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Kawasaki KSRスレ−4台目 Kawasaki

1 :KSR200@ ◆.t4dJfuU :02/05/16 12:45 ID:JYkNElXI
dat落ちしちゃったので、新スレ
過去スレは後日・・・。



2 :774RR:02/05/16 12:46 ID:lA6cyANe
2getズサー

3 :774RR:02/05/16 12:49 ID:Zy+nPbtW
2>おめでと

4 :もんげ:02/05/16 15:04 ID:YE4QBHsd
http://home.att.ne.jp/zeta/momomomo/MOV00014.MPG
今日KSR二に乗って撮ったYO!
カメラの固定方法に問題があってずれまくってるけど許してくれぃ!

5 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/05/16 15:05 ID:YE4QBHsd
http://home.att.ne.jp/zeta/momomomo/MOV00006.MPG
もういっちょ!

6 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/05/16 21:50 ID:PYkuGJs8
初代スレッド【KSR80がほしーい!】
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド【KSRのあんなこと、こんなこと】
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html

↓html化待ち
KSRスレッド3台目
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008861213/
KSRスレッド4個目..............@ノ”
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html

ぬうううアゲ進行で!!

7 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/05/16 21:57 ID:WqgiPKqI
あれま、dat落ちしちゃったの?
う〜む、今KSRは金が無くて整備できない。
ボーナス待ちやのぅ...(涙

8 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/05/16 22:11 ID:MBumz7vC
>>⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2さま
神!
感謝感謝!


9 :デビルウイングは空を飛ぶ:02/05/17 00:09 ID:p35SI1vy
                ∧∧
   ∩ ∩           ( ゚Д゚)  うげ…前スレ落ちたんかい。
 〜| ∪ |         (´´     ほんの2〜3日前に書いたばっかりなのに。
  ノ  ノ       (´⌒(´       
  (つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡        
  ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;

10 :デビルウイングは空を飛ぶ:02/05/17 00:45 ID:p35SI1vy
                ∧∧
   ∩ ∩           ( ゚Д゚)  なんかいきなりスレが
 〜| ∪ |         (´´     100個以上増えてるし、その
  ノ  ノ       (´⌒(´        大半が荒しだから偉い騒ぎだ
  (つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡        
  ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;

11 :774RR:02/05/17 03:56 ID:YQ3rAssu
ボルトン以外で機械式タコメータって無いの?
パーツの流用で安くできないかな。
ボルトン高すぎて買えん(´・ω・`)

12 :jo2:02/05/17 04:04 ID:QFIXvCqw
>>11
KRのオイルポンプ流用で機械式のタコが使えるようになるらすぃ
でも、もうメーカーの在庫ないらすぃ

13 :KSR200@ ◆.t4dJfuU :02/05/17 11:11 ID:/mkHlCpu
>>11・12
基本的にKMX系統のエンジンだから、その辺流用とかできないのかな?
KR用のオイルポンプって油量大丈夫なのかしらん?

14 :KSR200@ ◆.t4dJfuU :02/05/17 11:17 ID:/mkHlCpu
>>9
他スレに書いてあったけど、日付に関わらず、スレが多い場合
400以降は圧縮されちゃう可能性があるそうな。
400以下に落ちてたらageでどう?


15 :774RR:02/05/17 22:29 ID:NatK0CTi
どっかのサイトでタイカワサキのマグナム?用オイルポンプを流用したってのを見た。

16 :あう:02/05/17 22:32 ID:Na9fxK79
新スレご苦労様です。

といっている間に、盗まれなかったんですが、キーボックスが
ちょっと壊されました。
夜中2時に帰宅して、ちょっと油断してシートかけてなかったんです。
(カギは色々かけてた)
朝仕事いこうと思ってキーをいれよーとしたら、キーボックスがぐらつくんで、
よく見たらっ!

もーいやだ〜!
音の出る奴つけて、デジカメをスタンバるかっ!


17 :774RR:02/05/17 22:37 ID:NatK0CTi
ちがった。オイルポンプはAR80用で、カバーがマグナム80用だった。
URLかいてもいいのかなぁ、、すいません。
ttp://www09.u-page.so-net.ne.jp/rg7/sk1pb/

18 :jo2:02/05/18 01:41 ID:A8YM74Ll
スマソ、漏れも間違った
KRぢゃなくてARダターYO!!

鬱だ、逝ってきます、、、、、

19 :774RR:02/05/18 03:25 ID:PePp7z0J
AR80用もうないのか
そのうちやろうと思ってたのに。
マグナム80はKSRのエンジンらしいしそっちも使えるかな

20 :KSR200@ ◆.t4dJfuU :02/05/18 09:53 ID:zw4DRyGq
雨・・・。
明日は晴れるかなぁ・・・・。

21 :774RR:02/05/18 10:58 ID:9FN6guoT
最近、排気の白煙がひどくなってきたよ〜
YamahaからKawasakiの2stオイルに
したのがよくなかったのか・・・

22 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/05/18 11:38 ID:V1b5P3OO
漏れのKSR買った当時入っていた得体の知れない緑色のオイル100%
のときはさほど臭くなかったけど
YAMAHAのオイルを中途半端に混ぜた途端なんか匂いがきつくなったなぁ。
YAMAHAのオイルが一番具合がイイと聞くけど本当なのかな?と疑ってしまった。

なんかそろそろフルノーマルから解脱したくなってきた・・・
まずは錆びてきたノーマルチャンバーでも替えようかな・・・って
高いよね(・A・)カネナイ・・・

うぅーむ。漏れのやつもキーのあれを留めてるネジがゆるんでたことが
あったんだけど人為的なものなのかな。>>16ちょっと警戒しようかな。←U字ロック
一個だけ

23 :jo2:02/05/18 14:31 ID:A8YM74Ll
>>22
以前ヤマハのオートルブ・スーパーを使用していました
でも匂いしなかったと思います。
エンジンノーマルなら具合良いです。オイル垂れも無かったし。なにより安い(藁


24 :774RR:02/05/18 14:32 ID:g+OBCmir
>5
ミラーの付け根が錆びとりますなぁ。
俺のもだけど(w
チャンバーは錆びたら耐熱塗料で再塗装!



25 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/05/18 15:55 ID:EHFHlBv7
>>24
手でチャンバーの錆び落しをやるとキリがないよねぇ(苦笑
サンダーが欲しい。

26 :774RR:02/05/18 16:03 ID:egCTfrYq
>>1
スレ立てるなら、過去スレぐらいちゃんと書けや。
前スレさえ覚えてねーのかよ。

>>6のリンク間違ってるし…
KSRスレッド4個目..............@ノ”
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017402205/

>>14
dat落ちは最終書き込み時間で、逝くかどうか決まるんだよ。
自分で立てたスレぐらい、sageでいいからちゃんと保守しろや。

27 ::02/05/18 16:23 ID:8bWaEvox
先日デイトナ製の水温計を取り付けました。
購入状態でもネジ部に水漏れ防止用のシールはついてるのですが取り付けたらラジエター液がポタポタと…
仕方ないので一度外してシールを厚めに巻きつけたらなんとか漏れず。
試しに走ってみたのですが(まだ慣らし中)65℃で安定してるのですがこんなもんでしょうか
N8の時は55℃ぐらいだったんで妙に高いな、と。
次はボルトンのスピード&タコのセットを考えております。

28 :774RR:02/05/18 16:29 ID:LX7A+VYR
かなり減ってきたんで
タイヤ交換を近所のバイク屋さんで
やってもらった。
おっちゃん曰く
「ホイールの中が結構錆びてるねぇ」
「しばらくは平気でも、すこーしずつ空気漏れとかするかも・・・」

が〜〜〜〜〜〜〜ん。

ノーマルのホイールは消耗品だったのかぁ・・・
ホイールって前後でおいくら?^^;

29 ::02/05/18 16:46 ID:8bWaEvox
>>28さん
私も購入して1月ぐらい、まだ走行100`にも満たないのですが水温計つけるのにタンクを外すと
タンクの裏が若干錆びてました。
塗装が薄いのが目視で判るぐらいで…
ホイールはこの際NSRのを取り付けてみられては?

30 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/05/18 17:36 ID:9XHZYCof
>>28
ホイール一個\6,870-ナリ。前後で\13,740-やね。

31 ::02/05/18 18:00 ID:8bWaEvox
>>28さん
連続れ申し訳ない
タイヤ内の空気を窒素ガスに入れ代えれば酸化や腐食が最小限に防げるそうです。
ホイール換えた際にはお試しあれ。
http://www.saigo.co.jp/n2.vol.2.html

32 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/05/18 18:51 ID:SRKU+EC3
水温計付けたのは良いけど、振動で針がずれてしまったらしい。
デイトナのアナログ式の奴だけど、今、70℃辺りを指している
丸1日エンジン掛けてないのだから、もちろんそんなはずはない。(笑)
直す方法知ってる人知ってる人います?
試したこと・・センサー部分を氷水に漬けてみた>70のまま・・・。
メーター後ろのメクラゴムを取って見てみた。>電球取り替え用の穴なので
意味無し・・・・・。


33 :774RR:02/05/18 18:54 ID:usbBcVmF
70のところにマジックで「0」と書く

34 :28:02/05/18 19:45 ID:LX7A+VYR
いろいろ情報サンクスです。

窒素かぁ〜クルマやサンでよく見るけど
耐腐食効果もあるんだ、しらなんだ。
NSRのホイールはかっちょいいけど
うちのKSRは結構林道とか行くんで
もったいないかと^^;ついでに金も無いし(w

ホイールも¥6,870/1個か・・・この値段なら
消耗品でも仕方ないかな(w



35 :デビルキックはテッカマン:02/05/18 20:23 ID:aeyL+agm
チャンバーとかホイールとか錆びたら容赦なく新品交換できるオネダソ…

36 :774RR:02/05/18 20:55 ID:LX7A+VYR
あとは、いつまで部品供給があるかですなぁ・・・

37 :デビルキックはテッカマン:02/05/18 21:11 ID:aeyL+agm
                ∧∧
   ∩ ∩           ( ゚Д゚)  まあ、今錆びてる人は
 〜| ∪ |         (´´      とっとと取り替えたほうが吉ですな
  ノ  ノ       (´⌒(´       
  (つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡        
  ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
 外した古チャンバーは思う存分磨けるし

38 :まーぼー:02/05/18 23:01 ID:lRJzBYKd
ライディングスポットのリアキャリアを購入しました。
バイク屋から入荷したとの連絡があったので
近日中につけてみます。わくわく。

早くキャブの調整をしないと・・・
回さないとすぐにかぶっちゃうし。

39 :バス仮面:02/05/19 00:10 ID:6Vd1d4Vo
>>36さん
 部品供給がいつまで続くかを心配して、予備のパーツを買い
揃えておくつもりでしたが、予備のKSR-IIを新車で一台購入し
てしまいました・・・。(藁

40 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/05/19 00:30 ID:T3Zgsz4i
>>22 うーむ。あたりはずれがあるのかな?しばしヤマハのバイオというオイルで
様子をみる事にしませう。
>>23 ミラーは前からすり抜け時に凄く気になってたのもあるし交換しちゃう
から錆はほっとくYO。ハンドル幅よりミラーが広いときついね。
なんかイイ可動式の無いかなぁ。今度南海でも逝こう。
>>35 >>37
チャンバーの癌はよく見たら結構進行しているのでとりあえず
下ろして電動ヤスリで磨いちゃおうかな。
銀色のチャンバーちょと(・∀・)イイ!

今日ヂヤンキーズに登録いたした。今後ともよろしゅう。

41 :バス仮面:02/05/19 00:50 ID:6Vd1d4Vo
>>40 もんげさん
 僕は下記のミラーを使っています、結構いい感じですよ。

http://www.tanax.co.jp/products/mirror/nap_04.html#aue


42 :;;:02/05/19 00:56 ID:wS74UNtO
スレ違い申し訳ありませんが教えてくれるとありがたいです。
友人のぼろぼろKS80(空冷)を貰って物凄く嬉しいのですが、
Fインナー錆び錆び、チャンバー穴空き、圧縮なし(おそらくリングが
取れている)・・・この3つを直せばまだまだいけると思うのですが
KSってもうこの辺りの純正無いですか?
店で聞けばいいのですがお金ないので値段だけ聞くの恥かしくて。

このスレ、空冷はご法度なら失礼しましたです。
KSスレなんて無いし・・・ここしか身内がないので。

43 :774RR:02/05/19 00:56 ID:hD/IJ4gS
>>40
>今日ヂヤンキーズに登録いたした。今後ともよろしゅう。
それはそれはご愁傷様。
大事なKSRが黄色くならないように気をつけてね♪

44 :774RR:02/05/19 02:34 ID:syWmWKj7
>>42
まだ有るみたいなので頑張って検索してちょ
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html
頑張って自分で直せば愛着の沸くでしょう。


45 :774RR:02/05/19 05:25 ID:vahJKFw2
体重何キロまで耐えられますか・・・。
陸上やったら身長高くないのに体重が重たい・・・。

46 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/05/19 08:24 ID:JP3h0/OI
>>41 おぉ!情報ありがとうっす!スタンディングしても腕が
引っ掛らないミラーかぁ。
>>43 ぁぃ。気をつけます(^_^)ノ

47 :774RR:02/05/19 16:03 ID:9UFFbDUl
>>42
ARならスレ違い(・∀・)カエレ! だけど、KSは全然OK
今は貴重なので直して大事に乗ってあげてね。

「おそらくリングが取れている」←初心者っぽいのでお店で直そうね。
金額は>>44のリンク先の値段+工賃で。
もし部品が無くても、ヤフオクでもそこそこ出品有るよ。

48 :774RR:02/05/19 23:40 ID:a5s7Uope
age

49 :774RR:02/05/20 00:45 ID:1fLH9zoe
KSRって峠でも結構攻めれますよね、
しかしFフォークかちょっとへにゃってるきがするんですが、
B社のFフォークスプリングを入れるとどれくらい変わるのでしょう
とてもあいまいな質問ですいません、

50 :774RR:02/05/20 14:13 ID:fqvAlewA
昨日、レギュレータ付けたよ。DJ1(古!)のやつ。
でもバッテリーが既に死んでいるので
効果を確認出来ない罠。

51 :774RR:02/05/20 18:18 ID:KQqu/ZTk
前スレでも他の人に聞いたけど、どうやって付けたのか知りたい。
教えて( ゚д゚)ホスィ


52 :バス仮面:02/05/20 19:36 ID:TfK33BPy
>>49さん
 ぼるトンのフロントフォーク強化スプリングもイイと言う話を
聞きましたが、フォークオイルの粘度を規定値より若干硬めにす
るのも良いかも知れません。
 僕の場合、5,000km走行時にバイク屋さんでフォークオイルを
交換した際、フォークオイルの粘度を少し固めにしてもらいまし
た、これだけでも結構いい感じです。
 もうすぐ走行距離が15,000kmになるのですが、今度はフォー
クのO/Hを兼ねて、ぼるトンの強化スプリングを入れてみたいと
思っています。お金があればリアショックも変えたいなぁ・・・。

53 ::02/05/20 21:01 ID:tnXfufJ3
KSRのリアサス、ボルトンだけでしょうか

54 :4 型:02/05/20 22:25 ID:D9l40oxV
>>49
入れると、ノーマルタイヤでもフロントブレーキのみの、
ブレーキングドリフトで遊べます。

ちなみに、スプリング換えると、
フォークオイルは Wako's の 20 番になるそうです。

。。。実はフォークオイルを固くしているだけだったりして。

>>?さん
その昔 blue point ?で作っていたとかいう風の噂を聞いたことがあります。
信憑性は低めですね。

55 :50:02/05/20 22:52 ID:GGq9is7/
>>51
http://www.h4.dion.ne.jp/~k555/regu.html
このページを参考にして取り付けました。
がんばってください!


56 :774RR:02/05/20 23:23 ID:KQqu/ZTk
>>55
ありがと。けどDJ1のレギュって(;´Д`)
結局何でも付きそうな予感。

57 :774RR:02/05/20 23:49 ID:yTwrrPZN
>>54
検索したらきちんと出てくるよ。
http://www1.kcn.ne.jp/~bpm/index.html

ページは結構重め。

58 :774RR:02/05/21 00:10 ID:eLaILe0C
>>57
で、KSR用はどれ?

59 ::02/05/21 00:45 ID:SjhbNOn4
>>54
>>57
ありがとうございます
見つかりました。ボルトンと大体同じ値段ですね。
性能はどちらがいいのか…見た目はブルーポイントがいいですねぇ
ところでこのブルーポイントって昔ブルーエンジェル(うろ覚え)という名前だったような…
NSR50のガルアームを見て思い出したんですけど…

>>58
http://www.qj1-net.com/
ここの下から二番目にありますよ

60 :KS00:02/05/21 01:54 ID:CkRsVfDj
>>42
です。
遅ればせながら
>>47
さん有難うございます〜。

ヤフオクみて見ると・・・なんかKSの出品皆無でした。
KSRはいっぱいあるのですが。
この際フロント周りをKSRにしようと思うのですが、
ステムごと変えればボトルオンでしょうか?
タイヤのサイズも違うと聞きましたし、無理っぽいですか?
あと、なんかKSR用の綺麗なノーマルチャンバーがあったのですが
あれも流用できたら欲しいのですが、どうなんでしょう?

なんかむちゃくちゃな質問ですがどなたか解る方が居ましたら
是非、よろしくお願いします。

61 :58:02/05/21 16:41 ID:eLaILe0C
>>57
>>59
これか…たしかにボルトンより感じは良いな。
噂には聞いてたけど、初めて見たよ。

ブルーエンジェルって大阪に有ったよね?
カーボンカウルとか、モトチャンプに昔広告載ってた。

62 :774RR:02/05/21 21:13 ID:9j/9GmDo
>>59 >>61
青天使ですが今はDQN向けのマフラー製作会社に鞍替えしてます。
大阪の八尾辺りR170沿いに今でも店はありますが、バイクは殆ど見かけません。
元はカート屋だったし。今の店は旧オクムラレーシングの工場だったところです。
オクムラ全盛だった頃のショップって今は殆ど見かけなくなりましたな。


63 :774RR:02/05/21 21:21 ID:A3reRlVr
ゼファー400何ですけども、友人が型式次第じゃ欲しいから型式教えろって言ってるんですけど

どうやって調べるんですか?車検証には書いてないし・・・

C1とかC2って言う型のことですけど。教えてください、よろしくです

64 : :02/05/21 21:35 ID:A3reRlVr


65 :!:02/05/21 22:07 ID:SjhbNOn4
>>63
●C1−ZR400C 000001〜010000
●C2−ZR400C 010001〜030000
→タンクのダカールが立体エンブレムに変更、常時点灯の為、スイッチ部分、充電系の見直し。
●C3−ZR400C 030001〜053000
→弾頭型別体式ツインメーター採用、シート材質、ウインカー形状ミラー字サイドカバーデカール変更。
●C4−ZR400C 053001〜085000
→カラー追加。
●C5−ZR400C 085001〜098000
→インジケーターランプ配置、Fブレーキローター孔、Rブレーキキャリパー、ハンドルスイッチ形状、タンクエンブレム、シート材質、ヘルメットロック位置、グリップラバー材質の変更、ハザード再装備、サイクルロック収納構造、MFバッテリー採用。
●C6−ZR400C 980001〜105000
●C7−ZR400C 105001〜


66 :774RR:02/05/21 23:16 ID:/6oToZyR
>>63
禿しく擦れ違い。


67 :4 型:02/05/22 00:36 ID:EZic+Bbp
>>57 さん、? さん
参考になりました、実在したんですね奴。

ブルーポイントのがイニシャル無段階調節で、減衰の調節も可能で、
ボルトンのはイニシャル 5 段階調節だけなのかな?

きちんといじれるのならブルーポイントかな??

68 :まーぼー:02/05/22 01:55 ID:YA8xV83k
みなさんに質問なのですが、2stオイルを満タンにして
だいたい何キロくらい走っていますか?
自分の場合は2000キロほど走ってまだ警告灯がつきません。
(銘柄はTOTALのRacing2T)

69 :バス仮面:02/05/22 07:31 ID:OniqwWIl
>>68 まーぼーさん
 いくらなんでも2000kmは持たないと思います。取扱説明書に
したがってオイルポンプケーブルの吐出し量の確認をして見ま
しょう。出荷時からいじってなければ、おそらく最小に絞られ
たままの可能性が高いと思われ・・・。エンジンには余りよく
なさそうですね。(泣




70 :774RR:02/05/22 20:03 ID:b/+j0PIY


71 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/05/22 22:14 ID:+lsSESVs
なんで110CCボアアアプキットが生産中止なんだYO!(`з´)プンプン!
せっかくお金貯めて買おうと思ってたのにー。

72 :774RR:02/05/22 22:45 ID:qPOXgrjS
>>71
カメファクのメガトンですか!?


73 :女体力学:02/05/23 00:23 ID:GQIz2KKW
                ∧∧
   ∩ ∩           ( ゚Д゚)  >>68
 〜| ∪ |         (´´      lowerに近くなると
  ノ  ノ       (´⌒(´        コーナリングでエアを噛んで
  (つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡         焼きつくから気をつけたほうがいいよ
  ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
 KSRのチャンバーはサイレンサー別体のただの筒だから
 コンプドレンからおもらしするぐらい油量増やして大丈夫

74 :まーぼー:02/05/23 01:24 ID:mlr75cfY
アドバイスどうもです(汗)。
新車の怪しいオイルを300kmほど走った頃に捨てて新しいのと入れ替え、
そのまま2200kmくらいまでもってしまいました。
(さすがにまだ残っていても警告灯がつく前に追加しました)
一方で、真夜中の20号線を東京から韮崎まで3時間ほどかけて無休憩走行しても
まったく平気で高回転時にはエンジンが絶好調だったりします・・・
消える直前のろうそくが明るいという奴でしょうか(滝汗)。

あ、、チャンバーからオイルは飛び散ります。
耐えきれなくなって10cmほどのホースを先につけました。
駐車中はコンプドレンからお漏らしもします。
だから油量が少なすぎるとは思えないのですが、、、
でも、実際に2000kmほどを無給油で走りきってしまったんですよね。
一応、吐き出し量の確認をしたほうが良さそうです。

それにしてもKSRは思ったよりも燃費が良いですね〜
わたくし、新車時から全てエクセルにてデータを取っていますが、
25km/Lを切った事は無いです。
最高は韮崎までほぼ無休憩、信号停車もほぼ無いという好条件で
なんと、37km/Lを叩き出してしまいました。
ず〜っとトラックの後を70km/hで走り続けた結果です。

25.13 28.94 27.98 27.27 25.89 26.45 30.20
26.89 29.40 37.49 26.73 28.81 31.10 (km/L)

これが今までの全部の燃費です。燃費が良いと妙に嬉しいです。
すぐにフロント浮かせられるし楽しいバイクですね。KSR2。

75 :GPZ1100 ◆/TIxxEd. :02/05/23 09:27 ID:0kS7wuwc
ひとつ教えてやるよ、>>26
>>dat落ちは最終書き込み時間で、逝くかどうか決まるんだよ。
これは間違い。最近システムが変わったので最終書き込みは参考になるだけで
あてにならねぇんだよ。削除前の晩に書き込んでも、dat落ちスレも存在してるぜ?
最新情報は正確にな。じゃないと2ちゃん初心者ってばれちゃうぜ(藁



76 :774RR:02/05/23 12:32 ID:Ux3py1+5
>>74
オイル満タンで2000kmはおかしいと思う。
ギリギリまで使い切っても、そこまでは行かなかった。
乗り方次第だけどそれはチョットどうかと。

あと、燃費もバラつきすぎかな?
普段どんな乗り方してる?

77 :サダヲ ◆P.9G50Nk :02/05/23 18:11 ID:3vbA90jy
今日KSR2衝動買い。中古だけど。ワーイ

識者の皆様にお伺いしたいのでございますが、
中古KSRでまず潰しておくべきポイントってありますか?
安かった分、距離結構走ってる(30k弱)個体なんですよー。

今までのログや他の場所を当たった限りだと、
水周りが結構不安らしいのですが…。
左フォークはとりあえず見た限り大丈夫そう。

78 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/05/23 18:52 ID:Jw5mdXDT
>>77
とりあえず、KSR購入オメ!


79 :774RR:02/05/23 20:49 ID:VO0XAYfH
おれ、2台買って2台ともヘッドライトの線が切れて半田付けした

80 :774RR:02/05/24 01:02 ID:52wOY4+Z
>>77
\(^▽^)/購入おめでとうございま−す♪

バッテリー大丈夫?

81 ::02/05/24 06:31 ID:+qhnJfcz
おめでとうございます!

やはり予備のキーを作成された方が良いでしょう。
あと、ライトバルブとプラグぐらいでしょうか…

82 :サダヲ ◆P.9G50Nk :02/05/24 06:48 ID:NwS1y09m
皆様、アドバイスありがとうございます。

バッテリーは多分大丈夫だと思われまする。
エンジンは一発で掛かったし灯火類も安定しとりました。
(98年式だからレギュレーターも入ってるみたいだし)
ツキも悪くなかったので、一回くらいは腰上開けてるのかも。

プラグ、エアクリーナーエレメント、ミッションオイル、
ブレーキフルードあたりはとりあえず問答無用で新品交換として…
(チェックしますとは言ってたものの、現状渡しみたいなもんなので)。

そうですな、スペアキーは必須ですなぁ。
あやうく忘れるところでした。サンクスです。
はーやく取りに行きたいな、っと♪

#そういえば、昨日登録に自分で行ってきたんですが、
交付されたナンバーの数字が偶然にも誕生日の前後賞。
惜しかった、あと一人早ければ…。:-)

83 :774RR:02/05/24 16:34 ID:h4Y0h8Vg
age

84 :774RR:02/05/24 17:01 ID:B3X7sYUy
>>68
50ccスポーツバイクだと常に1万回転回しているような
走り方をしても2千キロ以上楽にもった。

警告灯よりタンクを目視した方がいい。

85 :まーぼー:02/05/24 18:03 ID:VZYV+I96
>>76さん
まぁ、、正確に計って無いから2000km"ほど"なので
実際には1700かも1800かも知れないですけど、
満タンで走れるのは1000kmくらいじゃない?と聞いていたものですから
OILがなかなか減らない事に焼き付きの危機感を抱いたという次第です。
燃費はこんなものじゃないですかね!?
ちょっと遠出をすると燃費はやはり良くなるみたいです。

>>68さん
そうですか。
OILの柔らかさによっても消費量はけっこう違うみたいですね。
警告灯類は自分でも信用していないですから(笑)、
タンクを目視した方が良いというのは同感であります。

86 :yuk:02/05/24 20:25 ID:2ItLFv1z
KSRにNSR50のFキャリパーを付けようかと思うのですが、
新品を買うならば、前期(金色)、後期(黒色)どっちがええの?

87 :yuk:02/05/24 22:27 ID:2ItLFv1z
ついでに、一緒に交換しようとおもうのだが、これつく?

http://www.venkei.co.jp/parts/cgi/meisai.cgi?cate=ブレキ&subcate=マスター&no=1749


88 :アベニー:02/05/25 00:40 ID:acXHBYqW
去年の九月に購入して、本日やっと1000km突破〜!少ないです?

あとKawasakiオイルで、570kmくらいでオイル警告灯が点滅しはじめたYO。
燃費は、通勤仕様(半田舎地域)で、平均25.3km/ℓですだ。

近頃、エンジンの調子が良くなったような気がする。
ちなみに、ナラシはほとんどしていなかったです。(工作機械の精度を信用)
でも、エンジンが冷えているときの俺は、とってもやさしくなるのさ。

89 :774RR:02/05/25 01:08 ID:AXO663kI
>>86
そりゃ新しい方がいいと思う。
ついでだけど、TZM用は銀色だからそれもいいかも。

マスターシリンダーはデイトナが定番かな。
汎用でサイズがあえば、ほとんど付くよ。

90 :774RR:02/05/25 06:32 ID:0yzwPnjs
agemasu

91 :774RR:02/05/25 08:46 ID:jb+BRUOT
>>74
すみません、教えてください。
自分もオイルの飛び散りが非常に気になるのでなんとかしたいのですが、
ホースをつけるの有効ですか?
溶けない??

92 ::02/05/25 10:06 ID:9XaMeDAa
>>91
私もNSRに乗っていたときつけていました。
結構有効ですよ。
見た目を気にしなければ。

93 :774RR:02/05/25 12:55 ID:rEKmFLRu
今度KSRに
サイクルメーターを付けようと思うのですが
何処のメーカーの物が付きますか?

94 :774RR:02/05/25 15:39 ID:/MP09PSM
>>93
株式会社キャットアイが定番
ていうかそこのしか入手しにくいんじゃない?
安いのはタイヤサイズで設定、高いのはタイヤ外形寸法で設定。
誤差気にするなら4〜5000円以上のがいいんでない?
俺、少々の誤差は(゚ε゚)キニシナイ!!
なので一番安い奴を16インチに設定して使ってるけど大体合ってるよ

どれ使っても86Km/h以上は計測不能らしい

95 :774RR:02/05/26 02:04 ID:1AOGDA7u
サイレンサーのとこにホースね。
でも,サイレンサーのところちょん切った方がいいことあるみたいな事も
聞いたことあるのですけど。
つけて乗り味かわりました?
昔の走り屋さんが、タイラップつけてたよね。

オイル500Kmもたない。。。
でも焼き付くよりましだし,プラグもちゃんと焼けてるんだよね。

96 :女体力学:02/05/26 09:02 ID:rtIGmfpa
サイレンサーの、へにゃちんぽ状のパイプだけど、これを切ると
飛び散りは酷くなるよ。後方に吹き飛ばしてしまえるんだけど、
実は空中に飛び散って減速するとまともに背中からかぶる罠。

97 :93ですが:02/05/26 11:20 ID:DWvc8Wrt
>>94
設定見ても12インチという設定がなかった物で買わなかったんですが
16インチの設定でいいんですか.なるほど

情報サンクス




98 :774RR:02/05/26 13:23 ID:5CIriq6A
チャンバーノーマルで、サイレンサーだけ交換したら乗り味って
変わりますか?

ノーマルサイレンサーって、オイルの吐き出しが付いてますけど
他社製ってないですよね?この差は影響するもんでしょうか?

99 : :02/05/26 18:49 ID:PrmQbbJD
>>98
マルチポストかこわるい。

100 :93ですが:02/05/26 20:45 ID:dAKI6yV3
早速、ですがCATEYEのサイクロコンピュータ
MODEL CC-VL100を買ってきました(¥2180)

そこで質問なんですが、スポークにマグネットを付けるように成ってますが
皆さんは、どのようにしてホイールにマグネットを付けてますか?


101 :774RR:02/05/26 21:17 ID:Rz2kQeun
>>99
激しく同意

>>100
2代目スレッド【KSRのあんなこと、こんなこと】
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html

854レス辺りから参考になるよ。870とか。

102 :774RR:02/05/26 22:14 ID:9xfQa0j4
>>100
俺のと同じ奴です。

ディスクプレートの中心側のパッドが当たらない部分
ちょこっとプラ削って穴にはめ込む感じで取りつけた
二枚貝になってるのを切り離したかもしれない

103 :774RR:02/05/26 22:46 ID:Rz2kQeun
http://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/vl100.html

これか… 意外と安いと思た。

104 :774RR:02/05/26 23:50 ID:XrG0pVQ/
自分CC-ED200使ってるけど
マグネットのつけ方は多分>>102といっしょ。
ちっこいプラスチックのやつはそれでいいけど
丸いマグネットのやつはディづくに穴あけとかしないと
ねじとってリャンメンだけじゃ厳しいと思う。

ツイントリップだから結構便利に使ってるよ。
燃料用と今日走った距離とか。

今見てきたらMAX88km/hだった。
長い下りでは100kmオーバーまででてたと思うけど。

105 :774RR:02/05/26 23:56 ID:XrG0pVQ/
後ガイシュツかも知れんけど
http://www.cb-asahi.co.jp
が安いよ。

その他のパーツ−スピードメーターで。
トピークのパノラマとか某逆車OFF屋が15kくらいで売ってるよ。

バイクにつけるんならサスペンションフォーク対応ってやつが
フォークブラケットが太いんでいいと思う。

106 :近況報告のもんげ ◆YjtUz8MU :02/05/27 12:27 ID:cDa3biFZ
>>41 とうとうそのミラー買っちゃいました(^^
左右5センチずつ幅が小さくなっただけなのにすごくすり抜けが
ラクチンっす。情報ありがとうっす!

今日初めてオンロードでテールスライドにチャレンジしたんだけど
ブレーキを緩めたときの反動がオフとは大違いっす。。。
始めてハイサイドでこけそうになった。でもKSRは小さいから強引に
外足を踏ん張って事なきことをえた。KDXとかだったら足が届かずこ
けてたなぁ(笑
ウィリーも距離を更新すべく特訓中!

107 :774RR:02/05/27 12:59 ID:9L9G6oWx
>>105

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ccs005.html
ホントだ。\5200で売ってる。

108 :まーぼー:02/05/27 22:16 ID:VftUqUBH
>>91さん
レスが遅れてごめんなさい。
耐油ホースでは希望の径の品が見つからなかったので
取り付けたのは普通の切り売り園芸用ホースです。
具体的な長さは15センチくらいが丁度良いと思います。
ちなみに数ヶ月経ってもまだ溶けていません。(気配も無いです)
走行後に触ってみても生暖かい程度で熱による心配も無さそうです。
効果は・・・・ 素晴らしい!!
ホースが微妙に曲がっていて外ハネになっているのが良かったのかも知れません。
費用は20円くらいでコストパフォーマンスは最高でしょう。

109 :774RR:02/05/27 23:39 ID:cFW7YLrB
age

110 :774RR:02/05/28 01:13 ID:kK8qXm34
>>106
視認性はノーマルと比べてどうですか?
それ>>41のリンクのうちどれをえらんだのですか?
ちょっと購入を考えてるので、教えていただけると
うれしいです。

111 :774RR:02/05/28 19:45 ID:SkvayQpT
age

112 :91です。:02/05/28 21:56 ID:28g6bUW+
>>108さん
ありがとうございます。
背中にまるでカビが生えたみたいに黒いポツポツが付着しまくり、
なんとかしたかったので早速試してみますね。
でもなんでオイルが背中にまで跳ね上がるんすか?


113 :バス仮面:02/05/28 23:12 ID:ZzyMH07W
>>110 774RRさん
 横レス、スマソ・・・。僕が使っているのはAUE-8と言うタイ
プです。ミラーの付け根から稼動する上に、長さも調整可能なの
で、自分の見やすい位置にミラーをセッティングできます。結果
的に視認性はとても向上しました。また、可動式のため万一ミラ
ーが接触してもハンドルをとられる事が無く、相手方にもダメー
ジが少ないと思います。
 あと、純正ミラーと外枠の直径は同じなのですが縁が薄いため
に鏡の部分はAUE-8のほうが直径5mmぐらい大きいです。

114 :まーぼー:02/05/28 23:21 ID:D2MBUuYO
>>91さん
自分も疑問に思っていました。
信号待ちなど排気が周りに停滞する時に風が吹くと
あの白煙が背中に襲いかかるのかな〜?と予想しています。
購入直後の白リュックを斑点染めされた時なんかはもう・・・

115 :774RR:02/05/29 01:02 ID:KhHRcc7u
>>114
走行中、背中部分に気流の巻き込みが出来てオイルが巻き上げられるんでしょう
スリップストリームって奴でしょうか

116 :774RR:02/05/29 01:17 ID:WnLw8SiW
>>113 バス仮面さん
インプレ、ありがとうございます。
とても参考になりました。
前に一度、雨の日にマンホールの上で滑って立ちゴケした時に、
あっさりとぽっきりいっちゃったんですが、
それも防げそうですね。
よし、購入するぞー!

117 :B6:02/05/29 03:16 ID:JmWE8zCa
>>100
マグネットセンサーですが、ディスクに穴を開ける手段も無かったので
ノーマルホイールの場合、ナットが付いていますよね。
そこに丁度良いステーを探してきて、その先に穴の開いたマグネットをタイラップで
取り付けております。
本当は良くない事なのでしょうが、無加工で取り付けられたので良かったですよ。
参考までに・・・

118 :774RR:02/05/29 19:25 ID:rO3jKA+H
あへ

119 :774RR:02/05/29 20:22 ID:xf2FixIh
ブレーキパッドを換えたいのですが、
ブレーキ本体を外したあと、キャリパーが外れません。

初代スレッドの250にキャリパーは知恵の輪みたいって書いてますが、
どうやったら外れるのでしょうか?

120 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/05/29 20:27 ID:+j/vFxkT
>>119
フロントですか?
ディスクにピストン側のパッドを押し当てていっぱいいっぱい広げたらイケマス


121 :バス仮面:02/05/29 21:59 ID:7sxIgEZ4
>>120 ⊂⌒~っ。Д。)つ さん
 しかし、キャリパーを外した後に社外品のパットを装着す
ると微妙な寸法の違いでパッドがディスクローターに引っか
かってキャリパーを取り付けられない罠。


122 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/05/29 22:24 ID:QjIiPMZY
>>110
遅レススマソ!
ノーマルに比べて極めて視界は良好です。すごく見えますよ。ただし慣れるまでは視
界にミラーが入って違和感を感じるかも。林道チャレンジして何回もスタンディング
したけど全然腕に当たらなかったしすごくいい感じっす。
種類は「ラジカルミラーEX」
KSRのミラーのネジ径は8ミリです。でも念のため買うときは裏面の適合表を確認してください。

123 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/05/29 22:28 ID:5prlG9fc
あー。焼き付きエンジン全損です。がっくし。
KSRに付ける社外のキャリパーのお奨めってあります?
ブレンボのカニ、NSR用2ポッド、TZM・・・。
どれが一番効くンだろ?
余ってる奴あるよって知り合いからキャリパー買ったら
アPの6ポッド・・・・。
ディスクからはみ出すっちゅうねん(笑

124 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/05/29 22:35 ID:QjIiPMZY
そういえば>>122のミラーの隣にラフアンドロードだかどこだか製の
似たような形をした面白い仕掛けのミラーがおいてあったなぁ。

125 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/05/29 22:39 ID:QjIiPMZY
KSR200・・・・焼き付いちゃったんすか・・・・(-_-)

126 :バス仮面:02/05/29 23:16 ID:7sxIgEZ4
>>123 KSR200さん
 全損とは残念ですね・・・代わりのエンジンのアテはあるのでしょうか?

127 :774RR:02/05/30 00:16 ID:kSRYVX0Y
こんちわ
記念カキコ

128 :バス仮面:02/05/30 00:19 ID:bqVCMMwm
>>127さん
 こんばんは、IDがKSRですね!!


129 :女体力学デビルイヤー:02/05/30 00:31 ID:EvOGD6g+
いまどき200エンジンって、結構いい値段するから大変そう。
話はかわって、最近のKSR相場が凄い事になってますな。
中古の値段が新車と大差なくなってきている。まだ市場に新車が
あるにも関わらず…。

130 :サダヲ ◆P.9G50Nk :02/05/30 02:12 ID:9BnNnZdC
本日(もう昨日か)納車!!

…いやー、面白いっすなーこれ。:-)
走りながらニヤニヤしちゃうのを抑えるのが大変だった。

んで、かなり煙が少ないような気がしたのだが、そんなもんなんでしょか?
ナンバーを見るとしっかり飛び散っていたのでポンプ調整の問題かな?
入ってるオイルは多分カワサキ純正(カワサキ専門店で買ったから)。

131 :古典女体力学:02/05/30 03:51 ID:EvOGD6g+
心配ならポンプカバーあけてワイヤーテンション調整ボルトの
ケガキ線をみておいたらいいと思うよ。あとカバーのボルトは
あまり強く締めると壊れるので軽く締める。心配なら、ロック
タイトの弱を塗ってネジ込むとヨシ。

132 :119:02/05/30 18:42 ID:lTF2TFgQ
>>120
リアです。
内側のパッドの
   ーーーーー 
 /      \
│        │
│  ーーーー
│○│    │○│
 ー      ー
上図の○のピンってはずれるのでしょうか?
はずれそうもないのです。
でも、パッドを斜めにしてもピンからはずれません。

133 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/05/30 18:56 ID:C3aplrim
ん?
キャリパーからパッドが取れないのですか?

えーっと

○は動きません
キャリパーサポートを持ってキャリパーを内側に押し当てると
キャリパーが内側に動きます
そしたらキャリパー側の爪が内側に行きますから取り出せるかと思います



134 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/05/30 18:59 ID:C3aplrim
わかりにくいかな


135 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/05/30 19:22 ID:R6ha1Iz5
>>132 119
初代スレの250って...俺か( ̄□ ̄;)

え〜と、知恵の輪といってるんは、キャリパーが
キャリパーサポートから外れないと言う意味です。
ブレーキローターが干渉してね。

キャリパーが外せれば(もちろんブレーキホースは付けたままで)、
パッドはポロリと取れるはずですよ。

136 :ばった@:02/05/30 19:51 ID:5eReaFY7
またまたどなたか親切な方教えて頂けますか??
NISSINのフロント・マスシリ付けてる方、品番教えて下さいませんか?


137 :774RR:02/05/30 19:53 ID:JhBT29Bk
お前らの中にダンロップのK何とかいうブロックタイヤを
はいてる人いらっしゃいますか。
舗装路、未舗装路でのインプレ希望。

138 :774RR:02/05/30 21:36 ID:HQcbHzbW
>>137
公道走行不可のレース専用タイヤです。
河原やコースでお楽しみください。

139 :774RR:02/05/30 22:05 ID:lyeM6/TG
>>137
グラベル走るなら換えとけ。ノーマルよりマシだ。
ターマック走るならTT91に換えとけ。ノーマルよ百倍(・∀・)イイ!

K960ってなんで公道走行不可なんだ?
スリックタイヤなら話は解るけど。
だれか説明して下さい。

140 :774RR:02/05/30 23:18 ID:tFvuTD/q
>>122 もんげさん

インプレ、ありがとう!
今度近所のドラスタ見に行ってみます。売ってるかな?
まぁなければ通販あるから、いいかぁ。

141 :774RR:02/05/31 00:46 ID:uLj6+u1w
>>140
私もドラスタで買って使ってるけど、作りが安っぽいね。
いや値段なりなんだけど、作りについては期待しないほうがいいよ


142 :774RR:02/05/31 10:09 ID:KPEQDcxe
AGE

143 :774RR:02/05/31 19:58 ID:AonBFyv8
>>14
あら、そーなんですか?
まぁそれでも実をとりますです。
蛇腹になってるところが造形的に気にはなりますが、
機能的に仕方ないのでしょうかね。

144 :774RR:02/05/31 19:59 ID:AonBFyv8
すいません。
↑のは>>141さん宛です。

145 :774RR:02/05/31 20:46 ID:0qiKDgAX
>>130
自分のは新車の時はあまり煙は見えなかった。
走行200キロを越えた辺りから徐々に煙の量が
増えていった。
今は始動直後は結構煙が出ているが、暖まれば
そんなに酷くない。

146 :まーぼー:02/06/01 01:08 ID:XrtRoZvx
突然、プラグが死んでしまいました・・・
出先で死なれるとけっこう悲惨ですね。
外してみると8番のVXは真っ黒コゲでした(汗)。
行きつけのバイク屋に行ったら在庫が無かったので
代わりに「B8ES」をタダでくれました。今のところ平気です。
「VXも悪くないけど純正を半分の走行距離で変えた方が良いよ〜」
と言われまして、考えてみると確かにその通りかも。

147 :jo2:02/06/01 03:55 ID:Xxab7vr6
>146
純正は「BR8ES」で「B8ES」は抵抗無しですね。
私も出先でプラグがお亡くなりになり、近くにあったホームセンターで入手し使いました。
今まで「スプリット・ファイアー」「イリジウム」「VX」などを使用して来ましたが、
カブッてしまうとパーツクリーナー等で洗浄しないと火が飛びませんね。
なのでもっぱら「BR」使ってます(安いし)。
ただ面研等しているので番数を「9番」に上げてます。

あと、プラグ話しついでに、「オートボーイ」の「ハイパワープラグ」も使ったことあります。
エンジン、チャンバー等ノーマルでもかなり回るようになります。
ただ、私の場合、回し過ぎてアダプター部より圧縮漏れ起こしてしまいました(藁
あと、あの細いプラグはちょっと高価だし入手し難いですから止めました。

148 :774RR:02/06/01 14:55 ID:V+2B4H2u
フロント周りから
キコキコ音がしまふ
メーターケーブルのグリスアップをしましたが
直りません。
直し方教えてください
おながいします

149 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/06/01 15:33 ID:sNWBZFxu
>>146
2st乗りは予備のプラグを常に携帯しよう!

>>148
フロント周り...ん〜具体的にはどの辺なんやろぅ?

150 :774RR:02/06/01 15:41 ID:6SUyJuE/
>>148
俺の時はフロントのシャフトを抜いて綺麗に磨いてから
グリス塗って組み直したら直ったよ。
ホイルベアリングにも余分目にグリス塗っておいた方がいいみたい

走行距離まだそんなに逝ってないんでない?
なんか新品のベアリングが動きが硬いんだと思うんだけど

151 :119:02/06/01 19:30 ID:9kHqV0lU
>>133さん
??  ちょっとわかりません。
あきらめてショップに行くことにします。
ありがとうございました。


152 :774RR:02/06/01 21:46 ID:V+2B4H2u
>>149
>>150
ありがとうございます。
音のもとはおそらくシャフト周りと思います。
シャフト抜いて組みなおしてみます。
お察しのとおり走行1500kmくらいです。
グリスは普通の機械用の
あめ色のでいいんでしょうか。


153 :774RR:02/06/01 23:46 ID:hVD/BM1K
あめ色ので大丈夫です。
黒いモリブデンがあればその方がいいけどね
しばらくしたらまた音がするかもしれないけど
同じようにグリスアップすればそのうちなじんできて音が出なくなりますよ。

154 :774RR:02/06/02 01:19 ID:xrTSh4WK
4stかー

155 :774RR:02/06/02 03:36 ID:zlTCGlN0
>>152
メーターギヤのシールがグリス切れで音出してることがあるよ。
チェックしてみてポ。


156 :774RR:02/06/02 04:42 ID:oX+6V0ta
まじで4st化? 雑誌見てないけど・・・

157 :774RR:02/06/02 13:48 ID:ymr2wleX
ソース出してくれ
なんかエイプみたいな感じしか想像できん。

158 :774RR:02/06/02 15:44 ID:9K2UQISS
たしかに4st化気になる…
いまセカンドとして買うかどうか迷ってるし。

159 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/06/02 21:00 ID:dgMbi1hc
もし4st化するなら排気量を100cc以上まであげないときつくないかな。
漏れもソースほすぃ。
今日も根性でオフを爆走しますた。ノーマルタイヤは後輪だけでなく
前輪もすべるのでドキドキ。早くオフ寄りのに交換したいなあ。
買ってからオンオフで相当激しく振り回してるけど今のところ車体は全然
音を上げてないっす。むしろサスペンションがスムーズになったよう
な気が・・・

>>140 もう付けたかな。使った感じはどんな感じかな?(^_^)
小さいのにビックリするぐらい速いKSRにぜひぜひ乗りなさい。\(`д´)ノ
さぁ、我々と共にKSRにどっぷりつかろうではないか! >>158

160 :774RR:02/06/02 22:04 ID:bK2H9h7z
峠でフラフラ走っているリッターバイクを尻目に
鋭い走りをするKSRハケ〜ン

折れも見習おう。

161 :774RR:02/06/02 23:11 ID:xrTSh4WK
今日馬力はかってきますた。
72ccのKSR-Iで後軸出力8PSですた。
冬セッティングなのでまだいくかも。

162 :774RR:02/06/03 01:59 ID:Jtfvuk28
ヤソグマツソに載ってるKSR4stはホントに出るの?


163 :774RR:02/06/03 11:27 ID:m9t2603g
>162
なんせYMだしねぇ。
ガセネタばっかり。

164 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/06/03 12:03 ID:VCjvDEpt
>>162
まぁ、ヤソグマシソだしね。出たら出たで試乗はしてみたい気がする。
名前KSRなんだろうか?KZR−2、KLR−2・・・。
意表をついてKSR−3とか・・・。
あ、なんだ空冷?・・・。>イラスト
じゃぁ、KS−3かな?
個人的には水冷化キボン。

165 :774RR:02/06/03 18:14 ID:kwqfdKyL
KLR-IIに
(・∀・)つ□ イピョーウ

166 :148:02/06/03 20:09 ID:M48vAGKZ
アクスルシャフトのグリスアップしますた。
試運転は明日します。
なおってたらいいな。
各位殿、ありがとうございますた。

167 :774RR:02/06/03 20:22 ID:uds82gh3
KSR復活はうれしいけど、4stってのが・・・
なんか複雑な気分・・・

168 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/06/03 21:09 ID:m4dhZ7vm
CBR250R

CBR250RR

KS

KSR

KSRR



まさかね。

169 :4 型:02/06/03 22:24 ID:DmglrjG5
KS0.8RR とか?

スズキと共同で、いかした奴をお願いしたいものですね。
。。。。。「いかれた」 でもいいなあ。

170 :774RR:02/06/03 22:36 ID:EZ7WxfpG
オンロードタイヤ履かせてK-TRACKERとか

171 :774RR:02/06/03 22:42 ID:kwqfdKyL
ソース買ってきた。
KSRで手ぶらで行ってヤングマシンどうやって持って帰るんだよ。

http://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20020603220239.jpg
http://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20020603223308.jpg
http://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20020603223638.jpg

貼り付け板管理人さん、ありがとう(w

172 :774RR:02/06/03 23:16 ID:/GbKkXH3
>>171
遅くてすまんね。

173 :バス仮面:02/06/04 00:47 ID:6KaiuZkj
>>171さん
 ソースUPありがとうございました、KLX110ベースのKSRが本
当に出たら、3号車購入に走りそうです・・・。空冷なのはイ
マイチですけれど、身長156cmにとってはKSRのサイズがちょ
うど良いし、寸法的に集合住宅のエレベータに載せられて玄関
から部屋の中に格納できるギリギリのサイズなので、是非とも
市販してもらいたい所です。

174 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/06/04 09:07 ID:WXZdh7Cw
おぉ4st KSRかぁ。
4stでマタ〜リ走るのもいいかも。

KTRとか...

175 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/06/04 11:03 ID:JyIU1XRk
おーソースだソースだ。ありがたやありがたや・・・(´人`)なむー
4stKSR面白そうだなぁ。どんな感じなんだろう。

176 :774RR:02/06/04 22:50 ID:fnSXBZGp
サルベージage

177 :774RR:02/06/04 22:59 ID:D98mUDmL
4STのぽこぽこまったり感と
KSR(2ST)のちょこまかびんびん感が
一致しねぇ〜

モトクロスレーサー位過激な4STエンジンならともかく

178 :箱つき:02/06/04 23:55 ID:8MKW43mm
タイヤのことでおしえてほしいんですが
オンロードでは、ノーマル(K778 100/90-12 48J)より、
TT91FGPのほうがグリップがええとのことですが
IRCのMBR710(100/90-12 48J)やMBR750(100/90-12 59J)て
どんなかんじですかね?
自分は、ノーマルのタイヤで、特にグリップに不満を持っていないので、
耐久性に関心があります。よろしくお願いします。

179 :774RR:02/06/05 00:21 ID:wdbtbpYx
便乗教えて君ですが
TT91のFタイヤを後輪に履いてる人
インプレきぼん・・・
120履いたらチェーンでサイドがスレチャイマシタ
このままではヤバソウなので交換しようと思いまして。

180 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/06/05 01:13 ID:/qxhb/wA
>>179
TT91のフロント用をリアに履いとります。
ん〜やっぱノーマルと同じ操作性ですな。
それでいてグリップが良いので、ええ感じ。

履いて500Kmほど走ってますが、今のところ減りも
そんなにないし、特に不都合はないやね。

181 :旧ザク:02/06/05 02:21 ID:s6Jte6G2
KSR―1の新品シリンダーって幾らくらいします?

182 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/06/05 09:03 ID:VgGo7XxS
>>181
24,400円ナリ

ちなみにシリンダヘッドは
7,330円ナリ

183 :200のエンジン付 ◆.t4dJfuU :02/06/05 11:42 ID:K2yW2m9q
>>鯛屋。
あくまでmyインプレってことで・・・。
IRCタイヤは、ゴムが堅くなるのが早かったような気がします。
一年半でカチカチ。
堅くなって減りが少なくなったのでそういう意味では耐久性はよいかと。
でも、雨でつるつる。かなり怖かった。

TT91はリアに太いの履いてます。前は細かったんだけど、思いっきりブレーキ
してパタンと倒すコーナーリングで乗るクセがあるので、倒し始めの不安定さを
嫌って太くしますた。満足です。
チェーンの干渉はホームセンターのM10のワッシャーかましてOK。
ただ、チェーンガイドは不可ですが。


184 :200のエンジン付 ◆.t4dJfuU :02/06/05 11:48 ID:K2yW2m9q
追記。
細い分には燃費、最高速では有利ですね。
高速でコーナーリングをしたときの安定感は失われるような気がしますが。
こんなもんで、どうでしょ?

185 :774RR:02/06/05 15:59 ID:aWR8RWvJ
2年間放りっぱなしのKSR−Tを動かそうと思います。
走行距離は3万を超えていて、調子が悪くなってから走らなくなってしまいました。
しかし機械的なことがほとんどわからないのです。
とても恥ずかしい質問になってしまうのですが、
まずココとココをいじってみな、とか、そういったことを教えていただけないでしょうか。

バイク屋に持っていったら、代金は相当かかりますよね・・・?
自分で復活させることはできるでしょうか。
ご指導ください。よろしくお願いします。


186 :774RR:02/06/05 16:18 ID:FpRJHYpP
新型KSR欲しい!
来月、コマジェ買おうかと思ってたんだけど、また悩んでしまう・・・。

187 :774RR:02/06/05 16:34 ID:5gTJ6aDN
ソースの記事が4STエンジン載せたKSRを見かけたってだけってのがチョットねぇ…
モンキーのエンジンをKSRに換装した奴だっているし…

188 :774RR:02/06/05 16:40 ID:hp8uXIvs
やっぱし一人乗りなんだろーか?
最近の傾向として、原二は二人乗りじゃねーと売れない気が・・・

189 :200のエンジン付 ◆.t4dJfuU :02/06/05 17:37 ID:K2yW2m9q
>>185
どう調子が悪いかが問題。
エンジンはかかるけど走らない、一瞬かかりそうだけどかからない、キックしても
へんじがない。ただのしかばねのようだ。等々
それによってフローチャートが違いますです

190 :774RR:02/06/05 18:36 ID:S5YkjMJY
KSR-2ほすいな・・・
94型KSR-1乗ってたが手放してもた。
外れでキャブが糞だったんで始動性最悪だった。
基本が押しがけになった。
最近のは大丈夫なんだろうか?


191 :774RR:02/06/05 18:37 ID:S5YkjMJY
>>171
ヤングマシンなのでネタケテーイ。
あれは東スポだよ
信用しちゃだめ

192 :箱つき:02/06/05 18:49 ID:accXNEo+
>>200のエンジン付さんありがとうございます
雨の日は絶対にのらないヘタレなので、
IRCを試してみようと思います。

193 :774RR:02/06/05 19:47 ID:VwIvKSrm
age

194 :774RR:02/06/05 20:40 ID:/tqRf1Bl
やっぱ、ネタなのかな・・・。


195 :774RR:02/06/05 20:55 ID:U8rWsOd4
>>187
>モンキーのエンジンをKSRに換装した奴だっているし…

そっちの方が気になる(w

196 :179:02/06/05 21:48 ID:wdbtbpYx
>>180
>>183
 レスありがと〜。
日曜に履き替えます。


197 :774RR:02/06/05 23:14 ID:/tqRf1Bl
新型KSR、某掲示板によると販売店情報で20万切る値段だと。
ほんとかな・・・。20万以下では豪華な足回りは期待できないね。
というよりショボそう・・・。




198 :774RR:02/06/05 23:22 ID:hp8uXIvs
APE100ですら26マンくらいじゃなかったっけ?
アレより安くするのは,厳しい…と言うか
kawasakiじゃ無理では?

ホントに出たとしても、似てもいないモデルに
KSRとは付けて欲しくないような気が

199 :774RR:02/06/05 23:47 ID:G2eMrg+Z
>>183
どこにワッシャーかますんでしょうかー。

200 :774RR:02/06/05 23:57 ID:2i7gRomj
ひゃくーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

201 :774RR:02/06/05 23:59 ID:N5drjyvj
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/31klx110/index.html
ベースっぽいこのバイクは199,000円
灯火器類無いけど

202 :774RR:02/06/06 00:20 ID:m7/qiUl4
子供(65kg上限)用の公道不可オフロード。3速遠心クラッチ、前後ドラムで\199k・・・

それに対し、(多少)量産効果があるにしろ、公道可、5速リターン(最低条件)、前後ディスク(希望)
で¥200k以下には成り得ないと思う。

203 :774RR:02/06/06 00:58 ID:xnAGrEKe
旧型(KSR)より安くなるとは思えない。
>>197の情報が正しいなら、かなり方向性が変わると言うことか?

204 :774RR:02/06/06 09:28 ID:X61zUDu2
20万以下だとストマジもどきになるんでは?


205 :200のエンジン付 ◆.t4dJfuU :02/06/06 10:29 ID:Gniddyjo
>>199
Rスプロケとホイールハブの間にかましてます。
チェーンラインは少しずれますが、(目視してもわからないけど)
問題は無いようです。
>>202
もともと、過剰装備に見える感じがKSRのかっこいいところなので
公道仕様・6速・前後ディスク・F倒立・Rうにとらっく・水冷(空冷なら
KSRではなくKSなので)を渇望。
価格は、うーん。こうなっちゃうと27マソは確定かな(ぉ


206 :774RR:02/06/06 10:42 ID:hE74jIdG
ススキと提携ならSMXのシャーシと足回りを使ってくれ
日本のススキじゃないが・・・


207 :774RR:02/06/06 19:45 ID:DAVeRinB
4st KSR... DOHC Vツイン 40ccボアx2で18000rpmまで回ります、っていうと
結構楽しそうなんだけどねぇ(TL80エンジンと名づけよう)。理屈だと、
このエンジンで15馬力、9000rpmレブリミットでも7.5馬力。

208 :774RR:02/06/06 23:11 ID:zZKqNJgI
このスレの人って女神さまとかの愛読者?

209 :まーぼー:02/06/07 00:07 ID:DQvGP+1M
>>147さん
そうです。「B8ES」は抵抗無しです。
抵抗をかますのは機器へのノイズを防ぐため?なんて聞きました。
まったく普通に使えてましたが実際のところはどうなんでしょうネ。。
昨日、一応ノーマルのプラグに戻しました。安いですし。

ついでに色々と整備をやっちゃいました。
オイル交換、アイドリングとエアスクリューの調整、チェーンのたるみ取り、
エアクリ清掃(湿式は面倒ですね!)、タンクのワックスがけ。
手間をかけた直後の走行はKSRが応えてくれているみたいで気持ち良いです。
208さん、「女神さま」とは関係無しにKSRは面白いです。お一ついかが?

210 :774RR:02/06/07 00:17 ID:zZLmepnq
>>207
ピークパワー追求するのはKSRらしくないと思うけどなあ。
何かの雑誌でVTR250をモタードっぽくしたのがあったけど、
そういう新しい方向性を出すのならVツインイイね。
4st化は避けられないのを考えると妥当かな。

211 :774RR:02/06/07 00:34 ID:Wv6QxUnd
>>210
うん。KSフレームワークであれば15psは要らない。10psでちょうどバランスが
取れる。ただ次期モデルが4stになったからって2stに比べてパワーダウンじゃ
辛いし(黄色ナンバーでも十二分に車の流れに乗れるのは大事)、漠然と125cc
4stになってももうそれはKLであってKSじゃないし(^^; ピーキーな所もKSRの
味ではないかなぁと。

212 :210:02/06/07 01:02 ID:zZLmepnq
>>211
概ね同意なんだけど、これまでのKSRの味を出すのは難しいんじゃないかな。
下手に似せれば指摘してる通りに車の流れに乗れないし、ピーキーにすると
あの独特の加速感が無くなってしまうし・・・

そうこう考えるとKSRの個性ってトルクフルでクイックというだけじゃなくて
他のマシンには無い異質さが不可欠だと思うのね。
今Vツインスポーツなんて一部のロードモデルだけだし、イイんじゃないかと。

ジレンマはあるけどね。

213 :774RR:02/06/07 01:04 ID:Wv6QxUnd
たしかにむずかしいねぇ

214 :774RR:02/06/07 13:25 ID:BmfiCrSu
エイプにKSRの外装を付けてみる…
倒立フォークとユニトラックも…
カコ(・∀・)イイ?

215 :774RR:02/06/07 20:58 ID:/Cf3LUWw
APEのプロリンクと
KSRのユニトラックって
なにがどう違うン?

216 :旧ザク:02/06/08 01:45 ID:21Bv1cIo
モンキーのエンジンつんだKSR誰かウプして

217 :774RR:02/06/08 02:00 ID:mqf5TMWt
飽きてきたんで売ろうかと思うんですが
走行1100Kmほどで18万くらいが相場ですかね?

218 :774RR:02/06/08 03:28 ID:XdMa+tQc
>>215
Apeにはプリロードがない

219 :あげ:02/06/08 10:27 ID:cgp9fwQR
おいおい売るなよー!>>217
・・・・・次はなにに乗るん?

220 :あげ:02/06/08 10:30 ID:cgp9fwQR
漏れはKSRを売るつもりないけどKDX250も乗ってみたい

221 :774RR:02/06/08 13:34 ID:VjT9pVfc
10マソいくかいかないか程度かと思いますよ


222 :217:02/06/08 15:11 ID:mqf5TMWt
>>219
ちょっと昔のバイクをもらうんだけど程度極悪
売ってそいつのレストア費用に当てようかと

>>221
やっぱ買い取り専門店とかだとそんなもんですか。サンクス。

223 : 219 220:02/06/08 16:20 ID:U0jETwdb
なるへそ。>>217 >>222
頑張ってーね!

224 :774RR:02/06/08 18:13 ID:2SQ9Y7qE
明日はKCBM苗場だけど、行く人いる?
俺は微妙なとこだけど(w

225 :00-KSRU:02/06/08 21:44 ID:JjSIsnLg
復活です!
新車購入しました。 来週納車との事です。
みなさん、またよろしくです。

226 :バス仮面:02/06/09 01:00 ID:9RuPEXQy
>>00-KSRIIさん
 おっ、新車購入で復活ですね! おめでとうございます! 新車の
慣らしも大事ですが、体の方もゆっくり慣らしてくださいね。

227 :774RR:02/06/09 10:31 ID:Rig1JdDs
>>224
行く予定だったんだが、仕事が入って行けなくなった。
あぁ。。。鬱だ。。

228 :00-KSRU:02/06/09 13:17 ID:sCdD4+ZO
>>バス仮面さん
ありがとうございます。 またよろしくです。
やはり、一度乗ったら病み付きになる不思議な乗り物です。
今度は大事にしなくては・・・。

229 :?:02/06/09 17:04 ID:bGtcS7mb
どなたかボルトンのスピード、タコメータのセット購入された方おられますか?


230 :774RR:02/06/09 19:05 ID:8caaMMto
KSR購入と同時に、バイク屋に転がってたどこかのメーカーの
エンデューロリヤフェンダーなるものをつけました。店長が
言うには、GASGASに付けるつもりだったらしい・・・。

画像見たいですか?

231 :バス仮面:02/06/09 20:10 ID:9RuPEXQy
↑230さん

 ぜひ見たいです! よろしく。

232 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/06/09 21:50 ID:Odn0g3NX
まぁーずいなぁー。
今日車体の点検をしたらフロントフォークが微妙に曲がってることに気がついた。。。
ウィリーとかストッピーとかを連発するのはやっぱり良くないのかな。
こう一部の異変に気づくとフレームまでちょっと心配。
最近かなり頻繁に曲乗りの練習してるけどまずいかなー。(´д`)ハァーー…

233 :230:02/06/09 23:41 ID:1bS/3OVH
じゃあ載せます。

234 :774RR:02/06/10 01:37 ID:v1aXWl61
>233
まだぁ?

235 :200のエンジン付 ◆.t4dJfuU :02/06/10 09:12 ID:gskJP9nz
ひさびさにジムカーナの練習会行ってきたら体中が筋肉痛だ。
歳を感じる・・。
でも、12インチ最高です。

236 :774RR:02/06/10 20:52 ID:khac0oYN
ジャックナイフ失敗してひっくりかえりますた。
ライトカウルで着地したのでスピードメーターのガワがバキバキです。
あとはちょっとハンドル歪んだだけですた。
頑丈ですね。


237 :233:02/06/10 22:09 ID:Ypt1/PQ8
デジカメ無いので、すぐには無理です・・・
期待させてすまん・・・

238 :4 型:02/06/10 23:02 ID:6v4/k/+p
ノーマルホイールで TT91 入れました。
今の所チェーンもすらず、タイヤも滑らず一安心って所です。
リアタイヤが大きくなったぶん、お尻は少しあがるみたい。

ただ、バッテリー配線のどっかが断線しているらしく、
車積工具を出し入れすると、たまにバッテリーレスに。。。しくしく。

>>236
お大事に。

239 :774RR:02/06/11 00:51 ID:2giQ3rQ+
>>238
TT91ほすぃ…
うちの奴はバッテリーのギボシ端子のところがよく外れてウインカーが不安定になる

240 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/06/11 11:22 ID:W+Z+sQ6R
>>236 ご愁傷さま。。。漏れも後転と前転には気をつけなくちゃ。

走行中にチェーンが外れますたー!ジャンプして
着地したときに外れたようです。チェーンのオイルと砂が結合して真っ白
だったのでついでにピカピカにしてやりますた。余分なオイルをふき取るのを
忘れてタイヤのサイドがオイルまみれになっちゃったけど(爆)
やっぱり日常点検は重要なんですな。

ハンドルの振動が凄くてKSRを降りた直後は手がしびれてまともな
文字がかけなくて困ってるんだけど←(KSRで通学)みんなは対策
をなさっておるのですか?

241 :774RR:02/06/11 12:57 ID:5V3N5BTC
バーエンドのとこにウエイト付けるとマシらしい。
グリップは換えてみたけど意味無かった。

242 :4 型:02/06/11 23:52 ID:OXwRPAwW
>>239 さん
TT91 いいっすよ。
後はどれだけライフがあるかですね。

>>もんげさん
僕はハンドルをきっちり握らないせいか、あまりしびれません。
バイクの個体差とか、回し具合とかもあるかも。

243 : :02/06/12 00:26 ID:MVow6vuC
http://isweb41.infoseek.co.jp/area/just-out/cgi-bin/imgboard/img-box/img20020609005249.jpg
メータ1周したよ。


244 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/06/12 00:31 ID:H8ZGOluT
>>243
おぉ!?スゴイやないか!

245 :バス仮面:02/06/12 01:13 ID:MR7+ExNX
>>243 _さん
 このメーター画像、何を使って撮影されましたか? ちょっと興味ありです。

246 :243 :02/06/12 01:31 ID:MVow6vuC
デジカメのC-1zoomで普通に撮りました。


247 :774RR:02/06/12 09:19 ID:K/i8y/Uq
>>243
スバラシイ!!
今までのトラブル情報キボーン

248 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/06/12 11:15 ID:GaLfrVt/
>>241-242
情報サンクスです(^_^)
バーエンドと握り方と走りかたかぁ。今日は雨なので明日あたり
じっくり研究してみようかな。ハンドル自体の素材と振動の関係は
どうなんだろう?

郵便局のFB90(スズキの配達車)のハンドルバーを留めているところは
振動対策かな?スプリングのように微妙に動く仕組みになってたYO


>>243 すごすぎ!(・∀・)


249 :774RR:02/06/12 20:08 ID:YubEtw4I
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24045277

250 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/06/12 20:29 ID:leCJxa9/
新品が18,900yenかぁ・・・
うーん
今のオークションってこんなものかもしれませんね


251 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/06/12 21:07 ID:leCJxa9/
あ そうそう
最近
5速と6速の間にニュートラルが・・・(´Д⊂ヽ


252 :&rlo;げんも&rlo;:02/06/12 22:03 ID:GaLfrVt/
(。・_・)いわうる・・・ギアぬけれすか?>>251

253 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/06/12 22:39 ID:leCJxa9/
>>252
はいギア抜けです
そんなこと知らずにスロットルは開けますから
空ぶかし・・・ハヅカシイ

シフトドラムのスプリングなのでしょうか・・・はっきりわからないからとりあえず放置w

254 :バス仮面:02/06/12 22:40 ID:MR7+ExNX
 ハンドルの振動防止に、こんなグッズを貼り付けてみるのは
どうでしょうか? ハンドルを固定しているクランプに接触する
部分に巻き付けたら多少は効果があるかも・・・。

http://www.cci-rip.com/sheet.htm
 


255 :4 型:02/06/12 23:07 ID:x+KjHKWD
>>243 さんのカウルも味があっていいっすね。

そういや、ノークラシフトを繰り返すとギア抜けしやすいってのは、
シフトドラム近辺の磨耗によるものなのでしょうか?
ギアボックスなど未知の領域なので、全然わからないです。

256 :774RR:02/06/12 23:12 ID:YFFBC9NU
>>252
それヤメレ

257 :774RR:02/06/13 00:49 ID:c8uCz+Pp
こんなスレいつの間に…

藤島康介の罪
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023213579/l50

258 :243 :02/06/13 01:18 ID:Es0aX46o
>>247
これだけ乗ると消耗品になるかも知れないけど

ヘッド水漏れ(治らないんで今も漏れてる)
リアホイールベアリング粉々5回
チャンバー穴開き3回
サイレンサー穴開き1回
フォークオイル漏れ3回
Fスプロケはめてるシャフト溝なめ
Mオイルに水混入(少しだけみたいなので今もそのまま)
リアサスリンクのブッシュ(すり減って一部なくなってた)

こんなとこかな。


259 :247:02/06/13 09:24 ID:x8TqnDqz
>>243
サンクス!
流石に普段聞かないようなトラブルが・・・(w


260 :774KSR:02/06/13 11:21 ID:cNsrcaET
>>243
B4式のようなので、1994年から8年間乗っていたとして
毎日34Km走らないと達成できない数値ですな。

261 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/06/13 13:44 ID:2j3DHKvr
>>253 なぁるほど。自分の場合はチェンジレバーが上がったまま
下がらなくなることがあって気づかずエンジンオーバーレブ。。。
なにが原因なのかよく分からず漏れもとりあえず放置プレイ(笑
>>255どのと同じくギアボックスは未知の未開拓地。。。

>>254 おぉ、これは素晴らしい。ハンドルに直接巻いてその上から
グリップ・・・って入らないか。しかしなんとかして使えそうですな。
(`∀´)ヒヒヒ おきにーに追加しますた。

>>256 もうしわけない。裏技をハケーンして乱用しすぎた。。

262 :774RR:02/06/13 23:43 ID:ZAF+x4Q+
>>260
そうです。
94年からほとんど毎日乗ってます。

>>261
自分のもチェンジペダル上がったままになるけどアクセル戻すと
下がるので放置してる。


263 :旧ザク:02/06/14 01:59 ID:eEL9yL72
教えてください。50のシリンダーってなんCCまで
ボアアップできますか?

264 :774RR:02/06/14 06:23 ID:B4fOPPIW
スタッドボルトに当るまで

265 :774RR:02/06/14 08:35 ID:rOGIB7u/
>>264
ソレは間違い。
スタッドボルトの穴と貫通し無いところまででは?

266 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/06/14 10:27 ID:7tdszqkL
>>262
やっぱりアクセルもどすと戻るのかぁ。漏れのもそうです。
みんなそうなのかな?

パァァーーンッバブオーン!ガチャン!ベーーーー・・・
って感じで変速に失敗するとなんだか鬱・・・

267 :B6:02/06/14 13:32 ID:YjReOPZu
また本家掲示板で暑い議論が交わされてるね・・・
何で、こうもっと楽に使えないかなぁ・・・?
あんまり教えて君みたいなのは嫌われるけど、自分が知識豊富だからって
「初歩的な質問するな」「過去ログ調べろ」ってどうなんだろ?
ここは、マターリ進行で(・∀・)イイ!! ね

268 :774RR:02/06/14 14:48 ID:sBqaiGuK
俺もチェンジペダル戻らないでギア抜けするなぁ
たしか3、4速の間、追越しの時に空ぶかしになってカッコ悪い
kawasakiは組みたてが雑なんかな?


269 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/06/14 23:51 ID:L6rddOve
おちそうだ・・・
ネタが無いけどアゲ

じゃさみしいし
http://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up2/source/up0010.jpg
俺のですアプしました

270 :774RR:02/06/15 00:01 ID:BXBp49je
ぼるdステップいいなー
このステップって根元から倒れる?

271 :774RR:02/06/15 00:02 ID:BXBp49je
ってぼるdじゃねーよ。
目がくさってた。

272 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/06/15 00:05 ID:1fY5NEJC
ほとんど弄ってないですよ
タイヤとブレーキホースとCDIぐらいです
80エンジン欲しいけどお金ないです
キャリアはそのうち付けようかなと思ってます



ナンバーが一桁でお気に入りです・・・







見えませんが

273 :774RR:02/06/15 00:19 ID:k9Wt8pAj
>267
本家掲示板、毎度毎度の事だけどマツとか言う馬鹿がえらそうな事言ってるな(藁
あの馬鹿はえらぶってる割にはトランスミッションオイルドレンボルトを舐めたり
メカニカルシールのドレンホールを指して「ここにこんな穴あいてたっけ?」とか平気で言う野郎です
まずお前が勉強しろって感じ(檄藁
見てて反吐が出そうになったぜ

274 :バス仮面:02/06/15 00:33 ID:Xgpjqzde
 チェンジレバーが上がったままって言うトラブルやギア抜け
が結構あるみたいですが、僕は遭遇した事が無いのは運が良い
だけなのかな?
 変速不良では無いけれど、13,000km程乗ったときにシフトチ
ェンジのタッチがフニャになったので、バイク屋さんにクラッ
チ板交換を依頼したときに、チェンジシャフトやスプリング類
も同時に交換して貰いました。これでシフトタッチがだいぶシ
ャキッとした感じになりました。
 クランクケースを割らなくても済む作業なので、変速不良で
お困りの片は試してみてはいかがでしょうか? あ、でも変速不
良はクランクケース割ってトランスミッション周りに手を入れ
ないと改善されないかな・・・。

275 :バス仮面:02/06/15 00:40 ID:Xgpjqzde
>>273さん
 本家の掲示板は出入りしなくなって久しいですが、相変わら
ずのご様子・・・。まあ、出入りしなくなった理由は言わずも
がなですが・・・。(苦笑

276 :774RR:02/06/15 00:46 ID:k9Wt8pAj
>275
おっ、お前もあの馬鹿のえらぶった態度に嫌気がさしたのか?
まあ、それに限らず本家の掲示板は重苦しいよな
でもジャンOーズも勘弁って感じだな(藁

277 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/06/15 01:27 ID:fG8DQgy7
俺もKSRではギア抜けって一度もないわ...
アタリの車両だったんかな?

278 :サダヲ ◆P.9G50Nk :02/06/15 01:34 ID:OsCj9TWY
私もギア抜けはないですねぇ。
もうすぐ3万キロの車両なんですが、快調でありまする。

その代わりというかなんというか、最近ニュートラルランプがおかしいですね。
ちゃんと点くときと点かないときがあるんですよ。エンジン暖まると点かなくなるみたい。
とりあえず、今度スイッチ交換(発注済)してみて様子見ます。

279 :バス仮面:02/06/15 01:39 ID:Xgpjqzde
>>278 サダヲさん
 フロントスプロケットカバー内のニュートラルランプへ繋が
っているケーブルの接点はチェック済みでしょうか? この部分
が汚れていたり、緩んでいたりするとニュートラルランプの点
灯に不具合が出るかもしれません。

280 : ◆NIPPONwo :02/06/15 01:50 ID:9ueprF/Q
このスレ>>>>>>>本家>>>∞>>>ヂャン○ーズ

281 :774RR:02/06/15 01:58 ID:J12nvQR0
>278
それってNランプ付近の接触不良or断線では?
配線を辿って点検してみるのもいいかと。

本家掲示板
2ちゃんのこのスレの方がマターリしてるのが変な感じ。
しかし、「過去ログ読め」ぐらいで熱くなるなよ(w

282 :774RR:02/06/15 01:59 ID:J12nvQR0
被った…

283 :774RR:02/06/15 11:16 ID:/CPzU92E
>>276
おいおい、バス仮面ってヂャンキーズの(以下略)

284 :バス仮面:02/06/15 12:28 ID:Xgpjqzde
>>283さん
 ジャンキー図と私が何の関係があると・・・? ジャンキー図
に、バスのエンジン音だけで車種を言い当てられるような重度
のバスマニアの人がいるのなら、同好の者として一度お会いし
たいものですね。(苦笑

285 :00-KSRU:02/06/15 19:40 ID:OwJDWfE6
祝! 納車されました〜。
やっぱこれだね〜♪
今度こそ大切に乗らなくては・・・。
みなさま、またよろしくです。

286 :774RR:02/06/15 19:58 ID:cd6hzV8g
20000km走っている、KSR−Uの中古ってエンジンOHしないとダメですか?
近くのバイク屋で、13万で売っていた。

見た目は綺麗なんだけど・・・・

287 :もんげ(・w・) ◆YjtUz8MU :02/06/15 20:07 ID:6SIqq/JX
ヤッタ!(`∀´)オメ!>>285
赤のKSRもイイですなぁ。
しかしサワヤカな写真だ。>>269
やっぱりKSRにも当たり外れがあるのかな・・・
1万キロを超えたら腰下チェックしようかなぁ。>>274
        
>>277-278ウラヤマスィ・・・

今日も上がったままになり仕方なくアクセルを戻すと
足の甲をポッと叩いてくれるチェンジレバ君。(^^;)

288 :もんげ(・w・) ◆YjtUz8MU :02/06/15 20:14 ID:6SIqq/JX
>>286
>>243さんのみたいにメーターを一周しても現役で行けるから
大丈夫じゃないかな?20000キロをどのように走ったかによるけど・・・

実はあまりメカに詳しくない漏れ(-_-)

289 :774RR:02/06/15 20:19 ID:cd6hzV8g
>>288さん レス サンクス

>>243さん スゲー
20000kmなんて序の口じゃん!

よし、買うとしよー

290 :サダヲ ◆P.9G50Nk :02/06/15 22:09 ID:OsCj9TWY
>>279 >>281
レスサンクスです。早速診てみます。
最近乗ってて「そろそろ消え出すな」という雰囲気がわかるようになりました…。:-)

291 :774RR:02/06/16 00:10 ID:/bkapzlh
このスレにもヂャソOーズイパーイ!
という事実。

292 :774RR:02/06/16 00:40 ID:3tsuDevl
糞ヂャソOーズ逝って良し。
消防以下。

293 :774RR:02/06/16 02:30 ID:2UidNXM1
269の写真て,某HPにも,構図違いでアップしてない?
あそこねぇ、、、学会全面に出してるのが嫌だ。

それと,本家とか言う言い方もやだなー。

294 : ◆NIPPONwo :02/06/16 05:56 ID:g6EEun2x
>>293
タイヤが違うね

本家とヂが分裂したころROMってたけど
ヂの人はただのDQNクレーマーと思った

ネットだけで判断するなって怒られそうだけど

295 :774RR:02/06/16 09:55 ID:P6DxtvZM
どうでもいいが、ヂャンキーズがどうとか、本家がどうとか言ってる辺り
すでにそっち方面の人が「因縁」ぶつけてるのでは?
そういう粘着だから、だから分裂したりするんだよ
別に私には関係ないし、第一、KSRとなにか関係があるのか?。

ただ、両方に出てみると
KSRの情報交換がメイン>KSRオナ
KSR使って遊ぶがメイン>ヂャ
ですな。
どっちも楽しかったですが、なにか?      

296 :774RR:02/06/16 11:37 ID:Bf+k7rDP
>>295
イイコト言った



297 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/06/16 15:09 ID:zbSVItCh
>>293
あーのー俺関係ないですよ
俺よりあなたの方が事情通っぽいですね♪

298 :774RR:02/06/16 17:32 ID:/bkapzlh
釣れた!釣れた!
大漁だ!!(w

299 :774RR:02/06/16 19:42 ID:GTlon4cT
293
あ、ちがいました?すいません。


300 :774RR:02/06/16 19:43 ID:GTlon4cT
300?


301 :774RR:02/06/16 20:07 ID:7oGxAd43
>>295
何の事か全然わからないんですけど?
説明しておくれ! 気になってしかたがないよ

302 :774RR:02/06/16 20:38 ID:VAUsIlsb
お前ら、体重と最高速を教えてください。
自分はKSR-IIで78kg、95km/hです。

303 :774RR:02/06/16 20:51 ID:5IPeh6T7
>>302
どノーマルの2ですが、
体重、最高速ともに同じです。藁
去年は100km出てましたけど、太ったかな?

304 :バス仮面:02/06/16 22:26 ID:kaFklAxr
>>302さん
 KSR-II、体重60kgです。1号車はFスプロケ16丁、Rスプロケ
42丁で100km。2号車はまだ慣らし中なので最高速アタックをし
ていませんがFスプロケ16丁、Rスプロケ41丁なのでもう少し出
るかな?

305 :KSR-2改:02/06/16 23:31 ID:3tsuDevl
久々の登場です。(藁
ジャン○とか本家だとかは置いといて。。。

>>302
KSR-2体重55kg。100cc、F16 R38です。
MAXはわかりません(^^;
メーターが足らないので。。。
たぶん120〜130km/hくらいだと思いますが、
クラッチが滑ってるのでこれを直すともう少し変わるかも。
っつっか、来月こそ強化クラッチ入れる!!

306 :774RR:02/06/16 23:54 ID:QFihllWY
ノーマルKSR-II、体重65kgで95km/h。
もうちょっと行きそうでしたが、壊れそうで怖くてこれ以上出せませんでした

307 :KSR1+22cc:02/06/17 00:09 ID:+J+au8pS
>>302
KSR72cc 体重55kg F15 R49
1のめーたーなのでわかりましぇん、、、平地でTEMPランプ越えるくらいです

308 :774RR:02/06/17 01:07 ID:ST7tjGhc
>>295
>そういう粘着だから、だから分裂したりするんだよ
逆だろ。分裂後ヂャンキーズが粘着質に(定期的とも言う)本家に
煽り入れてるのが問題なんだろ。袂分かつなんてどこのOCでもよくあること
だと思う。

>KSRとなにか関係があるのか?
OCに入ってるなら大いに関係あるな。狭い世界だし。
干渉されないように離れたところで見てるのが吉だな。

ただ、両方を見てみると
煽られっぱなしでだんまりさん>KSRオナ
KSRの世界を制覇(Wが目標>ヂャ
ですな。
どっちも笑えますが、なにか?

309 :774RR:02/06/17 02:33 ID:HTvTg8mg
煽られっぱなしでだんまりさん>KSRオナ
KSRの世界を制覇(Wが目標>ヂャ

微妙に煽ってみるも相手にされない>このスレ

まぁ、またーりといきませう。

60kgで、F13 R48 ダウンチャンバー&CDI交換 Nちびホイール
 で、90kmちょい。
KSR-1です。もうちょっと頑張ればいくだろうけど。

310 :774RR:02/06/17 05:43 ID:nYYA3wmi
「53kg、リミ解のみ」のTで80手前くらいかな

チェーンがたるんできたので加速が悪い・・・
スプロケも変えなきゃ

311 :774RR:02/06/17 12:38 ID:DNGa0l7k
>>305
キャブセッティング教えて…

こちらはKSR-II 体重55kg、カメファク100cc、スプロケノーマル、120タイヤ。
ポッシュCDI、排気系ノーマル、エアクリ蓋加工、遮蔽版無し、MJ90,ND上から2段目。
110km/hしかでないよヽ(`Д´)ノウワァァン

312 :KSR-2改:02/06/17 12:58 ID:DH3i02Oa
>>311
ごめん。忘れた。(藁
たしかMJ75だったはず。
スローは25番くらい。
でも、うちのKSRは吸気系ノーマルだから微妙かもね…。
あと、スプロケ変えないと減速比あわないから、
いくら回してもスピードでないと思うよ。


313 :302:02/06/17 19:08 ID:RaBqAlnT
ありがと。
でチョットまとめてみた。

302 KSR-II 78kg 95km/h
303 KSR-II 78kg 95km/h
バス仮面 KSR-II 60kg 100km/h F16丁R42丁
KSR-2改 KSR-2 55kg 120〜130km/h 100cc F16 R38
306 KSR-II 65kg 95km/h
KSR1+22cc KSR72cc 体重55kg 平地でTEMPランプ越えるくらい F15 R49
309 KSR-1 60kg 90kmちょい F13 R48 ダウンチャンバー&CDI交換 Nちびホイール
310 KSR-1 53kg 80手前 リミ解のみ
311 KSR-II 55kg 110km/h カメファク100cc 120タイヤ ポッシュCDI エアクリ蓋加工 遮蔽版無し MJ90,ND上から2段目

チョットみにくいが
ノーマルIIで80kg近くあると95がいっぱいいっぱいみたいやね。
それにしてもお前ら軽すぎです。


314 :774RR:02/06/17 20:47 ID:rgBl17Wd
このツール使ってみ。最高速テスター。
http://www.geocities.com/maxspeedtest/pwrcalc.zip
V型単気筒さんが作ったらしい。結構正確だと思う。

10ps、車重86kg、CD値0.5、前面投影面積1uで体重80kgで最高速101km/h。
10kg,20kg程度の体重差じゃ最高速変わりません。
まあ最高速に達するまでの時間はかなり変わるけどね。

315 :774RR:02/06/17 21:11 ID:891AFtyc
age

316 :774RR:02/06/17 21:18 ID:sg5drd9h
でも,体重関係ありそうな感じもする。


317 :302:02/06/17 21:55 ID:RaBqAlnT
>>314
すっごく長い直線があれば変わらんってことやね

318 :774RR:02/06/17 22:02 ID:Tl7HFf7d
85kg
伏せれば100km/h(メーター読み)
ドノーマルKSR-2

体重は加速に効くが、最高速は前方投影面積効きまくり。
車の後ろに入ると吸い込まれるように加速する。
あと一方通行のトンネル内だったりすると振り切れる。

319 :774RR:02/06/17 22:53 ID:EYTCwov6
スピードアタックする時は、シュラウドを外した方が良い罠。

320 :774RR:02/06/17 22:58 ID:t3ylwrtg
オイルタンク側のシュラウド
90km位でめくれてくる・・・

321 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/06/17 23:55 ID:EwKxyQZV
参考にならないかもしれないけど、
伏せないと120q伏せると140q・・・。
こんなに差があるなんて。ちょっとビクーリ


322 :AA:02/06/18 00:29 ID:lz1gbiaj
>>314
V型単気筒さんって確かH漫画家ですよね。
以前知り合いの掲示板(走りや)でひょっこりやってきてました。

323 :311:02/06/18 00:43 ID:NSClraKl
>KSR-2改さん、どもです。
けど、MJがノーマルより小さいのはチョトどうかと…?
スプロケはたしかに換えた方が良さそうですね。
最高速は5速で出ましたから。

324 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/06/18 23:00 ID:os8bLstg
やっと、カスケット類がキタ━━(゚∀゚)━━!!!!
さて、復活計画始動と。
正直140q以上は怖くて出せません。つぅか、あの車体の限界かな?



325 :まーぼー:02/06/18 23:31 ID:0dTHuMsq
いや〜、140kmくらい出る人もいるみたいですごいですね。
荒川の真っ直ぐな橋の上で頑張ってみても100km/hくらいが限界でした。
それ以上は風と焼き付きが怖くて断念。ヘタレですいません。
KSRはタイヤからプラグまでどどどどのーまるです。
走行距離は2500kmくらい。エンジンは好調。
90kmくらいまではあっという間に行くんですけど
その上はなかなか時間がかかりますね。

KSR-II 52kg 100km/h

326 :KSR-2改:02/06/18 23:33 ID:WNEYAr4N
>>323
ボアアップ=ジェット大とは限りません。
KSRのノーマル吸気系はかなり吸気抵抗が大きいみたいで、
排気量が上がった分キャブにかかる負圧が大きくなりました。
ということはその分ガソリンを吸いだす力が強くなるので、
ジェットを下げてやら無いと燃料過多になってしまうわけです。
>>311の場合は遮蔽版取ったり色々吸気系が変更されてるので、
それに見合ったものにあわせなければならないけど、
KSRの傾向的に吸気抵抗を取り除いてやっても、
キャブ径が小さすぎるので、キャブがネックになってバランスが崩れ、
思ったほどパワーがあがらないみたいです。


327 :774RR:02/06/19 17:21 ID:hsSNqCa6
KSRを買って、ただいま走行距離2000`
忙しくてあまり動かしてないからか
キー回してもニュートラルランプがつかなくなっちゃった。
ウィンカー妙に速いし・・・。
バイクのことてんでわからんので、バイク屋もってったほうがいいっすか?

328 :774RR:02/06/19 17:38 ID:guB0rXN2
>>327
ウインカーが早いのは過充電ですよ、たしか。

329 :774RR:02/06/19 17:54 ID:hsSNqCa6
>>328
走らなすぎると過充電ってことになるのでしょうか?発散してないからかな
ああ、わからんことがいっぱいだ。勉強しないと・・・

330 :328:02/06/19 18:06 ID:guB0rXN2
いや、私も勉強中の身なんで詳しいことはイマイチなんですが…。

KSRのバッテリーは他のに比べて上がりやすいそうです。
あまり走らないと過充電気味になります。
でボルトン(http://www.bolton.co.jp/denso.html)のレギュレータキットを付けたりするのが対策のようです。



331 :774RR:02/06/19 18:57 ID:TmZ45HNK
>>372
おいらのもニュートラルランプつかない。バルブ変えたけどダメ。
オイルランプはつくからニュートラルポジションセンサの故障じゃないし..

332 :774RR:02/06/19 18:57 ID:TmZ45HNK
>>327
だった。スマソ...逝ってきます。

333 :774RR:02/06/19 19:53 ID:UK7LMPd6
1年前に中古で買ったんですけど
Fキャリパーを2potにしたついでにリヤも見たら、、、
フルードが入ってなかった(;´Д`)
全然気づかなかったです。どおりで踏み込み量深いはずだ。

334 :774RR:02/06/19 20:46 ID:M70q3Svo
ニュートラルランプが点かないとかウインカーがおかしいってのは、バッテリー上がりじゃないのかな
今うちのがその状態、乗ってないわけじゃないけどバッテリーが上がってた。
充電してもダメだった(電圧上がらない)から交換するしか無いッぽい。
とりあえずバッテリーの電圧って見て。

335 :774RR:02/06/19 21:51 ID:iTY6gd8T
>>327以下
間違ってたらスンマソ
過充電は過ぎた充電ですよね。言わば充電しすぎ。ヤリスギ。(w
充電はどうやって行う?通常エンジン回してる間にダイナモが発電するんだす。
チャリに付いてるライト用の発電モータと構造は同じ。漕がないとつかない。
つまりエンジン掛かってないと発電しません。よって充電しません。
過充電も糞も無いはず。長期放置プレイすると過充電じゃなく「放電するんです」
つまり電圧下がった状態。電池切れかけの懐中電灯。
もちろん充電して直る場合もアル。しばらく走ってたらもとに戻るものから、チャージャで充電しないと戻らないものまで。
過充電防止するには、レギュレター入れる。コレ、充電上限を決めるもの(アバウトでスマン)なので、回転数による発電幅のムラを
一定に近く出来るので、オラオラ状態で回しても上限があるので過充電になりにくい。と言うものだった様なきがする(オイオイ)
KSRのバッテリーが死に易いのは、やっぱり回しすぎ(w


336 :4 型:02/06/19 22:33 ID:urZZGqHj
うっ、バッテリーが死んでる状態でぶん回してたら、
電気式タコメーターが死んでしまった。
。。。高いのに。。。。。しくしく。

ついでに最近、ギアオイルもれもれ病にかかってしまったようで、
キックレバーの根元らへんからじわじわと。。。

うーん、次の休みにどうにかできるかなー。

>>KSR-2改さん
おお。
僕のキャブセッティングは、間違いではなかったのですね。

337 :まーぼー:02/06/19 22:45 ID:DXj582Ht
>>327
一番早い確認方法はバッテリー液の確認です。
異常に早く液が減ってたら過充電されていると思います。
その理由は、充電による化学反応が終わった後は
電力が水分の電気分解に消費されてしまうためです。
バッテリー液は水素と酸素に分解されて天へと昇ってしまいます。
KSRの発電量は多いので、過充電の可能性はあります。

逆に、液はあるのにウィンカーが弱々しい場合。
これは自然放電によりバッテリーが弱っているのか
放置によりバッテリーの寿命が来てしまったかのどちらかでしょう。
まずは充電してみて、それでも回復しなかったら
バッテリーは交換するしか無いと思います。

いずれにせよ、
過充電か自然放電による電圧低下なのかをきちんと見極めましょう。
過充電を「充電量が足りない」としてライトのスイッチをoffにしたりすると
そのうちに痛い目を見るような気がします・・・

338 :331:02/06/19 22:51 ID:TmZ45HNK
暇なので昼間にエア抜きをしてみた。フロントのマスターから
水鉄砲の様にフルードがっ!そしてそれはタンクに!

>>334 
>>335
おいらのはウィンカー正常です。エンジンかけてもニュートラルランプつかず。
ひょっとして断線なのかナ!?

339 :まーぼー:02/06/19 22:57 ID:DXj582Ht
まとめますと、過充電は充電のし過ぎによりバッテリーを昇天させた例、
その逆は、放置によるバッテリー容量の低下で昇天させた例です。
(もちろん単に放電されただけの状態ならば充電するだけで回復します)

いずれもバッテリーを破壊した事に変わりはないので
バッテリーはきちんと電力を充放電することが出来ず
ウィンカーの点滅がおかしくなったりします。

340 :774RR:02/06/19 22:58 ID:oyCnqXog
>>338
ただのタマギレでしょう。Nランプは電球です。
なんでしたらLEDに取り替えると以後タマ切れする事は考えなくても良いかと。

しかし…ブレーキフルードをタンクにかけましたか。ご愁傷様です。

341 :774RR:02/06/19 23:03 ID:a5mE3hz7
こんばんは、KSR-Uに乗っています。
この前、ミッションオイルを交換しようとして、ドレンボルトを外して古いオイルを抜いたまではよかったんですが、
ドレンボルトを元のように締めようとして誤ってネジ山を切ってしまい、ボルトが最後まで締まらない状態です。
このような場合修理する場合はいくら位掛かるのでしょうか?
皆さん、教えて頂けませんか?よろしくお願いします

342 :774RR:02/06/19 23:08 ID:oyCnqXog
過充電自体では鉛バッテリーは壊れんすよ (^^;;; 補充液をまめに補充
していれば電池は天寿をまっとうするまで使えます。補充液のいれ過ぎは
電池だけでなく、溢れて車体を腐食するので適量を保ちましょう。

過放電は電池を確実に殺しますのでご注意を。

343 :まーぼー:02/06/19 23:11 ID:DXj582Ht
>>341さん
ええと、
1,ボルトをなめてしまった状態でしょうか?
2,それとも締めすぎてボルトをねじ切ってしまった状態でしょうか?
3,もしくはボルトの「受け」を破壊してしまった状態でしょうか?

3→2→1の順に重傷ですね・・・
1はボルト交換だけで済むでしょうが、
2,3の場合はバイク屋に直行です。
2でしたら特殊な方法でネジを抜いてもらうことになります。
3は、、、、見積もりを取ってもらってください。
重傷と言うこと以外はちょっと分からないです。
どちら様かフォローをしていただけると助かります。
適当な事を言っていたらすんまそです。

344 :774RR:02/06/19 23:19 ID:oyCnqXog
>>341
ただしい修理方法、クランクケースRH交換。
パーツ\16300 (やすっ!)、工賃は…バイク屋さんに聞いてください。

作業としてはエンジンオーバーホールそのものです。他にタップを
切りなおしてオーバーサイズのドレンボルドをつけるとか、ドレンボルトの
ねじ山を再建するためにリコイルや溶接肉盛りとか色々方法あり
ますし徹底的な邪道としてエポキシパテを盛るという方法もあります(^^;

345 :341:02/06/19 23:22 ID:a5mE3hz7
まーぼーさんありがとうございます。

ボルトの方は何とも無いので穴の方の山が切れてしまったのだと思います。
3の受けを破壊というのはどういった状態か分らないのですが、そこまではイってないと思います。


346 :774RR:02/06/19 23:23 ID:JBJJ/ZEr
ちょいウケw
http://freehome.kakiko.com/tuk/mene.htm

347 :まーぼー:02/06/19 23:40 ID:DXj582Ht
>>341さん
あ、、それでしたら344さんが詳しく説明してくれました方法だと思います。
パーツ自体はそれほどでも無いみたいですが、工賃は、、、
正攻法ではちょっと高いかも知れません。
いろいろと裏技があるみたいですので参考になりますね(笑)。

348 :341:02/06/19 23:51 ID:a5mE3hz7
344さん、まーぼーさん、ありがとうございました。

そうですか。やはり正攻法で行くと工賃などで結構行きそうですね。



349 :331:02/06/20 00:05 ID:rKAyagvR
>>340
Nランプは新品のバルブにした所です。(テスト済)おそらくそこに行くまでの線が
断線してるとオモワレ。フルードはもちろん速攻で落としましたYO!影響なしです

350 :774RR:02/06/20 00:06 ID:QBHKlMNE
(w)プ!

351 :774RR:02/06/20 00:52 ID:q/0tJ13l
327です。
たくさんのレス、色々と勉強になりました。
一度バイク屋さんに持っていって、充電のことについて聞いてみます。
今度からはもっとマメに乗ってあげるように心掛けます。
ありがとうございました。

352 :774RR:02/06/20 00:56 ID:L7lTBSpv
>>349
なあるほど

353 :774RR:02/06/20 16:48 ID:ZkCRd/pC
前スレやっと見られる。

KSRスレッド3台目
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html

KSRスレッド4個目..............@ノ”
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html


354 :XJR1200改R:02/06/20 18:58 ID:bL9uvAlO
ボルdは生産中止になったKSRに代わるバイクとして、
APEを選んだみたいね。
100ccで二人乗り出来るのは大いに魅力的。
去年新車で買って走行1500`の我がKSR君、
「15万で下jよ」って店で言われた・・…。

二人乗りはXJRでできるさ!と自分に言い聞かせております。


355 :旧ザク:02/06/20 23:19 ID:hzSNMZb4
年内にKSR110が出るんでしょ?

356 :774RR:02/06/20 23:27 ID:ZMLuFJsX
4STでぽこぽこ走るバイクは
KSRって名前じゃなくていいような気がする。

357 :4 型:02/06/21 00:13 ID:DRrn2wQ8
>>旧ザクさん
110 なんですか?
モトクロッサーのエンジンそのままだと、楽しそうですねー。

かるくバイクの限界を超える事が可能とゆー、
KSR の長所を生かして欲しいところです。 (真面目にほめてますよ)

358 :774RR:02/06/21 01:21 ID:nSPp7ja+
うん、そうそう、4STになるとKSRじゃないと思うよ。
街乗りで,上から下まで自分の好きなように使える2STだから面白いんだよね。


359 :旧ザク:02/06/21 09:06 ID:ngDSrlG/
明石の工場の周辺で目撃多数らしいよ110。
モトクロッサーKX110?のエンジンって聞いた
弟から。
あと質問です。今手元にKSR50のエンジン
があるんやけどボアアップ出来るんかいな?
カメファクはもう無いんでしょ?
ボルトンは高いからKSR80のピストン
を入れて見よっかなって思ったんやけど
可能?

360 :774RR:02/06/21 15:54 ID:b2CLiW++
>359
オートボーイの70ccキットがあります。
あと80のシリンダー、ピストンでもいけるそうです。

361 :旧ザク:02/06/21 17:25 ID:ngDSrlG/
>360
ありがと。でも50のシリンダーを加工して
80のピストンを入れたいんです。
無理?

362 :774RR:02/06/21 20:06 ID:b2CLiW++
>361
じつは漏れもシリンダー削ってオートボーイの72ccピストンいれました。
80のピストンいれても計算では72ccになるので径はたぶん一緒だと思います。

363 :774RR:02/06/21 23:49 ID:MzoBDvAx
こんなスレに書き込まないで藤島スレにいこうぜ!
KSRっていったら恵ちゃんだ!

364 :774RR:02/06/22 00:20 ID:kAWGfXfb
やっぱり、巣プロ家をキーホルダーにしてる人はいてるんですか?
私はさとちゃんキーホルダーですが。まぁ、このネタに関しては他スレ立ってますけど。
KSR乗り限定アンケートってことで。
みんなはなにつけてます?

365 :774RR:02/06/22 07:26 ID:DrOlDUzP
旋盤のバイトのチップ

366 :KSR2-改:02/06/22 15:49 ID:oNTGBIO6
>>364
ワシのキーホルダーはスナップオソのミニメガネ。

367 :774RR:02/06/22 16:21 ID:gcutHeYI
300mmのモンキー

368 :774RR:02/06/22 19:52 ID:AQmDjZHa
2MのSIMM

369 :774RR:02/06/22 20:05 ID:VN5smkeq
>>368
たまにやってる人いるけど、ガラス繊維が手に刺さりそうだな

370 :00-KSRU:02/06/22 20:34 ID:4GDJNJoZ
今日チェーン調整したんやけど、一番張った部分と一番弛んだ部分の差が
かなりあるなぁ・・・鬱
スプロケ正円が出てないのか? 
やっと、慣らしもまだやっと150km済んだとこだし、いつになったら終わるやら。

371 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/06/22 21:19 ID:wQejbwyE
ちっちゃいルアー付けてます。釣りはしないんですけど色が綺麗だし。

372 :774RR:02/06/22 21:48 ID:eZP5vAIL
俺は2cmくらいのガチャピン。
もちろん緑のKSR。

373 :774RR:02/06/22 23:27 ID:xI1Cs8oa
ライムグリーンのおもちゃの12R

374 :もんげ(・w・) ◆YjtUz8MU :02/06/23 10:37 ID:elQ6NgGS
沖縄土産のサトウキビくん。>>364

ゴーヤーマンもホスィところだ。

375 :774RR:02/06/23 13:49 ID:jEIzpU1z
>>370
たんなる片伸び。ひどい場合は交換しれ。
チェーンって各リンク均一に伸びるわけじゃないんですよ。

376 :774RR:02/06/23 18:07 ID:xKK7lG+n
おせぇて。

キーONでNの状態だと、OILランプとNランプがついてるよね?
エンジンを掛けて走行中に、NにするとやっぱりOILとNが付くの?

分かりににくい? 要は1,2,3速の時にOILが付いたら交換時期?

377 :もんげ(・w・) ◆YjtUz8MU :02/06/23 18:10 ID:IJJoImCX
走行中でもNに入れれば両方点くよ。
一速二速三速等で点灯したらすぐに2ストオイルを追加だよ。
その前にタンクを目視したほうが確実なんだけどね。>>376


378 :もんげ(・w・) ◆YjtUz8MU :02/06/23 18:13 ID:IJJoImCX
ちなみにギアオイル(だっけ?)の交換時期は5000キロぐらいを目安に。
ギアオイルがなくなってもOILのランプは点灯しないよ。定期的に
のぞき窓から確認してね。

379 :774RR:02/06/23 18:47 ID:xKK7lG+n
ギアオイル?ってエンジンオイルのこと?

380 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/06/23 19:06 ID:2jB1SyLd
>>379
そそ。エンジンオイル。2st(KSRも)のばやいは
ミッションギアの潤滑(冷却)等がメインなのでギアオイルと
いう言いをします。4stの場合はシリンダーヘッド(エンジンの上の部分)
迄オイルが行き渡るのでエンジオイルですな。
ただ、言い方が違うだけでカワサキの場合はオイルは一緒。
(もちろん2stオイルは2st専用オイルだけど。)


381 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/06/23 19:11 ID:2jB1SyLd
追記
おぅち!
サービスマニュアルでは
エンジンオイル=2stオイルで
ミッションオイル=ギアオイル=4stオイルなのね。
すまん。


382 :00-KSRU:02/06/23 23:19 ID:Xp+KQn+c
>>375
サンクス!
早速新しいチェーンに交換しました。
新品でも若干伸びの差があるなぁ・・・。
DIDの420NZにしたら何気にゴールドだった。
ちょっとウレシイ。

383 :もんげ(・w・) ◆YjtUz8MU :02/06/24 11:59 ID:U8xGssR9
     __
   /   \      ______
  /  ,, ┃┃ ヽ   /
  ∪   ▽  |) < KSR200たん、すごい詳しいですな。
   ヽ     /    \
    し ̄ ∪      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


384 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/06/24 17:53 ID:ydVc/9F0

|
|,,∧  イヤ
|∀・ミ 実はそんなに詳しくないという罠。
|_uミ エンジン内部はだめぽ 


385 :774RR:02/06/24 22:43 ID:ElceV4Ek
これどこのメーカーか教えて。

http://www.j-bike.com/php3/shopping/goods.php3?url=index3&shop_no=46&goodsid=30002

386 :KSR-2改:02/06/24 22:59 ID:+AmbBzho
ギヤオイルの代わりに
4ストエンジンオイル入れたらクラッチすべるぞ。
特にハイグレードな奴。

387 :4 型:02/06/24 23:49 ID:eYhblxVs
ふう、やっと配線の断線が修理できました。
各種コードもテーピングとタイラップで固定したし、
しばらくは持つのかな?

しかして KSR のバッテリー周りって、
なんでこんなにごちゃごちゃしているのだろう??

。。。KAWASAKI だから?

388 :774RR:02/06/24 23:53 ID:M44tyYhm
KSRに乗り始めて早6ヶ月。
なんだか遅いんだよな〜と思いながら乗っていたが
今日、時間があったのであちこち見てガックリ。
フライホイールはサンダーで削ってあるし
キャブのニードルも明らかに削って細くしてあるじゃねーか!
ヲイヲイ・・・ヤメテクレよ。

ついでに、バッテリーが2〜3週間でカラになるんで解体車の
ディオからレギュ流用してみた。
結果、ライトが更に暗くなったよ・・・。
ちなみにレギュ無しダイレクト接続するとスンゴク明るい。
バッテリーアボーン覚悟でそのままの乗ろうかと思うくらい。
レギュ無しはだめっスかね・・・?(藁

389 :4 型:02/06/25 00:24 ID:YFdrOjjq
>>388 さん
KSR の発電容量は 17 V くらいだそうです。
バッテリーが完全に死んでても、短期間なら灯火類は死にませんでしたが、
長期間はやったことはないのでわかんないっす。

390 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/06/25 00:40 ID:Rnj6zG+o
>>KSR-2改氏
>ギヤオイルの代わりに
>4ストエンジンオイル入れたらクラッチすべるぞ。
>特にハイグレードな奴。

実際にそうなんだけど、サービスマニュアルには
「カワサキ純正4サイクルオイル・SE、SFまたはSG級
 SAE10W−40 を 0.63L」
とあるんで・・・カワサキだから?。(苦笑)
私はヤマハのギアオイル入れてますけどね。(笑



391 :00-KSRU:02/06/25 01:07 ID:JVjjSFW9
4輪車用のエンジンオイルは、クラッチに良くないみたい。
2輪車用の、4サイクルエンジンオイルなら問題なし。
KSRのクラッチは湿式なので、4輪車用の減摩剤がたっぷり
入ったオイルを使うとクラッチが滑りやすくなるって訳。
乾式クラッチなら、4輪車用でも問題ないのにね・・・。
なので、ギヤオイルに4ストロークエンジンオイル使うなら、
2輪車用って書いてあるやつか、バイクメーカーの純正を使うと良いよ。
ヤマハギヤーオイルなら、まったく問題ないと思います。

392 :まーぼー:02/06/25 17:05 ID:y17Ewokg
車用のオイルはバイクにはまずい、とはちらほらと聞きますね。
一方で、実際に入れてクラッチが滑ったという話もあまり聞かないです。
自分の場合は昔から車用の4L缶を愛用していますが(経済的ですので)
あまり高いオイルを入れていないからなのかも知れませんね(笑)。
KSR2に乗り換えたら4L缶は大き過ぎて使い切れない事に気づきました。
知り合いのセローのオイル交換でもやってあげるか…

ちなみに現在の使用オイルは
BPのVervisPlusという4L/3980円のオイルです。
部分合成、SL級、純正指定の10W−40
高級オイルでは無いですがミッションはこれ以上ないくらいに絶好調です。

393 :XJR1200改R:02/06/25 19:52 ID:6zYSCWlg
彼女が中免取りに行きだして、APE100を買った。
納車は自分がやったのだけど、
やっぱ100ccあっても、4stは遅いわ。
新KSRはキビキビ走って欲しいもんだ。

394 :774RR:02/06/25 22:34 ID:JyvNv6+3
>393
スレ違いだけど、吸気制限取った?

395 :774RR:02/06/25 23:26 ID:sGZ8DCq6
女神さまってつまんねえ
どこが面白いんだよ

396 :4 型:02/06/25 23:59 ID:YZT+tF08
う、4 輪用オイル以外入れた事ない。。。
高いオイルは入れないから問題なかったのかな?

397 :XJR1200改R:02/06/26 17:33 ID:3F8LPH5A
>394
スレ違いだけど、取ってない。1.8PSアップだってね。
それでもKSRのパンチ力にはかなわないんじゃないかなー、
と思いたい…。

398 :388:02/06/26 17:43 ID:FAIXlwmc
>>389 4 型さん
レスサンクスだす。
灯火類の寿命低下は当然でしょうね。

とりあえず、改悪箇所の改善が必要なんで・・・(汗
まともに走るようにがんがりますです。

399 :774RR:02/06/26 20:02 ID:PRN+efI8
雨の中KSR2引取りに行ってきました。
エンスト&ウィリーしまくりでしたが。(藁
しかも途中から後ろの親父の車が居た罠。
ウィリーしたとこ見られたーよ。

400 :774RR:02/06/26 22:01 ID:UJnTpVN8
400ゲト

401 :774RR:02/06/27 02:41 ID:E00oNaR3
401ゲト。

402 :KSR2 7年目:02/06/27 08:51 ID:5lju3yU7
'95KSR2に乗り始めて7年めっす
走行距離は23000キロ超えてます
GWに自分で腰上O/Hしたんですが、
ピストン、ヘッド、排気ポートにカーボンが少ししか貯まってなくてビックリ
やっぱ2stはぶん回して乗った方がいいんだなぁと実感
O/Hしたら、高いギヤで追い越し加速したりした時のパワーが違いますね
こんなにパワーあったっけ?って感じです

403 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/06/27 21:58 ID:+xbt9H+f
俺モンキーに4輪用入れてクラッチすべり気味になったことあります
単板クラッチだし明らかでした・・・


404 :774RR:02/06/28 00:26 ID:ct0kcIYT
む? 2ストのギヤオイルとして車用4ストオイルを入れるとクラッチが
滑りやすい、というのはわかったが、4ストバイクに4スト用車オイル
入れても大丈夫なんじゃないの? なーんでだめなの?

漏れは新トロンとか入れてたが全然平気ダターヨ?
スレ違いスマソ。

405 :774RR:02/06/28 01:09 ID:aROu0DAn
リヤ周りのオーバーホールしました。
スウィングアームピボットのブッシュって、鋳鉄製だったのね。
それから、リヤタイヤのセンター出しを足の間から見てしっかりやったら、
目盛りがけっこうズレてたよ。
皆さんも一度点検してみては?

406 :774RR:02/06/28 01:14 ID:thVKe1jj
二輪用と四輪用は粘度が違うからダメという話を聞いたことあるなぁ。
二輪用に比べて四輪用は硬いんだと。
本当かどうかは知らない。

407 :774RR:02/06/28 01:23 ID:3F1+NlQ1
>>404
設計上の回転域が全然違うので、四輪として考慮してある限界まで
エンジンが回ると油膜切れして焼きつく恐れがある。四輪は回せる
やつでも精々上限は10000回転ぐらい。ところが二輪は16000〜21000
ぐらい回ってしまうので加速中トルクがノリノリにのってる瞬間に
リアフルロックするのは、想像するだに恐ろしい。

408 :774RR:02/06/28 02:23 ID:ct0kcIYT
>>407

えーイマドキそんなに回るエンジンあるすか?
FZ250フェザーかとオモタヨ
大排気量車では12000ぐらいがせいぜいでは?

とりあえずご教授さんくす (゚Д゚)y-~~

409 :774RR:02/06/28 02:26 ID:3F1+NlQ1
>>408
最近は新車でみーへんね。

大排気量だと全然まわらんし。大体回られても困る(^^;

410 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/06/28 04:39 ID:giUCgZH/
>>404
4stオイルスレにもあったけど、4輪用のオイルは
2輪の湿式クラッチまでを計算に入れて作ってないってことですな。冷却、潤滑
まではいいけど、高級?な4輪用オイルだと摩擦低減が良すぎてクラッチが滑っちゃう
てことです。粘度に関してはあまり気にしたことがないけど、
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024901216/l50
↑(4stオイルスレ)この辺で聞いてみるのも手かと。
一回消えちゃったけど、前スレはなかなかオモシロカターヨ。
         . 。o O 
  ∧,,,,,∧   
  ミ,,゚Д゚,彡
  ( ̄ ̄~)
 /`  ̄´\
 |〜〜〜〜|
 |〜〜〜〜|
 \___/



411 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/06/28 15:23 ID:OPlK5RyI

問題はクラッチ,ギアですわ

俺のときは安物オイルでギアの入りが悪い、クラッチのつながりが悪い
ってなりました
シントロンって二輪もいけるやつじゃないですか?

俺が入れたのはスタンドに置いてある鉱物油でしたw
もうね、全然違う
工房のころエンジンオイルだしいけるんとちゃうんか?なんて友達と話してて
バイトしてたスタンドのオイルを入れてみたことがあります
普通オイル交換したらシフトフィーリングとか良くなるのに悪化しました・・・
それからというものオイルは二輪用を入れてます


412 :dsk:02/06/28 16:07 ID:POOv6k52
久しぶりにエンジン始動しようとしたら靴にアナが・・・・。・゚・(ノД`)・゚・。

413 :774RR:02/06/28 20:28 ID:xPREJFCL
めげるな!ガンガレ!!

414 :(・w・)もんげ ◆YjtUz8MU :02/06/28 22:13 ID:w+6W5vBt
>>384 またまたぁ!ケンソンしちゃってー(´∀`)オイール

おとといは鬱だった・・・
     __
   /ノ  ヽ\      ______
  /  ,, ; ; ヽ   /ううぅ・・・ハンドルロック解除して
  ∪   д  |) < 鍵を抜くのを忘れてフルにきったら
   ヽ     /    \鍵がグンニャリ・・・
    し ̄ ∪      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
トウトウヤッチマッタ・・・

415 :774RR:02/06/28 22:15 ID:Y64wU3TF
漏れも先週つくったばっかりの合鍵でやっちゃった

416 :774RR:02/06/28 23:49 ID:6aMzpZNs
ギアオイルですか。車のオイル交換すると4L缶で丁度良い量が余るので
ソレを使っています。フルシンセの5w-40SJ。

確かに全力加速時にアレ?って感じでクラッチが滑るような感じがします。
でもシフトフィール良いよ。

417 :774RR:02/06/29 00:48 ID:gn8B6nMT

K S R タン の エ ロ 画 像 キ ボ ン ヌ

418 :774RR:02/06/29 16:00 ID:8cRa9OHP
KSRのハンドルロックなんて入らないから純正でディスクロックをつけて欲しかったぞ〜
そうしたらあんな鍵ぐにゃり×3もしなかったのに・・・
しかも純正の鍵もう一本もないじゃないか〜!


419 :774RR:02/06/29 19:54 ID:tPKt3sEQ
>>418
学習しろよ・・・

420 :774RR:02/06/29 20:30 ID:uZ9lZpGt
何でハンドルロックにキーを挿しっぱなしにするのかわからんのだが
かける時と解除の時しか使わんのだから、キーから手を離さなきゃいいのに

421 :774RR:02/06/29 20:50 ID:PN6tyPMh
>>420
よだれが出るほど同意。

422 :774RR:02/06/29 22:49 ID:8cRa9OHP
ハンドルロックするときに鍵が曲がるんだよ!

423 :774RR:02/06/29 23:39 ID:uZ9lZpGt
>>422
ごめん、状態がわからん。解説希望

424 :774RR:02/06/29 23:58 ID:8cRa9OHP
ハンドルロックをしようと鍵を回す、
そこでアウト〜!

425 :774RR:02/06/30 00:04 ID:kAdmoGJ/
>>423
きみKSRのったことないでしょ?

ハンドルを右に一杯に切る(既にこの時点で普通のバイクの常識を
覆している)、左側からニョコっと生えてるハンドルロックに
鍵を差込み、グリグリ。実はハンドルを完全に右に切ると鍵を
押し込めないので、左にちょっと戻す。するとスコッとロック
シリンダーが押し込めて鍵が回せる。

が、左にちょこっと戻そうとしたときにサイドスタンドがずれるとか
ピストンがちょうど上支点にあってそれがくるんと回って前に出たとか、
あるいは左にちょこっと戻そうとした力が強すぎると

               グニィ

って逝きます。ハイ。

426 :バス仮面:02/06/30 01:06 ID:towsSnul
>>420さん
>>421さん
 狂おしいほどに同意、なぜ手を離してしまうのか謎・・・。
それともキーと一緒に手も挟んで痛い思いをしているのかな?

>>425さんの説明はキーを曲げてしまう状況に関しては理解で
きるんだけれど、サイドスタンドがずれるとか前に出ちゃうと
かっていう不安定な状態で駐輪しようと言うのも如何なものか
と思われ。

 まあ、今一度しっかり確認してハンドルロックすれば、あま
り問題は起きないと思うんですが、どうでしょうか?

427 :774RR:02/06/30 01:21 ID:AXteBNj1
6年乗ってたけど,ハンドルロックの存在は知っていたが,
かけ方がわからなかったよ。
ありがとう、ありがとう、ほんとうにありがとう。
中古で買ったんだよ。

428 :774RR:02/06/30 01:27 ID:QijkJWzk
>>420
>>421
>>426
同じく同意。
解除した時に忘れるのは分かるが、ロックする時に曲げるのは理解できない。

>>425
きみバカでしょ?


429 :dsk:02/06/30 01:51 ID:pSKO2Akc
ステップワゴンをトランポにしてKSR積みますた。
リアハッチを開くとライムグリーンのKSRがチョコンと!・・・・(・∀・)イイ!

積んだ状態で5名乗車可能!パワフル&コンパクトのKSRマンセ〜!!!

430 :774RR:02/06/30 02:59 ID:kAdmoGJ/
>>426,>>428
えーとね、>>423が判らん、と言っているから、
一度だけある経験を説明したの。で、質問されて
答えてあげれば、それを捕まえてバカだと?

で、質問されて答えてバカ呼ばわりとは何様だ。クソ。
KSRスレも荒れてしまったな。ムカツク。

431 :774RR:02/06/30 03:00 ID:kAdmoGJ/
>>428よ、貴様は何様のつもりだ。あー?いってみろ。

432 :774RR:02/06/30 03:01 ID:kAdmoGJ/
ほんっとに腹たつな。
バス仮面氏もバス仮面氏だ。

質問に答える事に対して、解答する事がこのスレの流儀でないのはよーく判った。

あーったくムカツク。

433 :774RR:02/06/30 03:01 ID:kAdmoGJ/
めっちゃくちゃムカツクわ。

434 :774RR:02/06/30 03:04 ID:kAdmoGJ/
あ、バロス抜いたのか。・・・くそ、みれんかった。なおさらむかつく。

435 :774RR:02/06/30 03:06 ID:kAdmoGJ/






























http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/l50http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/l50http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/l50http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/l50

>>428よ、貴様こそバカではないのか?




436 :774RR:02/06/30 03:06 ID:kAdmoGJ/
あ、しくった。中ボタンさわっちまった。

437 :774RR:02/06/30 03:09 ID:kAdmoGJ/
で、だ。

ロックしようとした所で、どういう状況で鍵をまげちまったか?と
いう質問に対して、足場が悪かったところでハンドルを動かしたら
ごっとんといって、曲がった。

その解答をして、馬鹿呼ばわりされる理由を明快に述べてもらおうか。

質問に答えてやる事がKSRすれでバカであるということか?

438 :774RR:02/06/30 03:09 ID:kAdmoGJ/
答えるまで何度でも聞くぞ。


439 :774RR:02/06/30 03:10 ID:kAdmoGJ/
>>426,>>428
えーとね、>>423が判らん、と言っているから、
一度だけある経験を説明したの。で、質問されて 答えてあげれば、それを捕まえてバカだと?
質問されて答えてバカ呼ばわりとは何様だ。クソ。 KSRスレも荒れてしまったな。ムカツク。
ロックしようとした所で、どういう状況で鍵をまげちまったか?と いう質問に対して、足場が悪かったところでハンドルを動かしたら ごっとんといって、曲がった。

その解答をして、馬鹿呼ばわりされる理由を明快に述べてもらおうか。
質問に答えてやる事がKSRすれでバカであるということか?

440 :774RR:02/06/30 03:11 ID:kAdmoGJ/
説明はまだかね?!

441 :774RR:02/06/30 03:12 ID:kAdmoGJ/
>>426,>>428
解答をして、馬鹿呼ばわりされる理由を明快に述べてもらおうか。
質問に答えてやる事がKSRすれでバカであるということか?


442 :774RR:02/06/30 03:12 ID:kAdmoGJ/
バス仮面氏よ、答えはまだかね?

443 :774RR:02/06/30 03:13 ID:kAdmoGJ/
質問に答えてやる事がKSRすれでバカであるということか?

444 :774RR:02/06/30 03:13 ID:kAdmoGJ/
>>428よ、答えはまだかね?
質問に答えてやる事がKSRスレでバカであるということか?



445 :774RR:02/06/30 03:14 ID:kAdmoGJ/
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/423

>>423よ。あんたは質問するだけ質問しっぱなしでほったらかすのかね?


446 :774RR:02/06/30 03:14 ID:kAdmoGJ/
むかつく

447 :00-KSRU:02/06/30 03:18 ID:O0SDjB3g
>>446
まあまあ、そう怒らずに・・・。


448 :774RR:02/06/30 03:20 ID:kAdmoGJ/
>>447
いやあ、判らないというから、たまたま経験があったので
正直良心で答えて、バカと来ると激怒しますわ。

449 :00-KSRU:02/06/30 03:23 ID:O0SDjB3g
確かにねぇ・・・。


450 :774RR:02/06/30 03:26 ID:kAdmoGJ/
バス仮面氏もバス仮面氏だが、もう矛先は納めますわ。



451 :774RR:02/06/30 03:32 ID:kAdmoGJ/
ああもおおおお

ムカツキながらコンパウドでKSRのアンダーカウル擦ってたら
ムラになったー!またやりなおしだー(T-T)

452 :00-KSRU:02/06/30 03:35 ID:O0SDjB3g
>>ALL
マターリ逝こうぜ。
同じKSR海苔じゃん。

453 :774RR:02/06/30 03:39 ID:kAdmoGJ/
>>452

あい

454 :バス仮面:02/06/30 03:40 ID:towsSnul
>>442のkAdmoGJ/さん
 しばらく他の板を見ていたので、あなたの問いに答えるのが
遅れましたが、私は何に答えればいいのでしょうか?(煽りではないです)


455 :00-KSRU:02/06/30 03:40 ID:O0SDjB3g
>>451
アンダーカウル付けてるの?
そんなんあるんだ〜!
しかも、この時間にコンパウンドでって・・・。
余程好きなんですな。
今度は失敗しないように、落ち着いて作業してくださいな。


456 :バス仮面:02/06/30 03:41 ID:towsSnul
 少なくとも馬鹿呼ばわりはしていませんから、
特段失礼な書き込みをしたつもりは無かったの
ですが・・・。

457 :774RR:02/06/30 03:42 ID:kAdmoGJ/
>>454
もういいす。質問して答えればバカ呼ばわりされるKSRスレのレベル低下に
腹がたった事を蒸し返す事になるんでやめましょう。

458 :774RR:02/06/30 03:43 ID:kAdmoGJ/
>>455
A-TECHの奴です

http://www.saigo.co.jp/acc/A-TECH/a_tech_ksr.html

全部装着するとこんなふうに

459 :00-KSRU:02/06/30 03:48 ID:O0SDjB3g
>>458
へえ〜(・∀・)イイ!
知らなかったよ、こんなパーツあるの。
貧乏な俺っちには、目に毒だな・・・。
綺麗に仕上げてチョ。

>>バス仮面さん
こんばんわです。
チャットみたく使ってスマソ。

460 :バス仮面:02/06/30 03:52 ID:towsSnul
 つか、KSRでキーを曲げる事が多々あるということは購入前に
オーナーさんたちのwebで散々目にしていましたから、購入と同
時にブランクキーを2本買って、合鍵屋さんで彫ってもらって常
に合鍵を使ってたんですが、2年以上経っても1回も曲げた事は
無いんで、正直どう言うシチュエーションで曲げてしまうのか
は疑問に思っていたんですよ。
 で、425の書き込みで具体的なシチュエーションが示されて、
曲げてしまう状況は理解できました。ただ、バイクが動いてし
まうような状況で駐輪するのは危ないから、もうちょっと注意
すれば問題は起きないんじゃないかと提議したんですが、そん
なに不愉快な思いをさせてしまったなら申し訳ないと謝るしか
ないですね。悪気があって書き込んだわけじゃないんで、そこ
の所は理解して欲しいです。

 ちなみに、下記の書き込みはkAdmoGJ/さんに向けて書いたも
のではないので、そこの所のご理解も頂きたいです。

>>420さん
>>421さん
> 狂おしいほどに同意、なぜ手を離してしまうのか謎・・・。
>それともキーと一緒に手も挟んで痛い思いをしているのかな?



461 :バス仮面:02/06/30 03:55 ID:towsSnul
00-KSRUさん
 こんばんは。なにか僕の書き込みが物議を呼んでいるみたいで
こちらこそ申し訳ないです・・・。

462 :00-KSRU:02/06/30 04:09 ID:O0SDjB3g
>>バス仮面さん
また、色々教えてくださいな。
このスレに何度助けてもらった事か・・・。
同じKSR乗りとして、ほんと心強いです。

463 :774RR:02/06/30 04:15 ID:kAdmoGJ/
>>460
わかりました。

もうちょっと注意したら…。こればっかしは文句を東京都に言いたい。
安心してバイクを止められる場所を探すのに苦労しっぱなし。

464 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/06/30 13:44 ID:QXzLRHk+
駐車場所と言えば前にもカキコしたけど、数年前に南海難波駅の近くに止めて
用事を済ませて帰ってきたら

右側に倒れて...
メットが下敷きになり...
キャブからガソリンが漏れて...
メットの所でタンクが凹み...
ついでに俺も凹んだ...

まぁ倒されるような(自転車が大量に止めてある所)に止めてた
俺も悪いんやけどね...(涙

465 :428:02/06/30 15:46 ID:QijkJWzk
>>425 kAdmoGJ/
>KSRスレも荒れてしまったな。ムカツク。
海より深く同意。

>>425
きみ電波でしょ?
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル…

466 :774RR:02/06/30 20:47 ID:kAdmoGJ/
>>465
もういいよ。今度街でKSRを見かけたら事故って潰れるまで煽り倒すまでだ。

ムカツク。

467 :774RR:02/06/30 20:50 ID:kAdmoGJ/
>>465
ついでだ選ばせてやろう。

ランクルで追突寸前の寸止めと、追突寸前で接近した状態で加速
しつづけるのと好きなのを選べ。

貴様が選べ。俺が遠慮なくやってやろう。その中で事故って
潰れた奴の中に貴様がいればせいせいする。

468 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/06/30 20:54 ID:oTszb+g+
あふぉくさ

469 :774RR:02/06/30 20:55 ID:kAdmoGJ/
だいたいさぁ

>465 名前:428 :02/06/30 15:46 ID:QijkJWzk

なんだよこれ。日曜の午後3時に2chだぁ?
てめぇ精神障害者のヒキコモリかよ!?

気持ちわるいやつー

470 :774RR:02/06/30 20:58 ID:kAdmoGJ/
>>468
いやあ、ヒッキーにムカツクから叩かさせて。はっきりいって腹たつ。

471 :774RR:02/06/30 21:08 ID:kAdmoGJ/
で、日曜の昼間っから2chってどういうことであろうな?
他にする事がないのか?

どうよ?>>465

472 :774RR:02/06/30 21:13 ID:kAdmoGJ/
日曜の真昼間から2chに書いているヒキコモリよ。さっさと返事をしろ。

473 :774RR:02/06/30 21:57 ID:HUuVZFYF
みなさん、、煽りに反応してはいけません…
損をしてしまいます。

474 :774RR:02/06/30 23:12 ID:kJ6Q6aCp
>>425
もういいよ
ハンドルロックのときにキーを曲げる
”馬鹿”はどっか逝け

475 :4 型:02/06/30 23:21 ID:mRLf8EHL
今日は天気も悪かったので、バッテリー近辺の断線を直してました。
タイラップで固めちゃったから、しばらく大丈夫かな?

次は時間を見つけて、キャブの再セッティングをしなくちゃ。
梅雨早くおわらないかなー。

476 :KSRな高2:02/07/01 00:00 ID:JXCs9B6M
そういえば自分のKSRもバッテリーの所のコードが
ビニールの保護膜?が破れてました・・・
なんかフレームと擦れて破れたらしい、

夏休み前にKSRのキャブを19.5φに加工してもらおうかな〜
でもノーマルチャンバーじゃ意味ないか・・・
シリンダーのバリとりの方が効果あるんかな?
良かったら教えて下さい、

477 :774RR:02/07/01 00:21 ID:HPKusBPY
425もそれぐらいにしとけや。
事の発端は428の様だし、他の連中も収めろって。

つーかどっかで見た光景なんだよなぁ・・・この「攻撃性」。

478 :774RR:02/07/01 00:27 ID:HPKusBPY
>>476
吸排気はセットでやらないと。
後、バッテリーコードはほっとくと焦げるから早めに直しといた方が吉。

479 :774RR:02/07/01 00:36 ID:Bp++HmCJ
タンクとシートの間に太ももの肉が挟まるのはオレだけでスか?

480 :774RR:02/07/01 00:59 ID:7WRpolBY
>>467
やれるもんならやってみろ
糞ヒッキーが
妄想は楽しいでちゅか?

481 :774RR:02/07/01 01:00 ID:jfHAuncq
うーん,難波は確かにとめる場所考えちゃいますね。
わたしはいつも,車道に止めてます。
歩道にとめるよりも、その方が安全みたいだし。駐禁は切られたことない。
自転車って,なーんも考えないいで止めるあほ多いから嫌になります。




482 :774RR:02/07/01 13:44 ID:2JqA7i0R
>>425 の”馬鹿”も消えたようなので再開

>>476
KSRな高2さん
バッテリーの配線は、フレームとシートで挟んでしまっているかと
ちゃんと取り回し確認しました?

483 :774RR:02/07/01 14:13 ID:57aYq6lJ
428よ。おまえもたいがいにしておけ。
425と同罪だから2JqA7i0Rは無視。

工場出荷状態の電源リード取りまわしでは、コードが擦れる。
車体の前の方へバッテリーの正面(端子が出ている側)を向けてつけて
リアカウル側へコードをとりまわすと、ちょうどギボシを抱えて押さえ
つける爪の下を通してコードを取りまわせる筈。

サービスマニュアルを参考に。

484 :774RR:02/07/01 14:19 ID:JXCs9B6M
ビニールテープで巻いてコードの位置を変えておきました、
たぶん大丈夫だと思う・・・
>478さん
一応サイレンサーだけ変えてあるので、
OHするついでにちょっとやってみようかなと、
今度は負けないようにちょっと細工していかないと(レギュレーション内で)


485 :KSRな高2:02/07/01 14:20 ID:JXCs9B6M
名前が消えてた
484です、

486 :4 型:02/07/01 23:02 ID:mVPfWqf/
>>479 さん
僕は、ハンドルとタンクの間に足が。。。

>>KSRな高2さん
リードバルブの手前のプラスチックの部品とかも、
結構バリがあるので、適当に手を入れたほうがいいのかも。

>>483 さん
やっぱり、他の人の対応は参考になります。

しかし、なぜうちの KSR は洗車をするたびに、
さびさび液がしたたるのだろう?
カワサキ鉄フレームの限界か??

487 :774RR:02/07/01 23:08 ID:xHftoBxo
え〜と、下のチェーンがフレームと擦れているような気がするんすけど。
上のチェーンスライダーの真下ぐらいかな?
こんなもんなんでしょうか?

488 :KSRな高2:02/07/01 23:25 ID:JXCs9B6M
>>486さん
そうなんですかφ(.. ) めもめも
夏休みに入ったらやっとOHです、
まだ1万キロしか走ってないけど、
1年経ったから気分的に・・・?



489 :774RR:02/07/02 00:49 ID:GOvzlSQQ
>>482-483
自作自演ですか?

490 :4 型:02/07/02 19:39 ID:9W4RPOgV
>>487 さん
加速後、アクセル off 時にしゃらしゃら言う奴ですか?
ノーマルのチェーンはよく伸びるので、
気が付くと、チェーン周りがまっかっかになっていたり。。。

>>KSRな高2 さん
へっぽこ経験者からへなちょこアドバイスをさせていただくと、
使えそうに思えてもガスケットの再利用は避けた方が無難です。

491 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/07/03 17:49 ID:nuTMLlTn
やっと、直りそうだyo。長かったです。
混合仕様になるのはしょうがないけど、さらなるパワーアップもするぞー

ノーマルのKSR−2もチャンバー変えたいなぁ・・・。
一つ気になったんだけど、
ぼるとんのアルミサスアームって入れた人いるのかな?

492 :KSRな高2:02/07/03 18:20 ID:pd/uLExI
>>490さん
どうもです、NSRの時も再利用しないで新品を使ったので、
今回も新品使うつもりです、
そろそろ部品発注しておこうかな〜
11004-1371 ガスケツト(ヘツド)     990円
11009-1893 ガスケツト,シリンダ ベ-ス  220円
13008-1131 リングセツト(ピストン),STD 1,840円
13001-1335 ピストン(エンジン),STD 2,480円
92036-007 サ-クリツプ,ピストン ピン 110円X2
13033-1009 ベアリング(スモ-ルエンド)   660円
合計 6410円か。。。ピストンピンは別にかえなくてもいいかな〜
と思ったりもするけど、どうなんでしょう?
どうせバラすならキャブも19.5にフライホイール軽量化・・・
一緒にやっちゃおうかな〜、

493 :?:02/07/03 22:37 ID:NoeIbak8
>>491
私は今度のボーナスでいれてみるつもりです

494 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/07/04 10:20 ID:IL/Q4boQ
>>493
おー。しゅばらしぃ。
インプレきぼんヌ。


495 :774RR:02/07/04 13:48 ID:Am2/I+BZ
>>493
あれ幾らしたっけ?

496 :774RR:02/07/04 14:09 ID:K4cciJ2i
漏れの譲ってもらったKSRタン、
走る足袋にネジタンが消えて逝くんだが・・・
そんなもんなのか?


497 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/07/04 17:17 ID:Z6mU9gDh
>>496
俺はエンジンマウントボルト合計で2本飛ばした…
同時ではないけど。

定期的な増し締めを推奨。

498 :KSR200 ◆.t4dJfuU :02/07/04 17:27 ID:IL/Q4boQ
>>495
52k円ですな。
>>496
気が付くとチェーン調整のナットが無くなってたりしますた。

499 :774RR:02/07/04 19:55 ID:0jO1w/gk
今日ガソリンスタンドでバイトのにーちゃんに鍵まげられちったよ!
家にかえってきて気づいた、皆さんはタンクしめるの意識して自分でしめてますか?


500 :774RR:02/07/04 20:16 ID:7zQ+WnVd
>>499
開け方わからん奴はたまにいるけど
閉め方わからん奴は出会った事無いよ
だから開けるのは自分で開けて、閉めるのは任してるよ

それよりいっぱいいっぱいまでにガソリン入れられる方が気になる
ふたが内部に出っ張ってるので、閉めたときにあふれることがある


501 :KSR-2改:02/07/04 21:20 ID:pmu78fa1
>>499
ノッチ外してキーフリーにしてます。(w

502 :KSRな高2:02/07/04 21:37 ID:rzq3dWbV
>>KSR200さん
何で間違えたんだろう・・・
なんか2回足したのかな〜・・・
まーいいか、


503 :774RR:02/07/04 22:58 ID:ThMNDQdS
え?キーってあけてくれるん?
そういう事してもらったことない。

しかし、ガソスタの店員とのコミニュケーション嫌やねんけど。
いつも、同じ店でいれてんねんけど、その度、水抜きいかが?オイルはどう?とか
くだらないセールストークにうんざり。

せめて、ミラーでも拭いてくれ。

504 :?:02/07/04 23:25 ID:It6cWoWI
>KSR200 ◆.t4dJfuU氏
実はまだ慣らしすら終わってないんでろくなインプレできないと思いますが、、
その前に鏡面しようかどうかと検討中です(w
>495氏
http://www.bolton.co.jp/rsus.html
ボルトンのHP参照ください。



505 :旧ザク:02/07/04 23:29 ID:6eyOXI/W
オートボーイってまだあります?
ホームページが見つかんないです。

506 :774RR:02/07/05 00:32 ID:5qFmsSu/
たいへんたいへん。

ミッションオイルがカフェオレになってますた。
典型的な冷却水漏れっぽいです。
このまま乗りっぱなすとどのような悪影響が出ると思われますか?

507 :496:02/07/05 00:39 ID:zhpvPJcr
やっぱそうなのか・・・
手に入れて、3ヶ月5000q走ったら
前カウルのネジ1本改シートのネジ1本
リヤライトのネジ1本・・・
たまんないっす。振動が多いからかな?
まし締めしなきゃ・・・

508 :まーぼー:02/07/05 00:53 ID:gshrOKAq
気づいたらリアカウルのネジが一本ありませんでした(笑)。
あの形のネジはホームセンターで、、、売って無さそう。

プラグを交換してしばらく絶好調だと思っていたら
今日は信号待ちで吹かさないとエンストこきまくりです。
前の晩はやけに絶好調で怖いくらいだったんですけど
プラグが死んだんですかね!?まだ換えて500kmなのに…
う〜ん、突然カブり出す原因が分からない。。

509 :774RR:02/07/05 01:26 ID:t6LCrysQ
ライトカウルのネジ1本、ウィンカーレンズのも1本無くなった。
メーターケーブルガイドも折れるし・・・

>>505
ttp://www.autoboy-rc.com
ここってエンジンパーツだけしか売ってないのかな?

510 :774RR:02/07/05 02:36 ID:sXvj759m
>>508
ノーマルでも季節で燃調狂うようだよ。
今の時期ならパイロットエアスクリューを少し開けてやれば
改善の方向に行くとオモワレ。


511 :774RR:02/07/05 09:35 ID:otC+7QEf
シートを開ける鍵の周辺の黒いゴムが無くなりました…

512 :774RR:02/07/05 20:08 ID:ejn3dQYF
俺は左側シュラウドのとめゴムが無くなった。


513 :774RR:02/07/05 20:21 ID:ji+hvpZX
今日、弟のKSR借りてぶいぶい1時間ぐらい山せめて帰ってきたんだけど
微振動で手がなんかおかしいの。帰ってきてもなんか微妙に震えてる
感じがして・・・。これなんか労働障害であったよね。

KSRにこんなに長く乗ったのははじめてなんだけどこんなもんですか?
グローブはしてたよ。ひたすら高回転だったけど。

514 :774RR:02/07/05 20:25 ID:rWBkJxgB
さすがカワサキ、日本製とは思えないほどアメリカンテイスト溢れる作りだね
家のもミッションオイルが乳白色…面倒なので放置してます

515 :774RR:02/07/05 20:27 ID:LVIV2iar
>>512
それはグロメットって言うんですよ

516 :774RR:02/07/05 20:27 ID:LVIV2iar
>>514
アメリカンテイストだなんて失礼な。
イタリアンな造りといってくれ。

517 :774RR:02/07/05 20:32 ID:ji+hvpZX
>513

後、フロントが必要以上に切れ込む感じがして違和感がありました。
重いっつーか。Fフォークやわらかすぎかも。Rもね。

518 :赤K事務仕様:02/07/05 22:29 ID:z9t1FrVf
513>そんなもんです。
517>ショックやわらかという意見に関しては同感。
だからといって特に不都合は感じてないかな。
トラクションが逃げるって感じないんだよなぁ。
そこら辺が許容できる範囲でできちゃってるから、まあ良いやって思っちゃうんだよなぁ。
純正の甘い罠だよなあ。

519 :774RR:02/07/05 22:39 ID:34uE/ZEM
>513
チェーンソー使う人がなるやつね。
白蝋病ね。

520 :513:02/07/06 00:09 ID:FL9oAR7W
2st125ccの振動、SR400の振動でもそんなことはおこらなかったのに
KSR2に乗ったときだけ・・・ちょっと恐かったね。今もなんかしびれて
る気がするもん。

521 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/06 00:39 ID:vwn5cVf5
>>520
ハンドル握りすぎじゃないですか?
オレそんなにならないですよ


522 :774RR:02/07/06 01:35 ID:O2psOX77
4年間乗っていたモトコンポ盗難されマスタ・・・
これを機にKSR-Tを購入する予定です。
ただ、中古屋探しても、すぐ売れちゃってるらしく、
状態良いのはなかなか見つかりませんね。
ボッタクリ価格のはすぐ見つかるけど・・・


523 :774RR:02/07/06 07:57 ID:kvBvHifB
>>まーぼーさん
オイル飛び散り防止にマフラーにホースを付ける技を試してみましたが、
15分も走ったらホースが溶けてしまいました・・・。


524 :KSR2改:02/07/06 12:44 ID:7wKZsaF6
さて、ライーコにでも逝ってきますか。

525 :774RR:02/07/06 12:46 ID:VlxH61+v
初心者質問していいでしょうか。
ブレーキペダルの位置って下げれるの?
ワイヤーやらバネやらいっぱいついてて、どうしたらいいのかわからん。
シフトペダルのほうは一目でわかったんだけど。

526 :赤K事務仕様:02/07/06 13:38 ID:TmBTawQz
525>下げされるよん。リアマスターの下にあるネジとボルトで調節可能。
でも、いったんブレーキペダル取らないと調整できない罠。
外の凱旋マジウゼー。

527 :まーぼー:02/07/06 22:07 ID:i01g354e
埼玉県狭山湖畔の林道をのんびりと散策してきました。
フラットダートならばKSRでもなかなかいけるもんですね。
小さなバイクだけにホイルスピンやドリフトが面白いです。

>>510さん
アドバイスどうも。
すでに既定値以上に燃調を薄くしてあるのですが
暑くなった分、もうちょっと薄めにしてみました。
効果あると良いな…

>>523さん
と、溶けたですと(汗)!?
ホースによっては熱や油に特別弱い製品があるのかも知れませんね。
自分のは耐油でも耐熱でもない園芸用の透明ホースです。
走行距離が3000kmを超えて見苦しい色に変色してきたので、
先日、10円玉を握りしめて2代目のホースを購入してきました。

528 :774RR:02/07/06 23:24 ID:VWCfAh6O
六甲で4stのKSRハケーン!!
カワサキのテストだと思われ…他に誰か見たヤシいない?

529 :774RR:02/07/07 01:36 ID:NM8wpyFO
>528
久々にその話出てきたね。


530 :774RR:02/07/07 01:46 ID:qoiPQaNF

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       |   <  ∵   3 ∵>  <   リュック◆Rikkux/2はマジ氏ね!
       \  ヽ        ノ     \______
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      __//  .`──'´   \
     / ̄/ ./   ___─ ̄ ̄ ̄─Y
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      AA戦士"荒らし” ◆.t4dJfuU


531 :774RR:02/07/07 01:47 ID:qoiPQaNF
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      AA戦士"荒らし” ◆.t4dJfuU


532 :774RR:02/07/07 01:48 ID:qoiPQaNF
61 :AA戦士"荒らし” ◆.t4dJfuU :02/07/05 02:57 ID:???

   リュック ◆Rikkux/2め!    何処に逃げた?      ネカマは抹殺する。
                   ____
       ∧         ∧ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i\ , -``-、         , -``-、
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     /   `、     /   ∧  `、;;;;;;;;;;;;;;/  \    \    /    /
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  ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄荒らし命 ̄ ̄ ̄) ̄荒らし命 ̄ ̄)  ̄荒らし命 ̄ ̄)
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  ヽ:::::::::::    \___/    /  \___/   /  \___/   /  
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533 :774RR:02/07/07 01:50 ID:qoiPQaNF
ここの>>1が痛い事してるスレはここですか?
http://game.2ch.net/test/read.cgi/ff/1025276272/l50

534 :774RR:02/07/07 01:51 ID:qoiPQaNF
61 :AA戦士"荒らし” ◆.t4dJfuU :02/07/05 02:57 ID:???

   リュック ◆Rikkux/2め!    何処に逃げた?      ネカマは抹殺する。
                   ____
       ∧         ∧ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i\ , -``-、         , -``-、
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  ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄荒らし命 ̄ ̄ ̄) ̄荒らし命 ̄ ̄)  ̄荒らし命 ̄ ̄)
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535 :774RR:02/07/07 01:52 ID:qoiPQaNF
12 :AA戦士"荒らし” ◆hu3Ppy42 :02/06/29 07:32 ID:???

        荒らしまくってやる     潰してやる      正直1にむかついた
                   ____
       ∧         ∧ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i\ , -``-、         , -``-、
        / ヽ        ./ .∧ \;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ヽ   \      /     )
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  ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄荒らし命 ̄ ̄ ̄) ̄荒らし命 ̄ ̄)  ̄荒らし命 ̄ ̄)
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536 :774RR:02/07/07 01:53 ID:qoiPQaNF
>>1
死んでくれ!

537 :774RR:02/07/07 01:53 ID:w766fZaw
荒れてるねぇ...

どうしてこうまたーりとした良スレがこうなるんだか...

538 :774RR:02/07/07 01:53 ID:qoiPQaNF
>>1
ミッセモキ!(w

539 :コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 :02/07/07 01:55 ID:qoiPQaNF
        荒らしまくってやる     潰してやる      正直1にむかついた
                   ____
       ∧         ∧ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i\ , -``-、         , -``-、
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     /   `、     /   ∧  `、;;;;;;;;;;;;;;/  \    \    /    /
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  ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄荒らし命 ̄ ̄ ̄) ̄荒らし命 ̄ ̄)  ̄荒らし命 ̄ ̄)
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540 :コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 :02/07/07 01:57 ID:qoiPQaNF
>>587
ハァ?おまいバカか?ここの>>1はFF板荒らしてる超極悪人だぞ?
2つもスレ荒らしといて何がマ〜タリだ?正直ここの>>1にむかついたので
荒らします!

541 :コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 :02/07/07 01:58 ID:qoiPQaNF
>>537
ハァ?おまいバカか?ここの>>1はFF板荒らしてる超極悪人だぞ?
2つもスレ荒らしといて何がマ〜タリだ?正直ここの>>1にむかついたので
荒らします!


542 :コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 :02/07/07 01:59 ID:qoiPQaNF
      何がマ〜タリだグラァ!     潰してやる      正直1にむかついた
                   ____
       ∧         ∧ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i\ , -``-、         , -``-、
        / ヽ        ./ .∧ \;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ヽ   \      /     )
     /   `、     /   ∧  `、;;;;;;;;;;;;;;/  \    \    /    /
    /       ̄ ̄ ̄    ヽ           ヽ    ̄ ̄     /
  ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄荒らし命 ̄ ̄ ̄) ̄荒らし命 ̄ ̄)  ̄荒らし命 ̄ ̄)
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
  /:::::::::: ヽ-=・=-′ ヽ-=・=-  /=・-   -==・-  |・=-   -=・=-  |     
  ヽ:::::::::::    \___/    /  \___/   /  \___/   /  
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543 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/07 02:00 ID:zYJqed9i
ここの1がどうのって
なんかよくわからんけど

KSRスレを荒らすな

544 :774RR:02/07/07 02:01 ID:WRDQ+70F
>荒氏
>>1違いだ。よそでやってくれ。
他所にも>>1はいくらでもいる。

545 :コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 :02/07/07 02:02 ID:qoiPQaNF
>>543
君は何も悪くないよ・・・なぜならここの>>1が悪いんだから・・・。

546 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/07 02:05 ID:zYJqed9i
>>545
何言ってんねん
ここの1ってたまたまこの人がスレを立てただけだよ
だいたいなんでここの1がFF板を荒らしたってことになってんだ?
FF板ってたくさんアクセス規制出てるよな
おまえも気をつけろよ

547 :コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 :02/07/07 02:07 ID:qoiPQaNF
>>543
これ見てもそう言えるか?どうよ?
http://game.2ch.net/test/read.cgi/ff/1025276272/l50
それに俺はこの板のほかのスレは攻撃しないからな・・・このスレだけ
ですので・・・ちなみにこのコテハンコピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 は
ここの1を攻撃するためのコテハンだからな?



548 :コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 :02/07/07 02:08 ID:qoiPQaNF
    今夜は祭りだ!     潰してやる      正直1にむかついた
                   ____
       ∧         ∧ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i\ , -``-、         , -``-、
        / ヽ        ./ .∧ \;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ヽ   \      /     )
     /   `、     /   ∧  `、;;;;;;;;;;;;;;/  \    \    /    /
    /       ̄ ̄ ̄    ヽ           ヽ    ̄ ̄     /
  ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄荒らし命 ̄ ̄ ̄) ̄荒らし命 ̄ ̄)  ̄荒らし命 ̄ ̄)
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
  /:::::::::: ヽ-=・=-′ ヽ-=・=-  /=・-   -==・-  |・=-   -=・=-  |     
  ヽ:::::::::::    \___/    /  \___/   /  \___/   /  
    ヽ__::::::::::::::  \/     /::::::::  \/    /:::::::  \/    /
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549 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/07 02:10 ID:zYJqed9i
>>547
どう考えても違うだろ
なんでこのスレだと思ったの?w
何の関連があるのよ
ここの1はおっちゃんだよ

550 :KSR2改:02/07/07 02:10 ID:WRDQ+70F
禿げしく擦れ違い。
以降、煽り・荒らしは放置プレイ推奨。脳内あぼんでお願いします

551 :774RR:02/07/07 02:11 ID:w766fZaw
>>547
荒らすの結構だが、敵に回した連中が何者か考えた方がいいぞ
(って、某さんが某庁の免許課の人だとバラしてみるテスト)

552 :コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 :02/07/07 02:13 ID:qoiPQaNF
そればかりかここの>>1はとうとうこのスレも荒らしました・・・
私はここの>>1に謝罪を要求します・・。
http://game.2ch.net/test/read.cgi/ff/1021196360/l50

553 :KSR2改:02/07/07 02:15 ID:WRDQ+70F
さて、それではマターリと。沈降。

554 :774RR:02/07/07 02:16 ID:w766fZaw
>>552
君には威力業務妨害が適用できると考えられる
(刑事事件立件時にはログ提出が行われるので覚悟しておけよ)

555 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/07 02:22 ID:+/uGguGu
トリップはたまたまだろ
簡単なキーなんじゃないの?
荒らしをするのにまじめにやってるトリップ使わないよ普通

ちょっとは頭冷やせよ


556 :KSR2改:02/07/07 02:28 ID:WRDQ+70F
55-6ゲトー!

557 :774RR:02/07/07 02:28 ID:w766fZaw
あ、ちょづる

558 :KSR2改:02/07/07 02:28 ID:WRDQ+70F
sage

559 :KSR2改:02/07/07 02:31 ID:WRDQ+70F
明日はライーコいくか秋葉に逝くか。。。

560 :赤K事務仕様:02/07/07 02:47 ID:X5Ih8oai
なんか、エライ事に…。
六甲のKSRはどんな音だったんだろう。
KLX110のエンジンでも積んでるんだろか。
でも、KDX200のエンジンでないことは確か(藁)


深く潜りマース。

561 :コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 :02/07/07 04:49 ID:qoiPQaNF
プッ(w!
412 名前:AA戦士"荒らし” ◆.t4dJfuU :02/07/07 03:01 ID:???
ハァ?>>397>>405自作自演か、おめでてーな
IDも対策で繋ぎ直しか?ご苦労だな(W
後な、言っておくが俺がこのスレ荒らしたか?
荒らしと言うのは>>407>>410や、ageで発言してる奴じゃないのか?
あのな、もっと時間を離せよヘタレ自作自演
コピペ荒らししているのは>>404:ジークフリードかもね:コイツだぞ




562 :AA戦士"荒らし” ◆.t4dJfuU :02/07/07 09:05 ID:dINp6S2Z
すまんな、ここの>>1とトリップ一緒なので厨房が来てしまった様だ
このトリップは簡単だからな。ここの住民スマンかった!
勘違い誤爆野郎へ、謝罪しとけ

563 :774RR:02/07/07 18:48 ID:ZcCVfkfb
メーワクな話だが、そうゆうことだったか。

4st KSR
本当に出たら買う。乗り換えじゃなくて買い足しで。

564 :774RR:02/07/07 20:17 ID:VtA+ehHd
今日KSR80新車〔奇跡的にあった〕買った!2台目です。先代は10年、46000キロ走った。で、ライトスイッチないので、ON、OFF付ライトスイッチは、流用できるのですか?

565 :4 型:02/07/07 21:14 ID:bD/zG8pI
うーん、久しぶりにきたら、
ある意味すごく 2ch らしいスレになっている。

今日は一日、キャブのリセッティングをしてました。
おかげで KSR がずいぶんと元気になって、うれしいやら悲しいやら。
性能が徐々に変わるとわからないものなのですね。

566 :4 型:02/07/07 21:17 ID:bD/zG8pI
>>523 さん、まーぼーさん
僕はホームセンターで買ってきた薄いアルミ板を丸めて、
ホース止めのバンドで固定してます。 (キャブを固定してる金具みたいなの)
そう簡単に劣化しないので、なかなかよろしげです。

>>564 さん
B4 以前のライトスイッチを買ってつければ大丈夫だったかと。

567 :もんげ(・w・) ◆YjtUz8MU :02/07/07 21:34 ID:UX3sse7Q
どもども。
しばらくぶりに来てみたらすごいことになってますたね。

先日〜今朝の間に
イグニッションの箱をステーに固定しているプラスチックのワッカを盗まれました。
あれがないとキーを差し込むたびにイグニッションを押さえてなくちゃいけない・・・
鬱だ・・・

スリップオンのサイレンサーを注文したので装着したら録音してUPしますね。
是非参考にして下さい。高音より低音が強いとのこと。NSR250みたいな
「ボッボッボッ」的なサウンドを期待してまふ。(・∀・)ニヤニヤ

568 :774RR:02/07/07 22:19 ID:VtA+ehHd
>>566さん
ライトスイッチの情報ありがと!

569 :コピペ戦士荒らし ◆KHFSWNM6 :02/07/08 00:02 ID:rEN1H3wS
スミマセン皆さん・・・何か俺勘違いしてたみたいです・・・スミマセンでした・・・。

570 :774RR:02/07/08 00:34 ID:o1CnPO0+
>>569
FF板に帰ってよし!!

571 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/07/08 09:51 ID:Te5cScFo
みんな、本当に申し訳ない。FF板にいる荒らしのトリップが偶然いっしょだったらしい。
バイク板だけで使うので安易でいいやと「#1234」としていたんです。
もちろん、FF板に行ったこともないし、荒らしもしたこと何か無い。
でも、誤解を受ける原因を作ってしまった事は事実。
改めてここで陳謝します。
ほんとうにすまない。

誤解を受けにくいトリップ変えました。

572 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/07/08 09:55 ID:Te5cScFo
しかも、自宅からの書き込みが出来なくなった・・・。

573 :⊂⌒~っ。Д。)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/08 20:51 ID:5Z2ZSTDw
>>571
キー漏らしちゃ・・・・ま、もう一人は荒らしだし いいか

574 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/07/08 22:03 ID:VovvkoD6
・・・。


575 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/07/08 22:10 ID:VovvkoD6
あ、やっと書き込みが出来るようになった。
なんか、ひどい目に遭った・・・。
安易にトリップつけちゃいけないね。
ちなみに、上の書き込みは会社から書き込みしました。
>>赤K事務仕様さま
ちょっと聞きたいのですが、いまスプロケ幾つになってます?49−15?
近々、地元なので・・・。つーかBROSに変更になるかもしれませんが。(笑)

576 :4 型:02/07/08 22:44 ID:qM0vvYa/
>>KSR200 さん
気にすることないですよ。
荒しの人もわかってくれたみたいですし。

またーり、行きましょう。

577 :旧ザク:02/07/08 22:52 ID:Iy/V+F8T
すみません教えてください。
腰下KSR2で腰上KSR1のボアアップ
ピストンはオートボーイの場合ってストローク
アップしますよね。そしたら場合ピストンが上死点
に来た時シリンダーから出ませんかね?
経験者のかた居ますか?
ちなみに80の腰上はもう使えません。

578 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/07/08 23:03 ID:VovvkoD6
>>旧ザクさん
出ます。私も某有名チューナーに教えて貰ったのですが、1のシリンダーブロックは
2にシリンダーブロックと比べて全高が低くピストンが出ます。
無理しても使いたいなら、シリンダーベースガスケットを何枚も重ねるかしないとダメなようです。
しかも、何枚も重ねればそれだけ耐久度も落ちるわけで・・・。
実は同じことをしようとして、その方に相談してみました。
その知識力。さすがです。

579 :旧ザク:02/07/09 01:08 ID:0RYxsmOx
>KSR200氏
れすどもです。
ベースガスケットを重ねる、いわゆる下駄を
履かせるってやつですよね。これだとポートタイミングが
変わってピーキーに成るんでは?


580 :774RR:02/07/09 01:29 ID:djYgyfnv
質問です。
よく、デカスクの前輪に使われてる110・90-12のミシュランとかピレリの
タイヤを前後に履いている方はいらっしゃいますか?
ちょっと面白いかなと思ったんですが。

581 :774RR:02/07/09 06:34 ID:mgGZZbXa
NSR50の前輪のを使ってたけど思い切り倒して曲ってました
面白いっスよ

582 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/07/09 09:34 ID:Pt6JpEPA
>>579
>変わってピーキーに成るんでは?
そういうことらしい。ということで、素人にはお勧めできない。
というのが結論なんだな。

583 :旧ザク:02/07/09 14:50 ID:0RYxsmOx
なるほど。KSR2のエンジンでも
探しなさいってなことですね。

584 :4stのKSR…:02/07/09 16:55 ID:9VO0CDKV
外装、フレームは2stKSRと同じらしいです。
んでエンジンはKLX110でギアを変えてあり、自動遠心ではないそうな。
ちなみに100`は出るみたいです。

カワサキの人に聞いたんで確かだと思われ。
六甲でリンバン付けたKSRを見たら追いかけろ!
でもテストライダーはかなり速いらしい…

585 :774RR:02/07/09 17:49 ID:yybMLAfr

K S R タン の エ ロ 画 像 キ ボ ン ヌ

586 :赤K事務仕様:02/07/09 20:03 ID:qn7ghmi8
>>575
KSRにしてはロングに振ってまする。13−41。
実はNSRに最近スイッチし始めてます。色々考える事あって。
鬼の14丁上げの威力、すさまじいです。
扱いきれません。このギア比をKSRに反映させられないか思案中。

587 :赤K事務仕様:02/07/09 20:11 ID:qn7ghmi8
>>580
まずはチェーンガード切り飛ばす事から始めないといけない罠。
さらに100/90から110/90にサイズアップする事により
サスセッティング再調整が必要な罠。
おまけに購入費用が高くなっちゃう罠。
そして私の場合はゴミ箱から拾ってきた再利用品ばっかりなんで
タイヤが選べない罠(藁)
サーキット走るとか言うんであれば120の方がいいしね。

>>584
埼玉県から遠征は無理と思われ。六甲についた時点でもうへろへろだったり。

588 :774RR:02/07/10 01:04 ID:qtMSVemb
ttp://www.clubksr.com/bbsb2/c-board.cgi?cmd=one;no=2238;id=ksr

さて、盗難車がオークションにほんまに出てたらどうなるんでしょうね。
入札してる人、ここにいてたりするんでしょうか?

589 :523:02/07/10 06:43 ID:RbOC1s52
まーぼーさん、4型さん
ありがとうございます。
それでは
透明ホース、アルミ板の順にためしてみますね。

590 :元Kawasaki乗り:02/07/10 10:55 ID:abxx1Mzq
新車のKSR-2発見したんですが、
4stが出るまでまったほうがいいんでしょうか・・・
用途としてはチョイ乗りオンリーなんですが、楽しめます?
質問ばかりですいません。

591 :580:02/07/10 11:12 ID:l7TiGyM4
>>587
ありがとうございます。
わかりました。まだ山があるので擦り減ってから考えます。



592 :774RR:02/07/10 11:59 ID:rI9JNoIR
KSR-Iの新車、先ほど納車しました♪
だけど、台風で乗れない(鬱

593 :774RR:02/07/10 12:04 ID:1ITPnGK4
>>585
だれか外装取っ払った画像でもうpしてやれよ(w

594 :774RR:02/07/10 13:23 ID:NgiL4q49
本家掲示板の盗難話
ヤフオクのアレ最初に見た時に、「なんでバラ売りするんだろ?」
と思ったけど、本当に盗品だったとは。
そういえば、マックのPowerBookG3が盗まれてヤフオクで売られた話あったな。


http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b25068845

>>585
http://www2.odn.ne.jp/~tuchinoko/underdirec/gazou/kougasitu/yuunagi.jpg


595 :774RR:02/07/10 15:02 ID:9Mv0HLoF
>>594の画像
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━ッ!!

プロだけど、藤島っぽい気が…。

596 :774RR:02/07/10 15:52 ID:gUGBkBc8
>>594
こいつは許せん

597 :774RR:02/07/10 15:57 ID:gBpVdzew
吸収では新車が余りまくり! 
NSRの絶版の時と違って関東関西で人気があるからと
とっといたら空振り三振

598 :592:02/07/10 17:07 ID:WLC4hbKz
>>597
九州には余ってるのか
50の方は関東だと全く見かけないよ
ネットに頼ってるから見つからないのかもしれないけど・・・

599 :774RR:02/07/10 19:52 ID:RzvbfEZt
祭りのヨカーソ

600 :4 型:02/07/10 21:43 ID:Tbkq35Wt
585 さんは、果たして 954 さんの奴で満足できるのだろうか。。。
メカフェチの人だったら、エンジン分解写真とかでハァハァ(;´Д`)?

601 :774RR:02/07/10 22:45 ID:1Hh52ASM
>>594
盗難代行業な感じがする。慣れてるね。

602 :774RR:02/07/11 00:59 ID:3JNaqh2S
>>594
2stオイル切れで走ってきたのかと小1時間…

603 :774RR:02/07/11 01:00 ID:3JNaqh2S
(この絵のおかしいところってKSR海苔じゃないとわからんよな)

604 :774RR:02/07/11 01:21 ID:NEgnL8iN
>>594
マック盗まれたヤツはまだ捕まってないような・・・
あのサイト読むといかに警察が役に立たないかよく分かる

もしエンジン番号控えていたら、エンジンを落としてみるのもいいかも
エンジンNoまでは流石に削らないだろうから
あと、鍵とシリンダーを一致させて証明する方法では、ガソリンタンクが
一番自然に買いやすいかと。

>>599
エロ画像祭とタイーホ祭、どっち?


605 :580@埼玉:02/07/11 02:03 ID:nenNOBkK
>>587
ありがとうございます。擦り減るまでは余裕があるのでまた考えます。

盗難て多いんですね。
いつも通る所のマンションの駐輪場に、KSR2緑B6の廃車体が。。
まわりに置いてある自転車がほとんど盗難車なのと、パーツが時々盗られてる
ことからして、盗難車ぽい。
サイレンサーとタイヤが純正じゃないのとステッカーが結構貼ってあるのが特徴です。


606 :774RR:02/07/11 07:22 ID:pgvn5G/7
>>603
(おれもおかしいとおもたんよ)

607 :774RR:02/07/11 09:24 ID:Otguq91o
>>594
本家掲示板てどこ?

608 :774RR:02/07/11 12:30 ID:NEgnL8iN
>>606
(わかりません。ヒント下さい)

609 :もんげ(・w・) ◆YjtUz8MU :02/07/11 23:00 ID:KHgY58lN
http://home.att.ne.jp/zeta/momomomo/sairensa-.htm

今日夕方大急ぎでボルトンさんのサイレンサーつけましたー!
付け方と音があるのでお気軽にクリックしてください。
ど素人なので間違いがあるかもしれない・・・

610 :774RR:02/07/11 23:13 ID:pgvn5G/7
あわてて終了しましたな

611 :774RR:02/07/11 23:28 ID:khHw/pLx
KSR-Iをオートボーイのピストン入れてボアアップしてしまいました。
トルクは上がりましたが10500回転くらいしかいかなくなっちゃいました。
前は13000くらいは回ったのにつまんないです。
70ccにしてる方いますか?
参考までにどのくらいまで回るかおしえてほすぃです。
因みにチャンバー以外はノーマルです。

612 :けっけ:02/07/11 23:37 ID:2U3uqseT
KSRにNチビのホイールつけたいんですけど
カラーの寸法とかホイール加工の寸法がはっきりわかりません
知ってる人教えて下さい

613 :774RR:02/07/12 00:22 ID:KJepKNZv
>>609
(・∀・)イイ!けどナンバープレート丸見えですよ?

614 :774RR:02/07/12 06:12 ID:XG4xnNJ0
>>608
Fブレーキ?

615 :774RR:02/07/12 17:42 ID:Xs5pLvz5
>>611
タコメーター付けてるの?

616 :KSR 4st:02/07/12 19:20 ID:XJ1idvD8
KSR の4スト版、出るとしたらいつ頃になるんだろう…。まだ開発中ってことは、当分先になるんだろうか。来春とかですか?

617 :00-KSRU:02/07/12 19:56 ID:Xg0dkcsT
ようやく慣らしも500km突破。
今日、ギヤオイル交換しますた。
でも、あんまり汚れてなかったので、もったいなかったかも・・・。

618 :611:02/07/12 21:02 ID:E0C0HQ+B
>>615
ハイ。電気式ですけど。

619 :774RR:02/07/13 00:08 ID:YL/ZSxLJ
>>588
>>549

無事犯人捕まったみたいだよ!
バイク泥棒をこの調子でガンガン逮捕して欲しい。頑張って日本の警察!

620 :774RR:02/07/13 00:34 ID:DZBYR5ub
今回は大阪府警がんばったみたいやね。
でも、どうやってつかまえたんかなー?
某掲示板では詳しいこと書いてないし。


621 :774RR:02/07/13 12:12 ID:TqDAwJzz
クリーンな4スト全面採用
 ホンダ、環境対応や燃費で ;/\:
 ホンダは13日、業務用などの商用バイクを除く国内でのすべてのオートバイエンジンの生産を、 @[:
年内に「2ストローク」型よりも排ガスがきれいで燃費がいい「4ストローク」型に切り替える方針を明らかにした。 ;:[
自動車に比べて環境面の対応が遅れていた二輪車で低公害化を進め、同時に技術力を訴える狙いもある。 ;:]
切り替えによって、今後は乗用車で普及し、燃費に貢献する「電子制御燃料噴射式エンジン」を50CCクラスの低価格車にも導入。
2005年までにバイクの平均燃費を1995年比で約30%向上させる計画だ。
バイクでは世界最大メーカーのホンダが、全面4ストローク化を他社に先駆けて完了することで、ほかのメーカーの経営戦略にも影響を与えそうだ。
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/contents/ALL200207130845KIIAEA23500.html


622 :774RR:02/07/13 16:42 ID:hvh43pmj
>>621
KSRとの関連を小一時間問いつめたい。

623 :4 型:02/07/13 20:26 ID:OkUUvMnT
キックアームの所から、オイル漏れるようになってきちゃった。
確かに弱そうな箇所なのですが、
どなたか、漏れ経験のある方いますか?

>>611 さん
キャブセッティング変えた方がいいかも。
そのままだと、壊れてしまうかも知れませんよ。

624 :774RR:02/07/13 22:07 ID:bzGIxFVy
>>585

http://www.hat.hi-ho.ne.jp/h-ryoko/illust/KSR_for_ryoko.jpg

エロで無くてすまそ

625 :611:02/07/13 23:02 ID:IhWBVRSl
>>623
えーと、いちおうキャブセッティングは合わせているつもりなんです。
濃いってことはないとおもいます。

626 :4 型:02/07/13 23:34 ID:Yi3EnVE+
>>611 さん
チャンバーを換えておそらく高回転型になっていると思うのですが、
それでも上が回らないのが少し不思議ではあります。

オートボーイの人に、聞いてみるのが一番確実で簡単でしょうか?
ポートタイミングとチャンバー特性の相性が悪いのかもしれませんし。

627 :611:02/07/14 00:12 ID:oozTmFwG
なるほど。
いわれてみれば50ccのチャンバーです。
一度ノーマルに戻してみます。

628 :KSR-2改:02/07/14 00:17 ID:BLtB7TDg
>>623
4型氏
漏れのKSRもキックのシール1回替えてます。
簡単に替えられるから自分で替えて見るもよし。
必要な部品はクラッチカバーガスケットとオイルシール、冷却水。


629 :!:02/07/14 12:22 ID:7Nq6qsvj
あの…ボルトンにパーツ注文(メールや電話じゃなくて注文欄)したんですが
4,5日たってもなんの連絡もないのですがいきなり商品がくるんですか?

630 :774RR:02/07/14 14:05 ID:/qPrRt7B
>>629
私の場合は、イキナリ来たよ
でも、2、3日で来たからなー

注文が通ってない場合が有るかも知れないので
一度お店に問い合わせをしてみたらいかがですか

631 :!:02/07/14 14:56 ID:7Nq6qsvj
>>630
そうですね、、、
一旦問い合わせてみます。

632 :バス仮面:02/07/14 21:57 ID:vCVk0OYg
 今日、KSRが危うくDQNの餌食になるところでした。自分の住む団地は、
DQNが多くて非常に危険なので普段はKSRをエレベーターで自分の住むフロ
アまで上げて、自室のキッチンの中にしまってあるのですが、今日は買い
物から帰ってきて、すぐにまたKSRで出かけるつもりだったので荷物を部屋
に置きにいって、団地の駐輪場に戻ってみたら僕のKSRの隣にスクーターに
乗ったDQNが居て僕のKSRをしきりに観察していました。
 で、僕が歩いて近づいているのに気づかずに、DQNはKSRに装着してある
時計を外しやがったので、真後ろから「なんか用ですか?」と声をかけた
ら時計を元に戻して「すいません」と言って慌ててスクーターで走り去り
ました。
 ほかにも悪戯されていないか観察してみると、デジタルタコメーターを
外そうとしたのでしょうか? 配線を探っていた痕跡がありました。幸い、
車体を傷つけられたりしていなかったので大事には至りませんでしたが、
ほんの4〜5分ほどバイクから目を離しただけでこの有様です。
 少し上のほうで盗難にあったKSRの話がありましたが、他人事ではな
いと思いました。

633 :774RR:02/07/14 22:44 ID:Hulhh8tt
>>632
背後から特大モンキーでやさしく挨拶してよし。

634 :774RR:02/07/14 23:35 ID:QlPMUm3r
そういうやつは警察に突き出したほうがいいよ。
少しずつでも減らしていかないと・・・。
そういう俺は見事に盗まれました。
だからこそ、DQN、窃盗業者は許せん。

635 :774RR:02/07/15 00:10 ID:GqHb622t
KSRじゃないが時計は盗まれたことある。しかも盗まれた時計が隣のスクー
ターにはり付いていてその時計が実は手作り&多少カスタム入ってることを
盗んだDQNは気づいていないのか、その場でそれを証拠におまわり呼んだ
事ある。

ガキをビル管理経由で呼び出して、おまわりさんに逮捕していただく。
(後日、逮捕から補導になったそうだが)。被害届けだす際にちょっと
思いついて「設計制作費 1年6ヶ月 \1000000×18、材料費 \3800(若松通商)」
被害額が甚大だという理由で家裁送りになったそうです。

636 :4 型:02/07/15 00:11 ID:Xz7Ptf/m
>>KSR-2改さん
レス、ありがとう。

オイルシール付いてるバイクは初めてなので、
バイク屋さんの作業を見させてもらおうと思います。
工賃がいくらか、楽しみだったりして。

>>バス仮面さん
人がいっぱい炒る所は、怖いですよね。
かといって、人がいない所だと猫の住処になってしまったり。。。

637 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/07/15 11:10 ID:2ZkfsoTB
>>632 バスさん
おぉ、事なきを得て幸いでした。
4,5分でそれではウカウカ買い物も出来ませんねぇ(汗

昔、会社寮の屋根付きガレージに俺がKSRを後輩がJOGを置いていた。
寮の敷地に置いてあるかし(夜間は門が閉まり鍵がかかる)、表か
らバイクは見えないから、俺はハンドルロックもせずにKSRを置い
ていた。
ある土曜日の昼、後輩を『飯買いに行こーぜ』と誘いガレージに行っ
たところ、後輩のJogはテール付近のパーツがほぼ盗られ、CDIまで
盗難。俺のKSRは全然被害無し...

KSRって人気無いんだなぁ(T_T)とシミジミ思った5年以上前の話。
今はそんなのんきなこと、言ってられないですね。
皆さんも盗難にはくれぐれもご注意を。

638 :774RR:02/07/15 11:49 ID:sFV/EUea
以前プレーペダルの調整の仕方を質問した者です。
きのう、ようやく調整をしました。こたえてくださったかた、ありがとうございました。

ところで、走行距離800kmくらいで、
4速と5速のあいだにニュートラルがあるのですが、
これってカワサキだから?

639 :774RR:02/07/15 12:07 ID:86jWN60g
昔は、確かにかあんまり気にしなくても良かったよ、盗難。
よく、キーさしたままでも大丈夫だったし(環境のせいもあるが)。
Fフォークがモンキーに流用可能なんて記事が出た頃、
俺の先代KSRは行方不明に。
当時は自分のKSRと、他のKSRがすれ違うことなどなかった。
最近はそうでもないけど。Nちびより、現存台数多い様な気もする。

でも、ポリに捕まった時は、このバイクはなに?と聞かれるのだけど。



640 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/07/15 12:28 ID:KCR6QAwm
KSRの話じゃないけど。
キーシリンダー”だけ”盗まれた友人を知ってます。
その場で「なぜ?」と考え込んでいた友人が笑えた。

641 :774RR:02/07/15 13:14 ID:FPGx/XsQ
>>640
イヤガラセ

止めちゃいけないトコだったか
誰かに嫌われてるんじゃないの?

642 :774RR:02/07/15 19:16 ID:URMD4PSx
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e12928216

最近ヤフオクでよく見るけど、どーだろこれ。
もし店頭で売っていたら衝動買いしそうだけど、わざわざオークションで
落とすほどの物ではないと思う。


643 :4 型:02/07/15 22:18 ID:in1jBlXO
>>638 さん
とりあえず、ギアオイルを交換してみるといいかも。
いかにカワサキといえど、その走行距離でギア抜けするほど雑でないと、、、
信じたいなー。

ノークラシフトとかしてれば別ですが。

644 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/07/16 00:56 ID:sILWM6KP
コソーリ、鯖移転記念カキコ(笑

645 :⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/16 00:56 ID:GtgFnPQ8
ヽ(`Д´)ノ移転アゲ

646 :774RR:02/07/16 01:57 ID:lnjMW397
(・∀・)イイ!
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026408490/21-24

647 :774RR:02/07/16 03:42 ID:PUYqwNKs
ども!この板初カキコです。
KSRU乗ってます。
買ったのは丁度阪神大震災の直後。川崎の工場が被害受けて納期遅れたのを覚えてます

盗難についてですが・・・一度やられました
秋〇原に乗っていった時、店の前に置いておいたらワイヤーロックだけ残して
消えてました。ショックで直ぐに警察署に駆け込みました。
しかし
スグ見つかりました。てか犯人がソッコー捕まってました(なんでもノーヘルで逃げてたそうです
壊されたのはロックとキーシリンダー周りのみでした。

ほっよかった・・・。

648 :888 ◆.ystswe2 :02/07/16 17:39 ID:S+0VzKSR
すんません、IDがKSRなんでお邪魔させでもらいます。

ところで、「ライテクを練習するのにはオフ車が良い」
という意見をよく聞くのですが、KSRは練習車として扱いやすいもの
なんでしょか? 個人的にはあの色とデザインがヒソカニ気に入ってます。

649 :774RR:02/07/16 20:43 ID:QCtMALIK
神キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

何やっても転けなさそうって雰囲気はあるけどね
乗ってみるとかなり面白いYO!

650 :774RR:02/07/16 20:55 ID:Mb+PEbYP
この前、スクーターぐらいしか乗ったことない知合いに、KSR使って
ミッション車の使い方を教えてあげたんだが、
1時間くらいでリヤ滑らしたりできるようにナターヨ! 足つきの良さから来る
安心感はやはりスゴヒなぁ〜とおもふ今日このごろ。

651 :KSR2改:02/07/16 23:23 ID:HvnSatsI
>>638
うちの子は5と6の間にニュートラルがいますね。
たまにしか症状で無いけど、、、、。
800kmだとまだ新しいからギヤの噛みあわせが悪いのかもね。
4型氏の言うとおりオイルが悪いこともあるので、変えてみるのもよし。


652 :KSR2改:02/07/16 23:27 ID:HvnSatsI
連続でスマソ。
誰かボッタクリトンのオリジナルクラッチ入れてる人居ませんか?
うちの子ピークパワーで滑りまくりなので入れる予定。
っつか、発注済み(藁

よろしければレポキボーソ。

653 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/07/16 23:53 ID:/Uo54zwk
わたしは、ライテクをKSRに教えて貰いました。(・∀・)ノ
個人的にはNチビより好きです。

654 :4 型:02/07/17 00:06 ID:Dg7spIz4
>>647 さん
ぬう、犯人がおまぬけだったのが不幸中の幸いですね。
KSR を見て乗りたくなる気持ちもわかりますが、ご利用は計画的に。
。。。されても困る!

>>KSR2改さん
クラッチがすべるほどパワーがあるのが、うらやましいです。
僕も各種セッティングを見直してみよ。。。

655 :888 ◆.ystswe2 :02/07/17 00:30 ID:X1tC5UJ7
アドバイスサンクスです。
練習車両の候補に入れておきます。

656 :774RR:02/07/17 10:57 ID:ttUmGpZ+
17 :774RR :02/07/17 00:32 ID:xw75uOAF
ああ、本日、千葉県の稲毛教習所にて実車の試乗会、説明会に
行って参りました。
空冷4サイクル、コンビブレーキ、シャッターキー。
なかなか良かったよ、ただネーミングがねぇ。
TODAY! ホンダの軽の使い回し。
値段は10万円を切るのは確かなのだが、7/22東京プリンス
での発表会で吉野社長自ら発表するそうです。
デザイン的には、クレアとDIO FITをたして2で割ったような感じ
色は全部で10色。8/8に発売です。
ただ年内は車両が薄く、本格的に市場に出回るのは来春でしょう。

19 :774RR :02/07/17 00:40 ID:xw75uOAF
ネタではありません。7/22発表ですから
翌日の朝刊には載るでしょう。

ホンダ、99800円で原付スクーター発売 スレ を
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/l50

657 :774RR:02/07/17 12:13 ID:IawBEs70
>>643, >>651さん

500キロのときにいちおうオイル交換したんですが。
もうすぐ1000なので,そのついでに交換してみます。
いつもではなく、忘れたときにおこるくらいなので、
そんなに気にしてはいないのですが、
空ぶかしになってしまうのがどうしてもカコワルイですね。

658 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/07/17 14:13 ID:m+lWBM95
KSRでは簡単に膝すれるけど、R1000で膝すれないよ…(鬱

俺もドレンホールナメっちゃった。
はぁ。 液体ガスケットをボルトに塗りたくってボルト締めてお茶を濁してある。
とりあえず漏れてないから良いや。次の交換時はどうすっかな。


しかし、クランクケースよりも強いボルトって…


659 :774RR:02/07/17 16:07 ID:G+HFfcXv
四輪のオイル交換みたいに、上抜きにしてはどうかと
エンジンひっくり返せばいけるかな?

660 :774RR:02/07/17 20:47 ID:MYIfV9yS
一回り太いボルトをねじ込むってのはダメ?

661 :774RR:02/07/17 20:57 ID:0Ehkv6Nz
>>658
俺もなめた…

662 :774RR:02/07/17 21:51 ID:PCChqN6o
オレは配管用のシールテープを巻いてるよ。

663 :ZX-RR:02/07/17 22:53 ID:7BK97hzF
素直にヘリサート、ねじ山復活最終手段

664 :KSR2改:02/07/17 23:13 ID:3zyLj7Ck
漏れのヤシももうすぐ逝きそう。。。
クランクケースごと交換ってのが痛いよなぁ。

665 :774RR:02/07/18 00:18 ID:W0Jz7rBG
ははは、、、、。
仲間イパーイでうれしいな。
今日、入院させたよ。
しかし、オイル交換は、バイク屋に持っていった方が安心だよね。
2000円ケチった、私がアホでした。
しかもN海で買ったオイル1600円(カストロの15ー60)だし。
ちぇっ。

入院明けには、プラグ交換しよっと、、、。
でもこわいなー。今度はシリンダーヘッドなめちゃったりして。



666 :バス仮面:02/07/18 00:21 ID:IajcWAfQ
 クランクケースはアルミですが、ボルトは鋼ですから・・・。
トルクレンチを使って規定トルクを守っていれば、そうそう逝
ってしまう事も無いのではないかと思います。
 耐熱性のあるプラスチックでボルトを作ればオーバートルク
で砕けるのはボルトですから、いっそワンオフで作成してみる
ってのはどうでしょうか?

667 :バス仮面:02/07/18 00:26 ID:IajcWAfQ
 666getしちゃいました・・・。

 ちなみにボルトを締めるときはまず手で締められるだけ締め
ていって、工具を使うのは最後の最後にするのが宜しいかと。

668 :774RR:02/07/18 01:43 ID:jFqjGXGr
http://www.fumotogiken.co.jp/minichanger.htm

これつけようかと思うんだけど、ドレンボルトの径はなんぼだろう...
計るためにオイル交換はちと...(--;

669 :00-KSRU:02/07/18 03:40 ID:4atBH2sA
>>668(・∀・)イイ!
ドレンボルトのトラブルで皆さん悩んでますね。
実は自分も過去にネジ山ナメさせたくちです。
そこで、それを踏まえて、パッキンを、純正の様な
アルミのワッシャーじゃなくて、潰せるタイプの物を探して来ました。
何ていうか・・・プラグに付いてるパッキンと思ってもらえばいいでしょう。
これなら、指で締め切ったとこから、90度程増し締めすればしっかり
締まります。 カーショップ等で200円程で売ってます。
是非お試しあれ。 ちなみにKSRに使おうと買って来た14mmが大き過ぎて
現在はまだ使ってません。 12mm位なのかな・・・?


670 :774RR:02/07/18 05:48 ID:iz9uj01F
アンブラコのボルトじゃ駄目?

671 :774RR:02/07/18 06:42 ID:07GTbSs+
デイトナのタコメータをKSR2に装着したんですが7千回転ぐらい
からのブレがすごいんです。ブルブルしながら上昇していきます。
もう少し普通に7,8,9千と指していって欲しいのですが。

これは感度調整で直るもんなんですかね?

追加質問ですが、視認性を重視してアナログメーターを買いましたが
デジタルメーターでも昼間、走行中はっきりと確認できますか?

672 :バス仮面:02/07/18 07:24 ID:IajcWAfQ
>>671さん
 そのブルブルはたぶん過電圧のせいだと思います。自分はデ
イトナのデジタルタコメーターを使っていますが、バックライ
トの電源をバイクの電気系統から取っていたときは5,000回転
から上の表示がでたらめになっていました。対策としてぼるト
ンのレギュレータキットを導入しましたが、やはり7,000回転
以上では表示がおかしくなったために、バックライトの電源を
9V乾電池から取るようにしたところ、表示のブレはまったくな
くなりました。
 ちなみに、日中でも視認性に問題はありません。

673 :774RR:02/07/18 13:27 ID:j2vVBWPZ
>>668
多分これに書いてあるので合っているかと。
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~k555/06.html

674 :671:02/07/18 17:14 ID:07GTbSs+
>672

そうですか。ありがとうございました。

675 :774RR:02/07/19 00:31 ID:G3c0e2HP
一週間ほど前にボルトンにメーターキットとアルミスイングアーム発注したんですが
なかなかこないので連絡とったら只今欠品中で作成しているとの事でした。

いつになるのやら…
やっぱり受注生産はコストと時間がかかるんですね

676 :まーぼー:02/07/19 00:33 ID:sgySQbh7
木材で荷台の「延長テーブル」を作ってみました。
RidingSpotのキャリアでは後ろが短かったので
これで1人用テントと寝袋を同時に積めそうです。
作り方は簡単です。長細い板を希望の大きさにカットして
その下にキャリアのフレームの隙間にはまる「枠」を作り固定。
ひもでキャリアに縛って完成。正確に作ればぐらつきません。
ツーリングの時だけ装着できるので便利です。

最近、バッテリーが弱ってきました。
Nランプが弱々しく右折待ちでウィンカーの点滅が早くなったりします。
購入後半年、ほぼ毎日乗って液も完璧に管理していました。
レギュレータも入れているし、購入店で放置されていた可能性大です。

677 :774RR:02/07/19 01:40 ID:cSrUivz7
>>676
KSRのバッテリーの寿命はそんなもんだYO!
6年間で3コ交換してる。

678 :774RR:02/07/19 21:54 ID:uGgG+9W2
>>676
家のもバッテリー半年で死んだよ

679 :774RR:02/07/20 02:20 ID:3i6J6Iu/
ApeかXR系エンジンだからイイ。
カブ系だと考慮の外だから。


680 :774RR:02/07/20 05:39 ID:3OLMnqsF
KSR110まだ〜?
待ちくたびれたYO
でもカワサキの初期型は痛いので2年目からの購入になるだろうが。

681 :774RR:02/07/20 09:15 ID:yDWEC77K
>>679
誤爆?

682 :⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/20 17:51 ID:j2Pcij8v
今日、ワイヤー類のグリスアップをしようと思ってやってたんですけど・・・
クラッチ側のケーブルって
タイコがでかくてワイヤーインジェクター使えねぇ!!

みなさんどうなさってるんですか?


683 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/07/20 20:27 ID:puWLj1Ii
>>682
俺の場合、4stオイルの中にドブ漬けして、中でワイヤー動かしてオイルを行き渡らせてから
取り出して外側をふき取る。
めんどくさくないし、ナニより確実。

684 :⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/20 21:29 ID:4dwUPk41
>>683
ΣΣ(゚д゚lll)

ワイヤーインジェクターが・・・無駄に・・・
単車にも使ってみたけどスロットル側しか使えない・・・。・゚・(ノД`)・゚・。

いまからどぶ付けしてきます
ありがとうございます

685 :?:02/07/20 21:32 ID:D3lieQ+V
>>682さん
先にCRCなどで古い油流してからの方をお勧めします。

686 :⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/20 21:36 ID:4dwUPk41
>>685さん

流し込むのって非常に難しくないですか?
インジェクター使わないでやってみたらほとんど中に入っていかない・・・


なんかクラッチレバーにもグリスが塗ってありますよね

あれってどんなグリスなんでしょうか
モリブデン?シリコン?
なんでも良いのかなぁ

687 :774RR:02/07/20 21:52 ID:l2DgMyfb
>>682
キジマ?キタコ?のワイヤーインジェクター使ってるんだけど
クラッチケーブルに問題なく使えたよ。

688 :⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/20 21:56 ID:4dwUPk41
>>687
  ま  じ  で ? 

レバー側からやってみたんですけどタイコが入らないんですよ
ひょっとしてエンジン側から?

今、バイクのところへ逝ってみたけど暗すぎて み へ な い 

689 :⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/20 22:56 ID:4dwUPk41
よく考えたらKSRスレじゃスレ違い気味ですね


逝ってきます
   ||
   ||
 ∧||∧
(  ⌒ ヽ 
 ∪  ノ
  ∪∪


690 :4 型:02/07/20 23:35 ID:rHPjYCDp
>>⊂⌒~っoДo)つ さん
まあ、そう早まらずに。。。

ビニール袋に油入れて、それにケーブルの端っこ突っ込んで、
ゴムでくくって一晩放置でもなんとか。

正式かどうかは知りませんが、
レバーには、モリブデングリースぬってます。

691 :774RR:02/07/20 23:41 ID:AD7PrFfN
モリブデングリスの代わりにCPU用のシリコングリス塗ってる漏れは逝って良し?
チェーンルブ塗ることも有る。


692 :687:02/07/21 05:09 ID:tVNU/wXg
>>688
漏れが使ってるのはタイコから下を挟むやつなんだが。
他のは見たこと無いから知らない

693 :774RR:02/07/21 10:06 ID:ROrKSzsa
>⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2さん

1 遊び調節ねじ(円盤じゃない方)の切れ目を表にする
2 車体をサイドスタンドとは反対側に傾ける
3 クラッチレバーを握って切れ目の部分にオイルを注入する
4 レバーを戻す
 3〜4繰り返しで問題なく流れていきますよ

694 :ZX-RR:02/07/21 17:06 ID:bUWAMYNa
過去スレ見れヨって言われるかもしれませんが
リアサス替えた人のインプレ希望
メーカー不問

695 :⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/22 02:28 ID:ENvMaOTF
あう 落ちまくりですね

結局、クラッチケーブルを外して
強引にCRC→オイルドブ漬けでやりました

みなさんありがとうございました



696 :774RR:02/07/22 17:41 ID:ZgoSgvx3
すみません、質問です。

ガソリンタンクを固定しているピン(大文字のRみたいなヤツ)
の下に入れる大きめワッシャーを無くしてしまいました。
タンクが結構グラグラするのでコワイです。
ホームセンターで購入しようと思うので、誰かサイズ分かる人いませんか?

697 :696:02/07/22 17:45 ID:ZgoSgvx3
ごめんなさい。解決しました。
92022-1137 ワツシヤ,10.5X24X1.6 110円でした。

パーツカタログ検索最高

698 :⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/22 17:55 ID:prQiNATN
>>696
パーツリストには

ワツシヤ,10.5X24X1.6

って書いてあります
図ったら内径10ミリチョット外径24ミリ厚さ1ミリチョットでした

M12のワッシャーが一番近いのかな・・・
M10でも入るのかな・・・

699 :774RR:02/07/23 09:25 ID:Ss6nVeN4
か い お う け ん げ ん じ ゅ う よ う い あ お む あ
は る ち ゃ く す て い つ お う ぜ っ く す め ろ じ ゅ い ん ち
え ろ じ く は っ つ て ん る よ う か い し ゃ ん い に く じ ゃ く そ ん も う む ふ や つ て り ょ う い

700 :774RR:02/07/23 09:25 ID:Ss6nVeN4
700KSRげっちゅ>>699


701 :774RR:02/07/23 20:38 ID:Wom9cSYn
>>699 なにこれ???

702 :774RR:02/07/23 22:55 ID:0FyFRivO
>701
たて読み

703 :774RR:02/07/24 01:23 ID:RSGlEbV5
おちちゃう

704 :KSR2改:02/07/24 20:30 ID:qJxjBvRt
ボッタクリトンのクラッチ
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

早速今から替えます。


705 :KSR2改:02/07/24 21:25 ID:qJxjBvRt
組み込み完了。
早速インプレ。。。。。。
っといきたいが、雨が降ってきちゃったので後日。


706 :774RR:02/07/24 21:36 ID:luX3j7Oo
はやっ

707 :774RR:02/07/24 23:51 ID:sR6+51n3
>>698さん
わざわざありがとう。M12のワッシャーですか。
参考にします。

708 :⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/25 02:07 ID:0S8meVot
>>707
M10が一番近いでしょうけど入らない可能性もあるかなーと思いますが
入りそうな予感はするんですけど実際計ったことが無いので

709 :774RR:02/07/25 02:13 ID:4axGedX/
皆さん寝る前に女神様を読みましょう

710 :774RR:02/07/25 21:28 ID:H+BDgLMH
>>709 煽りはだめですよ。

711 :774RR:02/07/25 22:07 ID:S28REM2g
ジャックナイフで前転かましたせいか、
スピードメーターのギヤ比が1:2くらいになっちゃった。
ぬわわキロも出すと針が見えないくらい回ってくれます。

スピードメーターちゃんとしてないと整備不良切られるらしいけど
サイクルメーターでいいのかな?

712 :KSR2改:02/07/25 22:27 ID:u2FT3Qu5
クラッチインプレ
はっきり逝って
イイ(゚∀゚)!!!!!!
パワーが蘇った感じ。
4速で110、5速でNランプ。
6速。。。怖くて入れられず。
いままでいかに滑っていたか実感。。。

713 :KSR2改:02/07/25 22:29 ID:u2FT3Qu5
PS.
レバーはかなり重くなりますた。

714 :774RR:02/07/26 00:30 ID:jbb5chEu
>>708
ナプースで買ってきたM10が問題なく使えたYO!

715 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/07/26 09:41 ID:EEccIJ6+
>>713
ノーマルのクラッチがかなり滑ってるんで交換考えてるんだけど、
ほかノーマルでも良い感じなのかぁ…

クラッチ重いのはメインのバイクのクラッチが重いから別にいいや。

716 :774RR:02/07/26 11:31 ID:8rgO5cEz
>>713
エンジンはノーマルでつか?

717 :⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/26 14:25 ID:KZrxIKLF
>>714
そうですか
汎用品でいけるのは良いことですね

割ピンをホームセンターで買ったのですが
なぜかステンレス製・・・
硬くて曲げにくいです( ´Д⊂ヽ

718 :774RR:02/07/26 16:36 ID:3Hlx7AWV
・・・4時間ぶっとーしで乗ってたら尻痛くなったよ。
いや〜東京暑かった。
メーターの温度警告ランプ着いたの始めて見たよ。

719 :774RR:02/07/26 19:00 ID:lyFEL8f5
>>718
8時間で次の日まで尻の痛みが取れなくなります。

720 :774RR:02/07/26 20:27 ID:+cQ28kNY
>>719
マジで?(((((((((((;゚Д))))) ガクガク


721 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/07/26 21:03 ID:ApEhhPMx
12時間で尻にシートの縫い目で蚯蚓腫れができます。

722 :774RR:02/07/27 01:11 ID:yPuRfXU2
16時間で竿をいくら擦っても感じなくなります(マジ)

((((((;゚Д))))) ガクガクブルブル

723 :774RR:02/07/27 01:12 ID:yPuRfXU2
(振動症といって神経小管がおかしくなり感覚が鈍くなるのだそうだ)

724 :KSR2改:02/07/27 01:41 ID:Oe1QDQVG
>>716
かめふぁくの100キット装着。
RSVサイレンサー、CDI、スプロケF16R38です。

725 :KSR2改:02/07/27 01:45 ID:Oe1QDQVG
>>715
ノーマルだと効果は期待できないと思います。
でも、なんとなくノーマルのクラッチ容量少なすぎるような気も。。。
事務屋さんみたいにスプロケを低速に振ってる方なら、
トルクにクラッチが負けることもないと思います。

726 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/07/27 19:23 ID:Vbvuqb8j
>>613
ふぬぉ!そういやナンバー見えてる・・・
改善します・・・

100CCにうpしたらやっぱりガソリンとオイルを混合しなくちゃ
まずいんすか?>>KSRU改どの


727 :?:02/07/27 21:10 ID:XtGJCcQR
発注して約一ヶ月…ようやくスピードメーターとタコのセットが着ました。
が、添付の説明書、薄くて何かいてあるのかが…


728 :774RR:02/07/28 02:43 ID:rdrtII9O
50の最高高速ってどのくらい出る?

729 :KSR2改:02/07/28 07:01 ID:JWfJMmMO
>>726
うんにゃ、漏れはオイルポンプ調整のみでそのまま使ってる。
110のときもそうだったけど、1.7万キロ持ったyo


730 :KSR200&rlo; Σ(゜Д゜;)&lro;:02/07/28 09:08 ID:grgxXThN
KSR50?記憶では80〜90位だったかな?

731 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/07/28 15:58 ID:VKAX3Pxe
おー。オイルポンプ調整のみでおっけーか!
購入ケテーイ。
でも1.7万キロ超えたらどうなっちゃったん?
や・・・焼き付いたとか?(゚Д゚;)ハラハラ>>729


732 :774RR:02/07/28 18:23 ID:kLDzVlOs
7速目が欲しい

733 :774RR:02/07/28 18:47 ID:Ulm2ncNy
さいきんクラッチ滑り出した。
ボルdを買う程余裕ないので、
某所に書かれてたKX65のクラッチ板とスプリング注文してみますた。

734 :KSR200&rlo; Σ(゜Д゜;)&lro;:02/07/28 22:09 ID:grgxXThN
トリップより、楽しいね。これ。↑(w)
ただのKSR−80に久々に乗ってみました。
スピード出さなくても満足し始めている自分は、歳とったのかな?
チャンバーも、ボルdのが入ってるけど、ノーマルに戻したいよう。
それとも、UPタイプのチャンバー買おうかナァ・・・。お奨めないですか?

735 :774RR:02/07/28 23:11 ID:Io/BQkAI
>734
だからそれヤメロって…
>>256で指摘されてるだろ

736 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/07/28 23:53 ID:grgxXThN
>>735
了解

737 :774RR:02/07/29 00:56 ID:3l3+RicR
50の最高速は60kmです。
リミッター効きます。

て、、、。ノーマルで乗ってる人いてるんですか?
というか、乗れないと思うのは私だけでしょうか?
KSR-Iってリミッターかかってるときって10km×ギア位でしか走らなくないです?
<CDIやリミ解つけてないといこういう状態だったと思うけど。
 購入時からリミ解してたので、ノーマル状態ってほとんど乗ったことないです。

CDI+ダウンチャンバーで、100kmがいっぱいいっぱいですけどうちのKSRーI。

738 :KSR2改:02/07/29 01:05 ID:7bnmeuvn
>>731もんげ氏
詳細は前擦れ参照。
110だとシリンダ割れます。


739 :lo;xxx&lro;:02/07/29 03:22 ID:OAUke1/f
テスト

740 :774RR:02/07/29 04:32 ID:L8bCyldv
KSR80でFスプロケ17Tが欲しいと思ってパーツ屋さんに行ったんですが
AFAM、SUNSTER、RCエンジニアリングと軒並み16tまでしかありませんで
店員もないですねぇと言うばかり。

どなたか他車種でもいいんで流用できる物しりませんか?

741 :774RR:02/07/29 06:13 ID:ws1rMxlj
マルチポストカコワルイ

742 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/07/29 07:12 ID:V5FRnFD8
>>737
4年ほどノーマルで乗ってたで(苦笑

『ブボボボ...』とリミッターが効いた状態で乗っているのは、
精神衛生上良くないし、雨が降ると50Km/hぐらいで何故かリミッター
が効くのがよろしくない。
長い下り坂をリミッターを効かせて走っていると、ある瞬間にリミッターが
効かなくなるのも不思議。

CDI交換、Fスプロケ15丁、GPS測定で75Km/hぐらいやね、俺のKSR-1は。

743 :⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2 :02/07/29 14:21 ID:UOKQWx5s
CDI交換のみだとフケキリ
メーター読み取れない・・・


744 :00-KSRU:02/07/29 15:23 ID:8QDuvGsg
>>740
ドライブスプロケットで16T以上は見たこと無いけど、
確か、AFAMからリアスプロケットで35T〜55Tまであったはず。
AR50/80用が使えるはずでは・・・?

詳しい方、フォロー頼みます・・・。

745 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/07/29 16:29 ID:4xQ1XxrC
>>744
AR用は使用可能です。でも、17Tは見たこと無いけどなぁ。


746 :川崎重工の発祥の地は築地:02/07/29 16:32 ID:slo2cE4R
川崎重工の発祥の地は築地

747 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/07/29 22:59 ID:7y2dHC6e
>>738 過去ログから発掘したけど110はスリーブがスレスレの薄さだ・・・
シリンダ割れ・・・(´Д`;)ヒィィイ!

林道の途中でぶっ壊れたら泣けるので現行の100キットを
入れるです。

748 :774RR:02/07/30 00:32 ID:+7qx4ngS
17Tはないんですか。Fが1Tしか上げれないってのは辛いな・・・。
高くつくし。お手軽じゃないし。

749 :774RR:02/07/30 01:38 ID:+O5c00Eb
>>747
すでに110キットは製造中止の上、在庫無し。欲しくても買えません。
しかも現行シリンダーは100とは名ばかりの94cc
ベースガスケットの厚さにもビックリすると思うよ。

オイル対策は混合無しでも大丈夫。(今のところは)
焼き付きが心配だけど混合が面倒という場合は、KSのオイルポンプを流用
するのが(・∀・)イイ!と前スレにあった気がする。

750 :774RR:02/07/30 15:50 ID:MBjYO7qc
糞スレ多い・・・保守

751 :774RR:02/07/30 16:38 ID:eN/BHY8a
つい最近KSR−2手に入れました。
とりあえずプラグとキャップ(エキサイター)を交換しました。
次は何から手を付けようかなと思っているのですが
乗っている方々でこれはやった方が良いよ〜みたいなものがあったら
教えてくださいませ。 ちなみにタコ付けてみたいです。
諸先輩方よろしくお願いします…

752 :774RR:02/07/30 19:04 ID:uAz0QOe2
>751
いきなりボアアップはどう?

753 :774RR:02/07/30 20:46 ID:b7F/9Emo
>751
チェーンをゴールドに。

754 :774RR:02/07/30 21:29 ID:YYRCQqdZ
>751
タコメーターにしときなよ
ちなみにアナログが気分でるよ。


755 :774RR:02/07/30 21:51 ID:AM1JJIOr
>>751
当方が予想する正式なチューニング
※0.スペアキー作成。中古なら必須と思われ。
1.ライトバルブ
2.ゴールドチェーン
3.レギュレーターKIT(ボルトン つけないとバッテリー早く逝くよ)
4.メッシュホース(前のみ。後はつけないほうが良い)
5.赤パッド。(KSRはFのブレーキがやばいぐらいへぼい)
6.エンジンオイルと2stオイルにゾイル投入。サスにもグリス状のゾイルを。
7.ハンドルとステップ交換等で姿勢作り。(これは最初に持ってきても良い)
8.CDI 
9.タイヤ(ロードオンリーならハイグリップを。)
10.タコメーター&水温計
11.ハイスロとクラッチケーブルで操作性向上
12.軽量フライホイール
13.ボアアップ
14.強化クラッチ
15.チャンバー、他。

756 :774RR:02/07/30 22:47 ID:BX5dNLa4
何度も何度も既出で済みませんが、KSR−Tを80cc化するには
どの部品を入れ換えたらいいのでしょうか
80ccと共用、またはそうではないけど残しても構わないという部品は有りますか?

757 :774RR:02/07/30 23:04 ID:YYRCQqdZ
クランクシャフトのコネクティングロッドと腰上全交換だよ。
自分でやれたら結構すごいとおもうな。

758 :774RR:02/07/30 23:06 ID:niUYWQ4Z
>>756
ストロークが違うよ
それでもやるつもり?
俺ならUのエンジン持ってくるけどなぁ
あと、エアクリーナーケースとかもちょっと違うのかな?


759 :KSR2改:02/07/30 23:13 ID:dZ2sa7+L
>>756
がいしゅつだねぇ。
中古のエンジン載せ変えたほうが安くて手軽で早いよ。
むしろ、なせそこまでしてやりたいかを書くべきだな。
そりゃぁ、あれとそれとこれを80用に変えればできなくはないが...

760 :774RR:02/07/30 23:21 ID:+O5c00Eb
>>755
そのメニュー、12.14 以外全部やったよ・・・
正式チューニングだったのか。

16.Bigキャブ

761 :774RR:02/07/30 23:37 ID:ze/W9A98
>755

で、いくらかかった?

まぁ、結構にたようなことしてたりするけど。

17でNちびホイールか?
でもこれしたらFブレーキの強化もついでにできるよ。

762 :774RR:02/07/30 23:40 ID:AM1JJIOr
>>760
いや、あくまで漏れの「予想」するオナニーチューンなんで…
ジムカーナや峠とかはしるんだったらフライホイールいれたら気分的にもよくなるかも…
つーか昔本でフライホイールを軽量化すればクランクにかかる負担が軽くなる云々とか書いてあったような…
 
パワーあげてるのにクラッチ、滑らない?
あ、書き忘れだけどプラグはイリジウムでケーブルはノロジーね。

あ、あとどなたかボルトンのツインメーターパネルキット購入してる人いませんか?
パネルの真ん中三つのLEDってなんなのか教えてくらさい〜
当方のは購入時の配線のままなのに真ん中3っつがつかない…

763 :4 型:02/07/31 00:04 ID:LDBtZgHb
18. リアキャリアー
うーん、実用性だけはピカ一だ。

764 :774RR:02/07/31 00:12 ID:tTYDn7Tu
>755
19.面研

KSRのシリンダーヘッドは歪んでいる事があるので面研は重要。
水漏れおもらしエンジンは結構よくある。

765 :751:02/07/31 02:12 ID:siPJ1y+Y
755をはじめ、諸氏レスありがとうございます。
0.スペアキー作成はやるべきですね。
考えてみたら今使ってるの無くしたらあぼーんだ(^_^;
1.ライトバルブは先々やろうと思ってます。でも、思ったより暗くないんですよね。
チェーン&スプロケは納車時に新品に交換してもらったので次回試してみます。
4.メッシュホース+5.赤パッド。これは近々やる予定です。
購入当初からフロントブレーキが硬くてバイク屋にも言われました。
エア抜きはしたようなのですが、良くないので近いうちやります。

他はこれからでしょうね。
ちなみにタコや水温計はどこ製のをつけていますか?
あ。キャリア… 人の見て欲しくなりました。 まだあるんだろうか…
長文レススマソ


766 :774RR:02/07/31 02:30 ID:7KgtVBed
蛸いる?水温計はあったほうがいいけど。


767 :756:02/07/31 04:59 ID:w8nHaQzl
>>757-759
ありがとうございます。
ショップに頼んでFOH時にでもやってもらおうかと思っていたのですが
工賃や部品代を考えるとやはり中古エンジンですかね
それとも今ある50を売ってその金を元手に80の新車を買うべきか・・・

768 :774RR:02/07/31 12:47 ID:GHeIzT33
どなたか、ショップでクラッチ交換一式ってだいたい幾らぐらいするか、わかります?
必然的に冷却水、オイル交換も含まれるますが、相場って幾らぐらいなんですかねぇ・・・

769 :774RR:02/07/31 13:40 ID:WSBlC7KA
>768

そんなにしないんじゃない?クラッチプレート&スプリングの交換だけなら
1時間もありゃ終わるし。冷却水は交換する必要はないと思うし・・・。
ギアオイル代なんてしれてるでしょ。

部品代+1万見とけばいいと思いますよ。

770 :774RR:02/07/31 15:40 ID:GHeIzT33
>>769
さっそくのレスありがとうございます。
クラッチASSYて幾らぐらいなんですかねぇ?わかります?
KSRUのB2なのに4600しか走ってないので、いろんなもんが腐ってますです。

771 :774RR:02/07/31 16:31 ID:Gk4dDDPO
>770
ここで調べれ

http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_kmj.html

冷却水→再利用
ギアオイル→再利用
ガスケット→上手く剥がして再利用
安上がり(・∀・)イイ!

772 :774RR:02/07/31 21:49 ID:1CG/ADaf
>>768
安く上げたい気持ちも判らんまでもないがあとあとの事考えてラジエター液とガスケットは新品。
ミッションオイルにゾイル投入。
そして、本命のクラッチは強化クラッチいれようぜ。
あ、あとクラッチホルダーとかいると思う。


773 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/07/31 23:13 ID:Z7E0yXqX
再利用するなら、液体ガスケットを併用してます。でも、{出来うる限り」
新品がいいよ。
冷却水もしかり・・・。


774 :774RR:02/08/01 00:23 ID:dvXSfgqP
KSRみたいな小さいバイクでアーシングは効果あるかなぁ?

775 :まーぼー:02/08/01 02:30 ID:J0pqxeRz
ゾイルを薦める方が数名いらっしゃいますがKSRにゾイルは定番なんでしょうか?
何もしなくてもミッション絶好調なのとバイク屋に止められた事もあって
どうも添加剤にふんぎりがつきません。でも、、一度は試してみたいかも。

KSRでツーリングに行くことにしました。
ライディングスポットのキャリアに自作のキャリア延長テーブルをつけて
テント、シュラフ、枕、雨具、着替えなどをくくりつけて・・・
おお、けっこう荷物が積めるもんですね。感動です。

ところで、バイク板のスレッド一覧を立ち上げるとノートン先生が警告を出します。

「圧縮されたファイル (subback.html) は右ファイル内にある (C:\Documents and Settings\・・・・
\Local Settings\Temporary Internet Files\Content.IE5\AH0NILUX\subback[1].html) は
VBS.LoveLetter.Var ウィルスに感染しています。」  と。

対象ファイルを削除して再びスレッド一覧を出すと同じように警告が。何が起きたのだろ〜
怖くなってHDDの全チェックを行っています・・・

776 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/08/01 08:36 ID:IhH6Baji
>>775
たしかノートン入れてて2chを見ようとすると
エラーが出るってどこかで聞いた記憶が...

え〜とどこでだったかな...
不確実でスマソ

777 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/08/01 10:03 ID:bD00MPuU
>>775

【ノートン入れたら2chに書きこめない】人へ 3
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/sec/1022263212/

とか

ノートンがvbsウィルスのソースに誤反応
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/sec/1025872269/

ぐらいで当てはまらんかな?

778 :774RR:02/08/01 13:39 ID:k9SFvxcd
ストマジのホイールはめたいんだけど、無加工でOKでしょうか?

779 :774RR:02/08/01 15:17 ID:umYpfiX6
>>775
それ貼っただけで反応するから、貼るなら途中の名前を**とかにした方がいいよ
知らない人はびっくりするから。
まあ悪戯する香具師が居るからな。この手のことは・・・。

780 :床の間KSR-U:02/08/01 17:44 ID:Qpoj6GKy
俺、家の中に新車で買ったのがそのまんまアルヨ。デイトナのダウンチャンバー
も箱にはいったまんま。女房には、邪魔にされているので買った値段でうれないか
なあ。ヘタレでスマソ

781 :774RR:02/08/01 19:15 ID:5KccFQLn
今日発売の各誌にも、新型KSRのこと載ってないですね〜。出ないのかな。。。

782 :バス仮面:02/08/01 19:33 ID:u6AHX7dq
 新型KSR・・・やっぱりネタなのかなぁ・・・?

783 : ◆fQt2i5ew :02/08/01 19:34 ID:OK0h6IVJ
test

784 :774RR:02/08/01 20:30 ID:aMEy3vcN
ガセネタの宝庫、ヤングマシンだからのぉ。

785 :まーぼー:02/08/01 20:42 ID:J0pqxeRz
>ノートン誤作動

あ、、そうなんですか。
初心者丸出しですんません。
びっくりしましたがこれで安心しました。どうもです。

786 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/08/02 14:46 ID:1d8Z7ZaH
>>4stKSR・・・。
倒立(もどき?)、水冷、12インチ。
ココさえ押さえてくれれば、それなりに認めるんだが・・・。
110ccだったら、16psぐらい欲しいのう・・。


787 :774RR:02/08/02 14:55 ID:4JdC0Sky
KSR-IにIIと同じ枚数でクラッチ組んでみたんですがーー
クラッチ切れません。
クラッチをおさえる鋼球のついたプレートがハブのボルトに接触して、
それ以上動かないです。。
いったいどうしたら(´Д⊂グスン

788 :774RR:02/08/02 17:34 ID:fkyPWHHJ
>>786
前後ディスクブレーキ必須ですがなにか?


789 :774RR:02/08/02 20:18 ID:9fAl7A45
>>786
中途半端なオンオフ両用タイヤじゃなくて、オン用とオフ用タイヤが選択できればいいなとか思ったり

790 :774RR:02/08/02 20:28 ID:9fAl7A45
>>787
サービスマニュアルやパーツリスト見る限りクラッチ板?の枚数はIもIIも同じに見えるんだけど

791 :KSR2改:02/08/02 20:53 ID:bhfExjNw
>>787
たぶん、13086-1064が2だと13086-1063になってるから
厚みが違うと思われ。
ただし推測。

>>790
1は3枚2は4枚

792 :774RR:02/08/02 22:10 ID:4JdC0Sky
>790-791
レスありがとうです。
クラッチの枚数以外変わらないと思い込んでました。
調べてみたらクラッチホイール以外にも何点か違う部品があるみたいです。
明日朝一で注文しようと思います。


793 :774RR:02/08/03 13:34 ID:miaBB+uf
保守ー


794 :赤Kジム仕様:02/08/03 14:18 ID:aoQ8hVpy
>>762
ジムで使う場合は
>>755
のうち2、3,5,7,8,11,14,15はパス。
チェーンは純正で良いし、パッドは赤よりSBSの方が性能的に優れているので修正。
7は確かにステップ換えると泣き所のバンク角の浅さは解消できるけど
かな〜りニーグリップがキツイポジになるのでこれは任意。
CDIは任意。ワタシは使わない。中速すっかすかになった覚えがあるんで。
11はクラッチワイヤはともかく微妙なアクセルワークが必要なジムにおいてはハイスロはまったく無用の長物。
フライホイールは微妙なところ。コーススラロームだと良いんだろうけど、高速から極低速の切り返しにすんごい弱そうなのでこれも任意。
ボアアップ、チャンバー類は完全に任意。良いところもあるし、悪いところもある。
200はジムで使うとどうよ?>KSR200氏

795 :774RR:02/08/04 00:13 ID:ZreCrWJl
チェーンはノンシールで良いから替えた方が良いですよ

796 :774RR:02/08/04 01:27 ID:SS/kRPfk
>>795
どーせすぐ伸びて交換じゃん。
ならば安い純正で。。。

797 :774RR:02/08/04 01:35 ID:PVZ3Bw1s
>>796
けっこうマシになりまっせ

エンジンオイルでこまめにローラー部をクリクリすれば・・・

チェーンスプロケスレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026573041/
ここ見てやってみたんですけど結構気に入ってます



798 :774RR:02/08/04 08:37 ID:aheOh9gY
雨の日に走るとメットまで泥が飛んで背中が凄い汚れる。
振動が凄い。
オイル飛びが激しい(背中が凄い汚れる)
壊れやすい。

これは本当ですか?

799 :774RR:02/08/04 13:11 ID:RAKGZi9F
age

800 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/08/04 15:44 ID:4k+HxkiH
本当・・・なのか?

>泥が飛んでメットまで・・・
フェンダーレスキットを付けたらそうなるだろうけど俺は
今のとこ無事だよ。

>振動がすごい
確かにものすごい。もうそろそろ四ヶ月になるけど未だに
長距離走ると手と尻がしびれる。

>オイル飛び激しい
7000キロ走ってるけどナンバー周辺以外全然ギトついてないよ。

>壊れやすい
俺のは日常整備を怠ったのが原因で起こったトラブル(チェーンはずれ)
以外はノントラブルよ。チェーンはすぐ伸びるからマメにみてあげよう。
今日もチェーンはずしてピカピカにした。オフ走るの止めようかな。。。
砂がいっぱい付いてた。。。


801 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/08/04 15:49 ID:4k+HxkiH
ちょっとしたキマグレで
アクスルシャフト引っこ抜いて後輪はずして
電子レンジ用洗剤でブレーキキャリパなどなどの
油汚れを落としてみた。
KSRのホイールって見た目より重いんだね。
なにか軽いホイールに替えようかな?

802 :774RR:02/08/04 16:59 ID:MABaCudt
>798
泥跳ねは後ろからだけじゃなく前からも来るよ。

803 :774RR:02/08/04 17:23 ID:UwZ1P26W
>>798
上から3つ目までは本当です。KSRの特徴。
いろんな解決法が過去ログに載っています。

4つ目は、このスレ↓読めば分かります。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023253293/

804 :774RR:02/08/04 18:48 ID:MU8jGwAd
>>800さん
>>802さん
>>803さん
有難うございます。
通勤に使いたいので泥が飛びにくい原付スクーター買う事にしました。
御免なさい、今度セカンドとしてKSR買います。


805 :774RR:02/08/04 21:57 ID:RkjBqrMg
あげ

806 :(@o@;):02/08/04 22:36 ID:sgRLdgns
>>804
スクーターのセカンドかよ!

807 :774RR:02/08/04 22:39 ID:RkjBqrMg
>>806
KSR−1欲しいんですけど泥が飛んだりするんじゃ嫌なのでセカンドとして・・・・
制服に泥がついたら使い物にならないw

808 :774RR:02/08/04 22:41 ID:cL9NTnmM
自分で上げる泥より前の車の上げる泥の方が多いと思うぞ

809 :774RR:02/08/04 23:19 ID:RkjBqrMg
KSR-1ってパワー全然ないんですか?
坂道で止まったりしないかな・・・・・・・・・

810 :4 型:02/08/05 00:03 ID:D03ncSyZ
ぬう、にわか雨程度しか雨の日は、走った事が無いのでわからないです。
振動とオイルとびに関して、僕は気にならないレベルだと思います。

今日は、どこぞのスレで教わった、ツーリング用プラケース作ってました。
思ったよりえらく簡単に作れますね!
強度的に不安ですが、このまま実地試験してしまおうかなー?

811 :774RR:02/08/05 00:25 ID:l6r9BCwF
荷物積載量の少なさについては困った事は有りますか?

812 :KSR2改:02/08/05 00:30 ID:xjFqbkKe
>>811
100gの箱まで積めますがなにか?

813 :774RR:02/08/05 00:39 ID:RFKKS8in
>809
もう全然パワーなんかありません。
サイテーです。乗れません。坂道?のぼれる訳ないでしょ。
自転車にも負けます。
なんていってみたり。

814 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/08/05 00:47 ID:VCHmemf9
>>794 赤Kジム仕様氏
KSR200速いです。たぶんNの上位の人なら、C2優勝出来るかと。
ただ、KSRのラインをとんでもない加速で走るので、かなり暴れる。
殻剥きNSRのラインが参考になるかと思ったら、バンク角がないので
微妙に使えなかったり。感想としては、ある程度まではすごく速いけど、
それ以上速くなるためにはたぶんNSRやCBRより苦労するんではないかと。
某SB2位のTTさん曰く「俺が乗ったら速いよ。貸さない?」とのこと。
だれも勝てなくなるような気がするんですが。(笑)

>>809
>KSR-1ってパワー全然ないんですか?
いや思ったよりはあるよ。なんだかんだ 言っても7.2psだし。

815 :774RR:02/08/05 01:37 ID:1MKZW095
>>807
乗ってみて初めてわかるスクーターとギア付きバイクの差…で、欲しいと思った
バイクを購入しなかった時の後悔…今のスクーター4ストだし…

816 :774RR:02/08/05 01:52 ID:YW3z1Hu2
>>815
ギアつきバイクの方が加速・最高速でも勝ってますか?
スズキの50ccのZZに性能で勝ってれば買いたいです。
知合いの「YAMAHA ZR」「HONDA ZX」に負けなければいいです。
(競争とかはしません) 

817 :774RR:02/08/05 02:20 ID:YW3z1Hu2
荷物が積めないんですね・・・・・・・・・・・・・
KSRってやっぱり2ndとしてしか使えないのか
スクーターのセカンドとして使います

818 :774RR:02/08/05 06:36 ID:lKmCnPqA
大雨の時に深さ10cm位の川と化した道路に突っ込んでみたら
タイヤで上げられた水がフロントカウルでホップされて
メットに直撃した事があったり
シールド開けてたら間違いなく溺れてたかも

819 :774RR:02/08/05 08:40 ID:uRUflrXV
>>816
クラッチ操作に慣れるまでスクーターに発進加速負けすると思うけど慣れると
ギア付きの方が速いし、スクーター最高速60kで終わり…でも、実用性は負けますな。
実用性犠牲にしただけ、楽しいバイクです。


820 :恵タン命:02/08/05 08:47 ID:xU9qjHxo
                    乗っ取り企画!
========森里恵タン萌え萌え〜スレッドになりました===========

821 :ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE :02/08/05 10:05 ID:dM51/hqw
>>816
>スズキの50ccのZZに性能で勝ってれば買いたいです。

いろんな意味でスクーターの方が上。(便利な点ね)
けど、楽しさではスクーターではKSRに勝てない。

こんなところでどうだ?


822 :774RR:02/08/05 10:30 ID:HopkZSHP
人によって意見はかわるけど…
漏れの感覚では
原付スクーター=只の足 

その他=遊び用。但しストマジ等ニーグリップできるのも遊び用と考えてる。

※カブとかも只の足と考えてる。


まぁ実用性狙うか趣味を狙うか。

823 :774RR:02/08/05 11:06 ID:2PQ7QPQc
ちょっと前から抽象的な質問ばっかりしてる奴がココにも来てるのか・・・
かんべんしてください

824 :774RR:02/08/05 11:21 ID:80SQViZ9
ストマジのタイヤをはめてる画像ないでしょうか?

825 :774RR:02/08/05 11:27 ID:2PQ7QPQc
タイヤってタイヤ??
なら
黄色いKSRの御仁のがそうだろ

826 :774RR:02/08/05 12:58 ID:xU9qjHxo
KSRは買わない方がいいぞ
使いにくい事この上なし

827 :824:02/08/05 14:49 ID:80SQViZ9
>>825
すみません・・・タイヤというかホイールです・・・

828 :774RR:02/08/05 15:55 ID:RFKKS8in
>824
多分無理。スクーターみたいなんじゃなかった?12インチやけど。
あれのホイールに換えてもメリット無さそうだし。
リアのスプロケつけれるのかという疑問も。

829 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/08/05 17:58 ID:Nsu4fncu
KSR-1オーナーとしていくつか...

>798,807
雨の日は泥は飛ぶ。オイルは背中までかかる(ブンブン回せば)。
でも背中はDパックでも背負ってれば、雨の日はカッパを着れば
問題ないような...
ま、通勤通学オンリーならスクーターが良し。靴も痛まないし。

>809
パワーは50ccの自主規制上限の7.2ps。
一般公道の坂道で止まる事なんて無いで。

>811
メットインのスクーターと比べれば、積載量は少ない。
でもキャリアを付ければ普通のオフ車と積載量は変らない。
特別少ないと思ったことはありまへん。

>817
パワーは上限の7.2ps。
加速は一般的にスクーターの方がええでしょう。
なんせスクーターはシフトアップしなくてええんやから。
後は搭乗者の体重によるんでない?
最高速は60Km/h。この上を目指すには手間と金が必要になるかと。
CDI交換。スプロケ交換。チャンバー交換。
こんだけやれば90km/hは目指せるんちゃう?

ま、『Funny mini KSR-T・U』なんで、
実用性を求めるなら、スクーターにしといた方がええんとちゃう?

830 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/08/05 17:59 ID:Nsu4fncu
スマソ
最後のは>817やなくて>816やった...

831 :774RR:02/08/05 20:08 ID:HopkZSHP
何気にこのスレのメンバー何人かで来年の8耐の前夜祭に逝きたいと思ったり。


ところでKSRにアーシングって効果あるのかなぁ


>>赤Kジム仕様さん
どこのCDIつけられてたのでしょうか…
今度ボルトンのCDI考えてるのですが。

832 :774RR:02/08/05 21:02 ID:RFKKS8in
ところで,みなさん雨の日対策ですけど、
靴どうしてます?
正直、後ろの泥はねはリュックが、FRP製なので泥もオイルも防いでくれるので
よいのですが、
フロントのタイヤからの水はねで靴が凄いことに、、、、。

どのバイクでもそうなのかもしれないですけど。

833 :774RR:02/08/05 21:19 ID:HopkZSHP
>>832さん
ダウンフェンダーとかはいかがでしょうか
好みにもよりますが…

834 :822:02/08/05 21:50 ID:RFKKS8in
>833
ダウンチャンバーつけてるので、つくのかなぁというのと、
全塗してるので、色合わせが難しい。
いま、今日買って来たグリップつけたんだけど、どうも似合わない。
いままで、黒のon用のグリップだったんだけど、HARRIS KXってのかってきた。
何か似合わない。2400円、安くないのに。
今と同じ奴がなかったんで、かえたんだけど失敗。
握りやすいから、しばらく我慢。見なれてくるだろう、、、、。

835 :774RR:02/08/05 21:59 ID:w/1yZ10s
なんや、50の話かいな。
80は速ええぞ。100キロくらいあっさり出るぞ。
慣れないとちょっと怖いくらいだ。

836 :4 型:02/08/05 23:05 ID:X8IZ/Rah
>>831 さん
アーシングしてても、他の人には全然わからないかも。
つける前後でパワーダウンを感じるなら、キャブもいじる羽目になるかも。
配線がへたっぴだとコードが断線して、灯火やタコメーターとかいかれるかも。

個人的には、ちょっぴりは効果ありと信じてます。
プラセボかもしれません。はい。

837 :774RR:02/08/05 23:34 ID:6zZHxzFU
>>832
世の中にはレイン用ブーツカバーというものがある。

838 : :02/08/06 01:03 ID:z41SD9tx
>>どのバイクでもそうなのかもしれないですけど。
んなこたーない。
Fタイヤとフェンダーが離れてるOFF車は跳ねる。
ON車の場合、下半身は靴よりもフトモモが濡れる。

839 :774RR:02/08/06 09:29 ID:1oPrQyRI
雨の日はのらん

840 :赤kジム仕様:02/08/06 13:39 ID:m6dY/81m
>>814
KSR200氏>KSRのラインでNSRのパワーって事でしょ?つー事は・・・
足まわりのセッティングがきもとみた。
で、セッティングしようにもサスやらフレームやらが弱いから苦労するとみた。
結論。T塚さんが乗ったら早そう。
S田さんやらK村社長が乗ったら一レースごとにフレーム交換が必要。
といってみるテスト。
>>831
デイトナだったりする罠。ありゃあおえんかった。

841 :774RR:02/08/06 14:03 ID:wigC2g+5
125ぐらいがバランス取れる限界だとおもうけどな
フレームがぁフレームがぁ・・・

842 :赤kジム仕様:02/08/06 14:31 ID:m6dY/81m
>>841
ヘタにアルミで造らなくて良かったねって事で。
「男は鉄だろ鉄」!
ちなみにくろがねとよんでみたり。

843 :774RR:02/08/07 00:49 ID:ChjuusD0
ノーマルでの燃費はどれぐらいですか?


844 :赤kジム仕様:02/08/07 17:13 ID:q5Eg6Mik
>>843個体差にもよるけど、大体リッター23〜4ってとこじゃないかな。
ちなみにうちのはリッター15。120キロしかはしらんやんけ!


845 :774RR:02/08/07 18:47 ID:RBKCJ0Ty
あげ

846 :774RR:02/08/07 21:07 ID:kWBfuZbP
慣らし中なんで30km逝きます

847 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/08/07 21:55 ID:8zLlrW9x
スパークプラグを交換しますた。
古プラグにカーボンと砂みたいなのがビッシリ付いてたんですけど
エアクリは正常。カーボンが砂状に固まったのかな?

交換後見違えるように元気になったので驚いてます。

848 :774RR:02/08/08 16:37 ID:/ePWxNDO
燃費なんかキニシナイ(゚ε゚)!
すいません
あんまり乗らないのでどれだけ走ったかわからなくなります

849 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/08/08 21:07 ID:vQVeBo0w
仕上がりーケテーイヽ(´ー`).ノ
やっと、やーーーーーーっとKSR200が出来てきます。
ワンオフチャンバーだー。お盆は慣らし走行ですな。


850 :774RR:02/08/09 15:50 ID:BJEzBOu7
燃費・・・。25km前後かなぁ。

851 :KSR2改:02/08/09 20:42 ID:wifCEqyV
北海道逝って来ます。

852 :774RR:02/08/10 07:37 ID:AdJUwTth
アイドリングストップと半クラ多用でリッター50。

853 :774RR:02/08/10 14:17 ID:I3gCmsw4
50ccでも思ったより速いです。
各ギヤで引っ張ってる時の加速感が気持ちいいです。

モンキーとKSR、買う時どちらにするか迷ったが
KSRで正解でした。


854 :774RR:02/08/10 17:28 ID:/gAwQ/tx
>KSR2改 氏
ライブレポよろしく。画像もあればいいなぁ

855 :まーぼー:02/08/10 17:43 ID:rzKDgh9R
KSRで中津川林道を走ってきました。
金曜だった事もあって、すれ違ったのは
数台のオフ車と軽トラとパトカーのみ。
フラットダートと聞いていましたが、
KSRのタイヤだとなかなかスリリングでした。

856 :774RR:02/08/10 17:45 ID:mbMIKSjg
なんだろ・・・
エンヂンかけると、スダダダダッってアイドリングがどんどん高くなって、かぶっちゃう。
エンヂンストップして、またキックして、を何度か繰り返してくと落ち着いてくる。
チョークケーブルも引きずってないし。なんだろか、、、、、
ダレかそんな経験ない?

857 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/08/10 19:22 ID:WthwqNVT
逆だなあ。>>856俺のはかけて数秒は好調にアイドリングするんだけど
だんだん回転が下がってエンジンストップ。
こうなるとチョークを引っ張らなくちゃエンジンがかからなくなるのだ。

>>856スロットルのワイヤーかね?

858 :774RR:02/08/10 21:12 ID:sRDQL1dl
>>853
この前運転させてもらったけど、あれはあれで楽しい
速く走ろうという気がうせてトコトコ行きたくなる


859 :774RR:02/08/11 02:57 ID:kLWk5SqH
北海道いきてー

860 :774RR:02/08/11 12:11 ID:CB2Xha9t
クラッチケーブルが切れますた
これって普通にパーツ屋に売ってるの?
取り寄せになるとめんどいなぁ…

861 :774RR:02/08/11 12:12 ID:E5tLBeOH
クラッチケーブルが切れますた
これって普通にパーツ屋に売ってるの?
取り寄せになるとめんどいなぁ…

862 :774RR:02/08/11 12:21 ID:JvorvlQD
>>861
汎用品だから普通に売ってるハズ。

863 :860:02/08/11 13:36 ID:F+xDxR/Q
>>862
レスサンクス
そして二重カキコスマソ
切れたワイヤで首吊ってくる

864 :774RR:02/08/11 18:58 ID:1E1lLBYY
どなたかKSRでバッテリーレスKITつけてる人っています?

865 :774RR:02/08/11 19:07 ID:NyPWUimh
>>864
つけたけど速攻で外した。役に立たない。
むしろ市販のシール鉛電池を繋いだほうが便利。

866 :もんげ記録 ◆YjtUz8MU :02/08/11 19:39 ID:Zu9IWXMM
リアブレーキパッドやたら減るの早いな。
今日デイトナの赤パッドを買ってきました。

3980円・・・
フロントが1980円なのになんで??

867 :774RR:02/08/11 20:54 ID:XNTcNOUX
>>861
折れはキタコの赤いヤツ付けてます。
チョト恥ずかしいけどね・・・

868 :KSR2改:02/08/11 22:44 ID:iMK7XMeR
今、留萌の黄金岬です。
明日利尻に渡ります。


869 : :02/08/11 23:41 ID:1E1lLBYY
>868
がんがれー

870 :774RR:02/08/12 01:05 ID:8TomxVHQ
>>864
つけてるけどそのままでは、公道走るには危ない。


871 :KSR2改:02/08/12 22:17 ID:t2adHYCF
利尻です。
天気は比較的良好。
気分はさいこー

872 :774RR:02/08/13 08:27 ID:jKzYdz8J
もう夜、寒いんじゃない?
気をつけて〜

873 :774RR:02/08/13 14:17 ID:jWXyC3+Y
やっぱり120タイヤ履かせたらパワーかなり喰われますか?


それとスレと関係ないけど今日犬と散歩してて思ったけど犬って人間みたいに
汗かくことができず呼吸で体温下げようとしてるんです
で、歩くスピードも落ちてきたから
「これが水冷(人間)と空冷(犬)の差か」
とかなんとか思いますた。

874 :東京です。:02/08/13 16:54 ID:Sf4SGT3q
KSR−1売ってください。
10万〜
最終方(赤)

875 :774RR:02/08/13 18:18 ID:+B0NC3lb
>>873
犬は強制蒸気表面冷却方式を採用
人は蒸気表面冷却方式を採用

876 :バス仮面:02/08/13 20:41 ID:cfYKDSoQ
 先週の木曜だったか水曜だったか、足立のナプ〜スに行った
ら、1F階段脇でぼるトンさんが店頭販売をしていました。
 いくつか製品が陳列してあって全品半額との事だったので、
リアショックを購入しようかと思っていろいろ話を聞いたので
すが、完全にロード向けとの事で購入はしませんでした。


>>871 KSR2改さん
 昨日、テレビのニュースでやってたけれど、いま北海道って
9月下旬並みの気温だそうですが利尻は寒くないですか? 体調
に気をつけて楽しんできてください。

877 ::02/08/13 21:14 ID:jWXyC3+Y
>>876さん
は、半額!
もうスイングアーム発注したのに…
それも明日届くのに…
悲しいけど嬉しいかも


878 :バス仮面:02/08/14 00:02 ID:F/q4BHDY
>>877 ?さん
 半額といっても、全商品陳列してあったわけではなくて、僕
が覚えているところではサイレンサー、クラッチワイヤー、ア
ルミ製タンクキャップ、ボルトンオリジナルリアショック、ア
ルミ製チェーンスライダー、アルミ製ドレンボルト、アイドリ
ング調整スクリュー、キーシリンダーリング、ノーマルクラッ
チ用強化スプリング・・・ぐらいだったような気がします。
 もっとも、僕がナプースに行ったのは19:00頃でしたからも
っと早い時間にはアルミ製スイングアームが半額で売りに出さ
れていた可能性も無いとは言えませんが・・・。
 ちなみに僕が購入したのはアルミ製ドレンボルトのみです。

879 :774RR:02/08/14 17:06 ID:Uma9MJdk
昨日1日乗り回して、ケツいてぇ!
やっぱトランクス駄目だ。
いくらシート張り替えてても意味なし。

880 :774RR:02/08/14 20:58 ID:/PQKlRER
ksr110が出るという噂をこスレで読んだんですが、
二人乗りがができる仕様になっているのでしょうか?

KSR80を買おうと思っていたんですが、時々友人と二人乗りする
場合もあるんで結局あきらめますた。
2人乗りできるなら買います!


881 ::02/08/14 22:57 ID:gJ1j7lIi
アルミスイングアームきたー!
組み付けるのは後日ですがとりあえず凄い軽い
これみてると鏡面したくなってきます
ですが…
どなたかスイングアームとフレームのシャフトの締め付けトルク教えていただけないでしょうか
あと、ホイールシャフトとリンクのボルトのトルクもご存知の方教えていただけないでしょうか、、、


882 :774RR:02/08/14 22:59 ID:7i4YBsrp
今日ケスラー簡易商会で
KSRが新車で208000円ですた
限定5台らしいので
お早めに
ちなみに私は昨日契約してしまいました(汗)
残り3台ですお早めに(実話)

883 :774RR:02/08/14 23:27 ID:pwxPzfCb
アクスルとピボットシャフトが6.5Kg
リンクが4Kgだ。


884 :KSR2改:02/08/15 00:04 ID:KH7yVu0S
倶知安です。
明日の昼の船で青森に戻ります。
昨日まで天気悪くて寒かったです。
利尻は最高18度でした。
礼文林道も走りましたが、ガスってて見えず…。
来年は晴れた利尻富士と礼文をみたいです。

885 :774RR:02/08/15 00:05 ID:/cExv4Hp
>>880
二人乗りの二種にこだわるなら
ape100のほうがいいと思われ。

スレ違いでスマン

886 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/08/15 00:18 ID:M+qINEaM
出来上がったKSR200乗ってみました。
−−−感想−−−

人間の乗り物じゃないです。

887 :774RR:02/08/15 00:30 ID:0iT6WqBT
>>KSR200 ◆VZU8Jyu2 殿
200っ何のエンジン積んだんですか?
凄く興味が涌いてきますた(w
前に雑誌でKDX250のエンジン積んだ話は載ってましたが・・・・・・

888 ::02/08/15 01:01 ID:EsHLnNc4
>>883
うあ、ありがとうございます
これで安心して組める…

889 :774RR:02/08/15 13:20 ID:73D2lAyE
>888
写真ウプキボン

890 ::02/08/15 19:49 ID:EsHLnNc4
>>889
組みあがったらうPしますね。

今日早速組み付けようとしたんです。
この糞暑い中で。
ノーマルのスイングアームを外しアルミと比べてみると重さが倍以上違いますね。
アルミのが1kg〜1.5kgあるか無いか。ノーマルは倍〜2.5倍ぐらい重かったです。
でピボットシャフト取り付けてリンクもつけようとしたんですが…
なんかリンクシャフトがスイングアームのブラケットに入らない。
おかしい、と思いまた外してノーマルと比べてみると、、、1mmほどノーマルと比べて内側にブラケットが狭かったためでした。
泣く泣く元に戻して先ほどB社に抗議メール送りました。
、、、、発注して1ヵ月半、まさかこうなろうとは…製品チェックぐらいはしておいてほしかったなぁ
でもやっぱり美しいですよ。
高かった分だけのことはあると思います。
このミスさえなければね



そういえばまだ慣らしすら終わってません



891 :774RR:02/08/16 08:57 ID:tNKrRezM
>>887
ksr200はKDX200のエンジンじゃなかった?
一回ブローしたのが復活したの?
レポートおながいします
ttp://finito-web.com/komainu/

892 :774RR:02/08/16 13:30 ID:+54epQF7
>>890
以前それを購入して、走行中にブラケットもげた人がいるらしい。
本家掲示板に書いてあったと思う。


893 :774RR:02/08/16 15:07 ID:tz8YLgZP
本家ってなんだ?

894 :4 型:02/08/16 20:18 ID:5PYAm2Z4
お盆休み中、四国まわってました。
さぬきうどんおいしいっす。
お勧めは、山越ですな。

四万十川周辺で、緑と赤の KSR 2 台でツーリングしてる人がいたけど、
ここの住人かな?

>>893
KSR オーナーズクラブの一番でかい?奴。

895 :?:02/08/16 21:15 ID:9Xos8+WM
B社よりメールが届きました。
なんでも治具がクリアランス1mm狭くなっていたそうです
それでスイングアームを一から製作すると日数かかるので対応した車高調整KIT(12500円)
をサービスさせていただきます、という内容でした。

B社のCDIは「高圧縮や、ボアアップに合う様に高回転で遅角するように、セットされて
いますので、ノーマルエンジンやその他の改造エンジンの場合、そのエンジン
に合う様に、フライホイールを外し、点火タイミングを、早めてあげてください。」
との事でした。

896 :774RR:02/08/16 22:23 ID:PZ+zSVc4
ええ加減、本家とかいう言い方やめへん?
なーーんかめっさむかつくねんけど。
あのネーミングどうなん?
お前に仕切られたないっちゅーねん。
バイク名+オーナーズクラブってお前んとこが本流か?
支部?わけわからん?なんか活動してんの?してへんちゃうん?
してへんねやったら、そういうまとめかたすんなっちゅーねん。
なーんか、嫌な感じすねん、あそこ。管理人の名前も頭おかしそうやし。
なに考えて、ああいう名前使うんかな?
きっと、俺的にあの名前が許されへんのやとおもうし。
別にどんな名前でもええとは思うけど、やっぱなんか人をまとめる人間の、
使うハンドルやないと思うねん。

どうでもええけど、彼処のHP更新してんのか?

他の人はどう思ってんの?
どうでも良いことやと思うけど。

897 :774RR:02/08/16 22:41 ID:PZ+zSVc4
ええ加減、本家とかいう言い方やめへん?
なーーんかめっさむかつくねんけど。
あのネーミングどうなん?
お前に仕切られたないっちゅーねん。
バイク名+オーナーズクラブってお前んとこが本流か?
支部?わけわからん?なんか活動してんの?してへんちゃうん?
してへんねやったら、そういうまとめかたすんなっちゅーねん。
なーんか、嫌な感じすねん、あそこ。管理人の名前も頭おかしそうやし。
なに考えて、ああいう名前使うんかな?
きっと、俺的にあの名前が許されへんのやとおもうし。
別にどんな名前でもええとは思うけど、やっぱなんか人をまとめる人間の、
使うハンドルやないと思うねん。

どうでもええけど、彼処のHP更新してんのか?

他の人はどう思ってんの?
どうでも良いことやと思うけど。

898 :774RR:02/08/16 23:42 ID:/Ed3DF+F
KSR200さんへ>電気は直りましたか?
   セッティングは大丈夫でしたか?
   連絡ちょーだい
   違う人だったらスミマセン・・・

899 :バス仮面:02/08/17 00:19 ID:7qn1QTP3
>>894 4 型さん
 お盆休みに四国周遊とはうらやましいです。僕の夏休みは、
あと1ヶ月ほど先の予定です。

>>895 ?さん
 おっ、手間は掛かったけれどちょっとおいしい結果になりま
したね。


900 :774RR:02/08/17 02:09 ID:/XlNBOKP
           ||| || |
           __∩__
           |      |
           |____.|
                ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< オラオラ、900getやぁ〜!文句あるか?
             _φ___⊂)__ \____________________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |    .|/
            ||| || グチャ
           ,.__∩__ 
           '| ,.:. '.;§, |; .': ': ;
         ,.・,':.|_@δ,_|.,.':.'. ・;
        ,.,.' ,:∧.,.';,.': >..∽;,.,
        / ⊂)(д。.*: ),・; ;つ
           /旦/三/ /| : '
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  | 

901 :774RR:02/08/17 08:25 ID:BL5CjZop
>>880
自分もKSR110は気になってるよ〜
このスレでも目撃情報があったし。
ただ二人乗りできるかどうかはわかんないから
あまり期待しないほうがいいと思うぞ。

902 :774RR:02/08/17 12:55 ID:y+l/Y910
皆さんどんなぶーつはいてます?
それともはいてない?

この前足ひねりそうになって真剣に購入を考えつつ。(~3~)

903 :774RR:02/08/17 14:12 ID:OJbOIhxN
>>902
運動靴です。ちゃんとしたブーツ履くべきなんですけど、バイクから降りたとき動きやすいのでつい…
グラブとジャケットも…悪い見本です


904 :774RR:02/08/17 17:04 ID:wXPj2vaX
せめてライディングシュ−ズで

905 :774RR:02/08/17 17:24 ID:TBL0HfGK
俺が買ったバイク屋で
ついにKSRは売り切れたそうです・・・

新車の絶滅も時間の問題ですね

906 :774RR:02/08/17 18:24 ID:73tFkVrg
ホーキンスサンダル。

907 :?:02/08/17 18:54 ID:wKTCuFMP
買い物の時はシューズ。
ちょっと本気(まだ慣らし中なんで)の時はツナギとブーツ(アルパイン)


小ネタ
 B社のホイールKITはタイヤとチェーンは干渉しないそうです

908 :VISA-GT:02/08/17 19:00 ID:ILF0BYQx
遅れ馳せながらKSRU購入いたしました。
中古で15万円、96年式(B5)走行8000Km

パート1のスレの初めの方に書いていた方がいらっしゃったが、
ウチのも加速時以外ずっとかぶったようにばらつき気味。
VXプラグにして、ニードル、エアスクリューで少し薄くしたらちょっと良くなったような・・・
来週フロート点検してみようかな。




909 :教えてくん:02/08/18 13:59 ID:H4DqKeUs
先生!
フレーム加工をする自信がありません!
KSRのフレームを加工しないで乗っちゃうエンジン教えてください!



KX125のエンジンって乗るんですか?

910 :東京です。:02/08/18 18:25 ID:wX0POhR5
KSRが売ってる店ってありますかね?


911 :東京です。:02/08/18 20:02 ID:wX0POhR5
状態は普通ぐらいで探してます
値段は10万〜20万ぐらいで
東京まで発送できる店ならOKです
何処かないですか?

912 :東京です。:02/08/18 20:03 ID:wX0POhR5
KSR−1です。

913 :774RR:02/08/18 20:29 ID:UMSBi0mT
グーの一冊でも読んでから言ってくれ。あるよ。

914 :4 型:02/08/18 22:36 ID:jvoGq0cW
>>バス仮面さん
旅行の計画たててる時間もなかなかかと。
1 ヵ月後、お天気にめぐまれるといいですね!

>>902 さん
まじめに走るときは、アルパインスターのブーツ。
ツーリング時は、ゴアブーティーの登山靴です。

915 :D:02/08/18 23:03 ID:TTV8pyfs
>>909
KSR-TorUのエンジンだけがフレーム加工無しで載るよ

小ネタ
 B社のホイールKITはタイヤとチェーンは干渉しないそうですが
 スイングアームとタイヤが干渉します。


916 :?:02/08/19 00:36 ID:jkfyhYK/
>>915
>小ネタ
 B社のホイールKITはタイヤとチェーンは干渉しないそうですが
 スイングアームとタイヤが干渉します。


マジですか…

917 :774RR:02/08/19 00:40 ID:VjwgQjYV
>>911
あるよ。

918 :東京です。:02/08/19 04:17 ID:/uq9rRgm
>>913
グーで探して電話したら売り切れでした・・・・・・・・
最終型の赤ほしぃ

919 :774RR:02/08/19 05:24 ID:ij3lg8Qk
ブーツの件皆さんありがとうございます。悩んで悩んでS社のショート丈のに決めました。キックでのスニーカー穴空き状態からとりあえず解放デス…。

新車中古車KSR探している皆さん、いーバイクの一つがこのマシンだと思いますので頑張って探してぜひ手に入れてくださいっ(^-^)

920 :教えてくん:02/08/19 08:20 ID:VtYMompw
ありがとうございます。
やっぱり世の中は厳しいのですな。>>915
お金が溜まったら溶接上手な業者さんに
依頼して加工してもらってエンジンのせかえます・・・・・・・・。

小ネタ

ラフ口のリアキャリアは加工精度が悪くてコツを掴まねば
付けるのにかなり苦労します。

921 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/08/19 17:49 ID:WNpwyC6C
>>920
うちのHPが参考になるとおもうけど、無加工は無理。寸法が合いません。
下側のフレームはKDXのモノを移植。でEgマウントは新設です。
フレーム補強も必要かと。

922 :774RR:02/08/19 18:36 ID:6ZEoaFaR
>>920
ステーの装着位置を間違っているとおもわれ。

コの字ステーは、フレームとフェンダーの間に挟むのではない。
フレームの上にネジ止めして、ボルトで締めこむ。

923 :774RR:02/08/19 19:26 ID:7m8qONWu
>>922
アルミのリアキャリアは確かに加工精度わるいよ。
うちのも根性で取りつけた(藁
前の方(グリップベルト取付側)のボルト穴が曲がってる

924 :バス仮面:02/08/19 20:19 ID:Pr3l+pfY
 ラフ&ロードのリアキャリアの加工精度が悪いのか、KSR側の
加工精度が悪いのか、あるいは両方とも加工精度が悪いのかな?
 組み合わせによっては取り付けに苦労するかもしれませんね。
うちの2台のKSRは特に問題なく装着できました。

925 :教えてくん:02/08/19 20:23 ID:VtYMompw
情報ありがとうございます。>>921-923
>フレーム一部付け替え、マウント新設、フレーム強化
想像してたよりもはるかに大掛かりな作業になりそうですね。
完成する自信がなくなってきた。。。
バイクいじりは奥が深い・・・

自分のリアキャリアも>>923さんと同じ症状です。
強引にキャリアに力をかけてボルト穴とねじ穴を合わせなくちゃ
組めないです。。。


926 :774RR:02/08/19 21:16 ID:jkfyhYK/
どなたかB社の車高調整リンク取り付けてるかたおられませんか?

927 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/08/20 13:50 ID:2+AKZw5M
皆、ラフ&ロードやなぁ...>キャリア
ライディングスポットもええぞ〜。
リアカウルに穴を開けなあかんけど(汗

928 :774RR:02/08/20 16:10 ID:V3C5Lez6
ライディングスポットのキャリアってどこで買えばいいんだろう
バイク屋で取り寄せてくれるのかな

929 :774RR:02/08/20 16:42 ID:gP/7EMU0
>928
http://www.webike.net/cgibin/serch.php3

上から17番目。インプレもある

930 :774RR:02/08/20 16:44 ID:gP/7EMU0
ごめん、こっちだ。

http://www.webike.net/catalogue/body_ridingspot.html

931 :774RR:02/08/20 19:15 ID:wUMVOKDq
俺もライディングスポット。
バイク屋に取り寄せてもらったよ。
取り付けはめんどくさいのでバイクやまかせ。

932 :もんげ ◆YjtUz8MU :02/08/20 19:27 ID:rAJrZ6dX
自分もラフロのを装着してるんですけど
激しくライディングスッポトのキャリアにすればよかったと
嘆いてます。。。
重い荷物を積む機会が多いのでフレーム直結型だと安心かと
思うんですね。今のは7キロも載せると歪む・・・。
ちなみに最大積載量は5キロです。

近々ラフロのキャリアを売ってライディングスポットのに替えます。

933 :774RR:02/08/20 21:31 ID:aM0BIbJ9
>>930
注文しますた

934 :4 型:02/08/20 23:36 ID:A2XA1nQ1
ライスポのキャリアは、ドライバー突っ込んで修正しないと、
はまらない事がありました (わかりにくいですね)。

そんな事もあるかも。
でも、頑丈でお気に入り。

935 :774RR:02/08/21 19:36 ID:2rWYT/SU
てす

936 :774RR:02/08/21 20:30 ID:C1I533wi
RS-YOKOHAMAのキャリアは丈夫で
程良い大きさで使い易いよ!

937 :774RR:02/08/21 23:18 ID:Pi57KRbJ
IのシリンダにIIのピストン突っ込もうと思いまして、削ったり加工したりはもう完了したんだけどー
一つわからないことが、、、
ピストンリングASSYに入ってる多角形なリングはどうすれば?
セカンドリングの内側に入れればいいのかな


938 :バス仮面:02/08/22 00:15 ID:dnYKqfoZ
>>937さん
 腰上O/Hした時に取り外したピストンが手元にありますが、
多角形のリング(テンションリング?)は下側のリングの内側に
入っていますので、そのように組みつけて頂ければ良いかと
思います。

939 :774RR:02/08/22 00:17 ID:9m1pADrD
圧縮比落ちるんじゃないの?
TにUのシリンダーって

940 :774RR:02/08/22 00:18 ID:9m1pADrD
シリンダーじゃないのか・・・
ピストン?
ってことはボーリングしたの?


941 :937:02/08/22 12:28 ID:71t/Wx01
>938
教えて頂いてありがとうです。
>940
ボーリングして、ピストンも加工して
ポートもずれたので修正しますた。

942 :774RR:02/08/22 19:58 ID:975J6Vj/
(゚∀゚)アヒャ
>>941
いくらかかったんだよ・・・

943 :774RR:02/08/22 21:48 ID:fjBjcgBH
TZR50以来のギア車<何年前だよ、
KSR||B6が今日、納車されますた…

いやぁ、可愛いっすねぇ。

ところで、Fのブレーキホースって、
クラッチケーブルの「上」(進行方向の「前」)
を通る物なんですか?
ブレーキホースが邪魔でメータの下半分が見えなかったもので…。

あと、ハンドルロック。
どうもうまく逝かないのですが、コツとかあるのでしょうか…。
教えて君でスマソですが、どうか、御教授よろしくお願いしますです。

944 :774RR:02/08/22 22:12 ID:b5yrvned
>>943
キーから手を離さない(ォ

945 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/08/22 22:34 ID:ebFpIpTe
>>943
おぉ、おめでたう!

>ところで、Fのブレーキホースって、
>クラッチケーブルの「上」(進行方向の「前」)
>を通る物なんですか?
え〜とサービスマニュアルを見ると...
ん〜微妙。ちょっと前かも。ホースの場所は黒いガイドで調整を。

>あと、ハンドルロック。
一旦右に全部切って、キーを挿してロックを押す。
当然、そのままではロックされないので、ロックを押したまま
ハンドルを少し左に戻す。
すると、さくっとロックできるで。

946 :943:02/08/22 23:57 ID:oBIeU7JN
おぉっ、早速レスが…
>>944
このスレ暫く前からROMってたので、
「キーから手を離さないで」ってことでOKすよね?
>>945
「黒いガイド」で調整してるんですが、
いつの間にか元の位置に…。
キーロックの件、ありがとうございます。頑張ってみますね。
しかし、キーロックてのは、「慣れ」なんですかねぇ。
今まで乗って来たヤマハ車といい、スバル車といい、
はじめは戸惑いましたから。

レス、ありがとうございました。


947 :バス仮面:02/08/23 00:19 ID:8hlpJGhB
>>943さん

 僕もブレーキホースでメーターが隠れるのを嫌って、下のリ
ンク先のようにしています。緑色のはヨドバシで買ったケーブ
ルを結束するマジックテープです。

ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20020823001422.jpg

948 :KSR2改:02/08/23 01:17 ID:nI7J/DR6
>>947バス仮面氏
距離が距離だけに綺麗ですね。


949 :774RR:02/08/23 01:19 ID:BrYB/GIr
>>941
素直にUのエンジン積んだほうが(略

950 :774RR:02/08/23 02:54 ID:vSZxUxSV
KSR‐Uって神経質なエンジンなのかな?
昔乗ったKH90やAR80より中速域が荒っぽい様に感じるんだが。
(トルクの谷がでかいような)
低中速、軽負荷で妙にガスが濃いし。(4速45Kmあたりが特に、ウチのだけかな?)
時代錯誤で失礼 (w
でも、速いねコレ。

951 :774RR:02/08/23 03:39 ID:gVFETy+D
>>950
おれんちのもにているかもしれないです

皆さんやっぱハイオク?

952 :950:02/08/23 04:48 ID:vSZxUxSV
>>951
うちのはレギュラーです〜、貧乏なんで (w

953 :774RR:02/08/23 12:48 ID:Kzr4Q3ly
そろそろ次スレですか…

タイトルとテンプレ案よろしく

954 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/08/23 13:24 ID:vBuZpHse
>>953
そやね〜。
んじゃこんな感じでどう?

タイトル案

KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】


テンプレ案

KSR80がほしーい!スレのパート5です。
過去スレはこちら。

初代スレッド【KSR80がほしーい!】
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド【KSRのあんなこと、こんなこと】
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド【KSRスレッド3台目】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド【KSRスレッド4個目..............@ノ”】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド【Kawasaki KSRスレ−4台目 Kawasaki 】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/


カタログ落ちからもうすぐ一年。
KSR110は本当に発売されるのか?

KSRの四方八方話や情報交換の場です。
それではマタ〜リよろしく〜。

955 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/08/23 13:25 ID:vBuZpHse
てな感じで、どやろ?

956 :774RR:02/08/23 15:09 ID:entvcmhv
今週の日曜日に、乗鞍へ行く人達がいるようですが・・・・。
知っている人多いかも知れませんが、
その日はチャリンコレースがあるらしく、通行規制があるでしょう。
情報をしっかりと入れといてくださいね。

957 :774RR:02/08/23 15:33 ID:nm3tNrKs
自転車レースは、ええね。
2足力の双発エンジンで頑張るんだからさ。

たぶん当日に乗鞍行こうなんて無理無謀極まりないね。

958 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/08/23 16:19 ID:AhWDA8AW
>>954
ィィ感じです。よろしこ。
(=゚ω゚)ノ

959 :焼き付き ◆KSR50XKY :02/08/24 12:25 ID:7eFkP2gO
次スレ立てました。

順次移行願います。

KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/

960 :774RR:02/08/24 18:32 ID:g7zp4+6h
じゃあ、1000までKSR110発売希望を連発して書いてくれ>KSRを愛するオモチャバイクマニア

筆頭、漏れから。

HONDAのモンキーとApeしかオモチャバイクの選択肢が無くなったら、
俺人生がかなり暗くなるので川崎さん、KSR110だしてくらさい

961 :774RR:02/08/24 21:00 ID:d2KsHnIY
二人乗り出来るようにしてKSR110出してください

962 :774RR:02/08/24 21:57 ID:ENd6KqRV
アニオタだと思われないようにKSR110出してください

963 :00-KSRU:02/08/24 22:09 ID:hOExNV7g
戦う4スト、KSR110ホスィ!

964 :774RR:02/08/24 22:15 ID:uVCkgT4z
さっさとKSR110発売してドラマ版の逮捕に登場させれば
Kawasakiの売上アップも間違い無し!
で、結局ユーザーはオタ扱い(藁



965 :774RR:02/08/24 22:33 ID:d2KsHnIY
>>964
キムタクあたりに乗られて、TWと同じ道に…

966 :774RR:02/08/24 23:02 ID:g7zp4+6h
KSR110が出せないなら光岡自動車みたいにフルキットでKSR2を売って欲しい。
組み立て調整、車両登録は自分でやるからOK。

967 :933:02/08/25 00:35 ID:QyCVbhs8
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       | キャリア届きました
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                   ∧_∧      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ∧_∧     ( ´Д` )    < KSRに取り付けました
         ( ´Д` )   /⌒    ⌒ヽ    \_______
        /,  /   /_/|     へ \
       (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /   \ \.∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /    /、    /    ./     ヽ ( ´Д` )< 無骨な感じになりました
       /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  /   \_______
       /   /      \ .\\     (ぃ9  |
      /    \       \ .\\    /    /  ,、    ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃    ( ´Д` ) < 萌えました
     /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ    (ぃ9  )  \_______
   / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /   /    ∧つ
  / /   .  / ./.      / / / )⌒ _ ノ     / ./    /    \   (゚д゚) ハァハァ
  / ./     ( ヽ、     ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、   / /⌒>  )  ゚(  )−
(  _)      \__つ    \__つ).し          \__つ (_)  \_つ   / >

KSR110はゴッツイキャリア標準装備でおながいします

968 :774RR:02/08/25 00:38 ID:Cel5Mjwj
皆110って騒いでるけど、もしかして110しか出ないのかな?
原付免許しか持ってない人はどうすればいいのだろう。

中免持ってない人も乗れるようにKSR50も出してください

969 :950:02/08/25 04:28 ID:wRAQ1Pca
ウチ、上の部屋がアニメのセル画のスタジオなんだよね。
KSRUなんか乗ってると、ぜったいアニヲタだと思われてるんだろうな・・・
30代後半にもなって・・・

970 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/08/25 20:50 ID:zscn6SNR
個人的には「ポポポポポ」と走っていくKSRはどうもヘンだナァ。
どうせだったら、名前も変えてください。
K-TRACKERってのも笑えていいかも。
あと、フロントは倒立モドキ+ディスク、リアはユニトラック+ディスクで
よろしこ。

971 :774RR:02/08/25 21:51 ID:zyuHUZpk
つうことはタイヤもかわりますかねぇ。オン寄りに期待♪

972 :774RR:02/08/26 01:05 ID:VXP9W0uz
>>970
鱸バージョンは軽-TRACKER?

973 :774RR:02/08/26 14:09 ID:y+6UbXuN
うおをををうををうをうををを。


974 :774RR:02/08/26 14:27 ID:N/HsXu80
新型KSRは二人乗りにして欲しい。
せっかく小型二輪なんだからお願いします。
それと妥当apeという意気込みで少しは安くして〜


975 :774RR:02/08/26 18:35 ID:8rFmgqUW
>新型KSR
KDX250SRのエンジンがボルトオンで載り且つ
絶対にぶっ壊れない頑丈なフレームにしてほすぃ。

976 :774RR:02/08/26 20:04 ID:gtn+SMLr
とりあえず
エンジン100ccボアうpして「KSRV」と呼んでる漏れ。

977 :KSR2改:02/08/26 20:32 ID:hZ8ssoKS
新型に期待するもの。
過積載に耐えうる強靭なフレーム。


978 : :02/08/27 01:28 ID:9IFSm2l8
スズキと共同開発でストマジ110ベースだったら萎え。
もしくはストマジ110のOEMだっだりして。

979 :⊂⌒~っoДo)つ ◆LOVE/Me2 :02/08/28 01:54 ID:lBHITlLs
タンデムできるようにしてほしい

980 :774RR:02/08/28 22:50 ID:vpxsIyN7


981 :774RR:02/08/28 23:33 ID:tCZnh9uS
フレームホイール
ボルトに至るまで使えるところ
全部チタン製でおながいします。
できれば10万円以内で・・・

982 :774RR:02/08/29 01:26 ID:1PGIzjbr
>>981
氏んでよし!(w
(カワサキ社員一同)

983 :KSR200 ◆VZU8Jyu2 :02/08/29 12:32 ID:VBHLvHid
部品一つが10万以内?うひー。

984 :774RR:02/08/29 22:24 ID:uKnWpLhX


985 :774RR:02/08/30 18:55 ID:OWJscm7H


チタンやらジュラルミンやらカーボンファイバーやらが
腐るほどあればなー(夢 (´O`)

986 :?:02/08/31 19:29 ID:BjkGbJrg
チェーン付ける前に撮りました
http://sakots.pekori.jp/imgboard/imgs/img20020831192657.jpg

987 :774RR:02/09/01 00:15 ID:9ksJ3+jR
>>986
アルミスイングアーム?
良さそうだけど、次スレに貼った方がいいかと思うよ。

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/l50

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