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アドレスV100 Part3

1 :774RR:02/05/28 03:56 ID:80QZVl4v
前スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012971688/

2 :774RR:02/05/28 04:00 ID:xt3eXqzB
正直、アドレス110が羨ましいです。アドレスV100part3
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022519294/l50

が先に立ったようだ。でも俺としてはこっちがいいんだがな。
半角カタカナをスレタイに使うと、検索で探しにくいからな。
車種スレ立てるときは、せめて車種名だけは検索しやすい様にしてほいしよ。
なんも考えて無いんだろうな。

3 :774RR:02/05/28 06:19 ID:ABPe7emb
おつかれ >1
俺もこっちのほうがいいと思う。


前スレ

(1)アドレスV100でも
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10041/1004107935.html

(2)アドレスV100 Part2
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012971688/



4 :774RR:02/05/28 07:09 ID:CLoBUwun
アドレスの風防ってどのくらい値段しますか?

5 :774RR:02/05/28 09:28 ID:j3QNXuwz
>>4
純正とは違い格好は悪いが旭風防のWS50-SPなら\7300でしたよ、
私はここで買いました
ttp://www.tohtan.com/

6 :774RR:02/05/28 11:47 ID:uAsePPfn
check

7 :774RR:02/05/28 12:52 ID:FEvnJv90
ネットオークションでバイク買うのって危険ですか? ヤフ−とか。

8 :じんたん:02/05/28 12:55 ID:d460rFvw
純正は7800円だったかな
組立はミラーをはずし下駄をかます
シールド側の金具を組み立てる、あとくっつける
注意点はミラーを又締め込むときシールドゆがみがちになりますので注意!
あとは簡単です、実際、抵抗になるんじゃないかと思ったが逆
多少整流効果があるらしくスピードはのびます(ちょっと)
欠点は負圧でグラマーになっちゃうのとかっこわるいこと

9 :774RR:02/05/28 13:19 ID:j3QNXuwz
旭風防も取り付け方は一緒、ただシールド側の左右のステー取り付け部が
金属部材でつなっがっているのでシールドの歪みはないです。
しかし、汎用品なのでシールド下部とライトカウル間を余裕を持って
取り付けないと走行中にガシガシ当たってカウルが傷だらけになります。

10 :774RR:02/05/28 23:44 ID:nieApT/B
あ、やっとまっとうなの出来てる(^^)

11 :774RR:02/05/29 20:49 ID:opP8Gw8b
アドレスにHID付けたら、バッテリー上がった。
車用の2000円のバッテリー〔30アンペア〕、メットインに積んだら、
快適。余ってるカーステレオでも付けてみるか。

12 :774RR:02/05/29 23:28 ID:A3bK6DnB
>11
面白そうなことやってますね。
風防の内側に、カシオあたりの
安い液晶テレビ貼り付けたりしても楽しそう。


13 :774RR:02/05/29 23:35 ID:cgCE3r6D
>>12
それならカーナビも面白そう

>>11
HIDってアドレスのアイドリング中でも電圧大丈夫?

14 :14:02/05/30 01:00 ID:t7NMaiYR
Yahoo auctionでV100を手に入れましたが、当たりでした。

15 :774RR:02/05/30 01:41 ID:QqVUGqr9
↑、御幾らで?

16 :11:02/05/30 04:31 ID:Tos6SfRS
>>13
HIDは、ヒューズ入れて、バッテリーから直結。
ヘッドライトには交流が来てるし、電圧も不安定。
カーナビは車で使ってるから外せない。買う金ないし。
パソコン用の余ってるスピーカーを風防の内側につけ、
バッテリーから電源とか全部取る予定。alpainの余ってる
カーステ〔1DIN〕を、何処につけるか悩んでる。




17 :774RR:02/05/30 10:12 ID:nkIFerWv
アドレスで、するかなぁ?

18 :774RR:02/05/30 11:07 ID:MgJMWAqS
カーナビだのカーステだの、どっかに止めてるときに盗まれるぞ・・

19 :774RR:02/05/30 23:26 ID:4r8vKPcF
確かに、ただでさえ盗まれやすいアドレス。
せっかくHIDで2万ボルト作ってるから、鍵穴いじる奴に
流れるように改造してみるか。痺れるよ。

20 :774RR:02/05/31 01:04 ID:tiMQzYuq
4スト化が待ち遠しい。

21 :774RR:02/05/31 16:58 ID:mVl+AvjY
4ストにはなりません。
その前に、製造中止。

22 :ななし:02/05/31 19:02 ID:n3J5J4WH
教えてくんです。

フロントのブレーキパッドって、自力で交換できますか?
ディスクブレーキはいじったことがないもので。
詳しいやり方のってるサイトって、ありませんあか?

一応、モンキーの足回りは整備したことあります。

23 :774RR:02/05/31 19:34 ID:r0r7BbsN
サービスマニュアル買えば?
パッド交換以外に主だったメンテ全般が出来るっしょ?

24 :774RR:02/05/31 20:57 ID:JWg7c24v
>>22
六角レンチ(ヘキサゴンレンチ)の6mmだったかな。
これでボルト2本外すだけで簡単にできるよ。

25 :774RR:02/05/31 22:07 ID:IgUO/55h
今日アド100新車で注文した〜よ〜来週クタビレタAXIS90といれかえだじぇ
グラアクやリードのスレみながら悩んだけどアド100が一番普通に乗れそうだった
ので今日きめた。
お買い物スペシャルとして来週から活躍してもらおう。

26 :774RR:02/06/01 01:44 ID:CZjB8MDs
>>25
おめでとうございます、あなたもV100オーナーとして
V100の良さを伝道して逝きましょう
このクラスでは一番前加護が似合うバイクです、ステップに灯油缶が一番
似合うバイクです、(季節はずれ)
100`の友人を乗せてもびくともしない(フレームよれますけど)
あなたは大変よい選択をなされたと思います


27 :774RR:02/06/01 10:23 ID:L4tJ5NaW
>>22
ボルト2つ外して
マイナスドライバーでパット間の隙間を空けて
クリップ外して ピン取り出して パット交換して
あとは、手順を逆にやれば終了

28 :774RR:02/06/01 14:22 ID:Dop1bfk2
>>21
ところが4ストになるんだよ。ただいま開発中よ。
でもアドレスの名前を残すかはまだ未定。

29 :774RR:02/06/01 16:33 ID:rYiZVEdu
ここで改造整備してる人ってどこでやってます?
漏れはアパート住まいなんでいじるスペースがないんですよ。

あと、ライとチューニングでブタ鼻はずしッて聞きますけど
いきなりキャブをいじらなきゃいけない改造ってほんとに初心者向きなんですか?

30 :774RR:02/06/01 21:55 ID:NQ+wzQt2
自分でムリだと思うんなら、やめとけ。>29
ムリだと思ってるやつには一生ムリだ。

31 :774RR:02/06/02 00:18 ID:W47tPrbL
改造すること自体が、初心者向きではない。
リスクを自分で背負って、性能を上げることです。

32 :774RR:02/06/02 01:44 ID:RpBfHuAk
25じゃないけど、俺も月曜にいよいよ納車される!楽しみ楽しみ。
色は一番売れてないブルーにしました。

33 :774RR:02/06/02 02:31 ID:8sfMFe5v
>>28
名前残んなかったらアドレスでもなんでもねーじゃん(w


34 :774RR:02/06/02 03:06 ID:QoDvQw+T
おお、納車待ちが2人も!納車されたらインプレしてね
ガス規制された台湾エンジンがどんなものか知りた〜い
(韓国だったっけ?)

初心者向きとかより改造はまず、何があっても自分のせい、だと
ゆう事を覚悟きめてからやってよね、パッド交換もそう
自分でやってみようって考えはいい事だと思うけど
責任も全部自分でとれる覚悟がなきゃ、やっちゃだめだよ
バイク屋でやってもらったほうがいいよ

スレと全く関係ないけどちょっと驚いた事
フリーウェイ250よりベクスタ125っておっきいのな〜
と駐輪場で「ほ〜」と関心してたら、その横にあった
アベニス150はそのベクスタよりもっとでかい!!ほんとにでかい!
そんだけ。


35 :774RR:02/06/02 11:35 ID:olvi3GXd
フロントのブレーキパッドが逝きかけてますんで、
そろそろ交換しようかと思っているんですけども、
例えば、純正よりもこのメーカーの方がいいよ!っていうの、あります?

個人的には、握った分だけ効くって感じのが好きなんですけども。

36 :774RR:02/06/02 12:28 ID:VDM7F6ys
25だけど、俺は黒が好きなので黒にしますた。
ところでv100って、シルバー、黒、青の3色だよね?
なんかベージュもあるよって進められた。ひょっとして
俺はデッドストックを売りつけられようとしてるのか??
まぁ、幸い鍵周りが変わってるっぽいしすぐわかるとは
思うけど、、、



37 :774RR:02/06/02 13:04 ID:3Q9vn11r
> ライとチューニングでブタ鼻はずし
低予算ってことでしょ。
パワーアップはするが焼きつきを起こす危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、ド素人は、トルマリンチューンでもしなさいってこった。

38 :29:02/06/02 16:33 ID:M3dzrKc8
皆さんご意見ありがとうございます。
これからNaPS逝って大改造してきます。
スタートダッシュでリッターバイクがんがん抜いちゃうぞー!!

39 :774RR:02/06/02 17:31 ID:J0F6NOs3
ノーマルで充分。オレのは、31000キロ
走っとるが、今でも、下りじゃ、メーター振り切るぞ。
平地だと、95ぐらいだけど。

40 :774RR:02/06/02 18:44 ID:zeJK5buJ
>>39

すげーなぁ!おい。俺のはどんなにがんばっても90弱しかないよ。
大当たりだな。大事に乗ってやってくれ。

41 :774RR:02/06/02 19:37 ID:6jfXb/LV
マグネット式デジタルメーターも併用していたが、
自分のノーマルメーターの誤差が約プラス10キロ〔100キロ時〕、
タイヤが限度近く減るとプラス5キロ表示。
実測85キロ付近でメーター表示100の時もあった。
ま、目安ですね。

42 :774RR:02/06/03 12:56 ID:Ma/MmUz0
age

43 :774RR:02/06/03 14:07 ID:54MEP5ac
デイトナ製エアフィルター買って、取り付けようとしたら、
荒い目(黄色)側がキャブ側にくるようにフィルターがカットされてたよw

44 :774RR:02/06/03 15:58 ID:sr1G+Q6y
>>39
体重何キロ?

45 :774RR:02/06/03 16:32 ID:wK/8+tai
あくまでもメータ読みだからねぇ

46 :774RR:02/06/03 16:40 ID:mxdpLb+A
こいつのメータだけ+30されてたってことか・・・

47 :774RR:02/06/03 21:26 ID:Fk4u506D
日本の新車のメーター誤差は、プラス12パーセント、マイナス5パーセント位でしたっけ?
因みに台湾マジェ125は、ホントにプラス30位らしいですが。

48 :774RR:02/06/03 23:08 ID:27DNHllx
31000kmも走ってるからメーター
イカれてるんじゃない?

49 :774RR:02/06/04 00:06 ID:ioWW1Cev
漏れの新車は平地で85〜90くらいか。
走行性能は特に不満無し。
通勤に使ってるけど、結局、信号で引っかかるから原付と大差なかったりする。
でも、運転が楽って言うか、余裕があるぶん、原付よりいい。
微妙にエンジンのかかりが悪いのと、
メインキーでシートや給油口の開け閉めをするのが漏れ的には使いにくいのが
ちょっとマズー。
スイッチ類がしょぼいのは3日で慣れます(笑)。



50 :774RR:02/06/04 13:24 ID:WKsw6CJG
あげあげ

51 :774RR:02/06/04 21:27 ID:eaMET1EB
下がりすぎ安芸

52 :774RR:02/06/04 21:49 ID:vdCsx/ux
>スイッチ類がしょぼいのは3日で慣れます(笑)。

慣れるというより諦めが付く、というのが本音だがな。

53 :774RR:02/06/04 23:12 ID:+GWHpAUe
ハザード作った人いる?

54 :774RR:02/06/05 17:06 ID:h+fxrneC
アドレスV100に風防付けたーよ。

しかし、正直いって不満・・・・・
そんなにいいですかね?

俺としては、つけたらもう自分のところは無風になるようなのを期待してたんだが、
相変わらず風はピューピューくる。

そもそも、風防は胸の辺りまでしかないから、首は丸々出てしまう。
空気の流れのことを考えても、顔にはガンガン風が当たる。

取り付け部分、風防の下端がハンドル部分に密着してないからかな?
しかしそれこそ、空気の流れのことを考えれば無関係っぽいが・・・。

取り回しの軽快さをかなり犠牲にしただけに、
得るものがなくてショック。

55 :お前らあほか?:02/06/05 17:07 ID:QV1X5Y+Z
V100?
風防?
あほかお前?
ヴォケ
氏ね!
逝ってヨシ!

56 :774RR:02/06/05 18:04 ID:0+gij3Gh
風防は、一年乗ると良さがわかるよ。
胸までしか高さがない理由も。あんまり上まであると、
雨のとき、風防が邪魔で前が良く見えなくて危険。
他にも理由はあるけど。寒さも、かなり違うよ。
ちなみに、薄いアクリル板で上に延長してます。20センチくらい。
顔に当たる風は減るよ。安いからやってみて。

57 :774RR:02/06/05 18:42 ID:ZV8aMyKs
>>55
オマエは厨房(w

58 :774RR:02/06/05 19:21 ID:VwIvKSrm
age

59 :25:02/06/05 19:31 ID:2OmVhlri
今日納車したーよ。前カゴもサービスで付けてもらってさっそく買い物に
いった。
 いいねーストレスなく走るし気が付けば50キロくらいすぐ出てるし、メットイン広いし
ダカラの2リットル2本余裕ではいったし。なんつっても車体が小柄なんで扱いやすい
ねぇ〜。
普通にのるぶんにはなんの不満もなく、良い買い物したと思います。

60 :774RR:02/06/06 00:43 ID:IVuXpXyg
あ、前カゴおまけですか、ちょびっと羨ましい

61 :774RR:02/06/06 03:02 ID:fUVocpE9
昨日鍵さしっぱなしにしてたら盗まれた。
ここ見てたら返して。
本当に。

62 :774RR:02/06/06 03:35 ID:wmuvM1M8
わかった、駅前に捨てておく

63 :774RR:02/06/06 09:52 ID:/tRqu3yI
>>54
取り付けた風防って純正品かな?
旭風防のは幅も広くて高さもあるから少し後ろに座れば
ヘルメットのシールド開けて走っても顔にも風はあたらないよ
ただシートのベルトが尻に当たって痛いからベルトは外した方がいいかな


64 :交差点 ◆FXRdX5DQ :02/06/06 12:27 ID:u4xRYmq1
もう疲れた
アドレスに乗り換えようかな…

65 :774RR:02/06/06 19:22 ID:fUFSgq6M
今週土曜日に横浜の知り合いの所を目指して名古屋から出発します。
朝は8時ぐらいに出ようかと思ってますが、大体何時間ぐらいかかるんでしょうか?
あと長時間乗るにあたって何か必要な物ってありますか?

このスレに書いたのは、アドレスV100で行くからです。

66 :774RR:02/06/06 19:36 ID:jco4UNSk
>>65
休憩をどれくらい取るのかで時間はかわってくるね。
お尻痛くなるよ。

67 :65:02/06/06 20:08 ID:fUFSgq6M
>>66
レスどうもです。
休憩は昼飯時に30分ぐらいで、あとは気が向いた時でしょうね。
箱根の上り以外は、ちょっと走ればコンビニありますし・・・。

お尻痛くなるのは覚悟の上ですが、何かクッション敷いた方が良いですよね。
何かお勧めのものありますか?

68 :774RR:02/06/06 20:20 ID:Bw4Qa/Gi
名古屋→横浜 約400キロか。
箱根の山、越えられるのか?これだけ暑いと、エンジンが
オーバーヒートしそうだな。パワーがなくなったら、エンジン休ませないと
故障しそうだな。基本的に、長距離走るように出来てないからな。

69 :774RR:02/06/06 20:46 ID:pXxC2rsN
そうでもないと思うぞ。ノーメンテでのり捨ててるやつも結構いるし。
連続運転にも強いと思うが。東京から宇都宮へ往復何回もしたが別に異常なし。
ただ、やっぱり整備してからの方がいいだろうな。
一応、遠出するときはベルトのスペアは持っていく。
普通は売ってないから。
他のものはなんとか代用キクかも。

70 :774RR:02/06/06 21:19 ID:VWrzvDo4
給油はこまめにした方がええよ。



71 :65:02/06/06 21:30 ID:4PCP/Fgq
レスどうもです。

>>68
なるほど、気を付けます。

>>69
ベルトは必要ですか・・・
確かに切れないとは言い切れないですからね〜・・・

>>70
そうですね、大体120〜150km毎に入れるようにします。

72 :YAMAHA党:02/06/06 21:40 ID:bvz0gZJs
>>64
マジェ125にしな!若しくはシグナスにしな!

73 :774RR:02/06/06 21:44 ID:WheChvsl
>>72
ヤマハでお勧めならタウニーだろ?ナベサダも絶賛!

74 :68:02/06/06 22:01 ID:Bw4Qa/Gi
東京→山梨往復約220キロで、夏場、エンジンがたれて何度も
エンジン休ませた。ベルトがとけてる感じで。手首も痛くなった。
ナベサダ ネタは、年がバレルよ(^○^)。

75 :774RR:02/06/06 22:46 ID:M9aDqDV+
>>73
これボクの

ってお互い歳だねぇ

76 :ななし:02/06/07 00:09 ID:kdBnCQgF
>>22です。

遅レスですが、ありがとうございました。>>23,>>24>>27
思ったより簡単そうですね。ヘキサゴンレンチ買いに逝ってきます。

77 :774RR:02/06/07 00:26 ID:VUwXeio7
2スト用のオイルは必須ではないでしょうか?どっかに缶をしのばせておいておけば
いざとゆう時に安心かも。あと、ちょっとガソリンタンクにオイルを添加しておくと
焼き付きの心配がへるかも。前のカゴにガソリンの携行缶を満タンにしておくと、GSの
ないところもあるから、やっぱ安心やし、他にガス欠で困っている人を助けられるヨ。


78 :774RR:02/06/07 01:05 ID:t8ME21qi
クラッチカバーを外して走るってのもアリかも

79 :774RR:02/06/07 01:24 ID:QETi736I
>78
異物を巻き込んでプーリーがガタガタになるとか思わない?

80 :774RR:02/06/07 03:27 ID:Ov8vhbL3
>>65
名古屋-横浜なら途中に自動車専用道が二ケ所くらいあるぞ
迂回はちょっとややこしいかも

81 :774RR:02/06/07 17:27 ID:hagg5tRC
>>79

今日走ってたら、カバーはずしたまま走ってるDIOがいた。
明らかに「俺ってバリバリ」ってかんじのあんちゃんだったが。
走ってるときのベルトの動きがよく解った。
やっぱり、ある程度の速度でないと動かないみたいだな。
あれで足巻き込んだら・・・

82 :昨日V100で:02/06/07 18:01 ID:V1qPTIVb
 まだ500kmしか走ってないんですが走行中に異音とともに
強制空冷ファンが砕け散りました。帰宅途中であと3Kmだったんで
だましだまし走って帰りつき、さっきバイク屋の軽トラでドナドナされました。
やっぱ台湾エンジンだから?バイク屋の親父も「始めて見た」と言ってました。
皆さんの周りではどうですか?これっていたずらされたのかな?
それにしても代車がアクシス90なのがイヤン。



83 :68:02/06/07 18:50 ID:9O8TLTui
あのアルミの丈夫なファンが?
初めて聞いた。何か異物が挟まったのか?

84 :774RR:02/06/07 20:15 ID:hagg5tRC
>>82

石なんかが当たったってことですよね。こわ〜。
ってことはあのガードは役立たずってことか。
あるいはガードに当たったのか?


>>83

あのファンってアルミなの?
どう見てもプラスチックだが・・・

85 :24ミリキャブ:02/06/07 20:18 ID:Hc7vOO2M
今日帰り、マジェの125と張った。110キロで走ったら、
後ろからジワリ、と抜かれた。最高速は120くらいか?
ノーマルとは思えなかった。マジェはいじれば速い。

86 :71:02/06/07 20:27 ID:EDhcq/jO
>>77
オイルは今日満タンにして半分ぐらい残っているので、Fポケットに入れて行きます。
携行缶ですか〜・・・ウチにあるのが20L缶なんで、持って行くにはでか過ぎですね(´・ω・`)ショボーン

>>80
以前マジェで下道のみで静岡市まで行った時に、島田市付近で迷いました(w
今回は恐らく大丈夫・・・・って静岡市が丁度半分ぐらいですね・・・
気を付けます。


87 :774RR:02/06/07 20:31 ID:zRSZv0QG
>>82
昔、ファンを止めているネジが何故か走行中にはずれ、それを巻き込んで
羽が1枚とれたことある。「砕けた」てのはすごいな。

88 :774RR:02/06/07 21:37 ID:uIIFkM+c
わしのアドレスV100は最高速度80キロ
出足も鈍い

89 :35:02/06/07 21:50 ID:lmDLD8aJ
ワタクシもヤフオクで入手しましたが、
最高速は某国道で往路復路ともにメーター読みで98km/h位でした。
もち、ドノーマルです。
見た目はかなりボロですが、当たりエンジンでよかったです。
ツレに運転させて、そのツレのバイク(400cc)で後についてみたら、100km/hを超えてました。

バッチグー。

90 :昨日V100で:02/06/07 23:32 ID:V1qPTIVb
やっぱ驚きですか?

>>83
 いや、砕けた破片をみるとプラ製です。なんで

どっかの厨房がエンジンをパクれない腹いせにドライバー突っ込む。

傷ついたところから変心してバカーーーン(こんな音がしました)

と思った次第です。

>>84
いや。舗装路しか走ってないんでそれは考えにくいんですよ。
いたずらでなければ初期不良かなと。
砕けたのはほんとです。フィンは見えなくてオルタネーターが
カバー越しに丸見えなんで。で、手前にばらけたプラスチック
の破片がころがっていると。

こんなになる前は最高速85kmでした。すり抜けOK。でトロい
車も出し抜ける渋滞の多い朝の通勤には最高の相棒だったんですが。
代車のアクシス90はやっぱ遅いです(泣)


91 :774RR:02/06/07 23:59 ID:TffQgqbf
>>65
道中気をつけてくれよーage

92 :774RR:02/06/08 00:13 ID:kaUElJM7
>>85
あの足で110キロとはすごい

93 :774RR:02/06/08 01:27 ID:/mDN2JGs
age


94 :774RR:02/06/08 03:01 ID:Z2esSNI8
オイル満タンにして出発すればいいんでは?
うちのは1700kmはしってまだ警告ランプが光りませんよ

95 :24ミリキャブ:02/06/08 05:17 ID:WOmqiuuO
リヤにデイトナ赤サス〔1人用〕。しなやかになり、
ギャップでも安心して飛ばせます。ボアアップ、ハイギヤ導入済み。
マジェ125は、低く長いので、アドレスより空気抵抗が少なく、
同じパワーでも最高速が伸びるんでしょう。でも、加速もマジェ250
より明かに速かったので、たぶん150ccの赤ナンバーでは。

96 :774RR:02/06/08 05:33 ID:MRUzsFHr
>>95
(゚Д゚)ホント?俺も赤サスいれちゃおうかな

97 :774RR:02/06/08 15:49 ID:bF7f5LHL
今日でアドレスに出会ったのは3回目だ(w
家の周りでは全然見ないよ。
薄いグリーンの110に、爺さんが乗ってたよ。
エンジンの音はYAMAHAと違って弾けるような音で良いね。
でもやっぱり臭い。
あのサイズにSUZUKIの4バルブの4st載せてくれないのかね。。。

98 :774RR:02/06/08 15:50 ID:bF7f5LHL
っあここはV100スレだったか。失礼(w

99 :774RR:02/06/08 18:39 ID:SvXI/Qjw
ぐはっ。殴り込みだよ。

100 :774RR:02/06/08 18:51 ID:XnR9Q6Ek
入倉さち子がゼルビスでかっこいいハングオンしながら肉棒戦士の乗ってるMBX80をブッチギリ100ゲト!

101 :774RR:02/06/08 22:02 ID:SvXI/Qjw
>>90

昔聞いた話なんだが、
初期型アクシスのアクセルケーブルに交換すると、
かなり出足が改善されるそうだ。
それやってからバイクやに返すといいかも。

102 :101:02/06/08 22:04 ID:SvXI/Qjw
自分もやっといてなんだが、他機種の話は「現金」だぞ。

103 :774RR:02/06/08 22:31 ID:pdE/k1wX
メカのことは詳しくなくて、いつもバイク屋に任せっきりなんですが、、、
最近前輪ブレーキをかけると、シャ−シャー言うので、
見るとディスクが削られて?いました。
ブレーキパッドがなくなってしまったせいなのでしょうか。
ディスクも要交換でしょうか。
その場合、バイク屋でやったら工賃込みでいくらくらいかかるでしょうか。

104 :774RR:02/06/08 22:37 ID:r0jfG1BG
>>103
ディスクの交換は必要ないと思うよ

工賃1500ぐらい・純正ブレーキパッド2500ぐらい?かな

105 :774RR:02/06/08 23:34 ID:pdE/k1wX
>>104
ありがとう、いくらかかるかとちょっと鬱になってたから、うれしいな。
明日にでもバイク屋さんに行ってきます。

106 :774RR:02/06/09 02:31 ID:6jsPg870
ちなみに、純正ロータは11,000円くらい。もうちょっと高かったかも。


107 :774RR:02/06/09 03:19 ID:PzKDlFeC
なんでアクセルケーブルの交換で出足が良くなるんだろう?
その原理が解らない

108 :774RR:02/06/09 03:36 ID:ldcV0n/U
>>107
アクセル全開になるんだよ。
というかスロットルバルブが後期型は全開にあがらないんだよ。
だから初期型のいれると全開になる。
昔モトチャンプでやってたよ。

109 :昨日V100で:02/06/09 07:02 ID:jYt2Fqag
101さん情報サンクスです。でもこれ初期型なんです。
 実はこのアクシス以前私が乗ってたんですがマフラーを道路の段差に引っ掛けて
2度も壊し、頭に来て手放したんです。でバイク屋の親父は買い手のつかない
そいつを足にしてたのです。何の因果かそれが代車でやってきて10年ぶりの再会(笑)
 当時も本当はV100が欲しかったんですが付き合いの関係でアクシスになりV100
に抜かれるたびに鬱になったものです。
 V100早く帰ってこないかな。




110 :774RR:02/06/09 13:08 ID:5Hv5Ie9T
>>109
そりゃ運命だよ。そのアクシスは手放しちゃだめ

111 :774RR:02/06/09 18:23 ID:qajBJtSd
>>109

いいねぇ。なんか中学時代の彼女と再会した感じだ。
「受験で忙しくなるから」って、高校受験でそんな気合い入れんなよ!
でもいいヒトでした。

 アドレスは結構高いからマフラーぶつけないよね。
それからみてもアドレスはいいなぁ。アドレス最高!

112 :774RR:02/06/09 22:29 ID:RsdNXcfk
リヤタイヤ、交換したよ。
工賃込みで4000円。さすがプロ、タイヤのセンターが
ビシッとでてる。回転がスムース。これでマジェに負けないぞ。

113 :774RR:02/06/10 00:39 ID:oBtEi37m
>アドレスは結構高いからマフラーぶつけないよね。
>それからみてもアドレスはいいなぁ。アドレス最高!

どういう意味?

114 :じんたん:02/06/10 03:07 ID:/uOjFtTW
>>108さん
すいませんが初期型と後期型何年式から別れるのでしょうか?
ちなみに当方AG100Tの後期型ですCE11A265218〜
フロントのラックが標準になった99年前期のモデルです。
気になりますね、SM見ると排ガス規制前のモデルはほとんどキャブ関連変更
無さそうなんで スマソ




115 :774RR:02/06/10 08:43 ID:+YWFFkCV
108氏が言ってる前期/後期の話は、アクシス90の話でしょ?

116 :65:02/06/10 09:04 ID:syIu6fNY
行ってきました、横浜まで。
行きも帰りも8時間半かかりました。
尻と腰が非常に痛いです。
箱根は面白いですね〜、三島から上っていく時はフルスロットルのまま走れました。

117 :774RR:02/06/10 11:15 ID:yax6z0GY
アドレス110最高ー!
V100逝ってよし。

118 :774RR:02/06/10 12:57 ID:Sr449oe+
>>113
おそらく>>109
「アクシス以前私が乗ってたんですがマフラーを道路の段差に引っ掛けて」
に対して>>111は、
「アドレスは(最低地上高が)結構高いからマフラーぶつけないよね。」
って、そういう関係の発言だと思われる。

>>116
箱根越えられましたか。すごいですね。
いまさらですけどR246使う気はなかったですか。
旧東海道という裏技もありますが。
でも、「箱根」を越えるのはロマンが漂いますね。

>>117
いえいえ、V100最高!不敗伝説は継続中ですぞ。
売上でも、性能でも、乗り手でもね。

119 :774RR:02/06/10 21:02 ID:P4Y7Gxr/
>>116
乙カレー

120 :774RR:02/06/10 21:39 ID:2LZijqqg
>>116
よかったら、道中、面白かった事とか、
データを語って欲しい。

121 :774RR:02/06/11 00:25 ID:p01yVAPg
デイトナのプーリー入れてる人居る?
WR何グラムにしたか、教えて欲しいっす。

漏れのv100の仕様は今のところ、エンジン・吸排気・駆動系ノーマルです。
よろしく

122 :774RR:02/06/11 10:30 ID:SQbLYRzg
新V100なら
ttp://www.chameleon.cx/topic-2.html
これ良さそう

123 :116:02/06/11 12:05 ID:M0cI5bfI
>>118
R246は大回りなるのと、箱根ほど道がクネクネしていない(wのと、
厚木あたりから非常に流れが高速になる為、R1のまま行きました。

箱根越えは楽しく感じたまま抜けれたので距離も短く感じました。
下道でしたら、次も箱根越えしたくなりますね。

>>119
どうもです〜。

>>120
道中の楽しかった事は「箱根越え」につきます。
家→三島市までは、真っ直ぐばっかりで面白くも何ともないです。
走行距離は754kmです。

行き(満タンじゃない)→浜松のシェル(5.19L、\92/L)
→沼津のモービル(4.06、\96/L)→そのまま到着。

帰り→戸塚のコスモ(4.4L、\99/L)→清水の出光(4.4L、\97/L)
→岡崎のコスモ(5.2L、\93/L)→地元の三井(1.8L、\90/L)

データを語ってみた(w


124 :774RR:02/06/11 20:00 ID:rf5GqW2I
うちのV100、6年程乗ってます。
走行25000kmで
スピード75kmくらいしかでません。
購入したての時でも80kmちょいしか出なかったな。
98kmとか出るんだー。びっくり

125 :774RR:02/06/11 20:21 ID:ZkQ9pA3L
>>124
2stゾイルいいよ

126 :774RR:02/06/11 20:43 ID:7LDEn/SG
メーター誤差 +12パーセント、−5パーセントに
納まると思われ。

127 :774RR:02/06/11 21:30 ID:jg06OsZt
両サイドの立体エンブレムはがした。なんかのっぺり&すっきりした印象。
しかしこの立体エンブレム安っぽいなぁ。はがしたのどーしよ・・・

128 :774RR:02/06/11 21:35 ID:1qoBFH6C
>>127
えー、かっこいいじゃん。
漏れ新車で買ったばかりだけど気に入ってる。
あれ、両サイドにあったっけ?

129 :774RR:02/06/11 21:49 ID:jg06OsZt
>>128
フロントもはがそうかと思ってます。
タオルで拭くときに引っかかって困ります。


130 :774RR:02/06/12 00:49 ID:Kz3J39JZ
>>65&116
燃費を報告してけろ

131 :東京V100糊:02/06/12 00:58 ID:38yFpp1O
ベクスレにも、さっき書いちゃったんですが。
中古買。走行1万km弱。上限100km/h。巡航95km/hです。
90km/h台で何十分も連続走行で焼きたくないので、たまに80台に落としたりして。

マグネキーの合鍵欲しいんですが。どこで作ってるんですか?

Yのオートルーブで、いいんですかね。
Hのウルトラが安いけど、気分でルーブばかり。

ついこないだ、
「50ccで地下道走っていいと思ってんのくぁぁー!!」と、
珍な2人組みKにどなられました。こんな日本が悲しくなった。


132 :774RR:02/06/12 01:11 ID:ATcuH0L4
>>131
V100って△マークが発見されにくいよね。

133 :774RR:02/06/12 01:13 ID:ATcuH0L4
夜とかピンクか白か見難いし
古いのや汚れてるのも色が見難い。

134 :774RR:02/06/12 01:30 ID:GaqGGD4g
あの立体エンブレム、転倒したときのガードになるから
外さない方がいいと思うよ、この前こけた時
ボディーに傷が殆どないから、?、と思ってよく見たら
立体エンブレムが犠牲になってくれてた(泣)

135 :123:02/06/12 08:56 ID:zqMudDHi
>>130(120?)
754/(給油量)で出るじゃないですか。
カッコ内の前の5.19Lとかは給油量ですよ。
気付いてもらえませんか?

136 :774RR:02/06/12 10:56 ID:M9eWEXks
>135よ。怒らないでやってくれ。>130は電卓を持ってないのだ。
電卓がインストしてないのだ。自分が計算する、なんて選択肢はないのだ。
計算しようと思ってはみたが、小学校時代のそろばんしかなかったのだ。
もちろん、3桁以上の計算なんかできるわけない。除算なんか論外だ。
その結果が「けろ」だ。
彼は燃費が知りたいんじゃなくて、そんな自分を誰かに知ってほしかったのだ。
>135よ、怒ってはだめだ。





137 :130:02/06/12 16:39 ID:HJwOg7ab
>>136
はい。

138 :774RR:02/06/12 22:59 ID:rCpZTGKu
つ、つまんねー (;´Д`) >>136

一生懸命に考えたんだろうけど

139 :774RR:02/06/13 00:22 ID:CLLRf9+b
でも優しいジャン!

140 :774RR:02/06/13 20:30 ID:M7/Jrn7O
定期age

141 :774RR:02/06/14 01:25 ID:nubwI8++
火が飛ぶのにエンジンかからん…
CDI変えたのにまだかからん。

キャブもOKなのになぜ???
圧縮もキックした感じでは十分。

他に考えられる原因ってなんでしょう?

142 :774RR:02/06/14 01:33 ID:/KxAj5Uh
>>141
そういうとき漏れは直キャブニして
キックしまくる。
15分くらいねばればパオーンと始動開始。
それでエアクリ戻す。
そしてアイドリング調整。
こんなやり方でいいのか知らないけどね。

143 :774RR:02/06/14 01:54 ID:RZmPHIar
最近加速が悪くなってきた気がする
走行距離が三千キロちょっとなんだけど
ウエイトローラーかえどきかな?

144 :774RR:02/06/14 02:00 ID:Mr6TFne/
>>141
燃料はきてるの?

145 :774RR:02/06/14 02:19 ID:X1pqYQ9L
>141
怒らないで聞いてね。

俺はそれで「ガス欠」だったことがある。


146 :774RR:02/06/14 06:41 ID:AZ2aErAS
>141
マフラー外したのなら、ちゃんとはまってないと、エンジン
かかりにくい。リードバルブ外したんなら、マニホールド近辺で
スキマから空気吸ってるとか。プラグがぬれてれば、一応ガスは
来てるんだろう。

147 :141:02/06/14 08:49 ID:a519DR7U
>144
ガソリンホースを外しセルを回したらアグレッシブにガソリン流れました。
>146
 マフラー付近からの排気漏れは全くないです。
 リードバルブも外したこと無いし…

実はこのV100はヤプオクで7万で買ったものなんです。
メーター距離が四万越してたけど、前の持ち主がエンジンOHしてたみたい。
リング、ガスケットがちゃんと交換されていました。(古い部品を貰った。)

時間が無くてエンジン開けてないんだけど、焼きついてるって事無いよね?
リードバルブ欠けてるかもしれんけど。


148 :774RR:02/06/14 09:11 ID:MP1+G9HO
結局、新車を買った方が安くあがったりするのね。
これが。

149 :774RR:02/06/14 10:37 ID:kkBM1Ran
>>143
まず、フィルター掃除とエアチェックしてみたら?


150 :774RR:02/06/14 13:10 ID:Ql4FRYTx
>147
買ってからしばらくはエンジンかかったの?買ってから1度もかけてない?
前のオーナーが長期間乗ってなかったんならキャブ掃除してみるとか。

151 :774RR:02/06/14 13:13 ID:rEXd1KW1
>>141
スロージェットが詰まってるかもよ

152 :シルバー:02/06/14 14:43 ID:toaWHQRe
腰痛くなるんですけど,
背もたれを付けるとか,
シートのスポンジを削るとか,
なんか試した方います?

153 :774RR:02/06/14 17:03 ID:yDHrqWEi
彼女呼びつけてもみもみしてもらった。
気持ちイー。ただそれだけ。

154 :774RR:02/06/14 20:19 ID:S+5fgfZJ
リヤにでかいボックスつけて、背もたれにしてる。
ボックスは蝶ねじで簡単にはずせる。超便利。
背もたれだけ付けるの、難しいよ。

155 :短気10:02/06/14 20:25 ID:j25KYjyc
俺も背もたれほしい
スカブーみたいなやつ

BOXて蝶ネジですぐはずせるのはいいけど
盗まれそうで怖いね
いちいちもちあるくのもだるいし
BOXの中に入れとくのは不安だし


156 :のんき10:02/06/15 00:06 ID:7Cpg3uTT
ボックスにカギ付けてます。
メットとカッパ位しか入れないし。貴重品入れなきゃ、
安心。すごい便利。
東京で、一度も盗まれたことないよ。

157 :774RR:02/06/15 01:58 ID:FQ+7dcfm
>>154
ボックスってシートに直接つけてるの?

158 :774RR:02/06/15 02:30 ID:qwCcBEsR
>>141
漏れも以前同じような症状になって(漏れの場合、掛かるには掛かったが
異常に掛かり辛かった)
色々調べてみたら、アースのコード(プーリーケースの前に在る奴)が外れてた。
一回調べてみれ

159 :774RR:02/06/15 09:14 ID:MMwulyne
>>157
リヤキャリアで固定。
ボックスは2000円。ホームセンターの50リットル
位のやつ、車体色に塗ってる。安物だから盗まれないし。

160 :32:02/06/15 15:41 ID:WHPVnw8S
新車で購入して10日間程経過。50より安定感が全然良かった。
彼女乗せて楽しんでます。台湾エンジンについては、もう少し乗らな
いと分からないかな。

161 :F125:02/06/15 19:47 ID:4nt6dZzR
修理中のFORMULA125の代役に、
V100買いました。
来週納車。楽しみー

162 :774RR:02/06/15 20:11 ID:aeprPGWk
>>161
おれは改造50から乗り換えたんだけど
遅くてびっくりするぞ。
ましてFORMULA125からだと。
でも必要十分のいいバイクだ。
改造のキャパが広いし。
今おれはノーマルでまったりはしっとります。

163 :774RR:02/06/15 22:38 ID:lK7k8qPz
>159
そのリアキャリア、純正のやつですか?

私もボックスつけてるのですが、原付がよく付けてる
細長いボックスです。

ホームセンターにある大きなやつをつけたいのはやまやまなのですが、
あの針金みたいなリアキャリにつけても大丈夫なのかが
かなり心配なので……。

164 :774RR:02/06/16 01:41 ID:iGFOgkBa
2枚の金属プレートとねじで挟めば、
十分な強度がでます。全然大丈夫。たまにプリンター
積んでますがOK.


165 :774RR:02/06/16 06:13 ID:A3uzasRy
250用で、スライド式のキャリアってあるよね。
あれが、V100にも使えればいいんだけどね。

166 :774RR:02/06/16 12:02 ID:78rwPaqK
>>165
スライド式って、どんなの?

漏れは縦30センチ、横40センチ、高さ30センチ位で
上にLEDのストップランプが付いてるヤシを使ってる。
近所のバイク用品屋で12,000円位だった。

漏れの場合このボックスに、不意の雨に備えてカッパを入れてる。
ちょうど畳んだカッパと同サイズ使いやすいです。

必要無い時はレバーひとつで台座から外せるのもGOOD!

167 :774RR:02/06/16 12:04 ID:398GeSzB
>>166
それ、どこのBOX?難解?

168 :774RR:02/06/16 12:10 ID:NspJMJh6
>>159
そのボックスって、
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24178190
↑こんな感じの物ですか?

>>164
鉄板を思い浮かべてしまって理解不能でしたが
↑のオークションみたいな感じですか?

169 :774RR:02/06/16 12:30 ID:lNtj0AjF
ふと思た
ボックスに穴あけて内側から南京錠
かける防犯もありかと

170 :774RR:02/06/16 12:32 ID:IkkyLctF
白いアドレス
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020614a.htm

171 :774RR:02/06/17 00:00 ID:AByV8dEz
うちのは最初期型の白ですが何か?

172 :774RR:02/06/17 00:10 ID:VHcjFtI9
てゆかこないだの冬バージョンにも白があったような。

173 :F125:02/06/17 01:39 ID:wuNmaMcJ
>>162
やっぱり改造は必要?
formulaほどのスピードは求めていないんだけど。
とりあえず毎朝エンジンのかかるバイクがほしかった・・・

帰宅の途上で一度、かなりいいところまでついてきたv100がいた。
相当改造してたんだろうな・・・

174 :774RR:02/06/17 02:33 ID:Qwe4hW6I
>>173
漏れ新車走行100キロ。
納車時からセル一発じゃないよ。
3発くらい。しかもスロットル半開くらいにしないとダメ。
スロットル回さないと全くかからない。

175 :774RR:02/06/17 03:15 ID:HBnMLBlQ
エンジンがかからない、セルも回らない、
キックしても反応なし。
キーがオンの状態でもブレーキランプもホーンも
反応なし、さっきまでは動いてたのに・・・。

ガソリンはちゃんと入ってるしバッテリーかな?
でもメットインのランプは点いてるんだよ、謎。
月曜から鬱です。

176 :774RR:02/06/17 03:22 ID:DzzL4LhK
いや、ヒューズでしょう。

177 :774RR:02/06/17 03:27 ID:HBnMLBlQ
>>176
ヒューズが切れたかぁ、確かアドレスのヒューズは右下の
あたりだったような・・、夜も遅いので朝にでも確認して
みます。


178 :774RR:02/06/17 07:24 ID:Wu1Y11sn
ヒューズなんか切れたことないよ。
2年間、ほぼ毎日乗ってるけど。
よく点検してから交換しないと、ヤバイよ。
ヒューズはバッテリーの脇にあるよ。

179 :175と177:02/06/17 12:23 ID:HBnMLBlQ
>>176
>>178
いたずらでした、と言うより盗もうとしたみたい。
右カウル上部からキーシリンダー辺りをどうにか
しようと試みた形跡がありました。キーシリンダー
から出ているコードが抜かれていたのが原因みたいです。

物騒な世の中でもう・・・。

180 :774RR:02/06/17 14:48 ID:dhrFMFV1
>>152
おれも背もたれつけているよ、リアトランクにマジックテープで
クッションを貼り付けている。
トランクはGIVIのE26N(容量26L)でクッションはハンズで買った
椅子の補修用クッションキットを楕円柱状に丸めて車用のマジックテープ
で貼り付けているよ。
値段はトランクはラフ&ロードで在庫処分だったので約8000円
クッションキットとマジックテープはそれぞれ千円位かな?
風防もつけているので背もたれに寄りかかるように運転すると、顔に
直接風が当たらず快適だぞ。

トランクは鍵付きなので盗まれる心配もないし、鍵を外すとベースから
簡単に外れるので持ち運びも楽だよ、今ではバック替わりに社内まで
持ってきてるよ

トランクメーカーのHPは
ttp://www.givi.it/
おれのE26Nは型落ちしているみたい、現行はE260の模様


181 :180:02/06/17 14:59 ID:dhrFMFV1
>>180
E26N型落ちは訂正、
ttp://www.daytona.kbs.co.jp/givi/p2/p2b.html
ここの真ん中あたりにあるMICRO(26902)がそれ
定価も安かったんだなぁ

182 :774RR:02/06/17 16:03 ID:AByV8dEz
俺は小柄なんで、シートの真ん中より前気味に座るから
トランクに背もたれつけても、もたれられん。
つか、もたれながら走るとチョロQみたいにウィリーし
ないもんなの?

>>179
災難だったね、警報装置とかつけたほうがいいよ。

183 :F125:02/06/17 21:15 ID:cqXFja2C
そんなに盗まれやすいのか。
気をつけねば。

184 : :02/06/18 00:17 ID:sETP/9zs
俺のアド25〜6`/gなんだけど。
これって燃費良い?

185 :774RR:02/06/18 01:12 ID:hWUkdNUP
>>184
ちょっと悪いけど、まあまあ。
それより俺のアドレス、再加速がだめ。
モーっとうなって加速しない。
遠心クラッチのトルクピンが錆びて動きが悪くなってるんだろう
と解るんだが、バラスのが面倒で鬱。天気悪いし。

186 :シルバー:02/06/18 05:24 ID:kb5JCdA3
152です。
たくさんのレスありがとうです。
トランクが有力ですね?
シートベルト外して,
そのねじ穴になんか固定できないかな?
考えてみよっ。

ハンドルのカウル(?)外してバーハンっぽくしてる人います?
ライトとメーター付け替えてやってみようかなと。
さらにそこに風防付けたり・・・。
どう?

187 :774RR:02/06/18 06:15 ID:V5LkPWp7
>>186
燃料計もお忘れなく。
たしかビーノの物が流用できるはず

188 :こんなのみつけました!!:02/06/18 06:15 ID:7oN3gZ7c
http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=askb


189 :774RR:02/06/18 14:08 ID:BvKlM4rm
デイトナのプーリー入れたけど、今一速くないね。
お勧めのWRとか有る?
駆動系は、それ以外完全ノーマル。

190 :774RR:02/06/18 20:48 ID:sZrjUcDT
>>189
純正の軽量化。これ最強!

191 :163:02/06/18 21:40 ID:2lLT8+jb
>164
どもです。

私が心配してるのは純正キャリアの強度なんですが、
正直、何キロくらい積めるんでしょうか・・・。
キャリア、すごく細いんで心配なんですよね・・・。

プリンターを積めるとは、けっこう重いものでも積めるんですね。


192 :774RR:02/06/18 22:36 ID:nSiCSTBT
>>191
30kg位は平気じゃない?
そういや道交法でも30kgだっけ?

193 :774RR:02/06/19 00:07 ID:OPuSk9GB
相当重くても平気。
ただし、キャリアの付け根部分
〔シートトランクあけて、オイル口の後ろ〕のねじが
緩みやすいので、もう1つ穴空けて、ねじで止めてる。
ほとんど緩まないので安心。

194 :和( ゚∀゚)ノ良(わら) ◆WARATA4g :02/06/19 00:47 ID:pPFb1qOd
V100マンセー!
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Club/4038/gentuki-2giko.swf

195 :774RR:02/06/19 01:13 ID:1I3pt6/w
ステップに物、乗せることできるから、トランクは
さほど必要無いと思われるるる。のだが。


196 :774RR:02/06/19 01:17 ID:1I3pt6/w
風防を色付きにしたいけど、やってる人、いる?

197 :774RR:02/06/19 01:57 ID:0yiced9U
あのリヤキャリア、人が乗っても大丈夫なんで
かなり重い物でも大丈夫だと思うけど
ってチャリンコで2ケツしてる事考えたら、余裕ですな。


198 :774RR:02/06/19 06:51 ID:liYRgYkl
>>風防を色付きにしたいけど
前が異常に見にくくなるよ。あまりにひどいと、
たぶん切符きられる〔整備不良か?〕

199 :774RR:02/06/19 10:54 ID:TSecWHpZ
結局リアキャリアの上限重量は操安性を考えての事でしょう(今更言うまでも無いが・・・)。

そう言えば、前かごの所に付けるBOX(トップケースみたいに鍵で閉まる物)って何処からか出てるんでしょうか?
リードか何かに付いてるのを見て、いいなぁと思いましたもんで・・・

200 :774RR:02/06/19 16:01 ID:6zJb7E7y
パニアケース付けてますが何か?

201 :774RR:02/06/19 16:07 ID:IK/TYUMg
>>199
特にリード用ってわけでもなく、フロント用ってわけでもなく、
リア用のカギ付boxなら、ホームセンタとかで売ってるんじゃないかな。
穴3つあけて取り付け。


202 :F125:02/06/19 16:47 ID:EFeibs8I
今日納車のはずなのにバイク屋から連絡がない。


203 :774RR:02/06/19 18:02 ID:FM/7VjIB
そろそろギアオイル替えようかなと思ってるが入れ口もドレンも見当たらない。
どこにあるの?マヂレスキボン。

それと伸びはいいがやたら出足が遅いのは何故?
あれはエンジン特性なの駆動系なの?
強化クラッチとか入れたら出足よくなる?

204 :774RR:02/06/19 18:36 ID:61Pmkl7j
あの細っそいリアキャリア、けっこう強度あるんだねえ。

確かに自転車なんか、細いけど人間が乗っても平気だもんな。

だけど自転車のリアキャリアは真下に支えが出てるけど、
アドレスのはヒサシみたいに突き出て斜めに支えてる。
それも細い針金みたいなので。
それが不安ではあるな。

でもGIVIの パニアケース付けてるというのは心強い情報だ。
型番まで書いてもらってありがたかった。
8000とは安いなあ。俺も買おうかなあ。


205 :774RR:02/06/19 19:30 ID:q2hrkzNr
>>203
オイルのドレンボルトはクラッチケースを開けないと無理
出足が落ちてるのはウェイトローラーが磨耗している可能性大

さあ、駆動系リフレッシュだ

206 :F125:02/06/19 19:50 ID:EFeibs8I
さっき取りに行ってきました。
formulaの走らない低-中速度域でのトルク感がいいです。
通勤にはちょうどいい感じ。
70km/hから上の伸びでは135km/h(誤差約8%メーター)まで一気のformulaがダントツ。
しかし、幹線道路でしか使わない速度なので普通に走る分には
こっちのほうが速いかも。
結構気に入りました。
ただ、すでに停車時、駆動系のあたりから
「シシシシシ」というような音がしている・・・
ベルトが滑っているのか?と思ったんですが、どうなんでしょう?

207 :774RR:02/06/19 20:57 ID:T2NdUDCN
>>206さん
新車ですか?

中古車だと前スレ参照のこと。(クラッチパーツのガタでチャリチャリいうことがある)
新車だと、、、何だろ?





208 : :02/06/19 23:24 ID:BthDQMjS
おいらも新車で購入して150キロほど走ったけどそのいう「シシシシシ」って音でるね。
メカのこと全然わからんのでとりあえず異常がでるまで放置するつもりだけど・・・
で、今日平地で全開で走ってみたんだけどメーターが80kmで止まるんです。台湾エンジンだから?それともハズレ引いたのかな?まぁ中速が意外と太かったんでとくに気にはしてないんだけど。
それとサマーバージョンでましたねー。白が欲しかったなと思ってただけにちょっとショックw


209 :774RR:02/06/20 08:15 ID:5NmAua+A
来月始めにV100にDIOZXの金サス仕込む予定…
あの腐ったフロントがどうなるか楽しみΨ(`∀´)Ψウケケケ

210 :774RR:02/06/20 08:21 ID:ZSnT17Lj
>>209
あれでもオイルダンパーだ。
DIOサスってグリスじゃなかったっけ?違ったらスマソ

211 :774RR:02/06/20 11:38 ID:lajDhuoi
32000km走りましたが、ノントラブルです。
歴代、二輪の中で、一番のアタリですね。

212 :774RR:02/06/20 12:04 ID:t9W/4xzY
触媒入った新型は、80キロくらいが普通、と聞くけど。
ノーマルは、東京の朝の通勤では、加速が悪すぎて危険だと思う。

213 :199:02/06/20 12:32 ID:gvuMvw6I
>>201
遅レススマソ。
普通のトップケースを付けるだけですか、
なるほど・・・情報サンクス


214 :774RR:02/06/20 16:31 ID:K4LQG46X
>>209
三つ又とかワンオフで作ったの?
>>210
DIOでも金サスなど一部はオイルです

215 :209:02/06/20 22:09 ID:oXoTRCEn
>214
セピアにDIO付けるときには三又の加工は必要なったみたいなんで、
三又はそのまま。フレームには入るが、ハンドルがつかないみたいなんで、
三又上部をハンドルが入るまで削るかそのままDIOの顔面移植。
かなり気持ち悪いV100になりそうです。

ちなみに、今乗っている3KJJOGにはアプリオの顔面とZRのフォークが入っていたり。

216 :774RR:02/06/21 00:01 ID:x4kpIcCo
V110のランププレートって定価でいくら?

217 :774RR:02/06/21 00:34 ID:H/ujkZCs
ランプレート じゃネーノ?

218 :774RR:02/06/21 01:59 ID:neg7emo/
>>217

>>216の言ってるランププレートが正解!

219 :774RR:02/06/21 02:13 ID:wHD6ZTTd
それ以前に、V110って有るん?
V100と、110しか知らない。。。


220 :774RR:02/06/21 04:20 ID:NygL+Mn/
3000円くらいじゃなかった?

221 :774RR:02/06/21 07:14 ID:x4kpIcCo
あんなもんが3000円もするの???
純正部品のくせに高いね、ビックリです。

222 :774RR:02/06/21 08:10 ID:52mylJr0
ランププレート買うならダンパ=も忘れずにね

223 :774RR:02/06/21 09:21 ID:hZx4Q/nr
>220
ランププレートは1000円もしないよ。


224 :774RR:02/06/21 20:08 ID:PlbsWO57
最近、ネタが多くなってきたって評判のスレはここですか?

225 :774RR:02/06/21 21:41 ID:41uMdVZI
前半からライトに交流とか言ってるスレだかんな (

226 :質問:02/06/21 22:15 ID:009RZcu/
ここのみんな親切だから、質問。
任意保険あるでしょ。それにファミリー特約ってあるでしょ。
それは、120CCまでだっけ?本当の排気量じゃなくてアドレスV100とかの
名前に付いているサイズでいうと。意味わかる?
110から150に飛ぶから、110まではOKなのかな?


227 :774RR:02/06/21 22:18 ID:4csckOFu
センタースタンドが折れた
むかつくわー

228 :774RR:02/06/21 22:51 ID:ju0YoYkJ
>226
期待にお応えして(笑)。

「125cc以下」です。
ナンバーでいうと、白・黄・ピンク。

ただ、
>本当の排気量じゃなくてアドレスV100とかの
>名前に付いているサイズでいうと。
ってのが、ちょっと意味がわからないな。
ファミリーバイク特約の条件は、
「名前に付いているサイズ」じゃなくて「本当の排気量」だから。


229 :スペンサーレプリカ:02/06/21 23:51 ID:/BFNPpBg
あー解った、車名ではV100は100ccのように聞こえるが
実は99ccだって罠!って事でしょ
だからベク125っつってもほんとは124cc!

で226の言いたいのは真実の排気量ではなく車名の排気量で教えてくれ、
って事とちゃうかなー
解答は125cc以下です、と228の解答で合ってる事になりまする
別解答だと原付1種と2種が該当します、とか
車名の排気量は125まで真実の排気量は124ccまで、となりますね

230 :スペンサーレプリカ:02/06/21 23:54 ID:/BFNPpBg
あ、125cc以下ってのは間違い正解は124cc以下か
125cc未満だ、

以下と未満はややこしい

231 :774RR:02/06/21 23:57 ID:H/ujkZCs
>>225
ライトに交流が来てるってのは事実だと思われ。

232 :774RR:02/06/22 00:06 ID:sKB43vfr
>230
いや、「125cc以下」で正解ですよ。
125ccも含まれます。

エンジンのスペックに「124.98cc」みたいなのが多いのは、
間違っても超えないようにするためでしょう。
ま、円筒なんだからそんなにきっちり整数にできないですし。

で、>226はたぶん、
バイク雑誌かなんかで、「ファミリーバイク特約が使えるバイク」を探してるんでしょうな。
だから「バイク名の排気量」にこだわるんでしょう。

不思議なのは、
「本当の排気量じゃなくて、名前に付いているサイズ」に拘ってることなんだよな・・・。
本当の排気量がわかってれば、車名見れば排気量わかるでしょ。

それに、車名にこだわると、ボアアップして二輪登録してるバイクもあるし(笑)。
ZX-12Rは12ccなのかと勘違いしたり。しないか。



233 :774RR:02/06/22 02:13 ID:WIHSG3bb
YZF−R1は1ccって罠ですか(笑)

これからはファイヤーブレードみたいに
954とか929って車名にせんとあかんなw

234 :シルバー:02/06/22 04:35 ID:XrZbZoDw
>>227
おれも折れましたよ。
コーリンの店員曰く,アドレスはよく折れるそうです。
だからいつもアドレス用のスタンドはストックしてるって。

235 :774RR:02/06/22 14:10 ID:5zXZKXYY
V100のパーツ、盗まれまくりなんだが。
V100ごときに、カバーすんのもなんだし。
パーツ外したまんまのほうが、エンジンぼろそうで、本体は盗まれにくそうかな。


236 :774RR:02/06/22 17:42 ID:npoThMjk
V100ごときにカバーかけてますが何か?

237 :774RR:02/06/22 18:30 ID:5XzAZVn7
ひとまず、振動をキャッチする防犯ベルをつけろ。


238 :774RR:02/06/22 19:23 ID:sQc1o7uH
自分はダミーの防犯カメラ、セットしたよ。
それから一度もイタズラされてない。
もちろん、カバーは掛けてる。

239 :質問:02/06/22 21:55 ID:p5oDfnJX
保険の件、いろいろありがとうございました。
そうです。実際のCCと名前に付いているのが異なるのと
以下と未満で異なるから共通認識を書いた積もりでした。
結局125CCもOKということで理解しました。
俺もV100に乗ろうかな?ボディは小さい方がいいから。



240 :774RR:02/06/22 23:12 ID:sKB43vfr
>239
俺も原二は「小ささ」で選びましたよ。
街で使うには、小ささが一番の武器ですからね。

アドレスV100は原二最小(だったと思う)のくせに
積載量はものすごいから、
街乗り最強だと思いますよ。


241 :774RR:02/06/22 23:17 ID:jBaesDzO
このバイクマフラーつまりやすくないですか?
初代に2万キロ乗ってたけど、マフラー3回替えたよ。
まあそのうちの1回はハチが巣くっていたんだが…
あのときゃオドロイタ

242 :774RR:02/06/22 23:22 ID:WIHSG3bb
>>240
>アドレスV100は原二最小(だったと思う)のくせに
>積載量はものすごいから、

これ言えてるわ、俺も後ろにGIVIの26付けてるけど
積載量すごいよね、まじ役立つ単車だ、あと前カゴも付けたら
最強だね(^-^)前カゴコーナンで1500円ぐらいであるし。

243 :774RR:02/06/23 00:15 ID:ChZNokAd
>242

まったくだね。
足元がフラットだってのも大きい。

組み立て式のボックス買ったときも、
1m×40cmくらいの板をフットボードに置いて運べた。
でかい箱置けば、ペットボトルをまとめ買いするときも便利。
(メットインも、2リットルのペットが3本は入るが)

アドレス110にしなかったのは、
足元がフラットだからといっても過言ではない。

前カゴ、超役立つよ。
ものをポコンと放り込んでおけるのがいい。
絶対組み合わせて使ってほしいのが、ネット。
走行中はこれを張ってないと落ちちゃうからね。

GIVIの26かぁ〜。E26Nってやつかな?
いま使ってるのはスクーター用の小さいやつなんで、
大きいの買いたいなあ。



244 :774RR:02/06/23 01:17 ID:xQbHA6N+
後ろにBOXつけてたら、ハンドル軽くなるのがイヤ。
上りのコーナーで前輪の接地感が少なくなり、
前からズルッといきそで、怖い。

245 :774RR:02/06/23 06:08 ID:lcQWEIR9
>>241
マフラー交換の目安はなんですか?
燃費が落ちるとか最高速が落ちるとか体感的な判断でしょうか?
それともタール?カーボン?が目視して詰まってると分かる時ですか?

246 :シルバー:02/06/23 06:18 ID:ZsS0mFC9
以前,飲食店に勤めていた頃,
マヨネーズを5ケース(1ケース10kg)積んで走った。

あと玉子3ケース(1ケース10kg)と,
トイレットペーパー12ロールを4個。
かなり目立ってた。銀座の街。

センスタが折れるのも無理ないか・・・。

でも足下に重いもの乗せるとコーナーで安定しますよね?

247 :774RR:02/06/23 08:24 ID:bCgrY8Kq
ホントに便利。
あと、足元を20センチ、前後に伸ばしてもらえれば、
ビールのケースが運べて便利そう。
フレーム切って伸ばそうと思ったけど、
溶接が大変そうで止めたよ。

248 :774RR:02/06/23 10:01 ID:LWcJlS3D
>>245
241ですが,吹け上がらなくなります。30キロ位しか出なくなったり(T.T)
何かつまってるんでしょうね。
オイルはヤマハのオートルーブが良いと言われてたのでそれを入れ,
結構まわして乗っていたんですが…

249 :774RR:02/06/23 12:25 ID:yVziUq9j
>>248
それは、欠陥ではないかと。
12,000km以上走って、マフラーなんて一回も換えた事無いけど、
100km/h近く出ますよ。
オイルは、同じくオートルーブのスーパーRS。

でも、スーパーBIOに換えようかな・・・と。

250 :774RR:02/06/23 13:18 ID:rHNP+zdn
フロア下のフレームの右にバッテリあるでしょ。
その逆の左の空きスペースに、小物入れ付けたいんだが。
なんかいじってる人いる?


251 :774RR:02/06/23 14:11 ID:KP+D6UeZ
シートのベルトを外したいのですが、ボルトの溝がつぶしてあるので
ドライバーが空回りしてしまいます。どのように外されているのでしょうか?


252 :774RR:02/06/23 15:29 ID:f/eW+dKl
>>250
スッゲー不便じゃない?それ(w

253 :245:02/06/23 18:26 ID:SJ9U3sMJ
>>248 どおもです。
自分もヤマハのオイル使って4万キロ以上乗って低‐中速で吹けなくなりました
でも、中‐高速はそれまで通りだったのでキャブかと思って弄ってみたけど直りませんでした
アイドリングもそれまでどおりだったのでマフラーは疑わなかったんですがエキゾーストの辺りが詰まってたのかな・・・・
そのアドレスは他にも色々あったので寿命と思い廃車にしました

ちなみに今乗ってるアドレスも1.5万キロ乗ってますがマフラー代えたことないです
そのアドレスどこかに不具合があるのかもしれませんね・・


254 :774RR:02/06/23 18:34 ID:LWcJlS3D
マフラーやっぱりハズレだったのかなあ…

ところで,ホントに積載能力は抜群ですね。Spacy125の3型も乗ってたけど
あれはメットインスペースの中央がぼこっと出っ張っていて
その分荷物入らなかったもんなぁ
それにくらべV100は,中が坂にはなっているが結構な容量があり,
驚くほどの荷物が入ったりします。
マジェスティ125のメットインスペースも見たけれど狭い印象でした。
リードはどうなんでしょうか。
ひょっとしてV100はこのクラスでは積載能力1番?

255 :774RR:02/06/23 19:14 ID:xl80jFH8
>>254
このクラスってのにアドレス110は含まないの?
メットインスペースでは勝てないと思うんだが。

256 :774RR:02/06/23 20:12 ID:SfkSDeFj
>>255
ここのスクーターの定義は「足下がフラットである」です。
110もタンクを足下にしたんなら10リットルタンクは欲しかった

257 :スーパイダー丸:02/06/23 20:16 ID:p7bmiqpk
アドレスはすり抜けでは大型にも劣らないすごい奴!

258 :774RR:02/06/23 21:05 ID:ERxGK8Kn
大型ですり抜けはやりにくいだろ?(w

259 :質問:02/06/23 21:10 ID:cm7+wDPv
もう保険のことはわかったから質問じゃないです。
V100にしようかなと思っていたら、
BEW'S100(きっと台湾製)とかキムコのスーナー100とかを
ネットで探して、正直V100よりかっこいいと思ってしまいました。
でも、実用性のV100も捨てがたい。現在はアヴェニス150だけど
高速乗らないし、近所の街乗りだけだから125以下にしようと
思っているのでした。また、質問になっちゃった?

260 :スーパイダー丸:02/06/23 21:33 ID:p7bmiqpk
>258
ちがうよ!大型取得者はだいたいみんなテクがありすり抜け速い
んだよ!でもアドレスなら初心でも対抗できると言う訳!

261 :774RR:02/06/23 22:20 ID:5Rqtywy/
>>260
はい?

262 :774RR:02/06/23 22:36 ID:rOxaiL9r
でも、小さいほうが、一本橋とか難しくないかぇ?
教習所でやる一本橋って、すり抜けの訓練かと思っているんだけど。

263 :774RR:02/06/23 22:42 ID:ERxGK8Kn
>>260
車体が小さいのがすり抜けには有利なのは認めるがな。
上手なすり抜け、と言うのは車体の大きさや持ってる免許で
決まる訳じゃないんだよ。

「的確で素早い状況判断」

これが出来るヤツがすり抜け上手と呼ばれるんだよ。
初心者で勘違いしてるやつらはがむしゃらに突っ込んでいくだけだろ?


君はここ読んで勉強しなさい。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020389118/l50


264 :v100糊:02/06/23 23:26 ID:d9BxSzjW
やな方向に向かっていってますな。まぁ、すり抜けが早いとか遅いとか大型とか原付2種とかそんなことはどうでも良い・・・安全運転できる奴が生き残るってこった。
v100は便利な奴ってことでいいじゃぁないか〜道路はサーキットじゃぁねえんだよ!

           安全運転宜しく

265 :スーパイダー丸:02/06/23 23:38 ID:zctAzEFY
はっきり逝って君ら視野が狭い!大型の後ろ走ったことが、
おありでしょうか?原付のすり抜けなんざ女でもひょいひょいやって
るよ、でも大型になるとみんながみんんがひょィひょィできる
とは限らないんだよ、大型免許取得者は原付ばりにすり抜けがうまい奴
が腐るほどいる原付でもおいつけないほどだ。
「的確ですばやい状況判断」なんざすりぬけにはそこまで必要の
ないこと。


266 :774RR:02/06/23 23:41 ID:p0d5Q3jd
>>256
出来ないんじゃなくてしないだけだよ

あ、また脱線しちゃった

267 :v100糊:02/06/23 23:42 ID:d9BxSzjW
ついでに言うと俺も大型二輪の免許欲しいよ。
普通二輪免許は取ったんだけど、大型行く前に結婚してそれどころじゃなくなったのよね。だから買い物にもちょい乗りにも非常に便利なv100を選んだのさ。
でもv100乗ってると時々両足がさみしくなる優柔不断野郎でした(w

268 :774RR:02/06/23 23:53 ID:zctAzEFY
大型にすり抜け追いつけないのは俺だけか?

269 :774RR:02/06/24 00:22 ID:VCOZ25Ru
>>268
いや、俺もだ。安心しろ。


270 :シルバー:02/06/24 05:07 ID:Ok1nTO5K
>>247
昔「パリ・ダカ」をパロった「サガミ・ダカーラ」というレースに参加しました。
相模川の河原で走るんだけど,玉石がごろごろしてるの。
みんなシート前方下辺りからハンドルの下辺りかけて,
鉄パイプを溶接してフレームを補強しているんですが,
これをやらないとフレームが一周も持たずに曲がっちゃう。

アドレスでは参加していませんが,
スクーターのフレームは基本的にそんなに丈夫じゃない,と思っています。

>>246の様な無茶もしていましたが,
足下に重いものを乗せるときには,
今でも段差など結構気にしています。
参考までに・・・。

271 :774RR:02/06/24 08:07 ID:1EMkmNLE
色を塗り替えたいのだが。

アドレスって明るい原色って、似合わないみたい。

せめて、も少しデザインがなぁ。

つぅことで、べスパの少しメタルっぽい緑にするです。

272 :774RR:02/06/24 09:58 ID:IQT+yK+Q
マフラーがつまった人へ。
30センチ位の長いドライバーを排気穴に当てて、
ハンマーとかで打ち抜いて穴あけると、
抜けがよくなって、もう少し快適に走れるかも。
爆音にはならないよ。自己責任でやってみるべし。

273 :さて:02/06/24 10:58 ID:8YfyN0tt
>>271
ペイントは自分でやるの?
ショップで全塗したらいくらくらいなの?


274 :774RR:02/06/25 04:26 ID:WSD6r71Q
ほしゅあげ

275 :774RR:02/06/25 10:51 ID:pvri/Wng
今は無き薄いグリーンのメタリックのカラーきぼんぬ。

276 :774RR:02/06/25 11:32 ID:DiUblRmK
>>273
自分でする。ので値段はわからん。

ワインレッド(メタル)も、よさげ。悩む。

277 :774RR:02/06/25 17:55 ID:i6I09+xS
今日気づいたんだが、メーターが動いてない!
どこを交換すればいいのか・・・
誰か教えてください。

278 :774RR:02/06/25 18:35 ID:EBDpXHIJ
前輪からブレーキ以外にもう一本ケーブル出てるだろ?
その中のメーターケーブルが切れたんだろ。よく切れる。


279 :すり抜け:02/06/25 23:59 ID:c6pX/5jJ
V100のハンドル幅は、狭いほうなんだよ。
軽くてトルクあるんで、すり抜け"しやすい"のだ。
昼の都内で、大型はデクノボウなだけ。
参考までに。
トルク 全幅 軸距 全長
AddresV100 9.0ps 1.1kg 635mm 1240mm
  Lead100 9.3ps 1.0kg 680mm 1255mm 1795mm
  AXIS100 10ps 1.1kg 680mm 1275mm
Address110 10ps 1.3kg 630mm 1265mm
 Cabina90 8.2ps 960g 680mm 1280mm
Cygnu125Si 10ps 1.0kg 660mm 1215mm
Cygnus125D 10ps 1.0kg 670mm 1235mm
 Spacy125 10ps 1.0kg 685mm 1215mm
Vecstar125 12ps 1.2kg 685mm 1300mm
  sepiaZZ 7.2ps 760g 635mm 1215mm
Vecster150 13ps 1.3kg 685mm 1920mm
AVENIS150 16ps 1.3kg 685mm 1990mm
  VTR250 32ps 2.4kg 720mm 1410mm
Hornet250 40ps 2.4kg 740mm 1415mm
  ZZ-R250 40ps 2.4kg 700mm 1405mm
   CB400 53ps 3.9kg 725mm 1415mm
BALIUS-II 39.5 2.1kg 735mm 1400mm


すり抜けの王様は、2stタイ車かな。


280 :774RR:02/06/26 00:02 ID:GZ0vZCij
>>254
メットインスペース
前型のLead50/90も、ぼっこりでっぱってたよ。
明らかにV100のがたくさん入る。

>>259
BWsとV100じゃ、価格差あるだろ。
安いV100が好き。
BWsに魅力無し。


281 :250:02/06/26 00:28 ID:GZ0vZCij
> フロア下のフレームの右にバッテリあるでしょ。
> その逆の左の空きスペースに、小物入れ付けたいんだが。

小物入れってのは、
2ヶ月に1回、取り出すかもしれない物を入れときたいな、と。
懐中電灯、レンチ、ドライバ、地図など。
貴重なシート下や、メインキー下にゃ、いろいろ詰めたくねえし。


282 :774RR:02/06/26 00:46 ID:Y6f/U/Gp
1万`以上走ってタイヤもボロボロなんで交換したいんですけど
タイヤ交換って幾らくらいなんですか?自分で出来るなら自分でやろうと思うんだけど


283 :774RR:02/06/26 01:01 ID:cg078GBx
セピアでタイヤレバーを連れから借りて自分でやった事ある
金はタイヤ代だけ、タイヤ安いとこだと1980円であるよね
正直めんどくさかったけどね

すり抜けはハンドル幅はせまいんだけど、ミラー幅が結構あるんで
それまで乗ってた単車(400のレプリカ)には正直負ける
ミラー幅には結構ガッカリしたもんだ、でも軽いしオートマだから
総合ではやっぱV100の方がいいかな。

284 :774RR:02/06/26 09:40 ID:LiQIlig9
カタログ表示の車幅にはミラーは入ってないの?
純正ミラー分は入っているんでは。でも、角度に
よっても微妙に違ってくるか。。。

285 :774RR:02/06/26 10:42 ID:GZ0vZCij
すり抜けしたけりゃ、ミラー交換は基本。
あんな簡単で安いのに交換しないたあ、ヘタレか。
8mm、10mm、ヤマハ逆ねじ、も知らないんだろうなあ。

タイヤ交換を店にまかせるのは、ヘタレでもないね。普通だ。


286 :シルバー:02/06/26 10:56 ID:6b+5VL98
>>284
カタログの車幅は確かミラー入ってないんじゃなかったかな?
違ってたらごめんなさい。

スクーターってミラーも入れると,
他の単車と大差ないよね?車幅。
人の幅に合わせてるからか・・・。

287 :774RR:02/06/26 23:40 ID:Konwb6cp
みんなのアドレスは走行どれくらい走ってますか?
俺のは1万4千くらい
後ろのブレーキシューそろそろ変えようと思ってます

288 :774RR:02/06/27 00:28 ID:3Y40LdZZ
あー僕、あんたよりテクニックあるんでミラー交換なんかする必要
ないんです〜、

あんたはわざわざお金払って後方視界の悪いミラー買ってきて
交換しないとスリ抜けできないんですかーヘタレですねーw
それが基本なんですかー知りませんでしたよ、教えてくれて
ありがとね〜

8mm、10mm、ヤマハ逆ねじ、全部知ってますけど、それと
スリ抜けが何が関係あるんですか〜?

タイヤ交換、自分で出来るとこは自分でやってみただけですけど〜
それがなにか?

289 :じんたん:02/06/27 00:58 ID:FczBKF8L
やっぱり純正ミラーは幅があるね、いくらテクうんぬんと言っても物理的に
どうしようも無いときはやっぱりあるわけなんで、わたしはオフロード用ミラーに
交換してます根本を絶妙な強度で締めておけば手で幅が変えられるんで便利です
黒の丸型なんでかっこわるいですが、どーせ若者バイクじゃないんだと割り切ってます
一時期カラフルなミニミラーにしてましたが、ステーが短いのと、乗ってる人間の幅が
そんな訳ではずしちゃいました。
  後タイヤ交換ですが車体からホイールだけはずしてもっていけばたぶん500円
くらいの工賃でやってますよ、何しろ工賃のほとんどが回りの部品はずすのに使って
ますので、このくらいなら大汗かいてホイールからタイヤの脱着するより合理的では

290 :774RR:02/06/27 02:08 ID:OtAPMyZb
>>287
3万6千キロくらい。まだまだ絶好調!

291 :774RR:02/06/27 07:14 ID:yYPDe/Yc
>>289
そうそう。テクがあるやつほどもっと速くしたくて
狭いミラーに代えてたりする。向上心がテクを上げるンダ。
タイヤ交換は、自分でタイヤレバーで外すと、リムが痛んだので、
今は500円工賃払ってる。プロはタイヤのセンターをキッチリ出すので
回転が体感できるほどスムースだぜ。



292 :774RR:02/06/27 22:34 ID:gRbJKPu/
>>287
3万3千キロくらい。同じく絶好調!!

293 :774RR:02/06/28 00:13 ID:TmI4ZdkY
やっとV100のオイルランプ点滅しました
役2100kmでした、役0.6Lでこれだから
1Lで役3300km走る計算ですね、オイル燃費イイ!

294 :774RR:02/06/28 00:52 ID:5FWt8eBy
すり抜けするならミラー交換は基本だろう。

295 :774RR:02/06/28 08:08 ID:L42E2NA8
サイドスタンドつけるのって簡単ですか?

296 :774RR:02/06/28 09:19 ID:UIl1jJaa
>295

簡単だけど工賃も安い。


297 :774RR:02/06/28 09:21 ID:rAxoF79E
あ、どうもありがとうございます
工具は何があればつけれますかね?
できれば自分でチャレンジしてみたいんですよ〜

298 :774RR:02/06/28 17:08 ID:+Hmc37Sk
モンキーだけ。

299 :774RR:02/06/28 19:18 ID:/ICAj369
ネコの遊び場になっとる。
ステップに小便。
シートに爪の跡。
抜け毛、足跡、やりたい放題だ。

動物虐待と言われる日も近い?

300 :774RR:02/06/28 20:35 ID:jI5jNJHh
部位100に限った事じゃないけど
シートに付いてるベルトってなんか意味ありますか?

後ろのに乗る人が掴まるところの様な気もするけど
タンデムバー付いてる車種にもこれがあるようだし。

301 :774RR:02/06/28 21:12 ID:S4F3lZKU
>>299
うちもだー
ペットボトルシートに置いて対策してるけど
置き忘れた日に限って猫の毛とションベンが残ってる

ほんと蹴っ飛ばしてやろうかと思うけど そこはぐっと抑えるわけだが

302 :774RR:02/06/28 21:37 ID:UIl1jJaa
>300

バイクではあれをシートベルトって言うんだよな。

付いてる目的は、二人乗り乗車時のつかまるベルト。

って、一度でもバイク乗ったことがあれば、
あんなところ握ったら(握られたら)危なくてしょうがないってわかるよな。
ウマの手綱じゃないんだから。
まさしくアホな部品。

昔は、乗車定員を2人にするために
タンデムステップと並んで必要な装備だったのかな?

最近はシートベルトのないバイクも多いよね。
タンデムグリップがあればいいんだろうか。

しかしほんと、あのアホなシートベルトはムカつく。
役人が頭の中だけで作り出したんじゃないかと思うと。


303 :774RR:02/06/28 23:06 ID:ibYoxJOH
>>300
確かあのベルトが無いと、乗車定員2名として認可が下りないはず。

304 :774RR:02/06/29 00:49 ID:HrJd/NaK
>303
「実質的に意味ないんでは」と問いかけてるのだと思われ

305 :774RR:02/06/29 08:19 ID:hw3uVqyz
シートベルトどうやって外してますか?
私のはボルトの溝がつぶされてるのですが‥
もしかしてボルトを切るの?


306 :774RR:02/06/29 10:45 ID:gryMSBX6
普通にぐりぐりまわしてればとれます。

307 :774RR:02/06/29 12:00 ID:s/Kfw7X2
ありがとうございました。
貧弱な私でもグリップの太いドライバーでやっととれました。
とても硬かった、手の皮がむけました。(w

さて、ねじ穴に何を埋めようかな?


308 :774RR:02/06/29 12:19 ID:Rh0uYgoZ
>>303
現在はそうでもない。いつぞやの法改正で不要になった。
アド110やリード100にも無いYO!

309 :774RR:02/06/29 12:54 ID:8ouQ4kLf
メトインに一升瓶が入ったのには感激!

310 :774RR:02/06/29 14:15 ID:sRu7u0aq
>>299,301
自分は猫対策として、ネズミ捕り用のトリモチシートをフロア、シートの上に置いてました。
引っ掛かったと思われる時はトリモチに毛や足跡がついてトリモチシートが下に落ちてます。
一回引っ掛かると来なくなりますね。

残酷と思われますが、ノラには躾が出来ないので恐怖を植付けさせるのが一番です。

311 :774RR:02/06/29 21:33 ID:JGnqt5N3
法改正の事なんですが、詳しく言うとベルトが不要になったと言う訳ではなく
「ベルトかリヤグリップのどっちかがあればいいですよ」って
話です、なのでリヤグリップがあればベルトは無くてもいいんです。

ちなみに俺はあのベルト買って3日で外しました
だってお尻に当たって痛いんだもん(笑)

312 :774RR:02/06/30 01:28 ID:dD88nMKw
そいやあ、あのベルトで、けつ痛えな。
取るのも面倒だが。

2人乗るには、ちと狭いシートだな。
ぴったりくっつける仲同士ならいいが。
んでも、あのサイズがいいや。
駅前駐輪の都合、車体全長が長いのはヤダ。


313 :774RR:02/07/01 07:35 ID:W5e9gdhL
age

314 :774RR:02/07/01 11:44 ID:uxl3iXVE
最近の雨で泥だらけのマイV100、梅雨の晴れ間に水をバシャバシャかけて
洗ったらセルが回んなくなったよ・・・リレーに水でも入ったかな?
とおもったらウインカーやホーンまで怪しい動き・・・・
我がV100バッテリーレスバイクに変身(笑)

フロントフェンダー内にホース突っ込んだのがいけなかった模様、
どぉしようかな、ほっといて乾くまで待つかな
それともフロントカウル外してメンテかな


315 :774RR:02/07/01 18:12 ID:tdYxT7xC
オイ!スタンドが折れた!真中からまっぷたつ。
しょうがねー、外すかーと、、、
あり?マフラー外さないと取れないのね。。

千代田区付近をガランガランいいながら走ってるアドレス見かけたら、
慰めてネ。

316 :774RR:02/07/02 00:04 ID:BtQJPZct
センスタ、対策品でちょっと太くなったって聞いた事あるけど
いまだに折れるのね、俺のもいつか折れるんかな〜

317 :02排ガス規制君:02/07/02 12:12 ID:slbTXIps
一週間で1000キロ突破記念。(慣らし中60キロまで)
これから飛ばしてやるぅ〜〜!!

と思ったのですが、平地で85キロ(下り坂90)しかでません。
まずは、どこから料理したらええですか?


318 :774RR:02/07/02 17:10 ID:EWH6OMq8
>>317
メーターをばらして針の位置をチョットあげてやる。


マジレスするとまだ「あたり」が出てないんでしょう。これからガンガン
全開で走ると良くなるでしょう。

319 :774RR:02/07/02 22:12 ID:oB8FiDGD
>314
オレのもソウナッタ。
直すのめんどくさいからそのまま放置。

320 :774RR:02/07/02 22:58 ID:jZe2G202
スタンド折れ、こえーなー。まだ未経験だが。
そーっと扱うしかないんですかね。
スタンド立てたまま、またがるのは、やばいのかな。

そいやあ、V100のヤなとこって、
リードと違って、スタンド立てないと、始動キック降りないのね。
むかつく。
サイドスタンド付の中古を買った意味が半減。


321 :774RR:02/07/02 23:09 ID:PGzrpvbY
メカネタスマソ。
カメのトルクカムって、ワイドレンジ化されてるんでしょうか?
それとも、溝の角度変えただけ?
だれか、見た人いますか?

322 :774RR:02/07/03 00:32 ID:9kFjrgW+
慣らしねー、俺の気のせいかも知れないけど
2000km近く走ると急にエンジンがよく回るようになった気がした、
慣らしって1000kmでも足りないのかもしれない、とちょっと思う。

323 :774RR:02/07/03 01:27 ID:YEjz7uGb
>>322
ポルシェなんて「10万キロであたりがでる」なんてよく言われるもんね

324 :774RR:02/07/03 23:10 ID:Of+cXqNz
age

325 :help me:02/07/04 22:02 ID:SevvYrvN
セルが回らないよ〜

1.スタートボタンを押すと,ブレーキランプとヘッドランプがガンガンに着く
2.キックではかかって,走行に問題なし。
3.アイドリング中ヘッドランプと尾燈が超暗い
4.アクセル回すと3は解消
5.バッテリーは交換したばかりだからそれが原因ではない

さてクイズです。なんで回らないのでしょう。
当たった人に100ポイント

326 :774RR:02/07/04 23:19 ID:U3dUZcCH
今は亡きMC誌(今あるやつも)の
登録台数のランキングのページありますよね。
そこで我が戸籍部位百は、旧型、旧旧型っていうふうに
ランキングに入ってくるのは何故ですか?

メーカーに不良在庫が残ってるのですか?
そういえば四輪のスズキ販売店の裏には軽トラのキャリイが
山ほど在庫があるのをよく見ますが。。。

327 :774RR:02/07/04 23:45 ID:/WV5CPeU
>>325
う〜んヘッドライトがつくってのが気になるが、バッテリー交換の他になんかいじった?
あるいはなんか前兆があった?(セルの異音とか)


328 :購入検討中:02/07/04 23:47 ID:wqUdveMl
すいません教えてください
V100は満タンでどの位走るのですか?
それとカタログには燃料タンク容量6gになってますが
実際に6gも入るのですか? 教えてください

329 :325:02/07/05 00:16 ID:ttauJjaH
>>327
そういえば,一瞬メーターランプが明るく光って,それから調子悪いぞ

330 :325:02/07/05 00:18 ID:ttauJjaH
>>327
あと,走行中,左ブレーキとセルボタンを押したら
珍ってなったから,たぶんセルは生きてる。

331 :774RR:02/07/05 00:21 ID:dwclQKB4
>>326
あれは実は販売台数じゃなくて「登録台数」だから。
中古や個人売買のものが入ってる

332 :774RR:02/07/05 00:35 ID:oXlxT8jw
>>325
やっぱレギュレーターが逝ってるのかなぁ ヒューズほOKなんでしょ?

333 :325:02/07/05 00:42 ID:ttauJjaH
ヒューズは大丈夫。
スタートボタンを押すとかちかち音がするよ

334 :774RR:02/07/05 00:42 ID:4B+aSfPf
無職ひきこもりの「エビフライ◆IN3qlMT.」がいる糞スレ&スレ違い

エビフライと楽しい仲間
http://life.2ch.net/test/read.cgi/break/1025694112/l50
さあ祭りです。どんどん攻撃しましょう
武器
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1019405666/l50
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1024129931/l50

335 :325:02/07/05 00:43 ID:ttauJjaH
かちかち音が言うのは,ガソリン給油口の近く

336 :774RR:02/07/05 01:03 ID:juDsrAEt
>>325
バッテリー交換って新品? それとも充電しただけ?

337 :325:02/07/05 01:19 ID:ttauJjaH
新品にしたよ。
スタートボタンを押すと,スンゴイいきおいでヘッドライト着くから
バッテリーが原因じゃない

338 :購入検討中328:02/07/05 01:20 ID:0sMNLS4a
おじえでくらはい・・・

339 :774RR:02/07/05 01:23 ID:ttauJjaH
>>338
自分のV100は200kmで1回給油位だよ

340 :774RR:02/07/05 01:24 ID:dwclQKB4
>338
ちょっとは過去ログ読め。燃費の話はさんざん出てるだろ
タンクは6リットルだよ。


341 :774RR:02/07/05 01:30 ID:juDsrAEt
>>325
セルモーターのリレーからセルモーターの間でどっかショートしてるのかな?

342 :325:02/07/05 01:36 ID:ttauJjaH
ショップに修理依頼したら,電装だと高いのかな?

343 :購入検討中328:02/07/05 01:39 ID:0sMNLS4a
>>339
>>340
ありがとうございました&すいま千円
200kmも走るって事はカタログ通りに6g入りそうですね

344 :774RR:02/07/05 01:39 ID:BYi7NA6N
>>325
訂正。メーターカウルの中でスタータースイッチとライトの配線が
ショートしてるほうがスジだった。

部品交換になればまあ1マンくらいは覚悟しないとねぇ <ショップ

345 :325:02/07/05 01:45 ID:ttauJjaH
正常な場合でも,給油口の近くで,スタータースイッチ押すと
カチっていうもの?

あとレギュレータの位置がわからん。


346 :774RR:02/07/05 02:01 ID:BYi7NA6N
>>325
いうよ、スターターリレーが給油口の近くにあるからねぇ
(もっともセルが廻れば音はセルの音にかき消されるけど)

レギュレーターはフロントカウルの中。シリンダーヘッドみたいな形状

347 :774RR:02/07/05 02:35 ID:Li5ayCdt
〉344
もしかしてソレが原因で漏電してない?
雨の日、ブレーキレバー握るとビリビリ来るんだけど?
(社外CDIが付いてて、ソレが原因だとオモテタが…)


348 :325:02/07/05 03:12 ID:ttauJjaH
雨の日結構走っていたから,フロントカウル内があやしい。
やっぱレギュレータかな?

まだ起きていたら,レギュレータの正常/異常の見分け方キボンヌ。
秋葉で買ったちゃっちいテスターしかないけど



349 :347:02/07/05 03:30 ID:reAgQ7Tl
>348
サービスマニアル買え(ば分かる)!
ちなみにレギレク500ガンマと同じで無いかい?
もしそうならイカれんの早いぞ。

スズキの電装はモロすぎる!
フルトラにしてくれ!


350 :774RR:02/07/05 03:41 ID:NyN8swof
僕のアドレスV100はガソリン満単でも4リットルしか入らないんですが何ででしょうか?あとプラグはどこにあるんですか?

351 :↑ネタですか?:02/07/05 03:47 ID:dMW9gi7J
平日の深夜にご苦労様!
とりあえずパーツリスト買ってね!

352 :325:02/07/05 03:50 ID:ttauJjaH
大型買うときのつなぎだと思ってV100買ったけど,
やっぱSMは必需品だな。

353 :774RR:02/07/05 04:01 ID:NyN8swof
いや、ネタではないんですが…

354 :774RR:02/07/05 04:42 ID:DkIhtQuF
初期型って4リットルタンクだっけ?

355 :774RR:02/07/05 06:10 ID:fueSig5v
初期型はそんなもんかもね
簡単に現行の6リットルタンクへ交換できたはずだよ

356 :〉353:02/07/05 14:44 ID:L/h8tclO
すまんすまん!

初期型100M、100N(シート裏表記)は4,6L
100S以降は6Lタンクだよ。

4,6Lは一日一回給油する事が多いから、GSたくさん無い所は買わん方が良いぞ。メンドクサ。
どっちにしてもパーリスト、サービスマニアルはカットケ!



357 :〉353:02/07/05 14:44 ID:gFvxXcbp
すまんすまん!

初期型100M、100N(シート裏表記)は4,6L
100S以降は6Lタンクだよ。

4,6Lは一日一回給油する事が多いから、GSたくさん無い所は買わん方が良いぞ。メンドクサ。
どっちにしてもパーリスト、サービスマニアルはカットケ!



358 :元スタンド店員:02/07/05 15:27 ID:sfDfZC4q
V100が給油に来るといつもこぼしそうでびくびくしてました。
相当気をつけてもこぼしちゃうんだよね…
なんで給油口が真横向いてるんだよ!ヽ(‘Д´)ノ  ウワァァン

359 :774RR:02/07/05 15:56 ID:WLLGQyrK
僕の質問に答えてくださった皆さんありがとうございました。僕のV100は初期型のようですね。鬱。

360 :325:02/07/05 18:44 ID:ttauJjaH
故障の理由は,ヘッドライトが入っているカウルの中での
接触不良でした。

361 :ドラえもんてんちょー ◆THANKSCQ :02/07/05 18:49 ID:D5lUSQbw
今日買ちゃいました。
即日納車だなんて・・・ぷっ!
流石V100

362 :362:02/07/05 20:09 ID:Fqq1Aiek
>>361

それは・・・


363 :ドラえもんてんちょー ◆THANKSCQ :02/07/05 20:41 ID:D5lUSQbw
マジ
今引き取ってきた。
DT200WRからの乗り換えだからパワー不足はいがめない。
あれ?エンジン止めたらマフラーから煙モクモク出てる。
明日になったらV100真っ黒だったりしてなー

364 :ドラえもんてんちょー ◆THANKSCQ :02/07/05 20:43 ID:D5lUSQbw
多分マフラーにオイルか何かがついてるんだろうなぁ。
うれしいのでage

365 :774RR:02/07/05 21:03 ID:dwclQKB4
>>357
4.8リットルだよ。あんまり変わらんが、一応。

366 :774RR:02/07/05 23:14 ID:vKLv4HMt
本当の初期型は4リットル
でもすぐに4.8リットルに変更
1995年から6リットル でも実際には5.5リットルしか入らない

367 :べん:02/07/05 23:18 ID:nNywaH0+
俺6.01g入ったよ

368 :774RR:02/07/05 23:38 ID:vKLv4HMt
余分に金を取ろうとして表示だけ多くするガススタは時々ある

369 :べん:02/07/05 23:40 ID:nNywaH0+
まじ!?

370 :774RR:02/07/06 02:08 ID:SKpyfc2V
>>367
6.01じゃタンクの製造誤差だろうね。

371 :774RR:02/07/06 02:16 ID:J64d71GU
>>358
セルフで入れてますが必ず溢れます。

372 :774RR:02/07/06 08:15 ID:gspaBpWZ
お前ら、ガス欠状態で入れた時の話をしないと意味無いんじゃないかと、小一時間語りかけたい

373 :774RR:02/07/06 09:23 ID:f4SIwDeU
確かガス欠→エンストの時、6.1L入ったような?
おや?と思ったけど。

シートベルトとって尻のfit感がかなりよくなった。
はやくとるべきだった。


374 :774RR:02/07/06 09:28 ID:3RYqc94D
最近ガス欠で満タンにしたら6.1L入ったよ。
燃費は大体30Km/L前後で安定してる。
通勤快速には最適だね。

375 :774RR:02/07/06 13:22 ID:87dMNnlW
いや、給油口のぎりぎりで6Lってことじゃないだろ。
だからぎりぎりまで入れたら6.1Lぐらい入るだろ。

376 :774RR:02/07/06 14:22 ID:3RYqc94D
今、初期型アドレス110のランプレート(プーリーの蓋の部分)に変更したら
中速の落ち込みは解消され、減速後の再加速も気持ち良いよ。
サイコーだ!

V100乗りなら一度お試しあれ。

377 :774RR:02/07/07 01:47 ID:ewlzmj4v
根拠のないカキコで申し訳ないが、GSの容量メータは勢い良く入れているときは
正確に計測するけど、後半のチョロチョロ入れているときは空気もカウントされている
気がするのだよ。
だから漏れはセルフスタンドしか使わないYO!
店員に入れさせるといつもタンク容量以上入れさせられることになるからね。


378 :774RR:02/07/07 04:28 ID:Z/nV0KPW
ヒップアップアダプター付けたいんだけど、センタースタンドも使いたい。
その場合、何センチアップまでなら大丈夫かなあ?

379 :774RR:02/07/07 08:19 ID:HQ40v1we
>>378
センスタ掛けて後輪が浮いてる高さ+ちょっと
くらいかな。

380 :774RR:02/07/07 12:36 ID:nBNHrNyf
>379
その計算だとセンスタ使えないじゃん
「−ちょっと」では?

381 :774RR:02/07/07 17:50 ID:GyI0EyQy
>>380
ちょっとならサスが沈むから大丈夫だよ。

382 :379:02/07/07 19:46 ID:HQ40v1we
>>380

>>381の言うとおり、サスの縮みを考慮に入れますた。
限界値を言ったつもり。

383 :774RR:02/07/07 20:07 ID:cN9YYv6k
ヒップアップするとどうゆうメリットがあるんですか?

384 :774RR:02/07/07 20:10 ID:7dTrcI0d
>>383
1.バンク角が深くなり、コーナーでより寝かせられる。
2.珍なヤシらに羨望の眼差しで見てもらえる(w

385 :774RR:02/07/07 21:54 ID:Zvynlc8R
すいません。デイトナのパワースパークエキサイター
の購入を検討しているのですが、需要あります?
装着してもあまり変わりませんか?

386 :774RR:02/07/08 01:11 ID:/boPfd6d
ところでみんな幾らぐらいで買ったの?(新車で)

387 :774RR:02/07/08 01:55 ID:AHzv9QtN
ども。
クランクの寿命ってどのくらいですか?

388 :774RR:02/07/09 01:12 ID:rRR9ZXK5
V100でクランクの心配はあんませんでもええのでは?
リード100は逝くらしいねえ〜

俺は新車諸費用(自賠責5年)込みで19万ぐらいでした
最近はリー100もだいぶ値下がりしてるねえ
(工場もそろそろ4stにチェンジだろうから生産は終わってるのかも)

389 :774RR:02/07/09 02:22 ID:6bZLwf/o
↑age

390 :774RR:02/07/09 20:46 ID:V1ugzKjT
車両    174,000
消費税    8,700
登録代行料  5,000
点検整備料  5,000
--------------------
計     192,700

2001年型で、地方のSBS某店でフロントバスケットはサービスでした。
自賠責は前車のを移動。
ちなみに、今年から5年の自賠責は\18,230
田舎ではこんな感じ。

>388は自賠責5年込みで安いね。


391 :774RR:02/07/09 23:40 ID:31Zv0LlO
>>386さん
任意保険込み27万の模様(95年ごろ)<参考にならんでスマソ
これを父親から相続しますた。


392 :774RR:02/07/10 00:18 ID:li8fCSuX
388です

私は車両が154,000円でした、そのバイク屋で売れ残った最後の
排ガス未対策車でしたので大幅値引きしてもらいました
(ただしおまけは一切無しです)3月末に契約したので
自賠責も値上り前でした、任意もファミバイにしたので
年間6千円台で済んでます。

でも触媒付きの評判を聞くと触媒無しでよかったと
思う今日この頃です。

393 :774RR:02/07/10 00:21 ID:li8fCSuX
あのーV100ってベルトケースの前の方にいやに太い
ゴムホースが出てますよね(上の方に向かって付いてる奴)
あのホースってなんですか、誰か教えて下さい

394 :774RR:02/07/10 00:22 ID:0tfSbALW
何故クランクシャフトの寿命聞きたがってるのが気になったが、ドライバーズスタンドにハイスピードプーリーの交換してもらい、調子が悪くなったので自分で開けたら、クランクシャフトの溝(ランププレートとの接点)が無くなってた。(おいおい)

あと110のランププレートって、いくら?

395 :V100は保ちがいいから新車にこだわる必要無いかと思われ:02/07/10 01:03 ID:oObYXDa8
東京だと新車諸経費無しで17マソ前後。登録は販売証明持って市役所行くだけだから自分でやれば安く上がる。
自賠はコンビニ!
〉383
リアタイアがフロントより消耗が激しければ(乗り手の体重や乗車位置を加味せよ)フロント加重ぎみになるため、リアタイアの消耗具合が軽減する。
俺はフロントタイアの接地感が欲しくて110のサス入れてる。
センスタ立ててもFとRはしっかり接地。

リー100代車で1ヶ月乗ったが、V100に比べ、加速は良いもの、スリ抜けしにくいし、箱根のコーナー走ればスタンドやマフラー擦りまくり!(アブナヒ!)そして何より、センスタ立てにくい!はっきり言って重いだけ!

だからこのスレにいちいち揚げる必要無いかと…
(求めるモノが違いすぎ)


396 :774RR:02/07/10 01:06 ID:sybCnfZt
>>393
ケース内に冷却風を送るためのもの。
フィン状プーリーフェイスが回転して空気を吸い込み、ケース後部の
下向きに開いた穴から排出される。

397 :774RR:02/07/10 01:25 ID:U4W28sEL
>>394
交換工賃考えると、クランクの寿命=バイクの寿命と考えるためです。
現在2万キロ、最近振動が増えてきたんで、ちと心配。

398 :397よ:02/07/10 01:41 ID:4rIdQmB6
クランクシャフト及び周辺ベアリング(アッシー)とピストンリングかえてみたが、振動は前よりヒドくなり…(エンジンのカカリ良くなったが)

スタンドステー折れるよーな原価安いバイクだから君が納得するなら買い換えなさい!

ちなみに俺のはサイドスタンドステー折れた6万キロのブツだから逆に愛着もっている。


399 :774RR:02/07/10 20:51 ID:jaGo8lIb
クランクシャフト変えるんなら
ヤフオクで中古エンジンゲットして載せ変えた方がいいかと。

400 :774RR:02/07/10 22:36 ID:ndYG4m2L
すいません質問したいんですけど、
95年式アドレスV100で走行50000キロ越えました。
今まで交換したパーツはタイヤ、バッテリ、Vベルト、メーターケーブル3回
ブレーキパット、マフラーなどです。
すでにキックペダルがキックしても効かなくなり、セルだけで始動しています。
愛着がありなかなか手放せないんですが、10万キロとか走った人っていますか?
もしこうすれば、長く乗れるとかコツがあったら教えて下さい。




401 :774RR:02/07/11 01:11 ID:jW6vKjxM
>400
50000でも凄いな。エンジンのオーバーホールとかしたこと無いなら
一度バイク屋でやってもらったら?自信あるなら自分でやってもいい
だろうけど。

402 :中古エンジン走行距離ワかん無いから買わない:02/07/11 01:16 ID:QgS6cTTl
長く乗るなら、部品交換した時の走行距離、部品の消耗具合等を記入したりする「整備手帳」をつけなさい。
キックが効かないとあるが、ピストン周りかパツリスで言うFIG4の17かFIG10の12かFIG12の1だ。

マサカ君!FIG10の5と6は変えた事無いとか言うなよ!
5(WR)と11(ベルト)は同時交換が原則だぞ。6は結構モロい。
交換時期には個人差があるが、俺はギリギリまで乗って5と11が二万キロ。(ノーマルだと一万五千)

アト、FIG11の16は3万キロまでは持つ。12は3と4と周辺Oリングと併せて一緒に2万キロくらいで交換しないと12が外れなくなり、リアフェイス部分全とっかえ!(おそらく君はソウナッテル)

長く乗るなら最低でも駆動系の定期交換(消耗品)が必要。
ダカラ、それ外す工具カットケ。(工具あれば簡単)


403 :774RR:02/07/11 02:01 ID:rJnPmIqz
あげ

404 :883:02/07/11 02:12 ID:tRrA+SWP
誰か、ブレンボの付け方知らん?????????????????????????

405 :774RR:02/07/11 03:35 ID:LSggefXw
>>400
キック用のクランクシャフトに通すギアを押さえてるバネが折れてるに一票。

406 ::02/07/11 11:39 ID:4lXVXlwW
FIG10の14やね。あれって折れやすいの?

400がカバー開けるダケで分かるんだが…

穴狙いでスタータシャフトのスプリング!FIG12の2!



407 :774RR:02/07/11 13:21 ID:AoaV/cpI
02のアドレスのマフラーを触媒なしの純正マフラーに変えることは可能?
社外品とかはうるさいので・・。

408 :774RR:02/07/11 17:15 ID:dBUUzqyf
>>404
ハァ?
サポート作って付けるに決まってんだろ。
ポン付け出来たらサポートは要らんが、確率は低い。

409 :牛丼:02/07/11 19:34 ID:MDKkb3p8
彡川川川三三三ミ=
|川|川\  /|
‖|‖◎---◎|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)∇(∴)<今日は暑かったYO!走っても熱風しかこないYO!

410 :爺丼:02/07/11 20:54 ID:Udvf1U9T
__三三三三三__
|川|川\  /|
‖|‖■---■|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)∇(∴)<走行中はバカンスだと思い込めば吉だYO!

411 :774RR:02/07/11 21:28 ID:yYUycOUd
‖‖‖‖‖‖‖/
|川|川\  /|
‖|‖ Θ  Θ|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)凵i∴)< あどれす・わんわんお〜?
川川\      /
   

412 :110スレより:02/07/11 21:43 ID:UwHBsWvK
皆様申し訳ありません。うちのキチガイ住民がお騒がせしてます

413 :〉412:02/07/12 10:48 ID:J+Hmb960
せっかく来たならランププレート(110)の値段教えて。

>マフラー

シリンダ換わってないからOKと思われ…

〉ブレンボポン付け

ウイリージャックナイフ出来るようになる確率の方が高い。
(既存ヤマハ車ブレーキピッチを測って探すのも一興!)

>熱風

昔愛車に小型扇風機つけたの思い出す。(裸で乗れ!裸で!)


414 :サボり中:02/07/12 14:27 ID:BQQcEg12
昨日、V100買いました。
今まで、YAMAHAのグランドアクシス100に乗っていたので、
かなり違和感があります。
特にスロット感覚。アクシスと違って、初速がちょっと遅い気がする。
なんか、ワンテンポ遅いような気がする。ブレーキも柔らかすぎだし。
なんと言っても、ハンドルの高さが低い。だから、とりまわしのときに
微妙な力加減が要る。
シートの先端部が余分な気がする。おかげで、足が引っかかって乗りにくい。

皆さん、V100に乗り換えたときに、どれくらい経ったら慣れましたか?



415 :774RR:02/07/12 14:42 ID:nciTRn5H
>ブレーキも柔らかすぎだし

100キロほど走ったら多少タッチがよくなってきたよ。
パッドにあたりがつくのとブレーキフルードの微細な気泡が抜けたんだと思う。
以前JOG−ZR乗ってましたが確かにV100はフニャフニャ。
カストロールのDOT5いれると気持ちカチッとするよ。

>初速がちょっと遅い

新型は変速タイミングが変わったと雑誌で読んだような?
JOGに比べるとレスポンス?は悪いけど、伸びはいいですね。

416 :774RR:02/07/12 17:52 ID:jq/Z+0Gr
>>413
漏れは>>412では無いが
確か1700円位だったと思ったよ・・・>110ランププレート

417 :牛丼:02/07/12 20:10 ID:sakIqzLU
>>410
__三三三三三__
|川|川\  /|
‖|‖■---■|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)∇(∴)<このAA気に入ったから使わせてもらうYO!(w

418 :山田くん座布団(以下略:02/07/12 20:19 ID:dBA0cNFt
V100のブレーキディスクローターが薄くなってきたので
交換したいんですが、スクーターのローターって
いくらぐらいするんだろう・・・・
交換した方、価格知ってる方いません?

419 :774RR:02/07/12 20:31 ID:Z3Impk9n
‖‖‖‖‖‖‖/
|川|川\  /|
‖|‖ Θ  Θ|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)凵i∴)< >>417 おむぁえ、いいかげんにしろよ〜。
川川\      /

420 :774RR:02/07/12 20:46 ID:Uaxx1sAr
>>410
オマエモナー


421 :774RR:02/07/12 20:47 ID:Uaxx1sAr
>>419
オマエモナー

422 :774RR:02/07/12 21:08 ID:6Fy8WVhL
あーうざ

423 :774RR:02/07/12 21:08 ID:IJSFpd+T
DOT3,4と5は混ぜるなよ
物がまったく違うから

424 :774RR:02/07/12 22:32 ID:IVLnNmUv
>>418
一万円以上するみたいです。

425 :774RR:02/07/12 23:10 ID:GbydXyjz
110ランプは1000円もしない
いい加減憶えろ

426 :774RR:02/07/12 23:45 ID:munJ5Nd/
ダンパーも忘れるなよ

427 :774RR:02/07/13 00:06 ID:r+bbmVTf
オイルって何リッター入るんですか?

428 :774RR:02/07/13 00:24 ID:eDzFQkoW
リアの鍵穴いたずらされて、交換しないといけないんですが、
いくらくらいかかるんですかい?

429 :774RR:02/07/13 03:37 ID:xnw+n7JY
ブレーキディスク11400円
ランププレート750円
ディスクは高いよねぇー

430 :山田くん座布団(以下略:02/07/13 07:50 ID:Za/FjRd8
>>424>>429
どうもありがおうございます。
工賃含めて15000ってところですね。
装甲距離も35000キロでカナーリブレーキ酷使してるもんで・・・
たしかパッドは買い置きがあるけどホースも変えなきゃだめぽ。

431 :774RR:02/07/13 12:07 ID:TqDAwJzz
クリーンな4スト全面採用
 ホンダ、環境対応や燃費で :
 ホンダは13日、業務用などの商用バイクを除く国内でのすべてのオートバイエンジンの生産を、
年内に「2ストローク」型よりも排ガスがきれいで燃費がいい「4ストローク」型に切り替える方針を明らかにした。
自動車に比べて環境面の対応が遅れていた二輪車で低公害化を進め、同時に技術力を訴える狙いもある。
切り替えによって、今後は乗用車で普及し、燃費に貢献する「電子制御燃料噴射式エンジン」を50CCクラスの低価格車にも導入。
2005年までにバイクの平均燃費を1995年比で約30%向上させる計画だ。 ,.
バイクでは世界最大メーカーのホンダが、全面4ストローク化を他社に先駆けて完了することで、ほかのメーカーの経営戦略にも影響を与えそうだ。
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/contents/ALL200207130845KIIAEA23500.html


432 :413@新参者:02/07/13 13:44 ID:SzQu1FYJ
>414

加速悪いからアクシスに乗り換えようかと,,,,
ヤッパ「すり抜け」しにくいからV100にした訳?(何故?)
一ヶ月ほど、代車でリー100のってからV100のったが、やたら小さい愛車に馴れるまで三日カカリマシタ。

>ランププ…

ご迷惑おかけいたしました。そしてありがとう。

〉ブレーキ

スズキのブレーキは昔からホースが弱くて効きにくい。
ディスク変えるならピストンシールも換えれ。
ブレーキ効くようになるとTT91位しか履くタイヤ無くなるな。(夏だけのS1も可)


433 :774RR:02/07/14 00:09 ID:4OF19Zlo
>>414
にほとんど同意、わかってたんだけど私はV100の安さと
小ささに、V100を買わざるをえなかったんです。

通勤でグラアクと一緒になっても「グラアクの方がはやいんとちゃう?」
と常々思っていました。

434 :昨日買いました ◆DbO4PvNs :02/07/14 02:27 ID:VM9686bo
91年式のV100海苔ですがなんかアイドリング時の回転が妙に低いんです。
たまにエンストしたりもします。(走行中はしませんけど。)
どうやったら回転をあげることができるんですか?

ご存知な方いましたら教えてください。
どこか悪かったらどうしよう。。。




435 :774RR:02/07/14 12:44 ID:m8xXLiDV
>>434

車体左側からキャブレターを覗き込むと
スロットルストップスクリュというアイドリング調整のための
ねじが見えます。それをまわしてください。たしかマイナスドライバで
回すやつだったよ。

436 :774RR:02/07/14 20:28 ID:JhDdgIKw
>>434
新車だとそうなりやすいかもね。
>>435のやり方で調節してみてね。

437 :昨日買いました ◆DbO4PvNs :02/07/14 22:23 ID:rtn/uwbF
>>435,436
レスありがとうございます!!
早速明日にでもやってみます。(今日はもう暗いので)
暗いと言えばV100のライトってなんであんなに暗いんですかねぇ?
バルブ変えれば良くなるかな?白っぽいやつに変えてみようか検討中。


438 :774RR:02/07/14 23:57 ID:nXJP756l
学生のときに東京から九州までツーリングに行きました.

439 :774RR:02/07/15 00:26 ID:7DDNNEo9
>>438
アドレスV100で?

440 :774RR:02/07/15 09:09 ID:8+Pxzy1s
ええ,もちろんです.
帰りはフェリーでしたが...

441 :774RR:02/07/15 10:50 ID:DPEbr5OD
アドレスv100を検討中ですが、
キムコのスーナー100もなかなかいい。
みんなはどう思う?


442 :774RR:02/07/15 11:11 ID:mVnQIeC7
>441
おれならSOONER

443 :ぶきっちょ:02/07/15 11:35 ID:diA8kH0v
あのープラグ変えられないんすけど、
どなたかご指導を、そのー。

444 : :02/07/16 01:16 ID:HPQGrSVg
 

445 :774RR:02/07/16 08:45 ID:+vVitw64
純正ミラー見難い。低すぎじゃー
前のDIOZXのほうが見やすかったわ

446 :774RR:02/07/16 18:51 ID:+vVitw64
プラグはずしにくすぎ
ちからこめれない

447 :774RR:02/07/16 19:55 ID:J27k+o9r
ソケットレンチで頭にレンチかませられるヤツがあると
すごく簡単なんだけどな。
通常だとものすごくやりにくいよね

448 :どーですか?:02/07/16 23:07 ID:Vfameeee
添加剤換ミリテック1ってどーですか?


449 :v100糊:02/07/16 23:10 ID:tP2ClnVR
>441
SOONERカッコいいので欲しかったが近場に取り扱い店が
なかったので後悔するの覚悟でv100買った。
でも乗ってるうちにすごく愛着がわいてきやがったよ。よく走る
すり抜けしやすい、ガソリン入れるとこが車みたいにパカっと開く。
アクシス90(前に乗ってた)と比べ物にならない積載量、とくに
メットインが最高。まぁ道具としては最高に使いやすくてGOOD。
日常的パートナーとしてならv100お勧めしたいかな?周りに
環境整ってればSOONERと冒険してみよう(笑


450 :774RR:02/07/16 23:35 ID:z6wF6oH3
>>448
2stゾイルのほうがヨカッタヨ

451 :774RR:02/07/17 10:49 ID:ttUmGpZ+

17 :774RR :02/07/17 00:32 ID:xw75uOAF
ああ、本日、千葉県の稲毛教習所にて実車の試乗会、説明会に
行って参りました。
空冷4サイクル、コンビブレーキ、シャッターキー。
なかなか良かったよ、ただネーミングがねぇ。
TODAY! ホンダの軽の使い回し。
値段は10万円を切るのは確かなのだが、7/22東京プリンス
での発表会で吉野社長自ら発表するそうです。
デザイン的には、クレアとDIO FITをたして2で割ったような感じ
色は全部で10色。8/8に発売です。
ただ年内は車両が薄く、本格的に市場に出回るのは来春でしょう。

19 :774RR :02/07/17 00:40 ID:xw75uOAF
ネタではありません。7/22発表ですから
翌日の朝刊には載るでしょう。


ホンダ、99800円で原付スクーター発売 スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/l50

452 :774RR:02/07/17 12:30 ID:+/HpiRL3
>>447
KTCの21mmプラグソケットと
その頭部に合うショートストレートの
メガネレンチの組合せが最強。

453 :774RR:02/07/17 16:14 ID:PvBPXMmW
新車158000円で売ってる所ない?
教えれ!

454 :774RR:02/07/17 16:33 ID:Ex6mHYN5
>>453
車体価格はいくらだったか忘れたけど
俺は全部こみこみ17万で買ったよ


455 :774RR:02/07/17 16:35 ID:aa91R7Ri
>>454 453じゃないが店教えれ!

456 :774RR:02/07/17 16:37 ID:Ex6mHYN5
関東で一番安いんじゃないかな?
新車価格は

グーバイクとかバイク雑誌に載ってる中では一番安かった

東村山の多摩サイクルってとこ

457 :455=横浜市民:02/07/17 16:58 ID:aa91R7Ri
>>456 ありがとさん 

458 :774RR:02/07/17 19:56 ID:WOk53mQU
関係ないが110スレが落ちた

459 :774RR:02/07/18 00:05 ID:Ho5CMBGQ
落ちてないよ

460 :774RR:02/07/18 01:32 ID:hO8/OPiG
プーリーを新しいのに交換したけど,ウエイトローラーがはずれる。
どうしてだろう…


461 :ADDRESS車名の由来:02/07/18 12:22 ID:Lf3loCNt
add(加える) dress(ドレス) パーソナルスペースにウェアを入れていろんな場所で自分自身を演出できることから命名(メットインスクーターが画期的であった頃登場したモデルのため)

462 :774RR:02/07/18 12:41 ID:VRM8OtFA
>>460

__三三三三三__
|川|川\  /|
‖|‖<>-<>|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)∇(∴)<坊やだからさ。。

463 :774RR:02/07/18 22:49 ID:qdQ1eREE
かこわる

464 :774RR:02/07/18 22:53 ID:lZsTNLEN
ゲンチャのできそこない。

465 :774RR:02/07/18 23:46 ID:isgMF6TG
昨日、V100ミニスカギャルに遭遇した。
足首が締まっていてイイ感じだったよ。

466 :774RR:02/07/19 22:01 ID:rJDbXQjr
保全あげ

467 :774RR:02/07/19 23:38 ID:ysrunA7q
ZZのデザインで110のエンジン載せてくれ。
なんで100と110のエンジンと2種類作ってるんだろ。

468 :774RR:02/07/20 09:28 ID:7D1t3uqv
>>467
110の評判が良ければ移行したんだろうけどね

469 :774RR:02/07/20 15:59 ID:3T9TrVGV
V100 110どちらが加速が速い?

470 :774RR:02/07/20 16:03 ID:wB3rIdFq
>>469
加速はV100の方が速いよ。



471 :774RR:02/07/20 16:04 ID:wB3rIdFq
>>468
V100より高かったので中途半端な存在になってしまった。


472 :774RR:02/07/20 16:04 ID:VBtm/SM5
目糞

473 :774RR:02/07/20 16:08 ID:3T9TrVGV
環八では110の方が速かったぞ

474 :774RR:02/07/20 16:19 ID:3T9TrVGV
すり抜け 加速 最高速 2けつ

総合でなにがお勧め

475 :774RR:02/07/20 16:23 ID:Tbugo3c4
>>474
価格、燃費、足元フラットが気にならないんだったら、アド110しかないだろ!

476 :774RR:02/07/20 16:24 ID:7RCrJ42B
デザイン&排気量から110が欲しかったんだけど、
V100の方がゼロ発進速いと知ってV100にした。
原付はスタートダッシュが命なのに。

477 :774RR:02/07/20 16:27 ID:Tbugo3c4
>>474
あと航続距離もな。w


478 :774RR:02/07/20 16:29 ID:wB3rIdFq
Gアク、リード、V100は各車良い所も
有ればイマイチの所も有りそれぞれ
 にどれも良いと言えるが
『その中で中途半端な存在がアドレス110』
後は乗る人の用途と好みで決めた方が良い。

アプリリアSR150もアプリリアジャパン出来て
値段も30万切ったのでこれも面白いかもしれない。


479 :774RR:02/07/20 16:29 ID:Tbugo3c4
あと航続距離もな。w

480 :774RR:02/07/20 16:35 ID:3T9TrVGV
110 100タンクの容量は?

いろいろ聞いてレットバロンに行くべ

481 :コギャルとHな出会い:02/07/20 16:35 ID:VngRBmGL
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482 :774RR:02/07/20 16:41 ID:Tbugo3c4
容量は、HPに有ると思う。同じ満タンならV100。110は120キロも走れば空。

483 :774RR:02/07/20 16:46 ID:3T9TrVGV
2けつは110のほうが


ええで

484 :774RR:02/07/20 17:46 ID:3T9TrVGV
寿命は?

485 :774RR :02/07/20 17:55 ID:jeyokbsk
V100を新車で買い半年で2,000`走りました。
最高の原チャだと思っていたんですが今日突然かかり
が悪くなったのとエンジンがスロットルまわしとかな
いと止まるようになってしまいました。
どうすればいいでしょうか?リコールとかできますか?

486 :774RR:02/07/20 18:44 ID:CUe/6pxi
今スレを見たんですけど暑さゆえのオーバーヒートですかね。
もろメインの足なんですごいヘコみます。
ちなみに最高速は80キロでした。100キロ出る人がいるそうで
羨ましいかぎりです。
でもこのスケールの同車種で20キロの差って…

487 : 485=486:02/07/20 18:49 ID:CUe/6pxi
485=486です。少し必死でごめんなさい。

488 :牛丼:02/07/20 18:59 ID:kXQ26GQI
__三三三三三__
|川|川\  /|
‖|‖■---■|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)∇(∴)<アド110なら100キロは楽勝、しかも70キロ以上での安定感は段違いだYO!

489 :774RR:02/07/20 21:24 ID:3T9TrVGV
俺のV1003万キロ 最高速は85k

さきほど環八で出だしでかなり置いてかれた。

どうすればいい?

490 :774RR:02/07/20 21:26 ID:3T9TrVGV
リード100に置いてかれた。



491 :774RR:02/07/20 23:48 ID:3T9TrVGV
up

492 :のも:02/07/21 00:39 ID:qEnpxKPB
教えて下さい。
今日、CDIをデイトナ製に付け替えましたが、
最高速が全く伸びません。(85km位?)
他は全部ノーマルです。
何か良い方法ありますか?

493 :774RR:02/07/21 00:48 ID:oRByKlUI
個人売価でアドレスV年式不明
エンジン乗せ買えて距離は4000キロのを5万円で買ったんですが
困った事にガソリンを満タンにしても
たった40キロ位走っただけどガソリンが無くなります
これって絶対に異常ですよね? どうやったら直りますか?
普通満タンにして皆さんどれ位の距離走れますか?

494 :774RR:02/07/21 01:17 ID:Hr3h45Uu
>>493

タンクの容量は

495 :774RR:02/07/21 02:20 ID:U3nEdhs7
みんなウエイトローラーどんくらいで交換してる?

496 :セピアV100Z:02/07/21 04:11 ID:Fh86F8T+
セピア乗りですが…
今日とうとうV100のエンジンに載せ換えました。
で、早速箱根行って来たんですが素晴らしいです。
友人からもらったエンジンだったので腰上OHして載せました。
カメファクのCDIのみのチューンですがもう速すぎてびっくりです。
そして友人からもらったエンジンて事で質問なんですが…
リヤサスはV100純正モンなんですが
センタースタンド掛けるとリヤタイヤが接地してしまうんです。
セピアの載せるとV100のスタンドでも接地してしまうんでしょうか?
それと車体がセピアなのでクラッチカバーの空気のホースを外して
蓋してしまったんですが(フィルターみたいのを付けれなくて)これって
やっぱ通空するようにしといた方が良いんでしょうか?
教えてください。

497 :774RR:02/07/21 07:33 ID:Hr3h45Uu
リード100と比較してどうよ。

加速 最高速えとせとら?

498 :774RR:02/07/21 08:46 ID:Hr3h45Uu
V110に買い換えろ

499 :774RR:02/07/21 09:17 ID:Xomn45WE
>>498
V110って何?
V110って何?
V110って何?
V110って何?
V110って何?

500 :774RR:02/07/21 10:39 ID:r52nO6Mo
>>497
・加速   V100>リード100
・最高速  リード100>>>>>V100

って感じだな。

>>498
V100をボアうpしたやつのコンプリートじゃないのか(w

501 :774RR:02/07/21 11:29 ID:oRdIFaj0
>>493
ガソリンタンク容量は多分初期型なんで
4L位だと思います
ガソスタで満タンにしても4Lなんで
皆 満タンでどれ位の距離走れますか?

502 :774RR:02/07/21 11:58 ID:vLeCzt+r
>>501
ほぼノーマルで都内通勤バトルに参戦してるが20km/L前後は走る。
(道中片道25km、急発進急停止しまくりで基本的に全開走行。)
よって4Lで40kmって10km/Lってのは異常。
他の部分は正常なのか?

503 :774RR:02/07/21 15:41 ID:Hr3h45Uu
>>500

リード100の最高速は?

504 :774RR:02/07/21 18:47 ID:d2+hIrgz
>>485
当方も今春、新車でV100買って当初は調子良かったんだけど、最近
始動性がとーっても悪いです。セル10秒以上でようやく目覚めます。
プラグを換えたら治るかな...やっぱ鱸車の宿命ですか凸(-_-#)
誰か治療方法を教えて。

505 :774RR:02/07/21 19:11 ID:Hr3h45Uu
>>501

YAHooで買ったの?

メーター戻して売ったりいろいろだから・・・

わたしのバイクも初期型です。

そんなに悪くないと思うけどはっきり測って書き込みます。



506 :774RR:02/07/21 19:18 ID:Hr3h45Uu
>>504

新車で買ったのであれば購入店に相談するのが1番では?

保証とかあるのでは?

10秒は異常では?

私のは6年目セル1発ですよ・・・

507 :774RR:02/07/21 19:49 ID:mIJeUpmn
>>504
おれも今春5月に新車で買ったんだけど、最初からセル一発じゃない。
バイク屋から乗って帰ってくるとき、エンジンのかかり悪いなとまず思った。
5秒を3〜4回やらないとかからない。しかもアクセルを半開にしてようやく。
アクセル回さないとピクリともしない。
それは今も。
知人の乗るストマジ50もセル一発じゃないし、ジョグも一発じゃない。
一発は3秒1回位でかかってこそ一発だとおれは認識するが、
他に所有するリッターバイクはチョークを引けばまさに3秒1回でかかる。
スクーターはオートチョークなので逆に難しいのかも。
とりあえず、アクセル半開にしてセルを回して見たりしてください。
おれのと同じでかかり易くなるかもしれません。


508 : :02/07/21 20:21 ID:cc9MwhUQ
私は94年に新車で買ってノーマルのままで55000Km乗りました。今も現役です。
去年の夏ごろセルを使ったら「パンッ!パンッ!」とエンジンから爆発音が聞こえました
なんだろう?と思いプラグを見たら抜けていました。
それ以来頻繁にチェックするようにしたら2日に1回はプラグが抜けてます・・・
プラグのネジ山もなくなってしまいましたが、思い切ってプラグに
接着剤を付けて突っ込んだらプラグも抜けなくなりセルでの始動も安定しました(笑)
ついでにもらったプーリーと買ったベルトをつけたら恐ろしく速くなりました。
体重50kgで95km出ます。
次壊れたら買い換えようと思うのですが、思い出が沢山あり過ぎて
なかなか手放せません。かといって金もかけたくないので始末に悪いです。


509 :774RR:02/07/21 20:22 ID:Hr3h45Uu
>>507

504 507さん、ちなみに走行距離は?

510 :774RR:02/07/21 20:32 ID:Hr3h45Uu
>>508

55000kですか〜〜

わたしは30000kの若輩物です。

サスペンションは交換しましたか?

わたしはセンタースタンドやウインカーリレーなど壊れて交換しました。

消耗品以外で交換された所ありますか?

今まで52000kは聞いたことがありましたが・・・

貴殿はすばらしいですね。

511 :774RR:02/07/21 21:03 ID:d2+hIrgz
>>507
始動性悪しの我がV100は現在1500Kmです。

ちなみに、慣らしはそれほど真面目にやりませんでした。(^_^;)
504さんの始動方法(アクセル半開→セル)もトライしたんですが、あんまり
効果が無く、逆にカブり気味で暫く掛からなくなりました。

始動性以外、他に不満が無いだけに早急に何とかしたいです。
会社の駐輪場でエンジンがなかなか掛からないと「壊れたの?」
なんて言われて、ちょっと鬱になります。

プラグをイリジウムに換えた人居ませんか???

512 :774RR:02/07/21 22:02 ID:Hr3h45Uu
>>511

そうですよ早急に何とかした方が良いですね。

このスレ結構詳しい人くるからちょくちょくカキコするといいよ。

それにしても俺のV100加速よくなると最高なんだけどな〜〜

ま〜6年で3万キロうごいてるだけましかな〜〜

513 :485=486:02/07/21 22:19 ID:wZv0KrAi
>>504
俺は1日おいたらとりあえず元に戻りました。
そんな全開にしてたわけじゃないんですけどね。
もう少し様子みてみます。
あと俺もセルは最初からアクセル半開でかかります。
(昨日はそれでもなかなかかからなかった)


514 :774RR:02/07/21 22:52 ID:Hr3h45Uu
>>513

オイルはどのメーカー?

515 :485=486 :02/07/22 13:19 ID:VoCPARHt
>>514
カストロール。納車冬だったし始動がよくなると
V100スレで見たような気がしたので。
で、ちょうどなくなったので今度は純正買ってきました。

516 :774RR:02/07/22 17:24 ID:OXoc6mQa
>>493
恐らくキャブのフロートがやられていると思われ。
街乗りでも25〜30km/L行くからね。
排ガスがガソリン臭くないかい?

517 :774RR:02/07/22 18:52 ID:CyMZXoMv
>>514
コストパフォーマンスで純正が一番。
30000kmノートラブル

以前、カストロ入れたが匂いが変わるだけで性能に変化なし

518 :774RR:02/07/22 19:57 ID:3Jjm2tm3
カストロはあかんよー、昔カストロをセピアに入れた時
クランク焼き付きおこしたから「もしかしてカストロのせいか?」
との疑念がいまでも忘れられん、3万kmで焼きつくもんだとは
思いたくないし。

今はV100にヤマハ純正入れてるけど、これエンジンのふけが軽く
なったような感じですこいいい感じです。

519 :774RR:02/07/22 20:57 ID:m/RiFcAS
ブレーキホースとディスク代えてきたよ。
合計25000円
痛え出費だ。
ホースはメッシュなので耐久性は良。
乗り換え時にも移植可能だから経済性も良。
いやー、やっぱりブレーキ関係しっかりしてると安心すんわ。

520 :774RR:02/07/22 21:05 ID:m/RiFcAS
あ、ちなみにオイルは100%化学合成使っといた方がいいよ。
距離乗ってもエンジンだれないよ。

521 :774RR:02/07/22 22:08 ID:dsnLp8to
たいした情報ねーな

522 :774RR:02/07/22 23:50 ID:24NBFJrS
まったくだ...(´-`)y─┛~~~

523 :774RR:02/07/23 00:33 ID:jNek+8US
ああ、もうそんな季節なのか・・。

524 :774RR:02/07/23 16:05 ID:NjSYdArt
とりあえず、このスレの削除依頼出してきた...(´-`)y─┛~~~

525 :774RR:02/07/23 20:35 ID:hM4wUKCP
個人売買情報誌お奨めは?

526 :774RR:02/07/24 09:03 ID:7druqDsG
今度アドレス買おうと思ってログ読んでたのですが
01年式が嫌われる理由ってなんですか?
またおすすめの年式は?あまり気にしなくていいのでしょうか。

527 :V100海苔1年生 ◆S1o.kilU :02/07/24 12:29 ID:flQGMXVz
最近0発進がとても遅いんですがなぜでしょうか?
昨日0発進でjogアプリオについていけなくかなり鬱(-_-)
ちなみにエンジン、駆動系全てノーマルの初期V100です。
最高速は80`です。(下り)走行は1万`。


528 :尻鯛:02/07/24 12:55 ID:5+V2iGlB
あの〜〜、V100って、加速はいいそうですね。
で、リードやグラアクはオッサン向けのセッティングになっているようだけど
V100は如何すか?ちゃんとパワーバンドに入っているのですかね?
V100でもウエイトローラー軽くした方が速いんですかね?

529 :774RR :02/07/24 12:56 ID:/5nfGCPU
ひとまず、ローラーを半分、三個だけ15gにすると、いい感じになる。

あと、最近気づいたんだが、
ボスに塗ってあるグリスがすぐになくなって動きが渋くなる。
すると加速が落ちる。

みなさんどのぐらいで駆動系あけてますか?
なんかローラー変えるより、ボスにグリス塗ることのほうが多いんですけど。


530 :774RR:02/07/24 13:33 ID:/us37wXa
>>526
台湾製だから嫌われてるんじゃない?体感できるような性能差があるのか
どうか知らんけど。何年式かわからんが、6リットルタンク・キーシャ
ッターつきを選んだほうがいいと思う
>>527
ベルトかウェイトローラーが摩耗してるんじゃない?
(エアクリーナーくらいは洗ってるよな)
>>529
 >ひとまず、ローラーを半分、三個だけ15gにすると
え?重くするの?
つか、グリスってそんなにすぐ無くなるかな。


531 :529:02/07/24 13:44 ID:/5nfGCPU
>>530

12gの間違いっす。

おれのはすぐグリスなくなるんすよ。
プーリー外してボスを動かそうとすると全く動かず。
今日メンテしたときは、いつもより多めに、
中の溝に満タンになるまでいれましたが、どうなることやら・・・

いや、もちろんはみ出てきたやつは処理しました。
加速もよくなりましたよ。メンテ前より。ただいつまでもつか・・・



加速は

532 :774RR:02/07/24 13:49 ID:WbNmClrK
エアクリってどうやってあらうんですか?

533 :尻鯛:02/07/24 21:30 ID:DRkGdSvh
そうですか、、、

あの、ノーマルでは加速はまあまあなんですか?乗った事無いのです。
V100って、最大トルク発生回転数がちょっと低いし、低回転で変速していても
速いかな、って思ったのですけど、どないですか?


534 :V100海苔1年生 ◆S1o.kilU :02/07/24 21:33 ID:S1oIJ3A+
ベルトとWRを変えました。
ついでにクラッチのスプリングも変えました。
なかなか良さげな感じ(・∀・)!!
ただプーリーもへたれ気味らしいので交換した方が良いと進められました。

思い切ってハイスピードプーリーにでもしようか検討中。
なにかおすすめあれば教えてください。(純正が1番だったりして?)

あとエアクリ(純正)って洗って再利用できるんですか?
これもデイトナのターボなんたら??(乾式)に変えようかとおもってるんですが?
でもこれかえちゃったらMJもこうかんなんですよね。確か。。。


あー金が飛んでゆく〜( ゜д゜)ブヘラ!


535 :774RR:02/07/24 23:42 ID:lS1f5SDl
中古を買ったらあまりにも遅くて、
仕方なしにチャンバーを入れたら、
ノーマルのエアクリが使えないもので、
さらに仕方が無いのでパワーフィルターをつけて走行してました。
この前すり抜けしてたら、
自分の前に居たTWのあんちゃんに、
「煽ってんじゃネーよ」と、
絡まれてしまったよ。
もしかしたら煽っていると勘違いするような、
運転をしていた自分も悪いかもしれないけど、
すり抜けをチャチャッと出来ないような、
判断力の無いというか技量が無い奴に、
絡まれたことが本当に悔しい。
と言いますか、今までNSR250やら、
セローやら乗ってきましたが、
バイク乗っている人間に、
「煽るなゴルァ」言われた事無かったよ。
自分の運転技量の無さを認めない、
TWの乗りは大嫌い!

皆様、長々申し訳ありませんでした。m(._.)m

セッティングはバッチシだと思うが、
半クラが長いのは何故だろう???




536 :774RR:02/07/25 08:57 ID:kUFkkTTv

TW乗りはバイク乗りでもなんでもない。只のDQN厨房。
実際マヂでカッコだけのヘタレだから頃していいよ。


537 :774RR:02/07/25 15:07 ID:tpN5xuB4
来週月曜に新車アドレスV100サマーヴァージョン納車age

538 :774RR:02/07/25 17:13 ID:xKUM6Wgp
>>493

リッター20以上は走りました。(街のりで)

現在の走行距離は3万キロです。

バイク屋に聞いたのですが7万キロ現役もいるみたいですよ。

539 :774RR:02/07/25 18:56 ID:xKUM6Wgp
マフラー換えたら加速よくなる?

540 :774RR:02/07/25 21:44 ID:at5Mo9A8
>>539を含むこのタイプの質問者へ

そんな単純じゃない。
一通りメンテすればどこをどうすればいいかは自然とわかるはず。

541 :774RR:02/07/26 00:51 ID:wXfHMjUg
>>539
まずはやってみるべし
やらなければ結果は分からない

542 :774RR:02/07/26 01:36 ID:tw+agU4f
>>539
プ―リーいじれ。ランププレート交換しろ。センスプも変えろ。
つーか駆動系だけいじってろ。

543 :774RR:02/07/27 12:50 ID:BZaX2gpP
6リットルタンクで走行距離約100kmで給油してるのは問題ないんだね。
燃費20前後ってうちの車より悪い時があるw

544 :774RR:02/07/27 12:59 ID:5J373jxo
>>540

>>541

YAMAHAのオイルを入れたらなんかいい感じに

こんなことある?

545 :774RR:02/07/27 13:16 ID:Xh5FD/bJ
>>544
ヤマハのオイルが1番いい
特に改造車にはスーパーRSオイル

546 :774RR:02/07/27 14:43 ID:8bWJaAqm
>>543
俺のも20前後
そんなもんじゃないの?

547 :774RR:02/07/27 16:35 ID:5J373jxo
>>546

都内走ってきた。

俺も20前後

すり抜けは3万キロ走っていようが1番速いかった。

渋滞でビックスクーターがマゴマゴしているのは情けない。

548 :774RR:02/07/27 17:29 ID:YaSyyvF4
変に行間あけられると余計見にくい

549 :774RR:02/07/27 17:59 ID:uq3VrCWC
変に車間開けられるとかなり抜きにくい。

550 :774RR:02/07/27 18:25 ID:0KGspjBd
変に股間を開けて走るとすり抜けしにくい。

551 :774RR:02/07/27 19:10 ID:/kAfF5FO
変な新聞よむと景気が回復しにくい

552 :774RR:02/07/28 01:23 ID:YFTfWXLm
ID

553 :774RR:02/07/28 12:35 ID:shNONwZz
リッター25`でした。【本日】

554 :全部込で18万:02/07/28 18:20 ID:YcEMBLG7
一年と半年で約5000`走ってますが
ずーとリッター27〜28`です

555 :774RR:02/07/28 18:47 ID:shNONwZz
>>553

6年半で3万`です。

556 :774RR:02/07/28 19:48 ID:EzMof9OD
走行累計14600キロで33キロ/L
オイル2000キロ/L

557 :774RR:02/07/29 10:29 ID:AUzwrOpy
つーか駆動系だけいじってろ。



558 :774RR:02/07/29 11:01 ID:W9sDC9e6

  風 防 あ る と ミ ニ ・ フ ュ ー ジ ョ ン


  っ ぽ く も あ り 余 計 か っ こ よ く ね ?

559 :774RR:02/07/29 12:45 ID:8ASIfQJT
空行うぜー

560 :774RR:02/07/29 18:31 ID:YqBu2oEG
>>557
「つーか・・・」野郎きたなー

ガキはちんぽいじってろ。

561 :774RR:02/07/29 18:36 ID:YqBu2oEG
>>557
脳みそも交換しろ

562 :V100参萬`:02/07/29 23:38 ID:YqBu2oEG
オイルはなにがいいのかな?

俺スズキ純正からヤマハ純正へ

563 :774RR:02/07/30 01:45 ID:MaJc/4vk
俺も562と一緒だ

564 :774RR:02/07/30 13:30 ID:m7bfPEbW
それにしても、オイル減らんよな?

565 :ホンダ最高!:02/07/30 13:35 ID:+DqCqlms
だっせえの乗ってるな!!!
リード100最高!!!!!!

566 :774RR:02/07/30 14:30 ID:ZdrUneZ8
>>565
インナーラックがカゴ式でフックも付いてたら
俺はリードにしていたと思う
V100はV100で気にいってるけどね

567 :774RR:02/07/30 15:48 ID:lUShJzp1
リードのりは馬鹿が多い。
このまえ走ってたら、新参者っぽいリードバイク便がいた。
やたら気合入ってたので先に行かせたら、すり抜けめちゃくちゃ遅し。
しっかり後につけて、タイヤ鳴かせてやったら、なんかびびりまくり。
別にリードが悪いわけじゃないけど、リードのりは馬鹿。

568 :774RR:02/07/30 15:56 ID:2jRcUFcA
>>566
俺は色々試したくてアドレスV100、アドレス110、
乗り潰して 今はリード100乗って通勤してるけど
V100は未だにV100で気に入ってるよ。
3車中良くなかったのはアドレス110かな・・・。

>>565
普通にホンダ乗る分は良いが他社をコケにする
カルト宗教ホンダ信者が嫌いだ。

569 :774RR:02/07/30 15:59 ID:WSM02TDZ
バカですいませんでした。

他を否定することしかできない夏厨は嫌いだな。
釣りなんだろうけど。

570 :774RR:02/07/30 16:46 ID:eb5CfHcQ
ところでみなさんアドレス100を買って正解でしたか? それとも・・・

571 :567:02/07/30 17:09 ID:lUShJzp1
正解っつってんだろ。このホンダオタが。

572 :774RR:02/07/30 19:11 ID:eb5CfHcQ
>>571
お前キチガイだろ 
ホンダなんて教習車でしか乗ったことねーよアフォ

573 :774RR:02/07/31 00:47 ID:Mh0fzDDN
>>564
減らんねえ、OILランプ点滅でもう2000km超えてたし、
L/3000kmぐらいいくんじゃねえの?

>>568
比較インプレッション聞かせてくれい

俺最近グラアクも気になる、、、
一種だったら絶対ヤマハ買ってた、
アプリオとかJOGとかのパワフルさが大好き

574 :774RR:02/07/31 01:17 ID:wD1VB1Ez
チャンプ80がいかれちまったので、
アドレス購入。が、しかし。
加速わりぃな、これ。

チャンプはアクセル開けたら前輪持ち上がったのに。
もいちど、チャンプにするかな。

575 :774RR:02/07/31 01:24 ID:+paRFIqB
>>ALL
折れもV100海苔だが
プーリーの所のクランクシャフトナットが
なぜか逆ネジという罠


576 :V100参萬`:02/07/31 10:13 ID:ft46/UeZ
プラグ換えたら加速よくなるか?

577 :774RR:02/07/31 12:20 ID:Dgp6JHOL
>575
罠でもなんでもなく、ヴイヒャッカーなら常識

578 :578:02/07/31 17:00 ID:WR1WpbMa
>>575

正ねじだとキックしたときにゆるんでくるでしょうが。

579 :V100参萬`:02/07/31 18:01 ID:ft46/UeZ
聞いてくれ
プラグ換えたら加速良くなるか?

580 :774RR:02/07/31 18:29 ID:I2zJnDie
>>579
多少良くなる
まずは試してみるべし

581 :V100参萬`:02/07/31 18:31 ID:ft46/UeZ
>>580

お薦めプラグは?

582 :582:02/07/31 18:41 ID:WR1WpbMa
>>581

ようするに君は参萬`も走ったにもかかわらず、プラグを変えていないと。
つまりそういうことだな。

なんでもいいよ、捨ててあるJOGについてたプラグでもいいよ。
とにかく変えろ。変えて変えて変えまくれ。

583 :V100参萬`:02/07/31 19:43 ID:ft46/UeZ
>>582

つーか野郎だな。

ちんぽいじってろそして シゴイて シゴイて シゴキまくれ。

584 :774RR:02/07/31 19:46 ID:QOjnfDWx
教えようと思ったけど、マジレスもバカバカしそうなのでヤメタ

585 :V100参萬`:02/07/31 20:46 ID:ft46/UeZ
>>584

つーか野郎へ

シゴキのマジレスはいらね〜〜よ

明日は彼女とドッキングだからな。

おまえは赤から黒になるまでシゴキまくれ。

586 :過去勃起:02/07/31 20:56 ID:OcL2BXnf
イリジウムでいいんじゃないんだろうか

587 :774RR:02/07/31 20:58 ID:5aXARAVO
>>585
童貞必死だな

588 :V100参萬`:02/07/31 21:07 ID:ft46/UeZ
>>587

つーか野郎だな

フェラがうまいんだよね〜〜

おまえがバイクイジツてる間に俺はOOOをいじってるぞ〜〜

589 :V100参萬`:02/07/31 21:11 ID:ft46/UeZ
>>586

ID換えたな童貞つーか

590 :V100参萬`:02/07/31 21:29 ID:ft46/UeZ
童貞つーか野郎へ

和解しないか?

お前は俺にバイクのことを教えろ

俺は女性の扱い方を教えてやるぞ 

どうだいいだろ!

591 :過去勃起:02/07/31 22:14 ID:lPqHg4ik
せっかくマジレスしたのに
IDかえるもなにもはじめてきたんですけど

592 :V100参萬`:02/07/31 22:23 ID:ft46/UeZ
>>591

それは申し訳ない

イリは感じ程度しか改善しないと認識してるが・・・

他の板でも書いていたが?

ツボヲつくのはマフラーもしくはウエイトローラーのような気がするが?

593 :774RR:02/07/31 22:31 ID:YgShA8xt
それ以前に、3万キロ走ってプラグを変えてない事がおかしい。
今まで5回は変えてても良いはずな距離だぞ。

594 :593:02/07/31 22:33 ID:YgShA8xt
変える → 替える だな。

普段は誤字なんて気にしないが、これは意味が変わるので訂正しとく。

595 :V100参萬`:02/07/31 22:42 ID:ft46/UeZ
>>593

掃除はしてもらってるぞ。

85キロ出るし60〜80までの加速がいいぞ?

596 :774RR:02/07/31 23:06 ID:B2K9iwTK
>>581
強すぎる火花はかえってキケン
VX程度でも体感出来る

597 :774RR:02/07/31 23:35 ID:dDgpHQek
体重落とす軽量化が一番キク。



なかなか出来ないことだが

598 :774RR :02/08/01 03:17 ID:u1qKNB7l
hosi

599 :774RR:02/08/01 03:18 ID:u1qKNB7l
278 名前:名無CCDさん@画素いっぱい :02/08/01 03:15 ID:ZLkqnZZR


600 :774RR:02/08/01 04:14 ID:DS7FK6ON
新車で購入して一ヶ月。

毎日乗っていても一晩置いておくと5秒以上セルを回さないとエンジンがかからない・・
こんなもん?

燃費は慣らし中は40を越えてた。
最近80k/h以上出すようになってから37くらいに落ちた。
良すぎですか?

601 :キャブ調整:02/08/01 18:03 ID:VbSoblIO
エアスクリューを調整しようと思ってたがそれらしいネジが無い。
これかな?と思ったネジを回したらガソリンが出てきた。(T_T)

602 :774RR:02/08/01 18:58 ID:12sbsY0t
>>601
ふつーにワロタ

603 :774RR:02/08/02 00:02 ID:aGWuR39C
>>601
新型V100のキャブにはエアスクリューが付いている

604 :774RR:02/08/02 00:28 ID:T7RPCjnJ
先日、約3年間で39000`走ったウチのアド君を
バイク屋さんにメンテに出そうと持って行ったところ
新型が目に入った。何気にウチのアド君の下取り価格を
尋ねたところ、\35000とのこと。今まで駆動系メンテは
全くやってなかったので、あちこちガタガタなんだけど(苦笑)

メンテしてもらおうと思ってたんだけど
値引きも\25000とのことだったので
明日、新型を注文しようとオモーテます。

またアドレスかYO…みたいな(笑


605 :まめたん:02/08/02 00:35 ID:kASdpxw7
>>600
おれもそう。
買って3ヶ月、こんなにクソ暑い時でもセル一発(3〜4秒)では絶対
かからない...アクセル少し開けて回したら今度はカブり気味になって
余計にかからなくなる。買ったバイク屋も「オートチョークですから、夏場
はかかりが悪いですよ...」なんて訳の分からん説明しやがるし、
ったく、やっぱ鱸はダメポと再認識。
昔、学生の頃乗ってたGSX=Rはもっと最悪だったが...
少しは本田を見習って、実用車(スクタ)くらいはすぐエンヂンが
かかるようにしてくらはい。

606 :774RR:02/08/02 00:53 ID:FNSNQvoa
>>605
ホンダ車のエンジンてすぐかかるものなの?
ホンダの250のネイキッドと、50のスクータ乗ってたけど、
両方とも1発でかかる事なんてまず無かった。

607 :774RR:02/08/02 01:05 ID:7eSJtD08
>>605
ホンダのリード100も低温病だなんだでエンジンのトラブル
よく聞いたよ、(2万でクランク逝ったとか)
サービスキャンペーンでお茶を濁す所も
さすがホンダ!と思ったけど。

V100も触媒ついてからかかりにくいってよく聞くね
触媒無しはセル1発どころか、夏の朝でもセル一瞬でかかるもんね。

608 :まめたん:02/08/02 01:06 ID:kASdpxw7
>>606
うーん、たまたまかな...
けど自分が乗ってた本田車
初期Dio
CBR250R
CBR400RR
BROS T
VTR1000F
はグーだたよ。
けど、一時期のってたGSX-400Rは
最悪、金食い虫の欠陥車でした。
別に本田マンセーじゃないけど、無精者の自分と
相性がいいのかも。

609 :600:02/08/02 01:40 ID:DZDJv2Bm
>>605
俺もバイク屋もっていったら「夏の方がかかりにくい」と言われた。
かかりやすくする事はできるらしいが
そうするとエンジンが温まった時にあまりよくないらしい・・。

>>606
アドレスの前はDIOに乗っていたが
5年間交換してないバッテリーで冬でも前日に動かしていればぼぼ一発でかかったよ。

それにしてもライト暗いよ・・

610 :キャブ調整:02/08/02 10:49 ID:D/XkFS0d
エンジンかかりづらいならエアスクリュー調整したら?
間違ってドレン回すなよ!

611 :774RR:02/08/02 12:58 ID:K1XYvlq2
>>610
また出てきちゃう?(ワラ

612 :774RR:02/08/03 08:16 ID:w2p7Xud+
過去擦れにもあったかもしれないが、
今新車で買うとしたらアドレスV100とリード100はどっちがおすすめ?()
V100はライトの暗さ・古い・安定性・しばらくするとガタがくる、Lead100は幅広によるすり抜けの悪さ・低温病
等々、気になるがある。

セピア50に乗ってたからスズキの整備性の悪さ、品質も承知してるけど。


613 :774RR:02/08/03 08:47 ID:CguVJQKA
>>612
どっしり乗りたければリード100
手軽に乗りたければアドレスV100
どちらもそれぞれ悪くないので
予算や用途を見ながら好きなの買いなせ。
あとグランドアクシス100も悪くないと思う。
ただ、アドレス110だけは止めておいた方が・・・・

614 :V100参萬`:02/08/03 10:10 ID:XWQcvW3p
>>613

なぜ110はダメなんだ?

615 :774RR:02/08/03 10:37 ID:CguVJQKA
>>614
価格、性能のパフォーマンス全てにおいて中途半端だから。
好きなら110でも良いと思うよ。
俺は発売してアド100の替わりに買ったが
二度と110だけは買わない。

616 :V100参萬`:02/08/03 14:17 ID:XWQcvW3p
>>615

110のスレでは初期型はテスト車両?駆動系が弱い?振動がすごい?などのカキが多かった。

貴殿の110は初期型では?

俺は2000年式以後の中古を検討中である。

今はv100だが80`ではかなり恐い。

110乗りがすました顔して80`走行しているのを見てこれだと思ったんだが?

ヤフーオークションにてゲットを狙っているがなぜか高値で落札する奴がいる?

「気長に待てば出てくるよ」とのカキコもあったので気長に待つことにしたぞ!

617 :774RR:02/08/03 15:29 ID:BLWzE1sx
>>614
売れてない上に痛いオーナーが多い(w
ゴンタとか牛丼とか・・・・

618 :V100参萬`:02/08/03 16:59 ID:XWQcvW3p
>>617

売れてねーからいいんじゃねーか?

V100は多すぎだ。(下駄には最高だが)

俺は6年前に10万で購入した。(故障無しだぜ!)

619 :V100参萬`:02/08/03 18:57 ID:XWQcvW3p
ヤフーオークションでバイク沢山出品してる奴はバイク買取業者?

こんな奴から買った人いる?

620 :774RR:02/08/03 19:35 ID:3xOE3oVg
>>619
逆に事故車アドレスを大量に落札してるヤツもいる


そいつに三回負けますた

621 :612:02/08/04 09:43 ID:Qkf/R0MY
レスありがとう。
買うのは少し先だけど、リード100にするよ。
タンク7.5L、それとド近眼なのでライトが明るい(40W)という点は大きいかな。
(セピア50はV100よりさらに暗くて20W/25W?というシロモノ)
走行性能よりもライト等の周辺の要因でV100を躊躇してしまう。
リードの低温病も怖いけど、今年で最後の2stリードも買うのもありかな?と。
4stリード&Made in China は未知数だ。台湾製(ヤマハ)でさえよくないデキなのだから不安。

でもZZの100cc(110cc)バージョン出たらすぐに買う。(まずないだろうけど)
せめてレッツベースでフルモデルチエンジしてホスィ・・・
オサムちゃん、よろしくおながいします。


622 :V100参萬`:02/08/04 10:30 ID:o0Vcasdb
>>620

それって二個一などの可能性だいだね!



623 :774RR:02/08/04 14:33 ID:767M43Ys
とりあえず2001年以降のリードは低温病解決してあるよ。
その前のモデルでもサービスキャンペーンで部品16個交換するみたいだし。


624 :774RR:02/08/04 15:26 ID:WlYG88c+
V100乗りの俺だがリー100も1度乗ってみたいとちょと思う
リー100ってどんな感じなんかなー

625 :牛丼:02/08/04 19:42 ID:sQz2Mc4x
>>617

__三三三三三__
|川|川\  /|
‖|‖■---■|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)∇(∴)<呼んだか?亜土110は最高だっぺYO!


626 :774RR:02/08/05 00:36 ID:oguQ4UQd
ウエイトローラの交換って癖になるねえ。
ちょっと乗っては増やしてみたり、減らしてみたり・・・
おかげで外灯の下でも15分で出来るようになってしまった。

それから、ウエイトローラの偏摩耗はプーリをピカールで磨けばちゃんと転がるようになって、
偏摩耗しにくくなるよ。

627 :短気10:02/08/05 00:39 ID:rbYUi3De
ウエイトローラー変えるのって
工具何が必要?そしてノーマルよりちょっと加速よくしたいんだけど
何グラムが必要?グリスとか必要だよね?

やっぱり過去ログ見ろって言われちゃうかな?

おみやげつっちゃーなんだけど
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/966/966033270.html
これでどおにか・・・・(笑)

628 :短気10:02/08/05 00:44 ID:rbYUi3De
あとやり方なんかも聞いちゃったら
ぶちぎられるかなぁ・・・・

629 :774RR:02/08/05 00:54 ID:oguQ4UQd
>>627
プーリホルダー(ベルト式の奴)と24mmのディープソケットが要る。
あとは一般的な工具でOKだが、最初にケースの蓋開けるとき、
ホースの取り外しに苦労するかも。

ローラはノーマルで12.5g。で、11.75、12.00、12.25くらいを試行錯誤。
必ず3個単位で放射状に。

630 :短気10:02/08/05 00:57 ID:rbYUi3De
ありがとお!
プーリホルダーとディープソケットね・・・・?
ごめんよくわからん(o_□_)oドテッ

バイク屋の店員さんに聞いてみる!!
ありがちょう!!


631 :774RR:02/08/05 01:34 ID:kOXTCGvt
>>627
逆ネジの罠に注意されたし

632 :774RR:02/08/05 22:20 ID:lIWojXLV
>>630
参考にして

http://www6.plala.or.jp/HARRY/tool-page.htm


633 :短気10:02/08/05 22:25 ID:p2Zhd+Dk
めちゃくちゃありがとおお

634 :774RR:02/08/06 21:04 ID:UVeOBsqO
むか〜し、初期型乗ってたけど、また買おうかな・・・

635 :774RR:02/08/06 22:36 ID:HrBTtcCy
そろそろフルモデルチェンジしてもいいのでは。
40Wのマルチリフレクター付けて!

636 :774RR:02/08/07 01:02 ID:LezoV58Q
うーん、ZZにV100のエンジンのっけて
新型V100発売!でもいいなーと思う俺は
逝ってよしでしょうか?

637 :774RR:02/08/07 01:26 ID:Sn0vgkuG
>>636
本当はそれがいいのよ。リード100より人気でると思うんだけど。
それと、できればZZベースにするなら110ccにしてほしいな。

でも「工場にはまだまだカネが落ちている」という超ドケチなオサムのことだから
大した需要がない100〜125ccクラスに余計な投資はしないんだろうな つД`)

いずれにしろ夢のまた夢の話さ・・・・・


638 :774RR:02/08/07 01:29 ID:HPeYnFUn
>>636
それならセピアZZ100になりそう

639 :774RR:02/08/07 02:02 ID:cx/vJIgL
ZZに「セピア」は付かない罠

640 :774RR:02/08/07 10:43 ID:vNLrzarM
先日V100に危害を加えられました。
まずメーターのクリアレンズが叩き割られ、
数日後別の場所でかごがついていたにも関わらずフロントのカウル?が盗られました。
かごははずされて足下に放置です。
全く頭にきます。今度見つけたら楽しいことをしてやります。
※現在はマンション敷地内の有料駐輪場(世帯数少ない&住人しか入れない)です。


641 :774RR:02/08/07 11:54 ID:Y3XAIrck
カウルレス状態なのか?
なんだか、涼しげで、夏っぽいぞ。

642 :774RR:02/08/07 15:08 ID:0rRDL25E
>>632

なんかそのぺージのやつ「いかにも」って顔してんだけど、どーなの?
なんか、いじる気力なくなったよ。

643 :V100参萬`:02/08/07 15:52 ID:OLJ/+Ui2
>>641

他人だから大爆笑だが!!!

当人にはすごくキツイゾ〜〜〜

俺はお前の表現力を評価する。名をなのれ!!!

644 :774RR:02/08/08 01:28 ID:UOfMnCms
一昨日、事故でV100大破してオシャカです(相手の信号無視)
怪我が治ったら保険の金でまた買おうと思ってますが、この年式はやめた方が
いいとかあります?(V100でね)お勧めとかね
以前は99式でした。

もう一台所有してるけど、右手首骨折の為アクセル回せないYO!

645 :774RR:02/08/08 02:19 ID:5ktp1+Cw
Mが以外と速いらしい。

646 :774RR:02/08/08 10:44 ID:Xb4dMDqr
>>644
新車を買った方がイイよ。
だって、安いじゃん。
実売は車両代で17〜18ってとこでしょ?

647 :774RR:02/08/08 17:03 ID:KN1pTSF2
教えてください
最近私のV100の駆動系から異音が出るようになりました。
症状は50Km/H以上でカーブを走行中(車体が傾いている状態)で
リアサスが動くようなとき(轍を跨るときなど)に左リア周りから
ベルトが擦れるような音が聞こえてくるのです。
この症状ってそろそろ駆動系のメンテが必要ってことでしょうか?
ほっといたらVベルト切れちゃいますかねぇ
因みに走行距離15000Km程度です。

648 :774RR :02/08/08 17:42 ID:XmhyY9Id
「ベルトが擦れるような音」ってどんなの?
俺には音だけで判断するなんて、とても無理っす。
それだけ判るんだったら自分でやったほうがいいよぉ。

649 :774RR:02/08/09 00:06 ID:/BDmiSma
V100、買っちゃった・・・

650 :G:02/08/09 00:14 ID:ZoH1sIqr
Gアクに しとけよ

651 :774RR:02/08/09 00:16 ID:AhVnIXi8
またエンストしやがった。2千キロちょい。
リードにすりゃ良かったかも。


652 :774RR:02/08/09 00:16 ID:/BDmiSma
あんな台湾製のはイヤダ!
と言ってもV100のエンジンも中国で組んでるんだっけ?(w

653 :G:02/08/09 00:19 ID:ZoH1sIqr
でも2型のGアク ノーマルで 100キロ でるよ

1型は遅いけど

654 :649:02/08/09 19:59 ID:dl+JjkZw
前にも(確か92年式)v100乗ってたけど、
やっぱ、最高速はアクやリードには敵わないのかな?
全車ノーマルだとして。
加速はまあまあいいよね?

655 :774RR:02/08/09 20:03 ID:Ud7E3eA+
加速がいいから許しておくれ

656 :774RR:02/08/09 20:39 ID:MUnIl8jW
アクシス90に負けた・・・

657 :774RR:02/08/10 01:50 ID:V9FnsJve
リード100に抜かれた・・・

658 ::02/08/10 01:53 ID:Wlcrpnp6
新車買って 慣らしせなあかんのに

原付に追い越されると むきになってしまう人いる?

659 :774RR:02/08/10 10:47 ID:sSgbZzeU
>>657ならまだしも
>>656。負けないでおくれ

660 :774RR:02/08/10 17:11 ID:qc2AeeIc
色付き風防、売ってないかな。
黄色とかさ。

661 :F125:02/08/10 19:33 ID:hUcGCnlP
2ヶ月、ノートラブル。
メンテフリーの素晴らしさを噛みしめています。
やっぱりいいわ、国産車。

662 :774RR:02/08/11 00:38 ID:6Wk5EbGM
国道406の坂道ででVベルトが逝きかけたのかエンジンからの動力が伝わらなくなりニュートラ状態に。
スクーターで空ぶかしを体験できるとは思わなかたーyo!
志賀高原を越えたのが致命傷に繋がったのかなー
平地では何とか動力が伝わるので早くRBで点検しなければ・・・

663 :774RR:02/08/11 19:23 ID:7PmeyDRN
中国製V100が整備、税込み12マソ
割り切って買えばばめちゃお買い得なんだが。
ラスト三台らしい。
http://www1.raidway.ne.jp/~t-okubo/yunyuu.html


664 :774RR:02/08/11 20:11 ID:eSMleova
YO!誰かデートナのプーリー入れた人いる?
今日買ってきてつけようと思ったら純正のグリスガード?付けるネジ穴に
ネジ切ってなかったんで販売店に文句言ったらグリスガードは使いませんと。
これホントに使わないの?
(知らないでグリグリやってネジ折っちゃたよ。)


んで、無しで組み上げて走ってみたんだけど
全然純正と変わらんどころかやや加速悪くなってる!最高速は3kmアップくらいか、、、
金をドブに捨てたな。

665 :774RR:02/08/11 21:03 ID:WArF4Sh3
>>664
ウェイトローラーをもうちょっと軽くしてみるとよい。
変速回転数が上がって加速が良くなる。ギア車で各ギアで引っ張ってる感じ。
どぶに捨てたかどうかはそれから判断すべき。

666 :774RR:02/08/11 23:18 ID:jel7+Kkj
>>664のしている事は、FCRをセッティング無しで入れて「性能悪い」と言うのと似たようなもんだな。
セッティングしる。

667 :774RR:02/08/12 00:29 ID:++g3VVRi
タイヤとバッテリーが逝ってしまったので、バイク屋にやらせたらぼったくられたよ。

タイヤ    6.000円
バッテリー  11.000円
工賃     2.500円

これに、廃タイヤ処理費や消費税などで計20.685円
高すぎネーか???


668 :664:02/08/12 00:33 ID:1UBIKgec
そか。セッティングな、、、
あんなモノはポン付けで良くなる思ってたよ。
スクーターの改造知識はゼロに近いんで。

ローラーを軽くか、、、発進加速をよくするには具体的にどのくらい?
今はデイトナ製でノーマルと同じ12.5

一気に10くらいにすりゃいいの?
11とか11.5とか12は売ってないよな?
それからローラーって重量揃えなきゃいけないか?
12x4+10x2とかはダメなの

669 :774RR:02/08/12 00:41 ID:ESqEWL9g
>>663
初めからサイドスタンドなんだ
ステッカーもシールだね

670 :774RR:02/08/12 00:54 ID:21paKRqA
>>668
具体的に何グラムかはその人の体重や坂道などの道路事情で異なる。
一気に10は軽すぎじゃない?10×6で60でしょ?いや、いいかもしれないけど。
12x4+10x2とかの4-2の組み合わせはやってる人もいるし、大丈夫だとは思う。
でも普通3個づつの組み合わせでしょ?
ウェイトローラーの費用がかさむけどいろんな重さを買うと良い。
おれは前50スクーターをバリバリにいじってたからその経験談。
11とか11.5とか12は売ってないの?

671 :ショトガン:02/08/12 03:17 ID:VZrSs/R7
先日、ショップにて購入して取り付けていたらエアクリーナーボックスが干渉してつかなかったので交換しに行った。
ウェイトローラー変更した後だったので(90g×3)40Kmしか出なく死ぬかと思った。

672 :774RR:02/08/12 04:58 ID:E+eQru2T
>>667
バイク屋は工賃で儲けるものなんで
そんなもんじゃないかな
俺の場合
タイヤはタイヤ専門の安いとこで交換
安いタイヤで2600円くらい?
ハイグリップタイヤで4200円くらい?
ホイールはずしてもって行くんで工賃は1000円
バッテリーはパーツショップで
8000円台くらい?
台湾製とかだと5000円台くらい?
交換は六角レンチが必要だけど
とてーも簡単

673 :774RR:02/08/12 20:06 ID:01522b1V
経験からして、V100のセッティングは、ウエイトローラーの調整だけでは不十分だよ。
言及しているのを見たことないが、センタースプリングのねじれの調整が大事。

674 :664:02/08/13 00:23 ID:goSeCqxw
不調の原因ハケーン!ぷーリーでなくベルト(プーリーとの相性?)が悪かったみたい。
キタコのベルトだったんだけどノーマルに較べて太くて長い。
で、何故か発進の時スリップして開けるとウワーン、ガクガク、プルプルしてた。
あとキュキュキュとスリップ音が。
で、中古のSTDに戻したらバッチリ。
何であんなに太くて長いんだろ?もちろん品番、適応機種とかはあってる。

ローラーは12.5x3+11x3でまぁいい感じになった。
最高速は90チョイ発進加速はノーマルよりやや悪。
今度はセンターSPと110のランプレでも試してみる。

つかエンジン自体のパワーを上げたほうがいいかもな。

675 :>674:02/08/13 00:34 ID:wPjSive9
燃費はどうだろう?

676 :774RR:02/08/13 01:21 ID:RPYl08mF
磁気V100は4スト125だよ

677 :774RR:02/08/13 04:52 ID:z0uVdHoo
ソーーーーーーーーーーーーーース

678 :牛丼:02/08/13 07:33 ID:s5tW3eoA
_三三三三三三__
|川|川\  /|
‖|‖■---■|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)∇(∴)<エッヘン!次のアド110は4スト125CCに決定したそうだ。

679 :774RR:02/08/13 09:34 ID:udWiSTB5
>>678
だからなんだそれがどうした

680 :V100参萬`:02/08/13 09:44 ID:3CldqQMX
>>678

それホント?

681 :ライトニングフューリー :02/08/13 09:47 ID:TGeqGNM9
最高に頭の悪いレスにおみそれします。

682 :V100参萬`:02/08/13 09:51 ID:3CldqQMX
ホントに最高なのそのバイク?

683 :774RR:02/08/13 09:59 ID:YF/bBDVR
所詮鈴木
作りの悪さとミテクレだけ

684 :牛丼:02/08/13 11:58 ID:OygAxeoo
_三三三三三三__
|川|川\  /|
‖|‖■---■|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)∇(∴)<やっぱりV100海苔はアド110にコンプレックスがあるようだな(w

685 :774RR:02/08/13 12:02 ID:3xD5IHhD
牛丼がどんな奴か見るオフキボンヌ
見てみたい

こううやつに限ってパット見普通だったりしる!

686 :774RR:02/08/13 13:38 ID:4OT/Rb7d
前にバイク屋にいったら台湾BW’sはアドレスなんかより全然速いから乗り換えな!
見たいなこといわれたがマジか?
最高速は90くらいだがそこまでに行く加速がいいらしい。
12馬力だと。

アド110はゴミだかBW’sはチョト興味あり

687 :774RR:02/08/13 14:13 ID:wsRqCyoT
V100買おうかなと考えているんだけど、
買ったそばからフルモデルチェンジしましたなんてなったらイヤンよ。


688 :タイ中:02/08/13 15:53 ID:Sgdp+5MS
>>687
大丈夫、110へのモデルチェンジは見事に失敗したから(ワラ
スズキは2種ユーザーが何を求めてるのかわからなかったのかな?

689 :774RR:02/08/13 16:23 ID:udWiSTB5
>>684
無いだろ。
値段もこっちの方が安くてコストパフォーマンス良いし。
V100でもし物足りない人は中途半端なアド110買わずに
250ccのスクーターも買ってるだろうから。

690 :774RR:02/08/13 16:27 ID:udWiSTB5
>>688
俺アドレス110もV100も買って乗ってたことあるけど
コストパフォーマンス良いですアドレスV100.
ちょっとした足代わりや市街はこれ位が良い。
パワーや最高速で不満であれば250ccのスクーター
買った方が良いと思いました。 モデルチェンジするにしても
スズキはアドレス110廃盤にしてV100が売れてるのを
見直して新型V100をほぼ同じ値段で出した方が良い。


691 :タイ中:02/08/13 17:40 ID:Sgdp+5MS
安い安いと言われても、
リード100・Gアクと1万強しか実売価格変わらないんだもんなー。
質感はあちらが上です。
流石にV100は基本設計の古さを隠し切れない。
10年以上も昔のバイクですから。


692 :692:02/08/13 18:06 ID:vlnLdP30
具体的に「基本設計」のどの点が不満なのか言ってみ。
なにも設計のことわからんくせしやがって。
ロングセラーの意味わかってんのかよ。

と釣られてみる。


693 :774RR:02/08/13 18:08 ID:Gr8g60QX
>692
おめーはわかるのか?!




と更に釣られてみる。



694 :649:02/08/13 18:16 ID:E+/RpHNe
ロングセラーの意味<長く売れること(w

695 :774RR:02/08/13 22:38 ID:oG8SVWDF
ロングセロー

696 :774RR:02/08/13 22:45 ID:2wv9s/SU
>>672
詳細な説明ありがとう!!
まあ、確かに工賃だけじゃなく、部品代でもマージンを取らなきゃバイク屋も
やってられないよな。
でも、次回からはバッテリーは自分で交換します。
初期充電が面倒だけど。


697 :774RR:02/08/14 01:13 ID:z7/mR0zh
アド110に恨みないですが、あれはすでにツクッテナイデス

698 :V100TOKYO:02/08/14 04:02 ID:TqR2yw9V
>牛丼君へ
毎度の御参加謹んで有難うございます。

アド110の後釜が125と言うのは下記バイクの125の事デショウカ?
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Avenis/
っーか、無くなっちゃったの?!

そのコピペAA飽きましたので、次回から名前のしるす様に
イカス吉野屋コピペでワラワして下さい。(御願いYO)

追伸、実は私も100から110にのりかえるつもりで期待してたのですが
ボトムフロアに一升瓶と4リットルペットボトル並べて載せられないのと
出た当時、前カゴ無かったので却下致しました。

ちなみに私は限定解除(死語)しておりますが、
V100買ってから、愛車だった大型車に乗らなくなった東京在住の者です
(「スリ抜け」と「酒」命)

699 :V100:02/08/14 04:11 ID:TqR2yw9V
>696
君は高校生位だろ?
工賃2500円は「破格」の安さだよ。

おそらく、「部品」の量販店(ドライバーズスタンド、orナップスに1票!)
で交換してもらったんだろうが、そう言う所はバイトの兄ちゃんが
「それなりの事」しかやらないのでやめれ。
今後は勉強のつもりで君にとって高い工賃でも
「ウルサイ頑固親父」がやってるような店に出しタマエ。
(ちなみにドラスタには免許持ってる「整備士」いない)
か、もしくは自分でやりたまえ。
(金の無いのは分かるが、「自分の命が乗ってる道具」と言う事を忘れるなぅ!)

今は特殊工具も安く手に入るから便利だね!

http://www.astro-p.co.jp/
http://sanken-co.co.jp/profile/index.htm

上野のSP忠生横の安工具屋で売ってる、台湾製のブレーキパッド
使ってるヒトの情報キボー!


700 :牛丼改めハンバーガー野郎季節限定:02/08/14 12:06 ID:U4J0MCtB
>>698

_三三三三三三__
|川|川\  /|
‖|‖■---■|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)∇(∴)<今日からしばらくハンバーガー野郎だ。
今日マックで朝飯食ったYO!
ハンバーガー2コにチーズバーガー1とコフランクバーガー1とコーラ(L)1コ
(@59×2+@79+@75+@200)×1.05=495円也
500円以内で腹いっぱいになる。しかもドリンク付!
これはいつも貧乏で腹を空かしているアドレス海苔にはお勧めだYO!


701 :ハンバーガー野郎:02/08/14 12:36 ID:U4J0MCtB
>>698

_三三三三三三__
|川|川\  /|
‖|‖■---■|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)∇(∴)<新型アドレス125は漏れの妄想だYO!
           さてと、今からハンバーガー食いに逝ってくる。

702 :774RR:02/08/15 07:19 ID:P9ddCxyY
V100は床下にバッテリーが置いてあるわけだけど、
雨天時や水たまりを通った時に浸水してショートしないの?



703 :バーガー:02/08/15 07:33 ID:J5UkL1DM
>>702
_三三三三三三__
|川|川\  /|
‖|‖■---■|
川川‖   3  ヽ
川川  ∴)∇(∴)<それなら110もフロントノーズの中にバッテリー入ってる当然水も浸入するけど、全然問題ないYO!

704 :774RR:02/08/15 08:34 ID:FUBILcMY
>703
句読点をキチンと入れれ。

705 :774RR:02/08/15 13:20 ID:EisbzEAW
車体番号ってどこにあるんですか?石ずりしたんだけど・・・

706 :774RR:02/08/15 17:07 ID:z2hxPkf3
蚊売るをぜんぶはずせばぜったいにわかる。
もちろんはずさなくてもいい。

707 :p:02/08/15 20:21 ID:HNi72rD+
V100って 俺の MT12ターボヘッド搭載のMTX−2の方が 速いよ




708 :774RR:02/08/16 01:51 ID:7J1BzsEJ
>>雨天時や水たまりを通った時に浸水してショートしないの?
そんなやわな設計だったらロングセラーにならないってーの。

709 :まあ:02/08/16 04:38 ID:pzbX+3sh
十年振りにアドV100を買うぞ。今日取りに行く。
2012年も売ってたりして。
前のはトンネル内でメーター振り切りましたが今度のはどうか?

710 :774RR:02/08/16 06:23 ID:8zszpMTO
>>705
メットインの中(タンク寄り)

711 :16歳元Impulse海苔:02/08/16 07:54 ID:gBc8iapM
質問です。
バイクがないのでとりあえず足で買いたいのですが。
メットインの広さはどのぐらいですか?
フルフェースは入りますか?フルフェいれたらもうなんもはいらないですか?


712 :774RR:02/08/16 08:23 ID:pXcX0PsV
フルッペはいるよ
でもフルッペいれたら
もうなにもはいらないって感じ

でも足として使うなら最高のスクーターだと宣言させていただきます。

713 :774RR:02/08/16 12:29 ID:Q2gCIrfS
バカだな、フルフェースの中に荷物入れろ。結構入る。

714 :774RR:02/08/16 12:32 ID:n0DB4bGw
それはアドVに限った話しじゃないじゃん?

715 :774RR:02/08/16 18:42 ID:EGIEoHHi
「アドV」なんて省略のしかたをしてはいけません。

716 :716:02/08/16 21:08 ID:Nwlix2b6
暑さのせいか久々に全開でメーター読み85km/hがでた。


717 :774RR:02/08/17 01:40 ID:U4Jh+9Nr
>>711
アドレス110ならフルフェイス+半ヘル入るよ。
アドレス110買おう。

718 :649:02/08/17 04:36 ID:M+Vb1tpr
「アドV」なんて言い方、初めて聞いた

719 :にせ774RR:02/08/17 13:13 ID:z+exAQXf
>>717
V100もジェット+半キャップ入るからいいじゃん

720 :774RR:02/08/17 20:19 ID:Br/ghc1+
オドメータの歯車が滑ってカウントしなくなりました。
8999.9kmで。
誰か直し方知りません?

721 :774RR:02/08/17 22:53 ID:EyR2R+s0
俺の周りじゃみんなアドVって言ってる
オヤジ臭いスクーターだって言われてるけど
若い子にも結構人気あるよ



722 :774RR:02/08/18 00:49 ID:FPHG4s31
>>699

違います〜。
工賃が高いといっているのではないです〜。
リアタイヤの6千円とバッテリーの1万1千円がぼられたかな〜、、
とゆうております〜!!
それに、交換をお願いしたのは購入したバイクやです。

話は変わるけど、バッテリは交換しなくても充電すれば復活したかも。
購入1年、8千キロしか乗っておりませんでした。



723 :774RR:02/08/18 03:32 ID:UO2HQ1s7
漏れはヤパ〜リ「V100」って言うな・・・

724 :  :02/08/18 14:53 ID:speocjBL
ちゃんと店と価格を調べろってことだ。
いい勉強料になっただろ

725 :774RR:02/08/18 17:42 ID:QRtBYkNB
774RRはオヤジに決定

726 :ZZ110 20マソでキボ゙ンヌ:02/08/18 17:55 ID:FodEw4+f
>>725
Σ(´Д`;)エッ?




727 :巣鴨:02/08/18 17:58 ID:5BWC+Le2
このスクーターも息が長いね

728 :774RR:02/08/18 20:54 ID:YMXbcZMn
潜水が得意なんだろ。

729 :774RR:02/08/18 21:19 ID:BSwcsgo8
何故、キタコベルトはあんなに太くて長い?

730 :774RR:02/08/18 21:58 ID:FPHG4s31
>>724 は烈しく矛盾。

731 :774RR:02/08/19 18:04 ID:36JEg4mX
>>729 女の子が喜ぶから

732 :774RR:02/08/19 19:58 ID:c131Syqp
いつも85`しか出ないのに
今日は95`楽勝で出た
気圧のせいか?
なお、メカ音痴なので良くわからん





733 :774RR:02/08/19 20:02 ID:gNwWvDBt
気圧のせいじゃなくて
気のせいじゃ?

734 :タイ中:02/08/20 00:17 ID:qXXDd0ML
ホントは110が出て1年以内に生産中止だったんだけどね。
逆に110が生産中止になったりして(ワラ

735 :774RR:02/08/20 19:36 ID:uGY+HPcD
>>733
気温が低くなると酸素の密度が高くなり、エンジンのパワーが少し上がる。
要するに燃焼効率が良くなる。
小さなエンジンほどその効果が良くわかる。

736 :774RR:02/08/20 19:39 ID:uGY+HPcD
>>729
キタコのプーリー用に合わせてある。
だからノーマルプーリーで使用するなよ。
全然走らなくなるぞ。

737 :729:02/08/20 20:02 ID:WC2EesSl
でーとなのプーリーだ。発進時滑ってまともに走らんかった。
てか、どこにもキタコプーリー専用とは書いてない。
キタコのパーツはもう買わん。でーとなの香具師は微妙に短いっていうし。
やっぱベルトは純正だな。



738 :774RR:02/08/20 22:06 ID:GGBdhXfU
>>735
10`UPは大きいのでよくわかります

739 :774RR:02/08/20 22:14 ID:uGY+HPcD
>>737
何も改造していなければ純正が一番。
しかも市販品より安い。
たしか\2,800だった。

740 :774RR:02/08/21 12:41 ID:ZPrXLJ8M
>>737
ベルトの慣らしはした?

741 :774RR:02/08/21 13:16 ID:cd1V0LMc
>みなさん
V100は何もイジらない方が、イイと思っているヘタレは漏れだけでしょうか?

742 :774RR:02/08/21 15:22 ID:/eP7vQ1O
別に「イジら」なくてもいいが、「面手」はするべき。
ってかほとんどの人はそうだと思う。

743 :774RR:02/08/21 15:33 ID:B4NHD85J
昨日、80kmで走行中、ベルトがいきなりきれた・・
「面手」してなかったからかなぁ・・8600k。
夜中だったから、しょうがなく12kも押して帰ってきた。疲れた

ベルトの寿命っていったい?

744 :774RR:02/08/21 17:05 ID:FNi1Gj02
面手はしてるけど、簡単なのしかしてないな〜
やっぱり本格的に面手するか・・・
自分で無理そうなとこは、店にでも見てもらうか・・・

745 :774RR:02/08/21 17:16 ID:4iihwNuE
12K押すか・・・あんたなかなかの漢だな。

746 :746:02/08/21 18:34 ID:xp26KuSH
ホームセンターコーナンにスズキ車用2サイクルオイル4LFCグレード1000円アルト、フロンテなどにというのが売っている。2輪に使って問題ないでしょうか。
ちなみにCCISオイルではないものです。

747 :774RR:02/08/21 18:43 ID:S2ZOBCO6
アド100ってダンデムするときにどこに足置くの?

748 :774RR:02/08/21 18:44 ID:0MSksYbf
タンデムだろうに。
ステップバーは折り畳み式

749 :774RR:02/08/21 21:11 ID:wGAQDFxJ
>>743

運が悪かったな。
純正ベルトは15,000km以上もつ。
20,000km以内に交換。


750 :774RR:02/08/21 21:14 ID:wGAQDFxJ
>>746

車用とバイク用は違う。
スクーターに変なオイルを入れると直ぐに調子が悪くなる。
下手をすればエンジンがしぬ。

751 :774RR:02/08/22 00:48 ID:W9cOiwxr
紳助から松本へのプレゼントのスクーター
車種は何?

752 :743:02/08/22 10:03 ID:zOmj3Ltd
>>745
初台から品川は遠かった。バイクで30分なのに。
正直、泣き入った。2度とやらん!

>>749
15000かぁ。ほぼ半分しか生きられなかったのか。

ベルト買ってこよっと。

753 :774RR:02/08/22 10:10 ID:UL14iLrT
>>751
わかっているだろうが
ヴェルデ。

754 :名無し:02/08/22 13:13 ID:XDpKS6ls
オークションでアドレスv100を落札?直接交渉をして今週の日曜に見に行く事になりました。
が、相手の家と自分の家が結構遠いので仮ナンバーを取ろうと福岡の東区役所に電話すると
原付&原付二種の仮ナンバーは発行してない。といわれました。
この場合,どうすれば良いのでしょうか。
業者依頼しかないんですかね〜。

755 :774RR:02/08/22 13:18 ID:UL14iLrT
見に行って、OKだったら書類だけ持って帰ってナンバー取得。
それでもう1回取りに行く。

または運送業者を使って自宅まで。高いぞー

だれかのナンバーを一時的に付ける裏技(ダメッ

756 :名無し:02/08/22 13:38 ID:XDpKS6ls
ほうほう。
電車代が片道2900円なので痛い。(笑)

757 :774RR:02/08/22 17:04 ID:oZNM3uRV
アドレス100を速くしようとする人はいませんか?
パーツ出てる?

758 :777RR :02/08/22 18:33 ID:W1X/FsuJ
いまさら何をいっとるのかね。

759 :774RR:02/08/22 20:27 ID:laTovkqx
おれのV100、走行15000Km突破したんだけど、ここらで駆動系のメンテを
しようと思っている。だけどバイク屋に頼むのは工賃高そう・・・
工具はプーリーホルダー買い足すぐらいでそろうから自分でやろうかな・・・
素人の俺でも一人で出来ますかね?
因みにVベルトとウェイトローラー&ギアオイル交換をもくろんでます。

760 :774RR:02/08/22 20:49 ID:1YTW6W89
>>759
できるできる!
ついでにクラッチシューの研磨もやっとけ。
ところで トルク廉恥はあるのか?
なければナット緩める前に線引いとけ。
ロングソケットもいるぞ。確か25ミリ
ブレーキクリーナーもいるぞ。


761 :774RR:02/08/22 21:59 ID:RZnQXrTt
駆動系のメンテにトルクレンチなんか要らないよ。
手ルクレンチで十分。

ブレーキクリーナはクレの2本セットがお得だな。
初めて開けるならケース内は真っ黒けだろうな。

>>759
固まったベルトカスを取り除くのに割り箸が役に立つぞ。
片方を金づちでブラシ状にしておくと尚良い。

762 :774RR:02/08/22 22:50 ID:TM5w+ACM
>>760
ナットは24mmと思われ。
必要な工具は:
プラスドライバー#3 (固く閉まってるんで貫通式のしっかりしたヤシ)
10mmTレンチ(スパナとかでも可)
24mmディープソケット(+それにつけるラチェットかブレーカーバー)
14mmソケット(メガネとかでも可)
プーリー用バンドホルダー
24mmはさすがに固いんで長めのブレーカーバー使うと楽。

763 :759:02/08/22 23:36 ID:xg4Zz5JX
フムフム( ..)φメモメモ
ありがとうございます。>760-762
いやぁ、今更ながら2chは使い方間違えなければスゲー役に立つね



764 :760:02/08/23 00:05 ID:BPiBKyXP
762>>
そか24ミリだったか
数年前の記憶で1ミリの誤差生じた模様
現車は既にない

761>>
走行中に前プリ外れ逝きかけた婆蚊な経験がござる
逝き防止にはトルク廉恥が確実かと思われるが
甘締めには気を付けてね759

んでギアオイル交換には油さしが便利かと
ZOIL入れれば なお良



765 :774RR:02/08/23 02:44 ID:M/HvW8Dk
>743
ノーマルベルトの「もう一つの寿命」は2年だ。

ワテは初台ー国立まで押して帰ったことが有る。(2回)
夜中にベルト切れるとたまらんよね?
ところで、切れたベルトはノーマルかね??(教えとくれ。)

ちなみにデイトナベルトは三万キロ持つやつもあれば次の日切れるヤシもある。
(製品誤差が激しいみたいね)
ベルトサイドをみて真中の「ヒモ」が出てたり出てなかったりするムラッケの
有る奴は買わん方が…

>746 750
現行の緑缶の前のCCISは、赤缶(又はオレンジ缶)で,2STフロンテ
やバンバンは共通だったよ。
赤缶廃止になってからも「フロンテは緑缶でお願いします」と言うスズキの
サービススタッフのお言葉聞いた事が有るが…
カリカリチューンのバイクでもなければ心配無し。

‘80以降のスズキ2輪のエンジンは「薄く軽く」がコンセプトの為、
エンジン組む時、規定トルクの下の方使うと全体の歪みが少なくなる癖が有る。
故にエンジンパーツ(駆動含む)組む時トルクレンチは必須!
ちなみに24MMディープソケット使う所(逆ネジ)とリアアウタロータ締めてる
所(正ネジ)の規定トルクは400−600kg・cmで共通だ。(大雑把)

>759
Part3の上のリンク見ると、少しは分かり易い。
パーツに油分着けない様にしなさい。(少しでも着くと悲惨だよ)
ちなみにフロント側フィン着きのフェースはナット締めすぎると割れる。


766 :774RR:02/08/23 06:02 ID:aQclBdaT
V100のスポーツタイプが出るらしいよ。
タイヤと後ろの部分が違うとかなんとか…。まぁ大した変更ではなさそうだけど。


767 :774RR:02/08/23 07:13 ID:AD/0r8+j
ハイグリップ履かせて、下品なリアウィング
ついてるだけだったりして>>766


768 :774RR:02/08/23 08:36 ID:9bZNQMG/
>>766
そーすきぼん

769 :743:02/08/23 11:44 ID:8xY1Rv9T
>>765
初台−国立って・・・
それこそ20kmコース。恐るべし!
7時間コースですかね

ちなみにベルトはノーマル。
ココ最近は最高速が75まで堕ちてたんで
そろそろとは思ってたんだけどね。
期間は2年半(汗
やっと原因がわかりました。

770 :774RR:02/08/23 11:58 ID:BdqtqXze
車体番号CE11Aの300XXXのV100に乗っているのだが
昨日久しぶりに夜間走行したがやっぱりライトは暗い、高効率バルブに変えても暗い(;_:)
他のスクーターと並んで走ってみたけど、やっぱり暗い(;_:)
そこで、現行機種(車体番号500001〜)のライト周りと交換してみようと
思うのだけど、どうかなぁ?
誰か実施してみたこと有る人いませんか?


771 :766:02/08/23 12:43 ID:BCxqJsgJ
スズキのバイク屋から聞いた話だけなんでソースはないす。
ガセだったらスマソ

772 :774RR:02/08/23 18:52 ID:6yh1U4W2
↑ これのこと・・・ じゃないよね?
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/index.php3

773 :774RR:02/08/23 19:22 ID:vSag2bzl
SVの方がびっくりした
スレ違いスマソ

774 :タイ中:02/08/23 21:33 ID:Wn8Pf4TU
V100マイチェン
キタ━━━(゚∀゚)━━!!!

775 :774RR:02/08/23 21:56 ID:EBMM43K2
ただの騒音規制対応 (´・ω・`)ショボーン


776 :774RR:02/08/24 13:42 ID:sTEIDjsc
青があるな。いままで有ったっけ?昔は有ったのは知ってるけど。
俺としては 赤茶を復活してほしい。

マイチェンて事は、今までのモデルが一層 今お買い得かな?
15マソぐらい軽い?

777 :774RR:02/08/24 13:54 ID:sTEIDjsc
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv/index.html

貼っとく

778 :774RR:02/08/24 13:59 ID:sTEIDjsc
青はもともと有った様だ

779 :774RR:02/08/24 14:10 ID:wgvvQh28
乾燥重量85キロになってるんだ、昔は81キロだった
から、重たくなってんだね〜

780 :774RR:02/08/24 14:42 ID:5yjv4boD
age

781 :774RR:02/08/24 15:09 ID:d6tF5kkz
駆動系チューニングしてみた
正直凄い違いに驚いた
だれだノーマルが一番とか言う奴


782 :774RR:02/08/24 16:02 ID:U70sm2PO
誰かセンタースプリングの役割について教えて。
レート高いヤシに変えたらどうなるの?

783 :名無し:02/08/24 16:17 ID:2weq4mHF
アドレスv100に盗難警報装置付けてる人いる?
いたら、どのメーカーの何がお勧め?
長所と短小 希望

784 :774RR:02/08/24 16:19 ID:cKapg0n5
交換する時にふんづけるの大変

785 :776:02/08/24 18:46 ID:T+YGfqwu
スポーツタイプ10月頃に出るって聞きました。
タイヤがハイグリップなのと、リアキャリアのところがウイングみたいになるとかなんとか。
例によってソースはないす。

つか友達にV100コカされてハンドルとスポーク交換で\23000…。
ホイールも微妙に歪んだみたいで乗っててなんだかフラフラする。鬱だ。


786 :774RR:02/08/24 19:42 ID:scc4TYcM
>>782
遠心変速装置の仕組みを勉強しれば簡単にわかるよ。

センタースプリング硬いやつor長いやつにするつーことね?
センスプは後ろプリを広がらないようにする役をしているわけ。
んで強力なのに変えればその力が更に強くなるわけよ

つーことでパワーのないエンジンでは最高速が落ちたりする
弊害がでるぞ

787 :774RR:02/08/24 21:20 ID:Cn2y5jJx
ベリアルサービスというメーカーのグランドスラムマフラーを譲ってもらったのですが
排ガス規制前についてたもののようなんです。私のアドレスは排ガス規制後のマスラーが
ついております。私のにこれはつかないんでしょうか?
もし付くのならこれからどのようなチューンをしていけばよいですか?宜しくお願いします。

788 :774RR:02/08/24 22:20 ID:Iy2VIzTa
>>785
スポーク?

789 :774RR:02/08/24 22:47 ID:BIu9DOts
age

790 :774RR:02/08/25 00:34 ID:FFlRj+mD
>>787

規制後の車体にも普通に付きますよ。

ただしマフラー交換によってパワーバンドがかなり高回転に移行するので、
駆動系を弄らないと全然走らなくなります。

とりあえず
ウェイトローラー 7.5グラム×6
デイトナ赤センタースプリング
亀ファク強化クラッチスプリング
装着でかなり走るようになるかと・・・

その後の細かいセッティングは現車合わせでやってください。
その際の注意点は、拘り出すとキリがないので、
適当な所で妥協点を見つける事!

さもないと駆動系フルチューンになってしまいます。(経験済み・・・泣

791 :774RR:02/08/25 00:40 ID:O5Dujg4D
>>790
V100はクラスプを強くするとクラッチが滑るようになる
デイトナセンタースプリングは何%アップ?
規制前のマフラーを規制後に付けるとキャブセッティングの問題も出る
経験があるならもっと分かるはず

792 :774RR:02/08/25 00:46 ID:lPM5QgOD
>>787
駆動系チュンのみで止めてセッティング出して逝く
くらいでいいんでないの?
マフラ換えると どーしても下が我慢できんようになって
結局エンジンやりたくなるぞー

793 :774RR:02/08/25 00:55 ID:O5Dujg4D
グランドスラムは2種類ある
セッティングも違う
前期型は上でパワーが出る
後期型は下でパワーが出て扱いやすい

794 :774RR:02/08/25 01:01 ID:RnHhSVKE
>>779
排ガス規制された時、マフラーだけで倍近く重たくなったらしいよ
見るからにマフラー大きくなったもんねえ

青というか紺色かな?ちょっと色合いが違うだけで随分前からあったよ
しかし俺もSVのマイチェンには驚いたYO
SVまだ販売続けるのかな?(笑)

マイチェン、ただの騒音規制だけか・・・しかしもっと静かに
しなくちゃいけないなんて日本の法律もえげつないなあ
DQNどもの五月蝿いマフラーをどんどん取り締まる方が
大切だと俺は思う、車も単車もほんと下品な音が多すぎるぞ。



795 :某ショップ勤務:02/08/25 02:59 ID:FFlRj+mD
>>791
俺は790では無いが・・・・・
ちゃんと慣らししてあるクラッチならスプリング変えたって全然滑らないよ!
791のクラッチの状況が元々悪かっただけと思われ。

それに790は細かいセッティングは現車合わせでって書いてるじゃん!


俺も基本的に790と同意見だ!
とりあえずのセッティングとしては妥当な線だと思う。

796 :774RR:02/08/25 07:04 ID:4f4ArW9W
プーリーがとまってるねじってどうやってとるのですか?

797 :774RR:02/08/25 08:15 ID:lPM5QgOD
>>796
ネタか? 過去ログみろ。
前プリか?24ミリディープソケット 逆ネジね 


798 :796:02/08/25 09:07 ID:hLKlL/Ye
前プリです。過去ログ見たけどよくわからなくて。
ヤマハはわかるんだけどスズキ始めてで、逆ネジって
反対に回せばいいんですかね?なんか空回りしちゃて取れないんです。
教えてくんでごめんなさい。教えてやってください。

799 :774RR:02/08/25 09:11 ID:FIkUH9/I
それはバイクやでクランク交換に一票。

800 :774RR:02/08/25 10:31 ID:Ssl1WXrl
>>795
クラッチスプリングを強くすると、クラッチが滑るのは余りにも有名な話。
慣れが出てても変わらない。
SUZUKIのクラッチ自体が駄目だね。

801 :2チャンねるで超有名サイト:02/08/25 10:33 ID:+sYWSs9l
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802 :774RR:02/08/25 13:19 ID:i8WH1V0i
2stオイルってどれくらい走ると補充が必要になります?


803 :774RR:02/08/25 15:02 ID:OU6YyyaK
1,500km

804 :774RR:02/08/25 15:04 ID:OU6YyyaK
>>798
プーリーホルダ使ってるか?
プーリーを止めてから回さないと一緒に回って外れない。

805 ::02/08/25 20:27 ID:r5BBt+a/
ソーダス
っつかヤマハのはバンドフォルダ不要なのか? 

806 :恋人は名無し:02/08/25 21:56 ID:xi5hmT1K
アドレスV100のバッテリーってどこに付いてるの?
左側の下から見えるケースかなぁ?

年式とか分からないけど、燃料タンクのフタとメットインのシートの開き開きが
同じ場所にあるタイプです。って・・・意味不明かなぁ

807 :774RR:02/08/25 21:59 ID:uuIe2fyJ
教えてもらいたいんですがDAYTONA製V100用のインテークチャンバーって付けている方いたら変化教えて下さい。
あと、プーリーホルダー買ったんですけど(今まで知合いのバイク屋でインパクト借りてたんだけど肩身狭くって^^;)使ったらすぐモゲちゃって困ってるんですけどなんか言い方法御座いませんでしょうか?

808 :774RR:02/08/26 00:31 ID:uPRO4BMJ
メカオタはでてけってーの

スレが下がっちゃうのがわからんのかな。またーり書けまたーり

809 :774RR:02/08/26 00:42 ID:IY5tURZY
>>808
お前が乗ってるバイクは、そのメカオタが作ったんだよ。
設計者以上のメカオタはおらんぞ。

810 :774RR:02/08/26 00:47 ID:IY5tURZY
>>807
デイトナのインテークチャンバーは取り付け位置が間違っている。
だから高かが全くない。
ホルダーはモゲるのは仕方ない。
交換部品として出てるから交換。
しかし強く締めればモゲにくい。

811 :774RR:02/08/26 00:51 ID:jgM4ZDEC
マイナーチェンジ後のニューモデルかどうかは
車体のどこ見たら解る?

812 :774RR:02/08/26 00:55 ID:i18W4U+Z
V100のバッテリーは足置くとこの右下にある、下から覗けば
すぐ解るよ

813 :774RR:02/08/26 07:39 ID:sRaQZFjy
>808
メカオタ?なんで?俺怖くてキャブも弄れない人なんですが^^;
チョイと気になって聞いただけ。
>810
え!そうなんですか?買わなくてヨカタ。
締めすぎると割れるって書いてあったから・・・・。ビビッちゃいました^^;
情報有難う御座いました。

814 :774RR:02/08/26 07:45 ID:sRaQZFjy
>>811
排ガス規制後のはマフラーがでかい、重い、マフラーガードで分かるらしいよ。

815 :恋人は名無し:02/08/26 10:32 ID:hSIYlJUA
>>812
はい^^見てみます☆有難うございました〜

816 :774RR:02/08/26 16:24 ID:vZjcJbkh
プーリーホルダーってみんな買ってるの?
私は存在自体知らなかったので(汗)長さ80mmで20mm角の
真鍮の棒の端っこをプーリーのフィンに噛ませてもう片方の端っこを
クランクケースの適当な出っ張りに引っ掛けてプーリーの取り外しをしてました。
おかげでフィンが曲がりまくってましゅ・・・

817 :774RR:02/08/26 16:47 ID:Vm9jW4Ck
>>816
3000円ぐらいだから買え。
ついでにフェースも買いかえろ。事故る前にだ。

>>808
こういう人たちは断じて「メカオタ」ではないぞ。
メカオタではないから、いろいろ情報を求めているのだ。

>>ALL
みんな同じアドレスのりなんだから、話題の制約なしで、いろいろ話しましょうや。

818 :774RR:02/08/26 17:18 ID:RF6HzVNf
電子式燃料噴射になるのはいつから?



819 :774RR:02/08/26 19:30 ID:9WJNg5gj
最近、フロントが不安定だなと思ってたら、ホイールシャフトのボルトが緩んでた。コワヒコワヒ
ちゃんと締めたら、V100ってこんなに直進性があったのかという変わり様。
これで奮発したTT91GPが生かせる。

820 :774RR:02/08/26 19:33 ID:ogGsBRMt
あう、、クランクイターヨ。。スズキの宿命?

821 :774RR:02/08/26 19:43 ID:aLHwQq8t
1週間前アドレスV100を新車で買ったのですが、
メインキーでトランクを開けたり、フェーエルリッドを開ける事が出来ません。
ひょっとして新古車を掴まされてしまったのでしょうか。
あと、何処を見ると正式な型番が判るんでしょうか?

822 :774RR:02/08/26 20:04 ID:HGQh48W3
>>820
距離どんくらいでイキましたか?

823 :774RR:02/08/26 20:34 ID:Uu8NA6qT
本日、現行モデルの青を納車しました。
思ったより綺麗な青なのでいい感じです。

無事故祈願age

824 :774RR:02/08/26 20:42 ID:Kj6/DoMK

現行モデルは
エンジンが台湾製だと聞きましたが
本当ですか

825 :774RR:02/08/26 21:33 ID:96iccfFl
>>821
フロントカバーの中のホーンに書いてある

826 :787:02/08/26 21:33 ID:FBBoE0aB
>>790
>>791
>>792
>>794
>>795
みなさんありがとうございます。
休日にパーツを買ってきて装着してみます。
>>793
たぶん前期用のだと思います。ステッカーが黄色に文字が黒です。
できれば低中速に振ったアドレスにしたいのですがこのマフラーでも可能でしょうか?
最高速は90出れば十分と思ってます。


827 :774RR:02/08/26 21:43 ID:jgM4ZDEC
>>823>>824
現行モデル ってのはつい最近発表になった奴の事?



リードは今年で終わりらしいけど。アドレスは?
来年もいくよね。マイチェンしたんだもんな。その辺の情報きぼんぬ

828 :774RR:02/08/26 21:48 ID:RF6HzVNf
年内変更では?

キャブから電子式に!

829 :774RR:02/08/26 22:06 ID:eSmLhRFE
M→N→S→Tまでは知ってるが
今のは何型だ?

830 :823:02/08/26 23:00 ID:Uu8NA6qT
>>827
メイソキーで集中操作出来るようになったやつです。
>>829
カタログの型式は「BD-CE13A」となってました。
829氏が知りたいのはこの事?

過去ログにも載ってたと思うけどやっぱり出足が
悪い感じです。(慣らし運転中のせい?もしくは
台湾製の為か...)
でも、結構クルクル回るので峠にも逝ってみようと
思ってます。


831 :774RR:02/08/26 23:24 ID:0kSGpSm1
>>826
前期型スランドスラムはエキゾーストパイプが左側を回っている。ゆえにセンスタが使えない。
後期型は右側。センスタは使える。これで見分けると良い。
前期型でも駆動次第で加速に振る事が出来る。
最高速90kmは余裕。

832 :は〜やく乞乞 新V100ぅ〜♪:02/08/26 23:45 ID:9nyC9RNi
台湾製、台湾製ていってるけど、
エンジンが台湾製、車体&組み立ては日本の工場ってことでよろしゅうの?
まさかグラアクやシグナスと同じくALL台湾製?(台湾嫌いじゃないけど左記の製品のデキでは・・・)



833 :774RR:02/08/27 00:02 ID:EnGTHkiN
>>826
プーリーボスとプーリーフェイスの間に1.5ミリ位のスペーサーを噛ませば、低速寄りで使えるようになるよ。

834 :774RR:02/08/27 00:47 ID:hKfmdZqt
>>833
ベルトの状態によって変わってくる。
消耗の具合や、長さや幅がそれに当たる。
新品の状態だと3mmくらい必要。
しかしそれは無理。キックギヤに当たるから。

835 :774RR:02/08/27 01:17 ID:Bj+9BQZD
>>830
俺のも今月8日に納車されたばかりなんだけど(CE13A-1119○○)
出足にぶいですね(本日で690km走行)。それと40kmぐらいでトロトロ走ってる状態から
グッと60kmぐらいに加速するとき、引っかかる感じがします。
まぁこれに関しては、過去ログで書いてた人がいらしたので、俺のだけじゃないんだな
と安心してますがw。

慣らしが終わったら少しずつイジッていこーっとw





836 :774RR:02/08/27 11:22 ID:x8rmSJvI
>>832
エンジンだけ台湾で組んで、日本ですべてを組み上げるって聞いたよ。
SBSのおっちゃんが言ってた。

837 :774RR:02/08/27 14:04 ID:62olsW7S
燃費が落ちないような社外の駆動系ってありますか?


838 :恋人は名無し:02/08/27 14:29 ID:gElbr7cP
キックではエンジン一発始動。セルは空周り+チョコチョコかかりそうな勢い。
って完全にバッテリー交換した方がいいですかね?
今日,探しまくったがバッテリー,どこあるか分からん;;
お店に行ったら幾ら位とられるかなぁ。
個人売買にて購入のバイク…

839 :774RR:02/08/27 16:23 ID:kY7bp/6P
私はセルでかからなくなって
良く見たらプラグが落ちかかってた事があります・・・



>>838
100km程度走れば充電されるかも・・・

840 :774RR:02/08/27 16:28 ID:9SBk7UUs
>838
ボトムフロア(足乗っけるとこ)の右側横下。
カバーが2つかかってるし、バッテリ寝かしてあるから分からんのかもね?

>808
スレが下がるとは具体的にどう言う事か書かんと誤解されるだけ。

841 :恋人は名無し:02/08/27 19:51 ID:gElbr7cP
分からん…
どこのネジを外せばいいのかなぁ。><

一昨日200キロ超走ったケド,変化なし。。。

842 :787:02/08/27 20:22 ID:FJ9jFsyQ
>>831
>>833
スペーサーですね?わかりました。
ベリアルグランドスラム
ウェイトローラー 7.5グラム×6
デイトナ赤センタースプリング10%
亀ファク強化クラッチスプリング
1.5mmのスペーサーで逝ってみます!

843 :774RR:02/08/27 20:44 ID:9swwxrI8
>>841
わからなかったら、全部はずせ!!

844 :774RR:02/08/27 21:18 ID:kVPuUWQP
>>841
       □      □
        \    /
        ≡≡□□≡≡
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ┐  | \ ̄ ̄|
|_\___/   | ̄ \_」
|/\V100 \___/   \
 □□□□ ◯_L__|/ ̄ ̄  
 \_/        \_/
         ↑バッテリーはここだ、ここ。

845 :恋人は名無し:02/08/27 21:28 ID:gElbr7cP
有難う御座います。
明日,明るい時に見てきます^^
ホームセンターで安く終わらせようと思うんですが。。。
何かお勧めのありますか?

846 :774RR:02/08/27 22:56 ID:V4yUSTob
v100にライブディオのフロント周り入れてる人って居る?
今移植作業やってるんだけど情報が無くて難航してます。
居たらやり方教えてちょ。

847 :774RR:02/08/27 23:33 ID:NbpcCwOL
チミ達 エアエレメント外してメインジェット変えたら
体感できる加速の向上が得られるってしってた?
何番だったか忘れたなあ...

ただ始動性は最悪になるだわさ

848 :774RR:02/08/27 23:38 ID:aYTMfrbd
>846
実は明日同じ事をしようと考えてたりもする…
聞いた話では三又はボルトオンでつくが、ハンドルが要加工。
v100のハンドル径が細いのでステムにうまくは入らんとのこと。
キャリパーはZX用を使えば問題無し。
マスターはどっちでも大丈夫だけど、ハンドルそのままだとV100用。
スズキはハンドル径がホンダよりも細いので、ハンドル回りの部品は流用不可。
どうせならハンドルもZX用にしてみるのも良し。

>847
ブタ鼻はずしってヤツだよね?
たしかMJ75くらいじゃなかったっけな?
SJは27.5くらい。
始動性はSJさわれば悪くはならん。

849 :774RR:02/08/27 23:43 ID:8QFlb1z9
シリンダ外す時って、エンジン下ろす?
車体倒す?
サイドカバー外すだけじゃ無理だよね?

一番カンタンな方法って何だろう?

850 :774RR:02/08/27 23:48 ID:3GrNqri9
>>849
ちょっと窮屈だけど、シリンダー周りのカバーはずすだけでいける。


851 :774RR:02/08/28 00:19 ID:osJ/gNSn
>>847
空気の量が多くなるんだから、スロージェットも上げなければ始動性が悪くなるのは当たり前。
アホちゃうか?

>>849
タンデムステップを外すと簡単に外せる。

852 :849:02/08/28 00:57 ID:CWtYGxr7
>>850
>>851
良い事聞いた。
THANX!!

853 :774RR:02/08/28 01:38 ID:gqapjghb
お聞きしますがどなたかZEROのエアクリ入れられている方、おられたらキャブのセッティング(メインジェットとスロージェット?)教えて下さい。
音はうるさいわ、珍化はするわで気が引けるのですがマフラー等のメンテナンスが大幅に楽になる&少し見てくれカッコイイ?のでお願い致します。
あとキタコ製もあるんですがこれは糞うるさい?のでまだZEROの方がと思って^^;

854 :840:02/08/28 03:04 ID:x3DpOhNw
>844
協力有難う。

>ALL
当方S型で東京在住ですが、ホームセンターで買えるポン付けできるV100の
バッテリって見たこと無いのですが、皆さんの所のホームセンターはどうでしょうか??

>808
まだ現れない様なので、もう一つ突っ込んでおく

君自身のレスがマターリを壊してるんだが、
「場を読めないヤシ程バイクで事故る」モノなので、
安全運転して下さいね。(たのぬ!)

サルでも出来る駆動系の交換で「メカオタ」呼ばわりされるなら、
シリンダ交換するヤシは「神」だなっ。

855 :774RR:02/08/28 09:40 ID:uAFnjMhe
02年v100も純正ローラーの重量は12.8でいいのか?


856 :774RR:02/08/28 14:12 ID:SBsOMd0p
>>854
私はあまり乗らないので年1回はバッテリー買ってます。

バイク屋の開いてない時間にしか買いに行けないので
ド○キホ○テか閉まる直前のオ○ンピ○クでいつも買ってます。
6千円でおつりがくる値段だと思ったなぁ。

857 :恋人は名無し:02/08/28 15:42 ID:n7pF5k/P
今日,ホームセンターのナフコでGTX5L-BSを7800円で買ってきました♪

858 :恋人は名無し:02/08/28 16:32 ID:n7pF5k/P
さっき買ってきたバッテリー!
取り付けると!な、なんと!セルも回らない!
キックで何とか掛けてウィンカー付けてみると,カチカチカチ早くて薄暗い…(見えないに等しい)
です。
んで苦情の電話を入れて「メーカーに問い合わせて折り返し電話を。。。」との事。
対応楽しみぃ☆
俺もバカだったな・・・ホームセンターって・・・

859 :774RR:02/08/28 17:33 ID:H5wpLQKU
シートからハンドルに固定するロックが便利だと思うけど今のは無いのかな?

860 :774RR:02/08/28 17:37 ID:dzzfFDnD
もうもっといいバイク買おうよ

861 :774RR:02/08/28 18:08 ID:O2NGSGKt
>>860
例えば、どんなバイク?


862 :774RR:02/08/28 18:10 ID:fwrHqWIt
アドレス110

863 :774RR:02/08/28 18:29 ID:F3wEF88S
アドレスV100を7年(45000km)乗っています。

メーターケーブルを20000km毎
Fブレーキホースとオイルを10000km毎
駆動系(ベルトとWローラー)交換とキャブオーバーホールを8000km毎
Rブレーキワイヤーと前後タイヤとギアオイルを6000km毎
バッテリーは毎年交換

上記のメンテを繰り返してます。
最高速は体重50kgの私でメーター読み90km程度。
休みの日はNSRーSEを乗ってますが、通勤や買い物などの
ちょい乗りでは都内最強だと思っています。
通勤時は毎日渋滞してるのでV100なしの
生活は考えられません。
ホントに良く出来た乗り物だと思う。
ボロボロなので買い換えたいのですが
同じのを買うのは気が引ける・・・
でもV100以上の道具は見当たらない  困った・・・

864 :774RR:02/08/28 20:55 ID:0evsUYXo
>>863
>メーターケーブルを20000km毎
メーターケーブルなんて切れてからでいい。

>Fブレーキホースとオイルを10000km毎
20,000kmで十分

>駆動系(ベルトとWローラー)交換とキャブオーバーホールを8000km毎
キャブは30,000kmぐらいでいい

>前後タイヤ
10,000kmぐらい持つだろ

>ギアオイルを6000km毎
20,000kmでいい

>バッテリーは毎年交換
セルが回らなくなってからでいい

以上、メンテしすぎ。
スクーターごときに金かけすぎ。
これだけするなら新車買っとけ。

865 :774RR:02/08/28 22:20 ID:vCRX9JYw
>>864
メンテしなすぎを叩くのは分かるが、やり過ぎは叩かんでもいいだろ。
ま、漏れも>>863はやり過ぎだと思うが。

漏れなら
メーターケーブルは切れてから
Fブレーキホースは3年、フルードを1年
駆動系(ベルトとWローラー)メンテは1.5万キロ
キャブオーバーホールは不調になってから(頻繁に乗ればそうそう狂わない)
Rブレーキワイヤーは渋くなってから、前後タイヤは減ってから、ギアオイルは2万キロ
バッテリーは弱ってから

ってとこか。

866 :846:02/08/29 00:23 ID:B4lezEEx
>>848
三又はボルトオンでつきませんでした。
下側のベアリングの受けと、ハンドルロックの穴が面倒でしたが何とかなりました。
ハンドル周りはv100用そのままで三又、フォーク、キャリパ、ホイール流用で
しばらく乗って様子見てみます。

867 :774RR:02/08/29 01:38 ID:E9znhD8q
>>858

後日談希望!
因みに漏れはバイク屋にバッテリー交換やらせたら、1万1千円とられたよ。

868 :774RRと書いて見た:02/08/29 03:02 ID:cSpFhp2y
>864

愛着わいちゃうモンなのよ!

おまけに乗り手の「癖」がつくため、他人の乗ってるV100
乗ってみると、違和感を覚えるので「やはり自分のがイイ」と来る訳。

愛車を1万キロ以上乗ってる人が居たら、試しにやってみ!!

869 :774RR:02/08/29 03:08 ID:BpB3dC2b
ちなみにバッテリー、ヤフオクだとこんな感じ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/48309969
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14853614
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14719325
これなんか台湾製クサい
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c22558077
奥崎謙三も出品してたりして(w

870 :774RR:02/08/29 03:32 ID:BpB3dC2b
>>863は電球切れる前に交換してそう。
てかネタなんじゃないの?
すこし変わったネタだけど…
ちょっと信じがたいよねぇ。
本当ならすごい金持ちのV100乗りかw
あるいは…

871 :774RR:02/08/29 03:36 ID:YSS/6iJF
バッテリーの話はどうせネタだろー。あんなの新品買えば希硫酸が
ついてくるからそれを内部に注ぎ込んで、蓋をせず15分くらい放置。
そして蓋をしっかり閉めたら後は、単純に取り付けるだけだろー。
間違えようがない。

値段だってユアサとかGSバッテリーので7千円ちょっと程度だし。
なんであの程度のことでバイク屋に交換させんの??




872 :774RR:02/08/29 04:04 ID:Sp12Nfzj
853ですけど誰か教えて下され^^;
俺、なんかマズッてます?

873 :774RR:02/08/29 04:38 ID:XwSFvfPU
>>872
すまんな、俺にはわからん

874 :恋人は名無し:02/08/29 11:49 ID:y/gy8eFV
858です  869さん、どうも☆
昨日は返金で終わりました。
暑い中チャリンコで行ったけんキツイ。。。

昨日の夜はビール飲んでぶっ倒れてました^^

875 :(^_^) (`>^):02/08/29 12:07 ID:0QtL3E1t
こんなバイクはずかしくて嫌よ!


876 :863:02/08/29 15:20 ID:k/O2v8FK
>>864
私は四輪(ドイツ車やイタリア車)とGPZやR−1やNSRで痛い目にあっているので、
やり過ぎかなと思うけどついついやってしまいます。
気分的なものですけど人間なんて気分で生きてますからね。
新車買えないわけではないけど、新車よりは
乗り慣れた今のV100に手間かける方が楽しいし。





877 :877:02/08/29 17:59 ID:GRYzY/30
今はD306をはいてます。
タイヤを換えようかと思ってるんだけど、
グリップ力に不満を感じるので、
ミシュランのS-1かダンロップのTT91GPにしようかと思ってます。
また、100/90-10にすると、どんなもんなのかも知りたいです。

ここの方は、どうお考えです?

878 :774RR:02/08/29 18:06 ID:dnw0xk5M
>>872
ゼロのパワフィルは3段階の調整式。
吸気量によってメインジェットは異なる。
大体80番〜90番程度。
パイロットジェットも25番程度に変えておいた方がいい。

>>877
ミシュランのS1は大した事はない。
TT91は完璧に近い。

879 : :02/08/29 20:13 ID:Fbtw3414
>>878
自分はリアライズ・ショットガン+zeroのパワフィルなんだけど,
MJを85番にしたら燃費が17km/l になってしまったので,
今は75番にしてる。因みに燃費は21km/l だす。
パワー的には,どっちもあまり変わらないような気がします。

雨の日は,かぶり気味&キャブに水が入るのが辛い・・・。



880 :774RR:02/08/29 20:48 ID:VH0uMn+X
>>878,879
853です。
情報有難う御座いました^^
乗った感じパワーは上がるものなんでしょうか?
>>879
ちなみに3段階調整(黒い皿)の内、どれにしてるんすか?

881 :774RR:02/08/29 21:08 ID:j+JKQrTF
>>879
捕まらない?物凄い音しそう、、、、。

882 :774RR:02/08/29 22:19 ID:N5nuuwSt
>>878,879
うるさいんだよ!!
近所迷惑を考えろ!!ぼけぇ

原付みたいなことすんなよ!
原付二種のプライドはないのかよ。
原付二種は大人の通勤快速なんだよ。

883 :879:02/08/29 22:56 ID:Fbtw3414
>>880
普段は黒い皿は付けてません。
雨が降りそうな時,
水の進入防止?に,
64ミリを付けてマスだ。



884 :879:02/08/29 22:57 ID:Fbtw3414
>>881
警官に止められた事は1度も無いよ。


885 :879:02/08/29 22:58 ID:Fbtw3414

>>882
ごめん。
11万で中古で買ったら,
出だしはどノーマルの50より遅く,
最高速は70しか出なくて,
ノーマルのマフラーをはずしてみたら,
オイルでベトベトだった。
仕方なくマフラーを買う事にしたのだが,
どうせ買うならと,ついチャンバーを買ってしまった。
そしたらそのチャンバーは,
ノーマルのエアクリが装着できなくて,
また仕方なしに,パワフィルを装着して現在に至る。

で,一応,夜は殆ど乗ってません,
夜中なんて絶対に乗りません!
気軽に乗れるのがスクーターのはずなのに,
全然気軽に乗れない。(w

正直言って最初から新車を買っていれば良かったと,
本当に後悔している。
もし中古を買うにしても,
チャンと試乗していたらなぁって思うよ。
あんな遅いんだったら絶対に買っていなかったからね。
何だかんだといじって,結局中古車+パーツ代で,
新車買えるくらいのお金はつぎ込んだからね。
今は,せめてもう少し音が静かになるように,
ノーマルのエアクリが付けられないか,
加工を考え中。

君みたいな人に何を言っても,
只の言い訳にしかならないけどな。

886 :774RR:02/08/29 23:36 ID:t9qVCG1B
いくらなんでもノーマルV100は遅すぎる
排気量のメリットがない

887 :774RR:02/08/30 00:17 ID:Jf5eEr9/
同じV100に8年乗っている。
走行も3万も超え、そろそろ各所も痛みだしてきたので、
次なる原2スクを探している。
V100に勝る原2スクは無いと思われるが、
同じ車種に2度乗ってしまうのも
勿体無いような気がする。

そこでだ!
諸君らがV100以外、これなら良しと思われる
原2スクを教えてくれたまえ。

宜しく頼む。


以上

888 :774RR:02/08/30 00:17 ID:31VQ3YuA
>>885
そのチャンバーは,
ノーマルのエアクリが装着できなくて,また仕方なしに,パワフィルを装着して現在に至る。

??ノーマルのエアクリ付かないってカメのユーロみたいやつか?

889 :774RR:02/08/30 00:24 ID:31VQ3YuA
>>887
V100改
理由:特性変化でまるで同じ車両とは思えない!
踏ん反り馬鹿海苔のマジェをちぎってやれ

890 :879:02/08/30 00:39 ID:ucHBXaq9
>>888
カメのユーロがどういうチャンバーか分からないけれど、
要は,チャンバーとエアクリが干渉してしまうのダス。
だから,エアクリを少し削らなければならない。
そんな難しい事ではないと思うんだけどね・・・。


891 :880さんゑ:02/08/30 00:44 ID:cHmKV3Rb
886に良いカモが居るぞ。子1時間ツッコンだれ。

ノーマルのV100は静か過ぎて、
誰にも気付かれないから反って危なかったりする…(汗汁…

以前乗ってた大型2スト逆車は(自分でも)うるさくて
通勤ラッシュのすり抜けは向こうの方から避けてくれたから楽だったな…
歩行者の飛び出しも年に2、3回しか遭遇しなかったし…

ただ、夜中に帰宅する時は大通りでエンジン止めて家まで100メーター程
押して帰るという代償払ったが。(スポーツジム通う手間は省けた)

>原付二種のプライドはないのかよ。
これだけ売れてるユーザーの多い、原チャを「通勤快速限定」にしてしまう
ヤシの持ってるプライドとやらを詳しく聞いてみたいモンだねぇ?

ちなみに私のV100はカゴが付いてるから枯れには理解されないかも…
(私はプライド持てるほど立派では無い名も無き小市民)


892 :774RR:02/08/30 02:54 ID:83ST9W2K
>>882
人それぞれ違う目的があって乗る訳だからプライドとか言われても^^;
あえて言うなら50ccは相手にしないぐらいですかねぇ。
>>883
御親切に有難う御座います。
よくサイトでV100乗りがこの型のエアクリに500mlのペットボトルの下半分をカットして底に穴を開けて被せてボルトオンしているのは雨対策って事なんでしょうね^^
>>886
カスタムしちゃえって事っすか?

あ〜、どっかにコンパクトで静か(馬力上がればなお○)なエアクリ無いかなぁ―。―

893 :   :02/08/30 04:56 ID:X6vJpnDm
>>887
スーナー100

894 :774RR:02/08/30 07:28 ID:rCPP7FiN
アドレス100にV110のフロント周りを移植できますか?
手元にフロントクラッシュの100、解体屋に盗難車で持ち主が取りにこなかった不動のV100があります。

895 :894:02/08/30 07:28 ID:rCPP7FiN
すいません、解体屋にあるのがV110です。

896 :879:02/08/30 09:02 ID:ucHBXaq9
>>891
威張れる事ではないかもしれないけど,
確かに歩行者の飛び出しとかは,
かなり少ないですね。
お年よりや小さな子供の傍を通る時は,
なるべく静かに通過します。
大きな音でビックリさせてしまうと可哀相なので。
でも,道一杯に広がって,
歩く&自転車走行してる厨房&工房には・・・。(w

>>892
ペットボトルの話し、始めて聞きました。
今度試してみようかな!

897 :774RR:02/08/30 10:39 ID:MGTOUKB1
>>894
とりあえずモロヘイヤ食ってから
スズキのサイト逝って車名おぼえてきなさい。

898 :774RR:02/08/30 18:26 ID:83ST9W2K
892

>>894
アドレスV100
アドレス110だね。
>>896
同感ですね。
ペットボトルですが500ccじゃ厳しそうなので900cc辺りのサイズがベストかと^ー^

この前、ヤフオクでベリアルのステルスを買い損ねたんですが、あれはどうなんですか?
良くないとか聞くんだけどどう良くないのでしょうか?
見てくれ:確かにグランドスラムの方がカックイイわさ。
馬力  :どうなんですか?肩書きにはグラスラ同等みたいな・・・。
音量  :静からしい。グラスラは確かにうるさい!!嫌いじゃないけど友人と並走は気が引ける。住宅密集地や一般人にも悪いです^^;

誰か教えて下さい。お願い致します。


899 :894:02/08/30 18:33 ID:HRb6PEiQ
すんません。事故車をもらってきたんで車名わすれてたんす(鬱

900 :774RR:02/08/30 19:01 ID:L8sCs6Bw
>>894
仮に出来たとしてもフロント12インチでリアが10インチ

素直にV100のフロント探した方が早いね

901 :881:02/08/30 21:17 ID:Oz7Sr81z
>>884
そうすか、100ccは50ほど高回転にならないのもあるのかな。
ZRとかは凄い高回転ですよね。

あと、882のような煽りは放置プレイで行きましょう。

902 :774RR:02/08/30 22:16 ID:fBPKnpm3
>>901
どこが煽りなんだよ!
騒音が近所迷惑だ!
と言っただけ

お前こそ煽りだろ!!

903 :901:02/08/30 22:51 ID:Oz7Sr81z
失礼、書き方が激しかったので、ちょっと煽りっぽいと解釈してしまった。ゴメソ、、
確かに近所迷惑ではあるけど、吸気系チューンは、、、。

904 :774RR:02/08/30 23:47 ID:j9cWm+YF
>>898
ステルスもグラスラと同じくらいウルサイ
パワーはグラスラが上
ノーマルマフラーに巻けそうになる

905 :774RR:02/08/30 23:55 ID:dm2K2mUo
>>898
ステルスはパワー出ないですよ。
漏れはステルスと亀のボンネビルを持ってるけど、
全然パワーが違いますよ。

音はボンネビルの方が煩いけど、極端には違わないです。




っていうか、ベリアルってあんまりパワーでないよね・・・

906 : ◆7Bj81Czo :02/08/31 00:37 ID:kyUkv+ti
質問させてください。
キーボックスから出てるケーブルで、メインキーをONにしたときに
バッテリーの12Vが取り出せる線ってありますか?
あるなら、何色の線になりますか?

手元にサービスマニュアルがないのです。
教えてくんで申し訳ないです。回答頂けると嬉しいです。

907 :774RR:02/08/31 00:37 ID:UikXuGpQ
>>905
ベリアルは相当にパワーを押さえている。
ワンオフチャンバーを作ってもらうとショットガン以上のパワーが出る。
何故パワーを押さえているのかは分からない。

908 :774RR:02/08/31 03:56 ID:b9aneuBC
898です。
>>904
いっしょなんですか?いっしょならグラスラですね。
>>905
今、乗っているV100は3年前に兄からのもらい物なんですがそん時はグラスラ付いてて早かった記憶があったんですが^^;
んで1年前にマフラーぱくられてNRのVショックを3ヶ月使用(サイレンサーすぽぬけてダンプの餌食で絵具のチューブ?に変身ーー;)して亀のボンネにしたんですがボンネってエンジンとの付け根のとこよく割れません?
スタイル的に長過ぎず少し外向きなとこや音量もそこそこ静かですげー気にいってんですが^^;んで今はノーマルでロストバージンを致しました^^;ほんと静かですよね。
やっぱも1度ボンネ復活大作戦考えようかなぁ^^?
>>907
そうなんですか?
ワンオフって特注って事ですよね?お幾らするもんなんですか?又、音は更にデカイんでしょうか?

909 :774RR:02/08/31 05:36 ID:6mz/DHEd
>>906
オレンヂでいいと思うぞ

910 :774RR:02/08/31 10:38 ID:WLSNdO6B
ナンバー上げて公道走るのは違法ですが、アドレスV100には必要です。

使用方法

原付1種のみ駐車可能ってのが多い駐輪場、入る前にナンバー見えない程上げます。
これで駐車可能になるます(マジ・・・

911 :774RR:02/08/31 10:45 ID:FCbd17xF
>906
どっから取り出しても交流電源だから中間にスイッチ入れたところで
何処かが犠牲になる(キーオン時テールランプだけ点灯とか)
配線図だけはどっかから手に入れて色々検討するのがヨロシ

で、何付けんの?

912 : ◆7Bj81Czo :02/08/31 13:21 ID:kyUkv+ti
>>909
情報ありがとうございます。試してみます。

>>911
バッテリーから直接取り出す感じになるから、直流だと信じてます。
メインキーをオンにしたときに尾灯とポジションランプ(これから取り付ける予定)
が点灯するようにしたいのです。

913 :911:02/08/31 13:34 ID:FCbd17xF
>912
キーオンで同時点灯ですね。勘違いすますた。

914 :774RR:02/08/31 18:20 ID:xuul3B2g
>>908
ベリアルのワンオフチャンバーは6万円から。
他と比べると安い!

915 :774RR:02/08/31 21:02 ID:K6DWblmF
カメのボンネビル注文してたのが届いた!
溶接柄はカコイイけどサビると、、、黒に塗ろうかな?


916 :774RR:02/09/01 01:27 ID:AhRJ2HYw
908

>>914
6万ですか?ヒェ〜!!
他社と比べると安いとはいえ高価な物なんですね^^;
>>915
確かにカックイイですけど透明の耐熱塗料じゃ200℃ぐらいまでだからアウト!!
俺は黒の高耐熱塗料(ツヤ消し)で塗ってます^^
それでも剥げてきますけど・・・・
>>ALL
ヘッドライトの光量アップしたいんですが何か良い方法ないでしょうか?
ちなみに今は一年ほど前に交換したホワイトサファイア(30/30)?ですが暗いです^^;
考えてる方法としては

・36/36?ぐらいの奴に交換(バッテリーが心配です)
・サブライト?フォグライト?みたいヤツ(配線どこに繋いだら良いの?)

誰かおすすめ教えてけれ^^;

917 :774RR:02/09/01 07:28 ID:Mc+M3pAq
>>916
裏技としてライトのバルブを上下逆に付ける(ちょっと加工)
これでLoでもHiと同じく同時点灯。(ただしHiは暗い)

918 :774RR:02/09/01 20:12 ID:LSjUzfpp
>>916
ダイナモは、もつのかな?
漏れも付けたいがカナ〜リ心配

919 :774RR:02/09/01 21:02 ID:BPnTGu67
V100ってブレーキの効きは如何?

920 :774RR:02/09/01 22:36 ID:AhRJ2HYw
916

>>917
アレってハイは同時でしたっけ?別なのでは?
>>918
発電機の事ですよね?
36/36w作戦なら大丈夫じゃないっすかねぇ?たかが6wUPだし。
まあ根拠は無いんですが・・・・^^;
>>919
充分では?
でもアールズにしたらもっとダイレクト&ガッチリ効いてる気がしますよ^^

921 :774RR:02/09/02 03:02 ID:CpCB/f0j
さっきメーターケーブル切れました。6万数千キロでした。。。。(;´д⊂)

そう言えば、生まれてこのかたメーターケーブルという物に注油した事なかっ…
皆さんは注油してまづか??つーか出来るの?

あっ!地震だ!!震度1!

>919 920
ノーマルブレーキ(DOT4)でTT91フロントロックさせて転んだ事が
有りマスガ…


922 :774RR:02/09/02 03:05 ID:wo4Zzycf
V100ホスィ…
10万以下はなかなか無いよなぁ・・・

923 :774RR:02/09/02 07:04 ID:7gyRyh8E
誰かフレームをスーパーウレタンで強化したヤシはいないか?

924 :774RR:02/09/02 12:20 ID:+361YDPA
>>922
わたしのはバイク屋で8万5千円でした。
色とか選ばなければあるんじゃないかな?

925 :774RR:02/09/02 16:17 ID:gRIU6Vuv
アドレスV100新車で買いました。
16万円でした。
最高速が85Kくらいです。
だれか安くて簡単に早くする方法を教えて下さい。

926 :結論はこれだ!:02/09/02 16:33 ID:tsEysuGN
加速が必ずアップする方法。
それによって、最終的に最高速もアップする可能性大。
詳しくはメール欄を。

927 :774RR:02/09/02 18:45 ID:8+1IaqFf
最近うちのアドレスV100(01年式)の調子が突然悪くなりました。

何か参考にならないものかと過去ログを読んだところ、
2つ前のスレの318さんとまったく同じ症状でした。

>エンジンかけてすぐはいいんだけど、しばらく(2,3分くらい)走ると発進時に加速しない。
>アクセルひねるとツーテンポ位遅れて加速する。
>あと、止まってるとき、アイドリングが安定せず、ちょっとふかしてないとエンストします。
>40キロ以上ではまったく問題ないんだけど。あと燃費がかなり悪いです。(リッター10キロちょいくらい。)

この書き込みに対しての具体的な対処法等のレスはついていないようでした。
どなたかこの症状の対処法をご存知の方、おられませんか?

徐々に調子悪くなったのではなく、突然なりました。
プラグ交換・エアクリーナ清掃はしたんですが、症状全く変わらずです…


928 :774RR:02/09/02 19:02 ID:+D0OsEd7
折れもある日突然発進から4,50km・hまで全然加速しないでそれ以上の速度では普通に走れる状態
になったことあったけど 原因わからなかったので乗り換えた ちなみにそのアドは2年で4万キロ以上走ったやつ
ゴミレススマソ

929 :774RR:02/09/02 19:29 ID:fRJmFqyB
>>927
暖機不足だったりして


930 :774RR:02/09/02 19:47 ID:LjF1XIVM
>>928
ウェイトローラーが破損、その破片が引っ掛かって
プーリーが最大変速状態で固定されてしまったのかもしれないですね。

931 :774RR:02/09/02 19:52 ID:Ju9fm907
>>929
アドレスV100は暖気するとカブって走らんと思うが
(マル改車両はこれにあらず)

932 :919:02/09/02 20:33 ID:icb1WCeP
>>920
そうですか。むかし、ライダーコミックって言う雑誌に
「アドレスV100のブレーキは良く出来ている」
って書いてあったので気になりました。良いのですね。

>>921
6マソキロオーバー、、、スゴヒ(゚Д゚)・・・
ロックしましたか。やっぱし効きは良いようですね。

>>923
それ、気になる、、、、スーパーウレタンって何すか?

933 :774RR:02/09/02 20:37 ID:/Ff8za5A
>>927
セカンダリプーリーのトルクカムのグリスが硬化したと思う。
新しいグリスを塗る。

934 :774RR:02/09/02 20:43 ID:TCYW7ixA
アドレスV100新車で買いました。
16万円でした。
最高速が85Kくらいです。
だれか安くて簡単に早くする方法を教えて下さい。


935 :774RR:02/09/02 20:54 ID:LZmJtdX+
>>934
複数投稿ウゼェ。
お前が痩せるのが金を掛けずに速くする方法だって言ってんだろが。

936 :774RR:02/09/02 21:01 ID:FjBUzFDB
>>927
クラッチのセンタースプリングがヘタって熱ダレしてるとかは?

937 :774RR:02/09/02 21:19 ID:TCYW7ixA
>>935
わかりました。アドレスV100はポンコツバイクなので
速くならないって事ですね。
こんなバイク買って損したよ。

938 :774RR:02/09/02 22:15 ID:SvEllzm2
>>937
煽りなのか?
速くなるよ。
ポンコツバイク なんていうヤツには教えないけどね。

こんなバイク買って損したって言うヤツにおすすめの安くて簡単に早くする方法は
V100を下取りに出してマジェでも買う。
250だから速いよ。

939 :774RR:02/09/02 22:24 ID:M6PXa5DZ
>>938
教えてよ。ってゆうかどうせ速くならないんでしょ?

昔あったトレイシー125は速かったなー

940 :ば〜〜か:02/09/02 22:34 ID:Ju9fm907
>>939


941 :774RR:02/09/02 23:11 ID:Mf6bCYvb
>>939
「簡単に早く・・・」てのが気に入らない。
皆、自分なりに思考錯誤して追い求めてるんだからさ。
だから楽しすぎはどうかと?俺は思う。それにこのクラスのバイクの最高速向上は皆のテーマみたいなとこがあると思う。
要するに全スレ見たら答えは出てくるよ!!

942 :774RR:02/09/02 23:22 ID:EwqEvc01
>>927
キャブのスロー系にゴミが詰まったものと思われる。
2〜3分というとオートチョークが効いてる時間。
チョークが元に戻ると調子が悪くなる。
バイク屋で「キャブ洗浄」をしてもらうとヨシ!

943 :774RR:02/09/02 23:24 ID:x6OwnT42
このバイクって原付みたいだね。


944 :774RR:02/09/03 00:09 ID:1PydTGm4
原付ですよ?

945 :774RR:02/09/03 00:13 ID:q3jwNsFI
うちの初期型V100のアクセルワイヤーが錆びて切れちゃったので交換。
ふと見るとイグニッションコイルが泥だらけだったんで外して電極を磨いてみたら
エンジンがスムーズに回るようになって(゚д゚)ウマー
今までエンジンの回り方がガサツでもう寿命かなーとか思ってたら新車並に復活しますた。
まだ当分乗れそう・・・。

946 :774RR:02/09/03 01:06 ID:vuE8lCvP
キャブの(規制後車両)互換性は?

947 :774RR:02/09/03 02:01 ID:QM0Pt1Rf
くさいので2スト専用道路を走ってください

948 :774RR:02/09/03 02:14 ID:4b8Cb4Q2
>927
年式より走行距離数の方が参考になるので明記セヨ。(また仕様も)

考えられるのは(あくまで主観で失礼)
930、933指摘の駆動系。駆動系は消耗部品で構成されるので
1度も触らなければホボこれでしょう。

936も駆動系だがのV100クラッチスプリングは927の年式から考えて
ヘタれる事は無いと考え…
(ちなみに走4万キロでノギスで測ったら新品とかわらんかった。強度までは見てないが)

942指摘のキャブというのも大いに考えられる。フィルターの洗浄は?
(塵や砂の多い砂浜近く等を走る事があればこちらの方が可能性大)

927が尾鷲の住民ならエレクトリックも考えられるが、3万キロ以上
走ってなければ問題無し。

ちなみに70キロ以上(高速)で走る事が「多い」場合、WRの段ベリ(フラットスポット)
が発生し易くなる。(プーリ−の付いたバイクは全て)
それが原因で930が指摘したような状態になって、中低速が逝く。
とりあえず927の仕様が「ノーマル」ならここに出てきた対策で十分だろう。
又、930の状況で有るならランププレートが当たる音(キンキン音)がプーリ−側
から発生する。
(最初に手を付けるならプーリ−がお勧め)

>946
日本語しゃべってください。おながいします。

949 :774RR:02/09/03 02:20 ID:4b8Cb4Q2
>947
はい!分かりました!
2スト専用道路いっぱい造ってください!おながいします!

950 :774RR:02/09/03 08:41 ID:L90JZoTP
どうせアドレス100なんか速くならないんだろ。
もういいよ。
なんで100ccもあるのに9馬力なんだよ。なめんじゃねーよ。

簡単に早くしたいってゆうのが何で気に入らないんだよ。
試行錯誤してる?まるで自分の知恵だけで速くした様な言い方だな。


951 :927:02/09/03 09:31 ID:1gNrEsjK
>>929
エンジンかけて走り始めた時は調子よく走れているので、暖気不足では
ないと思います。

>>936
調子が悪くなるとクラッチが繋がる回転数まで回転が上がりにくいので、
熱ダレということであれば駆動系というよりも吸気・エンジン周りのような
感じです。

>>942
オートチョークが効いている間は助けられて調子よく…なるほど。
今度キャブ清掃してみます。
(逆にオートチョークが効きっぱなしになってしまって、エンジンが
 温まってくるとセッティングが狂ってくるのかな?と思い始めてました)

>>948
走行距離は6000kmです。1年とちょっと乗りました。仕様はドノーマルです。
フィルターの洗浄はしました。 あまり汚れてなかったです。
普段は50km/hで走っているので、段減りの可能性は薄そうです。

みなさんどうもありがとうございます。
時間が出来次第、まずはキャブ洗浄してみます。
(外しにくそうですねアドレスV100のキャブ… 昨日サービスマニュアルを
 買いに行ったんですが、最新の年式のものしかなく、注文するかどうか
 迷って、結局やめました。 やっぱり注文しようかな。
 それともあまり違いが無いようであれば最新年式のマニュアルを買うか…)


952 :774RR:02/09/03 09:51 ID:AT/6A2A4
>>950
信じられん香具師だな。
金を掛けずに簡単に速くする方法なんてないんだよ。
そんな方法あったとしても勿体無くて他人には教えんしな。
速くする改造は金が掛かるモンなの。

それに普通、駆動系セッティングは自分で試行錯誤するもんだ。
マニュアルに従うしかない厨には分からんかもしれんがな。

マヂレスsage

953 :774RR:02/09/03 10:17 ID:Sv9XEusd
>>950
あんたいい加減にしなよ?!
何でV100買った訳?文句あんなら売っちゃえば?トレイシー125どうぞ。
ガソリンタンクに砂糖入れてみ?最高になるから!!


954 :774RR:02/09/03 10:31 ID:0R6BVe5a
>>953
今度オマエのバイクのタンクに砂糖入れとくのでヨロピク♪

955 :774RR:02/09/03 10:44 ID:L90JZoTP
>>953
砂糖入れたら本当に速くなった!今までと全然吹け上がりが違う!
気を抜くとすぐウイリーしちゃうよ!アドバイスありがとう!
今度はガムシロップ入れてみるよ。やっぱ試行錯誤だね!

956 :>950:02/09/03 10:49 ID:wpd8i983
アドレスがそんなにだめならここに書き込んでも無駄です。
自分の満足できるほかのバイクを買ってください。
我々はアドレスV100で満足ですから。

957 :774RR:02/09/03 11:09 ID:u2cqnaQn
>>952-934
くだらんよ、お前等
>950が煽りかどうかは別として、この程度で反応するお前等、哀しいくらいショボイ。
V100なんざたかが14,9000円の新車価格の貧乏スクになに興奮してんの?
普通に生活してたら、こんなスクに注力してる暇が惜しいだろ。
まあ、この反応ぶりで男としての世界がちっぽけなのが晒されてるがな。
馬鹿とかって言うより、子供だろ?

958 :774RR:02/09/03 11:12 ID:8niezqTA
>>957

959 :774RR:02/09/03 11:23 ID:RdVHsTjh
>>957
は外道。
鈴木のスクーター海苔ってアホで貧乏なガキの集まりやね。
安いからDQNが集まるわ集まるわ。

960 :774RR:02/09/03 11:40 ID:GlBt5WQJ
(゜Д゜)<煽りはほっとけ。
       
      ところでV100ってフレーム剛性はどうなの?
      見た目はまんまアドレスVチューンと一緒だけど、、、
      乗ってる方の剛性感インプレキボンヌ。

961 :774RR:02/09/03 11:45 ID:q4ftDlM1
二十年以上前から鈴木に乗るのは軽薄な女好きってイメージがある。
実際そんな奴が多かった。
現に以前の雑誌広告など見るとレースクィーンの写真が必ず入ってる w
今はどうかな?あ、V100と関係ねーな。

962 :774RR:02/09/03 11:47 ID:wzZqHiK9
数年前くらいまで(?)都内通勤最速といえばアドレスV100でした。
今ってどうなんだろう?

963 :774RR:02/09/03 15:37 ID:gQd+Z+Zo
V100なんて怖くて夜間乗れん。
V100乗った後LAED100乗ったら真昼のようだ(ワラ

964 :774RR:02/09/03 15:47 ID:z65XNT0I
まぁ明るくしたいのは事実ですな。


965 :774RR:02/09/03 17:03 ID:qi6DH7Ej
フレームにウレタン入れてるオッサンが近所にいます。私もいい歳ですが・・・
以前乗せてもらったけど、手間が掛かっている割には???
と言う感じがした。
2km程度運転させてもらったけど、コーナーではやたらと車体が軽く感じられた。
空気圧を2.2くらいにしてたからか、路面のギャップを拾いまくってた。
ウレタン注入後はショックを替えないとケツが痛いとオッサンは言ってた。
私のアドレス(駆動系のみ換装)と比べて「軽くて硬い」感じがしました
制動時やスピードを出した時の限界時には効果がわかりやすかったが
注入時に失敗したらしく近所の道路や車体のアチコチにウレタンのカスがくっついてた。
最初にイメージトレーニングしたり本を熟読して2人以上で取り組まないと
ウレタンがくっつきまくって後悔すると言ってた。
注入時に化学反応が始まると想像を超えるほどの物凄い勢いでふくらみ出すらしい(w

オッサンいわく
「ブレーキパッドとタイヤとショックとウレタン注入だけで十分だ」と言ってた。

やり方をちゃんと理解して道具を買えるならやって見たいチューンではあるが
フレームに空気抜きの穴を開けないとうまく行かないと聞いたので
素人の私には考えられません・・・


966 :774RR:02/09/03 20:19 ID:IEKJBChp
危険そうな感じ、、、。

967 :774RR:02/09/03 20:38 ID:vuE8lCvP
>>948
クセ罸ラシネーアェAーネケL、皸ノアjィワIォOカOウBイzェ`キNォeュア、]サンェ`キN、Wュアュォィョ、Wクォ皙コオPキモオ|!
でおながいします

968 :774RR:02/09/03 21:04 ID:r5XImx9O
デムパ?

969 :774RR:02/09/03 21:14 ID:CVpkAJcw
キモ−!

970 :774RR:02/09/03 23:51 ID:Sv9XEusd
ところで光量アップの件ってどうなったの?
誰か良い方法知りませんか?
マジ暗いよ・・・・・鬱

971 :774RR:02/09/04 00:03 ID:kvVb2sFm
前にHID付けたとか言ってた人いたけど  ネタカ?

972 :774RR:02/09/04 00:09 ID:EYG5xfGt
あ!!それやったって聞いたことある。
糞明るいらしいけどバッテリーが上がっちゃうみたい(鬱
なんかメットインに車のバッテリ入れたらどうのこうの・・・(ダイジョブ)みたいな。
ま、いずれにしても高いわさ!!

973 :774RR:02/09/04 00:11 ID:EYG5xfGt
誰か36/36W?入れた人いないっすか?
インプレ希望^^;
バッテリーが充電しなくなるって噂ほんと?

974 :774RR:02/09/04 01:11 ID:kvVb2sFm
織れ場合、多少明るくなるぐらい 
アイドリング調整しないとエンストしやすい
換えてから8000キロぐらい走ったけどセルは十分回る
こんな感じ 35wだけど。

975 :774RR:02/09/04 09:35 ID:XFkyQkrJ
アドレスV100を2万円の予算内で速くしたいんだけど、
まずは何処から手を付けた方が良いですか?
やっぱりウェイトローラー?

976 :>975:02/09/04 14:23 ID:ajZWAeT+
消耗費部品がOKなら
駆動系でないの?メーカはどこがいいか知らんけど

977 :774RR:02/09/04 14:36 ID:f8gnhhbX
前後新品タイヤ窒素満タン。
残りの金でダイエット用品を購入し10kg減量。

978 :774RR:02/09/04 15:51 ID:VDOBUSs8
http://www.2ch.net/2ch.html
誰も作るケハイ無かったので作っときました。

>975
新スレに書いとくぞ!


979 :774RR:02/09/04 16:07 ID:bE5VvuEd
2ch作った神ハケーン?!

980 :BUSs8:02/09/04 16:16 ID:HOBaspCW
>bE5VvuEd
粘着ハケン致しました。

981 :774RR:02/09/04 17:47 ID:MBaTv+cv
◆アドレスV100 四代目◆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031122103/


982 :774RR:02/09/04 20:49 ID:Bvi6F6QM
>>975
ちょっとセコくないか?
金ないなら消耗品交換しかないな
今までみたく維持できないぞ

983 :センスタ折れた:02/09/04 21:06 ID:F1pA0PiL
2万円でテキーラ買って飲んでおけ。
アクセルワークが大胆になってスピードUP間違いなしだ。

984 :774RR:02/09/04 22:13 ID:Bvi6F6QM
チューニングするとウエイトローラーは距離で150`くらい走行ごとに交換
することもあり、、、センタースプリングも直ぐヘタル。
貧乏人は素ノーマルで!

985 :774RR:02/09/05 02:09 ID:9hC6QTIW
>984
すげ−チューニングしてますね。
150キロで交換となると、1給油でWR交換ですか?
いやー!アンタのチューニング真似したく無いですね。

つーか、解って言ってるんだろうね??オマイさん!


986 :774RR:02/09/05 21:23 ID:4hp+2uYr
1000迄がんがれよ!


987 :774RR:02/09/05 21:30 ID:koGtmooK
     ,一-、
     / ̄ l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ■■-っ < もう俺が頂こうか。
    ´∀`/    \__________
   __/|Y/\
 Ё|__ | /  |
     | У  |





988 :774RR:02/09/05 21:31 ID:koGtmooK
|
|⌒彡
|冫、) しかも
|` /
| /
|/
|


|
|
|/⌒彡
| 冫、) サゲ進行で
| ` /
| /
|/
|


|
|  サッ
|)彡   頂くぜっ!
|
|
|



989 :774RR:02/09/05 21:32 ID:koGtmooK
               /⌒彡
               /  冫、)  文句あんかおめーら
               /  ` く
             ,__,ノヽ    \ ,__,
        / ̄/ソ|ー--- 、,--ー ̄|ソ| ̄ ̄\、
       /´   |ノ |    ,,    /ノノ|、   \
       |,  〈,ノソ\_   _/ ソノ|イ    〉
      /  ;;;;::)ソ `ヽ  ̄ ̄  ソ  | |   /.|
      /  ;;;;:::/|r\          了ヽ  ;;;::|
      |  ;;;;::/ 〉ー_        /  ヽ   ;;:|
      |   ;;;ノ  >ヒノ   ⌒ ソ  〉   |   ;:|
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990 :774RR:02/09/05 21:33 ID:koGtmooK
                /⌒彡
               /  冫、)  しかもずれた。スペース16回だ。
               /  ` く
             ,__,ノヽ    \ ,__,
        / ̄/ソ|ー--- 、,--ー ̄|ソ| ̄ ̄\、
       /´   |ノ |    ,,    /ノノ|、   \
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      /  ;;;;::)ソ `ヽ  ̄ ̄  ソ  | |   /.|
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