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ユメ(゚д゚)タマー ZX−9R ユメ(゚д゚)タマー

1 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/03/29 12:28 ID:OrSfHzkj
ZX−9R BCDEF、近未来のモデルについて語りましょう!
マジック9の継承を受け継ぐ9R、マンセー♪

2 :774RR:02/03/29 12:34 ID:l1QxKwq8
ザンザス

3 :774RR:02/03/29 12:53 ID:Z2JxSzQI


4 :774RR:02/03/29 14:23 ID:2A4M2Gsh
ガイシュツ

(゚д゚)ウマー ZX−9R (゚д゚)ウマー
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003770633/l50

5 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/03/29 15:11 ID:W6HrRfhc
>>1
タマのりさんナイスです!ご苦労様。

6 :☆ばむじろう☆ ◆ZNinjaE2 :02/03/29 17:43 ID:BoNyE72Y
NinjadE2っていうトリップいらないっすか?

7 :赤タマ:02/03/29 18:21 ID:aTm6UfGj
ゼルビス

つか、タマのりさん、ありがとーゴザイマス。

8 :774RR:02/03/29 21:13 ID:EWWBye99
C2にEもしくはFの小ぶりなリアウィンカー付けられるかな?

9 :774RR:02/03/29 21:15 ID:ccgAnq6B
Magic9!!


10 :MBX80:02/03/29 21:23 ID:EJCPGo/u
ぴにょったはクンニをしなければならない

11 :LG:02/03/30 01:01 ID:Ne5WauGm
>>8
カプラーの加工で、取り付け可能です。

12 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/03/30 01:28 ID:kpUYKcDc
>>8
ていうか、Cでも外見は同じサイズのウィンカー在るよ。
仕向け地の仕様で大きいウィンカーを付けてるモデルが
在るだけです。
俺が乗ってたC1は小さい方のウィンカーでした。

ちなみにCのカプラーは川崎オリジナルの細いギボシ端子で
Eは細いプラスチックカプラーに変わってるのでLG氏の言うように
カプラー交換が必要ですね。

13 :774RR:02/03/30 01:58 ID:qkVJDcez
何でユメタマって言うの?
教えてみりん。

14 :☆ばむじろう☆ ◆ZNinjaE2 :02/03/30 02:00 ID:6QfbMgjE
ZX9Rがユメタマにみえるから

15 :カラス山の住人 ◆jumxMja. :02/03/30 21:33 ID:8k0UydL0
>>1 :タマのり ◆ZX9RE.zM
新スレ移行おめでとうございます。
って、私はタ9R乗りじゃないのですが。^^;
いろいろと気になる1台なので興味深々です。
これからもちょくちょくお邪魔させてくださいな。

ところで、このバイクの整備性ってどうですか?
キャブの調整だとか、プラグ交換だとか、シリンダヘッド開けるとか、、、
今乗ってるバイクの整備性が極悪なもんで、その辺が気になります。

16 :カラス山の住人 ◆jumxMja. :02/03/30 21:33 ID:8k0UydL0
あ、タマのり氏に敬称をつけてなかった。
大変失礼イタしました。

ってことでsageで。

17 :774RR:02/03/30 21:55 ID:Izo3SnmZ
タマ好きの皆様、リニューアルおめでとうございます。
今後も、よろしくお願いします。

18 :赤タマ:02/03/30 22:01 ID:9+FBM2rS
>>15
12Rよりは楽(w

マジ話だと、タンク外せばなんとかなる。
ヘッド開けるのもエンジン下ろさないで何とかなりそう。
が、スロットルワイヤーがキャブの中央にあるのは
めんどくさい。

あと、リアショックの交換が
SS系の中じゃ一番楽。

19 :カラス山の住人 ◆jumxMja. :02/03/30 22:28 ID:8k0UydL0
>>18 :赤タマ氏
早速レスしていただき、ありがとうございます。

現在はZZ-R400に乗っているんですが、
プラグ変えるのにタンク+エアクリボックスを外してやらないと
作業できなかったので、9Rも大変なのかな?と思ったんですが。。。
ラムエア使ってるバイクってのメンテはキツそうだし。
うーん、意外に整備しやすいんですね。

参考になります。

20 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/03/30 22:31 ID:f1NJRLrR
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< お、タマ買うのん?
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

21 :カラス山の住人 ◆jumxMja. :02/03/30 22:35 ID:8k0UydL0
>>20 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 氏
いや、免許が先(w

ってのはともかく、現在大型の教習中なんで03モデルが出る頃には
マジで考えるかも。

#みかん氏とタマのり氏は同じバイクに乗ってるんだよなあ、、、、
#アレはどう見ても同車種に見えなかったぞ。(藁

22 :赤タマ:02/03/30 22:36 ID:9+FBM2rS
>>19
つても、ZZRと同じくらいめんどくさいとは思うゾな(w

23 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/03/30 22:43 ID:f1NJRLrR
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                (・∀・; )< き、きっと仕向地が違うんだヨ!
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
#漏れのはEU仕様なんだ!

24 :赤タマ:02/03/30 22:45 ID:9+FBM2rS
漏れのはマレー仕様……のDQN盆栽仕様(w

つか、なんで漏れのバイク知ってんの?

25 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/03/30 22:47 ID:kpUYKcDc
なんか盛り上がってるようですな(w

26 :カラス山の住人 ◆jumxMja. :02/03/30 22:51 ID:8k0UydL0
>>22 :赤タマ氏
たびたび教えてくれてさんきゅです。

#さすがに赤タマ氏のバイクは知りませんって。
#知ってるのはタマのり ◆ZX9RE.zM 氏の9Rですわ。

27 :赤タマ:02/03/30 22:52 ID:9+FBM2rS
あああああああ
恥かいた〜〜〜
タマのり氏じゃん!!!

やっぱこのハンドル紛らわしい〜〜〜>>漏れ

28 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/03/30 22:55 ID:kpUYKcDc
そういえば俺も赤タマ乗ってるyo
これからもよろしくね(w

愛媛みかん氏の9Rは大人のカラーリングだからね。
でも計画ではカワサキレーシング仕様になるらしいYO。

29 :774RR:02/03/31 00:06 ID:DXH3az7J
近所の赤男爵で去年の奴が85マソ位だった。

みかん氏と同じ色。

ちょっと( ゚д゚)ホスィ・・・いや、カナーリ( ゚д゚)ホスィ・・・

30 :KSRU ◆XjAz.vwk :02/03/31 00:13 ID:L7Cvlq4l
99式のマレー仕様なんですが、リアブレーキが異様に
効きが甘いんだけど皆そうなのかな??

31 :774RR:02/03/31 00:23 ID:u5HpGbxB
>>30
甘いというかロックしやすい、よーな気がする・・・

32 :8:02/03/31 01:16 ID:jAvstbFN
>11、12
遅レススマソ。
カプラ−交換をするのもいいけれど
12の言うとおり小ぶりなC用ウィンカー買った方がいいかも。
マレーシアのんはでかいからヨーロッパの仕様がいいのかな?

33 :KSRU ◆XjAz.vwk :02/03/31 14:33 ID:L7Cvlq4l
>31
ロック!?停車中は効くが走行中は使用しても抵抗が無い
感じがするほど効かない気がしますだ。

34 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/03/31 20:26 ID:IAep3EBQ
普通に走行中にリアブレーキだけ掛けてもそりゃ効きませんよ。
でもフルブレーキ時はフロントに加重がかかってリアの荷重が抜ける
ので弱いブレーキでも簡単にロックするんですよ。
E1の標準のサスセッティングは最悪でフルブレーキすると
リアタイヤが直ぐにリフトしてしまってリアブレーキを使えなく
なってしまいます。
サスのリセッティングで大分改善出来たので今は前よりも
リアブレーキを強く掛けられるようになりました。

35 :774RR:02/03/31 21:34 ID:1Kc81Fy2
しかしなんで02には黒がないのだろう?
#色なんかどうでもいいだろって気持ちもない訳じゃないのだが

36 :赤タマ:02/03/31 23:02 ID:Mqx67S4B
>>33
ブレーキング云々はタマさんに任すとして。
CとEは後半分同じモンと仮定して、
ウチのドノーマルリアも、佃煮に出来るほど良く効きます。
データのひとつとして、かいときます。

37 :c1:02/03/31 23:42 ID:oFIdQljY
ヲレもリアブレーキ効かねーなって思ってたけど、
この前、高速で ふっと よそ見してて,
慌て気味で、チョンっと踏んだら
キュキィーーーーーーーッ

ちょいビックリ

38 :774RR:02/03/31 23:45 ID:wEXv+gw9
ビートのマフラー壊してしまったから。
ノーマルのマフラー引っぱり出して着けてみました。
こんなに、重かったかなーノーマル。
ブレーキは流れてしまうし、エンジンもモワーって感じだし。
もう一回、買おかなー。
キャブセッティング変えなくていい、お勧めマフラー教えてください。
ちなみにC2です。

39 :774RR:02/04/01 14:49 ID:NCeT7w/g
フルカウルで倒立じゃないバイクはクソ

40 :774RR:02/04/01 19:11 ID:oovyX/u6
>39
盆栽(ナツカシイ)思想だな

41 :赤タマ:02/04/01 19:24 ID:+0UyyyZr
「〜は〜でないといけない」
「〜は無条件にダサい」とか、
定型文の足し算でしかモノを考えられない奴、最近多いな。
日本人はどんどん頭悪くなってるのかな。

とかいいつつ、この発言がないと
タマスレらしく無いとも思ってみたり(w

42 :☆ばむじろう☆ ◆ZNinjaE2 :02/04/01 20:39 ID:VKAzH0v6
>>40
盆栽ってもう古いの?
因みに>>39からの書き込みで行けば
どうやら俺はクソバイクに乗ってることになるらしい(藁
2chらしいな〜(仄仄

43 :774RR:02/04/03 01:27 ID:kNvjluIB
>>39
何に乗ってるのかね?
宝の持ち腐れになっていなければいいが!!

44 :カラス山の住人 ◆jumxMja. :02/04/03 23:24 ID:VsUJsHGr
ageてもいい??
もちっと9Rのイイトコ悪いとこ、こだわり話が聞きたいっす。

これから夏ですが、やっぱり灼熱地獄なんですかね?
カワ車のフルカウルだけに想像がつきますが、、、、
熱いとは思うんですが、どれくらい熱いですか??

45 :赤タマ:02/04/04 00:06 ID:gVUS+ITv
>>44
9Rの前はずっとヤマハFZ,FZR系だったけど
取り立ててカワサキ車が暑いとはおもわんよ。

カウル有り無しにしても
ジャケットがメッシュだったとか、
そっちの方が余程差がでかい。

46 :青C:02/04/04 02:05 ID:h+gtGESZ
>>44
ゼファー1100乗ってるときは熱かったな〜。
それに比べれば屁。

47 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/04/04 09:26 ID:1W8HGzVR
>>44
まぁ、夏場はどんなバイクも灼熱地獄でしょ(w
特に大型クラスはそんだけ熱を持つからね〜。
ニーグリップした脚をたまには開いてバタバタさせて
冷やしてやるのも基本。低温火傷には注意すべし。

48 :774RR:02/04/04 15:52 ID:yS3fgT5p
以前ZZ-R400Nに乗ってた時は、ひざの内側がフレームにふれてしまう構造だったから
よく低温火傷してたなー。
タマBはひざはタンクの横だから助かるよ。他の型はどうなんだろ?

49 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/04 19:51 ID:mlnvQVMz
暑さ寒さは主観だから個人差はあると思うけど。
C1もE1も暑いことは暑いけど友人のブラックバードよりも
はるかに涼しいと感じたなぁ。
排気量がでかいから当たり前だけど。

50 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/04 20:20 ID:tME4Wp6B
>>48
膝はちゃんとタンクに当たってますよ。

51 :774RR:02/04/05 00:27 ID:wXWWXD7I
ところで、具体的ば熱対策してる人いる?
ラジエター変えてるとか。

オレは、どーしても夏場の ブワォーン が気になる。
気になりすぎる。

52 :赤タマ:02/04/05 07:50 ID:LR6C7XlI
>>51
確かにファンの回り始めは割と早いような。
でもそのあと、結構保つしな。
誰かオーバーヒートした人いる?

53 :774RR:02/04/05 23:24 ID:dIHo4Gis
保守あげ


54 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/05 23:35 ID:Tp61NHNt
9Rの冷却能力は結構高いんじゃないですかね?
確かに停車中はあっという間に100度超えるけど
ファンが回ればそれ以上は上がらないし。
走ってる限りは夏場でも水温は安定してますよね。

55 :774RR:02/04/07 21:31 ID:h7IGAPIY
E2買ったあげ

56 :774RR:02/04/07 23:45 ID:6nNLZTOF
先週の水曜日にF1きました。土曜雨でぬかるんだらしく、スタンド沈んだ挙句
外れて横になってねっころがってた。5秒ぐらい立ち尽くしてしまった。
タンクに傷へこみ発見、今もまだ鬱。
ならしが終わったラインプレするよ。

57 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/08 20:55 ID:RdKzEsaf
>>55
おめでとうございます。
>>56
おめで...たいのか?
まあ、形あるものはいつか壊れるものですから
そう気を落とさずに!
インプレ楽しみにしてます。

58 :赤タマ:02/04/08 20:57 ID:xNm7Zp0q
行きつけのバイク屋で
緑のE2(ベンチウォーマー)が
やっと嫁入りした。
ので、おめでたage

59 :774RR:02/04/08 21:17 ID:625inRsf
やっぱ01モデル買うなら赤がいいね。緑はありきたり


60 :774RR:02/04/09 12:22 ID:J/f62xwK
保守age

61 :E型です:02/04/09 21:31 ID:XHexMY0H
去年の夏、E型買ったんです。
最初からチェーンにオイル塗ってあったんだけど
これがベトベト飛び散るタチの悪いオイルで。
F型はどうですか。

62 :774RR:02/04/09 21:39 ID:g7o+h9PB
チューイングガムが張りついたみたいになっちゃうやつね。
結構ガムテームでペタペタすると落ちるよ。
ただしクラフトテープじゃなくて布テープのが良いと思う。
クラフトだと粘着面が剥離してもっとひどい事に・・・

でもこういうのって店ごとに違ったりするんじゃないかなぁ?

63 :774RR:02/04/09 21:40 ID:8TRZqvNB
このバイクはグラブバーがあるから良かったのに’02ときたら・・・

64 :774RR:02/04/09 22:56 ID:Snj0J3rZ
F型のチェーンオイルですが、
飛び散ります。今シングルシートにしてるんですが、そこら辺になぜか付着。
なんだか乳白色で粘度が高そうなオイルだった。
そういえばA10買ったときもそんなオイルがついていたような気が...

65 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/09 22:59 ID:cmaEDXBO
それって普通のホワイトチェンルーブとは違う物ですか?

66 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/10 00:23 ID:EfZIYwHp
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 最初に塗りたくってある白いのは長期保存用のグリスみたいなもん、ではないかの
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
ただ、漏れのも普通のチェーンオイルにしても激しく飛ぶ・・・

67 :赤タマ:02/04/10 02:04 ID:k+fERR7C
ノーマルのチェンケースも
マジカルのインナーフェンダー兼用の
短いチェンケースでも
OILの飛び方に大差が無いのは何かの罠か……

68 :シーガタノリ:02/04/10 17:38 ID:eY1nZBc4
メーターに刻まれてる300kmを誇りに思ふ

69 :774RR:02/04/10 19:28 ID:Ai+uOi8T
カワサキのNinja系ってよく考えたらコンセプトは一緒のような気がする。

70 :774RR:02/04/10 23:55 ID:rkExc53m
あげものだいすき

71 :Arihiko:02/04/11 01:08 ID:3cf5suQW
はじめまして
E2の黒銀、買っちゃいました。
まだ納車されたばかりで慣らし中です。
私はワコーズの4CR−60を使うつもりなんですが、
皆さんはどんなオイルを使われていますか?
いままで2stばかり乗り継いでいましたのでよろしければ教えてください


72 :774RR:02/04/11 01:24 ID:qO1+U0PN
スカトロのシントロン

73 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/11 06:38 ID:LA0KUKqR
最近オーナーが続々と増えてますね。

私はカワ純正、シントロン、ピュアレーシング、300Vと
色々使いましたが、今は300Vを使ってます。

74 :774RR:02/04/11 21:45 ID:22Q3OK34
今日買ったE2の状態見てきた。赤めちゃかっこええー!!

75 :青C:02/04/11 23:57 ID:g5oJNt2X
オイルはモチュール、あわわV

76 :F1です。:02/04/12 00:49 ID:lVOqLJsG
>>61
F1乗ってます。
800km走って既にチェーンのグリスがツキマクリでしたが
バイク屋さんでブレーキ&パーツクリーナーってのを吹き付けると
面白いぐらいに取れました。
でも塗装とか大丈夫かなぁ。
今のところは大丈夫そうだけど。

77 :774ZR:02/04/12 00:54 ID:so/Q4AIt
知人の9Rが箱根でこけてフロントがちぎれたと本人ではなく、
他の人から聞いた。
これって話がでかくなってるかな、本当かな。

78 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/12 00:56 ID:OXQOXQpW
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 漏れはチキンなのでカワサキ純正だナ!>オイル
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


79 :774RR:02/04/12 00:57 ID:gOW6ulmZ
c型の9Rのフレームは不良品です。
あながちウソでもないと思うよ。
バッキリ割れる

80 :774RR:02/04/12 01:04 ID:SAqLls5f
折れのC型9アール飛び出してきたトラックにつっこんで全損。
フレーム割れはしなかったものの衝突のショックでフレームにヒビいり、歪み発生。
ずっとバイク屋の倉庫に眠ってる。

81 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/12 01:06 ID:xwWPOVIY
>>76
それは非常にまずいです。
塗装が激しく痛みますので止めましょう。
俺が良く使うのは安物のクリーム状のワックスです。
恐らくコンパウンド入りだと思いますが、
油系の汚れを落とすときはこれが一番です。
ちなみに拭くぴかでもよく落ちます。

82 :F1です。:02/04/12 01:22 ID:lVOqLJsG
>>81
そうなんですか!?
せっかくの新車が...
アドバイスありがとうです。

83 :774RR:02/04/12 01:26 ID:0jPGjIKa
>>79
ツレが全然問題ないフロントフォーク持ってるけどいる?
聞いてみないといけないけど

84 :83:02/04/12 01:26 ID:0jPGjIKa
あ、ゴメン、>>80へのレス

85 :Arihiko:02/04/12 01:30 ID:L8C97EWw
>>76
ブレーキ&パーツクリーナーは、確かに塗装面には優しくないですよね
KUREだったらレクトラクリーンの方がまだまし
でも値段高いんですよね
>>81
ふくぴか!持っているのにオイル汚れに使ったことありませんでした
今度やってみます

86 :Arihiko:02/04/12 01:38 ID:L8C97EWw
>>オイルネタ
モチュールの300Vって人気高いんですね
私の周りにも結構使っている人がいるんですが、どうして?
って聞くとうまく教えてくれないんですよ

87 :774RR:02/04/12 01:46 ID:jSAvAAHM
前にバイク雑誌に載ってた9Rエンジンのザンザスでないの?
でたら欲しい。

88 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/12 01:56 ID:xwWPOVIY
>>86
私が300Vを入れたきっかけは、友人の空冷チューニングエンジン
に入れたところオイルを変えただけで油温が数℃下がったと言う
話を聞いたからです。その他のR1に乗ってる友人もレスポンスが
明らかに違うと証言していたので、私も使ってみる事にしました。
入れたときの感想は確かに明らかに違うって思いました。
9Rの場合はホンダやヤマハの様なレスポンスとは違いそれほど
滑らかには回らないのですが、エンジンのガサツキ感が分かるほど
回転の上昇に対するオイルの抵抗感が減っています。
結果的にレスポンスは向上してるし加速も良くなっていると思います。

89 :774RR:02/04/12 03:25 ID:BKGyQ2i5
まじですか??

90 :774RR:02/04/12 14:04 ID:HlQJoF1l
オイル換えたらモチュールに限らずよくなるの当たり前。
みんながあまりにかわいそうだからホントのこと書くけど
レース屋やオイル屋でモチュールが一番いいなんて思ってるやつ
一人もいない。劣化早い、油膜弱い。あの性能であの値段はボりすぎ。
まあガンガンに走る人以外なら性能的には十分だがコストパフォーマンス低すぎ。

91 :赤タマ:02/04/12 14:09 ID:HPmnOEFG
まぁ、新しいOILに敵うもん無しってトコですな。
漏れは、OILはバイク屋任せ……


92 :774RR:02/04/12 17:20 ID:iCVHtw/k
>>90
言ってる事変だよ。
オイル交換した後は全部良く感じるのは当たり前だけど
オイル交換時は新しいオイルを入れるのが普通なんだから
他のオイルとイコ一ルコンディションで比較出来るじゃん。
良くレース関係者とやらがどうこう言ってる話は聞くが
そんな噂話より自分や信用出来る知り合いの話の方がよっぽど為になる。

93 :赤タマ:02/04/12 17:25 ID:b26VP+rM
「新しいOILは良い」という情報以外
何も言ってないのと同じだから、どーでもいいや。

94 :774RR:02/04/12 19:03 ID:6m4EZ8Jv
モチュール高いけど調子はいいと思う
俺は300Vの10W40入れてる
バーゲン時か並行モノがお奨め

95 :774RR:02/04/12 19:57 ID:NYv8CSml
>>92
おまえは前にオイル交換した時の状態を完璧に覚えてるのか?
超人だな。

>そんな噂話より自分や信用出来る知り合いの話の方がよっぽど為になる。
だったら2ちゃんなんて見るな(藁

96 :B:02/04/12 20:35 ID:EKuvTaQE
 そりゃそーだ。「2ちゃんなんて見るな」←まちがってねぇ

97 :774RR:02/04/12 20:36 ID:5c40rS9M
>>95
>だったら2ちゃんなんて見るな(藁
別に情報収集の為に2ちゃんを見てる訳じゃないから関係ない(藁

300Vが一番良いオイルかどうかは全部のオイルを試した訳では
ないから俺が知るわけがないが、少なくとも悪かったって話と焼きついた
って話は聞いたことが無い。そして何よりも自分が良いと感じたの
だから出どこの知れない噂話よりは確実だな。
ひょっとするとレース車両に使ったときは本当にイマイチなのかも
知れんが、俺はレーサーじゃないから関係ないしな。

それにしてもオイルを変えて変化が分からないような奴に
オイルの優劣について語って欲しくはないな。
お前はせいぜいレース関係者の話とやらを鵜呑みにして
ストリート専用バイクのオイル選びでもしててくれ(藁

98 :774RR:02/04/12 20:37 ID:2ynwpyMk
>>95
>だったら2ちゃんなんて見るな(藁
別に情報収集の為に2ちゃんを見てる訳じゃないから関係ない(藁

300Vが一番良いオイルかどうかは全部のオイルを試した訳では
ないから俺が知るわけがないが、少なくとも悪かったって話と焼きついた
って話は聞いたことが無い。そして何よりも自分が良いと感じたの
だから出どこの知れない噂話よりは確実だな。
ひょっとするとレース車両に使ったときは本当にイマイチなのかも
知れんが、俺はレーサーじゃないから関係ないしな。

それにしてもオイルを変えて変化が分からないような奴に
オイルの優劣について語って欲しくはないな。
お前はせいぜいレース関係者の話とやらを鵜呑みにして
ストリート専用バイクのオイル選びでもしててくれ(藁

99 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/12 22:34 ID:xwWPOVIY
>>90
あれ?私の友人のレーサーとチューナーはまったく
逆の事言ってましたよ。

私の場合は今まで入れたどのオイルよりも明らかに良かった
ので前回のオイルの事を完璧に覚えていなくてもハッキリ
違いを感じられました。
いいオイルは劣化が早いのと、粘度が低くて油膜が弱いのは
聞いた事がありますけど、公道や走行会で使う分には十分すぎる
性能だと思います。
ちなみに私の使ってる300Vは2Lで¥2,900でした。
この値段ならコストパフォーマンス良いと思いますよ(w

100 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/12 22:34 ID:xwWPOVIY
ついでに 100GET!

101 :774RR:02/04/13 00:26 ID:vEPvS6pp
ヤマハ純正のグレードが高め(SJ以上)のやつはかなり良いって聞くよ。
あ、コストパフォーマンスの話だけど。
かなりオイルとしての性能は良いのにリーズナブル。
カワ車にも相性は良いってさ。

ちなみに最悪なのがスズキ純正らしい・・・

102 :90:02/04/13 15:43 ID:IEqIa+SQ
>>97
300V使ってて「焼きついたって話は聞いたことが無い」だとー!?
300で焼きついたなんてそれこそ無数にあるぞ!(実話)
焼きつきどころかエンジンブローしたやつだっている。もちろん公道で。
でも公道で君のような奴が走るには十分な性能なのは君の言うとおり。
俺が言いたいのはコストパフォーマンスが低いってこと。
300より安くて長持ちして性能よいオイルは何個も存在する。
でも「それにしてもオイルを変えて変化が…」て話は意味がわからん。
俺はわかるぞ。まさか俺=95と思ったのかい?(藁

>>99
嘘ついてるでしょ?そうでなけりゃレースやっててそんなこと言うなんて
ほんと信じられない。マジで。
で、「いいオイルは劣化が早いのと、粘度が低くて油膜が弱いのは聞いた事が
あります」てのはそのレース屋が言ってたの?それは違うぞ。
いいオイルってのは劣化が遅く油膜が強い。でもパワー出る。そうだろ?
たぶん「吹けが軽い、レスポンスいい=いいオイル」と思ってるだろ?
一度やらかい安物オイル入れてみな、その基準だと「めちゃくちゃいいオイル」
と感じると思うぞ。
まあ2L2900円ならコストパフォーマンスは確かにいいな。ただ地方では
なかなかその値段では手に入らないんだよな。

103 :90:02/04/13 15:55 ID:IEqIa+SQ
あと>>101
どこで聞いたか知らんけどヤマハの最上級とカワ車が相性悪いのはほんと有名だぞ!
クラッチ滑るんだよ、マジで。まあこれはサーキットレベルの話だが。

俺が最初書き込んだのは、本当にみんなが「300V最高」って頭から信じてて
ボったくられまくってるのが可愛そうだったから。でも所詮ここは2ちゃんだもんな。
>>95の言うように信じろって言う方がおかしいと思う。俺はお前らに
「300V最高!」とインプットした人間より絶対オイルのことわかってる
自信があるが、こんな形でしか君らと話せなかったのが残念だ。
あと300Vがいいと思っている奴は周りに本当にオイルのことわかって
いる知り合いがいないってことを認識した方がいい。
たしかに(攻めないなら)公道では300Vで十分。でも純正でも十分。
もっと安いのでも十分。回す人なら300V不十分、しかも高い。これが言いたい。

104 :774RR:02/04/13 16:03 ID:mdjEdMWF
君らより回すけど、純正で十分。
それよりコマメに換えれ。

105 :赤タマ:02/04/13 16:09 ID:lOfHDUWj
>>90
モチュールの話しは良いから、君の使ってるOIL教えれ。


106 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/13 16:31 ID:jeCfGnir
その件については今度友人に確認することにします。
確かにあなたの言うとおり良いオイルは劣化が遅くて油膜が強いオイル
なのは確かだね。
私が言ってるのはあくまでもエンジンのフリクションが減ったなあと言う
だけの話なのでエンジンの中で油膜がどうなってるのかなんて確認の
しようがないもんね。
折角だから300Vの批判だけでは無くてあなたのお勧めの
柔らかくて油膜が強くて劣化が遅くてしかも安いオイルを
是非教えて欲しいです。

ちなみに私が買った300Vはインターネット通販なので
全国どこでも買えますよ。

107 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/13 16:36 ID:jeCfGnir
赤タマ氏とかぶった...

もう一度良く考えたらモチュール入れたら油温が下がったのは
何でかな?

108 :赤タマ:02/04/13 16:45 ID:lOfHDUWj
>>90
フォロー

>いいオイルってのは劣化が遅く油膜が強い。でもパワー出る。そうだろ?
たぶん「吹けが軽い、レスポンスいい=いいオイル」と思ってるだろ

このあたりは、街海苔だと忘れがちな視点だったから
おもろかったよ。
 素っ気ないのは、「言い負かしてどーなるもんでもなかろ」と思ってるから。

 漏れ含むふつーの人は、レース頻繁にやってるわけでもないから
公道よりどんな過酷な状態で走ってるかも実感してないし。

109 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/13 17:17 ID:jeCfGnir
>>108
同意ですなぁ。

つーか俺的には本気でお奨めのオイルを教えて欲しいのだが。
入れてみて実感できる奴がいいので柔らかくてちゃんと
油膜が強くて劣化が遅くて2L¥2,900より安い奴。

110 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/13 18:09 ID:/IpniysP
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 漏れ的には1リッター1000円で十分高級オイル・・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

111 :774RR:02/04/13 18:41 ID:cIwAEmqE
昔、750turboに4輪用オイル(5W−50  4L  4000円位)
入れたらタービンのベアリングからオイルが吹き上がってサージタンクはオイル
だらけ。しばらくしたらセルモーターのワンウエイクラッチが滑ってエンジン
かからなく成って、バイク屋に泣きついたら部品代の2万円だけでエンジン下ろして
直してくれました。バイクには、バイク用エンジンオイルをつかいましょう。
当たり前か、スンマヘン・・・・

112 :774RR:02/04/13 22:23 ID:YYU76vaW
>あげ

113 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/13 22:30 ID:jeCfGnir
今日WAKOSの人と話す機会が在ったので
モチュールってどうなの?と聞いたら
良いと言っていた。そいつも実は良く分かってない奴
なのだろうか...
まぁ所詮は営業なんだろうけどね。
うーん分からん。

ところで、そろそろタイヤ交換時期だなぁと思っていたら
以前直したパンクの部分から微量ながらエアが漏れてる
事に気づきました。
いっそのこと変えてしまおうと思いテクニタップに電話して
在庫確認をしたところタイヤは有ったのですが客がいっぱいで
今日は出来ませんと言われてしまいました。
大繁盛ですね。

114 :774RR:02/04/14 00:48 ID:84ME1Ot1
>>99
>2Lで¥2,900
そ、そんな値段で買えるんですか?


115 :774RR:02/04/14 09:58 ID:UdgYhFpB
バイクやから明日来るとの連絡きた。
E2の赤黒

116 :774RR:02/04/14 21:40 ID:ZiLPT4y8


              。oO(赤男爵のオイルしか入れた事ないなんて、言えないよな…)
         ∧_∧
  (○)   (∀・  )
  ヽ|〃    (∩∩  )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

117 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/14 22:03 ID:MYTD2Q1j
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 平気平気!サービスマニュアルにはSE級以上のオイル入れろってしか書いてないーヨ!
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
粘度も10W-40とか20W-40とか20W-50とか書いてあるし,もうなんでもあり

118 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/14 23:00 ID:8AMT5dbu
正直俺にとってモチュールとは自己満足でしかありません。
定価なら金が惜しくて絶対買いませんが安かったので買った
ようなもんです。
送料が惜しくて纏め買いしたからまだいっぱい残ってるし。
当分300Vを使うしかないのです。

>>114
私が買ったのは平行輸入品なので正規品よりも
ちょっと古いバージョンらしいのですがBike.ne.jpで
買いました。ようは南海部品ですね。

今日一緒にツーリング行ったユメタマが峠でこけました。
一日も速い回復を心よりお祈りいたします。

119 :Arihiko:02/04/15 00:52 ID:rfxUhl09
洗車中,チョット目をは無したすきに、、、
やっちまいました
ゆるい斜面になっていて、サイドスタンドが外れてガシャン
左後ウィンカー粉砕
左サイドカウルキズキズ
シートカウル、エンジン、ミラーに小傷

走行152kmの出来事でした(T_T)

120 :C型ミドーリィー:02/04/15 00:57 ID:EbK8irT/
C型9R、Fホイル流用きくのありますか?
素直に同じの買えって言わないで、
教えて9R海苔の方々。
友人の飛んでしまった9Rを走れるようにしてあげたいの、
でも予算が少ないの。

121 :774RR:02/04/15 01:00 ID:upPO2vN+
>>120
加工したらなんでもつくんじゃないか?と言って見るテスト。

最近のレプリカ系はメーターワイヤーがないから、同じ最新レプリカ系の
バイクでリム幅さえ合えばいけるんじゃないかな、と無責任で確証のない
ことを言うテスト。

122 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/15 01:23 ID:8H43I0DA
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< ありきたりだがヤフオクで・・・今までは大体1〜2マソくらいだったーヨ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
今は,ないみたい

123 :774RR:02/04/15 20:48 ID:DudxcTvP
カウルステーを12Rの取り回しをマネしてワンオフで作って
バーハンにしてる人いるかな?

124 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/15 21:19 ID:cWPxFW9K
そういえばF型はカウルステーがなくなってるみたいですけど、
E型にも流用できるんですかね?ステー。

125 :774RR:02/04/15 22:17 ID:5zncNfGj
今日新車が納車して10分後にこけた。カウルに傷が、クラッチが曲がった・・・


126 :774RR:02/04/16 00:12 ID:HNQfJIqT
オイルの話が出たのでついでに。

Silkoleneってオイルを試してみて。
かなりいい感じだよ。
エンジンも前ほど熱くならないみたい。
値段も高いけど。(笑)
今年の夏、どんな感じになるのか楽しみ〜。

ちなみに、ここ数回は300Vでした。


127 :青C:02/04/16 00:49 ID:WQUF25bV
>>116
赤男爵OILってeifじゃないの?
オレもZEP11からモチュール使っているが絶好調!
>>90
使ってるオイル教えてくれ。バイクは?

128 :赤タマ:02/04/16 15:57 ID:LLFfalpu
 カウルステーが無いと
有料用小銭ポーチとか付ける場所が無くなる……(w

 なんか、おめでたい納車レスから
結局、徐々に転け話に展開してるな(w

129 :774RR:02/04/17 17:56 ID:jVGrreKm
>>127
(´-`).。oO(eif…やっぱりパチモンか…。)

130 :774RR:02/04/17 20:12 ID:WxluGUbN
age

131 :タマのり:02/04/18 10:49 ID:B+XrQXXi
>>129
どう言う意味?
>>128
確かにまるで転倒スレの様に。

この間友人のC1に乗らせてもらった。
久しぶりに乗って思った事があった。
・・・C1の方が良い(鬱

132 :774RR:02/04/18 11:07 ID:HTrscbEQ
>>102
90君よ「300より安くて長持ちして性能よいオイルは何個も存在する。」
その何個かのオイルの名前をあげてみたまえ。
あげられないなら90君は嘘つき・ほら吹き確定。

133 :774RR:02/04/18 11:34 ID:wUV5BWL7
モチユがだめだったのは昔の話だよ。
あと、なにより環境によるよ
ワコーズがモチユをほめるのはあたりまえ。
モチユのコピーなんだから。
ただ、2L6000円出してる奴はアホだと思うけどな

134 :774RR:02/04/18 13:45 ID:HTrscbEQ
このストリーミングビデヲの後半に出てくる
CBR1100がアウトバーンで300km/h・10,000rpmで
走る映像をごらんあれ
他の車がこっちに車線変更したら死にます
http://bandit.bikepics.com/TVshow-CBR1100-TvReview-208sec.wmv
これをクリック すると次に
「別のサイトにジャンプしようとしています。宜しければ上記のリンクをクリックしてください」
というページが出るからwindows機なら右クリックして、対象をファイルに保存
で保存できる。保存した方が画面がなめらかファイルの大きさは8M
このエンジンに入れるべきオイルの銘柄は何がいい?
ちなみに俺はなんとなくモチュール300Vを入れたい
100万円台の値段で300km/h出る乗り物は他に無いとおもうので
かなりコストパフォーマンスのよい乗り物だ。
スピード狂でお金が無い人は迷わずリッターバイク、最近のスポーツタイプなら
大体どれでもノーマルで300km/h前後出る。
スズキの隼というバイクはもっと速いです。
他のスレにも書きました、すみません

135 :774RR:02/04/18 16:10 ID:/VhiZit3
>>132 = 超粘着

136 :774RR:02/04/18 19:16 ID:fKbc8RlE
>>131
elf=ほんもの
eif=?

137 :774RR:02/04/18 19:32 ID:dymulmUT
赤男爵のオイルで24000q走ったけど、今でもエンジンは絶好調。
高回転で走るのは、気持ちいいね。

138 :タマのり@PDA:02/04/18 19:48 ID:udHfn9VT
>>136
解説ありがとうございます。
PDAで見てたからマジでわかりませんでした。

139 :774RR:02/04/18 19:50 ID:jRIX4HwT
>>135
やっぱり根拠の無いデマ野郎

140 :774RR:02/04/18 20:22 ID:0el4XtKF
タマってなんですか?

141 :赤タマ:02/04/18 20:54 ID:Xe9CeGyE
>>136
とある営業の人に聞いたけど
モチュールとエルフはレッド男爵には
「納品は」してるみたいよ。

その後どう使われてるかは知らんけど。

142 :774RR:02/04/18 20:56 ID:yFETHFwT
>>134
スゴイ!他のビデオは見れないの?

143 :774RR:02/04/18 21:15 ID:nyDTuLBb
自分はMOTUL5100からMOTOREXのPOWERSYNTに変えましたが(E1赤16000km)、
全体的に良い状態が長く続くと感じられたのはMOTOREXの方でした。
ただ、あまり回す事無いですけど・・・

144 :774RR:02/04/18 21:33 ID:oXOt/OuW
http://members.tripod.co.jp/CBR929RR/900.AVI

くいっくたいむで見れ

145 :774RR:02/04/18 23:13 ID:yFETHFwT
>>144
おほっ!世の中すごい事になってますなぁ。他のも見たい〜。
bikemovies.comは今見れない?

146 :774RR:02/04/18 23:59 ID:47HmKWot
おいらのはB型の9R。かっちょいいのでZXRから乗り換えました。
倒立サス、プロジェクター、スタイル抜群!
赤とシルバーのZ文字の黒にホレタ!満足しまくりのバイクです。
1番右がわ、クラッチがわのプラグがよくカブリます!
で、オイルは出光のレーシング(5w40か5w50くらいだったような)を入れてる。
とても硬い感じします。でも凄くいい。高温でも粘土を保つ(感じがする)。
もチユ〜ルは使ったことないのでわからないけど、
カストロール、アジップの4リットル缶、1万くらいのオイルよりはええよ。
↑銘柄わすれた、シントロンとレーシング?だったかな(汗

最近友人のZXR750を借りて乗ってまして、それから自分の9Rに乗ると・・
曲がらない!!コーナーで滝汗でした。 へたくそですか?

147 :赤タマ:02/04/19 00:09 ID:ay4JLW78
>>146
いや、むしろ違いがわからない方がへたくそかと。

148 :774RR:02/04/19 00:25 ID:dsCtAV8D
146です。
9R乗りやすいんだけど、おいら曲げられないから・・
ツーリング中の峠道はいつもゆくっり走って後から合流してます。
CBRやZXR、C型以上の9Rがうらやましく見える。(曲げやすそうだから)
ついでにブラックバードも速かった・・何時も最後尾のおいら・・。


149 :774RR:02/04/19 00:29 ID:ROPeG86I
>>148
俺もB型乗ってるけど結構曲げにくいバイクだと思う。
バンク角も浅いし。
まあ、加速が気持ちいいからいいけどね。

150 :774RR:02/04/19 01:25 ID:QxZKiu8x
ZZR400→9R(B)の2台しか所有した事ないけど、B型が曲がりにくいのは分かる。

というのも、ZZRはとても素直な性格で行きたい方向に顔を向けるだけで曲がったりとか
ひざの動きでバイクをコントロールするとか容易に出来るけど、
9Rは意識して体重移動(シートへの加重とか)しないと交差点を左折するのもぎこちない感じになるから。
(ここらへんは自分がヘタだからというのもあるけど)

つまり「なんとなく」操作する事を拒否してると言うか、自己流が通用しないと言うか
「ちゃんとやれ」とバイクに言われてる気がする。

購入直後は大型初心者と言う事もあってへコんだ事もあったけど、
これだけシートや重心が高い上に重くてハンドルも低めで曲がらないわけではないが
曲げにくいバイクも新型ではそうそうお目に掛れないので、今の内に慣れておけば
この先乗り換える時に非常に有利なんじゃないかなと思うよ。

いや、もちろんしばらく(できればOHしてでも)乗り続けたいけどね。

151 :774RR:02/04/19 01:44 ID:e46eUMTH
>>150
まっすぐ走るかフルバンクのどっちかって感じはする。
中途半端なバンク角だと曲がらない。
たしかにB型に慣れると最近のバイクはどれも乗りやすく感じるね。
ZZ-R1100に乗った時、曲がりやすすぎて逆にちょっと怖かった。

152 :赤タマ:02/04/19 10:48 ID:ci2+5hc+
 B型乗った事無いけど
重心が低いんすかね?

 シリンダー前傾角が45度で前後荷重比率が1:1だった
「机上の空論」ジェネシス初期型が(初代FZR400)
なんかそんな感じだったのを思い出す……。
 町中の交差点でもハングオンしないと曲がらない……
(積極的にやれば恐ろしいほど曲がったけど)

153 :90:02/04/19 15:04 ID:0xEU09zH
おう、90だよ。なんか>>132が最高のオイルを知りたがってるようだな。
しかし>>132よ、お前の態度は物教えてもらう態度ではないぞ!幼稚園逝き直してこい、幼稚園!
教えてほしかったらきちんと頭下げて自分の愚かさを詫びてからにしろ!このウスラトンカチ!
あと>>133よ、ワコーズがモチュールのコピーって知ってるとはお前レース関係者?
でもここでそんな本当のこと教えてやる必要ねーよ、ウマヅラハゲの>>132みたいなの
とかがいるんだから。

154 :赤タマ:02/04/19 15:17 ID:6oL/Qv9V
>>90
ヒートアップするのはレース場だけにしとけ。

155 :774RR:02/04/19 17:44 ID:ahMucRvd


漏れにはオーバーヒートにしか見えんよ?

156 :774RR:02/04/19 21:52 ID:LZdVP3j6
>>153
本当のことなんて知らないくせに、、、。

157 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/19 23:58 ID:dbBo8Llf
>>152
前傾45度のエンジンはFZ250じゃないですか?
俺乗ってましたよ2台。
たしか400と750は前傾エンジンだけど45度じゃなかったような...
間違ってたらスマソ。

>>153
っていうかウダウダ言ってないでズバットオイルの名前を
出せばみんなぐうの音も出なくて黙ると思われ。
言わないと何時までたっても嘘つき君て言われると思う。
ちなみに俺もオイル教えて欲しいと書いてるし、他の人も
言ってるよ。
133氏がモチュールが駄目なのは昔の話で今はそんなことは無いと
言ってますが、それには反論は無いの?

WAKOSの営業いわくモチュールを超えるオイルが出来たらしいね。

158 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/20 02:03 ID:WU37xKiu
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< アクラポビッチのマフラー買ったーヨ!中古だけどさ(w
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

159 :赤タマ:02/04/20 02:16 ID:dyu3EeOu
>>157
FZ750、FZR750,1000、400の初期型、
と400のSP、まで45度だったんかな?

特に最後発の400は設計屋の気合いが入りすぎたせいか
ホンマにタイトな性格のバイクだった……
転かすと起こそうとしても、ずりずり円を描くだけ……っつーくらい
見事な低重心で(w 学生時代の峠マシンだたーよ。


>>158
おめでとう。アクラボよさげだよな〜
漏れは「人が付けてない」のを基準にパーツを選ぶクセがあるんで
こーゆー時、ちょと寂しい。

160 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/20 03:26 ID:g9WQeKfg
>>158
お!カーボン?それともチタン?
どちらもカッコイイ!だって俺と同じだし(w
やはりみかん氏の野望であるカワサキワークス仕様にするためには
ワークスが採用してるマフラーにするのが基本と言うことなのでしょうか?

>>159
少々気になったので調べて見たところ
初めにジェネシス思想で登場したのはFZ750とFZ250の2台で
どちらも前傾45度エンジンでした。同時に登場したFZ400Rは
何故か45度エンジンではなかったようですね。
その後に登場したFZR400が750と250で好評だった前傾45度に
なって登場し同時にFZ250もFZR250になりFZ750はFZR750に
なったようです。
しかし、しばらくすると400の45度エンジンは廃止されて35度エンジンに
なったようです。
すれ違いなのでサゲで失礼します。

161 :赤タマ:02/04/20 03:56 ID:pm2s65Ar
FZ400はヤマハ初の4stレプリカ、
FZ750,250はジェネシスの初代で
レプリカではなく、
これら平行した2ラインを統合してFZR1000,750、400が生まれ、
っつー感じだったかな。
 FZ400はXJ F3のレプリカだから
普通の直4だったんだよな。
 スマソ、この時期はヤマハ好きだったんで話すと長くなる……

162 :90:02/04/20 12:52 ID:jVtHV/po
おうよ、テメーら!このスレにはウゼーのがイパーイいるから最高のオイルなんて
書けねーよ!上のメアドに直メール送ってきたら教えてやろう。
ま、せーぜー永久にモチュール最高と信じてボったくられて続けるこったな。
一応言っておくがお前らモチュールが高いってのが常識として定着しても
変えるんじゃねーぞ、わかったか!この×××野郎ども!

                 ┌─┐
                 |も.|
                 |う |
                 │来│
                 │ね│
                 │え .|
                 │よ .|
      バカ    ゴルァ  │ !!.│
                 └─┤    プンプン
    ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ  (`Д´)ノ    ( `Д)
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎


163 :774RR:02/04/20 13:58 ID:dyu3EeOu
>>90
 ……バカの典型。
有用な情報もってても(ホンマに持ってたとしてだが)、
結局こーゆー自滅コースたどるとは。

 その性格でホントにレースとかやっていけてんのか?
一人で出来るモンでもあるまいし。

164 :774RR:02/04/20 16:21 ID:jU81u6us
もちゅーるいれててエンジンしゃからせた奴が知り合いにいるから90の言う事もあな
がち嘘とは思えん。


165 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/20 16:55 ID:WU37xKiu
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< チタンです。最初はレオビンチのS/Oにしようかなーと思ったんだけど(在庫がなかった)
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
ところで、液状ガスケットって接合部には全部塗ったほうがいいのかな、それともエンジン出口だけ?
誰か教えて―

166 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/20 21:09 ID:g9WQeKfg
>>165
排気漏れはしない方が良いので全部です。

167 :774RR:02/04/20 21:36 ID:2aJQOCxe
ブレーキクリーナー買って、鳴き止め買うの忘れてたよ〜〜
──────y─────────────────
     ∧ ∧
     ,っдT)
     `l  ⊂)
 .   〜| _ | ゥゥ..
     ∪ ∪

168 :青C:02/04/20 23:04 ID:u8gKpi+b
オレもアクラ。
液体パッキン塗ってないけど排気漏れは無いな。
オイルは、もちろんモチュール(藁
E/Gシャカラせるのはオイルだけではないでしょう。
カス○ロール、車に入れたら焼きついたのでオレはカス○ロールに良い印象がない。
ブースト上げ過ぎたせいもあるし、焼きついたり故障する原因は他にも在るかと、、、。

169 :774RR:02/04/20 23:06 ID:ywF36/0B
E型9R持ってるんですけど、どうしてもクラッチを外すためのボルトが外れません。
スペースが狭くてソケットが入らないんですよね・・・
どうやったらボルト外せるんですか?クラッチのユニットをずらしてやろうとしても
だめでした・・・

170 :774RR:02/04/21 00:09 ID:nuGb785z
>>164
それは300Vでしようか
エンジンが壊れたとしてもオイルの所為じゃないこともありそうです
圧縮比が高すぎるとか、油温を上げすぎたとか、エンジン側や管理の原因の方が
大きいような気がします。
高性能オイルが全てをカバーしてくれると思いがちなチューニングは危険です。

171 :774RR:02/04/21 00:31 ID:BFues98G
MOTO GP 4ストロークマシンのスポンサーはホンダRC211VがREPSOL、
スズキGSV-R・ヤマハYZR-M1がMOTULだが、ホンダはマシンカラーがREPSOLカラー
なのでREPSOLの方が大金を注ぎ込んでいると思われ。


172 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/21 00:33 ID:2dkEkA8c
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< う、うぅむ結局つけなくてもいいのかしらん・・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
でも一応全部に塗っておくーヨ、チキンだし(w

173 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/21 00:34 ID:2dkEkA8c
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 情報ありがとね!>二人
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

174 :164:02/04/21 02:57 ID:sTuBzAMQ
>>170
確か300Vだったと。かなり頻繁にメンテナンスしてる奴だから整備不良って線は薄い
と思います。まぁかなり距離走ってたからそのせいかもしれないけど。

175 :774RR:02/04/21 08:02 ID:2w/F/I0m
>>173
アクラ、制度イイから組んだだけでも漏れないYO
液状ガスケットは、組んでエンジン回して漏れているようだったら、その箇所だけで大丈夫
元々シリンダーヘッド等に使用するよう作られてるから
排気温度で白く硬化してガサガサの粉になること多し
カタログの耐熱温度より弱いと思われる

176 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/21 09:35 ID:SiIV0eRj
アクラ、前にC1に付けてた時のは凄い精度で確かに排気漏れ
しなかったので感心してたのですが今のE1に付けてる奴は
結構精度が落ちていて、数が売れるようになったから精度が落ちたか
もしくはサイレンサーの結合部分の材質がステンからチタンに
変わったので加工の難しさから精度が落ちたのかな?と
思っていました。エキパイの結合部分って結局螺子ではなくて
スプリングだけで留まってるあの構造は一体どういう意味が
あるのだろうか?

昨日タイヤ交換しました、BT−012SSです。
全然関係ないけど今J−SKYでWSB見てる所です。

177 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/21 09:39 ID:SiIV0eRj
間違えました。
>エキパイの結合部分って
ではなくて「エキパイの付け根の部分って」です。

178 :青C:02/04/21 10:12 ID:lPJX1rMe
>>176
スプリングで留まってるのは熱膨張や振動を結合部分で
吸収する役目があると思ったんだが?


179 :774RR:02/04/21 11:19 ID:VRPugWd4
>176
チタンはステンと違い「粘り」がないので、フランジをボルトで固定しちゃうと
振動で割れます
 ちなみにマフラーに使うチタン材はチタンボルトの材料とは別の物っすよ^^
ボルトに使ってるチタン材と比べると、強度的には半分以下になりますです


180 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/21 16:25 ID:2dkEkA8c
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 耐熱250℃じゃやっぱりだめなのネン・・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
とりあえずエンジン出口(?)のスリーブは貼り付けてしまった(が今日は雨で無理そうだなー

181 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/21 23:00 ID:SiIV0eRj
なるほど、スプリングにはそういう意味があるのですね。
でもアクラの9R用はステンしかないのですけどね。
本当はフルチタンが欲しかったのですが、気に入ったのが
なかったので妥協しました。

みかん氏、前にトミンで話してたバック0のバックステップ発見して
購入しました。4ポジションで0×0〜10×15まで調整可能です。
でも稼動部にベアリング入ってないのと左のヒールガードの形が
気に入らないのでヒールガードの方は加工します。
ハイパーバンクはお払い箱です。

182 :くろたま:02/04/22 01:29 ID:vlCSIJaG
 オレもアクラのマフラー買っちゃった 中古だけど^^

ところでコレって車検は無理っすよね?


183 :774RR:02/04/22 01:30 ID:8+Uv2KzW
ユメ(゚д゚)タマー ←この、夢玉ってなーに?

184 :赤霊:02/04/22 01:36 ID:0x/3N31+
>>183
カウルのデザインフォントを
じっと眺めてみよう。

ちなみに漏れはアルトμのフォントが
「七夕」に見えてしょうがない。

185 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/04/22 09:30 ID:NVeYsi6B

アクラのマフラー良いな〜
俺が付けてるのは某社のスリップオン・・・やっぱしフルエキに憧れるぜ。

186 :774RR:02/04/22 16:36 ID:S8ypheG0
俺も友達も先月300V入れててエンジンブローしたよ。
その子の場合新車時から300V、必ず3000km以内で
オイル交換、おまけにエンジンはマフラー以外全てノーマル。
9Rの兄弟車でヤったから9Rもヤヴァイかも…

187 :774RR:02/04/22 22:53 ID:TwBNlwFf
>>186
いっちゃ

188 :774RR:02/04/22 22:54 ID:c1vq5Tgc
7R=クマ?

189 :赤霊:02/04/22 22:55 ID:TwBNlwFf
>>186
 書き込み失敗。

>>186
 いっちゃ悪いが、ふつう、もっと質の悪いオイル入れてても
市販車であるかぎりそんなポンポンブローしたら
バイクの方に問題があるのでは?

 レースでの話しならスマソ。

190 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/22 23:28 ID:RQwMHMTC
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< き、気になる>ステップ。どこのなの?
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


191 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/23 00:06 ID:UdTbDte9
>>182
アクラで車検の話は過去にも何度か出てきてますが、
私の場合はアクラで車検通ってます。
ただし場所によっては駄目なところもあると言う情報もあり
自分の管轄の車検場でどうなのかを確認してみないと
分からないってところが実際のようです。
>>188
ユメクマ?
>>189
私もそう思います。
焼きつきとかブローとかは単純にオイルの性とは言えない気がします。
>>190
MEGA CUSTOMとか言う初めて聞いたメーカーです。
正直気に食わないところもありますが、ポジションに関しては
いいと思います。前のBEETはバックしすぎて乗りづらかった。
今のところ10mmバックの15mmアップで付けてますが、
いい感じです。
参考までにパンサーとか言うところのは後ろではなくて前に
ずれるフロントステップがあります。でもノーマルよりも
アップしたステップでさらに前にずれたステップってハングオン
しづらそう。

192 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/23 00:19 ID:UdTbDte9
ついでに報告。
最近調子がイマイチだったのでキャブの調整に出したところ、
スロージェットにカーボンが堆積していたのと同調が狂っていた
事が判明し、調整してもらいました。
まだ引き取りに行ってないので乗ってませんが、バックトルクも
弱くなりダイブ乗りやすくなったそうです。
皆さんもお一ついかが?

193 :最臭型:02/04/23 00:46 ID:EoEkmK/3
今週から、9R乗るために大型取りにいきます!
狙いはテックサーフ付き'00赤!免許取れるまで
売れんなYO!

194 :ムラタマ:02/04/23 01:32 ID:mP0L978w
E2乗りです
教えて君で申し訳ありませんが、E2適合のマフラーって少なくありません?
C型やE1と共通で付きそうな気がするんですが、、、
ご存知の方がいらしたら是非ご教授を!

195 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/23 01:51 ID:UdTbDte9
>>194
早速お答えします。
C,D用のマフラーはEには物理的には付きます。
でも口径が違うらしくE型専用のマフラーを出してる
メーカーが多いです。付けてもパワーが出ないらしい。
ウチには以前Cに付けてたアクラのエキパイと今付けてる
のと二つのアクラ管がありますがエキパイの取り回し等は
まったく同じですがスリーブだけ別パーツになっています。
アクラのホームページにC用とE用の違いについて解説してる
ページがありましたよ。
>>193
免許取る前に買ってしまえば?

196 :ムラタマ:02/04/23 03:03 ID:mP0L978w
>>195
早速のレス、感謝です。
アクラのホームページ(http://www.akrapovic.com/)無くなってました(T_T)
BEETなんかだと98〜00って適合のマフラーが多いんですけど
なんででしょう?
排ガス対策の絡みが何かあるのでしょうか?

197 :くろたま:02/04/23 18:53 ID:h/x6Iw40
>>タマのり氏
 既出でしたか、調べもせずにごめんなさい
車検場次第っすか・・・ オレ地方だから厳しそうだなw

ちなみにアクラの中古はヤフオクなんだけど、もしかしてここに競り合った人いるのかな?
あーあ、言っちゃった(ドキドキ

 つか、出品者がここの住人だったらどうしようw

198 :774RR:02/04/24 08:10 ID:BIcSMmX/
200ゲットしたかったがそこまでのびないなぁ。

199 :タマのり@PDA:02/04/24 12:21 ID:4YX7nzBZ
>>197
そう言うつもりでは無かったので気になさらずに。
>>196
元々のマフラーの作りの違いじゃないでしょうか?
厳密に性能を求めて作れば専用になるでしょうし
元々アバウトに作ってれば汎用になるって事ではないかと。
ちゃんと作ってる所なんてほとんど無いらしいですよ。
私がアクラ好きなのはその辺が気に入ったからです。

200 :タマのり@PDA:02/04/24 12:22 ID:4YX7nzBZ
ついでに200はいただきます(w

201 :E型です:02/04/24 20:50 ID:0drJIdkU
井筒がツーリングしてます。
http://www.kyoto-channel.com/program/p15322.html

漏れもE2型。ピーズサプライってメーカーのスリップオン・マフラー付けてます。

202 :B:02/04/24 21:58 ID:PyccxAws
スクリーンを替えようと思っとるんだが、結局どこのメーカーがいいのでしょうか?インプレ よろしこ。

203 :774RR:02/04/24 22:06 ID:fwLVmqya
サイドカウル1枚いくらでしょうか?
E2です。あとシールは自分で貼るの?

204 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/24 23:25 ID:/kDmPjn+
>>202
私のはLOCKHARTのV2スクリーンです。
安いです。クリアです。
>>203
E1のは¥44,550+スポンジ¥2,670になります。
私はシールしか注文したことないので張られた状態で来るのか
どうかは分かりません。

205 :赤霊:02/04/24 23:25 ID:C57zOl76
>>202
とりあえずマジカルレーシングのは
マウント穴をリューターで削らないと
ウェルナットが入らなかったぞ。
使用感感は良い。透明度も高いしゆがみも少ない。
ダブルカーブ型だが、ノーマルから換えてそれと解るほど
プロテクション効果は上がった。

 でも、縁ゴムが風で飛んでいった(w

他メーカーの方、よろしく。

206 :774RR:02/04/24 23:27 ID:cW3K5Dpd
>>204
う、高い・・・
コケ傷があるんでどうしても気になってしまうのだけど
お金たまってから買いますw


207 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/24 23:34 ID:/kDmPjn+
LOCKHARTの縁ゴムはのりつきだから一度つけたら取れません。
取り付けはすんなり付きました。
最近の流行の見たいな盛り上がり方はしていないのですっきりしてます。
しかしプロテクションは高いでしょう。
でもその代わりきっと最高速は落ちてると思うけど。
>>206
私の左カウルも筑波の最終コーナーでグラベルに突っ込んだ時に
傷だらけになりましたが、自家塗装で復活しました。缶スプレーと
ステッカー代のみです。

208 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/24 23:35 ID:rDRZ5bNx
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< MEGA CUSTOM見たーヨ。ちょっと迷う・・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

209 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/24 23:38 ID:rDRZ5bNx
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< スクリーン漏れのはMRAの段付きだよ(クリア)
             _φ___⊂)__ | 精度と透明感は結構いいとおもうん 
           /旦/三/ /| | 縁ゴムは嵌めてからクリップで押える感じ  
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  | \_______________
        |愛媛みかん|/


210 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/24 23:49 ID:/kDmPjn+
>>208
今度試乗してから決めても良いですよ。
そういえば、九州行くのですか?
俺は連休取れなかった(鬱

左のヒールガードが気に食わなかったので
ノーマルヒールガードが付くように加工しました。

そういえばキャブ同調から帰ってきた愛車はまるで別物でした。
久しぶりにアクセル開けてびびりました。
スローを薄くした効果もでてて、スロットルオフ時のバックトルクが
大分改善されてて(゜Д゜)ウマー

211 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/24 23:56 ID:rDRZ5bNx
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 九州は一応逝くつもりだよ!でも2泊3日の完全自走はちょっとキツいかな―と
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
あ、でも雨降ったら逝かないです(w

212 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/24 23:59 ID:/kDmPjn+
>>211
2泊3日で九州...漢だな。

雨で行かないのか...前言撤回。

俺も野宿覚悟でどこか行こうかな?

213 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/25 00:10 ID:MDR8Fgw9
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< バックステップは今度見せてくだサレ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

214 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/25 00:18 ID:J4A0ZUzW
>>213
OKです。

それにしてもみかん氏の家とうちは近所のはずなのだが
茨城県でしか会ったことが無いのはなんか変だな(w

215 :赤霊:02/04/25 13:46 ID:j93moXKA
 九州〜
阿蘇走れ、日南海岸(鵜戸神宮〜都井岬間)走れ、
いくの松原走れ、志賀島走れ、
ついでに佐賀の関から足摺岬に渡って、オレンジロード走れ

 ……鹿児島は、灰が降るぞ、そろそろ。
路側にたまった火山灰に注意しれ。

 わらしはGWは東北の湖を目指します。
十和田湖と田沢湖、どっちにしよう……

216 :B:02/04/25 19:30 ID:IlDEtHL7
givi っていうメーカーのスクリーンを買おうと思うんですが、だぁれぇかぁインプレおねがいっ・・・

217 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/26 00:31 ID:NZhah70m
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 走るゼ!推定2500km
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

218 :ムラタマ:02/04/26 01:25 ID:UjF0WnEA
>>199
遅れ馳せながらレス感謝です>タマのりさん
私もサイドカウルをちょ〜っとやっつけちゃったので
シール張り替えます。
現在入荷待ち。綺麗にはがれてくれると良いけど、、、

219 :コンビニエンスバイク屋開いてて良かった:02/04/26 01:35 ID:HtvnViwH
E型海苔の肩へ

E型のオイルフィルターはほぼ専用設計でした
その為純正でないオイルフィルターを付けると
流量が確保されず、流量不足でエンジンがブローする事がありませう

そして最近はやっぱり専用に近かった12R用と
統一された為(12Rはさらに流量が多いと思われ)
9Rと12R用の物になります

老いるはあまり粗悪なものでない限り何でも大丈夫だと思います

ブローした肩、フィルターは何をお使いでしたか?

220 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/26 09:52 ID:terk27+d
>>218
どうもです。
カウルのシールってはがすの大変ですよね〜。
ドライヤー当てると剥がし易いけど当てすぎると伸びて
逆に剥がしにくいし、大抵は途中で面倒になって後から
糊だけ剥がしてますね俺の場合。

>>219
マジっすか!?
俺思いっきり汎用品使ってる...
次から純正部品を使うようにします。
貴重な情報ありがとうです。

221 :ムラタマ:02/04/26 10:33 ID:GmcHylxm
>>219
マジでKAWAの客相に問い合わせてみました
専用品かどうかは不明ですが本当に社外フィルターが原因で
ENGブローしている例が何件か報告されているとの事。
四輪の感覚で私も社外品を買っていましたが
そんなに高いものでもないし、これからは純正ですかね

>>タマのりさん
思いっきり後から糊だけ剥がしてました
しかも、どうせまた貼っちゃうんだからと、
ブレーキクリーナー使いまくりで、、、
おかげで綺麗にはなったんですが
一部塗装もシールにくっついて剥がれてきたのには泣きが入りました

222 :開いててよかった:02/04/26 10:40 ID:HtvnViwH
>>220
社外品がダメというのでは無く
社外品でも9R用or12R用であればいいと思われ

ただ形が同じはダメです、
類似品ex)ZXR系やZZR400.エリミV用
その他ホンダやヤマハ用などは見た目判別できない

社外品でも万一エンジンブローしたら保障します
なんて書いてある物もあるので車種を間違えなければダイジョブかな?

かな?というのは万一ブローしたら例えメーカーがエンジンもって逝った
としてもその時点では壊れすぎで原因よく判んないし
誰がそんな手間をかけるんだって話になるよね




223 :774RR:02/04/26 21:20 ID:tiNyXQ9i
10分ほど前、立ちゴケしました・・・
泣きたい・・・

224 :17歳:02/04/26 21:34 ID:9A1xgVP5
君たちよく9Rなんていう中途半端なバイク買えるよな。
男だったら素直に12Rにしろよ。
9Rなんていう遅いバイクじゃ、俺のNSRには勝てないな。
言っておくが、俺のNSRは12Rや隼に何度も勝ってる最強のNSRだぞ!


225 :赤霊:02/04/26 21:43 ID:xkN78/US
じゃ、放置って事で。

226 :くろたま:02/04/26 22:42 ID:X1JEwtNn
↑了解

 みんな連休でウハウハウキウキなんだろーなぁ
漏れ仕事はいっちゃたーよ;;
 休めるのは5日だけ・・・ さすがにこの日はチビ放置でバイク乗る訳にはいかないなぁw


227 :E2乗ってまーす!         :02/04/27 00:28 ID:yhUgajFV
>>202  スクリーンのインプレです。
   自分はアクティブからでてるZERO GRAVITY(ダブルバブルの
  クリア)を装着しています。歪み無し、透明度良し。しかし、メ
  ーターパネルの裏にある配線が丸見えでカコワルイYO。

   エンジンオイルはチタニックを使っています。あまりオイルには
  詳しくありませんが、お店の方からギヤが入りやすくありませんか
  といわれて「確かに」と納得。現在、エンジンの調子はすこぶる良
  いです。走行距離11,000`です。

228 :E2乗ってまーす!         :02/04/27 00:33 ID:yhUgajFV
日曜日は道志でも走りに行ってこよーっと!
その後は走りながら考えようかな。
あ〜ぁ、早く日曜日にならないかなぁ…、天気どうかなぁ…。


229 :774RR:02/04/27 00:35 ID:a+RzGaf5
意外と小回り、Uターンも慣れればうまくできるねこのバイク

230 :774RR:02/04/28 07:03 ID:0xZ88H0R
でもハンドルフルロックでのUターンは正直ちょっとキツいかな。
12Rとか隼とかに比べたらいい方だろうけど。
でも立ちゴケしそうになっても死ぬ気で踏ん張れば持ち直せる素敵バイク。

231 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/28 07:06 ID:iWb7LFOA
小回りと言えばステップ変えてから曲がりやすくなりました。

232 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/28 07:17 ID:iWb7LFOA
>>230
パイプハンのバイクと比べちゃ駄目ですよ。
セパハンとしては恐ろしくフルロックターンし易い
と思うんですが、そんな事ありませんか?

233 :赤霊:02/04/28 12:59 ID:FNlbmL/z
フロックターンのスピード調整は
リアブレーキですることに気づいてから
エラクやりやすく……
こんな事に今頃気づくの漏れだけ?(w

234 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/04/28 18:08 ID:uF0nO6QY
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 漏れのタマのホイールはエンケイ製だった。今日はじめて気がついた
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
だからなんだと言われても困るがナ

235 :774RR:02/04/28 20:26 ID:865LwPy5
 ZZRから乗り換えましたー
何よりも軽さが気に入ってます

でもタイヤの端1センチ使えず残ってる・・・・
 まじ鬱だ・・・

236 :774RR:02/04/28 23:04 ID:WyYUCiXI
やだなー、シフトペダル支える台が折れちゃった。
走れるけど1速しか出ないし、左足のステップなし(笑)
部品くるのが1週間以上後らしいしな。
2倍部品代払うからすぐにでも調達できないかなぁ?

237 :ムラタマ:02/04/29 00:32 ID:drYaFhmE
>>234
前に乗っていた400Γもエンケイせいでした
意外と2輪のシェア大きいのかな?>エンケイ

238 :赤霊:02/04/29 01:19 ID:Smo5XR3A
 ’00の12Rの後(だけ)も
円形だったYO。

239 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/29 07:40 ID:qj/m780t
数字は忘れちゃいましたけど、2輪だけじゃなくて4輪も含めて
純正ホイールのかなりのシェア持ってるらしいですよ。エンケイ。
>>236
俺も前に折った事ありますよ。
街乗りを法定速度で走るだけなら2速で走れますよ(w
その辺の中古車屋に置いてある中古車から剥ぎ取って
売って貰えないのかね?

240 :赤霊:02/04/29 09:52 ID:Smo5XR3A
>>236
二倍の金出せるなら、
社外のBS買えや。

241 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/29 12:01 ID:qj/m780t
手っ取り早くて良い方法だけど2倍の値段じゃ済まないと思われ(w

242 :赤霊:02/04/29 13:08 ID:Smo5XR3A
それはそれ、
GWにはバーゲンという便利なモノが(w

243 :774RR:02/04/29 22:37 ID:d71hiO6x
>>239
さすがに1速なんで・・・高速を1速で走れないことはないですけどね(w
>>240
ステップではなくて、たぶん社外品はでてなさそうな部品です。
たしか「○○ブラケット」っていうアルミの部品です。

244 :赤霊:02/04/30 02:05 ID:bfwOOlV3
>>243
いや、BSって普通ブラケットごと換えるから。
まぁ、バーゲンでも3万弱はするから論外だけど(w

そーいや、昔はブラケットとロッドだけで
ステップとペダルは純正つかえ、っつーBSキットが売ってたなぁ。
おおらかな時代だった。


245 :774RR:02/04/30 18:00 ID:ei5vltXe
寂しいからage。

246 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/30 18:45 ID:LEeqvVS3
>>245
何がそんなに悲しいんだい?

247 :774RR:02/04/30 20:29 ID:mNRb7Ydv
アクティブのフェンダーレスの画像が見たいんですけど
どこかにないでしょうか?

248 :774RR:02/04/30 21:32 ID:laPiZvq1
>>247
アクティブ製は重たい金属板の塊みたいなもんじゃなかったっけ。
コアースは軽くてつくりもいいよ。

249 :247:02/04/30 22:00 ID:ccMJYRac
>>248 コアースもいいんだけど、アクティブのヤツは
小物入れとかがしっかりしてそうだから・・・
コアースってどんな感じです?(小物入れ&バッテリー入れ)

250 :774RR:02/04/30 22:10 ID:QXSGgSiz
243です。
GWにどうしても乗りたくて駆け込みで何軒かバイク屋探してたら・・・
ありました!早速購入して修理しました。これで2速以上に入れられます!

251 :774RR:02/04/30 22:20 ID:laPiZvq1
>>249
材質はFRPで小物入れあたりに幅5ミリ長さ2センチぐらいのすきまが二箇所できるのを除いて
うまくテールカウルの下にはまる感じです。
あと車体下部から見えるタイヤの真上部分はきれいにツルツルにコーティングされてて
イイ感じですよ。
バッテリーはすっぽり収まるスペースはありますが
小物いれは仕切りがなくなって工具がごろごろ寝返りをうちます。
こんな感じです。


252 :247:02/04/30 22:37 ID:JLlxFerg
>>251
なるほど・・・こっちもいいですな・・・
あ〜悩む!モノを見て決めます。
ありがとーございました。

253 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/04/30 22:44 ID:qaGKOjuP
おいらはコワースのフェンダーレスの小物入れ部分に
100円ショップで買ってきたトレーを置いて小物入れに
して使ってます。
なかなか良い感じだけど、コワースのって強度不足じゃない?
ナンバーぶれてしょうがないから補強して使ってるYO。

254 :赤霊:02/05/01 01:21 ID:D00ZVeHB
>>243
おめでとー
つか、今気づいたんだけど、
ここかマジックナインの掲示板で
ノーマルのステップ至急売って下さい!とかかいとけば
何とかなったかも。そーいや、漏れンちにもひと揃い転がってる(w

>>253
ナンバーぶれてるってなんでわかるの?
(マジ質問)いや、漏れもコワースなんだけど、
知らないうちに怖い事になってそうで
ちなみに漏れはウィンカーは貼り付けにしたんで、
ナンバーはエーモンのステーで自作フェンダーレスっぽく
やっす〜い感じでぶら下げてるからなお心配。

あ、漏れは車載工具は、なんか、U字と一緒に入れると
ちょうどはまり込むように落ち着くんで、そのまんま。

255 :774RR:02/05/01 03:09 ID:avE6hzCO
雨なのでF1のインプレでも。

足つきは170ぐらいの私だとハンドル持ってるときなら、背伸びしたときの状態の足のつき具合、つまりバレリーナのようなつま先よりは安定する感じ、どっかりと座ってるときは両足つま先(バレリーナ)です。不満はないです。

車体のホールドもしやすいと思います、シフトペダル、ブレーキペダルともに
程よい長さで操作しやすいと思います。尤もうんこ座り不可のがちがち足首の私は
ブレーキペダルは下げてますが。タンクやフレームもどこかにあたって痛いとかいう
ところなし。

計器類はc型のそれと比べると、ずいぶん見やすくなっています。見ずらいのは
トリップぐらい。隼のようにキーをまわすと両メータが行って帰ってくるのはちょとうれしかった。ライトは明るいのは良いんですが、ハイビームにしていると車の方に勘違い
され、パッシング、あおり等の行為を受けます。光軸下げました。
(続く)

256 :774RR:02/05/01 03:10 ID:avE6hzCO
エンジンですが、前の書き込みとかを見ると振動が結構きついとのことでしたが、そういったことは私は感じませんでした。
音、振動によるストレスは感じないですむように思われます。タペット音のカチカチする音は聞こえますけど、そんなに気になりません。

それと特に意識していなかったんで自信ないですが、3000回転あたりの谷というのは感じませんでした。5000以降の回り方とはやはり違いますが。
もう一度意識して乗ってみようと思ったんですが、明日も雨らしいので。スマソ。

アクセル捻ればどこからでもついてくる。しかしコーナリング中でも特に気をつけてアクセルあけないとどっかに行ってしまうというようなことはありませんでした。
私は最近まで2stクオータ乗ってたので、低回転でのアクセルワークが荒く、そうすると上体が置いていかれる形になってびびりました。

ブレーキは初期でもとりあえず効いて、後にぐぐぐっと本格的に止めていくような感じ。その時ここここっと音がします。実はびびっていてフルブレーキング試してません。
でも効きは十分な気がします、何よりタッチが好みです。
(続く)


257 :774RR:02/05/01 03:14 ID:avE6hzCO
サスですが、リニアというかなんかあればすぐに伝わってきます。私腰痛もちなんですが
ならしで東京に行って、首都高(横浜あたりからの別料金のところ)乗りまして、つなぎ
目のたんびに「っはう!」と声がでました。腰痛もちにはちときついバイクかも。

コーナリング中とかでちょっとしたギャップがあるとやはり反応するんですが、車体は
安定してます。なのでなれるとそんなに怖くはありません。まだそんなに高速コーナ
リングしてるわけではないので、スイングアームの強度がどうとかは分かりません。

峠にも何度か行きましたが、目線を曲がりたいほうにおいておけば、ちゃんと曲がってく、という印象です。

直線で全開試してみたんですが、すごい加速です。まぁ900もあれば当たり前かとも
思うんですが、リッターバイクに10年近いブランクがある私には「えらいもん買っちま
った?」てのが正直な感想です。
タコメータと同じ速度で回るスピードメータ、180以降もそれが続きます。
ぺらぺらのツーリング用ジャンパーでは220なのか240なのか確認できないくらいに
体がふれるのでそれ以上は断念。車体はホントに安定してました。
あのカウルは120ぐらいでは体を起こしていても平気ですが、160ぐらいからは
タンクに張り付いてないとだめですね(海沿いのバイパスだったてのもありますが)。
スクリーンの交換を考えてます。

燃費は実はちゃんと計算してません。でも東京、浜松間だと下道でも夜なら1タンクで持ちます。

思いついたところを、とりあえず書いてみました。ただこのスレでこの内容ではあまり意
味がないんじゃないか?とも思っています。しかし比較の対象になりうるようなバイク
(同クラスのバイク特に今よりも前の型の9r)に最近乗っていないので、こういう文に
なりました。また、エンジン、ブレーキ、サスでは特に私の技量も関係していまいち参考
になるか自信ないです。もし実際F1乗ってみて「やられた」と思う人がいたら、
まぁ良いバイクだと思うんで、自分でインプレうpしてください。

これが、購入検討中の人の参考になれば幸い。


258 :774RR:02/05/01 03:22 ID:avE6hzCO
書き忘れましたが、サスのセッティングはノーマルです。
オイルは最初は純正SG、1600kmからsjにしてみました。
感想はギアの入りがよくなった。

関係ないけど東京行ったときに秋葉原の前行ったけど、9rはとまってなかった
ちょっと残念。

259 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/01 06:41 ID:aUTjjoX0
>>254
お答えしましょう。
1まだコワースの製品が出たばかりのころ他人が付けてるのを見た。
2友人とバイクを交換して走ってる時に自分のバイクを見た。
こんな感じです。でも最近買った奴のはそれほどぶれてないですね。
改良されたんでしょうか?

F1のインプレどうもです。
見た感じE1の感想と似てる気がします。
やはり乗り比べて見ないと分かんないですよね。

260 :774RR:02/05/01 08:00 ID:N6QNkE1j
>>程よい長さで操作しやすいと思います。尤もうんこ座り不可のがちがち足首の私は

デヴだよ

261 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/05/01 09:45 ID:hJyEa4JV
俺のはアクティヴ製フェンダレスです。
アルミ?金属製で頑丈ですが、ナンバーの角度調整は固定していてできません。
おまけに下や後(テール下)から見ると金属部分(銀色)が露出
もろ見えでかなりダサイです。やはりフェンダレスは黒色が良いですね。
小物入れ部分もあまり良く無いです。
ちょうどシート横のふくらんだカウル裏あたりに良く物が落ちます。
自分的にはこれからフェンダレス付ける人にはオススメしないですね。
やはりコアースが総合的に一番良いかも?
まぁ、カーボンやFRPより金属系が好きな人には良いと思いますが。

262 :251:02/05/01 11:10 ID:VHV78vI5
>>247
コアースのフェンダーレスキットなんですが運転中後ろから見るとナンバープレートが細かく
震えてました。


263 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/05/01 11:32 ID:Ace4sETo
フェンダレスはタマさんみたいにコアースのナンバー取り付け部分を
補強して使うのがベストかもね。

264 :赤霊:02/05/01 13:28 ID:je+HyKyf
つか、タイムリーにエーモンステーで自作の
ナンバーステーが振動で片っぽ折れてた(w
1.2ミリ厚幅10ミリくらいの細い方使ってたけど
振動で折れるとわ。

で、コワースのフェンダーレスの構造をよく見ると
ナンバーステーをマウントする辺りって
割と宙に浮いてるんだよね。

ステーをマウントする際、マウントネジに、内側から
シートレールを上下から挟むような感じで
新しいステーを共締めしれば完璧っぽい。

265 :赤霊:02/05/01 13:40 ID:je+HyKyf
リアサスは随分良くなったんだな……<F型

266 :98くろたま:02/05/01 19:55 ID:WyScC7wa
 オレもコアース使ってます。(98C)
オレの買った物は精度が悪いらしく、ウインカー、ナンバー共に
左右で高さが10mmほどずれてます。
 で、振動の話ですがテールランプを取り付ける3つのゴムのうち、フレームにぶら下がる形で付くゴム部分が
振動でこすれて原型無くなってますw

 上二つの対策として、テールランプ取り付けのゴム(下の二個)とフレームとを直接タイラップで結びました。
オレはこれで振動と高さのズレ直りましたよん

267 :98くろたま:02/05/01 20:01 ID:WyScC7wa
↑の追加

 あと、フェンダーレス本体とナンバー取り付け部分の間に
2mmくらいのゴム板をかまして締め付けしてあります。

 友人は同じつくりのフェンダーで、↑のボルトが緩んで、走行中
ずっとウインカーの配線でぶら下がってた ってコトがあったらしいっす

268 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/02 01:14 ID:UnDP5wcA
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 秋葉の9Rって漏れの?
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

269 :774RR:02/05/02 10:51 ID:IwBpk/lN
そう。いろいろかえてるみたいだからちょっと見たかった。

270 :774RR:02/05/02 17:41 ID:ZmT1jVky
保守age

271 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/03 02:21 ID:fG4iU8ox
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 漏れのはあんまり代わり映えはしないのだが・・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


272 :B:02/05/03 20:45 ID:rMHkJBnG
 奥多摩行ってきたよYO! 単車の数がすごかったんDA! 本気組もいてビビッちゃった

273 :::02/05/03 21:33 ID:deMOyO97
http://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Brush/4373/Icon/004_502.swf

274 :774RR:02/05/04 01:29 ID:jjo9Norh
今日おいらのZX9R(B型)鍵穴にハサミが折れて刺さっていました。
おいらの連休は消えました・・・・。

どうしようにも取れない。
隙間からスプリングのような物も見える、完全に逝ってました。

連休は車で遊びます。
おいらバイクの方が好きなのに、好きなのにーーー!!しくしく。

275 :774RR:02/05/04 02:21 ID:PWt2E/Ve
あまりにお気の毒。
悪戯はむかつくが、盗まれなくてよかったと思う。
俺もやられないように気をつけよう(気をつけようがないか)
(連休は仕事や家族サービスでバイクに乗れない俺)

276 :774RR:02/05/04 06:32 ID:yh0vf5cD
中古で買いたいんですが、B型とC型やっぱり全然違うんですかね・・・


277 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/04 08:37 ID:dS8tM6QL
>>274
やはりハサミが刺さってたって事は盗もうとしたんでしょうね。
確かに盗まれなくてよかったですがGWに乗れないのは
きついですよね。ご愁傷さまです。

最近社外のキーシリンダーが気になってるんですよね。
知り合いがSRXに付けてるんですが、タンク、シートと
メインキーの2個鍵を持たなきゃいけないのがちょっと
嫌ですけど、どうせ交換しなきゃイケナイなら良いかも
知れませんよ。

278 :ムラタマ:02/05/04 23:22 ID:aOJYr/fA
昔売っていたデイトナのキーシリンダーにキャップしてしまう鍵。
まだ売ってるのかなぁ?
やられたキーシリンダーを送ると円筒状のキーに作り変えてくれるという
広告も何年か前には良く見ましたが、そう言えば最近見かけませんね

279 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/05 00:28 ID:odI3OGIM
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< キャップは売ってるよ!でもプラハン一撃で取れそうなんでやめました漏れ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

280 :774RR:02/05/05 01:53 ID:PCK4GZQt
ZX9Rは明日(今日)5月5日引き上げに来てくれる事になりました。
キーシリンダーは15000−ぐらいだそうで。あと工賃ですね。
盗られなくて良しと思う事にしました。

で車で遊びに、当方東海地方なので、ラグナート蒲郡に行ってきました。
渋滞で1時間30分程度ハマリました。
バイクが羨ましい。

281 :774RR:02/05/05 01:56 ID:G4YPwaph
@@@@

282 :774RR:02/05/05 02:10 ID:I/4EDhVj
B型のキーシリンダーってトップブリッジ一体型に見えるんだけど実際どうなのかな?


283 :774RR:02/05/05 02:13 ID:I/4EDhVj
一体型というのはちがうか。「ネジの止め方が」というか。

284 :98くろたま:02/05/05 21:56 ID:BONMGtvA
 ところで、ボルトに凝ってる人っている?
オレは外装は全部アルミに変えたんだけど、最近チタンボルトが欲しくて欲しくて・・・
 チタンに手を出すときりが無いってことでアルミにしたんだけど、やっぱりホスィ・・

このなかにボルトフェチな方(?)っています?


285 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/05 22:36 ID:odI3OGIM
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                (・∀・; )< チタソボルトはレーシングチャリダーでも最終兵器だ・・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


286 :ムラタマ:02/05/05 23:40 ID:VcUIpmrl
ガンマ時代に師匠のポジポリーニにあこがれて、
ホームセンターでステンのキャップねじ買ってきて交換してました(藁
自己満足度はよかったですよ
全然?メリット無い上に場所によってはカジル恐れもありましたけど、、、

287 :98くろたま:02/05/05 23:57 ID:BONMGtvA
>>285

 オレにはあの質感が魅力です
「オレァ硬てえぞゴルァ」って感じでw
あの軽さが武器になるほどの腕前がある訳でもないし、とりあえず自己満足的な欲求です。

マフラー固定のボルトだけでも買っちゃおうかな・・・






って、ここから終わり無きチタソ症候群になるんだろうなw


288 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/06 00:09 ID:mI/aOzWD
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 解ってて買うなら、その意気やヨシ。
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
装着時にはカジリ止め(?)を塗ったほうがいいみたいよ(って知ってたらゴメソ

289 :メロソ ◆YIO0AzPo :02/05/06 03:04 ID:wFl/JyBK
 |  |∧>>278
 |_|Д゚) <キー坊でしょ? 今でもたまに広告見るョ!20000円だし仕事早いしオススメ
 |メ |⊂)
 | ̄|∧|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄#替えてから一度もいじられてないW

290 :98くろたま:02/05/06 10:25 ID:aVEl0j9N
 その意気やヨシ のお言葉が結構嬉しい^^
よーし、パパチタンボルト買っちゃうぞー

http://www4.ocn.ne.jp/~titanium/index2.htm

 最近酸化させたボルトを見るけど、これって評判いいの?
ちょっと厨房系にも見えない事ないんだけど・・・ 
正直ホスィ


291 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/06 20:20 ID:mI/aOzWD
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 能書きを見るとメリットは「カコイイ」のみかも・・・>酸化処理
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
でもちゃんと転造で作ってるんだねー

292 :774RR:02/05/07 00:23 ID:Ngeo8rRC
今日(6日)の午後にレインボーブリッジの下道を
新橋方向から来る、スパイラルの途中で何故か内壁に
C型っぽい青の9Rが事故っていた。
大丈夫だったのかな??

293 :774RR:02/05/07 13:28 ID:EaVUuMhj
チタンのネジ削ってたら刃物がいくつあっても足りないよ〜。
ネジ一本の価格がベラボーになってブラボーじゃなくなっちゃうじゃん。
あと削りで作ったらネジ山あっという間にボロボロになっちゃうよ〜。
みかん氏は知ってると思うんだがぁ。

294 :赤霊:02/05/07 13:41 ID:BOjOS5l5
 走ってきました2kキロ。
しかも、ラスト400キロは
タイヤのカーカスが出た状態で冷や冷や。
そいえば、十和田の生出キャンプ場に
緑のB型いましたけど、他はあんまり見かけなかったな〜。

295 :98くろたま:02/05/07 18:14 ID:qgGNgNTW
 290への書き込みの後往復400キロ程のツーリングへ出発。
PM5:30頃、自宅まで50kmという所でねずみとして捕まりました。

31キロオーヴぁーの赤切符なり
チタンボルトどころじゃなくなったよ・・・ 本気と書いてマジで鬱なり・・

があああああああああああああああああああああ と吼えてみるテストTT


296 :赤霊:02/05/07 19:46 ID:fa3jY5as
 アルマイトの派手なネジはあんまり……だな。
やっぱチタンか?
派手なのキライじゃないけど
黒いエンジンにあの数だけアルマイトがキラキラしてるのはちょっと。

297 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/07 22:54 ID:PMqdGZeE
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< ううむチタソの加工はしたことなかった漏れ…
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


298 :98くろたま:02/05/07 23:49 ID:VyTJtjPU
 チタン加工かぁ 面白そうだな
チタンと鉄やSUSって溶接出来るのかな? 出来るのならいずれ普及するだろうな

 ちなみにオレはTIGの熔接とかする仕事っす。
愛媛みかん氏って旋盤関係か何かですか?

299 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/08 00:18 ID:oTUG3QWz
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 工作機械は、外注に出す金と時間の無いときに泣きながら使ってました(w
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
溶接もやったよ。アセチレンだけど

300 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/08 00:21 ID:oTUG3QWz
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< でもどっちかと言うとエポキシ樹脂と半田付けが本職だったと言う罠・・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/



301 :774RR:02/05/08 21:23 ID:iPepE53/
2001型の9R買おうと思っています.
9Rは,ライバル?車種に比べてライポジが楽で,ロングツーリングもOKだって
所にひかれたのですが,実際のところどうでしょう?やっぱ楽ですか?

302 :774RR:02/05/08 21:32 ID:iPepE53/
301です.ちなみに赤髭で買おうと思うのですが,やっぱやめたほうがいいっすか^^;;?

303 :湾岸らいだあ:02/05/08 21:43 ID:y14GVbde
昨日、'00ナインアール(中古)を購入致しました!
免許はまだなのですが・・・
当方貧乏学生なので、燃費が気になって仕方がないのです。
みなさんの9Rの燃費を教えて下さい。
あと、9Rはハイオク仕様ってホントですか?
社外マフラーが付いているので、さらに厳しい予感・・

304 :774RR:02/05/08 22:09 ID:MKNSmN8D
>>303  C型だけど
カツ飛びツーリングだと
リッター10qいかないよ
満タンから150qでリザーブになった。

305 :LG:02/05/08 22:14 ID:PlXSMM7z
'00式9Rから圧縮比の関係で確かハイオク指定になったようです。
ちなみに私の9R(C1)の燃費は16〜20km/l、位です。


306 :774RR:02/05/08 22:20 ID:uirix1Ex
>303
ノーマル状態で17前後だったかな。
街乗りで、だいたい190〜200キロが安全。
2000のE型です。

307 :湾岸らいだあ:02/05/08 22:28 ID:y14GVbde
レスありがとうございます。参考になります。
17前後なら、そんなに悪くもないですね。
ちょっと安心しました。イリジウムプラグと
添加剤でも入れて、低燃費チューンします。
あとはタイヤかぁ。BT020が無難ですかね(貧)

308 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/08 22:31 ID:ltOjATs2
>>301
余裕です。
でかいツアラーよりも車重も軽いし、
ハンドルも近くて相当楽ちん。
赤髭は買ったこと無いので知りません。
>>303
ツーリングで17km
悪くても15kmくらいですな。
>>305
取り説を見る限りではC型もハイオクでは?
指定ガスはCもEも同じでしたが。

309 :98くろたま:02/05/08 22:39 ID:A3wrcKJQ
 現在9Rに乗ってる人全員に質問。
9R以外に乗り換えるとしたら何?

漏れって新型12Rにどきどき片思い中 

310 :98くろたま:02/05/08 22:43 ID:A3wrcKJQ
>>301
 赤髭で買う分には特に問題ないのでは?
ただ後々のメンテやカスタムとか考えると不安要素多いっすよね

 オレのC型は中古を赤髭で購入。
で、あとの事は近所のショップでやってます 赤髭との付き合いってその時だけだったw

311 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/08 23:15 ID:ltOjATs2
>>300
前にソフト系だと聞いたような気がしてましたが
実はハード系のお仕事だったのですね。
>>309
今突然俺の9Rがぶっ壊れて9R以外を買うとしたら
CBR954RRかRSV1000MileRが欲しい。
しかしどっちもポジションがきつい。
9Rくらい楽なポジションで軽いバイクって無いもんね。

312 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/09 00:39 ID:akgyZuLt
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                (・∀・; )< めぐりめぐって今はソフト屋と言う人生の罠
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
漏れはドカの998かミッレかな〜

313 :774RR:02/05/09 00:39 ID:tXirvLHp
>>309
FZS:どっちにするか迷った。結構かぶるところあるんじゃないだろうか。
ぶーえるx1:かっこいい

314 :湾岸らいだあ:02/05/09 00:48 ID:f7PLdnpI
まだ9R海苔じゃないんですが、検討したバイクは、
CBR600F4i、ZX−9R(C2)、ZX−6Rなど。
なかでも9RはCかEかで相当迷った。けど、行き付けの
ショップに良い出物があったので、E1に決定しました。
高い買い物なんだから、それなりに所有欲を満たしてくれないと。
っていうことで、サイズが小さいライバル車は却下しました。
お金に余裕があったら、新型VFRも良かったなぁ。

315 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/09 00:52 ID:akgyZuLt
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< ガソリンの話だけどE型(たぶんCも)の指定は95オクタン以上なのだナ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
で、確かJISではレギュラーが89オクタン以上、ハイオクが95オクタン以上なのだ

316 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/09 00:55 ID:akgyZuLt
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< でも普通に売ってるレギュラーは93くらいあるらしいので問題ないと言えば問題ない(らすぃ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
その辺は伝聞なので漏れはハイオク入れてるよ

317 :赤霊:02/05/09 03:09 ID:Wi/iPw4y
 9R以外に……あんまり欲しいバイク無いなぁ。今。
強いて上げるとサンダーエースか。
ZRX1200とか12Rも見た目では欲しいが
乗ると、どうなんだろ。

あ、燃費はこないだかっとびでリッター10切りました。
高速で1万キープくらいで。
普段は15,6。
180〜200が給油目安なのは皆さんといっしょ。
E1でし。

それと、前一回間違ってレギュラー入れたけど
そん時は、漏れのは調子悪くなりました……
マフラー換えてるせい?

318 :あおないんC:02/05/09 09:30 ID:isEKTq16
GWに阿蘇行った時、一宮町のスタンドで補給したんだけど、
しばらく走ってたらなんかトルク感が無いなぁ、って思ってたのね。
後で連れに言ってみたらそこで補給した全員に不調が発生してた。
ちゃんとハイオク入れたのになぁ。
今時粗悪ガソリン売ってる店もあるんだね。


319 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/05/09 09:36 ID:sTmcmySX
今乗ってる9Rの次に乗るバイクか〜
うーん・・・スーパースポーツはもういいかな
FJR1300とFZS1000が気になる存在だけど、
あえてZZ-R1200。(期待の意味を込めて)


320 :あおないんC:02/05/09 11:23 ID:gwyWzOOu
9Rの次...
G型?以降でツアラー路線に戻ってくれて、C型よりカッコ良ければ9R。
ZZ-R1200も個性的でいいと思うけどちょっと重いんだよね。



321 :赤霊:02/05/09 13:22 ID:NDCDoDGJ
あ、GSX−R1000は欲しいかも。
K−1spとか。

それよかモトGPレプリカとして出るかもしれない
ZX−10はどうなるんだろう?

322 :ぁやや:02/05/09 16:11 ID:OtrylcuV
ドシロートなんですが ユメ タマー ってどういう意味なんですか?

323 :98くろたま:02/05/09 17:34 ID:i76+zEIa
 同じ路線ならR1もイイな
でも攻めるよりマターリツーリング派だから、9R以外は辛そう

 ZZR1200もいいけど、あの顔はチョト漏れ好みじゃなかったなぁ・・
社外カウルが流行りそうな匂いがするw

>>322
ユメ タマ
ZX 9R
 と、いう事です。 カウルのステッカー見てみると分かるよ^^

324 :774RR:02/05/09 17:37 ID:zlimfE2d
漏れもぁややファソですが何か?

325 :ぁやや ◆jisorsTI :02/05/09 18:21 ID:OtrylcuV
>>323
あの、ありがと・・・

326 :774RR:02/05/09 18:45 ID:at+6EaRC
9Rの次は
ドゥアルパーパスだな。
アフリカツイン  TDM あたり。

327 :774RR:02/05/09 21:03 ID:mjDjwRCM
ZZ-R600

328 :774RR:02/05/09 21:15 ID:lcdLAFp8
オフ車。
こけても壊れない。
願わくばハスクかKTM。高いけど。

329 :ザン:02/05/10 00:01 ID:dwkTajva
自分はザンザスからの乗り換えだったから今度出るザンザス900が気になる・・・でもマフラー4本出しはやだなぁ〜

330 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/10 00:02 ID:8WjN7uvB
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< アグスタのF4みたいなんだったらいいナ!>4本出し
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


331 :774RR:02/05/10 00:06 ID:WrRjqS+3
次買うなら気筒数の違うのが欲しいなぁ。
VTR1000SP−2かドゥカティ996とか。
変わったところで3気筒のトラとかもいいかも。
実は原付を除いては4気筒以外乗ったことないし。
ツイン楽しそうだにゃあ・・・

332 :774RR:02/05/10 00:23 ID:M+TQ6kji
おいら新型VFRが気になる。旧型車はエリミネーター1100?
でもZX9R・B型を超えるような、クラクラくるバイクはそれほど多くない。


333 :ムラタマ:02/05/10 02:49 ID:JG7Yxdvg
買うならZepher750のショートスイングアーム・ジムカーナ仕様。
どこでも気軽に行けて、くるくる回れそうだから
ZR750の方が早いらしいけど雰囲気、ちゅうかオーラを感じるからZep!

334 :湾岸らいだあ:02/05/10 20:54 ID:YqEaAYYl
もうすぐみきわめもらえます。
免許取れたら、即納車してもらうYO!
HID入れてぇ〜!!

335 :774RR:02/05/10 23:59 ID:DYTI3XAF
309>>
954RR(国内改フルパワー仕様)に買い換えてしまいました。
ハンドル近く、足つきもポジションも良くて(゚Д゚)ウマー
ただ・・・高〜超高速域の「ゴワー!!」(吸気音)が無くて寂しい・・・
あと、高速時の直進安定性は9Rの方が(・∀・)イイ!!

336 :       :02/05/11 00:25 ID:pwrHamH1
 E2乗ってやす。次乗るバイクですか?う〜んとVTR SP−2、
R1、R1000、あと7Rにも乗ってみたいなぁ…、あぁ、きりが無いよー。

>>333
 以前にZEP750も乗ってました。街乗りや峠はめちゃ面白かったですよ!
ハンドリングも素直なのでUターン楽チンです。だけど高速がツラヒ…。
ヨシムラTMRの“ヒューン”という音も良かったなぁ…。

初めてレプリカ9Rに乗ったとき玉打って痛かったよ。
ちなみに今の燃費はリッター16前後といったところです。

337 :301:02/05/11 08:20 ID:xdoDSnxd
954RRと比べるとライポジってどっちが楽です?

338 :774RR:02/05/11 08:40 ID:tGw1F6eK
337>>
自分は954RRの方が楽です。
E1だったけど、ハンドル遠い上幅広すぎ・・・
ただし・・・954RRにビッグバイクの所有感はないっす。
跨ると400に乗ってる気分になります。
まぁ、加速は400とは比べ物になりませんが・・・


あ、あと燃費は9Rの方がヨカッタ・・・

339 :赤霊:02/05/11 14:13 ID:o2GdC9xA
>>338
……漏れは9Rに初めてまたがったときも
400じゃん、これ!とか思いました(w

なんせ、十うん年ぶりに
現行新車を買ったモンで

340 :98くろたま:02/05/11 17:31 ID:qgZSqeGl
 309の質問の後、みんなの乗りたいバイク見てて思ったんだけど、
今タマ乗ってる人って、川崎信者みたいな雰囲気がないね。

 他の車種に乗ってる人だと、「買い換えても川崎、川崎マンセー」って人が結構居るのに。
漏れ的にはこういう所も魅力的w
 オレって別に信者じゃないけど黒い12Rがホスィ・・・
カラフルなモノより単色の方が好きだな

341 :301:02/05/11 19:08 ID:l5XZuqOR
>>338
なるほどー。参考になります。

自分は先日赤髭で、9RE2と、929(954は置いてなかった)に跨ってきました。
そのときは自分的にはかなり、9Rの方がライポジ楽でした。

E1とE2が結構違うのか、929と954が結構ちがうんですね。
長距離運転もするんでライポジ楽なのがいいなぁ。今乗ってるのOFF車だからなぁ。

梅雨明けに買う予定ですが、それまでE2残ってるかな(赤髭)?

342 :338:02/05/12 00:51 ID:X9rZQO8r
339>>
確かに隼から乗り換えた時は「軽い!!400みたいだ!」と思いましたが、
実際は隼よりもハンドル幅が広く、ポジション的にはどっちもどっちな感じでしたね。

340>>
個人的にはカワサキ自体は好きじゃないんですが、9Rの形が好きでしたので買ってみました。
結局あの形なら何処のメーカーでもよかったですね(w

341>>
954は実質フルモデルチェンジなのでポジション等が変わった様子です。
足つきも改善されていて、ハンドルも若干近くなっているそうです。
小柄(168cm足短めw)なもんで954の方がしっくりきますね。
170以上の普通の体格の人なら9Rの方が楽ではないかと思われます。

343 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/12 01:43 ID:pLvrh0sh
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                (・∀・; )< 漏れ買って帰るときデカイよと思ったんだが
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

344 :E1青 ◆zx9RXNn. :02/05/12 02:11 ID:golnXox9
漏れ納車するのに二ヶ月待って、バイク屋に届いたのが雨の日。
でもどーしても乗りたくて小雨の降る中乗って帰りました。
信号待ちで立ち上る蒸気と新車の匂いに包まれニヤニヤする漏れ
は、魔闘気に包まれるカイオウさながらだった後ろをついてきた
友人に言われました。
そんな相棒との生活も3年目に突入。二周年記念に新しいプラグを
奢ってあげました。
イイバイクだ、9R。


345 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/12 02:13 ID:pLvrh0sh
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< ところでE1って触媒ついてるの?
             _O=||||_⊂)__ \_______________
           /旦\≠/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

346 :E1青 ◆zx9RXNn. :02/05/12 02:26 ID:golnXox9
>>345

ついてますよ。

347 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/12 02:31 ID:pLvrh0sh
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< E2からかと思ったーヨ。触媒付きは排ガス(あんまり)臭くなくっていいよねー
             _O=||||_⊂)__ \_______________
           /旦\≠/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
マフラー換えてから思い知る罠・・・

348 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/12 07:47 ID:WWjke6qv
俺のE1は触媒付いてないはず。
俺も確かE2からだと思ったけど。
違ったっけ?

349 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/12 07:48 ID:WWjke6qv
ちなみにスローが濃い目のセッティングなので
少し絞ると臭くなくなるのであった。

350 :赤霊:02/05/12 10:24 ID:ko5WvQlN
カナダか、独逸仕様は
E1から触媒が付いてたとか。
漏れのはマレーシアなんで付いてない。

351 :キングフィデリア:02/05/12 22:46 ID:M3G5qk9G
あげつつも、皆のサスセッティングを巧く聞き出したい気持ち。

352 :774RR:02/05/12 23:17 ID:C3IxZ3Q7
誰か〜・・・

353 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/12 23:19 ID:pLvrh0sh
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 漏れはナニもしてないーヨ・・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

354 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/05/12 23:20 ID:pLvrh0sh
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 触媒、やっぱりマフラー戻さんと車検通らないかな〜
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

355 :774RR:02/05/12 23:27 ID:oNinAT3W
>>354
いや、陸事では排ガス測らんだろ。バイクの車検は。
オレ、車検屋やっとったが1回も測ってないぞ。

356 :774RR:02/05/13 11:56 ID:6YCzMAX1
>>351
体重50kgの俺は前後とも伸び側最弱。
圧側とプリロードはほとんどいじってない。
俺が乗ってリアが少しフワつくかな、と言った感じ。

357 :赤霊:02/05/13 16:59 ID:tLPQzmJT
>>351
ノーマルの時は
イニシャル前後とも3ミリ(fだと一目盛り)締め込み
伸び F標準ー1 R最弱+2
圧  F標準   R最強ー1〜2

くらいだっけか……
E型はRがふにゃふにゃだから……

358 :774RR:02/05/13 17:30 ID:s7LgfmpR
ナソデ「タマ」イイハリマンノ? コノバイク。

359 :774RR:02/05/13 19:03 ID:Xu11H+q3
>>358
カウルに貼ってあるデカールが

ZX ⇒ ユメ
9R ⇒ タマ

と読めるから

360 :赤霊:02/05/13 20:57 ID:zw4X8d8a
>>358
自分が乗ってるバイクのニックネームくらいわかっとけや、
なぁ、竿師(w

って、キリンがやっぱ語源なんだろうか?

361 :774RR:02/05/13 21:29 ID:6YCzMAX1
>>360
竿師いうたらあかんて!なっコラ。
寺崎っちゅうめちゃめちゃシブイ名前があるんや。

362 :774RR :02/05/13 22:07 ID:3dL/Dt3E
>>359
おお!そうか、そうだったのか!
長年の?謎が解けたぞ。サンキュー
なかなか教えてくれないんだもん。
これから9Rを見たらユメタマと呼ばせてもらうね。

363 :E2ライム:02/05/14 00:18 ID:JOD/Wyay
グリフォンのヤサどこよ!?
調べろや!テラサキ聞いてんのかゴルァーッ!!っと言ってみるテスト

364 :赤霊:02/05/14 00:28 ID:UWKZbcNV
>>363
そいや、行きつけのバイク屋で
E2のグリーンが首切りチェーンに突っ込んだとかで
ドック入りしてたけど、
チェーン張ったのグリフィンなのか?(w

365 :E2ライム:02/05/14 00:52 ID:T+dWXu8U
>>364
首切りチェーン?
チェーン張ったのはモタード・マガジン社の松本善行じゃ

366 :774RR:02/05/14 02:04 ID:xzeUS9Ds
>>360
確かキリンに出でくる前からユメタマって言われてたはず
でも、キリンの作者も玉のりだしね

367 :きんたまんぞう:02/05/14 02:08 ID:hlY7ICxA
 今日は仕事が久々に7時前に終わり、おれの心はこれから向かうであろう漆黒のワインディングロードへの期待に膨らんでいた。
 「今夜こそ決着をつけてやるぜ・・・」
 龍神峠最速と呼ばれたおれが赤いR1000に敗れてからというもの、ロクに仕事にも集中できず廃人のような精神状態だったがそれも今日で終わる。
家に帰宅するなり手早くバトルスーツに身を包み裏庭に止めてあるバイクへと向かった。
  カワサキ ZX9R。
暗闇に浮かび上がる緑色の光沢が今夜の勝負を祝福しているようだ。
 「ドリュリュリュ・・、グアアアン!!」アクセルに素早くレスポンスするエンジン音。
おれは重厚なアイドリング音をBGMに愛用のフィリップモリスを燻らせた。勝負への不安はなかった。
前回の敗北以来ライデングのシュミレートはイヤと言うほど体に叩き込んである。あとは愛機を信じるだけだ。
 「今日はおれのテールランプを拝ませてやるぜ、赤霊!」
ヘルメットをかぶりアクセルをひねると、ZX9Rはおれを暗闇の先にある決戦の地へと誘った。

  <続く>



368 :E2ライム:02/05/14 03:36 ID:fN0xzjRb
>>367  続きを期待しています(^_^)

369 :774RR:02/05/14 10:54 ID:deO3HCGY
今どき「シュミレート」は痛いzo!

370 :358:02/05/14 13:12 ID:DL9GkTus
>>359
アリガト!!
コレデキョウカラユクーリネムレルヨ
オヤスミ

>>360
オリハサンダAノリダヨ
'96夢タマホシカタケドチュコデミツカラナカタヨ
ツギハユメタマスルデス


371 :774RR:02/05/14 13:25 ID:OIsuq8L3
>>358
読みにくい。たのむからやめてくれ

372 :赤霊:02/05/14 13:52 ID:z54qXsvG
>>367
 とりあえず、こう換えた方がカコイイかと。最低限だけど。
(スマソ、本職がこーゆー仕事なのよ)

・おれの心はこれから〜 → 俺の心は既に漆黒のワインディングへと向かっていた。
・〜それも今日で終わる → 〜それも今夜で終わる
・家に帰宅するなり → 帰宅するなり

 つか、なじぇにR1000が漏れ?(w

373 :きんたまんぞう:02/05/14 18:34 ID:lbVpUgol
みなさまのご要望にお答えして続きをどうぞ。

>>367

 関西有数の避暑地である龍神峠近辺は、知る人ぞ知る走り屋の聖地だ。休日ともなればあり、多くの観光客で賑わうが平日は人もまばらで交通量も少ない。
峠を最高地点とするスカイラインは全長30キロにもわたってワインデイング道路が続いており、まさに走り屋にとっては格好のサーキットであった。
 自宅を出た9Rは、住宅地を抜け市街地の幹線道路へと出た。この日は週末ということも帰宅途中の車で市街地の渋滞が酷かった。
また7月初めということもあり、夕闇が訪れてさえ初夏の気温はなかなか下がらず、渋滞で上がりっぱなしのエンジンの熱気も手伝ってすでにツナギの中は汗でぐっしょりとなっていた。
“このままじゃ時間に遅れちまうぜ・・・。”渋滞している車の間をすり抜けつつそんな心配が頭をよぎる。精神的余裕を保つためにもできれば奴が来るまえに峠に到着しておきたかったのだ。
 おれのイライラに呼応するかの様にエンジンの篭った熱気が両足に容赦無く吹きつけてくる。やがて煌びやかな市街地のネオンサインを抜けると、案内標識に従い龍神スカイラインへとバイクを進ませた。
 しばらく道の両側に点在していたコンビニや一軒家も無くなり、スカイラインは鬱蒼とした森林の中を蛇のように蛇行を繰り返しながら標高を増していった。
 「委員会おせ〜よ。遅刻だぜ!」
10分後、すでに到着していたダチのミアの声が山間部に響く。その声に反応したかのように暗闇に群れる人影が一斉にこちらを向いた。
 スタート地点にはバイク仲間数人と相手側の関係者と思しき若者、それにどこかで話を聞きつけてきたギャラリーが十数人ほどスタンバっていた。
 「赤霊は?」ヘルメットを脱ぎつつ聞くおれに、仲間の1人が少し離れた待避所の方に顎をしゃくる。
街路灯に照らされた1台のバイクとそれに寄り掛かってタバコを吸う若者。
 奴だ。
 バイクを降りると奴の方へゆっくりと近ずいていった。
奴はといえばまったくおれの到着に気付かないとでもいう風で相変わらずタバコを燻らせている。
 “余裕ってやつか・・・舐めやがって。”胸のうちに渦巻く憎悪を感じながら、奴の目の前で止まり向き合った。
 「早速勝負といこうじゃね〜の」赤霊に目を見据えたままおれは言った。
 「おいおい…、遅刻しておいて詫びの1つもね〜のかい?こっちは30分も待ってたんだぜ?」だるそうな目をこっちに向けて赤霊が言った。
 「ふん…、勝者の余裕って奴かよ?今日のおれはこの前とは違うぜ!」こみ上げてくる感情を押さえつつ自信に満ちた返事をする。
 「デカイ口叩くのは2chだけにしたらどうだ?委員会サンよ!!」でかい声でがなり立て奴はにんまりと笑った。
 「ク…。言ってくれるじゃね〜か!と、とにかく勝負と行こうぜ!」おれはサッときびすを返し9Rを止めた場所へ駆け戻った。


374 :きんたまんぞう:02/05/14 18:39 ID:lbVpUgol
↑<続く>
 〈注〉:この物語はフィクションであり、登場人物や地名等は架空のものとなっていますのでご了承ください。

375 :赤霊:02/05/14 21:54 ID:UWKZbcNV
憎たらしい悪役は好きなんで
漏れ的にはOK!!
続き望む!!

376 :カラス山の住人 ◆jumxMja. :02/05/14 23:41 ID:JfmWVnhc
>>373
主人公が委員会かよ(w
つか、彼はFTRに乗り換えたと言うどこぞの噂。


377 :きんたまんぞう:02/05/15 20:39 ID:covg7y5p
ご批評感謝申しあげます。
 ではでは、待望の第3話!

>>373←前回
 バイクに跨り再びエンジンに火を入れると、そのまま100m先のスタート地点へとバイクをゆっくり進ませ、
既に位置についていた奴のR1000の横に並んだ。
 現場にいたギャラリーと仲間数人が駆け寄ってくる。
ミアが並んだ2台のバイクの間に立ちポケットから白いハンカチを取り出す。
「2人ともいいか?!コースとルールは前回と一緒だ!この先の龍神峠を越えて20キロ先にある料金所に先に着いた方が勝利者だ!
ゴールにはタマノリたちがスタンバッてるから!」
 2台のエンジンを吹かす音が辺りにこだまする。
 「じゃあ、いくぞ!」ミアはハンカチをもっている手を高く掲げた。
「サ〜ン、二〜、イチ〜、スタ〜トォ〜〜!!」
 ハンカチが勢いよく振り下ろされると同時に2台のマシンは凄まじいエンジン音を轟かせつつ一斉に飛び出した。
ギャラリーの歓声と車のライトが瞬く間に後方へ遠のいていく。
 R1000が前に出た。
 数メートル先を突き進むR1000に食らい付くべく2速、3速と着実にシフトアップをこなしスロットルグリップを絞った。
チタニウム製サイレンサーから発する図太い排気音とともにZX9Rは異次元の加速へと突入する。
 狂ったような加速のまま最初の高速コーナーにほぼ同時に飛びこむ。が、コーナー立ち上がりですぐさま奴のR1000がその絶対的・物理的速さでじりじりと差を広げていった。
 170キロの車体に160馬力/11.2kgmという過激なスペックはやはり伊達ではない。9R-Cも絶対性能はリッタースポーツとしてはハイパフォーマンスではあるが、その差は歴然だった。
当時ノーマルにちかいバイクで争われていたスーパーストック世界選手権でもR1000はその名を轟かせていた。まさに公道を走るワークスマシンとも呼べる相手と戦っているのだと改めて実感した。
 “だがそのハンディを考慮しても勝算は十分にある!”奴のテールを追いかけつつおれは確信した。
 “この先峠まではゆるい登りと中高速コーナーの連続だ。その間は奴についていくので精一杯だろう。しかし峠を過ぎてから料金所までは下りが続く。しかもタイトコーナーが多い。
マシン性能より乗り手の腕次第のコースってわけさ。この1ヶ月の特訓の成果を見せてやるぜ!”
 5分後、峠を越える頃には両機の差は50メートルほどに開いていた。もちろん前方を走るのは赤霊のR1000だ。
 ギアを4速から3速に落とし、下りのタイトコーナーに備える。R1000のテールランプは連続するカーブでほぼ見えなくなったが、山間部に響く奴のエンジン音からまだ勝機を掴める差であることは分かっていた。
 “追撃開始だ!”おれは前回とは比べ物にならない速度でタイトなブラインドコーナーに突入していった。

 <続く>


378 :774RR:02/05/15 22:46 ID:covg7y5p
age

379 :ムラタマ:02/05/15 23:23 ID:uyHqa5Ok
CorE型にキャンプ道具満載したいんですけど、
荷掛けフックがノーマルでは、、、あれじゃないですか
皆さんどうなさってます?
何か良い方法無いですかね?

380 :赤霊:02/05/16 01:11 ID:hBso6Apn
リア、結構詰めるけどね。
ポイントは荷物をひとつにパッキングしてから
コードでしっかり留めることか?

マフラーに気を付けてサイドバックも充分付けられるし、
でかいシートバックを付けるときは
前はシートカウルの熱抜き穴からシートレールにマウントを結んで、
後はグラブバーで充分。

381 :青C:02/05/16 01:17 ID:gY1t3qgp
既出だけどタマにテントやらシュラフをそのまま車載するのはキビシイ。
オレはプラスチックのBOXに荷物入れて後ろに積んでキャンプ箔してる。
かっこ悪いがテーブルにもなるよ。

382 :赤霊:02/05/16 03:11 ID:DXsxg5rm
>>379
参考
http://www.din.or.jp/~hamp/

383 :774RR:02/05/16 08:26 ID:fLPQ+Z8k
>>377
関西弁でかけよ。

384 :ムラタマ:02/05/17 00:37 ID:Kksgy0i3
>>382&381
多謝♪
参考になりましたm(__)m

385 :774RR:02/05/17 02:09 ID:E9pAChaD
>379
リヤシートの下から布わっかを引っ張り出して、ヒモを通しつつタスキがけした後、
リヤシートのステップの付け根あたりから、ナンバープレートを止めるネジの
根元に向かってえいやってネットを張って固定しています(笑

386 :タマのり@PDA:02/05/17 08:33 ID:65sYCg0I
そう言えば俺E1買ってから一度もでかい荷物積んでないや。
積む時はタイチのテールトランクってバッグを使ってます。

387 :あおないんc:02/05/17 09:28 ID:kWcLzTqE
サイドバッグそのまま積むとシートカウルに穴空きそうになるので、
銀マットを両面テープで張ってガードしてます。
銀マットはツーリングから帰ったらすぐ外すほうがいいですよ。

タンデムステップにボルトなぞ埋め込めればいいフックになりそう。
どなたか既にやった方いらっしゃいませんか?



388 :赤霊:02/05/17 15:41 ID:2y3W92AJ
>>387
未だに長距離の高速とかで
タンデムステップ使ったピリオン海苔とかやってるから(w
怖くてステップ付近にコード回せないなぁ。

389 :774RR:02/05/18 23:13 ID:lGbsOML2
age


390 :774RR:02/05/18 23:32 ID:2eEf/768
左ウィンカーだけ点滅が速いです。
どこを点検すれば良いですか?

391 :774RR:02/05/18 23:33 ID:40+2PW39
>390
きみの頭の中。

392 :たか:02/05/18 23:36 ID:wDLgokt4
9Rのリアタイヤが190って知らなかった…(^^
今日、ナップスで見たときに気付いたなり。

393 :774RR:02/05/19 15:20 ID:JSicJk5S
age

394 :774RR:02/05/19 15:46 ID:VuYiyb6U
>>390
ウィンカー球のワット数

>>391
頭ン中点検して何も出なかったからここに来たんだろ。多分。

395 :774RR:02/05/19 16:32 ID:fbpoVika
>左ウィンカーだけ点滅が速いです。
>どこを点検すれば良いですか?
左の前か後ろのどちらかの電球が切れてません?
もしくは接触不良(サビで)かもしれないんで、ウィンカーを
ぺしぺし中指で弾いてみてください。直るかも(w


396 :774RR:02/05/20 00:20 ID:6DEBS2oT
>392
B型とC型は180 55 17
E型以降は190 50 17
だったと思う。

397 :774RR:02/05/20 00:48 ID:2OunqYne
触媒付きはD型からじゃなかったかな。

398 :ムラタマ:02/05/20 01:02 ID:j/r5b8uo
>397
C型とD型は年式同一で仕向け地違いでは?

399 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/20 05:54 ID:n0SqYAUA
C1 ’98年式 触媒無し
D1 ’98年式 触媒あり (CLEENステッカー付き)

でした。確か海外で排ガス規制が掛かるのに合わせて
用意されたモデルでしたね。
なぜか同年式なのに型式が違うんですよね。
E1では同型式で触媒付きと無しが有るらしいのにね。

そう言えばビデオマガジンって有ったの知ってますか?
ZX9Rのビデオも発売されてました。
私はC1を買ったばかりの頃でカワサキバイクマガジンの
プレゼントに応募したら見事当たりゲットしました。
内容はワークスライダーによるポールリカールの車載映像と
記者の体験走行と感想とバイクの紹介。開発責任者、エンジニア
デザイナー、開発ライダーへのインタビュー。そしておまけの
メーカーの広告映像でした。

400 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/05/20 10:29 ID:mNpP7bgE

 0
  0
   ゲ
    ト
      \
       ♪

401 :ムラタマ:02/05/21 00:01 ID:hVIYGuUX
>>397
チョット違いましたね、スミマセン。
タマのりさん、修正感謝です

402 :E2ライム:02/05/21 00:07 ID:7VCKAkqF
昨日の日曜日の昼過ぎ頃にB型の9Rを道志の道の駅で
見ました。脱輪してた四つ輪もいたっけなぁ…(w
見てたらレスくださ〜いなー。
誰ですか〜、♂大トイレの扉にモナー書いたのは…。
いけないんだぞ〜!

403 :774RR:02/05/21 01:48 ID:ahPeCgrO
エアサクションバルブって、そうやって点検できますか?
整備マニュアル無いもので。ヘッドカバー取るんですか?
どこにあるのか分かりません。
そのバルブがオイルの付着で閉まらなくなると、
B型9Rくんは機嫌が悪くなると聞きました。

あ、おいらプラグ交換、ブレキーパッド交換程度しか出来ません。
キャブレターも掃除は出来ても、調整とかサッパリで、
そのまま組み直してオシマイな人です。

404 :水冷R1100:02/05/21 05:32 ID:rur2xJEo
R1100乗りです。
9Rなんて怖くありません。
峠で抜いたことはあっても抜かれたことはありません。
こちとらトルクの塊です。ツアラーなので荷物もいぱ〜い載ります。


405 :赤霊:02/05/21 11:00 ID:fFMSuUZS
>>404
他はともかく、
荷物は9Rの方が一杯乗るぞ。多分(w
R1100のシートカウルは以外と小さい+すとんとした形だから
サイドバックでも付けないと結構狭い。

406 :774RR:02/05/21 17:36 ID:2FYNMzEM
R1100ってGSX-Rのこと?
だったらカッコ悪いから比べ物にならんな。

404=豚姫みたいなこと逝ってるイタイ奴


407 :774RR:02/05/21 18:13 ID:fNHf40jm
まあまあ
 (゚Д゚)ノ(゚Д゚)ノ(゚Д゚)ノ
  (  <) (  <)  (  <)
  ノω> ノω>  ノω>


   バッ!  バッ!   バッ!
ωミ   ωミ   ωミ   マターリ逝こうや

  ヽ(゚Д゚)ヽ(゚Д゚)ヽ(゚Д゚)
    (  )>  (   )>  (   )>
     く ヽ  く  ヽ  く ヽ



408 :774RR:02/05/21 18:25 ID:1+QGjplr
>ツアラーなので荷物もいぱ〜い載ります。
9RはVFR800以上の弾丸ツアラーだゾ(w




409 :774RR:02/05/21 22:36 ID:n5gwwe5C
重量的に圧倒的に差があると思うのだが(C以降)。

あと9Rはかなり荷物がイパーイ積めるぞ。
工夫次第だろうけど。

410 :タマのり@PDA:02/05/22 12:24 ID:/bj0d8MX
みんなネタに反応しすぎですよ(w
つーか私は逆にR1100を抜いた事はあっても
抜かれた事は無いですね(w
>>407
これって何捨ててるんですか?
まさか金○マですか?!

411 :774RR:02/05/22 12:30 ID:9OyNNlV9
ユメタマってどういう意味か今日始めて知った9Rに4年乗ってる
アホがいまーす。


                           ここに

412 :774RR:02/05/22 12:35 ID:K6MJKYrV
>411
ロゴデザインによっては「ユメタマ」とは読めないかも。
4年前のモデルはどうなの?

413 :774RR:02/05/22 12:37 ID:yBiH6+qc
>>411
9R乗りじゃないんで知らない。
ユメタマって何ですか?
このスレタイまえから気になってたのよ。
教えてけつかれ。

414 :411:02/05/22 12:41 ID:9OyNNlV9
>>412
ロゴ無いのでわかりません(笑)
前のオーナーが転倒修正塗装。

>>413
なんか、ナインアールのロゴが「ユメタマ」って読めるのですよ。
秋葉原あたりの人種が好む声優かなんかだと思ってたのは内緒。

415 :774RR:02/05/22 12:46 ID:yBiH6+qc
>>414
そういうことだったか。
あんがと。なんかスッキリした気分。

416 :湾岸タマりん:02/05/22 23:43 ID:jYTsXH4k
昨日9R(E1赤)が納車されました!いやー、中型からの乗り換え
だったので、あまりの加速にかなーりビビってます。3秒くらいでもう
100キロ!なんじゃコリャ!最近PCが多いので、捕まらないように
スピード出さない努力をしております。でも、ウインドプロテクション
がすこぶる良くって、ライポジも楽。いいバイクだねぇ(惚)
で、一つ質問があるんですが、エンジンからカタカタ音が聞こえる
んですよ。タペット音みたいな。皆の9Rはどうですか?
・・・首都高逝ってこよっと。

417 :774RR:02/05/23 01:59 ID:chH7W1Dv
おめでとうゴザイマス!!いいっすね!
自分も昨年の秋にZZR400からC2の(自家塗装)黒に乗り換えましたけど、
最初はあの加速に驚きますよね。
6速でだらだら流してても90キロくらい出てますからね〜スゴイっす。
捕まらないようにね。
俺のエンジンは特に異音は無いですね。少なくともタペット音はないかな。
そのE1(多分中古だと思いますけど)何キロくらい走ってます?
首都高もいいけど、死なないでくださいね、マジに。

418 :湾岸タマりん:02/05/23 02:16 ID:UP3NWW4T
>>417
ただ今戻りました。心配ありがとう。今日はちょっと
込んでて、普通にながしただけでした。ちょうど、ポルシェの
集団に出くわして、後を付けてみたものの、これが速いのなんのって
・・・途中で疲れて追っかけるのやめたよ。
おっしゃるとおり、死にたくはないよね。やっぱし。
スピードを出さない勇気も必要だな、と思いました。
てゆうか、俺はヘタレだから、そんなに無茶は出来ません(笑)
で、9Rは中古で6000キロほどです。
異音と言うほどじゃないんだけど、ちょっと気になるかな。

419 :774RR:02/05/23 02:55 ID:wu3Sd6jo
>>416
低い回転数、スロットルの開け始めでカチカチいうのなら、キャブレターの負圧バルブの音だと思う。

420 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/23 06:05 ID:TRUf1U7G
異音ってわけじゃないけど俺のもアイドリングでカチカチ言ってるよ。
それが何の音なのかは知らないけど、新車の時から聞こえてる。

421 :湾岸タマりん:02/05/23 11:43 ID:UP3NWW4T
レスサンクスです。
キャブの音なの?確かに、低い回転で街中走ってるときしか
聞こえてこないから、そうなのかな?
新車の時から聞こえるんなら、問題ないっすよね?
ショップに聞いたら、「それがカワサキだ」の一言だった(笑)
レーダー探知機付けたいんだけど、バイク用ってあるのかな?
最近パトカーが多いので、皆さん気を付けましょう!

422 :水冷R1100:02/05/23 11:55 ID:uFKDFdZh
 昨日はZZR1100と対決しますた。
相手はビビリミッターがかかったらしく160キロで星となって消えますた。
その後、ソープいってボデコンギャルと対決しますた。
僕の単気筒エンジンは2回爆発しただけでウンともすんとも言わなくなりますた。


423 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/05/23 17:22 ID:1o5/oEA/
>>416
納車おめでとさ〜ん♪
俺も中型の頃、200`の壁が破れずに奮闘してましたが、
大型に乗り換えたとたん何の事は無い・・・一捻りであっさりと
200`の壁を越えて「やっぱし排気量とパワーの差はデカイな〜」と感じたもんです。
これからも大事に乗ってバイクライフ満喫してくださいね〜♪

異音?俺のユメタマにはあったかな〜(謎)?

>>422
俺は女房の前では250短亀頭です。
愛人の前ではリッターフルパワーなんですが(爆)。

424 :湾岸タマりん:02/05/23 21:15 ID:UP3NWW4T
>>423
ありがとうゴザイマース!
今日はDS行って、タンクパッドと小物ポーチチューンして
きました(笑)アッパーカウルに付いてるステーは、ポーチを付けるのに
丁度イイ。
そして、今日新たな発見をしました。あの一見柔らかいシートは・・
ケツが痛い!痔にならなければいいが・・

425 :774RR:02/05/23 23:22 ID:wDj1b5jn
>ショップに聞いたら、「それがカワサキだ」の一言だった(笑)
異音のないカワサキなんてカワサキらしくないぞ(笑

426 :774RR:02/05/24 00:24 ID:d4x+2dhr
おいらのB型はタペット音かな?がららがららーとウルサイ。
たまーに妙に滑らかな音の時があり、逆に不安になる・・・。

B型9Rは、雑なエンジンがステキ♪
おいらの9Rは9年になるな〜。未だ色あせないエンジンに文句ありません。
B型は139psです、この前タンクのさびがでて取ってもらったついでに
シャシ台にのせてもらって計測130psでした。
リアに重いのをのせてトラクション稼げばもっとでますよーと言ってたよ。
無駄にでかくて、スタイリッシュ!パワーも文句無く、いいバイクだよ。
えいやー!と曲げないと曲がらないけどね・・・。

427 :774RR:02/05/24 00:29 ID:d4x+2dhr
↑スマン9年な分けない。計算まちがえたスマンですー。
(なにを計算してたんだか、まだボケる歳じゃ・・ないはず。)
おいら何時買ったんだ・・・?1995年だよな・・。


428 :湾岸タマりん:02/05/24 00:51 ID:csRUwKia
>>426
後輪130馬力!?そりゃスゴイ!
B・C型の悪い顔(失礼?)も好きで、実はかなり悩んだんですよ。
B型は、重量が重いので非力な俺はちょっとつらいかなと思って
敬遠したんですが、重い分直安性はよさそうですね。
そういえば、ただ後ろについて走ってるだけなのに、前の車が道を空けて
くれる事がよくあります。ちょっと居心地が悪い・・
9Rも一応高級車なんだから、もうちょっと豪華装備が欲しいと思うのは
俺だけ?豪華ってゆうか、ツイントリップと燃料計だけなんだけど。
個人的には、12Rのメーターが付いてたら最高なんだが。

429 :774RR:02/05/24 01:18 ID:d4x+2dhr
うん130Psだったよ。それは凄いのか?最近のは180ps以上が出てきてるからね・・
そういえば最近ガソリンメータ(タンク内のフロート?)がヤレテきたかも。
たまーに給油しても針が動かない〜。でも!
その時はタンクの右もも辺りを「はっ!」と叩く。針が動きだします♪

430 :774RR:02/05/24 03:25 ID:K7RZUMXj
今朝、仕事に行く途中に、B赤にあった。
ちょっと嬉しかった俺は鯖色のB。
あんまりBは見ないので、、、

431 :774RR:02/05/24 09:40 ID:dUrvfNPb
>>429
後輪で130psはすごいと思われ。
00年のCBRはカタログで150psくらいだったと思うが
実際にシャーシに乗っけてみたら120psそこそこしか出てなかったらしい。
ちなみに俺のC2はマフラー交換のみで後輪134psだった。
ま、どうせ扱い切れないのであまり意識する必要も無いか・・・。

432 :湾岸タマりん:02/05/24 19:07 ID:csRUwKia
皆さんの9R、ノッキングしませんか?
俺のE1、テックサーフフルEXが入ってるんだけど、
低速巡航ではガクガクして落ち着かない。
やっぱりキャブセッティングしたほうがいいですか?
2千回転以下では走れませ〜ん。

情報が欲しいageスマソ

433 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/24 20:31 ID:JGShvyBt
俺の9Rはスローを絞ってあります。
ノーマルの状態ではちょっと濃すぎるようです。
その前まではバックトルクも強すぎて乗りにくかったし
ちょっとアクセルあおるとエンストしてました。
今はすっかり乗りやすくなりました。

434 :湾岸タマりん:02/05/24 20:41 ID:csRUwKia
>>タマのり師
やっぱり濃いですよねぇ。アフターファイヤーは今のところ
出てないですけど。
スローを絞るといいですか。サンクスです!
カチカチ音は、気にならなくなってきたので放置しときます。

435 :湾岸タマりん:02/05/25 01:23 ID:/oSUt0FC
燃費を計算してみた。リッター16〜17といったところ
です。素朴なギモンなんですけど、リザーブって何リットル?(汗)
逆車は初めてなんだけど、説明書が英語で読めん(TOT)

436 :774RR:02/05/25 01:24 ID:BJFTwVbJ
↑俺は男爵で買ったから日本語に翻訳されたマニュアルあるよ、ぐへへw

437 :湾岸タマりん:02/05/25 01:26 ID:/oSUt0FC
>>436
ガ〜ン!男爵侮るべからず。
それって男爵行けば買える?

438 :774RR:02/05/25 01:30 ID:BJFTwVbJ
>>437
うーん買えない事はないんじゃない?
ただ男爵だけあって英語のマニュアルにくらべてそこそこ手抜き。

439 :B型:02/05/25 01:32 ID:UkUhVIGu
 高回転でギア抜けしちゃいます。なぜ抜けるんだろ? 


440 :湾岸タマりん:02/05/25 01:35 ID:/oSUt0FC
へぇ〜、情報ありがとう。今度男爵逝ってこよう。
イリジウムプラグ入れたい今日この頃。


441 :774RR:02/05/25 02:51 ID:y+TvqkcN
おいらの130psは凄いのか〜♪嬉しいな〜♪
おいらの初代の赤銀黒。プロジェクターに変えて、
かっこ良すぎで、未だ自分の9Rにくらくら来てます。

>>435
B型のタンク容量は20リットルで、リザーブ4リットルです〜。
B型海苔さん少なそうだから、参考にならないかも?

>>432
町なかでは3,4速以上は使えません。(ホントは6まで使えるけど・・)
平均5、60キロ程度での巡航から、ちょいと加速するとノッキングしてしまいます〜。
なので、3速を主に使ってますー。(おいらは、それが乗りやすい)


442 :湾岸タマりん:02/05/25 21:03 ID:/oSUt0FC
>>441
プロジェクターはカコイイですよね〜。
知人が乗ってますが、後ろを走られるとカナーリ眩しいっす。
ところで、E型以降の方々、タイヤはどうしてますか?
190は太すぎるので、180に変えようかと思ってるんですが、
どうでしょう?
ZR−7スレに負けんなage!

443 :774RR:02/05/26 00:37 ID:+kG9JyZf
僕も9Rほすいんだけど、今は400です。皆さん、やはり速いですか?

444 :湾岸タマりん:02/05/26 00:46 ID:VkwczfDV
>>443
俺も400から乗り換えたばかりですが、ハッキリ言って
シャレにならん速さです。スピードを出さない努力が必要
ですよ(免許が惜しければ)
今、何に乗ってるんですか?

445 :赤霊:02/05/26 01:01 ID:u8PnnWIi
早いっつーか、
排気量相応。
なんで、400からなら早く感じて当然。
味付け的には、高速道路かっとび型の
ハイスピードクルーザーの性格がやや見られるが
峠も結構いける。(ショートストロークぶん回し型だから
中型からステップアップの人にはむしろ馴染みやすいかもしれない)
自虐的に聞こえるかもしれないけど(そのつもりはないが)
「日本人の身の丈にあったリッタークラス」と言える。

ってな感じか。

446 :774RR:02/05/26 03:19 ID:lM0SobiT
443です〜。
おいらZXR400からZX9Rのかっこよさに乗り換えたんです〜。
初めて乗った時は乗りやすいのなんのって、
ああバイクに乗せられてるよ〜〜ん♪これはスゲーよ〜〜♪
なんて感動してました。未だにあのパワーは使い切れません。
というかおいらには無理ですね。
とにかく9Rは感動物ですよ。これに乗れる幸せを感じましょう。
他のバイク(CBR900、1100、CB750等)等、友人のに乗りましたが、
楽しいのは9Rでした、(CBR900少し良かった・・)なんたって素直じゃない。
上記に「乗りやすい」と書きましたが、おれは乗った時の姿勢と言うか外的な要素ね、
で、この素直じゃないのがタマラン!どう表現したらいいのかなー
まぁ、乗って体感して下さい。後悔するバイクではないですよ。

447 :774RR:02/05/26 03:21 ID:lM0SobiT
↑スマンです、
443->間違い
おいらは441です。

448 :赤霊:02/05/26 03:55 ID:u8PnnWIi
>>442
なんで「太すぎる」のかが分かんないから
なんとも〜。

外観なら「よしとけ」と思うし
乗り味なら漏れより高いレベルの話しなんでわからん(^_^;)
漏れはタイヤのチョイスだけでまだ精一杯。

449 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/26 06:26 ID:BmHQrqlt
>>442
私もC1→E1に乗り換えた時タイヤの太さを感じましたが
(倒しこみ重い)逆にC1の時に感じたフルバンク時の不安定感
が無くなっていて一長一短かなと思いました。
その後乗り込んで行くうちにサスの設定やらタイヤ交換やら
慣れやらで段々気にならなくなってきて、今ではすっかり
気に入ってしまいました。
むしろタイヤよりもチェーンのサイズダウンの方をやってみたい
ですね。でも多分やらないけど(金かかるから)
>>443
リッタースポーツの中では一番排気量が小さいのに何故か一番
加速感のある不思議なバイクです。最近どんどん軽量化と
インジェクション化、車体の高剛性化が進んで行くこのクラスいく中で
一番オーソドックス(古めかしい)な構成をしているバイクなせいか
一番ナチュラルな乗り味を持っているバイクだと思います。
コーナーでもっと速く曲げたいので有れば他のバイクを
お奨めしますが、普通の人が乗る分には逆に一番安心感を
もって走れるバイクだと思います。
つーか峠程度の走りならマシン差を感じるほど遅くは
無いですよ。サーキットを走っても走行会程度のレベルでは
マシンの差で置いていかれる程の腕を持った人なんてほとんど
居ないし。

450 :湾岸タマりん:02/05/26 17:52 ID:VkwczfDV
>>448
太すぎると言ったのは、タマのり氏が言ったように、倒しこみの
重さです。リーンする時の挙動がちょっと遅いような気がしたので。
でも確かに、タマのり氏の言うように、サスセッティングなんかを
イジってみると、また変わってくるでしょうね。もうちょっと様子を
見てみようとおもいます。ってゆうか、
「タイヤサイズを口にするなんて100年はいやんじゃコラ!」>俺
って感じもしますが(汗)
あいかわらず、ノッキングがひどい。給料でたら、イリジウムプラグ
を入れてみようと思ってます。
ライコに行ってアフターパーツを見てきたんですが、どれも\に手が出ず、
結局洋モノの、「THE MILLENNUM MEGATEST」といかゆうビデオを買ってきた
。’00年式のCBR,RI,9Rが対決するヤツです。見たらレポ
します。

451 :湾岸タマりん:02/05/26 17:56 ID:VkwczfDV
>>443
キミ、12Rスレで、12Rに乗りたいとか言ってるやん(笑)
まぁ、後悔しないように好きなのに乗りなさい。
俺は9Rでもいっぱいいっぱいだから、12Rなんて全く考えられんが。

452 :774RR:02/05/26 19:37 ID:TYd8V+uh
今日は954RRに後ろつけられてとてもプレッシャー感じたよ。
それにしてもあのバイクは整った音がする。嫌いだが。

453 :774RR:02/05/26 23:41 ID:RjbkuzUI
>>451
そーです(笑)
やっぱり実際に乗っている方々に聞いて選ぼうかと思いまして・・・
すみませんです

454 :赤霊:02/05/26 23:52 ID:u8PnnWIi
>>450
取りあえず
ダンロップの280履いてみそ
 あと、切り返しが遅いのは
タイヤサイズでもどーにもならない気がする。

>>453
01までだと、9R柔い、12R固い、
だったけど02で12Rも随分変わったらしいし……
リアのバネ固めるとか、リアをちょっと上げてみては?

455 :赤霊:02/05/27 00:02 ID:il40OwaW
>>454
補足
最後の一行は450宛のレスの切れっ端
編集しくった。スマソ。

456 :774RR:02/05/28 00:00 ID:vyPGdtXs
漏れの9R(E1)はスピードメーターが勝手に動く(信号待ちでも)。
メーター、センサー換えたが直らなかったもんで本社送りになっちゃった・・・
当分乗れない・・・ウトゥ

457 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/28 06:36 ID:VDDN0K6F
>>456
俺のも同じ症状でたけど結局メインハーネスとメーターを
つなげるカプラーの接触不良だった。

458 :774RR:02/05/28 08:20 ID:cO+Gsl/0
>>454
D280ってあるんでしか?

459 :GSX-R750乗り:02/05/28 08:52 ID:ZdHKmA1t
今日は奥多摩にツーリング。
ZX9Rなんて敵じゃないです。車重は20キロも軽いのに馬力はほぼ一緒。
ま、マシン性能使い切れないへタレリッター乗りなんておれが点にしてやりますよ。
アヒャヒャヒャヒャ−−−−−−(゚∀゚)

460 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/05/28 09:31 ID:SgSINIt8

俺のC2はD208履いてまぁ〜す♪

461 :456:02/05/28 10:59 ID:L6C1HK1M
>>457
ありゃ!そうですか!
情報ありがとうございます。
ちょっと店に聞いて見ます。

462 :774RR:02/05/28 17:56 ID:/3KDxoGW
次のタイヤは何にしようか悩み中。
D208かBT010か・・・。
でも北海道へ行く予定なのでBT020やマカダムもありかな、と。
でもパターン的に9Rには似合わないですかね・・・。ちなみにC2なんですが。
みなさんは何を入れてらっしゃるのかしら。


463 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/28 19:42 ID:/tGiaNuU
俺は今はBT−012SS
前まではBT−56SSでした。

464 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/28 19:43 ID:cNVzUb2j
俺は今はBT−012SS
前まではBT−56SSでした。

465 :774RR:02/05/28 19:54 ID:xf/sf38g
>>462
BT010は隼に乗っていた時に履いてみましたが、使い始めてから1500〜2000kmぐらいで初期程グリップしなくなります。
そのお陰なのか、峠でいつも(56SS-Jも同)と同じようにスロットル開けたら「バシャーン!!」
・・・ブサが滑っていくのを目の当たりにしました。

D208は使った事は無いですが、悪い評判は聞かないですね。

そういう自分のは(E1赤)純正がパイロットスポーツだったんで、そのまま使い続けています。

466 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/28 21:08 ID:VDDN0K6F
そういえばD208を履いて後悔してた愛媛みかん氏最近見かけないなぁ

467 :774RR:02/05/28 21:11 ID:WvcyCTPe
タマって9Rの愛称ですか?どうしてタマってゆうんですか?
前々から疑問に思ってたので 質問!

468 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/28 22:44 ID:VDDN0K6F
いい加減ユメタマの質問はログを読んでからにして頂きたいものです。
このスレ立ってから何回目の質問だろう?
次回からは1に由来も書かないと駄目かな?

469 :774RR:02/05/28 23:49 ID:Js1fj+9y
>>467は最初からこのスレ読み直せ!


470 :462:02/05/28 23:51 ID:/3KDxoGW
>>463
012はかなりハイグリップと聞きます。
持ちの方はどうですか?

>>465
バイクが滑っていく時の光景って妙に脳裏に焼き尽きますよね。
火花を散らしながら滑走・・・『やってもうた〜』ですよね。

そういえばミシュランってグリップと持ちがいいらしいですね。

471 :774RR:02/05/29 00:07 ID:MfRxTdrh
ミシュランの新製品
パイロットロード(だっけ!?

どうなのかな??

472 :湾岸タマりん:02/05/29 02:19 ID:atTp09t7
>>455
D208良いですか?自分もダンロップ派なのですが、
今は最初から履いてたBT010です。グリップは良いのですが、
ちょっとカタい感じがして、限界が掴みずらい気もします。
もちろん限界なんてとても引き出せないんですが(笑)
今日はMSLゼファー行ってきたです。初めて行ったんですが、
思ってよりかなり小さくてこじんまりとしてました。
でも、E1用のパーツが結構あって、シングルシートカウルとかも
あった。で、とても欲しかったのが、カーボンリアフェンダー。
見た目良し、軽さ良し、値段良し(泣)
1000円のステッカーを買って貼りましたとさ。

473 :タマのり@PDA:02/05/29 08:39 ID:IkVy7Y1a
012ssのもちは56ssと同じ感じです。
乗り方でも激しく違いますが5千位かな。
ダンロップほど減らないけどミシュランほどもたない。
でも冷えてても良くグリップします。
パイロットは冷えてるとまったくグリップしないので
国産タイヤのつもりでいきなり行くと怖いですよ。
ロードは良い評判聞かないけどどうなんでしょうね。
208はやっぱりスポーツタイヤ程度のグリップですが
全然減らないからツーリングには良さそうですね。

474 :赤霊:02/05/29 13:15 ID:88QlzbGN
208補足。
プロファイルが違うのか、
倒し込みはエラク軽くなりました。
(切り返しは、かわんないけどね)
固い→接地感等情報が多い。
タイヤはものすごいソリッドで
コンパウンドでグリップを引き出してるような
「解りやすい」タイヤでした。

で、208からミシュランのパイロットスポーツに換えたら、
D208では端っこ10mmほど使えずじまいだったのが、
パイロットスポーツではいきなり端までOK。
ああ、噂通り撓んでグリップさせてるんだなーと。
狙ってるところは似たようなモンでも
アプローチは逆方向でしたわ。

バンク中の安定感は208とどっこい?だけど、
(未だサスが合ってないのもあろうが)
高速で変にクニュってなるのに、未だ慣れない。


207やパイロットレース等、
サーキットタイヤ履く根性は無いッス……漏れ

475 :774RR:02/05/30 00:02 ID:8f6dKVPB
初めまして。
先月、01赤×黒を購入した9R初心者です。
仕事が忙しく、まだ400KMしか乗ってません(ToT)
しかし、長い間憧れていた9Rをやっと購入し嬉しさに
震えておりますー!
しかし、ZZ−R250からの乗り換えなので、あまりの
パワーの違いに、まだ対応出来ません、、、
しかし、このバイク乗りこなせる様になるんかなあ?

476 :774RR:02/05/30 00:22 ID:KNHzreeo
FタイヤはMのパイロットロード履いてます。
Rタイヤはパイロットスポーツです。

パイロットロードはパイロットスポーツとマカダムの中間
として位置付けしています。値段もスポーツに比べ少し安
くなってますね。
ゴム質もそんなに硬くないし、それなりにグリップもするし
タイヤの温まり方もスポーツとはなんら変わりありませんね。
まあ、値段の割にタイヤの持ちがいいのでコストパフォーマ
ンスは優れているので。普通のツーリングライダーにはお勧
め出来ると思います。




477 :湾岸タマりん:02/05/30 02:50 ID:rmg77OaL
>>475
ぅおめでとー!俺と仲間だ!お互い9R初心者。仲良くして
下さい。ZZR250からだと、サイズの違いに苦労しそうですね。
俺はRF400からの乗り換えだったから、サイズ的にはほぼ一緒、
重量は以外や以外、9Rの方が遥かに軽い!ライポジも割りと似てて、
パワー以外では慣れるのに時間はかかりませんでした。
お互い無理せず、のんびり行き(生き)ましょう!(^0^)v

478 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/05/30 13:26 ID:OTtzOgZT
先週ツーリングに出た時に夕立食らいましたが、
ウエット路面でもD208はそんなに悪くないと感じました。
ツーリングメインでそこそこ攻める人にはいいかとオモワレ。

俺は今度BT-012SSにしよっかな〜
それか奮発してミッチェリンにしよっか(w

479 :774RR:02/05/30 19:23 ID:CdkjvDfw
>>477
RES、ありがとうございます!(^o^)
マシンサイズ自体は、私は背が高いので逆に乗りやすかったり
します(笑)
RF400からの乗り換えですか〜。うらやましいなあ・・
実は前からRFも乗りたくて中古のRFか9Rか、迷ってたんですよ!
それを両方所持した事があるとは、、、
マジでうらやましいっすよ〜!!!

480 :774RR:02/05/30 19:26 ID:RwNruTKS
>>479
おお偶然、私も赤の’01の9Rなんですよ。
他の色よりもかっこいいと思いませんか?w
私は1500km走りましたが、4000rpm以上は凄い世界ですよマジで!!



481 :湾岸タマりん:02/05/31 01:08 ID:/qayYsbg
>>479
背が高い方がうらやましかったりして(笑)
¥に余裕があれば、RFも確保しておきたかったです。
しかも最終型の限定カラーだったので。まぁ、そのおかげで9Rが
買えたのですが。
このスレのE型海苔は、赤が多いみたいですね。俺もそうですが。
F型のオレンジってどうなんだろ?目が痛そうだ。

482 :774RR:02/05/31 01:16 ID:KmQKhH7F
>>480
どう凄いのですか?教えてくれる事キボンヌ

483 :774RR:02/05/31 01:21 ID:S46S0m1K
>>482
足が生えて逃げていきます。

484 :774RR:02/05/31 01:22 ID:7tk6zsqp
>>480
確かに他の色よりかっこいいです!しかし、私は
田舎に住んでるのでE、F型は走ってるの見たこと
ないんです。赤男爵に緑がありましたが、個人的に
パスで、銀は見たことが無いですが、どうですか?
本当に4000rpm以上、回すと凄い世界ですねえ。
分かりますよ〜!!(^^)
>>481
実は私、身長188pでして、足付き性とかは全く気にならないです。
しかし!!1つ悩みが!
膝が両サイドのカウルの角に干渉しまして、めっちゃ痛い!!!!
体がでかい人、小さい人、人それぞれ悩みはありますな、、、



485 :484:02/05/31 01:55 ID:7tk6zsqp
300近辺で、皆さんが9Rがハイオク仕様と言う、
書き込みをされている事に対して質問です。
私はE型を赤男爵で購入したのですが、そこの店員に
「ハイオクを入れるとカブリ気味になるので、レギュラーの方が
いいですよ。」
と、説明されました。赤男爵の取説には「オクタン価95以上の」
と、あります。(カワサキの取説は読めん、、(ToT)
実際、ハイオク入れてる方はカブらないですか?

486 :湾岸タマりん:02/05/31 02:50 ID:/qayYsbg
>>485
俺はハイオク入れてますが、低速ではカブります。2000回転付近は
ほとんど使えません。ただしこれは、マフラーを換装している事による
燃調のズレかもしれないので、一概にガソリンのせいとは言えませんが。
ハイオクにはエンジンをきれいにする効果があるので、なんとなくハイオク
を入れています。レギュラーはカブらないんだろうか?

487 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/05/31 06:20 ID:B1mD2A3A
俺はまったくかぶりませんよ。

488 :774RR:02/05/31 08:54 ID:D/LlZ/dR
’01の黒ですが、廃屋入れてますがかぶったことはありません。
だってもともと廃屋飼養だもん。
というかレギュラーいれてノッキングしない?

489 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/05/31 09:31 ID:48+CRwWk
俺はとりあえずハイオク入れております。

490 :488:02/05/31 09:47 ID:D/LlZ/dR
しまったE1だから’00だねスマソ

491 :赤霊:02/05/31 12:48 ID:uQnaOrPy
マフラー、ワイバンソニックですが、
調整後、レギュラーの方が調子悪くなりました。

つか、神奈川スレとマルチポストですが
いか、ちょっと付き合って、盗まれたのが自分のじゃなくて良かった、
と胸をなで下ろして下さい。

つか、昨晩、盗られた……

多分プロ系→横浜港直行だと思うけど
見かけたらおせーて下さい。

ZX-9RE1 '00 赤黒
川崎 あ 2037
コワースフェンダーレス、ワイバン管、ベルリンガー6連キャリパー、
ウィルバースRショック、前後ともウィンカー貼り付けに換装、
WRsBS、マジカルRフェンダー、マジカルバックミラー、

スクリーンに

http://www.rakuten.co.jp/kong2/116221/116225/

の924号機用貞本ステッカー、

ってな感じです。


492 :湾岸タマりん:02/05/31 13:29 ID:/qayYsbg
>>赤霊氏
盗られたって!?ぐはぁ!どこで?自宅?
うおー、俺と同じE1赤じゃないか!見つけたら速攻レスします
です!でも、当方千葉なので確立は低いですが。
バイクドロは死刑じゃ!
キチンと盗難対策してても盗られたってことはプロかもしれんですね。
となると、タチが悪い・・DQNは9Rなんぞ狙わんと思うから。
元気だして下さい。9Rスレの住人よ、今こそ一致団結だ!

493 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/05/31 15:09 ID:OMNLhP06
>>491
なっ・・・なんちゅー!! (T-T)

バイク窃盗団ゆるさんっ!!!

494 :774RR:02/06/01 00:08 ID:XKSkRock
オイラの9Rも盗まれたんだよなぁ・・・
都内だから多分一緒のルートだな。


495 :774RR:02/06/01 01:37 ID:2Lc4OFnw
そっか〜。ハイオク入れてもカブらないんですね。
っていうか、こんな質問をしたのも、言葉足らずだったんですが、
赤男爵で「レギュラー仕様だから」と言われたんです。
でも、マニュアルにはオクタン価95以上とある??
それで、このスレ見つけてみなさんに聞いてみたんです。
信用できんな、赤男爵め、、、みなさん、ありがとうございました!
一度、ハイオクいれてみて違いあるか、試してみますね。
>>赤霊さん
まじっすか??
許せませんね!!
私は、中部地方在住なので、よほどないと思うけど、
9Rなんてほとんど見ないので、もし見かけたらチェックいれますYO!

496 :9RはC型に限る:02/06/01 01:53 ID:2A54sE1L
C1黒を半年ぐらい探しているんんだけど、一向に見つからない。ネットで見つけて
連絡すると売約ずみっていうのが3回、連絡すらよこさないショップもあったな。
9Rは性能は別にしてC1が一番カコイイと思うんですけど。みんなは1眼派?2眼派?

497 :494:02/06/01 06:26 ID:4zL6KIzP
>C1黒を半年ぐらい探しているんんだけど、一向に見つからない。ネットで見つけて
漏れもC1黒(w
ホンマモンの”忍者”って感じでめっちゃ気に入っていたんだけどなー


498 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/06/01 08:14 ID:wUL5Q9Tc
赤霊さん、なんとも言葉が出ません。
私は埼玉なので多分お役には立てないと思いますが
発見されることを祈ってます。

>>496
俺は前にC1黒に乗っていてとても気に入っていましたが
マイナーチェンジされた中身がどうしても気になってE1赤に
買い換えました。
当初顔は1眼の方が好きでE1にC,D用のアッパーを移植する
計画も立てたりしましたが結構金額がかさむ事に気づき止め
その後2眼の顔も気に入ってきたので今ではすっかり変える気が
なくなりました。
色も私は元々黒いバイクが好きで代々暗めの色のバイクに乗り継いで
きましたが、唯一の欠点が写真写りが良くないって事で、サーキット
走行の写真等を撮ってもらうときに真っ黒になってしまうのが残念で
思い切って赤い派手な色にしてみました。
ついでにつなぎも写真栄えするようにど派手な蛍光赤にしました(w
年取ってから派手な色のバイクに乗るのも悪くないですね(w
でも今でも黒いC1を見るとカッコイイなと重ってしまう私。

499 :774RR:02/06/01 10:07 ID:PDx450kW
>>496
僕は2眼派です。9RのBも好きでしたが、
E1の発表時に北米黒が未発表にかかわらず、
某ショップの広告に載っていました。

コレで一目ぼれ!!
即効ZZ-R1100の車検証とハンコ+通帳を持ち行きつけのショップにGo!!
第1便を抑えてもらいました。いまだにメロメロです。(^_^;)

500 :赤霊:02/06/01 11:14 ID:2UHbT+i3
一つ目玉→カコイイ
二つ目玉→カワイイ



501 :まもる:02/06/01 11:25 ID:JIoifaDA
どうも〜、たまたま覗いてみたらC1黒が誉められてるので
うれしくなって書きこんじゃいました。
C1黒乗りのまもるです。
499さんと同じように私も一目ぼれで買っちゃいました。^^;;
新車で買ってからもう4年が経ちもうすぐ5万キロですが調子いいですよ。

502 :774RR:02/06/01 11:31 ID:QxGlWgjq
俺はやっぱ1つ目玉のほうが昔ながらの川崎っぽくて好きだなー
C型購入ちょっと考えてます。

503 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/06/01 12:12 ID:/M7n37C4
C1とE1の黒カラーはまさに貴重車ですな。

俺はB〜Cの一つ目が好きでC型に乗ってますが、
E型以降の足回りがとても魅力的です。 欲すぃ〜♪

504 :まもる:02/06/01 13:27 ID:JIoifaDA
C1の欠点はノーマルのリアサスがあまりよくないことかな。
まあオーリンズなどに変えて、フロントサスとバランスとれば
生まれ変わったように乗りやすくなるけどね。

505 :774RR:02/06/01 15:20 ID:RxiSPlac
>503カワサキ通さず商社ものなら普通に買える。大体香港から帰ってくるって知ってた?
>504サスが悪いんではなくリンク比が悪いらしい。だからS−NKのレーサーはワンオフのリンクを付けてます。

506 :774RR:02/06/01 16:43 ID:Ov/4+0FF
C1の青に乗ってますが、いまだにウトーリしちゃいます。
どなたかMAZZYかデビルのスリップオンつけてる人いたら
インプレ聞かしておくれ。

507 :774RR:02/06/01 17:52 ID:40XX2plL
>>505
東南アジア行きのものは香港で船を積み替えて行くことが多いからね。
そこで香港からリターンしてくるわけだ。
自動車会社なんかもよくやってるよ>香港経由

508 :465:02/06/01 19:33 ID:YDE308fQ
あ、結構E1赤黒って多いんですね〜・・・
自分もE1赤黒なんですが、動機は安かったからなんですよね。
横浜の知り合いと横浜市内のバイク屋巡りしてたら、
2000年7月時点で89万(新車)であったから即ハンコペタ。
住んでるのは名古屋なのに・・・
点検はいつも横浜まで行ってます。

>>491、494
盗難とは・・・
一応知り合いが港湾関係なので当ってみますね。

>>495
中部とはどのあたりですか?
今は本社送りの修理なんですが、時折矢作〜茶臼方面をダラダラ流してます。
あと、E型って圧縮比(12.2:1)からしてハイオクじゃないとまずくないですか?


509 :774RR:02/06/01 22:30 ID:pEusVBRw
あげ


510 :湾岸タマりん:02/06/01 22:31 ID:FLfkYet3
おぉ、C1の話になったとたんにagaってるし(笑)
俺はいまだにE1のギョロ目に馴染めません。やっぱり顔はC1のほうが
カコイイよなぁ〜。
明日は一応箱根の方に行くつもりなので、千葉ナンバーのE1赤を
見かけたら、声かけて下さいね。煽るのはナシね(笑)

511 :774RR:02/06/01 22:42 ID:pEusVBRw
すいません。誰か教えてください。
C1のフロントキャリパーをOH(シール類全交換)してもらいました。
するとブレーキレバーの握りしろが非常に大きくなってしまったんです。
(ブレーキはきちんと効く。抜ける感じもしない)
エア抜きを何度もずーっとやってもらってもダメでした。
もしだれかシール交換でこんなことなったひといます?
バイク屋に様子を見てと言われても怖くて困ってしまいます。
何かエア以外になる原因てあるんだろうか?誰かおせーてください。

512 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/06/01 23:02 ID:wUL5Q9Tc
>>511
ただの勘ですが、対向ピストンのどちらかがスライドしてないような
気がします。ちゃんとセンターにディスクがないから握りしろが
増えてるような気がします。

513 :495:02/06/02 02:52 ID:juOM+DL6
>>508
愛知県の真上の、田舎の県でございます。
先日は、春日井方面を流して来ました。
まだ、購入したばかりで、どノーマルのヘタレです。
もし、見かけたら、「ユメ〜!」と叫んでください。
「タマ〜!」と、答えたら、私ですので。。。
皆さんの意見を聞いて、レギュラー入れるのやめます。
しかし、子持ちの貧乏人が、毎回ハイオク入れれるかな、、
かなり厳しいかも〜(TOT)

514 :赤霊:02/06/02 02:56 ID:myn1ItU/
>>511
実はそれが本来の姿だった……というオチ。
(半分冗談でないかもしれない)

515 :真黒E1海苔:02/06/02 09:42 ID:VFv9Mrbw
2眼って正面から見ると、カエルを踏み潰したような顔だよね。
『むぎゅ〜(>_<)』って声が聞こえてきそう。(わら
カワイイ!

516 :508:02/06/02 10:46 ID:hNe85s6i
>>513
勝川→春日井にかけてのR19沿いのセルフGSは安いですよ。
それと、瀬戸の千代田街道沿いの所とか・・・
高いレギュラーと値段が殆ど変わらない所は結構ありますよ。
あと、岡崎方面は特に安い所が多いですね。

>>515
E型以降は猫っぽくないですか?
ライトの内側角(表現が難しい・・・)あたりに黒くプツプツもありますし。
どちらにしても確かにカワイイ。

517 :774RR:02/06/02 12:09 ID:P0xs3+H2
R1の後から2灯にしてモナーって感じがする。
1灯は確かに暗いから2灯が採用されたのはしょーがないなーとは思ったけれど、
ザンザスとかL型ZXRみたいな2灯式にすれば良かったのにな。
C型はワルぽくて好きだ。
カワサキの魅力は、男なんちゃらよりも”ワル”ぽいとこだと思ったり。

518 :774RR:02/06/02 15:31 ID:OYucIcxT
「カコイイより、カワイイの方が
……その……強い。」
「強い?」

519 :774RR:02/06/02 17:49 ID:FtPD9+Ye
B1のタイヤの空気圧教えてください。
前スレでC2のはあったけど同じでヨイ?

520 :774RR:02/06/02 19:05 ID:LMaQv9Hk
6Rの見積もり出してもらいにバイク屋行ったら、店のおっちゃんに「’01モデルなら安いよ」と9Rを勧められた。
ただ大型初心者の俺があんな速いの乗りこなせるか不安。
ということで迷い気味なんですが、どっちがいいと思いますか?

521 :湾岸タマりん:02/06/02 19:39 ID:Zz9JCUpV
>>520
9Rは確かにパワーがありますが、軽いし、レスポンスも適度に
ダルいので、大型初心者の俺のようなヤシでも乗りやすかった
ですよ。6Rには乗ったことがないけど、値段が同じくらいで、
大型の所有感が欲しければ、9Rでしょう。
あと、6Rはアフターパーツが無いんでは?

522 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/02 20:00 ID:rYBY/oc3
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 盗難はナンとも・・・ツラいところであるな・・・保険は?
             _O=||||_⊂)__ \_______________
           /旦\≠/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
6Rは、殆ど400サイズなのだナ。それをヨシとするか否とするかどうか(どの道100馬力以上あるしナ)

523 :774RR:02/06/02 23:04 ID:3ZLWo8ub
>>496
俺はEを新車で買った方が得だと言われたけどC2(黒FRP外装)購入。
乗りにくいと言われたけど人間がバイクに合わせればよし!

俺はCのワルっぽさが一番好き。あの顔最高。

524 :774RR:02/06/02 23:46 ID:Rd5pzq2p
C型はサンショウウオ、E型はトンボみたいだと思った(w

525 :774RR:02/06/02 23:51 ID:Rd5pzq2p
>518
関係ないけど榊さんはC型が似合いそうだネ(w

526 :774RR:02/06/02 23:54 ID:hiJi9dAy
>>519
おいらのB1型のタイヤ空気圧は2.2Kです〜。
チェーンカバーにシール張ってなかった?
おいらの張ってあるよ〜。


527 :湾岸タマりん ◆ixnwNf8M :02/06/02 23:59 ID:Zz9JCUpV
E型は潰れたカエルやら、トソボやら(泣)
今日は寝坊して朝起きれず、箱根行けんかった・・・

>>525
榊さんって誰!?

528 :購入予定者:02/06/03 00:36 ID:fMJA8vBM
質問ですみません.
9Rってハザードランプついてます?


529 :774RR:02/06/03 00:47 ID:Q3BOquF/
オレのはカナダ仕様。
ハザード付いてるよ。

2灯だったらR1買ってたな。

530 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/03 00:49 ID:anPZW1pt
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 漏れのはEU仕様で付いてない、代りにライトスイッチだナ
             _O=||||_⊂)__ \_______________
           /旦\≠/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

531 :529:02/06/03 00:55 ID:Q3BOquF/
’99のC1

532 :購入予定者:02/06/03 01:00 ID:fMJA8vBM
なるほど.型式とか輸出国でついてたりついてなかったり
するんですね.
どうもです.
個人的には,サンキューハザードしたいのでついてるほう
が嬉しいです.
今のバイクはハザードついてないので,やむなく割り込ん
だりしたときにはひたすらジェスチャーっす^^

533 :774RR:02/06/03 02:59 ID:U89/IVwC
>527
榊さん。>
http://www.chara-ani.com/kadokawa-movie/azumanga/chara/sakaki.html
マンガの中で518のセリフを吐くんよ。

534 :774RR:02/06/03 19:06 ID:nfNJ3FfR
>>533
パトレイバーかとおもた俺はもう・・・オッサン?

スレちがいネタsage

535 :774RR:02/06/03 21:25 ID:YjoXQDX2
9Rって他のCBRやR1と比べてちょっとファットじゃない?
ずんぐりむっくりって感じで。そこがお気に入りなんだけどね。

536 :KSRU ◆XjAz.vwk :02/06/03 21:31 ID:A0AuhMWj
最近9Rの盗難が相次いでいるようだ。近所でも9Rが
盗まれて本人が必死に探しているみたいだし。許せん!

537 :774RR:02/06/03 21:37 ID:YjoXQDX2
9Rって意外と乗ってる人多いんだね。
12Rよりも良く見るなぁ。
盗難はそのせいか!?

538 :赤霊:02/06/03 21:49 ID:vMcMIsy5
 盗んだヤシが
連鎖的に盗んでたり、とか
非常に顰蹙を買いそうなボケをあえて書くテスト。

 いや、盗まれてバイク屋いったとき
C型で来てた別のお客さんが居て、
ホンマにふらふら〜と
乗って帰りてぇ、と思ったもんで。

ちなみに518もわしです、すんません。

「榊さんには、かわいい9Rを差し上げたい。
 でも、この9Rはモデルチェンジを受けているので
 大変な事になっています。」
 〜〜
「9R好きなのか?」
「うん」
「私を9Rと知った上での事か?」
「う、うん……」

 C型好きから見てE型以降はこんなもんなんでしょうか?
つか、自分でなにかいてんだか分かんなくなった……

539 :774RR:02/06/03 22:37 ID:45MKPhgD
>>526
さんくす。
シールいつのまにか剥がれてどっか飛んでいったさ・・・。
前後とも2.2Kでヨイ?

540 :9RはC型に限る:02/06/03 23:17 ID:Yr/Emv1f
ぐあー!C1黒が一向に見つからねえ!!
探し始めて早半年、最初は頭金程度だった9R貯金も
現在ではほとんど新車が買えるほど貯まってきた。
新車買おうにも、C1黒は中古でしか買えないし
誰かC1黒手放す人いませんかー
もしくは近所のバイク屋で見かけた人いませんかー
禿しく情報も求む!
そろそろ禁断症状がでてきたので、GSX-R1000買っちまうかもしれん。
誰か止めてー

541 :774RR:02/06/03 23:57 ID:DokECGm9
>>539
前後とも2.2Kです〜。
おいらのタイヤは古いからか?抜け気味で、気分次第で2.4キロとか入れてます。
履き替えて5年、まだ溝が残ってる。車の便利さにツイツイ浮気。もう歳です。

542 :774RR:02/06/04 00:00 ID:HdCk+GQ6
ツイツイ見てしまうHP
ttp://ninja.index.ne.jp/~magic9/faq/9rfaq_.html
9Rを何時までも乗る為に大事にしよう!


543 :774RR:02/06/04 00:09 ID:HdCk+GQ6
>>540
B型にしようよ。
無駄にデカクて重い!が迫力ではB型さ〜。(個人的な思いが強い)
曲がらない、止まらない、素直でない。乗り手次第なバイク!
魅力を感じるなら・・・B型!

おいらB1型だから6ポット欲しいな〜。

544 :赤霊:02/06/04 00:18 ID:G16nT3lR
>>543
もう、ノーマルパーツ持っててもしょうがないから、やるよ。
でも、サポート無いと付かないんだっけ?
E型のTOKIKOキャリパー

545 :真黒E1海苔:02/06/04 01:21 ID:ihoM31rx
B型出たときは衝撃的でしたね。
あれの赤銀にどれだけよだれ流したか・・・。
しかし予算の都合でZZ-R1100の中古に走ってしまった。(ワラ

今はE1に乗れて本当によかったと思うが、歳のせいで腰が痛い・・・。(--;

546 :774RR:02/06/04 01:27 ID:baf/m9qS
>>521
6Rにするか、9Rにするか、迷ってたんですが
01モデルの場合、4月時点で両方とも85万、、、
これでは、よほどの思い入れでもない限り
6R買えませんよ、、というか、誰も6R選べないでしょ、これ、、、
ということで、私は9Rにしました。
大型初心者ですが、そんなに乗りずらくないですよ!!
でも、02モデルだと6Rも排気量アップとかしてるし、
先月のミスターバイクでは、12R、9R、6Rのインプレで
みんな6Rをべた褒めでしたけどね。


547 :774RR:02/06/04 01:31 ID:baf/m9qS
>>545
あ〜、私も一緒(藁
年のせいなのか、ポジションがきついのか、
9Rに変えてから腰痛ひどいっす、、、


548 :774RR:02/06/04 03:13 ID:j+9I64FL
>>544
感謝〜〜♪ですが、サポート要ります・・・(TДT)


549 :774RR:02/06/04 06:22 ID:Vs7RgA00
長年ZXRに乗っていたせいか、逆に9Rのポジションは
ちょー楽チンなんすよねぇ・・・
休憩をこまめにとって、ストレッチしたらいかがでやんしょ?

>ぐあー!C1黒が一向に見つからねえ!!
漏れもC1黒みつからねぇー(w
中古で安いZRX買っちゃったよ。

550 :774RR:02/06/04 12:07 ID:nmsh7xLn
やっぱりC型の方が人気あるなぁ。
俺は、E型の横顔が好きだけど。
9R、ポジションは楽じゃないですか?腰よりもケツが痛いのよね・・
皆の9R、始動性どうですか?俺のはかなり悪いような。
結構セル回し続けないと、エンジンかからない。イリジウムプラグ
入れればいいのかな?冬が心配だよ、これじゃ。

551 :774RR:02/06/04 14:28 ID:iJvMAKE+
>>550
オイルスレでも書いたけど、一度MOTOREXのPOWER-SYNT(10W-60)を入れてみて下さい。
始動性のみならず、アイドル時のEg振動、メカノイズも低減し、吹けも軽くなりました。

552 :9RはC型に限る:02/06/04 19:21 ID:xszKnlFO
>>543 Bにも昔乗ってたさ、当然色はB2の黒灰な。
結構気に入って乗ってたけど、峠でハイサイド喰らって昇天しました。
そういえば北海道行った時、荷崩れしたカメラが後輪に詰まってタイヤロック
してコケたっけなあ。あの時は大変だったなあ。あーなんかイヤな思い出ばっか
思い出しちまったよ。話題変更>確かにBはやたらデカくて迫力あるよな、特にタンク。
当時友達に「お前のバイク、タンクの上でちょっとしたディナーなんか楽しめそうだな」
って言われたよ。という、どうでもいい話をしてみるテスト。
くそうバイク乗りてえよー!バイク眺めてよだれが出るほどウトーリしてえYO!
>徐々におかしくなってきています。

553 :たま:02/06/04 19:46 ID:hpa/76Mn
C1黒乗ってるんですが、乗り換えにあたり手放そうかと考えています。
立ちゴケ1回、走行11000km、車検15年3月、タイヤD208 90%程

 改造はマフラーとスクリーンとホイルの塗装、外装ボルト交換等。
相場だと幾ら位かな?

 店で聞いて来いってのは勘弁してくだはいw

554 :774RR:02/06/04 20:11 ID:nmsh7xLn
>>553
>>552に売ってあげれば?

555 :9RはC型に限る:02/06/04 20:51 ID:xszKnlFO
>>553 おい!本当か!!!
頼む俺に売ってくれ!というかお願いします!
とマジレスしてみる。

556 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/04 20:55 ID:nmsh7xLn
>>555
今だ!おせおせだ!希望落札価格を提示せよ!

557 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/04 21:04 ID:nmsh7xLn
>>551
サンクスです。
MOTOREXですか?聞いたことないですけど、
有名なんでしょうか?(汗)

558 :9RはC型に限る:02/06/04 21:18 ID:xszKnlFO
>>553
おい553!頼むから俺に売ってくれ!
下取り価格より5万以上高く買うYO!
およそ65から70万くらいが妥当かと思われ


559 :551:02/06/04 21:26 ID:eaMET1EB
>>557
デイトナが輸入代理店になってます。
有名とは言い難いかも・・・
一時期雑誌で「10年乗るならMOTOREX」と怪しげな広告を出してましたね(w

560 :774RR:02/06/04 23:38 ID:NGWID9e9
>B型にしようよ。
B型転がすには自分の体がちっこすぎるんよねぇ・・・(涙
あと+5cmあればB型選んでもヨカータかな。

>一時期雑誌で「10年乗るならMOTOREX」と怪しげな広告を出してましたね(w
今もツーリングGOGOの裏表紙には載ってますゼ(w

561 :ムラタマ:02/06/04 23:56 ID:lzX88Gyc
オイラはE型が一番すき

562 :たま:02/06/04 23:57 ID:hpa/76Mn
明日にでも画像取りに行ってきます


と、マジレスで返してみるテストw


563 :774RR:02/06/04 23:58 ID:JgNsiTwb
シングル乗った後にこれ乗ると必ず発進のときにエンストする・・・

564 :520:02/06/05 00:12 ID:E1g2AZr6
>>521
>>522
>>546
ありがとうございます。
まだ迷ってたりします。俺みたいなヘタレが9Rに乗っていいものか、と。
先月のミスターバイクに「いきなりリッタークラスに行かずに600乗ってみろやゴルァ(意訳)」と
書いてあったのも引っかかってるのかも。

565 :774RR:02/06/05 00:25 ID:8njXzXoZ
本当に乗りたいバイクに乗るべし

566 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/05 00:25 ID:gV4w6GaE
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< ぜんぜん平気だよ。中型全盛のころはいきなり400逝かずに250乗ってみろゴルァだったしナ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

567 :9RはC型に限る:02/06/05 01:28 ID:Cu7JavIQ
>>553
>>562 おい!たま!メールお願いします。
ホイルが何色なのか非常に気になる。
>>564
大丈夫だ!9R買っちまえ!
最初からウマイヤツなんていねえよ、最初はみんなヘタレ。
マルチだし、軽いんだから乗り込めばすぐに慣れるもんさ。
忍者とか刀とかZZ-Rとかと比べたら50キロぐらい軽いし、
900だから、微妙にリッターマシンじゃないしね。
まあ、これがSP-2とかTL-Rとか996とかだったら全力で止めるけどな。

568 :774RR:02/06/05 01:37 ID:1IDVfSSN
9Rはいいよね〜。
ZZR400からC1に乗り換えた時
なんて軽いバイクなんだ!!と感動した。
今はもっと軽くて馬力があるのもいっぱいあるけど、
足代わりにも使える乗りやすさがあるいいバイクだと思う。

569 :774RR:02/06/05 01:39 ID:jc8z60j/
9R好きな人がイパーイなので幸せな気分です。


570 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/05 01:51 ID:uSfvzBEY
>>564
MSLで、新型6R見たけど、やっぱ9Rの方が
いいんでない?なんか、造りが安っぽくてダメだわ、俺。
9Rは確かにパワフルだけど、パワーの出方がスムーズなので、
いきなりブッ飛んだりしないから大丈夫。高速は楽だZO〜。

571 :774RR:02/06/05 10:59 ID:8njXzXoZ
>>564
俺、身長160ちょいしかなくて6Rにした方がいいと言われたが、
やっぱ後悔したく無かったから9Rにしたよ。
初心者で大型なんて乗りこなすのは難しいから、
後悔しないバイクを買う方が大事。


572 :赤霊:02/06/05 13:32 ID:QvqaP0Ua
漏れも黒C1欲しいな……
E1のローンが後一年半残ってるから無理だけど(T.T)

>>571
練習のつもりで買って、乗りこなしに苦労して
自分の物にしたバイクが
後で思い返してみると一番印象に残っているという事実。
買って、乗り始めたら、6,でも9でも関係なくなるだろーな。

573 :たま:02/06/05 21:39 ID:pbNWd3QG
>>567
 とりあえず、今日写真は撮ってきた^^
売る、買うは別にして見る? 
つか、漏れはヤフオク出す予定してたんだけどw

>>571
 間違いなく9Rが良いと思いますよ^^
カタログ上のスペックがどんなものであろうと、サーキットへでも行かない限り
使う馬力は6Rと大差ないと思いますw
9R買って「やっぱ6R買うべきだったなぁ」よりも
 6R買って、「やっぱ9Rだったなぁ」の方がダメージは遥かにデカイと思われw

574 :9RはC型に限る:02/06/05 21:57 ID:qKpnuoVw
>>573 おい!玉!
ヤフオクに出すのか。じゃあ早速出品しる!
そっちの方が公平だしな。頑張って落とすYO!

575 ::02/06/05 21:58 ID:RloIW+Gp
>>564
6Rにして後悔する事はあっても、9Rにして後悔はしないと
思うけど、、っって書きながら更新したら、上のたまさんとかぶってる(藁
大丈夫、俺なんてバイク屋から家まで、納車の引き取りの帰りに
「ありがと。」とお礼を言って出ようとしてエンスト、走り出して
すぐエンスト、信号待ちの発進でエンスト、、計12回ほどエンスト
して、やべぇ〜、乗れないバイク買っちまった!!って思ったけど、
今は普通に乗ってるし〜、と自分の恥をさらしてみたり(^^;
ただ、街乗りだけならやめとくんだな、熱いから。6Rもかな?

576 :774RR:02/06/05 23:19 ID:Zisrm1eB
今日のお昼頃に16号線で同じE2ライムとあって

嬉しくなった俺としてはその人に手を振ってしまった。

今思うとすごくハズイなぁなんて…。その方の9Rは

新車みたいで慣らしをしとりました。俺の誕生日にす

れ違うとは、何か運命的なものを感じたので報告しと

きます。                  以上

577 :774RR:02/06/05 23:19 ID:XpqtkSNf
4日午後2時15分ごろ、さいたま市桜木町の大宮ソニックシティにあるワールドカップ・サッカー(W杯)のチケッティングセンターで、
この日の日本戦チケットを求めてやってきた若い男が、出入り口ドアのガラスをけ破り、割れたドアに向け日本組織委員会(JAWOC)の職員を突き飛ばした。
男は東京都江戸川区南葛西、大学2年肉倉真澄容疑者(20)で、警戒中の警察官に器物損壊の現行犯で逮捕された。
大宮署の調べによると、同日午前、同センターの代理店職員が「午後になって残席があるかどうか話す」と対応したため、チケットが買えるとのうわさが流れた。
しかし、肉倉容疑者が訪れたところ、職員らから「販売はできない」と説明されたため怒り、ドアのガラス2枚をけ破った。 (時事通信)

淑徳大学2年肉倉真澄容疑者(20)を語れmkU
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/wc/1023277680/l50

578 :774RR:02/06/05 23:20 ID:o0GIqhr/
9r乗ってるとき知り合いが6r乗ってるから交換して乗せてもらったら
6rのほうがエンジンもシュインシュイン軽ーく回るしタンクも小さくて
乗りやすく楽しかった。
もし両方試乗してから購入できるなら
575のいってる「6Rにして後悔する事はあっても、9Rにして後悔はしないと
思う」とは一概には言えないと思う。
575はおそらく6rに乗ったこともないのだろう。
あと町のりオンリーなら6rのほう発熱量は少ない。

579 :774RR:02/06/05 23:36 ID:bWutCKvF
ユメタマと見える所の画像が欲しい・・。ユメタマユメタマ・・。
誰か見せて・・。


580 :真黒E1海苔:02/06/05 23:48 ID:qyGlyKoQ
6Rが9Rほどの完成度なら迷わず6R選ぶんだけどなぁ
いまいち魅力に乏しいと思う
峠なら6R、ツーリングなら9Rだと

581 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/05 23:53 ID:gV4w6GaE
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< イヤ別に6Rでも全く問題ないと思うがナ
             _O=||||_⊂)__ \_______________
           /旦\≠/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
欲しいんだけど扱いきれなさそう・・・という理由なら後で後悔するんじゃないかのう、とナ

582 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/05 23:57 ID:gV4w6GaE
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< ここで見るが良いぞ>>579
             _O=||||_⊂)__ \_______________
           /旦\≠/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
http://www.kawasaki.com/index2.html


583 :中改め中タマ:02/06/06 00:17 ID:PY4mD4b3
ていうか、なんで名前間違ったんだろ〜(恥
このスレで9Rか6Rかって聞いても、自分を含め
ほとんどの人が9Rオーナーだから、6Rオーナーの
意見も聞いた方がいいと思いますよ。
しかし、みんな9R愛してますね(^^
逆に、これがいやだとか、9R買って失敗だったって
人の意見も聞いてみたいっすね。
578さんは6Rにすれば良かったって思ったのかな、、、

584 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/06 00:34 ID:57FVDDJv
9R買って失敗だったと思ったのは、納車日くらいだなぁ。
あまりの速さについていけず、半泣きになった(藁)
でも、2日目ぐらいから慣れてしまい、普通に乗れるようになって
しまった。
6Rスレ、ちょっとの間立ってたんだけど、すごい勢いで落ちて
いった・・・

585 :中タマ:02/06/06 00:43 ID:saq/JU9b
>>584
あ〜、同じく納車日に思った(藁
でも、すぐ慣れましたね、確かに。
6Rのスレ、あったんだ?
知らなかった〜

586 :赤霊:02/06/06 00:59 ID:hWnIitIJ
9Rで失敗した!と思った事はあんまり無いけど
あえて挙げるとすれば、
1,峠で小排気量車の突っ込み付いていけない。
2,高速で12Rやハヤブサに全開勝負で離された。

くらいかなぁ。
まんま、排気量相応な場面だけっすね。
後は中型並みに軽くて、
オールマイティに乗りやすいバイクだと思うし。

587 :湾岸タマりん ◆ixnwNf8M :02/06/06 02:19 ID:57FVDDJv
>>586
でも、9Rならば、
1、小排気量車に高速では楽勝。
2、12Rや隼にも峠なら負けない
でしょ?
ちなみに、
3、渋滞ではダイエットに(略)

588 :真黒E1海苔:02/06/06 03:12 ID:+BmbiL4J
しかしZZ-R1100もそうだけど
タマが煮えそうになる・・・

589 :774RR:02/06/06 07:08 ID:EeJyiVXK
>9R買って失敗だったってこと
盗まれたことかな(w

590 :たま:02/06/06 07:20 ID:s109cd1w
>>578
 573の書き込みは大雑把すぎました^^:
ツレの6Rを乗り廻させて頂いた事と、愚痴は聞いてますです。

オレも、街乗り&峠 って使い方なら6Rも良いと思う
9Rよりは高回転域も使えて気持ち良いしね
ただ、
「ただ大型初心者の俺があんな速いの乗りこなせるか不安。ということで迷い気味なんですが、どっちがいいと思いますか?」
って悩んでる方だったから迷わず9Rを進めてあげましたw

もちろん6Rも良いバイクだと思ってますよ^^

591 :774RR:02/06/06 08:24 ID:VhPYv18m
>>582
ありがとう♪ でもユメタマってどう見えるのかまだわからない・・。

592 :591:02/06/06 08:26 ID:VhPYv18m
あ、今わかりました。ありがとう。ユメタマのみなさま。

593 :774RR:02/06/06 10:31 ID:+hyTJbke
>9R買って失敗だったってこと
ハンドルが幅が広すぎってとこかな。

594 :774RR:02/06/06 19:12 ID:XLAScrf0
ちょっと大きい。シートが硬いので1時間ものるとケツがだめだめ
(社外品あったらご教授願います)
それ以外は大好き!

595 :774RR:02/06/06 23:30 ID:sqfqVwbH
9RのE2買ったんですが、当方:身長165CM、50kgで
車体と体の大きさが合っていないって言われちゃって大変欝…

596 :774RR:02/06/06 23:34 ID:BRnbrL8g
↑俺は165cmで59kgだけど
自分で合ってないとは思ってないから
595が乗っててもたぶん合っていなくはないと思う。

597 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/06 23:36 ID:19RVFH90
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 大型乗って大型に見えるんだからいい事だナ
             _O=||||_⊂)__ \_______________
           /旦\≠/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


598 :774RR:02/06/07 01:34 ID:mOdQaddu
>>594
コルビソ。値段と足つきと雨天走行考えなければサイコー。
でも高い。幅広い。雨降ったらジワーっと水が染み出してくる。
シートJOYあたりで相談してみては?
アンコ抜きとアンコ盛りと表皮張替え合わせてコルビソと同じ位の価格か。
なら自分好みにアレンジできる方がいいかなと思う。

漏れの場合は5万も払うくらいならケツの痛みを我慢する。
痔になるかな・・・?

599 :774RR:02/06/07 02:01 ID:ATfN2f3w
>>595
いいじゃん。俺も164cm50kgだよ。
逆に一見小さくてヨタヨタしてそうで、実はうまく操る
グン風に言えば『ブキミチビ』だとカコイイ。俺はそれを目指してる。

600 :774RR:02/06/07 02:05 ID:dj8RIBXM
ツーリングメインで使いたいのだけど
EとFどっちがイイ?

601 :774RR:02/06/07 02:08 ID:ATfN2f3w
グラブバーがある分Eじゃない?
Fに比べて荷物が積みやすいと予想。

602 :赤霊:02/06/07 02:11 ID:8LjQhOut
>600
リアショックも
Eの方がツーリング向き。
フロントカウルから手前に張り出してるステーも
実はなんやかんやで便利だったりする……

603 :600:02/06/07 02:49 ID:dj8RIBXM
>601,602
サンクス
E買うYO
ところで、輸出国の違いってどこが違うんでしょ?

604 :赤霊:02/06/07 03:33 ID:8LjQhOut
>603
ハザート、ライトSW、触媒、速度リミッター、フォークリフレクターの有無、
ウィンカーの大小だっけか?
ちなみにE1マレーシアは
ハザート有り、触媒、ライトSW、フォークリフレクター、速度リミッター無し
ウィンカーは小さい方だったと。

605 :774RR:02/06/07 07:44 ID:5/wVsNFJ
関係ないけどC1マレーシアは
ハザート有り、触媒なし、ライトSWなし、フォークリフレクターなし、
速度リミッター無しウィンカーは大きい方だったヨン。

606 :あおないんc:02/06/07 10:48 ID:YNjFAESd
c1マレ仕様に小さいウインカーをポン付けできるんでしょうか?



607 :774RR:02/06/08 00:20 ID:PDffkIqm
ttp://www.hanehon.com/
C1黒 64.8マソ
在庫あります。

608 :774RR:02/06/08 00:33 ID:5FBTxmQM
B型なんですけど、
止まるとき足が地面に届かないような気がしてとても怖いです。つーか一回ぶっコケたんですけど。
足が短いからでしょうか?体重が軽いからでしょうか?
ちなみに170センチ50キロです。

609 :774RR:02/06/08 01:56 ID:caojTeBD
足なんて片足のつま先さえつけば大体大丈夫。
俺なんて160ちょいしかなくて体重も50キロくらいだけど大丈夫だよ。
バランス感覚か、もしくは慣れの問題じゃないですかね。

610 :774RR:02/06/08 05:02 ID:/gdZWMdv
B型が怖いのはフロントの接地感が薄いって事かな。
精神的に良くない・・・慣れればさほど気にしなくなるんだけどね。
でも峠を経由するツーリングではヒヤヒヤしたよ。


611 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/08 22:11 ID:a6e8rSug
ZZRスレで話題になってたもんで、ちょっと気になって
みた。皆さん、スクリーンはどこのを付けてますか?
見た目の変化、効果の程などを教えてちょ。

612 :774RR:02/06/08 22:14 ID:+EiGoRA4
ノーマルスクリーンのできのよさを思い知れ

613 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/08 22:17 ID:a6e8rSug
>>612
今はノーマルなんだけど、ちょっと気になるじゃん?
ノーマルに不満はないんだけどね。
まぁ、ミラーやスモークは入れないけど、クリアータイプ
でノーマルよりも良いのがあれば、換えてみたいパーツではある。

614 :774RR:02/06/08 23:00 ID:gBkyfSl6
E2だけどちょっとシート硬くない?

615 :真黒E1海苔:02/06/08 23:01 ID:N1frFAx/
とりあえずノーマルだけど。
ミラーやスモークってそんなに悪いの?

616 :.:02/06/08 23:01 ID:yFSviCdR
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
.
.

617 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/08 23:06 ID:a6e8rSug
>>615
いや、別に悪くはないんだけど、実用性の面で、俺はパス
ってことね。夜によく走るもんで、伏せたときに前が見えん
のは困る。

618 :赤霊:02/06/08 23:10 ID:G33Plyy/
 段付きは高速でかなり効くぞ。
アホみたいに伏せなくてすむし。

 色は……まぁ、ドレスアップだよな。

619 :真黒E1海苔:02/06/08 23:11 ID:N1frFAx/
>>617-618 サンキュ!覚えときます。
一度は交換して走ってみたいもんだ。^^

620 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/06/08 23:53 ID:gel4l11H
おいらのスクリーンはクリアです。

621 :774RR:02/06/09 00:01 ID:WoVufRLq
>>619
段付スクリーン確かによく効くよ。
風があたらない分だけ、スピード感が希薄になるから注意ね。
それと、体を起こした時のエアーブレーキ感が落ちるよ。

622 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/09 02:37 ID:7CqWIEv7
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 漏れのもクリア
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

623 :774RR:02/06/09 09:44 ID:XmqA4w9y
 ヤフーに黒い9R出てるよ
>>573のモノだと思われるが、結構カコイイと思った
漏れC1に乗り換えようかな(藁

624 :774RR:02/06/09 21:05 ID:Q0RRIDD3
クリアだとメーター裏が気に掛かるという罠

ノーマルスクリーンに貼ってあるデカールは
単品では出してくれないし

625 :774RR:02/06/09 21:23 ID:Lxx4vCJl
MRAお奨めメーターの所黒く塗ってある。値段も安し

626 :595:02/06/10 00:44 ID:Hl0DdQdG
>>596,599,609
レス有難うございます。ちょっと自信つきました。
俺もブキミチビを目指します!(w

ところで、FCRを入れると低回転域から高回転域まで
桁違いに変わっちゃうらしいとよく聞きます。
ですが最高速となるとラム圧が効かなくなり速度が殺さ
れるということでどうしようか入れようか迷っているのですが…。
ジェット類だけを換えるという手もあるのですが、あの音が良くて。

参考までに皆さんの意見をお聞かせください。

627 :タマのり@PDA:02/06/10 18:24 ID:ZyzqFOdz
個人的な考えなので苦情はお断りですが私は
ストリートバイクにレーシングキャブは絶対付けません。
性能アップと引き換えに失う部分も大きく公道で
気軽に乗れるもので有って欲しいと言う私の
ニーズに合わなくなるから。
勿論それを承知でダイレクトなスロットルレスポンス
を手に入れたい人ならば良いでしょうけどね。
ちなみに9R以外のバイクでFCR付きのバイクには
乗った事在りますが確かにあのダイレクト感は
魅力的でした。

628 :774RR:02/06/10 23:52 ID:hSL4tBoI
>>626
つか、E型以外は
セミFCRなんだが、
何型にのってんの?

629 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/11 01:23 ID:RIxWYKmK
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< セミFCRってナニ?
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

630 :774RR:02/06/11 02:02 ID:6/oyqA4R
スマソ、勝手に名前作った。
FVKDの名前で純正採用されてるFCR。
チョークが付いてたりと、アフターのレース用より
微妙に汎用性が持たせてあるらしい。


631 :774RR:02/06/11 05:03 ID:tLswF7IX
>>630
つか、CとFはCVKDでEはCVRDでない?
FVじゃないでしょ。

632 :630:02/06/11 05:05 ID:6/oyqA4R
勘違いしてた?
7Rだけだっけ?

うわ〜失礼!

633 :631:02/06/11 07:17 ID:tLswF7IX
揚足取りみたいだけど、一応。
7RはやっぱりCVKDで
7RRの方がFVKDね。

634 :774RR:02/06/11 18:47 ID:lVuRDEC+
ヤバイ、あげなきゃ。

635 :595,626です:02/06/11 23:10 ID:Bt3Xye7M
こんなところにマジレスする俺が

悪かった…。欝だ…

636 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/12 02:48 ID:yky3fKTd
輸入カワサキカタログ見たんだけど、
いまの7Rって左目がプロジェクターになってるんだね。
さすがホモロゲ。
9Rは、スーパーバイクのレギュレーション変更によって
10Rになってホモロゲになるかもしれんらしい。
カワサキ900もいよいよ最後か?
10Rになったら、みんな買う?

637 :774RR:02/06/12 02:50 ID:kFvLcTgR
未だにキリンにあこがれて、Gベストに看板しょってGTRを追っかけまわしてる
痴れ者がいるスレっつーのはここですか?

638 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/12 02:56 ID:yky3fKTd
>>635
こんなところ?<9Rスレ
FCRもTMRも基本的にレース用に作られてるから、
サーキットでも行くんであればいいかもしれないけど、
せっかく乗りやすく造ってある9Rの良さがスポイルされて
しまうようで、あまりオススメしないな。以前7RRに乗ってた
人が言ってたけど、街中ではエンストに気を使うんで大変だってさ。

639 :赤霊:02/06/12 11:20 ID:Li+6T/Ha
>>635
自分の知りたい事が得られなくなったとたん、
そーゆー事云うのか?
どこのくれくれ小僧ですか?

>>637
……著しく外してるな。

640 :774RR:02/06/12 20:26 ID:DGrJFaSn
あげ

641 :774RR:02/06/12 21:18 ID:FSjcSHXx
635は誤爆だと思う罠

642 :774RR:02/06/13 00:37 ID:od8fLFPi
>637
ごめん、今月のキングダム、バンダナ欲しくて買っちゃった

643 :774RR:02/06/13 00:39 ID:SRzSXIrz
BSTバンダナは、部屋に飾るだけにしといて
下さい。

644 :642:02/06/13 00:47 ID:od8fLFPi
>643
ホントはFHHバンダナが欲しい

645 :774RR:02/06/13 00:51 ID:SRzSXIrz
ナニソレ?

646 :774RR:02/06/13 01:36 ID:pE9hb98Z
>>635
>こんなところ

ガ━━Σ(゚д゚|||)━━ン 酷い言われようだな。

647 :774RR:02/06/13 06:54 ID:zz9ZaP6i
>637は
GPz900Rスレへの誤爆か?

648 :774RR:02/06/13 11:28 ID:mMX7HJuA
>GPz900Rスレへの誤爆か?
漏れもそう思った(w

649 :774RR:02/06/13 12:26 ID:ZM7RD7/i
初めまして。9Rの購入を考えているのですが、
9Rに乗っている皆さんから見て、この車両だったら幾ら位までなら「買い」でしょうか?
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/47153768

 C型の黒は初めて見ました ホスィ(゚д゚)

650 :774RR:02/06/13 12:44 ID:ZM7RD7/i
80万

  は高いかなぁ?
店で買うよりは安く済むかな ビミョー

651 :774RR:02/06/13 13:00 ID:vYf/2Ep5
ホイールを白くすると400ccに見える。

652 :セコヴィッチ:02/06/13 14:10 ID:EdD1DO6k
>>649
現オーナーの匂いプンプンなカスタムだね
特に白ホィールがなんとも・・・
オークションだから俺的には70万円代に抑えたいが、
マジでコレが欲しいなら頑張って落札するっきゃない♪

653 :赤霊:02/06/13 14:18 ID:zz9ZaP6i
65〜70万?
カスタムがツボに入ってるなら+5くらい?
車検が短い……

654 :774RR:02/06/13 19:08 ID:adMhEiH8
>>649
黒が欲しくて探しているなら80万以上出してでも買いでしょー

9Rであれば何色でもいいや ならやっぱり70万円台が「お買い得感」があるんじゃない?
まぁ、質問欄の書き込みとか見てると5,60万での落札はむずいんじゃないかと思われ。

漏れ的には白ホイールカコイイ(゚д゚) と思った(w

655 :774RR:02/06/13 22:17 ID:rgx8DtPz
540が90万くらいで入札して終了だと思われ。


656 :774RR:02/06/14 22:29 ID:C6Tfk+gc
定期age


657 :774RR:02/06/15 11:36 ID:pqKDybPL
age

658 :774RR:02/06/15 11:54 ID:7iDhEP7d
本気で探しているならウロウロするよりも
行きつけのショップに予算提示して
『探して来い!』でOKなのでは?

程度は予算次第かな。


659 :774RR:02/06/16 03:03 ID:lkrTye/H
>>649
C型の相場は大体60〜65ぐらい、好みのカスタムで+5
好みの色で+3、と仮定して最高73ぐらいが妥当ではないかと思われ。

まあ80も出せば落とせるだろうが、これだとE型はおろか12Rも買えちまうし、
オークションの利点である割安感が全く無くなってしまう。

こないだ落ちてた青C1は、車検とリアタイアのネックがあったためか
54.1マソで落札されてたよ。

まあオークションだし、個人間取引の手間とリスクとかも考えた上で、
無謀な入札は避けた方がよろしいかと、入札はあくまでクールにな。

660 :774RR:02/06/16 14:49 ID:aW7MM8E+
昨日赤男爵にて契約してきました! E-1(赤/黒)
2700km走行で車両85万、名ばかりの中古って感じでした
車検は来年の7月まで。ちょっと高め?
それより今乗ってるKSR2からの乗り換えでまともに運転できるかしらん
すごい不安・・・ しかしすごいフケ上がりですね、楽しみです。

661 :774RR:02/06/17 00:30 ID:B0Nusecv
>>660
KSR2から乗り換えとは、ずいぶん急だな。
分かってるかと思うけど、KSR感覚で乗ると危険!
簡単にあぼーんできます。
暫くは加速に,脳と体がついていかない状態が続くだろうけど、
1週間も乗れば慣れてきます。まあ立ちゴケには気をつけろよ。

662 :774RR:02/06/17 05:58 ID:cRlxAYmy
>>660
まともに運転〜〜云々はある意味正解、ある意味気にしないで良い。
車体自体は素直+ねばり系 なので街乗りでは非常に楽。
曲がる事とか考えないで、教習所の乗りでOK。

ただし、このクラスでトロイとはいっても、まぁ900CCだ。
車体は何の問題もなく走っても、上の人が云うように
速さに操作が付いていかないと、どっかにノーブレーキ激突。

盗まれて、今借り物のZZR400乗ってるけど
400ですら、9Rと体感速度で二倍(つまり、大げさに云うと9rで200は出てるだろ、
って感覚で100も出てないとか)体感加速で三倍近く差がある様な気がする。

663 :774RR:02/06/17 07:11 ID:OXzH2CSx
C型探してます。どっかに新車の売れ残りないかなぁ

前からずっとニンジャ買うつもりでいたけど、月日がたってしまったら
900しかないのにあのボディの大きさ&重さが異常な無駄に思えて
しまった。(w
で、見た目的、汎用性的にE型よりもC型かなと思うわけ。

664 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/06/17 09:41 ID:6RicYNnZ
>>663
C型の新車かぁ〜 うぅ〜〜〜〜ん・・・・(悩)!?
ある確率はかなり低いぞ。

665 :774RR:02/06/17 20:09 ID:B0Nusecv
ヤフオクに今度はC1青が出品されてます。
程よいカスタム、さらに希望落札価格が55マソ!
果たして何時間で姿を消すのやら。

666 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/17 22:17 ID:tThe7dL8
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< Eの新車ならまだ残ってそうだがナ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

667 :ムラタマ:02/06/17 22:49 ID:r3cvxCzl
オイラE型が大好きなのに、、、
皆さん一つ目に焦がれているんすね


668 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/17 22:53 ID:tThe7dL8
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 漏れは二つ目好きだーヨ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

669 :774RR:02/06/17 23:13 ID:6Vrok/mM
E型ワルぽくないんだもん(w

670 :774RR:02/06/17 23:33 ID:tOhJ3G/B
随分前にスピードメーターの不具合でカキコした者です。
やっと週末に9R帰ってきます・・・結局1ヶ月かかった。

しかもカワサキ側も「何が悪かったのか判らん」「電装品を総交換したら出なくなった」と店への回答だった。
実走じゃないと現象出なかったらしい・・・シャシダイでは全く出なかったそうな・・・
こんな事あるんですね・・・

671 :663@C型ホスィ:02/06/17 23:55 ID:QgyST9/I
やっぱ新車売れ残りはきびしいかな?
ま、程度のいい中古も並行して気長に探しまーす!

>667
やっぱ1つ目の方が昔ながらのカワサキらしいっつーか、ね。
ポジションもE型よりすこしツアラーより。

あともう一つの理由、2つ目なら今買わなくてもまだまだこれからも
改良された新車が出る、だから別に今あえて買わなくてもいいと思うから。

672 :774RR:02/06/18 00:56 ID:VqZvM2Ct
スレ違いでスマソ
何で9Rがユメタマって呼ばれるの?

673 :774RR:02/06/18 01:00 ID:WYugkoCH
>672
カウルに書いてある「ZX−9R」のロゴが「ユメタマ」に
(その気になれば)見えるからだよ。


674 :774RR:02/06/18 01:00 ID:OI3FXHr3
過去ログを読むべし

675 :672:02/06/18 01:05 ID:VqZvM2Ct
>673
納得しました、さんくすです

>674
見てませんでした、すんません

676 :774RR:02/06/18 01:08 ID:z8yjqaFm
>>672
カウルの「ZX−9R」のロゴをよく見てみ。
「ユメタマ」と読める。

677 :774RR:02/06/18 01:39 ID:FxXlrYGb
9Rスレはエエ奴多いなぁ(ぐしぐし)

678 :赤霊:02/06/18 08:45 ID:KtyO3Bfg
>>670
行きつけのバイク屋に似たよーな症状でドック入りしたCタマがあったけど
原因は「バッテリー端子のゆるみ」だた〜よ。

似た様なげんいんだったら、部品替えできちっと組み直たんで治ったのかも。

679 :774RR:02/06/18 16:56 ID:1t05jp+8
教えて君で申し訳ないが
00'と01'の違いは何?
あと、ノーマルエキパイの素材はステン?

680 :774RR:02/06/18 18:34 ID:ueGsEZse
E1とE2の違い?
僕は色違いぐらいしか知りませ〜ん。
おっとE2はメーターに300Km/h表示がなくなっているはず。
F型(’02)は知らんけどかなり変わってるんじゃないの?

さらにE1のマフラーはオールチタンだす。
たしかリペットまでチタンだった気が?

681 :774RR:02/06/18 18:43 ID:FxXlrYGb
Cのノーマルエキパイはステンレスだたよ。

682 :774RR:02/06/18 19:54 ID:1t05jp+8
E2って触媒付いてるよね?
車検がヤだなぁ。
おすすめスリップオンあります?

683 :774RR:02/06/18 20:57 ID:ueGsEZse
触媒付は輸出国によって、E1でもあったとおもう。

684 :タマのり@PDA:02/06/18 21:58 ID:33kZlpuF
E1のマフラーはサイレンサーの表皮だけが
チタンであとはステンですよ。

685 :774RR:02/06/18 22:48 ID:ueGsEZse
あら そうだたっけか?
これまた失礼いたしました。^^;

686 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/18 23:47 ID:7ozYKgrM
今日は大雨の中、首都高を走ったんだけど、結構走れたよ。
もちろん、超安全運転だけど。中央線の上でもスベらなかったし。
9Rの実用性の高さに感謝!
でも、下の降りて信号発信で、いきなりホイルスピンかまして焦った
YO!

687 :774RR:02/06/19 00:27 ID:1I3pt6/w
お〜昔似たようなことやりました^^;
夜通し走った 雨の日とか・・・
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

688 :774RR:02/06/19 12:57 ID:28ilB8z+
ライオンタマリンって親戚ですか?と聞いてみるテスト。
ファイヤーパターンならぬアニマルパターンでカスタムペイントしてる奴おらぬか(藁

689 :774RR:02/06/19 22:23 ID:3pr/RZBG
チョット質問。
社外なんですけれど、サイレンサーとエキパイを結合させている
バネはどうやって取るんでしょうか?排気漏れしているので
ガスケットを塗りたいんです。

690 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/19 22:27 ID:wViUTeCw
>>688
ライオンタマリンは類人猿サル科ですが、私は類人猿ヒト科
です。遠い親戚であることは確かです。とマジレスしてみるテスト。
大学に、トラ柄のマジェスティーがとまってるよ。かなりグロい。


691 :774RR:02/06/19 22:29 ID:poTXRla7
どうやってって、引っ張ってとるしかない。
ペンチだと苦労するけど、専用工具もあるよ。

692 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/19 22:30 ID:wViUTeCw
>>689
俺はドライバーねじ込んでひっぱって取ったよ。
劣化して硬くなってるんなら、ペンチで切って新品に
交換するのも良いかと。高いパーツじゃないんで。

693 :774RR:02/06/19 22:39 ID:3pr/RZBG
ほぉほぉ、サンクスです。がんばって取るしかないようですね。

694 :明治屋:02/06/19 23:23 ID:sjoHBa2w
スプリングフック買ったら?アストロで700円くらいでありまっせ。

695 :774RR:02/06/19 23:45 ID:3pr/RZBG
簡単にはずせるんですか??

696 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/20 00:05 ID:aiaaJOmw
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 漏れはデイトナだったかキタコだったかの500円くらいのを買ったよ>フック
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
簡単だったし十分使えたよ

697 ::02/06/20 00:34 ID:QRxFg3CA
っつーか、100円ショップでフックピック売ってるよ。


698 :774R:02/06/20 00:40 ID:baRwZorc
http://www.kg/medicine/plastmicrosurg/clinicalexperience/upperextremity
http://www.lachmenu.nl/wwereld/serious/page05/images/02.jpg
http://www.lachmenu.nl/wwereld/serious/page05/images/04.jpg
http://www.lachmenu.nl/wwereld/serious/page05/images/10.jpg
http://www.lachmenu.nl/wwereld/serious/page05/images/12.jpg
http://www.lachmenu.nl/wwereld/serious/page05/images/16.jpg
http://www.ogrish.com/images/execution/execution_012.jpg
http://www.trauma.softcoma.com/pictures/headless/15-kepa3.jpg
http://www5.justnet.ne.jp/~ffbbs/geboimg/sitai/lv3/sitai3_3.jpg
http://dms100.org/worksucks



699 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/20 00:43 ID:sT3ECLo2
>>698
うぅ、9Rになんの怨みが?
みんな、見ちゃいかんぞ(吐)

700 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/20 00:50 ID:aiaaJOmw
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                (・∀・; )< 怪しいと思ったら・・・見なくて良かった
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

701 :かかとおとし:02/06/20 02:48 ID:2DqnmBuO
自分も9R乗りですが、まったくのドノーマルで乗っています。
そこで質問なんですが
皆さんはまず、どこからいじられましたか?
ここをまずいじったらいい所を教えてください。
ちなみに峠仕様にしたいんですが…
一応、まずはステップ換えようと思っています。

ベテランの人にはくだらない事だと思われるかもしれませんが
少しでも参考が欲しいのです。
よろしくお願いします。

702 :774RR:02/06/20 02:50 ID:/1ke5ues
>>698
グロ画像かよ!!

703 :赤霊:02/06/20 04:35 ID:LbMGP3Mm
>701
 ……自分が気に入らないところ。
例えばブレーキでもRショックでも、
ノーマルは乗れない、と言う人も、
ノーマルが一番気持ちいいという人も……

 殆ど全ての人に対しての正解、と言ったら
軽量化くらいしか思いつきません。

704 :774RR:02/06/20 09:14 ID:/GIuCHFq
自分はミクニのステップ入れました。
激しくに変わったのはシフトフィーリング!
がっちり!しっかり!!といつでも入ってくれます。
今まで渋いなぁと思っていた、シフト周りが嘘のよう。コレは(・∀・)イイ!

その他は値段も高いし、あまり変化は感じられないかな?

705 :タマのり@PDA:02/06/20 12:20 ID:0E3/VBOm
>701
参考と言うか自分で走ってみて不満を感じた部分を
いじれぱ良いと思いますけど。
基本的に9Rはノーマルでも問題なく峠を走れるので
はっきり言って乗り手の好みで全々違うと思いますよ。
今はなんでバックステップを入れたいのか
分かりませんがまず自分はどうしたいのかを決めて
それから考えた方が良いですよ。
ちなみにステップ位置は1cmでもかわるとずいぷん
操縦性が変わってしまうのでメーカーイメージや
人の話に左右されないで実際にポジションを確かめて
買う方が良いですよ。

706 :774RR:02/06/20 13:02 ID:16pP+J80
>704
ミクニってキャブの?

707 :774RR:02/06/20 13:52 ID:sT3ECLo2
ガチガチにイジったマシンでヘボい走りをするよりも、
ノーマルでもジェントルに走ってる人の方が
かっこよく見える。
てゆーか、俺はノーマルの性能ですらほとんど使いこなせて
いないので、改造する必要性を感じない(w

708 :赤霊:02/06/20 14:10 ID:LbMGP3Mm
 つか、動機は盆栽でも良いとは思うけど
(漏れもフェンダーレスとか付けてたし)
自分が雑誌とかカタログとか観て「ほし〜、つけて〜」と思った奴じゃないと
付けてもあんまりありがたみがない、つーか楽しくないと思うのな。
峠仕様にするなら、まず、207か208の良いタイヤ履いて
予算の残りをガソリン代につぎ込んで、
ショックのアジャストをいじり倒しては?

 とあんまり突っ放しても可哀想なんで漏れは
ステップ(ノーマルのポジションだと股関節が痛かった。シフトフィールも上がった)
段付きスクリーン(高速で寒かった)
ブレーキキャリパー(完全に好みだけの問題)

709 :774RR:02/06/20 18:12 ID:/GIuCHFq
mikuni社名変わったらしい、アグラスだって知らなかったよ〜ん
ttp://www.mikuniracing.co.jp/

でもキャブのミクニとは別だね。
ttp://www.mikuni.co.jp/j/products/index.htm

710 :774RR:02/06/20 22:22 ID:EfQRkRtc
age

711 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/21 00:59 ID:gSubPxML
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 漏れも段付きスクリーンは買って良かったと思うナ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

712 :774RR:02/06/21 14:26 ID:cseTggqC
age

713 :774RR:02/06/21 19:42 ID:1JSAtosg
>>701
ステップすらないなら特に交換する必要ないと思う。
ポジションの問題だから好みもあるとは思うけど。
まあ、良いタイヤはいて練習するのが速くなる近道なんだけどな。

俺はリヤサスとブレーキホースとブレーキディスク交換してるだけ。
あとはフロントフォークの油面10mmあげ、粘度は変えず。

714 :774RR:02/06/22 00:32 ID:UIJe6/to
マレ仕様E2ユメタマ買ったYO

715 :774RR:02/06/22 08:02 ID:G8RPplyU
おめでとさん

716 :774RR:02/06/23 01:30 ID:9m9DqqTr
9R買った。
慣らし終わって高速かっとんだ。
62kmオーバーで捕まった。
累積3点あった。
鬱出汁脳。

717 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/23 01:57 ID:ugldz4yy
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                (・∀・; )< 62km/hオーバーは猛烈に痛いナ・・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

718 :774RR:02/06/23 01:59 ID:9JUTQ7Iw
いたた・・・(>_<)

後ろには気を配りましょう。^^;

719 :774RR:02/06/23 02:52 ID:rzxMgarr
>>716
GWに捕まったときは
「何度も拡声器で警告したけど気が付かなかったみたいだから
まぁ、可哀想だから19kmoverでメータ止めといたよ」
っつー、非常に親切な高速隊のおっちゃんに当たった(w

気づいて減速してたら注意だけですんだらしい。
ちなみに磐越道80キロ規制。
最大でふわわk以上+強風で声が聞こえない、後への注意を怠っていた、
という、割と自分的にもトホホな状況。
ある意味、ラッキーだった……
注意が偏ってたから、キッチリと違反取られても文句言えない状況だったし。

720 :774RR:02/06/23 03:59 ID:48ne84rP
累積が痛いな。1年は長い、でも過ぎればあっという間。


721 :774RR:02/06/23 08:25 ID:rzxMgarr
講習受ければ一月くらいですむだろ?

722 :774RR:02/06/23 12:00 ID:rXdMMiAA
>>714
赤髭ですか?

723 :774RR:02/06/23 12:23 ID:tIhmBpBm
ご愁傷様です.
人事じゃないなぁ(こちら前歴一回).
1年後には一発試験?
でも4輪の免許はいたいな.

724 :雷魂:02/06/23 17:54 ID:N6UMiV2Z
えっ???
そんな時、キチンととまってるの?

えらいねえ。おれなら絶対逃げる。

725 :774RR:02/06/24 09:03 ID:Zd02OQN2
ぼくの場合・・
ついつい無意識に止まっちゃうのよねぇ^^;

726 :714:02/06/24 16:22 ID:8zXh99vQ
>>722
赤髭ってマレ仕様あつかってないでしょ?

727 :774RR:02/06/24 22:56 ID:ACJOXpKA
>>726
そぅりぃ。
つい最近、近所の赤髭のE2が売れてたのでちょっときになりますた。

728 :佐賀みかん:02/06/25 15:48 ID:hsB+7+rF
  Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 落ちそうなんであげ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |佐賀みかん|/


729 :774RR:02/06/25 15:59 ID:7RRCq1xk
んじゃ質問。
E1、E2のキャタ付モデルで車検に通るマフラーって
ありますか?

730 :774RR:02/06/25 23:13 ID:YolEhnc2
ageとくか

731 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/26 00:12 ID:mkAsUQoA
プロキシ規制でずっと書き込めなかった!
落ちそうになってるし。
報告。俺のE1は満タンで325キロ走れました。
どうやってはかったかって?・・・・ガス欠(w
首都高降りた瞬間に止まった。上で止まらなくてよかった!

>>729
ノーマル(藁

732 :タマのり@PDA:02/06/26 18:55 ID:QU4GRdyE
実は最近タマに乗ってる彼女が出来ました。
タマのりペアをよろしく。

しかしこぶ付きと言う罠(w

>>724
俺もちょっと考えてから全開派(w
先日も全開で最高速〜‐20Kmの間で
ひたすら走ってたら
後ろから見てた友人いわく10秒で諦めてたそうな。
俺一人で10分くらい逃げてたのに…(鬱

733 :雷魂:02/06/26 22:53 ID:77OrhKeD
>>732
わはは!
ごうかーく!!

734 :カラス山の住人:02/06/26 23:38 ID:zAldifQ4
お、タマのりさん、彼女できたん??
おめでとうございます。
ペアでタマのりってのも珍しいが、
それ以上にバイク乗りの彼女ってのがウラヤマスィ。
ウチの彼女は原付しか乗った事が無いので、
とーぜんバイクに対する興味も理解もないっす。

>後ろから見てた友人いわく10秒で諦めてたそうな。
そーいや、トミンに来たときも覆面をどーのこーのと
聞いた記憶が無きにしもあらず。
ま、お気をつけて。

735 :774RR:02/06/27 01:02 ID:xSvVmew6
>>734 トミンって都民の森ですか?よくパンダが来る
   という話は聞きますが…

>>720 1年は長い…。そして、また検挙トラップ

 私も以前捕まったことがあり、今では前方・後方の車両、
白のワゴン車には特に注意して走行してます。雨の日は油断してるけど…

736 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/06/27 14:25 ID:LzBI8J6M
>>732
コブ付き・・・それもまた人生です。お幸せに♪

737 :中タマ:02/06/27 22:12 ID:LA2nNPgP
うぅ、、久しぶりに見たら全然さかってない、、、
誰か盛り上がるネタをお願い!age

738 :C型タマチャン萌えー:02/06/27 22:17 ID:HFrXRnJP
引き続きC型の上タマ探してます。やっぱ新車は無理っぽいな。

マフラーはデビルのスリップオンでも入れようかな。

739 :774RR:02/06/27 23:26 ID:JNlShQ2M
>>738
事故再生車には気をつけてね。


740 :タマのり ◆ZX9RE.zM :02/06/27 23:46 ID:m0Cvbw1k
>>734
おーどうもお久しぶりです。
そろそろ9Rを買う決心はつきましたか?(w

私の場合は前の彼女もバイク乗りだったし常にバイク三昧な
生活でしたのであまりありがたみはなかったのですが...
今度から感謝することにします。
しかし今回は理解は有るけどこぶ付きなので二人でバイク三昧とは
いかなそうです。
それと今後は安全運転を心がけるようにいたします。
>>735
トミンってのはトミンモーターランドのことです。
>>736
ありがとう御座います。
色々大変そうですがとりあえずがんばっときます(w

741 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/28 00:19 ID:Ya3o2Gj8
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< こんど彼女と彼女のタマを見せてくだされ
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

742 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/28 01:39 ID:jSQm8ITW
>みかん氏
か、彼女のタマって・・ポッ

いらないPSソフトを大量に処分したので、やっとイリジウムプラグ
を入れられそうです(極貧)
アーシングにも興味あるなぁ。
だれか9Rでアーシングしてる人はいないかな?
俺が人柱でもいいけど(w

743 :774RR:02/06/28 02:00 ID:O+Cnppyy
>>742
正直ワカラン
最近のバイクはアースがキッチリ取れてない事
なんてそうないんじゃなかろうか。

744 :湾岸魂輪 ◆ixnwNf8M :02/06/28 02:25 ID:jSQm8ITW
>>743
確かに、アースが取れてないとは思いたくないっす。

だけど、俺の知り合いで、'98CBR900RRをアーシング
したら、低速が劇的に良くなったってな事例があったもんで、
ちょっと気になってみたワケ。
やってみて、変化がなければそれで良し。でも、もし良く
なったらラッキー♪ ってなもんじゃない?
あんまし金かかんないみたいだし。

745 :774RR:02/06/28 03:03 ID:O+Cnppyy
俺は最近9Rフルノーマルに戻した。
こんどはロングリアフェンダーとアップハン(あるのか?)付けて
ロングツーリング仕様にでもするか。

746 :774RR:02/06/28 14:24 ID:YuHBf13l
>745
外したカスタムパーツはどうしたの?

アップハンよりもスペーサーが手軽ですよ。
SP忠から出てた。


747 :745:02/06/28 14:52 ID:O+Cnppyy
>>746
保管してあるよ。
っても、マフラーとリアフェンダーくらいだけどね。

748 :774RR:02/06/28 18:08 ID:KdfLZ9Ac
>>743
E1にアーシングしてた。
効果は……無理を言えば、3千前後で滑らかになった(微妙なトルクアップか?)
プラシーボかも知んないけど。
セルは元気良くなったね。
チョーク引かないと始動しないのは一緒だったけど。
自作なら、愛着を増すアイテムにはなるでしょう。
Nプロジェクトのは、コストパフォーマンス悪すぎ。やめとけ。
って感じ。

749 :774RR:02/06/29 01:11 ID:PnhN5wV7
フロント側のウインカーを、埋め込みタイプに交換しようと思ってます。
やはりカウルの形状上、取り付け可能なウインカーはだいぶ制限されて
しまうものなんでしょうか。
現在使用中の方や、お勧め等ありましたら、情報おながいしまそ。

750 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/29 21:40 ID:vgNi9AuW
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 遅レスだが、そっちのタマでは・・・
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
見せられても怖いが・・・

751 :774RR:02/06/29 21:45 ID:ovaz3U31
今日見積もりもらってきたよ.
E2.コミコミで111万円也.


752 :774RR:02/06/30 00:01 ID:BuPZ7zrf
Eのインナーリアフェンダーのお薦めある?

753 :774RR:02/06/30 00:57 ID:1QVbEerv
>>752
俺はコワース(FRP製)を使ってるよ。
理由は値段が安かったのと、ノーマルと同じぐらいの長いチェーンガードが
付いてるからなんだけど、唯一の難点はフェンダーが微妙に歪んでるみたいで
タイヤとの隙間が無いこと。
5ミリくらいかなぁ。見ててハラハラするよ(W
いちおう接触はしてないみたいだけどね。
みんなこんなもんなのかなぁ?



754 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/06/30 00:59 ID:IjhY8gtV
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 純正でも結構スレスレのようなきもする
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

755 :C1:02/06/30 01:17 ID:FijfCcwO
リア190履いてるけど、
リアフェンダー接触しちゃいますか?

756 :774RR:02/06/30 01:34 ID:M7fpBDPn
マジカルはチェンオイルが飛ぶ&右かわがタイラップ固定
だが、コワースより精度はあるらしい。

757 :774RR:02/06/30 03:10 ID:ugBzFu3F
98だけど
フル加速でフロント浮いた時、ハンドルが微妙にグラグラッってなる?

758 :774RR:02/06/30 23:42 ID:DpipRSY2
>フル加速でフロント浮いた時、ハンドルが微妙にグラグラッってなる?
なる!なった!なりますた!(w

759 :774RR:02/06/30 23:50 ID:PL3/e51B
C型ってハンドルはトップブリッジの上についてるんですね。
通りでE型にハンドルアップスペーサがないわけだ。

760 :774RR:02/07/01 01:06 ID:/BTMcG0/
やっと返事が・・・
>>758
やっぱなりますよね。
中古で買ったんで何処かが歪んでるのかと思ってましたが
まあ、手放ししてもOKだし、そのままローリングしても安定感はあるんで
大丈夫かな。
>>759
言わんでくれ・・・
ついでに倒立フォークじゃない、とも言うな・・・
スイングアームの形が普通、とも言うな・・・
メーターが真下を向いてない、とも言うな・・・

761 :青C:02/07/01 10:59 ID:ifjyFMOQ
>>760
99の新車で買ったがなるよ。ステアリングダンパー付ければ少しは、治まるかな?
C型以降はどうなんだろうか?。

762 :774RR:02/07/01 13:30 ID:D+mCC4gP
>まあ、手放ししてもOKだし、
走行中、手放ししてリヤシートに寝てみたんですが、やっぱりブレないですね。
ZRXはブレるのに・・・

763 :774RR:02/07/01 17:29 ID:qipzaYdO
>>760
そこが良いところでもあるのだよ。
峠やサーキットばかり走るわけでもなかろう。



764 :774RR:02/07/01 17:41 ID:BMTRtmm3
>>763
禿道。

765 :タマのリ@PDA:02/07/01 18:56 ID:BzB+hnSJ
>愛媛みかん殿
そのうちトミン辺りで遭遇すると思います。
ちなみにタマには乗ってるけどタマは付いてません(w
>ハンドルぶれ
バイクは直進するためにハンドルを左右にぶらせながら
進む乗り物なのでFの加重が抜けたとたんぷれるのは
どのバイクでも同じですよ。

766 :Cタマ萌え:02/07/01 22:10 ID:/JnSWhun
>>763
俺も禿同。
だからタマの、しかもC型探してるんだよね。


767 :774RR:02/07/01 22:18 ID:CY40NiDJ
>>766
CとEでポジション違う?
ノーマルだと同じだと思た。

768 :774RR:02/07/01 22:46 ID:lycUwxOV
C型人気あるなぁ あの顔はやっぱ(゚д゚)カコイイ!! もんな

前ここでやり取りしてた人たちは商談成立したのかな?

769 :774RR:02/07/01 23:46 ID:HHjzw0a5
>走行中、手放ししてリヤシートに寝てみたんですが
いいですねそのノリ。何か一緒に走りに行ったら楽しそうだ。
>>763
いや・・・なんつうか・・・
もっと読解力を身につけてくれや・・・

770 :カラス山の住人:02/07/01 23:53 ID:dpQrFW+8
>>765 名前:タマのリ@PDA
どもども。
彼女とともにトミンらんでぶーですか?

灰<正直、ウラヤマスィ


ってのはともかく、
>そろそろ9Rを買う決心はつきましたか?(w
こっちはお金がタマらないっす。
9Rって、何気に高いんですもん。
まー、早くても冬ボーが出てからですナ。

あんまりZX-9Rの話題でもないのでsage

771 :540:02/07/02 01:50 ID:oq4jFums
買ったよ9R C1黒
ヤフオクで落としますた。
お互いこのスレの住人同士なもんで
妙な親近感がありました。
結構高くついたけど、カナーリ満足してます。

772 :774RR:02/07/02 02:37 ID:YCezBhKr
渋谷東急ハンズ前の坂でフロントが持ち上がった時はビビりますた。

773 :774RR:02/07/02 11:36 ID:QSawYgWU
腰痛親父のためまともに乗れないE1をちょっとメンテ・・・
のつもりが我慢できず、2時間ほど走ってきました。(^_^;)

やっぱり(・∀・)イイ! すえなが〜く乗れるといいな。w

774 :774RR:02/07/03 00:01 ID:J33/SkJL
>>753 オイラも一緒です。なんかホッ…。
  因みに車種によってはフェンダーレスも歪みがあるらしい…。
  お勧め:やっぱりA-TECHがイイですね。
  ステッカーめちゃくちゃホスィー…

775 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/03 00:04 ID:mMb00NzX
>>771
おおお、やりますたな!オメデd!!

>>772
あんなとこでフルアクセルしたの?人が多いので、
引っ掛けちゃわないように!

・・・昨日彼女と別れたのでsage<(ToT)>

776 :774RR:02/07/03 01:12 ID:XZ/49sER
ついに大型免許GET!
E1の黒がほすぃ〜!

777 :774RR:02/07/03 05:45 ID:hAB86F+A
E1の黒紫ごはんですよ。

778 :774RR:02/07/03 11:59 ID:aRfbqJNM
春のセールでコワースのリヤフェンダー(安いほう)買ったが、
欠品で一昨日届いた。
ヤフオク見たらカーボンのが1万で出てた。鬱だ・・・


779 :774RR:02/07/03 22:10 ID:tZH0wauR
age

780 :774RR:02/07/04 00:49 ID:jJWK5ON0
>>778 カーボン俺も入れてるけどメチャ軽いよ!
   何これって感じだったよ。

781 :774RR:02/07/04 05:13 ID:JI4iCNQg
>775
>あんなとこでフルアクセルしたの?
いえ、フルアクセルなんか全くしてないんですよ。
あそこ井の頭通りからハンズ前を右折するとき、横断歩道の信号は赤なんですが、
それでも渡るアフォが多くて、そのときも誰か渡ってて、減速、やり過ごしてから
加速したときに前輪がふわっと(笑

782 :774RR:02/07/04 16:50 ID:PglbEBbw
D、Eのキャタ付モデル乗ってる人、マフラーどうしてる?
1.スリッポンで簡単に
2.車検うざいがフルエキ
3.あきらめてノーマル
4.その他
教えてぷー

783 :774RR:02/07/04 21:50 ID:c2+0BdS6


784 :774RR:02/07/04 23:16 ID:gU0WpgeS
>>782
自分は1です。
WR'SのフルチタンS.Oが半額だったので買っちゃいました(4マソ)
バッフル無しの音はなかなか良いですよ。
ノーマルのフン詰まりな感じも無くなりましたし。

785 :774RR:02/07/05 23:05 ID:Z8MW2Tps
サービスマニュアアル持ってないんですけど、
プラグ交換は簡単にできますか?
やり方とか教えて下さい。E1に乗ってます。

786 :774RR:02/07/05 23:29 ID:X02Srq/Z
>>785
車載工具にプラグレンチが入ってない時点で簡単ではないと思われ

787 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/07/05 23:50 ID:zpwnCLMp
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 難しくはないと思うが、めんどくさそうだよね
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

788 :785:02/07/06 00:50 ID:MmlhIDga
だって、ドラスタで頼んだら5千円もするんだもんTT

789 :774RR:02/07/06 00:54 ID:BEs+6AXT
>>788
それぼったくられ過ぎ(笑)

普通のバイク屋なら、6ヶ月5000マイル点検の工賃5000円ぐらいでそこに
プラグとオイル代実費でしょう(プラグ・オイル交換作業は点検に込み)

790 :ムラタマE2乗り:02/07/06 01:14 ID:Kk/Gj/VZ
どっかで見た記憶があるんすけど、E型にボルトオンの
フレームスライダーって、販売しているところ
ご存知の方いらっしゃいませんか?

791 :774RR:02/07/06 01:48 ID:ZIBALi4t
>>785
隼用(12RのでもOKと思う)のタンクアーム?ステー?を使えば結構楽に出来ますよ。
部品で取れます。

792 :774RR:02/07/06 02:36 ID:WSAVc3bX
>>785
はサービスマニュアルが5千円すると言ってるんじゃ??

>>790
エーテックとデュラボルトが出してる。

http://www.webike.net/parts.html

↑ここの通販で扱ってたと

ただし、実際転けてみたんだけど、
深い穴の中に差し入れるように、スライダーが嵌っているので
穴がこじられて、余計にカウルが割れます(w

立ちごけ程度の対策にしかなりません。
買うならショートタイプをお勧めします。
長いとテコの原理でますますコジリが非道くなるんで。

793 :774RR:02/07/06 02:40 ID:BEs+6AXT
>>792
あーなるほど>SM 5k円

794 :785:02/07/06 20:16 ID:MmlhIDga
違います、工賃が5k円<ドラスタ
やっぱ高いよね?

タンク外せばけっこう簡単にできるのかな?
ファイヤーブレードは難しいらしいので、9Rもそうなのかな
と気になってました。

E型のSM日本語版はまだ出てないみたいで、C型のしか
売ってません(w

795 :ムラタマE2乗り:02/07/06 23:50 ID:pzQweBj9
>>792
多謝!
これからよく調べてみます

796 :774RR:02/07/07 00:51 ID:TeEC2CwK
>>791
ステーでタンク持ち上げておいてプラグ交換って事?
思いつかなかった。参考になりました。ありがと。
当方C1緑海苔。

797 :774RR:02/07/07 00:52 ID:w766fZaw
>>794
たっけー…

798 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/07/07 01:55 ID:x6EcXdRL
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< サービスマニュアルは6500円だったかな
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/
R1000のとかに比べれば安いでそ

799 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/07/07 01:56 ID:x6EcXdRL
                Λ♪Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・;)< メアド晒して上げてしまった、ゴメソ!
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

800 :774RR:02/07/07 06:47 ID:zwsCqyDU
>>796
そうです。
タンクを持ち上げたままステーで固定が出来るんです。
9Rの前は隼に乗ってましたんで気が付きました。

801 :774RR:02/07/07 21:02 ID:+cd7sf6b
>>660です
昨日バイク納車されました。
で、今朝取りまわしでいきなり反対側へゴロン・・・ああぁぁ
それから気を取り直して、夕方ちょっとそこらを走ってみた
タイヤ保護剤でヌルヌルしてるの忘れてて、曲がり角でハイサイド
ロアカウルとジェネレーターカバーがガリガリと・・・
一日であっという間に傷だらけ、泣きたいですー

802 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/07/07 21:03 ID:x6EcXdRL
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< イヤなんと言うか、もう遠慮無用と言う事で乗り倒してください
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/


803 :774RR:02/07/07 21:10 ID:+cd7sf6b
誰かジェネレーターカバーの値段教えてくれませんか?
なんか穴空いてるし・・・

804 :774RR:02/07/07 21:41 ID:UMg/X4x/
レオビンチかブルーフレイムのスリップオンを購入予定なのですが、
この2社だけがオーバル形状のスリップオンを出してるです。

オーバル形状取り付けると、純正サイレンサーの取り付けフランジを覆うカバーはどうなるんですかね?
もしやはみ出す??

 だれか既に付けてる人、もしくは見たことある人情報キボンヌです。

805 :ムラタマE2乗り:02/07/07 22:10 ID:AcQpHXh0
>>803
E型の場合、確かガスケット込みで1.6万くらいだったはず

806 :774RR:02/07/07 22:17 ID:KmvNeomb
>>801

なんというか・・もっとビッグバイクの扱いに気をつけよう
原チャとかはとは違うのだから

>一日であっという間に傷だらけ、泣きたいですー

聞いてるコッチまで泣きたくなってきちゃったよ(ノД`、)
気の毒だったが、精進せよ....


807 :774RR:02/07/07 22:22 ID:7kCdniaz
つーか、バイクのほうが気の毒だな。
バイク舐めてねーか?

808 :540:02/07/07 22:25 ID:K4BQIPQb
>>801
あああ、何てこったい。
ホントついてないね。お悔やみ申し上げます。
1日に2回も倒すとは、鬱死しそうだ。
漏れのC1は納車10日目、まだ無事です。
とりあえず、広い駐車場かなんかで8の字の
練習とかやって、バイクに慣れた方がいいよ。

809 :774RR:02/07/07 22:47 ID:2trAW9Oz
>>807
そんな死者に鞭打つような事言わんでも...

>>801
中古車はタイヤかちかちになってる事が多いので一皮剥けるまで
バイクだけでなく体も慣らしましょう。

810 :774RR:02/07/07 22:50 ID:S5y+UKFt
>そんな死者に鞭打つような事言わんでも
”死者”か・・・・ウケケケケケ

811 :774RR:02/07/08 00:13 ID:xGMJcIyt
>>809
云っとかないと、ホントに死者になるかもしれない罠。

特に、ちょい乗りの曲がり角でハイサイドなんて
他人まで巻き込むぞ。

812 :774RR:02/07/08 00:17 ID:cBaDwmn1
>>804
オーバル形状のスリップオンならデビルもだしてるけど。

813 ::02/07/08 00:36 ID:VISgGbwu
事故っちゃいました。
こっちは直線、あっちは対向車線から右折。でもすり抜け中。
う〜ん、微妙。過失割合が出るのがドキドキするね♪右足が痛い。

事故後の対応の仕方のアドバイス教えてください。

参考)カウル逝っちゃってます。サイレンサー90度回転してます。
   通常走行可能。フォーク歪み不明。1万のジーンズ破れた。
   タイア溝2割。走行距離9000km 今日、プラグ換えたばかり 以上

814 ::02/07/08 00:48 ID:VISgGbwu
因みに自分で交換しました。1時間もかからないかな。
エアクリ洗浄もついでにやれるし、自分でやってみれば?

815 :774RR:02/07/08 01:20 ID:yY4xsZ6X
>>813
高圧的な対応だけはしない方が良いですよ。
相手の出方もありますが、高圧的ですと相手も臍曲げますので・・・
あと、破れた衣服、傷ついたヘルメットも全て写真をとって下さい、全て査定に入ります。

衣服等は定価が見えない物が多いので多少の・・・(ご想像にお任せします)

816 :774RR:02/07/08 07:02 ID:+RTw1Y5T
98のEU仕様です
今度ユーザー車検に挑戦しようと思ってるんですが
ライトがそのままで大丈夫なのかが心配です
逆車の場合、通行車線の関係でライトの向きが日本と違い
車検に通らない場合があると良く聞きます
EU仕様ってそのままで通るんでしょうか?
無理ならあきらめて店にお願いしようと思うんですが
あと注意点などあればご教授願いたいです

817 :801:02/07/08 07:44 ID:udKC4top
>>805
ありがとうございます。おとなしく注文してきます。
>>806 >>807
正直ちょっと舐めてました・・・自分の馬鹿さ加減に泣けてくる


818 :540:02/07/08 10:05 ID:1qQ2/qo8
>>816
自分でやってみることをお勧めします。
拍子抜けするほど簡単でしすよ。
光軸不合格でも、少し調整すればすぐ通ると思うし。
あんなのでウン万ショップに払うなら、自分でやって
その分、パーツ代にまわした方が絶対得です。
検索かければ色々情報が手に入りますんで、がんがれ。

819 :B:02/07/08 12:42 ID:dr+RM/8g
>>815
レスありがとうございます。写真を撮っておきます。
ほか、アドバイス、コツがあれば宜しくお願いします。

820 :815:02/07/08 23:57 ID:vw5aQdDE
>>B氏
忘れてましたが、体の痛い所は全て医者に診てもらいましょう。
もちろん人身扱いですよね?
ここで更に診断書を・・・ご想像にお任せします(w

まぁ、お大事にして下さい。
良い結果をお祈りします。

821 :774RR:02/07/09 02:40 ID:/ViZmpAR
E型にデビルのスリップオン付けてる人いますか?
教えて君になるのですが、集合部分から後ろ交換ですか?
それともサイレンサーだけ?

822 :774RR:02/07/09 13:02 ID:vibpNvT1
ZX9R申し込みました。皆様のレス拝見していますと結構立ち後家って多いのですが、気をつけるポイントてあります?
ハンドルバーは長そうですし、シートも無茶高いわけでもなし。エンジンの急停止なんかおおいのですか。
気をつける教えてくだされ。謝々。当方小型の二輪の経験非常に長し、晴れの経験は数年。髪やや白し。

823 :774RR:02/07/09 15:01 ID:1lHdwa25
>>822
おめでd
ぼくは9Rこかしたこと無いですよ。とっても扱いやすいです。
なんせ軽いしねぇ
ZZ-R1100から乗り換えたら、まず不安は感じません。
晴れもたいがい重いから何とかなると思いますよ。
気をつけてがんばってください。

824 :774RR:02/07/09 15:29 ID:vibpNvT1
↑それを聞いて少し安心すますた。手に負えなかったらオークションでお世話になります。
02のライムです。

825 :540:02/07/09 17:13 ID:Ioz9xLwx
>>822
狭い路地とかで、右にフルロックしながらUターンすると、
アクセルコントロールし辛いのでたまにたちゴケしそうになる。
慣れるまでは、素直に降りて押したほうがいいかと。

826 :774RR:02/07/09 18:04 ID:vibpNvT1
サンクス

827 :774RR:02/07/09 18:31 ID:D0f1vPdU
>>821
アップタイプなら中間パイプからとっかえのはず。
普通の高さのものはわからない。
E型はC型と違って中間パイプが取りはずしできるからいいよね。

828 :774RR:02/07/09 19:10 ID:geg5vOtS
>>827
thanks
できればサイレンサーのみの交換がいいっす。
純正を置いておくスペースないし....

829 :774RR:02/07/09 21:19 ID:1lHdwa25
WR's いいぞ
とりあえず 音は(・∀・)イイ!

830 :774RR:02/07/09 21:53 ID:dY5atOzK
age

831 :774RR:02/07/09 22:51 ID:1hpmoBDg
>>813
俺が右直事故やったときは、向こうの保険屋に最初8:2と言われた。
こちらの保険屋も妥当な割合だと言ってた。相手の車は、会社に入ろうと
右折してきて、すり抜け中の俺のバイクと衝突しました。対向車に譲って
もらったので、未確認で右折してきたいわゆるサンキュー事故でした。
事故が交差点だったら7:3だそうです。

ちなみに、最終的には9:1になりました。どうやったかというと、人身事
故を取り下げる代わりに(以下略

832 :ムラタマE2乗り:02/07/09 23:21 ID:cvJ6IqsA
>>822
サイドスタンドの傾斜角、やや少なめ。
洗車時にスタンド外れてこかした経験あり。

833 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/09 23:28 ID:vyR8z/5/
>>822
カワ車の特性か、ニュートラルに入りにくい時があるので
注意。駐輪場でエンジン掛けたら一速にはいりっぱなしで、
前の柵に激突した(ライトに小キズ)
柵がなかったら・・

834 :774RR:02/07/09 23:38 ID:vcvNtJmw
>>829
WR'SのS.Oつけてます。
半額セールで4マソだったので着けてみました。
バッフルあるとしょうも無い音ですが、バッフル無しだと(・∀・)イイ!ですね。

835 :774RR:02/07/09 23:59 ID:keozQtnO
>>822

825さんの言う通りですね。ハーレーとはハンドルの切れ角が
全く異なるので無理せず自分の力量にあった対処法をしたら
いいかと思います。転んだら高くつきますよ。特にKawasakiの
カウル、ステッカーはかなり他界ので…。

836 :774RR:02/07/10 04:28 ID:SBWANurv
リヤブレーキを巧く使えば
結構綺麗にくるっと回れる。

837 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/10 21:02 ID:5Ln0fgkX
>>822
遅レスですいませんが、02ってことはF型ですよね?
なんで9Rに、またはF型にしたんですか?
理由キボン。いや、このスレで、F型新車を買ったってひとが
滅多にいないもんだから、珍しくて(w

838 :774RR:02/07/10 22:26 ID:RmaM4zZt
>>837
9Rについてそんなに詳しくない人が
とり合えず安心できる最新型を買っただけじゃないの?
別に普通に見れば、そんな変わらないし。


839 :774RR:02/07/10 22:54 ID:FoQ67Oq4
sage?

840 :774RR:02/07/10 22:59 ID:21oD3Xga
age?

841 :774RR:02/07/10 23:03 ID:u64hOoA8
俺9R持ってるけどF型買うなら
R1かCBR買ってたよ。Eまでのグラブバーが好きだからね
あと小回りは腰浮かせてこれでもか!ってくらいリーンアウトにすれば
けっこういけます。

842 :774RR:02/07/10 23:04 ID:21oD3Xga
俺もEかFで迷ってE買った。
決め手はやっぱりグラブバー。

843 :774RR:02/07/10 23:27 ID:4RuMBmxX
>あと小回りは腰浮かせてこれでもか!ってくらいリーンアウトにすれば
>けっこういけます。
いけますナー

844 :774RR:02/07/10 23:33 ID:u64hOoA8
>>843
ですよね!!
ただタンクが出っ張ってるせいで浮かしにくいです。


845 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/10 23:40 ID:5Ln0fgkX
こんなん見つけたんだけど、だれか使ってる人いる?
いたらインプレキボン。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d17994053

846 :774RR:02/07/10 23:42 ID:21oD3Xga
>>845
サスが汚れない代わりにチェーンオイルが飛び散る両刃の剣。
素人には(略)

847 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/10 23:46 ID:5Ln0fgkX
あ、やっぱそうなの?
チェーンカバーをはずすってとこがひっかかってたのよ。
コアーズ?だったかのはよさそうだな。
MSLのカーボンはいいんだけど、高いしなぁ。

848 :774RR:02/07/11 00:01 ID:DdeKLvbL
コワースもチェーンカバーより短い。
結局オイル飛び散る。
E型の場合、バッテリーケースの下に穴2つぶら下がってるっしょ?
俺はあそこにゴム板で泥よけ付けた。

849 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/11 00:16 ID:RB4m3qyV
あ、コワースってゆうのか(w
でも、カコイイよ、これ!ほすぃ。

ttp://homepage2.nifty.com/ukkari_rider/zx9r/zx9r13.html

850 :すえ:02/07/11 00:32 ID:WYT70CFk
>>845
2年前にヤフオクで購入した。
たしかにチェーンオイルは飛び散るけど、
俺はサスを変えてたので、そっちを守るほうを優先した。

俺は98Cなんだけど、なんかぴったり装着できなくて、
走るたびにがたがたと音がしていた。
これは浮いているところにスポンジかましたら大丈夫だけどね。
あと前がチェーンとあたるので少し削ってやらないといけない。
まあほっといても走ってるうちに勝手に削れるんだけど。
不満な点はこの2点かな。あとは満足してる。

851 :C1海苔:02/07/11 06:58 ID:A6r9GZ+j
>849
850氏の言うとおりチェ−ンの長さに対して短いですね
自分はマジカルのものを使っているんですが、標準についている
モノを切って、加工することにより今まで同様のチェーンの端まで
の長さを保つ事は出来ますよ
ヒントは斜めに切るといいと思います

852 :774RR:02/07/11 19:58 ID:ZSEczcz0
C1赤買ってしまった。
納車が楽しみです。
北海道逝きたいな・・・。

853 :774RR:02/07/11 21:45 ID:U+FrrYS5
購入おめでと!!
奥多摩で待ってますw

854 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/11 23:20 ID:RB4m3qyV
>>852
おめでとうございます!
やっぱりC型が人気あるね。中古もこなれてきたからかな?
F型が売れてるって話はまったく聞かないから、来年にでも
モデルチェンジしたりして。
ZX−RRレプリカが出たら、9Rは無くなるんだろうか。

>>851
サンクスです。
なるほど、どのメーカーのも諸刃の剣みたいですね。


855 :774RR:02/07/12 00:16 ID:MN7EOmIN
9Rが無くなるのはあまりにも寂しすぎる。
ツアラーよりのモデルで9R。
R1000などに対向するモデルをZX−RRレプリカにすればいいのに。

・・・でもそれも中途半端か。

856 :774RR:02/07/12 01:31 ID:d5I8HFFO
9RのC型を買いたい!でも予算が・・・。車のローンもあるし、下取りに出せるような
いいバイクもってないし。(所有車はカワのマイナー空冷車)なんといっても去年の年末に
会社が「ダメポ」になって今バイトなので収入が激減だし。
C型の青がホスィ!!!

過去レスにあったら申し訳ないけど、E型をC型の顔に変えるって事は可能?

857 :774RR:02/07/12 02:39 ID:eccw7yDO
>>856

http://www.spiralspinner.com/index.html

検索してみたらここのカウルが安くて良さげだったよ。輸入みたいだけど。
これを加工すればなんとかなるんでない?

858 :774RR:02/07/12 08:55 ID:AwaY/zqm
>>855
禿同

軽さも合せ持ったツアラーになって欲しい。
キャンプツーリングとかだと未舗装だったり、
平行じゃない駐車場あるしね。
軽いほど取り回しに不安感じなくて済む。



859 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/07/12 11:19 ID:JoS1h08X
9Rはレプリカのように速く走れるし、
ツアラーのようにマタ〜リも走れるニュートラルな感じが良いから俺は・・・
好きだぁーーーーーーーーーーーーーーーーっ!!

860 :774RR:02/07/12 12:11 ID:gj7J/BIX
age

861 :822:02/07/13 01:08 ID:+D/avadl
Fを買った理由?
息子が中古のGPZ900Rを買って楽しそうなので、ちょっと借りて走ったら
晴れと違う別の気持ち良さに目覚めてしまった。
R1やCBRは乗りこなせないように感じたから・・・。
自分はやや腰痛気味ですがZX9ならなんとか乗れそうなポジションに感じた。
おおせのとおりカワサキは初めてでC型D型等の違いはよく分かりません。
グラブバーは決めた後カタログを見て気がつきました。
荷物が必要な時は晴れでノンビリドタドタ走るつもりです。

でも今一番良かったとかんじているのは、皆様がかくも親切に色々親身なアドバイスをしてくださるこの雰囲気は
このバイクの性格を一番よく現しているのではないかと思います。
823、825、832、以後の皆様もアドバイスありがとうございます。
今後もよろしくお願いいたします。
尚F型の納車は8月の中旬にならないとメーカーから回ってこないそうで、今はただ待つのみです。

862 :774RR:02/07/13 02:34 ID:QwZIRKfi
お金持ちなんですな〜。
腰が気になるなら、ポジションを上げてみては?
バーハンはダサいので、ハンドルアップスペーサーが見た目
的にも良いかと。スクリーンも換えればかなり快適になると思う。

スレ違いだけど、前にR1のバーハン仕様を見た事があるんだが、
バーハンにするくらいならR1に乗るなよなぁ。

863 :774RR:02/07/13 02:47 ID:kNkYzXEy
>>862
E、Fにはハンドルアップスペーサーはありませんよ。
トップブリッジ下付けなんで。

864 :774RR:02/07/13 03:03 ID:QwZIRKfi
あれ、そうだったのか。
忠夫のリストに載ってたから、出てるんだと思ってたよ。スマソ。

865 :774RR:02/07/13 03:48 ID:ywJ+zqDu
前にもスレ立てたんだけど、

    





   なんでユメタマって言うの?????????????????

866 :774RR:02/07/13 03:52 ID:xWLawdrs
Z X 9 R
↑ ↑ ↑ ↑
ユ メ タ マ


867 :三村 ◆79GT/Wr6 :02/07/13 04:01 ID:VGX7O2ga
>>865
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10140/1014087466.html
このスレの>358〜363辺りを見てみな。

868 :774RR:02/07/13 04:29 ID:X8iz32eM
>>862

「バーハンR1」漏れもオートバイかヤングマシンで見たことある。
小一時間問い詰めたくなった・・・。


869 :三村 ◆79GT/Wr6 :02/07/13 04:39 ID:VGX7O2ga
>>868
たしかにヤングマシンにバーハン仕様のR1載ってたね。
ネイキッド化みたいなの。

これも参考に
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3969/r1nkd00.htm

って、スレ違いか・・・スマソ

870 :774RR:02/07/13 04:57 ID:SmEOt4eC
>>867
この野郎!!!
ありがとう。

 でも分からなかったよ。

871 :822:02/07/13 06:27 ID:+D/avadl
お金餅?そうでもないですよ。ん数十年の計画を徐々に実行している積もりです。若い頃は中湖の実用車から
海苔始め、過程不和に気を配り、唯一の趣味を大切に育ててきますた。粘着と言われてもすかたないでしょう。
ただ川崎は今まで横を通り過ぎるだけの円の無い存在でしたが、これを機械に
お付き合いを始めてみようかと・・・。

872 :774RR:02/07/13 08:59 ID:sbdf9fk1
>869
イイっすねぇ・・・ネイキッドのR1。
こんな感じでザンザス900を自作された方がいらっしゃったんでしょうね。

873 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/13 18:52 ID:QwZIRKfi
ふぅ〜、プラグ交換終了〜。疲れた・・

結論、ラムエアダクト邪魔すぎ!!
タンク、エアクリボックスはずすまではよかったんだけど、
ラムエアダクトが邪魔でプラグレンチが入らんのだよ。
結局、1時間半ぐらいかかってしまった。
ショップで工賃4500円って言われて自分でやったんだけど、
それぐらい取られてもしょうがないぐらい面倒だったよ。
イリジウム(DENSO)を入れたので、後ほどインプレします。
現在エアクリ洗浄中。

874 :774RR:02/07/13 22:29 ID:flYZg1QG
ちょっと訊きたいんだが、単眼9Rの最終の型番って
C型?D型?

875 :774RR:02/07/13 23:17 ID:s/ryhhod
c

876 :774RR:02/07/13 23:19 ID:s/ryhhod
うわ、まちがって途中であげちった。スマソ。
DはCの別仕様みたいなモノで(触媒の有無程度だったと思う)
なんで、Dが最終といえば最終か?

877 :Cタマホスィ:02/07/13 23:34 ID:iH2x1AEW
>>873
うげー・・・そんなに面倒なの?!

878 :874:02/07/13 23:43 ID:flYZg1QG
>875-876
サンクス。単眼マンセー!!

879 :774RR:02/07/15 00:26 ID:HrzioeJP
保全age

880 :774RR:02/07/15 17:52 ID:5kJga6v7
いちおー
     age  

881 :774RR:02/07/15 22:10 ID:tY+SqDSV
もっかいage

882 :愛媛みかん ◆0LEpepi6 :02/07/16 01:00 ID:xgCHtMA4
                Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< いちおう保全しておこうかな
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |愛媛みかん|/

883 :774RR:02/07/16 01:28 ID:/RUfkIkM
>>950
こういうこともあるし、次スレではぜひとも過去スレ一覧を張った方
が良いと思いまちた。


884 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/16 01:31 ID:QBrKT5a0
移転あげ!

885 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/07/16 10:37 ID:HvpVCLDr
ここが見つからなくてちょっと焦ったゾ。(;; ̄∇ ̄)ゞ

886 :774RR:02/07/16 21:51 ID:gjovZ2q8
ここは嘆願のみのスレですか?

887 :774RR:02/07/16 22:48 ID:rmjGN3kv
9R人気ないねぇ。
良いバイクだと思うんだが。

888 :C型萌え:02/07/17 00:45 ID:JPgAqxE0
> 887
あのオーソドックスで実用性を捨てきれない中途半端さがたまらなく好き!

・・・なんてヤシが選ぶのだと思う。R1や954とは別の顧客層かとオモワレ
でも年々スポーツ性重視で実用性を捨てつつあるな。

889 :774RR:02/07/17 00:54 ID:l8rCV264
質問!!
今、ZZ-R400に乗ってるんですが、
今度、ユメタマかZZ-R1100に乗り換えようかなんて
思っております。
日帰りくらいのツーリングメイン、週末ちょっと峠
なんて使ってるのですが、どっちが楽しい(?)
ですかねぇ?
このスレ見てるとポジションは、そんなに酷くは
ないような感じですが・・・・実際どうですか?

890 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/17 02:57 ID:ufM5ypwh
どっちでもいいんじゃない?好きな方で。
俺は重いバイクが嫌い(ヘタレ)だから、フラッグシップは
あきらめて9Rにしたけどね。俺も前にZZR400乗ってた
けど、あれよりは前傾はきつい。でも、1100よりは楽だと
思う。バイク屋で跨ってみるのが早いかと。
9Rはツーリングにも良いぞぅ。

891 :紅霊:02/07/17 03:01 ID:qZYArVz2
>>889
酷い言い方をすると
日常レベルでの使用では、9RとZZRの違いは
「軽快なSS」っぽい雰囲気が漂っているか、
「重厚なメガスポーツ」っぽい雰囲気が漂っているか、
程度のモノ。

好きな方を買いなされ

892 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/17 03:06 ID:ufM5ypwh
あ、そうそう、アリジウムプラグのインプレ。

結果:非常に良い!(俺のバイクには)
理由:悩みのタネだった低速でのノッキングがほぼ消えた。
   低速が力強くなったので、結果、加速もよくなった。
   始動性も良くなった。燃費はまだ未計測。
   低速でのノッキングに悩んでる人にはオススメ。


で、謎のトラブルが発生!プラグを交換し終わった後、
エアクリボックス、タンクを組み込み、イグニッションをオン
にしたところ、ウンともスンとも言わない。メーターも回らなけ
れば、セルも回らない。電気系統に反応ナシ!なんで!?
と思い、もう一度プラグを露出させ、キーを回したところ、
何事も無かったようにエンジン始動・・・以降、今のところ
問題は出てないけど、電気系統には全く触れてないのに、
何で?  これがカワサキなのか?(禿鬱)

893 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/17 03:12 ID:ufM5ypwh
×アリジウム
○イリジウム

激鬱。

894 :774RR:02/07/17 03:49 ID:DzZ3WxDu
>>889
絶対9Rがええで!ほんまに 元ZZ-R1100乗ってた人間が言うんだから
なんせ基本は10年前のバイクやで よーく考えましょう。

895 :774RR:02/07/17 08:36 ID:qZYArVz2
>>892
 カワサキのせいでなくキミのせい

896 :774RR:02/07/17 08:52 ID:s1t0fnGb
892>>
イリジウムで良くなったのでなく、招待不明なトラブルがプラグの脱着で直った
のでノッキングがへったりして・・・。この世に劇的なことは少ないとおも割れ。

897 :774RR:02/07/17 10:08 ID:FVUn6y/C
>>889 う〜んどっちもいいバイクだねぇ。
高速を使っての長期or長距離ツーリングが多いなら絶対ZZ-Rだね
ZZ-Rの140km/h巡航はほんとに快適だから。(シミジミ)

日常の足のようなお手軽さを求めるなら9Rかな
チョイ乗りから峠・ツーリングまでこなせる万能選手で軽さが魅力。
走りの楽しみという点ではおそらく9Rが圧勝。

898 :774RR:02/07/17 12:04 ID:POktBvuh
>ZZ-Rの140km/h巡航はほんとに快適だから。(シミジミ)
9Rもそのあたりの速度域は余裕で快適。


ZZ−R400よりも9Rの方が軽いので、日常的な取り回しはラクだよ。

899 :774RR:02/07/17 12:10 ID:8zMNlDwt
899cc Get!!

900 :774RR:02/07/17 13:05 ID:Q4rTmfll
899.5cc get!!


dekiruka boke

901 :774RR:02/07/17 13:18 ID:s1t0fnGb
900.5ccだけど何か文句あっか

902 :774RR:02/07/17 15:24 ID:T920diz+
(・∀・)ニヤニヤ

903 :897:02/07/17 15:47 ID:FVUn6y/C
>>898

>>ZZ-Rの140km/h巡航はほんとに快適だから。(シミジミ)
>9Rもそのあたりの速度域は余裕で快適。

余裕でその速度は出るが、直進安定性はZZ-R1100でしょう。
また9Rの方が回転数が上がるので振動・騒音面ではZZ-R1100の方が有利だと感じたが・・・
実際両者とも所有したことあるが、楽という一言ではZZ-R1100一押し。

>ZZ−R400よりも9Rの方が軽いので、日常的な取り回しはラクだよ。

ZZ-R1100との比較でしょ?
で、結論
>>555 の使い方では9Rを買うことを激しくお勧めする。

904 :774RR:02/07/17 15:54 ID:T920diz+
( ´_ゝ`) まあ、おちつけ。

905 :897:02/07/17 16:00 ID:FVUn6y/C
失礼悩んでいるのは>>888だったね。
餅ついたから、吊って来ます・・・

906 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/07/17 17:47 ID:vEbnKMNe
ここも無事に900越えたね♪
また新スレ名でも考えましょう。

907 :889:02/07/17 22:24 ID:orMrci3j
超亀レス スマソ。
>>890
1100ってそんなにつらいんですか?
ツアラーなんで、楽なポジションだと
思ってたんですが・・・。
実際、跨ってみないと判んない部分ってあると
思うので、ちょいとバイク屋で跨らせてもらってきます。
>>891
やっぱ理屈より、最終的には自分の好みですね。
やっぱ気に入ったバイクじゃないと長く乗れない
ですもんね。
>>894
>10年前のバイク
やっぱそこがポイントですね。
10年前のバイクってことは設計はそれ以前ってコトだから・・・
車・バイク業界の10年って、大きいですもんネ。
>>897
>車重
やっぱ肩をはらずに気楽に楽しく乗るには、
車重と大きさって、大きなポイントなんですネ。
235kgと185kgの差はでかいよなぁ・・・・
ZZ-R400より軽いってのがびっくり!
というか、
走りっぷりを想像しただけで逝っちゃいそうです>9R


908 :774RR:02/07/17 22:40 ID:LorJvWXe
>また9Rの方が回転数が上がるので振動・騒音面ではZZ-R1100の方が有利だと感じたが・・・
240km/hなら振動も騒音もすごいけど、140km/hじゃたいしたことないよ。
直進安定性についても、140km/h程度じゃ9Rも11も、大きな差異は
出ないし。
第一に、140なんて公道じゃ出さないでしょ、法令前提上(w


>ZZ-R1100との比較でしょ?
「ZZ−R400よりも軽い」という書き方に意味があるんだってば(w
「なんで400?」ってツッコむ時に思ったんならもう一歩踏み込んで
考えて欲しかったな。

車重:ZX−11>ZZ−R400>ZX−9R
つまり、日常的な取り回しにおいて、1100を選択すれば今よりも大変になるが
9Rは400よりも少しばかり軽くできているために、9Rを選択した場合今と
同等かそれ以上の楽な取り回しになる、ってことが言いたかったわけ。

>( ´_ゝ`) まあ、おちつけ。
うん、まったくだ(w

909 :Cタマ萌え:02/07/18 00:38 ID:hRwHvtNV
俺、ZZ-Rは乗ったことあるけど9Rは乗ったことないんだわ。
どっかに試乗車置いてないかなー?
ZZ-R試乗したときは「これ400か?!」なんて思ったもんだ。
なんせそのころ乗ってたのはGPZ1000RX。
その後乗ったバイクと比べると試乗程度のペースではZEP750に近かったな。
アレの加速を強力にして車体のしっかり感を2〜3倍って感じ。
昔乗ってたGPZ400Rより乗りやすいくらいだった。車体幅とエンジンの
クランクマスは感じたけど。

9RってそのZEPやGPZ400Rよりも軽いわけだね。タマには近代的なバイクに
乗ってみます。

910 :774RR:02/07/18 02:03 ID:tI4Gmotc
>908 ってアフォですか?
9Rマンセ-なにおいがプンプンしてキモイ
ビビリながら左端走って逝ってくれ

911 :774RR:02/07/18 09:37 ID:BMbjtMbY
まあまあ。そう仲間を悪く言っちゃーいかんよ。

912 :B-):02/07/18 11:20 ID:2VKeuk7Y
B型は重いとつぶやいてみる・・・

913 :774RR:02/07/18 13:45 ID:BMbjtMbY
>>912
相対的だが、バネ下重量は軽い。

914 :774RR:02/07/18 16:04 ID:nXAcA5AF
903の言ってる騒音・振動ってB型9Rのことじゃないか?

915 :774RR:02/07/18 16:27 ID:XrJAPiyA
だれかMSLメガトーンマフラー(キャタライザー内蔵)
付けてる人いる?

E、Fでキャタ内蔵ってこれぐらいしか知らんのだが、
インプレ希望。

916 :紅霊:02/07/18 16:51 ID:6B1KXTBC
>>914
いや、E型でも高速巡航やると
ハンドルやステップ周りに高周波が出てしびれる。
F型はバーエンドウェイトがでかくなって、
少しはマシになったみたいだけど。

漏れは耐えきれんかったんで、12Rのバーエンド付けてた。

917 :774RR:02/07/18 21:10 ID:szcwgvMx
部品の値段が知りたいので教えてください。
E2です。
クラッチカバー
アッパーカウル
サイドカウル(正面から見て左)
純正マフらー

以上です。

918 :774RR:02/07/18 21:14 ID:szcwgvMx
ager

919 :774RR:02/07/19 01:42 ID:JgMcxsIN
話題つきたか。

920 :774RR:02/07/19 01:43 ID:JgMcxsIN
>>917
クラッチカバー12000円
サイドカウル40000円

921 :774RR:02/07/19 02:18 ID:73uxs9xI
test

922 :青白のバイク載り:02/07/19 02:27 ID:73uxs9xI
そいやさ、昨日深夜に青梅街道でテールカウルにNinjaって書かれた
キミドリ色のへんなバイクと遭遇したのよ。そいつ信号待ちで
空ぶかししたりするんで、つい付き合ってあげたのよ。
だけどそいつ、ストレートはがんばってついてくんだけど、一つコーナー
通過するたびにかなり遅れんのね、おそまつっつーかさ。
もしかしてあれ9Rじゃないよね?

923 :774RR:02/07/19 02:29 ID:s/1eF7lI
たぶんKSRだよ。

924 :774RR:02/07/19 03:36 ID:us55M/kY
たぶんKLXだよ

925 :紅霊:02/07/19 10:32 ID:NrscOaut
>>922
車 種 か け 夏 厨
その程度の情報じゃ、なんもわからんわ

とか、初心者板っぽくマジレスしてみるテスト。

926 :774RR:02/07/19 18:31 ID:oSr4NEjB
明日ついに9Rの納車です。
保土ヶ谷って最近は逝ってないから逝ってみようかな。
とにかく待ちどおしいなあ。



927 :のりたま:02/07/19 19:07 ID:q07baJzV
タマ契約してきました(E2)♪
Fでもよかったのだけど,ツーリングが楽そうという理由でEにしました.
納車の日が楽しみ^^
カーナビつける予定です.
http://www.tanax.co.jp/products/bag/index.html
ライポジが楽だとは言われながらも,結構前傾姿勢になるので,
ナビつけてちゃんと走れるかどうかちょっと心配.

928 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/21 21:17 ID:raHdelm1
>>926,927
おめでd!インプレ待ってるよ。
今日は日中洗車してて、日射病になりかけた(w
しかし、レバー2本で5千円とは高いなぁ。

929 :774RR:02/07/22 11:07 ID:z6HI9voU
926です。
9R納車後、早速中央道を経由して河口湖に行ってまいりました。
しかし夏休み初日の渋滞でどこへ行っても車の長い列。
スピードが出せない。すり抜けばかりしていたよ・・・。
まあ意外とすり抜けがしやすいバイクだというのが分かりました。
その後保土ヶ谷でマターリすごして帰宅。
そして帰宅後いきなりバイクをぶち倒してしまい右ウインカー破壊。
なにやってるんだ俺は。そんな納車日でした。

今日から2週間の海外出張。次に乗るのはいつの日か・・・・・。



930 :774RR:02/07/22 13:50 ID:ZO5RNlmy
右に倒れるとマフラーにも傷が入るので
左寄りもショック3割増し(w

931 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/07/22 13:50 ID:whMU7dlk
珍しく黒Eが売りに出されてました。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e13289178


932 :のりたま:02/07/22 13:56 ID:mvUocOed
927です.
今週末納車の予定です.
というわけで,タンクバッグつけたいのですが,
ライポジ楽とはいっても9Rって結構前傾姿勢.
厚さ18cmのタンクバッグをつけて支障なく走れるかどうか心配です.
どなたかアドバイスをお願いします.

933 :774RR:02/07/22 14:44 ID:DImm/kMT
>>912
ほんとにB型ってバネした軽いの??
ずっと乗ってたが、重いものだと思いこんでた・・・
逝ってきます

934 :774RR:02/07/22 16:47 ID:11w+P3E2
>>933
重量自体は、そんなに差が無いか、Bの方が重いと思うよ。
ただ、>>913は、 相対的にって書いてるから、
バネ上と、バネ下の比率のこといってるんだと思う。


935 :913:02/07/22 22:10 ID:vU3w5cIc
その通り。

936 :774RR:02/07/22 22:50 ID:84hSOA+F
おしえて君で申し訳ないが誰か教えてください
01E型 赤/黒に乗ってますが、転倒してしまいカウルが割れてしまいました。
自分で割れ、傷は補修できたんですが塗料が見つかりません。
ショップでKawasakiに問い合わせてもらったんですが、
既に販売終了とのこと(早過ぎねーか?とも思いましたが・・・)
ちなみにカラーは黒部分(ブラックパール?)
デイトナのMCペインターからは出てないみたいだし・・どうすれば〜

937 :774RR:02/07/22 23:12 ID:x5BJmZpF
傷は見えるから気になる。見えなければその内気にしなくなる。
ステッカー貼りましょう。
どの道ちゃんと塗装しないと一目でわかる。

938 :774RR:02/07/22 23:16 ID:84hSOA+F
>>937
そんな・・・
既に派手にサフ吹いちまったのに・・・

939 :774RR:02/07/22 23:21 ID:5R7n7sd0
黒部分なら、自分で調合して、近い色作れば良いじゃん。
赤は難しそうだけど、黒ならなんとか誤魔化せるでしょう。
仮に純正色があっても、自分でカンペキに仕上げるのは、
カナーリ難しいよ!


940 :774RR:02/07/22 23:53 ID:84hSOA+F
>>939
遠目や写真では黒なんですが、手にとって見ると濃いーい紫なんです。
しかもなんかびみょーにメタリックだし・・・素人には手に負えません。
板金屋とかに持ち込めばなんとかしてくれそうだが、とんでもない金額に
なりそうで怖いyoー

941 :774RR:02/07/22 23:59 ID:5R7n7sd0
今見てみたら、'02は、ファイアークラッカーレッドX
パールパープリッシュブラックマイカとなってる。
ややこしい・・・
でかいキズなの?タッチペイントなら、
メーカーには無くても、用品店やARKなら在庫があるん
じゃない?

942 :774RR:02/07/23 01:08 ID:G8OuO5Ah
ネットで調べてみましたがE1型の黒部分って、パールパープリッシュブラックマイカなのか
パールブラックなのか分からないままです。
とりあえず今度の週末にタッチアップ用ペイントを2色買って見てみます
>>941
結構広範囲なんで最悪タッチアップペイント大量購入して、エアブラシでこつこつと・・・

943 :774RR:02/07/23 08:54 ID:Bs2m5N1i
>>932
身体のサイズにもよるけど普通に走る分には邪魔にならないですよ。
C型です。
 
>>936
立ちゴケした傷が気になったので塗装屋に持ち込んだら、
サイドカウル1枚¥12Kだった。
その塗装屋は「二度とゴメンだ」と泣いてました。



944 :774RR:02/07/23 09:10 ID:NddFnzlh
依然取り寄せたE1用タッチペンは
パールパープリッシュブラックマイカになってまつ。
Kawasaki J5012 0001 20 とかいてある。

945 :774RR:02/07/23 21:01 ID:G8OuO5Ah
>>943
メタリックカラーのタッチアップはプロも嫌がるほど難易度高いってことなんですねぇ
\12000とはびみょーな価格・・・
>>944
ブラックパールではなかったのか!?ショップには悪いことをした。
あした電話しときます。
でもやっぱり無いんだろーなー>パールパープリッシュブラックマイカ(長げぇ〜yo!)


946 :紅霊:02/07/24 09:55 ID:XLuzjqOl
パールパープリッシュブラックマイカ
はどうか知らないけど、
あの手の色の名前は、メーカーが勝手に付けたモノが多いから注意。
つまり、メーカー内でしか通用しなかったり
同じ色がメーカー間で違った名前だったり、と。

少なくとも、漏れの持ってる出版用の色見本表には載ってない。

947 :774RR:02/07/24 21:42 ID:UVsqs7Gv
aaaaaaage

948 :774RR:02/07/25 01:14 ID:q8xkg95I
agya

949 :774RR:02/07/25 03:58 ID:mkvn+x3E
諦めてエボニ一色にすれ(w

950 :セコヴィッチ ◆ICQJaxBw :02/07/25 10:25 ID:T0bMN8ue
ラスト50・・・!!

ユメ-タマ【´Д`】ZX-9R【´Д`】ユメータマ

951 :774RR:02/07/25 10:58 ID:7iFO6L8k
またーりな1000取り合戦が今始まる...

952 :774RR:02/07/25 15:11 ID:DUjJD/7g
アッパーカウルがカーボンになっていたCに追いかけられた。
コワカタヨ。

953 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/25 15:36 ID:/yt6w7mT
大学に、灰皿タンデムステップに付けた汚ねーC1がいる。
洗車はしない主義のようで、乗りっぱなしでホコリまみれ。
タイヤを見ると、コーナーは全く攻めてないようだし。

でも、なんだか俺のピカピカのE1よりカコヨク見える!
くやすぃ・・・俺も外装洗うのやめようかな?

954 :774RR:02/07/25 15:49 ID:fstpCGkL
タンデムステップに灰皿・・定説ちっくにバイク便してんじゃねーの

955 :774RR:02/07/26 02:04 ID:hakhpxpL
ピカピカバイク=キレイ
小汚いバイク=シブイ
汚いバイク=ダサイ

956 :774RR:02/07/26 02:48 ID:vY5uZO+9
なるほど俺のE1はダサイとケテーイ!!
まぁ人目など気にしないからどうでもいいYO

957 :774RR:02/07/26 06:23 ID:sh2dMO9t
誇りとサビとシブの違いが分かっていればどうだっていいんじゃナイノ。

958 :774RR:02/07/27 16:54 ID:DCgCfeDu
もうじきFがクル。我慢できん。

959 :B-):02/07/27 21:51 ID:Gdh9McPn
B型 とC型でエンジン単体の重量差って
どれくらい?

960 :のりたま:02/07/27 23:55 ID:zqLlTjwh
E2ヨーロッパ仕様がきました♪
まだなれてないのでチョトコワーイです.


961 :774RR:02/07/28 02:26 ID:xY+WH0Ic
C1に乗っています。先日転倒してクランクケースが割れてしまいました。
交換も兼ねてエンジンのフルオーバーホールをしたいのですが
都内、近郊で良いショップをご存知の方いませんでしょうか?


962 :魂輪 ◆ixnwNf8M :02/07/28 04:15 ID:ThZoi+kx
>>961
有名処ではMSLか?ウチの近所(千葉)だと、
ライダースクラブかなぁ。あんまし知らん。
>958
オメでd。Fのスイングアームはうらやますぃ。

E1なんだけど、メインフレームの左側に開いてるデカいボルトの穴
って何に使うんだろ?


963 :のりたま:02/07/28 10:10 ID:I12M+QQ8
教えてクンでごめんなさい.
前のシートってどうやってはずすのでしょう?
バッテリー周りをちょっといじりたいのですが.

964 :774RR:02/07/28 10:46 ID:Ij7PRD5S
CLOCK/TEMPボタン、場所が悪く押しづらいと思う・・・

965 :774RR:02/07/28 11:35 ID:17clQjy5
>>963

1.リアシートを外す。
2.固定ボルトを外す。
3.フロントシートの後ろ側を持ち上げながら、後方に引いて外す。
で良かったかと・・・

966 :のりたま:02/07/28 13:50 ID:cG5r+TW3
>>965
開きました!!
ありがとうございます!

967 :774RR:02/07/29 00:08 ID:/de7UOo5
保守age

968 :774RR:02/07/29 02:01 ID:Z+80+Eo7
てかよ〜マニュアルって買わんのか?

969 :774RR:02/07/29 02:03 ID:/de7UOo5
マニュアル欲しい
でもE〜日本語マニュアルなかったりする。

970 :774RR:02/07/29 14:32 ID:pWpHKvp8
>>962
ステダン用のボルト穴です。

971 :774RR:02/07/29 14:34 ID:WSoQmdA6
ムラシマにもないか?>マニュアル

972 :774RR:02/07/29 14:38 ID:TMce6Faf
てか、マニュアルくらいの英語読めや、
つか、簡単に読めるから
英語だからって躊躇してる人は買ったほうがいいよ。

973 :774RR:02/07/29 15:03 ID:EcGamfkK
>>961
平塚は遠いですか?
ワイドオープンというお店があります。
お勧めです。

974 :川崎重工の発祥の地は築地:02/07/29 16:37 ID:slo2cE4R
川崎重工の発祥の地は築地

975 :774RR:02/07/29 20:23 ID:yJ0dEX3G
で?

976 :774RR:02/07/29 23:24 ID:pWpHKvp8
つまり、川重の発祥は築地だからマグロでも
食ってなさいってこった。

977 :774RR:02/07/30 00:06 ID:kYOwqXxl
次スレのタイトル案募集開始

【竿】ZX−9R【氏】

978 :774RR:02/07/30 00:23 ID:Ees66HLm
↑(・∀・)イイ!

979 :774RR:02/07/30 00:25 ID:x+ctQEA/
【東京・築地】ZX−9R【川崎・正蔵】

980 :ちびた:02/07/30 00:31 ID:eSNraNFm
   (゚д゚)   
   ゚(  )−            
   / >


ナインコール










981 :寺崎:02/07/30 01:16 ID:IN05rrM5
【ギャオス・竿】ZX−9R【氏・ガメラ】

982 :774RR:02/07/30 09:39 ID:e/7L+tkb
>>950
シンプルイズベスト!

ユメータマ【´Д`】ZX-9R【´Д`】ユメータマ   ユメータマ【´ー`】ZX-9R【´ー`】ユメータマ
 ユメータマ【´ω`】ZX-9R【´ω`】ユメータマ   ユメータマ【´=`】ZX-9R【´=`】ユメータマ
  ユメータマ【´∀`】ZX-9R【´∀`】ユメータマ   ユメータマ【´皿`】ZX-9R【´血`】ユメータマ
   ユメータマ【´〜`】ZX-9R【´〜`】ユメータマ   ユメータマ【´Q`】ZX-9R【´Q`】ユメータマ

983 :寺崎:02/07/30 13:57 ID:kYOwqXxl
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028004958/

新スレ

984 :774RR:02/07/31 14:32 ID:wNAJ95K/
キリンかぁ・・・

985 :774RR:02/07/31 14:35 ID:wNAJ95K/
何時の間にかただのDQN漫画になっちゃたね。
好きだったのに・・・

986 :774RR:02/07/31 15:05 ID:xPvosHwU
もう誰もいないのかこのスレ?

987 :774RR:02/07/31 15:06 ID:/LyIhFDJ
スタレテルネ

988 :774RR:02/07/31 15:07 ID:MQg688rv
遊んでみよう(藁

989 :774RR:02/07/31 15:08 ID:aFLrShXi
キリン!今のシリーズ イタ過ぎだ

990 :774RR:02/07/31 15:11 ID:OXmHIeoN
以前カキコした どろどろE1のりです。
久しぶりに走りにいきて〜な。

関西のお勧めツーリングスポットそせーてYO!

991 :774RR:02/07/31 15:12 ID:akzceygw
このスレはすでに終了しています。

992 :774RR:02/07/31 15:12 ID:HG6+uagk
放置かYO!

993 :774RR:02/07/31 15:12 ID:HG6+uagk
993


994 :774RR:02/07/31 15:14 ID:HG6+uagk
994

995 :774RR:02/07/31 15:14 ID:u9eNIiBG
995

996 :774RR:02/07/31 15:15 ID:o3tkLkqk
996だYO!

997 :774RR:02/07/31 15:15 ID:o3tkLkqk
ついでに997

998 :774RR:02/07/31 15:16 ID:Q+3wmJab
それでは998

999 :774RR:02/07/31 15:16 ID:Q+3wmJab
999だ・・・鬱

1000 :774RR:02/07/31 15:16 ID:Q+3wmJab
1000到達だYO!

しゅうりょ〜

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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