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★ギアつき原付統合スレッド-3rd-★

1 :774RR:02/06/22 21:47 ID:0IT6pM8C
マニュアルクラッチ付き原付のためのスレッドです

過去を語るもよし。アフォな質問も書くだけ書いてみろ。
シフトチェンジ有の原付のことならなんでも来い!


過去スレ
NS-1/TZR50/RS50原付ミッション総合
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10153/1015377337.html
◎ ミッション原付統合スレ -Part2- ◎
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019921847/

>>2ぐらいも読んでね


2 :774RR:02/06/22 21:47 ID:0IT6pM8C
専用スレがある方はそちらへ
モンキー、ゴリラ・・・横型エンジンスレ その3
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014856828/
DREAM50 〜男一匹夢街道〜
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024730469/
Kawasaki KSRスレ−4台目 Kawasaki
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
APE万歳!Ape100さんいらっしゃ〜い!
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022333260/
■3■APE万歳!APE最高!APEゲットだぜ!■3■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022184197/
★CD50 CL50★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017228409/
微妙だけど
■■YAMAHA DT統合スレッド■■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013005021/
☆ずぅ〜と CRM海苔だー!☆
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018624348/
★☆★カブ★☆★−part5−
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023365714/

スクーターはこっちです
50ccスクーター総合すれ2
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023386299/


3 :FOUR ◆yB0zn2V. :02/06/22 22:11 ID:iwNwx8WR
スレ建てオツー。
ってあぶね。
同じ時間にスレ建てしようとしたけどエラーで建てれなかった。
結果的にヨカータ。

4 :774RR:02/06/22 22:15 ID:ZBPymr8o
ナイスすれ立て〜。
漏れも来月からマグナ50糊だよ。


5 :FOUR ◆yB0zn2V. :02/06/22 22:16 ID:iwNwx8WR
一応YBスレもあるんだよね(ボソッ)

★☆★  YB−1 ★☆★

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021624164/l50

あぁでもスレ建てたかったな(藁)

6 :FOUR ◆yB0zn2V. :02/06/22 22:21 ID:iwNwx8WR
>>4
おめでとう!
気を付けてね。大事に乗ろうね。交通ルール守ろうね。

7 :774RR:02/06/22 22:37 ID:ZBPymr8o
>6
うす。気を付けます。保険も一応対人対物無制限はいりマス。

8 :i6245:02/06/22 23:20 ID:vgSe4Mpk
前スレ1000ごっつぅあんです。


9 :774RR:02/06/22 23:52 ID:a83mFUi0
スレ立て乙!

>>8
正直、ウザい(w

10 :ゼロハソ好き。 ◆AdtY8Ydg :02/06/23 01:38 ID:p0MvsBxm
ZOOMERスレも有るぜよ!!

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019321981/l50

11 :頑張るアプリオ乗り ◆CX0eD22A :02/06/23 01:40 ID:abrcUKFO
う〜ん、原チャもここまでスレがたつほどになったか・・・

12 :774RR:02/06/23 03:01 ID:4RbsarMK
販売台数では原付がはるかに上だからな…
でもそれだとスクーターのスレばっかと言う事に…

13 :774RR:02/06/23 09:15 ID:wf38JmnD
原付は原付で良さがある十も浮けど、もっと安くなきゃ意味が無いという罠

14 :我賊 ◆DEATHK3g :02/06/23 13:02 ID:Im80Ripr
YB-1Four買おうと思うんですが。
他のと比較して損ばっかのようですが
なんかいい事ありますか?

15 :FOUR ◆yB0zn2V. :02/06/23 14:23 ID:jU9kvLuh
>>14はい。
損と言うと遅いって事だと思うんですが部類が全く
違うので比べるモノではなかな、と。
前者は”走る”(語弊はありますが)モノで
YBは雰囲気を楽しむモノだと自分では思ってます。
確かにTZRやNS−1に比べ遅いってのは致命的ですが。
燃費いいですよ。フォルムもいいです。
4ストだから他に比べ、手が掛からないのも大きいかな。
もし発進が遅いのが嫌だったりレーシーなのが
いいならやめた方が無難かも。現行車ならRZもあるし。
バイクそれぞれイイとこがある。悪いとこもあるだろう。
それを十分理解して自分で納得してから買おう。
買った後もっと早いのが良かったのに・・・
なんて事になったりしかねないからね。
長文スマソ。

16 :未来のTZR:02/06/23 14:30 ID:prXGJtdL
YSR80ってどうよ?散歩・お買い物バイクにしたいのだが。
単車選びで結構イイ評価だったし。カワイイ

17 :我賊 ◆DEATHK3g :02/06/23 14:43 ID:Im80Ripr
>>15
ありがとうございますた。
YB-1のフォルム気に入っちゃったんですよ。
フルカウル系はどうも好きになれなくて。
まぁスピード出す勇気ないんで問題ないかな。

18 :774RR:02/06/23 14:47 ID:yNbfyboS
>>16
買い物には向かないんじゃないかな。
荷物スペース無いに等しいし。

19 :774RR:02/06/23 17:23 ID:3jIukw95
4ストの原付(ギア付き)ってリミッター付いてないのが殆どなんですか?
つまり、60Kmに届かないってコトですか?ぐはぁー。
2スト最後の砦、RZ50よ。君は消えないでおくれ。

20 :774RR:02/06/23 17:52 ID:P32NPWnD
ノーマルGAGで70km近く出るよ。完全にオーバーレブだと思うけど。

21 : :02/06/23 21:36 ID:cQKBWwhY
ベンリィを買おうかどか悩んでるんですがだれか乗ってる人はいませんか?
このバイクはミラーが見にくそうなんですが大丈夫ですか?
あとやっぱ中古車はまずいですかねぇ〜。

22 :FOUR ◆yB0zn2V. :02/06/23 22:28 ID:yjLk9lUd
>>19
ドリームはついてるかな。
他は分らないけど60キロはドノーマルでも出ます。
エンジン怖いけど。
スプロケ変えてあげれば70キロはでますよ。
原付でしかも4スト50CCでそこまで出す必要はないし
危ないだけですけどね。
所詮制限速度30キロのモノですから。

23 :774RR:02/06/23 22:37 ID:wf38JmnD
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022780512/643
マルチポスト(・A・)ヨクナイ!!

24 :774RR:02/06/23 23:14 ID:N9/jIaaO
>>19
出力と減速比で抑えてるのが殆どじゃないかな。
配線図見てCDIにミッションポジションスイッチからの線が来てないのはそうでしょう。

25 :774RR:02/06/24 01:16 ID:QcSGD+mG
NSR80って原付に入るんですか?
あれ、何とか2人乗りできるようにしたいんですが、強度的に不可能ですか?
せっかく80ccなのにって思って。

26 :774RR:02/06/24 01:20 ID:5OpqBN9Q
>>25
そういう設計になってないから無理。
SDRと同じ。


27 :ゼロハソ好き。 ◆AdtY8Ydg :02/06/24 02:57 ID:Z99SzpH1
>>25
原付二種だよ。


28 :774RR:02/06/24 04:56 ID:Nu7yx6tF
TZR50乗ってる人居るかな?
いたら乗り心地とか使い勝手の良し悪しとか色々教えて( ゚Д゚)ホスィ...
やっぱり実際乗ってる人の意見を聞きたい。

29 :774RR:02/06/24 05:00 ID:Nu7yx6tF
そして前スレに沢山ありますた、ゴメン(´・ω・`)

30 :774RR:02/06/24 13:05 ID:iIynquOZ
TZR50Rについて個人的に気に入っている点!
小物入れが見た目以上にアホほど入る。

スペアの各種バルブ類を、パッケージ剥かない状態で入れて純正のウィンカーが
二個入ってるし、車積工具のほかに小さいラチェットのセットと、PE20用の
ジェットセットの箱も入ってるし、小さいP字の鍵も2個入ってる。
あと、荷物積むときのための紐とウェスかな。

地味に左右にある窪みを有効活用できれば、アホほど入るので(・∀・)イイ!!

31 :774RR:02/06/24 14:03 ID:4qVoiA2l
NS-1は2リッターのペットボトルが4本入りますが何か?

32 :774RR:02/06/24 19:34 ID:jMCLetSV
あんな中途半端なスクーターもどきと一緒にしないでいただきたい。
ハッキリ言って、TZRとNS-1じゃカテゴリーが違うでしょ。比較にならん。

33 :774RR:02/06/24 20:03 ID:xpDbgW3L
age

34 :犬坂:02/06/24 20:05 ID:agy5Ajzs
>32
そんなぁ、NS1いいやん?

35 :774RR:02/06/24 21:01 ID:4qVoiA2l
TZR海苔はNS-1に劣等感持ってるヤシが多いよなぁ。
だから噛みついてくるんだよ。

36 :774RR:02/06/24 21:36 ID:8Puz7cLe
今日知ったんですけど、NS−1をRVFっぽくするキットとかあるんだすな。
あれいいかも。個人的には気に入りますた。

それは置いといて、NSR50のホイールを8インチ化って、やったら変?
モンゴリ並に小さくしたいんだけど、モンゴリって2スト6速じゃないし。

37 :774RR:02/06/24 21:44 ID:Jlx1KzVc
NS-1に乗ってるけど、今回はTZR50Rは意外に物が
入るよという話なのに、メトインのあるNS-1はこんなに
入るよなどと言うからこじれる。
NS-1に物が大量に入るってあたりまえじゃん。
その分デメリットもあるわけで。

38 :774RR:02/06/24 21:51 ID:0w6hKG15
>>32
五十歩百歩というか、目くそ鼻くそというか・・・
結構笑えました。

39 :774RR:02/06/24 21:54 ID:GRbkcOks
自分の中でNS-1はスクーターというカテゴリーに属しております。
え?ペットボトルが4本入ります?そりゃスクタだもん。作りも原付のくせに大きく
見せようとしてるし。現行RZの羽と同じだよ。同じ厨房の香りがする〜 
って厨房にいっても理解できないか(藁


40 :MTX戦士:02/06/24 22:17 ID:H7YuFmla
>>39
>作りも原付のくせに大きく 見せようとしてるし。

ド、ドキ!



41 :774RR:02/06/24 22:24 ID:ROAujXiz
スクーター便利じゃん
NS-1はギアつきで楽しいし良いバイクだよ



42 :774RR:02/06/24 22:37 ID:4qVoiA2l
ほらほら、劣等感でいっぱいのTZR海苔が噛みついてきたYO!

43 :774RR:02/06/24 22:39 ID:r+c7gpn9
クルマのチューンに金かけるから、バイクなんぞに金回らん!・・でもバイク
乗りたい。という人にはギア付き原付ってアリだと思うな。近所の足+純粋な
遊び道具として。クルマ出すのダルいけど、自転車or歩きはもっとダルいって
時に調法しそうだな。ってわけで、RZ50orAPE50がほすぃ!

44 :774RR:02/06/24 22:51 ID:peOjlIi4

N S - 1 海 苔 必 死 だ な



劣等感?違うな。こちらは劣等感など持ってはいない。
むしろ、同じレプリカ調の車両だと思われたくないし、NS-1について
「良いな」と思うところは荷物がいっぱい入るってとこだけだ。
しかし、別にTZRにそれを求めているわけじゃない。
スクーターを見て「メットインが便利そうでいいね」というくらいの
感想しか持ち合わせてはいない。

そう、漏れは劣等感から物を言っているのではなく、あまりにNS-1と
TZRを同一視していることからこういうことを言っているのだ。

TZRとNS-1ではカテゴリーが違う。この意味が理解できるかい?

45 :774RR:02/06/24 22:53 ID:9VIrqvRA
俺から見りゃ一緒
車も単車も原付も持ったら判るよ
自分の視野の狭さが

46 :774RR:02/06/24 22:53 ID:2IN+DFJ0
さあ、煽り入りました。

47 :774RR:02/06/24 22:53 ID:4qVoiA2l
軽い以外にTZRがNS-1を上回ってるとこナイヨ(藁

48 :774RR:02/06/24 23:22 ID:fLH1fcqK
新スレ(w

ミッション原付スレ 〜パート3〜
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019921847/

49 :邪輪:02/06/24 23:22 ID:cPtVkK7K
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// ////////// /////


50 :774RR:02/06/24 23:27 ID:NW5BFxXm
TZRもNS-1も両方好きです。
今はNSR乗ってるけどTZR乗ってた時もあった。
その時からNS-1のメットインは羨ましいと思ってたよ。
しかしHONDAはよく考えたもんだ。
両方とも良いとこもありゃ悪いとこもあるんだし言い争うことも無いかと。

51 :36:02/06/24 23:30 ID:8Puz7cLe
粘着でごめん。でも放置しないで(泣)。

52 :774RR:02/06/24 23:34 ID:NW5BFxXm
>>36
12インチ→8インチ
想像してみてください・・・。

53 :36:02/06/24 23:55 ID:8Puz7cLe
想像つかない俺は逝って良しですか?
どんなだ・・・?

54 :774RR:02/06/25 01:12 ID:5nxRFNcF
漏れもTZRだけど。やっぱタンクは前にあったほうがバランスイイじゃん。
N1は給油しにいってケツにキーを差すんだよ。
知らない店員はハァ?とかプッ!って思うんじゃない?

TZRの方がエンジン良く回るし、作りもN1よりもイイよ。
何かN1安っぽい感じがした。
キツく言いすぎてスマソ。

55 :774RR:02/06/25 01:18 ID:Qi3ho8jB
>>47
軽いだけでも走りを重視するなら十分。
NS-1は使い勝手がいいだけ。

56 :774RR:02/06/25 01:30 ID:Qq6fmji3
自転車にエンジンついたような奴等が「走り」だってよ(pu
厨臭いったらありゃしねぇ

57 :774RR:02/06/25 01:31 ID:5nxRFNcF
>>56
お前はもうすでに氏んでいる・・・。

58 :774RR:02/06/25 01:33 ID:XWpUWrGE
みんな論点が違うんだよなぁ・・・。

別にNS-1のあそこがダメだとかは言ってない。
ただ、明らかにカテゴリーの違うバイク同士を、同じ土俵に立たせて
こっちのほうがすごいだろ?って鬼の首とったように言われるのが腹立つだけ。

>>45
そんなあなたはこのスレを見ないでよろしい。
つーか、スレ自体に興味がない第3者が、ただ通りすがり的に
書きこんでスレが荒れたらあなたのせいだよ。
その時点であなたはただの荒らしと同じ。

>>47
最高速と加速はあきらかにTZRのほうが優性ですが、何か?
あれれ?軽い以外にもあるじゃん(プ

59 :774RR:02/06/25 01:35 ID:EWnwSKxN
>>54
NS-1が安っぽいというより、ホンダ車自体作り方が
安っぽいというかなんというか。ハンドル回り見るとわかる。

60 :774RR:02/06/25 01:36 ID:Qq6fmji3
俺のTZRは他の原付とは走りが違うぜ!!!!


            byTZR乗り(ワラ

61 :774RR:02/06/25 01:38 ID:EWnwSKxN
>>53
8インチってめっちゃ小さくなりますよね。
危ないよあれ。

62 :774RR:02/06/25 14:59 ID:UfwRoRwT
おいおい、原付でそんなに熱くなるなよ(w
そーゆー議論は本物のバイク乗ってからしたら?

63 :774RR:02/06/25 15:00 ID:kU1DQ3N4
>58
つうか元々君が煽り気味に書くから荒れるわけで。
しかも煽りに対してもしっかり反応するし。

NS-1って便利で良いと思うけどな。
峠を走るとか限界性能がバイクの全てでは無いし。

と言っても
君が言う事も理解できるけどね。

て言うか50Fやγの話もしてくれYO!!
車重軽いから弄ると本当に早いぞこの2台

64 :774RR:02/06/25 15:02 ID:db2gJHo4
>>62
こんなところで煽りの練習してないで
もっと年齢層の高い板で煽り入れてきなさい。

65 :774RR:02/06/25 15:09 ID:hsB+7+rF
ところでここにTS50海苔はいったい何人ぐらいるの?

66 :774RR:02/06/25 15:22 ID:UfwRoRwT
>>64
はい、スイマセン。
そうしてきます(w

67 :774RR:02/06/25 16:05 ID:cH0t3AGx
>>63
50Γ軽かったなぁ。
作りも当時の他社とは比較にならないくらい良かった(高かったけど)。
でもターン&ディマースイッチは使いにくかったな。

68 :774RR:02/06/25 16:32 ID:/6nAYhLZ
AR乗ってる人おらんか(古

69 :名無し某:02/06/25 16:44 ID:uDjS5mEA
>67
ガンマ新車で買って乗ってたけど
NSR出た後だったのでちょっと悲しいモノありました。
1万超える前にクランクのシールが逝ったので
後輩に3万で売ったけど質感は50の中でも良かったですね。

70 :774RR:02/06/25 17:10 ID:kusW/eUo
6速のーたりーん

71 :774RR:02/06/25 17:11 ID:gr3JHbHd
50γってノーマルのスペックを見ると一番トルクが出ているけど
実際はどうなんだろう?

72 :未来の3xv:02/06/25 17:19 ID:/aKfUSDt
>>45
>>54
>>58
>>60
よく言った!涙がでそうだ。
まぁNS-1はスクーターだから同じ土俵で勝負するなってことだ。byTZR乗り

73 :774RR:02/06/25 17:36 ID:7m+shYGX
激しく既出でココに書いても全く解決しないのは承知済みだが
原付の規制の基準って納得いかないものばかり。いい加減に改正して欲しい。
なんで30km/hしか出しちゃいけないんでしょ?2段階右折然り。
というか排気量課税対象では納得行くけど道交法は納得できん。
例えば
NSR50と80、NS−1、CD90
車体が設計が問題?
同じフレームのNSR50,80
馬力が問題?
7.2馬力以下のCD90
車重が問題?
CD90は85kg、NS−1は92kg。
ま、原付に限ったことじゃないが。SR400,500とかね。
4輪は車重と乗車定員だね。



74 :774RR:02/06/25 17:53 ID:Qq6fmji3
俺のTZRは他の原付とはカテゴリーが違うぜ!!!!


            byTZR乗り(ワラ

75 :774RR:02/06/25 17:54 ID:t0b0Vrn1
>>73
簡単に免許とれるからしょうがないしょ
技術不足の人がおおいからじゃないかぁ
底辺を見ていかなきゃしょうがないでしょ
技術も無いのにスピード出されても困る。
まぁ、中型や大型持ってる人には納得できないかもしれないけど。
はっきりいって原付海苔の運転怖い

オーバースペックなのは、危険回避のためじゃないかな。


76 :774RR:02/06/25 18:21 ID:cH0t3AGx
じゃもっと低出力にします。30km/hしか絶対に出ないようにします。

自工会

77 :774RR:02/06/25 18:33 ID:8WWhloav
あわをわ。勘弁して下さい。

78 :774RR:02/06/25 20:08 ID:gD5hACT0
>>68
知り合いが乗ってるYO!
某M氏のページの写真のとこにかなりすごいARが掲載されているので、
見てみるといいですよ。一見の価値あり!

>>74
ところで、君は一日中PCの電源を入れっぱなしなのかい?
白痴は施設に帰ってね。


79 :774RR:02/06/25 20:34 ID:Qq6fmji3
>>78
ところで、君は一日中PCの電源を入れっぱなしなのかい?
白痴は施設に帰ってね。

80 :774RR:02/06/25 22:37 ID:HQy6eJTp
78は全てのネット回線がグローバルIPだと思ってるw

81 :i6245:02/06/25 22:41 ID:mLH+lome
グローバルIPじゃないとインターネットに繋がらないが。


82 :774RR:02/06/25 22:58 ID:+l9f5xEv
プロバイダーがプライベートIPを振り分ける方式もある。らしい

83 :774RR:02/06/25 23:39 ID:+m5E49b4
YSR50とTZM50の違いを教えて下され。

84 :774RR:02/06/25 23:47 ID:wWdfbHGc
5速/6速
リアドラム/ディスク
ピストンリードバルブ/クランクケースリードバルブ

基本的に違うバイク


85 :774RR:02/06/26 00:02 ID:I8Vqlc1o
空冷/水冷


86 :i6245:02/06/26 00:17 ID:tQH7Jmp4
>>82
最終的にグローバルIPじゃ無いとインターネットに出れんよ。

固定IPのグローバルIPを割り当てる方式。
DHCPのグローバルIPを割り当てる方式。
途中でNAT変換してる方式。

全部最後はグローバルIPだ。
>>82が言いたいのはNAT変換の事かな。
まぁ、どうでも良いんだけど。


87 :774RR:02/06/26 00:24 ID:2UxZmelh
つーかさ、TZRスレ立てたら?
荒れてるのってTZRネタの時ばっかりじゃん。
煽る時もTZRネタ、煽りに乗るのもTZRネタ。

88 :774RR:02/06/26 01:59 ID:2qw2LWym
というか、TZR海苔とNS-1海苔が犬猿の仲なんだろうね。

今回だってただ単にTZRのここが良いんだって>>30が言っただけじゃん。
それを>>31がつつくから話しがこじれる。

そして、>>37に禿同。


まぁ、ほかの原因としてこのスレはリアル工房が多いってのもありそうだけど(w

89 :名無しなんじゃ しかも初心者:02/06/26 02:13 ID:+uVJQOpX
TZR50のリミッターカットの方法教えてくだされ マジレス求む

90 :774RR:02/06/26 02:16 ID:I8Vqlc1o
>>88
TWとFTRの関係に似てるかも。
>>89
バイク屋用品店行くが良いよ。
そういうもん売ってるから。

91 :774RR:02/06/26 02:45 ID:2UxZmelh
>>87
>今回だってただ単にTZRのここが良いんだって>>30が言っただけじゃん。
>それを>>31がつつくから話しがこじれる。
>>31は、
>NS-1は2リッターのペットボトルが4本入りますが何か?
って、ただ単にNS−1はこんなに入るって言っただけじゃん。
それを>>32がつつくから話しがこじれる。

結局このスレにはリアル工房しかいないってことか(w

92 :MTX戦士:02/06/26 04:19 ID:UCd3M0qx
>>91
原付スレだから他のスレより必然的に年齢層が低くなっちゃいますね

リアル工房も大人の心でマターリ行きましょうや



93 :774RR:02/06/26 05:03 ID:QxdvwssO
NS−1くらいのバイクに乗るのにどれくらい身長いる?

94 :774RR:02/06/26 05:29 ID:IYgWEuOY
なんでミッション原とかギアつき原ってつっこまれるタイトルにするの?
MTとかマニュアルミッションとかにすればいいのに。

95 :774RR:02/06/26 05:38 ID:a6tp0JZa
ここには20歳後半の人もいる事を考えてくれ(W

96 :774RR:02/06/26 08:26 ID:wKP7BkAy
ていうか三十路の俺も忘れるな(ププ

97 :774RR:02/06/26 09:16 ID:au9EEqi5
MTっつー言い方の方が違和感あるな 普段MTなんか言ってるか?

98 :774RR:02/06/26 09:44 ID:GxI3i+Uq
>94
君はVベルトのことをATと呼ぶのか?
普通はCVTとATだって区別すると思うが。

99 :774RR:02/06/26 12:27 ID:WiynAkas
まあ、たしかにそうなんだけど、
普段はミッション車で通用するし、そうやって呼んでたし。
ま、どうでもいいけどな。

100 :774RR:02/06/26 17:20 ID:pUEsYBkf
>>94
玄人の間では暗黙の了解w

101 :名無し某:02/06/26 17:41 ID:scjPbmCF
マニュアルミッションと言っても
手で変速させるワケではないのでどっちでもエエ。

102 :774RR:02/06/26 19:59 ID:khaG+DCT
>>93
またがった状態で両足のつま先が同時に地面に着いていればよい。
とりあえず160cmなくても乗れる。

心配だったら、実車をまたがらしてもらうのがいいよ。


103 :774RR:02/06/27 00:13 ID:uAWIpfiB
NS-1のフレームを補強して、NSR250のE/Gとガルアームを
のっけて、外装はNS-1なままっていうのをやろうとしている
俺は愚か者でしょうか?(w


104 :774RR:02/06/27 00:22 ID:vZQypwxj
           ∧_∧ TZRはカテゴリーが違うとよ(藁
           ( ´_ ゝ`) ∧_∧
         / \/ )( ´,_ゝ`)プッ
        /  \___//       \
  __   .|     | / /\_ _ \ \_____
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ   \    \__)      \
  ||\             \  .||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||

105 :774RR:02/06/27 00:27 ID:Ujnbb5kn
原付スクーターをどう思ってますか?

106 :774RR:02/06/27 00:34 ID:TPvyq5AO
ちゃりんこ。

107 :774RR:02/06/27 00:35 ID:Ujnbb5kn
ギアつきを目標にチューンしています。
ライトチューンのギア車にはついていきたいです。
かなり意識しています。
ギア車に乗っている方たちは、まるで無視なんでしょうか?
早そうなスクーターに興味は?ぶち抜かれた経験は?

108 :774RR:02/06/27 00:36 ID:TPvyq5AO
           ∧_∧ NS-1だってさー(藁
           ( ´_ ゝ`) ∧_∧
         / \/ )( ´,_ゝ`)だせー名前(プッ
        /  \___//       \
  __   .|     | / /\_ _ \ \_____
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(__ノ   \    \__)      \
  ||\             \  .||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||    ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||


109 :774RR:02/06/27 00:38 ID:TPvyq5AO
・早そうなスクーターに興味は?
ない
・ぶち抜かれた経験は?
ない

まぁ50ccのままで最高速度が200キロ以上とかなら興味はある

110 :774RR:02/06/27 00:42 ID:Ujnbb5kn
スクーターのセッティングも奥が深い。
確かにおもちゃに見えるかもしれないが、同じ50ccの
エンジン同士、少しは相手にしてください。

111 :774RR:02/06/27 00:51 ID:TPvyq5AO
>>110
うむ、同じ原付乗りとして。

112 :774RR:02/06/27 01:25 ID:W+kUlLpe
ハイアップR(だっけ?)とジョグは早かったな。

113 :774RR:02/06/27 01:37 ID:uaGLTu9w
スクーターも好きだけど、スレ違いなのです(w

114 :774RR:02/06/27 01:37 ID:Es9MkbSh
・早そうなスクーターに興味は?
ない。
・ぶち抜かれた経験は?
ある。でも(゚ε゚)キニシナイ!!YB-1fourだから。

115 :774RR:02/06/27 01:41 ID:GxgVgNqW
>>107
どっちも所有してたけど
ギア付きはCDIユニット交換だけ。
スクーターは90ccに乗り換えました。

・速いスクーターに興味は?
無い。
耐久性無いの知ってるから。
燃費悪すぎ。

・ぶち抜かれた経験は?
無いなぁ。
最近そんなカリカリにチューンしてるの見ない。
ウルサイだけの奴ばっかり。

116 :774RR:02/06/27 15:13 ID:dn3N7KTt
>>115
みんなに叩かれそうだけど、
ZXとZRはDQN、珍ってイメ−ジがどうしても強いんだよね。
だから、ちょっといじくってあるとDQN、珍スクーターと勘違いする。
で、コンビニからでてきたりすると、普通のお兄さんだったりする・・・。

昔は白のZXが人気で、ZX狩りとかやってた奴いたしなぁ。
本当、いいスクーターなんだろうけど、DQN、珍のせいで、そういうイメージが
定着しつつある。
ZX、ZR乗りのみなさん不快に思ったらゴメンなさい。

117 :774RR:02/06/27 15:27 ID:2DBR9TBi
>>116
禿同。
珍とDQNと糞ファッショソバイカーを撲滅させるためにも、ヘルメットは
フルフェイス以外違反にする法律を制定させればいいとか極論してみる。

あ、それだと事務屋さんも怒るか(w

118 :774RR:02/06/27 15:33 ID:W35KKsE+
オレが厨房だったか消防のころは原付にメットは義務じゃなかったなぁ。
たしかメット義務化されたころ所ジョージがカツラ付きヘルメットやバイクの
外装付き自転車で警官にイタズラしてたと思った。



119 :774RR:02/06/27 17:35 ID:Bf6/DAYP
50ccの排ガスの匂いって何であんなにいい匂いなの?

120 :774RR:02/06/27 18:14 ID:DAf3t1P3
ここにはTZM50R糊はいますか?一年乗ってるけど今まで4台しか見たこと無い…

121 :774RR:02/06/27 20:12 ID:cNtJA0Lk
持ってはなかったけど乗った事ならある。

結構早かったよ。

リミッターカット程度のチューンだとNチビより早いかも。

まあ、いじくり倒すとどうなるかはわからんけど。

122 :コスモス仮面:02/06/28 01:01 ID:TWuuSXF8
去年SMX50買ったけど、
普段は車だし、
コンビニ行くにも、
マウンテンバイク持ってるので、
出番なし。
高い買い物でした。


123 :774RR:02/06/28 01:37 ID:v+5Pwxdy
良いなぁ。うらやましいですなぁ。

出番がないとは言うものの、>>122さんがSMX50を買った動機はなんなんですか?

124 :774RR:02/06/28 02:35 ID:R/IeBSSR
ほとんど乗って無いけど二種化したNS-1持ってる。
こんなの欲しがる奴居るかなぁ・・・

125 :774RR:02/06/28 02:42 ID:l3XwwC2m
>>124
☆〜〜〜〜〜


126 :774RR:02/06/28 07:00 ID:qDc7D8/p
>>124
ヨコセ

127 :774RR:02/06/28 07:23 ID:5TLuc7ZX
>>65
TS50海苔ですが。
交差点のど真ん中でエンストしたヨ..


128 :774RR:02/06/28 13:29 ID:4sFAtEqB
f

129 :  :02/06/28 22:26 ID:lTGS+KON
今スクーターに乗っててこんどミッションに乗り換えるんですが
乗り方がまったくわかりません。
どなたかお勧めのバイクの乗り方が乗ってるHPがあったら教えてくださいな!
パっと検索したんだがどうも・・・

130 :我賊 ◆DEATHK3g :02/06/28 22:42 ID:evyGdfIm
あ、俺も来週末からYB糊なんですが
全くもって乗り方がサッパリわからんので…

131 :774RR:02/06/28 22:59 ID:qDc7D8/p
バイク屋に聞けよ

132 :774RR:02/06/28 23:13 ID:/7tUGa4L
ニードルを濃くすると排気音がパンパンいって楽しいのですがだめですか?

133 :774RR:02/06/28 23:41 ID:nJFPA6QD
警察やら教習所やらでそうゆうのやってなかったっけ?
まあ、バイク屋に聞くのが一番手っ取り早いと思う。

もしくはバイクに付いてくる小冊子にも乗り方が乗ってたような気がしないでもない。

134 :我賊 ◆DEATHK3g :02/06/28 23:54 ID:evyGdfIm
>>133
あ、そういうのついてくるんですか
免許とったの二年以上前だしそん時はスクーターの乗り方しか習わなかったモンで…

135 :774RR:02/06/29 00:04 ID:LAMglCU6
>134
たしか付いてきたと思う・・・
と言っても8年前の記憶だから・・・

まあ、基本的な操作はバイク屋で教えてくれるよ。
んで、教えてもらってからバイク屋のすぐ側の公園や
パチンコ屋とか大型店の駐車場に押して行って練習すれば良し。

136 :774RR:02/06/29 01:07 ID:ECjpiHM8
わたしも最近ミッション乗るようになったけど、
納車の日にバイクやの兄ちゃんが20分ぐらいかけて
発進の仕方とか教えてくれたよ。

137 :頑張るアプリオ乗り:02/06/29 01:29 ID:lDb/s8N2
TZRってセパハンの角度がNS系に比べてキツくないか?
乗り味が全然違いすぎる。NS系のほうがロングラン向けのような気が・・・
スクーターが辛いのは、加速重視にしたらスピード出ないこと

138 :774RR:02/06/29 01:56 ID:KVESQlqI
TZR(自分)とNS-1(相手)交換したい奴はいても、
NS-1(自分)とTZR(相手)したい奴はいるまい。

139 :774RR:02/06/29 02:39 ID:ru1tE2u0
漏れはNS−1乗りだけど、TZRいいなぁと思う。
カッコ良くてメットインがついてたからNS−1買ったんだけど、
速さを求め出すとTZRも欲しくなってきた。
でも、NS−1は相変わらず好き。荷物がたくさんのる。
でも、タンクがリアなので満タンの状態では少し重い。。。
まぁ、一長一短って感じかなぁ。。。

140 :774RR:02/06/29 10:51 ID:x2FITAX7
NS-1乗りに質問
燃料満タンにしたらRサス沈みませんか?

byTZR乗り

141 :774RR:02/06/29 10:54 ID:44I0NAsn
とりあえずNS−1とNSR50とNS50の違いが分からん。誰か教えて。

142 :774RR:02/06/29 11:50 ID:ahXtQlY9
>>141
エンジンのことだよな?


143 :774RR:02/06/29 12:38 ID:RUTfkHVr
NSR50ってどう?

144 :774RR:02/06/29 14:38 ID:uOwgLT73
漏れの通ってる大学にはNS-1海苔が3、4人いる。
そんな漏れはNSR50海苔。

145 :774RR:02/06/29 18:01 ID:lOVc8AUo
たしかにNS−1便利だからな〜
メットインが付いてるのは駐車している時にヘルメット盗まれ無いし
友達のTZRヘルメットの紐を千切られて盗まれてたし。

146 :774RR:02/06/29 19:23 ID:LK7dX5Ab
>>145
俺もTZR乗ってた時教習所に止めておいたらでメット盗まれたよ!!
まあ当然といえば当然だが・・・。

147 :774RR:02/06/29 20:00 ID:Q4qaAkLj
TZR50Rってスタンドだしたままギア入れるとエンストするから便利だよね。
危なくないし。
あと幻の7速に入らないようになってるし、
1速よりも下に下がらないようになってる。

今度TZR50Rにヤマハ専用のD.G.W TYPE-951SSってチャンバーを付けようと
思っているんですが、付けている方はいます?
いたら、音量、音質、パワー感などのインプレッションを書いていただけると
嬉しいです。

148 :774RR:02/06/29 21:04 ID:LK7dX5Ab
>>147
社外のCDIにしてもエンストするの?

149 :774RR:02/06/29 21:53 ID:Q4qaAkLj
>>148
スタンドに、危険装置がついてるんだよ。
社外CDIとかは関係ないよ。

150 :774RR:02/06/29 22:06 ID:x2FITAX7
>>148
プッ

151 :774RR:02/06/29 22:14 ID:Kamh7IRE
スタンドのセンサーはどこを制御してエンジン止めてるのかなぁ・・・

152 : :02/06/29 22:22 ID:KVESQlqI
サイドスタンドキルスイッチが切れるのもあるよ

153 :774RR:02/06/29 22:25 ID:jZpi7Blb
元・ハスラー50(TS50)水冷乗りです。なんかTS50乗りが居るようなので寄り道(w
数年前までハスラーで80チョイで飛ばしたりしてましたが、さすがにあの車体とブレーキでその速度は怖かった。
車通りの少ない田舎の広い国道でのみ味わえる速度だったよ(苦笑)
今はハスラー用の社外品CDIだけが手元に残っている・・・。

154 :774RR:02/06/29 22:25 ID:kh+s7AUS
原チャの免許取れるまで後三ヶ月

155 :774RR:02/06/29 23:11 ID:RJcGZeiF
>>129
鍵を回してONにする。
ニュートラルになってるのを確認したらエンジンをかける。
クラッチを握って一速に入れ、アクセルを回し回転数をレッドゾーンまで上げ、
パッと素早くクラッチを離す。

156 :774RR:02/06/29 23:20 ID:NMM4aioS
俺もハスラー50(TS50)水冷初期型乗りです。
配線一本取り外しただけで、リミッター外れて、メーター読み90+α出ました
でも、友達のRZ50の方が数キロ速くて、MBX50はさらに数キロ速いのでした。
箱根の下り坂でフェードを起こし信号で止まりきれなくて冷や汗かきました。


157 :774RR:02/06/29 23:30 ID:Mce8Hpzj
>>147
性能→2万で買えるのが不思議なくらい3万4万するチャンバーと遜色なし。
音量→最初は静かだが2,3ヶ月してグラスウールを交換しないとめちゃくちゃうるさい。
音質→普通の2stの音。

>>156
歳がバレると思われ(w

158 :774RR:02/06/29 23:32 ID:65D/AO+/
 

159 :774RR:02/06/29 23:40 ID:OABfkrhk
>>155
初心者に嘘教えて実践すると洒落にならないからせめて(wぐらいつけようよ。


160 :774RR:02/06/30 00:18 ID:d+DARGgr
>>157
ありがとうございます。
やっぱりノーマルと比べ物にならないくらい加速しますか?
どんな感じでしょう?
しつこくすみません・・・。

グラスウール2〜3ヶ月しかもたないんですか?
こりゃ大変だ!グラスウールっていくらするんだろう。


161 :頑張るアプリオ乗り:02/06/30 01:11 ID:xsH4AYRw
>>160
キタコのは確か800円

162 :774RR:02/06/30 01:26 ID:UZ5iDNJ1
>>159
名前見てミソ。

163 :774RR:02/06/30 01:28 ID:/wAOfM3I
DIYで売ってる建材グラスウールでもよかったような?

164 :774RR:02/06/30 03:53 ID:I3pyXeoL
>>160
どんな社外チャンバーを入れようと、ボアアップ以上に加速が良くなったと
思うことはないと思う。ただ、加速感はノーマルに比べて段違いだよ。

グラスウールの賞味機嫌は使うウールの種類や、その車両に乗っている人間の
乗り方にもよるけど、3ヶ月くらいを目処にしておけば良いと思う。
というか、うるさくなってきたら交換かな。>>163で書いている建材用の
ウールはすぐ爆音になるので、あまり意味がないと思っていい。
正直、キタコだのデイトナだのが出してるウールもおすすめできない。

個人的におすすめしたいのは、オフ車のコーナーにあるPRO CIRCUITという
ウール。キタコだのデイトナだのが出しているウールよりは持ちがいい。
ホントはスチールウールを前1/3くらいに入れるといいんだけど、
まぁそれはよっぽど熱のかかるようになる改造でもしない限りいらないかな。
あと、ウールの装着前にサイレンサーの中の筒の部分をバーナーで焼いて
カーボンを落としたほうがいいんだけど、無理ならウール交換だけでも大丈夫。

165 :774RR:02/06/30 07:22 ID:yfaEIUtf
>>164
丁寧なレスありがとうございます!!
あなたは神です!!

166 :774RR:02/06/30 07:37 ID:KGzyhou5
>>156 TS50水冷初期型乗り氏
配線一本外すだけでリミッターカットですか・・たしかにCDIのパッケージには2型からと記載されてますわ(w
一応90以上も出るんですね。メーター読み85以上はエンジンが唸り過ぎで怖くて回せなかった・・。
ある時、ふとこの原付でそんなに無理したら、バイクにも自分にも良い事無しで無駄だと悟った。
それ以降、リミッターカットはとにかく飛ばす為ではなく、速いペースに乗るときや、長い坂道での高回転維持の為に活用した。
ノーマルCDIだとパワーバンドに乗る前にリミッターがかかるので長い登りでは4速走行を強いられるし(怒)

167 : :02/06/30 17:16 ID:VWI6mkGT
ふとこの原付

168 : :02/06/30 17:20 ID:8J0j5VzD
futokono原付

169 :774RR:02/06/30 18:02 ID:4pSmaAoL
ふとこのgentuki

170 :774RR:02/06/30 20:14 ID:24PddAlj
ABCの軽量フライホイールを買おうと思っているのですが、
付けている方はいますか?
インプレをキボン。

171 :774RR:02/06/30 20:21 ID:FHEvrEhY
あそこ安いよなぁ
全体的に
買ったこと無いけど

172 :774RR:02/06/30 20:54 ID:1FG743Pb
ABCは安いね。
でも駆動系はノーマルが一番さ♪

173 :774RR:02/06/30 23:24 ID:NTKLfPzP
CRM50海苔は、いないの?


174 :774RR:02/07/01 00:13 ID:SZjwosob
CRM50乗ってるけど普通二輪免許取ったからもう売りたい・・。

175 :774RR:02/07/01 00:40 ID:00IoUkVq
>>166 モトチャンプという雑誌に載ってたやり方で解除できました。
フライホイールやスプロケットが入ってる方のカバーを外して、ギヤポジション
スイッチの配線のねじを外すだけです。
あやふやな記憶では、緑色の線だったかな?リミッターは75KM/Hで効いてたかな?
別売りのCDIはその配線にだけ接続しないようにしただけの純正CDIだったりして


176 :RXー7:02/07/01 00:59 ID:ZLiNkhlA
ラジコンに、20CCのロータリー・エンジンが有るが。モンキーに載せたら、
おもしかろうに。

177 :774RR:02/07/01 01:04 ID:jfHAuncq
ラジコンに人が乗れたらおもしろそうだなって、
某マンガのネタか、、、。

178 :774RR:02/07/01 03:10 ID:SaWli9mj
質問です
ピストン?って鏡面加工したらいいことありますか?
またそういう改造ってあるのですか?

179 :774RR:02/07/01 03:29 ID:xfF6/OvT
あまり磨きすぎても逆効果らしい。

カーボンがとれやすいように、少し表面をなめらかにするくらいでちょうど良いらしい。

180 :774RR:02/07/01 11:16 ID:SJ76eu8n
>>175
4型のリミッターは60km/hで効いてましたよ。2型から方式が変わったのでは。
ちなみに社外品CDIはキタコのパワーレブ。純正とは形が違い、本体のマウントの方法が違うので装着が大変でした。結局結束バンドで無理やりつけてました(笑)

181 :774RR:02/07/01 13:50 ID:8FWxLF3U
>>180 なるほど,
2型時代からは60キロ規制の時代になったのかな?
で、簡単にスピード出ないように
社外パーツメーカーが儲かるようにしてくれたんだな。


182 :774RR:02/07/01 15:27 ID:MsnW6SE5
>>181
Γは2型から60km/h規制で、3型以降のが長い間続いてた。
エンジンスペック見ても2型と3型は違ってた。
3型のリミッター外し(キタコのやつ)は中に抵抗が1本入ってるだけだった。


183 :173:02/07/01 15:50 ID:RckI5VnC
>>174
俺乗りたくてたまらないよ・・・CRM50
いくら?w

184 :774RR:02/07/01 19:05 ID:FabFX7dv
今日リアが滑ってコケかけた。
路面が乾きかけだったので油断して、交差点で曲がりきってない
うちから1速で全開にしたのがまずかった。
必死で足ついてしのいだよ。カッコワル。
NS-1てガソリン満タンの時の方が遠心力的には不利なんだろうけど
おれの場合ガソリンが少ないときの方がリアが滑る気がする。


185 :774RR:02/07/01 19:25 ID:O6jRwIFZ
重みでグリップが増すんだな。

186 :774RR:02/07/01 19:52 ID:4ZqaB28H
後ろにバーベルを装着しる!

187 :MTX50:02/07/01 21:00 ID:DG3EmD/K
今MTX50が納車されます他!

初めての原付だから緊張する・・・
ここに乗ってる人いますか?

188 :774RR:02/07/01 23:19 ID:MsnW6SE5
>>184
空の時は後のほうに座ればいいやん。


189 :774RR:02/07/01 23:20 ID:tP9clMOu
>>187
え・・・MTXって凄い旧車じぇねぇ・・・?
無駄にでかいのだけが取り得・・・せめてハスラーくらいに止めて
おけよ・・・

190 :MTX50:02/07/01 23:39 ID:DG3EmD/K
その無駄なでかさに惹かれますた

191 :MTX戦士:02/07/02 00:38 ID:zV1iBG2a
>>190
へい、乗ってます
おれのは水冷の方ね。

すごい旧車っていっても80年代だし、
俺的解釈では旧車は70年代からだったりする…

192 :774RR:02/07/02 05:10 ID:Xe8A0oiU
ふとこの原付

193 :774RR:02/07/02 07:21 ID:UXWz5kSs
「ふとこ-の-原付」と解釈したと思われるアフォが居て困るな(w

>>189
190と同じくその無駄なでかさに惹かれますた。ハスラーだけどね。


194 :774RR:02/07/02 12:45 ID:5mzMV2XQ
誰かCB50Sに乗ってるヤシいない?

195 :ZX-6R乗り:02/07/02 12:47 ID:kNziMaiz
GAGを譲ってもらえることになりますた。

まだボアアップパーツとか買えますか?

196 :ZX-6R乗り:02/07/02 18:28 ID:kNziMaiz
どうよage

197 :774RR:02/07/02 20:07 ID:Xe8A0oiU
>>166=>>193=ふとこの原付

198 :774RR:02/07/02 22:56 ID:8EVyNdrp
MBX80が昔
森急便は○○をしなければならない  とか
ぴにょったは○○○をしなければならない とか言ってて意味分かんなかったけど
M男のアドバイザープロフィールを見てわかったよ(藁 どうでもいいからsage

199 :774RR:02/07/02 23:47 ID:dQGD7xXF
>>195
GAGは存在自体ギャグ。レプリカのようでレーサーじゃない。
気の短い人にはオススメできない。まぁマターリ走れや

200 :774RR:02/07/02 23:52 ID:dcBr7TCE
GAGにモンキー用社外マフラーがボルトオンだった。


201 :頑張るアプリオ乗り:02/07/02 23:57 ID:hKSOr9OT
これから、4ストのスポーツが出る可能性ってあるのかな?


202 :MTX戦士:02/07/03 00:00 ID:T0Qq292Z
>>201
2stが無理なら4stでって感じで可能性がないとは言えないかも

CB50&ドリーム復活キボンヌ

203 :774RR:02/07/03 00:02 ID:OippM5cP
GAG、今だに近くのバイク屋に新車で・・・・・。
そういやこないだ友達が「GAG欲しいなぁ」とか言ってたので
お前は本当にGAGに乗りたいのか子一時間問い詰めるどころかバイク話で徹夜しました。
まぁ、最終的にはMB-50買うとか言ってましたが、一言言ってやりました、
「部品無いぞ」と、それに「タマ数もあまり無いぞ」と・・・・。

204 : :02/07/03 00:06 ID:HCwo7Kv4
めっちゃ初心者の質問ですが
カブとミッションの操作って同じですか?

205 :774RR:02/07/03 00:12 ID:RrfyHrYz
>>204
違う。
カブはロータリー式。
他のは大体リターン式。


206 :774RR:02/07/03 00:13 ID:KUMduKfr
ロータリーとリターンは違う

207 :頑張るアプリオ乗り:02/07/03 00:22 ID:q6lawuCx
初めて株乗ったら、アキレス腱が切れそうになったのは俺だけですか?

208 :204:02/07/03 00:24 ID:HCwo7Kv4
>>205
>>206
ありがと〜ございます。

今ベンリィ50Sというやつにのってるんですがカバンを付けたいと思うの
ですがやっぱ止めたほうがいいでしょうか?アメリカンに付ける皮のやつじゃなくて
モンキーやダックスを乗ってる人がよくつけていて軍隊が昔使ってたっぽい
デザインのやつなんですがだれかそういうのを付けて人はいますか?

209 :鶏がら坊や:02/07/03 01:33 ID:aoNVWaK/
NS−1に乗ってたんだけど、この前乗ってる時に、
エンジン辺りからカラカラと音がしていて、てっきりボルトの
緩みかな?と思っていたらエンジンがガガガッとか音を出しながらいきなり止まった。
シリンダー開けてみると、ボロボロになったピストンが…。うわぁ。
さらにピストンを見ると、下のほうが欠けていた。欠けた部分は粉々になってると
思い、ミッションオイル代えて、純正ピストンを組んで、さぁキックしようかと思い
キックしてみたら、降りなかった…。
もちろん途中でセンターを出すためにキックしてる時は問題なかったのに、
いざボルト類を全部閉めてキックしようとしたら全く降りない。
やはり腰下をバラすしかないですよね??
腰下をバラした経験はないんですができるもんなんでしょうか?(サービスマニュアルは一応あるけど詳しく
ないような…)
またバイク屋に頼んだら、工賃はいかほどに…?(明日聞けばいいんだけど)
前に2時間程掛かってクラッチスプリング代えた事はありますが、自信ありません。
誰か助言を。はぁ欝だ。

210 :774RR:02/07/03 01:38 ID:NkB1ssdr
ピストンが欠けててミッションオイルを換えるあたりがポイントかな。

211 :774RR:02/07/03 01:51 ID:KUMduKfr
ワラタ
>さらにピストンを見ると、下のほうが欠けていた。欠けた部分は粉々になってると
思い、ミッションオイル代えて、純正ピストンを組んで、さぁキックしようかと思い
キックしてみたら、降りなかった…。

212 :鶏がら坊や:02/07/03 01:52 ID:aoNVWaK/
なるほど意味がないということですな?はは・・

213 :774RR:02/07/03 02:02 ID:yn0JIADO
ミッションのお部屋とクランクのお部屋は・・・

214 :774RR:02/07/03 02:33 ID:ZgnXdH9w
15年前、規制前(懐かしい言葉)のMBXに乗っていた
面白いバイクだったよ
今MBX80が欲しい


215 :774RR:02/07/03 03:03 ID:SKDvvJXa
>>209
正直、自分で分解するより、バイク屋に出すより、中古の腰下を買うのが早いと思われ。
内容見てるとシリンダーも逝ってそうなので、エンジンcomp(っていうのか?)かな。
モトチャンプに広告を掲載しているABCというとこでも買えるよ。

あと、焼きつかせた原因はなに?
エンジン載せ変えてもまた同じ原因で焼きつかせたらアホだよ(w

216 :774RR:02/07/03 14:00 ID:PSUFv2Cv
クランクベアリングではないか?
腰下より腰があやしくね?

217 :774RR:02/07/03 17:48 ID:pGJq/2eR
質問です
TZR50Rの猿人の上に付いている黒いプラスチック製の容器はどんな意味があるのですか?


218 :774RR:02/07/03 18:33 ID:iqITmk4I
>>217 圧力変動を利用してバルブが閉じた時に多少混合気が溜まる、開いたときに
吸い出される。俺はTS50Wハスラーのインテークマニホールドに穴を開けて
DT50の容器(Y.E.I.S)を付けてみた。多少低速が改善されたような気がしたが
気のせいだったかも。

219 :静止型インバーター(SIV):02/07/03 18:34 ID:Nb+gFbXR
原付は所詮自転車だから
ギア付きでも遅いよね………

220 :774RR:02/07/03 18:35 ID:iqITmk4I
RZ50のエンジンはラバーマウントだから、アイドリングではエンジン暴れてる
けど、走り出したら振動があまり無くてスムーズな走りに加担していた。

221 :217:02/07/03 19:19 ID:pGJq/2eR
>>218
レスサンクスです
そういうことだったのか!


222 :E/Gの上の黒いのは:02/07/03 19:40 ID:/xJRWaCN
俗にいうところの、インテークチャンバーですな。

223 :鶏がら坊や:02/07/03 23:14 ID:mK75UtR3
どうも鶏がらです。
>>210
狙って書いたという事にしておいてください。
必死だったのです。
>>211
笑われても仕方がないと悟りました。ただ笑うだけじゃなくアドバイスが
欲しかったところではございます(゚ Д ゚)
>>213
許してください。
>>215
あなたのアドバイスの御蔭で無事解決しそうです。
バイク屋にてクランクオーバーホールの工賃を見積もってもらうと
3万くらいと言われました。そしてABCに電話すると、腰下の在庫が
あるとの事なので注文しました。ただフライホイールは付いてないそうで、
今あるエンジンからフライホイールを外す工具などがないので、バイク屋に頼むしかないようです。
シリンダーは友人から貰いました。
焼きつかせた原因はピストンの寿命かと。相当距離を走ってましたし、純正ピストン
じゃなかったので。とにかくありがとう好きです。
>>216
バイク屋もそう言っていました。ありがとう。

224 :MTX50:02/07/03 23:34 ID:2XRfwldP
おお、いますたか。

でもみんなRなんですよね・・・

いま初乗りしてきたんですが、エンストするわ、ウインカー出すのにあわてるわ

ほんとに怖かった(;´Д`)

果たしてまともにのれるようになるのか・・・


と板違いになりそうなのでさげ

225 :774RR:02/07/03 23:46 ID:o54bZ4+r
漏れは納車の日からかっ飛ばしてたよ(夜&雨)

226 :774RR:02/07/04 00:19 ID:j8Ua0D4W

                 ┏┓
                ┏┛┗┓
              ┏┛   ┗┓
             ┏┛       ||  
      ┏━━┓┏┛       .∧||∧                      ,,..、;;:〜''$    
┏━━┛    ┗┻┓      .(  ⌒ ヽ          _,,..、;;:〜-:''#∂ミ彡ミ彡)ミ彡,, 
┗◎━━━━━ ◎┛      . ∪  ノ)==<|:::::;; ミ彡ミ彡)ミ彡,,シメジ彡)ミ彡
                     . ∪∪              ⌒¨"''〜-、:;;,_        
                                 ゴォォーーーーーーー



227 :774RR:02/07/04 02:55 ID:sLSSg58T
>>224
空冷のT型?
ま、慣れればたのしいよ。


228 :774RR:02/07/04 04:00 ID:cmy4iohR
いままでYB-1fourにのってたんですがこんどNS50Fに乗ることに
なりました。で、質問なんですが4stみたいにクラッチ操作すると
あぶないですか?

229 :カリビル ◆hE4bcrNI :02/07/04 04:06 ID:8qHyLSUd
 低能な厨には、田舎原付がお似合いです。
 ププププププ

230 :774RR:02/07/04 04:15 ID:6jJZseGE
>>228
逆に訊き返してもいいかな?
YB-1ってどう?いい原付だった?

231 :カリビル ◆hE4bcrNI :02/07/04 04:26 ID:PU7kp5vY
>>230
逆に聞き返さないでクダサイ

232 :774RR:02/07/04 04:41 ID:DfXeBzWf
NS-1、セピアZZ、YB-1、再びNS-1、CBR400RRと乗り継いできたが、(自分でも不思議な系譜だ)
YB-1乗りやすいし良い原付だったよ。
最高速度はアレだが、加速は十分あるし燃費も良い。
色は緑のサンバーストみたいな色だったなぁ。なつかしぃ。

で、NS50Fの件だが、
チャンバー変えてなければそれほどピーキーな訳じゃない。
もちろんパワーの出方は違うが、
絶えずパワーバンドに入れておかないと加速しないなんて事は無い。
肩肘張らずにフツーに乗り換えなよ。

233 :774RR:02/07/04 05:03 ID:6jJZseGE
>>231
…スマソ

>>232
律儀にどうもです。知り合いの経営してる店に新車があったんで
迷ってたんですが、踏ん切りがつきました。今度納車します・

234 :774RR:02/07/04 10:09 ID:sLSSg58T
>>233
新車かよ!
NS50Rじゃないよな?レーサーの。
あと2stは低回転でのトルクが細いから多少回転高めでクラッチミートさせないと
エンストor加速不足になるかも。ま、ノーマルだしすぐ慣れると思うけど。

235 :頑張るアプリオ乗り:02/07/04 12:33 ID:1QVcc0yB
>>233
NS50Fの新車って凄くめずらしくない?
しかも、あれ、NSRと同じ車重でフルサイズでしょ?
いくらするの?俺が買う!!

236 :おやじ:02/07/04 12:54 ID:MSReury8
昔、遅まきながら18才で原付の免許取った。そしてR&Pを買った。
最高速55Kmくらいかな。すぐオーバーヒートしたっけ。
ツーリングにも良く行ったよ。ガソリン1L190円という時代だ。
安給料の身にはこたえたな。

237 :774RR:02/07/04 13:04 ID:QkzW8ntA
NS-1に乗ってるんだが、雨の日っだけ停止しているとエンジンが止まる。
あと、7000回転以上でエンジンがまともに回らんのだが(これも雨の日限定)
やっぱキャブとかが悪いのかな?

238 :774RR:02/07/04 13:14 ID:dlMASOED
233=230 なので、新車はYB-1じゃねーの?


239 :頑張らないアプリオ乗り:02/07/04 13:17 ID:1QVcc0yB
>>237
直キャブとかじゃない?
雨が入ったらエンジン止まるよ

240 :774RR:02/07/04 14:00 ID:84m8lasx
>>237
とりあえずエアクリとプラグ。

241 :レオパルト:02/07/04 14:30 ID:YCPiGnUt
僕、やっと自分のバイクを手に入れようとしているんですが、そのバイクがなんと、SUZUKIのGA50っていう20年も昔(自分より年上)のバイクなんです。

ヤフオクで13,000円で落札したんですが、キャブOHが必要で、あと、シートが無い状態です。
しかもこのバイク、変速5速あって、最高速95Km、タコメーター付きらしいです。

とてもすごそうなバイクなんですが、GA50、ご存知の方いますか?
インスピレーション聞かせてください。

242 :774RR:02/07/04 14:45 ID:84m8lasx
>>241
インスピレーション:古すぎ。
http://www.google.co.jp/search?q=GA50+SUZUKI

243 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/04 14:48 ID:QGywB9mR
>>224
ブッ壊れるまで乗り潰せ。
俺の初期型50Rは購入時走行6,000km。
15,000kmで後期型の7.2PS 6速ミッションエンジンに載せ代え。
その後、林道走ったりコース走ったり、長距離ツーリングしたりして
現在40,000km突破。

改造点は前後MXタイヤ、リアフェンダーレス。
オフロード用ウインカー。ポジションランプ。
リミッターカット。
インテークチャンバー。
レンサルハンドル。
後期型チャンバー。
グリーンサムオフロードミラー。
アンダーガード。
フロントフェンダー塗装。

年式は古いけどスタイルは全然古臭くないよ。
まだまだ現役!
250のオフ車&レプリカも乗っているが、MTXだけはやめられねえ。

244 :230:02/07/04 14:51 ID:ioREfCON
>>234>>235
新車はYB-1です、紛らわしくてスイマセン

245 :774RR:02/07/04 15:05 ID:pHYex/qg
>241
勝った。俺のモンキー26年前のでシート良好
でもキャブがいかれてて走るのこわーい

246 :レオパルト:02/07/04 15:22 ID:YCPiGnUt
マジっすかぁ?すげぇ!

ところで、キャブがいかれるとどうなるんですか?
僕、キャブって何なのかもよく判っていません。
消耗品なんでしょうか?

247 :頑張らないアプリオ乗り:02/07/04 15:24 ID:1QVcc0yB
>>246
どうやってレストアするつもりなの?
バイク屋に任すならいいけど・・・

248 :レオパルト:02/07/04 15:27 ID:YCPiGnUt
あと、>>242 さん
検索ありがとう

249 :レオパルト:02/07/04 15:29 ID:YCPiGnUt
>アプリオ乗り
バイク屋に任そうと思ってます。とりあえず、キャブOHとやらを。
でも、いくらぐらい掛かるんでしょうか?

250 :頑張らないアプリオ乗り:02/07/04 15:30 ID:1QVcc0yB
やったことないけど、1万は覚悟だな・・・

251 :レオパルト:02/07/04 15:32 ID:YCPiGnUt
キャブOHせずに走るのって無理ですか?

252 :774RR:02/07/04 15:36 ID:84m8lasx
キャブ=キャブレタ=ガソリンの気化器。
状態にもよるけど、修理効くのか?
流用できるキャブを探した方が早い気もするぞ。

>>245
GA50、発売は29年前らしいぞ。

253 :レオパルト:02/07/04 15:40 ID:YCPiGnUt
キャブレタって言うんですね♪
丸ごと付け替えれる物なんですか?自分でやるには難しいですか?

254 :頑張らないアプリオ乗り:02/07/04 15:43 ID:1QVcc0yB
>>253
つけかえるのは簡単。ネジはずせばいいだけ。
ただ、流用できるキャブを見つけるほうが苦労しそう・・・

255 :レオパルト:02/07/04 15:50 ID:YCPiGnUt
おぉ!じゃあ流用できそうなのをSBSで聞いてみます。K50とかコレダとか!
アプリオさんと >>252 さん感謝!

256 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/04 15:51 ID:5LV4pHH7
こんな写真がPCから出てきた。
うーん、格好いいなぁ。
今時のオフ車と比べても見劣りしない。
http://isweb42.infoseek.co.jp/motor/gon9/B405.jpg


257 :774RR:02/07/04 16:02 ID:gqfpMHeu
>>255
バイク屋泣かせだこと・・・。
頼むから、完治して帰ってくるのが遅いからってキレないでね。
自分が今どういう車両をバイク屋に任せようとしているのか自覚してね。

GPR50Rの来年の型が禿しく(・A・)イクナイ!!と思うのは漏れだけか(w

258 :レオパルト:02/07/04 16:06 ID:YCPiGnUt
>257
やっぱり古いバイクは手に負えない可能性大ですか?

いちおう、僕が落札したGA50の写真見てください。
小さいですけど、綺麗なのは判ると思います。
http://img36.ac.yahoo.co.jp/users/4/8/6/5/saikawa7f-img283x161-1025610628ga50-01.jpg

259 :774RR:02/07/04 16:24 ID:84m8lasx
>>258
少なくとも、素人の手には負えない。
ただし、流用可能なキャブがわかればあっさり。
直すにしてもキャブの状態で必要な部品が変わるし、一度プロに見てもらうのが正解。
もちろんキャブの部品だけ流用もアリ。部品交換が必要なければ万々歳。

http://www.melma.com/mag/23/m00003223/a00000223.html
によると、ハスラー(TS50)と同じ系列らしいな。
ハスラーはロングセラーだからいつのかわからんけど。


そして問題はキャブだけではなかったりする。

260 :774RR:02/07/04 16:34 ID:ioREfCON
13000円なら俺走らなくても買うかも

261 :レオパルト:02/07/04 16:57 ID:YCPiGnUt
色んなサイト行って、キャブ交換について調べてみましたが、
かんなり難そうで、そして失敗は許されん!みたいな感じで・・・・。

>259 さんの言うように、プロに任すことにします。

あと、キャブ以外の問題って、例えば?

262 :774RR:02/07/04 16:59 ID:84m8lasx
>>261
・・全部。

263 :レオパルト:02/07/04 17:08 ID:YCPiGnUt
全部・・・・・

そんときは、>>260 に売ろうと思います。

264 :774RR:02/07/04 17:24 ID:Vei99W/B
Nチビ海苔なんですけどウィリーの固定って難しいですか?

265 :774RR:02/07/04 17:44 ID:5SWs+naS
Giorcubはどのスレに書けば良いでつか?

266 :仮面ライダー:02/07/04 17:52 ID:XYbDnjkO
>>264
峠で5mぐらい固定してた人がおった
難易度:★★★☆☆ 練習すればできる

267 :774RR:02/07/04 17:52 ID:oPpWmKJ/
>>239
燃料を濃くしたら治った経験あり

268 :267:02/07/04 17:54 ID:oPpWmKJ/
ゴメソ>>237へのレスね

269 :774RR:02/07/04 17:54 ID:Vei99W/B
>>266
原付のことを馬鹿にしているヤシらがいたので見返してやりたいのです。
頑張って練習します。

270 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/04 18:59 ID:5ZszrXpX
やろうと思えば100m以上イケるよ。
2速パワーバンドに入れてあっという間。
シフトアップのやり方が色々あるようだが
俺としてはクラッチを切ってからシフトアップする方法を勧める。
Nチビなら軽いしそんなに難しくないだろう。

>原付のことを馬鹿にしているヤシらがいたので見返してやりたいのです。

でも所詮は原付でしょ?
原付でウイリーしただけで見返せるモンなの?

271 :774RR:02/07/04 19:10 ID:Vei99W/B
>>270
原付でもデキルって所が見せられればそれでヨシ

272 :774RR:02/07/04 19:32 ID:DfXeBzWf
笑われるだけっぽ

273 :774RR:02/07/04 19:34 ID:zALs1SQc
どうなんだろうなキャブ。
50γ、ウルフ、ハスラー辺りから流用できないもんかね?

それがうまく行けば
とりあえずあとはシートが無いのをどうするかって事かね?

274 :774RR:02/07/04 19:46 ID:/isALXsJ
MTX50ってもう手に入らないのですか?

275 :774RR:02/07/04 19:51 ID:XYbDnjkO
>>274
goo gikeで6台

276 :MTX戦士:02/07/04 19:53 ID:x8RibUwX
>>256
この写真、本人じゃんw

>>274
ヤフオクに出てない?

MTXはええぞー!空冷も水冷も



277 :774RR:02/07/04 19:58 ID:Ei9sc8h4
>>276
タイヤサイズなんぼ?


278 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/04 20:15 ID:zGzvnKab
>>276
水冷のMTXだとフロント2.50−21、リア3.00−18かな?
ちなみに256の写真撮ったときはまだノーマルタイヤだったころ。
今は
フロント M77 80/100−21
リア D756 110/100−18
どちらも競技タイヤ無理矢理履かせている。かなりゴツい。

279 :774RR:02/07/04 20:38 ID:Ei9sc8h4
>>278
さんきゅ
確かにごついね(ネギ



280 :MTX50 ◆MTX50kkk :02/07/04 22:38 ID:6D9p0QsL
ちょりあえず、トリップつけてみますた。

自分のそれは初期7500Kですた。
あと黒に塗られてますた。

いま二回目乗ってきたんですがやっと少し慣れてきたです。

先輩にも「これいいねー」言われるんで早く>>256みたいになりたい〜

なんかほかの原付クラッチと違ってスムーズにギヤチェンジできるらしいです

メンテとかエソジソオイルとかどうすればいいかわからんので勉強しないと

>>274
これなんかいかが?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d18139177

見比べると、黒一色じゃさみしいな〜


281 :774RR:02/07/04 23:39 ID:XYbDnjkO
>>280
スゲー どうやったらそんなトリップにできるんだ!?

282 :774RR:02/07/05 00:43 ID:baG5HSqj
>>258
キャブはK50のが使えそう。
点火はこれだけ古いとポイント点火かなぁ。

古い2ストで困るのはクランク周りのシール関係でしょう。
ここが抜けてるとさっぱり走らない&焼きつきの可能性ありますから。
キャブは適当なの付ければ何とかなるし、外側のシールは何とか修復できます。
ポイントは慣れれば難しいというより面倒なだけ。

頑張ってください。

283 :774RR:02/07/05 04:16 ID:JKUcZ0/0
>>280
なんの話しかさっぱり流れがつかめん・・・。

284 :MTX50 ◆MTX50kkk :02/07/05 08:32 ID:CLgxf/Jf
日本語がにがてなんだYO

285 :頑張らないアプリオ乗り:02/07/05 11:11 ID:YS0+uIDE
オフ車でそこそこスピード出るやつ(90ぐらい?)ってないかな?
遊びに行くのに欲しいな〜とか思うんだけど

286 :TZR50海苔:02/07/05 11:37 ID:Je2ACKSR
ステアリングのボ−ル&シ−ト上下交換、工賃1マソは妥当でしょうか?
最近関東に引越してきて、近所のバイク屋でそう言われたのです。
ていうか、バイク屋に出す自体初めてです。今迄整備は自分でやって
きたもので・・・。因みに走行9000kmです。
教えて下さいおながいします。

287 :774RR:02/07/05 11:56 ID:gCCdt79C
>286
安いほーだ。
自分でやるともっと繋る

288 :TZR50海苔:02/07/05 13:10 ID:5pmr+Exm
>>287さんどうもッス。そこのバイク屋に出します。

289 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/05 13:59 ID:WzkdOmqA
>>285
後期型のMTX50R。
前後オーバーサイズのゴツいタイヤ履かせているが90km/hくらいなら出るよ。
フルサイズで乗っていて楽&ゆっくり走っていても周りの車に舐められることも少ないので
遠くに遊びに行く時も使える。
値段も手ごろだぞ。

290 :頑張らないアプリオ乗り ◆eN4NmJKs :02/07/05 14:02 ID:YS0+uIDE
>>289
いいねぇ〜さんくすこ。
実は一番重要なのが値段だったりするし。

291 :774RR:02/07/05 16:41 ID:fRYslTqZ
>>285
各社の水冷のやつは、リミッターカットしたらそんなもんじゃないかな。
CRM50、DT50LC、TS50W、など。川崎は乗ったこと無いから知らない。

292 :774RR:02/07/05 17:06 ID:wyrgtVu3
>>286
漏れがFフォーク曲げて知り合いのバイク屋に出したときに、
ステムのベアリングをボールとレース共に交換してもらったんだけど、
そのときは部品代と工賃込みで11000円だったんだが(w

ちなみにフォークは中古を自分で持ちこみね。
東久留米市の近くだとか、西武池袋線が主用な常用路線のところに住んでいるなら
その店を教えてあげないこともないけど・・・。

293 :774RR:02/07/05 19:30 ID:lsqUhiNV
>>292
ウザイ

294 :274:02/07/05 19:35 ID:0Fq174ux
スマソ僻地なのでヤフオクだと発送が大変なので…。
MTXを諦め、DT50にしようと思い、今探しています。
するとCRM50が近所にありました。
CRMってあんなにタイヤ小さくてもオフ走れるんですか?
タイヤが小さかったので辞めました(w

295 :774RR:02/07/05 19:38 ID:DjlXg/HV
>>292
妥当ですね。
ちなみに一例としてヤマハRZ50(5FC〜)の標準工数は1.1。
工賃は時間7000〜9000円だから7700〜9900円。
部品代(ベアリング、レース等)、消費税を考えればむしろ安い方かも知れない。




296 :我賊 ◆DEATHK3g :02/07/05 19:52 ID:kLXNOKFr
先程YB-1Fourが来ますた。
正直、まだ恐くて30km以上出せませんでした(;´Д`)

297 :50:02/07/05 20:01 ID:SaQwqQuj
俺はモトラが好き。

298 :774RR:02/07/05 20:07 ID:paJi8ad/
>>293
スレを荒らす貴様のほうが

ウ  ザ  イ

299 :774RR:02/07/05 20:45 ID:lsqUhiNV
>>298
スレを荒らす貴様のほうが

ウ  ザ  イ

300 :774RR:02/07/05 20:52 ID:PR5xdhVV
300

301 :774RR:02/07/05 20:58 ID:paJi8ad/
また粘着反復厨か。。。

302 :774RR:02/07/05 20:59 ID:lsqUhiNV
お前が粘着だろ、キショイ

303 :774RR:02/07/05 21:00 ID:lsqUhiNV
以後粘着は放置で。

304 :774RR:02/07/05 21:13 ID:paJi8ad/
お前が粘着だろ、キショイ

305 :774RR:02/07/05 21:13 ID:paJi8ad/
以後粘着は放置で。

306 :774RR:02/07/05 21:49 ID:LlZtsykF
みんな仲良くマタ〜リしようYO!

307 :774RR:02/07/05 21:57 ID:DjlXg/HV
ジサクジエンかよ!
ま、いいや。
デイトナのスーパーパワーフィルター愛用してるのだが、洗濯できることを知った。


308 :774RR:02/07/05 22:06 ID:REMOiSM4
>>307
洗濯?!洗濯かぁ・・・。
そういう手があったのか・・・。
でも一般的には灯油でチャプチャプして洗わない?

309 :774RR:02/07/05 22:12 ID:DjlXg/HV
>>308
スーパーパワーフィルター(メッシュで中身が黄色いケバケバなヤシ)
説明書見たら中性洗剤と水で洗浄可能と書いてあった。


310 :774RR:02/07/05 22:14 ID:CUwFco4b
NSR50が一番!!


311 :774RR:02/07/05 22:41 ID:lsqUhiNV
>>307
自作自演じゃねーよ。
電波なんだよ。ソイツ。

312 :774RR:02/07/05 22:47 ID:m1QYGanB
>>310
どの辺がそうなのか書くともっといいぞ。

313 :774RR:02/07/05 23:07 ID:fRYslTqZ
>>294
CRMはガンガン走れますよ。
あのタイヤサイズはキッズモトクロッサーの規定のサイズ。
お子様たちはCR85Rで飛びまくってます。
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2020628-crf450r.html

314 :774RR:02/07/05 23:32 ID:05nYDztH
>>294
DT50ええぞー。最高に楽しい。
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993104689.html
↑このスレを読んで洗脳されよう。

315 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/05 23:35 ID:wKOfjgUM
DT50ってスイングアームの強度弱いよね。。。

316 :774RR:02/07/06 00:26 ID:e9A4d/b6
ハスラーと言ってみる。

317 :774RR:02/07/06 01:24 ID:US7wyIqd
>>315
てことは現行RZ50も? 鬱・・・

318 :50:02/07/06 06:01 ID:2wRj7F3S
ホンダのズーマーがギア式だったらよかったのに・・・。

319 :774RR:02/07/06 07:37 ID:n4trWQIf
TS50マンセー!!

320 :774RR:02/07/06 13:01 ID:VDh7Rsli
ギア付きの原チャって中免を取る予習になります?

321 :774RR:02/07/06 13:02 ID:dbQJDajN
>>320

小型を取る予習になります。

322 :774RR:02/07/06 13:08 ID:VDh7Rsli
>>321
ショボーン

323 :ゴイ子:02/07/06 13:32 ID:wMfhYzhl
じゃ、じゃあ、小型って中免を取る練習になります?

324 :ナイン:02/07/06 13:46 ID:CH8Z50Ys
ロードパルも強度弱いよ。

325 :774RR:02/07/06 13:59 ID:uPdXVNZe
普通免許って教習所行かないと取れないの?


326 :274:02/07/06 15:27 ID:rqqS7LaJ
>>313-314
CRM50のタイヤの大きさってKSRと同じくらいじゃないですか?
タイヤ的にDT50の方がオフ強そうなので、買い控えしたのですが(w
どんぐりの背比べなのかなぁ〜?

327 :774RR:02/07/06 15:36 ID:xNiPr/ll
KSRとは違うだろ12インチだぞKSRは
どんな目してるんだ?

それからKSRでも河原程度なら遊べるよ
林道とかを走ることだってできるよ
獣道なんかだとどっちにしろ50じゃ面白くないからなぁ

要はやる気次第だろ
バイクの性能よりライダーの腕だよ


328 :774RR:02/07/06 16:19 ID:URuHg8SU
晴れてるアスファルト上でも滑りそうで怖いのに、ダートを
走れるお前ら凄いです。
おれなんか砂利の駐車場に入り込んで5秒後にコケかけたぞ。

329 :774RR:02/07/06 16:59 ID:Yb4ME95x
>>328
TZRで河原or林道を走ってますが何か?
流石に60`越えた付近からハンドルが暴れ出すけど楽しいよ

330 :JINCHENG MOTORCYCLE:02/07/06 17:20 ID:F1EDb765
>>325
試験場でイパーツていう手もあるよ!
しかし県によって超難しいところと、極めて楽なところがあるらしい。
受かった人の話を聞いてみると、何と17回目にして合格@_@;
俺は全然受からなかったけどw
因みに漏れは栃木県。何かの本の統計で合格率1.3%って書いてあったTT

331 :774RR:02/07/06 17:51 ID:bxXOKFVW
>>326
CRMは原付オフローダーで一番OFFで強いといってもやぶさかでは無いでしょう。

332 :774RR:02/07/06 20:12 ID:btrxTQzN

T Z R は カ テ ゴ リ ー が 違 う ! !


333 :774RR:02/07/06 21:50 ID:QZ+v2vks
>>327
そりゃホイールの外径の差でしょうが。KSRの方がタイヤの高さが有る分、タイヤ外径の差はホイールサイズの差より小さいのよん。
で、KSRのタイヤは車体が小さい事と相まって随分と大きく見える。なので余計に差が小さく見えるのさ。
そりゃ〜、二台並べてしっかりサイズを比較したら、はっきりと差が出るだろうケド。
磨り減ったタイヤのCRMと、しっかり山の残っているKSRでの比較なら、後輪同士はほぼ同じくらいの大きさに見えますた。

>>331
CRMってレーサーCRのレプリカだもんね。っというわけで、あなたの言っている事に納得しますた(w
対してDTやTSは80年代からの老戦士。ダメだこりゃ〜。

334 :774RR:02/07/06 22:29 ID:pcvTVv4s
NS−1で林道走ったことがあるけどオーバーヒートして大変だったな

335 :774RR:02/07/06 22:44 ID:rAkfdqY0
ピストンの圧縮を高める加工方法を教えてください!
デメリットとかあれば教えてください

336 :774RR:02/07/06 23:37 ID:bxXOKFVW
>>335
圧縮比を上げる方法:
1.ヘッドを研削して燃焼室高さを下げる。
2.シリンダ高さを研削で下げる。
3.燃焼室を埋めて小さくする。
4.ガスケットを薄くする。
デメリット:
壊れる。

337 :センタンの王将アイスの先端 ◆..zzz5PU :02/07/06 23:41 ID:UTOemeJ/
ピストンの圧縮って何?

338 :335:02/07/07 00:13 ID:lSDADQmW
>>336
おとなしくボアアップします

339 :774RR:02/07/07 00:16 ID:9JPFwTxz
>>337
察してやれ(w


340 :774RR:02/07/07 01:38 ID:M5FxzYBu
>>337
きっと1次圧縮のことを聞きたかったんだよ(w

341 :774RR:02/07/07 01:51 ID:S9dOyZG/
燃焼室を埋めるって、どうやんの?

342 :774RR:02/07/07 01:56 ID:7QPZfnl4
>>330
そんな難しいもんなの?
教習所なんて高くて行く気が起きないよ・・・ハァ


343 :774RR:02/07/07 02:09 ID:8nDewqv5
>>341
アルゴン溶接で埋めて再加工。

344 :774RR:02/07/07 02:30 ID:yDxn2hlO
>>342

バイク操作の基本は出来てて、一発試験のコツを知りたい
なら講習会みたいのを利用するのも手だね。受験の模擬
試験みたいなもんだ。減点されるところを教えてくれるらしい。

一発試験には各県のこだわりがあるらしく、合格なんだけど、
1回目だから駄目とか言うこともあるらしい。

教習所は中免が無きゃ乗れないバイクを貸してくれて、
しかも、親切な事に(そうでない人も居るが)運転を教えてく
れる所だと思って行けばいいんじゃないかな。

脛かじりの身なら、御進めコースとしては、
(親の金で)普通四輪->(自費で)学科免除で割安普通二輪
だと思うがどうか?
合宿でなければ、教習ごとの分割払いも出来るし。

345 :774RR:02/07/07 02:43 ID:yQ/TN8jc
原付に乗れても普通二輪には乗れない なんて人が多いと思うよ
普通二輪は体重のかけ方とかブレーキのFRの使い分けとかきちんとできないと運転できない

その上、法規走行がウザイ
大型は試験場で取ったけど・・・今、俺が受けに行ったとして受かる自信ないよw



346 :774RR:02/07/07 06:26 ID:EatqlwUP
で?

347 :レオパルト:02/07/07 07:05 ID:rHyyfrrg
リターン式よりロータリー式のほうが優れていると思うのは間違いですか?
それとも好みの問題なんでしょうか?

348 :774RR:02/07/07 14:12 ID:LPxQGefW
ロータリー式はビジネスタイプのバイクに多い
なにをもって優れてるとするのかわからんけど
靴の甲を傷つけないのはロータリー式だね

349 :774RR:02/07/07 15:36 ID:01MAg9NR
俺いつも幻の7速に入れようとするから、ロータリーだったら死んでるな(笑

350 :レオパルト:02/07/07 15:39 ID:rHyyfrrg
そうなんですよ。ロータリーだとサンダル履いてでも運転できますし、4速からニュートラルに戻るのも便利ですし。
ロータリーのほうが便利のような気がするんです。リターンの長所って何でしょ?

351 :774RR:02/07/07 15:51 ID:M7bK1c18
昨日NS50Fが納車されたんですよ。
それでCDIを交換しようとしたんですが、中古で買ったので
説明書がなかったんです・・・。昨日分解して色々やったのですが
どこに取り付ければいいのか、わかりません。
もしよかったら教えてください。

352 :774RR:02/07/07 17:42 ID:UToyML0w
梅雨の貴重な晴れ間だから江ノ島まで行った。
時間が早かったんで渋滞無し60km/h巡航出来た。
超暑いから止まったら地獄。
やっぱコーナーを攻めるより景色の良い広いところを
マターリ走るほうがいいな。

ちなみに30秒毎に後方警戒してたおかげで白バイから
逃れられた。
漏れを抜いていったスクータは捕まってた。

353 :774RR:02/07/07 18:09 ID:IN2juhFh
10秒毎にしる!

マジで(w

354 :774RR:02/07/07 20:04 ID:STWyPKzJ
TZR(4EU)のフロントフォークを中古で手に入れて
オーバーホールしたのですがフォークオイルの量を
計測しとくのを忘れてしまい
標準のオイル量が判らなくなりました。
どなたか、標準のオイル量を教えてくれませんか?
(油面でもいいです)
それと、ノーマルのフロントフォークの特性は
どんなもんでしょうか?(硬い?柔らかい?減衰Hi?Lo?)

皆さん宜しくお願いします。

キャップが錆錆で外すのに苦労したよ・・・・・


355 :774RR:02/07/07 20:46 ID:SADnfmrK
>>354
TZR(4EU)に乗ってるけど、フロントフォークのOHはやったことないからなぁ・・・。
やっぱりメーカーさんに問い合わせて聞いたほうがイイと思うよ。
力になれなくてゴメン!

356 :774RR:02/07/07 21:33 ID:EatqlwUP
>>355じゃあレスしなくていいじゃん

357 :774RR:02/07/07 21:52 ID:s2wWjk0n
>>354
148立方センチメートルって書いてあったよ。
油面は最圧時で165mmだって。

>>356
同意(w

358 :774RR:02/07/07 22:37 ID:t8oxDpX6
TDR50ってどうだろう?
買おうかと思うんだけど、乗ったことある人インプレきぼんぬ

359 :125RR:02/07/07 22:59 ID:lSDADQmW
>>358
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/

360 :354:02/07/07 23:05 ID:STWyPKzJ
>>357
どうもありがとです。


361 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/07 23:53 ID:pujgy9mz
4EUって何?
中国製のTZRか?


362 :XJRの山田:02/07/08 01:17 ID:46nMOWyP
>>361のコテハンにワラタ

これからはみんなNinjyaの田中とかCBRの鈴木とか名乗ろうYO!

363 :ZRXの伊藤:02/07/08 10:46 ID:iIw/OjQI
昨日「試乗用」っていうプレートつけた原付見ました。
アレって何でしょ?

364 :RZVの正臣:02/07/08 11:32 ID:pkjwd1Oc
折れも昨日横浜の上大岡で見かけた。

365 :774RR:02/07/08 13:27 ID:iwQTaEo0
>>361
いくらなんでも4EUが中国製なわけないだろ!ゴラァ!

366 :774RR:02/07/08 15:08 ID:FpTeHduV
GSXの翔太は真性のバカです。
コテハンから読み取れます。

367 :774RR:02/07/08 15:28 ID:PXIUDY9i
N1のリミッターカットの方法が分かりません・・・
CDIはあるんだけど・・誰か教えて!初心者でスマソ
マジレスキボンヌ

368 :774RR:02/07/08 16:06 ID:FpTeHduV
ノーマルのCDIと交換すればいいだけの事だろうが
そんな事買う店で聞けばイイだろ?

369 :774RR:02/07/08 22:58 ID:6SGs+P9z
マグナ50ってパワーがないほかに短所あります?
燃費もいいしスタイルもいいので買おうか迷ってるんですが。
乗ってる方の意見も聞きたいです



370 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/08 23:02 ID:ZXbAS34J
あちこちのスレッドに粘着厨が蔓延ってます。

371 :774RR:02/07/08 23:08 ID:dHMJUu/R
>>369
1.スクーターや2stレプリカと一緒に走ると置いてかれる

2.信号待ちで中型以上のアメリカンに並ばれると劣等感の嵐

3.Rフェンダーが割れやすい(折れは3回破損しますた)

372 :あぼーん:02/07/08 23:10 ID:mgs0UK88
原因は?

3.Rフェンダーが割れやすい(折れは3回破損しますた)



373 :774RR:02/07/08 23:15 ID:zhUP+VXd
>>156
>俺もハスラー50(TS50)水冷初期型乗りです。
>配線一本取り外しただけで、リミッター外れて、メーター読み90+α出ました
すんません、どこの線か教えてください

374 :774RR:02/07/08 23:15 ID:dHMJUu/R
>>372
折れは田舎道を良く走るから良くタイヤがフェンダーに当たるんだよね
それにマフラーも変えてたから振動でどんどん割れていったと思われ…

そういえば走行中にナンバーが脱落した経験アリ…

375 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/08 23:24 ID:4WLIvIZ0
>>373
バイク屋に聞けば?
もしくはサーチエンジンで検索。

376 :369:02/07/08 23:25 ID:6SGs+P9z
>>371
やはり加速の悪さは覚悟したほうがいいようですね
ツーリングには不向きですか?



377 :774RR:02/07/08 23:32 ID:zhUP+VXd
>>375
お前には聞いてないから黙ってくれ

378 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/08 23:32 ID:4WLIvIZ0
ツーリングに使うなら400のアメリカンでも買えば?
高速も乗れるし加速もソコソコだしスゲー楽だよ。

379 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/08 23:34 ID:4WLIvIZ0
ゲ、何コイツ。。。>>377

380 :774RR:02/07/08 23:38 ID:dHMJUu/R
>>376
いやいや、むしろツーリング向きだよ!
ポジションは楽だしシートも適度に固くて(・∀・)イイ!
タンクもでかくて燃費も悪くないからお財布にも優しい(w
マターリ走るなら丁度良いよ!

ただ山越えは辛いかな…

>>378
そんな言い方は無いだろ
それにここは原付スレなんだから

381 :369:02/07/08 23:45 ID:6SGs+P9z
>>380
そうなんですか。安心しました
燃費なんですが、カタログではリッター105キロと
書いてあったんですが、実際平均で何キロぐらいなんでしょうか?

382 :774RR:02/07/08 23:47 ID:dvaoHW8N
>>369
マグナは小さ過ぎるって。そこらで見かけるけどちょっとカッコ悪いよ。

383 :369:02/07/08 23:52 ID:6SGs+P9z
>>382
小さいからかっこ悪いんですか?
自分はあのスタイルがよかったんです。


384 :774RR:02/07/08 23:52 ID:JGdkUJrh
>>382
原付じゃ大きい方では?
っつーか原付アメリカンだったら他にJAZZくらいしか選択肢が無いじゃん。
(外車を除く)

385 :774RR:02/07/08 23:56 ID:dHMJUu/R
>>382
384に同意
でも確かに400乗った後マグナ50乗るとかなり小さく感じるな…
ちなみに当方現在DS4海苔

386 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/08 23:57 ID:4WLIvIZ0
しかしマグナでツーリングするんだったらボアアップくらいしておいた方がいいと思うぞ。


387 :774RR:02/07/08 23:59 ID:7zSlWWXV
とことこ走るんならノーマルでいいじゃん
おっそいけどな
下手にいじって途中で壊したら嫌でそ


388 :774RR:02/07/09 00:00 ID:C4mD6WRJ
>>381
車体が重いためいいとこ90kmくらいではない
かと。
私はJAZZに乗ってますが50ccアメリカンいい
ですよ〜(^ー^)

スピード出なくても楽しめます(笑)

389 :774RR:02/07/09 00:01 ID:NSnDDWL3
>>386
ボアアップすると熱の問題がでてくるんだよ…

390 :774RR:02/07/09 00:05 ID:I7MD5UyU
>>385
ここは原付スレなんだから400と比べるな。
小さいなんて当たり前なんだよ、小さいから
いいんじゃねーか。

391 :369:02/07/09 00:06 ID:PgnxPnWc
>>388
なるほど。確かに車重は重いですよね

エンジン音ってやっぱ思いっきりカブみたいな音なんですかね

392 :774RR:02/07/09 00:10 ID:NSnDDWL3
>>390
元マグナ50海苔だからそんなことはわかってる
ただ>>382に反論しただけなんだが…

ID見れ!

393 :774RR:02/07/09 00:14 ID:6bZLwf/o
>>391
カブほどではないですが、エンジンは同じな
ので近いような音です、マフラー変えれば違
うカンジになりますよ。

394 :774RR:02/07/09 00:14 ID:RsJOwHbQ
>>391
カブほどではないですが、エンジンは同じな
ので近いような音です、マフラー変えれば違
うカンジになりますよ。

395 :774RR:02/07/09 00:18 ID:C4mD6WRJ
うわ、二重カキコスマソ。

396 :369:02/07/09 00:20 ID:PgnxPnWc
>>393
ありがとうございます

397 :774RR:02/07/09 00:29 ID:CGY3kUE3
>>391
カブっぽいね。
微妙にトコトコ音あるけど。こればっかりは「百見は一聞にしかず」

あのポジション、エンジンはマターリするのがいい。
普通2輪では普段視界になかったものが見えて気持ち良い。
既出意見だがツーリング行くにしても回りがトバし屋さんだったら間違い無く
疲れるしついて行けないよ。
逆にみんなが合わせてくれるとみなさんストレスたまり気味に。
昔自分がTZR50、友人がJAZZのときはお互いドッチに合わせても辛かった。
速度差があるときは無理に一緒に走らないで交差点、コンビニなどを一旦集合場所目印に
速い組と遅い組で分かれていった方がいいよ。無理すると事故るし。
ってツーリングスレみたいになっちゃったな

398 :コスモス仮面:02/07/09 01:38 ID:dmub7DcU
原付ごときにこんなに熱くなれる君たちがウラヤマシイ。

399 :XJRの山田:02/07/09 01:48 ID:yY7HSmSH
こりゃまたツマンネー煽りだな。

400 :774RR:02/07/09 01:56 ID:qJl/2rvE
>398
そんな君も始まりは原付からだろ?

401 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/09 02:00 ID:oper6uj7
>>389
アイスノンで冷やせ。

402 :774RR:02/07/09 02:05 ID:IShJuFrM
>>401
おもんない


403 :156:02/07/09 02:23 ID:UvpXB4Uz
>>373
キーシリンダーから緑色の配線が出ているので、それを見つけて切ればリミッターがカットされます。

404 :774RR:02/07/09 04:02 ID:hwxw0lBK
皆さんはどんな格好で乗っていますか?
自分は旧RZ50なんですけどさすがに原付ということもあって結構カジュアルな格好なんですけど
(ジーパンに普通のシャツみたいな)やっぱりNS1とかの人とかで
皮つなぎとか着てる人いるのかな?
ちなみにこの格好で走り屋さんがいっぱいいるコースとか行くと、
大型のレーサーレプリカで全身皮つなぎの方とかいっぱいいたりしてなんか気恥ずかしかったり。

405 :GAXの柳:02/07/09 06:09 ID:yYMHgBvM
>>404
黒っぽい服装に白いヘルメット、そんでカブや黒ベンリー乗ってれば、本気でポリスに見間違われます。
それが面白いから、黒の服装で決めることが多い。

406 :774RR:02/07/09 08:25 ID:MOKcG4sv
うpハンの黒RZ50に白ジャ-ジ、ガニマタDQN乗りすると
面白いように周りが避けてくれる。だから通勤の定
番ファッションになった>白ジャ-ジ。安全安全 (w

407 :774RR:02/07/09 12:04 ID:sG2WgnY6
>>405
白バイヲタの一歩手前!あぶない!

408 :GA50の柳:02/07/09 12:55 ID:yYMHgBvM
>>407
いや、DQNに化けてる>>406の方があぶないって!

409 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/09 15:55 ID:v3/QHRNN
マフラー内のグラスウールが劣化してボロボロになっていたので抜いてみた。
なんとなく抜けが良くなって最高速が伸びた感じがした。

410 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/09 16:04 ID:v3/QHRNN
普段着のままだとあんまり格好(・へ・)ヨクナイ!
バイク用のジャケットくらいは羽織りたいねぇ。
メットはレプリカ乗ってんならフルフェイスだね。

411 :774RR:02/07/09 16:34 ID:fO8Psp3+
レプリカじゃないけど原田レプリカフルフェイスだぞ


412 :774RR:02/07/09 16:49 ID:r9Z85euU
手袋はイボ付き軍手

413 :774RR:02/07/09 16:51 ID:cLZ8e65/
GAGが来ました。
まあ、動くんだけど、サイドスタンドで立てると
キャブからガソリンが漏れてくる。
垂直にすればもれないから、まあ問題ないっちゃ
問題ないなんだけど、もれ方が激しすぎる。
油面が狂ってるのかなあ。。。

GAGのノーマルキャブって、どうなんすか?

414 :774RR:02/07/09 16:55 ID:RsJOwHbQ
ライダースーツってこれからの季節暑くない?
原チャリは特に暑そう(^^;)

415 :774RR:02/07/09 17:02 ID:nw2wrxGS
原付でもウィリーできるぐらいの馬力あるの?

416 :774RR:02/07/09 17:11 ID:2BdYEjSi
>>415
原付の場合馬力よりも軽さかな?
モンキーでも上がってしまうくらいだから

417 :774RR:02/07/09 17:16 ID:UcJ+VB4a
ウィリーはバランス

418 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/09 17:17 ID:v3/QHRNN
軽さよりもテクだよテク。
あとはテクを磨く為の熱。


419 :774RR:02/07/09 17:43 ID:CGY3kUE3
>>413
フロートチャンバー部のガスケット、ニードルバルブの段付き等を調べた方が良いと思われ。
そう簡単に狂うもんではないよ。油面。ありえないとも言いきれないが。



420 :GAの柳:02/07/09 17:47 ID:yYMHgBvM
ウィリーって、失敗したらどうなるんや?
後ろにひっくり返って後頭部強打して上からバイクが降ってきて下敷きなって灼熱のエンジンが肉を焼いて回転するタイヤに髪の毛が絡まって・・・・

421 :774RR:02/07/09 18:17 ID:UcJ+VB4a
ひょっとして金属製のフロートじゃないか?


422 :ZX-6R乗り:02/07/09 19:32 ID:cLZ8e65/
GAGの件、レスどうも。

やっぱキャブをバラしてみるしかないか。キャブは
バラしたことないのだけれど...

この際だからビッグキャブを入れてしまうとか。
そこまでやるなら、ボアアップしてしまうとか。
タケガワのが、まだ入手可みたいですからねー。
うむうむ。

423 :774RR:02/07/09 20:18 ID:acPub1SH
GAGは多分真鋳製のフロートだったと思う
朽ちてるんだろうね・・・

424 :774RR:02/07/09 22:19 ID:vo7dIqSO
>>403
配線見てみたのですが緑色の線がなかったので
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020709220926.jpg
タンクの下にあった緑の線を切ってみました
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020709221258.jpg
走ってみたのですが一番上で8000回転以上あがりませんでした
明日線を戻します・・・


425 :774RR:02/07/09 22:20 ID:C1WHftjh
マグナは常にエンジン全開してもリッター40は行くという罠

426 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/09 23:03 ID:83p3KkuH
>>424
君はもしかして真正の馬鹿ですか?

427 :774RR:02/07/09 23:06 ID:EJLMXJ2Y
>>424
ハゲシクワラタ

428 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/09 23:08 ID:83p3KkuH
>>424
写真みながら腹かかえてワラタ。
オーマイゴッ!!!!!!

429 :774RR:02/07/09 23:40 ID:NowKUBUg
>>424
これのどれかを適当な抵抗でアースに落とすと3型のレブブースターと同じだろうな。
ガンマの3型はそうだった。

430 :774RR:02/07/09 23:41 ID:NowKUBUg
>>425
うちのNS-1でガンガン回しても40km/L行きますけど。

431 :774RR:02/07/09 23:45 ID:nw2wrxGS
NS-1とTZR50
どっちが速いの?

432 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/09 23:47 ID:83p3KkuH
NS1でリッター40はないと思うが。。。
計算間違ってんじゃない?


433 :頑張らないアプリオ乗り ◆eN4NmJKs :02/07/10 00:17 ID:lp+a8Ws1
>>430
ガンガン回さないでも40なんていかないよ。
ネタにマジレス恥かしぃ・・・
>>431
TZR

434 :774RR:02/07/10 00:45 ID:W4kuEoIT
>>433
秀同
TZR50Rの方が速いね。

435 :774RR:02/07/10 01:54 ID:cMWMdA3z
今日、AR50?を見た。
あんなにタイヤ細かったっけ。激細だった。
赤しかイメージになかったけど、ライムグリーンもあるんだね。

436 :774RR:02/07/10 02:00 ID:fBi7U0zx
>>432
>>433
お前ら運転下手糞だな。

437 :774RR:02/07/10 02:31 ID:62N+MRaP
>>424
外す=切るじゃ駄目なんですね
アースというのはグランド?−側?と考えていいのでしょうか
大抵の電気製品は黒が―側ですがバイクも同じなのかな
CDIに入っている線のうち+、−を除いたどれかを12Ωで―に落としてみます
(妥当な抵抗の値がいまいちわかりませんが)

>>428
何がどうおかしいのか書いてみろ

438 :437:02/07/10 02:36 ID:62N+MRaP
おっと失礼>>424じゃなくて>>429でした

439 :774RR:02/07/10 02:51 ID:/u1GJFPX
>>436
そういう問題ではないと思われ。

440 :774RR:02/07/10 07:28 ID:3smQbJ6b
TZM50ってどうですかね〜?

441 :774RR:02/07/10 08:37 ID:USrBeDCv
マグナは常にリッター50いった
NS 1は30台だったな。


442 :774RR:02/07/10 14:50 ID:LTxOuhbq
TZR50Rのチェーンを420化したいのですが、リンク数を教えて!

443 :頑張らないアプリオ乗り ◆eN4NmJKs :02/07/10 15:05 ID:lp+a8Ws1
>>440
TZMのエンジンは凄く回るらしい・・・
>>441
NSRとNS−1って同じエンジンだよな?
俺、チャンバーつけてリッター20だったよ。
そりゃ、回しまくってたけど。

444 : :02/07/10 15:15 ID:Td1wAtZ4
JAZZってもう絶版なの?

445 :頑張らないアプリオ乗り ◆eN4NmJKs :02/07/10 15:22 ID:lp+a8Ws1
>>444
絶版だけど、まだあるよ

446 :774RR:02/07/10 15:26 ID:YZFYd4ms
まだあるっつーのは新車でってことか?
俺は見ないぞ
KSRとかNSRとかなら見るけどな

447 :頑張らないアプリオ乗り ◆eN4NmJKs :02/07/10 15:28 ID:lp+a8Ws1
>>446
スマソ。中古で、ってことです。。。
KSRは1は見ないなぁ〜

448 :774RR:02/07/10 15:31 ID:pGCQp7de
ドリームで90キロ出しましたが、夢ですか?


449 :774RR:02/07/10 15:31 ID:YZFYd4ms
KSR−Tもあるよ
そこには復刻CB400fourがまだ置いてあるyo!!
なんで売れないんだろ



450 :774RR:02/07/10 17:38 ID:s7xlrRdK
>>443
ノーマルで常時1万回転くらい回してるが、30キロ台だよ。
自分のはどんな事をしても20まで悪化することはなさそう。


451 :774RR:02/07/10 18:27 ID:/qE2Cmej
magna50は緑色の線を一本抜くだけでリミッタ解除出来るんだね。

452 :774RR:02/07/10 19:27 ID:zvkoIl85
>>443
TZRと変わりないよ。

>>446
NSRの新車もそう簡単に見つかるものではないと思われ・・・。
>>446の住んでいる地域ではあまりバイクが流行ってないから新車であるのだろう(w

453 :XJRの山田:02/07/10 20:04 ID:9bAHJkK0
NS-1とかは線一本切ったら直結できるがな。

454 :NS-1のひろし:02/07/10 22:29 ID:TuJgz6WL
直結、(・∀・)カコワルイ

455 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/10 22:30 ID:wawLD/5X
>>437
それを教えちゃ面白くなくなるから教えない。
また笑わせてくれよな。

456 :774RR:02/07/10 22:47 ID:Jq5+noHd
教えないじゃなくて書けないんだろ
お前はウザイから話に参加するな

457 :GAの柳:02/07/10 22:47 ID:tR/kx4sv
この板、YBとかカブとかビジバイ乗りおらんの?

458 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/10 22:50 ID:wawLD/5X
>>456
よし!今度はメインハーネスのオレンジの配線切ってみろ。
しくじったら爆発するからな。注意してやれ。

459 :774RR:02/07/10 22:55 ID:Jq5+noHd
そのオレンジの線がどっからどこに繋がって何の線か言ってみろよ
あとその線を切ると何でリミッターが解除されるかもな

460 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/10 22:57 ID:wawLD/5X
>>459
知るか!
とりあえず切ってみろよ。
前回と同じように証拠写真もUP希望。

461 :774RR:02/07/10 22:59 ID:Jq5+noHd
何だ言えないのかよ
最初に切った緑の線の時も何もわからないのに笑ってたんだろ

462 :FOUR ◆yB0zn2V. :02/07/10 23:01 ID:tSsYug5E
>>457
逝っておくことがある。YBはビジバイベースだが
ビジバイではない。
と対抗意識をみせてみるテス(以下略)

ってかむしろYBとかカブは専用スレがあるから
ここじゃ少ない筈なんだが。NS−1とかTZR
の話題が多いような気が。

463 :我賊 ◆DEATHK3g :02/07/10 23:04 ID:GWvKXH8b
>>457
この前YB-1FOUR乗りになりますた。

464 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/10 23:08 ID:wawLD/5X
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3212/summary_02.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3212/geobook_08.html
自分のバイクだろ?
ここでも読んで勉強しな。
知りもしないのにむやみやたらに信用して変な配線切るなよ。

465 :FOUR ◆yB0zn2V. :02/07/10 23:08 ID:tSsYug5E
>>463
どーよ?YB。遅いでしょ?藁
YBスレでやれと言われそうなヨカーン。

今日大雨の中、半帽のNS−1小僧が走ってた。
みんな事故んなよー。

466 :774RR:02/07/10 23:13 ID:Jq5+noHd
プッ
一生懸命検索してくれてごくろーさん
結局お前は何も知らないから自分の言葉で書けないっつー事だな
後このスレの前の方に書いてあった事が嘘だとは思っていないし
まったく同じに処理してないから結果が違ってもしょうがない
他の人たちが書いたレスが嘘のように言うのはやめろ
関係ない人に対して失礼だろが

467 :我賊 ◆DEATHK3g :02/07/10 23:21 ID:GWvKXH8b
>>465
まぁ確かに加速貧弱ですが住んでるとこ田舎なんで
60kmで走ってる時間が圧倒的な長いんであまり感じないかと…

この前知らないおっさんに「これで?50cc?」と誉められますた。

468 :頑張らないアプリオ乗り ◆A0B8i9CM :02/07/10 23:37 ID:lp+a8Ws1
>>452
うん、だからTZRも良く回るって聞いたことある・・・
NSRの新車は結構あるよ。でも、高すぎて手を出せる価格じゃないね

469 :774RR:02/07/11 00:00 ID:K8y8gil2
>>467
別に誉められたわけではないと思われ。

>>468
確かに発見したとしても足元見まくられてる値段だよね。
個人的には金さえあれば買ってみたいけど(w

>>しょーたさん
いろんなスレで見かけるけど、どのスレでも煽られてますね。
少し自分の素行の悪さを考えてみては?

470 :774RR:02/07/11 01:18 ID:rJnPmIqz
ってか翔太マジウゼェ、チャンプロードにでも投稿してろ。

471 :774RR:02/07/11 10:35 ID:wBAqQEhh
晴れた!乗るぜ!

472 :774RR:02/07/11 11:10 ID:0FQxQrFN
燃費は回転数もそうだけど、使ってるギアも関係あるから、一概に回転数
だけでは判断できないね。

TZR50のエンジンってクランクケースリードバルブとピストン・リードバル
ブの二つがあるけど、どっちがよく回るんだろう。
私的にはケースリードの方が高回転では性能が上ってイメージあるけど。

473 :774RR:02/07/11 13:17 ID:RBwueAWZ
んなもんYSRとTZMで比べたらわかるがな
高回転がどうのじゃなくてポテンシャルからして雲泥の差があるんでない?

474 :774RR:02/07/11 13:30 ID:D5gVxaec
>>472
ヤマハの開発者が泣きますよ。


475 :頑張らないアプリオ乗り ◆A0B8i9CM :02/07/11 13:34 ID:jvAxrpgY
>>473
比べてるのはNS系のエンジンとTZ系のエンジン。
TZMとYZMは比べるべきじゃないでしょ。
進化してTZMになったんだし

476 :774RR:02/07/11 13:35 ID:ZQ1V2XYY
>>473
空冷と水冷で比較するのは無理があると思われ・・・。
TZR50(3TU)とTZMならまだわかるけど。

477 :774RR:02/07/11 13:39 ID:zNdZ4ivK
>>471
いいなー、こっちは今大雨だ(T-T)

478 :774RR:02/07/11 13:42 ID:nhAxHhD3
>>473
TZR50って水冷ピストン・リードバルブエンジンと水冷クランクケースリード
バルブ両方がなかった?
単純に乗ってる人の感想を聞きたかった。
YSR50は除外。


479 :774RR:02/07/11 15:29 ID:pLreAN++

だから機構的に性能が低いから変わったんじゃねぇの?
いやノーマルでどうか?って聞かれると両方乗ったことが無いからわからんけどさっ

480 :442:02/07/11 15:46 ID:maTIDPBd
だれか答えてよー ヽ(`Д´)ノウワァァァァァン!!!!



481 :774RR:02/07/11 16:36 ID:D5gVxaec
>>480
4EU1、3TU1、3は428の120コマ
ちなみに4EU3は420の120コマ



482 :442:02/07/11 16:51 ID:maTIDPBd
>>481
レスサンクス リンク数は同じなんだ120買ってきます。

483 :442:02/07/11 17:06 ID:maTIDPBd
ちょっと調べたんだけど
TZR50R ノーマル428size 126L で
420size 120L のチェーンサイズでもあうの?


484 :774RR:02/07/11 21:00 ID:HCmNmko+
>>442
TZR50は♯428×120です。因みにスプロケは12T×47Tです。

で、それを420にしても、チェーンのリンクのピッチは8分の4インチ
のままですから、コマ数はかわりません。ただ、スプロケは420サイズに
対応した幅の狭い(薄い)ものが必要になります。

485 :442:02/07/11 21:30 ID:maTIDPBd
>>484
レスサンクス 教えて君でごめんなさい
自分のはTZR50R'954EUなんで420のリンク数126でいいってことですね

486 :774RR:02/07/11 21:46 ID:D5gVxaec
ヤマハは95年式からフレームなどにモデルラベルシールが貼りつけてあるはず。
そこに4EU*と色コードが書いてあるはず。*=1or3
どちらにしても手元の資料(Y’sGEARカタログ)ではTZR50は
126コマじゃなくて120コマと書いてあるよ。
ま、売ってるのが126コマだったら6コマつめればいいんだけど。


487 :484:02/07/11 21:59 ID:HCmNmko+
>>442
俺の手元の資料(デイトナカタログ)にも'95は120コマと書いてあるよ。
ただスプロケの丁数が12×49になってるのが気になるけど。乗ってるん
だったら数えてみれば早いかと。そんでそれと同じコマ数にしたらよろし。

>>486
多分126コマなんてのは売ってないと思う。110,120,130しかなかった
と思うが。

488 :774RR:02/07/12 00:31 ID:yaGGTpwO
総論:130リンク買ってチェーンカッターで詰めれば良し(w

489 :774RR:02/07/12 00:35 ID:e941AVj+
>>488
正解。

490 :774RR:02/07/12 02:38 ID:wNJga6/z
その日の気候によって微妙にエンジンの調子が変る。
ややフケ気味の日は妙に嬉しい。

491 :教えてクソ:02/07/12 11:44 ID:BOmdKUwa
角目のNS-1乗ってるんですが、どーにもエンジンの調子悪くって載せ換え検討中です。
で、中古エンジンを物色中なのですが、
NS-1のエンジンって、年式による細かい違い等はありますか?

角目のNS-1なら、エンジンはどれも一緒?ボルトオンで交換可能でしょうか?

492 :774RR:02/07/12 11:55 ID:e941AVj+
>>491
どうやら95年に大きく変わっているようです。
でもマウントは変わってないんじゃない?
↓当時の記事
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950214.html

NSR80のエンジンがポン付けで載るみたいだけど、手に入らんか。

493 :教えてクソ:02/07/12 12:01 ID:BOmdKUwa
>>492
どーもです。
2つ目になってからは天下方式とか、ちょっと違うみたいですね
NSR80載せ換えは魅力的ですが、やっぱり入手困難なのと、
ラジエターとかブレーキとかまで交換するのが面倒なんであきらめです。
おいらにゃ50ccで十分です

ちなみに、
NSR50とか、NS50とかのエンジンもポン付けOKなんでしょか?

494 :NH-295M:02/07/12 12:11 ID:A50kO/Bi
>>491、493
基本的には全車同じだと思いますよ、角目もダブルも。
NSRとはギア比が違うので早く吹け切るんじゃないかな?
でもNSRのEGもNS−1にボルトオンでしたよ。

495 :774RR:02/07/12 12:16 ID:e941AVj+
>>493
マウントは全て共通だったはず。しかし安易に載せ替えるよりも
きっちりオーバーホールした方がいいと思うんだけど。ところで
エンジンの調子が悪いってどんな感じ?場合によってはエンジン
が原因じゃ無いかも知れんよ。

496 :教えてクソ:02/07/12 12:36 ID:BOmdKUwa
>>494
さんきゅぅです。
NSR用でも良さそーですね。
状態良くて安い奴探したいと思います。

>>495
確かに、得体の知れない中古買うより、きっちりオーバーホールしたほうがいいのかも知れません。
症状はパワー不足です。なぜか、50km/h位しか出ません。
トルク無さ過ぎで坂道発進も辛いです。
空ぶかししてみても、妙にレスポンス悪いです。(普段乗ってるバリオスとの比較)
プラグは綺麗に焼けています。エアフィルター問題無しです。

消去法で、キャブか、シリンダーの傷あたりが怪しいと思うのですが、
原因がはっきりしない以上、キャブごとエンジンとっかえちまったほうが
手っ取り早いかな?なんて思っています。
キャブ付き中古エンジン、1万少々で手に入る様ですし。

497 :774RR:02/07/12 12:45 ID:e941AVj+
>>496
しかしその中古エンジンがまともに動くとは限らない罠。
むしろ泥沼に足突っ込むことになるとみた。エンジン載せ
替える手間考えたら、キャブの掃除とシリンダー点検した方が
楽だと思うんだけど。あとガソリンタンク錆びてない?

実は7000rpm以下でしか走ってないとかいうことじゃないよね?

498 :教えてクソ:02/07/12 12:58 ID:BOmdKUwa
>>497
タンク内の錆びか。。。そーいえばチェックして無かったです。

>むしろ泥沼に足突っ込むことになるとみた。
ぬ、、ぬぅ。
確かに中古エンジンはリスキーですが。。。

>実は7000rpm以下でしか走ってないとかいうことじゃないよね?
フケは悪いけど、もちっと回ります。

499 :774RR:02/07/12 13:07 ID:e941AVj+
>>教えてクソ
エンジンはどんな音してる?ゴロゴロとかシャーとか
チリチリとか、そんな感じでいいから教えてくれると
原因の特定ができそうなんだけどなあ。

500 :教えてクソ:02/07/12 13:24 ID:BOmdKUwa
>>499
うーん、。
異音は、、、特に感じないです。
私が鈍いだけなのかもしれないけど・・・


つか、エンジン音で判断できるモンなんでしょか?

501 :774RR:02/07/12 13:45 ID:e941AVj+
>>教えてクソ

エンジン音で判断できることは多いよ。
ラージエンドベアリングにガタが出てくるとゴロゴロ言うし、
回転上げるに従ってシャーって音がするのもベアリングが駄目に
なってる証拠。腰上からチリチリ音がするようならピストンリング
がちびてるか抱きつき起こしてるかだよ。

まあ、そんなに気にならないんだったらエンジンは問題ないんじゃない?
キャブの掃除してプラグ新品にしてガソリンの入れ替えしたら治るかもね。
そういえばリードバルブも怪しいな。

502 :774RR:02/07/12 17:41 ID:1kT7iXUp
>>教えてクソ
もっと詳しい状態を書いてもらわないと判断できないと思われ。
走行距離とかね。症状が出る前後での詳しい状況とか。

>>490
今日は調子がいいなぁと思って回して乗ると焼きつく罠(w

503 :774RR:02/07/12 19:09 ID:jScsCS0q
バイク屋に持っていった方が早いと思われ

504 :774RR:02/07/12 19:37 ID:EjmDG7vc
原付でもバイクなんてのは、自分で調べて考えるようになって、初めて
分かってくるようなもの。
分解しながら、一生懸命考えるべし!

505 :774RR:02/07/12 20:05 ID:GNU2ZKXu
>>499
峠に行くようになって、ここ2ヶ月で3000`走ったんですけど
腰上から「ピチピチ?ちりちり?」腰下から「シャー」って音が大きくなたんですが
やばいですか?走行距離は3万キロ超えてます

506 :499:02/07/12 21:23 ID:e941AVj+
>>505
ん?ネタじゃないよね?とりあえずマジレスすると、ピストンリング
の磨耗とクランクベアリングのガタが疑わしいところなので、腰下も
腰上もオーバーホールする必要があると思います。ってさっきレスしたの
読めば想像つくと思うけど。腰下は自分でやるのはちょっと大変かな。
因みに車種は何?

507 :774RR:02/07/12 22:27 ID:SOuSsdpZ
エンジンヤバイかも
早急にバイク屋に持っていくべし

508 :505:02/07/12 22:47 ID:GNU2ZKXu
TZR50Rです
腰上ならできるんですが、腰下は・・もうだめぽ

509 :774RR:02/07/12 23:08 ID:e941AVj+
>>505
君こそがエンジンを載せ替えるべき人だろう。そして
載せ替えたら古い方のエンジンは俺にくれ。再生するから。

510 :774RR:02/07/12 23:58 ID:C0ihdgKu
大切にしているバイクなら、
中途半端な知識で、いじり壊すよりも
気心知れた仲になって貰えるように、
分別のある客としてバイク屋に出入りし、
見えない所まで診て貰った方が
コストも時間も節約できるよ。
                 経験者談w

511 :774RR:02/07/13 00:17 ID:yLHFQzhJ
SM見てたら腰下もいけそうな気もしないでもない(w
ただ、専用工具を買うのと部品代だけでいくらかかるかが問題だ・・・。

クランクも変えたら・・・5万は軽く超えるだろうな。
レーサーは腰下あけるたびにクランクケースも新品にするような話しを
聞いたことがあるんだけど、個人レベルでも新品に交換したほうが良いのだろうか。

512 :774RR:02/07/13 00:27 ID:Jg/QIYJT
>>511
ケースは替えなくても問題ないとおもうが。クランクシャフトも
新品買っても1〜2万円ってとこでしょう。でもどうせ芯だししなきゃ
いけないから、ベアリング買ってボーリング屋さんでオーバーホール
してもらう方が安くつくかもね。

特殊工具代が痛いね、確かに。でもできそうだと思ったらやるべきだよ。
できるかどうかは思い込みが重要だから。

513 :774RR:02/07/13 08:51 ID:S1NreYNv
はいはい。

514 :774RR:02/07/13 12:12 ID:TqDAwJzz
クリーンな4スト全面採用 ,P;
 ホンダ、環境対応や燃費で ;@^
 ホンダは13日、業務用などの商用バイクを除く国内でのすべてのオートバイエンジンの生産を、
年内に「2ストローク」型よりも排ガスがきれいで燃費がいい「4ストローク」型に切り替える方針を明らかにした。
自動車に比べて環境面の対応が遅れていた二輪車で低公害化を進め、同時に技術力を訴える狙いもある。
切り替えによって、今後は乗用車で普及し、燃費に貢献する「電子制御燃料噴射式エンジン」を50CCクラスの低価格車にも導入。
2005年までにバイクの平均燃費を1995年比で約30%向上させる計画だ。
バイクでは世界最大メーカーのホンダが、全面4ストローク化を他社に先駆けて完了することで、ほかのメーカーの経営戦略にも影響を与えそうだ。
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/contents/ALL200207130845KIIAEA23500.html


515 :774RR:02/07/13 17:41 ID:pvZcbCW7
このスレNS-1 TZRスレとかしてるYO

516 :774RR:02/07/13 18:02 ID:8xCy0i5P
>>514
別に今さらってことじゃなく、もう2st50作ってないし。
NSR250Rとかも生産終わったし。

517 :774RR:02/07/13 18:58 ID:NnQXWP0j
250なら4stでもいいけど50はどうする。
かつてはNSRやNS-1を作ってた以上、ああいう動力性能域の
機種を作ってもいいような気がする。
最高速90km/h、軽自動車並の加速力、長距離走ってもタレない
水冷エンジン。
NS-1と同じ29万9千円で出せ。

518 :774RR:02/07/13 20:49 ID:weB0BG0I
4だろうが2だろうが、バイクなど売れやしないって。

519 :774RR:02/07/13 22:57 ID:CUVLrWGy
>>518
売れるか売れんがしらんが、お前は面白くないって。

520 :VJ23:02/07/13 23:03 ID:k7skixGd
そーだな!

521 :774RR:02/07/13 23:07 ID:1OHqcL/8
>>517
もうスペック表見ながら買いにくる若者は皆無なんですよ。
50だけでなく。
女の子達と選び方が同じになっちゃった。
ほとんど形だけで選ぶ。
バイク屋さんとしてちょっとさびしい。
まぁその分、レプリカ世代のちょっと金持ちになった30〜35歳のおじさん達が
スペック表片手にリッタースポーツ見にくるけど。


522 :774RR:02/07/13 23:13 ID:eK8/Jfx1
もし、何年後かにホンダがミッション原付だすとしたらNSR50→CBR50、NS-1→CBR-1になるのか?
RS-CB50だったりして。。。
ttp://www.lump-proof.com/CLASSIC/RACE/99/MCFAJ/3rd/CB50_1.html

523 :774RR:02/07/13 23:19 ID:1OHqcL/8
>>522
せめてフルサイズメットインネイキッド(仮呼称CBR−1)は出して欲しいな。
ドリーム50エンジンで。
4stの低スペックのレプリカなんか欲しくないからネイキッドで。



524 :774RR:02/07/13 23:21 ID:rtrcsM9C
まあ、今乗れるんだから良しとしようや。
子供ができたら、「2stっていう馬鹿なエンジンがあってな・・・」とでも語っ
てやれ。

525 :774RR:02/07/13 23:46 ID:IP+9pV4d
電化されたらギアなんか関係なくなるんだろうなぁ…

526 :774RR:02/07/14 00:37 ID:eQ4TZvYZ
>>523
それならドリームでいいじゃん(w

527 :774RR:02/07/14 01:16 ID:OUrtsFrv
523じゃないけどドリームのデザインは好きになれないんだなこれが。

528 :774RR:02/07/14 03:20 ID:qJyIQvMK
ノ−マルドリ-ムカコワルイ

529 :774RR:02/07/14 07:40 ID:dhGPHdx6
ドリーム50でも5.6psしかないのか...
でも、32万8千円、思ったより高くないんだな。
イメージ的にもっと高いと思ってた。
80ccくらいにボアアップしても4st50でNS-1並って
無理なのかな。

530 :774RR:02/07/14 10:24 ID:S/mncAnQ
>>525
電化されてもモーターの回転速度には限界があるので、当然
変速装置は必要。ホンダの「夢」というトライアル車を見なされ。


531 :774RR:02/07/14 11:40 ID:IrTrgRO8
チューニングばっか考えてないで、ノーマルドリームの性能を極限まで
引き出す努力をしましょう。
直線だけじゃエンジン性能から考えると、2st50には勝てないだろうけど、
ワインディングなら乗り手次第。ドリーム海苔は気合いを入れろ!

532 :774RR:02/07/14 12:17 ID:cijT7wST
今乗るならDT50が一番楽しいでしょ。
本格的なオフは全然駄目だけど、車体が軽いので平坦な道なら100km/hは
軽く出るしね。今乗らないともう乗れなくなるよ。

533 :774RR:02/07/14 12:26 ID:tMUiR0Q9
>>526
>>522はメットインってとこがポイント。


534 :774RR:02/07/14 13:04 ID:S/mncAnQ
>>532
全然駄目って事もない。オフも結構いけます。

535 :774RR:02/07/14 13:06 ID:S/mncAnQ
>>532
追加。100キロは出ない。ノーマルでは。




ていうかあんたDT50乗ったことないでしょ?

536 :533:02/07/14 13:08 ID:tMUiR0Q9
>>533
>>522じゃなくて>>523だった。


537 :352:02/07/14 19:28 ID:cijT7wST
>>534 S/mncAnQ
>全然駄目って事もない。オフも結構いけます。
オフも結構逝けますって。。。砂利道走るだけ?
あのリンク無しのフニャサスじゃ、平坦な砂利道以外無理。
おまけにエンジンパワーが足りないので陣馬−五日市の
山道も登れない。
どんな状況でオフも結構いけますと言っているのでしょうか?

>>535
CDIユニット変えれば楽勝で出ますよ。
まあ、そこまでスピード出すとあのプアすぎるブレーキ
では止まれませんが。

ちなみにDT50最終型とDT125Rに乗ってましたので間違い有りません。
もしかしてS/mncAnQはドノーマルの初期型しか見たこと無いのでは?
ちなみにDT125Rはマジオフ車なのでオフが走れるとこなら何処でも走
れます。

538 :774RR:02/07/14 19:46 ID:97ea4Wsa
>>537
>CDIユニット変えれば楽勝で出ますよ。
ノーマルじゃ無理です。90km/hが限界じゃないかな。
スプロケット替えたりしないと・・

539 :774RR:02/07/14 19:56 ID:cijT7wST
スプロケ変えなくても出るよ。スピードもバイクに併走して図ったので
間違いないし。CDIユニット変えると言う効果よりも、リミッター切る
効果の方が遥かに大きいのでノーマルでも出ると思う。ただ、レッドゾ
ーンには入ってたのでヤバイとは思うけどね。

ちなみにDT125Rだと140km/hは余裕で出ます。

540 :774RR:02/07/14 21:01 ID:DTTF0Dzi
DT50は加速じゃオン2st50に負けないらしいね。
オフ車なら200ccクラスでも130キロくらいしか出ないから
50ccでもいいのかも。

541 :774RR:02/07/14 21:09 ID:KmF10Uqt
加速でオン2stに負けないで、ノーマル100キロ出るなら
50cc最強はDT50で決まりだと思うんだが、
本当にそんな凄いの?

542 :774RR:02/07/14 21:30 ID:MtLfx2ce
1,2速はモタイ。100キロ出たかは解からんが
オンロードならソコソコ走るよ。
製造期間が長いのもそれなりの販売台数が比例してるし。
50のオフではcrmより安い分、人気車だよね。

543 :774RR:02/07/14 21:31 ID:a2IwE9JV
金ためてNS-1買いました
バイクは明日来ます
けどミッション付て運転のこつとか全然わからないんですけどどなたかアドバイスください
やっぱり最初は難しいんでしょうか?

544 :774RR:02/07/14 21:45 ID:BHsqrmBY
>>543
NS-1は少々ラフに扱ってもウイリーとかしないし、
車体の程度が良い状態なら60キロ以上からフルブレーキン
グしても安定して止まれる。
なので、信号からのスタートは安心して思いっきりダッシュ。
それでやっとスクーター並。
とにかく回して、的確にシフトチェンジ。
慣れてくると本当に楽しいよ。

545 :774RR:02/07/14 21:47 ID:tMUiR0Q9
>>543
慣れ。
基本的操作方法さえわかってれば大丈夫。
ひたすら走れ、止まれ、曲がれ。
丸1日あれば十分。



546 :543:02/07/14 21:56 ID:a2IwE9JV
>>544
>>545
サンキュ
勉強になります
あとNS-1に警報装置はつけるべきでしょうか?

547 :774RR:02/07/14 22:48 ID:srrKCyxl
うーん・・・どうだろうね・・・。
漏れTZR50Rに乗ってるけど、一度もいたずらされたことないね・・・。
といってもまだ3年間しかのってないけど・・・。

まぁ50ccレプリカ=走り屋と思い込んでいる奴もいるから煽られないように、
マイペースで走ろう!
まわりを気にしちゃダメよ。

始めは、カックンブレーキ、ドンクラ、エンスト・・・と色々あるけどね・・・。
漏れは50ccレプリカ乗ってる奴見ると、好感がわいてきて話しかけたくなる。
その時はヨロシクね。


548 :774RR:02/07/14 23:47 ID:ytxntIrZ
このスレでTZRのチェーンを420化したヤシはいないか?
加速はよくなるそうだけど最高速あがるんかな?後輪出力があがるんだったらいいんだけど


549 :774RR:02/07/14 23:48 ID:MtLfx2ce
でもさ、ヘルメットに角が生えてる奴とかダラシナイ格好してる奴は
ちょっと引けちゃうな。あと後頭部に尻尾がある奴とかも。
バイクも見た目もノーマルな人の方が好感を持てるなァ。ナントナクだけど。

550 :774RR:02/07/14 23:52 ID:8iFs15nL
50ccのレーサーレプリカってーとNSR50とTZM50くらいでない?
NS−1とかはエンジンは同じだけど、全体的な性格からレプリカってほど
尖ってはいないし。
まあ、面白いバイクには違いない。

夏休みに入ったら、MH80のパーツと交換するか。
あんな程度の良い部品が手にはいるとはおもわんかった。

551 :774RR:02/07/14 23:54 ID:8iFs15nL
それとNS−1は上りで速度出しすぎると、コーナーで前輪の接地感が不安
になるので要注意。
ガソリン満タン時は特にね。


552 :774RR:02/07/14 23:56 ID:ytxntIrZ
漏れはヘルメットに角生えてたり、尻尾がでてるの面白くて好きだなぁ
爆音チャンバーで街中を走ってるやつは嫌だけど


553 :774RR:02/07/14 23:57 ID:KRmGbVit
50ccオフ最強はDT50で決まりだろ。
ただブレーキがねぇ・・・殺人的に効かないからなぁ・・・
NS−1と比べても加速は劣らないと思うがどうかな?

554 :774RR:02/07/14 23:58 ID:ytxntIrZ
>>550
TZR50Rは?NS-1はスクーターの分類に入るらしいけど(w

555 :774RR:02/07/15 00:00 ID:wGfxjWtd
>>554
TZR50はレプリカっぽいかなあ。
NS−1はスクーターと言われようが、タンクが後ろにある事による独特の
感覚が好き。それとメットインも便利だし(w
まあ、一回NS−1をセンタータンク化して、どんな動きになるか試してみる。


556 :774RR:02/07/15 00:02 ID:s3//tckE
>>555
君はTZ50を知らないね
偉そうな口叩くな

557 :774RR:02/07/15 00:03 ID:wGfxjWtd
>>556
じゃあ、アンタが語ってくれよ。

558 :774RR:02/07/15 00:28 ID:F+RJ7IEY
TZR50Rが最速デイイじゃん・・・。
事実上速いし。

559 :774RR:02/07/15 00:33 ID:zH3QBZK0
>>555の文を読んで、>>556がなんであんな内容を書くのか、正直わからん。

>>535はただのデブ(藁

560 :774RR:02/07/15 00:34 ID:s3//tckE
まぁ >>555 ID:wGfxjWtdは真性ホンダオタということで

561 :774RR:02/07/15 00:34 ID:8LE1ZGjm
>>551
下りも下りで気を付けなきゃいけない気がする。

NS-1は街乗り最強だけど、ツーリングもいいよ。
ポジションは人それぞれ好みがあるけど、フルサイズで窮屈じゃ
無い事と、視界が高い事、カウルも長時間では効いてくる。

562 :774RR:02/07/15 00:41 ID:/WrNSoBA
>>558
TZR50RってRS50よりも速いの?
アプリリアが最速だと思ってた。

563 :774RR:02/07/15 00:48 ID:wGfxjWtd
>>560
おれは真性ホンダオタだよ。
バイクくらいこだわり持たずにどうすんだよ。好きで乗ってるんだから。

564 :ドリームスレ住人:02/07/15 00:52 ID:xj9wTJ9H
>>529(中距離射撃)
HRCキットをかませば、50ccで8.0ps/14000rpmは逝けます。
それだけ素性がいいエンジンという事です。
それでも昔のCR110と異なり、ラフに扱えるエンジン特性。

そこまで持っていくにはかなりのお布施が必要になるが・・
・。

DREAM50は待ち乗りではノーマルでもそこそこ機敏に走れます。
確かにきちんと高回転域を維持して的確なシフトを強いられま
すがね。

565 :774RR:02/07/15 00:54 ID:F+RJ7IEY
>>562
本当に速いよ。
リミッター切ってスプロケ変更のみで110Km/h出た。
加速も早いよ。

NSR50は車量軽いけど、タイヤが小さいから最高速は不利だしね。

コーナーでもTZR50Rはバンバン寝るよ。
YAMAHAのバイクは作りが丁重でイイ!
HONDAのNS-1とかは安っぽいよ。

まぁ確かに、RS50は作りもイイ、加速も早いけど。
無意味にデカイしなぁ・・・。
あれで軽かったら、最速じゃないのかな?

566 :774RR:02/07/15 01:03 ID:s3//tckE
>無意味にデカイしなぁ・・・。
>あれで軽かったら、最速じゃないのかな?

言えてるね。無駄に大きすぎる
TZRは50ccフルサイズの中ではスリムでイイ!

567 :774RR:02/07/15 01:04 ID:o1wC9qai
TZR50とかNSR50って何のレプリカですか?

568 :774RR:02/07/15 01:09 ID:s3//tckE
名前のまんまかと・・・

569 :774RR:02/07/15 01:11 ID:OQ0/DWB4
>>567
TZR50:レーサーTZ50の公道版
NSR50:NSR500の3/4サイズレプリカ。


570 :774RR:02/07/15 01:12 ID:/TH4v+GG
ギア付きに負けないディオを作っています。
まだ途中ですが並のギア付きにはついていける
ぐらいにはなりました。
ギア付きを目標とするスクーター海苔もいるって
事を頭の片隅にでもとどめておいてください。

スレ違いでスマソ

571 :774RR:02/07/15 01:14 ID:s3//tckE
そんなの前にもあった

572 :774RR:02/07/15 01:20 ID:o1wC9qai
>>569
サンクス!TZRはたしかにレプリカだけどNSRは苦しくね?

573 :774RR:02/07/15 01:20 ID:2EdjAXuH
>>569
NSR50:NSRmini
NS50F:NS50R

574 :774RR:02/07/15 01:22 ID:OQ0/DWB4
>>570
街中はともかく他は無理でしょ。機械的に。





575 :774RR:02/07/15 01:26 ID:OQ0/DWB4
>>573
それ順番が逆じゃない?
NSR50が絶版になってのNSRminiだしNS50R然り。



576 :774RR:02/07/15 01:27 ID:/TH4v+GG
>>574
まぁ、街中です。いわゆる加速と最高速。
サーキットでは無理。どうやっても無理。
コーナリングスピードで勝てない。

577 :774RR:02/07/15 01:33 ID:2EdjAXuH
>>575
じゃあ、レプリカじゃなくっていいや。
レーサーにされたって事は、潜在能力が高いってことだし。

578 :774RR:02/07/15 01:35 ID:o1wC9qai
NS−1はレプリカですか?

579 :774RR:02/07/15 01:38 ID:8LE1ZGjm
NS-1ってCBR250RRにクリソツ
特に横から。
正面は個人的にはCBR250RRよりNS-1の顔の方がカコイイ。

580 :774RR:02/07/15 01:38 ID:OQ0/DWB4
>>578
レーサー風カウル付き便利スポーツバイク。
でもグラフィック的にはNSRレプリカかも。


581 :774RR:02/07/15 01:39 ID:s3//tckE
>>579
RVFのほうが似てる

582 :774RR:02/07/15 01:40 ID:2EdjAXuH
>>578
NS−1をベースにした社外レーサーはあるけど、レプリカとして売ろうと
はしてない気がする。

583 :774RR:02/07/15 01:41 ID:F+RJ7IEY
ボスホスに似てる。

584 :774RR:02/07/15 01:41 ID:ItR4Q9Z0
ガイシュツかもしらんがAT限定普通免許でギヤつき原付ってのれるの?
ふと思いついて寝られない。だれかおせーて!

585 :774RR:02/07/15 01:44 ID:F+RJ7IEY
普通免許モッテレバ乗れるだろ。

586 :774RR:02/07/15 01:46 ID:1dMvNbSw
>>548
フリクションロスが低減するから、その分後輪出力は大きくなる
ものと思われます。2,8/8インチのピン幅が2/8インチになるんだ
からピンの部分だけで接触面積が3割減るわけで、それなりの効果は
あるのでは?ちょっと短絡的な考えかも知れんが。

もしやるんだったら、チェーンが細くなるんだからスプロケットも420用に
しなきゃ駄目だよ。スプロケが薄くなる分軽量化にもなるなあ。当然
寿命は短くなるだろうからそのつもりで。

587 :774RR:02/07/15 01:48 ID:/MAbsNZx
>>584
カブはO.K
ベンリーはNGってことで

588 :548:02/07/15 02:00 ID:s3//tckE
>>586
レスありがとう!待ってたよ
理論的にはそうなるよね。脳内でイメージしてんだけどフリクションロスが減ったら
結構快適になるんだろーな
早く420化したいよー楽しみ!


589 :586:02/07/15 02:13 ID:1dMvNbSw
>>548
チェーン代も安く上がるというのもメリットの一つと言えなくは無いか。
ただ切れる可能性は否定できないのでその辺は自己責任でね。

590 :774RR:02/07/15 02:31 ID:jFtGogZF
上のTZRオタにワラタ

591 :267:02/07/15 02:50 ID:VgHAtq+5
スクーターで100キロオーバーとか恐くない?

592 :586:02/07/15 03:08 ID:1dMvNbSw
>>590
俺か?俺のことなんか?

593 :頑張らないアプリオ乗り ◆A0B8i9CM :02/07/15 10:00 ID:oLVF89BB
>>565
でも、NS−1とかNSRのほうが寝かしやすいよ。初心者には。
久しぶりにNS−1とTZR乗ったけど、TZRは比にならない程恐い。
セパハンがキツすぎるのかな〜ちゃんとニーグリップしないと
ロングツーリングは辛そう。
>>581
俺もNS−1乗りからRVFだと聞いたよ

594 :774RR:02/07/15 10:39 ID:jFtGogZF
>>592
TZR最速!!!カテゴリーが違う!とか言ってるヤシだよ(ゲラ

595 :774RR:02/07/15 11:39 ID:uWmFg00X
月曜の昼間から2chで粘着か、良い身分だな(藁
引き篭もり厨房は大検の勉強でもしてろっつーの。

596 :543:02/07/15 16:11 ID:9fF9jYQU
さっきNS-1届きました
てかすぐエンストいちゃいます
どなたか基本から教えてもらえないでしょうか?
モンキーしか乗ったことないからなー・・・

597 :我賊 ◆DEATHK3g :02/07/15 16:23 ID:F15UvXLT
>>596
俺も乗り始めて3日くらいは信号ごとにエンストしたりしてますた。

598 :543:02/07/15 16:34 ID:9fF9jYQU
>>597
そうなん?
やっぱり最初からは無理か・・・
いやてかそれ以前の問題でまったく進めないのよ・・・
操作がぜんぜんわからん・・・
教習所でギア付の乗り方おしえてほしい・・・

599 :774RR:02/07/15 16:42 ID:6edbx5WK
家から40km離れたバイク屋で雨降る夜に納車されれば慣れます(w

600 :543:02/07/15 17:35 ID:dfK/VbRA
>>599
・・・・
てか少し乗ってきたがだんだんなれてきた


601 :774RR:02/07/15 19:53 ID:s3//tckE
age

602 :543:02/07/15 21:01 ID:ex1Fim2Y
age

603 :774RR:02/07/15 21:20 ID:S9mdqeib
>>600
シフトペダルの下に足を入れたり、ブレーキレバーの間違った
握り方など、変なクセがつく前に正しいやり方を学んだ方が
いいらしいぞ。
おれはもう遅い。後悔してる。

604 :774RR:02/07/15 23:00 ID:HhL3vYyK
原付とってギア付きバイク新車で買うのと、教習所で中型取って中古の排気量大きいのに乗る
どっちの方が後々後悔しないと思いますか?

605 :774RR:02/07/15 23:11 ID:S9mdqeib
>>604
NS-1新車29万9千円(もう売ってないけど)
教習所25万+中型中古4万9千円
中型4万9千円ではロクなのないぞ。

お勧めは原付中古10万、練習場と一発試験5回ずつで
5万、中古中型15万。

606 :774RR:02/07/15 23:18 ID:R1snnopD
>>604
普通二輪(中型)免許を取ってギヤ付き原付バイクを新車ではダメかな?
後々乗り換えしやすいし
ギヤ付き原付はイイ練習になるし独自のおもしろさもあるYO!

607 :774RR:02/07/15 23:22 ID:OQ0/DWB4
>>605に同意だが
なるべくなら中型を買うときは新車の方が良いと思う。
一度くらい苦労してピカピカの新車の満足感を味わった方が良いぞ。
おれの周りの傾向として中古のみで生きてきたヤシと多少でも頑張って新車に乗った
ことのあるヤシとではバイクの扱いが違う。ただあまり神経質でも困りモンだが。
漏れはタンクバッグが付けられない。




608 :774RR:02/07/16 01:18 ID:GtgFnPQ8
>>604
教習所通って125cc程度のを買うのがベターかな?

609 :774RR:02/07/16 06:08 ID:zmctZlHg
>>606
練習なんかでギア付き原付を買ってもらいたくないね。
バイクは本当に欲しいものを買うべき。

610 :774RR:02/07/16 13:44 ID:YknGg+Xx
>>605
教習所で25万も払ったら京都では4輪の免許が取れます。
2輪なら10万切ります。

>>604
絶対に後悔しない選択などというものはない。しかし自分の責任で、自分の
納得のいくまで下調べをした上で、自分の目的に最も適っていると考えるこ
とのできる決断を下すことができれば、もし失敗してもその結果に納得はで
きるのではないだろうか。


611 :774RR:02/07/16 17:20 ID:NRz9edti
NS-1について…
〜94=NSRイメージ
95〜=RVFイメージ
ということでよろしいか?

612 :朝まで名無しさん:02/07/16 17:42 ID:nxM7nm7M
>>609
はげどう

613 :774RR:02/07/16 19:36 ID:XHzV0pxu
>>604
少し前にDT50の話が出ているが、DT50はいいと思う。
原付じゃオンでは普通二輪に海苔味で勝ち目は無いから、
DT50を購入して、後々お金が出てきたら普通二輪を取って好きなのに載る。
で、DT50はそのままオフロード専用車にすれば無駄が無いような。

614 :今日からNS-1海苔:02/07/16 20:12 ID:tGfNAnHE
NS-1乗ってエンストしないで走れるようになったんだが
ギアチェンジの目安ってどんくらいですか?
何キロから何キロくらいまでが何速?


615 :774RR:02/07/16 20:16 ID:FnahQPGk
漏れがN1乗ってた頃は1万回転でシフトしてたよ、
でもノーマルなら8千で十分かも?

616 :774RR:02/07/16 20:16 ID:SnuGsVZn
>>614
タコメーター・スピードメーター・自分が伝えたい動力と相談。
それで分からなければ、スクーターへどうぞ。

617 :614:02/07/16 20:39 ID:AjNDI2yf
>>615
>>616
レスサンクス!

618 :朝まで名無しさん:02/07/16 20:41 ID:nxM7nm7M
>>614
気分次第さ

619 :チンコブラリーノ:02/07/16 20:47 ID:dEqFdkOQ
日曜日、彼女との旅行で伊豆堂ヶ島の露天風呂寄ったんだが
自転車に2stエンジン乗っけてナンバー付けた奴見た。
 モペットとかじゃなくてマジでチャリ改の奴!


620 :774RR:02/07/16 21:30 ID:cYTi3dXm
>>619
それは某白井氏デナイノ?

621 :774RR:02/07/16 21:32 ID:SnuGsVZn
ディオのエンジンだったら某殺人君だな。

622 :774RR:02/07/16 21:33 ID:lcDOtlqH
>>620

殺人君という手続きまで含めたお手本があるから、
作るヤシが居てもおかしくは無いだろうな。

623 :チンコブラリーノ:02/07/16 21:42 ID:c0uT8523
 いや、スクーターのような内蔵型エンジンでなかった。
ガソリンタンクはアルミ円筒形の物をキャリア下に搭載とか
エンジンはフレーム追加して真ん中に据えてあるとか
結構凝った造りだった。
 本田の「バタバタ」よかバイクな感じだった、デジカメ持って
なかった事が悔やまれる。


624 :チンコブラリーノ:02/07/16 21:56 ID:c0uT8523
 スマネ、検索したら
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.fpfk.html
が出てきて、コレだと思う。
 だいぶくたびれてて、カーキに自家塗装されてたから
手作りだと思った。

625 :774RR:02/07/16 22:37 ID:TYp6C8in
モペットいいな。買うかな。でも、ウインカーもストップランプも付いてないので
少し不安。

626 :774RR:02/07/16 23:20 ID:H29tjdyw
>>625
曲がる時は手で合図。
左手真っ直ぐが左折で垂直に折るのが右折だったよな?(自信無い)

627 :774RR:02/07/17 00:04 ID:gpBkwCpH

それが出来るのは、カブ系だけかな

628 :昨日からNS-1海苔:02/07/17 00:57 ID:XyU29aoC
てかさっき近くの道で練習してて
交差点でとまって
すぐ後ろにミニパトがとまったんよ
んで青になって発進しようとしたらエンスト
んでもっかいやってもエンスト
四回したらミニパトが抜かしてって
しかも笑われた…
かなりむかついた
てか今考えるとあの時二速にはいってたかも…

629 :朝まで名無しさん:02/07/17 01:07 ID:O/SRD3j8
>>628
なれるまで交差点いくなって(w
俺乗り出して3日ぐらい家の周りぐるぐるまわってた。

630 :774RR:02/07/17 01:09 ID:khGwdgIZ
>>628
おれもNS−1乗りだから、その気持ち良く分かるよ。。。
乗りはじめのころ、パトカーの前でエンストしたときの焦燥感。。。
『あれ〜?エンジン壊れちゃったかなぁ〜?』のごとく、
ボディーを見る。。。嗚呼。。。懐かしい。。。

631 :774RR:02/07/17 01:11 ID:B1I9XEJ4
レプリカ原付のエンジン音ってスクーターのエンジン音と似たようなもの?

632 :774RR:02/07/17 01:17 ID:kZ4QnyAs
>>631
全然違う。
乗ってるやつが聞けば、遠くから来るバイクの音でも、
スクーターかミッション車かくらいは判別できるぞ。

633 :774RR:02/07/17 01:24 ID:B1I9XEJ4
それは安心しますた。

634 :774RR:02/07/17 01:30 ID:O/SRD3j8
たまに
5〜8年前の2st原付のウール劣化してる爆音スクータをミッション車と間違えるのは俺だけですか?

635 :774RR:02/07/17 01:30 ID:4c4Bp2eN
>>632
いや、エンジン音は同じで回転の上がり方が違うだけでは?
4stミッションと2stスクーターでは全然違うけど。
しかも4stはマフラー変えればまるで音だけ大排気量車。

636 :774RR:02/07/17 01:31 ID:vOGfkcPy
純正サイレンサーだとカブとそう音が変わらない罠
ブロロロロロロ・・・・ガチャ、ブロロロロロロ・・・・・
レプリカ以外のクラッチ付き原付はモンキーもDTもみんなカブ音

637 :774RR:02/07/17 01:33 ID:Q4Cnmgyl
???


638 :774RR:02/07/17 01:43 ID:O/SRD3j8
>>636
DTはカブ音ではないかと・・

639 :774RR:02/07/17 01:45 ID:Q4Cnmgyl
>>636
モンキーはマフラーもうるさいけど
パワフィルがうるさいよ

640 :774RR:02/07/17 05:15 ID:8tzN+qPO
すれ違う時や、歩いてる時に聞く、60km/hくらいで巡航中の
原付レプリカの音が好き。
加速中じゃないけど高回転みたいな。

641 :774RR:02/07/17 06:07 ID:KVViJ3kV
>>632
同じ2stだからね。基本のエンジン音は一緒だよ。
カデナシー効果使ってるんだから。
まあ、段階的な変速機か無段階な変速機かで、メカニカルノイズが違う。

>>635
回転の上がり方というか加速の仕方だね。
ある一定の回転数までは変速比が一定でエンジン音が上昇するけど、
その後はエンジン回転に応じて変速比が変化するから。
そこがスクーターというかCVTを好きになれない理由。
エンジンの特性をうまくごまかされてる気がするんだよな。

642 :774RR:02/07/17 10:05 ID:B1I9XEJ4
>>641
CVTは無段階変速機にプラネタリギア(AT4輪と同じ)を組み合わせたもの。
普通のスクーターはただの無段階変速機。
にしても最大トルクでギヤ比がどんどん変わるのはかなりオイシイかと。
回転はあがらないからスポーティな音は期待できない。

643 :774RR:02/07/17 10:27 ID:4QZ2BSG7
17 :774RR :02/07/17 00:32 ID:xw75uOAF
ああ、本日、千葉県の稲毛教習所にて実車の試乗会、説明会に
行って参りました。
空冷4サイクル、コンビブレーキ、シャッターキー.
なかなか良かったよ、ただネーミングがねぇ.
TODAY! ホンダの軽の使い回し。
値段は10万円を切るのは確かなのだが、7/22東京プリンス
での発表会で吉野社長自ら発表するそうです。
デザイン的には、クレアとDIO FITをたして2で割ったような感じ
色は全部で10色。8/8に発売です。
ただ年内は車両が薄く、本格的に市場に出回るのは来春でしょう。

19 :774RR :02/07/17 00:40 ID:xw75uOAF
ネタではありません。7/22発表ですから
翌日の朝刊には載るでしょう。

ホンダ、99800円で原付スクーター発売 スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/l50

644 :774RR:02/07/17 11:54 ID:167E7Oij

コピペウザイ

645 :774RR:02/07/17 12:43 ID:C7Y15GVw
>>642
結局は無段階変速でしょ?
車のはエンジンへの負荷が大きいから、ATを組み合わせてるだけ。
美味しいけど、やっぱり面白くないよ。
だからこそ、普及してるんだろうけどね。

646 :774RR:02/07/17 16:50 ID:Ryoh7F2a
>>642
CVT=連続可した変速比の変速機(無段変速機)だよ。
遊星ギア変速機は連続した変速比になりません。
トルクコンバーター+CVTの変速機と勘違いしてるんじゃないかな。

647 :774RR:02/07/17 22:12 ID:jMyD0geD
ボクのサイト遊びに来てね!
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=youns1

648 :642:02/07/18 04:58 ID:TtC4kobI
>>646
遊星ギヤ+プーリー(無段変速)の組み合わせをCVTというのだと思っていたのだが。
確かホンダかどっかのサイトに書いてあった。
ちなみにホンダのはトルコンを使わないらしい。だからATとも違うかな。
車のようにかなりの速度域をカバーするとなるとプーリーだけではギヤを重くするのに
限界があるから遊星ギヤを組み合わせて最大トルクを広範囲で利用するのでは。
摩擦とかがなければ間違いなくオイシイ機構だとは思う。
http://www.kymco.co.jp
で自社のスクーターをCVTと書いているが何かが違うと思っていたので。
メーカーによって解釈が違うのかな?
じゃなかったらHONDAが車だとCVTと書いてスクーターのスペック表では
無段変速と書いているのはなんかオカシイしね。
長文スマソ。

649 :641:02/07/18 08:41 ID:hGMkqCeE
とりあえず、オレはCVT=無段階の変速機だと思ってる。
見せかけの機構は関係なしにね。
まあ、エンジンと直接対話できないのが嫌なだけ。
スクーターが嫌いなのは、ニーグリップを使ったマシンコントロールができな
いから。


650 :774RR:02/07/18 10:06 ID:jYCBYpJg
CVT=Continuous Variable Transmission
ということで、直訳すれば「連続的に変えられる変速機」。
で、CVT自体は商標登録もされていない一般名詞のようですので、
>>641の言う通り、機構的なことは関係なく、無段階の変速という
機能を有していれば、CVTと呼んで差し支えないようです。


651 :774RR:02/07/18 11:50 ID:KnHRSP0J
それらをこのスレで語り合う意義は何だ?

652 :774RR:02/07/18 12:08 ID:QOCTRxXn
>>651
議論する事すらできないなら、口を挟むなよ。
異なるものを理解することで、好きなものを理解することだってできるんだ
から。



653 :774RR:02/07/18 12:32 ID:KnHRSP0J
CVTなど議論するほどの技術ではないので興味は無い。
何処まで御理解できたのか知らないが、
思わず口を挟みたくなるほど次元が低いネタだよ。

654 :774RR:02/07/18 12:37 ID:QOCTRxXn
>>653
そうやって分かった振りして、必死な人をせせら笑ってたら何も手に入ら
ないぜ。
思考停止は死ぬのと同じ。

655 :774RR:02/07/18 13:01 ID:hetgzaKL
age

656 :774RR:02/07/18 13:26 ID:nt4YO8qS
ところでここは何のスレだ?


657 :642:02/07/18 14:57 ID:TtC4kobI
>>650
そうでしたか、漏れが間違ってたみたいです。
実はスクーターと単車もってるんだけど原付ギヤ付きも欲しい。
ニーグリップもそうだがやっぱりクラッチがないと寂しい。
単車もアメリカンだから面白いわけではないし・・・

658 :774RR:02/07/18 16:50 ID:IbY+k/WV
>>654
何が必死なの?誰が必死なの?
馬鹿かおまえ?下がってろ。

659 :774RR:02/07/18 19:01 ID:Ogpwy3RL
じゃあsage。うふふ。

660 :774RR:02/07/18 19:36 ID:wCSVKU05
今日自分の4EUを420化しました。あんまり変わらなかった気がするけどage

661 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/18 23:19 ID:X8kKCgN5
何故か解体屋でNSR50買ってきてしまった。
フロントフォーク曲がり、タンク凹み、ハンドル曲がり。。。etc
色々壊れてたけど交換用の部品も一緒についてきた。
これから修理するべ。ウヒヒ。

662 :774RR:02/07/18 23:30 ID:lzFol5Zl
いとこからスズキ バンバンRV50(72年?)を譲って貰ったのですが
空気入れは何の為に付いてるのですか?
パンク修理ってワケでも無いですよね・・・・

663 :774RR:02/07/18 23:42 ID:IHUf2jUu
>>662
砂地とか走るときに空気を抜くときもある。
そのあと普通の道を走るときに空気を入れるため。

664 :774RR:02/07/19 00:00 ID:zeFblz2X
>>661
それって事故車なんじゃ・・・・

665 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/19 00:05 ID:x/4TNA75
事故車だよ。
フロント一式交換コース。部品もあるし。


666 :まぼろし探偵:02/07/19 00:25 ID:BAEjjN6d
俺が初めて、原付乗ったのは今から30年前。
バイトで買ったHONDAのCL50中古(もち今のじゃなくS45年製)。
次はYAMAGHAのTY50新古車。これは、工事中の所に行って、モトクロ
のまねごとしてよく遊んだ。
次はYAMAHAのFX50中古車。これはCLに乗ってるとき、あこがれたね。
タコメータがあって、ウィンカーのパイロットランプがチカチカしてるのが、
古くさいCLに乗ってる俺からしたらうらやましかった。
これは、一文字+バーエンドミラーでキックなしで押しがけ専用にして乗っていた。
その後、MB50新車、MTX50中古車、NS50新車とホンダ車を乗り継ぎ、
今はYAMAHAのRZ50新車に乗っている。
単コロはチェンジ付き原付一筋。吉野家みたいに80年頑張るか?

667 :774RR:02/07/19 00:38 ID:wEcJil7m
>>658
まあ、がんばれよ。

668 :774RR:02/07/19 03:37 ID:iz3JRkbX
待ち乗りだと原付レプリカでも問題なし?
パワーがないとか不満はありますか。

669 :藤原とうふ店(株):02/07/19 04:05 ID:AFo0lp1g
>>668
スプロケ変えたりして、調整してやれば全く問題無いよ。
パワーは俺の場合、全く問題無い。NS−1乗りです。
原付だから、こんなもんだろうなぁ。。。と思う。
原付にパワー云々とかは求めちゃダメだよ。。。
でも、それなりに快適に走れてると思うよ。

670 :774RR:02/07/19 04:32 ID:jnMLmMpm
>>667
おまえもなー

671 :774RR:02/07/19 07:00 ID:S6Us//gQ
>>670
おれは頑張ってるよ。

>>668
不満だと思うから不満なんだよ。
バイクに合わせた乗り方してれば、不満なんてないね。
他の物を見ないで、バイクの本質を見な。

672 :774RR :02/07/19 08:01 ID:z/47DFR/
>>668
とにかく信号待ちからの発進のみだと思う。
ここさえブン回すなりして動き出しちゃえば、例えば60km/hで
走ってても、更に80km/hまでは鋭い加速が出来るので街中で
不満は無い。
80km/hで走ってて90km/h超えとなるとゆっくりしか伸びないけど
そんな状況殆どないって。

必死発進−信号−必死発進−信号だと辛いのは確か。

673 :774RR:02/07/19 08:15 ID:yrqCXG7D
自転車に乗ってる人がなるべく止まりたくないと言うのと同じかも。
頻繁に信号に引っかかると、細かいシフトチェンジがキモの原付
マニュアルミショーン車は面倒だ。
最高速や加速力はそれなりにあるんだけどね。

街乗りに限らずツーリングで渋滞、それも真夏で長い登りでの
発進停止繰り返しだったりするとマジ辛い。
キレて対向車線から追い越しかけたくなる。

674 :774RR:02/07/19 09:10 ID:CqPq2Oay
煮干し食えや


車じゃあるまいし坂道がなんやねん

675 :774RR:02/07/19 09:18 ID:78gljt7m
>>668
原付(一種)である、ということが不満といえば不満。
実際のところ乗り物よりも法律の問題。

676 :774RR:02/07/19 11:54 ID:z53wZp/j
坂が多い地域に住んでいるので・・・
きっつい上り坂だとパワー不足を感じてしまう。
でもまぁ、通常街乗りでは問題なし。


677 :774RR:02/07/19 13:42 ID:2+CAvjHj
免停中でチャりん子生活のオレから言わして貰うと
アクセル捻れば何でも速いよ。
あと2ヶ月、夏場は磨きと改造に徹する。(泣

678 :774RR:02/07/19 16:00 ID:78gljt7m
>>677
正論だが身も蓋もないな。「あわてるな、昔はみんな歩いてた」っていう
交通標語を思い出したよ。免停お気の毒様。

679 :774RR:02/07/19 18:02 ID:7P3MTH/3
キツメの坂でのパワー不足、下りはエンブレがきついので、ギアを高めにしなければならない
やっと平地になったが高いギアなので加速ぜず、いちいちギアを何段もさげなければいけない

以上、イライラする場面ですた

680 :774RR:02/07/19 18:12 ID:7BJNGZWB
NSR50の前期型に後期型のF廻りを移植したいんだけど
ボルトオンで付けれますか?
前に某有名原付サイトで質問したんだけど
ハッキリとした回答が無かったんで教えてちょ!

681 :774RR:02/07/19 18:14 ID:7P3MTH/3
>>680
M男?あそこはたまに答えがかえって来ない時ある菜

682 :774RR:02/07/19 18:19 ID:7BJNGZWB
>>681
そうそうM男!答えは返ってきたんだけど
「〜じゃないかな?」みたいなのしか返って来なかった!
誰か知ってる人いない?

683 :774RR:02/07/19 18:22 ID:hztERLmI
>>681
>>682
そんな態度だから、きちんとした答えが来ないんだよ。
本当はどうでもいいことなんだろ?

684 :にゃんこ ◆ssPuHMLo :02/07/19 18:26 ID:vPFl62/c
TZR50Rでバイパス走っていたら、はみ禁区間でカローラに強引に追い越しされた。
ま合流した後で加速中だったとはいえ、ちょっとなぁ・・・前も詰まってたし。
(TZR50とはいえバイパスの登り等は、辛いですねぇ)
タイヤ細いし後ろからみたら、迫力ないけど。
よっぽどデカイバイクだと煽られたりしないのだろうか。

685 :774RR:02/07/19 18:28 ID:7BJNGZWB
>>683
(゚д゚)ハァ?

686 :774RR:02/07/19 18:30 ID:hztERLmI
>>685
答えが来ないって事は、自分で買ってみれば分かるって事。
それとも怖くて金も出せないってか?
そんなんじゃ、マシンが可哀想だぜ。
たかが原付にそこまで金出せないってんじゃないだろうな。


687 :774RR:02/07/19 18:35 ID:7BJNGZWB
>>686
本当はもっと金かけたいけど
学生だから無駄な金が無いんだよ!

つーか知ってるなら教えてくれよ!

688 :774RR:02/07/19 18:39 ID:P5344ooo
何もシラネーくせに煽ってるだけだから相手にするなよ

689 :774RR:02/07/19 18:40 ID:hztERLmI
>>687
無駄な金が無いなら、サービスマニュアルでも買って調べてみろよ。
んで、自分で答え出してパーツを探してみな。
本当に必要なものならなら、すんなりと手に入る。
無駄な買い物から学べなければ、お前のNSR50はいつか裏切るよ。
あと、オレも学生だよ。
金がないのを言い訳に、安易な方向に逃げるんじゃねえよ。
金がないなら知識と手間をかけな。

690 :774RR:02/07/19 18:43 ID:7BJNGZWB
>>687
テメーみたいに親のスネかじって生きてるわけじゃねぇんだよ!
そういうことは授業料を自分で払えるようになってから言え!

691 :774RR:02/07/19 18:44 ID:fgP++xkt
夏休みですな〜。


692 :774RR:02/07/19 18:46 ID:hztERLmI
>>690
じゃあ、お前は誰のスネもかじってねえってのか?
笑わせるね。
結局は親のスネを、知識を持ってる人のスネにすり替えてるだけじゃねえか。
今のままじゃ、お前は何も手にはいらねえよ。

693 :774RR:02/07/19 18:47 ID:P5344ooo
ID:hztERLmIはドレだけNSR50について知っているのか書いてミレ

694 :774RR:02/07/19 18:48 ID:7BJNGZWB
>>692
お前みたいな坊やじゃ話にならんわ・・・・・

誰か>>680の質問に答えてくれ〜

695 :774RR:02/07/19 18:50 ID:7BJNGZWB
>>693
あんたのID面白いな

696 :774RR:02/07/19 18:51 ID:hztERLmI
>>694
で、こいつは貧乏なヤツじゃないって逃げか?
オレはバイクに関しちゃ、自分のバイト代しかかけてないぜ?
必死こいて貯めた金でパーツを買うから意味があるんだろ?
むかつくんなら、自分で答えだして回りを見返して見ろよ。

697 :774RR:02/07/19 18:58 ID:7BJNGZWB
>>696
漏れはバイト代と貯金で生活の全てを賄ってますが何か?

698 :774RR:02/07/19 19:00 ID:hztERLmI
>>697
そんなら、ノーマルで我慢しろよ。
パーツの意味も知らないうちから、改造したって何も見えないぜ。
ノーマルをぶち壊れるまで乗ってみろよ。
ぶち壊れたら直せばいいし、その時には金も貯まってる。
その時のために金を貯めるんだよ。

699 :774RR:02/07/19 19:03 ID:7BJNGZWB
ハァ?お前本物のアフォか?
ぶつけてF廻りが使えなくなったから聞いてるんだけど?

そのままで使えるのに純正品に交換する奴なんていないぞ

700 :774RR:02/07/19 19:04 ID:7BJNGZWB
700!

701 :774RR:02/07/19 19:05 ID:P5344ooo
おいおい、こんなの相手にすんなよ
どーせ何も知らないんだからよ

702 :774RR:02/07/19 19:06 ID:hztERLmI
>>699
アフォで結構だよ。
なら、答え出てるだろ?
金を出したくないなら無難な前期型、金を無駄にしてもいいなら後期型を
買え。

703 :680:02/07/19 19:10 ID:7BJNGZWB
誰か教えてください!ホントに困ってます
Nチビが生活の足なので!

704 :774RR:02/07/19 19:11 ID:hztERLmI
ホントに困ってないなら、2ch何かで質問してねえよな(w

705 :774RR:02/07/19 19:12 ID:7BJNGZWB
>>704
お前ホントうぜえなぁ!
>>680を見てみろ

706 :藤原とうふ店(株):02/07/19 19:19 ID:yDmOUsV1
>>680
>>687
お前、GSXのショタだろ?上でフロント一式交換のNちび買ったよ〜。
とか言っといて、交換の仕方(前期と後期についても)もわからんのか。w
偉そうなこと言っといて、分からないじゃあ話にならんぞと個一時間・・。

707 :774RR:02/07/19 19:19 ID:pX1/Jb+x
ボルトオンです

708 :774RR:02/07/19 19:29 ID:nwHl37vH
半壊エヌワン高校の時から乗りつづけて早5年。
来年こそはCBRのっちゃるけ

709 :680:02/07/19 20:01 ID:+PxTi91G
>>706
いや、人違いです。

>>707
ホントですか!ありがとうございました。

710 :774RR:02/07/19 20:12 ID:ZFPGN2Y7
Nチビにつくイイ社外メータない?

711 :774RR:02/07/19 20:14 ID:304zoKJd
シール

712 :774RR:02/07/19 20:15 ID:ZFPGN2Y7
>>711
もうついてます(w

713 :774RR:02/07/19 20:15 ID:304zoKJd
じゃあメーター周りは終了


714 :774RR:02/07/19 20:16 ID:ZFPGN2Y7
ガ━━(゚Д゚;)━━ン!

715 :774RR:02/07/19 20:29 ID:2zu3Hiwf
>>679

>やっと平地になったが高いギアなので加速ぜず、いちいちギアを何段も

いや、その時ギアをブンブンブンと落としてビィィィンと加速。
これこそがギア車の楽しさだと思うぞ。

716 :  :02/07/19 20:38 ID:Rch8MA62
むしろギアチェンジの忙しい低排気量だからこそ
そこを楽しみたいね
練習にもなるし

717 :774RR:02/07/19 20:39 ID:nJU6hCXD
お?もう終わりか?

祭りに乗り遅れた・・・

718 :774RR:02/07/19 20:53 ID:L3cvChCR
DT50は50ccの中では最高だね。
安いし、早いし、軽い。必要な物は全て付いているし
、何しろタイヤが大きいのでかっこいいよ。

719 :774RR:02/07/19 20:59 ID:iq9c6zRF
>>718
でもオンロードでは直線番長

720 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/19 23:16 ID:Ur17uq+j
知らんがな。
NSR50は当分直す予定ナシ。買って早々物置小屋に放置。
まずは後方排気直してからだな。

721 :774RR:02/07/19 23:48 ID:ZTDZM8Eb
今日リミッターカットしたDT50で法定速度守ってマターリ走行してたら
追い越し禁止車線でランクルが煽ってきたんで
周囲安全確認した後2速まで落としパワーバンドに入れて一気に加速。
ブッちぎって点にしました。
「あの原付頑張ってるなー」って思われただろうな・・・

722 :721:02/07/19 23:52 ID:ZTDZM8Eb
で、帰ってから服脱いで背中を見ると・・・ΣΣ(´Д`)ガーン!
あんなに頑張らなきゃ良かったと後悔・・・

723 :774RR:02/07/20 00:03 ID:DMCUmnCg
>>710
射外じゃなけどN8の付ければ

724 :774RR:02/07/20 00:18 ID:TuJRKD9t
>>723
あ、それもありますね。ちょっと当たってみます。

725 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/20 00:23 ID:D5/0mwpg
>>722
背中がどうしたの?

726 :774RR:02/07/20 00:24 ID:hPW423td
オイルで汚れてたんだろ?

727 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/20 00:30 ID:D5/0mwpg
マジでえええええ?

信じらんない!!!!!!!!!!

728 :774RR:02/07/20 00:55 ID:0d5PyR3P
白バイがきてたって事だ。

729 :721:02/07/20 00:55 ID:z91DO/Iu
2ストはな・・・オイル飛び散るからな・・・
それにDT50やたらチャンバー短いし

730 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/20 01:00 ID:D5/0mwpg
DT50はな、旧車会仕様に改造するとオイルが飛び散らなくなるぞ。


731 :774RR:02/07/20 01:09 ID:z91DO/Iu
>>730
旧車会仕様って何だよ・・・
翔太ウザがられてるけど俺はお前結構好きだぞ。

732 :774RR:02/07/20 01:24 ID:jfWPej/z
>>731
朝日風防リーゼント、絞りアップハン、三段シート、ラメ塗装。


733 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/20 02:04 ID:D5/0mwpg
翔太は、旧車会とサラリーマン金太郎をこよなく愛すただのバイク好きのオッサンなんだけどなぁ。
なのに変な奴等に粘着されて困ってるよ。


734 :774RR:02/07/20 02:10 ID:dHI2cPDk
>>733
粘着されてるって事は、慕われてるってこと。
対等につき合ってやれ。

735 :774RR:02/07/20 02:15 ID:Xbxf5J7e
旧車会・・・亞フォ草。

736 :774RR:02/07/20 02:21 ID:g2FR5mpV
TZR50RにN1の足廻りとエンジン移植しようと思ってるんですけど
だれかやってる人いませんかねー?

737 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/20 02:27 ID:D5/0mwpg
>>736
そんなことやってやってなんのメリットがあるんだ?

738 :774RR:02/07/20 02:33 ID:g2FR5mpV
>>737
TZRのエンジン発電しなくなったし
腰下が一度焼きつきかけたんで調子悪いし
ちょうど部品取りのN1あったから
ついでだし足廻りもN1の方がいいんでいいかなーとか思って!!!

739 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/20 02:40 ID:D5/0mwpg
>>738
そんなことするより、大人しく新しいバイク買った方がいいぞ。
後方排気買いなよ。弄り甲あっておもしれーぞ。


740 :774RR:02/07/20 02:45 ID:g2FR5mpV
>>739
金ないっす(;´Д`)

741 :774RR:02/07/20 02:59 ID:jfWPej/z
>>740
っつーかTZRにN1の足とエンジン移植するほうが金かかりそう。
ヤフオクなどでTZRのエンジン探したほうが良いよ。


742 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/20 03:02 ID:D5/0mwpg
多分、740はカードもってないからヤフオクできないと思われ。

743 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/20 03:05 ID:D5/0mwpg
15万くらいあれば個人売買で後方排気買えると思うよ。
金がないんならバイト紹介してあげようか?


744 :774RR:02/07/20 06:03 ID:h/UR1Bdq
>>743
闇雲に答えを押しつけるより、その人の出した答えを尊重してやれよ。

745 :これが答えだ!:02/07/20 09:08 ID:v2SWXB89
>>743
実は翔太はもう後方排気にあきた。
いらんのなら俺にくれ。
予備が欲しいのでな。

746 :774RR:02/07/20 09:24 ID:Qc2NrTZ0
仲間内の馴れ合いとか、コテハンの売名とか
かんべんして下さい。
人がよりつかなくなります。

747 :774RR:02/07/20 22:52 ID:nMpd8exa
>>738
ヤマハのほうが足回りに金がかかっとるに決まっとるだろうが!!


748 :774RR:02/07/20 23:23 ID:SUqQhcSu
やっと梅雨明けだね。
暑いけど走りまわったよ。
カナーリ回したのにオーバーヒートしない。
水冷って素晴らしい。

749 :田園:02/07/21 01:42 ID:oA5KOzEj
今日コーナーまがるときに石ふんじゃってこけそうになった
マジ死ぬかとおもいますた。

750 :774RR:02/07/21 02:49 ID:ppP02baX
道路にコンビニの袋が落ちてて避け切れなかった
中には2Lのペットボトルが。
50km/hで乗り上げたけど意外にコケなかった。
フロントのベアリング逝ったかと思うくらいガコンッってなった。
頃す気か!

751 :774RR:02/07/21 09:16 ID:nqKl+Hmx
>>742
別にカードなんかなくてもヤフオクは利用出来る。
ヤフオクも使ったことない知ったかぶりと思われ。

752 :774RR:02/07/21 14:30 ID:8Nyw4haD
>>750
ヨカタナー
漏れはコーナーにコンビニの袋があってズデーって転けた
左足が140kgの物体と道路の間で・・・

753 :774RR:02/07/21 21:36 ID:jqRk15aH
初心者です。今度DT50を購入しようと思っています。
某所で「左ミラーを追加すれば60km/h制限になる」と聞いた事があるのですが、
これは本当の話なのでしょうか?
もし本当なら原付免許のままで30km/h制限の檻を抜け出せる、とても嬉しい情報なのですが。
もし+ 激しく既出 +でしたらご容赦下さい。



754 :田園:02/07/21 21:37 ID:fY85sCKb
>>753
ミラー追加したって制限速度はかわらないっす!

755 :田園:02/07/21 21:37 ID:fY85sCKb
かわるカモ

756 :774RR:02/07/21 21:38 ID:GR/uBBMh
>>755
かわんないってば。
てか、原付のままで60キロ制限にしたって、どうせそれ以上出すんだか
ら、無駄な高回転でエンジンが逝っちまうよ。


757 :田園:02/07/21 21:39 ID:fY85sCKb
いやきっと裏ワザが・・・

758 :774RR:02/07/21 21:41 ID:UI4YW66p
俺のリトル株って60キロまで
出して良いんだ!!
知らなかったよ・・・・・・・

759 :田園:02/07/21 21:45 ID:fY85sCKb
>>758
君も裏ワザかね

760 :774RR:02/07/21 21:45 ID:MX+/hzsb
>>753

激 し く ガ イ シ ュ ツ

761 :753:02/07/21 21:53 ID:jqRk15aH
>>760
スマソ。でも許してね(汗

ちなみにソース。かってに掲載。サイト主さん、勘弁してね。
ttp://erekiteru.hoops.livedoor.com/custom_boaup.htm

ここの一番下あたりね。詳しく書いてないので「?」なんですわ。

762 :774RR:02/07/21 22:11 ID:lwXgNkTx
要するに書類チューン。
どこが合法だ。

763 :774RR:02/07/21 22:14 ID:GR/uBBMh
>>761
事故った時のリスクが大きすぎ。

764 :753:02/07/21 22:22 ID:eH2rupHf
ああ、結局そういうことなのか・・・<書類チューン

小型免許以上は必携なのですね。「〜以上が必要なんだけど極秘情報として」とか書いてあるから引っかかっちゃったよ。「なんだけど」の後に「、」がくるような文脈に見えて。鬱だ。
皆さん、お騒がせしました。
30km/h制限のままシコシコ乗ろうと思います。守れないだろうけどw


765 :774RR:02/07/21 22:25 ID:GR/uBBMh
>>764
疑問を聞くことはいいことだって。
けど、考えを持たないと、回りだって何を言っていいかわからん。
別に、30q厳守って訳でもないんだし。
安全に運転してれば、無問題。

766 :774RR:02/07/21 23:30 ID:NIYKzfoV
>>753
DT50最強。今バイク板で一番流行りの原付DT50
NS−1にも負けない加速力。最高速は100キロを超え、オフもそこそこ走れる。
ああ、DT50よ再販なれ!!

767 :774RR:02/07/21 23:34 ID:5Oy5SNTb
>>766
確かに!DT50スレにも書いたけど
社外チャンバー付きのN1でリミ解オンリーのDTに
追いつけなかったもん!工房時代の思い出です(w

768 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/21 23:37 ID:t5v/3n26
NSR50&TZM50が最速だよ。
フルサイズは重いから駄目ね。

769 :774RR:02/07/21 23:39 ID:RpchK/uc
>>768
DT50はフルサイズじゃ無い罠・・

770 :774RR:02/07/21 23:40 ID:+x5xbUDL
>>768
そのとおりだね。
でも、個人的にフルサイズが好き&荷物のせるのでNS−1乗りです。
フルサイズだとTZRが最強。RS50もパーツさえあれば速い。

771 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/21 23:42 ID:t5v/3n26
DT50はハーフサイズだな。

772 :774RR:02/07/21 23:42 ID:5Oy5SNTb
CRMはもっと中途半端だけど…

773 :774RR:02/07/22 00:35 ID:2TSeVXoZ
KSR−Uはどうですか?
80tは、まだ新車で買えるんでしたっけ?

774 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 00:37 ID:hwyb0x1E
KSR-Uはヤメトケ。
今買うならKSR-Vだな。

775 :ア・・オ・り:02/07/22 00:49 ID:95ljKjfq
>>773
原付じゃないです!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
怒りを感じます!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

776 : :02/07/22 00:53 ID:twPJj2wP
原付のパンクを修理しようと思えばいくらくらい
かかりますか?

777 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 00:56 ID:hwyb0x1E
>>776
なんで?

778 :774RR:02/07/22 00:58 ID:twPJj2wP
パンクしたのです・・・

779 :774RR:02/07/22 00:58 ID:bfa/W4K5
http://js-web.cside.com/index.html

780 :ア・・オ・り:02/07/22 01:00 ID:95ljKjfq
>>>>>>>777
原付2種です!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
我ら原付乗りは、1種のために30キロ制限があるのです!!!!!!!!!!


781 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 01:01 ID:hwyb0x1E
>>778
嘘だろ?嘘だろ?
嘘だと言ってくれ!信じられない!

782 :774RR:02/07/22 01:05 ID:twPJj2wP
自宅の駐輪場においてたらやられてました・・・。
外傷は見当たらないのですが、ガソリンスタンドで
空気入れてもらいにいったらパンクだからバイク屋いけって
言われました。

783 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 01:11 ID:hwyb0x1E
ホームセンターでパンク修理剤買って来て自分で直せば1,000円もしないと思うぜ?

784 :774RR:02/07/22 01:13 ID:twPJj2wP
バイク屋でなおしたらいくらくらいかかるか
ご存知でしょうか?

785 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 01:15 ID:hwyb0x1E
だからパンク修理剤買って来いよ!
空気入れにホース差し込んでプシューって修理剤流し込むだけで簡単に直るんだから
態々バイク屋行って直すほどのことじゃない!

786 :774RR:02/07/22 01:22 ID:ENvMaOTF
パンク修理剤は止めとけ
ショウタよそんなもん使って高速でどうのこうのやってるのか?ぷ

バイク用品店にパンク修理のキットが売ってる
基本的にバイク屋で使ってるのとおんなじ奴だ
いくらぐらいだったっけな3000えんぐらい?

バイク屋でやってもらっても
チューブレスタイヤで 1穴/800円〜2000円 ぐらいかな?

店によってけっこう差があるような気がする
おれは店に頼んだことがないけど検索してみ
ただし縦に穴が空いてたりショルダーに空いてたりするとそのタイヤはもう使えないよ

チューブタイヤなら話は変わるな


787 :774RR:02/07/22 01:23 ID:XM6aSxuC
>>780
スレタイをよく見ろ


788 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 01:30 ID:hwyb0x1E
やっぱ原付にはパンク修理剤がオススメ。
60しか出ないしねぇ。
とりあえず、穴塞いで空気さえ入れりゃいいんだよ。

789 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 01:35 ID:hwyb0x1E
っていうか、タイやなんて必要ねーよ。
ホイールで走れ。

790 :ア・・オ・り:02/07/22 01:35 ID:95ljKjfq
>>787
私は目が悪かったのであります!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
私が悪いのではないのであります!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

791 :774RR:02/07/22 04:46 ID:zYMRf31z
どうやら「GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI」は相手にしてはいけないような気が
して参りました。



792 :774RR:02/07/22 07:35 ID:HFDUlAqa
ギア操作ってどれぐらいの時間で覚えられる?

793 :774RR:02/07/22 07:39 ID:KaKOMGOM
>>792
個人差だねえ。
一番大切なのは、手と足を同調させること。
そのためには、操作する力を抜く。
まあ、力まずにやれば身に付くって。

794 :774RR:02/07/22 10:31 ID:oXNGV/fy
>>791
翔太はあちこちのスレで嫌われているドキュソ、
相手にしてはダメ。
TZRにロケットカウル付けて喜んでいると
思われ(笑)

795 :774RR:02/07/22 10:37 ID:K0xDA2FG
俺TDR50なんだけどうるさいんだよね。

静かでよく走るマフラー(チャンバー?)ない?

796 :774RR:02/07/22 10:50 ID:zYMRf31z
>>795
忠男。
TZR50用。


797 :774RR:02/07/22 15:05 ID:Q3fEemFZ
DWGが静かでイイと思うけどな。

798 :774RR:02/07/22 16:30 ID:exLzre1k
NS-1海苔に聞きたい
N1買ったら最初はどこいじるべきですか?
金ないからまだグリップとキャップいじっただけ
てかそれはいじったとは・・・
てか788の
>60しか出ないしねぇ。
の意味がわからん
60キロしかでないの意味?
アフォ?



799 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 16:34 ID:uD7S1iFt
まずはじめに直管にすべし。
そしyてナンバーはねあげもなー。

800 :774RR:02/07/22 16:34 ID:lq2SFriG
フルノーマルならCDI交換だね、これだけで>>80は出るようになるよ!

801 :774RR:02/07/22 17:09 ID:icS9FLsE
>>800
俺のTZRはCDI交換のみで97`(シールで計測だから信用できんが)
極太N−1なら抜かせれる!
チャンバー変える気にもならんかった

802 :774RR:02/07/22 17:10 ID:zYMRf31z
>>798
ま、人それぞれ用途や好みもあるから一概にドコ弄れってのはないよ。
ただ気分的にリミッターカットくらいはした方が良いかも。
ただ、やたらにアチコチイジって結局は不調ってのだけはヤメたほうがいい。
参考までに漏れ的ベストチョイスセッティングは
BRDチャンバー、デイトナボアアップキット、24φフラットキャブ、カーボン
リードバルブ
キャブセッティング
SJ#55、MJ#120
オイル
ヤマハRS
もちろんこれはトータル的なセッティングなのでいっぺんに替えないと意味がない。
また「最高速が○○でた」とかは意味がない。何回転までスムーズに拭けあがるか、
何回転まで巡航できるかがポイント。最高速は減速比、気象、地形で変わるから
アテにならない。
いっぺんに替えるのが難しかったら排気系から弄るのを奨める。

つづく

803 :774RR:02/07/22 17:15 ID:LK1k/TPY
>>801
メーターシールはアテにならんよ、
シールで100近くまで表示してたのが
メーター変えたら80ちょいだったって事あったから。

804 :774RR:02/07/22 17:15 ID:zYMRf31z
つづき
やっぱやめた(w


805 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 17:16 ID:GBJJATuk
インテークチャンバーつけろよ。
燃費良くなるぞ。吹けあがりスムーズになるぞ。

806 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 17:20 ID:GBJJATuk
あと高回転のセッティングはできるだけ濃くしろよ。
伸びが違うからな。


807 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 17:27 ID:GBJJATuk
つーぁか、NS−1って小僧ティック。
半ヘル&ビーチサンダルの格好が良く似合うバイクだぁね。
メットインタンク、チョーマジウケ!

808 :ナイン:02/07/22 17:29 ID:g5EEhwU8
病気が悪化したのかな?
引く。


809 :774RR:02/07/22 17:31 ID:prQiNATN
暑いからシンナーもいっぱい蒸発してよーく効くんだろうな

810 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 17:32 ID:GBJJATuk
暑いなぁ。

811 :774RR:02/07/22 18:21 ID:o/3Zax8+
DT50はもう売ってないの?

812 :774RR:02/07/22 18:22 ID:prQiNATN
中古のみ

813 :774RR:02/07/22 18:24 ID:968BiffW
>>805
インテークチャンバーはスロットル低開度時の、不整爆発を減らすからね。
高回転で出力を狙うマシンには不向きだけど、街乗りには結構重要。
一番いいのは純正。

814 :774RR:02/07/22 18:31 ID:zYMRf31z
>>813
っつーか純正以外で効果を感じたことない。


815 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 18:33 ID:6UlIXhsn
インテークチャンバーはマジでいいよな。
あんな風船みたいのつけただけで効果絶大。
リッター5kmくらい燃費良くなった。
もう手放せないよ。

816 :774RR:02/07/22 18:34 ID:icS9FLsE
>>811
京都市伏○区のサッ○ュっていう店で新車のDT50がまだあるぞ!


817 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 18:39 ID:6UlIXhsn
>>816
マジっすか?(ポカーン)
超驚きッス!(唖然)

818 :774RR:02/07/22 18:42 ID:968BiffW
>>814
純正ってよく考えられてるからね。
他のは、取り付け方によって効果が変わってくる。

>>815
低開度で走る、長距離には必須だよね。
オレも手放せない。

819 :774RR:02/07/22 18:44 ID:prQiNATN
ttp://www.sashu.co.jp/
確かにあるね
あそこは絶版車たくさん置いてるしな
俺もあそこで絶版車を新車で買ったよ

TTR欲しいな
高いな


820 :774RR:02/07/22 20:47 ID:nCLEvU1I
TZRはカテゴリーが違うんだよ。

821 :798:02/07/22 20:53 ID:JC0kawvd
いろいろサンクス!
あと24φフラットキャブ、カーボン
リードバルブ
キャブセッティング
SJ#55、MJ#120
この辺がよくわからないっす
どーゆーものでどんな効果あるのか
てか漏れの外見N1珍仕様になってます…
N1を最大限までパクられやすくしてます
だけどやめられない…
いやまあ漏れはべつに珍じゃないが
半帽でのってときたまビーサンで乗るが心は純粋?ですので
てかいま極太チェーン二つだけなんだが平気かな?
あんま長く止めることはないがディスクロックもつけようかな?
この前ドライ○ースタンドで安かったの買っとけばよかったなー
980円…


822 :774RR:02/07/22 21:05 ID:qDjqZznA
>>821
一度でいいから、純正に戻すべし。
フラットバルブのキャブはたぶん、スロットルを戻す〜開けるの時のレス
ポンス向上を狙った物。
リードバルブはカーボンとすると、軽量化により、高回転での追従性向上
を狙った物。

原付レベルじゃ、乗りにくくなるだけだろうね。
純正は本当に乗りやすいし、気負いする必要もない。
回りの交通に気を付けられるから、事故も起こしにくいと思うよ。

823 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 21:07 ID:UMyYFYa2
無駄な改造はやめとけ。
カーボンリードバルブ→ノーマルとたいしてかわんない。自己満足パーツ。ヤフオクに出品せよ。
24パイキャブ→燃費悪くなるだけ。ヤフオクに出品せよ。
キャブセッティング→ノーマルキャブに戻してから再セッティング必要。

とりあえず、リードバルブとキャブだけで1万くらいになるんじゃないの?
その金でノーマルに戻せ。

824 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 21:08 ID:UMyYFYa2
NS1のノーマルキャブって何パイだったっけ?

825 :774RR:02/07/22 21:09 ID:3G6Qwu33
くまたん?

826 :774RR:02/07/22 21:11 ID:qDjqZznA
>>824
18だよ。

827 :774RR:02/07/22 21:19 ID:S+kxcrgy
DT50って高いの?

828 :798:02/07/22 21:32 ID:2AdSaO5H
てか漏れのN1は中身はノーマルなんだよ
ただネイキッドにしたり外見的に珍仕様
てかやはりCDIとメーター変えるだけでとりあえずはいいかなー
あと軽めのとか
意味のある役だつ改造をおしえれ
あと一つクリアウインカーでどう?
てかそんなんまでやったらどんどん珍仕様か…

829 :774RR:02/07/22 21:50 ID:qDjqZznA
>>828
外見は問題じゃない。
中身ってのはエンジンのことだとすると、そのままで正解。
大切なのは、自分で考えて、答えを出すこと。
まあ、今書いてあることで間違いじゃない。

830 :774RR:02/07/22 21:54 ID:nusD6C5i
ってか翔太ウゼェ、どっか行けよ

831 :774RR:02/07/22 21:56 ID:5qtV5rFS
CRM50でもよかですか?

832 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 21:56 ID:GuCP59gR
ハーレーのハンドル無理矢理くっつけろ。(どうしてもくっつきそうになかったらアロンアルファーでな)
ナンバー跳ね上げてマフラーぶった切れ。エアクリはウザいから取っ払って
直キャブ仕様な。(パワー出るぜ!いい音出るぜ!)
ヘッドライトは上向き。ロケットカウル装着。(金がなかったらダンボールで自作)
ウインカーは邪魔だから要らない。(どうせウインカーなんかあってもつかわねーんだろ?)

これでお前の「えぬえすわん」は、見違えるくらい格好良くなるぜ!
とりあえず、改造するよりアクセルミュージックの練習でもしとけ。
バイクは乗り手が命だからな。枯らせちゃいけねーよ。おめーの「えぬえすわん」。

833 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 21:59 ID:GuCP59gR
ってか翔太ウゼェ、どっか行けよ


834 :774RR:02/07/22 22:00 ID:qDjqZznA
>>833
どっちでも、いいだろうよ。

835 :774RR:02/07/22 23:09 ID:JC0kawvd
すっごい素人的なことなんですが
ロケットカウルてなんですか?

836 :774RR:02/07/22 23:10 ID:MEGgCKqi
DT50最強アゲ

837 :774RR:02/07/22 23:12 ID:MEGgCKqi
>>835
ガクトが何かのプロモで乗ってたバイクのカウルの形状のこと
それかグーバイクあったらリックマンカワサキってバイクを
調べてみろ。典型的なロケットカウルのバイクだから

838 :835:02/07/22 23:16 ID:2AdSaO5H
>>837
サンキュ
調べてみる

839 :774RR:02/07/22 23:38 ID:cWEzj44g
翔太暴走してきたな、マジ目障りになってきた。
翔太はもう放置ってことで。

840 :774RR:02/07/22 23:39 ID:K0xDA2FG
良スレだね。

タンクにぺタッって貼るかばん?小さいのってあるの?
やっぱツーリングにそれはいる?おせーて。

841 :774RR:02/07/22 23:43 ID:cWEzj44g
よく見たら翔太、自作自演までしてんじゃん
>>832>>833、ID同じだぞ。

842 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/22 23:46 ID:a+JFT6pQ
マジで翔太は放置な。
夜呂死苦!

843 :774RR:02/07/23 00:00 ID:yzFY9YtW
なんで荒らすんだよ、他所でかまってもらえ

844 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 00:10 ID:4mcatOi7
荒らしはイッテヨシ!

845 :ア・・オ・り:02/07/23 00:13 ID:dj0J0XkV
翔太ってこんな荒らすやつだったか?
前いたやつと違うんじゃないのか?
前はまだいいやつだったのに・・・

846 :774RR:02/07/23 00:14 ID:Yi/Fkjf/
自演はもういいよ

847 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 00:18 ID:4mcatOi7
honnmonoja!!
boke--------!!

848 :ア・・オ・り:02/07/23 00:21 ID:dj0J0XkV
翔太もういいよ。数ヶ月前までは普通の電波だったのに、、、
荒らしはやめとけよ。

849 :774RR:02/07/23 00:23 ID:Yi/Fkjf/
自演はもういいって>>847=848

850 :ア・・オ・り:02/07/23 00:26 ID:dj0J0XkV
>>849
俺は違うって!!!!!!!!!!!!!

851 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 00:33 ID:4mcatOi7
翔太死ね。


852 :774RR:02/07/23 00:34 ID:ZJhpEsIM
しかも翔太のカキコ、ウソばっかだしな。
みんな信じるなよ!(w


853 :774RR:02/07/23 00:37 ID:gvmqO6BG
シンナーって怖いですね(藁

854 :774RR:02/07/23 00:39 ID:Yi/Fkjf/
躁鬱の躁状態が定期的に来るって事だろう。
かわいそうだが、いい迷惑だ。

855 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 00:44 ID:4mcatOi7
原チャリの話するべぇーよ。

856 :ア・・オ・り:02/07/23 00:45 ID:dj0J0XkV
ところで、パワフィルって効果あるのかな?????????
ターボとかもあるけど、ここではほとんどプラシーボ効果と言われる。。。
タイムは全然上がってないのかな??????????????

857 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 00:53 ID:4mcatOi7
あるわけねーじゃん。
直キャブしろよ。

858 :ア・・オ・り:02/07/23 00:56 ID:dj0J0XkV
>>857
それ!!根拠は???????????????????????
パワフィル効果ないなら直キャブも効果ないんじゃ???????

859 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 01:04 ID:4mcatOi7
吸気の抵抗が少ない方が効果あるんじゃない?


860 :774RR:02/07/23 01:05 ID:ZJhpEsIM
>>859
ハハハ


861 :774RR:02/07/23 01:06 ID:MsDK30ph
>>856
フィルターの交換により吸気抵抗が減少するので、空気の
吸入量が増えます。そこで適切な空燃費にするためにガソリンの供給量を増
やします(ジェットを交換するということ)。結果、燃焼室内にノーマル
の時よりも多くの空気とガソリンを吸い込むことができるので、出力
は向上します。しかし、それが体感できるかというと、それは一般的
には、できないという結論に至ることが多いのではないでしょうか。

最高出力は確実に上がりますので、最高速度には影響があります。
競技の際のタイムにも影響は現れるでしょうが、これまた観測でき
るほどの違いが現れるかはわかりません。誤差の範囲内かも知れま
せんね。

862 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 01:07 ID:4mcatOi7
ギコハハハ!

863 :ア・・オ・り:02/07/23 01:10 ID:dj0J0XkV
>>861
とても詳しい説明、ありがとうございました。
とりあえず、多少でも出力上がるなら吸入量増やしてみます。


864 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 01:13 ID:4mcatOi7
>>863
増やせ!増やせ!
もっと増やせ!

ヌハハハ!!


865 :ア・・オ・り:02/07/23 01:15 ID:dj0J0XkV
>>864
脳みそ増やせば?????????????????????

866 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 01:16 ID:4mcatOi7
カニ味噌食わせろ!!

867 :774RR:02/07/23 01:17 ID:IIfwFvPy
今、>>865が良いコトイッタ!!

868 :774RR:02/07/23 01:18 ID:MsDK30ph
>>863
一番大事なのは、空気の量が増えた分だけガソリンの量も
増やさなければならないということです。がんばって下さい。

869 :774RR:02/07/23 01:19 ID:vhb6W8Il
てかみんな工具で積んでる?
最低限もっといた方がいい工具やパーツてある?

870 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 01:23 ID:4mcatOi7
そんな君等に翔太ステッカー。
脳内馬力5psUp。定価5,000円だよ。
夜呂死苦!

http://isweb42.infoseek.co.jp/motor/gon9/honkibaka.jpg



871 :774RR:02/07/23 01:28 ID:MsDK30ph
>>869
プラグレンチと、10,12ミリのメガネ、ドライバ(+、−一本ずつ)
あとはモンキーレンチとプライヤー持ってたらDT50の場合は
大抵の事ができます。カウルついてるバイクは最低限カウル
を外せるだけの工具がないと話にならないでしょう。

ツーリングに行くと仮定すると、パーツはレバー類、ケーブル類
ライトの球は持ってて損はないでしょう。パーツじゃないけど
布テープは便利です。

872 :ア・・オ・り:02/07/23 01:30 ID:dj0J0XkV
>>869
積んでもいいけど・・・・・・・・・・
メットインになにも入らなくなる罠

873 :ア・・オ・り:02/07/23 01:31 ID:dj0J0XkV
>>872
補足。。。。NS−1のことね。
TZRでも、何も入らなくなっちゃう。。。。。。

874 :774RR:02/07/23 01:33 ID:Y2NE2R6F
なんだ、ソレ?アプリオ。

875 :ア・・オ・り:02/07/23 01:35 ID:dj0J0XkV
>>874
俺はアプリオ乗りだよ。。。。。。。。。。。。。。
それが何か??????????????????

876 :774RR:02/07/23 01:36 ID:Y2NE2R6F
だから何だ?ソレ?

877 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 01:37 ID:4mcatOi7
一種原付の奴等!
お前らちゃんと法廷速度守ってるか?

878 :774RR:02/07/23 01:39 ID:nZEhV0EY
>>871
ありがとん
勉強になった
>>872
そうか?
NS-1なら割と入るとおもうが

879 :774RR:02/07/23 01:39 ID:IIfwFvPy
>>877
お前だろ原付免許だけなのは

880 :ア・・オ・り:02/07/23 01:42 ID:dj0J0XkV
>>878
フルフェイス入らないのはやっぱり痛い・・・・・・
てか、家に帰るときってメットはメットインの中だよね??????

881 :774RR:02/07/23 01:53 ID:qfiioPmG
翔太=ア・・オ・り
放置でお願いします

882 :774RR:02/07/23 02:04 ID:Fi9M+ZvV
原厨のバカ質問見ると、翔太のレスもあながち変でもないな。
何か妙にバランスが取れているというか・・・

883 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 02:12 ID:4mcatOi7
原付免許なんぞ持っていないがな。

884 :774RR:02/07/23 02:24 ID:BPP8pbJz
>>883
無免か・・・。

885 :774RR:02/07/23 02:30 ID:M1eFHmQ6
ア・・オ・り=頑張らないアプリオ乗り ◆A0B8i9CM じゃないの?

名無し宣言したくせにまた懲りずにHNつかってるのか・・・。

886 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 02:31 ID:4mcatOi7
無免ですが何か?


887 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 02:32 ID:4mcatOi7
>>885
死ね!粘着!
八州連合に売り飛ばしてやる!

888 :774RR:02/07/23 02:35 ID:M1eFHmQ6
>>887
このスレにカキコしたのはさっきが初めてですが、何か?

てかネットでしか偉そうに出来ないネット弁慶は氏ね。

889 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 02:40 ID:4mcatOi7
偉そうにしてんのはお前だ。
死ね。粘着。

890 :774RR:02/07/23 03:48 ID:U2MfjIxu
警察に停められた。
右折直後の赤点滅信号で一旦停止しなかったという事らしい。
恥ずかしながらまったく見えてなかった。
でも罰金も点数も引かれず注意で済んだ。
無線で「先程盗難のバイク〜」とやり取りしてたので別件で
停められたのかも。

「免許は原付のみ?」「はい」
「これ原付じゃないよね?」「原付です」
「えぇっ?、ナナハンじゃないの?」「大きいけど原付です」
「これヤマハ?」「ホンダです」
「ずいぶん大きいねえ」

NS−1お決まりの会話となった。

891 :774RR:02/07/23 04:01 ID:kOjwkolj
ナナハンて言うのが田舎臭くていい

892 :774RR:02/07/23 11:08 ID:ZJhpEsIM
>>890
NS−1発売当時はあちこちでそんな感じだった。
有料道路料金所で疑われてワザワザ出て来てナンバー確かめたり。


893 :774RR:02/07/23 12:50 ID:IKB9Ec1k
NS−1が小さいアクロスだと知ったときは正直ショックでしたよ。

894 :774RR:02/07/23 15:27 ID:oRbApwWR
NS-1が一番デカイからって買った奴この中に居るだろう。

オレモナ

895 :774RR:02/07/23 15:36 ID:5maPK2sR
みんなNS-1すっきゃねー。
俺はどうもあのカトンボみたいな弱弱しいホイールからくる印象が良くなくて
NSR50買ったよ。
ちっこいけど、こっちの方が身が詰まってていい感じがして。

パクられたけどな。

896 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 16:00 ID:MK6/W1Pc
えぬえすわんは何キロまで出ますか?

897 :774RR:02/07/23 16:01 ID:3rJUQB2R
ひっぱれば200はいくんじゃねぇ?

898 :774RR:02/07/23 17:11 ID:IKB9Ec1k
>>897
何で引っ張るの?

899 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 17:15 ID:t+xlqeTP
えぬえすわんって格好イイね。

900 :774RR:02/07/23 17:16 ID:c8xCp67k
>>898
スカイラインGT−R












俺っておもしれーーーーーー!!!!!!

901 :だすだす :02/07/23 17:18 ID:gCcZqi7j
>>898
スカイラインGT−R



902 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 17:18 ID:t+xlqeTP
えぬえすわんは最高だね!

903 :774RR:02/07/23 17:25 ID:+ZVZEt5R
違うね。2st50が最高なんだ。

904 :774RR:02/07/23 17:26 ID:+ZVZEt5R
AC08に言い直し。

905 :774RR:02/07/23 17:27 ID:NTqdYdGT
違うね。俺が最高なんだ。

906 :774RR:02/07/23 18:37 ID:EvGuh6P2
かなり荒れてきたし・・・
はやめに新すれ移行するか?

907 :774RR:02/07/23 18:38 ID:+ZVZEt5R
>>906
荒れちゃいないだろ。
流れを変えたいんなら、ネタを振るべし。

908 :774RR:02/07/23 18:58 ID:NOU1/Kzs
>>890
>「えぇっ?、ナナハンじゃないの?」
相当無知な警官と見える。

まだNS-1ならいいよ。エリミネータ125は泣きが入るぜ

909 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 19:01 ID:rPiKSMZ3
えぬえすわんってナナハンキラーなんでしょ?
格好イイよね!

910 :774RR:02/07/23 19:11 ID:dc+ZIbYF
漏れはドリーム萌え (ホスィ
CD・CLしか新車無いのでしょうかとキイテミルテスト。

911 :774RR:02/07/23 19:13 ID:iDLbfnvK
>>910
スレあるよ
DREAM50 〜男一匹夢街道〜
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024730469/


912 :774RR:02/07/23 19:16 ID:iDLbfnvK
ついでにドリームを新車で置いてるところあるよ
\359,000・・・・高けぇ・・・

913 :774RR:02/07/23 19:25 ID:dc+ZIbYF
\359,000・・・・高けぇ・・・
CD・CLガマンで買うしかないのかニャ?

914 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/23 19:26 ID:Xt4LpFCJ
「NS1の力也」というがメッチャ速いらしい。
地蔵峠最速らしいよ。

915 :774RR:02/07/23 20:21 ID:NOU1/Kzs
ドリーム50も廃型?

916 :774RR:02/07/24 00:12 ID:939oEn7w
>>908
AC08って50F?

917 :774RR:02/07/24 00:34 ID:4lO/0EVy
>>912
五年十年経てばもっと値上がりするかもね。
プロジェクトエクースのマン島挑戦見てからすごく気になる>ドリーム50

918 :774RR:02/07/24 04:40 ID:w7otVK74
>>906
翔太無視すれば荒れない。


919 :774RR:02/07/24 05:56 ID:FJ2phBGZ
洗車してもすぐ後輪のホイールはオイルでベトベトに汚れるなあ。
これだけホイール汚れるって事は、タイヤにも相当付着してるはず。
ひょっとして時々後輪がズリッと逝くのは!

普段の走りがバンクを極力しないから(しなくても大丈夫)
たまに深くバンクさせるとサイド部に残ったオイルに乗っ
ちゃってるでは!

920 :774RR:02/07/24 05:57 ID:IiNumncp
>>916
あの50cc、ピストン・リードバルブエンジン全般じゃない?

921 :774RR:02/07/24 08:16 ID:bcyiKULp
>>916
50Fって何じゃ?
MBX50Fか?あれもA-AC08だ。
>>920
それはAC08E

922 :774RR:02/07/24 08:31 ID:kfvpaq28
へー、エンジンはAC08Eっていうんだ。
雑誌でパーツを見る時、MBX50かMBX50Fか書いてない時が多くない?


923 :NH-295M:02/07/24 11:27 ID:aG3ajdDa
>>919
チェーンに油を付け過ぎていませんか?
エンジンオイルはヤマハのバイオがお勧めです。
自分のはコレでかなり減りました。>油垂れ

924 :ZX-6R乗り:02/07/24 16:37 ID:8xKCm5kD
質問です。
先だって手に入れたGAGをボアアップしようかと
考えているのだけれど、強制保険(自賠責)が
2年も残っている。
原付2種に格上げしたときに引き継げるもの
なんでしょうか? 引き継げないともったいないなあ。

925 :774RR:02/07/24 16:41 ID:9OOqF8k4
引き継げるよ
自賠責の書類に訂正を入れてもらうだけ
バイク屋でもやってくれるんだろうけど
保険屋サンが近かったから保険屋に行ったら訂正してくれたよ

金はかからなかったと思う

926 :774RR:02/07/24 17:21 ID:06c3Y2Qa
ウチの方にもドリーム50を新車で置いてるところあるなぁ
25万で買わない?って言われた
欲しかったけど置くとこが無かった・・・

927 :ZX-6R乗り:02/07/24 17:28 ID:8xKCm5kD
>>925
安心してボアアップできます。ありがとー。

928 :774RR:02/07/24 19:08 ID:MJiMFikg
マグナ50ってギア付き?
もう一台ほしいんだがJAZZのほうがいいかなー

929 :774RR:02/07/24 19:55 ID:XBxVYlRU
>>928
JAZZはアメリカンっぽさが前面に出てていいけど絶版。
マグナはギア付きでまんまマグマ小さくしたカンジだけど
イマイチ人気がない、値段が高い。

新車購入ならマグナかな?
原付アメリカンならJAZZ。


930 :774RR:02/07/24 19:55 ID:LGuDtkjR
>>928
二台も買うのか…。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026214911/l50

931 :774RR:02/07/24 20:04 ID:21nXagTT
そろそろ4rdにしたら?

932 :774RR:02/07/24 20:13 ID:rUrGDn+K
4rdって・・・。fordですか?フォードってバイク作ってんのか?

933 :774RR:02/07/24 20:14 ID:fbrOomBl
warata

934 :774RR:02/07/24 20:15 ID:jvSk0nXg
>>932
トタクターなら造ってた

935 :774RR:02/07/24 20:15 ID:WkvbvNCb
4rd バイクあったと思うけどな 確か(w

936 :tzr糊:02/07/24 22:30 ID:1cxfV6M5
今日、頭に白タオル巻いたDQNがNS-1乗ってて本当鬱になったよ
最近こういうDQN増えてません?レプリカに半ヘル&ノーヘル

937 :774RR:02/07/24 22:33 ID:cAO8nOuF
>>936
残念なことに、レプに限ったことではない。

938 :774RR:02/07/24 22:55 ID:bcyiKULp
>>924
引き継げます。
証書がナンバープレートの内容でバイクを特定している場合はナンバーが変わるので届出て変更が必要。
証書がフレームナンバーでバイクを特定されている場合は、そのまま使ってOKです。
私のはフレームナンバーだったので、何も無し。シールだけ新しいのを貰いました。

939 :774RR:02/07/25 00:38 ID:ui/bEqSX
>>929
>まんまマグマ小さくしたカンジ
???

940 :ZZ-R400乗り:02/07/25 01:00 ID:md/ThOQd
>>924=ZX-6R乗りさん
うちのGAGタンもボアアップしてありますよー。ナンバー白いままですが…
しかたないけどGAGの話題はすくないなー。かなしひ…

一度も他のGAGが走ってるとこ見たことない。


941 :名無し某:02/07/25 01:25 ID:SODtPTFf
ん?GAGでつか?
2台持ってますが何か?

942 :774RR:02/07/25 02:25 ID:2xTdo0L6
漏れのGAG 結構 豪華装備だったのに 売ったら1男爵にうったら1万だった・・。

943 :ア・・オ・り:02/07/25 02:36 ID:sWdxjmvV
>>936
でも、意外と似合うんだよね・・・
ほんと、NS−1だけだね。半ヘル、ノーヘルは。

944 :774RR:02/07/25 04:16 ID:rreTr7/f
tzr50に乗ってるタコは何故だかメットに角が生えてるな。
あと、訳の解からん尻尾も付いているな。

945 :774RR:02/07/25 08:11 ID:Fgcd3a/V
TZR・・・あの前傾姿勢には半ヘル、ノ−ヘル、白タオルは全く似合わん。

946 :774RR:02/07/25 08:20 ID:CuP+9lIH
>>943
フルフェ、半袖、ハーフパンツで、コーナーをスライドさせながら通学してます。
NS−1で(w

947 :774RR:02/07/25 08:28 ID:JzoRvzxl
>>946
あっそ。即氏ね

948 :774RR:02/07/25 08:56 ID:rWNyiA/M
>>947
そんなレスしてるようじゃ、死ぬのはお前だよ。
自分の腕を考えな。

949 :774RR:02/07/25 09:03 ID:tSd2+f4n
>>948
意味不明
>>946
お気をつけて。

950 :ZX-6R乗り:02/07/25 12:00 ID:TodH7hdw
>>940-942
GAGいいっすね。
前にモンキーを通勤用に使ってたことがある(72ccにボアアップ)
のだけれど、それよりバイクらしい感じがする。
GAGにはまっている人の気持ちが分かりますた。

6Rはいじれない(というか、あんだけ大きいといじる気力がなくなる)
んで、GAGいじって遊びます。

951 :774RR:02/07/25 12:09 ID:XYn4W1o6
GAGって、バーディーと同じエンジンだっけ?

なつかしいなぁ

952 :774RR:02/07/25 12:35 ID:ivyLC9iI
NS-1て
CDIつけないで何キロくらいでる?
あとマグナも

953 :ZX-6R乗り:02/07/25 12:39 ID:TodH7hdw
>>938
情報ありがとー。

>>951
ベースはバーディらしいっすけど、流用できるエンジンパーツは
限られているらしいです。
とりあえず、タケガワのボアアップキット、フラット24キャブキットなど
をオーダーしますた。

954 :774RR:02/07/25 12:48 ID:RmRumRXp
ただのドキュソの戯言になるかもしれんが
漏れはNS-1で半ヘル、半袖、ハーパン
さすがにサンダルじゃないが
まあ一般的なドキュンストリートスタイルなんだが…
てか夏ってフルフェイスで長袖で長ズボン暑くない?
暑さに負けてどーしてもこーゆー格好になってしまう…
まあ走ってるときはあまり暑くないかもしれんが…
あとまあ街乗りの奴らは買い物とかお出かけだから服装がそうなってしまうのよ
それもわかってほしかったりして
まあ他の奴はどうかわからんが漏れはべつに街乗りだからとなめてない
てか車とか多いから街乗りは街乗りで事故起こされたりもあるからかなり危険だと思うが

955 :774RR:02/07/25 12:52 ID:4QlerSWZ
>>952
CDI付けないと両方エンジンかからないよ

956 :774RR:02/07/25 13:09 ID:RFkPdzkn
>>955
交換です
はい・・・

957 :774RR:02/07/25 13:13 ID:+A2anoK+
?

958 :774RR:02/07/25 13:14 ID:RFkPdzkn
リミッターカット

959 :774RR:02/07/25 13:15 ID:RFkPdzkn
てかフルノーマルで何キロでるか聞けばよかったんだ・・・

960 :ZX-6R乗り:02/07/25 13:22 ID:TodH7hdw
>>959
変速比とかタイヤ径とかスペックが分かれば最高時速は
計算で出せるよ。
平地直線の最高時速を聞くのはあまり意味がないよん。

961 :774RR:02/07/25 13:26 ID:+A2anoK+
参考までに、俺のは90ちょっと。
リミッターカットするやつをCDIとは別につける。
スピードだけをノーマルでもとめるなら、RS50だろ。
こけたらしらんが。w

962 :774RR:02/07/25 13:34 ID:FbTUihgp
>>960
>>961
腐れ初心者でした
スマソ
んでサンクス

963 :774RR:02/07/25 16:09 ID:2xTdo0L6
>>GAG

2ストから入った漏れはマフラー変えてもあまり大差なかったことが
ショックだった・・結局 最後はサイトウと書いてあったよくわかんない
マフラーになってた(w
ボアアップしない限り何しても 遅すぎた・・。


964 :マグナ50 :02/07/25 16:20 ID:cfmTAV9C
マグナ50は、リミッターをカットしないと60km以上でないようになっている。
CDIを変えればいいのだが、ここでは1円もかけずにリミッターをカットできる方法を紹介しよう。 
シリンダーヘッド右側のサイドカバー(フライホイールや、スプロケットが入っている)をはずす。
すると、スタンドの根本のあたりに緑色のコードがあるはずだ。
それを引っこ抜くとあら不思議、60km以上出るようになる。

こんなの探したんですが、バイク屋さんに頼んでも壊れないでしょうか?

965 :ZX-6R乗り:02/07/25 16:28 ID:TodH7hdw
>>964
その程度なら自分でやっても壊れないんじゃないかなー。
何かあったら戻せば良いわけだしねー。

966 :774RR:02/07/25 16:31 ID:NgOg0B1E
>>964
バイク屋に頼むならCDI買った方がいいんじゃ・・・?
バイク屋もいやがるんじゃない?訳のワカラン作業は。
あくまでやるなら自己責任で自分でやるのが前提でしょう。

967 :774RR:02/07/25 16:31 ID:cNvWWEwh
>>964
マグナって株エソジソでしょ?リ解しても60`ちょっとが限界かと。
カムのリフト量が抑えられてるから。。。


968 :774RR:02/07/25 16:33 ID:+dqRLTd5
>>954
その発想がDQNなのだと思われ。
二輪の車両は四輪のように自分の身を守ってくれるようにできていないし、
少し当てられただけ、フロントがスリップしただけで即転倒につながるので、
肌を晒さないのは基本中の基本。

髪型云々はともかくとして、涼しさで行けば別にオープンフェイスでも変わらない
ような気がする。まぁ、半帽でも耳まで皮で覆われていて、ゴーグルつけるタイプ
なら良いとは思うけど。半帽でゴーグルなしだとヘタしたら失明するよ。

969 :マグナ50:02/07/25 16:34 ID:cfmTAV9C
>965.966.967
オ〜いろいろ親切に教えてくださりありがとうございます。
さっき冷たくされたんでどうしようか困ってました。
まだ初心者なのでわからないことがあったら教えて下さい!

970 :田園→にらミ*・ヮ・ミ:02/07/25 16:36 ID:UXZjWAcB
半へるは虫が顔にあたっていたいのです

971 :ZX-6R乗り:02/07/25 16:40 ID:TodH7hdw
>>968
まーなー、そう言いたくなる気持ちもわからないではないけど、
俺が工房の頃はノーリミッタ原付でノーヘル半袖でかっとんでたからね
(工房1年まではノーヘルでも良かったんよ。俺、歳だからな)。
ノーヘルで平気で90キロオーバーしてた。今考えると恐ろしい。

>>945は気をつけて乗ってくれよ。

972 :初心者スレの>>136:02/07/25 16:51 ID:Q/eTIQ/S
>>969
初心者質問スレで、50ccが遅いから60〜70`出したい。どうしたらいいか?
なんて完全な違法行為の仕方を質問するから叩かれる。
運転自体が初心者で、且つ女性の方にそんな危険な事教えれるわけ無いでしょ。

突き放すような言い方したのはそれなりの理由があっての事。
それはともかく、若いコ&原付で飛ばすと
ケーサツのお世話になる確率が極めて高い。
どうしても飛ばしたければお金かかるけど、
二輪免許とってある程度合法的にスピード出すほうが良し。

気を付けてね。

973 :774RR:02/07/25 17:14 ID:edyFjF6e
>>971
2stだとサウンドが心地よったりする罠。
カウルに伏せて、耳にくるゴーって音も悪くはない。
体に悪いけど(w

974 :774RR:02/07/25 17:48 ID:YCQ0YDp/
>>964
おい、それおかしいぞ右側にはスプロケはないぞ
スタンドの根元っつーとサイドスタンドセンサー??かな
そんなのひっこぬいてもなんにもならないぞ

975 :774RR:02/07/25 19:19 ID:1xLbZ365
高校生は夏休みか・・・。イイナァ。

976 :ZX-6R乗り:02/07/25 19:43 ID:TodH7hdw
GAGのボアアップ関連、SEEDっていう店のインターネットショップで
オーダーしてみた。
(本当は上野のコウリンで買おうと思ってたんだけど2chの評判見て
やめますた)

TAKEGAWAが出してるミクニフラット24ビッグキャブキットがショップのWebページ
に出てたのでオーダーしたのだけれど、確かフラット24は生産が終わっているはず。
在庫でもあるのかなと思ってたら、案の定、絶版だというメールが来た。

結局、代わりにケイヒンPC20ビッグキャブキットにしてもらうことで決着。
TAKEGAWAのGAG用スーパーヘッドボアアップキットは、まだ現行品として
入手できるそうです。
SEEDとメールのやりとりをしたけれど、対応は良かった。良い店なのかな。

977 :774RR:02/07/25 19:53 ID:ftrnbuHS
そろそろ次のスレタイ考えない?

マニュアルクラッチ付き原付のためのスレッドです

過去を語るもよし。アフォな質問も書くだけ書いてみろ。
シフトチェンジ有の原付のことならなんでも来い!


過去スレ
NS-1/TZR50/RS50原付ミッション総合
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10153/1015377337.html
◎ ミッション原付統合スレ -Part2- ◎
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019921847/
★ギアつき原付統合スレッド-3rd-★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024750045/

>>2ぐらいも読んでね



978 :774RR:02/07/25 19:53 ID:ftrnbuHS
age

979 :774RR:02/07/25 20:13 ID:05/NQQ7Y
■ゼロハンミッション統合スレッド-4th−■


…ってのはどう?

980 :774RR:02/07/25 20:16 ID:vxwNDwME
>>974
シフトポジションセンサーの線が有るんじゃないかな?
4速だけ、回転リミッターかかってるとか。
リトルカブはそういう仕組でした。
要は4速に入ってもCDIに4速じゃないと誤認させれば良いだけ。
NS-1も似たようなもんでした。こいつは4,5,6速で回転リミットが入る。

981 :774RR:02/07/25 21:12 ID:ftrnbuHS
TZRを逆ミッションにしたいんだけどどうすればいいんだ?

982 :774RR:02/07/25 22:15 ID:i1rxji8e
新スレの上のほうにこれも追加しよーよ。
一部変更の抜粋ね。

YAMAHA
・TZR50/R
・RZ50(新旧有り)
・DT50
HONDA
・NS-1
・MBX50
・MTX50
・NS50F
・CRM50
SUZUKI
・RG50Γ/ウルフ
・SMX50
・TS50ハスラー
訂正たのんます。

昔から思ってたけど、このスレって4st50も含むの?

983 :774RR:02/07/25 22:19 ID:MSwXJK1p
SUZUKI の GN50Eに乗ってたよ。
しらんだろうな・・・今の子は・・・
おいちゃんでした。

984 :774RR:02/07/25 23:31 ID:RmRumRXp
てかNS-1が調子悪いんだけど…
知り合いはかぶってるって言ってたんだけどよくわからなくて…
エンジンのかかりがかなり悪いんよ
まじ助けてくだっさい

985 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/25 23:34 ID:sL5kHl0G
セッティングが狂ってんだよ。

986 :774RR:02/07/25 23:49 ID:RmRumRXp
ちなみにノーマル
いじったのはネイキッドにして逆シフトにしただけ

987 :GSXの翔太 ◆x65Q6ZcI :02/07/25 23:54 ID:sL5kHl0G
セッティングが狂ってんだよ。

988 :774RR:02/07/25 23:55 ID:EUsd591d
>>987

ワロタ・・・調子でてきたじゃねぇか

989 :774RR:02/07/25 23:57 ID:yaYAnGXv
たてますた
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027609017/

990 :774RR:02/07/26 00:15 ID:z8LAKLWV
>>989
おつ

991 :1000geter:02/07/26 00:46 ID:YLHfopD+
get1000!!


992 :1000geter:02/07/26 00:47 ID:YLHfopD+
get1000!


993 :1000geter:02/07/26 00:49 ID:YLHfopD+
993

994 :1000geter:02/07/26 00:50 ID:YLHfopD+
2ちゃん始めて早3年

995 :1000geter:02/07/26 00:50 ID:YLHfopD+
1000をゲトする瞬間が近づきつつある

996 :1000geter:02/07/26 00:52 ID:YLHfopD+
雨の日も

997 :1000geter:02/07/26 00:53 ID:YLHfopD+
風邪の日も

998 :1000geter:02/07/26 00:54 ID:YLHfopD+
俺はこの言葉を言う為に2ちゃんを続けてきた

999 :1000geter:02/07/26 00:55 ID:YLHfopD+
そして今、俺は声高らかにこう叫ぶ・・・

1000 :1000geter:02/07/26 00:55 ID:YLHfopD+
1000ゲトォォォォォォ!!!!!!!!!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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