夫=繋がってるんですけど。

517 :うむううううDT50ピンク:02/08/19 00:50 ID:v2hyZ/QB
我乍ら何を書いているのかが(オイ

518 :774RR:02/08/19 01:03 ID:0rKO2Nwn
>>516
ライトオンでブレーキを使用しない状態で点かないなら異常です
球は切れて無いようですのでテスター等を用いて断線のチェックをしてみてください
それと、コネクタの接触不良の可能性もありますので、抜き差し、汚れている場合はコンタクトクリーナーで
綺麗にしてからもう一度チェック
それでも駄目ならバイク屋に持ってくのが吉でしょう

519 : ◆DT50wWAQ :02/08/19 02:34 ID:SRumZ/um
>>514-515
今日バイク屋さんに行ってきて、友達(バイク知識無し)にオフメット見せて
これほしいな〜って言ったら何これぇぇ!って言われました・・・(;´Д`)
実際街でオフメット被ってる人見ます?あんま見たこと無いよ〜な。

520 :774RR:02/08/19 06:49 ID:IIkUxlrA
>>518
!!!
それは車がライトオンしたときの、通常時:弱く付く、ブレーキしたとき:強く付く
これですか? 俺のも通常時:オフ、ブレーキ:普通に付く だよ・・衝撃。
>>519
見てないだけで意外に居ると思います。オフバイクのひとならほとんどオフメットだと思われ。

521 :774RR:02/08/19 06:55 ID:IIkUxlrA
>>519
いや、ついついオフメットに目がいきがちだから(?)オフメットばかりにみえて
しまうのかも。俺も普段はジェットヘル、バイクに乗るのが目的の時はオフメット(ワラ
とにかく・・好きなの買えば?

522 :3ET&4L3海苔:02/08/19 16:04 ID:7NxW3ega
最近3ETを手に入れたのですが、
3ETのバッテリーって、YB3L-Bですが、
YB4L−Bでも大丈夫でしょうか?


523 :774RR:02/08/19 21:44 ID:pvw8nSfo
DT50って
オイルタンクどこにあるんですか?


524 : ◆DT50wWAQ :02/08/20 01:25 ID:4WY6VzEZ
あ、やっとこのスレこれた〜!
>>521
はい!バイトで金ためてオフメット買います!!
てかDT50もまだ持ってませんけど・・・(^^;)バイトバイト〜♪

525 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/20 07:52 ID:YgI8kfV5
>>523
右サイドカバーの陰にある。

526 :774RR:02/08/20 12:43 ID:dDBt+yzS
>525
緑色のやつですよね。
これだと、どうやって補充するんですか?
今までスクーターだったので・・・・・

527 :774RR:02/08/20 13:00 ID:2Eb91zPq
>>526
サイドカバー外して蓋を開けてそこからだとおもう

528 :774RR:02/08/20 16:02 ID:RUOFHhkG
ホーネットかツアークロスがいいと思う。
すごく快適。

529 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/20 18:50 ID:O84tfZMv
>>526
緑色というのは??

オイルタンクの右端か左端に蝶ネジがあるからそれを緩めると
びよ〜んと横に出てくるよ。
そしたら上にキャップがあるはず。

530 :774RR:02/08/20 19:35 ID:VipraSXL
>>529
液の色が緑ということでは?

DT50にはアイドリング調節ネジついてないのか・・と今日初めて知る。

531 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/20 19:47 ID:O84tfZMv
>>530
あぁ〜、そういうことですか!

えっ?
アイドリング調整ネジってキャブについてませんか??
−ドライバーで回すようになってるよ。

532 :774RR:02/08/20 19:50 ID:VipraSXL
>>531
マジ?
バイク屋で聞いたら、2stには調整ネジはない、キャブを開けて調節するしかない
って言われた。なめんなYSP!(ワラ

533 :774RR:02/08/20 19:54 ID:50dc5qIf
>523
緑色って…
冷却水のリザーブタンクと間違えないように実をつけてね。

534 :774RR:02/08/20 20:46 ID:UtRdVYxX
ん?緑色ってことはフタ開けたってこどだよな。
でもそれで補充の仕方がわからないわけないし、、、ハテ。

535 :774RR:02/08/20 21:13 ID:2EWZCcTw
サイドカバーの奥,
オけつの真下あたりに緑色の
ものがあったのでそれかと思ったんです・・^^;

536 :774RR:02/08/20 21:37 ID:9GkI5xtT
>>532
んな あほな。。。

DT50はあそこまず再調整しねーとな。
出荷状態の非力さではバイクが可哀想だ。

537 :774RR:02/08/20 21:55 ID:UtRdVYxX
>>535
サイドカバーの奥の緑色のものっていったい・・・
右のサイドカバー開けたら黒いタンクがあるでしょ?
それにフタが付いてるから開けて補充。

ところで君は北海道在住?

538 :774RR:02/08/20 22:10 ID:2EWZCcTw
>>537
分かりました!
緑色のはバッテリーでした・・・
有り難う御座います。

北海道ではないですヨ。

539 :774RR(旧姓スパーク):02/08/20 22:43 ID:nRXDlosk
>>537
北海道にはアフォなDT50海苔がいるからなぁ・・U2山車能

540 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/20 23:07 ID:FoLEew/L
悪かったな、北海道のDT海苔で…ww

541 :774RR:02/08/20 23:14 ID:TpkLy8JJ
DT50の黒って、何年に発売されたか分かる?
最終モデルって2001年ですよね?
雑誌でDT50黒見つけたんですけど、年式分からなくて・・・

542 :537:02/08/20 23:16 ID:UtRdVYxX
おお、スパークまだいたのかーw
少しはメンテ覚えたかー?

543 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/20 23:34 ID:FoLEew/L
>>541
いや、2001年までは売ってなかったはず…。

544 :774RR:02/08/20 23:44 ID:D8D659U3
99年が最終だよ。
タンクのデザインがハデな青と黒が最終型。
上の方でアチェ目付けた人がいたけどその人のが最終型の青。

545 :774RR:02/08/20 23:50 ID:TpkLy8JJ
>>543,544
ありゃりゃ。99年ですか。
じゃあ黒見つけたら全部99年になるわけ?

546 :774RR:02/08/21 00:01 ID:Ya4TGVgb
>>545
99年式が最終ってだけで97年から黒は発売されてる。
因みに94〜96年がパープル(フォークカバーピンク)と白青
9?〜93年はパープル(フォークカバー青)とピンク
それ以前は知らん。殆どタマは無いから関係無いかな?
記憶が曖昧なんで間違ってたら補完頼む。


547 :774RR:02/08/21 00:02 ID:281JSygd
>>546
へ〜なるほど!ありがとでした。黒買います!

548 :774RR(旧姓スパーク):02/08/21 00:46 ID:/UkPm4GS
>>542
名無しで常駐してます。(←チキン)
最近は心を入れ替え、雨の後に走行したならチェーンにオイルを注すなど基本から覚えるようにしてます。(w
いやーオイルは素晴らしい。ガラガラ鳴ってたチェーンが一発で静かに・・(死
バイクって知識いりますね。

また名無しに戻ります・・

549 :774RR:02/08/21 00:51 ID:Ya4TGVgb
うわっ誤爆だ!!

550 :774RR(旧姓スパーク):02/08/21 00:59 ID:/UkPm4GS
>>549
ええっ、俺ですか? 誤爆じゃなぃょぅ・・

551 :774RR:02/08/21 01:20 ID:XkXbcSSp
>>549自身が誤爆という意味なら納得。

552 :EROEROPURPLE:02/08/21 01:26 ID:PSDfmyMK
自分、ともだちにDT50をうってもらったわけだが、チョークを引かないとエンジンかからないからな!、
といって渡された。自分でいろいろ調べた結果、それは冬場の必殺技だということがわかりました。
真夏のいまこの状態の僕は冬場を乗り切れますか??

553 :774RR:02/08/21 09:49 ID:nMwLceJy
>>552

のりきれます。俺のも同じ症状。
冬場はキックでかけるのあきらめてます。
でもDTは軽いからイイ!

554 :774RR:02/08/21 10:38 ID:ie6a7plf
いつも押し掛けです。
健康的です。

555 :EROEROPURPLE:02/08/21 13:43 ID:PSDfmyMK
そうですか!!ちなみに押しがけって一回だけみせてもらっただけで、詳しいやりかたは聞いたけど
わすれてしまいますた。。。確か一速にいれて思いっきりダッシュしてアクセルをおもいっきりふかす
んでしたか??そのときクラッチは握りますか!?

556 :774RR:02/08/21 14:00 ID:6yztrToF
2速でクラッチを切ったまま押し出す。
(DT50なら歩く速度でも十分)
そのままクラッチをスパッとつなぐ。
と同時にアクセルON。
点火した瞬間にクラッチを切る。

行ってらっしゃ〜い

557 :774RR:02/08/21 21:38 ID:1fNzjR6p
そんなに掛かりにくいですか?
プラグを変えてみたらどうでしょう
イリジユウムプラグとか…
あと、2ストオイルも種類によってはカブリやすくなりますよねぇ

558 :うむううううDT50ピンク:02/08/21 22:01 ID:cEBwPRO4
>>518
先日はレス有難うございます。
接点キレイに=駄目、バルブを変えた=テールランプ付くようになりました。
がーーー、ヘッドライトをハイにすると、テールランプが付かない事に。
バッテリーも怪しみながら、今日は元気に走ってきました!。110kmですけど。

559 :774RR:02/08/21 22:06 ID:Afx7vHtT
552>>
圧縮の下がったエンジンはそういうこともある、真夏でもチョーク。
ピストンリングもしくはピストンも交換してみ?

560 :774RR:02/08/21 22:09 ID:o6aFUY1I
>>557
スピリットファイヤおごってやるのが一番効果あったYO。
水温計の上下激しくなるが・・・

ところで、タンクのロゴ DT の「T」の時が「丁(ちょう」になっているのが、99年以降
同じようなのロゴでTが「丁」でないのが95年以降
水冷タンクのホースにガードのためのワイヤが巻かれていないのが91年以降
丸みがあるもののロゴが、DT と普通に書かれているものがリミッタ−規制以降
ロゴのDTの字がカクカクしているのが規制前

と適当に書いて見たものの全く自信がない...
だれか修正キボンヌ。

561 :774RR:02/08/22 01:25 ID:cE9lc9fb
DT50をハロゲンに替えるにはどれを使ったらよいのですか?

562 :774RR:02/08/22 01:34 ID:sl1Dm7jH
>>552
エアクリの掃除とプラグの交換してもそんなもんだ。気にするな。
冬はキックの回数が多少増えるだけだ。

563 :774RR:02/08/22 16:34 ID:oZNM3uRV

DT125R(3FW)のサービスマニュアルの定価って いくらですか?
どこに行けば買えるんですか?
誰か教えて下さい。
それと、これは安いのでしょうか?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d19708291



564 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/22 16:43 ID:j1S77Ye4
>>563
バイク屋。

565 :DT93年型紫:02/08/22 18:17 ID:cqk0qa0x
>>561
こちらで使用中のは PH7 6V 25/25W。色はクリア。
同じメーカーから、PH7 12V 25/25Wというのがあって、これの機種適合表
にもDT50と書かれているけど、使った事が無いから使えるのか分からない・・・。


566 :DT93年型紫:02/08/22 18:19 ID:cqk0qa0x
>>561
色はクリアだけでなく全部で4色位有ります。
明るいクリアとか、青白い光とか。

567 :774RR:02/08/22 19:30 ID:IQpTYQVQ
俺もハロゲンに替えたい・・夜道暗すぎて怖いよ。

その前にテールランプが玉切れしてブレーキ動作時しか点かないから
それを即刻解決せねば・・

テールランプってブレーキ用と普通用に別れてるんですか?
それともブレーキ時は2個、普通時は1個ってな感じ?

568 :774RR:02/08/22 21:31 ID:cZRDcuJr
>>563
新品で買うと3千円と4千円の間ぐらいだったかな?
必要なら買うべし。

569 :DT93年型紫:02/08/22 23:34 ID:TF9R2kEO
>>567
DT50の話しでね。
テールランプとブレーキランプは、6V 17/5.3Wのバルブ1個。
買ったのは2個(1個で売っていなかった)400円前後。
バルブ1個の中に2本光る線が入っている。
うちの、バルブ交換した直後から、
キーを回してONに>テールランプ点かない。
エンジンをかける>テールランプが点く。
だお。

570 :567:02/08/23 14:47 ID:75fydaTq
>>569
ありがとうございます。
早速用品店(イエローハットあたり)に行ってみます。

571 :774RR:02/08/23 17:55 ID:NFYwaqyV

DT125Rと相性の良いお勧めのキャブレターってありますか?
DTを速くしたいんだけど、200のエンジンが手に入るわけないし。
やっぱキャブレターから換えた方がいいよね?
他に速くする方法ってありますか?
ボアアップキットなんて無いですよね。



572 :774RR:02/08/23 17:57 ID:LoAs+KMi
>>571
ハイカム組むと凄く早くなるらしい

573 :774RR:02/08/23 18:46 ID:xOYmmRxd
>>571
どっか海外のサイトで170ccキットがあった。

574 :774RR:02/08/23 18:57 ID:I/EjE6ZO
>>571
チャンバーとリードバルブ交換が一番お手軽で効果も体感できる。
あとヘッドガスケット減らして二次圧縮を上げるのもお手軽ですね。
エアクリもツインエアーとかのに替えて。メインジェット何ぼか上げて。
ガソリンはハイオクで。これだけでやったらかなり違うよ。

何もわかってないのにいきなりキャブ替えたら泥沼ですな。金も掛かるし。

575 :774RR:02/08/23 23:17 ID:SImuLhY2
>>571
RZ50(旧)用のボアアップキットが使えんかね?

>574
ランツァ買ったときにバイク屋のお兄ちゃんに
「ハイオクは入れちゃだめだよ」っていわれたんだけどどうなんでしょ?

576 :774RR:02/08/24 00:04 ID:a8x6wy3I

 ネ タ で す か ?
 

577 :774RR:02/08/24 00:13 ID:DDK2ccFN
575

578 :577:02/08/24 00:15 ID:DDK2ccFN
失礼。
>>575
モーター良く回るようになるんだけど、オイル滲みます。

579 :774RR:02/08/24 00:36 ID:1fkJdMYF
>>575
なんで?バイク屋さんに訊いてきてもらえませんか?
どうしてランツァにハイオク入れたら駄目なんだろう。

580 :575:02/08/24 00:42 ID:gpVjyifz
>>579
遠いので行くのはちょっと大変です。
なんか2ストには相性悪いからっていってました。

581 :774RR:02/08/24 01:32 ID:1fkJdMYF
>>575
その説明で納得できたの?

582 :575:02/08/24 02:09 ID:gpVjyifz
いや、まあそんなモンかなと思っております。
ハイオク入れてる人いますか?
どんなかんじか教えてください。

583 :774RR:02/08/24 07:15 ID:eqjZNtyG
ハイオク入れても違いが分からん。
だからレギュラー入れてる。
そんな俺はDT125R。


584 :WR海苔(DTね(w:02/08/24 13:38 ID:On9EHPtT
私は、ハイオク炊いてるよ(w

バイクによって個体差は在ると思われ
ハイオク炊いて調子が悪くなる奴も在れば、レギュラー炊いて悪くなる奴も・・・。

ランツァもハイオク炊いてますが、一度レギュラー入れたらオイルの滲みが出てきました。
ハイオクに戻したら、直った?けど(w

でも、最初に書いてますが、個体差が在りますね♪
ふけが悪くなったり、煙が多くなったり。。。

2・3回、同じ奴を給油して試してみれば?
基本的には、レギュラーで良いと思われるが・・・。

585 :774RR:02/08/24 22:22 ID:nSoSDsjz

 質問です。
 
 DT125RにYZ125の外装は付くのでしょうか?
 ボルトオンで付くのならリアフェンダーが欲しいんだけど。
 フロントフェンダーも付くなら尚嬉しい。
 無理かな?

586 : ◆DT50wWAQ :02/08/24 23:05 ID:JiyDWoRT
DT50黒が119000で売られてたんですけど、これは買いですか?
程度は極上らしいです。


587 :774RR:02/08/24 23:20 ID:Nw2t7jjI
>>586
どこで見た?


588 :774RR:02/08/24 23:22 ID:Nw2t7jjI
>>586
もしかして 走行距離9070キロくらいのやつ?

589 :774RR:02/08/24 23:28 ID:JiyDWoRT
>>588
あっ、たぶんそれだ!

590 :774RR:02/08/24 23:49 ID:Nw2t7jjI
>>589
それ おれ買った。w
場所はどこ?

591 : ◆DT50wWAQ :02/08/24 23:56 ID:JiyDWoRT
おお。売れたの?
自分は岡山人でした。
値下げされたでしょ?それでヤバッ!売り切れるって思ってたよ(笑

592 :774RR:02/08/25 00:04 ID:nHU5gLKC
129000だったから見に行ったら
119000になってた w

で、タイヤ前後新品・ミラー新品・バッテリー新品で
納車してくれた。
ちなみにこっちは広島人でした。

593 : ◆DT50wWAQ :02/08/25 00:11 ID:13Yo4r6Y
全部でいくらでした?
参考に。

さて、おれはどーしよう(汗

594 :774RR:02/08/25 00:18 ID:nHU5gLKC
消費税・整備
その他もろもろで135000くらいだった。

保険は含まず。

595 : ◆DT50wWAQ :02/08/25 00:28 ID:13Yo4r6Y
なるほど。まあ行っても+二万ぐらいか。
大事に乗っちゃってくださいね〜。

やばいな〜他のDT50って行ったら売ってる店家から遠いし送料怖い・・・。

596 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/25 00:28 ID:viPpZvSa
やっぱり黒は高いね〜…
でも、>>592さんが買ったのは相場からすると結構安いよね??
俺も黒ほしかったけど、なかなか売ってなけりゃ、金もない。(w

んで、走行4000kmちょい、自賠責2年つきを税込み8マソで買った。
最初は色が気に入らなかったけど、いざ乗ると愛着が湧くもんだよね。

>>1さんに倣って…、

愛 し て る ぜ 、D T

597 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/25 00:30 ID:viPpZvSa
>>596
あ、色は紫×緑っす。

598 :774RR:02/08/25 00:32 ID:5EQjyJQS
8マソって安っ!!マンセーさんのDT50は確か紫だったですよね?
漏れも同じ香具師だけど129000円しましたよ
錆は一切無く恐ろしいくらいピカピカです

599 :774RR:02/08/25 00:34 ID:nHU5gLKC
>>595
まだ 今のところ無傷です。
いつまでだろう・・・・w

>>596
RSVサイレンサーもついてたんで
買いかなっと思ってしまいました。w


600 : ◆DT50wWAQ :02/08/25 00:40 ID:13Yo4r6Y
マジ黒高いです・・。
家の近くでは17.8マソ・・・(;´Д`)
やす〜い普通の白とか買って、自分で塗装とかアリですか?
塗装は好きですw
でもシートは黒がいいな〜。

601 :774RR:02/08/25 01:05 ID:5EQjyJQS
>>600
俺がボロボロのDT50買ってやるとしたら
フレーム黒に塗装。
タンク、外装一式(白)新品でヤフオクで落とす→黒に塗装
タンク真っ黒は寂しいのでラインでも入れる。
仕上げにアチェルビスの黒二灯タイプを付けて完成
あとホイールサビサビだったら黒に塗装。
・・・黒過ぎだ・・・がんがれば12マソ以内で収まるかな?

602 : ◆DT50wWAQ :02/08/25 01:11 ID:13Yo4r6Y
>>601
なるほど。シートはどうするのですか?
安く売ってます?ジサクジエンDT楽しそうw

603 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/08/25 01:17 ID:viPpZvSa
>>598
う〜ん、俺のは微妙にサビあるなぁ…
ほとんど気にならない程度だけどね。
タンクに米粒くらいの2、3コ…
ホイールなんかはかなりピカピカ。

買ったお店の人曰く、
“良くもないけど悪くもないですね♪”w

>>599
RSVのサイレンサー付きでその値段ならかなり安いっすね〜
うらやましいYO…

>>600
塗装が上手いならアリっすね。
この前、タンクを黒に塗装したDTを見たんだけど
なんかデコボコしてたり剥げてたりで見てらんなかった…w
自分は下手っぽいし、この色に愛着持ってしまったんで、
一生、この色で逝きます。ww

シートはハンズとかで良さげな生地を買ってきて張り替える、これ最強。(かも

604 :774RR:02/08/25 02:00 ID:3e/YOvds
>>600
黒のシートは夏厳しすぎ。
あと、拡張色である赤とピンクのシートで乗ってたと時より、
格段に路地からの車の無理な飛び出しが増えた。


605 :774RR:02/08/25 02:23 ID:TZ0bRjFl
バッタ色のカワサキ、コオロギ色のヤマハ・・・。

606 :774RR:02/08/25 06:05 ID:mnmgzoFC
誰か>>585の質問に答えてあげてください。

607 :音叉マーク:02/08/25 07:24 ID:WvOxs9BD
>>585
Fフェンダーのみボルトオンで付きます。Rフェンダーは要加工。
タンクは試したことが有りませんがYZよりもYZF,WRFの物が合いそうです。
モトハウスと言うショップがランツァをYZ風にカスタムしてますがタンクはFの物を使ってます。
シートはFではなく2stYZの物でしたね。当然ボルトオンでは付きません。
ガンバってカッコいいDTにカスタムしてくださいネ。

608 :774RR:02/08/25 16:11 ID:nHU5gLKC
今、サイレンサー洗った。
でも 乾くかなぁ〜。
もし半乾きで装着したらどうなるの?

609 :774RR:02/08/25 16:29 ID:VyQNLb/8
俺もバイクを洗車してやった。水で濡らしたぞうきんで適当に泥を落とし、
車用ベガ(紙布巾にワックスとかがしみこんでる奴)で拭いただけだけど・・
すげーぴかぴかになったので満足。

ついでにチェーンも灯油で洗ってみたけど、手がかなり汚れた。
だいたいきれいはなったけど細かいところまでは出来なかったし・・。
チェーン用スプレーが有った方が良いかな。
んで、チェーンの遊びを調節しようと思ってやってみたんだけど、
割ピンを抜いてその後ナットをゆるめるには車載工具ではプラグレンチを使うんですか?
普通のレンチじゃ小さかった。


610 :774RR:02/08/25 18:37 ID:OAlVcY1E

>>607
フロントフェンダーはヘッドライトのカウルを加工しなくても
ボルトオンで付きますか?


611 :774RR:02/08/25 18:39 ID:McZupN08
>>609
あの〜ですね,
灯油は潤滑油を洗い流してしまいます。

ぷるぷるしたナメクジに塩ぶっ掛けるようなもんです。

鋼材のなかに潤滑油がひそんでる無給油チェーンであっても
浸透圧でそれは外に出ていってしまいます。

で,その結果は如何に?

612 :音叉マーク:02/08/25 19:19 ID:WvOxs9BD
>>610
現行モデルのYZ系のならば付きますヨ。
ついでにライトもアチャルビスに換えちゃえば。

613 :774RR:02/08/25 19:45 ID:HdgyfHDk
97年式ランツァとTT-Rのリムの互換性があるか知りたいのですが
互換性かリムの穴数わかる方いませんか。
ハブはランツァについてるものを使用したいと思います。


614 :774RR:02/08/25 19:54 ID:oQ7p6f02
>>611
そもそもノンシールチェーンですし、灯油も拭き取りました(多分)。
その後もチェーンオイルを注しましたし・・
この方法は2chなどでも紹介されていたのですがだめだったかな・・。

ついでにナットの方も教えて頂けませんか?

615 :774RR:02/08/25 20:24 ID:u3PnERqW
>>614
そうか、スマヌ。
後処理してたのね。

ナットは付属工具では、試した事ない。
十字レンチと最近は電動インパクトレンチも使用してる。
インパクトは本体+ビットでも最近は1諭吉しないし、結構便利。

616 :615:02/08/25 20:32 ID:u3PnERqW
補足:
 日本製は相変わらず高い。前記の値段はあくまで特価品の話。


617 :774RR:02/08/25 21:19 ID:/DLqpfvV
>>615
ありがとうございます。灯油は賛否両論あるようですね。
オイルは注したんですけど、なんかギラギラしててぁゃιぃ感じです・・。
今度からは素直にチェーンクリーナー使いますね。

車載工具ですが、一回試してみました。
そのプラグレンチ自体ゆがんでいてこれまたぁゃιぃので、
ちゃんとしたの買わないとだめかもしれないです。。

618 :音叉マーク:02/08/25 21:26 ID:WvOxs9BD
>>613
リムのみの交換ならば大丈夫です。ハブ本体も鋳造の型は一緒です。
ハブ本体の鋳造の型とF及びRのシャフト径は一緒でもTT-Rとランツァはベアリングの型が違うのでベアリング径に合わせてハブをボーリングしてあります。
TT-Rとランツァではオフセットも違うので単純にアッセンブリでボルトオンは出来ません。
でもシャフト径一緒なのでカラーを作り直せばボルトオンできます。
漏れはカラーを作って613さんとは逆にランツァのホイールをTT-Rに入れました。

619 :774RR:02/08/25 21:50 ID:+RyN+99J
DT125Rに付くアンダーガードってありますか?
新品で買うと いくらするのですか?

やっぱ付けた方がいいよね?


620 :774RR:02/08/25 21:51 ID:JTm4p6u4
>>617
>ぁゃιぃので
いかん! 廃墟 を思い出しちまった。

ところで電動インパクトは結構使えます。
普通のレンチで挫折しそうになったものでも、
電動を2分もカンカンまわしてれば大抵緩んできます。
車のタイヤ交換にも使えるので、1家に1台ぜひお勧め。

621 :音叉マーク:02/08/25 22:23 ID:WvOxs9BD
>>619
サイクラムのDT-WR用が小加工で付けられます。
フルカバーのフロントディスクガードはランツァの純正オプションが小加工で付きます。
確認してませんがスイングアームは確かランツァT型と共通だったのでリアディスクガードもランツァの物が付くと思います。

622 :774RR:02/08/25 23:20 ID:2lPhXW8/
>>618
613です。ありがとうございました
その様子だとスポークもそのまま使えると解釈していいのでしょうか?
もしよければ参考にカラーの加工費用も教えていただきたいです
たしかハブて前後で2万円くらいしましたよね

623 :601:02/08/25 23:55 ID:ZwPulEuL
>>602
シートはメーカーに新品注文すると黒が来ると思う(あくまで思う)
中古のDTなんかで黒の新品シートついてるやつあるし。勿論ロゴ入り
ヤフオクで無かったらシートくらいはまともに買ってはどうかと。
自分で張替えして失敗したら悲惨だし

624 :音叉マーク:02/08/26 01:24 ID:8RkBGVtG
>>622
スポークもそのまま使えます。
ランツァのホイールをTT-Rに入れるときはカラーの長さを詰めました。
ノギスで寸法を測り町の旋盤加工屋に頼みましたが1000円ぐらいだったと思います。
TT-Rやランツァのホイールはヤフオクにちょくちょく出るので要チェックです。
TT-Rのホイールをランツァに合わせてみたことはありませんが、オークションで上手く落とせるならショップにフィッティングを頼んだとしても新品パーツを調達して組み直すよりも断然お得です。
ノーマルホイールも残る事ですし、オンタイヤ、オフタイヤを使い分けしたり出来ますよね。

625 :774RR:02/08/26 09:33 ID:rSLwjQ3Q

外装の事で聞きたいのですけど、
DT125RはYZ125と共通のフレームと聞いたんですが、
DT125RにYZ125の外装が全部そのまま付くのでしょうか?
タンク、シート、Fフェンダー、Rフェンダー。
まったく同じなら移植できそうな気がしますが無理なんでしょうか?
チャレンジした事ある人教えて下さい。


626 :774RR:02/08/26 20:12 ID:dmYKL1P3
>>624
明確な回答ありがとうございました

627 :774RR:02/08/26 22:48 ID:19LDIVwF
DT50、ルーニーチャンバーつけてる人いますか?


628 :774RR:02/08/27 01:35 ID:1wAt4KRv
揚げ

629 :774RR:02/08/27 10:34 ID:zz3HuGLk

僕のDTの各種ネジは錆びだらけです。
 ネジだけの取り寄せは出来るのでしょうか?


630 :774RR:02/08/27 10:48 ID:zikbDtfL
あたり前田ろ

631 :774RR:02/08/27 11:10 ID:zz3HuGLk
>>630
じゃあ、DTに乗ってレッドバロンに行って
店員に「これとこれとここのねじとそれと・・・・」
って言って注文すればいいんですか?
ネジだけの値段だったら安いはずですよね?


632 :774RR:02/08/27 11:12 ID:p8ODKVlz
ホームセンターでステンレスのネジ買った方が早い

633 :774RR:02/08/27 12:09 ID:22YLLGPR
今日 サイレンサーの先っぽに10CMくらいのホースを
付けて、走ってみたら・・・・
真っ白なTシャツが、真っ白のままだった!W
感激。

634 :774RR:02/08/27 12:53 ID:zz3HuGLk
 
 このリアフェンダーやシートは何処のメーカーの物ですか?
 わかる人いませんか?カッコいいんだけど。
 http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26361424


635 :774RR:02/08/27 13:26 ID:Xku7hRNw
>>634
「UFO・スーパーモタードフェンダー 」って書いてあるじゃん。
シートも張り替えって書いてあるし。革製品の店に行ったら色んな
の売ってるよ。ハンズとかにもあるし。

宣伝?

636 :774RR:02/08/27 13:30 ID:WIg+68oW
めっさ宣伝ですな。

637 :774RR:02/08/27 14:08 ID:zz3HuGLk

>>635
ちゃうよ。シート張り替えてるかもしれないけど、形が違うじゃん。
Fフェンダーはスーパーモタードだけど、Rフェンダーは違うじゃん。
Rサイドカバーも違うし。DT乗ってる人なら俺の言いたい事わかるでしょ?


638 :774RR:02/08/27 15:13 ID:KKAz4X+c
ついでにこのテールランプとナンバーステーのメーカーも教えて下さい。
ウインカーもセットになってるのかな?
http://dt125r.hoops.ne.jp/dt125r/tg/dsc00051.jpg

639 :774RR:02/08/27 15:47 ID:zikbDtfL
そのくらい自作しれ

640 :774RR:02/08/27 18:55 ID:ut5KYSJf
>>637
シート張り替えるときにスポンジの形なんてなんぼでも変えられるでしょ?
張り替えと書いてあるのだからメーカーはヤマハだろう。
リアフェンダーに関しては知りませんでした、ごめん。

出品者に訊くのが確実なんじゃない?迷惑かもしれんが。



641 :774RR:02/08/27 19:56 ID:bNzYJmwy
マジでDT125RにYZ125の外装を付けたいんだが、
情報くれよ。
よろしこ。

642 :774RR:02/08/27 20:45 ID:MsRvoCBJ
>>634はDT200WRの純正部品。シートも張り替えてあるだけで純正。
DT125Rに取り付けられるかは分りません。


643 :音叉マーク:02/08/27 21:08 ID:6VoBWSfN
>>641
625=641は現行のYZみたくしたいの?フレームは別もんだヨ。
DT125R,200Rのデビューは87位じゃなかったかな。
当時のカタログを見るとYZとDTがならんでいてそっくりですけどね。
お手軽にYZ風にしたいならYZのFフェンダー、WR-Fのライト回り、95位のDTの白樹脂のサイドカバー、リアフェンダー地下付けテール&ナンバー、シュラウドのデカール張替え(DTってロゴがダサいでしょ?)
これでかなりYZ風になります。漏れのDT200R(3ET)もこうしてあるヨ。
どうしてもYZのタンクを付けたいなら〜2002YZ-Fのタンク、シュラウド&〜2001 2stYZのシートがベストでしょう。
ここ数年の2stYZはDTとはチャンバーの取りまわしがちがうのでFのタンクじゃなければ乗らないとおもいます。
ただしモトクロッサーとDTではタンクのマウント方式が違うので当然加工が必要です。
>>637
シートはノーマルベースの張替え、Rフェンダー、サイドカバーはノーマルですね。
あれはDT-RではなくDT-WRですヨ。

644 :774RR:02/08/27 21:23 ID:MsRvoCBJ
>>643
すばらしい情報ありがとうございます。
このレスを見ていて僕も気になったんだけど、DT125RにDT200WRの
シート、リアフェンダー、リアサイドカバー等は移植できますか?
WRがかなりYZチックなのでカッコ良く見えました。

645 :音叉マーク:02/08/27 21:59 ID:6VoBWSfN
>>644
う〜ん、DT-WRはYZベースなんですよね。したがってタンクのマウント方法のYZと一緒です。
DT-WRの外装をDT125Rに移植するのはYZの外装を移植するのと同じくらい手間がかかるとおもいます。
裏技として643にカキコしたお手軽YZ風にONEグラフィックやNスタイルから出てるYZ用グラフィックを張ると全然印象が変わりDTに見えないですよ。
お勧めです。
TT-RをDT-WRの外装に変えたヤツを見たことが有りますがカッコ良かったです。
漏れ、TT-Rも持ってるんだけど外装をYZ-Fにしようとしてただいま苦戦中。

646 :774RR:02/08/27 22:11 ID:/atr4DKI
3FWにWRの外装は移植できないのか。残念。。。
DT125Rってシートの後ろの方が厚みがあってダサいんだよね。
あとリアフェンダーとサイドカバーがつながってないし。
何とかならんもんかね。

647 :774RR:02/08/28 08:17 ID:8mcbUKl2
sage

648 :774RR:02/08/28 09:21 ID:bzDsqPt1
age

649 :774RR:02/08/28 11:26 ID:bzDsqPt1

オフロードバイクのカウルってプラスチックでふにゃふにゃしてるでしょ?
そんなカウルにスプレーで色を塗りたいんだけど、
どんな塗料を使ったら良いと思いますか?
車用の缶スプレーで塗ったら 塗装が割れちゃうよね?
みなさんはどんな塗料で塗ってますか?


650 :774RR:02/08/28 11:57 ID:iNn+KYkm
俺も知りたい

651 :774RR:02/08/28 12:05 ID:KAiWIXNz
ラジコンのポリカボディ用の塗料がいいと思う
でも色の種類は少ない

652 :774RR:02/08/28 12:12 ID:KAiWIXNz
あと、艶が無いので塗った後で
クリアーを吹いてくれ

653 :774RR:02/08/28 18:09 ID:fwrHqWIt
DT−Rの白いリアサイドカバーが欲しいんだけど、
何年式のDTの奴を注文すれば良いか分りますか?

654 :音叉マーク:02/08/28 18:28 ID:Hgbj3Mv8
>>653
白にも2種類有ります。
デビュー時のややクリームがかったヤツとその後の純白っぽいやつ。
YSPに行ってパーツリスト見せてもらったらどう?

655 :音叉マーク:02/08/28 19:27 ID:Hgbj3Mv8
>>644
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020828192429.jpg
漏れのDT200Rです。

656 :774RR:02/08/28 20:59 ID:BH4OiDrG
>>655
カコイイ!!
ライトカウルはTTRのやつかな?FフェンダーはランツァかYZの?
俺も真似しよーっと。明日レッドバロンに注文しに行かなくちゃ。

657 :774RR:02/08/28 23:16 ID:DG39HTQe
>>655
イイ!!ハデなカスタムじゃなくてこーゆーさり気無いカスタムが
イカスね。センスあるって感じ。

658 :7年ぶりだよDT50よ:02/08/29 06:38 ID:Ys3mctRg
保守age。
今夜も当方は雨。・・・台風に突っ込んでいったほうがいいのかしらん。

659 :774RR:02/08/29 09:24 ID:0E0uJfga
>>655
ライトを変えた時、苦労したところを教えて下さい。
やっぱりボルトオンでは付かないでしょ?
それと、シュラウドにYZのシールを貼ったとき、空気は入らないですか?
コツがあったら教えて下さい。お願いします。

660 :774RR:02/08/29 10:07 ID:0E0uJfga
>>655追加
N-STYLEのグラフィックステッカーは何処で入手すれば良いのですか?
グーグルで探したけど、うまく探せません。
情報をお願いします。

661 :音叉マーク:02/08/29 11:25 ID:Kd2zJpYY
>>659
ライトはWR400F用です。
ステーを作るの面倒でったのでタイラップで止めてます。でも簡単に作れそうですね。
WRのライトレンズはガラスレンズなのでH4バルブを入れても大丈夫です。
ステッカーは端からゆっくりと、時々ドライヤーを使いながら注意深く貼っていくしかないですね。
漏れが昔乗ってたDT200R 
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020829110002.jpg
↑をドナドナしてDT200WRを購入&カスタムしますた。↓
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020829110314.jpg
グラフィック関係は
ダートフリーク
ウエストウッド
http://www.westwoodmx.co.jp/
RSビートル
http://village.infoweb.ne.jp/~rsbeetle/index.htm
等で購入することができます。

662 :774RR:02/08/29 12:37 ID:0E0uJfga
うーん。>>655と同じ柄のシュラウドのシールが売ってない・・・。



663 :774RR:02/08/29 15:53 ID:2JJH8/FJ
空気が入らないようにきれいに張るには車のフィルムを貼る時のように
石鹸水を霧吹きしてゴムベラで空気を押し出しながら貼るとうまくいくよ。
ステッカーなんかも同じやり方で貼るとうまくいく。

664 :774RR:02/08/29 15:56 ID:fZs0m2Om
DT50なんですけど
ブン回して乗った後、信号待ちなどで停車中に水温が80℃オーバーしてます(デジタルの水温計を付けてます)
これって普通ですか?高過ぎですか?

665 :774RR:02/08/29 16:40 ID:J9ee8Ffa
デイトナCDI注文した。
やっと65キロから脱出できる。∀

666 :774RR:02/08/29 22:54 ID:k5UOEwKZ
>>665
点数を削りながら生きていく生活(w
DT50乗ってなければゴールド街道驀進していたはずなのに しくしく。


667 :774RR:02/08/29 23:51 ID:J9ee8Ffa
だから?

668 :774RR:02/08/30 00:30 ID:k6GL/4g0
>>665
CDI付けると化けるぞ。全然別の乗り物になる。
低速〜中速のトルクが格段にアップ。排気音も変わる。
当然最高速も上がる。ノーマルスプロケで車と並走して90キロは確実に出る。

他スレで見たんですが原付で60キロ以上で捕まると改造点聞かれるって
本当ですか?まだ捕まったこと無いんでわかりません。

669 :774RR:02/08/30 00:47 ID:wjPkfZ3Z
誰か、DT関連の役立つサイトを貼り付けてください。
カコイイDT画像もOK!
グロ画像だけは勘弁だぜ。

670 :774RR:02/08/30 00:49 ID:VggnDT6D
そんなことより俺のID見ろ!

671 :774RR:02/08/30 00:53 ID:2acPAuDT
( ´,_ゝ`) フーン

つうか俺のIDも見ろ。



672 :774RR:02/08/30 03:06 ID:T77kLfPP
DT200R(3et 走行21,000Km)を買ったんですけど、燃費が10Km以下です。
シフトチェンジしても、ギヤ抜けしたみたいになり、1秒後にポッンとつながります。
古いから、こんなものですか。

673 :774RR:02/08/30 03:14 ID:7KY2qEpv
YAMAHAのバイクは嫌いです

674 :774RR:02/08/30 05:32 ID:NsFedvvG
>>672
整備してください。あんまりです。

675 :774RR:02/08/30 07:33 ID:wjPkfZ3Z
ノムハムニダ

676 :774RR:02/08/30 12:34 ID:6C+/i6wT
YZのスイングアームにYAMAHAってステッカーはってあるでしょ。
あれって何処に売ってるの?僕も貼りたいんだけど。

677 :774RR:02/08/30 16:29 ID:lk4Fa2Yt
急ブレーキとかで胸ぶつけたりしたら痛そうだからハンドルの手前の部分に
カバーみたいなの付けたいんだけど、どこに売ってるの?

678 :774RR:02/08/30 16:33 ID:dl+JbfRx
>676
パーツリストに載ってるなら買える
>677
バイク用品屋

679 :音叉マーク:02/08/30 18:19 ID:b3G7KN3f
>>662
タンクのストロボラインに合うようにしてDT125Rの純正のシュラウドデカールに白いカッティングシートを張り重ねてはみ出たDTのロゴをカットしただけだヨ。
>>677
名前はバーパッドね。

680 :774RR:02/08/30 19:09 ID:QddOXLYj
DTの純正ライトカウルのまま、UFOのFフェンダーって付くのかなぁ?
誰か試したことある人いますか? ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄     
                   ↑
                 4600円の奴

681 :774RR:02/08/30 23:13 ID:EpnqVcdt
sage

682 :774RR:02/08/31 00:46 ID:AkayU8xb
保守アゲ

683 :774RR:02/08/31 08:45 ID:Ae6Ujg9y
中古購入記念age
WR 3.5マソ(w

684 :774RR:02/08/31 11:54 ID:LI0DvxTh
>>683
オメ

でもageてないよ。といいつつage

685 :774RR:02/08/31 12:09 ID:/NRzRXam
>>683 
やすっ
どこで買ったのよ

686 :774RR:02/08/31 20:01 ID:hpGnAqE3
今日、dt50のチェーンのたるみ調節が無事出来ました。良かったです。

2ヶ月位前は85km/hくらいまで出てたのに今は80km/hがやっと・・
なんでだ?

687 :774RR:02/09/01 03:27 ID:yFlzKxDt
気候のせいじゃない?

688 :774RR:02/09/01 07:27 ID:lHABS8w4
このお店の女の子が可愛い。
http://www.naps-jp.com/shop/sagamihara/SINSEIHIN.html

689 :774RR:02/09/01 08:33 ID:amG4ypfE
>>686
・・・体重とか、乗っけてる荷物は同じ重さ?

690 :774RR:02/09/01 13:21 ID:/IzJR57L
688≫女の子なんてどこに・・?ジャミラしか出て無いじゃん

691 :774RR:02/09/01 15:37 ID:U8HzkBVh
CDI交換すれば60km以上でるらしいのでCDI交換しようと思います。
ところでCDIって何?DT50の場合どこに付いてるんでしょう?自分で交換できますか?

692 :774RR:02/09/01 15:44 ID:+JKpIi87
そういえばCDIって 安く売ってるところ無いような・・

693 :691:02/09/01 15:48 ID:U8HzkBVh
あと、キタコとデイトナのがあるようですが、どっちがいいの?

694 :774RR:02/09/01 16:35 ID:Os/zZ4ud
キタコって 点火時期を2段階に変えられるスイッチついてる。
でもちょっと高いヨ。

695 :774RR:02/09/01 20:26 ID:uO2R7nYq
>>694
デイトナのほうが良かったよ。
人それぞれだとは思うけど。

696 :774RR:02/09/02 00:16 ID:WueIwok2
キタコはもう売ってない。デイトナしか無いよ。

697 :774RR:02/09/02 01:45 ID:/5numrvn
カコイイ!!
http://www.ne.jp/asahi/ms/japan/MSStation/Supermotard/images/khp/khp_husq570sm.gif

http://www.ne.jp/asahi/ms/japan/MSStation/Supermotard/images/khp/khp_ktm450sm.gif

698 :774RR:02/09/02 01:50 ID:/5numrvn
かこいい
http://www.h5.dion.ne.jp/~os_photo/super_moto/image/PC230179.JPG
http://www.h5.dion.ne.jp/~os_photo/super_moto/image/PC230167.JPG
http://www.h5.dion.ne.jp/~os_photo/super_moto/image/PC230128.JPG

699 :774RR:02/09/02 01:54 ID:/5numrvn
DT50
http://www.rf-kickback.com/dt50sm.jpg

700 :691:02/09/02 06:28 ID:/Y3KeCMp
ところでCDIって何?DT50の場合どこに付いてるんでしょう?自分で交換できますか?

701 :774RR:02/09/02 09:49 ID:Bw6qbyRQ
>>700どこに付いてるか知らんが、自分で出来るな。

702 :774RR:02/09/02 13:44 ID:9fVJnfQL
>>700
タンクをはずしたら黒い箱状のものがある。それ。
デイトナのしかつけたこと無いけど簡単に付け替え可能。
親切な取り説もついてるし。
(しかしデイトナのCDIを取り付けるには付属の紐みたいなやつ二本で止めるしかない・・最初不安だった)

703 :774RR:02/09/02 13:56 ID:vIrbOruL
>>679
シュラウドのデカールの値段はいくらでしたか?
ストロボカラーの奴。

704 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/02 16:39 ID:0oF9ENax
俺もそろそろリミッターカットしないと…(w

705 :774RR:02/09/02 17:09 ID:JJQ7G0Px
明日あたりとうちゃくする。♪

706 :∫50DT/ds:02/09/02 21:13 ID:ijd4dHmI
CDI換える時、もうちょい?奮発してバッテリを新品に交換しておくと、
なにかと体感UP。(w

707 :774RR:02/09/02 23:44 ID:JJQ7G0Px
ハンクラでチェンジって 
みんなしてる??

708 :774RR:02/09/03 00:05 ID:mLE1Qp7T
>>707
シフトチェンジの時にはクラッチ切りません。
うpもダウンもね。

709 :774RR:02/09/03 00:14 ID:Ixg+nnYg
ダウンで切らないのはミッションの構造を理解していないか
シフトダウンのタイミングが遅すぎるかのどちらか。

710 :774RR:02/09/03 00:17 ID:MoeMR4C5
一速→二速の時に「ガクン」と来るんですがやっぱアクセル足さないとダメですか?

711 :EROEROPURPLE:02/09/03 00:44 ID:wyJiN8Ce
質問です!!まだ(中古)DT50歴一ヶ月なもんでわからないことだらけなんすけど、
さっきネットでミッションオイルを交換しないとだめだ、みたいなことが書いて
ありまして、自分、説明書ないから、いったいそれはどこに入れるオイルなんだろうと
と悩んでおります。是非、教えてほしいです!!

712 :774RR:02/09/03 01:15 ID:mLE1Qp7T
>>711
キックペダルの前の方にねじ込み式のキャップがあるでしょ。
そこから入れます。もちろん入れる前には抜かないといけない
のですが、エンジンの下面の中心辺りに二面幅14ミリか17ミリ
のねじがあるはずです。そのねじを外すことでミッションオイルを
抜くことができます。

抜く前にバイクでオイルを買いに行ってくると、ちょうどエンジン
が温まっててオイルが抜けやすくなるかと思います。

わからなかったらまた質問してください。それじゃ、がんばってね。

713 :EROEROPURPLE:02/09/03 01:33 ID:wyJiN8Ce
>>712
ほんとありがたいです!!明日にでも挑戦してみます!!

714 :774RR:02/09/03 08:24 ID:QSQ52ZmZ
sage

715 :774RR:02/09/03 08:46 ID:L90JZoTP
ヤッタ−マン珈琲ライター

716 :774RR:02/09/03 11:32 ID:oesnM2J2
>>713
走りすぎたら、ヤケドするよ〜
きおつけてね♪

717 :音叉マーク:02/09/03 13:57 ID:YgPD7E49
>>703
確か¥1500くらいだったと思うヨ。

718 :774RR:02/09/03 15:06 ID:DWHfaCup
>709
(゚Д゚;)
>710
IDがMoe
半クラでそーっとつなぐとか

719 :774RR:02/09/03 15:39 ID:AeXZA42F
インテークチャンバー?って
どういう効果があるんだろうか。

720 :774RR:02/09/03 17:17 ID:dgvFda2r
インテークチャンバー。。。
インテークするあたりにチャンバーが付いてるのかな?
名前からして効果ないような気がする。

721 :774RR:02/09/03 18:11 ID:ARePPY+d
そんなことないよ。インテークチャンバは、YEIS(やまは・えなじー・
いんだくしょん・しすてむ)といって、ヤマハの2ストはたいてい付いてます。
目的は、いうまでもなく吸気の平準化で、YPVS以前には2ストの低速トルク
稼ぎの代表的手法でした。4ストでも付いてるのはあったと思う。
本田のATACは、YPVSの特許が切れる前の無駄なあがきで、回転数に
応じて吸気系に追加したチャンバを開閉する仕掛けだったように思う。
YPVSの特許が切れてからは、川崎以外はみんな右へ倣えしたのは
ご存じの通り。KIPSっていい話聞かないんだけどねぇ。。

722 :774RR:02/09/03 18:13 ID:dgvFda2r

アチェルビスのDHHヘッドライトを付けたいんだけど、
ライトはやっぱり暗いですか?
サイトを調べると、明るいと言う人と暗いと言う人、両方います。
ホントの所はどうなんですか?
それと、取り付けは大変ですか?
誰か付けてる人いたら情報お願いします。



723 :音叉マーク:02/09/03 18:21 ID:YgPD7E49
>>722
今、なに乗ってるの?

724 :774RR:02/09/03 18:24 ID:AeXZA42F
>>721
ということは DT50に付けると・・
低速強くなりますか?

725 :774RR:02/09/03 18:33 ID:dgvFda2r
>>723DT125Rです。


726 :774RR:02/09/03 18:56 ID:skET54/H
>>722
むっちゃ暗い


727 :774RR:02/09/03 19:01 ID:skET54/H
>>722
そんで、取り付けはゴムバンドのみだから楽だよ。
むしろすぐに持っていかれるぐらい。

ちなみに↑のカキコの暗いってのは、TDR250のハロゲン(60/55W)と比べて。
DT50よりは遥かに明るいけど。

728 :音叉マーク:02/09/03 19:13 ID:YgPD7E49
>>722,725
最近のDTならH4バルブだよね。
配線に関しては配線キットを買えば簡単に出来ます。
本体の取り付けはフロントフォークに4本のゴムバンドで付ける様になってますが付属のゴムバンドは倒立サス様の物が入ってます。
正立サスだとインナーチューブに取り付けることになるのでゴムバンドがゆるくなってしまいます。
たしか正立サス様のゴムバンドが別売りが有ると思います。
取り付け自体は簡単です。
明るさはセル付きDT125Rのライトに比べると暗いです。
ハイとローはありません。2個のバルブはスポットとワイドとなってます。
明るさを求めるならおすすめできないかな。
スタイルを求めるならいいと思いますよ。

729 :774RR:02/09/03 19:26 ID:lJkxYF6Z
パワーフィルターを付ければ全体的にパワーアップしますか?
ノーマルのDT50をなんとかちょっとでもパワーアップしたい。
今のままだと正直辛い。ジョグに比べて車体が重いせいか加速が悪すぎ。
信号で止まらされる度に鬱になってしまうよ。

730 :774RR:02/09/03 20:04 ID:JiJvjyTd
>>728
H4バルブじゃないと付かないんですか?
たぶん自分のDT125RはH4じゃないと思います。最終型だけど。

731 :774RR:02/09/03 20:09 ID:skET54/H
>>730
H4である無しに関わらず、12Vだから付きますよ。
DHHは確か35/30W

732 :774RR:02/09/03 20:24 ID:JiJvjyTd
DHHに付いて沢山の御意見ありがとうございました。
参考にしたいと思います。

YAMAHA海苔は親切な人が多くて好感が持てますね。

733 :774RR:02/09/03 23:52 ID:G5YWjnuh
>>724
DT50って旧RZ50と同じエンジンだったよね?それなら最初からついてるんじゃ?

734 :774RR:02/09/03 23:57 ID:s9+ByzEU
右側についてるよ。
タンク下の黒い箱。

735 :774RR:02/09/04 00:09 ID:YBzKNrQK
うっ そうなんですか。。
はずかし。。

736 :774RR:02/09/04 00:59 ID:GwlmZm26
>>729
加速が悪いことは無いだろ。
5000〜6000回転くらいまで煽って半クラで繋げば
スクーターにブッちぎられることは無い筈。
ヘタするとフロント上がるから気をつけぇや

737 :EROEROPURPLE:02/09/04 02:00 ID:0qgCLd5U
今日、ミッションオイルを交換するつもりでしたがちょっと忙しくてできませんでした。
(ギアオイルは買いました!)んで明日やろうかとおもってますけど、オイルは抜いたあと
いったい何mlいれるんでしょうか!?説明書がないためわかりません。。。

738 :774RR:02/09/04 02:37 ID:a1ER78sM
>737
マニアルには交換時700ccとなってるな。
心配なら、抜く前に棒つっこんで油面レベル見といて、同じ量入れればまず問題無い。

739 :774RR:02/09/04 03:27 ID:V9U60Seh
>>737
サービスマニュアルを買っとこう。ヤフオクでも出てるし。


740 :774RR:02/09/04 09:20 ID:XFkyQkrJ
DT−Rに付く社外のリアフェンダーってありますか?
ノーマルのリアフェンダーってカコワルイんだけど。

741 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/04 16:08 ID:kjKNnsA7
>>737
サービスマニュアル買うんなら、バイク屋で注文した方がいいかもしれないよ。
最近注文したんだけど、その時は2800円+taxくらいだった。(ヤフオクは新品だと3480円だよね?)
バイク屋だと届くまで1〜2週間かかるかもしれないけどね。

742 :774RR:02/09/04 20:29 ID:Rttb9rKf
5年前に購入したDT50のバッテリーが逝きそうです。
交換する際、12V化を試みようと思うのですが、ホーンやバルブその他を12V用に
しないと駄目だという事はネットで見た事があります。
配線も、12V用の物に替えないと溶けたり切れたりするのでしょうか。
どなたか、経験者の方はおいででしょうか?

743 :774RR:02/09/04 20:37 ID:gCmjzETb
>>742
配線自体は溶けたりしないけどね。

744 :774RR:02/09/04 23:27 ID:ryWetH0l
sage

745 :774RR:02/09/05 00:47 ID:CyOuoTIv
>>737
マニュアル見なくてもバイク本体に「700ml」って書いてあったような気がする。

バイク屋のにーちゃんに言われたんだが700mlって書いてあるからと言って
700ml入れるとどうしても抜けきらないオイルがあるから多くなっちゃうと聞いた。
気持ち少なめに入れるべし。

746 :EROEROPURPLE:02/09/05 01:17 ID:qosu6R6Z
みなさんありがとやした!!今日(昨日!?)無事に交換することに成功しました!
でてきたオイルは真っ黒になっていました。745さんのおっしゃるとうり本体に
700mlとかいてありました。換えた後、バイト先まで乗ってみましたが、若干
調子がよくなったような、そうでもないような。。。
みなさんも交換したりしてますかい?


747 :774RR:02/09/05 01:30 ID:9czrglZn
オイル交換
1.左右に振って一滴でも多く排出する(オイルが残る=鉄粉も残る)
2.680くらい入れる。
3.1分アイドリング。
4.ゲージを見て微調整。

748 :774RR:02/09/05 01:34 ID:CyOuoTIv
>>746
オイル真っ黒なら冷却汁も腐ってる可能性あるな。
不凍液買ってきて冷却汁交換しる。
あと2ストオイルは入ってるかね?

749 :EROEROPURPLE:02/09/05 01:40 ID:qosu6R6Z
2ストオイルってエンジンオイルっすよね!?そいつは最近補充しました!!
冷却水ですか?マニュアルのない自分はまた、それのあるところがわからない。。。
もしよければ教えていただきたいです!自分でもネットを駆使して調べてみます!
(わかってる人には相当うざいしつもんなんだろうなあ。。。スミマセン)


750 :774RR:02/09/05 06:56 ID:BmHGY5ms
sage

751 :774RR:02/09/05 08:15 ID:+phtX3u6
さげるなよ

752 :774RR:02/09/05 14:13 ID:EqHtRPuA
>>742

12V化はこのスレの189と190を見れ。
配線は、結果からいうと6Vの時より12Vの方が負担少ないです。

12V化がんばれ!

753 :DT50海苔:02/09/05 19:55 ID:B7ycavYj
CDI交換しますた。
デイトナのですが、どうやって車体にマウントさせるか一番悩みました。
結局コードの根元の束になってるところと本体の真ん中で巻きました。
これが一番安定感あったので。もうすこし形状なんとかならんものか。

最高速アップだけでなく低速〜中速のパワーもアップしたような気がします。
ま、なにはともあれこれしなくちゃ始まらないからね。
次はプラグの交換でもしてみます。

754 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/05 20:58 ID:q7bhwnl6
CDI変える前にイリジウムプラグ変えてる俺って…(汗)

755 :774RR:02/09/05 22:47 ID:ih0d0qhv
>>751
ただの保守sageだから気に寸名

756 :774RR:02/09/06 00:57 ID:fExs02Yh
DT50のFフォークを、
排気量が大きいものと交換することはできますか?


757 :774RR:02/09/06 00:58 ID:VM8tiohH
>>755
ただの保守ageだから気に寸名


758 :774RR:02/09/06 06:04 ID:5fFeofDH
おはよ。
今日は雨だな。
俺のDTが濡れちゃうから車でいこ

>>756
やっても出来ない事もある
やらずに出来ない訳もある。以上

いってきま〜 age すっ。

759 :774RR:02/09/06 06:53 ID:oH0ekPUB
>>740の質問に誰も答えてくれない。。。

760 :音叉マーク:02/09/06 12:56 ID:kkDwt/xF
>>759
ボルトオンできるのは無いな。他車種の純正パーツや汎用品で頑張って見て。

761 :774RR:02/09/06 17:23 ID:iZ+5DfXO
TWのメーター(トリップ付き)買った。
CDI替えるんで一緒に替えよう〜っと。
付け替えって簡単ですよね?

762 :DT50:02/09/06 18:50 ID:2Xldy7r/
>>761
cdiは簡単に付け替えできるよ。
僕もTWのメーターに付け替えたんだけど、そのまま付けられなかったので、
コードちょんぎってDT50に付いてるやつ(白い奴)と取り替えた。

763 :774RR:02/09/06 19:29 ID:iZ+5DfXO
カプラーを付け替えればOKですね?
ふむふむ 簡単みたいですね♪

764 :DT50:02/09/06 19:47 ID:2Xldy7r/
>>763
あれカプラーって言うんですね。
勉強になりました。

765 :774RR:02/09/06 20:11 ID:iZ+5DfXO
明日くらいに到着するので早速 つけてみよ。
メーター1000円・送料1000円の2000円 也。

766 :774RR:02/09/07 00:56 ID:ezxcaUmB
>>765
ヤフオク?いいなぁ。俺も替えたい。常にメーター振り切ってて
何キロ出てんのかわからん。ウチは田舎だから白バイなんてものは
DT50乗り始めて4ヶ月程になるが一度も見たこと無い。

767 :774RR:02/09/07 01:13 ID:lJEvB+/W
ヤフオクじゃないヨ。
普通の小さなネットショップ。TW200で探してたら
見つけた。めちゃめちゃ親切で取り付けに関しても
何でも丁寧に答えてくれた。

768 :774RR:02/09/07 01:42 ID:xAjrNmCj
LANZAにスクリーン(風防)付けている人いる?
ツーリング仕様に改造したいんだけど
汎用のスクリーンって付くのかなぁ?

769 :774RR:02/09/07 02:47 ID:txq+GFiQ
クランクケースにクラック(ふざけてるわけではない・・・)入っちゃった世〜
200のエンジンどこかにない?

770 :774RR:02/09/07 08:54 ID:VT3St0St
なぜDT−R社外パーツが少ないんだ?


771 :音叉マーク:02/09/07 10:28 ID:62w27LPS
なんせ15年前のバイクだからな。
デビュー当時は結構あったよ。YZ風シュラウド、チャンバー各社、スペシャルディスクロータ、SEET社製シートスキン、リードバルブ・・・・
DT-WR,LANZA用のヤツで結構使えるのがあるから研究してみて。

772 :774RR:02/09/07 10:46 ID:OvPHqa8g
あげ

773 :774RR:02/09/07 18:58 ID:lJEvB+/W
リミッターカット、TW200・140kmメーター
同時作業しますた。
どうも メーターの位置がずれてる・・・
まっ多少は我慢しよう〜
90くらいはでるかなぁ。

774 :774RR:02/09/07 23:21 ID:eCoqu10V
774get

775 :766:02/09/08 01:09 ID:n9aNvX1A
>>767
激しく教えて頂きたい。

776 :DT50海苔:02/09/08 09:55 ID:NMfU4Q1H
漏れもメーター換えたいんだけど、TW200用のメーターって沢山あるから
どれを買えばいいのかわからない。
なんかすごいジャストフィットするやつがあるらしいんだよね。
知ってる人がいたら型番までおしえてホスィ…

777 :774RR:02/09/08 13:01 ID:aoOap5/v
ヤフオクでバーパッド落札して、
こっちの発送先とかメールで送った後、
「大変大変申し訳有りませんが、在庫を確認したところ、
商品が見つかりませんでした。以前落札されてしまった商品だったのですが、
勢いで再出品してしまったようです。誠に申し訳有りませんが、
以上、何卒ご理解の程よろしくお願い致します。」
って返事が来た。
笑った。
これは文句言ってもいいのだろうか・・

778 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/08 15:25 ID:y6BSnx6M
>>776
TW200用ならどれでも付くと思うんだけどね。
買うならトリップメーター付きの方がいいと思われ。

漏れは金ないから自転車用のデジタルメーターでもつけますわ。

>>777
評価で『在庫確認してから出品すれやゴルァ!!』とか書いてやれば?(w

779 :ぴんくふろいどっかん:02/09/08 18:47 ID:7nR79OMw
取扱説明書とサービスマニュアルの違いってなんですか!?

780 :774RR:02/09/08 21:16 ID:44MdVS/7
取扱説明書は新車買ったときについてくる奴。

サービスマニュアルは元はバイク屋が整備・修理する
手順が書いてある奴。注文しなけりゃ買えないよ。

781 :DT50海苔:02/09/09 05:18 ID:lxTjzy6G
>>778
ヤフオクにあったの見ますた。あれならどれも問題なく付きそうだね。
でもあの右側のランプ類が水温計やタコメータと干渉しないか心配なんだけど、
実際のところどんなんでしょう?


それと、DT50とTZR50のパーツはホイールなど多くが流用可能だと聞きました。
そこで質問です。フロントホイールをTZR50用のもに交換してフロントブレーキを
ディスク化することは可能でしょうか?あとタイヤもオンロード用のものにしたい。
リアタイヤもそのまま使えるのだろうか?
ガイシュツだったらすみません。

782 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/09 07:58 ID:hkYreEX1
普通は使わないと思うよ。>右側のインジゲーター類
みんなスピードメーターだけ使ってる。

だって、TZRは前後ディスクだよ??
DTのフォークとかスイングアームにキャリパーの台座ついてないでしょ。
フォークやスイングアームは加工、あるいは交換だろうね。
まぁ、やったこと無いんで詳しいことは分からないけど…

…なんか間違ってたらスマソ。

783 :774RR:02/09/09 09:37 ID:yzbekyZT
どうしよう。
俺のDTマジでカッコイイんだけど。

784 :774RR:02/09/09 11:34 ID:v240eeiA
>>781
昔はキット出してたとこあったような記憶が…
今はまず無いと思うが。


785 :774RR:02/09/09 12:03 ID:zRmShKnm
>>781
ピンで止めてるだけだから、
裏の割りピンを抜いたら チュポンッて
スピードメーターだけ取れる。。。ヨ

786 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/09 13:57 ID:IS1V++F6
>>783
見せて。ww

787 :774RR:02/09/09 14:30 ID:qGZMr790
>>482
DT50のフロントディスク化は可能でだったはずです。
tzrのフロントフォークごと交換でついたはずです。
あと、リヤタイヤはRZ50と同じホイールなので、RZのタイヤがつきます。

788 :482:02/09/09 14:32 ID:biX5WS+b
(゚Д゚)ハァ?

789 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/09 14:56 ID:gbdEw++w
>>787
もし付くんなら現行RZ50のFフォーク&Fホイールもいいよね。
Rホイールと同じスポークだし。

>>788
7と4ってキーの位置が近いから間違えたんでしょ、きっと。

790 :781:02/09/09 15:19 ID:lxTjzy6G
>>782 >>785
なるほど納得。


どのみちフロントフォークは換えないと無理みたいですね。<ディスク化
キャリパーの台座の付いてる先っぽだけ交換なんてできるのだろうか?

791 :774RR:02/09/09 17:43 ID:hTDr6h2G
フロント:TZRのフロントフォークだと前傾になり過ぎなのでアウターのみ交換した。
リヤ:そのままだと入らないのでジャッキで少しづつ(ずつ?)スイングアームを広げた
以上、知り合いからの聞きかじりなので詳しくは分かりません
参考までに

792 :774RR:02/09/09 20:51 ID:eiGDPIEI
アチェルビスのヘッドライトに付いて質問です。
DHH等のライトが2個ついてるタイプの電球って特殊らしいんだけど、
もし電球が切れたら何処で購入したらよいですか?
南海部品に売ってますか?

793 :音叉マーク:02/09/09 21:26 ID:/9S3KKPO
>>792
ラフロ、ナップスに売ってます。確か1ヶ¥3500だったと思う。

794 :774RR:02/09/09 21:29 ID:0kRDu6ry
数年前自宅の敷地内にDT50とNS-1置いといたらNS-1だけパクられた。
そんなDTも今じゃ車庫に埋もれ、今ランツァを買おうかと思案中。新車が近くのYSPに1台だけあっったんだよね。モチ定価販売って言われたけど。
WR250Fの市販車も出そうな今日、欲しい衝動だけが募ってくるのう

795 :774RR:02/09/10 07:39 ID:jrDGbJ3l
sage

796 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/10 07:43 ID:1qv0/8aJ
age

797 :774RR:02/09/10 14:11 ID:A8MTG8b4
DT-Rのタイヤをもっと太くしたいんだけど。俺のちんぽみたいに。
良い方法はありますか?
あー、フロントを17インチにもしたいなぁ。

798 :774RR:02/09/10 19:35 ID:t5AaYTYX
TW200用・140kmメーターは誤差があるという噂を聞いたのだが。
みんなどうよ?

799 :774RR:02/09/10 19:56 ID:sVoQl8Dh
>>798
あるように思う。
今度友達のVTRと併走してみる。

800 :774RR:02/09/10 20:03 ID:6dI0rFIs
UFOってメーカーの商品を積極的に取り扱ってるショップってありますか?
日本語のページで商品一覧を見たいです。


801 :774RR:02/09/10 21:36 ID:kgiCIexY
>798
実際の速度より、表示が、
遅いの?
速いの?

802 :774RR:02/09/10 22:18 ID:kfud6dr6
DT50のCDI換えたら
プラグ換えた方がいいの?

803 :LANZAスレの32:02/09/10 22:37 ID:LywLMVci
あのー・・道東逝ってる間に
LANZAスレ落ちちゃいました?

804 :DT50 93年型紫:02/09/10 23:02 ID:MizZJ2H6
うおおおおおお
コケタ
クラッチレバー折れた
これで予備は1本しかねぇ!
膝の骨は自己治癒待ちだああああ

>>803
残念ながら、落ちちゃったみたいですね・・・。

805 :798:02/09/10 23:31 ID:t5AaYTYX
>>799
うむ。報告待っている。

806 :774RR:02/09/10 23:59 ID:DoAkd9t4
>>798・799
それで違いがあったとして、どう判断するんだ?VTRが正しいという前提
で結論を出すのか?

どんな計器でも誤差は必ずあるぞ。白バイのメーターでさえもだ。我々に
できることはいつもできるだけ同じ条件になるようにタイヤの空気圧を
管理するくらいのことだろう。

807 :774RR:02/09/11 01:07 ID:/yOffgDW
LANZAスレはいつも短命だな、、、

808 :774RR:02/09/11 01:08 ID:/yOffgDW
IDがオフ!!

809 :774RR:02/09/11 01:17 ID:+a9w2x1s
君達、DTの事が好きなら
DTをカッコ良くする方法に付いて語り合おうでわないか。
なぜKDXのパーツは沢山あるのにDTのパーツは少ないんだ。

810 :774RR:02/09/11 02:20 ID:QYMrzYPA
かっこ良く走るために皆さんどんな練習してますか?


811 :774RR:02/09/11 07:57 ID:KBXa/X+1
>>810
練習してる時点でカッコ悪い。

812 :774RR:02/09/11 11:44 ID:l4jH7K8q
DT50でリアのスプロケを一丁減らしただけなのに
かぶった感じがするんだけど関係ありですかね?
誰か教えて下さいm(__)m
 

813 :799:02/09/11 12:50 ID:PzIDRf0j
>>806
確かにその通りだとは思う。。
だけど、TWのメータはなんか変だとは思うよ。
常に針がふらふらしてるし。
VTRの値は参考にはなるべ・・デジタルメータだからなんか正しそうだし(w

814 :774RR:02/09/11 12:55 ID:QYMrzYPA
>>813
俺もTWのメーターつけてるけど、そんな不審な挙動はないぞ。
メーターケーブル切れかかってんじゃねえか?

815 :774RR:02/09/11 14:45 ID:huKVkKsj
>>812
DT50の猿人は元からカブり易い

816 :774RR:02/09/11 14:49 ID:RWg1TIgP
>>809
DT、カコヨクしたいです。
どーすればWRみたいにカコヨクなるんでしょか
DTユーザーは質実剛健な方が多いのか、
見た目重視のカスタムしてる人はほとんど居ないですよね。。。

817 :774RR:02/09/11 18:26 ID:ihYaT976
>>804
お大事に。
つーか、病院は行きましたよね?
年取ってからクルからじっくり治すなり

818 :774RR:02/09/11 19:52 ID:QmvsPzw+
メーターの誤差の件はどうなったのでしょう?
我慢できる範囲なのでしょうか?
もし我慢できないレヴェルであれば社外品の丸いやつ付けたいなあ。

819 :774RR:02/09/11 22:17 ID:NGMt78eM
>>818
俺もTWのメーターつけてるけど振れたりはしないよ。そんなに酷けりゃ
元のTWでリコールになってるはず。機械式は何回転で何キロって決まって
いるので、きちっと取りつけ出来る人は問題は出ないはず。きちっとね。
>>806の言っていることは正しいと思う。

>>816
俺は125だけど、最初にFフェンダーをランツァのものに替えた。元のはスピード
出すとふにゃふにゃしてハンドルに影響あったが、これでかなりハンドルの
使用感が良くなった。バイクって無駄が少ないから機能美=格好の面も
あると思わないか?

820 :774RR:02/09/11 22:47 ID:QFwE9uSY
>>815
ちょっと違う。
ノーマルの場合,加速時の
アクセルの最適ポイントが、イーブンから1/4回転〜せいぜい1/3回転ひねったところにある。
当然,スクータみたくアクセル全開かましていると かぶる。

ハイギアかましてると余計に顕著に表れるだけ。

821 :820:02/09/11 22:49 ID:QFwE9uSY
すまん。1/6〜1/5だった。

822 :774RR:02/09/11 22:51 ID:Yh0Anjjl
125Rだけど、そこそこの速度で走ってると
何故か左側のシュラウド?っつうかタンクに固定されてるカバーみたいなのが
ブルブルすんだけど、こんもんかね。右側は大丈夫なんだけど。

823 :819:02/09/11 23:35 ID:EKRdscEv
俺のは右側がプルプルする、それは爪を折ってしまってねじだけで固定
されているから。きちっと3点固定ならそんなことはめったにないと
思うけど・・・・
左側はラジエターの上に引っ掛けるところがあるので、ゴムがあるかとか
折れてないかなど確認してみれば?

824 :819:02/09/11 23:36 ID:EKRdscEv
すまん、今現車確認したらねじ3本、爪1つの4点固定だった。

825 :822:02/09/12 04:37 ID:jhv240Cb
ちょっと前に外して自分で取り付けたからなぁ。
何か取り付けミスがないか調べてみますわ。

826 :774RR:02/09/12 06:33 ID:m7pNtqiR
てゆうかなんで下げるんだよ?

827 :774RR:02/09/12 07:26 ID:hJAMiYCL
下げ進行がカッコイイと思ってるんだよ。

828 :822:02/09/12 08:01 ID:f7qoUX8p
>>823
今、確認してみたらご指摘の通りラジエータから出てる爪に
カウルが引っ掛かってませんでした。

直したんで、これでちょっと走ってみてブルブルしないか確認してみよっと。

829 :774RR:02/09/12 12:05 ID:CO0Zo4yg
ちょいと質問なのですが、、
DT125R 3fwに、DT200WRの外装パーツって
簡単に取り付け可能でしょうか?


830 :774RR:02/09/12 19:16 ID:een6EpUE
>>829
無理だと思います。


831 :829:02/09/12 19:57 ID:CO0Zo4yg
嗚呼、やっぱり。
ありがとさんした。

832 :774RR:02/09/12 20:22 ID:een6EpUE
>>831
8時間前とIDが変わってないのがすごいと思いました。

833 :774RR:02/09/12 22:51 ID:w5NgWJ9o
DT(特に50)海苔の人は、どんなバイク雑誌を読んでます?
漏れは載ってる事があんまりないので読んでない…

834 :774RR:02/09/13 07:27 ID:pcljURoh
>>833
熱烈投稿、SMスナイパー、etc


835 :774RR:02/09/13 07:47 ID:S8TyHxlN
>>833
まんがくらぶ
まんがくらぶオリジナル
まんがタイムファミリー
まんがタイムきらら
GooBike

836 :774RR:02/09/13 07:50 ID:cU97iXAE
>>833
チャンプロード

837 :774RR:02/09/13 08:04 ID:EUOXy+GO
>>836
逝ってよし

838 :774RR:02/09/13 10:02 ID:9u8lEW2Q
>>833
桃尻娘開発局

839 :774RR:02/09/13 10:36 ID:HoS9EXoC
>>832
プロバイダによっては回線切ってもID変わんないよ。日付けが変わるまで。

840 :774RR:02/09/13 15:33 ID:CuDxfDyR
俺のDT-Rのフロントタイヤを17インチにしたいんだけど、
いくらくらいかかりますか?

841 :774RR:02/09/13 16:37 ID:EGpVNJM6
17インチのホイールもらえて自分でやればタダでできるだろ

なんにせよ説明が足りんよ

842 :774RR:02/09/13 18:47 ID:cPq43hoU
>841
>17インチのホイールもらえて自分でやればタダでできるだろ

当たり前だろ。

843 :774RR:02/09/14 00:22 ID:BkirxV6e

DT-RにアチェルビスのDHHヘッドライト付けてる人いませんか?
DT-Rはフロントフォークが正立なんだけど、ちゃんと取り付けできますか?

それとUFOから出てる凡用のリアフェンダーは付くのでしょうか?
教えて下さい。よろしく。


844 :音叉マーク:02/09/14 16:59 ID:7B5l1G/j
林道スレです。お邪魔します。
9月23日林道オフがあります。よろしかったら来て下さい。
当日の予定です。↓
AM10時宮ヶ瀬のバス乗り場入口の自販機前集合→道志の林道→
道の駅道志で昼飯→厳道峠→秋山の林道→ネスパ秋山かやまなみ温泉で風呂→
流れで解散(16時頃?)
道の駅には12時頃着く予定、途中離脱、途中参加OK
田舎の割にスタンドもそれなりにあるので航続距離の短い車種でも大丈夫です。
飯+風呂+ガス代で4スト250の人なら3000円位で済むと思います。
急いで東京方面に戻りたい人は、
中央道上野原ICまで解散予定地点から20分くらいです。

集合場所は↓の辺りです
宮が瀬ビジターセンター
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/13/42.573&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/31/17.914&size=500,500
道志 道の駅
http://www2.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.59.31.88N35.29.58.59&ZM=10&SbmtPB=MAP


845 :774RR:02/09/14 21:00 ID:WuDQJR/b
保守

846 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/14 22:49 ID:flwsgOgM
age

847 :774RR:02/09/14 23:38 ID:o+hTCN5J
俺が本物のageを見せてやる。

848 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/14 23:57 ID:flwsgOgM
あっ、>>846ってsageのままだった…(鬱
今度こそageます。

849 :774RR:02/09/15 00:15 ID:DEXcjxCF
今ZZ−R400N(’95)を所有しているのだが、
先日DT125Rが走っているところを初めて見た。
そのとき思ったこと。

やっぱり2STってええわぁ〜〜〜

そういうわけでDT125Rを買う決心をしますた。
(KDXはブレーキが効かないらしいし。)

がんがって新車を探して買うぞ!
ZZ−Rは残念だがドナドナだ!

850 :774RR:02/09/15 01:23 ID:AgK9A+pL
DT50と相性の良い2ストオイル又はおすすめの2ストオイルは有りますか?
皆さんはどんな銘柄を使われてますか?

851 :774RR:02/09/15 01:32 ID:pQnKvuu1
当然純正

852 :774RR:02/09/15 01:38 ID:I8ZUjzBO
>>850
ヤマハオートルーブスーパー使ってます。8000〜10000回転常用
してますが、今まで焼きつきもないし、ヘッドはぐっても綺麗
なもんでした。ちなみに仕様はカーボンリードバルブとチャンバー
交換ってところです。サイレンサーのケツも汁が垂れてくるほど
湿ってはいません。無事ということはそれだけでも美点ではないかと。
因みに走行距離は15000キロ位です。

DTには他のオイル使ったこと無いんで比較のしようがないんですけどね。
参考にしてください。



853 :774RR:02/09/15 03:12 ID:8cMDEdR0
>KDXはブレーキが効かないらしいし。
DTもきかないから安心してね。

854 :774RR:02/09/15 07:51 ID:wdbeYKIo
>>851.852
レスありがとうございます
やっぱり純正がイイみたいですね
早速、買いに行ってこよう

855 :774RR:02/09/15 09:21 ID:UL/1aP2D
>>852
カーボンリードバルブって効果あるのかね?
店頭のうたい文句「・・・バルブもへたってきます・・・」ってあるが、
どういう状態がへたるのかピンときませぬ。
使い込むと動作しなくなる=硬くなっていく?そんなことあるん?

856 :774RR:02/09/15 09:25 ID:fMgJt34X
オイルはガソリンスタンドの安物やディスカウントストアの無名の
安物じゃなければ問題無い。

857 :774RR:02/09/15 09:48 ID:pAZVHz9i
DT50のブレーキ、どんなに即ギュっても、30kmなら停止まで12m位かかる...。
教習所の小型だと5m位で済むのに。

恐るべし、ドラムブレーキ(...本当に恐ろしいのはそれ以外かもしれないが)

858 :774RR:02/09/15 10:11 ID:1iwp0IKe
>>856
オイルは安物でも変わらないよ。
俺は4gで980円のオイルを使ってる。

859 :774RR:02/09/15 10:57 ID:9Hy/aomJ
>>857
ドラム掃除。
ばっとのヤスリ & アタリ
ワイヤ調節 または 交換。

でも最大の効果は、やせ(


860 :774RR:02/09/15 16:19 ID:kcJEXAeN
DT125RとKDX125SRとRGγ125持ってます。
ブレーキはγ>>>DT>>>>>>>>>KDXです。(基準は感覚)
DTは効かないって人もいるけど、俺はちゃんと止まれるよ。たぶん
普通の人なら問題ないレベル。KDXはブレーキ握ってから「まだ走ってる」
って感覚が時々するのが怖い。プアな原付のスクーター(ドラム)に近い。
ガンマはハードに握るとジャックナイフする。

861 :774RR:02/09/15 16:21 ID:mZcZbFgU
>>857
コンクリートの道でそんなに効かないか?!
それは死ぬぞ・・・
舗装道で思いっきり前後ブレーキかけたら後輪ロックくらいすると思うが。
ドラムで恐ろしいのは雨の日

862 :∫50DT/ds:02/09/15 16:34 ID:yWbvb9+2
>>861
思いっきりかけると、ケツ浮かすことも可。

ま、857サソはまずやせることが肝心。


863 :774RR:02/09/15 16:42 ID:wdbeYKIo
今度、DT50のシートを張り替え&アンコ抜きしようと思ってます
これってDQN仕様に近づいてますか?

864 :774RR:02/09/15 16:49 ID:vMtUKWqw
>>862
教習所の小型ではちゃんと止まるっつーんだから、体重の問題ではなかろう。
ドラムの整備が必要なり。

865 :849:02/09/15 17:16 ID:DEXcjxCF
>>860
安心しますた!

今日いきつけのバイク屋さんに行ってDTの話をしたら
倉庫に中古DT125Rがあるってさ!

早速取り出して跨ったりエンジンかけてみたりしました。
走行1万キロ、前オーナーは通勤で使用していたとのこと。
フレームに一部分錆びが出てましたが全体的には中程度ですかね。
え?当然押さえといてもらいましたyo!

まさかこんなに早く手に入るとは思わなかったんで心の準備が…
とりあえずZZ-Rを売らなければ。

やっぱり2ストの排気ガスっていいなぁ〜

866 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/16 00:54 ID:FRuwx1LD
age

867 :774RR:02/09/16 01:10 ID:HEcKRari
CDIが届いた
DT50ばらすの初めてどうなることやら
どきどきものです

868 :774RR:02/09/16 01:15 ID:K9N5z0kr
>>867
なに、簡単なモンさ。
説明書通りにタンク外してキボシ外して
接続したらタイラップで巻いて出来上がり。初心者がやっても1時間かからん

869 :774RR:02/09/16 02:22 ID:dgMMh9UX
>>865
中古DT125R幾らでしたか?

870 :849:02/09/16 03:18 ID:e8PLd7xk
849=865です。

>>869
車体15万7千円で、込みこみ17万2千円。

タイヤ交換とキャブOHしてくれるって。
ZZ−R400、早く売れたらいいな〜

871 :774RR:02/09/16 14:30 ID:OC5ddfaa
sage

872 :774RR:02/09/16 15:55 ID:HEcKRari
こんなに簡単につけれるなんて〜

873 :774RR:02/09/16 17:53 ID:ZkZ55wNV
DT-Rのパーツリスト持ってる人いませんか?
純正の燃料タンクって いくらするか分りますか?
教えて下さい。だいたいで結構です。

874 :774RR:02/09/16 18:47 ID:Btej+aPY
>>873
125Rでいい?
だいたい24900円で一部25100円のもある。

今年買ったP/Lだけど'97年4月って書いてあるから値上がりはしてるかもね。

875 :774RR:02/09/16 19:47 ID:LNbSrvds
>>874
参考にします。ありがとうございました。

876 :マジェ125滑る嵌る折る:02/09/16 21:52 ID:aih8MTI0
今日、能勢の道端ではまっていたマジェ125海苔です。
助けてくれたDT50の人、ありがとう!足骨にひび入ってますた。
アドレナリン効いてるだけという言葉、身に沁み。
女性より体力下というのもよくわかりました。・゚・(ノД`)・゚・。
治ったら次は誰かを助ける気持ちでまた能勢に行きます!。

ワッペンにバイク板のアドレスが入っていたで多分ココの人と
思ったのですが、違ってたらゴメン。

877 :774RR:02/09/17 02:46 ID:LpccaZD9
>>876
「女性より体力下というのもよくわかりました」この件が気になって仕方がない。
助けるつもりでレポート提出って事で(w。

878 :774RR:02/09/17 03:01 ID:aIFPggXR
>>876
>アドレナリン効いてるだけという言葉

原チャリダーなのに渋いこと言うものだ。

879 :774RR:02/09/17 18:58 ID:gx174oaJ
もしかして、マジェを担いだとかいう事なのか、
それとも、事故ってアドレナリソ廃な>876を何かで( ゚Д゚)ゴルア!と
ぶちのめしたという事なのだろうか。
漏れも知りたい。つーか、女の人というのは(略

880 :DT50:02/09/17 21:14 ID:VBA8J2FV
タイヤってどれくらいで交換すればいいですかね・・
ほとんどブロック(?)がなくなっちゃってます。
買えるならオンロード用のタイヤにしたいんですけど、やっぱ変かな。

881 :774RR:02/09/17 21:27 ID:cbPgvpLt
http://www.teamintlco.com/essex/namm2002/dt50.htm

DT50のスカチューン発見!! It's so COOL!!

882 :DT50:02/09/17 21:31 ID:VBA8J2FV
>>881
(・∀・)ヤッテクレル!

883 :774RR:02/09/17 23:12 ID:Ude1xvwT
>>881
カコイイ!

884 :774RR:02/09/18 02:38 ID:MkwUOTNa
>>881
で、これは動くのか?

885 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/18 17:31 ID:E08aUKQ2
>>884
違うよ。
「動く」ではなく「動かす」のだ。

886 :DT93年型紫:02/09/18 19:42 ID:hOcWUI5q
>>880
変えようかなと思った時が変え時。  とか言ってみたりして。
ブロックの高さが0.8o切ったら変えるとか読んだ記憶有り。
ダートに突っ込む走りをあまりしないなら、オン用でいいじゃない
でしょうか。

>>876
マジェスレに書いた方が良いのかも知れませんが、どうかお大事に。
実は足以外にも右の腕と掌が気になるのですが、化膿しないで早く完治
すると良いですね。
次回は477とかをのんびり走ってみて下さい。

887 :774RR:02/09/18 22:27 ID:NNiRfQ6Y
足だけじゃないのか。
( ´ー`)y-~~
レポートぉぉぉぉ



888 :774RR:02/09/18 22:32 ID:XSekWD7X
最近DT50のキックが空回り…
これって簡単には直らないですか?

889 :774RR:02/09/18 22:41 ID:NNiRfQ6Y
>>888
例として。
アロンアルファとかでは直らない。
中のギアが欠けてるとしたら、
部品取り寄せ、冷却水抜いてギアオイルも抜いてバラすと。

890 :DT50:02/09/18 22:53 ID:o7Exrxx/
>>886
タイヤ情報ありがとうございます! 参考にさせて貰います。

俺のDT50のキックも軽い・・チョーク引いたら2キック目には必ずエンジンかかるけど。
NS-1のキックやったとき、あまりにもかかりやすくてビックリ。抵抗感があるんだな。少し感動した(w

891 :774RR:02/09/19 00:35 ID:tt57L+c8
>>889
レスどうもです。自分では無理そう…
>>890
軽いから暖まってたら手でも掛かりますな(プラグのチェックの時なんかやってました)

892 :774RR:02/09/19 00:40 ID:TFwrq/Cv
>>890
DT50のキックは最初っから軽いらしいな。
上にも書いたと思うが知り合いの整備士に中のバネいかれてんじゃねーの?
って言われますた。

893 :774RR:02/09/19 02:07 ID:MY1lu6KG
>>888
もしクラッチボスのギアが欠けてたら外して交換…大変そう…

894 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/19 21:56 ID:U1qnCOSj
age

895 :774RR:02/09/19 23:40 ID:MTcMEPPV


896 :774RR:02/09/20 14:35 ID:1jmnEWjy
ランツァの脚をYZ125に変えて乗ってる猛者はいますか?
違いどのくらい体感できますか。

897 :774RR:02/09/20 17:43 ID:vf7kDHQP
OAKLEYのステッカー貰ったけど
これ貼ったらダサい?(笑

898 :774RR:02/09/20 17:44 ID:7cpxGahj
>>896
なに?ポン付けできるの?それ。

899 :音叉マーク:02/09/20 17:51 ID:vu3yvPlY
>>896
参考になるかな
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6447/mylanza/mylanza.html

900 :774RR:02/09/20 18:23 ID:swyJDTbR
フワフワで乗りにくそう

901 :774RR:02/09/20 20:38 ID:1jmnEWjy
>>899
情報THX
なるほど、見てるとコース走る人でないと
あまり有り難味もないんだろうか。

>>898
ポンでは付かなかったぽい

902 :774RR:02/09/21 00:56 ID:a9QqN5Hz
DT50何キロ出てんのかわかんねー・・・

903 :774RR:02/09/21 13:57 ID:zTUhdKUF
>>902
回転数で計算すれば?


904 :774RR:02/09/21 21:02 ID:aKiWLv86
ネタ切れか?
だれかDT−Rをモタードにしてる人いませんか?
写真見せて。

905 :音叉マーク:02/09/21 21:27 ID:PNRi1xf4
14年前に作ったものだが・・
当時はモタードとは呼ばずにスーパーバイカーズと呼んでた
当時のロードタイヤは17インチより18インチの方が多かったので前後18インチです
キットとか出てなかったのでノーマルスポークをカットしてダイス切って使いました
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020921211618.jpg

906 :774RR:02/09/21 21:38 ID:tZZ9dHoQ
>>897
メットにでも貼っとけ

907 :774RR:02/09/21 22:09 ID:CLrqnLZr
>>905 かっこいい!
俺も前後17インチにしたいんだけど、
スポーク組むのって大変ですか?
バイク屋に頼むと工賃2万円くらい取られるって聞いたけど、どうですか?

それと写真のタイヤはD604のようですが、
林道くらいなら走れますか?


908 :774RR:02/09/22 00:21 ID:qSOtNwQa
DT50にシュラウド?(タンクのカバーみたいなやつ)付けれない?
CRMとかカコイイと思うんだけど。

909 :らっこ:02/09/22 17:43 ID:xF3JHCJS
DT50納車記念カキ子。



910 :774RR:02/09/22 20:03 ID:Gdyl+8Dh
ageだ馬鹿

911 :774RR:02/09/22 21:58 ID:UqHUUPsb
ageにこだわる奴ってなんかキモいな。

912 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/23 00:15 ID:gYZptbaS
キモくてスマソage!!

913 :774RR:02/09/23 00:23 ID:ZVjFqn8f
俺はDT50愛している。かなーり愛している。
でもCRM250ARが激しくカコイイと思った。
中免取ったらCRMかな・・・でも俺が中免取る予定はあと3年後くらいだから
その頃には恐ろしいプレミア付いてそう

914 :774RR:02/09/23 07:11 ID:jWPyG7Et
僕もDT50を愛しております。この愛に偽りはないと誓います。
だけど次乗るならZXR400だなぁ。しかもライム。

915 :774RR:02/09/23 08:01 ID:yFBAg04u
そのときDT50は?

916 :774RR:02/09/23 18:59 ID:+J6qW3AO
保守

917 :774RR:02/09/23 22:58 ID:mGt/aiu+
DT50をすげー愛してるよ。俺もこの愛は真実だと思うよ
でも次乗るときはZXR250の青/白の予定だしなぁ。

918 :914:02/09/23 23:19 ID:R2Pm5dtP
>>915
家族に譲る予定です。弟が乗りたがってるので。
>>917
僕の他にもZXRを予定してる人がいるとは・・(;゚Д゚)

前のスレ辺りで誰か言ってたけど、DT(50)は自分で買ったんじゃなく、
誰かから譲って貰った人が多いって、意外に本当じゃないかな。
DT50でイロハを教わって次に・・っていう。

919 :774RR:02/09/23 23:36 ID:hbpIuOzd
DT125は全く手放す気がしない

920 :774RR:02/09/24 00:36 ID:iEWZFNj/
>>919
・・・ネタなのか?

921 :DT50海苔:02/09/24 05:38 ID:Q7DDBJRb
リミッターカットした車体でフルスロットで最高速90km近くで巡航してたら
前のライト(ハロゲン球)が切れてしまいました。
ハロゲン球ってこんなもんなん?
最高速出すたびに切れてたらいくつ買ってもキリが無いよ。
どうしたらええん?

922 :774RR:02/09/24 09:28 ID:8qKlkxgY
>>921
1、最高速を出さない。
2、リミッターカットを外す。
3、マニュアルにしたがって電装系のトラブルシューティングを行う。

これで問題解決だね!

923 :774RR:02/09/24 11:20 ID:cVMiiNm0
>>919
ワラタ

924 :774RR:02/09/24 19:41 ID:U5FnGsNo
すんません。質問です。
DT125R(3FW)に乗ってるのですが、そろそろタイヤの交換時期です。
オススメのタイヤありますか?

通勤専用車です。
なるたけ、雨の日に快適なタイヤがお好みです。

オススメあったら教えてください。m(_~_)m

925 :921:02/09/24 20:47 ID:Q7DDBJRb
もっと強いランプは無いのでしょうか?
みんなはどんなの使ってるの?
みんなもこんなに簡単に切れたりするの?

926 :774RR:02/09/24 21:09 ID:A/Yrwsy5
>>921
ハロゲンでも普通の電球でもさして変わりはありません。
早々簡単には切れません。
ワット数間違ってない限りは。



927 :774RR:02/09/25 00:13 ID:D0H5Y5gx
DT50にシュラウド付けようよ

928 :774RR:02/09/25 01:12 ID:IaIDwH4O
>>924
D604、1万キロはもつよ。両方で\8000ぐらいから。
これ付けると舗装路はしっくりきて、良く走り良く止まる。

929 :774RR:02/09/25 01:36 ID:Gsp+UbXb
俺も替えのホイールでもあればD604履かせたいところだけど。
D604だけですごすのはやっぱもったいない

930 :774RR:02/09/25 05:23 ID:8BwC5vqn
>>921
>>922の2と3を実行しろ。正常な状態ならそうそうバルブが飛ぶことは無い。
暗いのは6ボルト車の宿命。抗いたくば過去ログ読んで12ボルト化するのが
良い。

931 :924:02/09/25 11:08 ID:wxU3bMy7
>>928
resありがとです。
前後で8000円っすか?
お安いですな。通販とかでしょうか?

自分でタイヤ交換ってやったことないけど、試してみようかな・・・

932 :774RR:02/09/25 11:12 ID:f90GwFAc
タイヤ交換は簡単だけど、通販で買うと古タイヤの処分に困るよ。
ドラスタとかで買うと、古タイヤを後から持って行っても処分してもらえる。

933 :774RR:02/09/26 00:27 ID:iyBuRS7M
ミシュランのシラク
林道快適、雨の日快適、パターンかっこいー
しかし激しく減る...

934 :音叉マーク:02/09/26 16:33 ID:hKrt82v9
>>927
DT50ならTTR125LWの外装が合うんじゃない?
当然加工が必要だが・・

935 :774RR:02/09/27 06:43 ID:3UfMbU9R
保守

936 :774RR:02/09/27 11:11 ID:2PdYwE7Y


この人、もの凄い自信です。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d17371782



937 :774RR:02/09/27 11:24 ID:bke0dDL7
>936
自信というか、
どの商品の説明みても偉そうで怖ひ。なんか嫌な事でもあったんだろうか・・・

938 :774RR:02/09/27 20:58 ID:wSvPB9lD
冬用のグローブ 何使ってますか?
イエローコーン、SKY、GW・・他

939 :774RR:02/09/28 03:30 ID:5gXJdO5w
南海。



                   ・・・・はぁ〜

940 :774RR:02/09/28 08:09 ID:eo8kj80I
DT50のギアのところにスゲーオイル滲みが出来る夢をみた。

941 :774RR:02/09/28 12:27 ID:WmyCmnUj
グローブ新調するなら
どれがお勧めですか?

942 :774RR:02/09/28 12:28 ID:uhoEuMgN
>>940
それは正夢

943 :774RR:02/09/28 13:33 ID:uhoEuMgN

  DT-RのヘッドライトをHIDにしたつわものは居ませんか?



944 :774RR:02/09/28 18:08 ID:abLr3lf6
>>940
俺の125R、そっからオイル漏れまくるから定期的に4stオイル入れなくちゃならん。

945 :774RR:02/09/28 18:39 ID:srH0Mgbv
YAMAHAのバイク海苔って なんか歪んでないか? 性格が・・・

946 :774RR:02/09/28 18:56 ID:HFSwcTkt
そうでもないよ。

947 :774RR:02/09/28 20:02 ID:8qgeEtRI
1980円で買ったスノボ用手袋使ってます。
分厚いので操作しにくいですがなんとかなります

948 :774RR:02/09/29 07:54 ID:ZAGDlDNP
保守

949 :774RR:02/09/29 13:23 ID:u9z8VD4k
GWがいいかなぁ

950 :774RR:02/09/29 17:27 ID:eAvMWLox
保守sage

951 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/09/29 20:31 ID:UTjlhxXK
保守age

952 :774RR:02/09/29 23:49 ID:JP8wMJCG
新スレ立てる?

953 :774RR:02/09/30 06:42 ID:U8hArGnx
うん

954 :774RR:02/09/30 10:58 ID:6uwkmJJ9
>>938
ヤマハのスノーモービル用
ウェアも同じくサロペットタイプのズボンの。
北海道の10,11月はハンパ無く寒いのです

955 :774RR:02/09/30 11:54 ID:59I2E5z+
>>954
スノーモービル用グローブなんてモノがあるんだ・・
やっぱごっつい暖かいんでしょか?

956 :774RR:02/09/30 17:44 ID:RQ+Lp/XF
DT50激しくオイル臭い
いや、まじで

957 :774RR:02/09/30 18:22 ID:GVAwyO5M
新すれが「DT50総合スレ」になりそうな予感。

958 :774RR:02/09/30 21:50 ID:JxiPF1D5
DT統合でいいじゃねぇか。

959 :774RR:02/09/30 23:00 ID:8q65O/rs
シュラウドに貼ってあるシール(デカール?)がボロくなったんで張り替えたん
ですが、気泡が沢山入ってかなり不恰好なんです。注意して貼ったつもりなのに…
で、上手に貼る方法知りませぬか?


960 :774RR:02/09/30 23:02 ID:S/A43qyt
中性洗剤を薄く溶かして霧吹きでふきながら春。

961 :774RR:02/09/30 23:09 ID:fKcbVVHW
>>959
とりあえず針で気泡を刺して空気ぬきすれ

962 :774RR:02/09/30 23:15 ID:8TTF4A4V
今度はDT200(WR)も話題にしてちょーだい。
良いバイクなんで。
乗ってる人少ないかなー?

963 :774RR:02/09/30 23:21 ID:fKcbVVHW
>>962
ヌメッとしたフェイスが(・∀・)イイ!!
DT125Rのステップアップ候補に挙がってた(というか決めかけてた)ところ
RMXが安く手に入ったため買わず・・・
一回乗ってみたいなぁ

964 :962:02/09/30 23:32 ID:8TTF4A4V
俺のは白でヘッドライトのところシールも貼ってないから
ホント、ヌメっとしたかおしています。

初めてのバイクなんであんまり比べられないけど、
教習所のヨンフォアよりずっと楽しいー。

965 :DT230初期型海苔:02/09/30 23:39 ID:7VtZcMPt
DT230(ランツァ)も忘れないで…。
いや、サス短いなんて苛められたりするんだけどコンパクトで乗りやすい良い
バイクなんですよ。
AUS生まれの奴もいるけど…。(w

966 :774RR:02/09/30 23:42 ID:36j1Fw0r
つーかヤマハオフ統合でたてようよ〜
DTスレがたつとヤマハオフ統合がたてれない…

967 :774RR:02/10/01 00:08 ID:zcfljrim
>>966
ヤマハオフ(DT除く)統合スレ
で立てれ

968 :774RR:02/10/01 01:56 ID:WK26Tpu2


  YAMAHAオフ統合にしたらTWでいっぱいになりそうな予感。



969 :774RR:02/10/01 02:01 ID:obaIZcmQ
それはイヤーーーーーーー!!!!!

970 :774RR:02/10/01 02:08 ID:tYZxmHYj
>>968
うーん

祖先は同じと判っていても、
現時点ではなんとなく

 イ ヤ 。

971 :DT50マンセー!! ◆DT50dt8w :02/10/01 07:47 ID:ZyiC76lW
じゃあ、YAMAHAオフ総合(TW除く)スレ で

972 :774RR:02/10/01 07:55 ID:8umvJ+vA
おまえらアホか、以前YAMAHAオフ統合立ったけどすぐ終わったんだよ。
おとなしくDTスレにしとこうぜ

973 :774RR:02/10/01 08:03 ID:STGooELr
それはDTスレと話が分散したから…

974 :774RR:02/10/01 08:39 ID:6n59IVbZ
>>955
走行中は暖かいのではなく寒くないって感じ
防水透湿でスキー用よりはマシな操作性

975 :774RR:02/10/01 09:34 ID:je5nAnl/
セロスレがあってTWスレがあるんだから、DTは専用スレでいいじゃん。
ランツァスレはけっこう盛り上がってたようだけど、消えたん?

976 :959:02/10/01 09:54 ID:rxrI4/q6
>>960]
なるほど。一応水で濡らしてから貼ったんですけどねぇ。
>>961
とりあえず針ぶっさして気泡抜いときます。
ありがとうございました。

977 :774RR:02/10/01 16:04 ID:YWvzWfOy
>>973
みんなDTの話がしたいんじゃん。
次もDTスレで。

978 :774RR:02/10/01 17:28 ID:idXgZRIZ
まだ新スレ出来ないの?
DTの鬼子ランツァマンせー!

979 :774RR:02/10/01 17:35 ID:hExVaiie
>>978
■YAMAHA DT統合スレ 3■
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033461322/

たてますた。

980 :774RR:02/10/01 22:30 ID:cGjApZLn
TW200のメーター入手!

981 :774RR:02/10/02 02:03 ID:4D7ii5Tf
>>976
デカールいくらだった?

982 :774RR:02/10/02 02:13 ID:LOMk0WxM
DT200WRなんですが、エンジン掛からないんです。
走ってたら突然・・・・
キックしてもヘッドライトもつかないし、
ニュートラルランプも着かない。

同じ症状出た人って居ますか??

983 :774RR:02/10/02 03:49 ID:fTC/x4CF
>>982
たぶんそれは故障だよ

984 :774RR:02/10/02 09:10 ID:27ob7I45
>>982
バッテリー積んでるの???

ニュートラルランプは、エンジン始動してないと点きませんよ(w
えー何分古いバイクだからねぇ。。。

まず、サイドスタンドの所のスイッチ(名前忘れた(汗)が正常に付いてるか確認
ボルトが、脱落してないですか?

それじゃなかたら、電気系統があやしいんじゃないかな?

985 :984:02/10/02 09:15 ID:27ob7I45
あぁ、ごめんなさい
キックしてもって書いてるねぇ

キック踏む時は、ライト消してた方が、かかりやすいよ
んでもって、上死点を探して一気に踏むとかかりやすい♪

986 :774RR:02/10/02 10:23 ID:5LTAIQn2
キックしたとき、エンジンかからなくても一瞬Nランプ点くでしょ。
それが点かないってなら、メインのヒューズかどっかのコネクタ外れだろうね。

987 :774RR:02/10/02 16:25 ID:2JmY/naY
>>981
え〜っとですねぇ、左後ろのゼッケンの方も変えたんで値段がよく分からないん
ですが、受注伝票によると、シールセットが1290円でグラフィックセットが
4270円です。このどちらかだと思うんですけどね。

988 :774RR:02/10/03 09:27 ID:8ce5zoT7
そろそろ寒くなる季節です。
みなさんグローブはどうしてますか?

989 :774RR:02/10/03 11:22 ID:XbXEtVw8
スキー用

990 :774RR:02/10/03 13:27 ID:5qf8Y96H
スノボ用

991 :774RR:02/10/03 18:03 ID:dkQQr77q


992 :774RR:02/10/03 18:18 ID:dkQQr77q


993 :774RR:02/10/03 18:20 ID:ayDnNLCJ


994 :774RR:02/10/03 18:21 ID:dkQQr77q


995 :774RR:02/10/03 18:22 ID:ayDnNLCJ


996 :774RR:02/10/03 18:22 ID:qZYGj8V/


997 :774RR:02/10/03 18:23 ID:AaR2lqbu


998 :774RR:02/10/03 18:23 ID:ayDnNLCJ


999 :774RR:02/10/03 18:23 ID:dkQQr77q


1000 :774RR:02/10/03 18:24 ID:AaR2lqbu
よ!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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