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♪SUZUKI輸出専用んなこたない♪ SV乗り寺5

1 :無印400:02/05/21 20:59 ID:UpDK2Sv0
ってことで、SV400/S,SV650/Sについて語るスレです。

過去ログ
 SUZUKIのSVについて語ろうぞ(倉庫) http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991474917.html
 実は名車。SVについて語るスレ-Part2 ttp://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1002550606/l50

2 :774RR:02/05/21 21:00 ID:gnFgsO+q
2打2打2打2だ2だ2だ2だ2だ2げっとだー


3 :無印400:02/05/21 21:00 ID:UpDK2Sv0
ぜルビスがーど
MBX80がーど


4 :無印400:02/05/21 21:02 ID:UpDK2Sv0
IDにSv出たからマターリ

5 :774RR:02/05/21 21:02 ID:H0LGbaWx
test

6 :774RR:02/05/21 21:09 ID:PE9QRzPE
(゚д゚)シメジ 

7 :類似スレの1:02/05/21 22:10 ID:UCtAqs0a
おい、どうするよ?

8 :MBX80:02/05/21 22:37 ID:v8Ktd8/c
人はナゼ足が臭いのか
人はナゼ口が臭いのか
人はナゼうんこしているときに小便がしたくなるのか
人はナゼトウモロコシを食べたらうんこの中にコーンが入っているのか
人はナゼオナニーをするのか
これは謎だ
この謎を解けたやつはノーベル賞がもらえるぞ
21世紀最大の謎だ

9 :774RR:02/05/21 22:40 ID:lOu/cXP1
SVよ!なぜコケるとタンクが傷つくのだ!設計ミスじゃないのか!!

10 :ホルモンキング:02/05/22 03:15 ID:MhHxsaYH
Svスレって,無くなったと思ったら,出てくるけど、
乗ってる人どれぐらい居るの?
オレも,乗ってるけど。。。六犯無印。

11 :Sv4:02/05/22 08:13 ID:P1ZLAVOw
以前に出席取ったことあったよな。
15人ぐらいは居るのかな?

>9
ネイキッドは転けても傷つかないんだがな

12 :774RR:02/05/22 10:11 ID:sBBVvtps
>>9
フレームよかマシだと思おう!

13 :774RR:02/05/22 10:44 ID:Io2uWtu2
股間がモワーってなる季節到来だね。

14 :雨宮:02/05/22 10:45 ID:jZZyOw9N
(´-`).。oO(SVってカメンライダーみたいだ・・・)

15 :774RR:02/05/22 13:02 ID:Io2uWtu2
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b23726775
これなんでしょうか?

16 :みるく:02/05/22 13:24 ID:Aj/BtgYF
織れものってるんるん。
良いバイクじゃーー。

17 :無印400:02/05/22 14:14 ID:CofzYe1K
皆さんオイルは何入れてますか?
バイクやで指定なしっつってるんだけど
1000km行かない内にシフト渋くなる。
elfとかBPとか入れてる人いないかなあ?
安いしどうなんしょ?


18 :みるく:02/05/22 14:21 ID:Aj/BtgYF
チタニック
2900円/Lの奴
交換は8000km〜10000km
シフト渋いのはこのバイク特有でしょ。
クラッチも弱いです。
入り込んだら渋いの取れますよ。

19 :Sv4:02/05/22 14:24 ID:P1ZLAVOw
クラッチ弱いの?
みるくさんは650?

20 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/05/22 14:28 ID:ZHFHILyp
あれ? またスレ立ってる。
前スレ
 sv
  http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019113066/l50

類似スレ
 ■SVシリーズとそのEG積んでるヴァイク
  http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021971343/l50

オイルはWAKO'S 4CT入れてたぞ。
クラッチはこまめに遊び調節。


21 :無印400:02/05/22 14:29 ID:TKK12V1x
<<みるく
<交換は8000km〜10000km
ってすごいな、、そんなにもつのか?


22 :Sv4:02/05/22 14:30 ID:P1ZLAVOw
俺はバロンオイルの安いほう
4000kmだな。

23 :無印400:02/05/22 14:35 ID:TKK12V1x
前回は2000kmで交換
今回は1500kmで交換予定
っていうかまだ初めてのバイクかって3ヶ月
なんだな

24 :Sv4:02/05/22 14:39 ID:P1ZLAVOw
>23
おめでとー
ちなみに、何色?

25 :無印400:02/05/22 14:46 ID:TKK12V1x
レッド

26 :Sv4:02/05/22 14:48 ID:P1ZLAVOw
同じだ!ちょっと嬉しい。

27 :みるく:02/05/22 14:55 ID:Aj/BtgYF
>Sv4
650sですぞ。
>21
どんなOILでも持つよ。(市販のバイク用なら)
漏れ、今まで14台乗ってきたけど8000や10000kmで交換なんて極々最近の話だよ。
今までは15000〜20000kmで交換してたけど。
14台のうち11台は12万km以上走ったけどエンジンはオーバーホールなんかもしたことないよ。
タイミングチェーン周りは交換してたけど、他は別にどうってことないよ。
心配すぎだと漏れは思う。

28 :774RR:02/05/22 15:28 ID:Io2uWtu2
泥除けをうまく取る方法ないですかね?
やっぱキット買わないとかっこ悪くなっちゃいますか?

29 :774RR:02/05/22 15:48 ID:OgqaG+YO
>>27
そんなあなたはオイルに添加剤入れてます?

30 :みるく:02/05/22 16:12 ID:Aj/BtgYF
入れたり入れなかったりでまちまち。
チタニックはチタンコーティングするらしいです。
チタンが良いのか悪いのかは知りませんが、いい感じなので使ってます。
過去にはゾイルをメインで使ってました。(燃費が3km/L以上は伸びるのとトラブルがなかったのでよく使ったよ)
他はマイクロロンXAも使ったことが一度だけあるけど良いのか悪いのかはわからなかった。
トラブルはなかったけど、値段ほどの効果はなかったよ。
それ以外は使ったことない。


31 :774RR:02/05/22 16:38 ID:4tF8Z/M9
盆栽さんが聞いたら、ひきつけ起こしそうな交換サイクルだw

32 :774RR:02/05/22 16:50 ID:FwqIGrg0
28>
リアフェンダーの事かな?
自分でカットという荒技もあります。

市販のキットは車検に対応してない物もあるから注意。

33 :みるく:02/05/22 16:51 ID:Aj/BtgYF
OIL交換サイクルのこと知人や友人にも聞かれて答えると「うそーー」とか「エンジン死ぬよ」とか「こんなバイクの中古買いたくない」とか言われたけど、最近ではトラブらない実績を目の当たりにしてるので不思議がってますね。
だからと言って知人や友人にも交換サイクルを漏れと同じようにしろとは言いませんよ。
本人の交換したいときにしたらいい思うし、自分のバイクだし、自分の責任だしね。


34 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/05/22 17:12 ID:ZHFHILyp
…まぁ人それぞれだよな。

>>32
壊〜す(wは対応してない。 ライセンス灯は自分でナントカすべし。


35 :無印400 :02/05/22 17:44 ID:uP+9IC8d
皆さん書き込み有難うゴザイ
過去の教訓をいかして落とさないようにマタ−リと
>Sv4
友達に"ドカチ−だ!"って言われて、、、
しかもそいつクラスの皆に言いふらして、、、
クラスでは怒カチ−乗りってことになっちったYO!

36 :Sv4:02/05/22 17:50 ID:P1ZLAVOw
>35
おめでとう!(笑
タンクに「DUCATI」と、ペイントしてみるとか!!


37 :774RR:02/05/22 18:57 ID:Io2uWtu2
ライセンス灯付ければ車検対応?
ってか捕まりさえしないなら車検のたびにフェンダ付けようかな?

38 :age:02/05/23 12:17 ID:JT9xqr1Z
1000いくまでは落としません上げ

39 :類似スレの1 ◆GpSwX8mo :02/05/23 12:24 ID:rvsDdzIK
>>38
勝負だ!

40 :Sv4:02/05/23 19:25 ID:08JoIe4/
カートリッジイミレータって奴、
心底、気になってる。
そろそろボーナスだし、過去ログ見ると効果有るみたいだし。

しかし、こうなるとリアサスも代えたくなるんだろうな。

独り言なので
sage

41 :774RR:02/05/23 19:39 ID:+7rD3n96
>>39
共倒れの予感・・

42 :無印400:02/05/23 23:32 ID:8JRscz6Q
9000km過ぎてリヤタイヤがやばい
そんなもん??
6ヶ月保証とか言って、まだ3ヶ月3000km
なんだけど、、、

43 :774RR:02/05/24 00:19 ID:PrM4lkRk
俺はメッツラー約10000qで駄目になりました。

44 :774RR:02/05/24 00:22 ID:ol/mfGiI
メッツラーの耐久性が悪くてシカメッツラー

45 :774RR:02/05/24 01:50 ID:7tTxdAA2
こんなのが売れるとは、外人はセンス悪いんだな。

46 :774RR:02/05/24 09:14 ID:22Hu3Fvi
イライラ君がでたぞー

47 :774RR:02/05/24 09:23 ID:+9wBr8VR
age

48 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/05/24 09:24 ID:h0CNFK5J
>>42
タイヤって保証にはいるのか?




49 :774RR:02/05/24 09:29 ID:zaNvLD6b
はいらない。入るわけが無い。
そういうのをね、クレーマーって言うの。

50 :Sv4:02/05/24 09:40 ID:ZGzF/OEv
2002モデルのSV650は、Fフォークにイニシャルアジャスタついたらしいな。
ヤングマシン(だったかな)に載ってた。


51 :774RR:02/05/24 10:22 ID:zxFnxLPW
信じられません。
あのメツラーを「減りが早い」と言う人が、世の中にはいるんですね!!
僕は、「いくら持ちが良くてもこうグリップが悪くては身が持たない。」、と、
すぐに交換しました。

52 :774RR:02/05/24 15:48 ID:x2tsqnKr
650ってもう新車買えないのかな・・・
>>50 すごくホスィ・・・

53 :774RR:02/05/24 18:27 ID:TuGRShZF
バトラックスBT65だかBT56だかが標準ですた。

54 :774RR:02/05/24 19:12 ID:ZGzF/OEv
BT92じゃないか?

55 :774RR:02/05/24 19:16 ID:zaNvLD6b
いや、56で正解。92もあるのかな?
って400だよね?
メッツラーは減りが早いと思う。7000くらいしかもたんかた。
10000くらいもってほしい。
だから今はマカダムでし。次はパイロットスポーツにしようかな?
もしくはD208かな?あるよね?

56 :無印400:02/05/25 00:27 ID:z/8ii0RG
>>ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE
タイヤ(消耗品)は保証対象外した
っていうか保証なんてあんまいみないジャンっておもた
買う前にいわなきゃ駄目なんだな
ドラスタ行ってタイヤ交換してこよう

57 :9000km走行:02/05/25 00:41 ID:2D08EJXg
おかしぃのー
プラグも代えた
バッテリーも充電完了
エアクリーナーも綺麗に新品
キャブも掃除した(ゴミ対策も抜かりない)
プラグコードは新品だ

キュルルルルルルルルルルルル
キュルルルルルルルルルルルル
キュルルルルルルルルルルルル

かかりゃしねえ

58 :無印400:02/05/25 00:48 ID:z/8ii0RG
あげてみよう

59 :774RR:02/05/25 00:53 ID:50luiQ6E
57
なぜか火花が飛んでないという罠・・。

60 :774RR:02/05/25 00:59 ID:50luiQ6E


61 :774RR:02/05/25 01:01 ID:50luiQ6E
ttp://www.devil-technica.com/fg/fg_product.htm
これどうですかね?

62 :774RR:02/05/25 02:44 ID:nEA5SRKC
あ、OCのひとだ(プ

63 :Sv4:02/05/25 09:11 ID:f1SzJYQx
>55
俺、買ったときからBT92はいてたよ。
ちなみに初期型SV400だが・・

64 :774RR:02/05/25 09:41 ID:ooj0Xt+e
>>50
ついてる。で、当然ながら'02以前のSVにも付く。
要スペーサー交換ね。

65 :無印400:02/05/25 13:04 ID:IWGON9dR
>>63
とりあえずやっすーいのにします。
金ないから、、
リヤだけでも良いし、

最初のタイヤはBT−020じゃないの?


66 :無印400:02/05/25 13:06 ID:IWGON9dR
>>63
っていうかSV400は初期型もへったくれも
ないまま絶版じゃあ????


67 :774RR:02/05/25 13:18 ID:nEA5SRKC
>>66
ああ、無印って事か。

68 :774RR:02/05/26 20:48 ID:7seYRIgL
今日初めて同じ色の無印650とすれ違った。
相手もこっち見てたw

定峰に向かう県道11号にて。

69 :774RR:02/05/26 23:13 ID:NA2NnqDj
SVかと思ったらVTRですた。
いまどきの歌手と同じで、
全部同系統の顔なので見分けがつかない。

70 :774RR:02/05/26 23:55 ID:HI4dVK9r
仕事場の駐車場にVTR250が停まってる。
いつもわざとらしく隣に無印650停めて見たりしてる。
で、さらに隣にはファイヤストーム。

でかい工場で働いてるんで、駐輪場は華やかでいろんなバイクがイパーイで毎日が盆栽鑑賞w

71 :sage:02/05/27 00:46 ID:b1seAK7n
ttp://www.sv650.org/pic1/index.htm
ガイシュツダタラスマソ

72 :774RR:02/05/27 00:54 ID:c1BwhzRh
http://www.sv650.org/pic1/page108.htm
萌!!

73 :774RR:02/05/27 19:06 ID:NWjjW5+j
シングルディスクのSV400S 赤に乗ってます。
サタケと言います。最近ずっとROMってました。
教えて欲しいのですが、6potのキャリパーで簡易につく物ってありませんか?
シングルディスクなので、キャリパ変更も安くつくのでやってみたいと思うのですが・・・

74 :無印400:02/05/27 20:23 ID:jYpInoL6
SVで一番かっこいいのは無印650(ケン津マフラー)だな
しかも黄色、銀もいいな

ノーマルのSは頭でっかちシリツボミでYADA!
けん津まふらーなのはかこいい!

けん津マフラー激しく推奨しまっす!

75 :無印400:02/05/27 20:33 ID:jYpInoL6
でまあ、そのケンツ管についてなんだけど教えてください

なんかマフラーからカチカチというかペケペケというか
音がしませんか?バッフルありです。
排気音のボボボボッっていうのとは別です。

よくアメリカンのバイクからも同じ音するんですよ。
排気音とは別のマフラーのペケペケカチカチ

すごっく気にナテマス

76 :774RR:02/05/27 23:46 ID:bAwq2Z3P
>75
バッフル外してエンジンかけてカチカチとかペケペケとか言わなけりゃ
単にバッフルのボルトが緩んでいると思われ

77 :774RR:02/05/28 00:12 ID:O09X5vLz
75>
俺もケンツ付けてるけど、最近アメリカンっぽい異音が混じります。
18000q走ってますが最初は全然そんな音しなかった。
バッフルはちゃんと取り付けてます。
黄色無印はイイネ!
私は銀無印ですが。
無印にはエンジンガードもとても似合う!

78 :無印400:02/05/28 05:22 ID:oBT8KJ/q
>>77
ハーレーとかでもペケぺけカチカチいってるのあるし、、、
そんなもんなのかな

エンジンがガードですかー。
SVってあんまパーツないよね。




79 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/05/28 10:07 ID:06hemkku
>>75,77,78
排気漏れしてない? サイレンサーとエキパイの継ぎ目から。

SVのベストオブマフラー、俺はアドバンテージを推奨。
音がスゴイ、色綺麗、2本だし、カチ上がりぐあいのどれを取っても…(藁



80 :774RR:02/05/28 10:47 ID:c9RQ28Wn
今日の帰りにミラー買いに行こうと思ってるんだけど、SVって8mmですか?
計ってくるの忘れちゃったんです・・・。

81 :無印400:02/05/28 20:46 ID:Z89aldDN
>>Sv4
ついてたタイヤはBT−92だった。
次は何がいいかな?


82 :774RR:02/05/29 00:42 ID:mhucirYv
81>GPR80


83 :無印400:02/05/29 03:03 ID:Du6Lbjh1
GPR80
安くてよいって過去スレにあった
それにしよう

84 :774RR:02/05/29 04:28 ID:CWVsJv5t
'02年式SV650S(青)、注文してきちゃいました!
さあ、あとは免許だ。(w

85 :774RR:02/05/29 06:03 ID:R/dtxWBG
02モデルって逆車?輸入扱ってるの?

86 :無印400:02/05/29 11:49 ID:v4YchSmw
>>84
イイ!!!



87 :みるく:02/05/29 11:54 ID:I29T6liF
>84
いくらだったの?

88 :無印400:02/05/29 11:55 ID:v4YchSmw
>>84
詳細キボーーー!!!


89 :ぶー(縦目) ◆4GSXrSVE :02/05/29 12:21 ID:Mch8qJBS
去年あたりから逆輸入すらなくならなかったっけ?


90 :774RR:02/05/29 13:14 ID:0uB4AKFb
年式が99登録が02という罠・・
に一票。w

91 :774RR:02/05/29 15:01 ID:RWYatw/1
>>84
うらやましぃ・・・
漏れもホスィ。650Sホスィ。

92 :774RR:02/05/30 00:18 ID:/f0cM81z
なんで取り扱ってない物(逆輸入)が買えるんだよ!
個人輸入?

93 :84:02/05/30 00:22 ID:beILb8NP
「SV650Sの新車が手に入るんだったら定価でも買うぞ!」
と息巻いていたら、赤男爵が輸入してくれるとの事。
本体価格689,000円。
これにGIVIのスクリーンやらグリップヒーターやらいろいろ付け、
登録手数料や整備費や保険料などなどをプラスして、おおよそ90万ってトコ。
バイク購入用貯金が100万円以上貯まってたので、少々割高な感じはするけどOK!
マフラー換える気は無いけど、アンダーカウルは付けたいなぁ。

94 :774RR:02/05/30 00:36 ID:/f0cM81z
なるほどね。
よかったね。
さ、みんなも「レッドバロソ」へれっつらゴー!!

95 :774RR:02/05/30 00:40 ID:7o7SeT+v
ガス検代が高いので輸入車は容易じゃネーヨといいたい。

96 :774RR:02/05/30 00:43 ID:/f0cM81z
ところで俺のSV(国内版)ウインカーを左右に出すと。
右で右点滅・左つきっぱなし。
左で左点滅・右つきっぱなし。
以上フロントの話しですが、これってふつうでしたっけ?
普通点滅しない方は消えたような気がしたんだけど。
もちろん普段は車幅灯として、フロントは常時点灯。

97 :774RR:02/05/30 00:54 ID:kXUTnXT4
まさしく正常。新車時に確認。

98 :96:02/05/30 00:57 ID:/f0cM81z
97>ありがとうございました

99 :774RR:02/05/30 01:33 ID:nn2GBMq/
>>93
いつ納車すんの?
海の日に間に合うんなら是非ツーオアでお披露目を。

100 :無印400:02/05/30 01:34 ID:iUtRePAk
100

101 :84:02/05/30 02:20 ID:beILb8NP
車体そのものは1〜2週間ほどで納車可能にはなる。
ただし、免許がまだなんだってば。
今、試験場に通って(藁)いるところさ。
海の日って渚園か?
どっちみち仕事があるから行けないよ。

102 :774RR:02/05/30 07:46 ID:Pj9hn+N+
定価が6600〜6900ユーロするからお買い得なんじゃない?
今は青、黄色、銀、黒が選べるみたいね
青かっこいい!

103 :2ちゃ善人会:02/05/30 10:46 ID:jAStgFE/
>>96
解決したらしいけど、横ヤリ追加。
SVってロービームの時は片目しか点いていないから
左右のウィンカーを点灯させて
ポジショニングランプとしての機能も果たしているんだってさ。

104 :774RR:02/05/30 11:10 ID:uniK8out
SVホスィ

105 :774RR:02/05/30 11:29 ID:/adbUeuy
国内販売が終わる前に買うべき・・・>>104

106 :774RR:02/05/30 13:17 ID:r8FBkmnt
ロービーム片目は嫌。
普通に両目点けてくれよ!


107 :774RR:02/05/30 13:38 ID:/adbUeuy
>>106 断る。

108 :774RR:02/05/30 15:29 ID:r8FBkmnt
断らないでくれよ!
そしてフルカウルになってくれよ!

109 :774RR:02/05/30 15:32 ID:/adbUeuy
>>108 断る。

110 :2ちゃ善人会:02/05/30 16:19 ID:jAStgFE/
>>108
http://www.airtech-streamlining.com/suzuz/suz2000sv650.htm

これでどう?? SVのフルカウル。

カッコイイよ。
このままじゃ、公道は走れないけどね。(藁

111 :774RR:02/05/30 17:45 ID:/adbUeuy
燃料計が点灯しっぱなしになってからどれぐらい走ります?

112 :774RR:02/05/30 17:50 ID:9K52xE2p
>>110
その無印用のアッパー欲しい!
400に付けたいぞ

113 :774RR:02/05/30 20:31 ID:KHB8uN81
フルカウルならむしろこっちの方がSVらしくて(・∀・)イイ!!
http://www.sv650.org/pic13/page17.htm
http://www.sv650.org/pic13/page18.htm
更にカラーリング変更して・・・
http://www.sv650.org/pic13/page11.htm
なんか・・・SVに見えない。(藁

TCPってメーカーのアンダーカウルキットだと思うが、
アッパーはSV650Sのノーマルのままで、アンダーだけ付け足し。
たぶんSV400Sでも装着可能。
値段は日本円にして35,000円っだったかな。
どうよ?

114 :774RR:02/05/30 21:59 ID:r8FBkmnt
そうなんだよな。TCPのアンダーカウル良い感じ。
でも角度によってはショボク見えるのが謎。
http://www.sv650.org/pic9/page19.htm
左から見るとイマイチな感じなんだが・・・

でもマヂで( ゚д゚)ホスィ
来年暖かくなるまでには金貯めるぜ。
あぁ( ゚д゚)ホスィ

115 :774RR:02/05/31 00:13 ID:zWXl7zP6
TCPのアンダーカウルを装着した場合、
オイル交換の時にはカウルを外さなくちゃならんのかなぁ?
アンダーカウルを装着したままドレンボルト外せると便利なんだが。

116 :774RR:02/05/31 01:33 ID:r6koa/3J
>>115
それ気になるー
水が溜まるようなアンダーヵウルは
ショー直YADANAー!!!

117 :774RR:02/05/31 01:38 ID:XxtW+4hv
111>
650ですが、50キロは確実に大丈夫。
13Lをきったところで点灯らしい。

118 :無印400:02/05/31 01:42 ID:HhVXiMei
>>117
3Lをきったところでないの?
つまり13L過ぎてからと、、、

119 :774RR:02/05/31 01:43 ID:XxtW+4hv
118>そうですw
日本語勉強してきます・・。

120 :無印400:02/05/31 01:48 ID:HhVXiMei
排気漏れしてたよ、、、
これってクレームききますか?
中古で保証期間内でし。

ケン津マフラーどうやって治すのかな?排気漏れって

121 :無印400:02/05/31 01:51 ID:HhVXiMei
>>111
燃費はズゴック良いと思う
20km/Lは超えるからさ

122 :774RR:02/05/31 02:00 ID:XxtW+4hv
120>
エンジンとの付け根はガスケット交換、接合部は液体ガスケット塗って接合。
特に後ろバンクのエキパイ付け根は、しっかりと。
そのお店で交換したなら保証きくんじゃないかな?

123 :無印400:02/05/31 02:03 ID:HhVXiMei
>>122
いや、買った時から付いてた、。
前のバンクの方の接合部なんだよね。

124 :774RR:02/05/31 02:10 ID:XxtW+4hv
前バンクはね・・・
外そうとすると、2カ所の接合部もずれちゃうから、漏れてる箇所以外もガスケットは新しく(塗り直さないと)駄目だよ。
セットする時も手早く。

125 :774RR:02/05/31 12:15 ID:UMlICWlx
最近の相場、400Sで40マソ前後って感じなんだが
昔新車が40マソくらいで叩き売りされてた事を知ってるだけに
手が出しづらいな・・・・

あの時買っときゃ・・・・・・(;´д`)

126 :774RR:02/05/31 12:17 ID:2/tDx9RK
はっとりさんはいずこへ?

127 :2ちゃ善人会:02/05/31 13:08 ID:dYf4Icph
>>126
OCの方(?)のハンドルをここで晒すのは
どうかと・・・
ここに来ていたなら別ですが・・・

128 :98式SV400S:02/06/01 14:25 ID:mICXDMNw
お、新スレできてら。
記念カキコ。

129 :無印400:02/06/01 16:07 ID:WU268qjX
age

130 :無印400:02/06/01 16:21 ID:TTtJeRms
SVよく見かけるぞ!!!

ホント不人気なのか?
一日に3台見たことある。



131 :774RR:02/06/01 16:32 ID:ONc5/pCu
フロントサスのOH頼んできた。
オイルは15G。
出来上がりが楽しみ!

132 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/01 16:40 ID:cWe4gC15
>>131
ついでにオーリンズのFスプリングも組んじゃえば・・・?
どうせ工賃一緒だし・・・(悪魔の囁き)

133 :無印400:02/06/01 16:42 ID:TTtJeRms
>>131
組んじゃえ組んじゃえ!!

134 :774RR:02/06/01 16:50 ID:ONc5/pCu
へたれなんで、OHだけで十分です。w

135 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/01 17:05 ID:cWe4gC15
>>131
たった1万数千円足すだけで
ブレーキング時の不快なピッチング、ノーズダイブが激減!
フロントの踏ん張りがいいので、Fブレーキのレスポンスも向上!
さあ、そこのあなた!
今がチャンスですよ!

136 :774RR:02/06/01 17:14 ID:ONc5/pCu
135> 聞かなかった事に・・。
もうバイク預けて来ちゃったし。

137 :無印400:02/06/01 21:49 ID:SemaUnlK
>>131
いいなあ。。。

ちょっとツヨークブレーキ駆けると
スッーコッン!だもんなあ


138 :774RR:02/06/01 23:09 ID:OOhxy9AL
>>135
>たった1万数千円足すだけで

それって何の値段?

139 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/01 23:16 ID:GkNLpwqb
>>138
オーリンズFスプリングって税込みで確かそれくらいの値段だった・・・と思う。

正確な値段は忘れた。

140 :774RR:02/06/01 23:36 ID:AXkwkP5n
400無印にフロントだけサス入れたら前後バランス変になるかな
650用かオーリンズ入れたいんだけんど

141 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/01 23:48 ID:FmEpvabj
>>140
一般的には、Rサスを先に交換するもんだが・・・

142 :774RR:02/06/02 00:45 ID:Mvphu4Ge
SV400SにFCRってつくのか?
つくんならやってみたいんだけど・・・

143 :131:02/06/02 00:48 ID:nzSiLITv
今回のフロントサスOHは、したくてしたわけじゃないんですよ。
サスのオイル漏れの修理です。
しかも2度目のオイル漏れ。
一度目は保証期間だったんですが、今回は約2マソ也。
走行距離19000キロです。
出費が痛い。

144 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/02 01:13 ID:a025ofZT
>>142
オススメできない。
ボルトオン装着不可。要加工。
お店で装着してもらったが、えらい苦労してたようだ。
セッティングも現状では納得できない状態。
10000rpm以上は(゚д゚)ウマーだが、中回転域はノーマルにもパワー的に
負けている部分ができてしまった。
チョークは無くなるし、ズボラにアクセルをガバ開けするとストール
しそうになるし。
10000rpm以上なんて、街中じゃ1速か(場所が限られるけど)2速でしか
使わないよ。

SV400Sのノーマルキャブの出来は良いよ。
ノーマルキャブのままジェットを変更したくらいで充分。
日常使う範囲なら、FCRよりも扱いやすいし、パワー的も遜色ない。
FCR39はヤパーリ650用だよ。400にはデカ過ぎるってこった。


あ、そうそう。
SVのキャブの取り付け位置だと、キャブ交換してあっても外から見ても
ほとんどわかんないから。フレームに邪魔されて見えない。
エアクリーナーボックス取り外しても、タンクに隠れて見えない。
フレームの隙間を凝視しないと「キャブ変えてるんだ?!」なんて誰も
気付いてくれない。
これは盆栽としては大きな問題だ。


145 :774RR:02/06/02 01:34 ID:96ojEoIh
SV400Sのいいとこって何?

146 :774RR:02/06/02 02:07 ID:yUl0ywyj
排気音を聞かせると
なぜか犬によく吠えられるところ

147 :774RR:02/06/02 04:11 ID:Mvphu4Ge
>>144
そうですか〜
あとプラグ、イリジウムにしたら
(゚д゚)ウマー
って話を聞いたんですが・・・
あとマフラーって結局どれがいいですかね〜
自分的にはケンツの二本だしがなんとなくいいな〜って感じなんだけど・・


148 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/02 13:14 ID:lz3xbbf+
>>147
>あとプラグ、イリジウムにしたら
>(゚д゚)ウマー

(゚д゚)ウマーだけど、キャブいじるならばその後にしたほうが良いと思われ。
イリジウムプラグは火花が大きいから、多少燃料が濃い・薄いの状態でも
燃焼しきってしまう。
よって、キャブセッテイング時はノーマルプラグで、セッティング完了後に
イリジウム装着で
さらに(゚д゚)ウマー
になるぞ。
とにかく交換すれば、乗った瞬間から違いは必ず体感できる。

>あとマフラーって結局どれがいいですかね〜
自分の好みでどうぞ。
ルックスなら、皆が言うようにケンツが良いと思うよ。
あとは過去スレに各社マフラーのインプレが書いてあるので、ご参照のこと。

149 :774RR:02/06/02 14:22 ID:UvCp8t2n
夕方にはOH終了の予定。
待ち遠しい、、僕のSVハァハァ、、。(でもエアクリ注文するの忘れた・・)
自分の場合、イリジウムはデンソーよりNGKのがしっくりきたな。


150 :ねここねこ:02/06/02 16:02 ID:LDTNOOZh
>140
体重が日本人標準値(60〜70)なら問題ないと思う

裏を取ってないのでほんとかどうか判らないけど
フロントがダブルディスクになったSV400Sは
リヤが400用でそのままだけど
フロントは650用に変更になったとか



151 :たぶん:02/06/02 16:32 ID:DvuH1tO8
http://www.level66.com/useruploads/movies/6_Level66test.WMV

152 :774RR:02/06/02 17:33 ID:+IpftgOU
>>150
>フロントは650用に変更になったとか

微妙に違うと聞いたが。

650
650S
400
400Sシングルディスク仕様
400Sダブルディスク仕様
それぞれに対応したセッティングになっているとか・・・


153 :140:02/06/02 19:43 ID:3WKAHQWc
>>150
>>152
どっちだよヽ(`Д´)ノ
とりあえず650用入れてみようかな
安いと信じていいのかな?

154 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/02 19:57 ID:NbTmMWkJ
>>153
オーリンズにしとけば?
対650S用比でバネレート約10%増し。
推奨フォークオイルは15番。

Fスプリング+オイル交換すると、ノーマルFサスがいかに
クソッタレなのか良くわかったよ(w

155 :名無し募集中。。。:02/06/02 20:16 ID:3WKAHQWc
>>154
リアはどうしたん?
ノーマルのままですか?

156 :ねここねこ:02/06/02 20:57 ID:LDTNOOZh
>352
それぞれ対応したセッティングになっていますが
400Sは、ダンパーのセッティングが以前より
650よりの硬いセッティングに変更になってます

オーリングのバネのいい所は、表面を磨いてくれているので
フォークオイルが汚れにくいはず
ノーマルは、2週間程度でダストで真っ黒けになってしまう
性能的には問題ないと思うけど、気になるよねえ

>153
とりあえず650用を入れるのがいいと思います
体重が重い(80kg以上)なら輸出仕様がお勧めです
どっかに
「フロントフォークの掃除&減衰パイプの交換」
というページがあるので参照すると良いです

イニシャル調整キットが有ると、なおよろしかと


157 :ねここねこ:02/06/02 21:05 ID:LDTNOOZh
>156
私は、誰宛に書いているのやら
152さんに書いてます

650用というよりも、以前より硬くなりました
ということです

>151
650のノーマルなのか?
すごい!!


158 :774RR:02/06/02 21:44 ID:6zvobAWq
OHの結果。
まだ街乗りしかしてませんが、15Gにしただけで思った以上によくなりました。(ヘニャヘニャが解消)
て事はオーリンズのスプリング入れとけばもっと!!?!?!
エンジンオイルも交換したんだけど全部で2マソだった。
思ったより安かったんでみなさんも是非!!
リアはノーマルで、バネを一番柔らかくしてます。(体重51キロ・タンデムしない)

159 :152:02/06/02 21:50 ID:3WKAHQWc
ねここねこ氏THX!
体重は72`なんで650用入れます
部品代とか聞いてみちゃおうかな・・・
あのページは知ってます参考にしましたから〜

160 :ねここねこ:02/06/02 23:56 ID:LDTNOOZh
>159
400だと
スプリングが1、380円
ダンパーロッドが800円くらいだったかな?
シール類をいれて5000円前後だったかと
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/suzuki/9900b-70066-010/
でチェックされたし

フォークオイルは、2、000円x2かな?

バイク屋に出した場合
工賃は、1万から2万の間くらい?

ちなみにどっかのページで使ってた工具が2万位です

オーリンズのバネは、1.5万〜2万するので
650仕様に変えてから様子を見てからでも良いと思います
交換は、自分で出来るレベルだしね

イニシャル調整キットは、余裕があるなら
入れることをお勧めします

多少は調整できた方がいいと思うので















あ、
あのページの人が「見てくれてありがとう」と言ってくれ
という電波を今受信しました


161 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/03 01:16 ID:nowaAvKk
>>155
オーリンズRショック入れてる。
定番すぎるが・・・。

「どうせいじるなら、他人と同じじゃヤダ!」
そう思いつつも、SV用リプレイスRショックに関しては
性能・品質・耐久性・オーバーホール可能ということを
考えると、結局オーリンズを選ばざるを得なかった。
他も試したかったけど、安い買い物じゃないし。

162 :774RR:02/06/03 02:25 ID:jtrfsZWv
http://www.devil-technica.com/fg/fg.htm
やっぱりこれだよ!
安いしさ。


163 :774RR:02/06/03 11:31 ID:NhCCofpS
クラッチつないで、いざ加速!とアクセル開けたら、全くトルクを感じず、前に進まない。
あれれ、とスロットル戻そうとしたら加速し出した。
その後も、信号スタートで、あくせる開いてから、力強く加速するまでに一瞬のタイムラグがある。

3000km程度でクラッチが滑るとも思えないし、一体なんだ?
これが、いわゆる「一本死んだ」状態っすか?

164 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/03 12:27 ID:36OechPJ
>>163
チョーク引きっぱなしだったというオチ


165 :774RR:02/06/03 13:16 ID:MAnV1sbN
>>163
音は?アイドリングしてる時の音がはじめと違うとか、加速し始めた時に音が細かくなるとか。

166 :163:02/06/03 13:29 ID:Q4ZtmaCE
>>164
さすがにそれはない(w

>>165
うーん、はっきりとわかる程、音が違っていればわかると思うんだけどなぁ。
記憶が定かではないのだが、通常時と変わらなかったと思う。

上記の症状、昨日はじめて発生したんだけど、今朝チョイ乗りしたときには
なんともなかったので、再発したらまた相談に乗っておくんなさいまし。
って、その後、再発してないので、

167 :163:02/06/03 13:30 ID:Q4ZtmaCE
↑最後の一行、消し忘れだす

168 :774RR:02/06/03 17:27 ID:2f0vJgB5
一本死んだ(爆発してなかったら)アイドリング回転数が半分に落ちるからすぐ分かる。
マフラー触ってみ?

169 :774RR:02/06/03 22:43 ID:AC4PNcD7
http://www.sv650.org/pic18/SV%2002.jpg
これ、バカだろ?

170 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/03 23:42 ID:KDnD3rnA
>>169
うわー、曲がらなそうなベイクだな。

171 :774RR:02/06/04 00:30 ID:YOXworLC
曲がらない単車をベイクと呼ぶスレはココですか?

172 :774RR:02/06/04 01:47 ID:uwenNkIZ
たまーにあるんだって。
アクセル開けてんのに回転が下がることが・・・・・・・・

まるでパーコレーションのように

173 :774RR:02/06/04 02:25 ID:Umyri25R
>>113
TCPのアンダーカウルは35,000円じゃなくて53,000円らしいぞ。
SVOCのページに書いてあることを信用してはいけない。

174 :774RR:02/06/04 02:29 ID:eIhb30k9
安く見積もっていたところに、実は予想よりも高いものでした
なんてことがあったときのショックは計り知れない。
ゆえに、何でも良いほう良いほうに見るのは止めて
プラス5万ほど見ておけば問題あるまい。

高く見積もっていて、実物が見積もりより安かったときは
チョボチョボ嬉しいものだ。

175 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/06/04 05:14 ID:ymqdPhmV
>>169
SV650S+F4S+R1000か。
なんだかなぁ。

176 :Sv4:02/06/04 12:29 ID:wCpdDkOD
>>160
そんなにやすいのか!
今度試しに買ってみよう

177 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/04 13:35 ID:LUdT9wTa
>>176
某店でFスプリング交換工賃7000円
フォークオイル代2000円

でございましたよ。

178 :774RR:02/06/04 15:00 ID:oK3/Sdn7
工賃7000円もするんだ・・・。たかい・・・

179 :774RR:02/06/04 16:53 ID:M83mu6fu
ageru

180 :774RR:02/06/04 17:51 ID:CQyQFVHI
>>178
安いよ!
それどこ?
関東かな
大阪近辺ならいこうかな

181 :774RR:02/06/04 18:32 ID:oK3/Sdn7
やすいんですか?ってスプリング代込み?ならやすいけど・・・
スプリング代別で工賃だけ7000円だと高いような。
SVなら自分でできますし。

182 :774RR:02/06/04 19:13 ID:0yM6qyXf
TCPのアンダーカウルは2種類あって、VTR1000Fみたいな
アンダーだと3.5マソなんじゃなかったかな、確か。
フルカウル化みたいなアンダーは5マソオーバー。

183 :Sv4:02/06/04 21:38 ID:wCpdDkOD
とりあえず、スプリングを注文してみよう。
それと、カートリッジイミレータを!
って、真似っこだな。

184 :774RR:02/06/04 21:40 ID:rCjERMOR
7000エンは安いだろ?
自分でできるとかそーいう話じゃなく、相手はそれで生計を立てているプロ。


185 :774RR:02/06/04 21:42 ID:U+EeHaXh
ageru

186 :774RR:02/06/04 21:47 ID:CQyQFVHI
>>181
だって時間工賃でみたら30分で片づけ終わるような金額っすよ?

自分でやるにはジャッキが無いからね自分


187 :774RR:02/06/04 21:51 ID:u0adGKXi
祭のヨカーン。

188 :774RR:02/06/04 21:52 ID:oK3/Sdn7
相場知らないんでね。ふーんやすいんだ。へー。
オーバーホールならともかくスプリング交換程度に工賃7000円か。
普通どれくらいよ?工賃どれくらいとるの?


189 :774RR:02/06/04 21:56 ID:CQyQFVHI
>>188
俺の知ってるトコで1万4千円〜

190 :774RR:02/06/04 21:58 ID:oK3/Sdn7
まじで!?スプリング交換だけ?オーバーホールじゃなく?
それはさすがにぼったくりだろ??

191 :774RR:02/06/04 21:58 ID:CQyQFVHI
待てよ。

もしかして上から引っこ抜いてオイル継ぎ足しただけかな
だったらそんなもんか・・・

192 :774RR:02/06/04 21:59 ID:CQyQFVHI
>>190
スマン
フォーク脱着分解で

193 :774RR:02/06/04 22:01 ID:rCjERMOR
サスはばらすと、オイル・シールの消耗部品も新しくするんで内容はOHとほぼ同じだよ。
それとも本当にバネだけを変えてくれるようなボッタクリ店で安くても満足なの?



194 :774RR:02/06/04 22:09 ID:oK3/Sdn7
オイル交換ではサスをバラス必要はないですよ。
だから、スプリングの交換ではシールの交換はないと思います。
フォーク脱着分解ならそれはオーバーホールですな。


195 :774RR:02/06/04 22:26 ID:CQyQFVHI
>>194
OHと脱着分解は別だよ
OHには脱着分解は含まれますけどね
点検、計測、修正・交換を含むかどうか

そこまで厳密にやってる店のが少ないけど

196 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/04 23:06 ID:UI338vhj
いつの間にやら祭り開始ですか?(w

>>180
関東です。

>>186
自分もジャッキを持ってないので。プロに任せた方が正解と思い。

>>191
>もしかして上から引っこ抜いてオイル継ぎ足しただけかな

オイルは交換されてます。

>>195
>点検、計測、修正・交換を含むかどうか

とりあえず計測・修正(というより調整か?)はしてた模様。
消耗品交換に関しては、自分の場合まだ新車間もない頃だったので
とりあえず無し。


交換当時の明細書があればいいのだが、とっくに捨ててしまった。

197 :774RR:02/06/04 23:35 ID:oK3/Sdn7
確かにSVはジャッキアップしにくいねえ。エンジンが後方かつ薄いので
安定しない。クレーンみたいなのがあったら便利なんだが。
バイク屋でやってもらうっていったらタイヤ交換くらいなんで
工賃の相場って知らないんですよ。
結構取られるんですね。

198 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/05 00:05 ID:d9NOGFc/

7000円が高いか安いか。

自分でやればタダだけど、プロがやるよりは時間がかかる。
作業途中でミスをすれば余計に金も掛かる。
平日仕事をしていては、その作業をする時間もなかなかとれない。
だったらプロに任せて短時間で済まして、あまった時間分をバイクに
乗る為にまわしたほうがいい。
自分の場合、自由時間というと夜なので、まさかそんな時間にバイクを
いじる気にはならない。外で電気を付けての作業は近所迷惑にもなる。
でもパーツ交換とかはしたい。

そう考えた上での「7000円なら安いもんだ」、と思った。
チェーン調整、マフラーやプラグ、オイル交換程度は
さすがに自分でやるけどね。

199 :ねここねこ:02/06/05 00:20 ID:WbYRU+U1
フロントフォークを外して、
トップボルトを外してオイル抜き&バネ交換なら
7000円位かも、、、

高い安いは時間との兼ね合いなので
各個人で判断されたし

というか、オイル交換だったら外さなくても交換できます
チューブ突っ込んでオイルを抜くのだ!
8〜9割くらいは抜けると思います

バネを交換したときは、フォークオイルの番数や油面は
しっかりチェックしておきましょう
減衰が簡単には調整の出来ないフォークなので
油面とオイル番数で調整するしかありません

お店にSVの足回りのデータが有れば良いけど
普通は無いのでユーザ自身が管理することになります

>197
私は、車についてるパンタジャッキだけで
前後タイヤ外し&フォーク取り外しやってたな

ポイントを押さえれば、結構簡単に上げられます
上げている間は反対のブレーキを掛けておくのがポイント

海外回ってたらへんなSVの画像があった
http://www.sv650.org/pic9/page61.htm
http://www.sv650.org/pic9/page56.htm

これは結構カッコいい
http://www.sv650.org/pic10/page32.htm
写し方なんだねえ


200 :774RR:02/06/05 02:47 ID:/wrNPbzj
http://www.sv650.org
欧州のSVのページだね。(英国?)
SVの写真がたくさんあって、一つ一つ眺めているだけでも飽きないよね。

201 :774RR:02/06/05 03:03 ID:BmnzUy9R
>>199
俺は、いじるのも乗るのと同じくらい楽しいからな〜

「プロに頼めば、いじる時間の分、余分に乗れる」
って考え方はないな・・

202 :774RR:02/06/05 08:39 ID:uNWm62S5
http://www.sv650.org/pic9/page61.htm
コレはちょっと失敗気味?だけどw
こんな感じでS用にボルトオンのカウルが出たら良いのになぁ。
ZR7SとかZXR1200SみたいなカウルだったらSVも
もう少しは売れた・・・のか?



203 :みるく:02/06/05 08:41 ID:v/U8yICl
俺も201に同意だな。
プロに頼んでも預けるんだから乗れないだろう?
プロの方は複数台を掛け持ちするから遅いし、自分なら自分のバイクだからそれに専念できるから早い。
自分のバイクだからいい加減にはしないし、細かいところまで行き届くのもメリット。
ただ、自分のバイクすら適当にしかいじらないのならプロに預けた方が無難かも。
自分でやるとなると工具も一通りそろえないといけないから。

204 :774RR:02/06/05 09:29 ID:PmVhS7e+
>>203
NAP'SとかだとPIT予約しておけば作業もすぐなんだよね。
んなもんだから俺は面倒な作業は任せてるよ。
ついでに言えばマンション暮らしではいじるスペースが無いとも言うけど。

俺はNAP'SでFスプリング交換したけど、工賃もブチャーさんと同じようなもんでしたよ。
よく覚えていないけど1万円くらい。
フォークは完全にばらしていたのを横で眺めてました。

205 :みるく:02/06/05 12:40 ID:v/U8yICl
そうか、マンションなら仕方がないよな。自分でやるにも場所がない。
都会の人は大変だよね、バイクのおく場所にも困るし、盗難にあう確率も高い、いたずらされる確率も高いよね。
俺らはNAPSがないけど。
良いバイク屋も少ないです。

206 :774RR:02/06/05 13:59 ID:bw4Z26FB
プライベータ-は人間不審多し
良いバイク屋はあっても行きはしない
綺麗事を言うが銭にうるさいだけ



207 :774RR:02/06/05 14:50 ID:MhPNqGO7
お前ら整備や工賃のことはそれくらいにして
そろそろSVについて語ってくださいゴルァ!

208 :774RR:02/06/05 14:53 ID:uNWm62S5
>>202
ZRXだな。ミスミス。

209 :774RR:02/06/05 22:33 ID:PmVhS7e+
ミクニのブレンボ用キャリパーサポートつけるとブレーキホースはどのくらい延長が必要なの?
たまにはこんなことを聞いてみるテスト。

>>205
大変だよ、タンクにオマンコとか書かれちゃうから。
消しゴムで消えたけど。

210 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/06/05 22:36 ID:KV5bEAY+
>>209
ノーマル長のブレーキホースを頼んで付けた後、ブレンボに換装したらパッツンパッツンになった。危険。
取り回しをノーマルとは違う取り回しにしてなんとかなったけど、ちょっと危険。

5センチぐらい長めにした方がいいかもしんない。


211 :無印400:02/06/06 08:54 ID:7Sbu04/T
>>209
俺も団地にすんどるけどカバーは絶対したほうが良いと思う

212 :うりうり:02/06/06 09:07 ID:BXo7s+iu
>206
お前が一番人間不審者じゃねーの。
自分のこと人ごとのように言うなよ、見え見えだぜ。

213 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/06 11:22 ID:FYRRWpXV
>>203
プロに頼むときは日曜の夕方に預けるよ。
平日は乗らないから金曜まで預けっぱなし。
で、土曜日の朝引き取る。
これなら時間的ロスはほとんど無し。
もちろん、信じられる店だからこそ安心して
「お任せ」でお願いできるんだけどね。


もし自分で作業する場合は自宅のガレージでやるけど
持っていない工具を必要とする場合、最近、近所の
バイク屋がレンタルガレージなるものを始めたので
それを利用することもあるよ。
店の工具は自由に使えてお値段たったの一時間800円ナリ。
作業途中で迷路にはまっても、店の人が教えてくれるんで
非常に助かってる。
ありがたやありがたや。

214 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/06 11:23 ID:FYRRWpXV
>>213
レンタルガレージ=×
レンタルピット=○

逝ってくる・・・

215 :774RR:02/06/06 11:51 ID:Mh8Ymln0
Vラプトールほしいんですが。ダメですか?

216 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/06 11:58 ID:FYRRWpXV
>>215
それはスレ違いだ(w

■SVシリーズとそのEG積んでるヴァイク■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021971343/


217 :98式SV400S:02/06/06 12:43 ID:9MWXuung
昼休みカキコ。

みんなはリアのブレーキフルード交換どうしてます?
地道にリアカウルずらさないと駄目かな?やっぱり。
もうリアが真っ黒で交換したいんだけど…。
涼しい春先に交換しておけばおけば。

218 :98式SV400S:02/06/06 12:45 ID:9MWXuung
おけばおけば?
おけばよかった。って書き込んだつもりだったのに…。

219 :774RR:02/06/06 13:13 ID:riB4cs2G
確かにする気になりませんね。
もうちょっとしやすい場所にタンクをつけて欲しいです。

220 :774RR:02/06/06 23:02 ID:EZuTYelx
SV400中古3000kmくらいで買って、
1年近く乗って11000kmくらいの通勤バイカーです。

質問なんですけど、ここ1週間くらい、なんだか急に
ニュートラルに戻りにくくなっちゃったんですけど
これってどうしてなんでしょか?気候のせい?じゃないですよね・・・。

信号待ちで停まったりすると、もう1速と2速を行ったり来たりしてるうちに
結局ニュートラルに入らず信号青で発進、なんて事、今までは無かったのに最近ではしょっちゅう。
どーしたらいーんでしょーか?

221 :774RR:02/06/06 23:15 ID:KnW+bV6y
>>220
どっかに落としてきたんじゃないの?>ニュートラル

というくだらないことはさて置き
意外にも靴が原因だったりしてな
最近新しい靴に履き替えてないか?

違うならオイル交換しろ


222 :774RR:02/06/06 23:16 ID:KnW+bV6y
ついでにage

223 :774RR:02/06/06 23:31 ID:riB4cs2G
>>220
クラッチの遊びの量を調節してみてください。

224 :774RR:02/06/06 23:37 ID:CEX2rpiE
>>220
俺も最近そんな感じ。
ちょっと違うのはニュートラルには入りにくくなったけどほかのギヤは全て入りが良くなった。
1速と2速の入りが良くなったんで今までの感覚でニュートラ入れようとするとどっちかに入っちゃう。

オイル交換時期なんでちょっと疑問。

225 :220:02/06/07 03:03 ID:d745UrqC
わお。みなさんどうもです。

靴はもともといろいろな靴で乗ってるので、大丈夫なはずですが
オイルとクラッチはどちらもあやすぃです。

脚の手応え(脚応え)は、なんかこのごろ、がきっ、ぎちっ、と
いやに金属的なシフトチェンジの感触になってきてる気がするし(前はそんな事なかった)

クラッチレバーに関しては、遊びのゆるさが、
「こんなにゆるかったかなー?」と先日おもったばかりだったのでした。
でも最近、手袋を外して素手で乗り始めたところだったので
そのせいで手の感じ方が違うのかなー。くらいに軽く考えていたのでした。

さっそく明日にでもクラッチレバーをいじってみます。
ほんとにみなさん、どもです。どもです。

226 :774RR:02/06/07 10:00 ID:Sw08tXgQ
オイル交換の時ってバイクを垂直にしますよね?
SVってサイドスタンドしかないけど、メンテナンススタンド買ってオイル交換してるのでしょうか?
まだオイル交換はしなくてもいいのですが、SVスレが沈まないうちに聞いておこうかと(笑)

227 :774RR:02/06/07 10:14 ID:IAtm2kHi
どなたかSVの性能曲線図が乗っているHP御存じないでしょうか

228 :774RR:02/06/07 11:00 ID:Sw08tXgQ
SV650ならsv650.orgだっけ?にあったような気がします。

229 :Sv4:02/06/07 11:23 ID:qggiLrju
サイドスタンドしか無いバイクのオイル交換は、自分で垂直に保持してる。
もしくは、オイルの流れやすい方向に軽く倒す。
別にメンテナンススタンドはいらないだろう。

あったらあったで便利だろうけどね。

230 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/06/07 11:24 ID:JyFGvkvH
>>226
メンテナンススタンドは使わないよ。 前後方向の垂直が保てないから。
量を確認するときは、ハンドルを引っ張るようにして、膝でフレームを当ててあげるといいかも。
(くれぐれも引きすぎて下敷きにならないように)



231 :226:02/06/07 11:37 ID:Sw08tXgQ
なるほど。前後方向の水平までは考えなかったです。
自分で保持は窓を覗こうとしてグラっときそうだけど、やってみます。
オイル交換以外の事はほとんど自分でやら無いからメンテナンススタンドは買わないで置こう。

232 :774RR:02/06/07 16:53 ID:eYaqH0+Q
>>226
SVはサイドスタンドで立てた方が
オイルが出易いんじゃないかと(ドレンボルトの位置からして)。

で、交換後レベルゲージを見るときは、冷却水のリザーバータンクの
目盛りで水平を取るとウマーかと。

233 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/06/07 18:16 ID:JyFGvkvH
>>232
リザーバーって目に見えるところから容易に確認できたっけ?
なーんか、やたらと奥にあったような気が…



234 :774RR:02/06/07 19:14 ID:bzqf654f
>>233
俺も同じこと思った。無印だと見やすいのかな?

235 :774RR:02/06/07 20:35 ID:yDlo4Fvy
無印なら楽々見えマッスル

236 :774RR:02/06/07 20:50 ID:OlQnZVPm
S乗りだけど、無印もいいなあ。
イロイロ楽そうだし、遊べそうだし。

237 :774RR:02/06/08 00:55 ID:s9kTq6FV
無印SV400 99年型に乗ってる者です。
本日電装系の故障(レギュレーター or コイル)でバイクが入院…。
まだ14000Km程度しか走ってないんですが、SVって電装系が弱かったりします?

238 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/06/08 01:37 ID:+pAYOKy5
>>237
レギュレートレクチファイヤは弱点な模様。
俺の知ってるSV海苔では3人やってる。
おれは1年8ヶ月で27000キロのったけど、トラブルは無かった。



239 :232:02/06/08 02:01 ID:tVGhzDeK
>>233
確かに奥っちゃ奥だけど、
SでもHI/LOWのミミズ腫目盛くらいは見えるでしょ(見えなきゃマズイと思う)。
で、目盛の線とLLCの液面が並行になったらレベルゲージをチェック。
それに気づくまで何度レーシングスタンドが欲しいと思ったか。(w

240 :774RR:02/06/08 02:16 ID:s9kTq6FV
>>238
ありがとうございます。
うーむ、やはり弱いのか…。
これでコイル&レギュレーターの両方が壊れてると、4万円からの出費になるのでイタイっす。

241 :774RR:02/06/08 03:42 ID:hCmAC+01
>>217
遅レスでスマソ

カウル外さなくてもフルード交換できますよ
ドライバーをナナメ上からねじ込めばOKでふ
ただしかな〜りネジを舐めやすいので、上から
しっかりドライバーを当ててあげればマーべラス!



242 :774RR:02/06/08 03:43 ID:kVt09Gb1
町田街道を走る青いSVはここの人ですか?

243 :774RR:02/06/08 09:17 ID:z8ku8ROf
サイドスタンドの下にジャンプかマガジンをひくんだ。
そうすれば水平を保てる。
ただし週刊に限るぞ。月刊だと良くないことが起こる。
新年号とかの厚い奴でも同様に不幸に見舞われる恐れがある。
好みでサンデーかチャンピオンにしてもいいがな。

244 :774RR:02/06/08 10:54 ID:b15y1HGr
それうっかり者がすると諸刃の剣で素人には勧められなくないですか?>>243

245 :774RR:02/06/08 13:49 ID:s9kTq6FV
バイクが入院したついでに、プラグ交換もお願いしてきました。
思わずNGKのイリジウムプラグを注文してしまった…。
どう変わるのか楽しみです。

246 :98式SV400S:02/06/08 14:36 ID:GL7ENUcf
>241
さんきう。
多分、俺がソレをやると高確率で舐めちゃうだろうな。きっと。


247 :774RR:02/06/08 15:47 ID:wdxcTs8N
>>245
あまり期待しない方が良いですよ。気分的なものです。
プラグコードはすこ〜し効果あり。
劇的なものはないですね。

248 :774RR:02/06/08 21:20 ID:2PdMUFZ+
プラグもいいが、エアフィルターをリプレイスに!
漏れ様はK&N。


249 :774RR:02/06/09 00:33 ID:+cf1zVL5
http://www.coara.or.jp/~k_miya/bike/000116/
これって
ハイブリットEX 2in2ってやつですか?

250 :無印400 :02/06/09 17:08 ID:ngUKyf68
なんだかネタが無くなったか、落ちてきてるな。
自分はまだ死ロートなので内容についていけんんん、、、
スマソ

タイヤ交換したが結局BT92にした。
まあ自分にとっては初めてのタイヤなのでノーマルと、、、


251 :774RR:02/06/09 17:10 ID:NnSpC/Yx
ラプトールあげ

252 :774RR:02/06/09 18:37 ID:uexmKVNx
>>250
OEMタイヤとの違いは感じる?

悩んでるんですよね無印400にナニ履かせようか
今の不満はグリップの感触が伝わってこないことなんで
そんなにハイグリップはいらないんだけどBT090かGPR80か
はたまたパイロットスポーツか・・・

253 :774RR:02/06/09 19:58 ID:xYoplS8N
V型2気筒400ccじゃタイヤに凝っても仕方ないと思われ。

254 :774RR:02/06/09 20:02 ID:Gq8Bf7Dk
>>253
そうだな
お前のTWとは違うもんな
TW乗りがうらやましいよ
Tシャツ短パンサンダル履きで
運転できるお前らがさ
涼しそうでいいやな
だが事故る時は
人通りのない道で頼むよ
じゃまだから

255 :774RR:02/06/09 21:35 ID:a6Cnxx7g
>>253
お前が鈍感なだけ
逝ってよし

256 :774RR:02/06/09 21:52 ID:M20Nbw/1
>>252
GPR-80でOKなんじゃないの?
D208orD207だと持て余す感じだし。

257 :774RR:02/06/09 22:04 ID:IoGyKhmg
D208ってサイズあったっけ?
GPR80か90が丁度いいんじゃないかな?

258 :252:02/06/09 22:43 ID:uexmKVNx
GPR80ですか
ありがとうございます。
タイヤスレ読んできます

259 :774RR:02/06/09 22:50 ID:IoGyKhmg
SVってハイオク使うと調子悪くなるってホント??
注:SVは!

260 :無印400:02/06/09 23:05 ID:zfA8GFVP
GPR80よかBT92のほうが安かったよ

新品タイヤずごーく伊井!すげーネル
ぺっ単ぺっ単ネル!

261 :無印400:02/06/10 00:00 ID:WEFOe41J
>>259
情報のでもと知りたい

262 :774RR:02/06/10 00:47 ID:hZ9E0W1V
261>> OCのBBSより

263 :774RR:02/06/10 02:22 ID:nAzTI2XN
>>262
そーゆーネタは
■SVシリーズとそのEG積んでるヴァイク■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021971343/
こちらで殺伐と。

264 :774RR:02/06/10 08:23 ID:huEnj82P
>>259
ハイオクとレギュラーの差は何か、初心者掲示板で聞いてきて、
それが解って、
それでもまだ疑問があるなら、今一度聞きに来い。

265 :774RR:02/06/10 10:52 ID:KfojW3Mj
264>>
聞いたけど?
○○さんの「SVは・・」って言い回しがきになったんで、みんなどうなのかなって?

266 :774RR:02/06/10 11:07 ID:57jsa0WT
>>265
やってみればいいじゃんか。
ハイオクに変えたぐらいで突然ブッ壊れたりしねーよ。
軽油入れるわけじゃないんだから。

俺がやってやったよ。
結果は・・・ 体感できるほど変わらん。

以上。

267 :264:02/06/10 16:35 ID:huEnj82P
自分のSVは低回転でアクセルをワイドオープンすると、ノッキングするんだわ。
んで、ハイオクを入れて対策にしたことはある。
キャブをセッティングしろと言われればそれまでだが。

ちなみに最高速はレギュラーの方が良かった。

268 :774RR:02/06/10 23:56 ID:oKW3a9fR
ハイオクとレギュラーの差はないが、
三菱のガソリン入れると途端にかかりが悪くなる。
うちにはストマジ110もあるが、それも同様にかかりが悪くなった。

バイク乗りの知り合いに聞いたら、5人中3人が同様の経験あり。

それぞれR1、R1000、VTR。

269 :774RR:02/06/11 01:38 ID:7PK9htJ/
だって強気に発言するんだモン。。
「SVは・・・」って。。

270 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/06/11 10:28 ID:+N3gYPBr
>>247
低回転でアクセルワイドオープン? もうちょっと丁寧にアクセル開けようぜ。

>>268
「三菱石油」ってまだあったっけ?
「日石三菱」にかわったような…

>>269
自分でその症状起きなければ問題ないと思うけど。
まぁ、不具合は起きなければそれでいいじゃんって感じ。

例の発言のアレなリンク先はなーんかおかしい気がする。(四輪用の説明みたいだし)


271 :774RR:02/06/11 10:56 ID:1+Vf2iw2
>>269
分かった分かった。
悪かったよ。いぢけないでよ。(藁

OCの方も根拠無しに言ってる訳ではないと思うけど
同じSVでも、全く同じバイクではないから
症状に差があっても不思議じゃないよ。

まぁあれだ、鳴くブレーキと鳴かないブレーキが有るのと同じだ。
様々な条件で症状の有無が決定すると思うので
あまり神経質に『SVはこうだ。』と言う発言に
注目する必要は無いんじゃないかな?

「こういう症状が出た人もいる」程度に考えた方が良い。

272 :774RR:02/06/11 11:54 ID:oYA4gtmZ
股間が熱くて子孫を作る機能が心配な季節になりましたがみなさんいかがお過ごしでしょうか?
たまに300〜350kmぐらいの距離を乗るのですが、尻痛対策に悩んでます。
痔というわけではないのですが、帰りには後に誰も居ない時は立ち乗りのまま走って帰るくらいです。
なにか素晴らしい対策をしてる方いませんか?

273 :774RR:02/06/11 11:58 ID:VPO7mEn0
271> そうですよね。
しかし相変わらず「SVは・・」ってOCは決めつけた発言して、SVをイメージ悪くしてるよな。

274 :774RR:02/06/11 12:47 ID:ifSBnD3+
>>272
タイヤをメツラZ4にする。
騙されたとオモーテ、一回ヤッテミソ。

275 :774RR:02/06/11 16:05 ID:1+Vf2iw2
突然マフラーの話に切替えて良いっすか?

旧?ミクニレーシングの2本出しマフラーを
装備している方は居ますか??

アドヴァンテージのマフラーと迷ってて
こっちは乗せてもらったんで低速トルク、吹け上がり
音などは分かったんですが、
ミクニレーシングの2本出しを付けている人が居ないもので・・

どうなんでしょうか?
カーボンなので音が若干低いというのは予想がつくんですが、
そのほか、トルク、吹け上がりのフィーリングなど
軽くインプレを聞かせていただけたらと思うんですが・・
装着している方、よろしくお願いします。

276 :むむ:02/06/11 16:49 ID:hzluciuy
レギュラーとハイオクの差は殆どわからないでしょう。
気持ちの問題でしょう。
調子が悪くなったのは他に原因があったのでしょう。
SVのキャブは気温に影響されやすいですが。
冬はよく凍ります。

277 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/06/11 17:26 ID:+N3gYPBr
>>272
逆車650のシート(国内仕様よりもあんこ盛り状態)にするか、
01以降400のシートにしてみる(コッチはやわらかい)。

あとできるところは、リアサスのイニシャルを弱めてみるとか。(ゴツゴツはしないとおもう)

278 :774RR:02/06/11 20:38 ID:WIrH7R3w
>>274
尻を動かして重心移動しないと曲がらないから、
痛くなり様がない・・・とかなんとかゆー
誰かのレスあったな。(w

279 :774RR:02/06/12 00:30 ID:FneM5lou
>たまに300〜350kmぐらいの距離
これだけ乗ればほとんどの人が痛くなって普通のような。
ましてたまにと来ればなおさら。

280 :ノビ@元オーナー:02/06/12 03:43 ID:HCZdo8jK
誰かアクラポのマフラーいりませんか?
SV乗り換えで、現在放置プレイになってるんです
ヤフオクとかめんどくさいし
知人にSV乗ってる人なんて、もちろん居ないし(笑
マフラー交換直後に乗り換えちゃったから、もったいないなあ

あー、でもSVもうちょっと乗ってあげればよかった
つか俺の腕が未熟で、走らせてあげられなかった
あの、立ち上がりでダダダダっとアクセル開けてく感じは快感
足回りを根本的に交換するのは
EGいじるよりお金かかると気が付いて、手放しちゃった
けど、ここでも何度も言われてるように
R600あたりの足回りで、R仕様なSVが出たらいいのになあ

281 :(;@Д@)ノクレクレ!:02/06/12 09:12 ID:ozPFgeNH
お住まいは何処?
状態は?(キズとか)
いくら?
関西ならいつでも取りにいくで〜

282 :774RR:02/06/12 10:51 ID:7bRX/mdt
age

283 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/06/12 11:05 ID:vf/iohIm
>>280
次のバイクは何にするの?

>>281
ノビはたしか関東の人だったと思われ。



284 :281:02/06/12 12:36 ID:Ddn39E59
>>283
関東?金額次第では引取りに行くYO! (;@Д@)ノ ハァハァ

285 :774RR:02/06/12 13:42 ID:2h+YdtKs
すいません、SV-Sのヘッドライトユニットってどのくらいしますか?
アッシーと固定するプラスチック部分が割れて、グラグラしてるんです。


286 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/06/12 14:19 ID:vf/iohIm
排気量と年式がわかんないからアレだけど、初期型なら、

  部  番       品   名  個数  単価
35100-20F00-999  ヘッドランプアッシ   1  \33,440-

っつか、SVのオンラインパーツリスト(w
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/suzuki/9900b-70066-010/pic/color.html

ユーザーでも、カワサキみたいに国内モデルの部品番号検索がオンラインできたらいいのにナ。

287 :285:02/06/12 15:35 ID:fIUZAonk
>>286
うわー便利なページですね。
ありがとうございます
00型の400Sですが、ヘッドライトなら全機種共通ですね。
前に頭から車に突っ込んだ時の後遺症が今頃でてきた様です。


288 :774RR:02/06/12 20:56 ID:LquX7+Jt
>>280
いくられすか?
程度は?
送料は?
クレ(・∀・)クレ!

289 :774RR:02/06/12 21:22 ID:GbCpqocx
モンスタの偽者のスレはここですか?

290 :774RR:02/06/12 22:13 ID:LquX7+Jt
>>289
不人気車を愛するスレです

291 :ノビ:02/06/13 01:58 ID:IAfEsGoy
マフラーの反響がありました、うれしい
サゲ進行を良いことに営業してしまおう
程度は装着後2000Kほど走行、転倒など無し
取り付け時などについた、細かいすり傷があると思います
輸入品なのでJMCAは適応していませんが、車検場によってはそのまま通るかも
取り付け時にタンクを下ろす必要があるので
ある程度バイクに触れる方が良いかと思います

3〜4万円で売れると嬉しいのですが
取りにこられる方はその分安くしまっせ
nobi_g@yahoo.co.jp

292 :281:02/06/13 02:02 ID:ijfWI1Kg
金銭上の都合で辞退します。

293 :774RR:02/06/13 17:04 ID:5FhwEExc
サービスマニュアルってイクラくらいよ?
バイク屋に発注してもらったんら6千円と言われたよ。
こんなもんか?3千円くらいだとおもてたんだが。

294 :293:02/06/13 17:06 ID:5FhwEExc
↑は99’の400Sで。

295 :774RR:02/06/13 21:06 ID:VwqKT2pY
'99の650で\5kくらいダターヨ。
正規店かどうかで違うのか?

296 :774RR:02/06/14 02:47 ID:4z8aqXRp
俺は某サイトの通販で4000エソで買いました。

297 :774RR:02/06/14 12:14 ID:qNP/L77y
SV400修理オワッタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
原因はレギュレーター故障でした。
「レギュレーターがイカれた場合、交換しても発電機がそのうち壊れるかも…」と言われて((;゚Д゚)ガクガクブルブル
レギュレーター故障って、発電機にもダメージが行くんですかね。

298 :774RR:02/06/14 18:35 ID:s8m/Shwe
age


299 :774RR:02/06/15 18:08 ID:WM7y5urI
皆さん錆対策はしてますかーーー?
雨が降ってもがんがんのりますかー?

俺は自分よりバイクが濡れるのがいやだー


300 :無印400:02/06/15 18:14 ID:WM7y5urI
300

301 :774RR:02/06/15 22:27 ID:zW8cYJLs
逆車650Sってホントに買えないの??
スズキワールドのサイトからメールしても、何の音沙汰無し。
やる気あんのか?!ゴラァーー!!

302 :774RR:02/06/16 12:49 ID:tPrJieI2
>>301
WebからSVの資料請求した時は、資料がくるまで1ヶ月はかかってたような。
あまりやる気がないものと思われ。

303 :774RR:02/06/16 19:51 ID:ypqAfMgk
>>291
ヤフオク出したら5マンは堅いような気がしますがねー。

304 :774RR:02/06/16 23:03 ID:p8p3eiTf
AGE

305 :ブチャー ◆FOsxTZRM :02/06/18 02:57 ID:UxGqyeRH
倉庫逝きになりそうなので、ネタを振ってみますか。

「SVOCに入会するとどんなメリットがありますか?」


306 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/06/18 11:49 ID:uqEz6571
>>305
深い質問だな。 モノはためしだ。 入ってみろ(ワラ

307 :774RR:02/06/18 12:42 ID:/iozIF2g
こんな設問どう?

「どんなメリットがあればSVOCに入会しますか?」

・・・具体的なメリットを上げると祭になりそう。(w

308 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/06/18 14:10 ID:7mM8SO0V
OCネタは祭りになりやすいからなぁ(ワラ


309 :774RR:02/06/18 14:25 ID:LXwB9qpn
SVってフレームの溶接箇所を見ると、どうも剛性が高いとは思えないんですけど、
実際の所どうなんでしょうね。
こんな事は、試験器にかけてみないと解らないんでしょうけど・・・


310 :774RR:02/06/18 16:47 ID:bgY5htLF
svって非常に乗りやすいバイクですね。
友達のやつ乗ったんですけど、乗りやすくて感動しました。

311 :age:02/06/18 17:34 ID:rodk6gIC
svは良い


312 :774RR:02/06/18 18:43 ID:u547zFnO
>>310
更に峠に行ってみ。
SV買いたくなるから。


313 :774RR:02/06/18 19:29 ID:7fQ2YfBd
今までに買ったモノで俺的にベスト3に入るねSVは
今日も仕事明けに山いってきた
フロントを固めるか、リアを固めるか
はたまたタイヤかバクステか
悩む・・・

314 :774RR:02/06/19 01:39 ID:ECugBcDL
漏れもSV買おうかな。
でも、もうすこししたら後継機種でるかもしれんしな。

315 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/06/19 05:39 ID:g4YuU2p9
>>314
漏れまたSV欲しいな。
でも、もうしばらく待っちゃったら400も絶版になっちゃって変えなくなるかも。

316 :774RR:02/06/19 10:34 ID:ECugBcDL
SV750Sとか出ないかな。

317 :774RR:02/06/19 13:39 ID:uinhX6N9
たしか、650をボアアップさせて744にできるよ。
レーシングサプライから744対応のマフラーとかも出てる。

318 :774RR:02/06/19 15:19 ID:ECugBcDL
>>317
400をボアアップするとしたらどのくらい馬力アップがのぞめるかな?

319 :774RR:02/06/19 15:51 ID:uinhX6N9
あぁ〜ごめん。
そこまで詳しくは知らないんだ。

でも、744にできるのは確か。

詳しい人、答えてあげてくださぁ〜い。(^^;

320 :774RR:02/06/19 15:52 ID:uinhX6N9
あ、400の話か。 誤爆った。

・・・どっちにしろ分からない・・(恥)

321 :774RR:02/06/19 16:15 ID:ECugBcDL
購入検討しとこうっと。
期待が持てるバイクだね。

322 :774RR:02/06/19 20:48 ID:PZJEpm81
カタログ落ちした650の新車諦めて、400の新車買った人なんています?
今、カウル無し650(中古で購入)乗ってるんだけど650Sの新車が買えないなら400Sにしてしまおうか?と考えてます。
でも400Sもカラーリングがな。。

323 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/06/19 21:15 ID:FAjemKZH
>>322
黒無くなっちゃったしね(w

…ちがうか

324 :774RR:02/06/20 11:40 ID:aBI8hpiA
400S丸ごとと650のエンジンだけを買って
エンジン積み替えたヤツいたよな・・・。

325 :無印400:02/06/20 14:53 ID:MzQjugzC
エンジンだけ買うことできるん?
買えれば650にできる!?

326 :無印400:02/06/20 15:02 ID:MzQjugzC
SV乗って半年になる。
初めてのバイクで免許取ってからだいぶ間もあるけど
結局まだこけた事ないな、、、

バイク購入スレでは最初はコケルとか400はやめといた方が
って言ってるけど

SVってやっぱ乗りやすいバイクなのかな?


327 :無印400:02/06/20 15:14 ID:MzQjugzC
>>323
いや銀だろ


328 :774RR:02/06/20 18:34 ID:WxW4vvSR
>>326
乗りやすいとは思う
乗ってるうちにここでアクセル開けるんですよっていうのがわかるから
(フロントサス柔いのでリアステアしないと恐い)
新人さんに向いてるかもね

650エンジンはアッセン無いと思う
股聞きだけど

329 :774RR:02/06/20 21:15 ID:ccpZHKnQ
sv400の中古ってなかなかないね(´∀`)
ネイキッドの赤がほしいんだけどだれか情報機盆ぬ

330 :774RR:02/06/20 21:47 ID:dZOBkcqK
>>329
新車が売れてないからねぇ〜・・

と言ってみるテスト。

でも今は売れてきてるか。

331 :774RR:02/06/20 23:53 ID:IvmU1wSi
400ネイキッドは激レア過ぎて見つからないと思われ

せめて650ネイキッドにしておけ

332 :774RR:02/06/21 00:21 ID:OaL37wOf
レーシングサプライ(キントウン)のアンダーカウルって
KENZマフラー仕様でも装着できるかなぁ?

333 :無印400:02/06/21 02:03 ID:0akg95m5
SV大好きですー

334 :98式SV400S:02/06/21 19:39 ID:LqWyaFbi
本日、習志野陸運局に運ばれてる黒400Sを目撃。
近所の赤男爵の兄ちゃんが押しながら入っていった。
貴重な一日だった。

335 :329:02/06/21 21:46 ID:h9AY9REw
>331
大型免許はもってないよ・・・
ネイキッドのほうが売れてないの?
ドカモンスターに似ているからsよりも好きなんだけど

皆どっちがかっこいいと思う?ハーフカウルとネイキッド

336 :774RR:02/06/21 22:13 ID:6WbSTp3R
>>332
ノ−マルでもヨシムラでも
アンダ−カウルの底面カットする必要があると思われ。
それと、ステップするくらいのバンク隔になると
アンダ−カウルの横も削れると思われ。
っつか、マジ危ない!

337 :774RR:02/06/22 01:35 ID:hACLB3xf
今日ゲットした。
何からいじろうかな。

338 :774RR:02/06/22 01:43 ID:AB3SSd+I
>>335
自分が「良い」と思うモンにすれば良かろうて

339 :774RR:02/06/23 15:04 ID:PijP63D/
「SUZUKI輸出専用んなこたない」
650/Sはっきり言って輸出専用だろw

340 :774RR:02/06/23 16:15 ID:1jYIGO+J
>>336
>アンダ−カウルの横も削れると思われ。

以前、キントウンのアンダーカウルを付けていたけど
削れる心配は無かったよ。

それと、ノーマルのマフラーでも集合部位がカウルと
接触するのでそのうち熱でカウルに穴が空きます。

もうひとつ。
カウルに水やゴミが入り込むと、取り外して掃除しない限り
中に入ったままです。

341 :336:02/06/23 21:05 ID:4KzqSjDM
>>340
そうですか。
自分のはハズレだったのかもしれないですね。
SBSに取り付けお願いした時、作業見てたんだけど
穴が多少ずれてたらしく、1箇所ネジ山ナメテ、タップ使ってたし。
まぁ個体差大きいみたいですしね。
っつか、仮組みもしないSBSの経営理念に驚愕

342 :774RR:02/06/24 09:59 ID:lcgMEZX6
友達のマンションの下に止めてたら、シート切られちゃったんで替えようと思ってるんだけど、
輸出用の650のシートってスズキに注文して手に入れられますか?

343 :( ゚д゚)ふぁぁぁ:02/06/24 10:12 ID:YlbKGcig
>>342
下のスポンジが痛んでなければ、ナップスでレザーの張替えだけしてもらえば
安く上がるよ。レザーもオリジナルになるし色も変えられるのでカスタムっぽくて
(・∀・)イイ!感じ。

344 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/06/24 10:38 ID:7R7h1s6k
>>340
社外のアンダーカウルはオイルや水が溜まる構造に意図的にしてある。
レースユースを考えて。(レギュでオイルキャッチの役割をしなければならないって言うのがある)

>>342
懇意にしているバイク屋があれば、そこで調べてもらって買うことはできるとおもう。
俺はそうやって逆車650のエアクリーナーエレメントを取ったことがあるよ。(ファンネル径が大きい)
乗ってたのは400Sだったけど。

用品店とかだと、「車検証見せろ」とかウッサイとおもうから出来ないとおもう。

>>343
スレ違いだけど、KSRのシートの張替えもできるかな?

345 :342:02/06/24 13:42 ID:lcgMEZX6
>>343
スパっとカッターのような物で切られたのじゃなくて、
もっと切れ味の悪いキーか何かでゴリゴリって感じで破かれたんで
中のスポンジもダメなんです。


一緒に置いてあったマンション住人のバイクや原付の中にはボロボロにされたやつも・・・

346 :774RR:02/06/24 21:26 ID:q7YSxte5
別スレ落ちた? 

347 :774RR:02/06/24 21:49 ID:IBfAM5Y+
<<346
みたいだね

348 :sage:02/06/24 21:49 ID:IBfAM5Y+
うわ、ださ・・・

349 :774RR:02/06/24 21:51 ID:IBfAM5Y+
さらにださ・・・

350 :ブチャー ◆FOsxTZRM :02/06/25 01:16 ID:Gc5Ff1g3
「バックトルクリミッター付けたい」とか逝ったら
ヘタレだろうか?

予想される回答
1.アイドリング回転数上げろ。
2.きちんと回転数合わせてシフトダウンしる!
3.SV-Rが発売されれば標準装備だろ?

これ以外のレスキボンヌ。

351 :774RR:02/06/25 02:41 ID:+mU6HH2i
OCとは関係なく渚園に行くヤツはいるの?

漏れは如何し様か迷ってるけど。(w


352 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/06/25 05:24 ID:J6x/PvFv
>>350
強烈なエンブレだからね。 俺もホスィと思ったこと何度かある。
まぁ、 アイドリング回転数を上げて回転数合わせてシフトダウンしながら、SV-Rの発売を祈るべし(藁

>>351
バイクの仕上がりが間に合えば行くけど。
当方のバイク、かなり目立つ予定

KSRはスズキ車じゃないから、間に合わなかったら行かない。



353 :無印400:02/06/25 13:26 ID:3SN828Bx
コーナーリングでよくノッキングしてしまう。。。
エンブレにビビラずにシフト落とせってことかな。。。?

みなさん奥多摩では何速使えばよかですか???
峠いってもノッキングばかりしてしまう
ヘタレスマソ

354 :774RR:02/06/25 13:45 ID:mxfCTVmy
353
素直に落とす。
ノッキングするほど速度落ちてるなら、エンブレもそんな強くかからないと思う。

奥多摩じゃ3.4がメインかな?(SV650です)

355 :774RR:02/06/25 13:52 ID:Uvf9CKxw
2速で赤いとこまで使う。
壊れたらまた買う。

356 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/06/25 14:36 ID:PPdQVbny
>>353
何速使えば…って。 場所によると思うけど、小僧区間限定なら、SVの時は2速3速だったかな?


357 :sage:02/06/25 15:40 ID:fMmaGP55
>>342
試したこと無いけど、パーツナンバーさえ分かれば注文可能って
聞いた事がある。
パーツナンバー:45100-19F50-W05 SEAT ASSY ('99.'00 SV650)
ttp://www.bikebandit.com/PartsBandit/

358 :774RR:02/06/25 15:43 ID:fMmaGP55
やっちまった・・・スマソ

359 :774RR:02/06/25 17:41 ID:1f+nr5lk
>353
ハイオクをいれる。

360 :774RR:02/06/25 18:06 ID:9LmRQJk8
車体がガタガタ言うのはノッキングじゃない罠

361 :774RR:02/06/25 21:54 ID:macuBPkM
さて、なにからいじるべきか…

362 :無印400:02/06/26 01:59 ID:dgktEz3U
>>356
2,3速ですか。相当回転数上がりそうですね。
ガムバッテみまーす。あ、もちろん小僧区間です
>>355
壊すのはいやです

シフトダウンの時、空ぶかししますよね。
その時、よく失火しまっす。プラグ交換かな?6000km走ったし



363 :774RR:02/06/26 09:43 ID:sVfsRPuK
400の人たち、タンデムバーつけてる?

364 :774RR:02/06/26 09:56 ID:llGwWEO/
>>363]
つけてるよ。誰も乗せないけど。

365 :774RR:02/06/26 10:01 ID:sVfsRPuK
純正は高くない?

366 :774RR:02/06/26 10:05 ID:llGwWEO/
純正以外ある?

367 :774RR:02/06/26 10:18 ID:sVfsRPuK
あればいいなと思うのだが…やっぱないのか?

368 :774RR:02/06/26 10:21 ID:aANMe+Cj

          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          | レース志向じゃなくなってほっとしたよ
          \____________  _______
                             V
                           ,――、 ,――、
                           /   ヽ    \
                          |   _.ム     |
   ,――、  ,――、              \  ――  ̄\ノ
  /    ヽ     |               /     \  |
 |    _.ム   ノ              / ー   ー  | |
  \/ ̄    ̄ ̄\              | (・)   (・)  | |
   /    ,-―――-ヽ             | __ ● __  |  |
  /  /  /   \ |               |=__ =  | |
  |  /   ,(・) (・) |              /_ \ 》  / \
  |  |     __  ● __ |              \  ̄       \
   | |    =__= |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | ヽ    /__//  <  OCネタかよ
 /|  \     /\   \_______________



369 :774RR:02/06/26 12:38 ID:DqUdfm4A
OCは事実上・・・

370 :774RR:02/06/26 12:56 ID:aANMe+Cj
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          |  OCは事実上・・・
          \____________  _______
                             V
                           ,――、 ,――、
                           /   ヽ    \
                          |   _.ム     |
   ,――、  ,――、              \  ――  ̄\ノ
  /    ヽ     |               /     \  |
 |    _.ム   ノ              / ー   ー  | |
  \/ ̄    ̄ ̄\              | (・)   (・)  | |
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  |  /   ,(・) (・) |              /_ \ 》  / \
  |  |     __  ● __ |              \  ̄       \
   | |    =__= |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | ヽ    /__//  <  真似すんなよ
 /|  \     /\   \_______________



371 :774RR:02/06/27 00:14 ID:Vu2ZZNtX
OCは事実上・・・


372 :774RR:02/06/27 00:16 ID:rj6qaEm7
       
             | |
             | |
             | |
             | |
       ∧_∧  | |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ( ´Д`)//  < 先生〜 OCはもう終わりなんですか〜?
      /     /    \__________________
     / /|    /
  __| | .|    | __
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   \
  ||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||              ||


373 :774RR:02/06/27 00:19 ID:Vu2ZZNtX
次期会長は誰ですか?

374 :774RR:02/06/27 11:18 ID:DXbtoBtv
ageru

375 :774RR:02/06/27 11:54 ID:2ZAzzg2M
にょーーん!

376 :774RR:02/06/27 16:37 ID:P/cJtpf6
OCネタ出すと、書き込み止まるんだよヴォケが!

377 :774RR:02/06/27 18:55 ID:Xp8uW147
2〜3千回転あたりでエンジンから異音が…
これが「カムチェーンテンショナー」問題?
明日雨は大丈夫そうだからバイク屋もってくか。

378 :774RR:02/06/27 22:39 ID:wwssLuJ0
>>377
テンショナーはガゼネタっぽいよ。
バルブクリアランス調整したほうが良い、でもちょっと工賃がかかる。

379 :774RR:02/06/28 00:21 ID:ii0YMZs6
数々のネタの出所はOC。。

380 :774RR:02/06/28 01:34 ID:Yd75e4jZ
その割にアラシは出ないのね>OC
誰ぞやらへんの?

381 :774RR:02/06/28 02:46 ID:HqM83imA
     | |   ∧_∧     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ノ__丶(〃´Д`)_ < おまえら、走りもしねーのに細かすぎるんだよ
     || ||/    .| ¢、 \_____________
  _ ||酒||| |  .    ̄丶.)
  \ || ||L二⊃ . ̄ ̄\
  ||\`~~´  (<二:彡) \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
   .  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||

382 :774RR:02/06/28 05:46 ID:ZYrVD6sJ
>>380
嵐さんにとっては荒らすほどの価値も無い…
それだけのことでは?


383 :774RR:02/06/28 08:37 ID:kbEBh1VL
>381
が良いこと言った!
っつーか、マニアックな車種はマニアが多い。
SVもそうだと思う。

384 :774RR:02/06/28 12:25 ID:SoEEBr+F
ネイキッドSV海苔でOC独立!
同じバイクでもレプリカとネイキッドじゃ、思想・思い入れが異なる。
Sは走り屋気取り多し。

385 :774RR:02/06/28 13:13 ID:2umIEDGF
もしくはレーサー気取り多し。

386 :774RR:02/06/28 13:16 ID:jhH/Ztuq
>>384,385
じゃ、ネイキッドSVは事務屋気取りが(略)


387 :774RR:02/06/28 14:49 ID:kbEBh1VL
>386
なぜにジムや?

388 :774RR:02/06/28 15:04 ID:NatBJX5q
>>387
そゆの多くないの?
内情しらんからわからんが。



389 :774RR:02/06/28 16:58 ID:vEVj2EIV
無印だけで独立できる人数を確保できるのか?

390 :774RR:02/06/28 17:30 ID:kbEBh1VL
ネィキッドセパハンが有れば最高!
無印に、セパハンを付けようにもライトステーが邪魔で付けるのは骨だ。
なんか、良い方法あればな・・・

独り言なのでsage


391 :774RR:02/06/28 20:19 ID:+F/1SXFy
>>390
アフターパーツのライトステーをちょっと下げて取り付ける。
んでハリケーンの変な形のセパハン、これなら問題ないかも。

STDのライトステーは下がらない?

392 :ネイキッド650:02/06/29 01:28 ID:Pa/z+lbM
390>
ウインカーの位置も少しsage

393 :ブチャー ◆FOsxTZRM :02/06/29 02:31 ID:f26p3b/Q
Sのカウルを外してネイキッド仕様に・・・(ボソボソ

394 :774RR:02/06/29 03:12 ID:KtQH4DkV
>はじめまして 投稿者:×× 投稿日:2002/06/24(Mon) 22:01 No.126
>皆様はじめまして。
>実は6月5日に淡路島にツーリングに行った時、となりに止めてあった赤いバイクに一目惚れ。
>それがSV400Sだったのです。
>それから気になって気になって、いろいろ調べてここに流れ着きました。

>実は調べるまで、Vツインということすら知りませんでした(^^ゞ
>で、突然なんですが私は今カワサキのザンザスというバイクに乗ってます。
>SV400Sに乗り換えようかと思っているのですが、安い買い物ではないので
>なかなか思い切りがつきません(恥)

>そこでSV400Sの良いところ悪いところを教えて頂けませんでしょうか?
>いきなり勝手な質問で申し訳ないですが宜しくお願いしますm(__)m


これってこのスレ住人の仕掛けたネタなんでしょ?(藁

>私は今カワサキのザンザスというバイクに乗ってます。
↑特にこのへんがネタ臭い。

395 :774RR:02/06/29 10:07 ID:MhnPzapJ
>>394
まぁまぁ、そんなこと言わずに(藁

みんな燃費どのくらいいってる?

396 :774RR:02/06/29 10:19 ID:dfr2DE0f
SV400にセパハンって付けれるの?
あれでセパハンだとかなりかっこいいと思うんだが。

397 :774RR:02/06/29 10:24 ID:9IL5MDH5
無印はアップハンがいいんじゃねーか

398 :774RR:02/06/29 13:51 ID:HMdRw184
無印のセパハンも意外とカコイイヨ。
俺は、公道でセパハン・カウル車に乗る心理が理解できずに無印にしたけど。

燃費は650で19・20km/Lです。

394>人間不信か?w

399 :774RR:02/06/29 14:32 ID:MhnPzapJ
燃費25km/l
を狙っている。
いけるかな?

400 :774RR:02/06/29 14:35 ID:YJWNtzOr
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       | 400GET!
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ∧_∧
         ( ´Д` )
       /⌒    ⌒ヽ
      /_/|     へ \
    (ぃ9 ./    /   \ \.∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       /    ./     ヽ ( ´Д` )< 燃費の話命!
      (    /      ∪ ,  /   \_______
       \ .\\     (ぃ9  |
        .\ .\\    /    /  ,、
          >  ) )  ./   ∧_二∃
         / //   ./     ̄ ̄ ヽ
         / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /
         / / / )⌒ _ ノ     / ./
       ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、
        \__つ).し          \__つ


401 :774RR:02/06/29 15:48 ID:COC1ULWT
>>399
400だが通勤ラッシュ時だと25km/lは出た事がないよ。
高速乗ったり、残業続いてすいてる道ばっかり走ると行くけど。

402 :774RR:02/06/30 12:46 ID:Oq9bXTOq
>ねここねこ氏
おられますかね?

400無印に650sのフロントサス入れるつもりなんですが
必要な部品の詳細教えて貰えないでしょうかね?
カラーとバネだけですかね

403 :402:02/06/30 12:47 ID:Oq9bXTOq
あと減衰パイプと

404 :774RR:02/06/30 18:45 ID:s3Zb4jKp
402>
そのサスの変更はどんな意味があるの?
バランス崩しそうな気がするけど、OCネタ??

405 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/06/30 18:56 ID:ItXj00sy
>>402
だから素直にオーリンズのFスプリングを(ボソボソ・・・

406 :774RR:02/06/30 19:01 ID:s3Zb4jKp
405> 賛成!

407 :402:02/06/30 20:53 ID:Oq9bXTOq
一万は痛い...
>>404
フロントが柔いから変えるのだ
ノーマルがグッドバランスではないので

408 :はっとソ:02/06/30 21:01 ID:GNjKnvi8
たかだかバネの一万が痛いという価値観なら初めからやめとけ


409 :774RR:02/06/30 21:03 ID:Oq9bXTOq
>>408
うっさいハゲ

410 :774RR:02/06/30 21:23 ID:ha+sY0Mf
>>407
650Sの足回りも値段考えたら全く良くない。
工賃だってかかることを考えればOHLINSだろ。

純正流用でなければ出走できないレースに出るなら別だけどな。

411 :402:02/06/30 21:28 ID:Oq9bXTOq
>>410
オーリンズ入れても減衰触れないでしょ?
番手上げたらタレるの早いし
異常な柔らかさ、を解消できたらそれでいいんだよね

両方体験者さん?

412 :774RR:02/06/30 22:24 ID:VPsSkPsk
意味のねー改造は勧めれないな
650S自体が糞サスなんだから
騙されたと思ってバネだけでも
オーリンズ入れとけ

413 :774RR:02/06/30 22:49 ID:z1zHNCkX
なぜわざわざ650Sのサスを・・
オイルを15Gに変えるだけでも効果有るのに。


414 :774RR:02/06/30 22:51 ID:AcF2yuS9
>413
OCか何処かを見て数字だけの情報に踊らされてるんだろ
とりあえず貴殿の言うとおりに15GにすればOKなのにな

415 :774RR:02/06/30 22:57 ID:z1zHNCkX
ま、既に650Sのサスを入手してるならネタとしてはチャレンジしてみるのも面白いだろうけど・・

はっとソって・・はっと○さんか?w

416 :774RR:02/06/30 23:07 ID:OV0v6cCm
祭の予感...

417 :はっとソ:02/06/30 23:16 ID:i3aR5lxL
はっと○って誰だよ?俺は「はっとソ」
勝手に人違いして祭りにしないでくれよ

418 :ねここねこ:02/06/30 23:46 ID:kZUgnfYh
>402
詳細に関しては、某サイトの
「ばね交換」
「フロントフォークの掃除&減衰パイプの交換」
「イニシャル調整キット装着」
等を参考にしてください

交換パーツは、
・バネ
・減衰パイプ
・スペーサー(カラーだね)
が必要です

値段は1万で足りたと思います
工賃入れて2〜3万程度と思います
この辺は、バイク屋と相談してください

オーリンズバネの交換についてですが
基本的には、バネの硬さを変えるのですので
それにあわせて、減衰の調整も必要になってきます

SVではこの調整はオイルでの調整となるわけですが
調整を行うバイク屋にそれなりのスキルが有れば
数回の交換でオイル交換でセッティングが出せますが
無い場合は、さらに数回の変更が必要になってきます

411でも書かれている通り
硬くするとそれなりに問題も出てきますね

私が650Sのパーツを使ってセッティングを行ったのは
・私の体重が外人基準値(かなり重い)だった
・650Sはスピードレンジが高速側に振っているセッティングで、サーキット走行には向いていると判断した
・400無印でのセッティング情報が無い
という状態だったからです

あと、フロントをいじった場合は
リヤショックも650Sの物に変更して欲しいです


419 :390:02/07/01 08:47 ID:8PvK1e+3
>391
アフターパーツのライトステーを使えばよいのか。
そういやそうだね。
STDのライトステーは、上下に動かせる余地はまったく無いんですわ。
ちょっと調べてみます。


420 :774RR:02/07/01 08:56 ID:mmwNUb5v
>>411
650s海苔でOHLINSのスプリングと指定フォークオイル。
これだけでもずいぶんと違う感じだよ。

フロントはバネ命だと思うんでこれで駄目なら次回OH時に減衰パイプ交換したら?
FGのキットはちょっと高いけど全部そろっているっぽい。

421 :402:02/07/01 18:02 ID:OckhQyK5
ねここねこ氏THX!
>>420
自分無印400なんで650Sに乗ってるんなら俺もそうしますね
サス入れた経験はありますのでオーリンズがいいのは知ってます。
ノーマルがもうちっとしっかりしてれば別に文句ないんだけど・・・


422 :774RR:02/07/01 21:53 ID:LuCq7y0F
おい、お前ら、
400S&650Sのヘッドライトと、他のバイクのH4高効率バルブ、
どちらが明るいのか教えてください。
無印のマルチリフレクターに高効率バルブ付けるのが一番明るそうなのは
何となく想像できるのだが、Sのプロジェクターヘッドライトって明るいのか?

423 :774RR:02/07/01 21:55 ID:atTiF+Jx
ねここねこってもしかして・・

424 :無印400:02/07/01 22:31 ID:IgnhPwlZ
>>423
もしかして、、、
何?????

425 :774RR:02/07/01 22:40 ID:bcUzTgBH
もしかして・・・

426 : :02/07/01 22:59 ID:bcUzTgBH
高効率バルブってやっぱり実際、明るいんですか?
また、耐久性はどうなんですかね?

427 :774RR:02/07/01 23:13 ID:83nCUsGK
恥ずかしい話だが、ボケててリアシートをちゃんとはめないで走り出してしまい、
気付いた時にはリアシートが路上でトラックに踏みつぶされてたよ…(鬱氏
金具がひん曲がっちゃって、今はヒモで固定してる始末。
純正のリアシート買うといくら位するんだろ。1万位するのかな?
カスタムパーツでシングルシートにするカバーみたいなものって出てたっけ?


428 :774RR:02/07/01 23:20 ID:bcUzTgBH
427>>金斗雲レーシング

429 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/07/01 23:27 ID:9ZawoCWK
>>422
Sのプロジェクターでも高効率バルブ入れれば
(Sの)ノーマルよりはマシになるよ。
しかしバルブ変えても、普通のH4使用のヘッドライトよりも
暗いのはいただけない。
対向車からは嫌がられるくらい眩しいんだけどねぇ。
プロジェクター用バルブって結局小型バルブだから
暗いのは諦めるしかないよ。

耐久性はノーマルバルブよりも当然落ちるよ。
その辺はバルブメーカーや使用状況によりけりらしい。

430 :422:02/07/01 23:41 ID:LuCq7y0F
>>429
レスさんくす。
そーか、暗いのか。
俺の住んでるトコ田舎だから、街灯の無い道が多いんだよなぁ。
ふぅ・・・。

431 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/07/02 09:55 ID:Xc9kezqj
SのライトってH1だったよね? HIDはどうよ?
つけてる奴いるか?

432 :774RR:02/07/02 10:00 ID:VCtau+ev
>>431
プロジェクターにHIDか?
そりゃまた対向車は眩しいだろうなー(w

どんなに明るいバルブになってもリフレクターの
関係上、H4よりも明るくならないだろうな

433 :774RR:02/07/02 10:16 ID:l/jMLUhn
俺、無印だからわからなかったんだけど、Sのライトって暗いね。
あれ、どうにかして両目光るようにしたらいいんじゃない?

434 :774RR:02/07/02 14:59 ID:uf6d2PVh
対向車がまぶしいってさ、お前らちゃんと光軸あわせてるか?
ちょっと右にずれると激しくまぶしいぞ。 ちゃんと調整しる!


435 :774RR:02/07/02 17:42 ID:VCtau+ev
>>434
ほんならプロジェクターヘッドライトを正面から見てみ。
光軸が合ってても眩しいだしょ?
後付けHIDも激しく眩しい。
4輪みたくバルブにキャップがついてナインよね。

436 :774RR:02/07/02 18:45 ID:iWXJxQ5U
無印セパハン化を狙ってる者です。
ライトステーを社外品のモノに代えればいけそうですね。
ただ、代えたハンドルと干渉しないように、随分としたに下げることになりそうですが・・


437 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/07/02 20:15 ID:/f8Jyaf1
>>435
正面から見たらって… だからソレって光軸が合ってない証拠だろ。普通に光軸正常なら正面から見ることねーだろが。
まぶしいのアタリマエだろ。 よく考えろ。 もしかして夜なのにスモークシールドとか使ってねぇ? そりゃ暗くてアタリマエ。


438 :774RR:02/07/02 20:18 ID:Ti8SdoEV
無印セパハンにすっと、ハンドル広げるか
ハンドルストッパ肉盛りせんとタンクに当たるんちゃう?
無印はSより切れ角あるって知ってた?

無印のハンドルストッパ肉盛りすると、今度は
Sよりも小回りが利かなくなると思うよ
無印の方がSよりスイングアーム長いからね
知ってた?

つーか
上手く行ったら教えてちょ

439 :774RR:02/07/02 21:19 ID:iZc5ZVWh
キャブレターにごみが詰まったぽいんでOHしようと思うんだけど、
フューエルポンプのところのホースがきつくて取れないんですよ。
お湯で温めたらいけますかね?
今までキャブはショップ任せだったんでどうしてやろうかと。

>>402
650Sのサスに期待しすぎっすよ。
多分OHLINSのスプリングのほうが感じいいかもしれない。
お金ためてFGのフロントキット入れるのが一番良いんだけどね。

>>438
ハリケーンのタイプ1とかツーブラザーズレーシングのV3とかでも当たっちゃう?
実際に取りつけてるのみたこと無いんだけどさ。
ハリケーンは1マソ位だけどツーブラザーズは3マソからだね・・・。

んで、アフターパーツのライトステーに汎用ステー組み合わせたらやっぱり強度不足だよねぇ。
ものすごく下がっちゃうのもアレだしね。

440 :435:02/07/02 22:02 ID:C8nrbLMF
>>437
俺の言いたいことがわかってもらえなかったようだ。

こう言えばわかりやすいかな?

夜、対向車線を走行中の自動車。
遠目でも「普通のヘッドライト」「プロジェクター」「HID」の
区別はできるだろ。
光軸があっていても路面の勾配等によって「眩しい」と
感じることはあるはずだ。
さて、そのときのウザさはどれが一番?

HID>プロジェクター>普通

「ライトの区別ができねーよ」とか、上の順番に異論があるっつーなら
もうここから先読まなくてもいいよ。

プロジェクターは小さいバルブで消費電力を
押さえる、大きなリフレクターを必要としない、見た目
の3点が大きなメリットなんだな。
これは確かにバイクのように発電力とスペースに
限りがある場合には適してる。
とはいえしょせん>>429のいうとおりH4よりも小さい(光量少)バルブ
なんだからさー、プロジェクターレンズ使っても光源が小さきゃ
大きな(光量多)バルブを使ったH4の標準ランプのほうが
明るいに決まってるわけ。雨の日なんて最悪。真っ暗。
「明るいからプロジェクターを」なんて理由で採用しているんじゃないってこった。
発電力とスペースに余裕のある4輪は、プロジェクターライト
搭載車が減ってきている(HID搭載車の増加へつながっている)。


S13シルビアに乗った走り屋たちが「夜峠を攻めるには暗いから」
との理由でプロジェクターライトから普通のリフレクター式H4に交換
していたのは良く知られている話だしな。

441 :435:02/07/02 22:13 ID:C8nrbLMF
付け足し。

>>440
>発電力とスペースに余裕のある4輪は、プロジェクターライト
>搭載車が減ってきている(HID搭載車の増加へつながっている)。

HIDも省電力だ。だが点灯直後に高電圧を必要とすること(後付けHIDの
せいで、4輪でもデジタル時計やラジオのチューニングがリセットされてしまう
なんてこともある)重量面とスペース効率の悪さ、高価であることが
バイクへの普及を妨げている。


ああ、どうせ俺は

 必 死 だ よ !

笑いたければ笑え。


442 :774RR:02/07/02 22:14 ID:EALwekl1
いや、勉強になった
有難う  (^^;

443 :ぁやや ◆jisorsTI :02/07/02 22:17 ID:p9Srl4dv
今日黄色いSVを見かけたYO!個性的でイイ!黄色は650ですか?輸出専用色ですか?

444 :774RR:02/07/02 22:24 ID:iZc5ZVWh
>  必 死 だ よ !
俺には伝わったから良いよ。
確かに暗いし車検に通る様にあわせれば中心はかなり左下向いてしまうよな。
それでも正面からみたらずいぶんまぶしい感じ。

それからHID装着SVに遭遇したことがあるけどアレは違法な感じ。
交差点で対面に居んだけど眩し過ぎる。

まぁ、ぶーは乱+に載ったカリスマ読者だから気にすんなよ。

445 :774RR:02/07/02 22:26 ID:iZc5ZVWh
>>443
自家塗装か逆輸入車。

446 :774RR:02/07/02 22:30 ID:wVozB1mq
黄色ッテカコイイヨネ

447 :435:02/07/02 23:21 ID:C8nrbLMF
>>442
>>444
わかってくれてありがとう。


でも俺、黙ってたけど、本当はSV乗りじゃなくてCB-SF乗りなんだ。
CBマンセー!






















とか言ったらどうする?(藁


448 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/07/03 05:37 ID:5fnDm35T
いや、よくわかったよ。なるほどね。
で、結局ライト明るくする方法が他にあるのか?
あ。ヘッドランプブースターでどうだ? バッテリーからライトへ直で電源取るアレ。
付けたヤツ居るんじゃない? 効果のほどは知らないけど。

それと、カリスマ読者ってよ・・・
友人に誘われていっただけだが。なんか文句ある?
まぁ、毎月乱+買ってるけどさ。


449 :774RR:02/07/03 09:15 ID:09cffiLN
>>448
やっぱりあんただったか。

450 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/07/03 09:59 ID:6ebHjUxa
>>449
うん。情けない姿を晒してる。
早朝でテンション低い中の撮影だったしナ(藁

451 :436:02/07/03 11:36 ID:vteYKIPm
>438
ハンドルの切れ角については気付いてましたが、
フルロックしたときにタンクに当たらなければとりあえずはokだと思ってるので、まぁとりあえず付けてみます。
手は挟まるかもしれませんけど、それはまぁ無視です。

スィングアーム長ですが、Sと長さが違うって話ですが、これはどこで解りますか?
このスレで
「無印はスイングアームが長い その為リアフェンダを延長している」って話は聞きました。
が、自分のはリアフェンダ延長ナシのSV400なんです。
実際、長いか短いかを調べたいんで、実際の長さが載っている場所を教えていただけると助かります。


452 :774RR:02/07/03 13:43 ID:fkhtySyZ
SVにまたがり半年、車検の時期をむかえまして・・・
初めてのユーザー車検に挑戦しようと思っていますが
やはり気をつけるのは光軸でしょうか?
他に何か気をつけるポイントなどあれば・・・

ユーザー車検の必要書類の『点検整備記録簿』というのは
バイク屋の発行した(12ヶ月点検などで)ものでないと
有効ではないのでしょうか?陸運局で買えることを
考えると、自分でチェックして提出してもよいのでしょうか?

453 :442:02/07/03 20:14 ID:ozHzqNTf
>>447
特に問題ない 何故ならおれはZEPHYRχ海苔(W
でもSVホスイ 3台ホスイ  もう一台はスカブ(現行)

って中型ばっかしですが

454 :774RR:02/07/03 20:20 ID:38g3a9Hy
>452
点検整備記録簿なしでもOKだよ。
なんか言い訳するんだったと思うけど何だったかな・・・

455 :774RR:02/07/03 20:43 ID:4jltbPQp
>452
>陸運局で買えることを
>考えると、自分でチェックして提出してもよいのでしょうか

それでよし。記入漏れは窓口で指摘されるので書き込めばOK。

456 :774RR:02/07/03 20:46 ID:nMWC3ARS
650のスイングアームですが、
SV650−604.5mm
SV650S−594.5mm
です。
整備マニュアルより

457 :名無しさん:02/07/03 21:48 ID:b7KCCYgY
SVのパーツが載ってるサイトってあるの?


458 :774RR:02/07/03 22:08 ID:9mpPx61b
457>
「パーツ大王」
検索してごらん

459 :436:02/07/04 13:04 ID:6qcxfjUj
>456
サービスマニュアルを探してみたんですが、SV400は変わらないようです。
ホイールベースが同じでした。


460 :名無しさん:02/07/05 01:16 ID:8ZFmuDtv
age

461 :774RR:02/07/05 09:32 ID:x3Ndjzfl
無印に乗ってるんだけどガスケツしました。
軽い軽いと思ってたけど3kmも押したら重いな(笑)

462 :774RR:02/07/05 10:15 ID:3g+bmrFq
重量は軽いけど、重心は高いから押し歩きは思ったより重く感じたな。
ほーねっと600の方が格段に軽かった。

463 :774RR:02/07/05 21:06 ID:oWegZbf6
461>
俺も無印で、ガス欠の経験あり。
確かに最初しばらくは「軽いバイクでよかった・・・」なんて思っていたが、だんだん重くなり汗だく。
幸い1qくらいで済んだけど。

464 :ぶー(元黒S) ◆4GSXrSVE :02/07/05 21:08 ID:eD1Ptz9l
警告灯信用してさっさと給油しる!
・・・俺は幸いにもなかったけどやばいことなら2回ぐらい(w
ガススタ入ってガス欠した ワラ

465 :774RR:02/07/05 21:21 ID:oWegZbf6
つーか、無印650なんだけど、残1Lで警告灯が点滅から点灯に変わるのってSだけなんだね。

466 :774RR:02/07/05 21:34 ID:fSrbMJlC
え、無印乗ってるけど点滅→点灯になるよ。

467 :465:02/07/05 21:39 ID:oWegZbf6
466>
えええ!
それは本当ですか?!?!
いつもギリギリで給油しるんだけど、15L以上入ってしまう。
で、こないだは読みが外れ、>463になってしまったという訳です。。

468 :774RR:02/07/05 21:44 ID:i9s3bGAR
初めまして、sv400sを新車で購入を考えていますが、
このsv400sはボアアップキットとか売ってるんですか?


469 :466:02/07/05 21:44 ID:fSrbMJlC
>>467
つまり点滅状態から一気に空になってしまうって事ですか?
年式によって違うのかな。因みに’00年っす。

470 :774RR:02/07/05 21:48 ID:oWegZbf6
468>
どこかで見かけました、過去スレだったかな?
469>
そーなんですよ。
99型ですが、00って事は、逆車ですか?
輸入販売してないって聞いたけど。

471 :774RR:02/07/05 22:51 ID:HFgiFXPT
頼めば個人輸入してくれる店もあるよ。
よって、やろうと思えば'02年式でも入手可能。

472 :774RR:02/07/06 03:41 ID:fH9issyx
カートリッジイミュレーター?(ゴールドバルブ)って着になるんだけど・・・
伸びは通常のオリフィス穴式のダンピング発生機構で、ちじみがスプリングで押したバルブ機構ですよね?
ということは段差とか高速でドンッと突き上げされたときに、バルブが逃げてオイルロックしなくなる、というもの。つまり段差通過や、ギャップ通過時のサスの追従性が良くなるもの
だと思うんですけど、効果のほどはいかがですか?

通常のオリフィス式だと高速ストローク時にはオイルの通過が間に合わなく突き上げてしまいやすい。
だからオリフィス穴を拡大しなくてはならないが、そうすると通常スピードのダンピングが効かなくなり、フニャフニャサスな割に突き上げに弱い。
それを解消したのが、板バルブ式のカートリッジフォークやそれを簡易的に実現したカートリッジイミュレーター。

私の脳内ではこんな感じですが、装着した方の素直な感想とか聞きたいです。
おながいします

473 :DQNじゃねえべ:02/07/06 16:15 ID:ud5bp3YD
TW200ユーザーです。

乗換え検討してるんだが
初400の第一候補っす。
どんなモンだべか?
第二候補は無難にネイキッド系(車種非限定)
を検討中。
どんなモンだべか?>SV




474 :774RR:02/07/06 16:47 ID:/MaMuhMl
>>473
他のネイキッドに無い軽さ。軽快かつトルクフル。
自分ゼファー750と考えてSVにしたけど大正解だたよ
山走るとゼファーはすぐに非力さを痛感した。

ただ、不人気だぞ!

475 :DQNじゃねえべ:02/07/06 16:58 ID:EWKFdDDR
>ただ、不人気だぞ!

それでいいんス。
ネイキッドもアメリカンも振り向けば誰かが・・・・
っちゅうかんじやからね。

それよりも初めてのバイクで400みたいなもんだから
初心者が使うと・・・・と考えた場合が気になる。


476 :774RR:02/07/06 17:33 ID:/MaMuhMl
そんなん関係ないべ
どっちかっちゅーと初心者向きと思う
良くできたレプリカは乗り方によらず速く走れるんで
かといってSVのハンドリングにそんなに変な癖がある訳でもない
上の方で前足が柔だと言ってるが、アンダー方向なので比較的安全
リアステアでスローインファーストアウトしてればなんの問題もない
楽しくて融通のきくバイクだ
他の意見も聞くといいsage

477 :774RR:02/07/06 19:02 ID:K/0dgT3C
SV400Sさいこー!
昨日、2002年式の新車を下ろしたけど、
ハンドリングは、今まで乗ったバイクの中で一番!

エンジンも元気です。

以上

478 :774RR:02/07/06 22:33 ID:IJAqia6u
>>476
いまどきのバイクはフロントの加重配分が重要って事を忘れると痛い目見るぜ。
ネモケンとか信用していると飛ぶよ。

しっかり加重入れるためにフロントがやわらかいと思え。
エンジンをあんなに前まで持って行った意味を理解しる。

479 :774RR:02/07/06 22:35 ID:aBhdEETI
なんでSに乗る奴は、走り屋かぶれがおおいいんだ?


480 :774RR:02/07/06 22:37 ID:IJAqia6u
>>478
書き忘れた。
twinはコーナーの奥まで突っ込んでバンク時間を短くスパッと曲がるのが醍醐味だろ。
スローインファーストアウトだなんて>>476はわかってない・・・。

安全な走り方だけどファーストアウトを期待できるバイクじゃない、それを望むなら4気筒だろう。

481 :774RR:02/07/06 22:41 ID:IJAqia6u
>>479
そういう方向のバイクだろ。
コンセプトはFunRideじゃなかったか?

まさかアレでツアラーとか言わないと思われ。
鱸がツアラーとして作ったのなら大失敗だな。

>>479はどのカテゴリーだと思ってんの?

482 :774RR:02/07/06 22:41 ID:aBhdEETI
>スローインファーストアウトだなんて>>476はわかってない・・・。
大きなお世話かと・・。

483 :774RR:02/07/06 22:45 ID:aBhdEETI
スポーツバイクだとは思うが、他のバイクより走り屋気取りが強いかな?と。

484 :774RR:02/07/06 22:52 ID:/MaMuhMl
aBhdEETI
頑張って煽るねププ

485 :774RR:02/07/06 22:52 ID:IJAqia6u
>>483
脳内盆栽先生?が多いかもね。
語る割にはタイヤの恥がずいぶん残っている香具師とか。

んで、大きなお世話かもしれないけどスローインファーストアウトで乗るならSV選ぶ必然性がないだろと。
問題ないとか書かれるとそういう「乗り方しないと危ないyo!」、って感じの評価をされているのではないかと感じて。
フレームの弱いネイキッドと一緒にすんなと酔っ払いなりに反抗してみたのさ。

486 :774RR:02/07/06 22:53 ID:IJAqia6u
>>484
彼はアレでも精一杯がんばっているんだ、優しく見守ってやれよ。

そんな俺も必死だったりしてなー(藁

487 :774RR:02/07/06 22:54 ID:aBhdEETI
485> なるほど、そっか。
484> お前もガンバレヨー!!

488 :774RR:02/07/06 22:56 ID:IJAqia6u
>>487
納得されたので俺は寝るYO!(藁

489 :774RR:02/07/07 08:30 ID:zatyvULD
晴天age

490 :774RR:02/07/07 08:32 ID:w766fZaw
(4気筒乗りとして恥ずかしい、ファーストアウトでウイリーした馬鹿>俺)

491 :774RR:02/07/07 18:07 ID:dqRd97nv
SVみたいなVツイソなバイクは、直4に比べて前輪荷重が不足しやすいので、
動的な状態でのフロント荷重を稼ぐ為に 
リアサスの動きは小さく、フロントは良く動くセッティングになってるです。

492 :774RR:02/07/07 18:54 ID:Q8v27seI
大排気量に憧れてる某250Vツイン乗りです。

どうも先日高速を走って死にそうになってから、SV400/650の誘惑が頭から離れないんですが、
こんな折れをガツーンと誘惑してくれるポイントってありますでしょうか?
"単車選び"とか一通り見たのですが、譲れない長所とどうしようもない短所があれば是非教えてください。

とにかくVツインが好きなのですが、なにぶん250だとタコメータの後半が全然ダメで。
街乗りも長距離もこなせるのに憧れてます。(街乗り:ツーリング:高速=7:2:1 くらいです)


493 :774RR:02/07/07 20:38 ID:FYaIAhCu
492
俺の場合は、他に選択肢がなかった。
国産で、大型クラスのVツインネイキッドってSVしかないからねぇ。。

494 :774RR:02/07/07 21:12 ID:Gw8Ghfwj
246を厚木方面に飛ばしていましたら
TLさんがおりました。
急いでいたので抜いていったのですが
すごく後ろめたい、やってはいけないことをしたような気になりました。
400S銀です。

495 :774RR:02/07/07 21:13 ID:FYaIAhCu
494>>
ガクガクブルルルル---、、。

496 :650:02/07/07 21:14 ID:htYwOM+o
もう2ヶ月くらい火入れてない
あと2ヶ月ほど火入れる予定ない
鱸車だけにエンジンかかるかマジで心配

497 :774RR:02/07/07 21:15 ID:TNEjStoK
>>494
別に相手は気にしてないから安心しな

498 :774RR:02/07/07 21:39 ID:euxBVp2z
>>491
目からウロコ落ちました。サンクスコ。

499 :774RR:02/07/07 22:16 ID:8apgP7gM
遅レスすいません。
ネモケンを信用している漏れですが、
あの乗り方って、結構前加重意識した乗り方だと思ってました。
信用していると飛ぶというのは、どのような状況なんでしょうか?
粘着ですいませんが、命に関わる問題なので、
説明キボ-ソ

500 :774RR:02/07/07 22:25 ID:ZKtjrcUD
500get

501 :774RR:02/07/07 22:29 ID:H3tSwU33
ネモケンってなに?

502 :774RR:02/07/07 23:12 ID:QI8T0IM1
ネモケン、ゲットだぜ!

503 :491:02/07/08 00:43 ID:JBw2usKi
俺的にネモケソ走りは、フロントには極端に依存しないオーソドックスな走り方かと。
公道では非常に有効な走り方だと思います。
ただ幾らライテク本で理屈を覚えても、現実の自分の技術とのギャップにはなか
なか気が付かないものです。例えば自分ではライテク本のとおりにやっているつ
もりでも、実際は我流で全然違っていたり。
俺の経験上、プロに客観的にアドバイスして貰うのが一番上達が早いです。
個人的にはH・M・Sがオススメです。
授業料は高めですが、それだけ得るものもあると思います。
下手な盆栽カスタムなんかするよりも、10回も通えばライテクに自信が持て
ますよ!一度チャレンジしてみて下さい。


504 :774RR:02/07/08 09:52 ID:QSIv4dKK
SVってブレーキと言うか、アクセルオフから急加速しようとしたときに
ガツンと一瞬だけ押されるようになる時無いですか?
グワッと加速してるんじゃなくて、あくまでも一瞬だけガツンとオカマされた時のように
なるんです。
うちのだけなのかな?

505 :774RR:02/07/08 11:29 ID:mGM+kNXC
>>504
俺もなるけど、自分のアクセル操作が下手だからだと思ってます。
チェーン調整?

506 :774RR:02/07/08 12:02 ID:6R3NoZha
ポジション的に見ても必然的にそうなるだろうが、
フェアリングに顔がぶち当たるほど前に体を寄せてから
倒すことがまず基本となる。
ただしVハードコーナリングのみ。



507 :774RR:02/07/08 12:09 ID:mGM+kNXC
506
書き込む前に、最読み込みで確認しましょう。

508 :506じゃないけど:02/07/08 12:52 ID:oPdWzcgC
>>507
最読み込みってどうやんの?
まさか誤字じゃないよね。
再読み込みしてるよね?

509 :GS25:02/07/08 14:21 ID:ZEhRd9w/
ワタクシ01の650Sに乗ってます。
デイトナのUPスクリーンつけてる方いますか?
ノーマルスクリーンとの効果の違いや歪み精度など、
インプレお聞かせ願います。

510 :DQNじゃねえべ:02/07/08 18:45 ID:XD9YqkIj
お久しぶりです。
見積もり取りに言ってきますた。

なおそこの方によると
もうちょっとしたら、ニューカラーが
でちゃうかもしれないとの事(今年中カモとも)

内部関係者いねえか?

511 :774RR:02/07/08 18:47 ID:g2A6aU+n
re

512 :DQNじゃねえべ:02/07/08 19:22 ID:b4aqCZvj
自分で
あげとくか?

513 :774RR:02/07/08 21:12 ID:bqhdwj3j
ニューカラー?
普通の赤からちょっと変わった赤になるだけだったりして。
後期のRFみたいな小豆色とか。

514 :774RR:02/07/08 21:57 ID:i0PbmyTb
svのどういうところがいいの?

515 :カウル憑き載り:02/07/08 23:24 ID:IBN/t4Q3
>514
宇宙人・・・もとい有機的なカウルに挽かれたYO!

516 :774RR:02/07/08 23:27 ID:4xe7ETck
カタログに載っている現行車種でスポーティな400は
コレしかなかった。

今はもうSVに乗っていないんだけども。

517 :名無しさん:02/07/08 23:53 ID:PdxLgvtZ
このあいだ中古でSV400S、ダブルディスクモデル買いました。
シフトダウンで1速に落とす時にスコッとニュートラルに入ると
そのまま、ニュートラルでロックされるのだけど
これはどういうこと??
 そうなると、バイクを前後に動かさない限りニュートラルのままで
怖い。
買ったときは走行距離が500K未満だったのだけど、慣らし失敗物か?

518 :774RR:02/07/08 23:57 ID:e4jVLIzG
>>517
クラッチワイヤーを調整されてはいかがか。


519 :ブチャー ◆FOsxTZRM :02/07/09 00:01 ID:dUp/yGcr
>>517
説明するまでもないくらい普通のことだが

N

クラッチはつないだまま

アクセル煽ってみる

クラッチ切る

シフトチェンジ

じゃだめなの?

520 :名無しさん:02/07/09 00:30 ID:b70GEedI
>>518,519
thanks 今度試してみます。


521 :774RR:02/07/09 17:28 ID:y3R0hzoE
ステムベアリングをテーパベアリングに代えたいのだが、誰かネタ持ってない?

522 :無印400:02/07/09 21:30 ID:1+Rzhmai
あげ

523 :774RR:02/07/10 00:16 ID:td6QggGO
2002モデルのSV650Sの足つきはどんなもんでしょう?
以前のモデルよりシート高がたかくなってるようです。
現在のバイクはCBR600F4iで両足爪先つんつん状態です。
待ち乗りはかなりきついです。165CMで55Kgです。
ツインだから足つき良かったらいいなぁ

524 :774RR:02/07/10 00:22 ID:cOpypP5Z
SVにK&Nの毒キノコってつくんでしょうか?
誰か試してみたことない?
只今、それのリプレイス装着しているのだが
4本あるボルトのうち1本ナメてしまった。
いっそのこと、毒キノコにしてしまおうかと模索中。
誰か情報キボンヌ!!

525 :510:02/07/10 05:33 ID:unkcRrlS
ども、他スレでも書きましたが、えっと少し考え直しました。
生産停止の可能性があるなら、その場合はZZ-R400を買おうかと思います。

理由はツーリング、遠距離したいのと
カウル付きで思い当たるのがこの2台だからです。


SVは欲しいけど、この2ヶ月以内でわマイチェンない模様・・・・。
まさかとわおもいますが・・・・・

526 :774RR:02/07/10 05:51 ID:seuoInxn
GSXの400ccきぼんぬ

527 :510:02/07/10 05:55 ID:unkcRrlS
考え直すきっかけと言うか最後の決め手になったのは、
CB盗難スレですね。

528 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/07/10 20:39 ID:Xgv+FEIB
>>526
インパルスか?(ワラ

529 :名無しさん:02/07/10 22:58 ID:7KBP1mQJ
パーツ大王・・・ いつまでたっても返信来ない
 これはシステムがカスなのか、店員がカスなのか

どっちだろ??

530 :774RR:02/07/10 23:12 ID:04zJQ4vA
そんな所で買うおまえがカスだと思われ

531 :774RR:02/07/11 01:25 ID:cc1Gbvu6
>>530
あそこで何かあったのか?

532 :774RR:02/07/11 02:55 ID:yDhio99e
NEWカラー気になる・・
ホントは650が欲しいけど新車ないから400にしちゃおうかな。

533 :774RR:02/07/11 22:14 ID:VeMOP9vc
>>524
K&Nのフィルターつけた後はキャブのセッティングはちゃんとやった方がいいよ。
老婆心かもしれなけど。

534 :774RR:02/07/11 22:25 ID:pi2o4bV5
ばーぐまん125だせや!

535 :774RR:02/07/11 23:42 ID:H6zDPwFc
>>533
マフラーによりけりだよ。
ノーマルだったら変えないほうがパワー出てたりするし。
初期状態で濃すぎ。(藁

メインだけじゃなくちゃんとスローもいじろうね。

536 :774RR:02/07/11 23:45 ID:H6zDPwFc
>>534
SV650(S)で十分懲りたから売れそうにない排気量のバイクは国内販売しないんじゃない?
アドレスV100なんていう素敵な過去の遺産も持ってることだし。

実は赤男爵で取り寄せてもらえるんだけどなー。
一括だと安いぞ!

537 :524:02/07/12 01:03 ID:z5pZBoLv
>>533
K&Nリプレイス者ではとってあります。
ただ毒キノコだと、スペ−ス的に無理があるのかと....
セッティングはまた取り直すつもり。
つか、あんな狭いところに入るのかな?毒キノコ...

538 :774RR:02/07/12 01:41 ID:nfEADPd+
>実は赤男爵で取り寄せてもらえるんだけどなー。
>一括だと安いぞ!

詳細希望!

539 :774RR:02/07/12 06:00 ID:yosnj8oy
元東○支部長は出てくんなよと内心思ってみるテスト

540 :534:02/07/12 06:50 ID:oZGqcu7u
>>536
おれも詳細きぼんぬ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/2001_milano/125p.html

541 :774RR:02/07/12 07:47 ID:fc8JC0yD
先月、'02年式SV650Sを注文した者です。
メーカー自身は逆輸入しないと言ってる車種でも
赤男爵なら店が個人輸入してくれるってこと。
本気で入手したいなら赤男爵に頼んでみてくれ。
ただし、納車時期についてはあまり期待してはいけない。
最初は2週間ほどで納車できるという話だったのに、
既に1ヶ月ほど経ってしまった。
まあ、さすがに2週間は無理だろうと思っていたからいいけどね。
どうやら排ガス検査で時間をくってるらしい。
こないだ確認に行ったら、今月15日には到着するとか言っていた。
気長に待ってよ。
納車したら報告するよ。

542 :774RR:02/07/12 09:24 ID:CJ/dmm3X
>>541
円高でよかったね
今更関係無いかw

543 :774RR:02/07/12 10:27 ID:caqCV27Z
541>
でも高くなっちゃうんでしょ??

544 :774RR:02/07/12 10:43 ID:ucnc2DIP
>>543
逆輸入なんだしそれは仕方ないのでは?
マジェ125だって結構なお値段でしょ、台湾?のバイクなのに。

2chは2種原付ヲタが多いみたいだから個人輸入の同士を集めるスレ建てたら?
一人で個人輸入するより人数集めたほうが安くなるし。
ついでに珍目白みたいな店にお世話にならんでもすむしなー。


545 :774RR:02/07/12 14:08 ID:eTQZ9lnU
皆さん梅雨の合間にバイク乗ってます?

ところで650Sのクーラントの水量を確認したいのですが
どの辺にから覗けばいいのでしょう?
左カウルの奥にあるのがそれだとは思うのですが。

546 :774RR:02/07/12 17:11 ID:2XcWVzjZ
今日はじめてSV乗ってる人みたよ〜。
感動だったな。

547 :774RR:02/07/13 00:32 ID:+JbxICTT
SV400Sのシルバーを新車で買いたいのですが
定価−25万ぐらいの
40万前後で乗り出し45ぐらいで買える場所を
ご存知でしたら教えていただけますでしょうか。
数年前のでもかまいません。
よろしくお願いします。

548 :774RR:02/07/13 07:45 ID:SKDVD3vi
銀の新車は難しそうだなぁ
中古で探したほうが早いんじゃないですか?

549 :774RR:02/07/13 17:24 ID:DF1PCa1U
ドカモンほしいけど予算で買えないから似ているSVを買うって人いるけど
奔駄のVTRのほうがドカモンに似ている世ね。

550 :名無しさん:02/07/13 18:46 ID:91B6nXZu
>>547
赤男爵で
44万、走行距離400K程度のノーマルSV銀が置いてあった

551 :774RR:02/07/13 18:48 ID:serAWKDO
>>549
排気量が・・・

552 :774RR:02/07/13 19:46 ID:CXm5OgkW
OCの掲示板、教えて君が多いな。
少しは自分で調べてから質問してるんだろか。

553 :にゃんこ ◆ssPuHMLo :02/07/13 19:48 ID:j9WlK3SV
IDがSVカキコ
今の400ラインナップだと、カウル付きのいかにも速そうなバイクはSVのみですよね。
ツインだけに最高速のデータはCBSFとかには劣るのかな?
(その前にネイキッドでは風圧に耐えられないでしょうが・・・)

554 :無印400:02/07/13 21:45 ID:9tJLHMzU
age

555 :774RR:02/07/13 22:12 ID:lrWRuVzg
552
まぁまぁ。
その為のOCでもあるんだし。

556 :774RR:02/07/14 00:21 ID:F5jrBiPY
おっ!OCネタハケ-ソ!!
祭のヨカソ

557 :ノビ:02/07/14 01:20 ID:K2jJdVrM
どうやら1000でるらしいよ
SBSの人が販売予定に入ってるって言ってた
デザイン価格その他未公開らしいけど
秋頃のヨーロッパのショーで発表されるのかな?
しょぼい足回りや仕上げの質そのまんまで
おっきいSVにならないことを祈りつつお金をためよう

558 :SV400S:02/07/14 02:05 ID:tNv9gkVt
リアキャリパーのパッド交換したら、
たまにキーキーうるさい。キャリパーの蓋あけたら
ローターの削りカスが山ほど出てきましたが、そんなもんでしょうか。

あと00型400S、走行距離38000km、事故歴あり、コケ傷多数なんですが、
いくらで売れると思いますか?


559 :774RR:02/07/14 02:44 ID:rYx1mcSv
10万弱

560 :774RR:02/07/14 03:20 ID:K/izOckp
>>557
車名がTL1000Sというオチですか?

561 :774RR:02/07/14 03:26 ID:CfRezbbs
>>557
えー…
1000はいらないなー
750Rにしてくれんかなぁー

562 :774RR:02/07/14 08:36 ID:kSqFlrVD
>>557
V-STROMの国内販売開始だったりして・・・

563 :最新情報です!!:02/07/14 08:38 ID:dv3UJ83M
http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=evawco

564 :774RR:02/07/14 09:11 ID:aSNLn+IU
558 ただ同然で引き取ってくれると思います。


565 :今最も悲惨な男だった男:02/07/14 18:02 ID:2BhdBnPU
祝 S V 注文!!

しちゃいました。

566 :774RR:02/07/14 18:30 ID:Nrs/PWkj
>>565
やっちゃった♪

567 :1です。今最も悲惨な男だった男:02/07/14 18:33 ID:2BhdBnPU
>566
ん?
マイチェンでもあるのですか?

568 :774RR:02/07/14 21:20 ID:Nrs/PWkj
>>567
マイチェンは知らない
なんとなく言ってみた

400?輸入650?

569 :'02年式650S青:02/07/14 21:26 ID:K/izOckp
店に'02年式SV650Sが到着したという連絡を受けたので現物を確認してきました。
フロントフォークにアジャスタが付いている、まごうことなき本物の'02年式。
シート高が若干高くなっているという話を聞きましたが、
他のと比べたことが無いのでよくわかりません。
とりあえず跨ってみたけど、ライディングブーツを履いていれば
両足の踵がべったり付くので問題無し。(身長174cmです)
さて、これから自賠責と任意の保険の手続きして車検通して・・・
実際に納車するのは1〜2週間後かな。

570 :774RR:02/07/14 21:28 ID:H3hgvFrm
569>>
うらやましい。
乗りだしおいくらでした?


571 :1です。今最も悲惨な男だった男:02/07/14 22:03 ID:0UEfTEJF
>>568
400だった−よ。

572 :558:02/07/15 00:57 ID:q7VY5tIt
>>559 10万弱
>>558 ただ同然
どっちですか?
中古業者にただ同然で持ってかれるなら友達にあげるつもりです。
今日奥多摩走ったらすげー調子がよくなった。
もうすぐお別れかと思うと悲しい。

573 :'02年式650S青:02/07/15 01:51 ID:oOXAO1P2
車両本体価格・・・689,000円
登録手数料・・・40,000円
納車点検整備料・・・48,000円
排ガス検査料・・・20,000円
重量税・・・5,000円

なお、自賠責保険はこちらの都合により赤男爵指定の保険会社を利用せずに
任意保険と同じJAを利用するため、まだ算出してません。(後日手続きしてきます)
自賠責&任意保険料と消費税も併せると95万〜100万円ってところかな。
やっぱり新車逆輸入は高くつくね。

574 :大橋:02/07/15 02:55 ID:eYRuaM4G
近々OCに対しサイバーテロでも起こそうかと思う。

このことが起爆剤になれば、と思って

575 :774RR:02/07/15 07:51 ID:nbr/zKwD
>>574
朝鮮へ帰れ

576 :774RR:02/07/15 08:25 ID:ywqbaXpa
>>574
どうせ掲示板荒らす程度だろ?
そいうのはテロと言わない。

データ全部消しちゃってトップページ書き換わっていたら驚きだけど。

577 :今最も悲惨な男だった男:02/07/15 18:29 ID:WbPvhp1B
なんか怖いジョー
納車(というか登録が)今週中にできそうなんだって
なんかおっそろしくはやすぎるんですけど?


分かりきってた事だけどダブ付いてた新車在庫まわされたのかな?


木無宅ブーム末期にTW買ったときも
納車は2.3ヶ月かかったのに・・・・・・

578 :774RR:02/07/15 19:25 ID:gD52phdY
574>
会長に振られたのか?w
しかしOCのhpカコワルイと思うの俺だけ?
デザインセンスが・・。

579 :'02年式650S青:02/07/15 19:30 ID:oOXAO1P2
あ、ちょっと計算違いしてました。
自賠責は約2万円で、任意保険は以前乗っていたバイクからの書き換えだけ
なので多くても90万ぐらいにしかなりませんね。
でも・・・いろいろ社外品を付ける予定だから、結局100万逝っちゃうかも。

580 :774RR:02/07/15 19:32 ID:gD52phdY
その値段なら俺も店で話しだけでも聞いてこよう。
イエローSV激しく欲しい。。

581 :774RR:02/07/15 23:56 ID:CP93j8Ux
>>572
今までの経験からすると、ただ同然が正解。
実物見てないから確かな事はいえないがな


582 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/07/16 05:29 ID:LDuY7jaT
店への下取りは期待できない。 コレ、スズキ車の定説。
ヤフオクで売れ。 値段もソコソコで売れる。


583 :'02年式650S青:02/07/16 08:43 ID:KSNaPjK+
SVにトップケースを取り付けようと目論んでいるのですが、
GIVIのやつだと45L以上の大きなのしか付けられないんですよね。
いろいろ調べまくったのですが、どう足掻いてもGIVI推奨のステー、
フィッティングベース、ケースの組み合わせでは、デカイのしか付けられない。
そんなに大きなケースはいらないし、何より取り付けた姿が不恰好なんだけど。
30Lぐらいのトップケースを付けたいのですが、誰か実際に付けてる人っていますか?

584 :今最も悲惨な男だった男:02/07/16 18:11 ID:vHAs6YVf
ツ イ ニ キ タ    ー
バイク屋に・・・・・




                    デ モ ノ ウ シ ャ ハ マ ダ -



585 :今最も悲惨な男だった男:02/07/16 20:24 ID:Ieq+WZfK
エット、防犯とか
しとくに良いやつないですか?

586 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/07/16 20:41 ID:NyU2slyZ
>>585
SVは盗まれる程の人気車ではないので(w
そんな心配する必要アリマセン。

587 :>586:02/07/16 22:34 ID:0kiMfIUz
レス有難う。

一応見てきたけど
どうしてこいつが不人気なのか
理由がわからなかった(まあ、実用性の問題なのだろうが・・・)

一応バイクカバーは買ってきた。
U字ロックも買ってきた・・。
他にしとけばイイてのないですか?

あと金銭的余裕はないのだが
時間的余裕が出来そうなので大型いく予定であります。
応援よろしくであります。



588 :774RR :02/07/17 00:36 ID:KRqt0RUT
なんでカバーやらU字ロック買ってるの??

普通はオマケで付けてもらえると思うが・・・

589 :774RR:02/07/17 00:43 ID:Y+UVZ7v8
>>588
店によりけりだし、おまけは交渉次第かと。

590 :572:02/07/17 01:31 ID:luEvd8uq
>>581,582
なるほどね。
バイク雑誌によく広告出してる買い取り業者に電話しようと
思ったけどやめときます。
友達に3万で売ります。

591 :774RR:02/07/17 01:49 ID:rhkzPvwm
>>583
見た目でコダワルなら、コレはどうだ?
http://www.fastbag.com/images.html
ただし、使い勝手はGIVIやクラウザーの方が良いかも。
日本ではプロトが輸入。

592 :400@98_TBR:02/07/17 02:03 ID:Rsb5x5T6
昨日 ドラスタで注文していた SV650用の
Two Brothers Racingのマフラー届いたって話しなんで
さっそく取り付けに生きました、バイクはあんまいじれない方なので
お店の人にやってもらったんだけど、閉店間際で
やっつけ仕事(?)みたいな 雰囲気だったので
ちょっと心配だったんですが 取りあえずくっつきました。
でも なんか フィット感が薄いなぁって感じなので
同じマフラーつけている人いましたら。意見聞きたいと思いまして。
http://joe---.hoops.ne.jp/jpg/DSCF0004.jpg
http://joe---.hoops.ne.jp/jpg/DSCF0007.jpg
こんな感じっす。 一応メーカーの方の写真はこんな感じ
http://www.twobros.com/TBR_Website_NEW/Exhaust/Suzuki/SV650/SV650-Systems-1.jpg

うちの SVの型は 赤 SV400S 98年式です。

593 :ブチャー ◆FOsxTZRM :02/07/17 02:27 ID:MbDkxZzF
>>592
ノーマルと比較してすごいウネウネしてるね、TBRって。
写真で見る限り、俺のアクラ管よりもエキパイ太そう。
いかにも社外マフラーっぽくて(・∀・)イイ!!
>やっつけ仕事(?)
排気漏れしてなきゃOKでないの?
あとは相当抜けが良さそうだから、要キャブセッティングかも。

残念ながら俺はTBR管付けたことないし、付いてるSVも見たこと無い。
的確な意見できなくてゴメン。

あー、でもいっぺん聞いてみたいなぁ、TBRの音・・・。

594 :>588:02/07/17 05:54 ID:sUBpBygf
まあ今のバイクで結構お世話になってた方なんで
無理を言うのは申し訳ないと思ったわけですよ。

あと、今思えば結構新車の在庫だぶついてるのかもしれませんね。
買うときに店の人が「Sの方でよかったんよんね?」
と聞いたもんですから・・・・・。

595 :'02年式650S青:02/07/17 06:29 ID:kVquI8C/
>>591
うん、それも検討したの。
でも、これだとピリオンシート下の小物入れが使えなくなっちゃうのよね。
使えなくなるは言いすぎか。使いヅラクなるってぐらいかな。
防水バックをロープで括りつけるよりは幾分マシだけど。
これくらいで妥協するか・・・う〜む。

596 :774RR:02/07/17 16:24 ID:LOGPlqa1
590>
俺の言ったただ同然は、感覚的に10万以下なのだったが・・
3万以上の値は付くと思うんだけどね。

597 :400@98_TBR:02/07/17 19:26 ID:f615RXc2
うーん、やっぱりTBRのマフラーって している人
そんな 居ないんだね。
>>593
音も結構いいですよー 軽くふかしたら近くにある窓ガラスが
振動でゆれるよ。
さすがUS産といいますか もともとシンなんてもんは
入っていないマフラーだし、今までショボイノーマルの音を
聞いていたせいもあってか、これが本来の SVの音か、、、と
惚れ直してしまいました。
SVちゃんには悪いと思いつつ。バックファイヤーなぞをして
遊んでしまっています(^-^;

今度時間があるときにでも 音録ろうかな

598 :774RR:02/07/17 19:41 ID:At8JjRQf
ここにもDQンが居る・・・

599 :774RR:02/07/17 23:56 ID:KRqt0RUT
age

600 :774RR:02/07/18 01:13 ID:5SLn90K4
今年もレース仕様のSVをトランポに積んできて見せびらかすのかな?

601 :591:02/07/18 03:02 ID:cyZe1FT9
>>595
実はユーザーですけど、何か?

ピリオンシート下がつかえなくなるのは確か。
漏れの場合は、そのシート下に、工具とパンク修理キットを入れ、
FastBagが(縮んだ状態で)日頃の小物入れとして使用中。

渚園に来るなら、使用状態を見せられるよ。

602 :774RR:02/07/18 07:06 ID:rIasZqt+
>>590
程度が「キズ多し」と言ってるのが気になるが、
個人売買なら15万以下の値なら絶対に付くと思う、
(上限はまあ程度が上中ぐらいで)買取業者ならその半値だよな。
#3万で買える友人がウラヤマすい。

603 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/07/18 09:51 ID:le9jkfzQ
3万なら俺に売ってくれ!







っと言ってみるテスト。

604 :'02年式650S青:02/07/18 11:09 ID:NxnBrwvM
>>601
渚園のイベント、行ってみたいけど仕事があって行けない。
毎朝通勤途中に渚園の前を走ってるんだけどね。近所だし。(w
ま、それはさておき・・・。
やっぱり、今のところ最有力候補はファストバッグですね。
オプションのヒンジを付けると使いやすいかな?
箱そのものには盗難防止用の鍵が付いているようですが、
バッグをシートに固定するベルトは、簡単には外れないように
なっているのでしょうか?
ここが簡単に外れちゃうと、鍵の意味があんまり無いような気がする。

605 :774RR:02/07/18 21:18 ID:FoL95aMt
渚園ではOCが・・・
ガクガクブルルルル、、

606 :774RR:02/07/18 22:44 ID:p3HcSthQ
>>605
ノッキング?

607 :774RR:02/07/19 00:54 ID:d/Clg5uh
>>606
ジャダーだろ

608 :572:02/07/19 03:07 ID:PNnBjNJE
>596,602,603

あれ、10万もでるの?
ニューマシン買ったとこで下取りするっつーんで持ってったら
距離4万って言ったとたんに「そんなのゴミだよ」って言われたんで。

609 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/07/19 06:00 ID:qzFlVxk9
>>608
バイク屋は二束三文で買い取って割と良い値段で売ると思うよ。
まぁ、SVの場合買い取っても売れないと言うリスクがあるけど。(w



610 :774RR:02/07/19 07:11 ID:o9/c8QAj
>>608
4万kmは商品としてのバイクとしては、ちょっと距離いってるね。
輪をかけてSVだから商売として難しいと判断されたんでは。
赤男爵とかチェーン系ショップの下取りでは、不人気車(で程度が悪くても)
結構いい値段で引き取ってくれることもあるけど。

http://www.ubike.net/8181/mc/
あたりに出してミソ。3万円(orゴミ)ってことはないです。
#ならば折れ買うって

611 :774RR:02/07/19 16:22 ID:Z7hncxD+
3万も??ってw
たったの3万だぞ!
基本的に60万出して買った新車を10万で買い取るって事は、俺にしてみればただ同然の感覚です。
関係ないけど、SV買うとき前に乗ってたバイクも下取りして貰ったんだけど。
5万でした。
約3万q乗ったゼファーカイ。
ま、そのゼファーは中古で車両28万で買ったんだけどね。

612 :774RR:02/07/19 19:22 ID:H3YxYlHC
XJR400なんか3万で買取の
売り出しは43万だよ?

613 :無印400 :02/07/19 21:44 ID:kiwcEDW6
そんなバナナ!?


614 :774RR:02/07/20 01:45 ID:l4QfmnoB
吉本バナナ!?

615 :612:02/07/20 02:48 ID:+PuWpj+u
コケ傷は少し多くあったし、走行も3万くらいだったらしい。
で、乗り換えの下取りが3万だったんだと。

後日見たら、ピカピカになったXJRが43.8万円で売られていたとな。

616 :TWから・・・SV400へ:02/07/20 03:20 ID:UpVusGGc
ちょっとすまんが
SBSで3万からで
新車購入者のみケンツのマフラーがつけれるらしいが(99モデルの頃やってたみたいだが)
まだやってる?

617 :TWから・・・SV400へ:02/07/20 03:41 ID:UpVusGGc
教えて欲しい上げ

618 :774RR:02/07/20 15:48 ID:Q1I0gM4l
750だしてほしいなぁ

619 :774RR:02/07/20 16:16 ID:RzW3e8UZ
616>
マフラーの店頭在庫があれば多分やってる。
俺の時は中古SVでもやって貰えたけど。

620 :774RR:02/07/20 19:40 ID:L+84ujsk
>>618
俺も買うYO!

621 :TWから・・・SV400へ:02/07/20 20:24 ID:2Gtfveuy
>>619
サンクス
明日がいよいよ納車なので聞いてみるよ。
TWは結局足代わりにするよ。

622 :774RR:02/07/21 00:30 ID:6hLEN8U3
ケンツはお勧め出来ないな
パフォーマンスがノーマルより落ちて
チェーンがたるむと、マフラーのパイプ部分
に当たって、カチカチうるさいよ



623 :774RR:02/07/21 11:29 ID:V5+P2Gvj
622> そこまでチェーンほっとくなよ!w
パフォーマンスは確かに疑問。
音はノーマルよりいいのは確か。
バッフル外したときの音は好みだけど、低速が悪くなるのと、ちと五月蠅いのが残念。


624 :774RR :02/07/21 14:48 ID:6hLEN8U3
この間、高速のSAにいたら
オフロードのヘルメットをかぶってるやつがいた・・・
高速でそれは無いだろと

そういやSV金色に塗装したキッタネーバイクも見たことがあるが
そいつもナニを考えてるのやら

625 :TWから・・・SV400へ:02/07/21 16:57 ID:Bwx0KxiX
ツイニキター━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!


626 :TWから・・・SV400へ:02/07/21 17:00 ID:Bwx0KxiX
ケンツのマフラー
は在庫たんまりとの事(スズキの方に)
ただ値段は不明

バイク屋さんいわく
「かなりよろしいとの事」
まあ良いにしろ悪いにしろ
安く買えるんだったらそれで良いや。

627 :TWから・・・SV400へ:02/07/21 17:49 ID:nk7aKOr+
シェイクダウンした感想
人気の少ない道を2.3周して来たが
上の誰かが書いてるように
ギアの入りが渋い。

ライポジ・・・・
近場をまわってキタのでなんともいえんが
長距離は辛いかな・・・・。


628 :774RR:02/07/21 17:49 ID:zz/Cn/kq
>>624
チョットワラタ

629 :774RR:02/07/21 20:49 ID:BuZ4wk8n
627>
>ギアの入りが渋い
それは新車だからでは?
高速で距離だけ走って慣らしなんてするなよ。w

624>
金色のSVってまさか、、OCの・・百式カラーかw

630 :TWから・・・SV400へ:02/07/21 20:54 ID:O3DM55vA
>>629
どうだろう?
比較対象がTWしかないのでなんとも言えない・・・


631 :774RR:02/07/21 22:55 ID:Umt4yoo+
SVのよさを誰か語ってくださいage

632 :774RR:02/07/21 23:00 ID:ZOFrmkCz
渚園に行った奴、手ぇ上げろ!

633 :774RR:02/07/22 00:42 ID:PI03W74j
ケンツ管って一見でも3万?
んなわけないか

634 :774RR:02/07/22 06:35 ID:2SOA09UN
みんなどこのバックステップつけてる?

635 :774RR:02/07/22 09:50 ID:rzxjoW07
>>632
さらにOCと一緒にキャンプしちゃったヤツ手を上げろ

636 :774RR:02/07/22 10:01 ID:PUvddwgt
パワーバンドが広いぞ。
>631


637 :774RR:02/07/22 12:16 ID:C5g/05I9
渚園に逝ったら、漏れ以外にFastBag使ってるSV海苔がいてビクーリ。

638 :'02年式650S青:02/07/22 13:13 ID:oOVZznn4
ふと思ったのだが・・・
SV650Sの場合、FastBagをつけるとグラブバーを外さなきゃならんのかな。
アレがあると取り回しに便利だから外したくないんだけど。
むむむ・・・。

そうそう、私のSVは車検時の書類の不備がどーしたこーしたあらほらさっさ
とかで、未だに納車されておりません。
今乗ってるバイクの車検が今月の29日に切れるんだが。
それまでに間に合うかのう・・・。

639 :774RR:02/07/22 14:36 ID:PUvddwgt
カムチェーンテンショナが逝ったっぽい。
こうかーん

640 :774RR:02/07/22 16:57 ID:x/QtHI/p
さあて来週のOCは。

会長です。
そろそろ暑い時期になってきやがりました。
カラダも火照ってしょうがない季節ですネ!
みなさんも夏バテしないよう、元気にFUCKしまくりやがりましょう。

会長 キャブ掃除失敗
FUCKの最中に親がきた
生理の間の八つ当たり

の三本です。

来週もまた見てくださいねえ〜
ジャンケンポン

「グヒャヒャヒャヒャヒャ」

641 :774RR:02/07/22 17:31 ID:PUvddwgt
OCがどんなんだか、俺は知らないけどね。
あんたみたいなクソ野郎がバイク板に居ると思うだけで俺は不快だよ。


642 :774RR:02/07/22 17:46 ID:Cvk+nZ/7
まあSVは中型二輪の最後のスポーツタイプだろ?
レプ乗り、SS乗りにオタクが多いというのは周知の事実だと思うが、
もっと気合いの入ったオタクは大免とって隼やドカ買って盆栽してるだろうし
走り系に特化した奴はNSRやVFRの中古買って乗ってるだろう。
つまり、今時SVに乗ってる奴は中途半端なオタクが多いってことだ。
中途半端なオタクが粘着質が多いのはみんな同意してくれると思う。
OC粘着がいつまでたっても消えないのは必然なんだよ。


643 :TWから・・・SV400へ:02/07/22 19:12 ID:kGxV6/h5
今日通勤に使って見ました。
慣れてきて分かった事は、

ライポジは辛いが
バイク全体で見ると面白いバイクだと言う事
こういうバイクのモデル消滅は嫌だなあ・・・・・
自分には勿体無いぐらいだ。

あと料金が高いとかで
車両保険、盗難保険には入れてくれませんでした。
まずいですか?

644 :TWから・・・SV400へ:02/07/22 19:17 ID:kGxV6/h5
あと現状報告として
見た目重視として
ケンツ缶を選びました。
と言っても値段きいて見ないとね・・・・。

645 :無印400:02/07/22 19:29 ID:OiuQCuz0
( ´・ω・)ショボーン

646 :643:02/07/22 19:32 ID:kGxV6/h5
保険に関しては他のスレでは、誰も言ってくれなかったので
きになっております。

647 :637:02/07/22 20:03 ID:JEsYXPkd
>>638
>SV650Sの場合、FastBagをつけるとグラブバーを外さなきゃならんのかな。

グラブバーを外さずにFastBag付けると、フロントシートに座れなくなる罠。


>アレがあると取り回しに便利だから外したくないんだけど。

っつーけど、グラブバー掴んでバイクを引きずりまわすと、
だんだんグラブバーが変形しない?
シートレールも一緒に変形してると思うと
(((((;゜Д゜))))))ガクガクブルブルして使えない・・・。

それより、鍵が掛けられるリアバッグは、大阪に住んでると
精神衛生上とてもヨロシ。

648 :774RR:02/07/22 21:23 ID:Elo5sjmI
>>639
ホントに?
俺はガソリンタンクが錆であぼーん!
ガソリンじゃじゃ漏れ。
こうかーん

。・゚・(ノД`)・゚・。ウワァァァァァァァァン!

649 :774RR:02/07/23 01:07 ID:vH6B+Fku
>>648
錆穴が小さいなら、ロウ付けで直したら?

650 :639:02/07/23 13:09 ID:bLACPPkW
>648
ホントに。
あけてみないとわからんが、なんにしろカムチェン系
ただいま発注中

651 :TWから・・・SV400へ :02/07/23 16:24 ID:YzUqvuRF
おせーてあげ
いとこの人が保険関係の
仕事やってらっしゃるので
ずっとまかせっぱなしだったのです。

652 :774RR:02/07/23 19:06 ID:bLACPPkW
>651
何がいいたいのかさっっっっっぱりわからんよ

653 :TWから・・・SV400へ:02/07/23 19:10 ID:BWpGvKre
652
上のレス読んでもらうと分かると思うのですが
車両保険、盗難保険が金が高いとの理由から
入れてもらえませんでした。

こう言うのってやっぱり入っといた方が良いんでしょうか?

654 :652:02/07/23 19:47 ID:bLACPPkW
入らなくてもいいんじゃない?
俺的にはそう思う。

ここじゃなくて、別スレで聞いてみたら?

話題が微妙に違うのでSAGE

655 :774RR:02/07/23 22:34 ID:VYiFs3Xa
>>649
タンクの淵の合わせ面のところなんだよね・・・。
しかも結構勢いよく出るから穴が大きめに開いているっぽい。
とりあえず新品を発注したからリペアの練習用に使うよ。
タンク、フューエルコック、フューエルポンプとホース類で税込み7万弱。

>>650
わからないけどカムチェーンなのは確実って。。。アクセル戻したら激しくガラガラいうの?
趣味の世界だから人が「ここが良くない」って言ってたところを交換しとくと気持ちいいんだけどなー。

FGのリアショック買ってお前らに自慢しようと思ってたのに新品のタンクかよ!

656 :774RR:02/07/23 22:36 ID:VYiFs3Xa
>>653
地域によるんじゃない?
俺の経験上ではSVは盗難されにくいというか避けられているというか・・・。

657 :774RR:02/07/23 22:57 ID:L0ezHdIm
>>655
FGを優先しる!

658 :650:02/07/24 08:31 ID:tA1Tm3lk
アクセル戻したときガチャガチャ言うし
サウンドスコープ(?)聴診器みたいな奴で、音の発生箇所を聞いてみたらテンショナ付近から音が出てるみたい。
交換したら写真アップするから楽しみにしとれ

659 :774RR:02/07/24 11:43 ID:L6Bh5wGZ
>>657
俺だってFG優先したかったよ、鱸バーヤ!!!

>>658
(゚д゚)マズー
金かかるけどスライダーも見たほうがいい予感。
でも外したテンショナーってバネ弱ってるだけで写真見てもわからない罠。

660 :658:02/07/24 14:04 ID:tA1Tm3lk
出来れば、カムチェンからスプロケもチェックしたいんだけどね。
金かかるので、とりあえずテンショナ。
これで収まれば、それで終了。
駄目ならフロントバンクばらすかも・・・

テンショナってバネの弱い強いじゃなくて、
弛んだときに押し込んで、戻らない仕組みになってるんじゃないの?
だったら、そんなにバネは強くなくても大丈夫だと思うんだけど?

自分的には、戻らなくするためのワンウェイロックが壊れてるんじゃないかと思ってるんだが・・・

スライダが減りまくってたら、鬱だな。


661 :774RR:02/07/24 18:57 ID:L6Bh5wGZ
>>660
俺が取り寄せた新品は・・・指で戻せた(汗
つーか、取り外したのとバネの弱り具合を比べちゃったりしたんだよ。
実は壊れているのかな、異音無しだけど。
とりあえず明日には部品届くだろうから詳細キボン!

俺も明日には修理から上がってくるから詳細を晒すぞ。
嫁に内緒でFGのショックをローンで買っちまおうかな・・・。

662 :660:02/07/24 19:19 ID:tA1Tm3lk
部品は届くのだろうが、週末に成らないと作業できないんです。
っつーわけでしばらく待って・・・

663 :無印400:02/07/25 13:43 ID:lt+Q7BsD
age

664 :774RR:02/07/26 02:42 ID:PSP2HQrG
スライスボール持ち玉だけどドローボールになったらうまくなるよと尾崎直道さんに言われ練習中
ゴルフ大好き仮面ノリダー ニッ (キラーン)

ちくしょうノリダーめ ・・・ってスタジオで演技してるときに今頃みんなゴルフだもんねー
いいよねーファンファン拗ねちゃ。



665 :ブチャー ◆FOsxTZRM :02/07/26 02:51 ID:M7E+HZmu
>>664
マジレスでスマンが・・・
そういうのって「アイシング」っていうんだよ。
SVの持病みたいなもんだから、買った店に文句言うといいって
某掲示板で見たことあるよ。


666 :774RR:02/07/26 08:47 ID:3d/6JTCg
>>665
マジレスカコワルイ

667 :774RR:02/07/26 08:51 ID:TxfjHcCr
>>666
イヤ、キミノホウガ・・・

ツイデニ666オメ

668 :774RR:02/07/26 09:24 ID:hzb5O4Fc
オーメン

669 :774RR:02/07/26 21:16 ID:3d/6JTCg
>>667
誤爆じゃなくってちゃんとマジレス・・・なのか?
マジレスだったならスマソ。

670 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/07/26 22:05 ID:TikXxorK
>>669
>>667ではありませんが、>>665の私の発言は>>664へのマジレスです。
マジレススマソ。

671 :774RR:02/07/26 22:30 ID:FO8zCDMa
>670
全然構いませぬが、アレがマジレスになるのを
どうか察しの悪い私めに教えてくださらぬか?
気になって、若干眠れません。

672 :774RR:02/07/26 23:07 ID:tqZalvdQ
>>670
私も、解説願う2人目。

673 :ブチャー ◆FOsxTZRM :02/07/27 01:22 ID:kpud7cN2
>>671-672
                    ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
            ,,--―'''""`ヽ'         ̄`ヽ、
           /        ヾ  /       ~`ヽ
         /           ヽ;:  /"""ヾ   ヽ
        /        ;:;;:::''''   l /;:;;:::'''  \   i
      /        /;:;;:::'''           ヽ  ヽ
      |         |               ヽ  |
      /        ;/                ヽ ヽ
     /        ;:;:ヽ            ,,,,;;::'''''ヽ  |
     i          /  ,,,,;;:::::::::::::::       __ ヽ ヽ
     |          |  "   __ ::::  '"ゞ'-' |  |
     |          |.    - '"-ゞ'-' ::::::..      |. |
     |         ;:|           :::::::       | :|
      |         ヽ.         ( ,-、 ,:‐、   | | 
      |       /ヾ..                  | |
      |          |         __,-'ニニニヽ .  |  |
..       |        `、ヽ        ヾニ二ン"  /  |
        |         ヽ\             /  |
        |          l  `ー-::、_       ,,..'|ヽ./ 
        ヽ.        :人      `ー――'''''  / ヽ
        /;:;:;:;;:;:;: _/  `ー-、          ,.-'"   \ー-、
           ,.-'"  \:      \      .,.-''"     |
         /.     \        ~>、,.-''"      |
    ,,..-‐'''""        ヾ    ,.-''"|    /――――、/

               うそはうそであると見抜ける人でないと
               (マジレスするのは)難しい

674 :774RR:02/07/27 08:41 ID:bA1+x7CE
タンク交換した香具師です・・・。
古いタンクから粘土のようなものが出てキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!!!!
しかもタンク交換したらバックファイアの嵐という罠。

>673
  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ´・ω・) <  ネタだったとしたらショボーン。
 (つ旦と)   \_______
  と_)_)

675 :774RR:02/07/27 10:12 ID:EpNS7aMG
>>673
ギャグの説明程悲しいものはないよね・・・・

676 :774RR:02/07/27 21:27 ID:T60IHZGG
OCのいい加減な噂・経験・体験がSVの持病の根元!

677 :774RR:02/07/27 23:22 ID:ubPnUQUe
SVって、あんまり売れてないし、
スズキの4stV2エンジンの故障事例を、
バイク屋が的確に対応出来る程の経験をしてるのか
と気にしてOCの掲示板に走っちゃうんだろうが、

そんな事気にするならSBSで買えYO!
と、買ってから自分に突っ込んでみた(藁。


でもSBSはどれくらいアテになる?

678 :タンク交換した香具師:02/07/28 00:12 ID:tDzr7FXK
>>677
SBSだから他と比べてなにか良いって事は今まで無かった。
俺は近くのSBSが技術力不足で頼りないからちょっと遠くのARK店にメンテに出してる。

SBS店でタンク交換した際には指摘されなかったんだが、
ARK店ではパイロットスクリュが死んでいることが判明。
俺だって工具突っ込んで調整しようとすれば気づく場所に気づいていなかったと思うと・・・。

679 :774RR:02/07/28 05:59 ID:asfMhPYS
俺も近所のホンダの看板のお店。
問題ないし、結局は店の人の腕。

680 :774RR:02/07/28 10:16 ID:VnG1Ka4T
俺は近所の、ホントにバイクが好きそーなバイク屋に頼んでる。

?678
ところで、パイロットスク流が死んでるって、どうなってたの?
ネジ山なめてただけ?

681 :774RR:02/07/28 21:04 ID:TtSwLC0m
今日中古のSV400Sのシルバー契約してきました!
走行6000`車検15年3月まで
車両本体価格48万で任意12万。あと自賠責とメットとU字ロックとカバーともろもろ込みで結局67万でした。
学生にはかなりでかい買い物でした。

納車まで一週間ちょっと。カタログ眺めてニヤニヤしてますw

682 :774RR:02/07/28 21:07 ID:ACxNIW75
中古で48万とは強気な値段だな。
やはり高騰ぎみなのかな?

683 :774RR:02/07/28 21:13 ID:aR79KIta
夏場は値上がりするんじゃない?どんなバイクでも

684 :774RR:02/07/28 21:14 ID:VnG1Ka4T
SVって高騰してるのか?
なんで?
人気になってきたとか?
いや、まさか・・・そんなぁ(自嘲気味

685 :681:02/07/28 21:14 ID:TtSwLC0m
僕も昔はもっと安かったように記憶してますが免許をとっていざ中古を探し回ってみると
40万台後半の車両しか見つかりませんでした。
あと何故か走行距離が1万以下の車両しかありませんでした。もっと走ってて安いのが欲しかったなぁ。

686 :774RR:02/07/28 21:20 ID:1fATrMt0
オレが売った’01年式SVも48万か49万円の車両価格で売りに
出ていた。

687 :774RR:02/07/28 21:23 ID:IZW25xFO
そりゃメーター戻ししてるからな。
1マンしか走ってないわけないだろ

688 :681:02/07/28 21:29 ID:TtSwLC0m
>687
やはりそうですか。店の人に「メーター戻してるんですか?」なんて直球で聞いてみようかとも思ったけど苦笑されるだけなので辞めておきました・・・
CBとかでは1万超えた車両もあったのですがあれは「とても走行1万以下では通じないから1万5000くらいにしておくか」ってことなんでしょうか?

689 :774RR:02/07/28 21:32 ID:oSsQUNvL
無印黒のSVが走行1万kmぐらいなんだけど、いくら位で売れると思う?

690 :774RR:02/07/28 21:36 ID:VnG1Ka4T
っつーか、SVってメーターもどせんの?

691 :774RR:02/07/28 21:43 ID:1fATrMt0
’01年式SV400Sの買い取り価格が、〜36万。(レッドバロンの価格表)
SV400はどうなんだろうねぇ。

692 :タンク交換した香具師:02/07/29 00:09 ID:/D0LAFbS
>>680
パイロット系の穴が詰まってるんじゃないかと俺は思うんだけど、
実際のところは修理が終わったら報告しないでもない。
エアガンがあれば自分でやるんだけど、マンション暮らしでは無理だ(髭

693 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/07/29 10:46 ID:vqfNz4Aw
デジタルオドメーターは 痕跡無く好きな数字にメーターを変化させることができるけど。
四輪向けにはそう言うサービスもある、二輪車のメーターもできるんじゃね?



694 :ブチャー(元・肉屋) ◆FOsxTZRM :02/07/29 13:57 ID:AIEMedOM
メータ裏のケーブルを、電子ライターの着火装置でカチカチッと・・・(ボソボソ


詳しい手順はメールにてお問い合わせください。

695 :'02年式650S青:02/07/29 21:46 ID:BLl7HEon
保全age
今月の31日に納車なんだよ〜。
せめてその日までdat落ちしないでおくれよ〜。

今まで乗っていたバイクは今日車検が切れました。
とりあえず明日はセカンドバイクで通勤。(^^;

696 :ホルモンキング:02/07/29 21:52 ID:K42VbDG/
>694
>電子ライターの・・・
それ,大昔の自販機の潰し方。。ボロボロ出たね。。


697 :774RR:02/07/29 22:44 ID:UPmgJiit
>>696
平安京エイリアンやトランキライザーガン(だっけ?)でお世話になった
年がばれる

698 :774RR:02/07/30 12:42 ID:5vY8eyRH
駄菓子屋のばばぁ
めっちゃおこってたけなぁ。
ムーンクレスタでやったけ、、

699 :774RR:02/07/30 16:11 ID:ihzeD+G/
30代の集うスレはここですか?

700 :無印400 :02/07/30 22:05 ID:Oi7y1PAI
無印400

701 :660:02/07/30 23:44 ID:ZqYtqACk
俺も無印400しかも、赤だ。
だいぶ遅くなりました。テンショナ交換しました。
やはり原因はテンショナですね。
んで、問題のあったテンショナはばらして写真も撮ったので後日どっかにupします
部品としては壊れてもいない様なので、ちょっと細工すりゃまだまだ使えそうです。

では細かいことは明日。
おたのしみに

702 :ポンコツ海苔 ◆qkCK4Sbw :02/07/31 01:07 ID:I6MnW0pT
バイク板のsubject.txtでウィルスVBS.LoveLetter.Varが検出されていますが・・・。
みんな大丈夫?
俺はノートン先生のおかげでsubject見れないだけだけど。

703 :774RR:02/07/31 01:54 ID:vm2chKO4
レスとして、ウィルスコードやウィルスの名称などの「一文」を書いただけでも
先生は反応する。

もちろんただのレスであり、バイナリ形式でもなければ実行するための中身、コードもないため、感染はしていない。
ノートンのいいところでもあり、(過敏過ぎる)悪いところでもある。

704 :'02年式650S青:02/07/31 18:09 ID:A4D0vA5h
'02年式SV650S納車しました。
今までのSVと違うところ・・・
フロントサスにアジャスターが付いた・・・のはご存知のとおり。
プロジェクターヘッドライト廃止。(^^;
そこらじゅうで言われている通り、不評だったのかもしれん。
通常のHタイプに変更されていました。
左側がロービームで、右側がハイビーム。
レンズは今までの右側に付いていたのと同じタイプで左右対称。
どーせならマルチリフレクターにしてくれればいいのに・・・。(--;

エンジンを掛けて走行した感想は、久々にエンジンを載せたバイクに乗ったな・・・って感じ。
今まで乗っていたバイクが水冷直四400ccでモーターみたいだった。
大型二輪試験で乗ったCB750も同じく。
やっぱりVツインは良いね。(^^;

で、さっそくパーツ交換したもの・・・GIVI製スポイラースクリーン
近々装着予定のもの・・・TCP製アンダーカウル
冬までに装着予定のもの・・・デイトナ製グリップヒーター
本当はTCP製アンダーカウルも納車に間に合わせる予定だったんだけど、
'02年式の青が前年までの青とは若干色が違っていたので返品交換。
'02年式青の製品が届くまで若干時間が掛かるとの事。
デイトナのグリップヒーターは季節外れということもあり在庫切れ。
ま、これは冬までに入手できればいいや。

705 :774RR:02/07/31 18:31 ID:qxg+qaYt
プロジェクターヘッドライトとかHタイプとかマルチリフレクター
ってなんですか?


706 :774RR:02/07/31 18:48 ID:I1cx+DPs
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
こちらに写真をアップしました。
汚いのは勘弁してください。

今回分解したのは、故障したテンショナです。
外観を見てみるとプッシュロッド先端から、2cm程度の場所に、アタリの痕が有りました。
プッシュロッドを押してみましたが、手で押したぐらいでは戻りませんでした。

サービスマニュアルに書いてあるように、ケツの10mmボルトを外して、穴にマイナスドライバを突っ込み
右方向にぐりぐり回すと、ロッドは引っ込みます。

んで、分解です。
外側サークリップ状のモノを外すだけでバラバラになります。
写真を見て貰えれば解ると思いますが、
巻きバネでインナスクリュー(仮)を回し、プッシュロッドを押し出す仕組みになってます。

まだ試してませんが、最初に巻きバネを強めに巻いておけば新品に変える必要はなさそうです。

説明下手ですいません。



707 :'02年式650S青:02/07/31 19:34 ID:A4D0vA5h
>>705
そーゆー質問は初心者のためのよろず質問スレに書くべきだな。
とりあえず、構造図などでわかりやすく説明しているページがあるので、
そちらを参照してください。

Hタイプ(ハロゲンランプ)
 http://www.rinrei.co.jp/ray/ray_4_01.htm
H.I.D.(ディスチャージランプ)
 http://www.rinrei.co.jp/ray/ray_4_02.htm
マルチリフレクターランプ
 http://www.rinrei.co.jp/ray/ray_4_03.htm
プロジェクターランプ
 http://www.rinrei.co.jp/ray/ray_4_04.htm

708 :774RR:02/07/31 21:45 ID:I6MnW0pT
>>704
国内の400Sも普通のライトにしてくれないかなぁ。
逆車のパーツだと入手が大変だし。

709 :774RR:02/08/01 02:06 ID:uGMJwfHF
>>704
夜に走ったら、ライトの照射範囲はどんなもんですか?
Fタイヤのすぐ前辺りも照らしてくれてますか?

気になるな〜。


710 :無印400 :02/08/01 09:10 ID:kA7HFeWs
無印400おすすめ

711 :774RR:02/08/01 13:14 ID:WGDfWeMY
>>704
02型Sのヘッドライトassyって
それ以前のに付くですかね?
付くなら交換したひ・・・

712 :774RR:02/08/01 14:24 ID:4tjNL/ah
>710
ちょっと本気で走り込もうとすると、無印のハンドルって高くない?
ハンドル変えてる?

713 :774RR:02/08/01 17:09 ID:W52CJc4H
>>711
共通部品マンセーの鱸だぞ?
付かない方がおかしい。
責任は持てんが。

ちなみにTL/SとSV/Sのライトユニットは
後ろ半分が共通部品。
なので、ポジライトが反吐ライトの中に
組み込める(意味ないけど)。

714 :無印400:02/08/01 19:18 ID:eqYhUrLb
712
あ、確かにハンドル高いね。
乗ってて気になることはないけど
見た目に高いかも。低くするとスキーリするかもめ

715 :774RR:02/08/01 19:55 ID:WGDfWeMY
>>713
そだよね。
じゃあ、付く方向で・・・

時に、フロントライトのバルブは12V55W H1のまま?
そりとも変わりましたか?

716 :706:02/08/02 11:00 ID:6mdHPLNr
テンショナ交換してから、調子を確かめるために乗ってみたんですが、
全然違います。

音は静かになったし、低回転からのトルクが全然違います。
最近燃費も下がってきてたんですが(のんびり走ってても20km程度だった)
格段にあがりました(24km程度)


717 :エマージェンシーバルブ:02/08/02 14:16 ID:tT/NPwc3
「おいテンショナー君。テンション低いぞ」

きっと苦笑いをしながらムリムリテンションを上げてくれることだろう。

718 :774RR:02/08/02 15:45 ID:6mdHPLNr
>717
そのギャグを言いたいが為に、Ageたのか?


719 :774RR:02/08/02 16:24 ID:51Rs/2tC
ネイキッドにしては低い方だと思うんだけど?>無印ハンドル


720 :774RR:02/08/02 16:39 ID:6mdHPLNr
そうなの?
あれで低いんだとしたら他のはかなり高いんだろうなぁ。
俺的にはハンドルクランプの高さ位にしてみたいな。
上で、セパハンとか書いてる人も居たけど、セパハンだと低すぎ。俺にとっては



721 :'02年式650S青:02/08/02 22:03 ID:SwRlbyEn
>>709
ごめん、昨日2ちゃんねるに繋がらなかったんでレス遅れた。
ロービームの照射範囲ですが、ハンドルを握って乗車姿勢を取り、
頭を支点にしてミラーの延長線上のモノは見える。
3車線道路の真ん中にいると、左右の車線の前方約3mを先行している
自動車のナンバーは確認できるぐらい。
手前は1.5m先から前方は20〜30mほど先までフラット。
直接比べたことが無いのではっきりとは言えないが、
マルチリフレクターの無印SVよりは暗め。
あと、乗車姿勢を取っていると見えない部分だけど、左寄り部分だけ
フロントタイヤから50cm〜1.5mの直径約1mの範囲が異様に明るい。
ランプの位置・レンズカット・鏡面の影響だと思われ。
夜中に道に迷ったとき、道路脇にバイクを停めて地図を確認したりするのに
便利かもしんない。(w

>>715
はずして確認してないのでハロゲンランプの型はわかりません。
欧州向けの取扱説明書の左ライトの取り付け説明を見たら、
For UK, Canada and Australia と書かれた部分だけハロゲン(12V 45/45W×2)、
Except for UK, Canada and Australia と書かれた部分はプロジェクター(12V 55+55/50)
・・・になってる。
私のSVは両目ハロゲンだから For UK, Canada and Australia に当てはまる。
日本車とワット数が違うけど、そのまま付けられるのか?

ところで、この欧州語表記の取扱説明書をみると、トップブリッジのイラストは
旧型のままだし、フロントサスの調整の説明も無い。
もしかして両目ハロゲンは新仕様じゃなくて、UK&カナダ&オーストラリア車は
昔から両目ハロゲンだったってこと?

722 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/08/02 22:33 ID:GsbJVuVS
>>721
12V 45/45 x2 だと、おそらくH4だと思われ。
Loビーム点灯時に両方点くようになったのかな?

723 :'02年式650S青:02/08/03 00:05 ID:rEcQ5e3G
いえ、ロービーム点灯時は左目のみ。
ハイビーム点灯時は右目のみです。
あれ?
そうすると 12V 45/45W×2 って表記はおかしいな。
明日、ランプを外して確認してみます。

724 :774RR:02/08/03 02:30 ID:4S1XHP8R
>>721
オーナーズマニュアルのEN22〜23ページに
各国ごとのハンドル周りの解説してるので
参照して確認してみてください。

でも、文章から察するにカナダ仕様っぽい。

しかし、赤男爵はどこの国向仕様なのか
顧客に説明せんのかの〜。

725 :774RR:02/08/03 10:00 ID:2b3mhK6Z
ハンドルは他のネイキッドよりは低いけど、その分ちょっと近いような気もする。

726 :774RR:02/08/03 14:26 ID:cWyIyEZD
>724
それは、フィレヲフィッシュが何の魚の肉なのか説明しないのと同じ
言うてみればアレだ、赤男爵仕様(中古の場合)

#逆輸入/外車の場合、販社じゃ仕様の把握がしきれてないのは
#どこも似たり寄ったりだが

727 :774RR:02/08/04 11:19 ID:Dn4rLocz
でも、仕様わかんなきゃ困るじゃんねぇ?

>>726
家の近所の某店とか某店はチャンとどこ仕様か知ってたし、
入れてない仕様とどう違うかまで知ってたぜよ。
やっぱ、そこの男爵がダメなだけなんじゃ…

728 :774RR:02/08/04 21:05 ID:v9TPSKoB
SV400Sのシート下スペースは
どのぐらい入るのでしょうか?
U字ロックくらい入って欲しいなぁ

729 :'02年式650S青 ◆62tU8OD2 :02/08/04 23:01 ID:YbkBS2j5
取り説のEN22ページの左ハンドル周りの説明を読むと、カナダ車にはパッシングスイッチが無い。
私のSVにはパッシングスイッチがあるからカナダ車ではない。
取り説のEN23ページの右ハンドル周りの説明を読むと、カナダ車&オーストラリア車には
ヘッドライトのON/OFFスイッチが無い。
私のSVにはヘッドライトのスイッチがあるからカナダ車&オーストラリア車ではない。
国内輸入時にヘッドライトがOFFにならないよう内部に細工されてるけどね。
これに、ヘッドライトの種類を考慮すると、私のSVはUK(英国)車のようである。

が、実際にバルブを外して型を確認して謎が深まる。
バルブは左右ともH4型(12V 50/55W)が装着されていた。
UK&カナダ&オーストラリア車のヘッドライトは45W仕様ではなかったのか?
ソケット部分は左はロービームの、右はハイビームの配線だけが繋がっている。
H4型×2だけど、左はロービームのフィラメントしか使いませんよ、
右はハイビームのフィラメントしか使いませんよ、てなわけだ。
何か損してる気分・・・。
まあ、今のところは実用に困るほど暗くないからいいけど・・・。
以前使っていたバイクもH4型だったけど、何故かSVのより暗く感じたけどな。
雨天の夜に暗く感じるようなら高効率バルブに交換しよう。

730 :774RR:02/08/04 23:16 ID:3FqZjlft
>>728
狭いよ
U字もキツイぐらい

731 :681:02/08/04 23:38 ID:qDjNR1Ki
今日ついにSVが納車されました!やっぱかっこいいですね!
ちょっと遠いバイク屋で買ったのでいきなり高速で帰ってきましたがカウルがあると結構違いますね。伏せないとわからないけど・・・
今日一日のって気になることがあるのですがSVのSはハンドルの切れ角が少なくないですか?
そのせいで小回りがちょっとつらいです。明日から練習しよう・・・

732 :774RR:02/08/05 00:10 ID:spkAxAbe
今日、なぜか左ウィンカーが点灯しっぱなしになりました。
これはなにがおかしくなったのでしょうか?

733 :ブチャー ◆FOsxTZRM :02/08/05 00:27 ID:Bjc8HhvQ
>>731
>SVのSはハンドルの切れ角が少なくないですか?

うpハンj車と比較して、ということかな?
昔のレーサーレプリカに比較すれば、遥かにマシでございます。

>そのせいで小回りがちょっとつらいです。

車体を寝かさずにUターンする時などは厳しいでしょう。
低速で寝かせようとすると、ハンドルが急に切れ込むようなことがありますが
踵や膝で車体をガッチリグリップして、転びそうになったらアクセルオンで起こします。
アクセルオンがハンパだとすっ転びますので、軽くリヤブレーキを引きずりつつ
思い切ってやっちゃってください。
目線は頭ごとインに向けておくと良いようです。
でも狭いところじゃやっぱり難しいので、そんときは諦めて切り返ししてください(w


偉そうなこと書いてスマソ。

734 :774RR:02/08/05 00:32 ID:j+VLHEvx
オドメーター戻し 〜オドオドするな〜

FLASHROMなら
 同容量の新品と交換せよ。ハンダ付け作業も必要になるだろう

EPROMなら
 消去窓に紫外線を当てる。
 電子制御燃料噴射方式の燃料噴射を採用しているエンジンで(あまりないと思うが)、
 噴射制御がこの中に収められていたら、そいつも消えるので注意だ。

EEPROMなら 電気的に消去・書きこみが出来る。
 つまりは、PCにリンクアップすれば増減が好きなように出来る。
 問題はリンクアップのためにインターフェイスボードを自作せねばならんことだが
 それほど難しくはない。まったく電気についての知識がないのなら、それは難しい。

735 :681:02/08/05 00:49 ID:Q/Ea477D
リアブレーキを引きずりつつアクセルオンですか・・・勉強になります。
低速で寝かせるのが怖くて今日はUターンしませんでしたw
明日からはちょっと駐車場なんかで練習してみます。

736 :ブチャー ◆FOsxTZRM :02/08/05 03:23 ID:Bjc8HhvQ
>>735

「目線は頭ごとインに向けておくと良いようです」
手前ばかり見てると、マジで転ぶかもよ。
最初は大げさなくらい頭をインに向けてみてください。
そして下半身はしっかりバイクをホールド。
ハンドルは手首が真上に来るような位置で握ってください。
土下座する準備のような格好といいましょうか、
脇を大きく開いて肩が上がったようになりますが、
手首には体重を掛けないようにご注意ください。
あとは曲がりたい方向のステップを、膝を閉じたまま後に向けて
踏むような感じにしてみるのもいいかも。
私の場合、これが決まった時は気持ちよーく「クルン!」とターンするんですがね。


なお、上記はすべて自己流なので、コケても私は責任取れません(w
参考程度にして、あとは自分でコツをつかんでください。
無責任でスマソ。

737 :774RR:02/08/05 11:04 ID:UfI40B65
>>732
左を点滅させようとした時になるの?
だったら球切れでは?

738 :774RR:02/08/05 11:07 ID:9t+y2Doc
TLR1000が過去レスでSV1000って言われてたバイク?

739 :732:02/08/05 11:46 ID:spkAxAbe
>>737
いえ、キーをONにするとつねに点灯しっぱなしです。
微妙に鬱。

740 :774RR:02/08/05 12:36 ID:6zZHxzFU
>>739
SV400のポジションランプは前ウインカーだよね?
左右両方なら、ポジションランプが点いてるだけなんだけど、
点いてるのは左だけ?
右のポジションランプのフィララメントが切れてるんじゃない?

741 :732:02/08/05 13:46 ID:spkAxAbe
>>740
なるほど。そうだったのですか。
ありがとうございますた。

742 :774RR:02/08/05 21:17 ID:xVa5PYqY
>>730
ありがとう。
車載工具と書類でいっぱいいっぱいですね。

743 :774RR:02/08/05 22:04 ID:tt3QvBzQ
元東○支部長うぜえ

744 :774RR:02/08/06 00:58 ID:SUdtIDZ9
会長、、自分の写真載せちゃってw


745 :774RR:02/08/06 00:59 ID:YftLaVs9
つい最近SVを中古で買って、自分でオイル交換をしたのですが、
オイル交換の手順ミス?でオイルのアラームランプが点灯して、
エンジンがかからなくなってしまいました・・・(鬱

手順としては、サービスマニュアル&取説が無かったので、ドレンボルト
の位置を誤解し、ドレンボルトよりもやや前方に位置するナットを3つ
開けたところ、オイルが流出したので、次にオイルを注入したのですが、
どうも抜けたオイル量が少なすぎるような気がしたことから、ドレンボルトの
存在に気づき、ドレンボルトを開け注入した分のオイルも全て抜いてから
オイルを再注入するという手順でオイル交換をしました。
レベルゲージはFULLに近い状態です。

ど初心者のくせにたかがオイル交換、と侮っていたのが痛かった・・・
アラームランプが点灯するのはオイル不足の時だけだと思ってたんですが
最初にオイルを抜いた個所が良く無かったんでしょうか?

746 :774RR:02/08/06 03:38 ID:yPXOU2Sy
??
エンジン始動前は点灯してて、エンジンかかったら消えると思うけど。。

747 :774RR:02/08/06 04:01 ID:MLPRy536
1,以前は正常に動いたか

2,何年式で、どれだけの走行を経た中古か。整備は正しくされていたか

3,基本的なミス(ガス欠、クラッチ、スタンドロック、キルスイッチ、バッテリー上がり、プラグかぶり等)をしていないか

4,それらすべてを確かめた上で通常のエンジン始動手順を踏んだとき、
 セルからしてまったく回らないのか、それともセルは回るがエンジンがかからないのか
セルが回るなら、アクセルを開けた状態でクランキングしていないか、
 チョークは引きすぎていないか


748 :774RR:02/08/06 04:05 ID:MLPRy536
5,オイルはどのメーカーの何を入れたのか

749 :774RR:02/08/06 20:33 ID:rFMdRq2s
キルスイッチはドウデスカ?

750 :774RR:02/08/06 20:45 ID:vCHWx+6X
クラッチ握ってセル回してますか?

751 :774RR:02/08/06 21:33 ID:b043/BbL
キーはオン位置になってますか?

752 :774RR:02/08/06 22:45 ID:Sr/yYoqy
イモートサンは居ますか?

753 :774RR:02/08/06 22:46 ID:2itjoLeG
SVのエンジン始動方法

ギヤはニュートラル。場合によってはチョークを引いておく。
メインキーON→ニュートラルランプ、オイル警告灯、燃料警告灯が点灯。
(燃料がじゅうぶんにあれば、燃料警告灯はすぐに消灯する)・・・だっけ?ここのトコうろ覚え。(^^;
クラッチを握ってセルを回す→エンジン始動。
(正常であればエンジン始動後にオイル警告灯は消灯する)
(クラッチを握っていないとセルは回らない)
暖機が済んだらチョークは戻しておく。
サイドスタンドを立てている場合は発進前に外しておく。
ギヤを1速に入れる→ニュートラルランプが消灯する。
(サイドスタンドを外さずにギヤを入れるとエンジン停止)

754 :774RR:02/08/06 22:48 ID:SVNT1cgm
IDがSV


そんだけですた

755 :774RR:02/08/06 22:56 ID:2itjoLeG
>>754
SVのニュータイプ専用機か?
すげー!

756 :無印400:02/08/06 22:57 ID:gLi6XFH3
age

757 :774RR:02/08/06 23:04 ID:MoEro2S0
確かに支部長うぜえし
彼はモータースポーツのイメージを悪くしている
はっきりいってもう勘弁してくれ

758 :ささむー:02/08/06 23:25 ID:OZZdHVe2
っていうかこのバイクって人気あるの?
400S乗ってるんだけど
私の周りはすごい不評(w別に気にしないけど

っていうか、私性能二の次で形状(カウル)で選んで買ったんだけど
性能とか別のなにかで買った人います?



759 :774RR:02/08/07 00:30 ID:EosTtodX
支部長ってしょうもないことで切れて、
「OC脱退しる」と捨て台詞を吐いて去っていったのでわ?
なんでまた戻ってきてるんだ?

>758
値段

760 :774RR:02/08/07 01:21 ID:+wUykX2W
いきなりだが
SV400Sのパワーバンドってどのくらい?
7〜9くらい?


761 :774RR:02/08/07 01:23 ID:JgLdkRMk
650買おうと思ったら無くなってますた

762 :774RR:02/08/07 02:10 ID:TdzBn2/k
>>761
DEADBARONで取り寄せしる!

763 :774RR:02/08/07 05:00 ID:tFncKMXD
ケンツ管つけてるんだけどね。
最近アクセル閉じると「パンパン・・ボボボ・・」と調子悪かった訳よ。
キャブのセッティングかな?なんて思ってたけど、もしやと思ってキャブクリ試した訳さ。
アイドリングさせながらストールさせないように吹き付けてさ。
で仕上げにエンジン止めて、アクセル全開で中にたっぷりとぶち込んでやったさ。
待つこと7分ほど。
アクセル全開でセル始動!
んでもって白煙が出なくなるまで空ぶかして、回転上げぎみでをしばらく走ってみたよ。
なななんと!!!!
治ったんだよね。
エンブレの時も気持ちよく排気が抜けてくれるように戻ったんだよ!

ま、おなじような症状のひとがいたら参考までに試してみてよ。
キャブ入れて放置した後はしっかりとエンジン吹かして、中のキャブクリを飛ばさないと駄目だよ。


764 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/08/07 05:47 ID:pXoreGIr
>>758
人気は無い。 なんでだろね。良いバイクなのに。 理解されにくいんだろな。
オレの場合、おもしろそうなバイクだから買ってみたら大当たりだったって感じだけど。
試乗も無し。 実物も見ないウチに買った。
お見合い写真だけで結婚したら大当たりっていうパターンだな。

>>759
女々しいよね〜 名前変えて出てくるならわかるけど、元って未練たらたら。 ダサッ!
※オレが言うと荒れそうだけど(w

>>761
気持ちよく走るなら6000〜ってところだね。たしか。

>>761
中古、もしくは赤バロソ



765 :'02年式650S青 ◆62tU8OD2 :02/08/07 07:33 ID:LU324ejJ
>>761
'02年式SV650S買いましたが、何か?

766 :774RR:02/08/07 08:15 ID:Aq2UPy5o
最高出力発生回転数と、最高トルク発生回転数が遠いから、どこでシフトアップしていいのやら
悩んだことがあったな。


767 :761:02/08/07 08:26 ID:JgLdkRMk
>762,>764,>765
中古か逆車しかないようで
逆車ならTLおにいちゃんにしようかと

768 :774RR:02/08/07 09:14 ID:y84npO7z
SVはシートから後ろがもう少しキショイデザインだったらもっと売れたと思う。


769 :774RR:02/08/07 09:55 ID:Lr+L2QiG
レース自慢はもううんざり

770 :774RR:02/08/07 10:09 ID:CMofG5BZ
TZ, RZ, NSらへんの250CCの
中古、20万以下くらいでないっすかね?

買います
rd731@yahoo.com



771 :774RR:02/08/07 11:33 ID:EosTtodX
ほとんどのオーナーは一般ユースのみ
よってレースのタイムなんか何の参考にもなりません


772 :774RR:02/08/07 15:18 ID:pTd3VD7/

      ( ・∀・ )
     /⌒~~`´~ヽ どのように処分しときましょ?
    / /    ノ.\___
    ( /ヽ   |\___E)
    \ /   |    ||
      (   _ノ |   Λ||Λ
      |   / /  (/ ⌒ヽ
      |  / /   | |  |
      (  ) )    ∪ / ノ
      | | /     | ||
      | | |.     ∪∪
     / |\ \
     ∠/   ̄


773 :774RR:02/08/08 00:20 ID:8hJLpon9
>>738

650無印海苔として
ヒッジョーに気になる、だす>TLR1000
出たらマジで買うかも。

774 :745:02/08/08 00:23 ID:O7rVAFOt
746さんはじめ、ヒント頂きありがとうございます。
やはり上記に記したオイル交換作業以外のどこかに
見落としがあるということなんでしょうか。
週末にもう一度よく確認してみようと思います。

>>746 >>753
エンジン始動前の点灯は今回の場合、これがニュートラル
ランプとオイル警告灯だけ点灯した状態のままです。

>>747
1.正常に動いていました
2.99年式/4800k 既に500kmは走っています。
3.そのあたりはすべて確認したつもりです。念のため
 今週末にももう一度確かめてみます。
4.セルからしてまったく回りません...
5.「Castorl R4 superbike」というオイルです。

775 :774RR:02/08/08 01:26 ID:ZL0lstvf
>>774
押し掛けでもエンジン掛からんのか?

776 :ブチいかれ:02/08/08 03:57 ID:V8hyMszp
バッテリーが死んだか
セル自体がブチイカレたか
配線が死んだか。

バッテリーと配線は問題なさそうではあるが、セルが回らないほどバッテリーが弱っていても
ワーニングランプ灯だけは点く。
あと、この二気筒エンジンは
(何故だかわからんうえに他に例があるのかもわからんが)
キャブ掃除を怠ると激しく掛かりが悪くなる。
少しっばかリバッテリーが弱るとセルも回らんほどに。

ボルトの件は確認してみたが、あまりにドレンボルトが目立ち過ぎていて
というか、突き出したボルトはそれだけだった。
「前方にある三本のボルト」など、どれがどれだかわからなかった。
あったのは、エンジンブロックと同色に塗られた明らかに小さいボルトだけだ。
これを外すのは困難だ。

777 :774RR:02/08/08 12:13 ID:VeVMrbW+
777GET!! SBS小☆マンセー!!

778 :774RR:02/08/08 20:26 ID:3NdNUMi9
http://biker.speed-get.ne.jp/shox/shox-RACETECH-FCGV.html
FCGV 01 FORK G.V. CARTRIDGE CONVERSION\66,000

これ・・・中身をそっくり変えちゃうのかな?

779 :774RR:02/08/08 21:15 ID:3NdNUMi9
このページを見てみたら、DR250とXR600用だと書いてありました。

http://www.racetech.com/shopping/shopdisplaysubcat.asp?id=7&cat=Dirt&Hsubcat=4&level=3&subcat=4&L2=Fork+Valving
失礼しました。

780 :774RR:02/08/09 17:37 ID:acCTzzQ0
オイル交換をしくじるとエンジンがかからなくなる、
メンテ製最悪の駄バイクのスレはここですか?

781 :774RR:02/08/09 18:23 ID:XZ1C15xr
>780
このうんこやろう

782 :774RR:02/08/09 22:58 ID:3BWcXSQM
この中でOCのミーティング行くヤツいますか?

783 :無印400:02/08/10 00:57 ID:PLizNTdi
>>780
?しくじるって?


784 :774RR:02/08/10 01:39 ID:H3Ayp3w7
今日、靖国通りで黒のSV見たけど、フロントがシングルディスクなのね・・

ちょっと不安・・・・軽いからいいのか?

785 :774RR:02/08/10 01:58 ID:JYbp+wky
今日真っ白のSVみますた!
なかなかカコイイ

786 :774RR:02/08/10 10:37 ID:srZptmmx
>784
昔の400は320のシングルディスクだよ。
今の400や650は280のWディスクだったような気がする。

間違ってたらフォロー頼む。



787 :774RR:02/08/10 10:38 ID:N4lSUuFL
>>784
現行SV400はダブルディスクですよ

788 ::02/08/10 11:46 ID:H3Ayp3w7
>>786-787
安心しますた

789 :774RR:02/08/10 11:54 ID:qRZMCAEG
シングルで充分なんだけどね

790 :無印400:02/08/10 12:42 ID:y+MT7izQ
シングルで充分だよねー、ブレーキ
ツヨーク握ると結構ロックするぞー
軽ーいもんな。
あえてシングルを買おうとする人結構いるソーダ

なんでSはダブールになったのか?
説得力ある説明キボンヌ

791 :774RR:02/08/10 15:20 ID:srZptmmx
nissin6pod入れてやろうかと思案中
シングルディスクで6podキャリパ・・・
マニアックで良い感じだ・・・

792 :774RR:02/08/10 18:12 ID:N4lSUuFL
>790
SV650に合わせたんじゃない?
部品の共用化でコストダウンとか。
ていうか、フロンドブレーキパッド減らな過ぎ。

793 :774RR:02/08/10 19:06 ID:/l3J2lff
>790
見た目w
以前はWじゃないのを気にする意見も多かったと思う。

794 :774RR:02/08/11 01:22 ID:lPwpMASb
ついでにエンジンも650と共用してもらって
「まるで650のような400」のできあがし。

795 :774RR:02/08/11 02:16 ID:87Iv8d5w
singleで十分なのかい?
軽いんだなー

796 :774RR:02/08/11 03:23 ID:ni7ChMEB
○650と部品を共通にすることによりコストを削減する。
○シングルよりダブルの方が一般客にウケが良いから。

・・・という理由があったと、某雑誌で読んだ覚えがある。
軸下荷重増加を嫌ってる人はわざわざ中古でシングルのを探すそうだ。
制動力はシングルで十分。
ダブルだとちょっとオーバースペック。
パッド交換時の出費も2倍だ。

797 :792:02/08/11 04:24 ID:nRaBW3in
SV650Sだけど、なんかフロントディスクパッドが全然減らないんだけど
買ってからもう二万km近く乗ってるのに….
他のオーナーさんはどう?
こんだけ減らないと逆に不安。

798 :774RR:02/08/11 05:32 ID:l+sHCXVq
俺もフロントが減らない
リアは一度交換したけど。
2万ちょい走行

799 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/08/11 06:27 ID:eEHGpzDg
減らなくても気になったら交換しる!
純正のノーマルパッドって偉く持ちがいいよ。

まぁ、ホントにシングルディスクで充分なんだわさ。
フロントホイールの掃除もしやすいから良いぞ。

黒のSV400Sは初期型しか無いはずだから、シングルディスク。


800 :無印400:02/08/11 08:30 ID:EPNSlAIn
無印800

801 :無印400:02/08/11 08:48 ID:EPNSlAIn
<<792〜<<799
やっぱすィ〜
僕がバイクっやさんに聞いたのは”することがなかったから”だそうです。
でもやっぱ見た目の問題だと思う。周りのスポーツネイキッドはミンナダブルだもんね。
だからSVもダブルでないと、、、って。日本的って感じがするんだよーね。


うんうん、パッド減らないよねえ。。
自分だけで無かったのですね。よかった
自分は意識してガンガンブレーキ使ってるけど減るのはタイヤ、、、

シングルだとフロントホイールの掃除がしやすいのがイイ!


802 :774RR:02/08/11 12:25 ID:FwRHd5XB
SUZUKI製品買う客層って、やっぱスペックミーハーが多いワケで。
当然、ディスクはダブルでなきゃ不満が出るワケで。

803 :774RR:02/08/11 14:20 ID:2b73PGpX
>>802
スズキユーザーに限らず、日本人はその手が多いような・・。

別冊の追跡でシルバーウィングのシングルに不満言ってる人がいたね

804 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/08/11 20:13 ID:IrKdQTI1
>>803
確かにオレはスペックミーハーなんだが・・・(w

あの重量なら大径シングルディスクで充分だと思うんだけど。
なによりもブレーキのカスタムがダブルディスクの半額って言うのが (・∀・)イイ!

ネガティブに考えるんじゃなくて、もうちょっとポジティブに考えりゃ良いのにナ。


805 :774RR:02/08/11 21:06 ID:y1OP6oQk
バイクは引退したつもりだったけど、10日前に赤男爵で400Sの新古車を見かけて、ずっと気になっていた。
昨日このスレを見かけて、さらに気になっていた。
今日退勤時にシルバーのSとすれ違って、もう限界。
あとは、貴方たちの後押しキボンヌ。煽ってくれ。
ケコーン資金のつもりで貯めていたのをバイクに使うか結婚相談所に使うかの違いだ。

806 :774RR:02/08/11 21:12 ID:F+xDxR/Q
結婚しても幸せになるかどうかわからんが
バイク買えば毎日幸せよゞ

807 :745:02/08/11 21:34 ID:ymfhq98R
オイル交換をした後にエンジンがかからなくなった件ですが、
今日念のためにバッテリーを充電した上でエンジンをかけたところ、
正常にかかりました。おそらく、オイル交換時にレベルゲージ確認のため
迂闊にもキーをオンにした状態でしばらく作業しつづけたので、バッテリーが
弱っていたのでしょう。大変にお騒がせしました&アドバイスありがとう
ございました。

しかし、その後でオイル漏れが発覚・・・ドツボにはまっています。

808 :774RR:02/08/11 22:37 ID:uLnxo4BU
>>805
結婚相談所はやめとけw
経験者は語るがろくなの居ないし、スペック厨だらけだ

SVはいいぞぉ
ナンデモできる(気になる)
そして結構程度がいいと新車気分だ
誰も乗ってないし

809 :774RR:02/08/12 00:30 ID:06cX/u4S
どうでもいいけど、SV650って欧州ではカナーリ人気らしいね。

それってほんと?

810 :774RR:02/08/12 01:31 ID:YAdpWMD4
どう考えても、結婚の方が重要だろう。

811 :774RR:02/08/12 01:36 ID:OJC/B+Uj
>>809
ほんとらしい
古カウルにするきっととかイパーイある。

ttp://www.sv650.org/
こんなのもあるし

812 :774RR:02/08/12 03:34 ID:AW5pRDwk
>>809
SUZUKIに言わせると、SV650/Sは欧州ではベストセラーなんだとよ。
日本は売り手・買い手ともに直四マンセー!大排気量マンセー!な奴が多いため不人気なんだが。

813 :774RR:02/08/12 06:03 ID:hgJCyu83
で・・・?なんで寺なの?

814 :774RR:02/08/12 10:15 ID:HJURrzF1
>809
欧州では四発以上だと600ccまで
4発未満だと600ccまで
っていう税金区分があるため
だっって話を聞いた事あるなぁ
聞いた話なのでホントかどうかは謎だが・・・

815 :774RR:02/08/12 11:05 ID:EBvJ65R+
欧州行くとホーネット600とかFZS600も大人気車だとか。
まあ、400縛りがないからだろうけど・・・

昨日、木村二輪のリストにSV650Sが復活しているのを見てビビリました。

816 :774RR:02/08/12 18:04 ID:cnSWZHYy
600ccに何かがあるのだろうか?

817 :805:02/08/12 20:18 ID:tIz8yTuk
明日SVとお見合いしてきます。人間の女はもうイイや。
来月は遅い夏休みが取れそうなので、コイツと道東ツーリングかな。
あー興奮してきた

818 :774RR:02/08/12 20:28 ID:RE0W0SG6
排圧でチンポ消しとばすなよ

819 :無印400:02/08/12 21:53 ID:5pUKT7aw
スペックミーハーだからこそシングルでOK!
ってならないもんかね?
乗らないと分からないか。。。
っていうか乗っても分からないとか?

10000km走ってエアクリ新品にしますた(都内よくはしる)
サイコーに吹け上がります。
最近80か90以上の加速が悪かったのね、(100が遠く感じる)
自分が400になれてきたのかなーと勘違いしてマスタ。
SVってこんなに速かったんだと再認識!
140位(ビビリミッタ−)まで一気に吹け上がり。

です!






820 :774RR:02/08/13 20:58 ID:07A5F8A8
俺も少し前に1万qつかったエアクリを交換して、ついでにプラグもNGKイリジウムに交換した。
乗ってみて何も感じません。w
でもデンソーイリジウムよりイイ感じなのは確か。
ここ3回の給油でハイオク入れてみたけどよくわからんです。

821 :無印400:02/08/13 23:27 ID:VmBuvOzl
>>820
ホントですかあ?
エアクリは1万qで、プラグ(ノーマル)は8千km走って交換しました。
プラグ変えた時はアイドリングが安定しました。

っていうか、ただ距離走ったから交換したんじゃなくて、
何だか乗ってて不調を感じたからです。

ちなみにここ三ヶ月位で約8000km走ったよ。がんがん走ってる。
一日で何百kmって走るのをしょっちゅうやってるから、
感じれるのかな?

あ、ガソリンは常にハイオク入れてまっス。


822 :774RR:02/08/14 01:20 ID:g8FEjNhv
>>814
四発以上も四発未満も600ccまで・・・って?
訂正求む。

823 :774RR:02/08/14 02:19 ID:Gxjo6dYE
http://www.sv650.org/pic1/page11.htm
まじで〜
このアッパーカウルどこに売ってんの?
って感じだ〜
ちょっとホッシイ

824 :774RR:02/08/14 04:05 ID:CZLDAYfN
エビスは鈴鹿東と菅生の真ん中くらいのコースだよ、支部長さん

825 :774RR:02/08/14 05:26 ID:fWYeVwET
>>824
あいつは支部長じゃネーヨ。

826 :814:02/08/14 09:01 ID:7jDpjlbG
四発未満は650ccまで

に訂正です。
失礼しました。


827 :814:02/08/14 09:15 ID:7jDpjlbG
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d19754466
ネイキッドもなかなか良いな!

828 :TWから・・・SV400へ:02/08/14 09:45 ID:4E0YsifD
初ゴケ(ノ_・、)グスン

ツーリング先の駐輪場でバイク
押してたら、なれてなかったんで足がもつれて
ガタン・・・・・・

外傷報告は
ハンドルレバー・・・・・の端っこの方にかすり傷・・・・・・
ブレーキレバー・・・・・の端っこに上よりも小さいかすり傷
ウインカー・・・・・・・のレンズじゃない方にヒビ・・・・

備考
行く途中トラックが横転してた現場を通りがかった時に
気にしながら運転してましたが
直後にフロント周りで「カランカラン」と音が・・・・・・・
(無事には帰ってこれました・・・。)

バイクショップは16日まで休み
もういやあー!(ToT)ダ-

829 :TWから・・・SV400へ:02/08/14 09:51 ID:4E0YsifD
カウル自体に問題はないみたい・・・?です。

830 :774RR:02/08/14 10:21 ID:AHEzO5D/
国外'02式Fフォークアジャスタはこの品番ラスィ。
http://www.sv650.org/pic19/daveadjustablepreloadsetup.jpg
効果の程はココに・・・。
http://www.sv650.org/sv_may02.htm

831 :774RR:02/08/15 00:43 ID:fvvYl7mc
>>>825
そうそう、お山の大将になって舞い上がってるただのヘタれだよ。
タイヤの性能見極められないでコケたのは、自分のせいだつーの
まあ、あの乗り方じゃSVくらいのパワーの無いのでないと、
サーキットははしれないだろけど(笑

832 :774RR:02/08/15 01:09 ID:BFjl4Q2j
あいつとあいつさえいなければOCも今頃・・

833 :774RR:02/08/15 09:25 ID:2ESgn85/
また、OCの陰口かよ。
いい加減にしろよな。うんざりだ

834 :無印400:02/08/15 10:37 ID:494ebmBR
OCって何?
誰でもはいれるの?

835 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/08/15 11:01 ID:gjXAm4tV
>>813
何をいまさらって感じでスマンが、たぶん 「 駆け込み寺 」
と書きたかったんだが、スレタイトルが長すぎて入らなかったと推測してみる。

>>831
んまあ、走ってみなきゃワカランし。
素直にパイロットレースにしておけばよかったと思われ。
しかし、パイロットレースM2,S2って160サイズないんだね。
でもまあ、あの発言は自分が悪いみたいじゃ無い言い方でナンダカナって感じだ。

とりあえず次はドレスアップ目的(wでパイロットレースH2を入れるぜ!

836 :774RR:02/08/15 13:54 ID:2ESgn85/
>>834

>831 >832 の様に、陰口しか叩けないヘタレと、
人望の無い会長が居るSVのオーナーズクラブだそうだ。

OCがどうあろうと知った事じゃないが、ここで陰口たたくしか脳の無い馬鹿共にはホント辟易する。


837 :774RR:02/08/16 00:31 ID:d7DKTB5C
ここで走らない奴がパーツの盆栽情報交換してるのも同じような気がする。

838 :774RR:02/08/16 09:10 ID:NXskZGa6
またOCネタでスレッドストップか?

839 :774RR:02/08/16 18:23 ID:a0im9oCA
保全age
次スレ立ったらOCネタ禁止にしないか?

840 :774RR:02/08/16 20:39 ID:0kXUawXL
無印OCつくりませんか?

841 :無印400:02/08/17 00:02 ID:D/g2bW+i
>>835
当たりです。「 駆け込み寺 」が入りませんでした。

842 :774RR:02/08/17 02:17 ID:8HMipQjN
>>765
アンタのバイクの事、OCの掲示板に出てない?

もしそうなら、Mr.Mに捕まって、小一時間問い詰められない様
気をつけろYO!近所ラスィし。

843 :'02年式650S青 ◆62tU8OD2 :02/08/17 04:41 ID:KjCky7JF
>>842
掲示板じゃなくて雑記帳の方だったね。探しちゃったよ。
で・・・俺のだ。
こないだの水曜日、浜松市内の某大型ゲームセンターへ遊びに行ったら
駐輪所で銀のSVが停まってて、その近くに自分のSVを停めたから
たぶんその時に見つかったんだろうな。
紺色とか書いてあるけど厳密にはキャンディブルーという色らしい。
だから「紺色」じゃなくて「青」なんだよ。

ちなみに、只今走行距離950kmで今日の仕事帰りには1000km突破でナラシ走行終了予定。

844 :'02年式650S青 ◆62tU8OD2 :02/08/17 05:55 ID:KjCky7JF
あ、日付見たらこないだの水曜日より前だな。
平日にゲーセンに行くことは滅多に無いけど、毎週土曜日の夜には
そこのゲーセンに行ってるからその時か?
それ以外の場所となると職場かなぁ。
自宅ではガレージに入れてるから、出勤時とメンテしてる時以外に
見つかることは無いはずだし。

845 :774RR:02/08/17 08:25 ID:+uN1gwPw
844>
小一時間問い詰められてきてくださいw

846 :774RR:02/08/17 10:33 ID:oUMcF7ns
レッドバロンでV-STROM見ました。あれってTL1000のエンジンらしいですね。
TLのエンジンは低速トルクがスカスカだって聞いたけど改善されてるのかな?


847 :98式SV400S:02/08/17 11:02 ID:JByfbbpT
SV洗って整備して来週のツーリングに備えようと思ったのに、この天気。
追い討ちで仕事…。
もう嫌じゃ!

848 :774RR:02/08/17 12:05 ID:Las8zKol
TLのエンジンは6000ぐらいまわさないとトルクが出ません。

849 :774RR:02/08/17 12:11 ID:3im77/xb
>>846
1発500ccがスカスカなワケないと思うのだが
どっちかっつうと「粘らない」ってコトなんじゃない?
まーこれも4発(とくにホンダ)に慣らされたヤツの言い訳にしか思えないのだが


850 :774RR:02/08/17 13:46 ID:RWdihef6
>>843
マニュアルに書いているが、輸出仕様の慣らしは1000mile(1600km)まで。

でも、指定回転数を見ると・・・。

851 :774RR:02/08/17 18:45 ID:W7EKENup
>>846
単気筒だろうと6気筒だろうと、低速の力強さは
クランクマス(クランクに付けられた重り)の重さ次第。
軽けりゃ吹け上がりのレスぽん酢はイイ!が、低速での粘りが足りなくなる。
重けりゃ吹け上がりのレスぽん酢はマズーだが、低速の粘りはマンセー!だ。
いわゆる『このエンジンの味付けは云々』っつーやつか?

852 :ブチャー ◆FOsxTZRM :02/08/17 20:57 ID:FCjtcypP
なんとなく晒してみますた。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020817192951.jpg

853 :774RR:02/08/17 22:16 ID:WdW9+X45
>>852
自分のバイク?
そういうのはOCに送ろうね。

854 :774RR:02/08/18 03:46 ID:Lv+6Uxhk
基本的に、トルクと回転落ちの鈍さは関係がない。

たまに
「低回転でアクセルを離すと、二発だとすぐにエンストする。
 四発だとすぐにはエンストしない。だから四発のほうがトルクある」

などとバカぶっこいてるバカもいるが、それはトルクではない。
ただ単に、エンジン内部の部品点数の多少による抵抗や
クランクシャフトの長さ重さ、フライホイールの重さ等で回転落ちが鈍いだけである。


855 :無印400:02/08/18 12:54 ID:1M5os+to
なる―

856 :846:02/08/18 14:31 ID:ltMK85Yl
なるほど・・・

857 :774RR:02/08/18 15:27 ID:v3npL3FA
なるほど・・・

858 :774RR:02/08/18 19:08 ID:k3UP6LcY
なるへそ・・・

859 :ブチャー ◆FOsxTZRM :02/08/18 20:05 ID:C+imMXxg
>>853
ハイオクは入れないほうが良いみたいだよ。エンジンが壊れるってさ。
レギュラーガソリンさえ入れておけば、カーボンとかも溜まらないって。
マジレススマソ。

860 :ポンコツ海苔 ◆qkCK4Sbw :02/08/18 21:19 ID:vtAM12L4
>>859
俺のレギュラー入れてたらなぜかカーボン溜まってEGアボーンだよ?
マジレススマソ。

861 :ポンコツ海苔 ◆qkCK4Sbw :02/08/18 21:20 ID:vtAM12L4
まだアボーンしてなかった、ごめんよ・・・。
でも虫の息だ。

862 :774RR:02/08/18 21:24 ID:rpDoQ32u
回さないからでは?

863 :774RR:02/08/18 21:42 ID:RCAw2pQd
で852の画像はなんか意味あるんですか?

864 :774RR:02/08/18 22:36 ID:vtAM12L4
>>863
ハイオクガソリンを入れた例じゃないの?
写真ではわかりにくいけど。

865 :774RR:02/08/18 22:39 ID:Qd/el3Fl
Mr.Mって・・まき○○

866 :863:02/08/18 22:59 ID:RCAw2pQd
864>
そりゃわかりにくいなw
実は少し前からハイオクを使ってます。
まだ数回しか給油してないけど。


867 :774RR:02/08/19 00:56 ID:FIpWgI2H
122 :名無しさん 投稿日:2001/02/22(木) 23:01

ハイオクタンとレギュラー
これは圧縮耐性が違うだけなので、同一の圧縮比であった場合(レギュラー用)
片方が完全燃焼するが片方は不完全、などということは有り得ない。

圧縮耐性=着火性、というならそれは有り得るが、スパーク着火性は同一である。
同一であるなら同じように燃えるということで、燃焼状態は同じだ。

仮に燃焼スピードが違うとしよう。遅いほうに違うのだ。
ならば、なぜレギュラー仕様エンジンにハイオクを入れても問題無く回るのか?
燃焼スピードが違えば、ノッキング(デトネーション)を起こしてしまい、とてもまともには回らないではないか。
また、レギュラー仕様とハイオク仕様を比べた場合、ハイオク仕様は最大回転数も落ちることになる。
遅い燃焼に合わせなければならないので、当然だ。
高いレブリミットは、一つの必要として素早い燃焼を実現しなければならないのは明白。
遅かったら、とてもとてもレブリミットを引き上げることなどできない。
しかし、どちらも同じ最大回転数まで回すことができる。
ゆえに、ハイオクタンとレギュラーの違いはただ一つ、圧縮耐性の違いに尽きる。
燃焼に違いなどない。

これは、「レギュラー仕様にハイオクを使ってもメリットは一切ない」ことともつながるのだが。

868 :'02年式650S青 ◆62tU8OD2 :02/08/19 01:43 ID:Y/xzSRWQ
>>845 >>865
Mr.M=ま○のせって人ですね。
どーゆー人なんだろ?
粘着質なメカオタだったらヤだなぁ。

>>850
どっちみち1000km点検に出すので、オイル&オイルフィルター交換もしてきます。
マニュアルに書いてあるナラシ中の回転数って異様に高くない?
0〜800km=〜5000rpm
800〜1600km=8000rpm
1600km〜=10500rpm ・・・ってことでしょ?
ナラシ中は6000rpm以内に抑えて走ってたけど、街乗りならその回転数で十分だったな。
今1000kmちょいだから8000rpmまで、1600kmまでいったら10500kmまで回せってことか?

869 :774RR:02/08/19 03:18 ID:4CsPeFKF
空燃比の話を捕まって小1時間されたらかなわんな(藁

870 :ホルモンキング:02/08/19 03:22 ID:m3wC+AF/
>>862
いや。。この人。。回す。。あれ?

871 :774RR:02/08/19 08:39 ID:zyWdw4Kc
>>869
それはMさんではなく未練がましい東海地方の方でしょう。

872 :774RR:02/08/19 08:39 ID:SJ/OqBi/
国内無印650は慣らし中(1000キロ)まで4000回転ってなってるけど。

873 :774RR:02/08/19 08:53 ID:ZJW4xzK5
>>871
この際だから、ハッキリ言ってやれ。

874 :774RR:02/08/19 13:14 ID:iDZn7gwv
モデルチェンジするってのはホント?

875 :774RR:02/08/19 14:18 ID:lRB2fYIz
結局OCネタで盛り上がってないか?

876 :774RR:02/08/19 15:09 ID:58pVj+Su
>>875
だってココにいるやつは半分が…(以下略


877 :774RR:02/08/19 15:27 ID:iDZn7gwv
俺は違うが、実際は何人ぐらい居るんだろうな。


878 :774RR:02/08/19 16:04 ID:KfUtYpTU
非OC会員です。
(非会員2人目?)
今後も入会する予定なし。。。

879 :774RR:02/08/19 17:10 ID:zyWdw4Kc
>>878
3人目

880 :'02年式650S青 ◆62tU8OD2 :02/08/19 18:56 ID:Y/xzSRWQ
当然、非OCで、今後も入会する気は無い。
OCに入ってイイコトってあるの?
俺は日曜日や祝日にも仕事してるような職種なもんで、
イベントとかあっても絶対に参加できなねーんだけど。

881 :774RR:02/08/19 19:09 ID:XCoqBS6D
俺はOCに入ろう入ろうと思ってる内にSV売っちゃったよ


882 :774RR:02/08/19 19:21 ID:OkePjFh4
>>880
いちおOC登録はしてるけど一度もイベントに参加した事無いよ。
無料だし、掲示板とかで情報収集させてもらってるから
入って損する事はないと思うけど。
>>871
もうSV降りちゃってるくせにOCに居座ってるヤシの方が
よっぽど未練がましいと思いますが?

883 :774RR:02/08/19 20:06 ID:WtvT7LPj
OCに情報収集だけの為の在籍ね〜 
そりゃ〜盛り上がらない訳だよ
怪鳥〜 有料にしちゃえよ〜

884 :774RR:02/08/19 21:56 ID:zyWdw4Kc
>>882
それって、ぶ(以下略??

OCに登録しなくても掲示板は利用可能だから登録しなくてもよかったのでは?
ついでに東海の人はそれなりに詳しいけど某Mはそれほどでもない罠・・・。

885 :774RR:02/08/19 22:59 ID:sMwvcBIQ
非OC会員4人目??
だって、同じバイクの人と会ってても
視野が広がるとは思えないし・・・
非会員でもこうやって意見交換
出来る場があるし。
入ってなくても問題無し!

886 :774RR:02/08/20 01:16 ID:A1bwdq65
俺は元OC
ネットでしか参加しないんで、OCも非OCも関係ないと思って辞めた。

887 :774RR:02/08/20 01:31 ID:3CKKtL68
SBSは彼の事をどう思ってるのか知りたい

888 :774RR:02/08/20 02:28 ID:fTWbi3R6
だからOCネタ禁止だってーの
しかしジム局どーしたんだろーね、愛想つかしたか?(ワラ

889 :774RR:02/08/20 02:33 ID:pnWwmZek
このスレッドは888を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。






890 :774RR:02/08/20 03:09 ID:oOUkibE4
ガソリン添加剤入れたらアフターファイアが止まらない・・・(鬱

891 :774RR:02/08/20 03:13 ID:0BIGgOVy
軽油とか入れた?

892 :774RR:02/08/20 04:37 ID:eWN2LDXN
>>890
添加剤は粗悪ガス入れられた時には有効だが、良品レギュラーだったら
入れる必要は無いですよ。  ほんの少しオクタン価が変わるから
アフターファイアは止まりません。
867の方が言ってることと 少し似てるが
彼も 着火性の違う事が解ってるなら、「メリットはない」じゃなく
「デメリットでしかない」とハッキリ言えばいいのに。 極端な話、
オクタン価120前後のレースガス仕様に 75前後のレギュラー入れたら
ぶっ壊れます。 オクタン価が変わり、デトネーション起こしたら 最悪
ピストン、コンロッド、クランクまで逝っちゃうので気をつけましょう。

893 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/08/20 05:34 ID:O2n0b1qp
SV降りましたが何か。
降りたときから一歩引いてるけどナ。 「元」とか付ける某服●よりマシじゃね?

だって、ぶっちゃけあのメンバーじゃ騒げねーし。っつか、楽しくないし。(ア、イッチャッタ
ってわけで、数人集めて決起。

>>888
仕事忙しいみたいよ(w



894 :774RR:02/08/20 09:25 ID:c2djhayp
祭りの予感・・

895 :774RR:02/08/20 10:21 ID:0WSQ1Oz9
>>893
オマエオモンナイ

896 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/08/20 10:25 ID:sK8T9s0T
>>895
名無しのお前に言われたくない(藁


897 :774RR:02/08/20 12:11 ID:xyYisCLb
>>893
>ってわけで、数人集めて決起。
何を決起したんだ?造反?

898 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/08/20 13:03 ID:ZmhuLPdD
>>897
つまんねからMMの日は別のところに行こうかと。
4〜5人あつまったかな?(藁

ってか、2周連続で長野行きが激しくイヤ。(前の週に行くし)



899 :774RR:02/08/20 13:12 ID:J84Khfbj
会長目当てでOC入った奴いますか?w

900 :774RR:02/08/20 13:21 ID:ALiRv/0k
しなやかに900Get
>>898
去年のMMってつまんなっかたのか?
今年は参加しようかと考えていたが、考え直そうかなぁ〜
>>899
ワロタ

901 :774RR:02/08/20 13:33 ID:J84Khfbj
OCのご近所さん同士、少人数でツーリングいってOCのHPにレポ書き込んだら造反になるのかな?
そのほうが活動しやすくない?
会員は全国に散らばっちゃってるし。

902 :774RR:02/08/20 19:46 ID:oOUkibE4
>>892
アルコール系の奴入れすぎで燃調薄いんだよ。
EGに溜まったカーボンが落ちるっていうんで多めに入れたらいくなかった。
オクタン価増やすようなのは恐ろしくて試せないよ。

>>901
別にいいんじゃないの?
で、それが発展して別のツーリングクラブへ。(藁


903 :774RR:02/08/20 22:44 ID:1VBEQ6oD
そろそろ次スレのタイトル考えようぜ。

♪欧州ではベストセラー♪ SV乗り駆け込み寺6
♪日本ではマイナーなの♪ SV乗り駆け込み寺6
♪ミドルクラスVツイン♪ SV乗り駆け込み寺6

904 :ねここねこ:02/08/20 22:47 ID:b2RaTiqG
SV降りても、SVが気になるのはわかる気がします
私もSV降りて今はR6に乗ってるけど
SVほどの感動は少ないですね

R6の方が速いし曲がるし止まるけどね


905 :774RR:02/08/20 23:39 ID:0WppnX4a
いいバイクなのにね。。。

906 :774RR:02/08/20 23:39 ID:0WSQ1Oz9
そんなにSVっていいバイクなのか?
普通のバイクじゃん。

907 :青SV650:02/08/21 00:45 ID:ub05rDcF
http://www.nagoya-mag.co.jp/bikeguide/
ここの掲示板のクックって奴は元東海OOOの匂いが
プンプンするんだけど違うのかな?それとも似た者?
ライスクと鈴鹿を走ってるらしいので疑ってみるテスト

908 :774RR:02/08/21 00:56 ID:A/R3aHjC
まあ、町乗りでは普通のバイクなんだろうね。
俺はサーキットでしかSVに乗ったことないからわからないけど、
すくなくとも、速く走るバイクじゃなくて、速く走ってるような気にするバイクだよな。
だから、勘違いするのも多いみたいだけど。

ただ、いえることは、全開で回して乗ってるかぎりは、トラブルがないバイクらしい、、、

909 :774RR:02/08/21 06:33 ID:Al8SagR9
要は、乗っている本人が楽しいかどうかだ!
漏れ、めっちゃ楽しい。

910 :892:02/08/21 06:36 ID:mRKAJlLe
>>902
こりゃ失礼。アル系ね、納得!

911 :774RR:02/08/21 11:08 ID:0hrTL9K9
無印のってるけど、別のバイクを買ってしまった。
車検まで乗って手放そうかと思ったけど、やっぱり手放せない。
2台維持していこうと思います。
SVの乗り味はヤパーリ イイ!!

912 :774RR:02/08/21 18:23 ID:+38+sZZu
自分はSV無印に乗って2年になる。
250以上で、これ以外に乗ったことはない。
ので、乗っていてもこれが基準なのです。

他に乗り換えたとき
「あぁ、SVは良かったな」
と、思うことはあるだろうか?


913 :無印400:02/08/21 22:57 ID:Ar1hGaNS
>>904
>>905
うれしいなあ

914 :無印400:02/08/21 22:58 ID:Ar1hGaNS
>>912
あるといいなあ

915 :無印400:02/08/21 23:02 ID:Ar1hGaNS
ただ、いえることは、全開で回して乗ってるかぎりは、トラブルがないバイクらしい
⇒何でえ?
回転抑えて走るより、ガンガン行こうってことか?

916 :774RR:02/08/21 23:05 ID:9yXC0iKF
sage

917 :774RR:02/08/21 23:09 ID:9yXC0iKF
間違えた…

トラブル云々言ってるヤツはエンジンをろくにまわしてもいないヘタレ
って比喩かと思ってたテスト(藁

918 :774RR:02/08/21 23:43 ID:Rl84iAnT
普段ガンガン回して走って、ふと気が付くと
エンジンオイルが減ってる気がするんですが

気のせいでしょうか?

919 :774RR:02/08/22 01:13 ID:RwvM5wvl
kinosei

920 :VK53A:02/08/22 06:16 ID:77WohgQd
マルチ4発400ccのなら、他にもチョコチョコ乗らせてもらった事があるが、
なんつーか、SVは町乗りだと毎回一生懸命開けなくても十分加速してくれるし、
山坂道でも走る事を楽しむだけなら十分な力があると思ふ。
高速は例外だがナー。

921 :VK53A:02/08/22 06:21 ID:77WohgQd
で、新スレのタイトルだが、考えてみた。
↓↓↓
【Iアジャスタ】SV乗りの駆け込み寺6【ホスィ】
♪GSVじゃないよ♪SVを騙るスレ・其の六
〓禁OCネタ〓SV乗り集会所・六軒目〓売れてねぇ〓

組み合わせても問題無いが、どーだね?

922 :774RR:02/08/22 10:43 ID:0lkQ/fDE
〓禁OCネタ〓SV乗り集会所・六軒目〓売れてねぇ〓
これに一票

923 :16歳元Impulse海苔:02/08/22 10:52 ID:k/ZkD2NK
無印ってなんですか?
SV400のことですか?

924 :774RR:02/08/22 11:08 ID:7uk0Ejb8
>>923
正解。Sじゃないってことです。

フロントレバー側のブレーキランプ付かなくなった。
もう、めんどくさいなぁ。

925 :774RR:02/08/22 11:10 ID:KoQypmky
923> そうです、ネイキッド仕様の。
無印って言い出したのもOCだったっけ?w

926 :16歳元Impulse海苔:02/08/22 11:21 ID:3EKM0R6C
>>924-925
レスありあとうございました。
まだ先になると思うのですが
SV400SのFダブルディスクのやつ買うっぽいので
宜しくお願いします。

927 :774RR:02/08/22 11:21 ID:KoQypmky
また相談BBSで必要以上に不安を煽るような発言。
○き○せさんって過剰整備ヲタ??

928 :774RR:02/08/22 11:36 ID:Rw7h4D66
>>926
>Fダブルディスク

こんなの?
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020817192951.jpg

929 :16歳元Impulse海苔:02/08/22 11:40 ID:3EKM0R6C
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b000222.htm
こんなの。

俺的にシルバーが乗りたいんだけど、
FダブルのシリーズのSV400Sは色のラインナップが
なにあるのかわからん。suzukiのHPにものってなかった。
HondaとかのHPだと、いろいろ見えるのに・・・

こんなsuzukiがだいすきさ。

930 :774RR:02/08/22 11:47 ID:Rw7h4D66
現行は1色のみ。
いくらスズキでも他のカラーがあればちゃんと表示してるよ(藁
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html

931 :16歳元Impulse海苔:02/08/22 11:51 ID:3EKM0R6C
げ!?
赤しかないのか・・・
そのHPみてて、「赤しかのってねぇじゃん。」とか思ったんだけど
これしかなかったのか・・・鬱だ・・・
せめてワインレッドにしてほしかった(謎

932 :774RR:02/08/22 12:02 ID:Rw7h4D66
別角度の画像拾ったよ。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020822115950.jpg

933 :16歳元Impulse海苔:02/08/22 12:09 ID:3EKM0R6C
>>932
ありがとうございます。
心なしか現行FZの画像は貴重なきがする。

934 :16歳元Impulse海苔:02/08/22 12:24 ID:3EKM0R6C
↑FZじゃなくてSVね・・・
なにやってんだヵ

935 :774RR:02/08/22 12:29 ID:KoQypmky
934>
まあ、落ち付けって。

936 :774RR:02/08/22 13:01 ID:B/NGFcgN
16歳君はヤンキーですか?

937 :16歳元Impulse海苔:02/08/22 13:26 ID:3EKM0R6C
ヤンキーでもDQNでもありません。

と俺は勝手に思っています。w

938 :774RR:02/08/22 20:43 ID:vYig+Ult
マッキーえらい煽ってるね。
バッテリーだったらブースターケーブル繋げばわかるだろうに・・・。

そういえば、燃料添加剤入れて走ったら29km/Lも走れました。
深夜の首都高で6000rpm辺りを中心に走った結果だけど。
カーボン溜まっていたっぽいEGも復活していい感じだ。

939 :もう眠い名無しさん:02/08/22 21:21 ID:tqJTHKkj
以前、違うSVスレでSV400S買うかCB400SF買うかで色々書き込んだ者ですが、今日、
スズキの250SB(カワサキD-TrackerのOEM版)の契約書を書いてきました。

結局、エンジン形式も排気量も違うバイクになりましたが、死なない程度に
乗り倒したいと思います。sageで書きたいところですが、ageさせてもらいます。

来週月曜の納車が楽しみだぜ〜〜♪

940 :16歳元Impulse海苔:02/08/22 21:27 ID:3EKM0R6C
SV400Sってハザード、燃料計、センタースタンドついてますか?
いままで乗ったバイクは全部ついてなくて、熊った。
この3個ついてるバイクはうらやましかった。

941 :魔手 ◆SPADAtgM :02/08/22 21:29 ID:Pga8d1Sz
SV400Sって マフラーからの音どんな感じですか?(アイドリングから高回転)
やはり、DUCATIのような 鼓動ある音。はたまた SPADAのような 静かな音。
それとも、アメリカンの様な 音。
どうでしょう、SV海苔の皆様。

942 :774RR:02/08/22 21:34 ID:sgUL5sXh
燃料系無し。ただし警告ランプ有り。
センスタ無し。
ハザード有り。
燃料コック無し。
ツイントリップ有り。

943 :16歳元Impulse海苔:02/08/22 21:36 ID:3EKM0R6C
燃料計なしですか。まぁいままでのバイクも無かったので
慣れてるといえばなれてるから良いか・・・ただ、燃料コックなしってのが・・・
タンク外すとき、ガソリンだだ漏れにならんといいな(
ON状態から抜けば負荷かからんから出ないか(謎
警告ランプついたら、残り何gぐらいで付くのでしょう?

質問ばっかですみません。

944 :774RR:02/08/22 21:41 ID:/xlMqKAl
>>941
上はGSXRっぽい音
下はドカッぽいけど超静音

945 :774RR:02/08/22 21:50 ID:sgUL5sXh
警告灯点灯後は3リットル分くらい走れなかったかな?
今は別のバイク乗りなんでちょっと記憶が曖昧。

946 :681:02/08/22 21:51 ID:iQmh17HR
>944
それは何か純正以外のマフラー入れた音でしょうか?
ノーマルマフラーで走ってると排気音なんて聞こえなくてエンジンの音しか聞こえないのですが・・・
それともエンジンの音だと思ってるのが排気音なのかな?

947 :774RR:02/08/22 21:53 ID:sgUL5sXh
吸気音だったりして

948 :16歳元Impulse海苔:02/08/22 21:54 ID:3EKM0R6C
>>945
Thx
だいたい、このクラスのバイクのRES容量が3ぐらいだから
やっぱり3gぐらいかな。
不便なように感じるけど、よくかんがえたら、コック付きの場合は
エンジンとまってしらせるのに、警告等でしらせてくれるのは
やっぱり便利かも。SV(・A・)イイ!

949 :774RR:02/08/22 21:55 ID:7yrX3gjJ
>>948

二年待ってSV650S買え

950 :16歳元Impulse海苔:02/08/22 22:02 ID:3EKM0R6C
>>949
新車で400かって2年後にローンしはらい終了してると思うから
下取りだして650買うのも手。

事故らなければいいけどな。

650は、新車もうでてないんだよね?
大型買うとしたらどうせなら新車がいいと最近思ってきた。

951 :774RR:02/08/22 22:04 ID:7yrX3gjJ
>>950

SVの下取りやっすいぞー。漏れの友達がSV400S乗っててこの間
SV下取りに出してR1に乗り換えたんだけど、詳しい値段は聞いていないが
カナーリ安かったらすぃ。

でも中古販売価格は結構高いんだよなー。ズルイ・・・

952 :774RR:02/08/22 22:20 ID:sgUL5sXh
程度と年式によるんでしょうな。
’91年モデル以降なら35万いった。

953 :774RR:02/08/22 22:21 ID:sgUL5sXh
ごめん、’01年モデルだった


954 :16歳元Impulse海苔:02/08/22 22:22 ID:3EKM0R6C
現行ででてるSV400Sは
02もでるなんですか?

おんなじSV400SでもFブレーキがシングルとダブルの
やつがありますが、どうやって分けているんですか?
名前が同じだけど、形が違う・・・年式とかフレームナンバーで分けてるのかな

955 :774RR:02/08/22 22:26 ID:sgUL5sXh
’00年式以降がダブルディスクだっけ?
ブレーキの変更はルックスためだろうね。

956 :魔手 ◆SPADAtgM :02/08/22 22:34 ID:Pga8d1Sz
あの フレームとテール周り、V-TWINってとこに惚れました。(;゚∀゚)=3 
来年とか 金貯まったらSV400かSかう事決定(w

957 :ポンコツ海苔 ◆qkCK4Sbw :02/08/22 22:35 ID:vYig+Ult
>>946
さすがにまわせばノーマルでもそれっぽい音が出てないか??
俺はヨシムラにしたけど。
俺はカーボン買ったけどホルモンキングが入れてるチタンの音効いたらあっちのが低音が効いてて良いなぁとオモタよ。
見た目で選んだんだけどね。

958 :ポンコツ海苔 ◆qkCK4Sbw :02/08/22 22:37 ID:vYig+Ult
>>956
テールレンズはTLシリーズとLet's2と一緒ですよ?
クリアテールが簡単に手に入るのは良いことなのか安っぽいだけなのか・・・

959 :無印400:02/08/22 22:38 ID:2T1nIRCp
00年モでるからダブルだよ。ちなみにこの年だけはフレームが黒でチョウレア!!
ちなみに無印は00で絶版、、、

960 :無印400:02/08/22 22:41 ID:2T1nIRCp
新すれは誰がたてるの?


961 :ポンコツ海苔 ◆qkCK4Sbw :02/08/22 22:43 ID:vYig+Ult
たてたよ
スレタイは多数決で

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030023770/l50

962 :774RR:02/08/22 22:56 ID:RwvM5wvl
>>958
えーレッツと同じなの・・・・・?

ちょとショック

963 :774RR:02/08/22 23:16 ID:RwvM5wvl
でも、クリアレンズに出来るってわけね。
アメリカじゃはやってるからなー

964 :'02年式650S青 ◆62tU8OD2 :02/08/22 23:19 ID:yQAtpC01
さっそく新スレ荒らされてるね。
こんな時間帯に立てるから厨房がはしゃいじゃって・・・。

逆輸入車の場合
燃料警告灯有り(たぶん国内車も同じだと思う)
 残り3.5Lで点滅、残り1.5Lで点灯
センタースタンド無し
 どのSVにも付いてない。付けられない。
ハザードランプ
 国内車には標準装備だが、逆輸入車には無い。
 代わりにヘッドライトスイッチがあるが、輸入段階でスイッチが
動かないように加工されている。(そうしないと輸入できない)
 小さなストッパーが付いてるだけ簡単に元に戻せるらしいが。

965 :ポンコツ海苔 ◆qkCK4Sbw :02/08/22 23:41 ID:vYig+Ult
>>964
スマンコ。
嫁が読書に夢中でかまってくれないのさ・・・ヽ(`Д´)ノウワァァン

966 :774RR:02/08/22 23:49 ID:RwvM5wvl
wa

967 :774RR:02/08/23 17:40 ID:BlJAUywu
age

968 :774RR:02/08/23 17:49 ID:BlJAUywu
               ,ィミ,        ,ィミ,               フ
                彡 ミ        彡 ミ,            ヤ |
             ,,彡   ミ、、、、、、、、彡  ミ,     (⌒)    レ  |
            彡;:;:             ミ,    (  ヽ   ヤ
         〜三;:;:::::              彡〜  ノ  ノ   レ
         ~~三:;:;:;:::::    ●   ●   三~~ ヽ (    :     ;;
         ~~彡::;:;:;:;:::..     ___     ,三~~ ( ノ ,,,,,  :      ;;
          ~~彡;:;:;:;:;:;:;:.    |┴┴|    ,ミ~~ ノノ ;'" ,,ノ―、     ,;'
          ~~彡:;:;:;:;:;:;:;:;.  ノ――| ---==ニノ ,;'′ >=ニ(二二二()
     ,...-''''""~~,::;:;::;::;::;::;'            ミ,,  ,;'′  ゝ--〈
____,;";;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;:;            i! ミ,,,,;'′   `ー‐'
           ::::ミミミ:;:;:;:           ミ::      ,;' ̄ ̄ ̄|
            :::::ミミミ:;:;:           ミ:::,   ,;::''′      |.
            ::::ミミミ:;:;::       ,;+''"~~゙+、~'''''~       |
             ::::ミミミ:;:;:;:     ,+'"     ミ:::::         |
               :::::ミミミ:;:;:;:;:  >':;:       ミ::          |
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              ::::::::ミミミミ:;:/;:;:;:;:    ,.+'"''-、_______|_ 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄;':;:;:;:   ,.+'"    ミ、         l
                 ::::::ミ;:;:;:;:.. ..ミ:::ミ:;:     ミ          l
                  ::::::しUUU┘::::ミ:;:     ミ          l
                  :::::::::::::::::::::::::::└UUUじ             l 


969 :774RR:02/08/24 00:37 ID:1mvhJhba
AGE

970 :774RR:02/08/24 00:37 ID:1mvhJhba
あげ

971 :774RR:02/08/24 22:00 ID:GxR0uBN+


972 :774RR:02/08/25 23:24 ID:llNaqeUD


973 :774RR:02/08/25 23:36 ID:iF2iNiQd
新色イイね。赤は食指が出なかったが、
これなら買いだ。

974 :774RR:02/08/25 23:38 ID:Yj1L5fDy


975 :774RR:02/08/26 19:16 ID:XwJy2C7A


976 :無印400:02/08/26 19:44 ID:HIE0/N+W
みんなアリが途
こんなに長くつズいたSVすれはじめてのような


977 :ホルモンキング:02/08/26 22:31 ID:d886k7U9
オレも,誇り高きSV乗りとして。。
落書き。。しときます。。イエイ..

978 :ブチャー ◆FOsxTZRM :02/08/26 23:14 ID:yKfy82N7
俺も記念カキコ♥

979 :どうでもいいけど:02/08/26 23:35 ID:vmpQliuN
979

980 :どうでもいいけど:02/08/26 23:36 ID:vmpQliuN


981 :どうでもいいけど:02/08/26 23:38 ID:vmpQliuN
981だたりして

982 :どうでもいいけど:02/08/26 23:38 ID:vmpQliuN


983 :どうでもいいけど:02/08/26 23:39 ID:vmpQliuN
ヒソーリ

984 :どうでもいいけど:02/08/26 23:40 ID:vmpQliuN


985 :774RR:02/08/26 23:41 ID:vmpQliuN
be silent

986 :ホルモンキング:02/08/26 23:42 ID:d886k7U9
ひそーり。。ですかぁ。。?

987 :堂でもいいけど:02/08/26 23:42 ID:vmpQliuN
見つかっちゃったよ・・・・かかってこい!!

988 :堂でもいいけど:02/08/26 23:42 ID:vmpQliuN
でも、迷惑だから下げ進行でね。

989 :堂でもいいけど:02/08/26 23:43 ID:vmpQliuN
地味な作業だ・・・

990 :堂でもいいけど:02/08/26 23:43 ID:vmpQliuN
こんなことやってて、最後は横取りだモンな・・・

991 :ホルモンキング:02/08/26 23:44 ID:d886k7U9
いやん。。ばかん。。

992 :堂でもいいけど:02/08/26 23:44 ID:vmpQliuN
まあ、それでもやっちゃうけどね。

993 :堂でもいいけど:02/08/26 23:44 ID:vmpQliuN
そろそろみんなきそうだなーーー

994 :ホルモンキング:02/08/26 23:44 ID:d886k7U9
なになにオナニ。。オイオイオイ..

995 :堂でもいいけど:02/08/26 23:45 ID:vmpQliuN
ほれほれ

996 :ホルモンキング:02/08/26 23:45 ID:d886k7U9
ロッケンロー。。ラブ。。

997 :堂でもいいけど:02/08/26 23:45 ID:vmpQliuN
もうだめぽ・・・

998 :堂でもいいけど:02/08/26 23:45 ID:vmpQliuN
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                ???

999 :ホルモンキング:02/08/26 23:45 ID:d886k7U9
なんなんだぁ。。?オイ。

1000 :堂でもいいけど:02/08/26 23:45 ID:vmpQliuN
10000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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